COROLLA / AURIS ZRE151, 152

NRE150 Junio de 2010

ZRE, NRE
143,6 a 153,6*1*2*3 162,3 a 172,3*3
(5,654 a 6,047) (6,390 a 6,784)
A 135,5 a 145,5*4 153,4 a 163,4*4
(5,335 a 5,728) (6,039 a 6,433)
103 (1050, 76)
B 5 a 15 (0,197 a 0,591)
N·m (kgf-cm, ft-lbf)
C 25 (0,984)
SAE J1703 ó FMVSS n° 116 DOT3*7
mm (in.) *5 SAE J1704 ó FMVSS n° 116 DOT4*8

SAE J1703 ó FMVSS n° 116 DOT3*7 ZRE, NRE

*6 SAE J1704 ó FMVSS n° 116 DOT4*7*8

30 (1,18)
130,8 a 140,8*7
145,8 a 155,8 (5,15 a 5,54)
A (5,74 a 6,13) 130 a 140*8 mm (in.)
(5,12 a 5,51)

B 1 a 6 (0,039 a 0,236)

Paquete para Paquete para

85 (3,35)*6 Estándar carreteras Estándar carreteras
difíciles difíciles
C*9 85 (3,35)*5*10 65 (2,56)*6
mm (in.) 90 (3,54)*5*11
-0°12’+/-45’ -0°04’+/-45’
(-0,20°+/-0,75°)*15*16 (-0,07°+/-0,75°)*15
*5 SAE J1703 ó FMVSS n° 116 DOT3 A -0°13’+/-45’
-1°26’+/-30’ -1°23’+/-30’
(-1,43°+/-0,5°) (-1,38°+/-0,5°)
-0°05’+/-45’
(-0,22°+/-0,75°)*17 (-0,08°+/-0,75°)*16
SAE J1703 ó FMVSS N° 116 DOT3 ó
*6 SAE J1704 ó FMVSS N° 116 DOT4

200 N 4 a 7*12*13 B 12°10’

(12,17°)
11°43’
(11,72°)
- -
(20 kgf, 45 lbf) 5 a 8*14

5°50’+/-45’
(5,83°+/-0,75°)*15*16
C 5°49’+/-45’
5°32’+/-45’
(5,53°+/-0,75°)
- -
(5,82°+/-0,75°)*17

A 1,0 (0,039)
39°15’+/-2°

mm (in.) 19,0 (0,748)*5 7,5 (0,295)*5 (39,25°+/-2°)*15 39°43’+/-2°

B 23,0 (0,906)*6 8,0 (0,315)*6
D 39°16’+/-2° (39,72°+/-2°)*15
- -
(39,27°+/-2°)*16 39°44’+/-2°
(39,73°+/-2°)*16
37°21’+/-2°
ZRE NRE (37,35°+/-2°)*17

2,5 (2,6, 2,2) - E+F

0°12’+/-0°12’
(0,2°+/-0,2°)
0°14’+/-18’
(0,24°+/-0,30°)
0°6’+/-18’
(0,11°+/-0,30°)
Parte delantera
Líquido de transmisión
A automática (ATF) WS
genuino de Toyota
-
litros (US qts, lmp.qts) G-H 2,0+/-2,0 2,4+/-3 1,1+/-3

N·m (kgf･cm, ft.･lbf)

A 49 (500, 36) - mm (in.)
(0,08+/-0,08) (0,09+/-0,11) (0,04+/-0,11)

2,4 (2,5, 2,1)

km/h (mph)

2,4 (2,5, 2,1) - 160 250 (2,5, 36)

225/45R17 91W
195/65R15 91H
205/55R16 91V

A (100)

litros API GL-4 SAE 75W

kPa
(US qts, lmp.qts) 160
(kgf/cm2 (100)
220 (2,2, 32)

N·m (kgf-cm, ft-lbf) A 45 (459, 33) 45 (459, 33) o bar, psi)

*1: 2ZR-FAE *2: 1ZR-FE *3: 1ZR-FAE *4: 1NR-FE *5: para vehículos fabricados por TMC *6: excepto vehículos fabricados por TMC *7: para MT
*8: para MMT *9: Al pisar el pedal del freno con una fuerza de 294 N (30 kgf, 66 lbf) *10: Sin VSC *11: con VSC
*12: para vehículos Hatchback fabricados por TMC *13: para vehículos fabricados por TMUK, TMMT *14: para Sedán
*15: Tamaño del neumático: 195/65R15 *16: Tamaño del neumático: 205/55R16 *17: Tamaño del neumático: 225/45R17
COROLLA / AURIS ZRE151, 152
NRE150 Junio de 2010
ZRE, NRE

1373 1200
(14,0, 199) (12,2, 174)

20°C
1,25 a 1,29
(68°F)

2ZR-FAE 1ZR-FE 1ZR-FAE 1NR-FE

1079 900
kPa (11,0, 157) (9,1, 131)
cm3 o cc 1798 (kgf/cm2, psi)
1598 (97,5) 1598 (97,5) 1329 (81,1)
(cu. in.) (109,7)

*
7,6 a 10,0 98
(0,300 a 0,393) (1,0, 14,2)
-
550 a 750*
mm (in.) N (kgf, lbf) (56 a 76, 124 a 168)

25 (0,3, 3,6) 30
(0,3, 4,4)

3000 rpm
DENSO SC20HR11
150 a 550
kPa (1,5 a 5,6, 22 a 80)
(kgf/cm2, psi)

2ZR-FAE 1ZR-FE 1ZR-FAE 1NR-FE

A
mm 1,0 a 1,1 (0,0394 a 0,0433)
(in.) 3,9 (4,1, 3,4) 3,2
(3,4, 2,8)

4,2 (4,4, 3,7) 3,4

(3,6, 3,0)

A
20W-50 y 15W-40:
8 a 12° 0W-20:
Aceite de motor API grado SL o SM
(Terminales 13 (TC) - 4 (CG) conectados al DLC3) litros (US qts, lmp.qts) SM grado API
multigrado
Energy-
BTDC 0W-20, 5W-20, 10W-30 y 5W-30:
Conserving o
aceite
SL grado API
multigrado
Energy-Conserving, aceite SM multigrado
ILSAC*1
Energy-Conserving o ILSAC*1

N·m
(kgf-cm, ft-lbf)
30
A 37 (377, 27)
(306, 22)

625 a 725 600 a 700 625 a 725 600 a 700

5,6 5,6 5,7
(5,9, 4,9)*2 (5,9, 4,9)*2*3 (6,0, 5,0)*5
5,6
rpm (5,9, 4,9)
5,5 5,5 4,7
(5,8, 4,8)*4 (5,8, 4,8)*4 (5,0, 4,1)*6
litros (US qts, lmp.qts)

*1: International Lubricant Standardization and Approval Committee *2: para MT *3: para MMT *4: para AT
*5: Con sistema de recirculación de calor de los gases de escape *6: Sin sistema de recirculación de calor de los gases de escape

TOYOTA MOTOR CORPORATION División de servicio técnico