TORNA TEZGÂHI VE TORNA İŞLERİ

Torna tezgâhı: İşlenecek parçaya dönme hareketi vererek, kesici bir takımla sürekli talaş
kaldırarak istenilen şekli vermeye yarayan bir tezgâh olarak tanımlanabilir. Büyüklük ve tip
olarak değişik ölçü ve özellikte imal edilirler (masa tornası, ayaklı torna, revolver torna gibi).
Bir torna tezgâhında, iş yapma kabiliyeti yönünden eri önemli ölçüler punta yüksekliği ve iki
punta arası maksimum uzaklıktır. Bu ölçüler tornanın işleyebileceği malzemenin çap ve
uzunluğunu belirler. Bir torna tezgâhının en önemli ölçüleri ve başlıca ana kısımları şekil 1’ de
gösterilmiştir.
Gövde ve ayaklar: Tornanın diğer kısımlarını üzerinde taşıyan, tezgâhın iskeletini oluşturan
ana çatıdır. Gövde bir bütün olarak, ağır, rijit, sağlam ve dökümdür. Gövde ayaklarla zemine
oturur ve üst yüzeyinde kayıtlar bulunur.
Kayıtlar: Kayıtlar, gezer punta ile araba kısmını üzerinde taşıyan raylardan oluşmaktadır.
Raylar düz ve-V-kesitli olabilmektedir. Fener mili kutusu, gezer punta ve torna arabasının
daima aynı eksen üzerinde, olması gerektiğinden, kayıtların hassas işlenmiş ve tam
tesviyesinde yerleştirilmiş olması zorunluluğu vardır.
Fener mili kutusu ve fener mili: Fener mili kutusu, fener milinin yataklandırıldığı ve fener
miline hareketi ileten, hareket iletim organlarının bulunduğu kısımdır. Fener mili, kendi, adı ile
anılan kutuya bir taraftan yataklandırılmış, içi boydan boya delik bir mildir; ön ucu puntaların
veya konik saplı aletlerin takılabilmesi için konik yapılmış-tır. Milin boydan boya delik olması,
takılan parçaların çıkarılmasında ve uzun parçaların bu delikten geçirilerek ucunun torna
edilmesi bakımından yarar sağlar. Fener milinin konik ucuna, dışı aynı koniklikte bir kovan
geçirilir ve bunun içine de punta takılır. Iş parçası ile birlikte döndüğü için fener mili puntasına
hareketli punta denir. Torna puntası sivri uçlu ve konik saplı bir parçadır, sivri ucun konikliği
6o° dir.

Şekil 1. Torna tezgâhının kısımları

 Ençok kullanılan üç çeşit fener mili ucu vardır.
1) Vidalı uç,
2) Kam kilitli uç,
3) Uzun konikli ve kamalı uç.
Mesleki öğretim yapan okul atölyelerdeki tornaların fener mili ucu genellikle vidalıdır.
Fener mili iş parçasına gerekli dönü hareketim verir. Fener miline ise hareket^ birçok
tornalarda bir elektrik motorundan kayış ve basamaklı kasnak ile iletilir. Düşük devir sayılan
için karşılık dişlilerinden yararlanılır. Merdivenli kasnak fener miline karşılık pimi denilen bir
pim ile hareketi iletir. Pim çekildiğinde merdivenli kasnak ve ucundaki pinyon dişli fener miline
hareket iletmez, fener mili üzerinde boşta döner. Düşük devir sayılan için merdivenli kasnak
ucundaki pinyon dişli, karşılık dişlilerine bir kol ile kavratılır ve hareket karşılık dişlileri
üzerinden fener dişlisine ve fener miline iletilmiş olur. ,
Fener mili kutusunun sol tarafından arabaya hareket veren ve hareket yönünü değiştiren
bir kol vardır. Bu kol torna ana milinin dönüş yönünü değiştirmeye yarar, üç konumda kullanılır
(sağa, sola ve hareketsiz olmak üzere). . -
Gezer punto,: Tornanın kayıtları üzerinde boydan boya hareket ettirilerek, istenilen yerde
sabitleştirilebilir. Gezer punta başlıca iki kısımdan oluşur. Torna kayıtları üzerinde hareket
eden taban kısmı ve tabana ayar vidaları ile bağlanan gövde kısmı, konik tornalama için
eksenden kaçırmak veya tekrar eksene getirmek üzere gövde hareketlidir (Şekil 2.).
Araba; Torna gövdesi üzerinde kayıtlar boyunca ileri geri hareket eden, ilerleme yönünü
düzenleyen dişli çarklardan ve diğer mekanizmalardan oluşan çok sayıda parçadan oluşan bir
kısımdır. Torna arabası, boyuna araba, enine araba, siper, kalemlik ve kumandaları ile benzeri
mekanizmalar bir bütün oluşturur. Araba dişli kutusu, torna arabası üzerine tesbit edilmiş ve
torna gövdesinin önündedir. Araba dişli kutusu, arabanın elle veya otomatik olarak hareket
ettirilmesine yarayan dişlileri, kavramaları ve kolları taşır. Enine araba, enine iler- s leme
sağlamak üzere torna arabasının üzerinde yer alır. Kırlangıç kuyruğu kayıtlar üzerinde torna
eksenine dik eksende ileri-geri hareket eder.

