00 - CURS VE v10

INFRAESTRUCTURA DE RECARGA
Francisco Vallecillos
Ingeniero Industrial Colegiado 15.292

Socio-Director EVECTRA Mobility Services S.L.
Junio 2019
Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 1

Índex
Introducció Conceptes bàsics
Normativa ITC - BT - 52
Exemples Infraestructures en fase de

projecte i instal·lades
Requisits Requisits generals

d’instal·lació

Índex

Conceptes bàsics
Infraestructura de recàrrega
Vinculat No Vinculat
(Accés Privat) (Accés Públic)
Normal Oportunitat Emergència
- Velocitat de recàrrega +
- Potència Necessària +
- Inversió € +

Com carrego?
- Inversió € +

ESTACIONS DE RECÀRREGA RÀPIDA DEL VEHÍCLE ELÈCTRIC
QC públics universals
Mercabarna
15 QC privats existents (CHAdeMO)
Via Favència 21 QC inversió total Aj Bcn
Pl. Alfonso Comín 8 (Mennekes + Combo + CHAdeMO)
Via Augusta 358 Av. De l’Estatut
5 QC inversió instal·lació Aj Bcn
4 20 (Mennekes + Combo + CHAdeMO)
IBIL
Torrent de l’Olla 203 Av. Meridiana 408
Europa / Joan Güell
6 Mas Casanovas 71 9
18 - QC Conveni Nissan – Renault - BMW
Av. Diagonal
7 - QC Conveni AUDI – Volkswagen
Viriat 25-35
12 Fra Juniper Serra 59 - QC Conveni Fasto
19 3 Provença 447
2 14
Viriat 2 17 Pg. Gràcia
Roc Boronat
Av. Roma / Urgell 10 16 CEPSA-ENDESA
NISSAN Pla de Palau 4
Av. Paral·lel 11 13 Salida 23 Ronda Litoral
1

ESTACIÓ “CIRCONTROL TRIO Quick Charger”

ESTACIÓ “DBT Quick Charger TRI STANDARD”

ESTACIÓ “CIRCONTROL ENDESA FASTO Quick Charger”

10 QC públics universals a l’Àrea Metropolitana
7 Barberà del Vallès

9 Montcada i Reixac
3
Sant Cugat del Vallès
QC inversió total Aj Bcn
10 Badalona (Mennekes + Combo + CHAdeMO)
1 Pallejà QC Conveni Nissan – Renault - BMW
5 Sant Joan Despí

8 Hospitalet de Llobregat
6 Cornellà de Llobregat
4 Sant Boi de Llobregat
2 Gavà

QC públics universals a Catalunya
50 QC inversió total Catalunya

(Mennekes + Combo + CHAdeMO)
• Barcelona (31)
• Girona (12)
• Tarragona (6)
• Lleida (1)

Com carrego?
- Inversió € +

On carrego càrrega d’oportunitat?
249
BAMSA
+350 PUNTS
CENTRES COMERCIALS (MAQUINISTA, IKEA, ETC.)
HOTELS
PARKINGS

ESTACIONS DE RECÀRREGA SEMI-RÀPIDA DEL VEHÍCLE ELÈCTRIC
ESTACIÓ eDUM (Distribució Urbana de Mercaderies) “CIRCONTROL CCL-PT MIX”
Schuko & Mennekes

ESTACIONS DE RECÀRREGA SEMI-RÀPIDA DEL VEHÍCLE ELÈCTRIC
ESTACIÓ eTAXI “CIRCONTROL CCL-PT3”
2x Mennekes
AC √3 x 400V x 16A = 11.085W AC √3 x 400V x 32A = 22.170W

11.085W / 1.000 ~ 11kW 22.173W / 1.000 ~ 22kW

Com carrego?
- Inversió € +

On carrego càrrega vinculada?
249

Conceptes bàsics
- Tipo de Amperios Tensión Potencia

Carga (A) (V) (kW)
-
-
Lenta 10 230 2,3
Estandard
Velocitat de recàrrega
Potència Necessària
Lenta 16 230 3,7
Oportunitat
Semi-ràpida 32 230 7,4
Inversió €
Semi-ràpida 16 400 11
Semi-ràpida 32 400 22
Emergència
Ràpida 64 400 44
Ràpida CC CC 50
Ultra -Ràpida CC CC + 50
+
* Tipos de recarga no válida para vehículos de gran tonelaje.

