5 Renews, pares Sy SIA, Peels C. Raw yne ee oe! Puens, 12, Rotes “O arbanfsmo das novas cidades da fronteira paulista, 4890-1950 srs" Gada Re, Eggo wane We ral, 150-1720, $50 Fd; PINAL, ca, 1 cides dot Cola Aechel Coutinho argues da Stee oe Tay, sted ade de 0 Pal, So Pale: Es Haro, 1 Dn Ho ris ou 2, Sie, Pa, 1 Introducao Este artigo anatisa © urbanisma praticade as Se dade de S30 Pal, a ee ndadas na fronteira noroeste do Estado de S30 Pr bar, 5,9. 61880) quane! ovas cidades a partir de naa oc, Rue taconite de metipoe, p. 47-480, senate Tbr, Fearon ange osc 0, SP: Es, 191, =>: rocesso perdura por toga primera Metage) ultando na formagao de uma rede de cidades que atualmente compte o teritério naroeste pauiista (Figura 1). Este vasto teiitio,cuja dtimitarao paras finsdeste estado daa pt norte, HO TIGL 2 este, ox DaUEBSSTe vs GR kes este, até moatos de 1890 lok ta nuetuiadnenenma sts rin coutanars, | ama a « s dagnrantie so : “haba pornos sevgens, Ets ei sof Ibicem, 1 de neetro 8120, 35,62. tendo ao final de "idem, 15 de novento de 192, 3 aproximadamente 50 anos, uma rede de 100 pequenas © médias bono Pats 191715. Testes ens po Ke Bt, Pais Eee Recher, 2. Canes A. temo, spc Br eso, Se ale 500 COPOY Lila Kunis Eon, So Pao, 188 tos A tos, Sa Pols de Vince Petar, Inte Moi Sa. ° 4 buat, Osterman de Sofas, Reade Egenaria 2 3-5, 904+ ° artosC:Lomos, ede ee Furnes Qin a orga cle here 0 eres pauttann iO eae So Fouls Bane eso de 2000. Sapa, Mara RathA de Alguma canoacbtsbre a particpachodo engi ‘A lundagao de novas Cidades neste contexto torna-se um Sem s Hovs opi de laraments S30 Pao, Po, FLA, oP, rnogacio lucratwwo eum fator de ascensao socal e de controle politico Aa AAO afm, 4o territerio. Este processo, de cardter essenciaimente privado e apitaista, condiclona a ocupacao da regito noroeste © influencia tanto sua formagéo social e econdmica quanto 0 urbanism, Esta pesquisa anatisou a documentacao de 115 novas cidades neste regio, das quais foram escolhidas 44 para uma anilive dos tragados urbanos.?Figura : rw objeto deste ests Aurbanizagao na fronteira noroeste paulista ‘A procura de novas terras ferteis para a expansio da cultura cafeeira fol a panto de partida para a urbarizagao de fronteiranocoeste de Sao Paulo. Lin 1905 inicia-se a construgio de ferrovias e o ovoamento da regido.’ Anteriormente, as Lerras dos sertées do Paranapanema habitadas por Indios ferozes, eram praticamente desconlecidas na cartogratia brasileira, e indspltas & expansio dos ccafezals, A partir de 1900 0 governo estadual inicia as primeras ‘aplorages:a regido,¢ os indigenas vao sendo gradualmente expulss Ge suas terr98.%A partir do momento que os ‘ndios j4 ndo constituem uma ameaga e, (ogo apés a conclusao do mapeamento da érea, tem inicio o processo de powaamente: A construcio da primeira fexrova ina regio, a Estrada de Ferro Noroeste do Brasil (EFNOB), atrai un ‘enorme contingente de trabathadores e pioneires ein busca de texas soja para fins agrieolas ou de especulacio. ~~ O incentive ao surgimento de vitas e cidades se di a partir 0 ecescimento da atividade agricola © da expansio dat ferrovias 2s vilas eldades da fronteira se tornaram entrepostos comercisis para a producéa agricola regional « ponito de comercio para homem ‘do campo. As areas urbanas na fronteira cresceram em fungéo do desenvolvimento rural, que por sua vez aumentou em funsé0 do apoio das ireas urbanas. (0 modelo espacial decorrente da urbanizacdo da frontera cra 0 de pequenas eldades eravitando em torno de cidades de porte medio, que gravitavam em torno de poucos centres regionals. Acriagde decidades, agompanhou num primeira momenta a expansto de ferrovia seetaovadenteo» Aquclas que permaneciam mats tempo como boca ‘esertio progrediam rapidamente, tendo chances de se tornarem cents repionas. Fundae cidaded)na frenceira noroeste paulista sepia duas motivacées biskcas: cro e pod paviercas pelo poder politico estinulava a competicae entre 3s andes, criando assim ur ambiente favoivel& provsio de servicos fiblicosc & methoria da slea-estrutura urbana, © patrimtnio rapdamente evoluiu numa cidade autinoma uitas vezes era criacs palo piépria fazendeiro nas suas errs, produtivas ou 030, ce latulke de atrairploneios.A rea uibana, 2 frincpio, funcianava como uma espécie de escriério &e vendas © tanteiro de obras para o lotesmento rural! Quanda 6s primeites proprietaris comecavam a chegar 0 comérci se diversficava, ssi ¢ patriménio va ganhando impulse até se tomar ua eine ‘medida que a cbanizacio vai avancando o a Srea urbana se consoidando, acorre um processo de interacdo ene ocemna © a Cade. A proporcio que a popuagio urbana rural eresca a ekdade ia Incorporandonovesatvidedes © novas indistrase methorando sua fnfravestrutera © papel dos patriarcas_urhanos fol fundamental para a comoidacio de diversts eidades na frontetra. Seu poder politi era chido através do controle de institugbes plitias a nivel cal tats como 0 prefeitura, 2 ckmara de vereadores © partidos Wcals. Seu papel como benfeitor do cidade era declsho pois dele depentia seu prestiio politica, Os