‫المقدمة‬

‫ان أساس العالقة القانونية بين البائع والمشتري في اطار عملية استراد وتصدير البضائع هو عقد بيع الدولي‬
‫الذي يتم من خالله التبادل التجاري الدولي فيما بينهما‬

‫ونظرا التساع وتنوع هده البيوع عمد المتعاملون الى اشارة الى أوصافها بحروف مختصرة اطلق عليها اسم‬
‫المصطلحات او التعبيرات التجارية ‪.‬‬

‫ان مجمل هده المصطلحات بتصنيفاتها المختلفة تستهدف شرح وتحديد االلتزامات المتبادلة بين البائع‬
‫والمشتري وما يستتبعها من نقل للمخاطر وتقسيم للتكاليف بينهما وهو مايستدعي التساؤل حول المقصود‬
‫بمصطلحات التجارة الدولية ‪.‬‬

‫تعريف مصطلحات التجارة الدولية‬ ‫‪-1‬‬

‫نظرا التساع نطاق المبادالت التجارية بين المتعاملين على المستوى الدولي نشات الحاجة الى وضع‬
‫مصطلحات تتضمن تفسيرات موحدة يتم تعديلها على ضوء مايجري العمل به في مجال التجارة الدولية‬
‫‪,‬بغرض تجنب حدوث أي لبس او سوء تفاهم بين االطراف عند ابرام عقود تجارية دولية ‪.‬‬

‫* تعريف ‪:‬‬

‫يمكن تعريف مصطلحات التجارة الدولية بانها تلك المفاهيم والتعاريف االكثر استخداما في التجارة‬
‫الدولية‪ ‬وخصوصا عقود البيع الدولي والتى اقرتها غرفة التجارة الدولية توحيدا لمعانيها بغرض تحديد‬
‫االلتزامات الملقاة على عاتق االطراف المتعاقدة وتنظيم معامالتهم ‪.‬‬

‫‪ - 2‬اهمية مصطلحات التجارة الدولية ‪:‬‬

‫كونها مصطلحات مفهمومة في كل دول العالم وهي اساس المبادالت التجارية باعتبارها مرتبطة‬ ‫‪-‬‬
‫بحركة السلع في الزمان والمكان للسماح بتجاوز الحدود‬
‫انها اداة لتوزيع المهام التي يتعين ان يضطلع بها كل من البائع والمشتري طوال مرحلة تسليم البضائع‬ ‫‪-‬‬
‫بموجب عقد دولي للبضائع ‪.‬‬
‫انها قواعد تسهدف االهتمام اساسا ببيان وتحديد االلتزامات طرفي العقد التجارة الدولية ‪,‬وتنظيم‬ ‫‪-‬‬
‫معامالتهم بما يساهم في تسيرها وتسهيلها ‪.‬‬
‫تصنيفات مصطلحات التجارة الدولية ‪:‬‬ ‫‪-3‬‬
‫باالستناد الى التعديلين االخيرين الدين استدرجتهما غرفة التجارة الدولية على االنكوترمز كانت القائمة‬
‫تتكون من ‪ 13‬مفردا موزعا على اربع مجموعات في سنة ‪ 2000‬ودلك على الشكل التالي‬
‫مجموعة ‪: E‬تضم مصطلحا واحدا ‪,EXW‬مجموعة‪, FAS FCA FOB F‬مجموعة ‪C:CFR CIF‬‬
‫‪ CPT CIP‬مجموعة ‪D:DAT DAP DDP‬‬
‫ليستقر االمر على ‪ 11‬مفردا في التعديل ‪ 2010‬تم تنظيمهم في ‪ 4‬مجموعات موزعة كاالتي ‪:‬‬

‫‪ 1‬ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ((‪ E‬ﺍﻟﻤﻐﺎﺩﺭﺓ‪:‬‬

‫‪ EXW‬ﺘﺴﻠﻴﻡ ﺃﺭﺽ ﺍﻟﻤﻌﻤل (ﻤﻜﺎﻥ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﻡ ﻤﻌﻴﻥ)‪.‬‬

‫‪ 2‬ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ (‪ )F‬ﺃﺠﻭﺭ ﺍﻟﻨﻘل ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﻏﻴﺭ ﻤﺩﻓﻭﻋﺔ‪:‬‬

