Entry 120-BG

BG ИНСТРУКЦИЯ ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ И
ТЕХНИЧЕСКО ОБСЛУЖВАНЕ
*) Валидна за страни от ЕС
Сламопреса за рулонни бали ENTRY
СЪДЪРЖАНИЕ
РАЗДЕЛ 1_ ......................................................................................................... ВЪВЕДЕНИЕ

РАЗДЕЛ 2_ .................................................................................................... СЕРТИФИКАТИ
РАЗДЕЛ 3_ .................................................................... ТЕХНИЧЕСКА ХАРАКТЕРИСТИКА
РАЗДЕЛ 4_ .............................................................. ОБЩИ ПРАВИЛА ЗА БЕЗОПАСНОСТ
РАЗДЕЛ 5_ .......................................................... ТРАНСПОРТИРАНЕ И МАНИПУЛИРАНЕ
РАЗДЕЛ 6_ .............................................................................................. ОБЩО ОПИСАНИЕ
РАЗДЕЛ 7_ ............................................................................. ИНСТРУКЦИИ ЗА УПОТРЕБА
РАЗДЕЛ 8_ .......................................................................................... РАБОТА НА ПОЛЕТО
РАЗДЕЛ 9_ ...................................................................... ОБСЛУЖВАНЕ И РЕГУЛИРОВКИ
РАЗДЕЛ 10_ ........................................................ УПРАВЛЯВАЩА СИСТЕМА”FF Control”
РАЗДЕЛ 11_ .......................................................................................... ТАБЛИЦИ И СХЕМИ
РАЗДЕЛ 12_ .................................................................................. ПРОБЛЕМИ И РЕШЕНИЯ
РАЗДЕЛ 13_ ................................................. АКСЕСОАРИ И ОБОРУДАВНЕ (по поръчка)
Раздел 1 – страница 1
1_ ВЪВЕДЕНИЕ
Поздравяваме Ви за избора на една от машините на FERABOLI.
Моля следвайте информацията посочена в настоящата инструкция за експлоатация, осигурите

безопасна, ефективна и дългосрочна работа.
1.1_ ИНСТРУКЦИЯ ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

Настоящата инструкция за експлоатация е неразделна част от машината. Доставчиците, както на нова,
така и на употребявана машина, трябва да я предоставят заедно с инструкцията за експлоатация.
В случай, че продадете машината на трета страна, трябва да предоставите и инструкцията за
експлоатация на новия собственик.
В случай на повреда или на загуба, моля свържете се със сервизния център, за да ви предоставят нова
инструкция за експлоатация. В нея трябва да отбележите серийния номер на машината или датата на
производство, посочена върху металната й табела.
Преди да започнете работа и в началото на работния сезон, прочетете инструкциите и мерките за
безопасност.
Ако имате въпроси след като сте прочели инструкцията за експлоатация, моля свържете се с дилъра на
FERABOLI, който е посочен на последната страница от настоящата инструкция за експлоатация.
Информирайте персонала, който ще работи за съдържанието на настоящата инструкция за експлоатация.
Машината трябва да се използва само от обучен персонал, който е запознат с опасностите при работа и
правилата за техническо обслужване.
Производителя декларира, че не носи отговорност за всякакви повреди вследствие на небрежно

или неправилно изпълнение на указанията в настоящата инструкция за експлоатация.
ВИНАГИ ИЗПОЛЗВАЙТЕ ОРИГИНАЛНИ РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ.
За да поръчате оригинални резервни части се свържете се с дилъра на FERABOLI или с нашият сервиз.
1.2_ ГАРАНЦИЯ
Общите гаранционни условия са посочени в договора за покупко-продажба, който е подписан от вас.
1.3_ ИЗПОЛЗВАНЕ
Сламопресата за рулонни бали е предназначена за подбиране и пресоване и оформяне на цилиндрични
бали на: сено, полусух фураж, трева и слама. Всички операции за работа със сламопресата могат да се
извършват от един оператор.
Всяко друго използване на машината, което не е посочено в настоящата инструкция за

експлоатация освобождава FERABOLI S.p.A от отговорност за възникнали на инциденти с
машината или с хора, животни или предмети.
2_ СЕРТИФИКАТИ
2.1_ ДЕКЛАРАЦЯ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ „СЕ”
Сламопресата за рулонни бали „Entry” има „СЕ” маркировка, което
означава, че съответства на европейските стандарти, посочени в
Директива машини 2006/42/СЕ и Директива 2004/108/СЕ (Електромагнитна
съвместимост), които стандарти са посочени в „Декларация за
съответствие СЕ”. Тази декларация се предоставя с машината.
FERABOLI S.p.A декларира, че не носи никаква отговорност при работа с машината, използвайки
продукти, които не съответстват на европейските стандарти.
Ако машината трябва да се продаде на трета страна, декларацията за съответствие трябва да се

предаде на купувача заедно с машината.
2.2_ ИДЕНТИФИКАЦЯ
Сламопресата за рулонни бали се доставя със:
• Инструкция за експлоатация
• Декларация за съответствие
• Инструкция за експлоатация за карданни вал
Всяка машина има идентификационна табела, която съдържа:
• Име и адрес на производителя

• „ТYPE” = модел на машината
• „N” = сериен номер
• „Weight kg” = маса на машината
• Наименование на машината
• Година на производство
• „СЕ” маркировка
Посочената информация върху идентификационната табела винаги трябва да се посочва при заявка за
резервни части или сервиз.
Препишете информацията от идентификационната табела на гърба на настоящата инструкция за бърза и
лесна справка.
Раздел 2– страница 2
3_ ТЕХНИЧЕСКА ХАРАКТЕРИСТИКА
Техническите данни посочени в следващите таблици са информативни и затова ние си запазваме
правото да ги променяме, без да са задължаваме да уведомяваме когото и да било за това.
• Всички линейни размери са изразени в милиметри (mm).

• Всички маси са изразени в килограми (kg).
• Символа „÷” показва, че посочената стойност е между минималната и максималната граница.
3.1_ РАЗМЕРИ
модел Entry 120 Entry 150

L = Дължина 3560 3760
B = Широчина 2510 2510
H = Височина (със стандартни гуми) 2020 ÷ 2070 2320 ÷ 2370
(*) Променливата височина е поради завъртането на компоненти около оста си
3.2_ МАСИ

с подбирач 2140 2450
ДОПЪЛНИТЕЛНИ КОМПОНЕНТИ
Изхвърляч (доставя се по поръчка) 24
3.3_ ПОДБИРАЧ И ТРАСПОРТЬОР
ПОДБИРАЧ
Максимална работна широчина 1725
Широчина между крайните палци 1593
Разстояние между съседни палци 69
Диаметър на барабана на подбирача 250
Брой редове на палците 4
Брой палци на 1 ред 24
Общ брой на палците 96
Опорни колела Фиксирани
Размер на колелата/ бр. платове 16,650/10
Механично,
Регулировка на работната височина
13 позиционно
ТРАНСПОРТЬОР
Брой палци 16
Разстояние между палците 69
3.4_ ОПЪКОВЪЧЕН МАТЕРИАЛ
Брой топчета 4
Количество на синтетичната/ естествената връв (m/kg) 500 ÷ 700/ 200 ÷ 400
Мрежа стандартна
Разход на мрежа (g/m) 14 ÷ 16
Дистанционно електрическо управление да
3.5_ ГУМИ
Размер 11.5/80-15.3
Гуми по заявка 400/60-15.5
ХАРАКТЕРИСТИКА НА ГУМИТЕ
гуми 11.5/80-15.3 400/60-15.5
Брой платове 12-14 10-14
Радиус (mm) 410 380
Скорост на движение (km/h) 40 40
Товароносимост (kg) 1930-2187 2240-2745
Налягане (bar) 4,1-4,75 2,5-3,5
Външен диаметър (mm) 845 875
3.6_ КАРДАННИ ВАЛОВЕ

Серия 3600026 3600027
По заявка 3600049
3.7_ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ТРАКТОРА*

Минимална мощност kW/k.c. 30/40 37/50
Обороти на ВОМ 540 min-1
1 двойнодействащ + 1 еднодейсващ външен
Хидравлична система
хидравличен клапан
Електрическа система 7-пинов контакт -12 V
Максимална транспортна скорост 40 km/h
(*) при трактори с кабина
Ако тракторът няма кабина, свържете се с FERABOLI за специалния комплект „ZMP2015 – Защита на хидравличната система
3.8_ ХАРАКТЕРИСТИКА НА СЛАМОПРЕСАТА

Диаметър 120 150
Широчина 120 120
Тегло на бала сено 150 ÷ 270 240 ÷ 420
Тегло на бала слама 100 ÷ 170 150 ÷ 260
Тегло на бала трева 300 ÷ 570 480 ÷ 900
Производителност в часове 20 ÷ 35 15 ÷ 30
Тип на пресовата камера Фиксирана
Плътност на балата Променлива
Изхвърляч на бали Доставя се по поръчка
Брой пресовани сегменти в бала 33 41
3.9_ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА УПРАВЛЯВАЩАТА СИСТЕМА „FF Control”

Захранване 10 ÷ 30 V
Органи за управление 3 х електромеханични
Осветление на индикатора Високо ефективен светодиод
Осветеност ~ 46 cd/m2
Микропроцесор 8 bit
Памет Флаш памет
Зумер Зумер
Ниво на защита IP44
Работна температура 10 ÷ 50
Температура за съхранение -10 ÷ 70
Влажност за работа 90% без кондензиране
Тест за вибрации (x-y-z за 1 час) 20÷50Hz → 1.0G/20÷50Hz → 0.5G
Кутия ABS
Начин на затваряне Стоманени скоби
Габаритни размери (без окабеляването) 120х96х68 (LxHxP)
Тегло ~ 500 g
Съответства на европейските
Съответствие
изисквания (маркировка ЕС)
4_ ОБЩИ ПРАВИЛА ЗА БЕЗОПАСНОСТ

В допълнение правилата в настоящата инструкция, указват основните мерки за безопасност и
предотвратяване на инциденти в сила във вашата страна.
Тази машина е проектирана и произведена за използване при максимална безопасност. Спазването на
условията за безопасност са задължителни за потребителя.
Поради това, прочетете внимателно настоящата инструкция за експлоатация и особено правилата за
безопасност, като се съсредоточите върху много опасните ситуации; ако вършите това по време на
работа може да е твърде късно!
FERABOLI S.p.A декларира, че не носи никаква отговорност за възникнали повреди, вследствие
на неспазването на правилата за безопасност и превантивните мерки, които са посочени в
настоящата инструкция за експлоатация.
Също така производителят не носи отговорност за всяка повреда, причинена от неправилно
използване на сламопресата или след извършени промени по нея, без упълномощаване за това.
4.1_ ИЗПОЛЗВАНА ТЕРМИНОЛОГИЯ

Когато срещнете един от следващите символи, прочетете и запомнете съобщението и информирайте за
това всички оператори.
Това е символ за ТРЕВОГА относно безопасността на хората; той указва
възможна опасна ситуация.
В настоящата инструкция всички ТРЕВОЖНИ моменти са показани с този символ,
съпроводен с „дума”, която дума зависи от степента на потенциалната опасност:
ОПАСНОСТ!
Думата ОПАСНОСТ указва потенциално опасна ситуация, която, ако не се избегне може да
доведе до сериозно нараняване или смърт.
ВНИМАНИЕ!
Думата ВНИМАНИЕ указва потенциално опасна ситуация, която, ако не се избегне може да
доведе до средна телесна или тежка телесна повреда.
Това е символ за ТРЕВОГА относно опасна ситуация за машината; той указва

възможна опасна ситуация.
ВАЖНО!
Чрез думата ВАЖНО се указва опасни ситуации и операции, които, ако не се
извършат правилно или избегнат може да доведе до сериозни повреди по
машината.
Това е предупредителен символ за оператора; той напомня на оператора да

изключи контакта и да извади контактния ключ от таблото.
Винаги, когато срещнете този символ в настоящата инструкция, трябва да изключвате

контакта и да изваждате ключа от таблото, преди да извършите описаната операция.
FERABOLI S.p.A декларира, че не носи никаква отговорност за възникнали повреди вследствие

на неспазване на предупрежденията.
Това е символ означаващ „Забележка:”.
Този символ насочва оператора за голямо внимание при четенето и запомнянето на
посочената информация.
4.2_ ЗНАЦИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ

Преди да въведете машината в действие:
• Уверете се, че имате много добре знаете действието на органите за управление.
• Извършвайте редовно проверки за състоянието на цялата машина: всички устройства за
• Всички предпазители трябва да бъдат монтирани и фиксирани по местата си в съответствие с
инструкциите на производителя. Не трябва да се променя конструкцията им.
ОПАСНОСТ! Абсолютно е забранено сламопресата да се използва от персонал, който не е
прочел и разбрал съдържанието на настоящата инструкция за експлоатация.
4.2.1_ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ КЪМ ПЕРСОНАЛА

Бъдете внимателни, когато срещнете посочените по долу символи, залепени върху машината;
поддържайте ги винаги чисти, видими и в добро състояние.
• Уверете се, че стикерите са винаги чисти и ги заменете, ако се повредят или станат нечетливи.
• Разположението на всички стикери и тяхното значение може да намерите в точка „4.4_Стикери за
безопасност”.
ОПАСНОСТ!
ВНИМАНИЕ!
• Никога не оставяйте машината без надзор, когато работи.
• Никога не оставяйте трактора без надзор докато двигателят му работи.
• Не разрешавайте с машината да работят непълнолетни лица, лица без нужната компетентност,
лица в лошо здравословно състояние или такива които нямат валиден документ за
управлнение.
• Радиусът на завъртане на теглича на машината спрямо трактора е опасна зона:
преди да започнете работа с машината се уверете, че няма хора или животни в
тази зона. В противен случай спрете машината и освободете опасната зона.
Персоналът, който използва сламопресата се смята за трета страна при
възникването на инциденти в опасната зона на радиуса на завъртане на машината.
Абсолютно е забранено по време на работа с машината да вмъквате механични елементи в зоната

на завъртащите се части или да излагате самият себе си между тях.
Пазете лицето, ръцете и краката си от движещи се части; стойте на безопасно разстояние.
• Абсолютно е забранено да се стои зад машината. Задния капак може да се
отвори и да се изхвърли готова бала.
ВАЖНО!
Уверете се, че задния капак е затворен. Визуално проверете дали
стрелката на манометъра за налягането е между жълтия и зеления
сектор, което отговаря на налягане 80 ÷ 130 bar.
ВНИМАНИЕ!
Преди да започнете работа по връзвателния апарат на мрежа или
връв, активирайте обезопасяващото заключване (стопер), за да
избегнете удрянето или отрязването на ръцете си.
Зареждайте топчетата с връв или мрежа само когато двигателят на
трактора е изгасен и когато е изключено захранването към
управляващата система „FF Control”.
За повече информация за зареждането на топчета с връз и мрежа вижте точка
„7.6_Настройка на машината за работа”.
• Зоната в предната част на подбирача е много опасна; когато машината работи, никога не подавайте
материал към подбирача с ръце, крака или други обекти.
ОПАСНОСТ! Ако се натрупа материал в зоната на подбирача:

• Изгасете трактора, извадете контактния ключ от таблото и изчакайте
всички движещи се части на машината да спрат напълно.
• Изключете системата „FF Control”.
• Следвайте инструкциите посочени в точка „8.4_Отстраняване на задръстен
продукт”.
• Не използвайте органите за управление, маркучите или други издадени елементи за ръкохватки.

• Винаги свързвайте, работете и разскачайте карданния вал като следвате информацията и правилата
за безопасност посочени в настоящата инструкция за експлоатация и неговата инструкцията за
експлоатация.
• Абсолютно е забранено да транспортирате хора или животни върху машината.
• По време на обслужването и/или работата с машината трябва да носите защитно
облекло, противосрезни ръкавици, защитни обувки и очила.
• Не носете широки дрехи, които могат да се захванат от движещите се части.
Където има опасност от изхвърляне на обекти, носете защитна маска с визьор.
Вижте повече информация в точка „4.6_Облекло”.
• Бъдете особено внимателни и поддържайте минимално безопасно разстояние,

когато работите под жици с високо напрежение; машината е конструирана основно
от метал и ако влезе в контакт с жици под напрежение или премине дъга между
жиците и машината, в резултат могат да настъпят сериозни наранявания на
оператора от електрическия ток.
Ако е необходимо да работите под жици, свържете се с компетентните органи на
съответната отговорна за това компания.
• Разтоварвайте балите на равна повърхност или позиционирайте машината по

подходящ начин, ако е необходимо разтоварване на наклонен терен.
• Изтичане на масло под високо налягане може да проникне под кожата и да

причини сериозни наранявания. Преди да разкачите тръбопроводи и преди да
започнете проверки по хидравликата винаги освобождавайте налягането от
системата.