fundadoces participavam também 6a paliiea esional ¢ estadval, de forme a ganhar prestigo pare além da sua feslera de atuacio municipal, pos ito aumentava seu poder poco romunicipo, Quase sempre ofundader estava associado a um politico estadual, Neste sentido, havia una barganha politica na qual se cfereciam votos em roca da “protec30" do govern estadl, 0 politico festadualpodia ass obter favors pessoas e recursos para a cidade tem toea do futuro apoio do "cura clitoral” do fundador.Ciava-se desta maneira un processo cumulative no quel © poder de bargenha Go fundadoraumentava ne mesma proporcto do seu prestige politic. RRR AARHORARREHHRAOMRHBDHAPHA AMA DRG OeAtta pela ukonoia mania era um teste para © preg do fundadorermasurarazio para aumentaro pace poltleed patra Asi, oa de inflcia dopatraca era fundamental Un ve ahigg 2 status de muni, o seu prestige cresciae ee passavaaconiclar, Prefers © a cima deverendses idcondo e spoiando pence se sua. contlanga a cars psicos, ov tomando-se ele mesmo pelea 4 busca ¢® prestisin politica nao estava naturatmenre desassociad dos ganhos financeiros. Estes eram obtides manipulagio de fo através cs lagio local © da distribuigéa dos recursos Thais de modo a faverece os intoresos imobiris do tundacs A Lede de transportese seu aio de aleance se continizan Mm outro fat fundamental para o deservolvimenta desta regione feeiae noroeste trés companhias ferovlirias dividram a terntirg em areas de sua influénc 4s fecrovies tentaram more expandio seu rato de ifluéncia seje através ta construc de amas ferrovisros, ej através da construc fe estradas vicinal que isassom as propriedades produtoras longo estagio de trem mals préxima. A seguir, examinaremos o procera, e urbanizagiove o urbanism nas areas de infludncia das ferries, Aresiéo de influéncia da Estrada de Ferro Noroeste do Bras A urbanizasdo da reside da Noroeste foi conseatiéncia dy construc desta ferrovia, que tem seu inicio em 1905 na cidade de Bauru. A.maior parte das cidades so originérias de patriménios fundados por especuladores ou empresas privadas, e tiverem sua \ocalf2acéo definida pela pesigio das estacdes ferrovtarias, Por vltn a década de 30 a reglio estavapraticamente ocupada e una série de cldades, umas apis as outras, haviam sido fundades ao longo da {erovia. Ente 1905 ¢ 1940, 33 cidades haviam sida fundadas narepito {da Noroeste, com periodos de pico de fndagéo em 1925 ¢ 1935 euaruie foram fundadas 14 cidade, © periodo entre 1905 € 1915 corresponde aproximadamente 8 fundagao de cldades entie Avaie Aragatuba, ¢ © periodo entre 1975 © 1935 marca a fundacio de cidades entre Aragatuba e Arradina, A fetrovia alcanga Aracatuba em 1908 e somente parte em dregio a réxima cidade, Guararapes, em 1930, $6 em 1937 a ferovia chegn a cidade de Andradina (fundada em 1935) e a cidade de Caste, a Sltiea na fronteica de So Paulo com Mata Grosso, Nategiod Horoestea erovia preceded expanse cofeia € 500 constr se dev. em fungba de uma csrtdyifedce oe ccipagioe retin da teria baste O-desenhourbano das cates na regio da Nroeste segue femal o plano oriogoal, com 2 excecs0 em pecuena inane te Umpc Pegvows neat ne egvene een sen) 1 Wagado urbana df Big e Arcata, nos guns at nsdincoeey | dpsrece tobe lands { feramplanejaas pr projets exrangeos mis cu meno arneona spoce urrosamente, estas duascidades ‘Aregiao de influéncia da Estrada de Ferro Sorocabana A ocupagéo da regio conhecida como Alta Sorocabana [EIEFOU por volta de 1860, © a populasio fixow-se principaimente fem pequeras vilas ou distros, lcalizados em sua moioria na parte baina da regia. O tecritério pertencia praticamente a um Unico individu, José Theodora da Silva, um posseira vindo em 1856 de Pouso, Alegre, Minas Gerais,para Botucatu, © qual toma asi a posse de uma ‘mensa regiéo de aproximadamente 10 x 25 Uéquas.* Fle funda a via de Sto José dos Campos Novas do Paranapanema, cidade boca-de sertéo por muitos anos @ ponto de partida para a conqusta da regio dda Ata Sorecabana.? No entanto, somente com os levantamentos do Service Geoerafieo ¢ Geolésico de Sao Paulo, coma cliegada da ferrovia neste século e com expuisto dos indios para terras mis cistantes & que a regito comecou a ser ocupada efetivamente, A regi foi parcetada pelos heréeiros de José Theodoro em andes glebas © apenas grandes proprietéris puderam compré-tas, As cidades da Alta Sorecabana foram em sua maior parte fundadas pr empresas imobillrias ov de colonizagia, Aconstrcseda EFS nareaiso, Eomegou em 1910 e prossegue rapidamente se comparada com as ‘utras ferrovias da fronteira. Em 1919, aleanga a cidade de Presidente Pruciente, © 6m 1922, as margens do la Parani na altura da cidade do Presidente Epitéci Como ocorreu nas outras sub-regibes da tronteiay 6 até Tl lum fator importante na acupagso da regia, porém a utbanicacao se eu muito mais em fungdo da ferrovia, ¢ seguiu sua direcao. O pico 4e fundagio de cidades se d entre 1910 e 190, coincidinds com 9perioca de penetracto de ferrovia sertao adentro, Neste period, foram fundados 21 pairiméntos. 