‫مبادئ التزييت والتشحيم‬

‫األسس و األسباب التي على أساسها نشأت فكرة التزييت والتشحيم‪:‬‬

‫‪ )1‬االحتكاك (‪)Friction‬‬
‫المقصود باالحتكاك هو القوى المقاومة لحركة سطحيين متحركين متالمسين‬
‫صناعيا" ممكن أن يكون االحتكاك مقبول أحيانا" أو غير مقبول في أحيان أخرى فمثال" في حالة‬
‫إطارات السيارات (‪ )tires‬وأيضا"‪ 3‬فكرة عمل الفرامل (‪ )brakes‬هنا تكون فكرة االحتكاك‬
‫مقبولة‪.‬‬

‫أما في حاالت تشغيل األجزاء الميكانيكية في معدات أخرى تحتوى على رولمان بلى (‬
‫‪ )bearings‬أو تروس نقل حركة (‪ )gears‬االحتكاك هنا يكون غير مرغوب به حيث انه ينتج‬
‫عن عمليات الدوران‪:‬‬
‫‪ -‬تأكل (‪)wear‬‬
‫‪ -‬حرارة (‪)heat‬‬

‫التآكل والحرارة هنا تم تصنيفهم‪ 3‬هندسيا على انهم من العوامل األولية لحدوث االنهيار( ‪)failure‬‬
‫باإلضافة إلى أن الطاقة المستهلكة للتغلب على االحتكاك والتي تتولد على هيئة حرارة تعتبر‬
‫طاقة مفقودة‪.‬‬
 ‫أنواع االحتكاك‬
‫‪ -‬احتكاك انزالقي (‪)sliding friction‬‬

‫)مع امل ا الحتكاك( ‪)  ‬ا لوزن( ‪F= W‬‬

‫‪F‬‬

‫)ا لوزن( ‪W‬‬

‫‪ -‬احتكاك دحرجي (‪)rolling friction‬‬

‫ومن الخبرة العملية والتجربة نوضح أن دوران جسم على أخر (الحالة الثانية) ال يتطلب مقاومة‬
‫مثل التي تتطلبها سحب أو انزالق جسم على أخر (الحالة األولى)‪ .‬أيضا في حالة دحرجة جسم‬
‫على أخر يحدث بعض االنزالق أيضا"‪.‬‬
‫ولكن االحتكاك الناتج عن عملية الدحرجة ال يمكن أن يقارن باالحتكاك الناتج عن عملية االنزالق‬
‫وبالتالي هناك فرق كبير جدا بين الطاقة المطلوبة لمقاومة االحتكاك في الحالتين‪.‬‬

‫‪ )2‬التآكل (‪)Wear‬‬
‫تم تصنيف‪ 3‬التآكل على انه انهيار متقدم ناتج عن فقد جزء من المادة (‪ )material‬أو الخامة‬
‫المستخدمة ويحدث التآكل بسبب تالمس متواصل‪ 3‬بين جسمين متحركين‪.‬‬
‫ال يصنف أي معدل من التآكل على انه انهيار حيث انه صناعيا" يوجد نسبة مقبولة من التآكل‬
‫كناتج طبيعي‪ 3‬لعمليات التشغيل ودوران‪ 3‬األجزاء‪.‬‬
‫ومما الشك فيه إن االحتكاك الزائد يؤدى إلى تأكل المادة بمعدل اكبر من المحسوب هندسيا"‬
‫والذي ينتج عنه انهيار المعدة مما يعنى هنا خسارة اقتصادية وآلتي تتمثل في استهالك لقطع‬
‫الغيار أو الوقفات للتغير باإلضافة إلى الحرارة المتولدة والتي أوضحنا سابقا" تصنيفها على أنها‬
‫طاقة مفقودة ال يمكننا االستفادة منها آي يمكننا القول أن التآكل يصنف‪ 3‬على انه البداية الفعلية في‬
‫انهيار كفاءة نظام العمل ككل‪.‬‬
 ‫ومما الشك فيه أن التآكل الطبيعي‪ 3‬ال يمكننا اجتنابه طالما أن الحركة موجودة بين سطحين‬
‫متالمسين ولكن يمكننا أن نقلل هذا التآكل عن طريق‪ 3‬التصميم الميكانيكي‪ 3‬الخاص لكل معدة كذلك‬
‫الضبط المحكم للمعدات أيضا" اختيار الخامات والقيام بعمليات الصيانة الوقائية بما في ذلك‬
‫التزييت والتشحيم‪.‬‬

