Message Slip

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP MESSAGE SL
Callsign - Callsign - Callsign -

Route - ANN - STW Route - ANN - PTN Route - ANN - YGN
TR - 288º TR - 166º TR - 141º
F.L - 080 F.L - 130 F.L - 150
A/B ANN A/B ANN A/B
71 Nm :30 86 Nm : 30
STW TDE
98 Nm : 35
ETA
PTN
ETA ETA
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs Pax: - Pax: -
Cargo - Lb Cargo - Lb
END: - : Hrs END: - : Hr

Route - ANN - YGN Route - ANN - NPT Route - ANN - MYA
TR - 142º TR - 094º TR - 022º
F.L - 170 / 1:05 Hrs F.L - 130 F.L - 170
A/B ANN A/B ANN A/B
71 Nm : 23 46 Nm : 13
TDE MGW
40 Nm : 11 77 Nm : 22
ETA ETA
CTA NPT
ETA
88 Nm : 27
HGU
12 Nm : 04 Pax: - Pax: -
Cargo - Kg Cargo - Kg
Pax: - END: - : Hrs END: - : Hr
Cargo - Kg
END: - : Hrs

Callsign - Callsign - HT Callsign -
Route - ANN - MGW Route - ANN - TGO Route - ANN - STW
TR - 246º TR - 108º TR - 288º
F.L - 080 F.L - 130 F.L - 080
A/B ANN A/B ANN A/B
58 Nm : 25 45 Nm : 16
MGW MGW
ETA 77 Nm : 22
ETA ETA
NPT
20 Nm : 07
Pax: - NPT
Cargo - Lb Pax: - Pax: -
END: - : Hrs Cargo - Lb Cargo - Kg

Route - ANN - MGW Route - ANN - TDE Route - ANN - MYA
TR - 246º TR - 169º TR - 022º
F.L - 080 F.L - 110 / :25 Min F.L - 150
A/B ANN A/B ANN A/B
58 Nm : 80 Nm :25
MGW TDE
ETA
ETA ETA
Pax: -
Cargo - Kg Pax: - Pax: -
END: - : Hrs Cargo - Kg Cargo - Lb
MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP
Callsign - Callsign - HT
Route - ANN - YGN Route - ANN - NPT
TR - 141º TR - 094º
F.L - 150 F.L - 130
ANN A/B ANN
75 Nm : 24 204 46 Nm : 17
TDE MGW
43 Nm : 14 77 Nm : 28
ETA
CTA NPT
88 Nm : 28
HGU
12 Nm : 04 Pax: -
Cargo - Lb
Pax: - END: - : Hrs
Cargo - Lb
END: - : Hrs

Callsign - Callsign -
Route - ANN - MYA Route - ANN - STW
TR - 022º TR - 287º
F.L - 170 F.L - 080
ANN A/B ANN
97 Nm : 26 20 Nm :06
BGN KPU
62 Nm : 19 48 Nm :14
ETA
NPT STW
Pax: -
END: - : Hrs END: - : Hrs
MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP (Y 12)

Route - ANN - STW Route - ANN - NPT
TR - 288º TR - 094º
F.L - 080 F.L - 110
ANN A/B ANN
71 Nm :28 46 Nm : 22
STW MGW
77 Nm : 38
ETA
NPT
Pax: - Pax: -
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - ANN - MYA
TR - 022º
F.L - 150
ANN
97 Nm : 30
BGN
62 Nm : 20
NPT
Cargo - Lb
END: - : Hrs
Route - ANS - HHO Route - ANS - LSO
TR - 163º TR - 050º
F.L - 110 / :25 Min F.L - 110 / :40 Hrs
A/B ANS A/B ANS
61 nm :20 32 nm :14
60 Out 60 Out
14 nm :05 65 nm :26
HHO LSO
ETA ETA
Pax: - Pax: -
Cargo - Kg Cargo - Lb
Route- ANS - YGN Route- ANS - NSM

TR. 181 H Callsign -
Dist. 303 Nm Route - ANS - NSM
FL. 160 TR - 131º
A/B ANS F.L - 150
ETA 15 Nm : 06 A/B ANS
MDY ETA 46 Nm : 16
43 Nm : 12 60 Nm Out
STE 20 Nm : 07
11 Nm : 03 HHO
60 Out 34 Nm : 12
78 Nm : 23 NSM
NPT
27 Nm : 07 Pax
TGO Cargo
29 Nm : 09 END;
CTA
88 Nm : 26
HGU
12 Nm : 04
YGN
Pax/POB
Cargo
END;
Route - ANS - NPT Route - ANS - MIA
TR - 185º TR - 238 H
F.L - 140 / :45 Hrs F.L - 060
A/B ANS A/B ANS
15 Nm : 07 28 nm :15
MDY MIA
46 Nm : 13
STE
ETA ETA
10 Nm : 03
60 Out
69 Nm : 22
NPT
Pax: - Pax: -
Cargo - Lb Cargo - Kg

Route - ANS - YGN Route - YGN - ANS
TR - 181º TR - 002º
F.L - 180 F.L - 170
A/B ANS A/B YGN
15 Nm :05 100 Nm :28
MIA CTA
44 Nm :13 30 Nm :08
STE TGO
11 Nm :03 105 Nm :28
60 Out 60 Out
105 Nm :28 11 Nm :03
ETA ETA
TGO STE
30 Nm :08 44 Nm :13
CTA MIA
98 Nm :22 15 Nm :05
HGU ANS
12 Nm :04
YGN
Pax: - Pax: -

Route - ANS - YGN Route - YGN - ANS
TR - 181º TR - 001º
F.L - 180 F.L - 170
A/B ANS A/B YGN
15 Nm :05 100 Nm :26
MIA CTA
44 Nm :12 30 Nm :08
STE TGO
11 Nm :03 105 Nm :26
60 Out 60 Out
105 Nm :26 11 Nm :03
ETA ETA
TGO STE
30 Nm :08 44 Nm :12
CTA MIA
88 Nm :22 15 Nm :05
HGU ANS
12 Nm :04
YGN
Pax: - Pax: -