Şekil 2. Gezer punta

 Siper: Enine arabanın üstüne yerleştirilmiş bir parça olup 360° döndürülebilir ve herhangi
bir konumda sabitleştirilebilir. Siper alt tablasının yarım devirlik, 180° lik kısmında bölüntüler
bulunur. Si-perden yararlanarak kısa boylu parçalar konik olarak işlenebilir.
Kalemlik: Siper üst tablası üzerinde bir T- oluğu içinde hareket eder, torna kalem ve
katerlerinin bağlanmasına yarar. Siper ve kalemlik şekil 3’de gösterilmiştir.
Vida çekme sistemi: İlerleme ve vida çekme düzeni, anamili, talaş mili ve fener mili
arasındaki hareket iletim ve redüksiyonu sağlayan bir sistemdir. Bir hız kutusundan (Norton)
yararlanılır. Hız kutusunun ön kısmında bir gösterge cetveli veya çizelgesi bulunur. Bu
çizelgeden yararlanarak devir sayıları, hız kademeleri ve açılacak vidanın adımı saptanır. Vida
çekme işlemi; fener milinin bir devrinde, arabanın hareket miktarı arasındaki bağıntının
sağlanması ile gerçekleşir.

Şekil 3. Siper ve kalemlik

TORNADA TALAŞ KALDIRMA VE YAPILAN İŞLER

Tornalama, talaş kaldırma işlemini, talaşın, sürekli olması bakımından çok iyi karakterize
eder. Tornalama; dönen bir malzemeden kesici bir takımla sürekli talaş kaldırma işlemi olarak
tanımlanabilir.
Tornalamada, talaş kaldırma işlemini etkileyen çok sayıda fak¬tör yardır. Bunların
başlıcaları şöyle sıralanabilir.
Takım Ömrü: Kalemin ardarda iki bilenmesi arasında çalış-tırıldığı effektif süre (T) dir ve
dakika olarak belirtilir.
Kesme hızı (V == m İmin).: İşlenen yüzün kalem ucu önünden ge¬çerken bir dakikada
aldığı yolun parça çevresi üzerinde, ölçülen mik¬tardır. Başka bir deyimle, bir dakikada
kaldırılan talaşın metre olarak uzunluğudur (V == yr.d.n). Kesme hızının seçilmesinde
gözönünde tutulması gereken faktörler şöyle sıralanabilir,
  Kalem cinsi,
 İşlenecek malzeme özelliği,
 İlerleme, miktarı,
 Talaş derinliği,
 İş kalitesi,
 Parçanın ölçüsü ve biçimi,
 Tornanın özelliği.
İlerleme Miktarı (s = mm/n) : İşlenen parçanın beher devrinde kalemin ilerleme miktarıdır.
İş kalitesini ve iş verimini etkileyici bir fonksiyona sahiptir.
Paso Derinliği (a — 'mm) : Kalemin malzeme yüzeyinden kaldırdığı talaş kalınlığıdır. Elde
edilecek yüzey kalitesini etkiler. İşlenen malzemenin cinsine ve işin kalitesine göre değişir.
İlerleme miktarı ile paso derinliği talaş kesitini belirler. Uygun talaş kesiti, kalemin ısınmasını
azaltır, kalem ömrünü uzatır ve yüzey düzgünlüğünü sağlar.
Kesme açıları {a, fi, y, k, e, K, X) : Tornalama işleminde kalemin ve kesme açılarının büyük
önemi vardır. İşlenen malzemenin cinsine ve iş kalitesine göre belirli değerlerde olması gerekir.
DİN 768 ve ASA B 5. 13—1939 normlarına göre kalem açıları şekil 4-5’de gösterilmiştir.
Çeşitli faktörlere bağlı olarak (malzeme çifti, talaş kesiti, soğutma, yağlama gibi) kalem
açılarının değerleri değişir. Bu bakımdan kesin değerler vermek zordur. Ancak bazı genel
kurallar ileri sürülebilir.
Örneğin, serbest açı (a) ve talaş açısı (y) sıfırdan itibaren büyü-dükçe, kesme koşulları aynı
kalmak kaydı ile kalem ömrü (T) önce artar ve bir maksimum değerden geçtikten sonra
düşmeye başlar. Konum açısı sıfırdan itibaren büyüdükçe kalem ömrü genellikle sürekli olarak
düşer. Konum açısının küçük değerde tutulması genellikle yarar sağlar. Ancak döküm
parçalarının sert dış kısımlarının işlenmesinde konum açısı büyük olmalıdır.