‫‪ )3‬التزييت والتشحيم‬

‫الغرض من التزييت (‪:)Purpose of Lubrication‬‬

‫‪ -1‬منع التآكل‪ :‬من األسباب الرئيسية لعملية التشحيم والتزييت‪ 3‬هي تقليل التآكل الحادث نتيجة‬
‫للحركة بين أي جسمين متالمسين‬
‫‪ -2‬تخفيض الحرارة‪ :‬أيضا من األسباب الرئيسية لعمليات التزييت والتشحيم هي تقليل ارتفاع‬
‫درجات الحرارة آلتي تنتج عن االحتكاكات لألجزاء المتالمسة عند الحركة‬
‫‪ -3‬منع األكسدة و الصدأ‪ :‬وجود الزيت والشحومات يقلل من حدوث أكسدة لسطح الخامات مما‬
‫يمنع حدوث الصدأ كما في حاالت التخزين أو عند توقف‪ 3‬المعدات‬
‫‪ -4‬مانع التسريب‪ :‬في حاالت كثيرة يعتبر الشحم مانع للتسرب حيث يقوم بمنع دخول الماء‪,‬‬
‫األتربة ‪ ,‬واألكسيد إلى أجزاء المعدة‬
‫‪ -5‬عازل‪ :‬تقوم الزيوت أحيانا بعمل المواد العازلة وذلك في حاالت خاصة كما في المحوالت (‬
‫‪)transformer‬‬

‫تعريف التزييت (‪:)?What is Lubrication‬‬

‫مما سبق ولتقليل حدوث االنهيار يتم وضع مادة ذات لزوجة قليلة بين األسطح المتحركة – والتي‬
‫لها معامل احتكاك عالي‪ -‬أي بمعنى أخر يتم تغير السطح المعرض للتآكل بسطح أخر له معامل‬
‫احتكاك اقل ‪.‬‬
‫أي يمكن تصنيف‪ 3‬أي مادة سواء (غاز – سائل‪ -‬صلب) توضع بين سطحين متالمسين متحركين‬
‫ويكون معامل االحتكاك لها اقل من الخامات المتحركة على أنها مادة تزييت – أحيانا يتم وضع‬
‫أجزاء من الكربون وكذلك أحيانا يتم طلى الجزء نفسه بمادة أخرى على سبيل المثال قوالب‬
‫الصب‪.‬‬

‫طبقة التزييت الهيدروديناميكية ‪)Hydrodynamic or Fluid Film(:‬‬

 ‫من المتعارف عليه هندسيا" انه في حاالت األحمال العالية لزوجة مادة التزييت ال تكون كافية‬
‫وحدها لضمان وجود‪ 3‬طبقة (‪ )film‬التزييت بين األسطح المتحركة ولذلك فأن نوع الزيت أو‬
‫الشحم المختار البد آن يكون من األنواع آلتي تتحمل ضغوط‪ 3‬عالية وذلك حتى تساعد الحمل لحين‬
‫تكوين الطبقة المغلفة المطلوبة ومن الشكل الموضح نجد انه في حالة عدم الدوران يكون الجسم‬
‫المعلق محمل على األخر محاوال"‪ 3‬طرد طبقة التزييت ما بين الجسمين ومع بدء الدوران تبدأ مادة‬
‫التزييت بااللتصاق‪ 3‬بالجسم الدوار وتبدأ بالتقدم تدريجيا"‪ 3‬للوصول إلى االلتصاق الكامل ومع زيادة‬
‫السرعة يرتفع ضغط مادة التزييت وتتكون طبقة كاملة فاصلة ما بين الجسمين‬

