KHOA CO KHI ĐHBK HN

Hanoi University of Technology

CHƯƠNG 6: HỆ THỐNG KHÍ NÉN PHỤ TRỢ

6.1 Thành phần cơ bản của hệ thống khí nén
1. Sơ đồ tổng quát:

Máy nén khí P=> pk

1. Thiết bị chuẩn bị khí nén: sấy khô, lọc, bôi trơn, duy trì áp
suất.
2. Đường dẫn truyền động và biến đổi công suất:
• Van điều khiển dòng chảy
• Van điều áp
3. Cơ cấu dẫn động: Biến thế năng của không khí nén thành Pck
4. Đường dẫn không khí nén
Machine-tool and Tribology 1

6.1 Thành phần cơ bản của hệ thống khí nén

• Ký hiệu các phần tử cơ bản của hệ thống khí nén

X¶ nuíc
Läc
b»ng tay

Lµm M¸t SÊy kh«

B«i tr¬n Van gi¶m ¸p

èng khÝ víi van x¶
phô
T¸ch nuíc ThiÕt bÞ cung
x¶ tù ®éng cÊp khÝ nÐn

Machine-tool and Tribology 2

6.1 Thành phần cơ bản của hệ thống khí nén

2. Thiết bị cung cấp khí nén:

• Nhiệm vụ:
– Đảm bảo cung cấp không
khí nén sạch, không bụi
bẩn, nước
– Đảm bảo cung cấp áp suất
ổn định, không vượt quá áp
suất tối đa yêu cầu.
– Cung cấp lượng dầu thích
hợp để bôi trơn hệ thống:
van , xylanh, đông cơ
• Các bộ phận chính:
– Bộ lọc
– Bộ điều tiết áp suất
– Bộ bôi trơn
Machine-tool and Tribology 3

TS. PHAM VAN HUNG_MAY CMC 10_1

KHOA CO KHI ĐHBK HN
Hanoi University of Technology

6.2 Bộ lọc không khí - Điều tiết áp suất - Xả bẩn

1. Bộ lọc không khí
Các bộ phận chính
1. Khí vào
2. Tấm chắn 1 chiều (xoắn)
3. Phần tử lọc
4. Vùng rơi chất bẩn, nước
5. Vùng chứa bẩn, nước
6. Bộ phận xả tự động
7. Chỉ thị nước xả
8. Khí ra
Hoạt động:
Khí nén qua cửa vào theo cánh
xoắn ốc xuống dưới, tạo ra li tâm
chất bẩn và nước bám vào vỏ rồi
chảy xuống dưới, tại đây chúng
được xả tự động hoặc tay. Khí nén
qua màng lọc 3 rồi qua cửa 8
Machine-tool and Tribology 4

6.2 Bộ lọc không khí - Điều tiết áp suất

2. Bộ điều tiết áp suất
• Nhiệm vụ bộ điều tiết áp suất
– Do nguồn cung cấp áp suất luôn
phân phối áp suất lớn hơn yêu
cầu ( nguồn cung cấp chung
cho nhiều đối tượng khác nhau)
– Phải giảm áp cho phù hợp với
yêu cầu riêng của từng bộ phận.
• Có 2 loại chính
– Van giảm áp không có giảm áp
thứ cấp
– Van giảm áp có giảm áp thứ
cấp
Machine-tool and Tribology 5

6.2 Bộ lọc không khí - Điều tiết áp suất

o Van giảm áp có giảm áp thứ
cấp:
Phần lớn các van giảm áp có chức
năng giảm áp thứ cấp, về cấu tạo có
thêm lỗ phun giảm áp chính giữa
trục màng
o Nguyên lý hoạt động:
Trong điều kiện không cần giảm
áp, lỗ giảm áp được đóng kín bởi
kim van. nếu có tình trạng quá áp,
màng chuyển hướng đi lên trên van
đóng đường khí chính =>mở lỗ
giảm áp, áp suất giảm xuống màng
tác động đóng lỗ phun
6
Machine-tool and Tribology

TS. PHAM VAN HUNG_MAY CMC 10_2

KHOA CO KHI ĐHBK HN
Hanoi University of Technology

6.2 Bộ lọc không khí - Điều tiết áp suất

3. Bộ lọc kết hợp điều

áp và xả tự động
• Cấu tạo:
Về nguyên tắc kết hợp
cả 2 loại hệ thống
trên
• Sơ đồ nguyên lý

