5. CURVAS CARACTERISTICAS DE LAS BONBAS, las caracterfsticas de functonamiento de las bonbas pueden de terminarse mediante ensayos en laboratorios donde se dispone de me dios para aprobarlas. Una bonba centrifuga o roto dindmica que se opera a velocidad constante puede suninistrar cualquier capacidad de cero a un méxi- mo, dependiendo de la colunna, disefio y succién. Las curvas carac- terfsticas de Ta Fig. No. 23, muestran 1a relacién existente entre columna de bonba, capacidad, potencia y eficiencia para un digme- ‘tro de impulsor espectfico y para un tanafio determinado de carcaza E1 ensayo elemental de una bonba es aquel en que manteniendo- se constante el No. de revoluciones por minuto (N) se varfa el cas to (Q) y se obtiene experimentalmente a carca (H), 1a ootencia - (BHP) y 1a eficiencia ( f ). Estas curvas y en particular 1a curva H = £ (Q), se Manan curvas caracterfsticas. Oe ea Tee ‘Capacidad, tos (Canvas caractersticas tpicas para una bombs centritus Fig. No. 23 aeCada modelo de bonba tiene su propio conportaniento ceracterfs tico. La Fig. 24 muestra tas curvas caracterfsticas de dos tipos - diferentes, 1a bonba propiamente centiffuga o radial y 1a de flujo axial. Una curva H = £ (Q), que se aproxine a 1a horizontal represen, ta una caracterfstica INESTABLE, ya que son posibles diversos valo res del gasto para una carga dada y le bonba puede escoger cual auiera de elias y en consecuencia se tenders incertidunbre al pre decir et gasto real. Por el contrario, una curva Hs Q con bas- tante pendiente seré ESTABLE ye que slo hay un gasto para cada - carga. Las bonbas radiates son autoregulables, ya que la potencia al freno para gastos pequefios es mucho menor que 1a zona del punto de isefio y por To tanto no hay riesgo de sobrecargar el motor. Por - el contrarfo, 1a potencia al freno de una bonba de flujo axial es ‘mucho mayor cuando Ta valvula esta cerrada que en el punto de dise fio. Para quitar la sobrecarsa, normalmente se onite 1a vélvula de salida. a ed i aN ti : VZPN | LR ii ee 3 +4 z FIG. No. 2444 Cuando una bomba est4 bien escogida debera estar funcionando normalmente en las condiciones Tamadas de trazado 6 del suefo, - (Vid, Qd), es decir, en el punto de funcionamiento para el cual el rendimiento es méxino, ( M] méxino). Se han elaborado estudios de rendimientos logrados en siste. mas de bonbeo en Tos que han dado eficiencias de? orden del 25%, - siendo asf que en dichas bombas podrfa esperarse eficiencia del - 75% 5 Esto significa que se paga ahf en recibos eléctricos tres - veces més de 10 que se hubiera pagado si las bonbas hubieran esta~ do bign seleccionadas e instaladas. ET ensayo completo de una bomba es un conjunto de ensayos ele mentales, caracterizados cada uno por un niinero de revoluciones dis tinto: consta de varias curvas de [| = C. Al conjunto de todas las curvas se donomina curvas en concha. Vease Ta Fig. to. 25 = SEE Re. GALONES POR MINUTO FIG. No. 25Como se puede apreciar en la figura No. 25, el ensayo revela to das as posibilidades de 1a bonba funcionando en todas las formas - Posibles dentro del campo caracterfstico. La linea ====== define las zonas de méxima eficiencia y por lo tanto 1a combinacién H, Q y N para los cuales fué proyectada. Es frecuente que el fabricante pruebe las bonbas, manteniendo - velocidad constante y reduciendo el didmetro del impulsor. Para obtener los diferentes tfpos de curvas caracterfsticas, el fabricante dispone de un banco de pruebas como el que se muestra en_ Ja figura No. 26. £1 tamafo nominal de una bonba se especifica por el digmetro de Ja brida de descarga, pero en ningin caso determina 1a capacidad de_ Va misma. La capacidad de una bonba queda definida por el didmetro y an-~ ccho del impulsor, por 1a velocidad de rotacién y por la velocidad es pecffica del impulsor. 45A) veya oe sayourrne ot fond sanowerno oe sorovansoor Steeton ol. mea rb : ‘Taivque o€ Z am ‘aron® Cana oe. a : ON ireronns: : > ae ane - of Ss ‘anoue oe * . Pen pAtiacenuer | og > FIGURA No26 BANCO DE PRUEBAS DE BOMBAS.