Şekil 4. DİN 768 normuna göre kesme açıları, a : Serbest açı, S : kama açısı, y : talaş açısı,
kesme açısı s : uç açısı, (ayar) X : eğim, h: kalem yüksekliği.
 Şekil 5. ASA B 5. 13 - 1939 Normuna göre kalem açıları.

TORNADA YAPILARI İŞLER

Torna edilecek parça, çeşitli şekillerde bağlanarak işlenebilir, İşlenecek parçanın; ölçüleri,
yapılacak işleme göre; bağlantı, işleme tarzı ve uygun kalem seçilerek malzeme işlenir.
Malzemenin bağlanmasına ve yapılan işe göre tornalama işlemleri değişik olarak adlandırılır.
İki punta arasında tornalama: Torna işlerinin büyük bir bölümü iki punta arasında yapılır.
Punta delikleri denen 60° lik havşalar tornalanacak parçanın her iki alnına delirtir. İki punta
arasına: bağlanan parça, desteklik yapan hareketli punta ile, hem destek hem de yatak görevi
yapan sabit punta arasında döner (Şekil 6.).

Şekil 6. Parçanın iki punta arasına alınması

İşlem sırasına göre; önce işlenecek parçanın her iki alnına punta matkabı ile punta deliği
açmak için merkezi bulunur. Buna merkezleme işlemi denir. Merkezleme, pergelle, merkez
gönyesi ilet çizecek uçlu kumpasla, mihengirle ve çapı küçük olan malzemeler merkezleme
çarkı ile merkezlenebilir (Şekil 7. )
 Şekil 7. Merkezleme yöntemleri

Parçanın her iki alnında merkez doğru olarak belirlendikten sonra ve açısı 900 olan
merkezleme noktası ile merkez, noktalanır. Nokta izi parçanın punta uçları üzerinde
dönebilecek kadar derin olması gerekir. Bundan sonra parça puntalar arasında tezgâh
çalıştırılmadan döndürülerek kontrol edilmelidir.
Parça iki alından noktalandıktan sonra punta deliği açılır. Bunun için uygun ölçülerde
keskin bir purita matkabı seçilir. Fener mili içinde, konik saplı bir matkap mandreni seçilir.
Matkap mandreni fener miline takılır, punta matkabı mandrene sıkıca bağlanır. Gezer punta-
gövdesi parça boyuna göre kaydırılarak ayarlanır ve sabitleştirilir.
Parça iki punta arasına yerleştirilir. Gezer punta kovanı, ilerletme tekeri çevrilerek
istenilen büyüklükte havşa (punta deliği) açılıncaya kadar ilerletilir. Tornada punta deliği
açılması Şekil 8’ de şematik olarak gösterilmiştir. Punta deliği açılmasında kullanılan punta
(merkezleme) mat-kabı ve ölçüleri şekil 9’ de gösterilmiştir.