‫‪ FCA‬ﺘﺴﻠﻴﻡ ﺍﻟﻨﺎﻗل (ﻤﻜﺎﻥ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﻡ ﻤﻌﻴﻥ)‪.‬‬

‫‪ FAS‬ﺘﺴﻠﻴﻡ ﺠﺎﻨﺏ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ (ﻤﻴﻨﺎﺀ ﺍﻟﺸﺤﻥ ﻤﻌﻴﻥ)‪.‬‬

‫‪ FOB‬ﺘﺴﻠﻴﻡ ﻅﻬﺭ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ (ﻤﻴﻨﺎﺀ ﺍﻟﺸﺤﻥ ﻤﻌﻴﻥ)‪.‬‬

‫‪3‬ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ (‪ )C‬ﺃﺠﻭﺭ ﺍﻟﻨﻘل ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﻤﺩﻓﻭﻋﺔ‪:‬‬

‫‪ CFR‬ﺍﻟﻨﻔﻘﺎﺕ ﻭﺃﺠﻭﺭ ﺍﻟﺸﺤﻥ(ﻤﻴﻨﺎﺀ ﺍﻟﻤﻘﺼﺩ ﻤﻌﻴﻥ)‪.‬‬

‫‪ CIF‬ﺍﻟﻨﻔﻘﺎﺕ ﻭﺍﻟﺘﺄﻤﻴﻥ ﻭﺃﺠﻭﺭ ﺍﻟﺸﺤﻥ(ﻤﻴﻨﺎﺀ ﺍﻟﻤﻘﺼﺩ ﻤﻌﻴﻥ)‪.‬‬

‫‪ CPT‬ﺃﺠﻭﺭ ﺍﻟﻨﻘل ﻤﺩﻓﻭﻋﺔ ﺤﺘﻰ (ﻤﻴﻨﺎﺀ ﺍﻟﻤﻘﺼﺩ ﻤﻌﻴﻥ)‪.‬‬

‫‪ CIP‬ﺃﺠﻭﺭ ﺍﻟﻨﻘل ﻭﺍﻟﺘﺄﻤﻴﻥ ﻤﺩﻓﻭﻋﺔ ﺤﺘﻰ (ﻤﻜﺎﻥ ﺍﻟﻤﻘﺼﺩ ﻤﻌﻴﻥ)‪.‬‬

‫‪ 4‬ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ (‪ )D‬ﺍﻟﻭﺼﻭل‪:‬‬

‫‪ DAF‬ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺤﺩﻭﺩ (ﻤﻜﺎﻥ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﻡ ﻤﻌﻴﻥ)‪.‬‬

‫‪ DES‬ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﻅﻬﺭ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ (ﻤﻴﻨﺎﺀ ﺍﻟﻤﻘﺼﺩ ﻤﻌﻴﻥ)‪.‬‬

‫‪ DEQ‬ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﺭﺼﻴﻑ ﺍﻟﻤﻴﻨﺎﺀ (ﻤﻴﻨﺎﺀ ﺍﻟﻤﻘﺼﺩ ﻤﻌﻴﻥ)‪.‬‬

‫‪ DDU‬ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﻡ ﻭﺍﻟﺭﺴﻭﻡ ﻏﻴﺭ ﻤﺩﻓﻭﻋﺔ (ﻤﻴﻨﺎﺀ ﺍﻟﻤﻘﺼﺩ ﻤﻌﻴﻥ)‪.‬‬

‫‪ DDP‬ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﻡ ﻭﺍﻟﺭﺴﻭﻡ ﻤﺩﻓﻭﻋﺔ(ﻤﻴﻨﺎﺀ ﺍﻟﻤﻘﺼﺩ ﻤﻌﻴﻥ)‪.‬‬

 ‫انطالقا من دلك يمكن تصنيف مصطلحات التجارة الدولية ‪ 2010‬بحسب فئات النقل المستهدفة الى‬
‫مجموعتين ‪ :‬القواعد المطبقة في كل طرق النقل والقواعد المطبقة في النقل البحري والنقل النهري ‪.‬‬

‫القواعد المطبقة في كل طرق النقل ‪:‬‬ ‫‪-1‬‬

‫تصنفها غرفة التجارة الدولية كدلك على اساس امكانية استخدامها من قبل المستورد والمصدر مهما‬
‫كانت طريقة النقل المعتمدة لنقل البضائع من مؤسسة البائع الى المشتري ‪,‬اكانت برية ‪.‬بحرية ‪,‬جوية‬
‫‪,‬لدلك فهده القواعد تتضمن ‪ 7‬مصطلحات وهى ‪:‬‬

