(GENERATOR)

ต ร ์
ัิทล า ส
รด
้ ู จ
ิ ต รศ
ว า ม เ ก ษ
ล ง
ั ค า ล ย
ั
า รค ว ท
ิ ย
ง ก า
คโ ร มห
 ร ์
จ
ิ ท
ิ ัล
ศ าสต
า ม รด
้ ู ษตร
คว ัยเ ก
ลัง า ล
กา รค ิาวทย
รง มห
โค
 ร ์
จ
ิ ท
ิ ัล
ศ าสต
า ม รด
้ ู ษตร
คว ัยเ ก
ลัง า ล
กา รค ิาวทย
รง มห
โค
 ร ์
จ
ิ ท
ิ ัล
ศ าสต
า ม รด
้ ู ษตร
คว ัยเ ก
ลัง า ล
กา รค ิาวทย
รง มห
โค

- L A d ~ 9 ~ l L ~ ~ 1 d f i l n 9 ~ b L(fAlternator.)
ifia"~~

- bR$aqfiiLiim1vifiin9zbbfi~99 ( Dynamo.)
 1ui%qznrjiliaLawizbRfa9iiibqmIdfiinozbbfifigu ( Alternator.) & q : d ~ ~ n a ~ g ~ i ? u ~7 l 2~ u ~ ~ q j
d l u Kd:

ร ์
จ
ิ ท
ิ ัล
ศ า สต
า ม รด
้ ู ษ ตร
คว ัยเ ก
ลัง า ล
กา รค ิาวทย
รง มห
โค
2.1. bbUu$dwyU Revolving Armature Type. (Ra Type)

w
4 Orrsl d d
bbaib~dn~ai~lubdi%m
uuuu~a~sayuama~mna~bbm~~w'ua~~lubbnubwai~yum"mwiu~&ubbs~

LLBY~I~~IUS~~~
di~fib~m1d~ibMdua~i:u$daiu"UmaamMa9bbm9

naarv~aq (Slip Ring ) ~ ~ a z ~ d s q rkbbindndqz$i~b?n'Ld~ibMduaiid~i~hbflubbibMa"n

iiu
-44
uoil~d4in~r~~an~~3au~iu"um
oi~?v?abrai~ndns?*uaim~uRaiub4uaa9fiuiubbibWGnn.~d
a?mnflakn9$wid?flUknuwdndaodbdd$i1$b?hbbdbMdn\dfiibMdul~i:u irouinrascr'L~fii

n?ZUfiol~%9fil~l?61~lElq~fi~ibldbbS9~~'bdflint~bbfifi~El~~~U~i?b~~M~~~~

n9Zbbfiol99
 a;
2.2. N u U V ? N ~ L V ~Revolving
~ V ~ U Field Type. (Rf Type)

S *cr nlw 9

Lbuuu1aasva.ju ~ ~ ~ ~ d ~ ~ a " n d a ~ u u ~ w a i i i l f i ~ 1 u ~ ~ o ~ ~ ~ ~ ~ v d n ~ m d i u a m a
o~uu~d8an
~ I ~ b ~ ~ ~ 9 ~ m ' ~ ~ d f i I ~ ~ d a i U " I I ~ ~ a A W 9 b bmxulo.triiud
Slip~ Ring ~ 9 b b ~ E l ~ ~ d 6 ~ 9 ~

qzii~~6uilrl4ildWiu$~~u~~~d o ~Ring
Slip r i ~dsian"u"IImaamnatrbmcdw"ua~uubbnub~~n
u~baz
~dal#iiM?u3auldfiinoz~bfiliilo~ldb~~~"umaamwa~b~m~ii1w"~iim~aiub%u"ua~fiuiubd~va

2.3. u ~ U ~ ~ ~ ~ d
Brushless
% s ~ Type.
' l u (BI Type)

2.3.1. Exciter doznau&Qu

d , d
- Exciter Field Coil. L ~ U ~ ~ ~ a ~ d ~ i ~ f i L ? ~ b d b W a " n ~ d f i i b M d U a ~ i ~ : ~ ~ ~ ~ n " ~

ร ์
ทิ ัล สต
- Exciter Armature. L ~ ~ l l ~ d d f ~ n ~ ~ & 9 U " u ~ ~ a ~ d l ~ O n d l ~ f i b f l ~ f l ? ~ b b f i ~ d f i i b ~ d f l 9 ~ 7 ~ ~

Ana~n'u~wair~azvyuldw5a~n"u~wa1

ูร้ดิจ
d A'

ศ
no:wnrflmaulu Exciter Armature lzbflu~dfilnocb~fifl~¶l
า
3 bdfi

า ม ษตร
คว ัยเ ก
ง
ั ล
2.3.2. Rotating Rectifier. q r ~ m~uubwai?;lM~umiu
a bwal~d~au~v6l$bbda9n~zbbfi~d~ifi~ud