Şekil 8. Tornada punta deliğinin açılması

 Şekil 9. Punta (havşa) matkabı ölçüleri

Alın tornalama (enine tornalama).: İş parçasının alın yüzeylerinin düz ve pürüzsüz

işlenmesi ve parçanın istenilen ölçüye getirilmesi işlemine alın tornalama denir, iş parçası iki
punta arasına veya aynaya bağlanır; aynaya bağlamada punta deliği açmaya gerek yok¬tur.
Alın tornalama için yan kalem kullanılır. Talaş kaldırma işlemi, merkezden çevreye veya
çevreden merkeze doğru yapılır. En son talaş merkezden çevreye verilir ve gerektiğinde
yarım, uçlu (kesik) punta kullanılır (Şekil 10).

Şekil 10. Alın tornalama

Malafada tornalama: Malafa üzerinde tornalama işlemi, merkezinde delik bulunan dişli
çarklar, kasnaklar vb. makina parçalarının diş kısımlarının işlenmesi için uygulanır. Malafa,
üzerine tornalanarak parça takılabilen bir mil veya borudur, çeşitleri vardır. Örneğin, dolu-
malafa, bir metre boyunda 0,05 mm koniklik verilmiş ve sertleştirilmiş bir mildir. Malafalar
Standart ölçülerde yapılır, küçük çap nominal çaptan 0,024 mm küçük, büyük çap ise 0,1 mm
büyüktür. Malafalarda çap ölçüsü, büyük çap tarafındaki uca yazılır. Malafaların, genleşmeli,
vidalı, konik saplı ve dizi malafa gibi çeşitleri vardır (Şekil 11).
 Şekil 11. Çeşitli malafalar

Ayna ile tornalama: İki punta arasına alınmayan parçalar aynaya bağlanarak tornalanır.
Torna aynası, iş parçasını tutmaya ve belirli bir devir sayısı ile döndürmeye yarayan bir
elemandır. Çeşitli torna, aynaları vardır.
Üçayaklı üniversal ayna: Üç ay ağıda beraber açılıp kapanan ve kendi kendine merkezleydi
bu ayna silindirik ve altıgen parçaların bağlanması için özellikle elverişlidir. Yeni iken 0,075 mm
hassasiyetle merkezleme yapabilir, ayaklar aşındıkça hassasiyeti azalır. Bu aynanın iki, takım
ayağı vardır. Birinde ayakların basamakları eksene doğru yükselir, buna iç ayaklar denir;
diğerinde ayak' basamakları aynanın eksenine doğru alçalır ve bunlara dış ayak denir. Aynanın
ayaklarını sıkmak ve gevşetmek için özel bir anahtar kullanılır (Şekil 12).

Şekil 12. Üçayaklı ayna ve parçanın bağlanışı

Dört ayaklı mengeneli ayna: Dört ayaklı mengeneli aynanın her biri ayrı ayrı
ayarlanabilen ve ters çevrilebilen dört tane ayağı vardır. Düzgün olmayan çeşitli parçaların
istenen hassasiyetle bağlanıp torna edilmesine elverişlidir. Düzgün olmayan dövme ve
döküm parçalar kolaylıkla bağlanabilir. Bu aynanın kullanılması üçayaklı aynaya nazaran daha
çok maharet ister. Ayna yüzüne çizilmiş aynı merkezli, daireler, parçanın merkezlenmesinde
kolaylık sağlar. Aynada parçanın merkezlenme durumu mihengir veya komparatörle de
kontrol edilebilir (Şekil 13).

Şekil 13. Aynaya bağlanmış parçanın merkezlenme durumunun kontrolü.

