Hệ thống điều khiển bằng điện cho thiết bị lái tàu

-Thành phần : Cơ cấu lái cung cấp chuyển động của bánh lái theo tín hiệu từ
cầu. Hệ thống tổng thể có thể được coi là được tạo thành từ ba bộ phận, thiết
bị điều khiển, bộ nguồn và bộ truyền động đến bộ phận bánh lái.

Thiết bị điều khiển truyền tín hiệu về góc bánh lái mong muốn từ cầu và kích
hoạt bộ nguồn và hệ thống truyền động cho đến khi đạt được góc mong
muốn. Bộ phận cung cấp lực, khi cần thiết và có tác dụng tức thì, để di chuyển
bánh lái đến góc mong muốn. Hệ thống truyền động, cơ cấu lái, là phương
tiện thực hiện chuyển động của bánh lái.

-Điều khiển điện

Hệ thống điều khiển từ xa bằng điện thường được sử dụng trong các hệ thống
lắp đặt hiện đại vì nó sử dụng một bộ điều khiển nhỏ làm máy phát trên cầu
và vận hành đơn giản và đáng tin cậy.

Cụm hộp điều khiển, được lắp trên cơ cấu lái, được thể hiện trong Hình.
Chuyển động của máy phát cầu dẫn đến mất cân bằng điện và dòng điện đến
động cơ. Động cơ truyền động, thông qua một khớp nối linh hoạt, một trục
vít, làm cho nó quay. Một khối vít trên trục được di chuyển và đến lượt nó sẽ
di chuyển cần nổi có gắn một thanh điều khiển.

Điều khiển điện thiết bị lái

Hình: Điều khiển điện thiết bị lái

Thanh điều khiển vận hành vòng đệm hoặc đĩa đệm của máy bơm phân phối
biến đổi. Một đòn bẩy cắt nối với trục xới đang di chuyển sẽ đưa trục đòn bẩy
nổi và cần gạt thẳng hàng vuông góc với trục trục vít me. Lúc này góc bánh lái
sẽ khớp với góc đòn bẩy cầu và hoạt động bơm sẽ dừng lại. Trục vít quay sẽ
điều chỉnh sự mất cân bằng điện và động cơ sẽ dừng lại.

Đối với điều khiển thủ công cục bộ, điều khiển điện được tắt và một tay quay
nhỏ được kết nối với trục vít. Chốt tách rời giữ cho cụm tay quay rõ ràng khi
không sử dụng. Chuyển động quay của tay quay sẽ di chuyển cần nổi và mang
lại chuyển động của bánh lái như đã mô tả.