ล า
รค ิาวทย
b?mqin Exciter Armature, lfib~pd~dfiinozbbdmo9

กา
รง มห
d d
2.3.3.Main Generator. bfludau~~1~mntzbbfi~dfiib~aaan~d~.a"9iu9~~dt:nau&afl

โค
- Rotating Field Coil. rguamaamdfiurauLLnuLv~nC/~a<uLwaiLdaii~~;bMijnnaiuLgu
fiuiubb~r~a"nldfi1
~ ~ U 1 6 ? ~ 1 d f i i n ? ~ u f i m S ~ d ~Rotating
~ 9 d ~ i qRectifier.
in

3
- Stator Coil (Alternator Armature.) ~~uamaQmdsz~nii~fi~iimIdfii~adsaiiru~az.iiu

nszufiIdfiifitTuaanld1#9iu

2.3.4. Automatic Voltage Regulator. ( A.v.R.) ~ B ~ ~ R ~ U ~ ~ ~ ~ ~ ~ Z U I ~ ~ ~ I C / G I Z ~ I ~ ~ I

b~unisiiciubbuu~m~uu~
vrjnnitdi\liu"ua9~.~.~.L~unltilnrzbLflfltTuw"bflmql~
Stator Coil

uiuda~r~untzaan~.jiub$i
Exciter Field Coil. ~ m u f i u i n m o r a f i m r ~ q z ~ n i o R 9 u ~ ~ ~ f i u i n v ~ a

6 a u m i u f i n i ~ " ~ ~ ~ ~ t ~ 6 pstator
d l d fCoil
i i ~ if19~bgu~daejl96blCuu?
n
 P/

~rnm"\l%qiu m.a~rn~s~wws'mu~wuih~
d~ld"nmafiyn~mi?~ui~ubn~li;lowifiw~
?nuibanui;lbau

fmdLfl~6iflBrushless Type dtlOAFL~ZiUfl&i!

Composite set, mounted on common base frame.

Standard.

Rated Output. 400 KW. (500 KVA.) Prime rating at

230/400V., 3Phase, 4 Wire, 50 Hz., 0.8 P.F.

ร ์
สต
Dimension. 3 , 6 1 5 ~ 1 , 2 9 01,912mm.
~ (LxWxH)

ท
ิ ัล า
Weight. 4,083 Kg.

รด
้ ู จ
ิ ตรศ
า ม
DIESEL ENGINE. ( L A ~ % ~ I ~ u u ~ ~ ? u ~ ~ I & )

ก ษ
CUMMINS Model.
ลัง คว
า
KTA 19 -G4
ล ัยเ
Type.
กา รค ิาวทย
4 Stroke cycle, water cooled, turbocharged.

รง มห
โค
Bore x Stroke 159 x 159 (mm.)

No.& Arrangement of Cylinders. 6 Cylinders - Inline.

Displacement. 18.9 Litres.

Piston Speed. 7.9 mls

Gross Engine Prime Power Rating. 488 KWM 600 BHP at 1500 RPM.

Exhaust System. Residential type silencers with flexible exhaust connections

And medium class black steel pipe.

Cooling System. Jacket Watercooled, thermostat controlled with

 Over crank shutdown.

High coolant temp. shutdown.

Low oil pressure shutdown.

Engine Panel. Consist of Oil pressure gauge.

Coolant temp gauge.

Engine speed.

Battery voltage.

Running hour.

ร ์
สต
ALTERNATOR. ( L R ~ ~ P ~ I L ~ ~ ~ Y ~ ~ I ~ ~ z L L ~ ~ ~ " P I )

ท
ิ ัล า
MARATHON Model.

ด
้ ู จ
ิ
MX- 400-4

ร ตรศ
า ม ก ษ
ว ัยเ
Type. Brushless, single - bearing, screen protected.

ลัง ค า ล
ิาวทย
500 KVA. Prime rating at 230/400 V., 3 Phase,

ค
Operating Output.

กา ร
ง
4 Wire, 50 Hz., 0.8 P.F.

โค ร
Standard. มห
Conform to NEMA MGI - 22, BS5000

Voltage Regulation. Automatic solid state type regulation.

+/- 0.25% from no load to full load.

Terminal voltage is adjustable within

+/- 5% of the rated voltage.

Excitation System. Brushless exciter with permanent magnet generator.

Insulation. Class H through out the system.

Assembly. Direct coupling with flexible steel disc.

GENERATOR CONTROL PANEL. ( U W ~ A ~ P I ~ O J )

DEEPSEA model. DSE7320

Set mounted type, consisting of:

3 Phase Voltmeter.

3 Phase Ammeter.

Frequency meter.

