Professional Documents
Culture Documents
Venecija Maturski Rad
Venecija Maturski Rad
Venecija Maturski Rad
Увод...............................................................................................................2
Географски положај Венеције.......................................................................
Природно-географске одлике........................................................................3
2.1 Положај и рељеф......................................................................................3
2.2 Климатске карактеристике........................................................................4
2.3 Хидрографске одлике................................................................................4
Друштвене одлике........................................................................................6
3.1 Историјски развој......................................................................................6
3.2 Демографске карактеристике....................................................................7
3.3 Привреда..................................................................................................8
Туризам........................................................................................................9
4.1 Туризам и привреда..................................................................................9
4.2 Туристичке знаменитости..........................................................................9
Базилика Светог Марка..................................................................................10
Дуждева палата............................................................................................10
Канал Гранде................................................................................................11
Трг Светог Марка...........................................................................................12
Звоник Светог Марка.....................................................................................13
Мост Риалто..................................................................................................14
Палата Ка д'Оро............................................................................................14
Црква Санта Марија дела Салуте...................................................................15
Мост уздаха...................................................................................................16
Позориште Ла Фениче...................................................................................17
4.3 Венецијанске манифестације...................................................................18
Занимљивости............................................................................................20
Закључак.....................................................................................................
Литература.................................................................................................
1
Увод
Венеција (итал. Venezia) је јединствени град изграђен на острвима између којих
се налазе канали уместо улица. У средњем веку је била најважнији економски и
трговински центар Европе. Позната је и по томе што је била престоница
дугогодишње Млетачке републике. Због њеног посебног изгледа и великог броја
знаменитости, УНЕСКО ју је прогласио спомеником Светске баштине.
2
Географски положај Венеције
45° 26′ 20″ СГШ; 12° 19′ 10″ ИГД
3
Природно-географске одлике
2.1. Рељеф
Смештена је у Венецијанској лагуни на 118 острва између којих се налазе
многобројни канали, са 430 мостова који спајају острва. Транспорт се обавља
чамцима, бродовима и гондолама, док се на острвима не користе аутомобили.
Средином града пролази највећи канал, то јест Канал Гранде.
4
Сл. 7 Клима дијаграм просечних температура и падавина
Град је под великим утицајем Јадранског мора. Климатске разлике у 4 доба
године су врло велике, а близина мора и висока влага додатно појачавају
атмосферске прилике. Тако су зиме у Венецији нешто хладније од других градова
са сличном просечном годишњом температуром. Лети је изразито вруће, а уз
авине су најзаступљеније током јесени и лета.
Поплаве нису новост за грађане Венеције, познате под именом Аква алта (итал.
Acqua alta). Посебно су честе током јесени и зиме. Становништво је добро
припремњено и спремно да реагује у случају поплава. Аква алта обично траје по
неколико сати, а зими обавезно полави трг Св. Марка пошто је то најнижа тачка
у Венецији.
5
Друштвене одлике
3.1 Историјски развој града
Не постоје докази о томе кад је тачно Венеција као град настала. Шире подручје
града је насељено још у време праисторије а први познати становници били су
племе Венети. Нама позната историја Венеције почиње упадима варвара
(германских племена, Хуна...) на простор римске империје, када је становништво
са суседног копна било приморано да бежи на острва Венецијанске лагуне, као
изолованија и безбеднија места. То насумично насељавање се сматра зачетком
града.
У периоду од 9. до 12. века наступа развојни период града, када он постаје једно
од средишта тадашње цивилизације, ако не и најважнији град света. Повољан
положај условио је процват града, као центар између истока и запада Европе
који повезује Средоземље и копнени Север, постаје највећи трговачки центар.
Тада су подигнуте најважније грађевине града, Црква светог Марка, стара
дуждева палата, градски арсенал, а почели су и да се трасирају канали и
утврђују острва. Опадање византијске моћи отворило је врата за ширење утицаја
Млетачке републике. У то време не само што је град био економско-трговински
центар, већ постаје и средиште науке и уметности.
