III.

BANGHAY ARALING
Unang araw
PANIMULA
1. sa iyong pag-aaral sa K to 12 paano mo napag-iiba ang mga gawain sa bahay,
eskuwelahan, at komunidad? Maglista ng mga ginagawa mo sa bawat isa.

GAWAIN SA BAHAY GAWAIN SA GAWAIN SA

ESKUWELAHAN KOMUNIDAD
Pag lilinis ng bahay pakikinig sa guro Nakikipag salamuha sa
kapwa
Nag huhugas ng pinggan Nag aaral pag tulong sa pag tatanim
ng mga puno
Pag papakain ng mga Nakikipag salamuha sa Pag papartisipa sa mga
alagang hayop kapwa aktibidad ng barangay
Pag linis ng bakuran Pag gawa ng mga Pag tulong sa palinis ng
aktibidad kapaligiran

2. ano-anong pangkalahatang katangian na ipinagkakaiba ng mga ito sa isa’t

isa?

a. Gawain sa bahay. Mas mahuhubog at matuturuan ka ng ayos sa mga Gawain

mo sa bahay gaya ng pag kukumpuni ng mga sirang kagamitan.

b. Gawain sa eskuwelahan . ay marami ka matutunan at mas magaan at kayang

gawin ng mga estudyante ang mga Gawain.

c. Gawain sa komunidad. Malaking responsibilidad at maraming Gawain.

3.Dapat bang paghiwalayin and mga ito sa iyong mga Gawain? Ipaliwanag.

 Oo, para magawa mo ng maayos ang mga dapat mong gawin at para hindi
ka natataranta kung ano ang uunahin mong gawin sa kanila.

4. Makatutulong ba ang mga ginagawa sa bahay at komunidad sa mga ginagawa

sa eskuwelahan? Patunayan

 Oo, dahil dito may mga nakukuha tayo ideya oh kaalaman na pwede natin
iapply sa pag aaral natin.
5. Makatulong ba ang mga Gawain sa eskuwelahan sa mga ginagawa mo sa
bahay at sa komunida? Ipaliwanag at patunayan

 Oo, dahil dito pwede mo iapply lahat ng natutunan mo sa eskuwelahan sa

inyong bahay at komunidad.

6. Anong mga pagpapahalaga ang pinauunlad sa bawat isa? Magbigay ng mga

halimbawa.

 Pagtitiwala sa kapwa kailangan mo pahalahan ang pag titiwala sa iyo ng

kapwa mo dahil dito mag sisimula ang inyong pag kakaibigan
 Makakatulong ito para mapaunlad ang ating komunidad sa pamamagitan
ng pagtitiwala sa kapwa ay dadami ang inyong kaibigan at mag
kakaintindihan kayo ng maayos.
 Masarap mabuhay sa mundo ng walang kaaway kaya wag mo sisirain ang
tiwala ng kapwa mo upang wala kang maging kaaway.
IKALAWANG ARAW
Intruksyon

1. Paano nakatutulong ang pagkamalikhain at mapanuring pag-iisip sa isang

mag aaral sa senior high school?

 Upang mapadali ang pag aaral naming at Ito rin ay mag sisilbing pag
hahanda saming mga mag aaral upang hindi kami mahirapan pag dating
namin sa kolehiyo.

2.Isa-isahin ang iba’t ibang gamit ng salitan akademik at ibigay ang kahulugan
nito.

 Research o pag aaral- ito ang karaniwang akda o output na ginagamitan

ng mga akademikong karunungan at salita dahil ito ay nangangailangan
ng masusing pag aaral at hindi lamang ng sariling karanasan ng
manunulat.
 Report o mga memorandum- ito ay nangangailangan ng mga
akademikong salita lalo na kung ito ay ginagamit sa isang pormal na
trabaho o mayroong mataas na posisyon.
 Talumpati, bionote, at iba pang personal na sanaysay- para mas
lalong madebelop ang ating kakayahan, may mga pagkakataon na
ginagamitan natin ng salitang akademiko ang mga personal nating output
o akda upang mas lalong maunawaan ng mga mambabasa.

3.Isa-isahin ang mga wikang pinggalingan o pinagmulan ng salitan akademika

at ipaliwanag ang kahulugan nito.

 Ang salitang akademiko o academic ay mula sa mga wikang Europeo

 Pranses-academique
 Medieval Latin-Academicus
  Tumutukoy ito o may kaugnayan sa edukasyon iskolarsyip, institusyon, o
larangan ng pag-aaral na nagbibigay-tuon sa pagbasa, pagsulat, at pag-
aaral kaiba sa praktikal o teknikal na Gawain.