KW, KVA, PF.

ร ์
ัล สต
Function buttons. (START,STOP,AUTO,MANUAL)

จ
ิ ท
ิ ศ า
ด
้ ู ตร
Automatic starting system.

า ม ร ษ
คว ัยเ ก
Automatic battery charger

ลัง า ล
ค ิาวทย
Set of current transformer.

กา ร
ง มห
Set of indicating lights.

โค ร Main line breaker.

 ร ์
จ
ิ ท
ิ ัล
ศ าสต
า ม รด
้ ู ษตร
คว ัยเ ก
ลัง า ล
กา รค ิาวทย
รง มห
โค
 d.4 P d
4.0FFIRESET MODE. 1~UU~mnl~^iil41Ulla4bR~D4ntbLdMbnubRta46au~a(~anua1)
Q;R9 ~eset.hl
4
di4Pa9b~ras

~ ~ bILLV~
5.MANUAL MODE. ~ ~ $ ~ n n i f b f l ~ L ~ ~ B 4 6 ~ 0 ~ B s i l i n ~ n b 8 B nLED. b~~96a~'~1fi~

A a
6.TEST MODE. ~ ~ ~ 1 ~ Main
0 ~~ u ~~~ mi u~b R~r Qi 4 ~6 ~ ~i ~ ~z ~ [ i iLoad
l l ~$4~ P ~ ~ ~ l b b

์
d
AUTO rzuulzriinir Transfer - Re - Transfer - Cooldown.
ufizqzn&uflu$dnhlub~u~munm~qu

~~azngudanlaz
AUTO aijau~flrr
ัล สต ร
จ
ิ ท
ิ ศ า
า ม รด
้ ู ษ ตร
คว
8.ALARM MODE. ~linrzu~bm4a~cTa

ัยเ ก
Senser. q z d ; l ~ r y i m r i c l ~ b b ~ ~ b ~ a u a ~ ~ ~ i t n ~ ~ ~ a

ลัง า ล 4' P,

ค ิาวทย
nlrnm4u6uanqin~ufql.a"mmaBunitiiqiu"u~qsilaamld
LED. enmau

กา ร
ง
9.START MODE. ~ J u ~ w I ~ ~ R $ B ~ ~ G ~ I ~ I u F MANUAL
~ u I . ~MODE.
"~~BJ~"E~~~.I

โค ร มห

& 4
nisjii.nuunauuarauq Deepsea. i u 7320 uuu 3 ~ ~ u m i q z P a ~ G i ~ $ ~ a i 7 b ~ m ! ~ ~ i
4191~
%I

ni~&'l~bAd@4~i4iOdkaU~~
( Manual Mode.)

- r i ~ ~ i u ~ b u ' u(~Auto
nird'4~L~;dat m ~Mode.)
u~i

- n7rMmdQflPzuEI( Test Mode.)

 Corrosion resistor filter.

Radiator Plate fin type, tropical duty with belt -driven blower fan

Filters. Replaceable element dry type filters for fuel oil,

Lubricating oil and air cleaner.

Governor. Electric governor.

Starting System. Electric starting (24 volt DC.) Battery.

24 V.DC., Lead acid type.

Fuel System. Conform to NFPA 3 and NFPA 37 Providing.

ร ์
สต
Fuel service tank cap. 750 liters.

ท
ิ ัล า
ด
้ ู จ
ิ
Appropriate size piping system.

ร ตรศ
า ม ก ษ
ว ัยเ
Included level indicator.

ลัง ค า ล
50 % load - 57 litreslhour.

ค ิาวทย
Fuel Consumption.

กา ร 75 % load - 82 litres/hour.

รง มห
โค 100 % load - 107 litredhour.

Fuel Pump. Direct injection, CUMMINS PT.

Type of Fuel. ASTM NO. 2 - D

Flywheel. Solid disc dry type.

Lubricating System. Forced circulation by gear pump.

Type of Lube oil. API classification Grade C- D, 15W - 40

Engine Protection Devices. Over speed shutdown.

 n ~ s & d ~ ~ b ~ ~ a d v i l d ~( Manual
u m ' a ~Mode.)
~~a

a 4 dl ,A
~ f l U ~ 9 ~ k 9 ~ l ? 1 $ b d B 9 ~ l 9 l ~ b ~ ~ 6 1 9 b 9 ~ l ' Y I ~ d ~ ~ 9 / [ ?~~m
%u] ~i li 9~~u? n
9 ~a bu~~R ~b R ~ ~ 9

a
@ nflb&n$qN Manual Mode ~180mld
LED. q ~ ~ m d i l ~ ~ ~ a 2 a n l ~ d n l $ w m"9u~u
Start

Mode.