4.2.2_ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОТНОСНО МАШИНАТА

ОПАСНОСТ!
ВНИМАНИЕ!
• Хидравличните куплунги винаги трябва да се поддържат чисти. За да ги защитите от навлизането на
прах или от повреда, след използването им поставяйте доставените предпазни капачки или ако
нямате такива може да си поръчате по всяко време.
Проверете и ако е необходимо сменете повредените тръбопроводи или фитинги; всички маркучи
трябва да се сменят на всеки пет години или след изтичане на щампованата върху тях дата.
Преди да увеличите налягането в системата проверете дали маркучите и връзките са стегнати;
използвайте парче картон или шперплат, за да проверявате наличието на течове.
• Всеки кардан се доставя с инструкция за експлоатация и обслужване от производителя на кардана.
Предпазителя на кардана винаги трябва да е монтиран и да е в добро състояние.
Забележка: Обслужването на кардана трябва да се извършва като стриктно се спазват
указанията, посочени в настоящата инструкция и тези в инструкцията на кардана.
Преди да свържете кардана към опашката на ВОМ се уверете, че:

• Оборотите ВОМ на трактора съответстват на тези изисквани от машината (вижте
стикера близо до теглича на трактора).
• Посоката на въртене е същата като тази посочена на стикера до опаката на ВОМ.
• Никога не включвайте ВОМ преди да сте запалили двигателя на трактора.
• Спрете ВОМ преди да извършите завой в края на полето и при всяко друго завиване с трактора.
• Когато машината е разкачена от трактора, поставете кардана в неговата специална опора.
• Никога не стартирайте сламопресата, ако задния й капак не е напълно затворен; проверете дали е
затворен задния капак върху дисплея на управляващия модул.
ОПАСНОСТ! РИСК ОТ ПОЖАР

Редовно отстранявайте натрупалия се материал, за да намалите риска от
възникване на пожар и за да предотвратите навяване на материал по
страничните механични части на машината.
Ако сламопресата се запали:

1) Веднага разтоварете балата и оставете задния капак отворен.
2) Отстранете трактора и машината от прибирания материал и го позиционирайте
далеч от запалими продукти.
3) Изгасете пожара, като използвате пожарогасителя, който е доставен с машината.
Винаги трябва да държите пожарогасител в трактора, особено, ако работите със сух материал.
• Ремонта на колелата и гумите трябва да се извършва от квалифициран за това

персонал, който има подходящи инструменти.
• Никога не карайте по публични пътища с бала в пресовата камера на машината.

Винаги разтоварвайте балата преди да напуснете полето. Уверете се, че задния капак е затворен и
заключен. Движението по публичните пътища трябва да се извършва в съответствие с действащото
законодателство в страна, където използвате машината.
Много е важно да запомните, че допустимият товар за движение по пътищата, карането в права
линия и спирачната ефективност зависят от товара, който теглите.
• Преди да потеглите с машината се уверете, че опорният й крак е в транспортно положение.

4.3_ БЕЗОПАСНОСТ ПРИ ОБСЛУЖВАНЕ

ОПАСНОСТ! ВАЖНО!
Преди да направите каквито и да са регулировки, обслужване или ремонт и преди да оставите

машината без надзор, извършете следващите предпазни мерки:
1) Спрете машината и изключете ВОМ.
2) Спуснете подбирача върху земята.
3) Винаги изгасяйте двигателя на трактора и изваждайте контактния ключ от
таблото; дръпнете ръчната спирачка.
4) Уверете се, че всички движещи се части на машината са спрели напълно
движението си.
5) Изключете системата „FF Control”.
• Абсолютно е забранено да сваляте или да променяте устройствата за безопасност, защото те са
конструирани и монтирани, за да ви защитават. Ако те се повредят ги сменете, преди да използвате
сламопресата отново.
• Редовно проверявайте гайките, винтовете и болтовете дали са стегнати правилно.
• Редовно проверявайте и износването на лагерите, валяците, веригите и зъбчатките.
• Не извършвайте каквито и да са операции по техническо обслужване или почистване ако трактора не
е изгасен и контактния ключ не е изваден от таблото.
Почиствайте праха, който се е натрупал върху движещите се части на машината.
• Не използвайте вода под налягане за почистване на машината; така може сериозно
да повредите частите й.
• Вземете всички предпазни мерки, ако трябва да извършвате заваръчни работи.

• Разкачете машината от трактора, отстранете всички растителни остатъци и се
уверете, че в близост няма пластмасови детайли, за да се избегне опасността от
възникване на пожар.
• Препоръчително е да имате пожарогасител под ръка, за всеки случай.
• Използвайте препоръчаните масла.

• Извършвайте обслужването като спазвате стриктно указанията в настоящата
инструкция. Износените и повредените части трябва да се сменят от квалифициран
персонал.
ИЗПОЛЗВАЙТЕ САМО ОРИГИНАЛНИ РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ.

• Резервните части трябва да съответстват на установените изискванията на производителя.
• Използвайте само кардана посочен от производителя на машината.
В долната таблица е посочено максималното натоварване върху теглича в зависимост от модела:

МАКСИМАЛНО НАТОВАРВАНЕ ВЪРХУ ТЕГЛИТЕЛНОТО УХО (kg)
Модел Entry 120 Entry 150
Натоварване 360 420
ОПАСНОСТ! Настоящата инструкция за експлоатация за работа със сламопресата трябва

да се прочете и да се запомнят посочените указания. Тя трябва да се пази през целият срок
на служба на машината.
FERABOLI S.p.A. не носи отговорност за възникнали инциденти вследствие на неспазване на
указанията, посочени в настоящата инструкция.
Схема: РАЗПОЛОЖЕНИЕ НА СТИКЕРИТЕ ВЪРХУ СЛАМОПРЕСАТА

ДЯСНА страна
*прозрачно
ЛЯВА страна
*прозрачно
изглед ОТПРЕД изглед ОТЗАД
** прозрачно само през връзвателиня апарат
4.4_СТИКЕРИ НА БЕЗОПАСНОСТ
Стикерите за безопасност са залепени върху машината. Те съдържат важна информация за личната ви
безопасност. Тяхната цел е да заострят вниманието на оператора за правилата за здраве и безопасност
и да го предупредят за възможните рискове по време на работа и техническо обслужване.
• Стикерите за безопасност обикновено са черни или червени изображения на жълт фон.
• Стикерите винаги трябва да се поддържат чисти и четливи и трябва да се сменят, когато се повредят
или олющят.
• Ако смените елементи от машината, върху които са залепени стикери, или боядисате тези части,
трябва да поставите същите стикери на същото място.
За тази цел, всеки стикер има номер, така че да може да го посочите при заявка от сервиза за
резервни части. Попитайте сервиза за резервни части за наличието на стикерите за безопасност и за
техните кодове.
За да получите пълна информация за сериите и съответните стикери с техните кодове се обърнете

към сервиза за резервни части.
• 7Z00077 „СТИКЕРИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ”
Разположението на всички стикери за безопасност, поставени върху сламопресата, е посочено на

фигурите на предходната страница: „Разположение на стикерите върху сламопресата”.
Прочетете внимателно значението на стикерите и информирайте вашите колеги и тези които имат работа
в близост до машината по време на техническо обслужване.
4.4.1_СТИКЕРИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ
По надолу е посочено описанието на стикерите за безопасност, което разположение е посочено на
предните страници „Разположение на стикерите върху сламопресата”, както следва:
1) код 7500185-1 2) код 7500186-1
ВНИМАНИЕ! Преди работа, в ВНИМАНИЕ! Преди да започнете
началото на всеки работен сезон и операции по техническо
преди всяка намеса по машината, обслужване или регулировка на
прочетете указанията за машината, изгасете двигателя на
експлоатация и обслужване в трактора, извадете контактния ключ
настоящата инструкция за от таблото и прочетете
експлоатация. инструкцията за експлоатация.
3) код 7500187-1 4) код 7500198-1

ВНИМАНИЕ! Машината е подходяща ОПАСНОСТ! Не преминавайте в
за трактори с 540 min-1 на ВОМ с близост и не стойте под заден
указаната посока. капак, когато е повдигнат, за да
избегнете нараняване, ако
обезопасяващия механизъм не
сработи.
5) код 7500199-1 4) код 7500203-1

ОПАСНОСТ! Не стойте между ОПАСНОСТ! Преди да извършите
машината и трактора, когато каквато и да е работа по машината
агрегатът маневрира или изчакайте докато всички нейни
двигателят работи. Тази зона е движещи части спрат движението
изключително опасна. си. Вземете подходящи мерки, за да
блокирате произволното
задвижване на компонентите й.
7) код 7500207-1 8) код 7500208-1

ОПАСНОСТ! Никога не подавайте и ОПАСНОСТ! Прочетете
не отстранявайте материала в инструкцията за експлоатация
предната част на подбирача с ръка, преди да започнете работа по
докато частите се въртят. В хидравличната система.
противен случай може сериозно да Изтичащото масло под налягане
си нараните горните крайници и до може да причини сериозни
ри да бъде захванато цялото тяло. наранявания.
9) код 7500194-1
10) код 7500221-1
ОПАСНОСТ! Преди да влезете в
ОПАСНОСТ! Не стойте в близост до
камерата за формиране на балата,
машината. Така има опасност от
за да извършвате каквато и да е
удряне или срязване на долните
работа по каквато и да е причина,
крайници вследствие на теглото на
поставяйте стопорното устройство
машината или спускащите й се
на хидроцилиндъра, с цел
части. Стойте на безопасно
избягване на опасността от удар.
разстояние.
11) код 7500781-1

ОПАСНОСТ! Опасност от захващане и увиване около карданния
вал.
12) код 7500781-1

ОПАСНОСТ! Ако е наложително да свалите предпазителите, при
извършване на техническо обслужване, поставяйте обезопасяващите
устройства, за да предотвратите удрянето или ампутацията на горните
крайници в случай на самоволно задвижване на компонентите.
13) код 7500197-1

ОПАСНОСТ! Не стойте зад машината. Има опасност от удряне при
внезапно задвижване на машината.
14) код 7500201-1

ОПАСНОСТ! Бъдете особено внимателни, когато работите в близост до
жици под високо напрежение.
15) код 7500201-1

ОПАСНОСТ! Не стойте зад машината, когато балата се разтоварва. Стойте
на безопасно разстояние.
4.4.2_СВЕТЛООРАЗИТЕЛИ
Два типа рефлектори са поставени върху сламопресата, така че машината да може да се вижда ясно при
транспорт по пътната мрежа:
Rb) Бели светлоотразители (предни).
Ra) Оранжеви светлоотразители (странични).
RT) Триъгълни светлоотразители (задни).
Изглед ОТПРЕД Изглед ОТЗАД
Изглед ОТДЯСНО Изглед ОТЛЯВО
4.4.3_СТИГЕРИ ВЪХУ КАРДАННИЯ ВАЛ
Върху предпазителя на кардана са залепени стикери, които да привличат вниманието

на оператора и да му напомнят за правилата за безопасност при работа с кардана.
4.5_УСТРОЙСТВА ЗА БЕЗОПАСНОСТ
Машината има устройства за безопасност, които осигуряват правилно използване на машината без
рискове при нормални условия на употреба.
ОПАСНОСТ! Преди да започнете работа се уверете, че всички устройства за безопасност са

поставени по местата си.
4.5.1_УСТРОЙСТВА ЗА БЕЗОПАСНОСТ
Машините са снабдени с предпазители, които защитават оператора от движещите се части, като и
защитават самите части от навлизането на чужди тела.
Изглед ОТПРЕД Изглед ОТЗАД
Изглед ОТДЯСНО Изглед ОТЛЯВО
1) Предпазител на редуктора.
2) Предпазител на предната част на машината.
3) Предпазител на вала за приемане на мощност (ВПМ)/ покриващ предпазител на кардана.
4) Предпазител на подбирача (отдясно и отляво).
5) Предпазител на събирателния модул (отляво).
6) Предпазител на големия барабан.
7) Предпазител на трансмисията/ захранващия механизъм.
8) Странични предпазители (отляво и отдясно).
9) Заден предпазител/ капак.
Страничните предпазители и заключващите устройства, осигуряват много добро затваряне от всички

страни на машината, което защитава персонала от възникване на инциденти по време на работа и
транспорт.
ОПАСНОСТ! Преди да свалите който и да е предпазител:

• Спрете машината.
• Изгасете двигателя на трактора и извадете контактния ключ от таблото.
4.5.2_ПРЕДПАЗИТЕЛ НА КАРДАННИЯ ВАЛ
Всеки кардан има предпазен съединител, който защитава механичните части от претоварване,
вследствие на прекалено висок въртящ момент или прекалено висок усукващ момент:
• „FV” = с предпазен съединител.

• „SB”= със срезен болт.
4.5.3_ПРЕДПАЗИТЕЛ НА ТРАНСМИСИЯТА НА
ПОДБИРАЧА
Трансмисията на подбирача има предпазител със

срезен болт (устройство за безопасност) срещу
претоварване при попадане на чуждо тяло в
сламопресата.
4.5.4_ПРЕДПАЗИТЕЛ НА ЗАХРАНВАЩИЯ
МЕХАНИЗЪМ
Задвижването на трансмисията на захранващия

механизъм има два срезни болта срещу
претоварване при попадане на чуждо тяло в
трансмисията.
4.5.5_ОПОРА НА КАРДАННИЯ ВАЛ
Тази опора служи за поставяне на карданния вал в положение за престой,

когато той не се използва и не е свързан към трактора. Така той се
предпазва от повреда.
4.5.6_ОСИГУРИТЕЛНА ВЕРИГА НА ПРЕДПАЗИТЕЛЯ НА КАРАДАНА
Тази верига спира завъртането на предпазителя на кардана по време на

работа. Свържете веригата към теглича.
4.5.7_ОПОРИ И ВОДАЧИ НА МАРКУЧИТЕ И КАБЕЛИТЕ
Те служат за опора и прекарване на хидравличните маркучи, електрическите

кабели и проводници.
4.5.8_КЛИНОВЕ ЗА ПАРКИРАНЕ
Те се поставят под гумите, за да блокират

машината и да се предотврати инцидентното и
придвижване, когато не се използва. Те се поставят
винаги, когато е наложително да се извършва
операции по ремонт, обслужване или почистване.
4.5.9_ЗАКЛЮЧВАЩ МЕХАНИЗЪМ НА ЗАДНИЯ КАПАК
Има обезопасяващо устройство, заключващо задния капак в отворено

положение. То служи за предотвратяване на инциденти при самоволното му
затваряне, когато оператора е вътре в машината за извършване на операции
по обслужване и ремонт.
• Блокирайте двата пръта на хидроцилиндрите (един отдясно и един
отляво), преди да затворите задния капак. Така ще се предотврати
повреждането на конструкцията на машината.
ВАЖНО!
Не забравяйте да свалите двете блокиращи устройства на
хидроцилиндрите (един отдясно и един отляво) преди да
затворите задния капак, за да не повредите конструкцията на
машината.
4.6_РАБОТНО ОБЛЕКЛО
• По време на работа носете подходящо работно облекло.