4.Sa isa hanggang tatlong pangungusap, ipaliwanag ang pagkakaiba ng

akademik at di-akademik na Gawain.

 Ang akademik ay may kaugnayan sa sistemang pang edukasyon mga

Gawain o aktibidad na makatutulong sa pag aaral. At ang di akademiko
naman ay tumutukoy sa mga paksain ng pag aaral ng teknikal o
bakasyunal.

5.Maaari bang gawin sa loob ng akademiya ang mga gawaing di-akademiko at

ang mga gawaing akademiko sa labas ng akademiya? Ipaliwanag at magbigay
ng halimbawa na magpapatunay rito. Isulat sa ibaba ang mga sagot. Ibahagi sa
klase.

Gawaing sa labas ng akademiya Gawain di-akademiko sa akademiya

1.Pag rereview ng mga aralin 1. Pag lalaro ng online games

2.Pag basa ng libro 2. Pag babasketball kasama ang mga

3.Pag sasaliksik
4. Pakikinig ng lektyur
5.Panonood ng video o dokumentaryo
kaibigan
3. Panonood ng pelikula o video upang
maaliw o magpalipas oras
4. Pakikipag-usap sa sinuman ukol sa
paksang di-akademiko
5. pagbabasa ng komiks, magasin, o
diyaryo.
Ikatlong Araw
Glosaryo ng Piloto
A
Accelerated stall- isang stall na nangyayari sa isang mas mataas na bilis ng
hangin kaysa sa isang normal na stall dahil sa isang mas mataas na factor ng
pag-load

ADF (awtomatikong tagahanap ng direksyon)- isang sistema nf nabigasyon

na kinikilala ang kaugnay na pagdadala ng isang sasakyang panghimpapawid
batay sa isang radio beacon na nagpapadala saMf o LF bandwidth.

Adiabatic lapse rate- and rate kung saan nagbabago ang temperature dahil sa
pagtaas at pagbawas ng altitude, sa ilalim ng mga kondisyon ng thermal
equilibrium.

AGL(Above Ground Level)- ang patayong distansya na sinusukat sa pagitan

ng sasakyang panghimpapawid at isang tukoy na dami ng lupa.

Aileron- Ang palipat-lipat hinged flight control ibabaw na ginagamit nang pares
na may kabaligtaran na paggalaw upang makontrol ang rolyo ng isang sasakyan.

B
Base leg- Ang landas ng flight sa isang pattern ng paliparan na tumatakbo sa
direksyon ng pag landing ng runway.

Baseline- Ang minimum o panimulang punto na ginagamit para sa

paghahambing.

Blade Angle- Ang anggulo sa pagitan ng linya sa sanggunian ng isang propeller

talim at isang eroplano patayo sa axis ng pag ikot.

Bleed Air- Mainit na nakakacompress na hangin na ginagawa sa panahon ng

tagapiga ng operasyon ng engine ng sasakyang panghimpapawid.

C
Calibrated Airspeed- Ang ipinahiwatig na airspeed naitama para sa posisyon
at error ng istrumento.

Camber- Ang kombeksyon ng curve sa isang wing ng sasakyang

panghimpapawid.

CAVU( Ceiling and visibility Unlimited)- inilalarawan ang perpektong mga

kondisyon ng paglipad na may kakayahang Makita ng 10 o higit pang mga
milya at kisame ng hindi bababa sa 10,000 talampakan.

Cargo- mga kalakal na dala sa isang sasakyang panghimpapawid

Ceiling- ang taas ng pinakamababang layer ng cloud o nakakubli na mga

phenomena na naiulat bilang sira overcast o obscursyon at hindi naiuri bilang
manipis o bahagyang.

Center of Gravity (CG)- ang paayon at pagilid nap unto kung saan
magbabalanse ang sasakyang panghimpapawid.

Charter- ang negosyong ng pagupa ng lahat ng mga upuan sa isang sasakyang

panghimpapawid kaysa sa isang komersyal na paglipad kung saan ang mga
upuan ay isa-isang ibinebenta.

Chord Line- ang haka-haka na tuwid na linya na tumatakbo sa pagitan ng mga

ngaungunang at sumusunod na mga gilid ng airfoil.

Clearance- ang pahintulot na ibinibigay ng control sa trapiko ng hangin para sa

sasakyang panghimpapawid upang magpatuloy sa isang particular na aksyon sa
kontroladong airspace na idinesenyo upang maiwasan ang banggaan ng
sasakyan pang himpapawid.

