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INTRAmatic LUX - Motor KL 701.

Always on the safe side.

G 14
Vertrieb/distribution: Hersteller/manufacturer: 0
1
KaVo Dental GmbH Kaltenbach & Voigt GmbH 2
Bismarckring 39 • D-88400 Biberach Bismarckring 39 4
Tel.: 0 73 51 / 56-0 • Fax: 0 73 51 / 11 09 D-88400 Biberach
INTRAmatic LUX KL 701 Mat.-No. 1.001.8776
Reparaturanweisung Repair Instructions

INTRAmatic LUX KL 701 INTRAmatic LUX KL 701

Demontage ...........................................................................5 Dismantling ...........................................................................4

Montage................................................................................7 Assembly ..............................................................................6

Prüfanweisung ....................................................................11 Operational check...............................................................10

Werkzeuge..........................................................................15 Tools..... ..............................................................................14

Ersatzteile ...........................................................................17 Spare parts .........................................................................17

Instructions de réparation Manual de reparaciones

INTRAmatic LUX KL 701 INTRAmatic LUX KL 701

Démontage ...........................................................................4 Desmontaje...........................................................................4

Remontage ...........................................................................6 Montaje. ................................................................................6

Essai de fonctionnement ....................................................10 Comprobación del funcionamiento .....................................10

Outillage..............................................................................14 Herramientas ......................................................................14

Pièces de rechange............................................................17 Piezas de recambio ............................................................17

3
 ES
El rotor d posee un fuerte campo
magnético permanente y por ello se
puede transportar y almacenar exclusivamente
el embalaje previsto. Peligro para personas
con marca-pasos, relojes de pulsera etc.
Objetos metálicos se atraen y el impacto
puede causar daños en el imán permanente.
Además hay que tener cuidado durante el
montaje del rotor en la carcasa, porque en
caso de montaje erróneo el campo magnético
muy fuerte puede dañar los rodamientos.
Desmontaje
Quitar los anillos tóricos 4. Desenroscar el
casquillo 1. Sacar la bombilla 7. Destornillar
los tres tornillos 2 y 3. Quitar el acoplamiento
5 de la carcasa de motor e. Quitar el anillo
elástico r, la arandela de ajuste t, la arandela
de teflón z y la arandela u.
Es posible que estén montados arandelas
diferentes en cuanto a la medida y el
número. Estas se necesitan para la
compensación de la holgura axial.
Aflojar el tornillo y. Extraer los tubitos de
spray ö con el extractor de tubito de spray
C. Desenroscar con la llave D el anillo de
acoplamiento c y el anillo roscado x.
Extraer la carcasa de cojinete k. Apretar
contra el rotor d y empujar el conjunto de
retención f y el bobinado de estator h
hacia fuera. Quitar el sistema de lámpara 0
de la carcasa de motor e. Sacar el rotor d
y guardar en el herramienta de rotor E.
Sacar el bobinado de estator h del conjunto
de retención f. Quitar los anillos tóricos
6, 8, 9, q, w, g,j,l, v.
Cambiar los rodamientos
Desmontaje
Colocar el casquillo F en la placa base de la
prensa a palanca S y fijar el perno G con Ø 2
por delante en el husillo de la prensa a
palanca S. Poner el anillo de extracción H
por debajo del rodamiento s y quitar a
presión con el perno G. Poner el anillo de
extracción H por debajo del rodamiento i
y quitar a presión con el perno G. Sacar el
anillo tórico o.
Montaje
Antes del montaje limpiar los asientos de
rodamiento a fondo.
Colocar el casquillo de montaje L en la placa
base y fijar el perno G con Ø 2 por delante
en el husillo de la prensa a palanca S.
Insertar el rodamiento s en el casquillo de
montaje L. Poner el rotor sobre el roda-
miento s y meter a presión con el perno
G. Insertar el casquillo de montaje M en la
placa base de la prensa a palanca S. Montar
el anillo tórico o. Insertar el rodamiento
i con la arandela de tapa marrón hacia
arriba en el casquillo de montaje M. Poner
el rotor sobre el rodamiento i y meter a
presión con el perno G.
FR
Le rotor d ayant un aimant permanent
puissant, toujours le transporter/le ranger
dans son emballage spécial. Risques pour les
personnes porteuses d'un pacemaker, d'une
montre bracelet. En attirant les objets
métalliques, l'amant peut, du fait de l'impact
en résultant, s'abîmer. Très important aussi:
installer le rotor à l'intérieur de son logement
en procédant avec le plus grand soin sinon,
du fait de la puissance du champ
magnétique, il y a risque d'endommagement
du roulement à billes.
Démontage
Retirer les joints toriques 4, dévisser la
douille 1 et sortir l'ampoule 7. Dévisser à
présent les vis 2 et 3 puis désolidariser
l'accouplement 5 du logement du moteur
e. Ôter ensuite la rondelle élastique r, la
rondelle de calage t, la rondelle téflon z
et la rondelle u.
Le nombre de rondelles et leurs
dimensions dépendent du jeu axial à
compenser.
Défaire la vis y puis, avec l'extracteur C, sortir
les conduites de spray ö. Dévisser ensuite,
avec la clé D, la bague d'accouplement c et
l'anneau fileté x puis sortir le logement
k. En exerçant une pression contre le rotor
d, extraire le bloc f et le bobinage du stator
h. Ceci fait, sortir le système d'éclairage 0
du logement du moteur e. Extraire ensuite
le rotor d, le mettre dans l'outil à rotor E,
puis sortir le bobinage h du bloc f et retirer
les joints toriques 6, 8, 9, q, w,
g,j,l, et v.
Remplacement du roulement à billes
Démontage
Placer la douille F sur le socle de la presse
manuelle à levier S puis monter la tige G
(Ø 2) sur la broche de la presse manuelle à
levier S. Placer ensuite l'anneau extracteur H
sous le roulement à billes s puis expulser
ce dernier avec la tige G. Placer à présent
l'anneau extracteur H sous le roulement à
billes i puis expulser ce dernier avec la tige
G. Retirer ensuite le joint torique o.
Montage
Avant de procéder au montage, bien nettoyer
le siège des roulements à billes.
Placer la douille de montage L sur le socle
puis monter la tige G (Ø 2) sur la broche de
la presse manuelle à levier S.
Mettre ensuite le roulement à billes s dans
la douille de montage L puis, avec la tige
G, enfiler le rotor sur le roulement à billes
s. Placer ensuite la douille de montage M
sur le socle de la presse manuelle à levier S
puis monter le joint torique o. Ceci fait,
insérer le roulement à billes i – sa rondelle
de dessus marron regardant vers le haut –
dans la douille de montage M, puis monter
le rotor sur le roulement à billes i à l'aide
de la tige G.
4
GB
Rotor d has a strong permanent
magnetic field and may therefore only
be transported and stored in the packaging
provided. Hazard to persons wearing a
pacemaker, watches etc. Metallic items are
attracted to the field and can lead to damage
to the permanent magnet amongst other
things. Further caution is advised when fitting
the rotor into the housing, if fitted incorrectly
the strong magnetic field can lead to bearing
damage.
Disassembly
Remove O-rings 4. Unscrew sleeve 1.
Remove lamp 7 Unscrew the three screws
2, 3, pull coupling 5 off the motor hou-
sing e . Remove spring washer r, gauge
disk t, Teflon disk z and disk u.
Different numbers of disks may have
been fitted dependent on the dimensions.
These are required to balance out the axial
clearance.
Slacken screw y; pull out spray tubes ö
using spray tube pull out device C.
Using spanner D unscrew couplings ring c
and threaded ring x. Pull bearing housing
k out. Push against the rotor d, in so
doing push out laminated return core f,
and stator winding h. Pull lamp system 0
off the motor housing e. Remove rotor d
and store in the rotor tool E. Remove stator
winding h from the laminated return core
f. Remove O-rings 6, 8, 9, q, w,
g,j,l, v.
Replacing the ball bearings
Disassembly
Set sleeve F in the bottom plate of the lever
press S and fasten the Ø 2 bolt G forwards
in the spindle in the lever press S. Lay pull
off ring H under the ball bearing s and
press off using bolt G. Lay pull off ring H
under the ball bearing i and press off
using bolt G. Remove O-ring o.
Installation
Clean the ball bearing seats thoroughly
before installation.
Insert installation sleeve L in the bottom
plate and fasten bolt G Ø 2 in advance in
the spindle of the lever press S.
Insert ball bearing s in the installation
sleeve L. Place rotor on the ball bearing s
and press on with bolt G. Insert installation
sleeve M in the bottom plate of the lever press
S. Fit O-ring o. Lay ball bearing i with
brown cover disk upward in the installation
sleeve M. Place rotor on the ball bearing i
and press on with bolt G.
INTRAmatic LUX KL 701 DE
Rotor d besitzt ein starkes
Dauermagnetfeld und darf daher nur
in der vorgesehenen Verpackung
transportiert und gelagert werden. Gefahr
für Personen mit Herzschrittmacher,
r Armbanduhren etc. Metallische
1 t Gegenstände werden angezogen und
z können bei Aufprall u. a. zur Schädigung
2 u des Dauermagneten führen. Des weiteren ist
i
3 o bei der Montage des Rotors in das Gehäuse
p Vorsicht geboten, das sehr starke
a Magnetfeld kann bei falscher Montage zu
4 d einer Lagerbeschädigung führen.