• Никога не носете широки дрехи, които висят, защото те могат да се захванат в
механизмите или от движещите се части на машината.
• Дългите коси трябва да са прибрани.
По време на техническо обслужване и ремонт е задължително да носите защитно

облекло, както следва:
• Ръкавици против срязване;
• Обезопасяващи ботуши;
• Предпазна каска и/или очила
По време на работа или обслужване, при което се отделят голямо количество прах
или вредни за дихателните пътища субстанции, е препоръчително да носите
вашите лични предпазни средства (ЛПС).
4.7_НИВО НА ЗВУКОВО НАЛЯГАНЕ

ВНИМАНИЕ! Спазвайте правилата за защита срещу вредни емисии на
шум, които са в сила в страна в която използвате машината.
При някои обстоятелства нивото на звуково налягане могат да превишат 85-90

dBA. В тези случаи е препоръчително да носите подходящи ЛПС, като антифони.
4.8_ЕКОЛОГИЯ И ЗАМЪРСЯВАНЕ
ВНИМАНИЕ! Спазвайте правилата, които са в сила в страна, в която използвате машината,
за манипулиране и изхвърляне на отпадъчните продукти при работа, обслужване и
почистван на сламопресата.
• Винаги когато източвате маслата от различните компоненти и хидравличната система, както и други
токсични и/или опасни вещества, избягвайте разливането им в околната среда.
Съхранявайте субстанциите на безопасно място, докато не ги изхвърлите по съответния начин,
съобразно действащото законодателство.
• Изхвърляйте употребяваните опаковки от използваните материали, разделно, в съответните
контейнери за отпадъци. Ако машината трябва да се предаде на скрап, следвайте екологичните
закони на страната в която използвате машината.
5_ТРАНСПОРТИРАНЕ И МАНИПУЛИРАНЕ
ОПАСНОСТ!:
• Никога не използвайте машината за транспортиране на предмети и/или хора.
• Абсолютно е забранено да теглите сламопресата по пътя с бала в нея.
• Не работете по сламопресата, когато тя се тегли.
Машината трябва да се тегли, когато:

• Сламопресата е празна.
• Всичките й компоненти са в транспортно положение.
• Всички обезопасяващи устройства са активирани.
• Сламопресата може да бъде теглена по пътната мрежа от трактор със скорост не по-висока от 40
km/h.
• Машината трябва да се прикачи към задния теглич на трактора, като се използва ухото в предната
част на теглича на машината и специалния теглителен прът и щифт „7.2_Прикачване към трактора
за теглене”.
• Свържете електрическата система и проверете дали всички индикатори и светлини дали работят
правилно.
Преди да започнете теглене:

• Повдигнете подбирача в транспортно положение (всички компоненти вдигнати) и затворете клапана
(затворено положение „7.4.3_Свързване на хидравличната система”).
• Повдигнете опорния крак в транспортно положение „7.2_ Прикачване към трактора за теглене”.
• Не свързвайте бързите връзки на хидравличните маркучи на машината към трактора.
• По време на транспортиране карданния вал трябва да бъде разкачен от трактора и да бъде поставен
в опората му.
• Ако е необходимо да теглите машината на голямо разстояние трябва да я натоварите на камион или
влак.
Сламопресата е сертифицирана за движение по пътната мрежа.

Машината трябва да се движи с регистрационна табела. Тя има нужните документи за регистрация.
За повече информация вижте точка „2.3_Сертифициране за движение по пътната мрежа”.
5.1_ТОВАРЕНЕ НА РАМПА
Забранено е да се товари или разтоварва машината посредством рампа.
5.2_ТОВАРЕНЕ СЪС КРАН
ОПАСНОСТ! Преди да повдигнете машината се уверете, че тя е празна без бала в нея.
За да повдигнете машината до височината за товарене, използвайте кран със съответната

товароподемност. Уверете се, че крана и сапаните са с подходяща товароносимост за повдигане на
машината „3.2_Маси”.
Окаете машината на четирите окачни точки за правилно и стабилно повдигане.
ВАЖНО!:
• Четирите окачни точки за повдигане на машината са ясно видими и маркирани със
специални стикери с код 7500216.
• Окачвайте машината само към четирите точки отбелязани със стикера, за да избегнете
повреда на машината.
FERABOLI S.p.A. не носи отговорност за всякакви повреди по сламопресата причинени от неправилно

окачване при повдигане.
Повдигайте машина с повишено внимание и я придвижвайте бавно, без да я удряте в камиона или влака.
ОПАСНОСТ! Повдигането и транспортирането на машината може да бъде много опасно ако
не бъдете особено внимателни и поради това:
• се уверете, че оборудването е в добро работно състояние и подходящо за товара.
• освободете зоната за товарене.
• се уверете, че зоната в която ще придвижвате повдигнатата машината е свободна, т.е.
има достатъчно пространство за да минете безпрепятствено.
• пазете наблюдателите на безопасно разстояние.
• не докосвайте машината, когато е повдигната и стойте на безопасно разстояние.
• при преместване машината не трябва да се повдига на повече от 20 cm над земята.
•
• ВНИМАНИЕ! Повърхността, върху която извършвате товаренето трябва да е идеално

равна, за да се избегне евентуалното подхлъзване на товара.
След като машината се натовари върху камиона или влака е необходимо да я укрепите към платформата
с въжета или вериги, като използвате същите окачни точки и фитингите на платформата. Блокирайте
колелата с клинове.
•
• ВНИМАНИЕ! Уверете се, че няма части от машината, които да излизат извън габаритите на
машината е, че не се превишават допустимите размери за движение по пътната мрежа.
След транспортирането и преди да развържете машината от осигурителните точки се уверете, че
положението и състоянието й не са опасни.
След това развържете машината и я разтоварете по същия начин със същото оборудване и внимание
както при товаренето.
6_ОБЩО ОПИСАНИЕ
Машината се състои от рама, която поддържа всички работни части. Тя се носи от ос със две колела
върху които се движи машината; към нея са монтирани теглич с опорен крак.
Електрическата система управлява контролера и светосигналната система за транспорт.
Хидравличната система се свързва към хидравличните изводи на трактора, която управлява
еднодействащ и двойнодействащ хидравличен цилиндър на сламопресата.(
Карданният вал се свързва към ВОМ на трактора. Той задвижва всички движещи се части на машината.
6.1_ОСНОВНИ КОМПОНЕНТИ НА СЛАМОПРЕСАТА

1) Теглич
2) Опорен крак за паркиране
3) Кардан
4) Раздатъчна кутия
5) Връзвателен апарат за мрежа
6) Връзвателен апарат за връв
7) Верижно-планков транспортьор
8) Заден капак
9) Подбирач
10) Транспортьор
11) Транспортиращи валци
12) Устройство придвижващо балата
13) Терминал на управляващата система „FF Control”
6.2_ОПИСАНИЕ НА РАБОТНИЯ ПРОЦЕС

Сламопресата за рулонни бали изпълняван следващите действия:
1) Подбира окосеният и събран на откос фураж

2) Пресова фуража в цилиндрична форма (бала) и го връзва (с връв или с мрежа)
3) Изхвърля балата върху земята
Сламопресата подбира приготвения фураж на откоси с широчина 1,20 m посредством подбирач, който от
своя страна е с максимална работна широчина 1,70 m.
Подбирача може да се повдига хидравлично, като по този начин се настройва подходящата работна
височина. Посредством страничните направляващи страници или ако има, чрез широк подбирач с две
странични винтообразни подаващи устройства, фуража се събира до широчина 1,20 m, която съответства
на широчината на балата.
Предната подаващите вилица и направляващите валци, насочват фуража към пресовата камера. В тази
камера той се оформя в цилиндрична бала, чрез непрекъснато въртящи се валяци.
Когато балата завърши формирането си

червената лампа върху управляващия модул
светва и прозвучава звуков сигнал. Тогава
стрелката на манометъра ще е достигнала
червеният маркер „R” (стойност, предварително
настроена от регулиращия винт „Р”). След това
връзването може да бъде стартирано ръчно.
Максимално налягане = 190 bar
Балата се разтоварва хидравлично без да е нужно тракторът да спира.
ВАЖНО!:
Важно е да изключвате ВОМ преди да започнете разтоварването на балата.
7_ИНСТРУКЦИИ ЗА ИЗПОЛЗВАНЕ
7.1_ПРЕДИ ИЗПОЛЗВАНЕ
Забележка: Всички операции трябва да се извършват от един оператор, който е прочел и
разбрал цялата информация от настоящата инструкция за експлоатация, особено раздел за
Преди да започнете работа с машината се уверете, че нивата на смазващите й течности са нормални и

че всички части, които са обект на износване са в много добро работно състояние.
• ОПАСНОСТ! Регулирането и подготовката за работа трябва да се извършва при:
•
• изгасен трактор и изваден контактен ключ от таблото;
• изключена и блокирана машина;
• изключена система „FF_Control”;
(ако няма други специфични инструкция в страната, в която се използва машината).
7.2_ПРИКАЧВАНЕ КЪМ ТЕГЛИЧА НА ТРАКТОРА ЗА ТРАНСПОРТ
• ВНИМАНИЕ! Прикачването към трактора може да бъде опасно, поради това бъдете особено
внимателно при извършването на тази операция!
Използвайте трактор, който е подходящ за теглене на машината, виж „3.7_Изисквания към трактора“.
Уверете се, че няма обекти опиращи се в машината, както и наличие на хора и/или животни в
непосредствена близост до нея.
Теглича на сламопресата има въртящо се теглително ухо.
• Преди да свържете теглича на сламопресата с

теглича на трактора се уверите, че машината е в
устойчиво хоризонтално положение и че теглича
й е на същата височина като този на трактора.
• Чрез ръкохватката „М“ на паркиращия опорен
крак „Р“, спуснете или повдигнете теглича,
докато той се изравни с теглича на трактора.
• Вкарайте щифта „S“ в отворите не тегличите и
го осигурете с щплент; след това повдигнете
паркиращия опорен крак „Р“, като завъртите
ръкохватката „М“.
• Отстранете всички клинове под колелата.
• Вкарайте куплунга на светосигналната система за транспорт на сламопресата в контакта на трактора
и проверете дали пътепоказателите, стоповете и габаритите работят нормално.
ВАЖНО!
Уверете се, че задния капак е затворен и визуално проверете
стрелката на манометъра дали е между жълтия и селения
сектор, т.е дали показва налягане между 80 и 130 bar.
• Уверете се, че предпазните капаци са затворени правило и осигурени.

• Уверете се, че подбирача е в повдигнато положение.
Сега може да се движите по пътищата. Не забравяйте, че когато се движите по пътищата трябва да

носите свидетелство за правоуправление и да поставите регистрационна табела в задната част на
сламопресата.
7.3_СВЪРЗВАНЕ КЪМ ТРАКТОРА ЗА РАБОТА

Преди да свържете различните компоненти на сламопресата към трактора се уверете, че той отговаря на
изискванията за правилна работа на сламопресата посочени в „3.7_Изисквания към трактора“.
Теглича на сламопресата трябва да се регулира спрямо теглича на трактора, което може да се извърши в
две положения „СТАНДАРТНО“ или „ПОВДИГНАТО“.
• ОПАСНОСТ! Регулирането на теглича (връзката) спрямо теглича на трактора винаги трябва

да се извършва при:
• Разкачена машина от трактора;
• Спуснат паркиращ опорен крак;
• Стабилизирана машина върху терена, за да се предотврати всяка
възможност за възникване на инцидент с нея;
• Изключена система „FF_Control”.
Не забравяйте за всички основни правила за безопасност посочени в раздел „4_Общи правила за
безопасност”.
• ВНИМАНИЕ!
• Ако е необходимо, променете височината на машината
над земята, като завъртите главината на колелото на
половин оборот (180°).
Теглителното ухо може да се регулира в зависимост от теглича на

трактора и положението на кардана по височина, чрез завъртането му
нагоре или надолу.
7.3.1_„СТАНДАРТНО“ ПОЛОЖЕНИЕ НА
ТЕГЛИЧА
Машините напускат завода FERABOLI S.p.A с

теглич в положение „СТАНДАРТНО“.
Ако е необходимо може да използвате
удължението„Р“, което да свържете към теглича
на трактора, с което той ще се позиционира така,
че ще се осигурят размерите, показани на
фигурата.
7.3.2_„ВИСОКО“ ПОЛОЖЕНИЕ НА
ТЕГЛИЧА
Възможно е да свържете сламопресата към

теглича на трактора в положение „ВИСОКО“,
съобразно размерите, посочени на фигурата.
За да извършите това е необходимо да
подравните теглича на сламопресата към теглича
на трактора „А“.
Теглича „Т“ на сламопресата може да се подравни

с този на трактора само във вертикално
направление.
Това може да се извърши като се завърти теглича
на сламопресата в положение „ВИСОКО“.
ВАЖНО!
При използване на теглича във високото му положение се осигурява възможност за
свързване към теглич на трактор на височина 800-1000 mm.
• В ИТАЛИЯ Е ЗАБРАНЕНО ДА ИЗПОЛЗВАТЕ ТЕГЛИЧА В ПОЛОЖЕНИЕ „ВИСОКО“ ПРИ
ДВИЖЕНИЕ ПО ПЪТНАТА МРЕЖА!
Нормално за движение по пътищата е необходимо да поставите теглича в положение
„СТАНДАРТНО“.
7.4_СВЪРЗВАНЕ НА УСТРОЙСТВАТА НА СЛАМОПРЕСАТА

След като завършите прикачването на сламопресата към теглича на трактора съгласно „7.2 Прикачване
към теглича на трактора за транспорт“, повдигнете паркиращия опорен крак във вдигнато положение.
Продължете със свързването на различните устройства на сламопресата:

• Свързване на управляващата система „FF_Control“
• Свързване на светосигналната система
• Свързване на хидравличната система
• Свързване на карданния вал
7.4.1_СВЪРЗВАНЕ НА УПРАВЛЯВАЩАТА СИСТЕМА „FF_Control“
Когато свързвате машината към трактора за пръв път ще трябва първо да свържете захранващия кабел
„А“ към акумулатора „b“ 12V на трактора.
ВАЖНО! Бъдете внимателни да не размените полюсите:

• ЧЕРВЕН каел „+“ клема (положителна)
• ЧЕРЕН кабел „-„ клема (отрицателна)
• Това трябва да се извършва при изгасен двигател на трактора.
Електрическата верига на сламопресата изисква захранване с отрицателен поляритет 12 V.

Куплунга „S1“ със захранването от акумулатора е позициониран в задната част на трактора.
Поставете конзолата в кабината на трактора, така че да е ясно видима и достъпна за оператора.
• Поставете конзолата „FF“ в кабината на трактора
• Свържете токовия кабел „С“
• Свържете сигналния кабел „CS“.
Проверете дали конзолата се включва като натиснете съответния бутон; ако кабелите са свързани
правилно системата ще се включи.
7.4.2_СВЪРЗВАНЕ НА СВЕТОСИГНАЛНАТА СИСТЕМА
Свържете светосигналната система и проверете дали пътепоказателите, стоповете и габаритите работят

правилно. Не променяйте кабелите и не сменяйте куплунгите и контактите с неоригинални. За
информация относно поддържането и/или ремонт се свържете с упълномощения център.
7.4.3_СВЪРЗВАНЕ НА ХИДРАВЛИЧНАТА СИСТЕМА
Свързване на хидравличните маркучи:

• Тънкият маркуч се свързва към
еднодействащия разпределител.
• Двата по-дебели маркуча се свързват към
двойнодействащия разпределител.
• Тънкият маркуч за хидравличното повдигане
на подбирача има спирателен кран.
Преди повдигане на подбирача:

• Поставете лоста на спирателния кран в
положение „ОТВОРЕНО“ и повдигнете
подбирача (транспортно положение).
• Накрая завъртете лоста на крана в
положение „ЗАТВОРЕНО“, за да го блокирате
движението му.
7.4.4_СВЪРЗВАНЕ НА КАРДАННИЯ ВАЛ
Карданния вал е устройство от трансмисията (машината), имащ сертификат „СЕ“.

Всеки карданен вал се придружава с инструкция за експлоатация; стриктно следвайте и спазвайте всички
инструкции и правила за безопасност, посочени в инструкцията при работа с кардана.
Свържете карданния вал, придружаващ

машината, към опашката на ВОМ на трактора и
към ВПМ на редуктора на машината; единият край
на кардана, който трябва да се свърже към
трактора е отбелязан с маркировка върху самият
кардан.
Уверете се, че дължината на кардана не
превишава минималното разстояние между
машината и трактора (опасност от огъване), както
и при максимално разпъване на кардана двете
части на кардана, вкарани една в друга, имат
припокриване поне 1/3 от тяхната дължина.
• Проверете дали осигурителните бутони или щифтове са влезли в каналите на опашката на ВОМ;
проверете дали предпазителя на кардана са върти свободно; ако това не се случва намажете
съответните места с грес.
• Закачете веригата на предпазителя на кардана, за да предотвратите завъртането му.
• За повече информация за работата и поддръжката на карданния вал прочетете специалната
инструкция за експлоатация придружаваща кардана.
• ОПАСНОСТ! След приключване на всички операции по техническо обслужване на

карданния вал трябва да смените предпазителите му.
7.5_ФУНКЦИОНАЛНИ ПРОВЕРКИ
• ВНИМАНИЕ! Сламопресата за рулонни бали винаги трябва да се прикачва към трактор

преди да се извършат каквито и да са операции по разтоварване или формиране на бала.
След като извършите всички свързвания, описани по-горе:

• Стартирайте трактора без да включвате ВОМ и проверете дали всички функции на сламопресата
работят правилно.
• Проверете дали хидравличната система работи; дали задния капак се отваря и затваря; дали
подбирача се вдига и спуска (не забравяйте да преместите лоста на спирателния кран в
„ОТВОРЕНО“ положение, иначе подбирача няма да може де се вдига или спуска).
• Проверете дали електрическите връзки към акумулатора работят правилно: включете системата
„FF_Control“ чрез съответния бутон.
• Проверете дали електрическата система, индикаторите, пътепоказателите, габаритите и стоповете
работят.
• Затворете задния капа и включете ВОМ.
• ВНИМАНИЕ! Преди да включите ВОМ се уверете, че в близост няма хора; потеглете и

започнете работа внимателно, като се уверите, че всички механизми и трансмисията
работят правилно.
• Отворете задния капак и проверете дали верижно-планковия транспортьор спира да се движи.
• Затворете задния капак и проверете дали верижно-планковия транспортьор в пресовата камера
започва да се движи отново.
7.6_НАСТРОЙКА НА МАШИНАТА ЗА РАБОТА

Преди да започнете балирането извършете всички необходими регулировки за приготвяне на машината
към специфичните работни условия.
Сламопресата може да има три типа връзвателни апарата:
• единичен връзвателен апарат за ВРЪВ
• двоен връзвателен апарат за ВРЪВ
• връзвателен апарат за МРЕЖА
В машината може да са монтирани едновременно и двата типа връзвателни апарати за ВРЪВ и за
МРЕЖА
7.6.1_ЗАРЕЖДАНЕ НА ВРЪВТА И РАБОТА С ЕДИНИЧЕН ВРЪЗВАТЕЛЕН АПАРАТ ЗА ВРЪВ

За да работи добре връзвателния парата е препоръчително да използвате пропиленова връв с плътност
от 500 до 750 m/kg или връв от естествен материал с плътност от 200 до 400 m/kg.
Връзвателния апарат на сламопресата за рулонни бали може да работи и с други типове връв.
• Зареждането и прекарването на връвта през връзвателния апарат
трябва да се извършва при изгасен двигател и изключен електронен
модул за управление.
• Пазете се от ножа на връзвателния апарат, когато
работите в близост до него.
• Преди да започнете работа около връзвателния апарат,
вкарайте предпазната ключалка (стопер), за да
предотвратите евентуално счупване или отрязване на
ръцете.
• Повдигнете капака и поставете топчетата връв.