0 fmqu Start Mode. bdadml$wbda.i b R $ ~ 9 f i l ~ ~ ~ f i l ~ : ~ 1 9 1 ~ w " ~ ~

d d d B
nmilju Menu. ~ d a ~ ~ i j a n ~ ~ ; l e i l ~ ~ v a ~ ~ ~ t a ~ ~ u ~ m
I P;iwi~12~na$d1-17(q:nrj19'l9lu61KudaId)

ร ์
ัล สต
d
nwilju Stop Mode. b~a6a9n19nqmnl?~191uva9bn?a9iilL~m~dfi19zuu~~

จ
ิ ท
ิ ศ า
า ม รด
้ ู ษ ตร
ms$jZHb~dsadvi~dmbb~~p~~mfu~
คว
( Auto Mode.)
ัยเ ก
ลัง า ล
ค ิาวทย
@
ร
nmQu Auto Mode. Control ATS. ( Remote Start Contact)
bdab~;annl?k9dnl~M~flU"$fl

ง กา
โค ร มห
q t u ~ ~ j , , ~ : ~ ~ ~ b R ~ ~ 9 ~ ~3ilud6 ~ d f i ~lulm
~ b ~ ~"SAONON" d ~ KVA
~ n 500 9 ~ 9(400 KW)

~~m~~ssm"od1dfii
3801220 F~ad'3 bda 4 ~IEI ~ a i u t a s a u1500 ~au/ui?i(RPM)

~8u~~$e~iiiriimld
bRf idi d~~um "bR"ofl9U~m"~
9~ b l l d l ~ 1 0 6~1 ~ ~ ~ 1 & - 9 1 d f i l "b&39
b&~~79~~

400 KW (500 KVA) Iudlula9 Standby Power-Rating da

~bPldPa9uum"bb8zbR$a9~lb~m1dfil
I,
d d
~muolrqciiuFlexible Direct Coupling R m K ~ a ~ u ~ i u ~ ~ ~ B n Lb ~L u~aLn ~" u~ ~ ~ ? ~ P ~ u ' Y I ~ ~ ~ M
a
b Rwi7KmnauiYnIu52
g l ~ b w d a ~ R 9 1 u k U d ~ b ~ ~ ~ W $ d ~ ~ ~ L b ~ P ddfi? 9 ~ 9 n " ~ g l ~ (Circuit
~~~~U

Breaker) ~ieiledfutruubifli
 f % d b i ~ f i i f i L f l ~ b R d ~ ~ ~d~ f6i CUMMINS
~b~d~ fu KTAI 9 - G4 1"f6lPilM'?U%lLR~BUb~1~9

fiiriimldfii i j g n g u i i u a u 6 gu 4 %mlz Turbocharged and Aftercooled Idriikriioiabdaq

d
l ~ d 9 Standby
~ ~ ~ Power
9 600 L p i l f i l (BHP) $1500 M~/UI$ b~uL~ja~~uid~fiu0f61u::g9

% W K d
- ?zuuszuiunaiufau~vdaul?9~9
bbaz~mauoz~11unalufau
w$au Guard b ~ a f l a q f h
d B
dauw ~naaulwa
- iiqdntnieilv'?u~auquqnawq~qaqbndailuu6
-
2 ."
i j ~ z u u g 1 l i u ~ a a ~ wdduuaz~%Y%~uu
8q Direct Injection

bb99d9qlfl~~491~

- ozuuladuiivia~ku~ZuqaCm
Resident w f a u i a d a u (Flexible Tube)

ต ร ์ dau$adnlulu

ท
ิ ัล
uazdagii8uu~uoauvia~da~a~n"uplaiufau
a~pl~oquau~u
า ส
- nji~uirdaLwkinliuq
720 tmr

รด
้
ต ู จ
ิ รศ
- $?::uLI

ว ากมษ
nauqunalu ~ "tau"ua9
9
เ
d
bnoa9uu6bflubbu Electric Governor lfi Speed

ล ง
ั ค า ล ั ย
Regulation !$b?u t 2% q l n No Load 5 4 Full Load Lm: t 0.25% d f i n i ? ~ ~ ? l u b R ~ u ?

า รค ว ท
ิ ย d
- ~ ~ ~ ~ ~ ~ l ~ r ' Y . d l ~ ~ ! d f i" l~b6~1l db ~b L~ ~W~wr"auui~oTn$aluqn7?~"7qiuqaq
b~~9~~91 4 1 ~

ง ก d

า d

มห
u i wtTm~~oqKu
~ n s a a u u nu1m~im~nau~iiaoq~1ozu1un~1ufauaaq~noasuu6
'

โ ค ร iiluiuada$uaa.rrn$aquum"~ r n z u i m o QKuidfii
~~~