‫العوامل المؤثرة على تشكيل طبقة التزييت‪:‬‬

‫‪ )1‬لزوجة مادة التزييت البد أن تكون عالية ومناسبة و تساعد مادة التزييت على تواجدها بين‬
‫األجسام المتالصقة حتى يحدث عملية الفصل الكامل بين الجسمين عند الدوران والوصول إلى‬
‫سرعة التشغيل‪.‬‬
‫‪ )2‬سرعة التشغيل البد أن تكون كافية لتعطى فرصة لتشكيل مادة التزييت وأيضا"‪ 3‬الحتفاظ‬
‫األجزاء المتالمسة بطبقة التزييت الموجودة‪.‬‬
‫‪ )3‬األسطح المتالمسة البد أن تكون ناعمة جدا وال يوجد بها أجزاء محدبة يمكنها أن تكسر طبقة‬
‫التزييت‪.‬‬

‫ومما سبق يمكن القول أن التزييت الهيدروديناميكى يقلل من حدوث االحتكاكات مما يقلل من‬
‫حدوث التآكل والوصول به إلى الحدود المقبولة صناعيا‪.‬‬

‫التزييت الهيدروستاتيكى ‪)Hydrostatic lubrication(:‬‬

‫تستعمل هذه الطريقة في بعض كراسي‪ 3‬المعدات الثقيلة عند بدء الحركة فقط حيث يكون االحتكاك‬
‫شديد االرتفاع ‪ ,‬فان ضخ الزيت بين أسطح الكرسي‪ 3‬ينشأ عنه غشاء سميك يخفض من عزم‬
‫الدوران عند بدء الحركة إلى حوالي ‪ 1 : 10‬مما هو مطلوب بدونه ‪.‬‬

‫الحمل‬

‫سائل التزييت‬
‫مضخة‬

‫وفى هذه الحالة يتم ضخ الزيت عند بدء الحركة بواسطة مضخة تعمل باليد أو بواسطة موتور ثم‬
‫يوقف الضخ بعد بدء الحركة حيث يكون تزييت هذه الكراسي بعدئذ بنفس فكرة التزييت‬
‫الهيدروديناميكى‪3.‬‬

‫اجب عن ما يلي‬
‫‪ – 1‬عرف االحتكاك؟‬

‫‪ -2‬عرف التآكل ولماذا يحدث؟‬

‫‪ -3‬ما هي أهداف التزييت‪ 3‬والتشحيم؟‬

 ‫‪ -4‬ما الفرق بين الزيت والشحم؟‬

‫‪ -5‬كيف يتم إنتاج الزيت؟‬

‫‪ -6‬ما هي مكونات‪ 3‬الشحومات؟‬

‫‪ – 7‬كيف يعمل منظم الشحم؟‬

‫االسم ‪/‬‬

‫الزيوت (‪)Oils‬‬

‫تكرير الزيوت (‪)Oil Refining‬‬

‫الغالبية العظمى من الزيوت المتداولة نحصل عليها عن طريق‪ 3‬تقطير البترول‪.‬‬

‫مواصفات الزيوت (‪)Characteristics of Lubricating Oil‬‬

‫اللزوجة (‪)Viscosity‬‬
‫تعرف اللزوجة أنها مقياس مقاومة الزيت لالنسياب وتعتبر‪3‬‬
‫اللزوجة من أهم الخواص الطبيعي‪ 3‬ة للزيت و التي يتم على‬
‫أساسها اختيار نوعية الزيت المستخدم‪ 3‬وكذلك لتحديد مدى‬
‫صالحية الزيت المستخدم فعال"‪.‬‬

‫أسباب ارتفاع لزوجة الزيوت المستخدمة‪:‬‬

‫‪ -‬تعرض الزيوت لدرجات حرارة عالية لفترات طويلة‪.‬‬
‫‪ -‬تزويد الزيت بزيت آخر ذات لزوجة عالية‪.‬‬
 ‫‪ -‬تكون رواسب كربونية خاصة في ظروف‪ 3‬زيوت آالت االحتراق الداخلي‪.‬‬