Demontage
O-Ringe 4 abnehmen. Hülse 1 abschrauben.
5 Lampe 7 entnehmen. Die drei Schrauben
2,3 herausschrauben Kupplung 5 vom
s Motorgehäuse e abziehen. Federscheibe
r, Passscheibe t, Teflonscheibe z und
6 f Scheibe u abnehmen.

7 g Es können maßlich und stückzahl-

8 mäßig unterschiedliche Scheiben ein-
gebaut sein. Diese werden zum Ausgleich
des Axialspieles benötigt.
h
0 Schraube y lösen, Sprayrohre ö mit
Sprayrohrzieher C herausziehen.
j Mit Schlüssel D Kupplungsring c und
9
Gewindering x herausschrauben.
q k Lagergehäuse k herausziehen.
Gegen Rotor d drücken, dabei
w l Rückschlusspaket f, Statorwicklung h
rausschieben. Lampensystem 0 vom
ö Motorgehäuse e abziehen. Rotor d
e entnehmen und im Rotorwerkzeug E
aufbewahren. Statorwicklung h aus
y Rückschlusspaket f entnehmen. O-Ringe
6, 8, 9, q, w, g, j, l, v entfernen.
x
c Kugellager wechseln
v Demontage
Hülse F in die Bodenplatte der
Handhebelpresse S setzen und Bolzen G
mit Ø 2 voraus in der Spindel der
Handhebelpresse S befestigen. Abziehring
H unter Kugellager s legen, und mit
Bolzen G abdrücken. Abziehring H unter
Kugellager i legen, und mit Bolzen G
abdrücken. O-Ring o entnehmen.