У 15. веку наступа стагнација а затим и опадање значаја и моћи Венеције и
Млетачке републике. Пропаст Византије и појава Османског царства је знатно
утицала на опадање трговине. Поред тога, проналазак морских путева преко
Атлантика и око Африке, је одузео првенство Венеције на тржишту са Далеким
истоком, а удаљеност од Атлантског океана условила је немогућност
колонизације на прекоморским подручјима. Но, и након свега тога, Венеција је
остала снажан трговински цетар и занатско средиште све до 18. века, а уметност
и култура су доживеле свој врхунац у периоду ренесансе и барока.
Следећи велики догађај за Венецију јесте укидање 1000-годишње владавине
Млетачке републике, коју је окупирао Наполеон 1797. године. У том периоду,
током Наполеонових ратова, припадала је Краљевини Италији да би се потом
припојила Ломбардо-Венецији као део вазалне Хабзбуршке монархије. 1866.
године Венеција и њена околина придружене су новонасталој Краљевини
Италији. Тада је Венеција доживела благо „пропадање“ и смањење броја
становника, али се повећало интересовање за град међу европском
аристократијом и тако град постаје један од првих туристичких одредишта.
6
Сл. 9 Мапа некадашње Венеције
7
без аутомобила и аутобуса, и спремност на дуго пешачење, поплаве, магле и
влажност.
3.3 Привреда
Традицију Венеције представљају специфични и високоцењени занати, који су и
данас присутни, мада доста осавремењени.
Занатска производња се заснива на изради предмета од стакла (препознатљиво
обојено стакло са острва Мурано), чипке (са острва Бурано), сребра, злата, коже.
Савремена производња се налази на копненом делу у граду и индустријској зони
Местре. Поред тога, Венеција има и приход од бродоградње.
Међутим, највећу привредну зараду Венеција има од туризма. Велики број
посетиоца дневно, посете ресторанима, вожње гондолама, куповина сувенира и
чувених венецијанских маски су основа зараде радника на бројним острвима
Венеције.
8
Туризам
Туризам је данас најважнија делатност Венеције и њен покретач. По неким
проценама, сваког дана је посети 50.000 туриста. Град је пун прелепе
архитектуре и амбијената, многобројних места пуних емоција и романтике,
бројних цркви, музеја и галерија. Не само што се могу посетити такве
знаменитости, већ постоје и годишње манифестације које привлаче многе
туристе као што су венецијански филмски фестивал, карневал маски и
венецијански бијенале. Поред тога, постоје многе плаже на којима се посетиоци
могу одморити, а најпознатије су оне на острву Лидо ди Јесоло.
Што се саобраћаја тиче, унутарградски је углавном водени. Пошто Венеција има
велики број канала, људи се превозе гондолама, чамцима, бродовима и
вапоретом. То је главни градски превоз. Главна „улица“ то јест, канал, јесте
управо Канал Гранде који је спојен са свим другим мањим каналима. Занимљиво
је да је град успео да сачува типографску нумерацију улица (кале, попречне су
рамо) која датира још из 1171. године. Тада је цео град подељен у 6 зона: три са
једне стране Канала Гранде и три са друге. С копном, Венеција је повезана
железничком пругом и ауто-путем преко великог „лагунског моста“. На острву
Лидо налази се аеродром Венеција-Лидо, док се нови, модерни Аеродром „Марко
Поло“ налази на копну.
10
сегменте палате. Као што је речено, знаменитост је готско-венецијанског стила
али источна страна је грађена у ренесансном стилу.
Канал Гранде
Канал Гранде (итал. Canal Grande, велики канал) је најважнији коридор за
транспорт на води у граду. Дуг је око 3,8 километара а ширина му варира између
30 и 90 метара. Просечна дубина је 5 метара. Пролази кроз централне делове
Венеције у облику изврнутог слова S. Један његов крај води од железничке
станице Санта Лучија до трга Сан Марка.