‫أسباب انخفاض لزوجة الزيوت المستخدمة‪:‬‬

‫‪ -‬تزويد الزيت بزيت آخر ذات لزوجة منخفضة‪.‬‬
‫‪ -‬تلوث شحنة الزيت بوقود غير محترق‪.‬‬

‫وعلى أي حال يتم تغير الزيوت إذا ارتفعت أو انخفضت لزوجة الزيت بمعدل ‪ %15‬من‬
‫اللزوجة األساسية للزيت‪.‬‬
‫وبما انه يتم اختيار الزيوت على أساس اللزوجة فان الزيوت ذات اللزوجة المنخفضة تستعمل‬
‫لظروف‪ 3‬تشغيل مختلفة عن الزيوت ذات اللزوجة العالية‪.‬‬

‫أمثلة‬
‫تستعمل الزيوت ذات اللزوجة المنخفضة في ظروف‪ 3‬تشغيل _ السرعة العالية – أحمال خفيفة –‬
‫درجات حرارة منخفضة‬
‫تستعمل الزيوت ذات اللزوجة العالية في ظروف تشغيل _ السرعة البطيئة – أحمال عالية –‬
‫درجات حرارة عالية‬

‫ومما الشك فيه انه يوجد ارتباط وثيق‪ 3‬بين درجة الحرارة التى يصل لها الزيت واختيار الزيوت‬
‫ذات لزوجة معينة‪.‬‬

‫أنواع الزيوت‬
‫عادة يتم تصنيف الزيوت إلى‪:‬‬
‫‪ )1‬زيوت مقطرة (‪ )refined‬وذلك مثل زيوت البرافين (‪ )paraffinic‬و النافثينية (‬
‫‪ .)naphthenic‬واالختالف بينهم يكون في ترتيب جزيئات الهيدروجين والكربون‪.‬‬
‫الزيوت البارافينية يكون ترتيب الجزيئات الهيدروكربونية على شكل سلسلة وهذه الزيوت تتميز‬
‫باآلتي‪:‬‬
‫‪ -‬لها ثبات عالي جدا"‬
‫‪ -‬لها درجة انسياب عالية‬
‫‪ -‬لزوجة عالية‬
‫‪ -‬معدل تطاير‪ 3‬منخفض‬
‫الزيوت النافثينية يكون ترتيب الجزيئات الهيدروكربونية على شكل دائري وهذه الزيوت تتميز‬
‫باآلتي‪:‬‬
‫‪ -‬لها ثبات جيد‬
‫‪ -‬لها درجة انسياب منخفضة‬
‫‪ -‬لزوجة منخفضة‬
‫‪ -‬معدل تطاير‪ 3‬عالي‬
‫وتستخدم‪ 3‬هذه الزيوت عادة في ظروف التشغيل عندما يكون التغير في درجة الحرارة ضئيل‬
‫وكذلك في ظروف‪ 3‬التشغيل التي تتطلب معدل انسياب بطيء للزيوت‪.‬‬

‫‪ )2‬زيوت تركيبية (‪ )synthetic‬وذلك يتم عن طرق تصنيع أو تركيب للزيت من مكونات‬

‫كيميائية وتصنف هذه الزيوت على أنها أعلى من الزيوت الطبيعية وذلك لألسباب اآلتية‪:‬‬
‫‪ -‬لها مقاومة عالية لالكسدة‪.‬‬
‫‪ -‬لها قدرة أعلى على الحفاظ على اللزوجة‪.‬‬
‫‪ -‬لها درجة انسياب منخفضة‬
‫‪ -‬لها معدل احتكاك قليل‬

‫ومن الجدير بالذكر أن الزيوت التركيبية لها ثبات عالي ضد األكسدة وذلك عند درجات الحرارة‬
‫العالية وكذلك أيضا" تحتفظ بمعدل لزوجة ثابت عند انخفاض درجات الحرارة ولكن من العيوب‬
‫الخاصة بهذه الزيوت هي ارتفاع سعرها عن نظيرتها‪ 3‬من الزيوت الطبيعية حيث تصل إلي ثالث‬
‫أضعاف السعر‪.‬‬