Montage
Vor der Montage die Kugellagersitze
gründlich reinigen.
Montagebuchse L in Bodenplatte einsetzen
und Bolzen G mit Ø 2 voraus in der
Spindel der Handhebelpresse S befestigen.
Kugellager s in Montagebuchse L einlegen.
Rotor auf das Kugellager s aufsetzen mit
Bolzen G aufpressen. Montagebuchse M in
die Bodenplatteder Handhebelpresse S
einsetzen. O-Ring o montieren. Kugellager
i mit brauner Deckscheibe nach oben in
Montagebuchse M einlegen. Rotor auf das
Kugellager i aufsetzen mit Bolzen G
aufpressen.

5
 ES
Cambiar el arrastrador
Desmontaje
Meter el rotor en el prisma N y quitar el
pasador elástico p a golpes con el mandril
Ø 1 mm. Colocar el casquillo F en la placa
base de la prensa a palanca S y fijar el punzón
J en el husillo de la prensa a palanca S.
Colocar las mordazas de arrastre I sobre el
arrastrador a. Meter las mordazas de arrastre
I en el casquillo F y con el punzón J quitar a
presión el arrastrador a con cuidado.
Montaje
Antes del montaje limpiar todas las piezas a
fondo. Poner el prisma N sobre la placa base
de la prensa a palanca S y fijar el inserto K en
el husillo de la prensa a palanca S. Colocar
el arrastrador a sobre el rotor alineando los
taladros en una línea entre sí:
Meter a presión el arrastrador a sobre el
rotor hasta que los taladros estén uno encima
de otro. Con un pasador elástico p nuevo
enclavijar el arrastrador a con el rotor.
Motor - montaje
Antes del montaje se tienen que limpiar
todas las piezas a fondo. Todas las
juntas y anillos tóricos se tienen que sustituir
siempre.
Insertar los anillos tóricos 6 en el acoplamiento
5. Insertar el anillo tórico w en la carcasa e.
Poner los anillos tóricos q sobre la carcasa e.
Montar los anillos tóricos 8, 9 sobre o en el
sistema de lámpara 0 respectivamente.
Insertar el sistema de lámpara 0 en la
carcasa e. Poner el anillo tórico g sobre
el bobinado de estator h. Introducir el
bobinado de estator h en el conjunto de
retención f. Prestar atención a la posición,
los salientes del conjunto de retención f se
tienen que insertar en las ranuras del
bobinado de estator h.
Sacar el rotor d de la herramienta de rotor
E e introducir en conjunto de retención f.
Introducir el conjunto de retención f con
el arrastrador a delante en la carcasa de
motor e. Haciendo esto los contactos de
luz tienen que salir al lado de la ranura
(aire de refrigeración).
Meter el anillo tórico j en la carcasa de
cojinete h.
Introducir la carcasa de cojinete k en la carcasa
e, haciendo esto posicionar los taladros del aire
de refrigeración de la carcasa de cojinete k
sobre la ranura del bobinado de estator h.
Enroscar el anillo roscado x con la llave D
en la carcasa e. Rociar el anillo roscado c
con Loctite 932 y enroscar con la llave D en
la carcasa de motor e. Poner los anillos
tóricos l sobre los tubitos de spray ö.
Pasar los tubitos de spray ö por el bobinado
de estator h, alinear la superficie plana de
los tubitos de spray ö hacia fuera.
FR
Remplacement de l'entraîneur
Démontage
Mettre le rotor sur le prisme N puis, avec le
poinçon (Ø 1 mm), expulser la clavette p.
Placer la douille F sur le socle de la presse
à levier manuelle S puis monter le poinçon
J sur la broche de la presse S.
Mettre le mors I sur l'entraîneur a puis dans
douille F et, en procédant délicatement,
chasser l'entraîneur a avec le poinçon J.
Montage
Bien nettoyer les pièces avant de procéder
au montage puis placer le prisme N sur le
socle de la presse à levier manuelle S et
monter ensuite l'insert K sur la broche de la
presse S. Ensuite, monter l'entraîneur a sur
le rotor en veillant à ce que les trous soient
bien alignés. Solidariser à présent, en utilisant
une clavette neuve p, l'entraîneur a avec le
rotor.
Montage du moteur
Avant de procéder au montage bien
nettoyer chacune des pièces et vérifier
qu'elles ne sont pas abîmées. Changer tous
les joints d'étanchéité et les joints toriques.
Insérer les joints toriques 6 dans
l'accouplement 5 puis le joint torique w
dans le logement e. Monter ensuite les
joints toriques q sur le logement e puis
installer les joints toriques 8 et 9 sur/à
l'intérieur du système d'éclairage 0. Ceci
fait, installer le système d'éclairage 0 dans
le logement e. Monter le joint torique g
sur le bobinage du stator h puis introduire
ce dernier dans le bloc f. Les ergots du
bloc f doivent être rentrés dans les gorges
du bobinage du stator h.
Sortir à présent le rotor d de l'outil E puis
l'introduire à l'intérieur du bloc f. Insérer
ensuite ce dernier f – l'entraîneur a
d'abord – dans le logement du moteur e et
ce, de manière à ce que les contacts de
l'éclairage ressortent à côté de la rainure
(air de refroidissement).
Insérer le joint torique j dans le logement
h, puis le logement k dans le logement
e en veillant à ce que le positionnement
soit correct.
Les orifices (air de refroidissement) du
logement k doivent se trouver sur la rainure
du bobinage du stator h.
Avec la clé D, visser la bague filetée x sur
le logement e. Enduire ensuite de Loctite
932 la bague d'accouplement c puis la visser
sur le logement e avec la clé D. Monter à
présent les joints toriques l sur les conduites
de spray ö puis faire passer ces dernières
dans le bobinage du stator h, leur face
plate devant regarder vers l'extérieur.
6
GB
Replacing the carrier
Disassembly
Lay rotor in prism N and knock out the spiral
tension pin p using punch Ø 1 mm.
Insert sleeve F in the bottom plate of the
lever press S and fasten plunger J in the
spindle of the lever press S.
Place carrier cheek I on the carrier a. Lay
carrier cheek I in the sleeve F and push off
carrier a a carefully using plunger J.
Installation
Clean the individual parts thoroughly before
installation.
Lay prism N on the bottom plate of the
lever press S, fasten insert K in the spindle
of the lever press S. Place carrier a on the
rotor and align the drill holes with one another
in a line.
Press carrier a on the rotor until the drill
holes are above one another. Pin carrier a
with the anchor using a new spiral tension
pin p.
Installing the motor
Clean the individual parts thoroughly
before installation and check for wear.
All seals and O-rings must always be renewed.
Insert O-ring 6 in the coupling 5. Insert
O-ring w in the housing e. Pull O-ring q
on the housing e. Fit O-Ring 8, 9 on or
in the lamp system 0. Insert lamp system
0 in the housing e. Pull O-ring g on the
stator winding h. Thread stator winding h
in the laminated return core f. Pay attention
to the position, the lugs of the laminated
return core f must be placed in the grooves
of the stator winding h.
Remove rotor d from the rotor tool E and
insert in the laminated return core f
Thread the laminated return core f with the
carrier a in front into the motor housing e,
the light contacts must emerge next to the
groove (cooling air).
Insert O-ring j cm the bearing housing
k. Feed bearing housing k in housing e
and pay attention to the position. Position
cooling air drill holes of bearing housing k
on the groove of the stator winding h.
Screw threaded ring x in housing e using
spanner D. Wet coupling ring c with
Loctite 932 and screw in housing e using
spanner D.
Pull O-ring l on the spray tubes ö. Push
spray tubes ö through the stator winding
h; align the end face of the spray tubes ö
outward.
INTRAmatic LUX KL 701 DE
Mitnehmer wechseln