Ayna seçimi: Aynalar torna tezgâhının ve işlenecek parçanın büyüklüğüne uygun

seçilmelidir. Eğer seçilen ayna çok küçük ise, tornanın iş kapasitesi sınırlandırılmış olur.
Tornada fatura açmak: Tornada fatura açmak veya fatura tornalamak, parçada çap
değişikliğinin meydana geldiği yüzeylere istenilen biçimi vermek demektir. Çap değişikliğini
belirten düz kısma fatura denir. Faturalar, fatura kalemleri ile değişik biçimlerde yapılabilir.
Dik, açılı, pahlı ve kavisli gibi çeşitli fatura tipleri vardır.
Tornada konik işlemi: Dönel işlerde koniklik, parçanın ekseni boyunca ölçülen herhangi
bir uzunlukta çaplar arasındaki fark olarak tanımlanabilir. Her konikte dört ölçü vardır; belirli
boydaki koniklik oranı, konik kısmın uzunluğu, büyük çap ve küçük çap.
Torna tezgâhında konik tornalamak için başlıca üç yöntem uygulanır. Gezer puntayı
kaydırmak, siperi döndürmek ve konik tertibatını kullanmak. Hangi yöntemle koniğin
işleneceği koniğin uzunluğuna, koniğin açısına, işlenecek parça sayısına ve işin hassasiyetine
göre kararlaştırılır.
Gezer puntayı kaydırma yöntemi: Bu yöntem en eski ve en çok kullanılan bir yöntemdir.
Parçaya verilecek konikliğe göre, gezer puntanın kaydırılma miktarı hesaplanır. Hesaplamada
şu hususların göz- önünde tutulması gerekir.
  Kaydırma değeri arttıkça koniklik büyür,
 iş parçasının boyu uzadıkça, verilen konikliği elde etmek için puntayı daha fazla
kaydırmak gerekir,
 İş parçasında torna edilen kısım, parçanın tüm boyuna eşit ise, konik boyu
kaydırma hesabına katılmaz,
 iş parçası dururken yerilen kaydırma, parçanın dönmesiyle iki misline çıkar,
 Koniklik boy ile orantılıdır.
Konik tornalama düzeni ile konik işleme: Bu yöntemle daha geniş sınırlar arasında iç ve
dış konikler. En hassas bir şekilde tornalanır. Düz konik tertibatı, teleskopik konik tertibatı
gibi çeşitleri vardır.
Konik tornalama düzeni, hareketi serbestleştirilmiş enine araba, sevk kayıtı ve bağlantı
parçalarından oluşur. Sevk kayıtının bir ucunda koniklik oranına göre diğer ucundada
dereceye (koniklik açısına) göre bölüntüler vardır. Tezgâhın modeline göre bu. bölüntüler
farklı olabilmektedir. Bazı tezgâhlarda beher ayak için belirli bir koniklik oranı, bazılarında ise
derece esas alınarak düzenlenmiştir. Konik tornalama düzenin başlıca şu avantajları vardır.
Punta uçlarının saptırılmasına gerek yoktur ve silidirik tornalamaya geçmek kolaydır.