Route - ANS - YGN Route - ANS - HBI
TR - 237º / 177º TR - 204º/ 178º
F.L - 180 / 1:30 Hrs F.L - 160 / 1:30 Hrs
A/B ANS A/B ANS
28 Nm : 09 25 Nm :09
MIA MIA
45 Nm : 13 42 Nm :12
STE STE
15 Nm : 04 15 Nm :04
60 Nm Out 60 Out
66 Nm : 18 64 Nm :19
NPT ETA NPT
37 Nm : 10 35 Nm :10
ETA
TGO TGO
27 Nm : 07 26 Nm :08
CTA CTA
90 Nm : 25 88 Nm :28
HGU HBI
12 Nm : 04
YGN Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - KG
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - ANS - BGN
TR - 241º
F.L - 100
A/B ANS
28 nm :11
MIA
24 nm :09
STE
ETA
36 nm :12
60 OUT
7 nm :03
BGN
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - YGN - ANS
TR - 357º / 057º
F.L - 180 / 1:30 Hrs
A/B YGN
100 Nm : 28
CTA
27 Nm : 08
TGO
37 Nm : 10
NPT
66 Nm : 18
ETA 60 Nm In
15 Nm : 04
STE
45 Nm : 13
MIA
28 Nm : 09
ANS
Pax: -
Cargo - KG
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP Route- BMW - ANS MESSAGE SL
Route - BMW - STE Route - BMW - ANS Route - BMW - MYA
TR - 202 H TR - 198º TR - 043º
F.L - 160 F.L - 160 F.L - 090
A/B BMW A/B BMW A/B
110 Nm : 33 77 Nm : 26
60 In MME
59 Nm : 18 35 Nm : 12
MDY 60 Nm In ETA
ETA
43 Nm : 14 35 Nm : 14
ETA
STE ANS
Pax: -
Pax: - Cargo - Lb
Cargo - Lb END: - : Hr
END: - : Hrs Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - BMW - MYA
TR - 043º
F.L - 090
BMW
171 Nm : 50
MYA
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
Route - BGN -NPT Route - BGN - MDY Route - BGN - YGN
TR - 143º TR - 062º TR - 163º
F.L - 150 F.L - 090 F.L - 150
A/B BGN A/B BGN A/B
ETA 44NM : 15 ETA 42 Nm : 15
STE STE
5Nm : 01 25 Nm : 10
MGW MDY
ETA
63Nm : 24
NPT
Pax: - Pax: - Pax: -

Cargo - Lbs Cargo - Lbs Cargo - Lb
END: - : Hrs END: - : Hrs END: - : Hr

Route - BGN - TDE Route - BGN - STW Route - BGN - STW
TR - 192º TR - 240º TR - 240º
F.L - 160 F.L - F.L -
A/B BGN A/B BGN A/B
60 Nm : 20 83 Nm : 22
MGW ANN
32 Nm : 08 46 Nm : 13
ANN STW
ETA ETA ETA
74 Nm : 22
TDE

Cargo - Lb Cargo - Kg Cargo - Kg
END: - : Hrs END: - : Hrs END: - : Hr
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - BGN - YGN
TR - 163º
F.L - 150
BGN
59 Nm : 20
MGW
109 Nm : 27
CTA
88 Nm : 24
HGU
12 Nm : 04
YGN
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - BGN - STW
TR - 240º
F.L -
BGN
83 Nm
ANN
46 Nm
STW
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Route - BPN - MEI Route - MEI - BPN
TR - 355º TR - 175º
F.L - 100 F.L - 110
A/B BPN A/B MEI
78 Nm : 25 78 Nm : 25
MEI BPN
ETA ETA
Pax: - Pax: -
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - BPN - KTH
TR - 190º
F.L - 080
A/B KTH
67 Nm :25
BPN
ETA
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP Route- VYCI - VYYY
Route - CoCoIslan - PTN Route - CoCoIslan - VYYY
TR - 028º TR - 045º
F.L - 170 F.L - 170
A/B VYCI A/B VYCI
155 Nm : 52 ETA 130Nm : 37
CTA CTA
25 Nm : 08 100 Nm : 33
ETA PTN HGU
12 Nm : 05
VYYY
Pax: - Pax: -

A/C No. 0004 A/C No. 0004
Callsign - YA LWN + AS Callsign - YA LWN + AS
Route - VYYY - VYCI Route - VYCI - VYYY
TR - 225º TR - 045º
F.L - 160 F.L - 150
A/B VYYY A/B VYCI
100 Nm : 27 ETA 131Nm : 38
CTA CTA
130 Nm : 38 100 Nm : 27
ETA VYCI HGU
12 Nm : 05
VYYY
Pax: - Pax: -
A/C No. 0004 A/C No. 0004
TR - 225º TR - 045º
F.L - 160 F.L - 170
A/B VYYY A/B VYCI
100 Nm : 27 ETA 131Nm : 38
CTA CTA
130 Nm : 38 100 Nm : 27
ETA VYCI HGU
12 Nm : 05
VYYY
Pax: - Pax: -

A/C No. 0004 A/C No. 0004
TR - 225º TR - 045º
F.L - 160 F.L - 170
A/B VYYY A/B VYCI
100 Nm : 27 ETA 131Nm : 38
CTA CTA
130 Nm : 38 100 Nm : 27
ETA VYCI HGU
12 Nm : 05
VYYY
ETA
Pax: - Pax: -

A/C No. A/C No.
TR - 225º TR - 045º
F.L - 160 F.L - 150
A/B VYYY A/B VYCI
100 Nm : 30 ETA 130Nm : 37
CTA CTA
130 Nm : 40 100 Nm : 34
ETA VYCI HGU
12 Nm : 04
VYYY
Pax: - Pax: -
Cargo - KG Cargo - KG
Route- VYCI - VYYY

Callsign -
Route - VYCI - VYNT
TR - 026º
F.L - 170
A/B VYCI
ETA 145 Nm : 39
CTA
35 Nm : 10
PTN
80 Nm : 20
TDE
107 Nm : 31
VYNT
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs

A/C No. A/C No.
TR - 225º TR - 045º
F.L - 160 F.L - 150
A/B VYYY A/B VYCI
100 Nm : 30 ETA 130Nm : 37
CTA CTA
130 Nm : 40 100 Nm : 34
ETA VYCI HGU
12 Nm : 04
VYYY
Pax: - Pax: -

A/C No. A/C No.
TR - 225º TR - 045º
F.L - 160 F.L - 150
A/B VYYY A/B VYCI
100 Nm : 30 ETA 130Nm : 37
CTA CTA
130 Nm : 40 100 Nm : 34
ETA VYCI HGU
12 Nm : 04
VYYY
Pax: - Pax: -
MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP
Route - DWI - MEI Route - DWI - YGN Route - DWI - MLM
TR - 166º TR - 343º / 320º / 214º TR - 347º
F.L - 130 F.L - 160 / 1:05 F.L - 140
A/B DWI A/B DWI A/B
102 Nm : 30 74 Nm : 23 ETA
MEI YE
39 Nm : 11
CTA
ETA ETA
100 Nm : 27
HGU
12 Nm : 04
YGN
Cargo - Lb Cargo - Kg Cargo - Lb
END: - : Hrs END: - : Hrs END: - : Hrs

Route - DWI - MEI Route - MEI - DWI Route - DWI - NPT Via
TR - 166º TR - 346º TR - 343º/350º/336º
F.L - 130 F.L - 120 F.L - 180
A/B DWI A/B MEI A/B
102 Nm : 30 102 Nm : 30 ETA
MEI DWI
ETA ETA
Pax: - Pax: -
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
oute - DWI - MLM

