‫بادئات التشغيل و أجهزة الحماية‬

‫للمحركات الكهربائية‬
‫مهند حمدي الشيخلي‬
 ‫إذا وصل محرك تيار متردد‬
‫على جهد الخط مباشرة‬
‫فسوف يسحب المحرك تيار‬
‫عند بدء التشغيل يبلغ من‬
‫ضعفين الى ستة أضعاف تيار‬
‫التشغيل المعتاد‬
 ‫تصمم المحركات الكهربائية‬
‫على أساس تحمل صدمة بدء‬
‫التشغيل وسوف ال يحدث ضرر‬
‫نتيجة لمرور هذا التيار الزائد‬
‫في المحركات الكبيرة تتخذ اإلجراءات‬
‫الالزمة نحو تقليل تيار البدء كي ال‬
‫يلحق ضرر باآلالت التي يديرها‬
‫المحرك او تنشأ بعض االضطرابات‬
‫في الخط والشبكة الكهربائية المغذية‬
‫مما يؤثر على تشغيل المحركات‬
‫األخرى الموصلة على نفس الخط‬
‫في المحركات الصغيرة وعندما‬
‫يكون الحمل قادر على تحمل‬
‫صدمة البدء وال تتولد في الخط‬
‫اضطرابات غير مستحبة يمكن‬
‫استعمال مفتاح يدوي بسيط او‬
‫شبه آلي للتحكم في المحرك‪.‬‬
 ‫هذا النوع من المفاتيح‬
‫يوصل المحرك على الخط‬
‫مباشرة ويطلق عليه‬
‫منظم البدء على الخط ‪.‬‬
‫في حالة المحركات الكبيرة التي يجب ان‬
‫يتولد عزم الدوران االبتدائي فيها‬
‫تدريجيا او عندما يؤثر التيار االبتدائي‬
‫الكبير على جهد الخط يصبح من الالزم‬
‫ادخال جهاز إضافي مع البادئ تكون‬
‫مهمته تقليل تيار البدء حيث يمكن ان‬
‫يكون ذلك وحدة مقاومة او محوال ذاتيا‬
 ‫يطلق على منظمات التشغيل‬
‫‪ Controllers‬التي تستعمل‬
‫هذه الطريقة في بدء تشغيل‬
‫محرك اسم منظمات البدء‬
‫بجهد منخفض‬
 ‫تستخدم المنظمات أيضا‬
‫لحماية المحرك من السخونة الزائدة‬ ‫•‬
‫من تعدي الحمل‬ ‫•‬
‫لتنظيم السرعة‬ ‫•‬
‫لعكس اتجاه دوران المحرك‪،‬‬ ‫•‬
‫لحمايته من انخفاض الجهد‬ ‫•‬
 ‫من هذه المنظمات شائعة االستخدام‪:‬‬
‫مفتاح البدء ذو الزر الضاغط للمحركات‬ ‫•‬
‫الصغيرة‬
‫منظم البدء اليدوي للمحركات التنافرية‬ ‫•‬
‫‪Repulsion-type motor‬‬
‫منظم البدء المغناطيسي على الخط‬ ‫•‬
‫منظم البدء بجهد منخفض ذو مقاومة‬ ‫•‬
‫بادئ ستار‪-‬دلتا‬ ‫•‬
‫مفتاح البدء ذو الزر‬
‫الضاغط للمحركات‬
‫الصغيرة‬
‫بادئ ذو زر ضاغط مع‬
‫محرك ذو طور واحد‬
‫بادئ ذو زر ضاغط موصل مع محرك ثالثي‬
‫األطوار‬
‫منظم البدء اليدوي‬
‫للمحركات التنافرية‬
‫‪Repulsion-type‬‬
‫‪motor‬‬
‫بادئ يدوي ذو مقاومة‬
 ‫يعتبر بادئ التشغيل السابقين من أبسط‬
‫بادئات التشغيل‬
‫وقصورهما هو في أنه‪:‬‬