Demontage

Rotor in Prisma N legen und mit

r Durchschlag Ø 1 mm den Spiralspannstift
1 t p herausschlagen.
z Hülse F in die Bodenplatte der Handhebel-
2 u presse S setzen und Stempel J in der Spindel
i der Handhebelpresse S befestigen.
3 o Mitnehmerbacken I auf Mitnehmer a
p aufsetzen. Mitnehmerbacken I in Hülse F
a legen und mit Stempel J Mitnehmer a
4 d vorsichtig abdrücken.

Montage
Vor der Montage die Einzelteile gründlich
5 reinigen.
Prisma N auf die Bodenplatte der Handhebel-
s presse S auflegen und Einsatz K in der Spindel
der Presse S befestigen. Mitnehmer a auf
6 f Rotor aufsetzen dabei Bohrungen auf eine
Linie zueinander ausrichten.
7 g Mitnehmer a auf Rotor aufpressen bis die
8 Bohrungen übereinander stehen. Mit einem
neuen Spiralspannstift p, Mitnehmer a
h mit dem Rotor verstiften.
0
Motor - Montage
j
9 Vor der Montage sind die Einzelteile
q k gründlich zu reinigen und auf
Verschleiss zu prüfen. Alle Dichtungen und
w l O-Ringe sind grundsätzlich zu erneuern.

ö O-Ringe 6 in die Kupplung 5 einlegen.

O-Ring w in Gehäuse e einsetzen.
e O-Ringe q auf das Gehäusee aufziehen.
y O-Ring 8, 9 auf bzw. in das Lampensystem
0 montieren. Lampensystem 0 in das
x Gehäuse e einsetzen.
O-Ring g auf Statorwicklung h aufziehen.
c Statorwicklung h in Rückschlusspaket f
einführen. Auf Stellung achten, Nasen vom
v Rückschlusspaket f müssen in die Nut der
Statorwicklung h eingesetzt werden.

Rotor d aus dem Rotorwerkzeug E entnehmen

und in das Rückschlusspaket f einführen.
Rückschlusspaket f mit dem Mitnehmer a
voraus in das Motorgehäuse e einführen,
dabei müssen die Lichtkontakte neben der Nut
(Kühlluft) austreten.
O-Ring j in Lagergehäuse k einlegen.
Lagergehäuse k in Gehäuse e einführen
dabei auf Stellung achten.
Kühlluftbohrungen vom Lagergehäuse k auf
Nut von Statorwicklung h positionieren.
Gewindering x mit Schlüssel D in Gehäuse
e einschrauben. Kupplungsring c mit
Loctite 932 benetzen und mit Schlüssel D
in Gehäuse e schrauben.
O-Ringe l auf Sprayrohre ö aufziehen.
Sprayrohre ö durch Statorwicklung h
schieben, die Planfläche der Sprayrohre ö
nach außen ausrichten.