n s r i i r R d a ~ u u 6 ~ ~ l i i m n i o ~ m d n ~ ~ ~ d T a ~ u u i ~ z ~ m n i o f ; i i aazid'tycyina
~iuLa~lmu~mluu~
d
bLam;lnqmRluquLrazfiiuIon Reset I d a d l u e n i ~ : : d n A ~ a "~mudo::uumoaqaeunaiu
c. e - 4 d
wmdn^wraqrnieauun ma nR~iuKu~i~idPilMdadu~in47dn~
qnaaqiiaariiozuiunliu
d
kugiln41dnR~~a::nplaiub"saoau~~~~udnA

(Automatic Start)

Time delay on engine starting

L d a l d d i h l u u v d q s ' i u l d v & n (Normal Source) ~ u a q v j ~ n ! d u i ! i n f u h 3 bdd vqa

~s;lKuldfi1hiu~~~6~4iuldvKn ~ X~dfi
L I " I R I ~ L I " I P I M ~ ~ ~ ~3 i %
~ i ~ ; i d i n i70 4 z i i I 6 ~ i Circuit
r
Automatic engine starting cycle

644 d
LdaLda.ruukmlhbnjaq~wfuuTbb&a1 u n ? ~ n ~ n o a . r u u 6 f i m i 4kqbbon\d?mtzu'ufi
~n miew
d
LRPBPUU~<~XUUT
q z f i m ~ ~ w ~ d a ~ u ~ f i u d " m m d a n ' u a3eni ~h~ d~ aI u~ L ~ ~ B ~ I ~ W ~ O U L L R Y
d d
~ ~ o a ~ u u 6 ~ ~ ~ ~ m ~ n t a ~ u u 6 ~ z l ~bdqz~8~~irn1dbbamq#.daq
d f i m i 4 w ~ n ' P ~ ~ ~ n Over Crank
ufiq1nmoaqfio~u8au&alSR"nm48.1
Reset Over Crank & q j ~ ~ m ! d q z $ u l d~nzqmfirn~$w

Ln~a;luu6~mluu3qzfim~4wLn$a.1uu~vd3n

Time Delay On Normal Source To Emergency Source

์
~ d a ~ n $ a s u u 6 f i m 1 4 n ~ m ~ a~&ma~ a ~ u u 6 ~ z % ~ ~ a a d i 1 ~ d ~ u n ~ i ~ a ~ ; l $ u l d 4 i w