Conceptes bàsics
Mennekes CHAdeMO
Conector Schuko Combo2
(tipo 2) (tipo 4)
Esquema Schuko Schuko
Velocidad de Lenta /
Lenta Rápida Rápida
carga Semi/Rápida
Tensión de carga 230 V 230 – 400 V CC CC
IEC-62196

Conceptes bàsics
Modo 1 Modo 2 Modo 3 Modo 4
Mennekes Combo /
Conector Schuko Schuko
(modo 3 tipo 2) CHAdeMO
Velocidad de carga Lenta Lenta Lenta /Semi/Rápida Rápida
Tensión de carga 230 V 230 V 230 – 400 V CC
Comunicación con el Sí Sí Sí
No
vehículo (caja) (equipo de recarga) (equipo de recarga)
IEC-61851

Conceptes bàsics
INSTAL·LACIONS COMUNS
A B C
Esquema 1 X X X
Esquema 2 X
Esquema 3 X X
ESQUEMA 1 NOU SUBMINITRE DESTINAT PER A CONJUNT DE PUNTS DE RECÀRREGA
ESQUEMA 2 APROFITAMENT CONTADOR EXISTENT, DOBLE DI
ESQUEMA 3 NOU SUBMINISTRE INDIVIDUALITZAT PER CADA PUNT DE RECÀRREGA
A AMPLIACIÓ CC
B NOU CC
C CONTADOR PRIMARI I SECUNDARI EN EL MATEIX CC

Conceptes bàsics
INSTAL·LACIONS INDIVIDUALS
A B C
Esquema 4 X X
ESQUEMA 4 ALIMENTACIÓN DEL PUNT DE RECÀRREGA DESDE QUADRE EXISTENT
A NOU CIRCUIT O CIRCUITS EN VIVENDES UNIFAMILIARS
B NOVA CIRCUIT O CICUITS EN ALTRES INSTAL·LACIONS

Conceptes bàsics
249
kWh 1
kWh 2 kWh 2
€
€ €
CC
Esquema 1

Conceptes bàsics
kWh 1 249 kWh 1

€ €
CC
Vivienda Vivienda
Esquema 2

Conceptes bàsics
kWh 1 249 kWh 1

€ €
CC
Esquema 3

Conceptes bàsics
249
kWh 1
€
kWh
€
CC
Esquema 4

Teniu conceptes bàsics?
Vinculat o no? Vinculat o no?
(Públic o Privat) (Públic o Privat)
EMERGÈNCIA EMERGÈNCIA EMERGÈNCIA

OPORTUNITAT OPORTUNITAT OPORTUNITAT
NORMAL NORMAL NORMAL
Potència? Inversió?

- NORMAL, OPORTUNITAT o EMERGÈNCIA?
- VINCULAT o NO VINCULAT ?
- MODE DE CÀRREGA?

- MODE DE CÀRREGA?
2x Mennekes
AC √3 x 400V x 16A = 11.085W AC √3 x 400V x 32A = 22.170W

11.085W / 1.000 ~ 11kW 22.173W / 1.000 ~ 22kW

- MODE DE CÀRREGA?

- MODE DE CÀRREGA?
Schuko & Mennekes


- MODE DE CÀRREGA?

- MODE DE CÀRREGA?