4s cidades da Alta Sorocabana foram criatas quase que winuamente, ao contrérle da que acorreu na segiso-d¥ Ata Pula, onde uitascicedes permaneceramporumtongo tempo como cidade, finrdetrithos: Os ploneiros chegavam junto com a fertovia as cade, ram projeladas rapidamente=0 plano nao era um documento ae propayanda como Tei em outras resides da fronieira, pois 0s piencios J estovam aguardando o patriménio (O&sta forma as eidades naar Sorocabana apresentam em su maloia o tradicional plana oitager com uma praca central como a principal tipologia urbana. Com = rogiso se desenvolveu muito rapidamente, é comum encontrar se cidades formadas a partir de dois ou mats pateimdnios ao longo de linha ferrovidria, ‘A regliio de influgncia da Compania Paulista de Estradas de Ferro ‘Altima sub-tegiao da frontelra noroeste do Estado de Sao Poulo 0 ser urbanizada foi a Alta Paulista. tm 1910, a Companhia Paulista de Estradas de Ferro (CPEF) dew inicio & construsao do amal {orroviério em Bauru; porém somente em 1950 ela alcanga as mergers orrioFarana. A parte baixa da Alta Paulista passa a dispar da fercovis por volta da década de 20 e se desenvolve rapidamente desde entéo, As cldades nesta regio se beneliciaram da politica da CPEF de construir a ferrovia lentamente e por partes, pots permaneciar ‘come cidades tim-de-trllhos por muitos anos, Esta interruagio ternava 25 cidades 0 ponto de embarque e desembarque de mercadorias © da Produgio regional das Sreas ainda nao servidas pela ferrovia, fazendo com que prosperassem, ‘A primeira secio da ferroviaalcanca a cidade de Duartina em 1920 © este cade permanece coro final da inna até 1928, quando ‘25 trios chegam 3 Marita, que permanece uma cidade fim-de-tritho por 27 anes, até 1945, quando a fercovia prossegue em direcao & Tupa. Em 1950 ela alcanca adamantina ‘Ae contrério da cue ocorteu na redo da Noroeste, onde grande Parte dis patriménios teve sua origem a partir ca estaghoferrovva, ns ‘Alta Pauista os patrimintos foram fundados anteriormente & instlacéo {a ferrovia, mas J se confiecendo sua localizacio futur. Pode-sealrmat que a fundacio de cidades @ a urbantzagio da. Alta Paulista forem snfluenciadas sobremaneira pela construct da ferrevia, Quando es tvilhos aleangavam uma detemminada cidade, comecava a fundacao de varios patrimaniosnas imediagses, J no aguardo do prosscquimento as obras de construcdo da ferrova. assim, virios patrimBnios, tals ‘come Oriente, Pompdia, Quintana e Tuya, situados além de sails, foram funados mais cu menos na mesma época em que esta éltima apesar da ferravia su 08 ter alcangado varios anos mais tarde 8 pico de tundarao de patriménios na Alta Paulista ocorre entre 1835 © 1950 com 22 patrimdnios fundados neste periodo. 4 rmairia se focalizava na parte alta da regiBoalém de Marliaem direcéo {as margens do rio Parana na frontea com 0 Estado de Mato Grosso. A época de fundacao dos patriménios da Alta Paulista talver possa emplicar em parte a adocao de tracados urbanos mats elaborados Novas dias urbamisticas comecam a chogar ao Brasidepoks da década 2.30, 20 mesmo tempo, 05 patrionios desta su-regio se lcalizavamn ‘em areas além da ferrovia, nas quais era necessério algum trabalho ‘de propaganda para atrair pioneiros, Besta Yorma 0 desenho urbane’ {imou-se um atrativo numa rogiéo inéspita. Patrimnios como Fisrida aulsta © Panorama apresentam urn desenho uibano mais elaborada’ © comparado a outros patriménios da fronteta, 0 urbanismo na fronteira noroeste paulista je O processo capitalista de fundagio de cidades A fundagdo de cidades na frontelra noroeste paulista fo! ‘eminentemente um pracesso a earéter privado e capitalista, um nego luerativo, diferente do que ocorrera em outras resides de frontetra no século XK. Até entdo, © mals coxrum era um propretério| ‘doar uina pequena parte de suas terras a paréquia existente, Este Patriménio recebia um tracado urbana Com russ equadras eum nome: ‘normatmente homienageandd um santo eatélico’seguido de um topBnimo geogratice. Uma outra razio para a fundagio Ge cldades na regio fot a ebtengao ou a manutencao de controle politico sobre uma area. © ‘ercicie do pader e cantrole sobre um territécio era mais fil de ser ‘exercido sobre uma populagio que compra lotesfinanclacos destes ee € e “€ € € € NMproprietérias. Além disso E868 Fundaderee deiminavam a RISER ‘administrative © politica da cidade, o que thes daa mais controle politico nas negaciacées regionals © estaduats Este cardter privado e capitalsta condicionou a maiora dos tragados urbanos, uma. vez que a loteador visava a retorna raid do Investimentofelio, Assim, tudo 0 que representava custos era evitaty ‘09 minimizado, (terraplenagem e infra-esteutura) e 6 deseo urtano rocurava mavimiza a uslizagso GoLarreno, O empreendedor 4 plana de propaganda do patriménia do que ao projeto Danisticn * A ostacio ferroviéria era evidadosamente locallzads ng desenho, visto que 0s lotes prximos @ estacao e mesma & tine ferroviaria eram mals valrizades. vrais tempa {A Companhia Imobiliéria © de Colonizacao ‘A partir de 1920, muitas companhias imobilirias estavam fazendo negiclos na fronteira noraeste. Estes