CHƯƠNG TRÌNH : CÔNG NGHỆ Ô TÔ

CSK 6: BẢO TRÌ VÀ SỬA CHỮA VỎ XE

TM 6.1.1 – Chế tạo ôtô

Bài tập hướng dẫn

1
 CHẾ TẠO Ô TÔ

Việc chế tạo ô tô được thực hiện trong 4 xưởng khác nhau (gọi là các khu vực sản xuất)
· Khu vực 1 : xưởng dập;
· Khu vực 2 : xưởng tôn (còn gọi là « xưởng bọc sắt. »)
· Khu vực 3 : xưởng sơn
· Khu vực 4 : xưởng lắp ráp.

1. Dập
Dập là thực hiện công việc đối với từng phần của thép cuộn với máy dập (hình 1). Các cuộn
thép được vận chuyển đến nhà máy rồi được cắt thành tấm (phôi). Các tấm tiếp tục trải qua
các máy dập. Các tấm nhận được ở đây bởi quá trình dập được tạo hình nổi (ví dụ : cánh
cửa, tai trước, tai sau, cửa hậu) (hình 2)

Cuộn thép

Thép lá

Phôi

Hố vòng
Hình 1
Trục cuộn là thiết bị cho phép giở trải tôn
ra trước khi nó vào hố vòng và máy cắt.
Hình 2
Phôi dập (4) được đặt giữa chày (1) và cối
cố định (2), biên dạng của chày và cối biểu
thị hình dạng của chi tiết được dập. Khi
chày (1) đi xuống, chặn phôi (3) giữ phôi (4)

Các bước giản lược của các công đoạn cắt và dập một tấm lót của cánh cửa trình bày dưới
đây.

Giai Hoạt động Hình ảnh

đoạn

Cắt phôi
1

Dập
2 Giai đoạn này tạo ra hình
dáng chính của chi tiết.

2
 Cắt khoét
Vị trí cắt khoét
Giai đoạn này tạo ra các
“lỗ” lớn.
3 Các mảnh vụn vật liệu
lớn. Mảnh vụn vật liệu

Cắt đột
Giai đoạn này tạo ra phoi
4 không phải là các mảnh
lớn và các lỗ khoét nhỏ.

Mảnh vụn vật liệu

Đột dập Chi tiết cuối cùng

Giai đoạn này tạo ra các

lỗ tròn nhỏ hoặc các lỗ
5 khuyết dung để định vị
các bộ phận của nó hoặc
các bộ phận cơ khí.

2. Xưởng tôn
Xưởng tôn có chức năng lắp ráp các chi tiết dập mỏng. Các bước tiếp theo, đầu tiên là hàn
để hình thành các lắp ghép nhỏ. Sự hợp thành các mối ghép nhỏ cho phép hình thành vỏ ô
tô cái được gọi là « hộp trắng »
Các bước khác nhau được trình bày trên hình 3.

Nguồn: Renault

Hình 3
Bước 1 : Lắp ghép mảng sàn và khối trước

3
Bước 2 : Kiểm tra điều chỉnh sự độ khớp và vị trí lắp đặt của khối trước
Bước 3 : Lắp đặt các mảng sườn của vỏ và tai sau
Bước 4 : Kiểm tra hình dạng hình học của vỏ
Bước 5 : Định vị và lắp đặt tấm nóc
Bước 6 : Hàn hoàn thiện và bọc vỏ (với ô tô con chỉ là lắp các cánh cửa)
Bước 7 : Việc lắp ráp vỏ xe được hoàn thành. Ở giai đoạn này, vỏ xe được gọi là « hộp
trắng »

3. Xưởng sơn
Trước khi sơn, vỏ xe phải trải qua công tác chuẩn bị quan trọng. Nó cũng được trải qua
nhiều bước xử lý bề mặt chống ăn mòn.