‫مصطلح ‪ :EXW‬ومعناه بالفرنسية ‪: A l usine‬بمقتضاه يتم تسليم البضاعة عند المصانع او‬ ‫‪-1‬‬
‫مخازن البائع ‪.‬وعلى المشتري عبئ القيام بما يلزم لنقل البضاعة ودفع التكاليف وتحمل المخاطر‬
‫المرتبطة بدلك‬

‫ويعبر هدا المصطلح عن صورة البيع بصيغة التسليم مكان المنتج حيث يتحدد التزام البائع بتسليم‬
‫البضاعة حسب المواصفات والشروط المحددة في العقد مع ارفاقها في الغالب بشهادة مطابقة تسلم من‬
‫قبل شركات متخصصة يثبت من خاللها التزامه ببنود االتفاق‬

‫والرتباطه بتسليم فعلى البائع عبئ اتمام دلك في مكان توجد البضاعة او المنتج مع تحمل كافة النفقات‬
‫والمخاطر المرتبطة به الى حين وضعه تحت تصرف المشتري الدي بدوره يتحمل كافة االثار المترتبة‬
‫انطالقا من تلك اللحظة وخاصة فيما يتعلق بالتزامه بدفع الثمن وة النفقات المتعلقة بالرسوم الجمركية‬
‫واالخطار المترتبة‬

‫مصطلح ‪ FCA‬ومعناه ‪: franco transport‬‬ ‫‪-2‬‬

‫بموجبه يلتزم البائع فقط بتسليم البضاعة الجاهزة للتصدير على مسوولية الناقل الدي يعينه المشتري‬
‫ويكون التسليم في المكان المتفق عليه‬

‫فبتطبق هدا المصطلح يكون البائع ملزما بتحمل التكاليف بما فيها الرسوم الجمركية والى حين تسليم‬
‫البضاعة المتفق عليها في المكان المحدد الى الناقل ‪.‬الدي يتولى المشتري اختياره ليكون مسؤوال عن اية‬
‫مشاكل او مخاطر مترتبة كتقصير دلك الناقل او اهماله مثال ابتداء من تلك اللحظة‬

‫مصطلح ‪ CPT‬ومعناه ‪ :;;;; port paye jusqu a‬وهنا على البائع الملزم بتسليم البضاعة‬ ‫‪-3‬‬
‫تحمل اجرة نقلها وتخليصها جمركيا لغاية مكان وصول ‪ .‬وانطالقامن دلك الوقت ينتقل عبئ‬
‫تحمل المخاطر الى المشتري‪.‬‬

‫المالحظة هنا ان البائع يظل ملتزما تجاه المشتري الى حين وصول البضاعة الى المكان المحدد‬
‫بالتلي وعلى عكس مصطلح ‪ FCA‬اين يتم تحديد الناقل من قبل المشتري ‪,‬فان اختيار شخص الناقل يتم‬
‫من البائع ‪,‬وهدا االخير يدفع نفقات النقل الى حين مكان الوصول ‪,‬وبعد التسليم يتم تحويل كافة المخاطر‬
‫او االضرار الناتجة بعد دلك كخطر الضياع او اية نفقات اضافية الى دمة المشتري الدي يتحملها تبعا‬
‫لدلك ومنه فطبقا لمفهوم هدا المصطلح يتولى البائع تسليم البضاعة خالصة االجرة النقل الى غاية مكان‬
‫وصول‬

‫مصطلح ‪ CIP‬معناه ‪ : ;;;;; port paye assurance jusq’a‬يتحمل هنا كل من البائع‬ ‫‪-4‬‬

‫والمشتري نفس االلتزامات المدرجة حسب المصطلح ‪ CPT‬باستثناء انه يجب ايضا على البائع‬
‫التامين ضد خطر الخسارة او ضررالدي يمكن ان تتعرض لها البضائع اثناء مرحلة النقل‬

