ASSIGNMENT N°2

Seven Significant Types of Aircraft Systems

Aircraft systems is a multifaceted system. In the scheme stage and in the
operating process to ensure the continued airworthiness of the aircraft. It
is broken down into simpler subsystems that carry out homogeneous
functions.

ACTIVITIES
A) Complete each title with the following phrases.
B) Translate the text.
 Avionics System
 Flight Control System (1)
 Hydraulic System & Landing gear System
 Electrical Systems
 Environmental Control System
 Power Plant System
 Fuel Systems
 1.Flight Control System
For a Conservative permanent aircraft, the FLIGHT CONTROL SYSTEMS it’s
comprised of Flight control surfaces, cockpit control, relating linkages and the
essential operating mechanism to switch an aircraft track or maneuvering in flight
condition and ground activity. Engine controls are also control as they change in
velocity (speed).

 Sistema de control de vuelo

Para una aeronave permanente conservadora, los SISTEMAS DE
CONTROL DE VUELO se componen de superficies de control de vuelo,
control de cabina, enlaces relacionados y el mecanismo operativo
esencial para cambiar la trayectoria de una aeronave o maniobrar en
condiciones de vuelo y actividad en tierra. Los controles del motor
también se controlan a medida que cambian de velocidad (velocidad).

2 Avionics System

Electronic systems usage on Aerospace Industries, aircraft, satellites, and craft

which embraces (NAVCOM) Communications system, Navigation systems,
Display and merged of all systems that are built-in to aircraft to accomplish the
single utility.
Instruments are Magnetic & gyroscope compass, aircraft clock, Altimeter, Autopilot
system, Machmeter, Radar altimeter, vertical airspeed indicator, HUD DISPLAY,
helmet mounted display, CVR, FDR, MFD, PFD, etc.

 Sistema avionico
Uso de sistemas electrónicos en industrias aeroespaciales, aeronaves,
satélites y embarcaciones que abarcan el sistema de comunicaciones
(NAVCOM), los sistemas de navegación, la visualización y la combinación de
todos los sistemas que están integrados en las aeronaves para lograr la única
utilidad.
Los instrumentos son brújula magnética y giroscópica, reloj de avión,
altímetro, sistema de piloto automático, medidor de velocidad, altímetro de
radar, indicador de velocidad aerodinámica vertical, HUD DISPLAY, pantalla
montada en el casco, CVR, FDR, MFD, PFD, etc.

3. Hydraulic System & Landing gear System

Entirely aircraft are fortified with the hydraulic system while small overall aviation
airplanes may have small modest hydraulic system larger jets have a precise
complex hydraulic system in Light Transport aircraft the hydraulic system
commands the brakes to end the airplane.
Extension and retraction of Landing gear of an aircraft by pressure range 3000-
5000Psi and change the blade angle on some constant speed propeller as
discussed on larger airplanes like those used in airlines the hydraulic system power
a majority if the airplane including the Flight Control System flaps usually a
hydraulic system consists of reservoir where hydraulic fluid is stored a pump that
moves the fluid a filter to keep contaminants out of the systems a relief valve in
case of hydraulic malfunction and actuators which the hydraulic system operates
works by pumping hydraulic system works by pumping incompressible fluid
through hydraulic lines (Pressure Line, Return line) from one actuator to another
causing the actuator pistons to extend or contract the hydraulic pressure exerted
throughout the actuators is significant making Hydraulic System very powerful.

Brake system typical aviation airplane; pilot presses on the brakes a piston drives
fluid from the brake actuator on the pedal through hydraulic lines and then to the
actuator nearby the wheels the fluid drives the piston which results in
automatically jams the brake pads in contrast to the brake Disc affecting the
airplane to gentle down.

 Sistema hidraulico y Sistema de tren de aterrizaje

Todas las aeronaves están fortificadas con el sistema hidráulico, mientras

que las aeronaves pequeñas de aviación en general pueden tener un sistema
hidráulico pequeño y modesto. Los jets más grandes tienen un sistema
hidráulico complejo y preciso en las aeronaves de transporte ligero. El
sistema hidráulico ordena los frenos para detener el avión. Extensión y
retracción del tren de aterrizaje de una aeronave por rango de presión 3000-
5000Psi y cambiar el ángulo de la pala en alguna hélice de velocidad
constante como se discutió en aviones más grandes como los que se usan
en las aerolíneas, el sistema hidráulico impulsa la mayoría si el avión incluye
flaps del sistema de control de vuelo generalmente un sistema hidráulico
consta de un depósito donde se almacena el fluido hidráulico una bomba
que mueve el fluido un filtro para mantener los contaminantes fuera de los
sistemas una válvula de alivio en caso de mal funcionamiento hidráulico y
los actuadores que el sistema hidráulico opera funciona por bombeo el
sistema hidráulico funciona por bombeo fluido incompresible a través de
líneas hidráulicas (línea de presión, línea de retorno) de un actuador a otro,
lo que hace que los pistones del actuador se extiendan o contraigan, la
presión hidráulica ejercida en todos los actuadores es importante, lo que
hace que el sistema hidráulico sea muy potente.
Sistema de frenos típico de un avión de aviación; el piloto presiona los
frenos un pistón impulsa el líquido desde el actuador del freno en el pedal a
través de las líneas hidráulicas y luego al actuador cerca de las ruedas el
líquido impulsa el pistón que
da como resultado que las pastillas de freno se atasquen automáticamente
en contraste con el disco de freno, lo que hace que el avión baje
suavemente.
4. Environmental Control System
ECS or Air management system is an all-purpose term used in Aviation industry for
a system and equipment concomitant with cooling, Ventilation, Humidity control
and cabin pressurization in the interior aircraft occupied sections, Electronic
Equipment’s bays, cargo sections, etc. In general, the system is designed to
maintain the compartments range of temperature 18 to 30° up to the aircraft ceiling
of altitude at 9.144 Kilometer.