companias eam ‘undadas com a finatidade de aber lucros cam a atividade imobitiria, Pertencendo a uin jinico individue ov a sécios, estas empresas subdividiam as reas em lotes urbanos cu rurais eas vendiam a ploneios ‘que chegavam & recim-aberta fronteira. Algumas empresas sioham tum alcance limitado a uma pequena area e cutras aleance regional Algumas tidavam somente com o negécto imobiliri, outras lidavamn também com assuntes de colontzagdo agricola, (Figura 2), 4 ‘companhias imobilivias possuiam melhor infra-estrutura| de negéciose capital suficlente para bancar sevigos de infra-estrutrs € formular tracados urbanos mats elaboradas do.que os loteadree ‘ndividuais. Desta forma, os patrimBnios fundades por elas eram ormalmente methor equipadas; porém, proporcionatmente 26 ‘investimento, o preco dos lotes era mais car. 4s empresas procuravam escolier um tipo de tracado que ‘oss faclimente executado, visto que seu objetivo era mininzareustos «© maximizar 0 retorno da investimento, Asia escatha do desenho Lurbano quase semprerecaia sobre o plano ortogonal, Era comm teem acess0 @ lacalizacio da estagao ferroviaria, © o plano era elaborado consideranda a fulura linha @ estagao ferroviaria. Nas cidades planejadas por companhias imobillrias a ferroviainterferia menos ‘0 desento urbano da que em outras eidades, f COMPARE Terres ao Horecsians 0 Tragado Urbano nas Virias Reglées da Frontelra rocedimenta relativamente fact, visto que na franteira havia muitos profisionals trabathando por conta da implantacao da ferroviae das muitas disputas “s.e terras existentes ‘Uma espécie de mapa de trabalho 2 A partir deste tracado pretiminar o dono do patriménio comecava a ~ atrair of possiveis compradores © moradores pioneros. Howe poucas variaches no desenho urbana da matoria €9s cidades da fronteira noroeste! Abbase do tragado das euis e quadras era quase Invariavelmente 0 plano ortogonal, Aigumas variantes ‘menores, tais como. largura das ruas ou uma praca maior diferenciava ria eidade Wa tray ymas na realidade quase todas as cidades éa ‘onteira se pareciam entre si, e a manotonta do tracada regutar da arquitetura franteriga exam suas principals caracteristicas ‘A opsio pelo plano ortagonal apresentava'se como Ail Drticae vive, pois requeria pouca mevimentacéa de terras e obvas de terraplenagem e facil demarcagao das (vas e quadras, Este tincado faciltava também 0 estabelecimento do valor dos lates, pois todos‘inham @ mesmo tamanho € © preca variava somente em fungBo da localizagao, e, por conseguinte, facilitava a venda © © retorna go Investimento. Alem disso, este tagado facilitava futuras expansdey urbanas, pots era sé expandir indetinidamente o tracado original, © esquerna mais utilizado era o simples plano ortogonat omnlima praca central. Esta tipologla fot sempre muita sada desde ‘5 tempos colonlals nol Brag, Nas cidades frantelricas do sécuts Azo plano ertugonal fol amptamente exnpregado, (OH! 8 Maly parte das cidades teve origem a partir dos pacriminios religiosos, do comega a Fabre dos loteamentos na frontesra, a tidicsa ¢ experiencia anterior dos projetistas contribuiram para a adocio este (ragado: as cidades novas Ineorporaram os elementos tradicionais do desenho urbano e elementos novos baseados na ‘experiéncia prévia de outras cldades. No entanto, houve algumas excegdes, que resultaram om desenhas urbancs culdadosos e mois elaborados. Da mesma farmay pouees plans conseguiram lieerat a ferrovia a0 tragado urban de maneira coesa. Um desenbia urbano mal claborada corre principalmente Has eidades fundadas depois de 1920, quando as Idélas urbanistica, principatmente as dos movimentos do “City Beoutiful” © da cidade 5arcim, comecavam a in/luenciar os novos urbanistas, especialmente ‘depots des exemplos dos planos de Aargo Rels para Belo Horizonte, do Plano Agache para 0 Rio e de Attibo Cortes Lima para Goifnia. Os Uurbanistas comegaram a fazer experiéncias com as vias radiais, pontos focats patsagismo de pracas € parques. Isto fica evidente nos plans para Panorama Paulicéla, que utiliza zonas residenciais exclisivas Todeadas por parques © com vistas para ries au Iag0s, uses do solo diferenciados por zonas, cinturées verdes e avenidas monuinentas terminando em pontes focals. Um fator importante na escelha do projetista © na opcto| or um desenho urbane mats sofisticado tinha a yer também com 0 gray de influéncia do fundador sobre o patriménio, sua riquera © sua experiéneia com a vida urbana, 0 fundador designava as iretcizes gerals do tragado urbana e o projetista as traduzia para a prancha, (© desenho urbane das novas cidades tornow-se para alguns Fundadores um fator de propaganda e de atracio dos pioneitos, ‘especialmente quande a regido n0 entorno ainda era desocupada € ferecia poucos ateativas. Cidades afastadas como Panorama ou Faulicéia, receberam tragados mais elaboradas, nos quais se criava ailusio de prosperidade futurae serviam coma chamariz para novos pioneiros, O mesmo acontece com Flérida Paulista, ump cidade no sertao, fundada em 1941, quando os trilhas de ferravia encontravam