• Прекарайте връвта през спирачното устройство за обтягане на
връвта, което се намира от лявата страна под държача на
топчето с връв, и я намотайте около голямата шайба един път
и половина. След това я вкарайте между назъбените ролки за
изтегляне и оставете свободен край около 15-20 cm от
последния водач.
• Свържете топчетата с връв „А, В, С и D“ едно с друго, като

връзвате вътрешния край на първото с външни край на
съседното топче.
Уверете се, че възлите са здрави и стегнати и не са много големи,
което да пречи на движението на връвта.

топчето с връв, и я намотайте около голямата шайба един път
и половина. След това я вкарайте между назъбените ролки за
ВАЖНО! Винаги стартирайте връзването, когато има материал в подбирача, т.е. докато
подбирате материал с подбирача!
1) Включете модула „FF_Control“, като поставите ключа в положение „ОN“.

2) Когато стрелката на манометъра достигне настроената стойност (оформена бала), лампата „STOP“
ще светне и ще прозвучи звуков сигнал.
3) В този момент натиснете ключа „Връзване на ВРЪВ“ надолу и го задръжте, докато връвта се
издърпа от въртенето на балата в пресовата камера.
ВРЪВ
Изчакайте докато водачите на връвта изминат целият си път и връвта се среже.
Ако връвта не срязва, трябва да заточите ножчето

само от към режещата му страна, както е
показано на фигурата.
При по ситно нарязан продукт за балиране, може

да извършите двойно връзване с връв. Това може
да стане като задържите въженцето „F“
дръпнато. По този начин, ще предизвикате втора
преход на водачите на връвта за второ връзване.
Издърпайте за двойно връзване
Забележка:
Спирачното устройство на връвта трябва да прилага спирачна сила около 1 kg при движение на
връвта. Съпротивителната сила може да се регулира чрез въртене на винтовете, с което се натягат
или отпускат пружините.
• ВНИМАНИЕ! Не започвайте работа докато не поставите предпазителите.
За повече информация за регулирането, вижте „9.6.1_Регулиране на връзвателния апарат“.
7.6.2_ЗАРЕЖДАНЕ НА ВРЪВТА И РАБОТА С ДВОЕН ВРЪЗВАТЕЛЕН АПАРАТ ЗА ВРЪВ

За да работи добре връзвателния апарат е препоръчително да използвате пропиленова връв с плътност
от 500 до 750 m/kg или връв от естествен материал с плътност от 200 до 400 m/kg.
Връзвателния апарат на сламопресата за рулонни бали може да работи и с други типове връв.
• Зареждането и прекарването на връвта през връзвателния апарат
трябва да се извършва при изгасен двигател и изключен електронен
модул за управление.
ръцете.
• Повдигнете капака и поставете топчетата връв.

• Проверете дали началното положение на водача на
връвта е същото както е показано на фигурата.
В противен случай завъртете на ръка шайбата „Р“
обратно на часовниковата стрелка докато достигнете
правилното положение.
• Свържете топчетата с връв „А и В“ и „С и D“ едино с

друго, като вържете вътрешния край на топчето „А“ с
външни край на топчето „В“ и по същия начин
топчетата „С и D“.
Уверете се, че възлите са здрави и стегнати и не са много
големи, което да пречи на движението на връвта.

топчето с връв.
• Вземете връвта „S1“ и я намотайте около шайбата „Р“ около един
път и половина, след това я вкарайте между назъбените ролки за
последния водач
• Вземете връвта „S2“ и я вкарайте между назъбените ролки за
ВАЖНО! Винаги стартирайте връзването, когато има материал в подбирача, т.е. докато

3) В този момент натиснете ключа „Връзване на ВРЪВ“ надолу и го задръжте, докато връвта се
ВРЪВ
Изчакайте докато водачите на връвта изминат целият си път и връвта се среже.
Ако връвта не срязва, трябва да заточите ножчето

само от към режещата му страна, както е
показано на фигурата.
При по ситно нарязан продукт за балиране, може

да извършите двойно връзване с връв. Това може
да стане като задържите въженцето „F“
дръпнато. По този начин, ще предизвикате втора
преход на водачите на връвта за второ връзване.
Издърпайте за двойно връзване
Забележка:
Спирачното устройство на връвта трябва да прилага спирачна сила около 1 kg при движение на
връвта. Съпротивителната сила може да се регулира чрез въртене на винтовете, с което се натягат
или отпускат пружините.
7.6.3_ЗАРЕЖДАНЕ НА МРЕЖАТА И РАБОТА С ВРЪЗВАТЕЛЕН АПАРАТ ЗА МРЕЖА

Сламопресата за рулонни бали може да работи със стандартни рула мрежа.
За да работи добре връзвателния апарат е препоръчително да използвате мрежа с плътност 14-16 g/m.
• Зареждането на рулата с мрежа и прекарването й през връзвателния
апарат трябва да се извършва при изгасен двигател и изключен
електронен модул за управление.
ръцете.
Повдигнете капака и поставете рулото с мрежа.

Вържете края на мрежата от рулото и го вкарайте между
гумения валяк и гладкия валяк.
След това го прекарайте между ножа и контраножа по
цялата им широчина и оставете свободния край да
стърчи около 20 сm от контраножа „С“.
ВАЖНО! Винаги стартирайте връзването,

когато има материал в подбирача, т.е. докато

3) В този момент натиснете ключа „Връзване на МРЕЖА“ надолу и го задръжте, докато мрежата се
ВРЪВ
Връзвателния апарат автоматично ще завърши цикъла на връзване и ще отреже мрежата, с което ще

бъде готов за следващия цикъл.
7.6.4_РЕГУЛИРАНЕ КОЛЕЛАТА НА ПОДБИРАЧА
Работното положение на подбирача може да се

регулира чрез опорните странични колела, като се
позиционират в едно от предвидените положения
от двете страни на подбирача.
Регулиране на работната височина на
подбирача:
За да повдигнете или спуснете подбирача,
извадете щифта „S“, който се намира на опорното
рамо на колелото и го вкарайте в един от
отворите му, така че да получите желаната
работна височина.
Повдигане или спуснете подбирача:

Отворете спирателния кран, който се намира в близост до бързата
хидравлична връзка (положение „OPEN“) и задействате лоста на
хидроразпределителя на трактора.
• Палците на подбирача никога не трябва да докосват земята; поради това регулирайте
работната височина на подбирача така, че те до се позиционират на поне 2-3 cm над
нея.
• Вкарайте щифта „S“ в някое от двете страни на подбирача в идентични отвори.
7.6.5_ГРЕБЕН
Проверете височината на предния направляващ

гребен спрямо лентите на подбирача.
• Позиционирайте гребена в долния отвор
„min“, когато работите с влажен материал или
когато откоса е малък.
• Позиционирайте гребена в горния отвор
„max“, когато работите със сух материал или
когато откоса е обемист.
7.7_РАБОТА НА ПОЛЕТО
За да осигурите максимална ефективност по време на събирането и балирането на различните фуражи е
препоръчително да следвате указанията, посочени по-долу.
7.7.1_ПОДГОТВЯНЕ НА ПРОДУКТА ЗА БАЛИРАНЕ
Много е важно фуража да бъде подготвен добре, за да се осигури равномерна влажност на стъблата и
листата. Трудно е да се работи с фуражи с дълги, еластични и здрави стъбла. Такива фуражи трябва да
се обработят, за да се намали съпротивлението при оформянето на балата.
При балиране на царевични стъбла е препоръчително да се начупят, за да се подобри плътността и
формирането на балата; не ги начупвайте на прекалено дребно!
7.7.2_ВЛАЖНОСТ
За да може да се извърши правилно балиране, съдържанието на влага в продукта не трябва да е повече

от 20 %. В противен случай балирания продук ще започне да си влошава качествата и няма да може да
се консервира дълго. Ако влажността на продукта е в нормални граници може да започнете балиране.
7.7.3_ОТКОСИ
Приготвянето на откосите е много важно за постигането на добро оформяне на балата.

Когато фуража се окоси, трябва да се изсуши и да се оформят правилни откоси.
Откосите може да бъдат единични или двойни,

като широчината им трябва да е равна на
широчината на подбирача на вашата машина.
Това е важно, за да се осигури добра
производителност на сламопресата.
Когато правите двоен откос е важно те да са един
до друг и да не се натрупват на големи единични
купчини.
Единичните откоси могат да са с с широчина 0,50-

0,60 m, но в този случай ще трябва да се движите
зигзагообразно, за да може сламопресата да се
захранва по цялата й широчина, с което да се
осигури равномерна бала с правилни размери.
ВАЖНО!
Много е важно при оформянето на откосите, материала да се разпределя равномерно по
цялата му широчина, като тази широчина трябва ад е равна на широчината на подбирача.
Така ще осигурите правилно формиране на балата!
8_РАБОТА НА ПОЛЕТО
8.1_ВКЛЮЧВАНЕ
След като сте регулирали машината, както е описано в раздел „7_Инструкции за използване“, включете
управляващата система „FF_Control“ и се подгответе за работа.
Преди да започнете работа проверете дали раменете на връзвателните апарати (за връв или мрежа) са в
тяхното изходно положение и дали съответните срязващи устройства са освободени.
Заемете позиция срещу откоса; отворете спиращия кран на подбирача (в положение „OPEN“) и го
спуснете.
ВАЖНО!
Уверете се, че задния капак е затворен. Визуално проверете дали
стрелката на манометъра е между жълтия и зеления сектор, т.е.
между 30 и 130 bar!
Проверете височината на предния направляващ гребен спрямо лентите на подбирача, дали отговарят на
работните условия, както е описано в „7.6.5_Гребен“.
Налягането може да се увеличи при работа със сух материал и намали при работа с влажен материал.
За да извършите това, завъртете копчето „Р“ на манометъра, но САМО КОГАТО МАНОМЕТЪРА
ПОКАЗВА ЛИПСА НА НАЛЯГАНЕ, и настройте желаните стойности. Настроената стойност се отбелязва
чрез маркера „R“.
ВАЖНО! НИКОГА НЕ ПРЕВИШАВАЙТЕ НАЛЯГАНЕ ОТ 190 bar!

Ако налягането се увеличи над тази стойност машината може да
се повреди!
Сега може ад включите ВОМ и да започнете работа.

Работете с не повече от 540 min-1 на ВОМ.
8.2_СКОРОСТ НА ЗАХРАНВАНЕ
Скоростта на захранване зависи от типа на продукта за балиране и състоянието на почвата.
Опитайте се да захранвате пресовата камера

равномерно по цяата й широчина, за да осигурите
плътна и правилно оформена бала.
При тесни откоси трябва да се движите
зигзагообразно, за да захранвате равномерно
пресовата камера.
Избягвайте да лъкатушите от единият към другият
край на откоса, защото това ще доведе до
формирането на бъчвообразна балата, което ще
затрудни връзването и транспортирането й.
8.3_ВРЪЗВАНЕ И РАЗТОВАРВАНЕ НА БАЛАТА

Когато балата завърши формирането си,
червената лампа на модула за управление ще
светне, ще прозвучи звуков сигнал, а стрелка на
манометъра ще е достигнала до червения
ограничител „R“ (предварително настроената
стойност на налягането от въртящото копче „Р“),
тогава може да стартирате връзването ръчно.
В този момент натиснете ключа за стартиране на връзването с връв (или бутона за връзване с мрежа)
върху конзолата „FF_Control“, което зависи от типа на връзвателния апарат (за връв или за мрежа).
Процедурата е посочена в точка:
• 7.6.1_Зареждане на връвта и работа с ЕДИНИЧЕН връзвателен апарат за ВРЪВ,
• 7.6.2_Зареждане на връвта и работа с ДВОЕН връзвателен апарат за ВРЪВ,
• 7.6.3_Зареждане на мрежата и работа връзвателен апарат за МРЕЖА.
След приключване на връзването, отворете задния капак и разтоварете балата върху земята, като
внимавате да няма хора наоколо, след което затворете капака. Когато отворите капака, автоматично се
активира системата за освобождаване, изключвайки централната трансмисия.
ВАЖНО!
Уверете се, че задния капак е затворен! Визуално проверете
дали стрелката на манометъра е между жълтия и зеления сектор,
т.е. между 30 и 130 bar!
Два изхвърляча за бали, код ZAP0007, могат да се монтират от двете страни

на задния капак в положението, маркирано с „Е“ на фигурата.
Тези изхвърлячи са необходими за спомагане на разтоварването на балата,

когато се работи с влажен материал или силаж.
В други случаи изхвърлячите не са необходими и поради това трябва

да се свалят.
8.4_ОТСТРАНЯВАНЕ НА БЛОКИРАЛ МАТЕРИАЛ
• ОПАСНОСТ! Преди да започнете почистване на блокирал материал:

• Изгасете трактора, извадете контактния ключ от таблото и изчакайте всички движещи
се части да спрат напълно движението си.
• Изключете управляващия модул „FF_Control“.
1) Свалете щифтовете „S“, които държат гребена, с което освобождавате пространство за отстраняване
на блокиралия материал в предната част.
2) Вдигнете задния капак.

• Подпрете двата хидравлични цилиндъра със специалните стопери и вкарайте осигурителните
щифтове.
• След това отстранете блокиралия материал от пресовата камера.
• Никога не се опитвайте да отстранявате блокирал материал, когато машината работи.
8.5_ПАРКИРАНЕ
• ВНИМАНИЕ! Преди да оставите машината в положение за за паркиране се уверете, че в нея

не е останала неразтоварена бала.
След като приключите работа, поставете машината на подходяща равна повърхност, за да не е възможно
непреднамереното й задвижване.
• Поставете клинове под колелата;

• Спуснете опорния крак върху земята и повдигнете машината на 2-3 cm, докато се освободи теглича й
от този на трактора, за да може щифта свободно да се извади;
• Повдигнете опората на кардана; откачете кардана от трактора и го поставете в опората; осигурете го
с веригата;
• Освободете налягането от хидравличната система и повдигнете опорните колела на подбирача над
земята; завъртете лоста на крана в „ЗАТВОРЕНО“ положение и разкачете маркучите от
хидравличните клапани на трактора;
• Разкачете куплунгите на електрическите кабели на светосигналната система и окачете на опорните
прътове;
• Разкачете кабела на системата „FF_Control“ и го окачете на опорните прътове;
• Свалете управляващия модул от трактора и го поставете на място защитено от прах и външни
климатични условия;
• Свалете осигурителния щплент и извадете щифта, свързващ
тегличите на машината на трактора.
• Накрая отстранете трактора настрани от сламопресата.
9_ПОДДРЪЖКА И РЕГУЛИРАНЕ
9.1_РЕДОВНА ПОДДРЪЖКА
ВАЖНО! Редовната и внимателна поддръжка удължава срока на служба на вашата машина,

което ще гарантира вашата собствена безопасност.
Всички винтови/болтови съединения трябва да бъдят притягани, съобразно стойностите посочени в

таблицата „11.4_Затягащи моменти“, освен ако изрично не е посочено друго.
ЗА ТАЗИ МАШИНА СТОЙНОСТТА „8.8“ Е СТАНДАРТИЗИРАНА И ОСИГУРЯВА МИНИМАЛНО
ДОПУСТИМОТО КАЧЕСТВО.
Затягането с предписаните затягащи моменти се извършва с динамометричен ключ, което е
съобразено с качеството на вложените материалите и е в съответствие с DIN ISO 898.
Смазването на всяка машина с въртящи и гумени части е от особено значение за дългия срок на служба
и правилната й работа. Смазването трябва да се извършва редовно и систематизирано съгласно
„11.4_Затягащи моменти“, освен ако изрично не е посочено друго.
• ОПАСНОСТ! Преди да извършите каквито и да са операции по поддръжка по машината:

• Не забравяйте за всички основни мерки за безопасност, посочени в „4_Общи правила
за безопасност“.
Извършете операциите по поддръжка само когато машината е
изключена и всички движещи се части са спрели напълно
движението си и още:
• Винаги изключвайте трактора и изваждайте контактния ключ от
таблото.
• Винаги изключвайте системата „FF_Control“.
• Никога не повдигайте машината над земята.
Подредете операциите по поддръжка, сроковете за които са ви известни.