R - 347º
L - 140
DWI
143 Nm : 40
MLM
argo - Lb
ND: - : Hrs
MESSAGE SLIP
allsign -
oute - DWI - NPT Via MLM
R - 343º/350º/336º
L - 180
DWI
143 Nm :42
ʘ MLM
55 Nm :14
YGN
84 Nm :22
CTA
31 Nm :10
TGO
37 Nm : 12
NPT
argo - Kg
ND: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - HBI - PTN
TR - 256º
F.L - 100 / :25 Hrs
A/B HBI
77 Nm :25
PTN
ETA
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - HBI - ANN
TR - 324º
F.L - 160
A/B YGN
87 Nm : 27
CTA
43 Nm : 14
TDE
ETA
75 Nm : 24
ANN
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
Route - HBI - NPT Route - HBI - TGO
TR - 003º TR - 009º
F.L - 160 / :45 Min F.L - 130 / :35 Min
A/B HBI A/B HBI
88 Nm : 27 88 Nm : 27
CTA CTA
27 Nm : 08 28 Nm : 08
TGO TGO
ETA ETA
35 Nm : 10
NPT
Pax: - Pax: -
Route - HML - NPG Route - HML - MGW
TR - 077º TR - 180º
F.L - 150 F.L - 160
A/B HML A/B HML
130 Nm : 40 159 nm :46
NPG MYA
65 nm :19
BGN
ETA
ETA 62 nm :20
MGW
Pax: -
Pax: - Cargo - Lb
Cargo - Lbs END: - : Hrs
END: - : Hrs
A/C No. 0004

MESSAGE SLIP
Callsign - YA AN + MTHK
Route - HML - STE
TR - 167º
F.L - 150 1:10
A/B HML
142 Nm : 40
60 Nm In
17 Nm : 04
MYA
ETA
41 Nm : 11
MDY
43 Nm : 15
STE
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
A/C No. 0004

MESSAGE SLIP
Route - HML - MYA
TR - 176º
F.L - 150 :50
A/B HML
106 Nm : 32
KLM
ETA 54 Nm : 18
MYA
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Route - HML - YGN Route - HML - STE
TR - 171º TR - 167º
F.L - 170 F.L - 170
A/B HML A/B HML
147 Nm : 43 142 Nm : 42
60 Nm In 60 Nm In
13 Nm : 05 17 Nm : 05
MYA MYA
ETA
40 Nm : 10 41 Nm : 12
MDY MDY
25 Nm : 06 43 Nm : 15
BGN STE
20 Nm : 05 Pax: -
STE Cargo - Lbs
9 Nm : 03 END: - : Hrs
ETA
60 Nm Out
72 Nm : 20
NPT
36 Nm : 10
TGO
25 Nm : 05
CTA
89 Nm : 25
HGU
12 Nm : 04
YGN
Pax: -
Cargo - Lbs
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - HML - MDY
TR - 163º
F.L - 150 / 1:00 Hrs
A/B HML
140 Nm : 42
60 In
17 Nm : 05
MYA
ETA
43 Nm : 13
MDY
Pax: -
Cargo - Lbs
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - BAN - MLM
TR - 182 H
F.L - 120
A/B BAN
27 Nm : 07
MLM
ETA
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
Route - HHO - NPT Route - HHO - MDY
TR - 206º TR - 322º
F.L - 100 F.L - 160
A/B HHO A/B HHO
75 nm :25 14 Nm : 04
NPT 60 In
27 Nm : 10
ETA STE
ETA
33 Nm : 11
MDY
Pax: -
Pax: - Cargo - Lb
Cargo - Lb END: - : Hrs
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - HHO - LKW
TR - 159º
F.L - 110
A/B HHO
67 nm :25
LKW
ETA
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Route - HHO - YGN Route - HHO - KTG
TR - 188º TR - 078º
F.L - 160 F.L - 150
A/B HHO A/B HHO
34 Nm : 12 ETA 54 Nm : 20
NPT NSM
71 Nm : 16 110 Nm : 33
TGO KTG
28 Nm : 07
ETA CTA
88 Nm : 21 Pax: -
HGU Cargo - Kg
12 Nm : 04 END: - : Hrs
YGN
MESSAGE SLIP
Pax: - Callsign -
Cargo - Kg Route - HHO - LSO
END: - : Hrs TR - 022º
F.L - 150 / :45 Min
A/B HHO
25 Nm : 08
NSM
119 Nm : 37
ETA
LSO
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP MESSAGE S
Route - NPG - BMW Route - VYNP - VYMD - VYST Route - NPG - LSO-V
TR - 183º TR - 199º/ 177º TR - 182º/160º
F.L - 070 F.L - 180 F.L - 170
A/B NPG A/B VYNP A/B
65 Nm : 22 ETA 62 Nm :20
BMW VYBM
102Nm :32
60 In ETA
ETA
60Nm :18
VYMD
45Nm :15
VYST Pax: -
Pax: - Cargo - Lb
Cargo - Lb Pax: - END: - : Hr
END: - : Hrs Cargo - Lb
END: - : Hrs

Route - VYNP - VYST Route - NPG - LSO via BMW Route -
TR - 197 H TR - 182º/160º TR -
F.L - 180 F.L - 170 F.L -
A/B VYNP A/B NPG A/B
ETA 62 Nm :19 62 Nm :22
VYBM BMW
110 Nm :31 82 Nm :25
60 In ETA LSO
58 Nm :16
VYMD
44 Nm :14
ETA
VYST Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hr
MESSAGE SLIP MESSAGE S
Route - NPG - LSO (via)BMW Route - NPG - STE
TR - 182º/160º TR - 196º
F.L - 160/150 F.L - 160
A/B NPG A/B
65 Nm :22
BMW
82 Nm :28
ETA
LSO
ETA
Pax: -
Cargo - lb
END: - : Hrs Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hr
Route - NPG - YGN Route - YGN - NPG Route -
TR - 187º TR - 007º TR -
F.L - 180 F.L - 170 F.L -
A/B NPG A/B YGN A/B
63Nm :19 100Nm :28
BMW CTA
102Nm :29 26Nm :07
60 In TGO
60Nm :17 37Nm :10
MDY NPT
45Nm :13 66Nm :19
ETA
STE 60 In
13Nm :04 13Nm :04
ETA
60 Out STE
ETA
66Nm :19 45Nm :13
NPT MDY
37Nm :10 60Nm :17
TGO 60 Out
26Nm :07 102Nm :29 Pax: -
CTA BMW Cargo - Lb
87 Nm : 26 63Nm : 21 END: - : Hr
HGU NPG
12 Nm : 04 Pax: -
YGN Cargo -
Pax: - END -
Cargo -
END -
allsign - Callsign - Callsign -
oute - NPG - LSO-Via BMW Route - NPG - PTO Route - NPG - NSM ( via BM
R - 182º/160º TR - 000/ 010 H TR - 182 / 172
L - 170 F.L - 150 F.L - 180
NPG A/B NPG A/B
62 Nm :22 119 Nm : 45
BMW
82 Nm :26 PTO
LSO
ETA
ETA
ax: -
argo - Lb Pax: -
ND: - : Hrs Cargo - Lbs Pax: -
END: - : Hrs Cargo - Lbs
END: - : Hrs