‫ال يمكن تشغيل المحرك في البادئ ذو‬

‫الزر الضاغط او البادئ اليدوي ذو‬
‫المقاومة إال من عند البادئ نفسه‬
‫هذا يعني انه ال يمكن تشغيل‬
‫المحرك من على بعد‬
 ‫بادئ مغناطيسي على الخط‬
‫ويمتاز بأنه يمكن تشغيل‬
‫المحرك عن بعد حيث يمكن‬
‫تشغيل المحرك من الزر على‬
‫البادئ او من زر يوضع قرب‬
‫المحرك او من أي مكان آخر‬
‫مثل من غرفة السيطرة‬
‫بادئات مغناطيسية لتشغيل‬
‫محركات ثالثية األطوار‬
‫(اوجه) على الخط‬
‫محرك ثالثي األطوار موصل دلتا‬
‫على ‪ 208‬فولت فسوف يأخذ كل‬
‫طور (وجه) ‪ 208‬فولت‪ ،‬ولو كان‬
‫المحرك موصال نجمة على نفس‬
‫جهد الخط ‪ 208‬فولت فأن كل‬
‫طور يأخذ ‪ %58‬من ‪ 208‬أي‬
‫سيكون معرض لجهد ‪ 120‬فولت‬
‫فالستخدام هذا المبدأ على منظم‬
‫فيصبح من الضروري إخراج‬
‫ستة أطراف من المحرك وذلك‬
‫حتى يمكن تبديلها عند تغيير‬
‫التوصيل من ستار وقت البدء‬
‫بالتشغيل الى دلتا أثناء الحركة‬
 ‫يمكن استخدام منظمات‬
‫مغناطيسية بدال من اليدوية‬
‫لعمل التغيير‪ ،‬ينفذ التغيير بعد‬
‫وقت محدد ومضبوط حيث‬
‫يعمل مرحل توقيت لفتح ملف‬
‫البدء وقفل ملف الحركة‬
‫فيصبح المحرك موصال دلتا‬
 ‫لتنظيم تشغيل المحركات ذات‬
‫الجهد العالي ‪ 3.3‬و ‪6.6‬‬
‫و‪ 11‬كيلو فولت تستخدم‬
‫قواطع للدورة‬
‫‪Circuit‬‬ ‫‪Breakers‬‬
‫مجهزة بمرحالت للحماية مثل‪:‬‬
‫مرحل تجاوز الحمل ‪Over current‬‬ ‫·‬
‫‪. relay‬‬
‫مرحل التفاضلي ‪Differential‬‬ ‫·‬
‫‪ relay‬للمحركات الكبيرة‪.‬‬
‫‪Under‬‬ ‫مرحل انخفاض الجهد‬ ‫·‬
‫‪. voltage relay‬‬
‫مرحل انخفاض الذبذبة ‪Under‬‬ ‫·‬
‫‪. frequency relay‬‬
‫إضافة الى مرحالت‬ ‫·‬
‫إيقاف مساعدة مثل درجة‬
‫حرارة الكراسي و درجة‬
‫حرارة الملفات ‪..‬‬
 ‫حيث يمكن ان تكون قواطع‬
‫الدورة من نوع قاطع الدورة‬
‫الفراغي ‪ Vacuum C.B‬او‬
‫قاطع دورة ذو الحد األدنى من‬
‫الزيت ‪Minimum Oil C.B‬‬
‫او من نوع ‪SF6‬‬
 ‫األعطاب الشائعة في‬
‫بادئات التشغيل‬
‫تحديد الخلل وإصالحه‬
‫بافتراض سالمة المحرك الكهربائي‬
‫والمصاهر ‪..‬‬
‫و لوجود أنواع مختلفة و تصاميم‬
‫متباينة لمنظمات و بادئات التشغيل‬
‫فسوف نركز على الحاالت العامة‬
‫في تحديد مصدر العيب‬
‫إذا لم يبدأ المحرك بالدوران‬
‫عند اقفال جهاز التالمس‬
‫الرئيسي ‪..‬‬
‫يحتمل ان يكون العيب‪:‬‬
‫‪ .‬فتح في ملف تسخين تعدي الحمل أو‬
‫ضعف في التوصيل‪.‬‬
‫‪ .‬المالمسات في جهاز التالمس الرئيسي‬
‫ال تعمل ‪ ..‬حيث قد تكون كل المالمسات او‬
‫بعضها متآكلة لدرجة تجعلها ال تحدث التالمس‬
‫المطلوب عند اقفال جهاز التالمس‬
‫‪..‬‬
‫قد يحدث نفس الشيء عندما تصبح‬ ‫‪.‬‬
‫المالمسات متسخة او متربة او محترقة‬
‫كسر ‪ ..‬تفكك ‪ ..‬او اتساخ توصيل النهايات‪.‬‬ ‫‪.‬‬
‫فتح في وحدات المقاومة او المحول‬ ‫‪.‬‬
‫الذاتي‪.‬‬
‫وجود عائق على القلب المغناطيسي يمنع‬ ‫‪.‬‬
‫جهاز التالمس من ان يقفل‪.‬‬
‫‪ .‬خلل ميكانيكي في االرتباط الميكانيكي او‬
‫المفصالت او ضعف في شد اللولب ‪..‬‬
‫إذا لم يقفل جهاز التالمس‬
‫عند الضغط على زر البدء‬
‫‪ ..‬يحتمل ان يكون العيب‪:‬‬
‫‪ .‬فتح في الملف الحافظ ‪Holding coil‬‬
‫‪ ..‬يمكن التحري عن ذلك بتوصيل دائرة‬
‫مصباح اختبار على نهاية الملف‬
‫‪ .‬عند الضغط على زر البدء والملف لم‬
‫يتكهرب ‪ ..‬يكون العيب في الملف‪.‬‬
‫‪ .‬اتساخ مالمسات زر البدء او ضعف‬
‫التالمس‪.‬‬
‫‪ .‬فتح او اتساخ مالمسات زر‬
‫اإليقاف ‪ ..‬وإذا كان هناك أكثر من‬
‫زر لإليقاف موصلة على نفس‬
‫منظومة التشغيل ‪ ..‬فيجب مراجعتها‬
‫جميعا‪.‬‬
‫‪ .‬تفكك او فتح توصيالت النهايات‪.‬‬
‫‪ .‬فتح في مالمسات مرحل‬
‫تجاوز الحمل‪.‬‬
‫‪ .‬انخفاض الجهد‪.‬‬
‫ملف مقصور‪.‬‬ ‫‪.‬‬
‫خلل ميكانيكي‪.‬‬ ‫‪.‬‬
‫‪ .‬إذا فتحت المالمسات عند‬
‫رفع الضغط عن زر البدء ‪..‬‬ ‫‪.1‬‬

‫يحتمل ان يكون العيب‪:‬‬

‫‪ .‬المالمسات الثانوية ‪Aux.‬‬
‫‪ Contacts‬ال تقفل إقفاال تاما او‬
‫متسخة او متآكلة او مفككة‪.‬‬
‫‪ .‬خطأ في توصيل األزرار‬
‫الى منظومة التشغيل‪.‬‬