Този инструкция за експлоатация е с информативен характер. Периодите между операциите по
поддръжка са за нормални условия на използване на сламопресата и затова ако тя се използва при по-
тежки условия, е съобразно да се увеличи честотата на поддръжката.
Сменете всички повредени части:

ВИНАГИ ИЗПОЛЗВАЙТЕ ОРИГИНАЛНИ РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ.
• ОПАСНОСТ! Ако е необходимо да извършвате поддръжка при отворен заден капак или в
пресовата камера, заключете капака във вдигнато положение чрез обезопасителните
стопери, като следвате инструкциите в точка „4.5.9_Заключващ механизъм на задния
капак“.
Изпълнявайте операциите по поддръжка точно както са описани в настоящата

инструкция за експлоатация, като смяната на износени и повредени части трябва
да се извършва от специализиран персонал.
9.2_ПОДДЪРЖКА И РЕГУЛИРАНЕ НА УСТОРЙСТВАТА ЗА БЕЗОПАСНОСТ

Някои от устройствата за безопасност, посочени в „4.5_Устройства за безопасност“ от настоящата
инструкция за експлоатация, се нуждаят от пренастройка и/или регулиране след като те са били
активирани.
9.2.1_СМЯНА НА ПРЕДПАЗНИЯ СРЕЗЕН БОЛТ НА ПОДБИРАЧА

Ако срезният болт, намиращ се на обезопасяващото устройство на подбирача, се скъса, ще трябва да го
смените с болт със същото качество, както следва:
• Болт „В“ ТЕ М8Х 45-10,9 UNI5738 – DIN 960 (не галванизиран; частично нарязан).
• Разхлабете винтовете и свалете предпазителите, намиращи се от лявата страна.
• Извадете срязания болт и се уверете, че не са останали части от него между елементите на
• Подравнете отворите на срезния болт, като завъртите захранващото устройство на ръка; вкарайте
новият болт и го стегнете.
• Поставете обратно предпазителите и ги стегнете с винтовете.
9.2.2_СМЯНА НА ПРЕДПАЗНИЯ СРЕЗЕН БОЛТ НА ТРАНСМИСИЯТА НА ЗАХРАНВАЩОТО

УСТРОЙСТВО
Ако болтовете, които се намират на трансмисията на захранващото устройство се скъсат, ще трябва да
ги смените с болтове със същото качество, както следва:
• Болтове „В“ ТЕ М8Х 40-8,8 UNI5737.
Сламопреса за рулонни бали модел ENTRY 150 (лява страна)
• Развийте винтовете и свалете предпазителите, намиращи се от лявата страна на машината.
• Извадете срязания болт и се уверете, че не са останали части от него между елементите на
• Подравнете отворите на срезния болт, като завъртите предавката на ръка; вкарайте новият болт и
го стегнете
Сламопреса за рулонни бали модел ENTRY 150 (дясна страна)

• Отворете страничния предпазител от дясно.
• Извадете срязания болт и се уверете, че не са останали части от него
между елементите на трансмисията.
• Подравнете отворите на срезния болт, като завъртите предавката на
ръка; вкарайте новият болт и го стегнете
9.3_РЕГУЛИРАНЕ ОПЪНАТОСТТА НА ВЕРИГИТЕ

Редовно проверявайте опънатостта на веригите на трансмисията и ако е необходимо ги опънете от
автоматичните обтегачи, ако има.
• Провисването „F“ на верига трябва да е 5-10 mm.
9.3.1_РЕГУЛИРАНЕ НА АВТОМАТИЧНИТЕ ОБТЕГАЧИ

Веригите на машината се опъват автоматично от пружинни обтегачи; редовно проверявайте опънатостта
на веригите дали е правилна и ако е необходимо ги опъвайте.
Проверка работата на автоматичните обтегачи.
За да проверите и регулирате опънатостта на

веригите:
• Отворете десния страничен предпазен капака
• Завъртете гайката и регулирайте опънатостта
на веригата
• Затворете страничния десен предпазен
капак.
9.3.2_РЪЧНО РЕГУЛИРАНЕ НА ОБТЕГАЧИТЕ

Някои от веригите на машината се опъват от обтегачи, които се регулират ръчно. Редовно проверявайте
правилната опънатост на веригите и ако е необходимо я регулирайте.
За да проверите и регулирате опънатостта на веригите, отворете страничния ляв и десен предпазен

капак (затворете предпазните капаци след завършване на регулировките).
Регулиране опънатостта на веригата на подаващите валяци (лява страна)

1) Развийте винтовете и свалете предпазния капак от лявата страна на машината.
2) Разхлабете двата винта „V“ и с чук леко почуквайте обтегача нагоре, докато установите правилното
обтягане на веригата.
• След като регулирате правилното опъване на веригата, стегнете двата винта „V“.
• Поставете обратно предпазителя и го стегнете с винтовете.
Регулиране опънатостта на веригата на подаващите валяци (дясна страна)
• Разхлабете двата винта „V“ и с чук леко

почуквайте обтегача нагоре, докато
установите правилното обтягане на веригата.
• След като регулирате правилното опъване на
веригата, стегнете двата винта „V“.
Регулиране опънатостта на веригата на захранващото устройство (лява страна)

1) Развийте винтовете и свалете предпазните капаци от лявата страна на машината.
2) Разхлабете двата винта „V“
3) Използвайте чук и леко почуквайте обтегача нагоре, докато установите правилното обтягане на
веригата.
Регулиране опънатостта на веригата на подбирача (лява страна)

1) Развийте винтовете и свалете предпазния капак от лявата страна на подбирача.
Регулиране опънатостта на веригата на подбирача (дясна страна)

1) Развийте винтовете и свалете предпазния капак от дясната страна на подбирача.
9.4_ВЕРИГА НА ВЕРИЖНО-ПЛАНКОВИЯ ТРАНСПОРТЬОР
• Спрете трактора, извадете контактния ключ от таблото и изчакайте
докато всички движещи се части на машината спрат напълно
• Изключете модула за управление.
• ВАЖНО!
Регулирайте пружините така, че да установите правилно опъване на веригата на основния
транспортьор от дясната и лявата страна на сламопресата!
Проверете и регулирайте опънатостта на

веригата на основния верижно-планков
транспортьор чрез въртене на гайката, чрез която
променяте натяга на пружината.
• ВАЖНО!
Степента на натягане трябва да е
еднаква за лявата и дясната пружина!
9.5_ИЗКЛЮЧВАНЕ
При отворен заден капак, регулирайте

изключването на веригата на транспортьора, като
се уверите, че хлабината между зъба и палеца е 5
mm.
За да извършите това завъртете винта „V“

разположен под денсният повдигащ
хидроцилиндър на задния капак.
9.6_РЕГУЛИРАНЕ НА ВРЪЗВАТЕЛНЯ МЕХАНИЗЪМ

• ВНИМАНИЕ! Преди да извършите каквито и да са регулировки и/или
операции по поддръжка на връзвателния механизъм (за връв/за мрежа):
ръцете.
9.6.1_РЕГУЛИРАНЕ НА ВРЪЗВАТЕЛНИЯ АПАРАТ ЗА ВРЪВ

Разстоянието от връзвателния апарат до ръба на
балата се регулира от две ключалки (стопера),
които се намират от външната страна на
връзвателния апарат.
Връзването на балата може да бъде по стегнато или отпуснато, което се регулира от шайба с променлив
диаметър:
• За да се получи по здраво връзване завъртете ръкохватката „М“ обратно на часовниковата стрелка;
в този случай ремъка ще се позиционира върху шайбата с намален диаметър.
• За да се получи по отпуснато връзване завъртете ръкохватката „М“ по часовниковата стрелка; в този
случай ремъка ще се позиционира върху шайбата с увеличен диаметър.
ЕДИНИЧНА ВРЪВ ДВОЙНА ВРЪВ
Възможно е да използвате всички средни положения на шайбата, ако е необходимо.

ВНИМАНИЕ! Не започвайте работа ако предпазителите не са по местата им.
.
9.6.2_РЕГУЛИРАНЕ НА ВРЪЗВАТЕЛНИЯ АПАРАТ ЗА МРЕЖА

Въртенето на рулото мрежа може да се спира под
правилния ъгъл чрез закачането на пружинния
обтегач „Т“ на страничните пружини в един от
осигурените отвори.
Ако рулото е с прекалено натегнати спирачки,
изтеглящите ролки няма да могат да
издърпват мрежата.
За регулиране на оборотите на обвиване на

балата, отворете левият страничен предпазен
капак и изберете един от наличните отвори, които
съответстват на броя обороти, които искате да
използвате.
Контактното притискане на издърпващите ролки

може да се регулира чрез пружинните обтегачи
„М“, които се намират отстрани на машината:
• Ако притискането между ролките е прекалено
високо, мрежата ще се премества към
средата на балата и тя няма да се обвие по
цялата широчина.
• Ако притискането е недостатъчно, ролките
няма да могат да издърпват и развиват
мрежата от рулото.
ВНИМАНИЕ!
Не започвайте работа ако предпазителите не са по местата им.
9.7_ЕЛЕКТРИЧЕСКИ И ЕЛЕКТРОННИ КОМПОНЕНТИ
• Проверете дали кабелите на електрическата система и тези на управляващия модул не са ударени

или подредени.
• Проверете дали всички контакти, куплунги, кабели и сензори са чисти и няма замърсявания на пръст
или други материали.
• Проверете и ако е необходимо сменете изгорелите крушки на светосигналната система.
За повече информация, относно поддръжката на управляващия модул може да откриете в

„10_Управляващ модул на системата FF_Control“.
• ВАЖНО! След първите направени 200 бали проверете машината, съгласно инструкциите
описани по-долу.
9.8_РЕГУЛИРАНЕ НА ПОДБИРАЧА
9.8.1_РЕГУЛИРАНЕ РАБОТНАТА ВИСОЧИНА НА ПОДБИРАЧА
Работната височина на подбирача се регулира чрез преместване на малките колела в един от отворите
на опорните им рамена. Регулировката трябва да е еднаква и от двете страни на подбирача.
• ВАЖНО! Палците на подбирача никога не трябва да опират в земята; регулирайте

работната височина на подбирача така, че палците да са на минимално разстояние от
земята 2-3 cm.
За повече информация вижте „7.6.4_Регулиране колелата на подбирача“.
9.8.2_ХИДРАВЛИЧНО ПОВДИГАНЕ НА ПОДБИРАЧА
Вие може да вдигате и спускате подбирача лесно и бързо, с помощта на

двата му странични хидравлични цилиндъра, които се управляват от
лоста на хидроразпределителя на трактора. Преди това ще трябва да
отворите спирателния кран (лоста на крана да е в положение „ОPEN“).
За повече информация вижте „7.4.3_Свързване на хидравличната система“.
9.8.3_СМЯНА НА ПАЛЦИ НА ПОДБИРАЧА

• ВНИМАНИЕ! Ако палците на подбирача са монтирани върху овална шина-
държач, ще трябва да ги смените
Разхлабете 4-те винта „V“ (2 отгоре и 2 отдолу), които фиксират

шината „F“, съответстваща на палеца за смяна. След това
издърпайте шината навън и я повдигнете нагоре като
прекарате главите на винтовете „V“ през разширението на
канала на шината.
Развийте болта „В“, свалете палеца „D“ и планката му „Т“.

Сменете палеца „D“ с нов от същия тип. Завийте обратно
планката „Т“ с болтовете „В“.
Поставете шината „F“ като я нанижете върху главите на

винтовете „V“ и я избутайте докрай напред срещу винтовете.
Накрая стегнете 4-те винта „V“ със затягащ момент 15 Nm.
9.8.4_РЕГУЛИРАНЕ ГЪРБИЦАТА НА ПОДБИРАЧА
Регулирайте положението в което подбирания продукт се освобождава от палците, черз преместването

на гърбицата, намираща се от дясната страна на подбирача.
1) Разхлабете винтовете и свалете предпазния капак от дясната страна на подбирача.

2) Разхлабете винтовете „V“, които държат гърбицата.
Регулирайте положението на гърбицата, като я

завъртате така, че да приближавате или
отдалечавате палците на подбирача спрямо
Завъртане на гърбицата по стрелката:

„А“ = придвижване на палците към пресовата камера;
„В“ = придвижване на палците навън от пресовата
камера.
• След приключване на регулирането, стегнете винтовете „V“.

• Поставете обратно предпазния капак и го стегнете с винтовете.
9.10_КОЛЕЛА И ГУМИ
Гуми с различен диаметър могат да се монтират на сламопресата. Редовно проверявайте налягането на
въздуха в гумите дали отговаря на предписаното за типа монтирани на вашата машина гуми в
„11.5_Стойности за налягане на гуми“.
• Налягането на въздуха в гумите на подбирача трябва да е: 2,5 bar.
• Редовно проверявайте стегнатостта на джантовите гайки. Стегнатостта трябва
да е 250 Nm.
• Ремонт на колелата и гумите трябва да се извършва от специализиран сервиз,
който да има подходящо оборудване.
9.11_СТЕГНАТОСТ НА БОЛТОВИТЕ СЪЕДИНЕНИЯ

Редовно проверявайте стегнатостта на болтовите съединения и винтовете и ако е необходимо ги
регулирайте до предписаните стойности в „11.4_Затягащи моменти“.
• Проверете дали всички болтови съединения са правилно стегнати след първите три часа работа.
• Проверете дали всички винтове и болтови съединения са правилно стегнати след направата на 10
бали.
9.12_ЗАВАРЯВАНЕ
• ОПАСНОСТ! РИСК ОТ ПОЖАР!
• Никога не извършвайте заваръчни операции по сламопресата, докато
има бала в пресовата камера!
Преди да извършите каквито и да са заваръчни операции по
сламопресата:
• Разкачете всички електрически и електронни връзки.
За повече информация вижте „4.2_Знаци за безопасност“.
Във всеки случай бъдете особено внимателни при извършването на този вид дейности.
9.13_СМАЗВАНЕ
Редовното смазване е най-добрата гаранция срещу повреди и ремонти. Редовно смазвайте компонентите
и винаги използвайте грес и масла с добро качество.
• ВАЖНО!
• За основно гресиране използвайте тип: AGIP GR MU EP0;
• За трансмисионната кутия използвайте масло тип: AGIP BLASIA EP 150]
• За автоматичната маслена система за смазване на веригите използвайте масло тип:
AGIP OSO 100
• ВАЖНО! Спазвайте законите на вашата страна във връзка с използването и изхвърлянето
на отработени гориво-смазочни материали.
• Смазвайте и гресирайте всички въртящи се части: колела, опори, лагери, вериги, щифтове и
валове.
• ОПАСНОСТ! Винаги извършвайте смазване, като спазвате правилата за безопасност
посочени в „4_Общи правила за безопасност“!
Преди да извършите смазване и гресиране на сламопресата:
• Забележка: ако е необходимо да отворите или свалите някои от предпазните капаци, за да

получите достъп до различните точки за смазване, никога не забравяйте да ги поставите и
затегнете обратно на мястото им.
9.13.1_ГРЕСИРАНЕ
Смазвайте и гресирайте всички места, отбелязани със специалния стикер: „7500214“ върху машината, на
всеки 30 часа работа.
Смазвайте и гресирайте всички места, отбелязани със специалния
стикер: 7500214 върху машината, на всеки 30 часа работа
Гресирайте карданния вал като следвате указанията, посочени в