se siada bem distantes, em Mavilla, Somente em 1990 ¢ que a ferravia chegaria a Adamantina, uma cidade préxima & Ficrida Paulista, ‘As cidadas fundadas prdximas a vegies j@ urbanluedes & com acess0 as rotas de transporte possulam Logo um con‘unto d= compradores potencias. Neste caso, estes aspectos ja funcionay came um poderose atrativo.e ¢desenho urbane nao ea tao impartante, se tarmando apenas um melo de organtzar o espaco urbano e lecaizar as lotes a serem vendidos Outros fatores importantes que influenciavam 0 tracade uurbano das cidades na frontelra noraeste paulisca eram as expectativas dos fundadores em relacdo a0 progresso da cidade & 20 grau de controle que eles esperavam alt impor. Assim, cidades como Tupd ou Andradina apresentavam um tragado mais culdadaso, com pragas bem desenhadas. Da mesma forma, 0 projeto era ppensado com fins de expansdo. Somente muito tempo depois é que estas cidades comeca a ocorrer um desenvolvimento fragmentado € descontinup. Um fator de diferenciagéo nos trecados urbanos destascidades era a locallzagio da ferrovia © da estacéo ferroviria, Quando ers possivel saber de antemdoa sua futuralocalizacao, podia-se acomode: la no tragado e mesmo trae partido dela, Neste caso, quase sempre a cidade se estabelece paralelamente linha do trem e, algunas vere, fezia-se um esforgo em usar a estacSo ferrovidria coro um ponto focal, onde uma avenida principal conectaria a estagso 2 uma praca com a igreja. (Figua 3), Nos casos om que a ferrovia [8 existla previamente&elaboracio do tracado urbano © & implantagie da cidade, esta sedasenvalvia 26) ‘edor da estacio ferroviriae os patrimbnios acomadavam-se ao longo 1a ferrevia; neste caso, a deco dos patrimnios variava segundo a diregdo e tragado da ferrovia Uma outra situacao era quad) eidade ji Raval sido Jmplantada e a ferrovia chegava a rogido e 0 Ioteador ni havia tido SARESAAA ASS ASe ee PRIILALA VETSFam possvel Um primetto tipo apresentava a praca cercada por quatro '. este fim. sta variagio era muito popular na maioria das cidades na fronteia. Erg igura 4), muito eficiente e econémica, pois 0 projetista apenas separava umn quadra para ser destinads & praca, sem ter que mexer no tracado geral, Da mesma forma, as ruas eram mats ou mesos iguals, 0 que proporconava um mesma valor a0s lotes. (Figura) Figura 5; Poca locllad em ume quodra No Segundo tipo, duss ras se eruzavam perpendicularmente ‘com um praca ao centro, bem ao estilo romano e renascentista tapesar de duvidar que {sto fosse consciente). A praga servia de foco para as fas que se cruzavam, as quais também apresentavam um largura maior do que as demals (Figura 6), ‘igor 4 Frsovia cortando irregularmenteo trogedsurdono No entant Aa vrtelii 4 cidades {undadas apis 1930, aquelar an SEI nl eth wi, 255m foram exemplos, AAD crea geht € exceto por poucas cidades, os tracados eram um tanto timidos e esquistos. ‘Onde podis Figur 6: Praca mo eruzamento de dos rae pespendicuares 2 notar ut era n Isto ocorria principalmente Um tereeiro tipo de tragado localizava a praca principal no Centro de uma larga avenida que divigia o tragado em dois planos lortogenais simétrices (Figura 7) igumas varlacées estavam presentes nestes casos,ee COO OObo0b00 OOOORae0 oOnooo0oo00 OO850000 O6008000 OOOO! OOO0O0O oo ID00050 oO al DOO J Figura 7: Prose diving teased em ds portes ei sa i a rp Nee ccd ie peg) servings 2 ben pat ‘Sobravam assim mais terrenos para outrae 3s que necessitavamn mats espaco © Com isto podia se lucrar mals, ko rmesm tempo, este tipo de tracado permitia arrumar os divers usoe Lurbanos de uma forma agradivel na cidade. No entanto, este fol un ‘acado pouco utlizado nas cidacles da Frontera. Figura 8). lO [my iO io io ooo io io iO [my 7 eu Oo000000! O08 000i § GOOG! Oo0000c! OOooGac! Oooo ooo! OOSb 0c! ooo0o0oc! oor, ooo Figura 8: Taga E és aos poraltasarecionades & praca Existiam outros tipos de tracado, que na verdade, se ‘esforgava por tornéta ainda @ ume outra praca. 0 comércio se desenvolvia 80 Longo desta ‘vena 8 partir da esagio fertviara, As funeSes administratives da ‘dade se localizavam préximas @ 20 redor da praca (Figura 9) 0005 Oc !G' 6000 aciod ‘Alguns tracados de cidade ferraviriasignoravam a ferrovia @ sua eitacio e se concentravam no desent de uma ou mals pragas (Figura 10) Alguns des planos mais imeginativos utitizavam ruas que tee adiavam de una praga central, sendo que uma das cidades utilizou ‘um esquema de superpar um tragad radial sobre um plan ortogonal, ‘com uma praca centeal hexagonal. (Figura 11). O00 008 JO800! 