ร
u u p i . r i ~ u l d d i ~ a(Emergency
q

จ
ิ ท
ิ ัล
Source) qzqqflq 90 %
53-
ศ า สต
a m Rated Voltage ? z u u Transfers

ด
้ ู ตร
rS
Switch qqqzkqk.lrd11u~vnm~inbwi.r4~u!ddioac
n.ruuunj~~i~n~a.ruukmi5w?mqun~zkq

~~~$uilvl41q1n~arj~4iu"bdd1~aq
า ม ร
YS~qu~~d~~?q$ud
I0~iuiM"
~vumIa"
ษ
คว ัยเ ก
ลัง า ล
Time Delay On Emergency Source To Normal Source

กา รค
b~a\d~lnl~~l~bav~9~lu~d~~n~i~
ิาวทย
On1 ~
Aird Circuit
n ? b b ~arze af ki ei ~r . bi ~ unw
d

รง มห
v v C

3 Paul$ (ds"ui7q\m"$qisbbFi 1-10 ?U$I) Transfers Switch %mz&ulbdqlu

โค
luamldw~qh~ub~vpiqqiul.rluGn

Time Delay for Engine cool off

~ d aTransfer switch 8u~d.Fi1ubsn~nir~iub1~d~iiu\dv8nmi~dn?bb&a

bndpatuuhz

5 ulR ~qsz6uinPdoquu6baq~mu<m~uu?1untd#1dfliw7qkiu
ujnAqh&dr(ldo~;nbfluban~
a64
b b u p i ; l i 1 u l d ~ ~ ~ b ~ ~ ~ ~ " ~ ~ ~ n 1 ~J "Transfer
~ 6 1 dswitch
~ # ~ ~%irnt%ddiiqiulmuqz
~~i'~~abddi~
I

8q\di1ulvamqin~bv6qq1uldd1ta~lud$u$
 AUTOMATIC TRANSFER SWITCH (ATS)

ATS iia ldnt6M"l#~~anni~~~uldfli~"sa~ZanL~~d~4iuldflif~~zii~iumiutzuu

~buuGmluu? (Automation) ~mud?u1M~u'n4z1~~8on~wui;l<iuszaii;l~n~.o~fii~~ul1dfli~

~3u6u
~~dasldfli~?a~da~~da~ldfli5u~da~~da~ldfli

qnnluqu~aclAuto Transfer Switch (ATS) d Mode Selector Switch 4 ilurrd4 ? ! w R ? ~ ~ u ~ I s .

i l 4 1 ~ AUTO,OFF,ENGINE RUN bba: TEST

(AUTO)
~ 7 9 ~ 1 4 1 ~ ~ 1 b b 9 9 d 4 ~ ~ ~ ~ N ~

t z u u ~ d r a t n i t l d f l(Main
i or Normal) 'l.aiiidsBadnR ldgnd4Liiu Transfer Switch

~ 1 4 6 1Main
~ lbd$;l Load fmEdM9anbbfluls Main on Load

ร ์
สต
rudelbd Main BuldnR ~ d urimwiulbd, u i l i n 9 u d f i , ut4KuiinilM"iiiwuul!%ulunit

ท
ิ ัล า
( ~ F ~ & . ~ P ~ I I A c ~75L L- ~100 %) n & q i n L i i d w
จ
ิ ศ
moaq<uao;l Under Voltage Sensing Delay

รด
้ ู ตร
l Y

2ZflzL?al 3 % d l $ mlu$$4lflu Engine Start Timer ( d ~ u k ~0-10

~ i iul;)
l ~ ~ ozuun?uauqzud4
i

า ม ก ษ
ว ัยเ
f l m i ~ n ~ n $ a ~ u u n ' ~ Main
~ d f i iimdnR!iriliiu
i~d 3 i u ? $ ~z~dni~k~eijeimik~da;luun'

ลัง ค า ล
ค ิาวทย
LUdoLRdpo.ruu~amifwLLiaLLazozuuii4iu1kmiu~n~
f u l u i i ~ ~ ~ K u u i n n85c i %
i lnunir.

กา ร
o1919<uT~4 Under Voltage Sensing Delay
Y Y

(dFu$4dllb6$4j.d 75 - 100 %) OLUUPI?U~U~I~IU

รง มห
4%

โค
4
dald8ndtzuinr 10 i u i $ (dFuk-Pi11kk4~~d
0 - 30 ? w n ) n f i l $ Normal To Emergency Time
d d
L ~ ~ I I ~ ~ " ~ Z U ¶ J ~ I ~ M~j9inn~iud?tb?aidbba"?
I~ICR~~ szuuR9uqu ATS 'whitk4 Open Switch

n i ~ R Main
u Close Switch ni;l6iu Generator T ~ Transfer
P Switch Lda~iu~~nmdtii~rg

~ l N i i l ~ 4 ~ . o ~ d ~ 4 ~ l b ~ m ~ d ~ l "Gen
f m fTo
l dLoad"
M~~~LL~~4

3 uis (IIF~RF;~IA
~ d a l dMain nPjuulrDudnR 9zuun~uquil4iuai~;l~aaidt:uia
1 %
d
L 1- 10 ui;) m1~;$4lflu Emergency To Nom~alTime ~ i a ~ fMain
l d uin~nduoudociiu

d?\lL?AldLL&? Y I z U u ~ ? ~ ~ N ~ lOpen
r l l ~ k 4Switch ~ 1 4 6 Generator
1 ~ uRZ Close Switch

~ 1 4 6 Main
1 ~ Tail Transfer Switch L d ~ i l uLoad mludnft

Ldatzuun?uquniodiciui4bda4iu Load m i u d n 8 ~ ~~hn $ a ~ f i i ~ i i m ~ d f l i k ~ s d i r i u

d ~ b h f l l b d f i n i ? 4 i f lLoad ~ O ~ U I N5 $UI ( d F u i l l 6 1- 10 U$I) mlNik41fjlu Engine
 d
Cooldown Timer 1wa~r~1~~1ai~$oudouk~lbm~oc~llu6 a a ~~z i md ~ ~
n r ~ f i i ~ j ~ ~ i i u i aMain
P

umdnAr:uumuqu . ~ z d i n i o k dOpen Switch nic&iu Main bat. Close Switch nid&iu

Generator aoc Transfer Switch I%J$L&I.~~IE~~IMQ~

DlrhibWlon
Panel

Normal
fS Fed

Automatk
I
Anoutput
~~~~~f~
Swltd,
(An)

ร ์
สต
-

ัล
Stand-By
Gsnuatar

จ
ิ ท
ิ ศ า
ด
้ ู ตร
~ b f i m d ~ n ~ 6 ~ : n i ~ ~Automatic
i ~ i u " ~ Transfer
d Switch