 Parça uzunluğunun göz önünde tutulmasına gerek yoktur, bir defa ayarlanınca
her boyda parça aynı koniklikle tornalanabilir.
 Deliklerin konik tornalanması kolaylıkla yapılabilir.
 Daha geniş sınırlar içinde, daha hassas konik işlenebilir.
 Konik düzeni, belirli standart bir koniğe göre ayarlayıp devamlı kullanılabilir.
Tüm konik tornalama işlemleri için düz kater ve yuvarlak uçlu kalem kullanılır. . .
Tornada vida açmak (çekmek) : Vida açma işlemi tornada yapılan işlemlerin en
önemlilerindendir. Günümüzde vida profilleri ve boyutları birkaç sistem içinde
standartlaştırılmıştır ve böylece büyük kolaylık sağlanmıştır.
Fener milinin dönüşü ile arabanın hareketi arasında belirli bir oran, dişli çarklar yardımı ile
sağlanabildiği için tornada vida açmak kolayca yapılabilmektedir.
Vida açmada, vidanın teknik resminde belirlenen ölçülerden hareket edilir. Vida açılacak
parça önce diş üstte çapma göre torna edilir. Vida boyu ölçülerek markalanır, istenen profile
göre vida kalemi seçilir. Açılacak vidanın parmaktaki diş sayısı, metrik vidalarda adımı
belirlenmiş okluğuna göre, norton kutusu ve değiştirme dişlileri yardımıyla, fener mili devir
sayısı ile ana mili devir sayısı, dolaysısıyla araba ve kalemin ilerleme miktarı arasındaki oran
sağlanır. Bu oranın sağlanması her çeşit torna için değişirse de prensip olarak fazla farklılık
yoktur.
Modern tornalarda, vida açmak için norton kutusundan (hız değiştirme kutusu)
yararlanarak bir iki kolu vida adımı için değiştirmek yeterli olmaktadır. Ancak iyi bir tornacının
bir kol hareketlerinin nedenini bilmesi gerekir. Bu bakımdan eski bir yöntem olan çark (dişli)
değiştirme yönteminin açıklanması yararlı olacaktır ( Şekil 14).
 Şekil 14. Vida açmada fener mili-ana mili ilişkisi ve değiştirme dişlisi
Tornada kesme, delme ve raybalama: Tornada kesme işlemi, keski' kalemi ile yapılır.
Kaleme 10 “ kadar ön boşluk açısı verilir. Keski kaleminde hem yanda hem geriye doğru hemde
aşağıya doğru boşluklar vardır. Keski kaleminde yan talaş açısı asla verilmez, bazen ön talaş
açısı verilir. Kalemin kesici ağzı punta yüksekliğinde bağlanır - ve kalemin de kesilecek parçanın
da çok rijit bağlanması gerekir. Dikkat edilmesi gereken bir hususta, iki punta arasına alınan
parçanın v kesilmeyeceğidir. Çünkü çoğunlukla parça bozulur ve kalem kırılır.
Delik delme ve raybalama işlemi esas olarak matkap tezgâhında yapılır; ancak torna
tezgâhında da yapılabilir. Tornada delik delmek için, önce parça aynaya bağlanarak
merkezlenir ve alın yüzeyi düzeltilir. Daha sonra büyük bir merkezleme havşa kalemi ile
matkap için havşa yuvası açılır. Havşa, kullanılacak matkabın N çapına yakın değerde olmalıdır.
Açılacak deliğin sonradan raybalanacağı düşünülerek normal ölçüden 0,4-0,8 mm daha küçük
çaplı bir matkap seçilir. Matkabın dönmemesi için bir fırdöndü kullanılır. Raybalamada, ısınma
ve bozulmayı önlemek için, dönme hızı ve ilerleme değerleri, delik delme işlemine nazaran
daha küçük seçilir.
Tornada eğeleme: Parça tornada ne kadar düzgün işlenirse işlensin istenilen düzgünlük ve
parlaklık elde edilemez, bunu sağlamak için parça tornada taşlanır veya eğelenir. Tornada
eğeleyerek parlak yüzey elde etmek için, dönme hızı, ince talaş hızının iki misline çıkarılır. Eğe
düzgün tutulmalıdır, eğelemede 0,05 mm talaş kalınlığı ye terlidir. Parlatma zımpara kağıdı ile
yapılır, parçanın dönme hızı yüksek seçilir. İnce zımpara kağıdı kullanmak ve bir baskı kuvveti
uygulamak uygun olur.
Tornada tırtıl çekme: Tırtıl çekmek, parça yüzeyini girintili çıkıntılı yapmak demektir. -Bu
iş için özel tırtıl-çekme takımları kullanılır. Tırtıl çekme aleti, üzerinde iki adet sertleştirilmiş
çelik makara bulunan bir takımdır. Çoğunlukla orta adımlı ve baklava dilimi biçimli tırtıl çekme
aleti kullanılır.
Tırtıl çekme işleminde, parça yüzeyinde talaş kalkmaz, makaranın yüzey biçimi parça
üzerine basınç (baskı kuvveti) etkisi ile geçer. Tırtıl çekme işleminde tornanın karşılık tertibatı
yardımı ile en düşük hız seçilir.
Tornada yay sarma: Belirli bir değere kadar bası ye çekiye çalışan yaylar tornada sarılabilir.
Yayın iç çapına göre bir malafa yapılır aynaya bağlanır, sarma sırasında uygulanan kuvvetten
Ötürü esnememesi için öbür ucuna gezer punta dayatılır. Yay sarımdan sonra, esneyeceğinden
malafanın çapı, istenen yay iç çapından .% 20 kadar küçük tutulur. Sarılacak yayın bir ucunun
Tutulması için malafanın ucuna bir delik delinir ve ayrıca yayın gergin olarak yöneltilmesi için
tahta bir takoz ve kalemlikten yararlanılır. Sarılan yay sonradan yağda sertleştirilir. Tornada
delme ve raybalama işlemi ise şekil 15’de gösterilmiştir.

Şekil 15. Tornada delme ve raybalama