7
 ES
Asegurar los tubitos de spray ö con el
tornillo y. Meter la arandela u, la
arandela de teflón z, y la arandela de
ajuste t en la carcasa de motor e.
Prestar atención al orden correcto.
Para garantizar un funcionamiento
óptimo del motor se tiene que medir
la holgura axial.
Enchufar el reloj de medición O sobre el
calibre de reloj P. Con la medida de ajuste
del calibre de reloj P poner el reloj de
medición O a cero y asegurar por medio del
tornillo moleteado. Meter el motor con el
arrastrador p por delante en sobre el calibre
de reloj P y comprobar la medida
1,7 –1,75 mm. En caso de desviaciones se
puede ajustar la medida correcta quitando o
añadiendo arandelas de ajuste t.
Arandelas de ajuste
No. de mat. 1.001.0601 6 x 8 x 0,08
No. de mat. 1.001.0602 6 x 8 x 0,12
No. de mat. 1.000.6719 6 x 8 x 0,20
Insertar la arandela elástica r la carcasa de
motor e. Colocar el acoplamiento 5 sobre
la carcasa de motor e. Rociar los tornillos
2 ,3 con Loctite 932 y enroscar en la
carcasa e. Insertar la bombilla de alta
presión 7 en el sistema de lámpara 0.
Enroscar el casquillo 1 sobre el motor. Poner
los anillos tóricos 4 sobre el acoplamiento
5 y engrasar ligeramente con aceite de
instrumentos de KaVo. Poner el anillo tórico
v sobre el anillo roscado c.
FR
Bloquer les conduites de spray ö avec la
vis y puis introduire dans le logement du
moteur e la rondelle u, la rondelle téflon
z et la rondelle de calage t. Le faire dans
l'ordre indiqué.
Pour un fonctionnement optimal du
moteur, mesurer le jeu axial.
Monter le cadran de mesure O sur le gabarit
P puis, avec l'élément de réglage de ce
dernier, régler le cadran O sur le zéro puis
verrouiller avec la vis crantée. Introduire le
moteur – entraîneur d'abord p – dans le
gabarit P puis vérifier que la cote est bien:
1,7 –1,75 mm. Si tel n'est pas le cas, ôter ou
rajouter des rondelles de calage t jusqu'à
obtention d'une cote correcte.
Rondelles de calage
Réf. 1.001.0601 6 x 8 x 0,08
Réf. 1.001.0602 6 x 8 x 0,12
Réf. 1.000.6719 6 x 8 x 0,20
Introduire la rondelle élastique r dans le
logement du moteur e puis monter
l'accouplement 5 sur le logement du
moteur. Enduire à présent les vis 2 et 3 de
Loctite 932 puis les visser sur le logement
e et mettre l'ampoule 7 dans le système
d'éclairage 0.
Visser l'embout 1 sur le moteur, monter les
joints toriques 4 sur l'accouplement 5 puis
lubrifier avec un peu d'huile pour instruments
rotatifs KaVo. Pour finir, monter le joint
torique v sur la bague filetée c.
8
GB
Secure the spray tubes ö using screw y.
Lay disk u, Teflon disk z, gauge disk t
in the motor housing e. Pay attention to
the correct sequence.
The axial play must be measured to
guarantee optimum function of the
motor.
Insert dial gauge O in the clock gauge P. Set
the dial gauge O to zero using the setting
dimensions on the clock gauge P and secure
via the knurled screw. Place motor with the
carrier p forwards on the clock gauge P
and check the dimension 1.7-1.75 mm.
In the case of deviations, the correct dimension
can be set by leaving out or adding gauge
disks t.
Gauge disks
Material number 1.001.0601 6 x 8 x 0.08
Material number 1.001.0602 6 x 8 x 0.12
Material number 1.000.6719 6 x 8 x 0.20
Insert spring washer r in the motor housing
e. Place coupling 5 on the motor housing
e. Wet screws 2, 3 using Loctite 932
and screw into the housing e. Insert high
pressure lamp 7 in the lamp system 0.
Screw sleeve 1 on the motor.
Pull O-rings 4 on coupling 5 and lightly
oil using KaVo instrument oil.
Pull O-ring v on the threaded ring c.
INTRAmatic LUX KL 701 DE
Mit Schraube y die Sprayrohre ö sichern.
Scheibe u, Teflonscheibe z, Passscheibe
t in das Motorgehäuse e einlegen. Dabei
auf die richtige Reihenfolge achten.
r Um einen optimale Funktion des
1 t Motors zu gewährleisten, muss das
z Axialspiel gemessen werden.
2 u
i Messuhr O auf Uhrlehre P stecken. Mit
3 o dem Einstellmaß der Uhrlehre P die Messuhr
p O auf Null setzen und über Rändelschraube
a sichern. Motor mit dem Mitnehmer p
4 d voraus in die Uhrlehre P stecken und das
Mass 1,7 –1,75 mm überprüfen.
Bei evtl. Abweichungen kann durch
Weglassen bzw. Hinzufügen von
5 Passscheiben t das richtige Mass
eingestellt werden.
s
Passscheiben
6 f Mat.-Nr. 1.001.0601 6 x 8 x 0,08
Mat.-Nr. 1.001.0602 6 x 8 x 0,12
7 g Mat.-Nr. 1.000.6719 6 x 8 x 0,20
8
Federscheibe r in das Motorgehäuse e
h einlegen. Kupplung 5 auf das Motorgehäuse
e aufsetzen. Schrauben 2, 3 mit Loctite
0 932 benetzen und in Gehäuse e einschrauben.
j Hochdrucklampe 7 in das Lampensystem 0
9 einsetzen.
q k
Hülse 1 auf den Motor schrauben.
w l O-Ringe 4 auf Kupplung 5 aufziehen und
mit KaVo Instrumentenöl leicht einölen.
O-Ring v auf den Gewindering c aufziehen.
ö
e
y
x
c
v