3.1 Tẩy dầu mỡ và phốt phát

hóa
Trước khi tiếp nhận các lớp
sơn, vỏ xe chịu một quá trình
chuẩn bị, ở công đoạn này vỏ
xe được dìm trong các bể tẩy
rửa dầu mỡ và bể phốt phát
(hình 4)

Hình 4

3.2 Điện ly
Các vỏ xe tiếp tục được nhúng
trong các bể điện ly (sơn lớp
chống ăn mòn) có chứa sơn
hòa tan trong nước. Sau khi xúc
rửa sạch sơn dư thừa, vỏ xe
được sấy khô trong lò sấy (hình
5).
Hình 5

3.3 Trám ma tít

Mặc dù việc bả ma tít bên trong
vỏ xe được làm thủ công,
nhưng một số phần của công
việc này được thực hiện bởi
robots (hình 6)

Hình 6

4
3.4 Sơn
Công đoạn sơn thực chất bao
gồm việc sơn các lớp sơn lót
và sơn trang trí, tiếp theo nhiều
bước sấy.
Các rô bốt thực hiện 75% công
việc sơn trên dây chuyền (hình
7). Kỹ thuật sơn tĩnh điện tránh
được lãng phí vật liệu sơn. Việc
sử dụng sơn hòa tan trong
nước giảm được lượng dung
môi bay hơi trong không khí
Hình 7
Các thợ sơn can thực hiện đến 25% việc phun sơn. Các bề mặt bên trong vỏ xe thì khó tiếp
cận đối với rô bốt, phần này được thực hiện hoàn toàn bởi công nhân (hình 8).

Hình 8

Các bước khác nhau của quá trình sơn được trình bày trên hình 9:

Bước 1 : Chuẩn bị vỏ xe (tẩy dầu mỡ và nhúng điện ly)

Bước 2 : Sấy khô
Bước 3 : Bả ma tít
Bước 4 : Sơn lớp sơn lót
Bước 5 : Sấy khô
Bước 6 : Làm sạch bụi
Bước 7 : Sơn các lớp sơn trang trí và sơn bóng.
Bước 8 : Sấy khô
Bước 9 : Kiểm tra chất lượng

5
 Hình 9

4. Xưởng lắp ráp

Xưởng lắp ráp đảm bảo việc lắp ráp cuối cùng
của ô tô. Ở đây đảm nhận việc lắp ráp các bộ
phận cơ khí, cũng như tất cả các phần tử hợp
thành nội thất của ô tô (ví dụ : đệm ghế, bảng
tab lô, trần xe, gương).
Các bảng tab lô được chuyển đến từ xưởng
chuẩn bị. Chúng được định vị trên một rô bốt,
rô bốt đưa chúng vào bên trong khoang lái để
lắp cố định chúng (hình 10). Hình 10
Việc lắp đặt ghế là bước cuối cùng của công việc về đệm ghế (hình 11)
Ô tô sau đó được treo lên và tiếp nhận các bộ phận cơ khí được bố trí trên giá như động cơ,
truyền lực, hệ thống treo trước, treo sau (hình 12)

Hình 11 HÌnh 12

Các bước khác nhau của quá trình lắp ráp được trình bày trên hình 13.

6
 Hình 13

Bước 1 : Chuyển vỏ xe đến từ xưởng sơn

Bước 2 : Tháo các cánh cửa
Bước 3 : Lắp đặt khối tab lô và bàn đạp
Bước 4 : Chuẩn bị cụm động cơ, truyền lực, cầu trước và cầu sau
Bước 5 : Lắp đặt cụm đèn pha, kính, ghế và các cản trước - sau
Bước 6 : Lắp lại các cánh cửa

Việc lắp ráp hoàn thiện. Các hoạt động thiết lập mạng lưới bán hàng được triển khai sau đó
trên các kênh hợp thức.

Chúng liên quan đến :

· Việc điều chỉnh (song song, vô lăng lái, sự hòa khí, vv)
· Kiểm tra sự kín khít
· Việc ghi số sê ri.