‫‪ www.CarGarage.

ir‬مگان‬
‫دوره تخصصی برق و انژکتور‬

‫سیستم شناسایی سوئیچ (‪)immobilizer‬‬

‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪Ga‬‬
‫‪r‬‬ ‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪ir‬‬

‫کارت استارت رنو‬ ‫‪)2‬‬

‫آنتن کارت رنو‬ ‫‪)1‬‬
‫‪UCH‬‬ ‫‪)3‬‬
‫قفل برقی فرمان‬ ‫‪)4‬‬
‫‪ ECU‬موتور‬ ‫‪)5‬‬
‫صفحه آمپر‬ ‫‪)6‬‬

‫‪39‬‬
‫دانشگاه صنعتی شریف‬ ‫مدرس‪ :‬امید شادزی‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
 ‫‪ www.CarGarage.ir‬مگان‬
‫دوره تخصصی برق و انژکتور‬

‫سیستم استارت بدون‬

‫سوئیچ‬

‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪Ga‬‬
‫‪r‬‬ ‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬

‫زمانی که کلید استارت فشرده می شود‪ UCH،‬تالش می کند تا کارت رنو را شناسایی کند‪:‬‬
‫‪ir‬‬

‫• تولید موج رادیویی (‪ )125 Khz‬که شامل کد شناسه ‪ UCH‬و رمز شناسایی سوئیچ است‪.‬‬
‫• اگر کارت ‪ UCH‬را بشناسد‪ ،‬پاسخ آن را در قالب یک موج رادیویی (‪ )433Mhz‬می دهد‪.‬‬
‫• اگر پاسخ صحیح باشد و ‪ ،UCH‬کارت را شناسایی کند‪ ،‬ارسال امواج قطع شده و ‪ UCH‬وارد‬
‫مرحله ی بعد می شود‪.‬‬

‫نکته‪ :‬اگر ‪ UCH‬از طریق سه آنتن استارت ‪،‬کارت را شناسایی نکند‪ ،‬جای کارت روی کنسول‬
‫وسط را بررسی می کند‪.‬‬

‫‪40‬‬
‫دانشگاه صنعتی شریف‬ ‫مدرس‪ :‬امید شادزی‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
 ‫‪ www.CarGarage.ir‬مگان‬
‫دوره تخصصی برق و انژکتور‬

‫واحد کنترل‬
‫ایموبیالیزر(‪)UCH‬‬

‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪Ga‬‬
‫‪r‬‬ ‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪41‬‬
‫دانشگاه صنعتی شریف‬ ‫مدرس‪ :‬امید شادزی‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
 ‫‪ www.CarGarage.ir‬مگان‬
‫دوره تخصصی برق و انژکتور‬

‫چیپ مغناطیسی‬
‫داخل کارت‬

‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪Ga‬‬
‫‪r‬‬ ‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪42‬‬
‫دانشگاه صنعتی شریف‬ ‫مدرس‪ :‬امید شادزی‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
 ‫‪ www.CarGarage.ir‬مگان‬
‫دوره تخصصی برق و انژکتور‬

‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪Ga‬‬
‫‪r‬‬ ‫‪ag‬‬

‫‪ ( CARD READER‬کارت خوان)‬

‫‪e.‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪43‬‬
‫دانشگاه صنعتی شریف‬ ‫مدرس‪ :‬امید شادزی‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
 ‫‪ www.CarGarage.ir‬مگان‬
‫دوره تخصصی برق و انژکتور‬

‫آزاد شدن قفل برقی فرمان‬

‫‪UCH‬در وضعیت درخواست استارت‪ ،‬پس از شناسایی کارت‬ ‫‪‬‬

‫رنو‪ ،‬اقدام به باز کردن قفل فرمان می کند‪.‬‬
‫‪ UCH‬یک کد را از طریق شبکه ی مالتی پلکس به قفل برقی‬ ‫‪‬‬
‫ارسال می کند‪ ،‬در صورت شناسایی این کد توسط قفل برقی‪،‬‬
‫قفل باز می شود‪.‬‬
‫قفل برقی فرمان‪ ،‬غیر فعال شدن خود را از طریق شبکه مالتی‬ ‫‪‬‬
‫پلکس و یک ارتباط سیمی به اطالع ‪ UCH‬می رساند‪.‬‬
‫پس از اطمینان از باز شدن قفل‪ UCH ،‬رله سوئیچ باز را فعال‬ ‫‪‬‬
‫کرده و برق قفل برقی قطع میشود و دیگر پیامی بر روی شبکه‬
‫مالتی پلکس مخابره نمی کند‪.‬‬
‫به منظور جلوگیری از قفل شدن فرمان در زمانی که خودرو در‬ ‫‪‬‬
‫حرکت است‪ ،‬خط ایمنی که شبیه مثبت بعد از سوئیچ است ‪،‬‬
‫‪w‬‬

‫فعال می گردد‪.‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬

‫‪ UNLOCK‬شدن ‪ECU‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪Ga‬‬
‫‪r‬‬ ‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪ ECU‬موتور یک پیام کد شده از طریق شبکه مالتی پلکس برای ‪ UCH‬ارسال می کند‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫اگر ‪ ECU ، UCH‬موتور را شناسایی کند ‪ ،‬به آن پاسخ می دهد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫به موازات ای پروسه ‪ ،‬رله استارت واقع در ‪ UPC‬فعال می شود و پینیون استارت با‬ ‫‪‬‬
‫دنده استارت فالیویل درگیر می شود‪.‬‬
‫اگر پاسخ ‪ UCH‬صحیح باشد‪ UNLOCK ، ECU ،‬می شود خودرو استارت می خورد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫واگر پاسخ ‪ UCH‬نا درست باشد‪ ECU ،‬در حالت ‪ LOCK‬باقی می ماند و رله استارت‬ ‫‪‬‬
‫نیز غیر فعال می شود‪.‬‬

‫‪44‬‬
‫دانشگاه صنعتی شریف‬ ‫مدرس‪ :‬امید شادزی‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
 ‫‪ www.CarGarage.ir‬مگان‬
‫دوره تخصصی برق و انژکتور‬

‫عیب یابی سیستم‬

‫ایموبیالیزر‬

‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪Ga‬‬
‫‪r‬‬ ‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪45‬‬
‫دانشگاه صنعتی شریف‬ ‫مدرس‪ :‬امید شادزی‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