Climb- ang kilos ng pagtaas ng altitude ng sasakyang panghimpapawid

karaniwang sa isang itinalagang antas.

Cofa- sertipiko ng kakayahang pang air

Common traffic Advisory- isang dalas ng radio na ginagamit para sa air to air
na komunikasyon na pinapayagan ang patuloy na pagpapatakbo ng sasakuyang
panghimpapawid sa mga hind mataas na paliparan o sa labas ng mga oras ng
pagpapatakbo ng tower.
D

Density Altitude- ang density ng altitude ay ang density ng hangin na

ibinibigay bilang isang taas sa itaas ng nangangahulugang antas ng dagat. Ang
altitude ng density ay itinuturing na ang altitude ng presyon na nababagay para
sa isang hing pamantayang temperature.

Descent- ang kilos ng pagbawas ng altitude ng sasakyang panghimpapawid

karaniwang sa isang itinalagang antas.

Distance Measuring Equipment- teknolohiya sa pag navigate sa radyi na

ginagamit upang sukatin ang distansuya sa pagitan ng sasakyang
panghimpapawid at isang ground station.

Distress- isang kinikilalang internasyonal na sensya para sa panganib at

pangangailangan para sa agarang tulong.

DME- Nakatalagang mekaniko tagasuri

Dogfight- isang malapit na pang aerial battle sa pagitan ng dalawang sasakyang

panghimpapawid naganap ito sa bawat giyera ng kinasasangkutan ng mga
eroplano hanggang 1992.

Downwind Leg- isang landas ng flight na parallel sa ngunit tumatakbo sa tapat

ng direksyon ng runway na inilaan para sa landing.

I-drag- isang kahilera at pagsalungat na puwersa sa paggalaw ng sasakyang

panghimpapawid sa pamamagitan ng hangin.

Duats- direktang serbisyo ng terminal ng pag access ng user

E
EASA- ahensya para sa kaligtasan ng European Aviation.

Elevator- Pahalang na mga ibabaw na kumokontrol sa pitch ng sasakyang

panghimpapawid at karaniwang hinged sa stabilizer.

Empenngage- isa pang parirala para sa buntot ng isang sasakyang

panghimpapawid na nagbibigay ng katatagan sa panahon ng paglipad.
F
FAA- ang namamahala na katawan ng sibil na paglipad sa Estados Unidos.

FARs- mga patakaran ng FAA na namamahala sa pagpapalipad sa U.S.

FBO- isang operasyon sa paliparan kung saan maaaring makahanap ang mga
piloto ng gasoline at iba pang mga serbisyo.

Feathering- and kilos ng pag-aayos ng mga variable pitch propeller upang ang
mga blades ay umaayon sa airflow at hindi lumikha ng paglaban sa hangin.

G
General Aviation- ang paghahati ng mga pagpapatakbo ng sasakyang
panghimpapawid na aviation na nagsasama ng lahat maliban sa komersyal na
air transport at Gawaing pang himpapawid

Glass Cockpit- isang term na ginagamit upang ilarawan ang isang sasakyang
panghimpapawid na kumpleto sa kagamitan na may elektronikong , digital na
pagpapakita ng instumento sa gauge ng analog style.

George- palauyaw na ibinibigay sa autopilot system.

Go-Around- nagaganap ang isang pag ikot kapag ang piloto ay umalis sa isang
landing at paikotin ang pattern ng paglipad bago subukang lumapag.

Gross Weight- ang bigat ng sasakyang panghimpapawid kasama ang mga tao
karga gaolina at iba pa

Ground Effect- ang pagtaas ng pagtaas at pagbawas ng drag na nangyayari

bilang isang resulta ng mga pakpak ng sasakyang panghimpapawid habang
papalapit ito sa lupa.

H
Hand-off- ang pagkilos na ginagawa ng ATC upang ilipat ang pagkakakilanlan
ng radar ng isang sasakyang panghimpapawid sa isa pang taga control.
Hangar-isang gusaling ginawa upang hawakan ang sasakyang panghimpapawid
para sa patatago pagpapanatili pagpupulong at iba pa.

Heavy- ginagamit ng ATC ang term na ito upang mag refer sa mas malaking
sasakyang panghimpapawid.

I
ICAO- isang dalubhasang ahensya ng US snusuportahan ang aviation at pag
navigate sa buong mundo

ILS- isang sistema na gumagamit ng mga alon ng radio upang tulungan ang
mga paglapag sa mga kundisyon ng IFR.