า ม ร ษ
คว ัยเ ก
ลัง า ล
กา รค ิาวทย
รง มห
โค
On Load. - i i TiiPi.l(ii~$~mo~fm~bb~m;ldi
~ ~ ~ n ; l a o i uGEN. Voltage. ~ z ~ iLine.
i c i7u
Neutral.. Voltage. ~ z v i i aLine. ?hLine., d l Kilo Watt. , dinf:uR!dd?(~m~ere.) , di~aiad
d
!%(~
i!erzt)., h i Power Factor. bflunio~bRnd~ln~un7wsau
 Engine Speed. u w a ~ d i ~ ~ i u ~ bR~B9Opdm"~
~ w u a abqaM9dau
~ b~u9a~liaulw"(~e~0lutions
per

minute.)

d
Engine Oil Pressure. LLPI W ~ F ; I L ~ N K U < ~ ~ ~ " M LLfiOQ9UM6; bbflfl9 3 YIJXI!BYLLu
~ ~ ~ B ~ " I ILqa~flEI
B~ T~li
91

(bar)., dau6damisiqCa (p~i).,bbaZ?~adiflnia(kpa.)

ร ์
จ
ิ ท
ิ ัล
ศ า สต
า ม รด
้ ู ษ ตร
Engine Coolant Temp. o f l f l t ~ i 7 ~ N M ~ ~ ~ i a d s b u ' ~ a ~ 9 L f i i ' a 9 U'Cu ~(Celsius.)
L ~ P l L ~ LLPl
u: 'F

(Fahrenheit.)
คว ัยเ ก
ลัง า ล
กา รค ิาวทย
รง มห
โค d
bmd
Engine Battery Voltage. u f l f l 9 d l ~ L ~ ~ ~ ~ ~ 9 ~ ~ ~ b ~ B 9 b b ~ Z L L 9 9 6 0 d ~ b l d Z " 1 1 l ~ ~ L L u l i i l

Engine Run Time. ~ d f l t d ~ h 1 ~ ; l n ~ ~ 1 ~ 9 i u f l ~Bf9iL~Laa a

~ ~9l u
b~~ufR f 9 a Q 9 n 7 9 f l W l ~ W
d
~nsaserum"
Time
Generator Voltage. kd~14~;119ll6d~nOZ911619
Line. b$UUfk Neutral. <9 3 Line. dlUlmVJlld

w"a1dZa 220 V.

Line. b$uufk Line.

Generator Voltage. U~B~AII~E~~?!TBOZA~I~ 3 Line. ~ i i u i m ~ l l d h ~
4
R;la 380 V.

ร ์
จ
ิ ท
ิ ัล
ศ า สต
า ม รด
้ ู ษ
Generator Frequency. L L ~ n . ~ ~ ; l R ? l U ~ ~ ~ ~ f Ld9dLztfl.n"
ตร
l l ' v ~ p d a(U~ e r t z . ) d l U l m q l ~50
~DHz.

คว ัยเ ก
ลัง า ล
กา รค ิาวทย
รง มห
โค d
Generator Current. bbfin4din3Zb~d1d~i~
GEN. ~ I U " ~ S R " ~ U ~ ~ ~ ~ E ~ ~ " U ~ ~ B I R I ~ ' V I

Generator Earth Current. ~ ~ ~ n ~ d i n ~ ~ ~ ~ f i 1 d f(Earth.)

l1~~0un"~~~iu~u
Generator Load. ~~aasiil~an~flu?Faa'li;lK(
Active ~ower.)fmubbun~flb~u~ubbda~
Line.

)I

Generator Load. b b f i m 9 i i l M a ~ t 9 ~ ~ 4 M ~ m b f l ~ ? f a( aActive

' ~ m b Power.)

ร ์
จ
ิ ท
ิ ัล
ศ า สต
รด
้ ู ตร
Generator Load. bb~m9dl~Mamb~ubdB$ba"u~hubbubbFi/az
Line.

า ม ก ษ
ลัง คว
า ล ัยเ
กา รค ิาวทย
รง มห
โค
Generator Load. ufim~iih~m01~~~~~mb~ubd~8~~umb

(Apparent ~ o w e r . ) ~ u b b hLine.
Generator Load. bbfimdiiCsirfiflbfl~8fa-P9flmbbb~Ubbn]s" E
 Generator Load. bbfimsh7f~arnoa~bfluii~a-faa~bba~bbdf
(Apparent Power.)