NPG - NPT Route - NPG - YGN Route - NPG - HML
190º TR - 187º TR - 257º
160 F.L - 180 F.L - 130
NPG A/B NPG A/B
64 Nm :21 62Nm :16
BMW BMW
ETA
114 Nm :33 102Nm :25
60 In 60 In
30 Nm :08 60Nm :14 Pax: -
ANS MDY Cargo - Lbs
19 Nm :05 45Nm :11 END: - : Hrs
MDY STE
43 Nm :12 13Nm :04
STE 60 Out MESSAGE SLIP
ETA
6 Nm :02 66Nm :16 Callsign -
60 Out NPT Route - NPG - NSM ( via BM
72 Nm :24 37Nm :10 TR - 182º / 172º
NPT TGO F.L - 180
26Nm :06 A/B
argo - Lb CTA
ND: - : Hrs 87 Nm : 24
HGU
12 Nm : 04
YGN ETA
ETA
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP Pax: -

allsign - Cargo - Kg
oute - NPG - STE END: - : Hrs
R - 196º
L - 160
NPG
62 Nm : 19
BMW
110 Nm : 31
60 Out
58 Nm : 16
MDY
44 Nm : 14
STE
ax: -
argo - Lb
ND: - : Hrs
Callsign -
NPG - NPT Route - NPT - YGN
190º TR - 179º
160 F.L - 170
NPG A/B NPT
64 Nm :21 35 Nm : 12
BMW TGO
114 Nm :33 28 Nm : 09
60 In CTA
ETA
30 Nm :08 88 Nm : 26
ANS HGU
19 Nm :05 12 Nm : 04
MDY YGN
43 Nm :12 Pax: -
STE Cargo - Lb
6 Nm :02 END: - : Hrs
60 Out
73 Nm :24
NPT
argo - Lb
ND: - : Hrs
MESSAGE SLIP
allsign -
oute - NPG - NSM ( via BMW)
R - 182 / 172
L - 180
NPG
65 Nm : 20
BMO
80 Nm : 23
LSO
126 Nm : 35
NSM
ax: -
argo - Lbs
ND: - : Hrs
MESSAGE SLIP
allsign -
oute - NPG - HML
R - 257º
L - 130
NPG
130Nm : 40
HML
ax: -
argo - Lbs
ND: - : Hrs
MESSAGE SLIP
allsign -
oute - NPG - NSM ( via BMW)
R - 182º / 172º
L - 180
NPG
65 Nm : 21
BMO
80 Nm : 24
LSO
126 Nm : 35
NSM
ax: -
argo - Kg
ND: - : Hrs
Callsign - Callsign - YA LWN + 414
Route - NPT - ANN Route - NPT - PTN
TR - 274º TR - 206º
F.L - 120 F.L - 160 / :55 Hrs
A/B NPT A/B NPT
77 Nm : 28 ETA 30 Nm : 09
MGW TGO
46 Nm : 17 44 Nm : 12
ANN CTA
ETA
113 Nm : 34
PTN
Pax: - Pax: -

Route - NPT - KLM Route - NPT - TCL (Via MST)
TR - 331º TR - 073º / 094º
F.L - 160 F.L - 170
A/B NPT A/B NPT
ETA 82 Nm : 25 ETA 57 Nm : 18
60 In LKW
36 Nm : 08 50 Nm : 12
BGN NSM
32 Nm : 07 76 Nm : 20
60 Out MST
18 Nm : 05 38 Nm : 17
MYA TCL
78 Nm : 22
KLM Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Pax: -
Cargo -
END: - : Hrs
Route - NPT - ANS(Via MIA) Route - NPT - ANS
TR - 354º / 058º TR - 005º
F.L - 160 F.L - 170
A/B VYNT A/B NPT
69 nm :23 ETA 69 Nm : 22
60 IN 60 In
10 nm :03 10 Nm : 03
STE STE
ETA
46 nm :14 46 Nm : 10
MIA MDY
28 nm :10 15 Nm : 10
VYAS ANS
Pax: - Pax: -

Route - NPT - MDY Route - NPT - NSM
TR - 355º TR - 048º
F.L - 140 F.L - 130
A/B NPT A/B NPT
65 Nm : 20 ETA 46 Nm :15
60 In LKW
15 Nm : 03 23 Nm :08
ETA STE HHO
45 Nm : 17 46 Nm :17
MDY NSM
Pax: - Pax: -

Route - NPT - MST Route - NPT - KTU
TR - 072º TR - 312º
F.L - 170 F.L - 160
A/B NPT A/B NPT
57 Nm : 18 74 Nm :24
LKW MGW
50 Nm : 12 41 Nm : 12
NSM BGN
ETA ETA
76 Nm : 25 42 Nm :14
MST KTU
Pax: - Pax: -

Route - NPT - YGN Route - NPT - YGN
TR - 179º TR - 179º
F.L - 150 F.L - 150
A/B NPT A/B NPT
36 Nm : 12 35 Nm : 12
TGO TGO
28 Nm : 08 28 Nm : 08
CTA CTA
ETA ETA
88 Nm : 26 88 Nm : 26
HGU HGU
12 Nm : 04 12 Nm : 04
YGN YGN
Pax: - Pax: -

Callsign - Callsign-
Route - NPT - KALAY Route - NPT - NSM
TR - 331 H TR - 050º
F.L - 160 F.L - 130
A/B NPT A/B NPT
ETA 82 Nm : 25 ETA 46 Nm :13
60 In LKW
36 Nm : 08 23 Nm :05
BGN HHO
32 Nm : 07 46 Nm :17
60 Out NSM
18 Nm : 05
MYA
78 Nm : 22 Pax: -
KLM Cargo - Kg
END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs

Route - NPT - YGN Route - NPT - MYA
TR - 179º TR - 339º
F.L - 150 / :50 Hrs F.L - 160
A/B NPT A/B NPT
35 Nm : 12 70 Nm : 21
TGO 60 Nm In
28 Nm : 08 12 Nm : 04
CTA STE
ETA : 26
ETA : 11
88 Nm 40 Nm
HGU MDY
12 Nm : 04 47 Nm : 14
YGN MYA
Pax: - Pax: -