инструкцията за експлоатация на кардана.
9.14_ХИДРАВЛИЧНО МАСЛО
Хидравличното система се състои от компоненти, изработени с висока прецизност, които изискват работа
с чисто филтрирано масло:
• Редовно проверявайте нивото и степента на замърсяванията.
• Проверете уплътненията и връзките на хидравличните тръби и за течове на масло.
• Проверете и долейте масло в трансмисионната кутия и в резервоара за автоматичното смазване.
• ВАЖНО! Използвайте само препоръчаните от FERABOLI S.p.A., посочени в

„9.13_Смазване“; използването на друг тип масло може да доведе до проблеми с помпата.
9.14.1_АВТОМАТИЧНО СМАЗВАНЕ НА ВЕРИГАТА

Сламопресата се доставя с автоматична система за смазване на веригите.
Системата сработва всеки път, когато задния капак се затвори, като се активира малка помпа.
Дебита на маслото може да се регулира чрез настройка на хода на буталото „Р“ на малката помпа.
Ако дебита на маслото е твърде нисък или твърде висок, регулирайте разстоянието „D“ така, че да
увеличите или намалите хода на буталото на малката помпа:
• Отворете левият страничен предпазен капак и регулирайте

разстоянието „D“, така че да осигурите по-малко количество
масло от автоматичната система за смазване; помпата се
намира точно под пантата на предпазния капак.
• Разхлабете двата винта с шестостенни глави „V“ и плъзнете
помпата по дължината на канала, за да увеличите или
намалите хода на буталото „Р“.
ПО-МАЛКИЯТ ход на буталото „Р“ осигурява по-голям дебит на маслото от помпата, което
се подава към системата за автоматично смазване на веригите.
ПО-ГОЛЕМИЯТ ход на буталото „Р“ осигурява по-малък дебит на маслото от помпата, което
се подава към системата за автоматично смазване на веригите.
МАКСИМАЛНО ДОПУСТИМИЯТ ХОД НА БУТАЛОТО Е 10 mm.
• След като направите регулировката, затегнете двата винта с шестостенни глави и затворете левите
странични предпазни капаци.
9.14.2_РЕЗЕРВОАР
Проверете и долейте масло в резервоара на автоматичната система за смазване на веригите:
• Отворете левият страничен предпазен капак;

• Развийте капачката „Т“, долейте масло в резервоара и
завийте обратно капачката „Т“.
ВМЕСТИМОСТТА НА РЕЗЕРВОАРА Е 1,5 ЛИТРА.
• След като допълните резервоара, поставете левият предпазител.
9.14.3_ФИЛТЪР
Редовно проверявайте състоянието на филтъра на автоматичната система за смазване на веригите; ако

трябва да го смените:
• Отворете левият страничен предпазен капак;

• Разхлабете скобите „F“ и сменете филтъра с нов от същия тип;
• Затегнете двете скоби „F“
• След като смените филтъра, поставете левият предпазител.
9.14.4_РЪЧНО СМАЗВАНЕ НА ВЕРИГИТЕ

• ОПАСНОСТ! Никога не правете тази операция докато сламопресата работи!
Всички вериги, които не се смазват от автоматичната система, трябва да се смажат ръчно чрез смес от
масло и грес.
Редовно проверявайте и смазвайте тези вериги, като тази на трансмисията на подбирача, като
извършвате това особено внимание.
9.14.5_РАЗДАТЪЧНА КУТИЯ
• ОПАСНОСТ! Никога не правете тази операция докато сламопресата работи:
• ВАЖНО!
• Проверявайте нивото на маслото в трансмисионната кутия на всеки 1000 направени
бали и на всеки 50 часа работа.
• Използвайте масло, препоръчано от FERABOLI S.p.A. в „9.13_Смазване“.
В зависимост от типа на трансмисионната кутия, монтирана на вашата машина, проверете нивото на
маслото в нея. Нивото се проверява през пробка на кутията, която може да видите през отвор в задната
част на предната напречна греда на машината.
Ако маслото потече през отвора на пробката или ако е на нивото на долния му ръб означава, че
нивото е правилно.
Кутия тип COMER Кутия тип BYPY
• След като приключите с проверката на нивото на маслото, поставете обратно пробката.
Ако маслото в трансмисионната кутия е недостатъчно, трябва да долеете.

ВМЕСТИМОСТТА НА МАСЛОТО В КУТИЯТА Е 1,1 kg
В зависимост от типа на трансмисионната кутия, монтирана на вашата машина, долейте масло по един от
следните начини:
1. (При кутия тип COMER):
1) Развийте винтовете и свалете защитния капак на кутията;
2) Развийте и свалете тапата, намираща се в горната част на кутията и долейте маслото.
• След като допълните масло до правилното ниво, поставете обратно пробката.

• Поставете обратно предпазителя и го стегнете с винтовете му.
2. (При кутия тип BYPY):

• Развийте и свалете пробката, намираща се в
горната част на трансмисионната кутия. Тя
може да се види през отвора в задната част
на предната напречна греда на машината.
Долейте масло през отвора на пробката.
• След като долеете масло в трансмисионната
кутия, поставете обратно пробката.
Ако е необходимо да източите маслото от трансмисионната кутия, извършете операциите, описани по

долу в зависимост от типа на кутията:
1-ви метод (при кутия тип COMER):

• Първо намерете подходящ съд в който да източите маслото.
• Влезте под машината и развийте пробката за източване, която се
намира в долната част на кутията.
• Източете маслото в съда.
• След като приключите източването на маслото от кутията, завийте
обратно пробката в отвора за източване.
2-ри метод (при кутия тип BYPY):

• Първо намерете подходящ съд в който да източите маслото.
• Развийте и свалете пробката, намираща се в долната част на
трансмисионната кутия. Тя може да се види през отвора в задната
част на предната напречна греда на машината. Долейте масло през
отвора на пробката.
• Източете маслото в съда.
• След като приключите източването на маслото от кутията, завийте
обратно пробката в отвора за източване.
• ВАЖНО! Спазвайте действащото законодателство, в сила във вашата страна, във връзка с
използването и изхвърлянето на гориво-смазочни материали.
9.15_ПОЧИСТВАНЕ
• ОПАСНОСТ! Преди да извършите каквито и да са операции по почистване:
• ВАЖНО!
• Не използвайте абразивни продукти, разредители или алкохол.
• Не използвайте струя вода под високо налягате, особено за почистване на
електрическите кабели.
• Поддържайте трансмисията чиста, поради това, че връвта, мрежата или продукта за балиране могат
да повредят лагерите и уплътненията; всички предавки също трябва да се поддържат чисти.
• Никога не оставяйте вещества, причиняващи корозия, да влизат в контакт с хидроцилиндрите и по
специално с буталните пръти.
• Проверявайте дали има отлагания на пръст или други продукти по контактите, куплунгите, кабелите и
сензорите, намиращи се по сламопресата; забърсвайте ги с влажна кърпа.
• Почиствайте управляващия модул с влажна кърпа и слаб разтворител, за да избегнете изтриването
на силиконовите надписи по панела.
9.16_СЛЕД ПЪРВИТЕ 30 ЧАСА РАБОТА

• ОПАСНОСТ! Преди да извършите каквито и да са операции по проверка:
• ВАЖНО! На всяка нова машина след първите 30 часа работа, трябва да се извършат
следващите проверки:
• Претегнете всички болтови и винтови съединения.
• Проверете опънатостта на всички трансмисионни вериги.
• Проверете за наличие на течове от всички компоненти на хидравличната система.
• Проверете налягането на въздуха в гумите.
• Проверете смазването на трансмисионните части.
• Поддържайте всички части да бъдат смазани.

• Резервните части трябва да отговарят на изискванията, определени от FERABOLI S.p.A..
9.17_ЕЖЕДНЕВНИ ПРОВЕРКИ
• ОПАСНОСТ! Преди да извършите каквито и да са операции по проверка:
Ежедневно проверявайте общото състояние на машината: износване на коронните зъбни колела,

опорите, лагерите, веригите, щифтовете, валовете и всички движещи се и въртящи се части.
Извършете пълно гресиране.
• ВАЖНО! Преди използване на машината всеки път се уверявайте, че няма петна масло по
земята под нея. Ако има такива петна НЕ СТАРТИРАЙТЕ МАШИНАТА.
Открийте причината за теча и се свържете с упълномощен сервиз за информация и помощ.
Следващите проверки се извършват на определена честота (и във всеки случай в началото на всеки
сезон), като се следват указанията, посочени в настоящата инструкция за експлоатация:
• Проверете и сменете маслото.
• Проверете стегнатостта на болтовите и винтовите съединения.
• Смажете или гресирайте всички отбелязани точки.
• Проверете правилното функциониране на електрическата система.

• Проверете налягането на въздуха в гумите.
• Преди да придвижите машината на полето, проверете дали работи правилно и дали има необичайни
вибрации или шум.
9.18_СПЕЦИАЛНА ПОДДРЪЖКА
• ВАЖНО! В случай на повреда или лошо функциониране на машината се

свържете директно с вашият дилър на FERABOLI S.p.A..
9.19_СЪХРАНЕНИЕ
• ВАЖНО!
• Ако тези операции се извършат внимателно ще имате машина в отлично състояние,
готова за последваща работа.
• Ако машината ще се предава за скрап, спазвайте дойстващото законодателство, в сила
във вашата страна, свързано със замърсяването и изхвърлянето на гориво-смазочни
материали.
9.19.1_СЪХРАНЕНИЕ НА МАШИНАТА.
В края на сезона или ако няма да използвате машината за по-дълъг период от време,
трябва да изпълните следващите инструкции:
• Уверете се, че машината е разтоварена от продукта за балиране.
• Освободете налягането от хидравличната система.
• Поставете машината на закрито място с възможност за наблюдение, с цел предотвратяване на
достъп на неупълномощени лица.
• Машината трябва да е на сухо и равно място, защитено от външни климатични условия. За да
предотвратите непреднамерено задвижване на машината, трябва да я подпрете с клинове под
колелата.
• Уверете се, че предпазителите на машината са поставени правилно по местата си.
• Внимателно почистете машината; прахът абсорбира влагата, което може да причини корозия.
• Проверете внимателно всичко и ако е необходимо сменете повредените или износени части.
• Внимателно смажете всички отбелязани точки, намажете с противокорозионна
смазка или масло или грес всички метални части, които не са боядисани;
боядисайте протритите метални части.
• Смажете ножовете на връзвателния апарат; почистете и смажете всички вериги.
• Гресирайте всички оголени части, прътовете на хидроцилиндъра и
електрическите актуатори.
• Почистете ремъците и състоянието на обтегачите им.
• Покрийте сламопресата с полиетиленово покривало.
9.19.2_СЪХРАНЕНИЕ НА СИСТЕМАТА „FF Control“

• Свалете управляващия модул.
• Поставете го на сухо и защитено от климатичните условия място, както и от прах, влага, насекоми и
гризачи.
9.19.3_СЪХРАНЕНИЕ НА КАРДАННИЯ ВАЛ

• Свалете караднния вал и го поставете на сухо и защитено място.
За повече информация прочетете инструкцията за експлоатация и поддръжка, която придружава кардана.
9.19.4_СЪХРАНЕНИЕ НА ВРЪВТА - МРЕЖАТА

Топчетата връв и мрежа трябва да се извадят от машината и да се съхранят в техните кутия на сухо и
защитено място.
Дръжте кутиите на място, защитено от възможно нападение от гризачи.
• ВАЖНО!
Работете с топчетата връв и мрежа с внимание така, че да не ги повредите.
9.20_ПРЕДИ ЗАПОЧВАНЕ НА РАБОТА НА ПОЛЕТО СЛЕД СЪХРАНЕНИЕ

Преди започване на работа внимателно проверете състоянието на машината и извършете всички
необходими операции по поддръжка, описани в „9_Поддръжка и регулировки“.
• Повторно прочетете инструкцията за експлоатация.
• Винаги спазвайте правилата за безопастност, посочени в „4_Общи правила за безопасност“.
9.21_РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ
Може да си поръчате всяка една част на сламопресата на Службата за резервни части на FERABOLI
S.p.A., като посочите:
• Модела на машината
• Серийния номер на машината
• Годината на производство
• Каталожния номер на желаната част (може да я намерите в каталага за резервни части), описание и
качество
Последно, моля не забравяйте, е FERABOLI S.p.A. e на ваше разположение за всякакви въпроси и

консултации, както и за резервни части; вие може да намерите телефонните и факс номерата на
последната страница на настоящата инструкция за експлоатация.
10_УПРАВЛЯВАЩА СИСТЕМА „FF Control“

Управляващия модул „FF Control“, поставен в обхвата на ръцете в
кабината на трактора, позволява да се управляват различни функции
на сламопресата и връзването.
Управляващия модул се доставя със:

• Предупредителна лампа за привличане вниманието на оператора
• Ключове за активиране на различни устройства
• Звуков сигнал
• Контакт за свързване на куплунга с кабелите на машината.
10.1.1_КЛЮЧ ЗА ВКЛЮЧВАНЕ ИЗКЛЮЧВАНЕ
Ключа служи за включване и изключване на системата.
10.1.2_КЛЮЧ ЗА ВРЪЗВАТЕЛНИЯ АПАРАТ ЗА ВРЪВ
Ключа за връзвателния апарат за ВРЪВ активира електромотор, който

завърта шайбите на задвижването на връзвателния апарат.
10.1.3_КЛЮЧ ЗА ВРЪЗВАТЕЛНИЯ АПАРАТ ЗА МРЕЖА
Ключа за връзвателния апарат за МРЕЖА активира електромотор, който

завърта задвижващите валци на мрежата.
10.1.4_ПРЕДУПРЕДИТЕЛНА ЛАМПА
Предупредителната лампа светва и едновременно с нея прозвучава звуков

сигнал, които привличат вниманието на оператора.
10.2_ИНСТАЛИРАНЕ
Проверете дали имате следващите компоненти са в кутията
доставена с машината:
1) Захранващ кабел
2) Управляващ модул - конзола
3) Закрепващ елемент - стойка
10.3_ИНСТАЛИРАНЕ КЪМ ТРАКТОРА

10.3.1_ЗАХРАНВАЩ КАБЕЛ
При изключен трактор, разкачете минусувата клема от акумулатора и свържете захранващия кабел към
него, като свържете червения кабел (+) към положителния полюс, а черния кабел (-) към отрицателния
полюс. Свържете разкачената минусува клема към акумулатора.
• Някои захранващи кабели може да са кафяви и сини. В този случай
кафевия е положителния (+), а синия е отрицателния (-).
• Уверете се, че не сте разменили поляритета.
Осигурете кабелите по дължината на трактора така, че да доведете COMBO конектора на височината на

очите или в близост до ВОМ.
• ВНИМАНИЕ! След като свържете кабела на сламопресата внимавайте да той да не се опира
в караданния вал и да не възпрепятства движението на машината при маневриране.
10.3.2_СТОЙКА И УПРАВЛЯВАЩ МОДУЛ

Монтирайте стойката в трактора така, че модула да може да се достига лесно от оператора.
Модула се поставя на стойката преди да започнете работа.
10.4_СВЪРЗВАНЕ НА МАШИНАТА КЪМ ТРАКТОРА
10.4.1_КАБЕЛ ЗА ТРАНСФЕР НА ДАННИ

Свържете кабела за трансфер на данни, който има 24-ри пинов куплунг и е разположен върху теглича на
машината, към управляващия модул.
Поставете управляващия модул на стойката, монтирана преди това в кабината.
10.4.2_ЗАХРАНВАЩ КАБЕЛ
Свържете захранващия кабел на сламопресата към захранващия кабел на трактора.
Уверете се, че зъбчето на женския COBO куплунг на захранващия кабел на машината е влязло в слота на
мъжкия COBO куплунг на захранващия кабел на трактора.
Това ще предотврати инцидентното разкачане на двата кабела, което ще преустанови работата на
управляващия модул.
• ВНИМАНИЕ! Проверете дали кабелите възпрепятстват движените на машината при
маневриране и дали са в близост до движещи се части.
За да проверите връзката включете ключа ОN-OFF на управляващия модул и проверете дали ще светне.
За повече информация относно свързването на управляващата система, вижте „7.4.1_Свързавне на