- MODE DE CÀRREGA?
EVECTRA MOBILITY SERVICES S.L

- MODE DE CÀRREGA?
37
- MODE DE CÀRREGA?
38
- MODE DE CÀRREGA?
39
Estan clars els conceptes?
Conector
Esquema Schuko Schuko
Velocidad de
carga
Tensión de carga

Estan clars els conceptes?
Modo 1 Modo 2 Modo 3 Modo 4
Conector
Velocidad de carga
Tensión de carga
Comunicación con el
vehículo
Protección

ESQUEMA?
kWh 1 249 kWh 1

€ €
CC

ESQUEMA?
kWh 1 249 kWh 1

€ €
CC
Vivienda Vivienda

ESQUEMA?
249
kWh 1
kWh 2 kWh 2
€
€ €
CC

Índex
Normativa ITC - BT - 52

Comunitat Propietat Via
propietaris única pública

Desconfiança
Desconneixement
Cultura
Burócratica
Normalització
• Gestor de recàrrega RD 647/2011
• Modificació Ley 19/2009 (Estatal)
• Reforma Código civil de Catalunya Ley 5/2015 (Autonómica)
• Nova ITC – BT 52 RD 1053/2014
• RDL 15/2018 del 5 de octubre

Preàmbul ICT BT 52
Modificacions
ITC actuals

Modificacions ITC actuals

Índex
Normativa ITC – BT - 52


EXEMPLE 1:
Infraestructura de recàrrega vinculada
per 30 motos elèctriques
Esquema 4b (equiparable a 1b)

OBJECTE DEL CONTRACTE
Recarregar 30 motocicletes elèctriques a l’actual pàrquing de GU a l’Estació del Nord.

Necessitats
Necessitats
• 1 recàrrega/dia màximes • Mode 2 Tracció
• 11 hores • 13 A Bat tracció • Mode 2 Aux.
• 0,5 A Bat Aux.
Cicle de Mode
recàrrega recàrrega

Característiques de càrrega

Solució adoptada

UBICACIÓ

UBICACIÓ

UBICACIÓ

UBICACIÓ
Potència contractada:
13,85 kW
Any de 1ª contractació:
30 de Maig del 1986
Escomesa:
Concentrador de comptadors Est. Nord

Modificació Escomesa

Nova línia d’alimentació Pàrquing

Nous Quadres

Instal·lació d’interior i PdR

EVECTRA MOBILITY SERVICES S.L

STAKEHOLDERS
Enginyeria
i DO
Contractista CSS
Instal·lador VE
Tecnòleg

EJEMPLO 2:
Infraestructura de recarrega
CIM VALLES CIMALSA
Esquema 4b

Característiques de l’equip
Equip de recàrrega lenta i semi-ràpida amb dos connectors (1xShuko + 1x Mode 3 tipus 2)
ALIMENTACIÓ
- Tensió d’entrada: 230V (II) /400V (IV) AC ±5%
- Freqüència: 50/60 Hz ± 5%
- Factor de Potència: > 0,96
- Eficiència: >95%
CONNECTOR 1 CONNECTOR 2
- Mode de càrrega: Mode 3 (IEC 61851-1) - Mode de càrrega: Mode 1 i 2
- Connector: Tipus 2 (IEC 6296) - Connector: Schuko (CEE7/4)
- Potència: 22 kW - Potència: 3,6 kW
- Intensitat màxima: 32A (AC) - Intensitat màxima: 15A (AC)
- Tensió de sortida: 400V ±5% - Tensió de sortida: 230V ±5%
MÒDUL DE COMUNICACIONS:
- Mòdem GPRS-3G - Protocol de comunicacions: OCCP 1.2/1.5
- Ethernet: 10/100Base Tx (TCP-IP) - Detector/lector de targetes RFID

Per tal d’estudiar la ubicació d’una estació de recàrrega
semi-ràpida situada al CIM Vallès es consideren els
següents criteris:
• Proximitat a la zona de demanda (serveis

centrals del CIM Vallès)
• Accessibilitat
• Vigilància
• Visibilitat
• Horari Operatiu
• Espai disponible
• Zona afectada per obres urbanístiques
Tenint en compte aquests criteris, i seguint les

indicacions de CIMALSA, es decideix que la ubicació
més adequada es troba al centre de l’àrea que
conforma el CIM Vallès, a les proximitats de les oficines
del CIM.