Instrument Flight Rules- mga regulasyon na tumutukoy sa mga pagpapatakbo

ng sasakyang pamhimpapawid kapag ang mga piloto ay hindi maaaring gumana
gamit mga sangguniang paningin.

J
Joystick- ang control column sa sasakyang panghimpapawid ay madalas na
tinatawag na isang joystick ito ang pangunahing aparato na kumokontrol sa
sasakyang panghimpapawid at karaniwang naka mount sa kisame o sahig kung
ang sasakyang panghimpapawid ay may isang joystick sa halip na isa pamatok.

K
KCAS- naipapahiwatig na bilis ng airspeed para sa error sa instumento at
posisyon.

KIAS- basahin ng direkta mula sa airspeed tagapagpahiwaid.

KTAS- ang bilis ng sasakyang pangkimpapawid na may kaugnayan sa airmass

kung saan ito lumilipad.

L
Laminar-flow-ang makinis na daloy ng hangin sa isang pakpak ng sasakyang
panghimpapawid na may pinaliit na pag-drag.

Lift- ang puwersang direktang sumasalungat sa bigat ng sasakyang

panghimpapawid na pangunahing nabuo ng mga pakapak.

Load factor- ang makinis na daloy ng hangin sa isang pakpak ng sasakyan

panghimpapawid na may pinapaliit na pag-drag.

M
Mach- ang ratio ng bilis ng sasakyang panghimpapawid sa bilis ng tunog sa
pamamagitan ng daluyan kung saan naglalakbay ang sasakyang
panghimpapawid.

Magnetic compass- ang direksyon oryentasyon ng isang sasakyan

panghimpapawid ayon sa patlang na geomagnetic.

Magnetic Deviation - Ang error na nagawa ng hindi maiiwasang epekto ng

magnetiko ng mga materyales sa sasakyang panghimpapawid.

N
Narrow-Body Aircraft - Isang mas maliit na uri ng sasakyang
panghimpapawid na may isang solong pasilyo sa loob. Maaari itong magdala ng
4 hanggang 300 na pasahero.

NDB - Non-directional beacon- ay isang radio transmitter sa isang alam na

lokasyon na ginamit bilang isang tulong sa pag-navigate.

NOTAMs - pagpapaikli para sa "Mga paunawa sa mga airmen." na nakasulat na

mga abiso na ibinigay sa mga piloto bago ang mga flight na nagpapayo sa
kanila ng mga kaugnay na kalagayan.

O
OAT - Sa Labas ng Temperatura ng Hangin Mga Limitasyon sa Operasyon -
Ang mga paghihigpit na tinukoy ng isang tagagawa ng sasakyang
panghimpapawid kabilang ang bilis ng hangin, timbang, atbp.

Overshoot - Landing air craft na lampas sa landasan.

P
Payload - Ang bigat ng nilalaman na dinala sa isang sasakyang
panghimpapawid, kabilang ang mga pasahero, piloto, kargamento, atbp.

Pilot in Command (PIC) - Ang itinalagang indibidwal na responsable para sa

ligtas na pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid sa panahon ng paglipad.

PIREP - Ulat ng Pilot - Ulat na ginawa ng isang piloto sa panahon ng paglipad

sa ATC na naglalarawan ng aktwal na mga kondisyon ng panahon.

Pitch - Ang paggalaw ng isang sasakyang panghimpapawid, nailalarawan sa

pamamagitan ng ilong at buntot na tumataas at bumabagsak.

Pilot tube - Isang maliit na aparato na matatagpuan sa harap sa labas ng gilid ng

isang airfoil, ginamit upang sukatin ang presyon ng hangin.

Q
QAR - Quick Access Recorder - Isang airborne flight recorder na nagbibigay ng
mabilis at madaling pag-access sa raw data ng flight sa pamamagitan ng isang
USB o cellular network.

Quadraplane - Isang sasakyang panghimpapawid na may 4 na mga pakpak ng

parehong laki

Roll - Pag-ikot ng sasakyang panghimpapawid kasama ang paayon na axis, na

tumatakbo mula sa ilong hanggang sa buntot.
Rudder - Isang ibabaw ng sasakyang panghimpapawid na ginagamit upang
makontrol ang kilusan ng paghikab.

Runway (RWY) - Isang "tinukoy na hugis-parihaba na lugar sa isang land

aerodrome na inihanda para sa landing at paglipad ng sasakyang
panghimpapawid".

Runway End Safety Area (RESA) - Isang ibabaw na matatagpuan sa kabila ng

runway na itinalaga bilang isang lugar para sa sasakyang panghimpapawid
upang makapasok sa isang pagtatangka na i-minimize ang peligro sa mga hindi
planadong pangyayari, tulad ng isang overshoot.