управляващата система „FF_Control““.
11_ТАБЛИЦИ И СХЕМИ
11.1_ТИПОВЕ МАСЛА И ГРЕСИ
ПРИЛОЖЕНИЕ ТИП
Трансмисионна кутия AGIP BLASIA EP 150
Гресьорки AGIP GR MU EP0
Резервоар за автоматичното смазване на веригата AGIP OSO 100
Ръчно смазване на веригите Смес от масло и грес
11.2_ОПЕРАЦИИ ПО СМАЗВАНЕ
Всички операции описани по-долу трябва да се извършват в началото и в края на всеки работен сезон.
Когато извършвате смазване винаги спазвайте правилата, посочени в „9_Поддръжка и регулировки“.
ОПЕРАЦИИ ДНИ МЕСЕЦИ
Гресиране на всички точки отбелязани със стикер 7500214 10
Гресиране на пантите на задния капак 2
Гресиране на щифтовете на хидроцилиндрите 2
Гресиране на свързващите пръти на подбирача 2
Гресиране на гърбиците на подбирача 1
Гресиране на карданния вал * 12
Смяна на маслото в трансмисионната (раздатъчна) кутия 12
Ръчно смажете трансмисионните вериги на подбирача 1
Гресирайте верижно-планковия транспортьор 12
(*) За повече информация за поддръжката на карданния вал вижте инструкцията за експлоатация, която
се предоставя с кардана.
11.3_ОПЕРАЦИИ ПО ПОДДРЪЖКА
Всички операции описани по-долу трябва да се извършват в началото и в края на всеки работен сезон.
Когато извършвате смазване винаги спазвайте правилата, посочени в „9_Поддръжка и регулировки“.
ОПЕРАЦИИ ДНИ МЕСЕЦИ БАЛИ
Проверка състоянието на опорите, лагерите, щифтовете и валовете 7
Проверка опънатостта на веригите 3

Проверка лагерите на ролковия държач и втулките на пружинната
7
греда с лагери на задния държач
Проверка на гърбиците на палците на подбирача 1
Проверка налягането на въздуха в гумите 1
Проверка на криковете, хидравличните маркучи и фитинги за течове 7
Проверка нивото на маслото в трансмисионната (раздатъчната) кутия 1 1000

Проверка на масления филтър на автоматичната система за
12
смазване
Проверка работата на светосигналната система за транспорт 1
Проверка на кабелите 6
Проверка стегнатостта на болтовите и винтовите съединения 1
Проверка на заварките 12
Проверка на състоянието на стикерите за безопасност (пиктограми) 1
Проверка на състоянието на всички защитни капаци и устройства 1

Проверка опънатостта на веригата на верижно-планковия
6
транспортьор
Проверка на регулировката на изключването 6
• Гресирайте и смазвайте машината на периодите посочени в таблицата в „11.2_Операции по

смазване“
• В началото и в края на всеки работен сезон, старателно почиствайте вашата сламопреса.
11.4_ЗАТЯГАЩИ МОМЕНТИ
R = 8.8 R = 10.9 R = 12.9
Nm ft-lb Nm ft-lb Nm ft-lb mm inch
M3 1,3 (11,5)-* 1,8 (16)* 2,1 (18,6)* 6 1/4

M4 2,9 (25,5)* 4,1 (36,5)* 4,9 (43,5)* 8 5/16
M5 5,7 (50,5)* 8,1 (71,5)* 9,7 (86)* 9 23/24
M6 9,9 7,3 14 10,3 17 12,5 10 13/22
M8 24 17,7 34 25 41 30,3 13 9/16
M10 48 35,4 68 50,2 81 59,8 17 11/16
M12 85 62,7 120 88,6 145 107 19 3/4
M14 135 99,6 190 140 225 166 22 7/8
M16 210 155 290 214 350 258 24 121/128
M18 290 214 400 295 480 354 27 1.9/128
M20 400 295 570 421 680 502 30 1.3/16
M22 550 406 770 568 920 679 32 1.17/64
ЗАБЕЛЕЖКА: Стойностите в скобите са в in-lb
11.5_СТОЙНОСТИ ЗА НАЛЯГАНЕТО НА ВЪЗДУХА В ГУМИТЕ

ГУМИ bar
400/60-15,5 3,15
11,5/80-15,3 3,4
11.6_ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА НА СВЕТЛИНИТЕ
ТРАКТОР
ЗЕЛЕН
БЯЛ
ЖЪЛТ
ЧЕРВЕН
КАФЯВ
11.7_ВРЪЗКИ
Захранващ кабел на трактора

„S1“ = Женски куплунг COBO (изглед отзад):
+) Червен: положителен 12 V
-) Черен: отрицателен
Захранващ кабел на сламопресата

„C“ = Мъжки куплунг COBO (изглед отпред):
+) Червен: положителен 12 V
-) Черен: отрицателен
Сигнален кабел
„CS“ = 8 пинов куплунг LTWBD-08BFFA-L180
(изглед отпред)
11.8_СХЕМА НА ХИДРАВЛИКАТА
12_ПРОБЛЕМИ И РЕШЕНИЯ
Тези таблици посочват повечето възможни проблеми, с които може да се сблъскате по време на работа.
Ако обаче предложените решения не могат да отстранят проблема, моля свържете се с вашият Дилър
или директно със сервиза производителя. Те ще могат да ви дадат технически съвети , необходими за
решаване на проблема.
12.1_ЗАДВИЖВАНЕ НА ЗАХРАНВАНЕТО
ПРОБЛЕМ ВЪЗМОЖНАО ПРИЧИНА РЕШЕНИЕ
Подбирача се върти, но верижно- Задния капак не е затворен. Активирайте хидравличната

планковия транспортьор не система и затворете капака
отново.
Регулатора на изключването се Регулирайте винтовете под
нуждае от пренастройка. десния хидроцилиндър на задния
капак.
Подбирача не се повдига или Опорните панти на подбирача не Смажете опорните панти.
спуска. са смазани
Претоварване на входа на Откоса е твърде голям и Регулирайте откосите до

сламопресата с материал. неравномерен или работната правилните размери или се
скорост е твърде висока. движете с по ниска скорост.
Откоса е твърде голям от едната Подбирайте по равномерно, като
страна. се движите от едната до другата
страна на откоса.
Оборотите са твърде ниски. Работете с 540 min-1.
Палцитте на подбирача Оборотите на подбирача са Увеличете работната скорост.

изхвърлят фуража. твърде високи в сравнение със
скоростта на движение.
Понижете оборотите на ВОМ на
трактора.
Палците на подбирача се Оборотите на подбирача са Увеличете работната скорост.
претоварват с фураж. твърде ниски в сравнение със Понижете оборотите на ВОМ на
скоростта на движение.
трактора.
Подбирача не събира фуража по Откоса е твърде широк. Регулирайте откоса и го
цялата широчина на откоса. направете по тесен.
Подбирача не подбира целият Подбирача е повдигнат твърде Спуснете подбирача от
откос по височина. високо. хидроразпределителя на
трактора.
Регулирайте положението на
опорните колела на подбирача.
Подбирача приплъзва и спира. Предпазните болтове са скъсани. Намалете обема на откоса на

половина.
Повдигнете подбирача от
опорните му колела.
Отстранете блокиралия фураж и
сменете предпазните болтове.
Недостатъчно подаване на фураж Повредени или липсващи палци. Сменете палците.

от подибирача
12.2_СТАРТИРАНЕ И ОФОРМЯНЕ НА БАЛАТА

Прекалено висок шум в Разхлабени или несмазани вериги Смажете веригите.

Балата е лошо оформена или е Подбира се основно с едната Подбирайте равномерно от
конусовидна. страна на сламопресата едната до другата страна на
откоса.
Веригите прескачат върху зъбите Обтегачите са разхлабени. Опънете веригите чрез
на зъбните колела. регулиране на обтегачите им.
Зъбните колела или веригите са Сменете зъбните колела или
износени веригите.
12.3_ВРЪЗВАТЕЛЕН АПАРАТ ЗА ВРЪВ/ МРЕЖА

Връвта пада от едната страна на Странините ограничители на Позиционирайте ограничителите

балата. връвта са твърде настрани по-навътре.
Връвта не стои върху балата. Връзването се стартира без Винаги работете, когато има
необходимото количество фураж в подбирача.
продукт.
Спиращи я механизъм на връвта е Разхлабете скобите на спиращия
твърде натегнат. механизъм.
Връвта се изтегля от балата, но Ремъка на трансмисията Смажете движещите се части на
водещия механизъм на връвта не приплъзва. различните шайби.
се движи
Връвта не се срязва. Ножчето е изтъпено. Завъртете ножчето спрямо
опората му или го сменете
Връвта не преминава през Регулирайте стопорния винт на
срязващия механизъм. опорното рамо на ножчето.
Мрежата не се разпределя Твърде големи отвори на Използвайте стандартна мрежа.
равномерно върху балата мрежата.
Неправилно движение на Проверете дали мрежата е
мрежата. прекарана правилно.
Спирачката на топчето с мрежа не Регулирайте пружините на
е регулирана правилно. страничните обтегачи.
Прекалено високо или . Регулирайте пружините на
недостатъчно притискане на страничните обтегачи.
мрежата между ролките.
12.4_КАРДАНЕН ВАЛ
Съединителя приплъзва. Балата е твърде тежка или с Намалете теглото или диаметъра
твърде голям диаметър. на балата.
Износени дискове на Сменете дисковете (следвайте
съединителя. указанията в инструкцията на
карданния вал)
Предпазния болт се срязва. Балата е твърде тежка или с Намалете теглото или диаметъра
твърде голям диаметър. на балата.
12.5_ХИДРАВЛИЧНА СИСТЕМА

Задния капак не се затваря. Визуално проверете налягането по Стрелката трябва да е между жълтия
манометъра. и зеления сектор и трябва да показва
между 80 и 130 bar.
Излязъл е фураж между капака и Отстранете фуража.
Бързосменната връзка на връщащото Проверете и вкарайте правилно
масло на хидравличната система се е бързосменната връзка на
разкачила от трактора. хидравличната система.
Хидравличната система не работи. Хидравличните устройства не се Включете външните изводи на
активират. хидравличната система на трактора.
Хидравличните маркучи не са Проверете и свържете правилно
свързани правилно към бързите връзки на машината към
хидравличните изводи на трактора. хидравличните изводи на трактора.
Недостатъчен дебит на хидравлично Проверете и ако е необходимо
масло. долейте хидравлично масло в
резервоара на трактора.
Помпата е износена или повредена Поправете или сменете
(ниско налягане) хидравличната помпа на трактора.
Отложени замърсявания вътре в Промийте системата и ако е
хидравличната система. необходимо почистете хидравличния
филтър.
Манометъра е повреден. Сменете манометъра или
капилярната му тръбичка
Течове на масло от хидроцилиндрите. Сменете уплътненията на
хидроцилиндрите.
Наличие на теч от хидравличната Проверете маркучите и ако е
система необходимо притегнете връзките
13_АКСЕСОАРИ И КОМПЛЕКТИ (допълнително)