Callsign- Callsign -
Route - NPT - NSM Route - NPT - ANN
TR - 048º TR - 274º
F.L - 130 F.L - 120
A/B NPT A/B NPT
ETA 46 Nm :16 77 Nm : 28
LKW MGW
23 Nm :07 46 Nm : 17
HHO ANN
ETA
46 Nm :17
NSM
Pax: - Pax: -

Callsign - YA AN + 414 Callsign - YA LWN + 414
Route - NPT - KTG Route - NPT - MLM
TR - 062º TR - 156º
F.L - 150 F.L - 150 1:05
A/B NPT A/B NPT
53 Nm : 18 ETA 37 Nm : 14
LKW TGO
59 Nm : 15 28 Nm :8
NSG CTA
ETA
66 Nm : 16 143 Nm : 43
MST MLM
40 Nm : 16
KTG
Pax: - Pax: -
Route - NPT - MYA Route - NPT - YGN Route - NPT - STE
TR - 339º TR - 179º TR - 349º
F.L - 160 F.L - 150 / :50 Hrs F.L - 080
A/B NPT A/B NPT A/B
70 Nm : 22 37 Nm : 12
60 Nm In TGO
12 Nm : 04 28 Nm : 09 ETA
STE CTA
ETA ETA
40 Nm : 12 88 Nm : 25
MDY HGU Pax: -
47 Nm : 14 12 Nm : 04 Cargo - Lb
MYA YGN END: - : Hrs
Pax: - Pax: -

Route - NPT - MEI Via DWI Route - NPT - NPG Route - NPT - KTG
TR - 161 / 166º TR - 011º TR - 062º
F.L - 170 F.L - 180 F.L - 150 / 1:10 Hrs
A/B NPT A/B NPT A/B
ETA 37 Nm : 12 ETA 72 Nm :22
TGO 60 In
31 Nm : 10 6 Nm :02
CTA STE
ETA
84 Nm : 23 43 Nm :10
YGN MDY
55 Nm : 15 19 Nm :06
MLM ANS
143 Nm : 39 30 Nm :08 Pax: -
DWI 60 Out Cargo - Kg
102 Nm : 31 114 Nm :26 END: - : Hrs
MEI BMW
Pax: - 64 Nm :21
Cargo - Lb NPG
END: - : Hrs Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs

Route - NPT - STW Route - NPT - LSO Route - NPT - BGN
TR - 279º TR - 024º TR - 323 H
F.L - 160 F.L - 170 F.L - 160
A/B NPT A/B NPT A/B
ETA 74 Nm : 22 ETA 76 Nm : 25
MGW HHO
49 Nm : 13 145 Nm : 48
ANN LSO
ETA
24 Nm : 06
KPU
44 Nm : 14 Pax: -
STW Cargo - Lb
Pax: - END: - : Hrs Pax: -
Cargo - Kg Cargo - lbs

Route - NPT - HHO Route - NPT - MGW Route - NPT - MLM
TR - 026º TR - 294º TR - 156º
F.L - 090 / :25 Min F.L - 080 F.L - 150
A/B NPT A/B NPT A/B
75 nm :25 77 Nm : 25 ETA
HHO MGW
ETA
ETA
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
Pax: - Pax: -

Route - NPT - TGO Route - NPT - DWI Via MLM Route -
TR - 162º TR - 156º / 170º / 163º TR -
F.L - 070 / :15 Min F.L - 170 F.L -
A/B NPT A/B NPT A/B
37 Nm :15 ETA 37 Nm : 12
TGO TGO
31 Nm : 10
CTA
ETA
84 Nm : 23
YGN
ETA
55 Nm : 15
MLM
Pax: - 69 Nm : 39
Cargo - Kg YE
END: - : Hrs 74 Nm : 39
DWI
Pax: - Pax: -
Cargo - Lb Cargo -
MESSAGE SLIP
Callsign - MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP
Route - NPT - YGN Callsign - Callsign -
TR - 179º Route - NPT - TCL(Via MST) Route - NPT - TCL(Via M
F.L - 150 TR - 073º / 094º TR - 073º / 094º
A/B NPT F.L - 170 F.L - 170
35 Nm : 13 A/B NPT A/B
TGO ETA 57 Nm : 18 ETA
28 Nm : 09 LKW
CTA 50 Nm : 12
ETA
88 Nm : 24 NSM
HGU 76 Nm : 20
12 Nm : 04 MST
YGN 38 Nm : 17
Pax: - TCL
Cargo - Kg
END: - : Hrs Pax: - Pax: -
MESSAGE SLIP END: - : Hrs END: - : Hrs
Callsign -
Route - NPT - STE MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP
TR - 348º Callsign - Callsign -
F.L - 080 Route - NPT - MGW Route - NPT - MDY
A/B NPT TR - 294º TR - 354º
66 Nm : 20 F.L - 080 F.L - 140
60 In A/B NPT A/B
ETA 16 Nm : 05 76 Nm : 25
STE MGW
ETA
ETA
ETA
Pax: -
Cargo - Kg
ETA
END: - : Hrs Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - Lb
END: - :

Route - YGN - HBI Route - NPT - MLM
MESSAGE SLIP TR - 343º TR - 156º
Callsign - F.L - 060 / :12 F.L - 150
Route - NPT - YGN A/B YGN A/B
TR - 179º 13 nm :12 ETA
F.L - 150 / :55 (MPA) HBI
A/B NPT
35 Nm : 13
ETA
TGO
28 Nm : 09
CTA
ETA : 29
88 Nm
HGU Pax: - Pax: -
12 Nm : 04 Cargo - Lb Cargo - Kg
YGN END: - : Hrs END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - KG
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP (Y 12

Route - NPT - LSO Route - NPT - TGO Route - NPT - STE
TR - 024º TR - 163º TR - 349º
F.L - 150 F.L - 070 F.L - 080
A/B NPT A/B NPT A/B
ETA 76 Nm : 23 38 Nm : 15
HHO TGO
145 Nm : 42 ETA
LSO ETA
Pax: -
Pax: - Pax: - Cargo - Kg
Cargo - Kg Cargo - Lb END: - : Hrs