Short field - Isang runway na mas maikli ang haba at nangangailangan ng

sasakyang panghimpapawid na i-minimize ang dami ng ginamit na landas ng
landas kapag bumaba o lumapag.

Sideslip - Isang kilusan ng sasakyang panghimpapawid na karaniwang

umaayon sa pag-ilid ng lakas ng hangin at nagreresulta sa isang patagong daloy.

Skid - Ang paggalaw at palabas na paggalaw ng pivoting ng sasakyang

panghimpapawid na nangyayari bilang isang resulta ng isang mababaw na
pagliko.

T
Tail – The rear aircraft structure that provides aerodynamic stability.

Tarmac – The paved area at an airport where aircraft park, fuel, load, and
unload.

Threshold – The area of a runway, designated with particular markings,

indicating the beginning of a runway.
U
Upwind Leg - Ang landas ng flight sa isang pattern ng paliparan na tumatakbo
kahilera sa direksyon ng landing ng runway, kasama ang parehong direksyon na
sasakay sa sasakyang panghimpapawid.

V
V speed - Halos 20 karaniwang mga termino na ginamit upang ilarawan ang
mga airspeeds na mahalaga o kapaki-pakinabang sa pagpapatakbo ng lahat ng
sasakyang panghimpapawid, tulad ng bilis ng Vne, na nangangahulugang
"huwag lumampas sa bilis" o Vmo, na nangangahulugang "maximum na bilis
ng pagpapatakbo. Ang bawat sasakyang panghimpapawid ay may sariling
natatanging bilis ng V.

Vertical Speed Indicator (VSI) - Isang aparato na nagbibigay ng mga paa

bawat minuto (fpm) rate kung saan ang isang sasakyang panghimpapawid ay
umakyat o bumababa.

W
Wind Shear - Isang biglaang pagbabago sa pahalang o patayong direksyon ng
hangin.

Wx – panahon

XC – Cross-country

Y
Yaw - Ang paggalaw ng isang sasakyang panghimpapawid, na nailalarawan sa
pamamagitan ng ilong na gumagalaw sa tabi-tabi.

Yoke - Ang mga aparato sa pagkontrol ng sasakyang panghimpapawid na

ginagamit ng piloto para sa mga pagbabago sa saloobin, pati na rin ang
paggalaw ng pitch at roll.

Zulu Time - Isang term na magkasingkahulugan sa UTC (Universal

Coordinated Time), na kapareho ng Greenwich Mean Time. Inihain ng mga
piloto ang lahat ng mga plano sa paglipad sa Oras ng Zulu
 Glosaryo ng aircraft mechanic

A
Accident aircraft- Ang isang pangyayari na nauugnay sa pagpapatakbo ng
isang sasakyang panghimpapawid na nagaganap sa pagitan ng oras ng sinumang
tao na sumakay sa sasakyang panghimpapawid na may hangaring paglipad at
hanggang sa oras na ang lahat ng naturang mga tao ay bumaba, at kung saan ang
sinumang tao ay nagdurusa sa pagkamatay o malubhang pinsala, o kung saan
ang sasakyang panghimpapawid ay tumatanggap ng malaking pinsala.

Aircraft- Isang aparato na ginamit o inilaan upang magamit para sa paglipad sa

hangin.

Aircraft Engine- Isang engine na ginamit o inilaan upang magamit para sa

pagtulak ng sasakyang panghimpapawid. Nagsasama ito ng mga turbo-
supercharger, appurtenance, at accessories na kinakailangan para sa paggana
nito, ngunit hindi kasama ang mga propeller.

Airframe- Ang fuselage, booms, nacelles, cowling, fairings, airfoil surfaces

(kabilang ang mga rotors ngunit hindi kasama ang mga propeller at umiikot na
airfoil ng mga makina), at mga landing gear ng isang sasakyang
panghimpapawid at ang kanilang mga accessories at kontrol.
Aircraft maintenance- Ang gawaing iyon na kinakailangang gampanan ng
mga sertipikadong tao.

Aircraft maintenance base- Isang aktibidad ng ahensya na gumaganap ng mga

pagpapaandar sa pagpapanatili ng linya ng sasakyang panghimpapawid at
avionics sa sasakyang panghimpapawid ng FAA.

AOCP- Ang Aircraft Out Of Commission Para sa Mga Bahagi (AOCP) ay ang
katayuan ng isang sasakyang panghimpapawid na dapat magamit para sa
serbisyo ngunit hindi, dahil sa kakulangan ng isang bahagi o mga bahagi.