9
 ES
Instrucciones para la comprobación
Comprobación de la documentaciónde
reparación y la identificación
Identificación del producto, tipo y número
de serie.
Herramientas de comprobación
Pos. Denominación No. de material
A Aparato de prueba 2182 KL 0.411.8540
B Aparato – medición de revoluciones
C Pieza de mano 10 LP 1.001.5650
D Fresa de prueba 0.410.1812
E Vaso de prueba 0.411.3952
F Tubo medidor – volumen 0.411.4441
Condiciones para la prueba
Conexión:
Tubo flexible de abastecimiento - motor -
instrumento
Presiones de servicio ajustadas con el aparato
de prueba A.
No. de revoluciones: 40.000 min-1
Agua de spray: 2 bares
Aire de spray: 2,5 bares
Aire de refrigeración: Ajustar 7,5 + NL / min
con el tubo medidor – volumen F.
Volumen - aire de refrigeración 20 ± 2 l/min.
Inspección visual
Comprobar el aspecto óptico.
Comprobar acerca de daños exteriores.
Comprobar juntas y anillos tóricos acerca
de daños.
Prueba de funcionamiento
Conexión de motor
Comprobar el enchufe y el desenchufe fáciles
de la conexión de tubo flexible.
Acoplamiento de instrumento
Comprobar la colocación fácil, el
enclavamiento y el giro uniformo >360° del
instrumento sobre el acoplamiento 5.
Comprobar la separación fácil del instrumento.
Prueba de alta tensión
Prueba después del montaje antes del rodaje.
Entre un contacto de enchufe y un punto de la
carcasa descubierto 1 segundo 500 V/50 Hz.
Con motores de luz también conexión de luz
contra un punto de la carcasa descubierto. Entre
los dos contactos de enchufe y un contacto de
enchufe de las 3 fases 1 seg. 625V/50Hz.
No. de revoluciones
Con el aparato – medición de revoluciones
B Comprobar el no. de revoluciones sin
carga máx. 40.000 min-1 para marcha a
derechas e izquierdas.
FR GB
Instructions pour les contrôles et tests Test instructions
Vérification des documents de Check the repair papers and
réparation et des références identification
Nom, type et numéro de série du produit. Product description, type and serial number
Outillage/appareils requis pour Test equipment
effectuer les tests
Item description Material number
Lettre Désignation Réf. Art.
A Test device 2182 KL 0.411.8540
A Testeur 2182 KL 0.411.8540
B Speed counter device
B Compteur de vitesse de rotation
C Hand piece 10 LP 1.001.5660
C Pièce à main 10 LP 1.001.5660
D Fraisetest 0.410.1812 D Test drill 0.410.1812
E Eprouvette 0.411.3952 E Test glass 0.411.3952
F Tube gradué (mesure du débit) F Flow measuring pipe 0.411.4441
0.411.4441
Test conditions
Déroulement des tests Connection:
Raccordement : Supply hose - motor - instrument
Cordon d'alimentation – moteur – instrument Working pressures set on test device A.
Réglage des pressions de service sur le Speed: 40.000 rpm
testeur A. Spray water: 2 bar
Vitesse de rotation : 40 000 min-1 Spray air: 2.5 bar
Pression eau (spray) : 2 bar Cooling air: Set 7,5 + 1 NL / min
Pression air (spray) : 2,5 bar
using flow measuring pipe F.
Air de refroidissement : 7,5 + 1 NL/min Cooling air quantity 20 ± 2 l/min
(effectuer ce réglage avec le tube gradué F).
Débit air de refroidissement : 20 ± 2 l/min. Visual inspection
Contrôle visuel Check general impression of appearance.
Check for external damage.
Contrôler visuellement l'état général. Check seal and O-rings for damage.
Regarder s'il y a des parties (extérieures)
endommagées. Function test
Vérifier que les joints d'étanchéité et les
joints toriques ne sont pas abîmés Motor connection
Check that the hose connection connects
Test de bon fonctionnement and comes apart easily.
Raccord moteur
Vérifier que le raccord (cordon) est facile à Instrument coupling
mettre et à retirer. Check that the instrument is placed on coupling
5 easily, clicks in place and turns >360°
Accouplement instrument evenly. Check that the instrument pulls off
Vérifier que la mise en place et l'enclenchement easily.
sont corrects et que la pièce à main C est
bien mobile en rotation (rotation > 360°, High voltage testing
sans à coups) sur l'accouplement 5. Vérifier Test after installation and before running in.
ensuite que l'instrument soit facile à enlever. Between a plug contact and a bare part of
the housing 1 second 500 V/50 Hz.
Test haute tension In the case of light motors, also check the
Test à effectuer après le montage, avant light connection against bare part of hou-
le rodage. Appliquer, entre un contact et sing. Between both plug contacts and one
une partie à nu du boîtier, une tension de plug contact for the 3 phases 1 second
500 V/50 Hz pendant 1 seconde.
625V/50Hz.
Pour les moteurs avec éclairage : contrôler
également le raccord d'éclairage, là aussi
Speed
par rapport à une partie à nu du boîtier. Using speed counter device B
Entre les deux contacts et un contact des Check idle speed max. 40,000 rpm for
3 phases: 625 V/50 Hz pendant 1 seconde.
clockwise and anti-clockwise running.
Vitesse de rotation
Avec le compteur de vitesse B, la pièce à
main C, la fraise test D, vérifier la vitesse à
vide (40 000 min-1) et ce, pour les deux
sens de rotation.
10
INTRAmatic LUX KL 701 DE
Prüfanweisung

Prüfung der Reparaturpapiere und

Kennzeichnung

Produktbezeichnung, Type und

Seriennummer

Prüfmittel
Pos. Benennung Mat.- Nr.

