Rörelsemängdens bevarande

Introduktion: laboratoriet består av två slags speciella kollisioner, oelastiska och elastiska
kollisioner.
Syfte: man kommer att undersöka effekten av viktförhållandet mellan två vagnar på slutliga
hastigheter efter en delvis elastisk och helt oelastisk kollision.
Material: en friktionsfri glidbana med fotoceller, vagnar, tidtagare.
Metod: en rullbana där vagnarna kan rulla ska vara friktionsfri som möjligt på en yta som
skulle vara horisontell.
Säkerhet: inga riskmoment.
Utförande och uppgift: man kommer att visa att rörelsemängden före och efter en krock är lika.
Resultat och slutsats i min rapport: man drog slutsatsen av att den först vagnen väger 195,6
gram och den andra vagnen väger 294,1 gram. Då den första vagnen korsade fotocellen på en
tid av 7,635 m/s och kolliderade sedan med den andra vagnen. Medan däremot korsade den
andra vagn sin fotocell på en tid av 10,257 m/s. Detta ledde till sedan att den första vagnen då
studsade tillbaka och korsade fotocellen under en tid på 64 610 m/s.
När den första vagnen krockade med den andra vagnen blev dess hastighet 1,31m/s samtidigt
som den andra vagnen stod stilla vid kollisionen. Efter kollisionen fick den första vagnen
studsa tillbaka på en hastighet av 0,154 m/s medan fick den andra vagnen röra sig på en
hastighet av 0,975m/s.
Utifrån detta kan man bestämma om rörelsemängden har bibehållits eller inte, m1v1 + m2v2
är alltså lika med kontant. Då gäller före kollisionen 1,31m/s. 195,6g + 0m/s. 294,1g =
256,236 J så rörelsemängden har en energi på 256,236 J. Så gäller efter kollisionen också
-0,154m/s. 195,6g + 0,975m/s. 294,1g = 256,6251 J och så rörelsemängden därmed har en
energi på 256,6251 J.
Man kan sedan notera från resultatet att rörelsemänden i stort sett bevarades när man jämför
energin före och efter kollisionen, och att viss energi alltid omvandlas till termiskenergi.