Route - NPT - STW Route - NPT - MEI Via MLM/DWI Route - NPT - DWI
TR - 279º TR - 156º/170º/163º/166º TR - 156º/170º/163º
F.L - 160 F.L - 170 F.L - 170
A/B NPT A/B NPT A/B
ETA 74 Nm : 23 ETA 37 Nm : 12 ETA
MGW TGO
49 Nm : 14 31 Nm :10
ANN CTA
24 Nm : 08 84 Nm :22
KPU YGN
44 Nm : 15 55 Nm :14
STW ʘ MLM
Pax: - 143 Nm :37
Cargo - Lb ʘ DWI
END: - : Hrs 102 Nm :30
MEI
Pax: - Pax: -
Cargo - Kg Cargo -
END: - : Hrs END: - :
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - NPT - STE
TR - 349º
F.L - 080
NPT
66 Nm : 24
60 In
17 Nm : 06
STE
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - NPT - KTG
TR - 062º
F.L - 150 / 1:10 Hrs
NPT
53 Nm : 18
LKW
59 Nm : 17
NSG
66 Nm : 19
MST
40 Nm : 16
KTG
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - NPT - BGN
TR - 323 H
F.L - 160
NPT
69 Nm : 24
MGW
5 Nm : 01
STE
44 Nm : 15
BGN
Pax: -
Cargo - lbs
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - NPT - MLM
TR - 156º
F.L - 150 1:05
NPT
37 Nm : 14
TGO
28 Nm :8
CTA
143 Nm : 43
MLM
Cargo - Lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
NPT-HML
347º
160 / 1:35 Hrs
NPT
66 nm :22
60 In
17 nm :05
STE
43 nm :13
MIA
43 nm :13
MYA
16 nm :05
60 Out
144 nm :37
HML
Cargo - Lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - NPT - TCL(Via MST)
TR - 073º / 094º
F.L - 170
NPT
57 Nm : 18
LKW
50 Nm : 12
NSM
76 Nm : 20
MST
38 Nm : 17
TCL
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - NPT - MDY
TR - 354º
F.L - 140
NPT
69 Nm : 22
60 In
10 Nm : 03
STE
46 Nm : 15
MDY
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - NPT - MLM
TR - 156º
F.L - 150 1:05
NPT
37 Nm : 12
TGO
28 Nm :07
CTA
143 Nm : 41
MLM
Cargo - Kg
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP (Y 12)

Callsign -
Route - NPT - STE
TR - 349º
F.L - 080
NPT
66 Nm : 31
60 In
17 Nm : 09
STE
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - NPT - DWI Via MLM
TR - 156º/170º/163º
F.L - 170
NPT
37 Nm : 12
TGO
31 Nm :10
CTA
84 Nm :22
YGN
55 Nm :14
ʘ MLM
143 Nm :42
DWI
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Route - NSM - NPG ( via BMW) Route - NSM - KTG
TR - 352º / 002º TR - 077º
F.L - 170 / 110 F.L - 110 / :35 Hrs
A/B NSM A/B NSM
126 Nm : 40 109 Nm :35
LSO KTG
80 Nm : 23 ETA
ETA BMW
65 Nm : 22
NPG Pax: -
Cargo - Kg
Pax: - END: - : Hrs
Cargo -
END: - : Hrs

Route - NSM - HHO Route - NSM - YGN
TR - 261º TR - 201º
F.L - 120 F.L - 160 / 1:10 Hrs
A/B NSM A/B NSG
54 Nm :20 78 Nm : 23
HHO LKW
25 Nm : 06
NPT
ETA
29 Nm : 07
TGO
ETA 24 Nm : 06
CTA
Pax: - 88 Nm : 24
Cargo - Kg HGU
END: - : Hrs 12 Nm : 04
YGN
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs

Route - NSM - LSO Route - NSM - ANS
TR - 001º TR - 310º
F.L - 130 F.L - 120
A/B NSM A/B NSM
70 Nm :24 33 Nm :10
MDY HHO
56 Nm :21 20 Nm :05
ETA ETA
LSO 60 In
45 Nm :13
ANS
Pax: - Pax: -
Cargo - lb Cargo - Kg

Route - NSM - STE Route - NSM - MDY
TR - 272º TR - 297º
F.L - 120 F.L - 120
A/B NSM A/B NSM
52 Nm : 18 44 Nm :17
HHO HHO
10 Nm : 03 4 Nm :02
ETA 60 Nm In 60 In
ETA
40 Nm : 14 60 Nm :16
STE
Pax: -
Cargo - Kg Pax: -
END: - : Hrs Cargo - Kg
END: - : Hrs
Callsign- Callsign -
Route - NSM - MST Route - NSM - MGW
TR - 104º TR - 254º
F.L - 110 F.L - 140
A/B NSM A/B NSM
88 Nm :25 53 nm :18
MST HHO
45 nm :13
STE
ETA ETA
64 nm :20
MGW
Pax: - Pax: -

Route - NSM - STE Route - NSM - TGO
TR - 272º TR - 213º
F.L - 120 F.L - 120
A/B NSM A/B NSM
52 Nm : 18 37 Nm : 12
HHO HHO
10 Nm : 03 38 Nm : 12
ETA 60 Nm In LKW
ETA
40 Nm : 14 60 Nm : 21
STE TGO
Pax: -
Cargo - Lb Pax: -
END: - : Hrs

Route - NSG - KTG Route - NSM - LKW
TR - 078º TR - 202º
F.L - 130 F.L - 140
A/B NSM A/B NSM
67 Nm :21 ETA 78 Nm : 30
MST LKW
42 Nm :14
KTG
ETA
Pax: -
Cargo - Lbs
END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - NSM - NPT
TR - 228º
F.L - 140 / :35 Hrs
A/B NSM
46 Nm : 15
HHO
23 Nm : 06
LKW
ETA 46 Nm : 14
NPT
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - NSM - STW
TR - 260º
FL - 180
A/B NSM
54 Nm : 14
HHO
47 Nm : 12
STE
60 Nm : 15
ETA
MGW
56 Nm : 14
ANN
60 Nm : 15
STW
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - NSM - NPT
TR - 230º
F.L - 120
A/B NSM
46 Nm : 16
HHO
23 Nm : 05
LKW
ETA 46 Nm : 14
NPT
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Callsign - HT Callsign - YA YHH + HP
Route - MLM - YGN Route - MLM - MEI(Via DWE)
TR - 295º TR - 170º/ 163º / 166º
F.L - 100 F.L - 150 / 1:10 Hrs
A/B MLM A/B MLM
90 Nm : 26 69 Nm : 20
HGU YE
12 Nm : 04 74 Nm : 20
YGN DWI
ETA ETA
102 Nm : 30
MEI
Pax: - Pax: -

Route - MLM - KTG (via LKW) Route - MLM - NPT
TR - 335º/049º/054º TR - 336º
F.L - 160 F.L - 180
A/B MLM A/B MLM
32 Nm ETA 107 Nm : 29
YGN CTA
138 Nm 42 Nm : 12
TGO TGO
60 Nm 59 Nm : 19
LKW NPT
ETA
64 Nm
NSM Pax: -
55 Nm Cargo - Kg
MST END: - : Hrs
46 Nm
KTG
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Route - MLM - DWI Route - MLM - NPT
TR - 167º TR - 337º
F.L - 130 F.L - 160
A/B MLM A/B MLM
ETA 143 Nm : 40 ETA 143 Nm : 43
DWI CTA
28 Nm : 08
TGO
37 Nm : 14
NPT
Pax: -
Pax: - Cargo - Lb
END: - : Hrs

