Politechnika Śląska Katowice 24.06.

2021

Środki transportu
Projekt

Plan kontenerowy z suwnicą

Grupa: T35_NP
Sekcja 12
Marek Kubas
Arkadiusz Papierz

Rok akademicki: 2020/2021

Dane Obliczenia Wyniki

1A 220 [szt] 1. Rozmieszczenie kontenerów na placu składowym

1B 230 [szt]
L = 48[m]

1A 220 [szt] 2. Ustalenie liczby kontenerów w warstwie 79,165[𝑚]

1B 230 [szt] Kontenery ustawimy wzdłuż placu składowego w 4 16,93 𝑘𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑟ó𝑤
L = 48[m] warstwach, z czego dodatkowa będzie przejezdna. Szerokość
placu została przyjęta jako 48 [m]. Wymagana jest separacja
między kontenerami a suwnicą, która musi wynosić 1,5[m] po
 obu stronach placu. Miejsce dostępne dla kontenerów wynosi
45[m].
45000
= 16,93 [𝑘𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑟ó𝑤 ]
(2438 + 220)
Na placu zmieści się 16 kontenerów
2438 ∙ 16 + 220 ∙ 9 + (2 ∙ 1500) = 44708 [ 𝑚𝑚] = 44,21[𝑚]
W jednym rzędzie znajdzie się więc 16 kontenerów na
szerokość i 4 na wysokość, co daje sumę 64 kontenerów na
rząd. Długość placu składowego:
220 230
∙ 12190 + ∙ 9125 + 9 ∙ 500 = 79165 [ 𝑚𝑚]
64 64
= 79,165[𝑚]

3. Dobór parametrów suwnicy kontenerowej

L = 48[m] mqmax= 30,48 -
1A
H = 14,7[m]
mqmax= 25,4 –
1B
Vjm = 1,3 [m/s]
Vp = 0,2 [m/s]
Vjw= 0,8 [m/s]

• Prędkość jazdy suwnicy - Vjm = 50 ÷125 (m/min)

• Prędkość podnoszenia - Vp = 4 ÷ 16 (m/min)
• Prędkość jazdy wciągarki - Vjw = 32 ÷ 80 (m/min)
Przyjęte wartości:
L = 48 [m]
H = 14,7 [m]
mqmax = 30,48 [t] dla kontenera 1A i 25,4 [t] dla kontenera 1B
V jm = 80 [m/min] = 1,3 [m/s]
V p = 14 [m/min] = 0,2 [m/s]
V jw = 50 [m/min] = 0,8 [m/s]

4. Czas średniego czasu przeładunkowego

tm = 10s tcśr = 106,44

Przez właściwy cykl ładunkowy należy rozumieć przewóz

ładunku z punktu podjęcia do punktu odłożenia (na drodze l
[m] w czasie t[s]) i powrót środka transportowego do punktu
wyjściowego. Jest to, więc czas trwania czynności
ładunkowych od chwili rozpoczęcia czynności podnoszenia
ładunku, podwieszonego na spreaderze suwnicy
kontenerowej oraz jego przeniesienia, aż do powrotu tej
suwnicy do punktu rozpoczęcia nowej operacji (rys.1). Czas
trwania jednego cyklu ładunkowego tc jest więc wielkością
złożoną i składa się z następujących czasów składowych:
tc =  tm + tp + td + th + to= tm +  l/v [s]

gdzie: tm – czas manipulacji ładunku (tablica 1) (uchwycenie i

odczepienie), tp - czas podnoszenia ładunku, td - czas
przeniesienia ładunku, th - czas opuszczania ładunku, to - czas
powrotu urządzenia ładunkowego, l [m] – długość
częściowych odcinków dróg przebytych w cyklu, v [m/s] –
prędkość przemieszczania ładunku na poszczególnych
odcinkach drogi.

Najkrótszy czas:
tm = 10s
tp = 1,3 : 0,2 = 6,5 [s]
td = 6,013 : 0,8 = 7,5 [s]
th = 0,8 : 0,2 = 4 [s]
t0 = 6,5 + 7,5 + 4 = 18 [s]
tc1 = 10 + 6,5 + 7,5 + 4 + 18 = 46 [s]
Najdłuższy czas:
tm = 10 [s]
tp = 0,8 : 0,2 = 4 [s]
td = (9 ∙ 2,438 + 9 ∙ 0,2 + 6,013) : 1,3 = 22,88 [s]
th = (1,36 + 4 ∙ 2,438 – 0,8) : 0,2 = 51,56 [s]
to = 4 + 22,88 + 51,56 = 78,44 [s]

tcl = 10 + 4 + 22,88 + 51,56 + 78,44 = 166,88 [s]

Średni czas:
46+166,88
tcśr = = 106,44 [𝑠]
2
 5. Wyznaczyć liczbę jednostek ładunkowych
𝑡𝑐ś𝑟 = 106,44 𝑖 𝑐/ℎ = 34,4
Liczba jednostek ładunkowych, która zdolna jest obsłużyć suwnica
kontenerowa na placu składowym kontenerów przedstawia
zależność:

3600
𝑖 𝑐/ℎ = [𝑗𝑒𝑑𝑛. ł𝑎𝑑/ℎ]
𝑡𝑐ś𝑟
3600
𝑖 𝑐/ℎ = = 34, 46 [𝑗𝑒𝑑𝑛. ł𝑎𝑑/ℎ]
106,44

6. Wydajność teoretyczna
mqmax = 30,48–1A 𝐵𝑛 = 0.58𝑚

mqmax = 34,46–1B Wydajność teoretyczną WT/h dla suwnicy bramowej kontenerowej 𝑊𝑇/ℎ = 1050,34
oblicza się przy uwzględnieniu liczby cykli możliwych do 𝑊𝑇/ℎ = 875,28
𝑖 𝑐/ℎ = 34,46 zrealizowania w ciągu godziny według wzoru:

𝑡
𝑊𝑇 /ℎ = 30,48 ∙ 34,46 = 1050 ,34 [ ] − 𝑑𝑙𝑎 𝑘𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑟ó𝑤 1𝐴
ℎ
𝑡
𝑊𝑇 /ℎ = 25,4 ∙ 34,46 = 875,28 [ ] − 𝑑𝑙𝑎 𝑘𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑟ó𝑤 1𝐵
ℎ

7. Wydajność praktyczna
j = 0,8 𝑊𝑝/ℎ = 840,27
Wydajność praktyczna masowa WP suwnicy kontenerowej na 𝑊𝑝/ℎ = 700,22
godzinę lub w skali roku, wynosi:

gdzie:
h d - liczba godz. pracy suwnicy w ciągu doby (8; 16; 24 h),
d r - liczba dni pracy w ciągu roku (max 250 dni),
j - współczynnik korygujący wydajność teoretyczną –
przyjąć 0,8.
Wydajność masową należy wyznaczyć dla każdego typu
kontenera oddzielnie.
𝑡
𝑊𝑝 /ℎ = 1050,34 ∙ 0,8 = 840,27 [ ] − 𝑑𝑙𝑎 𝑘𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑟ó𝑤 1𝐴
ℎ
𝑡
𝑊𝑝/ℎ = 875,28 ∙ 0,8 = 700,22 [ ] − 𝑑𝑙𝑎 𝑘𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑟ó𝑤 1𝐵
ℎ
 8. Wydajność praktyczna w jednostkach TEU
𝑖 𝑐/ℎ = 34,46 𝑊𝐻 = 55,13
j = 0,8 Obliczono wydajność przy za łożeniu tylko kontenerów 1A:

𝑊𝐻 = 34,46 ∙ 0,8 ∙ 2 = 55,13

9. Roczna zdolność przeładunkowa

j = 0,8 𝑄𝑟 = 55,13
Roczna zdolność przeładunkowa
𝑊𝐻 = 34,46

gdzie:
QR – roczna zdolność przeładunkowa stacji kontenerowej
[TEU/rok],
W H – wydajność urządzenia przeładunkowego – wydajność
praktyczna,
W H wyznacza się dla wszystkich kontenerów łącznie,
hd - liczba godzin pracy suwnicy w ciągu doby (8; 16; 24 h),
j - współczynnik korygujący wydajność teoretyczną

Przyjmujemy, że nasz terminal będzie pracował 16 godzin na dobę.

𝑇𝐸𝑈
𝑄𝑟 = 55,13 ∙ 16 ∙ 365 ∙ 0,8 = 257567 [ ]
𝑟𝑜𝑘

10. Powierzchnia składowa stacji kontenerowej

Tśr = 3 𝐹 = 46934,79
j = 0,8
w = 0,43
𝑄𝑟 = 257567 gdzie:
F – zapotrzebowanie na powierzchnię składową dla kontenerów
S = 22,88 [m2],
Qr – roczna zdolność przeładunkowa [TEU/rok],
s – powierzchnia jednego kontenera 1D ułożonego w poziomie
[m2],
h – ilość warstw składowania,
w – wskaźnik wykorzystania powierzchni baz kontenerowych (np.:
w = 0,43 dla obsługi kołowej),
z – wskaźnik zapełnienia placów w ciągu roku (z = 0,7 ÷ 0,8 zależny
od równomierności rozłożenia kontenerów na placu składowym),
R – ilość rotacji w ciągu roku,
Ilość rotacji w roku:

gdzie:
Tśr – średni czas składowania kontenerów [dni]; ok. 2 ÷ 4 dni.
W obliczeniach przyjmujemy Tśr = 3 dni

257567 ∙ 22,88
𝐹= = 46934,79 𝑚2
4 ∙ 0,43 ∙ 0,8 ∙ 91,25
 11. Wnioski
Kontenery zostały umieszczone w pozycji 1A i 1B na placu
składowym. W projekcie, liczba kontenerów w warstwie została
przyjęta jako 4. Wymiary dobrane dla naszej suwnicy wynoszą: Vjm
= 1,3m/s, Vp = 0,2m/s, Vjw = 0,8m/s. Wydajność teoretyczna
wyniosła: WT/h = 1050,34 [t/h] - dla kontenerów 1A, WT/h = 875,28
[t/h] - dla kontenerów 1B, zaś wydajność praktyczna: WP/h = 840,27
[t/h] - dla kontenerów 1A, WP/h =700,22 [t/h] - dla kontenerów 1B.
Powierzchnia składowa naszej stacji kontenerowej wynosić będzie
46934,79[m2].
 ZAPROJEKTOWANO PRZY UŻYCIU WERSJI STUDENCKIEJ PROGRAMU AUTODESK
48000

ZAPROJEKTOWANO PRZY UŻYCIU WERSJI STUDENCKIEJ PROGRAMU AUTODESK

ZAPROJEKTOWANO PRZY UŻYCIU WERSJI STUDENCKIEJ PROGRAMU AUTODESK

60
79165

Strefa
Wyładunkowa

ZAPROJEKTOWANO PRZY UŻYCIU WERSJI STUDENCKIEJ PROGRAMU AUTODESK