‫بالتالي فوفقا لهدا المصطلح يلتزم البائع بتسليم البضاعة خالصة اجرة النقل والتامين في مكان الوصول‬
‫فهو يتحمل النفقات والتكاليف والمخاطر المتعلقة بالبضاعة وكدا تحديد الناقل ‪,‬الدي يتولى ايصالها الى‬
‫المكان المحدد لدلك يضاف الى دلك عبئ اخر يتمثل في التامين على البضاعة لمصلحة المشتري ضد أي‬
‫خطر مرتبط بنقلها الى وجه المتفق عليها‪.‬‬

‫مصطلح ‪ DAT‬معناه ‪ : rendu au terminal convenu‬وهنا تنتهي التزامات الباصع‬ ‫‪-5‬‬

‫بتسليم الضائع للمشتري بعد وصولها للمكان المتفق عليه للتسليم‬

‫يعتبر هدا المصطلح جديدا ضمن قائمة المصطلحات المعتمدة من طرف غرفة التجارة الدولية في تعديلها‬
‫لهده القواعد سنى ‪ 2010‬حيث ترتبط مسؤولية كل طرف في العقد بوصول الضاعة الى المكان النهائى‬
‫المحدد أي مكان الوصول ‪,‬فقبل دلك يقع عبئ الحفاظ على تلك البضاعة وتحمل نفقاتها ومخاطرها على‬
‫البائع ‪,‬لتحملها بعد دلك المشتري ابتداءا من تاريخ وصولها فيكون ملتزما بتسلمها طبقا لما تم االتفاق‬
‫عليه‬

‫مصطلح ‪ DAP‬معناه ‪ rendu au lieu de distination convenu‬يعتبر البائع منفدا‬ ‫‪-6‬‬

‫اللتزامه بالتسليم عند وضع البضائع على الوسائل النقل لتكون جاهزة للتفريغ تحت تصرف‬
‫المشتري ونفقته في المكان المتفق عليه ومند دلك الوقت يتحمل المشتري التكاليف والمخاطر‬
‫المرتبطة بتلك البضائع‬

‫مصطلح ‪ DDP‬معناه ‪rendu droits acquittes lieu de destination convenu‬‬ ‫‪-7‬‬

‫يتعين على البائع تسليم البضاعة للمشتري بعد دفع كل المصاريف وتكاليف النقل والتامين اضافة الى دفع‬
‫الرسوم المستحقة للضرائب وةدلك الحقوق الجمركية‬
‫ومعنى دلك ان البائع وبتسليمه للبضاعة في المكان المتفق عليه مع المشتري في دولته وهى خالصة الرسوم أي‬
‫بتحمله لجميع النفقات والرسوم والضرائب المفروضة يكون قد اوفى باالتزاماته بصفة تامة‪.‬‬

‫ما يالحظ بالنسبة للمصطلحات المجموعة ‪ D‬ان غرفة التجارة الدولية قد استقرت على اعتماد المصطلحات‬
‫التى تحدد التزامات البائع بتسليم البضاعة خالصة الرسوم بما في دلك الرسوم الجمركية على عكس‬
‫المصطلحات التى كانت معتمدة سنة ‪ 2000‬والغيت أي ‪, DDU DEQ DES‬حيث كانت تجسد التزام البائع‬
‫بالتسليم غير خالصة الرسوم الجمركية ‪,‬بمعنى ان البضاعة المبيعة تسلم من البائع الى المشتري غير مجمركة‬

‫باالضافة الى مصطلح ‪ DAF‬الدي يرمز الى عملية التسليم عند الحدود والدي يفرض على االطراف التحديد‬
‫الدقيق للنقطة او المكان الدي يتم عنده تسليم البضاعة الى المشتري ودلك عند الحدود الفاصلة بين دولتين مما‬
‫يثير عديد االشكاليات من الناحية العلمية ‪.‬‬

‫القواعد المطبقة في النقل البحري والنقل النهري ‪:‬‬ ‫‪-2‬‬

‫وتصنف كدلك على اساس ان البائع والمشتري ال يستطسعان توظيفها اال لتسليم البضائع اما بالطريق البحري‬
‫او النهري ‪,‬وبالنتيجة لدلك تتكون القائمة من ‪ 4‬مصطلحات وهي ‪:‬‬