Грађевине на обалама канала су многобројне и потичу из периода између 13. и
18. века. Архитектура је светски позната и јединствена и чини културу Млетачке
републике. Тадашње аристократске породице су желеле да живе у што
раскошнијим и лепшим грађевинама па су тако настале најлепше грађевине
Венеције: Палаци Барбриго, Ка Рецонико, Ка д'Оро, Ка Фоскари...
Саобраћај у граду се најчешће одвија преко овог канала, тако да је до 19. века
једини мост на овом каналу био Мост Риалто, а данас постоји још три моста.
Грађани могу прећи канал гондолама које се називају трагето, а већина
12
Његова локација на тргу је у прошлости имала велику улогу као осматрачница, а
и као оријентир за сигурно вођење венецијанских бродова. Изградња је започета
још у 10. веку, у 14. веку је торањ позлаћен што га је чинило видљивим за све
морнаре, а 1514. године је звоник достигао своју пуну висину. Звона торња су
служила за регулисање грађанског и верског живота, означавајући почетак,
паузе и крај радног дана; сазив владиних скупштина, јавна погубљења...
Сл. 20 Звоник Светог Марка (на којој се може видети и трг и базилика)
Мост Риалто
Мост Риалто (итал. Ponte di Rialto) један је од 4 моста који су изграђени на
каналу Гранде. Изграђен је у периоду између 1588. године и 1591. године.
Највећи мост Венеције је њен симбол и као такав представља омиљену
туристичку атракцију. На мосту је мноштво малих продавница галантерије и
бижутерије. Ту се налазе и многобројне сувенирнице, радње са производима
направљеним од мурано стакла. На једној страни моста налази се рибља пијаца,
али ту може да се купи и свеже воће и поврће, као и мед.
13
симетрична дела која су представњала рампу, она је могла да пропусти веће
бродове. Ипак, током пожара у устанку, делимично је уништен и нешто касније у
потпуности срушен. Његова дрвена конструкција послужила је као узор за
изградњу Моста Риалто. Нацрт камене конструкције урадио је Антоније де Понте,
и коначно је изграђен 1591. године.
Палата Ка д'Оро
Ка д'Оро (итал. Ca’ d’Orro, Galleria Giorgio Franchetti) је готичка палата на Каналу
Гранде. Њено име значи „златна кућа“, а то се односи на полихромну и
позлаћену декорацију која је некад украшавала њене зидове. Изграђена је
између 1428. и 1430. године за аристократску породицу Контарини. Након тога,
барон Ђорђо Франкети, постао је власник палате у којој је чувао велику
колекцију уметности и заслужан је за рестаурацију грађевине. 1916. године
предао је палату држави, па се данас она користи као седиште „Галерије Ђорђо
Франкети“.
14
ову грађевину. Годину дана пре његове смрти, 1681. године ова базилика је
завршена.
Мост уздаха
Мост уздаха (итал. Ponte dei Sospiri) мост је
у Венецији који повезује Дуждеву палату са
затвором преко канала Rio di Palazzo. Грађен је у
периоду између 1600. године и 1603. године по
налогу млетачког дужда Марина Гриманија.
Затвореник, осуђен на смрт, спровођен је дуж
галерије све до друге стране, а онда би га водили
назад до ћелије у самом мосту где би била
извршена смртна казна дављењем. Галерија је
сада зазидана, али је пролаз и даље отворен и
познат под именом Мост уздаха. Популаризована
прича је да затвореници, проласком преко моста,
бацају поглед последњи пут на слободу, јер их се
већина њих никад не би ни вратила из
венецијанских затвора. Постоји и романтична прича да би заљубљени, који би
прошли гондолом испод моста, остали заувек заједно.
Сл. 24 Мост уздаха
Позориште Ла Фениче
Театар Ла Фениче, често само Ла Фениче (итал. Gran Teatro La Fenice) је оперска
кућа у Венецији, једна од најзнаменитијих у историји опере. Њено име
15
значи феникс, што се повезује са честим пожарима и обновама кроз које је
прошла. У овом театру има места за око 1000 гледалаца.