Line. (d~lnd
Generator Power factor. ~~fimaF;1Kadtznou~1~4ld37b~d~bdaz I
)&
:.I

Generator Power factor. b b W r n 4 d l f l 9 ' ~ 1 ~ z n ' i l ~ f i l ~ 4 1 d ~ 7 ~ ~ ~ b ~ ~ ~

ร ์
จ
ิ ท
ิ ัล
ศ า สต
า ม รด
้ ู ษ ตร
คว ัยเ ก
(Reactive Power.) " ~ 4 b b F i i aLine.
Generator Load. bbfirn4h7CMamb~U~faalf ~

ลัง า ล
กา รค ิาวทย
รง มห
โค I,

(~eactivePower.)
Generator Load. bbfin4hl~sRamsaN~499NnbflU~~aa7f

, __,J
Generator Load. L L R M ~ ~ ~ ~ R I I P I PKW.
~ ~ O KVA..KVAr.
~
:'?

dfl&~;l~14
 ร ์
จ
ิ ท
ิ ัล
ศ า สต
า ม รด
้ ู ษตร
คว ัยเ ก
ลัง า ล
รค ิาวทย
Circuit Breaker. ~iw$un?uqu

งกา
โค ร มห
 I. i i n ~ i u r j u ~ n u o z u u n i t i i ~ i u ~ m u i f t nqw
~ ni ~mi inn~i t~n ~ u q u ~ w s i z L n 4 a q ~ i L ~ r n

l v l ~ i a i u i s o n ~ u ~ u l ~ ~Manual.
~ o z u uLbaz Automatic. ~ n w i d i n a J t a a a ~ u n ~ u q u M " ~ n a u ~ u
qu badb%l%9

4 , n o l q a a u d 1 u i r ~ $ a ~ ~ $ q i 1 i i f i ~ 1 6 ~ 1 , ~ u qiia4unit~Au~n"d~l~~iufrnub~wiz
wa~?~ld

ร ์
สต
rdaozuunluquQn;q~udibb9s9dq Automatic.

ท
ิ ัล า
รด
้ ู จ
ิ ตรศ
า ม ก ษ
ลัง คว
า ล ัยเ
กา รค ิาวทย
รง มห
โค
Y

lO.wrrqaau Circuit Breaker. 6a~a~~umiw$uazfid~aiu~dfii6a~bbpdu~a.iua~u

I. n o a q a a u u o ~ ~ u ~ d f i i oLine
z ~ ~{ui t Neutral. u a z t z r r i i c Line. Tu ~ine.fiaqad%u
I

bnm6~iilWum
 2,nraqaau~aiu~lvlfiifia~a~lu~nm66imum

Load ~aimiohaa18jbiiu~~aas~fi4e~iir~m1d31
3. woaqaaunsz~~aaii9iuaaq

4.woaqaau~~~CuiiCu~fi$asuum"4idnim3al~

s.woaqaa.uqmaqiira~szuuaia~~u~fi~~~uum"4idn~a3al~

6.k ~ n n b ~ a ~ b d u ~ n i s ~ i ~ i u a a ~ b p ; ' o a ~ u u m " b ~ a z b f i ~ a ~ ~ i ~ ~ m ~ d ~ i ~ i ~ m

91 Ad4
7.~~~ii~~ivuimmufiai~~fiau~~~~~a~a~~m~a~ii~iu1iilaam~aai

fiaoiiniowsaqaau
~ ~ ~ ~ i n n i s ~ ~ ~ i u ~ ~ $ a ~ ffioialdd
i i ~ ~ m ~ ~ ~ i

ร ์
จ
ิ ท
ิ ัล
ศ า สต
า ม รด
้ ู ษ ตร
คว ัยเ ก
ลัง า ล
กา รค ิาวทย
รง มห
โค
 6.!dn?olilm -iTm Breaker. dim5uiia Load. d a a ~ V W / I L ~ ~ U

~ i u ~moslmsaaunozuaIvlA1
7 . a o a z ~ ~ d a ~ r i i r ~ m ~ ~ ~ i i i Load ba:~ia uw ~uidqina::
~~iuifnw!dfliaiuuo

8 . ~ ~ ~ L R d ~ ~ f i l L ~ ~ ! d f l l ~Load
l d l R~ ?L t bs l~t ~? ~~ ~l ~f ul L R d ~ ~ f l 8 J ' ~ L R ~ Q d L L ~ ~ ~ 6 1

aadLfidaduu~g~"adlubnm.pl"dni

ร ์
จ
ิ ท
ิ ัล
ศ า สต
า ม รด
้ ู ษ ตร
คว ัยเ ก
ลัง า ล
กา รค ิาวทย
รง มห
โค
 ร ์
ท
ิ ัล าสต
ม ร ู้ดิจ ษ ตร ศ
ั งค วา ล ัยเ ก
รคล ย า
า ิา ท
ว
งร ก มห
โค
 ร ์
ท
ิ ัล าสต
ม ร ู้ดิจ ษ ตร ศ
ั งค วา ล ัยเ ก
รคล ย า
า ิา ท
ว
งร ก มห
โค