Airplane- Isang sasakyang panghimpapawid na nakapirming pakpak na

hinimok ng engine na mas mabibigat kaysa sa hangin, na sinusuportahan ng
paglipad sa pamamagitan ng pabago-bagong reaksyon ng hangin laban sa mga
pakpak nito.

Airworthy- Ang sasakyang panghimpapawid ay dapat na sumunod sa uri ng

disenyo (sertipiko) at ang sasakyang panghimpapawid ay dapat na nasa
kondisyon para sa ligtas na operasyon.

Approve- Maliban kung ginamit na may sanggunian sa ibang tao,

nangangahulugang naaprubahan ng Administrator.

Approve Data- Ang data na ginamit upang patunayan ang mga pangunahing
pag-aayos at pangunahing pagbabago, na nagmula sa mga sumusunod:
Karagdagang Sertipiko ng Uri ng Karagdagang, Mga Direktibong
Airworthiness, naaprubahan ng mga manu-manong tagubilin at tagubilin ng
FAA, FAA Form 337 na gagamitin bilang batayan para sa isang nakaraang pag-
apruba sa larangan, AC 43- 13 sa ilalim ng ilang mga pangyayari. Bahagi ng
pag-apruba sa pagmamanupaktura (PMA), naaprubahang datos ng Inatasang
Engineering Representative (DER) ng Teknikal na Karaniwang Pag-uutos ng
Pahintulot (TSOA), naaprubahan na data ng Designated Alternation Station
(DAS), at SFAR 36, naaprubahan ng data ng pahintulot ng Engineering.

Appliance- Ang anumang instrumento, mekanismo, kagamitan, bahagi,

patakaran ng pamahalaan, appurtenance, o kagamitan, kabilang ang mga
kagamitan sa komunikasyon, na ginagamit o inilaan upang magamit sa
pagpapatakbo o pagkontrol ng isang sasakyang panghimpapawid sa paglipad, ay
naka-install o naka-attach sa sasakyang panghimpapawid at hindi bahagi ng
isang airframe, engine o propeller.
Avionics maintenance- Pagpapanatili ng Avionics Iyon ang trabaho na
kinakailangan upang maisagawa ng isang avionics shop.

B
Bench Calibration- Ang Pagkakalibrate Ng Kagamitan Na Ginagawa Sa Isang
Faa Avionics Ang pagkakalibrate ng kagamitan na isinagawa sa isang FAA
avionics shop.

Bench Check- Ang pagtanggal ng isang item ng kagamitan mula sa isang

sasakyang panghimpapawid o mula sa stock para sa (1) isang visual na tseke,
(2) pagpapanatili ng pag-iingat, (3) menor de edad na pagkumpuni, at (4) isang
tseke sa pagpapatakbo.

C
Calibration- Ang paggawa ng tumpak na mga sukat at pagsasaayos sa
kagamitan o system upang makakuha ng pinakamainam na pagganap at upang
mapatunayan na ang data ng output ay nahuhulog sa loob ng iniresetang mga
pagpapahintulot.

Component- Anumang bahagi na may sarili, kombinasyon ng mga bahagi,

subassemblies o unit, na nagsasagawa ng isang natatanging pagpapaandar na
kinakailangan sa pagpapatakbo ng airframe, powerplant, o propeller.

Condition Monitoring (Cm)- Ay isang proseso ng pagpapanatili para sa mga

item na walang "mahirap na oras" o "sa kondisyon" bilang kanilang
pangunahing proseso ng pagpapanatili. Ang pagsubaybay sa kundisyon ay
nagagawa sa pamamagitan ng naaangkop na mga paraan na magagamit sa AVN
para sa paghahanap at paglutas ng mga lugar ng problema. Nangangahulugan
ito mula sa mga abiso ng hindi pangkaraniwang mga problema hanggang sa
espesyal na pagtatasa ng pagganap ng yunit.

CAMP- Ang tuluy-tuloy na Airworthiness Maintenance Program (CAMP) ay

isang pinagsamang programa ng pagpapanatili at pag-inspeksyon na ginagamit
ng mga function upang matupad ang kabuuang mga pangangailangan sa
pagpapanatili. Ang programa ay nagbibigay ng isang programa ng pagpapanatili
 na sapat upang maisagawa ang trabaho at isang programa ng inspeksyon na
sapat upang maisagawa ang mga kinakailangang inspeksyon. Magkahiwalay
ang dalawang samahang ito.