За подобряване работата и функционирането на сламопресата е възможно да използвате набор от
аксесоари и комплекти, които да монтирате към машината, след като си ги поръчате.
Свържете се с вашият дилър или нашият сервиз за резервни части, за да проверите аксесоарите и/или
комплектите, които са налични и най-подходящи за вашият модел сламопреса.
13.1_АКСЕСОАРИ
Следващите аксесоари, ако бъдат поръчани по време на закупуването на сламопресата, могат да се
монтират директно на машината от производителя:
• Връзвателен апарат за мрежа
• Гуми
13.2_КОМПЛЕКТИ
Следващите комплекти могат да се поръчат и доставят на по следващ етап след закупуването на
машината.
Следващите комплекти се доставят заедно с всички необходими инструкции за монтаж и демонтаж:
• Двигател за сламопресата
Използва се за подпомагане изхвърлянето на балата извън от радиуса на затваряне на задния капак.
Не се препоръчва при работа на наклонени терени.
• Карданен вал
СЪДЪРЖАНИЕ
РАЗДЕЛ 1
1. ИНСТРУКЦИЯ ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ .......................................................................................................... 2
1.1 ВЪВЕДЕНИЕ ............................................................................................................................................... 2
1.2 ГАРАНЦИЯ ................................................................................................................................................. 2
1.3 ИЗПОЛЗВАНЕ……………………………………………………………………………………………………... 2
РАЗДЕЛ 2
2. СЕРТИФИКАТИ……………………………………………………………………………………………………… 1
2.1 ДЕКЛАРАЦЯ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ „СЕ”…………………………………………………………………........ 1
2.2 ИДЕНТИФИКАЦЯ………………………………………………………………………………………………… 1
РАЗДЕЛ 3
3. ТЕХНИЧЕСКА ХАРАКТЕРИСТИКА………………………………………………………………………………. 1
3.1 РАЗМЕРИ………………………………………………………………………………………………………….... 1
3.2 МАСИ………………………………………………………………………………………………………………… 2
3.3 ПОДБИРАЧ И ТРАСПОРТЬОР………………………………………………………………………………….. 2
3.4 ОПЪКОВЪЧЕН МАТЕРИАЛ……………………………………………………………………………………. .. 2
3.5 ГУМИ………………………………………………………………………………………………………………… 3
3.6 КАРДАННИ ВАЛОВЕ……………………………………………………………………………………………… 3
3.7 ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ТРАКТОРА*………………………………………………………………………………… 3
3.8 ХАРАКТЕРИСТИКА НА СЛАМОПРЕСАТА……………………………………………………………………. 3
3.9 ХАРАКТЕРИСТИКИ НА УПРАВЛЯВАЩАТА СИСТЕМА „FF Control”……………………………………… 4
РАЗДЕЛ 4
4. ОБЩИ ПРАВИЛА ЗА БЕЗОПАСНОСТ…………………………………………………………………........... 1
4.1 ИЗПОЛЗВАНА ТЕРМИНОЛОГИЯ……………………………………………………………………………… 1
4.2 ЗНАЦИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ…………………………………………………………………………………….. 2
4.2.1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ КЪМ ПЕРСОНАЛА………………………………………………………………….. 2
4.2.2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОТНОСНО МАШИНАТА……………………………………………………………. 4
4.3 БЕЗОПАСНОСТ ПРИ ОБСЛУЖВАНЕ………………………………………………………………………… 5
4.4 СТИКЕРИ НА БЕЗОПАСНОСТ………………………………………………………………………………… 7
4.4.1 СТИКЕРИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ………………………………………………………………………………. 7
4.4.2 СВЕТЛООРАЗИТЕЛИ…………………………………………………………………………………………. 9
4.4.3 СТИКЕРИ ВЪХУ КАРДАННИЯ ВАЛ………………………………………………………………………… 9
4.5УСТРОЙСТВА ЗА БЕЗОПАСНОСТ…………………………………………………………………………….. 10
4.5.1 УСТРОЙСТВА ЗА БЕЗОПАСНОСТ…………………………………………………………………………. 10
4.5.2 ПРЕДПАЗИТЕЛ НА КАРДАННИЯ ВАЛ……………………………………………………………………… 11
4.5.3 ПРЕДПАЗИТЕЛ НА ТРАНСМИСИЯТА НА ПОДБИРАЧА ………………………………………………… 11
4.5.4 ПРЕДПАЗИТЕЛ НА ЗАХРАНВАЩИЯ МЕХАНИЗЪМ ……………………………………………………… 11
4.5.5 ОПОРА НА КАРДАННИЯ ВАЛ…………………………………………………………………………………. 11
4.5.6 ОСИГУРИТЕЛНА ВЕРИГА НА ПРЕДПАЗИТЕЛЯ НА КАРАДА.............................................................. 11
4.5.7 ОПОРИ И ВОДАЧИ НА МАРКУЧИТЕ И КАБЕЛИТЕ………………………………………………………. 11
4.5.8 КЛИНОВЕ ЗА ПАРКИРАНЕ………………………………………………………………………………......... 12
4.5.9 ЗАКЛЮЧВАЩ МЕХАНИЗЪМ НА ЗАДНИЯ КАПАК…………………………………………………………. 12
4.6 РАБОТНО ОБЛЕКЛО…………………………………………………………………………………………....... 12
4.7 НИВО НА ЗВУКОВО НАЛЯГАНЕ……………………………………………………………………………….. 12
4.8 ЕКОЛОГИЯ И ЗАМЪРСЯВАНЕ………………………………………………………………………………….. 13
РАЗДЕЛ 5
5. ТРАНСПОРТИРАНЕ И МАНИПУЛИРАНЕ……………………………………………………………………… 1
5.1 ТОВАРЕНЕ НА РАМПА…………………………………………………………………………………………… 1
5.2 ТОВАРЕНЕ СЪС КРАН…………………………………………………………………………………………… 2
РАЗДЕЛ 6
6. ОБЩО ОПИСАНИЕ……………………………………………………………………………………………… 1
6.1 ОСНОВНИ КОМПОНЕНТИ НА СЛАМОПРЕСАТА………………………………………………………… 1
6.2 ОПИСАНИЕ НА РАБОТНИЯ ПРОЦЕС……………………………………………………………………… 2
ГЛАВА 7
7. ИНСТРУКЦИИ ЗА ИЗПОЛЗВАНЕ………………………………………………………………………………. 1
7.1 ПРЕДИ ИЗПОЛЗВАНЕ………………………………………………………………………………………........ 1
7.2 ПРИКАЧВАНЕ КЪМ ТЕГЛИЧА НА ТРАКТОРА ЗА ТРАНСПОРТ………………………………………….. 1
7.3 СВЪРЗВАНЕ КЪМ ТРАКТОРА ЗА РАБОТА…………………………………………………………………… 2
7.3.1 „СТАНДАРТНО“ ПОЛОЖЕНИЕ НА ТЕГЛИЧА…………………………………………………………........ 2
7.3.2 „ВИСОКО“ ПОЛОЖЕНИЕ НА ТЕГЛИЧА……………………………………………………………………… 3
7.4 СВЪРЗВАНЕ НА УСТРОЙСТВАТА НА СЛАМОПРЕСАТА…………………………................................... 4
7.4.1 СВЪРЗВАНЕ НА УПРАВЛЯВАЩАТА СИСТЕМА „FF_Control“…………………………………………… 4
7.4.2 СВЪРЗВАНЕ НА СВЕТОСИГНАЛНАТА СИСТЕМА……………………………………………………….. 4
7.4.3 СВЪРЗВАНЕ НА ХИДРАВЛИЧНАТА СИСТЕМА…………………………………………………………… 5
7.4.4 СВЪРЗВАНЕ НА КАРДАННИЯ ВАЛ………………………………………………………………………….. 5
7.5 ФУНКЦИОНАЛНИ ПРОВЕРКИ………………………………………………………………………………….. 6
7.6 НАСТРОЙКА НА МАШИНАТА ЗА РАБОТА……………………………………………………………………. 7
7.6.1 ЗАРЕЖДАНЕ НА ВРЪВТА И РАБОТА С ЕДИНИЧЕН ВРЪЗВАТЕЛЕН АПАРАТ ЗА ВРЪВ…………. 7
7.6.2 ЗАРЕЖДАНЕ НА ВРЪВТА И РАБОТА С ДВОЕН ВРЪЗВАТЕЛЕН АПАРАТ ЗА ВРЪВ………………. 9
7.6.3 ЗАРЕЖДАНЕ НА МРЕЖА И РАБОТА С ВРЪЗВАТЕЛЕН АПАРАТ ЗА МРЕЖА……………………….. 11
7.6.4 РЕГУЛИРАНЕ КОЛЕЛАТА НА ПОДБИРАЧА………………………………………………………………… 12
7.6.5 ГРЕБЕН……………………………………………………………………………………………………………. 12
7.7 РАБОТА НА ПОЛЕТО…………………………………………………………………………………………….. 13
7.7.1 ПОДГОТВЯНЕ НА ПРОДУКТА ЗА БАЛИРАНЕ…………………………………………………………….. 13
7.7.2 ВЛАЖНОСТ……………………………………………………………………………………............................ 13
7.7.3 ОТКОСИ…………………………………………………………………………………………………………… 13
ГЛАВА 8
8. РАБОТА НА ПОЛЕТО…………………………………………………………………………………………....... 1
8.1 ВКЛЮЧВАНЕ………………………………………………………………………………………………………. 1
8.2 СКОРОСТ НА ЗАХРАНВАНЕ……………………………………………………………………………………. 1
8.3 ВРЪЗВАНЕ И РАЗТОВАРВАНЕ НА БАЛАТА………………………………………………………………… 2
8.4 ОТСТРАНЯВАНЕ НА БЛОКИРАЛ МАТЕРИАЛ……………………………………………………………….. 2
8.5 ПАРКИРАНЕ……………………………………………………………………………………………………….. 4
ГЛАВА 9
9. ПОДДРЪЖКА И РЕГУЛИРАНЕ…………………………………………………………………………………… 1
9.1 РЕДОВНА ПОДДРЪЖКА…………………………………………………………………………………………. 1
9.2 ПОДДЪРЖКА И РЕГУЛИРАНЕ НА УСТОРЙСТВАТА ЗА БЕЗОПАСНОСТ……………………………… 2
9.2.1 СМЯНА НА ПРЕДПАЗНИЯ СРЕЗЕН БОЛТ НА ПОДБИРАЧА…………………………………………… 2
9.2.2 СМЯНА НА ПРЕДПАЗНИЯ СРЕЗЕН БОЛТ НА ТРАНСМИСИЯТА НА ЗАХРАНВАЩОТО У-ВО…… 2
9.3 РЕГУЛИРАНЕ ОПЪНАТОСТТА НА ВЕРИГИТЕ…………………………………………………………....... 3
9.3.1 РЕГУЛИРАНЕ НА АВТОМАТИЧНИТЕ ОБТЕГАЧИ………………………………………………………… 3
9.3.2 РЪЧНО РЕГУЛИРАНЕ НА ОБТЕГАЧИТЕ…………………………………………………………………… 3
9.4 ВЕРИГА НА ВЕРИЖНО-ПЛАНКОВИЯ ТРАНСПОРТЬОР…………………………………………………… 6
9.5 ИЗКЛЮЧВАНЕ……………………………………………………………………………………………………… 6
9.6 РЕГУЛИРАНЕ НА ВРЪЗВАТЕЛНЯ МЕХАНИЗЪМ………………………………………………………........ 7
9.6.1 РЕГУЛИРАНЕ НА ВРЪЗВАТЕЛНИЯ АПАРАТ ЗА ВРЪВ………………………………………………….. 7
9.6.2 РЕГУЛИРАНЕ НА ВРЪЗВАТЕЛНИЯ АПАРАТ ЗА МРЕЖА……………………………………………….. 8
9.7 ЕЛЕКТРИЧЕСКИ И ЕЛЕКТРОННИ КОМПОНЕНТИ………………………………………………………….. 9
9.8 РЕГУЛИРАНЕ НА ПОДБИРАЧА…………………………………………………………………………………. 9
9.8.1 РЕГУЛИРАНЕ РАБОТНАТА ВИСОЧИНА НА ПОДБИРАЧА……………………………………………… 9
9.8.2 ХИДРАВЛИЧНО ПОВДИГАНЕ НА ПОДБИРАЧА…………………………………………………………… 9
9.8.3 СМЯНА НА ПАЛЦИ НА ПОДБИРАЧА……………………………………………………………………....... 10
9.8.4 РЕГУЛИРАНЕ ГЪРБИЦАТА НА ПОДБИРАЧА……………………………………………………………… 11
9.10 КОЛЕЛА И ГУМИ……………………………………………………………………………………………….… 12
9.11 СТЕГНАТОСТ НА БОЛТОВИТЕ СЪЕДИНЕНИЯ……………………………………………………………. 12
9.12 ЗАВАРЯВАНЕ…………………………………………………………………………………………………….. 12
9.13 СМАЗВАНЕ…………………………………………………………………………………................................. 12
9.13.1 ГРЕСИРАНЕ……………………………………………………………………………………………………. 13
9.14 ХИДРАВЛИЧНО МАСЛО……………………………………………………………………………………….. 13
9.14.1 АВТОМАТИЧНО СМАЗВАНЕ НА ВЕРИГАТА…………………………………………………………….. 13
9.14.2 РЕЗЕРВОАР……………………………………………………………………………………………………. 14
9.14.3 ФИЛТЪР………………………………………………………………………………………………………… 14
9.14.4 РЪЧНО СМАЗВАНЕ НА ВЕРИГИТЕ………………………………………………………………………… 14

9.14.5 РАЗДАТЪЧНА КУТИЯ…………………………………………………………………………………………. 15
9.15 ПОЧИСТВАНЕ…………………………………………………………………………………………………….. 17
9.16 СЛЕД ПЪРВИТЕ 30 ЧАСА РАБОТА…………………………………………………………………………… 17
9.17 ЕЖЕДНЕВНИ ПРОВЕРКИ………………………………………………………………………………………. 18
9.18 СПЕЦИАЛНА ПОДДРЪЖКА……………………………………………………………………………………. 18
9.19 СЪХРАНЕНИЕ……………………………………………………………………………………………………. 19
9.19.1 СЪХРАНЕНИЕ НА МАШИНАТА……………………………………………………………………………… 19
9.19.2 СЪХРАНЕНИЕ НА СИСТЕМАТА „FF Control“……………………………………………………………… 19
9.19.3 СЪХРАНЕНИЕ НА КАРДАННИЯ ВАЛ………………………………………………………………………. 19
9.19.4 СЪХРАНЕНИЕ НА ВРЪВТА – МРЕЖАТА………………………………………………………………….. 19
9.20 ПРЕДИ ЗАПОЧВАНЕ НА РАБОТА НА ПОЛЕТО СЛЕД СЪХРАНЕНИЕ………………………………… 20
9.21 РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ………………………………………………………………………………………............. 20
ГЛАВА 10
10. УПРАВЛЯВАЩА СИСТЕМА „FF Control“……………………………………………………………………. 1
10.1.1 КЛЮЧ ЗА ВКЛЮЧВАНЕ ИЗКЛЮЧВАНЕ……………………………………………………………………. 1
10.1.2 КЛЮЧ ЗА ВРЪЗВАТЕЛНИЯ АПАРАТ ЗА ВРЪВ…………………………………………………………… 1
10.1.3 КЛЮЧ ЗА ВРЪЗВАТЕЛНИЯ АПАРАТ ЗА МРЕЖА………………………………………………………… 1
10.1.4 ПРЕДУПРЕДИТЕЛНА ЛАМПА……………………………………………………………………………….. 1
10.2 ИНСТАЛИРАНЕ…………………………………………………………………………………………………… 2
10.3 ИНСТАЛИРАНЕ КЪМ ТРАКТОРА……………………………………………………………………………… 2
10.3.1 ЗАХРАНВАЩ КАБЕЛ…………………………………………………………………………………………… 2
10.3.2 СТОЙКА И УПРАВЛЯВАЩ МОДУЛ…………………………………………………………………………. 2
10.4 СВЪРЗВАНЕ НА МАШИНАТА КЪМ ТРАКТОРА…………………………………………………………….. 2
10.4.1 КАБЕЛ ЗА ТРАНСФЕР НА ДАННИ………………………………………………………………………….. 2
10.4.2 ЗАХРАНВАЩ КАБЕЛ…………………………………………………………………………………………… 2
ГЛАВА 11
11. ТАБЛИЦИ И СХЕМИ………………………………………………………………………………………………. 1
11.1 ТИПОВЕ МАСЛА И ГРЕСИ……………………………………………………………………………………… 1
11.2 ОПЕРАЦИИ ПО СМАЗВАНЕ……………………………………………………………………………………. 1
11.3 ОПЕРАЦИИ ПО ПОДДРЪЖКА…………………………………………………………………………………. 2
11.4 ЗАТЯГАЩИ МОМЕНТИ………………………………………………………………………………………….. 3
11.5 СТОЙНОСТИ ЗА НАЛЯГАНЕТО НА ВЪЗДУХА В ГУМИТЕ……………………………………………….. 3
11.6 ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА НА СВЕТЛИНИТЕ…………………………………………………………….. 4
11.7 ВРЪЗКИ……………………………………………………………………………………………………………. 5
11.8 СХЕМА НА ХИДРАВЛИКАТА…………………………………………………………………………………… 6
ГЛАВА 12
12. ПРОБЛЕМИ И РЕШЕНИЯ………………………………………………………………………………………… 1
12.1 ЗАДВИЖВАНЕ НА ЗАХРАНВАНЕТО………………………………………………………………………….. 1
12.2 СТАРТИРАНЕ И ОФОРМЯНЕ НА БАЛАТА…………………………………………………………………... 2
12.3 ВРЪЗВАТЕЛЕН АПАРАТ ЗА ВРЪВ/ МРЕЖА………………………………………………………………… 2
12.4 КАРДАНЕН ВАЛ…………………………………………………………………………………………………… 2
12.5 ХИДРАВЛИЧНА СИСТЕМА…………………………………………………………………………………….. 3
ГЛАВА 13
13. АКСЕСОАРИ И КОМПЛЕКТИ (допълнително)……………………………………………………………… 1
13.1 АКСЕСОАРИ………………………………………………………………………………………………............ 1
13.2 КОМПЛЕКТИ………………………………………………………………………………………………………. 1
Бележки:
ВИНАГИ ИЗПОЛЗВАЙТЕ ОРИГИНАЛНИ РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ
Следпродажбен сервиз
+39 0372 564650
Сервиз за резервни части

+39 0372 564690
ДИЛЪР:

Entry 120-BG

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Entry 120-BG

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

BG ИНСТРУКЦИЯ ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ И

РАЗДЕЛ 1_ ......................................................................................................... ВЪВЕДЕНИЕ

Моля следвайте информацията посочена в настоящата инструкция за експлоатация, осигурите

1.1_ ИНСТРУКЦИЯ ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

Производителя декларира, че не носи отговорност за всякакви повреди вследствие на небрежно

ВИНАГИ ИЗПОЛЗВАЙТЕ ОРИГИНАЛНИ РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ.

Всяко друго използване на машината, което не е посочено в настоящата инструкция за

Ако машината трябва да се продаде на трета страна, декларацията за съответствие трябва да се

Всяка машина има идентификационна табела, която съдържа:

• Име и адрес на производителя

• Всички линейни размери са изразени в милиметри (mm).

модел Entry 120 Entry 150

модел Entry 120 Entry 150

3.3_ ПОДБИРАЧ И ТРАСПОРТЬОР

3.4_ ОПЪКОВЪЧЕН МАТЕРИАЛ

3.6_ КАРДАННИ ВАЛОВЕ

3.7_ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ТРАКТОРА*

3.8_ ХАРАКТЕРИСТИКА НА СЛАМОПРЕСАТА

3.9_ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА УПРАВЛЯВАЩАТА СИСТЕМА „FF Control”

4_ ОБЩИ ПРАВИЛА ЗА БЕЗОПАСНОСТ

4.1_ ИЗПОЛЗВАНА ТЕРМИНОЛОГИЯ

Това е символ за ТРЕВОГА относно опасна ситуация за машината; той указва

Това е предупредителен символ за оператора; той напомня на оператора да

Винаги, когато срещнете този символ в настоящата инструкция, трябва да изключвате

FERABOLI S.p.A декларира, че не носи никаква отговорност за възникнали повреди вследствие

4.2_ ЗНАЦИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ

4.2.1_ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ КЪМ ПЕРСОНАЛА

Абсолютно е забранено по време на работа с машината да вмъквате механични елементи в зоната

ОПАСНОСТ! Ако се натрупа материал в зоната на подбирача:

• Не използвайте органите за управление, маркучите или други издадени елементи за ръкохватки.

• Бъдете особено внимателни и поддържайте минимално безопасно разстояние,

• Разтоварвайте балите на равна повърхност или позиционирайте машината по

• Изтичане на масло под високо налягане може да проникне под кожата и да

FERABOLI S.p.A декларира, че не носи никаква отговорност за възникнали повреди вследствие

4.2.2_ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОТНОСНО МАШИНАТА

Преди да свържете кардана към опашката на ВОМ се уверете, че:

ОПАСНОСТ! РИСК ОТ ПОЖАР

Ако сламопресата се запали:

• Ремонта на колелата и гумите трябва да се извършва от квалифициран за това

• Никога не карайте по публични пътища с бала в пресовата камера на машината.

FERABOLI S.p.A декларира, че не носи никаква отговорност за възникнали повреди вследствие

4.3_ БЕЗОПАСНОСТ ПРИ ОБСЛУЖВАНЕ

Преди да направите каквито и да са регулировки, обслужване или ремонт и преди да оставите

• Вземете всички предпазни мерки, ако трябва да извършвате заваръчни работи.

• Препоръчително е да имате пожарогасител под ръка, за всеки случай.

• Използвайте препоръчаните масла.

ИЗПОЛЗВАЙТЕ САМО ОРИГИНАЛНИ РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ.

В долната таблица е посочено максималното натоварване върху теглича в зависимост от модела:

ОПАСНОСТ! Настоящата инструкция за експлоатация за работа със сламопресата трябва

Схема: РАЗПОЛОЖЕНИЕ НА СТИКЕРИТЕ ВЪРХУ СЛАМОПРЕСАТА

изглед ОТПРЕД изглед ОТЗАД

** прозрачно само през връзвателиня апарат

За да получите пълна информация за сериите и съответните стикери с техните кодове се обърнете

Разположението на всички стикери за безопасност, поставени върху сламопресата, е посочено на

3) код 7500187-1 4) код 7500198-1

5) код 7500199-1 4) код 7500203-1

7) код 7500207-1 8) код 7500208-1

11) код 7500781-1

12) код 7500781-1

13) код 7500197-1

14) код 7500201-1

15) код 7500201-1

Изглед ОТПРЕД Изглед ОТЗАД