00 Ooooooot Figura 10: Taxa com foco wo desena dos procs C e © e e Se e Sd & Ge ee & e e & e & e e € e e e e LS A ARARAMA ARUma variante mals timid do tipo anterid, era o tragado onde superpostas sobre 0 tracado ‘ortogonal. Este traga ‘ue resultava em quadras de contornes esquisitos (Figura 7 Ho ONE] i moran mt oe ooo OOH Haood Oso oor a O a (a DEEBboo8 Figura 12: Togas com rugs 045% ov fm, um tpo comum Ge tagado urbana esas cides cra o fragmentado, Dois exemplos de urbanismo na fronteira: Florida Paulista © Panorama Flérida Paulista fol um patriménia fundade para servie és necessidades do projeto de colonizayao agricola da empresa ‘canadense Boston Cattle Company. Esta empresa acerta ui contrato ‘com a Companhia Agricola de Colonizagio e Imigragae (CAIC)", ‘pace que esta promova a ecupacio dos 20.000 alqueires de terrat a empresa, Enire 0s compradbores das terras estavam José Frio ldtine Cavalcanti que em 1941 organizaram uma empresa imobiliéris € fundaram a Vila Flévida, Flrida Paulista, como foi chamada depots, ecebeu apoio integral da CAIC e desenvolveu-se rapidamente (Figura 13). © municipio se beneficiou da instalagao de uma indistria de Komate em Aragatuba, que contribulu para © desenvolvimento da agricultura do tomate e do crescimento da cidade.”? © desenho urbano de Flérida Paulista fof culdadosarnente supervisionado peta CAIC e € possivel que algum engenhetre. da Companhia tenha sido o autor de seu tracacio, que apresents yn desenho interessante, bem diferente do tradicional plano ortogonat, Um plano radial superpeste sobre o plano em tabuleiro de wadrex forma 0 esqueina bislco. Oitoruas radiais parter de uma praga central Cetogonal esBo interigadas através de ruascitculares, Asquadeas em torno da praga foram reserzadas para os usos administativos © de serviges. Ai 0 projetista localizou a piefeitura, 0 hosplt, a igrela, gindsioescotar, ocinema, absancn,actinics, 0 de policia @ a receita federal. Uma avenida semicircular engloba twacado terminando em um dos extremos na extario ferrovigria. Uma caracteristica interessante do tragaco & que a estacio ferrovtéria estava tocalizada fora da area urbana projetada, embora de faci acesso, enquanto que na grande maioria das cidades da frenteira a ‘estagdo de teem quase sempre se localizava no coracéo da cidade, ~eteare Loam FOUTS jn Este plano é talvez 0 primeito.a demonstrar uma tentative de ‘ordenacio de usos do solo. & na verdade wm exarcicio de geometria plana, mes mesiny iso era mcomum na trontera, U projetista parece bastante influenciade pelo desenho urbane de Golania, fundada uma década antes, uiilizar alguné elementos de desenho urbana bresentes nesta cidade, sem contudo ter entendida 0 coneeito mais geral de cidade-jardim. No entanto, este plano se destaca pele tentativa de fugr do deserino tradicional do tabuleiro de xadrez. Aina assim, 0s conceftos urbanistics sie multofracos, apesar da sofsticasae geometrica do tragado e da tentativa de ordenacio dos usos.Parra ua chad anda passer dha it, PEF no prea das Morrecas, nos margns dro Patan, © para serve Pec ose ein psn to Pale aol alan expetata de ut a ranma seeing uta orejaune cede ounce ‘© Panorama apresenta 0 mais elaborado tracado urbana da frontcira, Setar d apenas pate dese ter so tplemertate (gre Ta) sayin Roaches 9 “ Figura 14: Plana de Panorama, SP 0 urbantsta escolhido fol Francisco Prestes Maia, um lengenheiro-arquiteto da Escola Politécnica e que trabalhow por ‘muitos anos como urbanista na cidade de So Paulo, onde projetou varios planos, inclusive 0 de melhorameatos da eldade em 1945, Em 1946 ele traga 0 plano de Panorama. 0 tracado urbano segue em tiohas gerats 0 conceito urbanistico de cidade jardin, tao em voga por esta época. 0 plan era constituido de virias zonas: a5 z0nas comercial e administrativaficavam no centro da cidade; le um lado desta zona fleava area residenctal,entremeads de parques e Jardins: no autre lado, entre o centro civien © a estacéo Terrovidria localizava-se uma outea area residencial, Atém da lina {errovidriasituava-se a rea industrial e além desta, a zona residencial proletéria. Englobando toda 0 perimetro urbano, Mala projetoy um anel circular, 8 avenida Perimetral. fo longodo ro Parans. ¢ "canta planeja um imenso parque qmdois monumentos, odo Barcs:rerte eo do Catequist, dua Fontes, Crna concha acistica. Em {rence a uma das fontes projetou um fut! cercado de um pequeno paraue, de ende se descortinava uma wsta panor’mica do rio Mala concebew 0 contra civico no coragio da cidade, er solta da praca. Ai localtzau 0 Goste do currelo, a casa de sate, 0 associagao rural, 9 tribunal = © Social, abibliateca publica e @ pret=:3 de alicia, 0 clube ‘ouas avenidas sadia's cond.=~ cle projetou 0 distrto escola ‘bo centro desta segunde oraca, partem nevemente outras as ruas radiais © duas ruas circulares. Uma das radiats alcanga © parque nas margens do rip Parana oréxinw a0 grande hotel € a outa dicanga ura pequena praga de bairra (raga A). Ae narte do centra tivico uma avenida tipo Boulevard! conduc ama pequena praca, cruza tina oultra evenida tipo boulevard perpendicularmente e finalmente Chega a uma outra praca {pracx 81 tendo com ponte focal, a estagio ferrovidria, Nesta Ultima praca, sia também projetas a redoviéia. ‘sepuindo a este da praca B um outro boulevard conduz 0 ‘uma praga tclangular (praca G), uma especie de centro de services, onde o urbanista localize © hospital, uma igreja © duas unidades fenergenciais de snide. Haia preocupouse em dlstibuir escolas © njgrejas em virios bairras da cidade, que antes eram invariavelmente locatizadas no meio da praca, ‘ha seco leste da cidade, ele locaizau 0 complexe esportivo com 6 tradicional estadio de futebol © com um clube esportvo. No {ado opost da cidade, primo ao baitroresiencial nobre (com lates para residéneins unifamiliares), reservou uma imensa area para @ fountry clu, vizinha a0 parque projetado &s margens do rio ¢ pesto tha zona dos hoteis. Percebe-se, claramence, que a ares ao sul for projetads para ser o barra nobre da cidade. (0 plano de Panorama é bastante segregado em relacio ‘no uso do solo. Embora parega lésico situar obairo proletaio proximo ‘hdrea industrial, Maia fez questo de separar radicalmente 0 setor Tesidencial de baixa renda do setor nabre. 