The Air circulation to the Cabin is normal through ECS, Emergency backup
pressurization system through Ram Air apart from these Engine Bleed air is also
used by ECS to provide pressurization to the cabin.

Refrigeration of the air is created by a bootstrap air cycle system. Bleed air
temperature control is consummate automatically by an Electronic controller in
union with an Electro-Pneumatic Temperature control valve.

 Sistema de control ambiental

ECS o sistema de gestión de aire es un término de uso general utilizado en la

industria de la aviación para un sistema y equipo concomitante con
refrigeración, ventilación, control de humedad y presurización de la cabina
en las secciones interiores ocupadas de la aeronave, bahías de equipos
electrónicos, secciones de carga, etc. En general, el sistema está diseñado
para mantener el rango de temperatura de los compartimentos de 18 a 30 °
hasta el techo de altitud de la aeronave a 9.144 kilómetros.
La circulación de aire a la cabina es normal a través de ECS, el sistema de
presurización de respaldo de emergencia a través de Ram Air, aparte de
estos, el ECS también utiliza el aire de purga del motor para proporcionar
presurización a la cabina.
La refrigeración del aire se crea mediante un sistema de ciclo de aire de
arranque. El control de la temperatura del aire de purga se consuma
automáticamente mediante un controlador electrónico en unión con una
válvula de control de temperatura electroneumática.

5 Power Plant System

A system which interims an aircraft power plant is an Engine. Basically made up of

many components which include cylinders’, and fans or propeller pistons, it might
be a jet engine or combination of propeller and an Engine.
The aircraft engine and propeller, frequently referred to as aircraft power plant Its
works by combinations to produce thrust for an aircraft. The Power plant propels
the airplanes and drives the various systems that which support the operation of an
airplane.
  Sistema de planta de energía
Un sistema que interrumpe la planta de energía de una aeronave es un
motor. Básicamente compuesto por muchos componentes que incluyen
cilindros y ventiladores o pistones de hélice, puede ser un motor a reacción
o una combinación de hélice y motor.
El motor y la hélice de la aeronave, a los que se hace referencia con
frecuencia como planta de energía de la aeronave. Funciona mediante
combinaciones para producir el empuje de una aeronave. La planta de
energía propulsa los aviones y acciona los diversos sistemas que apoyan la
operación de un avión.

6 Fuel Systems
Fuel system is the fuel to carried by an Integral tanks assembly at wings, in
fuselage for fighter where separate integral tanks space is available for fighter
aircraft where it covers the main tank, collector tank and supply tank located at
wing of an aircraft where supply tank is provided with booster pumps one for
general standby and another for Emergency case.

The fuel tank is associated with fuel lines which connect it to the engines. Each
fuel tanks have a capacity based upon the location.

 Sistema de combustible

El sistema de combustible es el combustible que transporta un conjunto de

tanques integrales en las alas, en el fuselaje del avión de combate donde hay
espacio de tanques integrales separados para aviones de combate donde cubre
el tanque principal, el tanque colector y el tanque de suministro ubicado en el ala
de un avión donde el tanque de suministro está provisto de bombas de refuerzo
una para el modo de espera general y otra para el caso de emergencia.
El tanque de combustible está asociado con las líneas de combustible que lo
conectan a los motores. Cada tanque de combustible tiene una capacidad basada
en la ubicación.

7. . Electrical Systems

The Electrical System is the Power for numerous systems of an aircraft is delivered
from DC sources. In general, Engines are fitted with DC generator capable of
Providing 28V DC and auxiliary batter are also available to afford Emergency
backup power in the condition generators failure case.
 Sistemas eléctricos
El sistema eléctrico es el poder de numerosos sistemas de una aeronave
que se suministra a partir de fuentes de CC. En general, los motores están
equipados con un generador de CC capaz de proporcionar 28 V CC y la
batería auxiliar también está disponible para proporcionar energía de
respaldo de emergencia en el caso de falla de los generadores de
condición.
gencia

Nombre: Iván Delgado

Curso: 3°ra1°ra Tav