Route - MLM - NPT Route - MLM - MEI
TR - 336º TR - 170º / 163º / 166º
F.L - 160 F.L - 150 / 1:10 Hrs
A/B MLM A/B MLM
ETA 107 Nm : 29 69 Nm : 20
CTA YE
42 Nm : 12 74 Nm : 20
TGO DWI
ETA
59 Nm : 19 102 Nm : 30
NPT MEI
Pax: -
Cargo - Kg Pax: -
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - HBI-MLM (VIA-HGU)
TR - 103º/ 115º
F.L - 110 / :35 Hrs
A/B HBI
ETA 11 Nm : 04
HGU
90 Nm : 31
MLM
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
Route - MYA - STE Route - MYA - NPG
TR - 149 TR - 033 H
F.L - 090 F.L - 170
A/B MYA A/B MYA
52 Nm : 16 160 Nm : 52
MIA BMW
37 Nm : 14 62 Nm : 23
ETA
STE NPG
ETA
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs

Route - MYA - STW Route - MYA - YGN
TR - 225º TR - 168 º
F.L - 160 F.L - 180
A/B MYA A/B MYA
52 Nm :17 ETA 42 Nm : 12
BGN MIA
21 Nm :06 17 Nm : 05
KTU BGN
104 Nm :32 25 Nm : 07
ETA
STW STE
35 Nm : 09
MGW
46 Nm : 13
NPT
Pax: - 37 Nm : 10
Cargo - Kg TGO
END: - : Hrs 21 Nm : 06
CTA
88 Nm : 23
HGU
MESSAGE SLIP 12 Nm : 04
Callsign - YGN
Route - MYA - NPT Pax: -
TR - 158º Cargo - Kg
F.L - 150 END: - : Hrs
A/B MYA
47 Nm : 14 A/C No. 0004
MDY MESSAGE SLIP
40 Nm : 11 Callsign - YA AN + MTHK
STE Route - MYA - HML
ETA
12 Nm : 04 TR - 356º
60 Nm In F.L - 160 :50
70 Nm : 21 A/B MYA
NPT 54 Nm : 18
Pax: - HML
Cargo - Kg ETA 106 Nm : 32
END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs

Route - MYA - MGW Route - MYA - HML
TR - 183º TR - 356º
F.L - 140 F.L - 160 :50
A/B MYA A/B MYA
60 Nm : 19 54 Nm : 18
STE HML
3 Nm : 01 ETA 106 Nm : 32
ETA
BGN
61 Nm : 20
MGW Pax: -
Pax: - Cargo - Lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - MYA - BMW
TR - 044º
F.L - 170
A/B MYA
171 Nm : 50
BMW
ETA
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - MYA - YGN
TR - 168 º
F.L - 180
A/B MYA
ETA 42 Nm : 13
MIA
17 Nm : 05
BGN
25 Nm : 06
STE
35 Nm : 08
MGW
46 Nm : 11
NPT
37 Nm : 09
TGO
21 Nm : 05
CTA
88 Nm : 24
HGU
12 Nm : 04
YGN
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
A/C No. 0004

MESSAGE SLIP
Route - MYA - STE
TR - 149º
F.L - 090
A/B MYA
52 Nm : 16
MIA
37 Nm : 14
ETA
STE
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Route - MGW - YGN Route - MGW - HML
TR - 158º TR - 000º
F.L - 150 F.L - 180
A/B MGW A/B MGW
109 Nm :35 65 Nm : 20
CTA BGN
89 Nm :26 67 Nm : 21
HGU MYA
ETA
12 Nm :04 ETA 153 Nm : 42
YGN HML
Pax: -
Cargo - Lb Pax: -
END: - : Hrs Cargo - Lbs
END: - : Hrs
Route- VYMW - VYTD Route- VYMW - VYKP

Route - MGW - TDE Route - MGW - KPU
TR - 200º TR - 243º
F.L - 140 F.L - 080
A/B MGW A/B MGW
ETA 108 Nm :40 ETA 91 Nm :30
TDE KPU
Pax: - Pax: -

Route - MGW - KTU Route - MGW - MYA
TR - 327º TR - 003º
F.L - 120 F.L - 130
A/B MGW A/B MGW
53 Nm :20 61 Nm : 17
BGN BGN
35 Nm :10 3 Nm : 01
ETA
KTU ETA STE
60 Nm : 17
STE
Pax: -
Cargo - Lb Pax: -
END: - : Hrs

Route - MGW - YGN Route - MGW - MDY
TR - 158º TR - 032º
F.L - 170 F.L - 130
A/B MGW A/B MGW
109 Nm :33 48 Nm : 15
CTA 60 In
90 Nm :27 20 Nm : 07
HGU STE
ETA
12 Nm :05 ETA 40 Nm : 13
YGN MDY
Pax: -
Cargo - Kg Pax: -
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP Route- VYMW - VYTD

Route - MGW - ANN Route - MGW - TDE
TR - 066º TR - 200º
F.L - 090 F.L - 140
A/B MGW A/B MGW
58 Nm : 20 ETA 108 Nm :35
ANN TDE
ETA
ETA
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Pax: -
MESSAGE SLIP Cargo - Kg
Callsign - END: - : Hrs
Route - MGW - YGN (Via TTG)
TR - 105º / 167º MESSAGE SLIP
F.L - 150 / 1:10 Hrs Callsign -
A/B MGW Route - MGW - PTN
34 Nm :11 TR - 183º
TTG F.L - 160º / 1:00 Hrs
88 Nm :27 A/B MGW
CTA 103 Nm :31
91 Nm :28 TDE
ETA
HGU 24 Nm :07
12 Nm :04 CTA
ETA
YGN 73 Nm :22
PTN
Pax: -
Cargo - Lb Pax: -
END: - : Hrs
Route - MGW - STW Route - MGW - NPT
TR - 269º TR - 114º
F.L - 140 F.L - 110
A/B MGW A/B MGW
47 Nm : 16 78 Nm : 27
ANN NPT
71 Nm : 22 ETA
ETA STW
Pax: -
Cargo - Kg
Pax: - END: - : Hrs
Cargo - Lb
END: - : Hrs

Route - MGW - HHO Route - MGW - NPT
TR - 070º TR - 114º
F.L - 110 F.L - 110
A/B MGW A/B MGW
54 Nm : 19 78 Nm : 27
NPT NPT
12 Nm : 05 ETA
ETA STE
42 Nm : 16
STE Pax: -
Cargo - Lb
Pax: - END: - : Hrs
Cargo - Lb
END: - : Hrs