0 bairro de classe média, zona adminstratva, as areas comercias © propria rea industria Servem de buffer entre o bairro de classe atta © o de clase Baska. ~ varias escola.Maia planejou um deseaho monumental para uma cidade do sertéo paulsta, As outras cidades planejacas em tamanhes detalhes anteriormente foram duas capitais estaduais, Belo Horizonte (1894) ¢ Goifnta (1934),” © plana parece audaciose, mesma para uma cidade ‘cuja expectativa era de umn répido desenvalvimento. Panorama jamais se desenvalveu da maneira esperade, £m 1980 a sua populagao era de apenas 8,000 peseans ea mavoria dos proprietérios urbanos ¢ rurais, viviam em Pracena, caracterizando lum alto grau de absentelsmo nas fazerdas do mxinicipio de Panorama, tuesmo tendo sida planejada para sero final da linha da CPEF e ponte cee embarque da produgaa vinda de Mato Grosso, a cidade nunca conseguia competir com eutros partos da rio Parana, espectalmente Porto Epitécio, distante apenas 65km de Panorama, Em 1970 foi elaborado um Plano Diretor para a cidade © 0 plano aia oi completamente modlificado. As ruas foram retificadas 4 moda do plano ortogonal com a justificativa de que este nova ac: redovirio as futurascidaces,Tambéring Bava lepslaca0 uiss cestringindo 0 parcelamento, 0 uso ua ocupacéo do solo, OS pretisas tinham bastante espaco para cusar e crar diferentes tracados pars estas cidade. Apesar disto, prevalece.o tradicional plane. arog _com uma praca ceizat— ‘utes cidades se desenvolveram através de loteamentos Imobiliria de cardter privado ¢ especulativ, e ds falta de controtes Lrbanisticos ‘praca foi sem divida o mats importante elemento de desenhe Urbano na frontelra, e centratizador da vida urbana. 0 seu redor ‘desenvolviam-seas rincipas aividades, especialmente as comociats uitos negéclas era contratados na praga principal, que tambéin abrigava eventos, festividades e 0 mercado aberto. O desenho e 0 ee, paisagismo da praca cecebiam quase sempre tratamento especial. A lgreja se localizava normalmente em frente & praca ou na prac 3. Propriamente cita, lgumas vezes, o rojetsta tena imitar desenhos jo-_ de pracas européias. Em Aragatuba, que s€ torneria um importante “centro de comercistizacdo bovina, a praca Rui Barbosa sediava feiras, {e gadoe tornou se conhecida como a Praga de Boi Gordo; seu desenho fol copiado de uma revista francesa. {Quando a ferrovia era um elemento inpartante e predominance ra eldade, a praca era normalmente projotada guardando algura Felagao com ela, Algumias veres ticava deftomte 8 estacao ferrovirt: foutras vezes uma avenida principal ligava a praca & estagao de trem. £m planas raiais, se localizava no centre e tna ums forma octegonal ou circular. Embora o tagad urban FSH) na maior parte dos casos. um fnstramento de wenda de lates, pode-se afimar que 0 desenho urbeno esconenos entre slEste tragada urbane & resultado da atividade «!ALO a fonteira contribulu para @iehinar atividade urbanites, era ni tenha produzido nentwima idéla urbanistica inovadora, ‘Aigumas conclus6es podem ser tiradas a partic deste estudo, Primeiramente, & possivel afirmar que 6 pragmatisio prevalente ng fronteira contribulu para a evolugia de elementos tredicionals de esenho, tais como a praga. Nas cidades fhn-de-teithas havia una preocupacae'do projetista ém culdadosamente escolher um sitio, @ projetar un) palsagismro para a praca, em vez de apenes destinar wing quadra para ola. 7 Pode-se afitmar também, fronteira contribuiy pam plano ortogonal. Para alguns {sto poderla parecer um retrocess, POR Feredtavarm nauso de idéias urbanisticas importadas come 3 (solugio para noss0s problemas urbanos. No entanto, apesar dos limitagoes eStITSUICHUS plano oriogonal, o desenho urbano na fronteira_assimilou importantes atitudes © valores culturais, burasileios. A praga, como um importante lugar de encontro, tem sido umm elemento caracteristico na cultura brasileira desde os tempos coloniais, © vem evoluinds e se adaptando 205 tempos modernos. Apesar da mudange em suas fungdes © nos seus \s0s,permanece importante, especialmente nas eléades menores © do interior. Em algumas cidades ainda 6 comum encontrar na praca vendedores ambulantes, lambe-lambes, 9 tradicional Pipoqueiro, Lancos cheios de propagandas, coreto, e pequenas Fontes © chafartzes. Nos domingos, se enche de gente de todo 0 canto que vem & igrefa, a restaurantes locais, ou simplestiente encontrar amigos. A praga torna-se uma