RESEARCH ON THE TYPES OF INTERNAL

COMBUSTION ENGINES

Combustion, also known as burning, is the basic chemical

process of releasing energy from a fuel and air mixture. In
an internal combustion engine (ICE), the ignition and
combustion of the fuel occurs within the engine itself. The
engine then partially converts the energy from the
combustion to work. The engine consists of a fixed cylinder
and a moving piston. The expanding combustion gases
push the piston, which in turn rotates the crankshaft.
Ultimately, through a system of gears in the powertrain, this
motion drives the vehicle’s wheels.

There are two kinds of internal combustion engines

currently in production: the spark ignition gasoline engine
and the compression ignition diesel engine. Most of these
are four-stroke cycle engines, meaning four piston strokes
are needed to complete a cycle. The cycle includes four
distinct processes: intake, compression, combustion and
power stroke, and exhaust.

Spark ignition gasoline and compression ignition diesel

engines differ in how they supply and ignite the fuel. In a
spark ignition engine, the fuel is mixed with air and then
inducted into the cylinder during the intake process. After
the piston compresses the fuel-air mixture, the spark ignites
it, causing combustion. The expansion of the combustion
gases pushes the piston during the power stroke. In a
diesel engine, only air is inducted into the engine and then
compressed. Diesel engines then spray the fuel into the hot
compressed air at a suitable, measured rate, causing it to
ignite.
 INVESTIGACION SOBRE LOS TIPOS DE
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

La combustión, también conocida como quema, es el

proceso químico básico de liberar energía de una mezcla
de aire y combustible. En un motor de combustión interna
(ICE), el encendido y la combustión del combustible se
produce dentro del propio motor. Luego, el motor convierte
parcialmente la energía de la combustión en trabajo. El
motor consta de un cilindro fijo y un pistón móvil. Los gases
de combustión en expansión empujan el pistón, que a su
vez hace girar el cigüeñal. En última instancia, a través de
un sistema de engranajes en el tren motriz, este
movimiento impulsa las ruedas del vehículo.

Hay dos tipos de motores de combustión interna

actualmente en producción: el motor de gasolina de
encendido por chispa y el motor diésel de encendido por
compresión. La mayoría de estos son motores de ciclo de
cuatro tiempos, lo que significa que se necesitan cuatro
golpes de pistón para completar un ciclo. El ciclo incluye
cuatro procesos distintos: admisión, compresión,
combustión y carrera de potencia y escape.

Los motores de gasolina de encendido por chispa y los

motores diésel de encendido por compresión difieren en la
forma en que suministran y encienden el combustible. En
un motor de encendido por chispa, el combustible se
mezcla con aire y luego se introduce en el cilindro durante
el proceso de admisión. Después de que el pistón
comprime la mezcla de aire y combustible, la chispa la
enciende y provoca la combustión. La expansión de los
gases de combustión empuja el pistón durante la carrera de
potencia. En un motor diésel, solo se introduce aire en el
motor y luego se comprime. Luego, los motores diésel
rocían el combustible en el aire comprimido caliente a una
velocidad medida adecuada, provocando que se encienda.