Contract agreement maintenance- Tumutukoy sa mga pag-andar na iyon ng

kinatawan ng isang opisyal ng kontratista o iba pang itinalagang kinatawan ng
pagpapanatili sa pag-aayos at pamamahala ng mga kontrata o kasunduan para sa
pagbibigay ng mga serbisyo sa pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid sa
ahensya.

Control limit or alert values- Ang maximum na mga limitasyon / halagang

kung saan kapag lumampas ay nangangailangan ng pag-aaral para sa posibleng
pagkilos sa pagpapanatili.

D
Dispatch for meloerations- Nagaganap ang pagpapadala kapag naglabas ang preno ng
flight ng preno sa taxi para sa layunin ng paglipad.
E

Engine time changes- Ang mga engine na naabot ang maximum na oras ng
pagpapatakbo sa pagitan ng pag-overhaul kasama ang mga engine na pinalitan
sa loob ng 100 oras ng maximum na pinahihintulutang oras ng pagpapatakbo
upang payagan ang kapalit sa mga naka-iskedyul na panahon ng inspeksyon.

Engine failure- Pagkabigo ng Engine Anumang engine na nangangailangan ng

hindi nakaiskedyul na kapalit dahil sa hindi kasiya-siyang kondisyon na hindi
maitatama ng regular na pagpapanatili sa sasakyang panghimpapawid.

Exchange and repair- Isang nababago na item kung saan, kapag hindi maihatid,
ay ibinalik sa FAA Depot kapalit ng isang maipapalit na kapalit.

F
FAA aircarft- Para sa mga layunin ng pagpapanatili, kasama ang lahat ng pag-
aari ng FAA, pagbili ng lease, eksklusibong paggamit-pag-upa, piyansa at utang
na sasakyang panghimpapawid.
Field maintenance- Ang pagganap ng pagpapanatili ng sasakyang
panghimpapawid at avionic na linya sa mga lokasyon maliban sa Aircraft
Maintenance at Engineering Division.

Flight time- Ang oras mula sa sandaling ang sasakyang panghimpapawid ay

unang gumagalaw sa ilalim ng sarili nitong lakas para sa layunin ng paglipad
hanggang sa sandaling ito ay magpahinga sa susunod na punto ng landing.

Flight inseption maintenance division- Isang aktibidad ng ahensya na

nagbibigay ng pagpapanatili ng linya, pangunahing inspeksyon at pag-overhaul
ng mga serbisyo sa FAA sasakyang panghimpapawid fleet at kagamitan.

H
Hard time- Ang isang pangunahing proseso ng pagpapanatili na
nangangailangan ng isang appliance o bahagi ay pana-panahong ma-
overhaulado alinsunod sa manu-manong pagmamanman ng Ahensya o alisin ito
mula sa serbisyo

I
Incident aircraft- Isang pangyayari maliban sa isang aksidente na nauugnay sa
pagpapatakbo ng isang sasakyang panghimpapawid, na nakakaapekto o
maaaring makaapekto sa kaligtasan ng mga operasyon.

L
Large aircraft- Ang sasakyang panghimpapawid na higit sa 12,500 lbs.
maximum na sertipikadong timbang sa pag-alis.

Line maintenance - May kasamang regular at hindi pangkaraniwang

pagpapanatili, mga tseke sa bangko, pagkakalibrate, at pag-aayos na nagawa
bilang suporta sa pang-araw-araw na pagpapatakbo ng sasakyang
panghimpapawid.
Local repair items- Ang isang maaaring baguhin ang item na kung saan, kapag
hindi maibigay ang serbisyo, ay lokal na naayos sa pamamagitan ng mga
kaayusan sa isang komersyal na vendor o sa mga lokal na base shop.

Glosaryo ng Seaman

A
A / B o ABLE BODIED SEAMAN - Isang kasapi ng deck crew na may
kakayahang gampanan ang lahat ng mga tungkulin ng isang may karanasan na
mga seaman; sertipikado sa pamamagitan ng pagsusuri at may tatlong taon na
serbisyo sa dagat. Tinawag din na Able Seamen at A.B.
ABS -American Bureau of Shipping: Isang pribadong klasipikasyon na
nakabase sa Estados Unidos, o mga pamantayan na nagtatakda ng lipunan para
sa mga barkong merchant at iba pang mga sistema ng dagat.

ADDENDUM - Mga karagdagang tuntunin sa pagtatapos ng isang charter

party.

AD VALOREM - nangangahulugang 'at halaga'. Isang rate o buwis sa

kargamento batay sa halaga ng mga kalakal.

AFT - Malapit o patungo sa hulihan ng daluyan.