Machine-tool and Tribology 7

6.3 Bôi trơn không khí

1. Nguyên lý chung
• Bôi trơn không khí được
dùng rộng rãi nhằm giảm ma
sát và ăn mòn các bộ phận cơ
khí. Dầu bôi trơn tồn tại dưới
dạng sương (khi thoát ra
ngoài không khí, tồn tại
lượng dầu bôi trơn gây ảnh
hưởng sức khoẻ)
• Nguyên lý bôi trơn không
khí:
Do chênh lệch vận tốc dòng chảy
tạo ra sức hút dầu khuyếc tán
vào dòng không khí
Machine-tool and Tribology 8

6.3 Bôi trơn không khí

2. Bôi trơn Macro:
• Khí nén vào cửa 4, qua bộ
khuyếc tán 3, qua cảm biến
lưu lượng 9, tạo ra chênh áp
giữa 5 và 11, hút dầu qua ống
xiphông 6 và van một chiều 7,
dầu qua van điều chỉnh 1
khuyếc tán vào dòng khí ra 8
• Đặc điểm:
– Tất cả các giọt dầu đi vào
dòng khí và được khuyếc tán
– Các giọt dầu lớn có khuynh
hướng rơi khỏi dòng khí
– Được sử dụng cho các bộ
phận ở gần bộ phận bôi trơn
9
Machine-tool and Tribology

TS. PHAM VAN HUNG_MAY CMC 10_3

KHOA CO KHI ĐHBK HN
Hanoi University of Technology

6.3 Bôi trơn không khí

3. Bôi trơn MICRO-FOG
• Sơ đồ nguyên lý: Do vận
tốc dòng khí cao qua lỗ khí
1, hút dầu theo ống xi
phông 4, qua nắp 7, ở đó nó
nhỏ giọt và qua lỗ phun dầu
6 vào bể chứa, phần lớn các
phần tử dầu bị quay về bể
chứa, chỉ có các phân tử
Micro-Fog được chuyển
hướng 90O quay lên cửa A
• Đặc điểm:Dầu được nguyên
tử hoá, bôi trơn rất tốt.
• Nhược điểm:
– Ảnh hưởng sức khoẻ
– Lưu ý đến nhiệt độ có 10
thê gây cháy. Machine-tool and Tribology

10

6.4 Hệ thống khí nén trên máy CNC BRIDGEPORT TC1

Khèi lµm s¹ch khÝ nÐn

Bé ®iÒu chØnh ¸p suÊt

¸ p suÊt ®iÒu chØnh 15 PSI
(1 Bar)

Van ®ãng më Läc tinh, x¶ cÆn tù ®éng

nguån khÝ nÐn

Bé ®iÒu chØnh ¸p suÊt Läc vµ b«i tr¬n khÝ

¸ p suÊt ®iÒu chØnh: 75 PSI (5,5 Bar) '8
nÐn, x¶ cÆn b»ng tay

Läc th«, x¶ cÆn tù ®éng

R¬ le ¸p suÊt
§ãng ë ¸p suÊt 60 PSI KhÝ s¹ch lµm m¸t
côm trôc chÝnh
'6

'8

KhÝ nÐn ®Èy dông cô vµ

lµm s¹ch c«n trôc chÝnh
HÖ thèng van khÝ nÐn ®iÒu khiÓn

Thay ®æi tèc ®é A, B Bé ®iÒu khiÓn b¸nh r¨ng C¬ cÊu thay dao
C¬ cÊu phanh h·m

.020 .020
Breake '8
cylinder
unit
.025 .025
'8 '8
'4 '4 '4 '4 '8 '8
2 2 3 2 Cöa x¶
2 3 3 3 2 3
A A A A
A
1
IN
EX IN EX EX EX EX IN EX EX IN EX EX IN EX
4 1 5 4 5 4 1 5 4 1 5 4 1 5
Van c¬ ®iÖn tõ A: Tèc ®é thÊp Van c¬ - ®iÖn tõ ®iÒu Van c¬ - ®iÖn tõ Van ®iÒu khiÓn khÝ nÐn
®iÒu khiÓn phanh B: Tèc dé cao khiÓn thay ®æi tèc ®é ®iÒu khiÓn thay dao lµm s¹ch c«n trôc chÝnh '8

Machine-tool and Tribology 11

11

TS. PHAM VAN HUNG_MAY CMC 10_4