‫مصطلح‪ FAS‬معناه ‪: franco le long du navire‬وفقا لها ينتهي التزام البائع بوضع البضاعة‬ ‫‪-1‬‬
‫على الرصيف الميناء الدي تقف عليه السفينة الناقلة ومعنى دلك ان المشتري يتحمل جميع النفقات‬
‫ومخاطر الهالك او تلف البضاعة مند تلك اللحضة مع االشارة الى انه في هدا البيع يتم تحديد ميناء‬
‫الشحن‬
‫مصطلح ‪ FOB‬معناه ‪ : franco a bord‬يقصد بدلك ان البضاعة محمل البيع توضع بمعرفة البائع‬ ‫‪-2‬‬
‫على ظهر السفينة الناقلة لها في ميناء الشحن المحدد في العقد ‪,‬لتنقل المخاطر المرتبطة بها على عاتق‬
‫المشتري من الوقت الدي يعبر فيه تلك البضاعة حاجز السفينة الناقلة ‪.‬‬

‫وسمة البيع بتطبيق هدا المصطلح بالبيع فوب الدي يرتبط نقل االلتزامات المترتبة عنه على عاتق المشتري‬
‫بنفقات استئجار السفينة الناقلة وكدا بالنفقات االضافية نتيجة عدم وصولها مطلقا ‪ ,‬أي السفينة او حتى تاخرها‬
‫عن الموعد المحدد باالضافة الى التزامه بدفع الثمنالمحدد في العقد وكافة التكاليف والمخاطر المتعلقة بالبضاعة‬
‫وباية مصاريف مستلزمة للحصول على سند ضحن والمستندات االخرى كشهادة المصدر ‪.‬‬

‫مصطلح ‪ CFR‬معناه ‪ : cout et fret‬يلتزم هنا البائع بدفع نفقات البضاعة واجرة النقل التى تلزم‬ ‫‪-3‬‬
‫الحضار البضاعة الى المشتري في ميناء الوصول المحدد في هدا البيع ومن لحظة العبور تلك‬
‫البضاعة حاجز السفينة في ميناء الشحن تنتهي مسؤولية البائع عن مخاطر الهالك والتلف واي زيادة‬
‫في نفقات البضاعة لتنتقل الى المشتري ‪.‬‬
 ‫مصطلح ‪ CIF‬معناه ‪ cout assurance et fret‬يلتزم البائع بدفع نفقات البضاعة ومصاريف‬ ‫‪-4‬‬
‫التامين عليها واجرة نقلها حيث يقدم المشتري وثيقة تامين عليها واجرة نقلها حيث يقدم الى المشتري‬
‫وثيقة تامين بحري ضد مخاطر هالك او تلف البضاعة اثناء نقلها ويسمى البيع وفقا له بالبيع بصيغة‬
‫االلتزام بنفقات البضاعة واجرة النقل ومصاريف التامين‬

‫يستخلص من مضمون هدا المصطلح ان البائع يلتزم بدات االلتزامات المحددة وفقا لمصطلح ‪ CFR‬مضاف‬
‫اليها اخر يتمثل فيتزويد المشتري بوثيقة تامين ضد المخاطر المرتبطة بالبضاعة كالسرقة والضياع الى غير‬
‫دلك ‪.‬‬
 ‫الخاتمة ‪:‬‬

‫مصطلحات التجارة الدولية وان تعددت واختلفت تعاريفها اال ان الراي السائد يعتبرها تلك القواعد العامة‬
‫المعروفة لدى كافة المتعاملين في مجال التجارة الدولية ‪,‬والتي تتضمن تقسيما وتوزيعا محددا لاللتزامات‬
‫والمسؤوليات وبالتالي التكاليف والمخاطر المرتبطة بنقل وتسليم البضائع من البائع الى المشتري عن طريق‬
‫مختلف وسائل وطرق النقل ‪,‬تنفيدا لمقتضيات عقد البيع الدولي ‪.‬‬

‫كما انها قواعد وبالرغم من اهمية دورها كعنصر اساسي في العقود التجارية الدولية ‪,‬تبقى قاصرة عن حل‬
‫جميع المشاكل المرتبطة بالنشاط التجاري الدولي ‪.‬كما انها تترك بعض الثغرات منها مشكل نقل الملكية بين‬
‫االطراف ‪,‬طابعها اختياري الى غير دلك مما يستدعي من المتعاقدين التحديد الدقيق للمصطلح المعتمد من قبلهم‬
‫لتطبيقه في عقودهم مع امكانية ادراج اية اضافات دولية يرونها مناسبة ‪.‬‬