BAF - factor ng pagsasaayos ng Bunker. Isang kadahilanan sa pagsasaayos ng

kargamento na sumasalamin sa kasalukuyang halaga ng mga bunker.

BAGGED CARGO - Iba't ibang uri ng mga kalakal na karaniwang

nakaimpake sa mga sako o sa mga bag, tulad ng asukal, semento, pulbos ng
gatas, sibuyas, butil, harina, atbp. Tinukoy din bilang breakbulk.

BALLAST - Mga mabibigat na sangkap na na-load ng isang sisidlan upang

mapabuti ang katatagan, pumantay, nag-iingat ng dagat at upang madagdagan
ang paglulubog sa propeller. Sa mga araw ng paglalayag bato at buhangin ang
ginamit. Ang mga modernong barko ay gumagamit ng tubig dagat na na-load sa
mga ballast tank na nakalagay sa ilalim ng barko, o sa ilang mga kaso sa mga
gilid na tinatawag na wing tank. Inaamin ng mga tanker ang ballast water sa
mga tanke ng kargamento upang isubsob ang sisidlan sa maayos na paggupit.
Kapag ang mga ballast tank ay hindi konektado sa sistema ng kargamento
tinutukoy sila bilang SEGREGATED BALLAST TANKS.

BAREBOAT CHARTER - Kontrata ng vessel kung saan ang mga charterer ay

kumukuha ng lahat ng responsibilidad para sa pagpapatakbo ng sasakyang-
dagat at gastos para sa isang tiyak na tagal ng panahon, at itinalaga ang kanyang
sariling panginoon at tauhan at binabayaran ang lahat ng mga gastos sa
pagpapatakbo.
BARGE - Flat-bottomed na bangka para sa pagdadala ng kargamento sa mga
protektadong daanan ng tubig, kadalasang walang mga engine o tirahan ng mga
tauhan. Sa mga panloob na sistema ng ilog ng barge ay maaaring sama-sama na
lashed at alinman sa maitulak o hilahin ng paghila at paghawak ng kargamento
na 60,000 tonelada o higit pa. Ang mga maliliit na barge para sa pagdadala ng
karga sa pagitan ng barko at baybayin ay kilala bilang mga lighter.

C
CABLE SHIP - isang espesyal na itinayo na barko para sa pagtula at pag-aayos
ng mga telegrapo at cable ng telepono sa mga kanal, dagat, lawa, at karagatan.

CABOTAGE - Ang karwahe ng mga kalakal o pasahero para sa bayad na

kinuha sa isang punto at pinalabas sa ibang punto sa loob ng teritoryo ng
parehong bansa. CABOTAGE POLICIES - Pagreserba ng baybayin
(domestic) ng isang bansa para sa sariling mga flag vessel.

CAPESIZE - isang term na ginamit upang ilarawan ang isang barko,

karaniwang isang tuyo o basa na bulker, na masyadong malaki upang ilipat ang
mga kanal at bilang isang resulta ay dapat maglakbay sa pamamagitan ng
'capes', ie Cape of Good Hope at Cape Horn.

CARGO HANDLING - Ang kilos ng paglo-load at paglabas ng isang cargo

ship.

D
DEAT - Kagawaran ng Kapaligiran at Turismo.

DOCKHAND - Seaman na nagtatrabaho sa kubyerta ng isang barko at

nananatili sa wheelhouse na dumadalo sa mga utos ng mga opisyal ng tungkulin
habang nag-navigate at nagmamaniobra.

DECK LOG - Tinawag din na Log ng Captain. Isang buong tala ng pang-dagat
ng paglalayag ng isang barko, na nakasulat sa dulo ng bawat relo ng opisyal ng
kubyerta sa relo. Ang pangunahing mga entry ay: distansya tumakbo; mga
pagkakaiba-iba ng kumpas, mga kondisyon sa dagat at panahon; posisyon ng
barko, punong-punong punong-himpilan ng ulo; mga pangalan ng pagtingin, at
anumang hindi pangkaraniwang mga nangyayari tulad ng sunog, banggaan, at
iba pa.

DICK OFFICER - Tulad ng pagkilala mula sa engineer officer, tumutukoy sa

lahat ng mga opisyal na tumutulong sa master sa pag-navigate sa barko kapag
nasa dagat, at pinangangasiwaan ang paghawak ng kargamento kapag nasa port.

DOLA HOUSE - Maliit na superstructure sa tuktok na kubyerta ng isang

sisidlan, na naglalaman ng timon at iba pang mga instrumento sa pag-navigate