A Prüfgerät 2182 KL 0.411.8540

B Drehzahlmessgerät

B C Handstück 10 LP 1.001.5660
A
D Prüfbohrer 0.410.1812

E Prüfglas 0.411.3952

F Mengenmessrohr 0.411.4441

Prüfbedingungen
C Anschluß:
Versorgungsschlauch – Motor – Instrument
Betriebsdrücke eingestellt am Prüfgerät A.
Drehzahl: 40.000 min-1
Spraywasser: 2 bar
Sprayluft: 2,5 bar
Kühlluft: 7,5 + 1 NL / min
mit Mengenmessrohr F einstellen.
Kühlluftmenge 20 + 2 l/min.

Sichtprüfung
Allgemeine optische Eindrücke prüfen.
Auf äußerliche Beschädigungen prüfen.
Dichtung und O-Ringe auf Beschädigung
D E F prüfen.

Funktionsprüfung
Motoranschluss
Leichtes Fügen und Lösen des
Schlauchanschlusses prüfen.

Instrumentenkupplung
Leichtes Aufsetzen, Einrasten und gleich-
mäßiges Verdrehen >360° des Instruments
auf der Kupplung 5 prüfen. Leichtes
Abziehen des Instruments prüfen.

Hochspannungsprüfung
Prüfung nach der Montage vor dem
Einlaufen.
Zwischen einem Steckkontakt und einer
blanken Gehäusestelle 1 Sekunde 500 V/50 Hz.
Bei Lichtmotoren auch Lichtanschluss gegen
blanke Gehäusestelle. Zwischen beiden
Steckkontakten und einem Steckkontakt der
3 Phasen 1 Sek. 625V/50Hz.

Drehzahl
Mit Drehzahlmessgerät B
Leerlaufdrehzahl max. 40.000 min-1 für
Rechts- und Linkslauf prüfen.

11
 ES
Comportamiento – no. de revoluciones
Cargar el motor con la pieza de mano C y
la fresa de prueba D varias veces con el
máximo de revoluciones y una carga ligera.
Después no se deben producir ruidos y ninguna
disminución del no. de revoluciones.
Comportamiento de marcha
Comprobar vibraciones y ruido de marcha
sin carga. Comprobar marcha a derechas /
izquierdas. Después de la carga se tiene que
alcanzar el no. de revoluciones final sin
retraso. Control a lo largo de todo el
campo de revoluciones.
Estanqueidad
Colocar el vaso de prueba E sobre el
acoplamiento de motor. Impulsar con aire
comprimido de 2,0 bares y comprobar
acerca de estanqueidad. Duración de prueba
aprox. 15 segundos. El aire comprimido no
debe descender.
Agua de spray
El caudal en el motor tiene que ser
> 60 cm3/min.
Control de estanqueidad.
Aire de spray
Control de funcionamiento. El volumen de aire
que sale en el acoplamiento de instrumento
tiene que ser > 6 l/min.
Documentación de comprobación
Dirección del cliente y datos de reparación.
Número de material y de venta del producto.
Número de serie del producto.
Número de material de las piezas de repuesto.
Nombre, fecha y firma del encargado de la
reparación o de la verificación,
respectivamente.
FR
Comportement (vitesse de rotation)
Faire tourner le moteur (avec la pièce à
main C et la fraise test D) plusieurs fois à
vitesse maximale en exerçant une légère
pression. Après, normalement, vous ne devez
entendre ni de bruits bizarres ni constater une
diminution de la vitesse de rotation.
Comportement (marche)
Vérifier le niveau de vibration et de bruit
(à vide). Vérifier pour chaque sens de
rotation que le fonctionnement est correct.
Après sollicitation, la vitesse maximale de
rotation doit pouvoir de nouveau être atteinte
sans délai. Vérifier pour toute la plage de
rotation.
Etanchéité
Placer l'éprouvette E sur l'accouplement
moteur, envoyer une pression d'air de 2 bars
puis regarder si l'étanchéité est correcte. Ce
test doit durer une quinzaine de secondes.
Normalement, la pression d'air ne doit pas
baisser.
Test du spray eau
Le débit au niveau du moteur doit être
> 60 cm3/min.
Contrôler l'étanchéité.
Test du spray air
Le débit à la sortie du raccord instrument
doit être > 6 l/min.
Documents justificatifs
Sur ces documents devront figurer : l'adresse
du client, la réparation, le numéro de
référence du matériel/de la commande, le
numéro de série du produit, les références
des pièces de rechange, le nom, la date et la
signature du réparateur/de la personne qui a
effectué les tests et contrôles.
12
GB
Speed behaviour
Apply slight pressure to the motor using
hand piece C, test drill D several times at
maximum speed. After that no secondary
noise and no reduction of the speed should
occur.
Running behaviour
Check vibration and running noise without
load. Check right hand - left hand running
After loading the end speed must be reached
again without delay.
Check over the total speed range.
Leak proofness
Place test glass E on the motor coupling.
Apply 2.0 bar compressed air and check for
leak proofness. Test lasts approx. 15 seconds.
Compressed air must not drop.
Spray water
The rate of flow on the motor must be
> 60 cm3/min.
Check for leak proofness.
Spray air
Function check
The air volume escaping from the instrument
coupling must be > 6 l/min.
Proof documentation
Customer address and repair data. Material
or sales number of the product. Product
serial number. Spare parts material numbers.
Name, date and signature of the repair
technician or the inspector.
INTRAmatic LUX KL 701 DE
Drehzahlverhalten
Motor mit Handstück C, Prüfbohrer D bei
max. Drehzahl mehrmals mit leichtem Druck
belasten. Danach dürfen keine
Nebengeräusche und keine Verringerung der
Drehzahl auftreten.