Senyal zona de recàrrega

Armari
d’escome
sa
elèctrica

Tal com es pot veure a les imatges anteriors, a les proximitats del punt existeix un armari d’escomesa
elèctrica. Aquesta escomesa té les característiques que es mostren a la següent documentació.
Potència
màxima
admissible
de l’escomesa:
15 kW

Armari d’escomesa elèctrica Bulletins

Potència
contractada:
13,856 kW
Potència màxima de
l’armari: 40A => 27,71 kW

EJEMPLO 3:
TMB
Esquema 4b

Triangle
Plaça del nou

Maristany

TERMINAL Maristany
INTEGRACIÓN
Punto de recarga Centro de Transformación PCI
Control Accesos
Video vigilancia
Climatización
Telefonía
QVE QMT Alimentación Segura
CSS
CPO DSO
OCPP 1.5 ZEUS (Id + SOC)

TERMINAL Maristany
6/06/2018 Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 81

TERMINAL Maristany
6/06/2018 Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 82

EJEMPLO 4:
en un Parking comunitario
Esquema 2

84
Nota: Sobretensiones
instalado otra ubicación
85
86
87
Índex
Normativa ITC – BT - 52

Requisits Discussió sobre requisits

generals d’instal·lació

89

00 - CURS VE v10

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

You might also like

00 - CURS VE v10

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

00 - CURS VE v10

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

INFRAESTRUCTURA DE RECARGA

Ingeniero Industrial Colegiado 15.292

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 1

Introducció Conceptes bàsics

Exemples Infraestructures en fase de

Requisits Requisits generals

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 2

Introducció Conceptes bàsics

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 3

Normal Oportunitat Emergència

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 4

Normal Oportunitat Emergència

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 5

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 6

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 7

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 8

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 9

7 Barberà del Vallès

1 Pallejà QC Conveni Nissan – Renault - BMW

5 Sant Joan Despí

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 10

50 QC inversió total Catalunya

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 11

Normal Oportunitat Emergència

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 12

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 13

Schuko & Mennekes

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 14

AC √3 x 400V x 16A = 11.085W AC √3 x 400V x 32A = 22.170W

Copyright © 2018 EVECTRA MOBILITY SERVICES 15

Normal Oportunitat Emergència

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 16

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 17

- Tipo de Amperios Tensión Potencia

Lenta 10 230 2,3

Lenta 16 230 3,7

* Tipos de recarga no válida para vehículos de gran tonelaje.

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 18

Esquema Schuko Schuko

Tensión de carga 230 V 230 – 400 V CC CC

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 19

Modo 1 Modo 2 Modo 3 Modo 4

Velocidad de carga Lenta Lenta Lenta /Semi/Rápida Rápida

Tensión de carga 230 V 230 V 230 – 400 V CC

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 20

ESQUEMA 1 NOU SUBMINITRE DESTINAT PER A CONJUNT DE PUNTS DE RECÀRREGA

ESQUEMA 2 APROFITAMENT CONTADOR EXISTENT, DOBLE DI

ESQUEMA 3 NOU SUBMINISTRE INDIVIDUALITZAT PER CADA PUNT DE RECÀRREGA

C CONTADOR PRIMARI I SECUNDARI EN EL MATEIX CC

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 21

ESQUEMA 4 ALIMENTACIÓN DEL PUNT DE RECÀRREGA DESDE QUADRE EXISTENT

A NOU CIRCUIT O CIRCUITS EN VIVENDES UNIFAMILIARS

B NOVA CIRCUIT O CICUITS EN ALTRES INSTAL·LACIONS

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 22

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 23

kWh 1 249 kWh 1

Copyright © 2019 EVECTRA MOBILITY SERVICES 24

kWh 1 249 kWh 1