espécie de Agora, e ainda 6 um dos elementos urbanos propicio aatividades de trocas social potiticas © comercials. © urbanismo na fronteira fol Uimitado contudo peta falta’ 4 insirumentas de controle urbano que promovessem um erescimento ordenado das cidades. Depots que o patriménio principal se ‘o-ereFimento subseqilente se dava aleatoriamente através da incorpotagzo de novos Loteamentos sem maiores controles Urbanisticos, 0 produto final era um tecido urbano desordenado formas por pegas desconexas entre i, sem nenml qualidade jrfoldgicae estética, criando problemas viries ede infra-estritura Urbana. Aten’ disso, 05 loteamentos privados pauce contribuiam, em {qe 9 urbanism pratteaca na Cconsalidar a tradicag Wuso-brasileita.da ™ yemos de tera, 8 municipal, de forma ue fates metoramentas a obras tina ae se fotos stants de desptsprigss, sumer Siifcativamente o custo da obra, Embora com as restricées apgntadas, » tbanizagéo da franeica noroese pode ser consiéerada bastante dindmica,e tn rnamento pofiuo na hstria do urbanism no Bast no senda em «be se procurouproetara cidade, embora cmtimitacies, plas vies equivocadas @ por um créter private ds cidade. clentetismo politico "funioneu" na edade na mocica ein que o domi sobre a redo era die amencado for una enorme competi pelo conte paltico do territrio. 0 desenralvimente urbana se apolava na fstracura full de pequents e micas prpriododes rua, que se interconectam dinamicamente com a cidade, atvanda a economia ‘ura ¢ uibana. 0 chefepaltice, que muitas vezes era 0 préprio fundedor do eid, tomaee um patriarca e boneiter ubaro © & cobra para razetmethorementos para cidsée ob pena de perder seu prestgio pattie, = Por volta do dicads de 50] « mater porte das clades na frateica 8 tna sido acupada eos plones 6 parti parazonas % mais dstantes como 0 norte do Parané, cu de vita & capital, Seo * paul, que oferecto nesta neo muitos empress na. nds, Alem 5, 80,8 imigragiosubeldads 8 havin acabado,e migrants de otras partes do Brat no possiam os msi nem as habiidades para se aetorarem pequenos fazendeios. A emovia i enkrava em decane com ascensi otanspoteredavirio em todo o pais. A urbanizagéo {§ ¢2tronteira neroestepaulsts pode ser conseradn aeabade = —__Poderos conclir eno, que o carter privad e cpitaista a urbaniaso, se por ur ado resto num urbanismo tacicona, per outro imprimis um carat dinémico a este cldados, devido & stuagdoeconéicae poli histerieamenteexcepconal esta esoNotas che Coho Maa Canalo. "New Toms and Regn D2elapmEn athe torres Ponte of the Sate of Sho Pal, 150190. Dieta, Come, Unies, EE + pespareto faroir flde(mdamental gonna para 2 donna tag regal ciede de Bans fo! boc-desertie durante mutes aot, po fle pe int ds Eada aero terete ran (RO stants oro vrercameno ferro, preci lama NE,» Compania Pata gets avecrCiurhe enn de ferrSerccatnen (8), ktatrerconpanissenpsoey $s come: be absorp: de funn runt eae Nore, erg A, Fruit © sb es Aa Sector, mee * ora a egies clades objeta de Sle de trad bana Sto Mano, rae Lins, Pedals Coreados, rig raatua, Geta, Cab, Cuererapes, Ses, Vatpraho, Lavin, Casa, Ardading, 83, Paes Waragiagh Pats, Oris, Cenpor, Present rere, Hares Machac, Present bernard, Sant Ane, Freidate Yenc, Pesdente Cpe, Prainings, Carlin Palkt, Gil, Gora acaerivs, Jungepits, Dicer, 30 Jee do Pau fa, earrame, Past, Cengreno acne Gea, Ro Sate, 1, Se ie, Ofte {tet al, hse, HE} Rona ln, ean en the ind eed Ses sho Pitney GE Doyo vt lr ee OUTAGE its Ferra criti de SfePao sonnet atu cteta 0 Po, Ed. Sep, 97) > alnexstina eo ums plea ce poteta aoe Ae nae trae renege des conitor aie bets «fdas devidobconuia defeavin enc dap ‘cnonto da tha dos Kasi ‘etn Se no sama leste ote ete a8 igen do Rio Prana ee ‘igi dror don te Poi Paratapannm ea drevie retest dee ears {ome Toate riche da Fguees, Ele reaetra czas tran pau ical em 31 roe E54 i gan € ps 0 6.600 eto, * Roche Coutiho Miva Cava, 1988, 81. po. 6458; Abreu, Farmaco Mice se uma Cstude Ponca pp. 17-20; Tae, "A Eo Pocanents © plac na Manip de avila: Calta do Ca sua ago banca (ee de Une Ooctnca, Dep. deities Fever! Se Sant Caterina, 1724, 3 rep pt de estes, deputado ou nuns: esdetePfeie,Mesente Eek, the em fra 20 deptad asaqurqu i andadna tnd pr Nour Ad to porate pie tcl, Marshals andes ple Caan Jo Gres ats "un tio era quando a praca a colecade nm cate oa cree sds pei, eumestio ea quandestpexmente a pga ents suse da tages, i ccvemes reser canto ie mesmo estes css, eet nal raespecds2 "ACH asia parte ets de clannaghods CE, que vn nosed prod "GE, Prd Palita, Colegio de Manor, #617, i.e nh, BOE, 192 refer supa de rd alta, 5. ane Deo de Desernimeneeeeec3 te uri de Pavia Pl (0 Pu, $170, aha Coun Sta Carat, “he plaming ftw tate capa: le Horace Gali,” cp eon, han, 1985, "ett Manta de Fanaa, 5, Rane Dicer de Desai esc Ao rcp de Pancrana S30 Fai, ses, Thema Hey. 9. Bada = ‘ *Aderominago das ravs aces er objeto de mvt urbane cos ames treme Denominarins com Firs Plt, Catlin, pb, Panorama, estindstom 8 Inagnaco dos iisotes. Oa mesma fra tas les epava pr Homers fas Ge moti rear ca nacional sin, tess alguns clades nen