16
стварности. Постоји велики број различитих маски које се могу приметити на
улицама Венеције током карневала.
Венецијански фестивал бијенале је интердисциплинарна изложба савремене
уметности. Традиција је започета још у 19. веку када су се излагале ликовне
уметности и бирали најбољи сликари, вајари и графичари, а данас овај фестивал
чине и бијенале архитектуре и филмски фестивал у Венецији.
Филмски фестивал у Венецији или МОСТРА, који се одржава на острву Лидо ди
Јесоло, сматра се једним од најпрестижнијих фестивала филмске уметности.
Обично се награде додељују крајем августа или почетком септембра и то
најбољим филмовима (награда: Златни лав), глумцима и глумицама (Волпи лав),
редитељима (Golden Osella)... Могуће је добити још награде Сребрни лав (други
најбољи филм у једној категорији) и Квир лав (филмови са LGBTQ темама).
17
Сл. 28 Могућа награда на филмском фестивалу
Занимљивости
Гондолијери су део дуге италијанске културе. Одлично познавање градских
каналa преноси се са оца на сина (још увек углавном мушко занимање).
Традиционалну „униформу“ чине сламнати шешир, пругаста морнарска мајица и
црне панталоне. Гондолијер стоји усправно гурајући весло и тако управља
бродом у смеру према ком је окренут лицем. То је кроз историју био важан вид
18
транспорта робе, али се данас користи више као разонода и разгледање града из
другачије перспективе. Сл. 29 Гондолијер на гондоли
19
Више пута спомињане кроз овај рад, венецијанске маске су још једна велика
важност за Италијане. Разлози ношења маски су били разни, често
полукриминални. Због религијских ставова није их било могуће носити свуда и у
свако време, али када то јесте било могуће, могле су бити виђене на улицама, на
дворским забавама, у коцкарницама, на службеним банкетима и тако даље.
Дешавало се да су људи сакривали идентитет од других којима су дуговали
новац или од супруга или супружница својих љубавника или љубавница.
Годинама су се маске користиле за разне неморалности док једном једноставно
нису биле забрањене свуда сем на
Сл. 30 Маске колумбина, морето и баута, маска са кљуном и волта тим редом с
лева на десно
карневалима. Разликује се неколико врста маски: баута (носе је мушкарци са
црним огртачима, оне су такође црне и прекривају горњи део лица), морета
(носиле су их жене, обле маске од баршуна, прекривене веом), колумбина
(женска маска која прекрива само горњу половину лица), маска са белим
кљуном, волта (опонаша црте људског лица). Људи који су израђивали маске су
у то улагали много времена и труда, све су радили и осликавали својом руком,
стога су високо цењени у венецијанском друштву.
20
Закључак
Изабрала сам да радим рад о Венецији из разлога што сам имала прилику да је
посетим не једном, већ два пута, и оба путовања су ме фасцинирала. Један од
најпопуларнијих Европских градова захтева да се туристи врате још једном у ту
чудесну Венецију, не би ли открили све оне уске уличице и мостове које нису
пронашли први пут. Заиста незаборавна, увек ће ми бити омиљена дестинација
на којој сам била. Овим радом сам се подсетила какве су њене чари и пробудила
у себи жељу да и трећи пут отпутујем у једно од најважнијих културних центара
Италије.
21
Литература
https://sr.wikipedia.org/sr-ec/%D0%92%D0%B5%D0%BD
%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%98%D0%B0
https://galegeograf.wordpress.com/2013/03/16/venecija/
https://www.meteoblue.com/sr/vreme/historyclimate/climatemodelled/
%D0%92%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%98%D0%B0_
%D0%98%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%98%D0%B0_3164603
https://kasadoo.com/sr/Italija/Venecija/Istorija
https://toposiguranje.rs/sta-videti-u-veneciji-top-14-mesta-i-simbola-koje-treba-
iskusiti/
https://geohack.toolforge.org
https://www.scientificpsychic.com/alpha/travel/italy/venice.html
https://worldpopulationreview.com/world-cities/venice-population
22
последња страна
23