Laufverhalten
Vibration und Laufgeräusch ohne Belastung
prüfen. Rechts- Linkslauf prüfen.
Nach Belastung muss die Enddrehzahl ohne
Verzögerung wieder erreicht werden.
Kontrolle über den gesamten Drehzahlbereich.

Dichtheit
Prüfglas E auf Motorkupplung aufsetzen. Mit
Druckluft 2,0 bar beaufschlagen und auf
Dichtheit prüfen. Prüfdauer ca. 15 Sekunden.
Druckluft darf nicht abfallen.

Spraywasser
Die Durchflussmenge am Motor muss
> 60 cm 3/min. betragen.
Prüfung auf Dichtheit.

Sprayluft
Funktionskontrolle.
Die an der Instrumentenkupplung austretende
Luftmenge muss > 6 l/min. sein.

Nachweisdokumentation
Kundenanschrift und Reparaturdaten.
Material- oder Verkaufsnummer des
Produktes. Seriennummer des Produktes.
Materialnummer der Ersatzteile.
Name, Datum und Unterschrift des
Reparateurs bzw. des Prüfers.

13
 ES FR GB
Herramientas Outillage Tools

Pos. Denominación No. de material Lettre Désignation Réf. Art. Item description Material number

A Destornillador 0.308.0004 A tournevis 0.308.0004 A Screwdriver 0.308.0004

B Inserto para A 0.410.0704 B lampe pour A 0.410.0704 B Insert for A 0.410.0704

C Extractor - tubito de spray0.411.6042 C extracteur C Spray tube pull out device 0.411.6042
de conduites de spray 0.411.6042
D Llave de vaso 0.411.0121 D Socket wrench 0.411.0121
D clé 0.411.0121
E Herramienta de rotor 0.411.1000 E Rotor tool 0.411.1000
E outil à rotor 0.411.1000
F Casquillo 1.002.7640 F Sleeve 1.002.7640
F douille 1.002.7640
G Perno 1.002.7631 G Bolt 1.002.7631
G tige 1.002.7631
H Anillo de extracción 1.002.7641 H Pull off ring 1.002.7641
H extracteur 1.002.7641
I Mordazas de arrastre 1.002.7910 I Carrier cheek 1.002.7910
I mors 1.002.7910
J Punzón 1.002.9082 J Plunger 1.002.9082
J poinçon 1.002.9082
K Inserto 1.002.9081 K Insert 1.002.9081
K embout 1.002.9081
L Casquillo de montaje 1.002.7618 L Installation sleeve 1.002.7618
L douille de montage 1.002.7618
M Casquillo de montaje 1.002.7619 M Installation sleeve 1.002.7619
M douille de montage 1.002.7619
N Prisma 0.410.4412 N Prism 0.410.4412
N prisme 0.410.4412
O Reloj de medición 0.220.0393 O Dial gauge 0.220.0393
O cadran de mesure 0.220.0393
P Calibre de reloj 1.002.7899 P Clock gauge 1.002.7899
P gabarit 1.002.7899
Q Pinzas 0.308.1410 Q Tweezers 0.308.1410
Q pincettes 0.308.1410
R Loctite932 0.359.2093 R Loctite 932 0.359.2093
R Loctite 932 0.359.2093
S Prensa a palanca 0.362.0003 S Lever press 0.362.0003
S presse manuelle à levier 0.362.0003

14
INTRAmatic LUX KL 701 DE
Werkzeuge

Pos. Benennung Mat.-Nr.

A Schraubendreher 0.308.0004

B Einsatz für A 0.410.0704

C Sprayrohrzieher 0.411.6042

D Steckschlüssel 0.411.0121

E Rotorwerkzeug 0.411.1000

F Hülse 1.002.7640

G Bolzen 1.002.7631
A B C D E
H Abziehring 1.002.7641

I Mitnehmerbacken 1.002.7910

J Stempel 1.002.9082

K Einsatz 1.002.9081

L Montagebuchse 1.002.7618

M Montagebuchse 1.002.7619

N Prisma 0.410.4412

H K O Messuhr 0.220.0393
F G I J
P Uhrlehre 1.002.7899

Q Pinzette 0.308.1410

R Loctite 932 0.359.2093

S Handhebelpresse 0.362.0003

L M N O P

70

S
Q R

15
16
INTRAmatic LUX KL 701 Mat.-No. 1.001.8776

17
18
19
1.003.2428 • sc • 09/04 • DE/GB/FR/ES

KaVo Dental GmbH. D-88400 Biberach/Riss

Telefon +49 7351 56-0 Fax +49 7351 56-1488
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