Route - MGW - MYA Route - MGW - STW
TR - 003º TR - 269º
F.L - 130 F.L - 140
A/B MGW A/B MGW
61 Nm : 19 47 Nm : 14
BGN ANN
3 Nm : 01 71 Nm : 21
ETA STE ETA STW
60 Nm : 20
STE
Pax: - Pax: -

Route - MGW - STE Route - MGW - NPT
TR - 048º TR - 114º
F.L - 070 F.L - 090
A/B MGW A/B MGW
74 Nm : 30 77 Nm : 25
STE NPT
ETA
ETA
Pax: -
Cargo - Lb
Pax: - END: - : Hrs
Cargo - Lb
END: - : Hrs

Route - MGW - KTU Route - MGW - YGN
TR - 327º TR - 159º
F.L - 120 F.L - 150 / 1:10(MPA)
A/B MGW A/B MGW
53 Nm :20 109 Nm :36
BGN CTA
35 Nm :10 90 Nm :30
ETA
ETA
ETA
KTU HGU
ETA
12 Nm :04
YGN
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Route - MEI - NPT Via DWI Route - MEI - YGN
TR - 341 / 346º TR - 333º
F.L - 180 F.L - 160
A/B MEI A/B MEI
102 Nm : 31 ETA 97 Nm : 32
DWI DWI
143 Nm : 39 108 Nm : 30
MLM CTA
55 Nm : 15 98 Nm : 29
YGN HGU
ETA
84 Nm : 23 12 Nm : 04
CTA YGN
31 Nm : 10 Pax: -
TGO Cargo - Lb
37 Nm : 12 END: - : Hrs
NPT
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs

Route - MEI - DWI Route - MEI - PTN (via) TTE
TR - 346º TR - 346 / 319 / 277º
F.L - 100 F.L - 180
A/B MEI A/B MEI
102 Nm : 33 102 Nm : 32
DWI DWI
110 Nm : 32
CTA
ETA ETA
93 Nm : 27
TTE
67 Nm : 22
PTN
Pax: - Pax: -

Route - MEI - YGN (Via HGU) Route - MEI - BPN
TR - 346º/ 343º/ 320º/ 214º TR - 175º
F.L - 160 / 1:35 Hrs; F.L - 090
A/B MEI A/B MEI
102 Nm :30 ETA 78 Nm : 25
DWI BPN
74 Nm :21
YE
41 Nm : 11
ETA
CTA
103 Nm :29
HGU
12 Nm : 04 Pax: -
YGN Cargo - Kg
Pax: - END: - : Hrs
Cargo - Kg
END: - : Hrs

Route - MEI - YGN( via DWI/YE/MLM) Route - MEI - KTH
TR - 346º/ 343º/ 351º/295º TR - 182º
F.L - 160 / 1:45 F.L - 140 / :40 Hrs
A/B MEI A/B MEI
102 Nm :32 ETA 143 Nm : 40
DWI KTH
74 Nm :20
YE
75 Nm : 21
ETA
MLM
89 Nm : 28
HGU
12 Nm : 04 Pax: -
YGN Cargo - Lb
Pax: - END: - : Hrs
Cargo - Lb
END: - : Hrs

Callsign - YA LWN + 414 Callsign -
Route - MEI - PTN(via DWI/YE) Route - MEI - DWI
TR - 346º/ 343º/ 298º TR - 346º
F.L - 160 / 1:35 F.L - 100
A/B MEI A/B MEI
102 Nm :27 102 Nm : 30
DWI DWI
74 Nm :17
YE
ETA ETA
41 Nm :10
CTA
160 Nm :41
PTN
Pax: - Pax: -
Route - MEI - PTN Route - MEI - MLM
TR - 346º / 344º / 350º/227º TR - 347º
F.L - 160 F.L - 160
A/B MEI A/B MEI
102 Nm : 32 102 Nm : 32
DWI DWI
72 Nm :21 142 Nm : 43
YE MLM
ETA
64 Nm :19
ETA
CTA
8 Nm :03
MLM
8 Nm :50 Pax: -
MLM Cargo - Lb
Pax: - END: - : Hrs
Cargo - Lb
END: - : Hrs

Callsign - Callsign - YA YHH + HP
Route - MEI - BPN Route - MEI - YGN (Via HGU)
TR - 175º TR - 346º/ 344º/ 320º/ 214º
F.L - 090 F.L - 160 / 1:30 Hrs
A/B MEI A/B MEI
ETA 78 Nm : 25 102 Nm :29
BPN DWI
74 Nm :18
YE
39 Nm : 10
CTA
ETA 102 Nm :29
HGU
Pax: - 12 Nm : 04
Cargo - Lb YGN
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP Pax: -

Callsign - Cargo - Kg
Route - MEI - MLM(via DWI/YE) END: - : Hrs
TR - 346º/ 343º/ 351º
F.L - 160 / 1:15
A/B MEI
102 Nm :31
DWI
74 Nm :20
ETA YE
75 Nm : 24
MLM
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
Route - MEI - BPN
MESSAGE SLIP TR - 174 H
Callsign - F.L - 090
Route - MEI-NPT(via DWI/YE/MLM) A/B MEI
TR - 346º/ 343º/ 350º/336º 78 Nm
F.L - 140 / 2:05 Hrs BPN
A/B MEI
102 Nm :29
ETA
DWI
74 Nm :20
YE
69 Nm : 19
MLM Pax: -
ETA 133 Nm : 37 Cargo - Lb
CTA END: - : Hrs
37 Nm : 09
TGO
37 Nm : 11
NPT
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - MLM - NPT
TR - 337º
F.L - 160
A/B MLM
ETA 143 Nm : 43
CTA
28 Nm : 08
TGO
37 Nm : 14
NPT
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - MEI - KTH
TR - 182º
F.L - 140
A/B MEI
70 Nm : 22
BPN
73 Nm : 23
KTH
ETA
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign - YA YHH + HP
Route - MEI - MLM
TR - 346º / 343º / 350º
F.L - 160 / 1:10 Hrs
A/B MEI
102 Nm : 29
DWI
74 Nm : 20
YE
ETA
69 Nm :21
MLM
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
MEI - BPN Route - MEI - MLM
174 H TR - 347 H
090 F.L - 160
A/B MEI
: 28 103 Nm : 32
DWI
142 Nm : 43
MLM
ETA
Pax: -
Lb Cargo - Lb
: Hrs END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - M-AUNG - STW
TR - 330º
F.L - 120
A/B M-AUNG
35 Nm : 22
KPU
55 Nm : 19
STW
ETA
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
Route - MST - YGN Route - MST - KTG
TR - 247H / 200 247
H / 200º TR - 025 H 025º
F.L - 1 180 F.L - 1 130
A/B MST A/B MST
ETA 56 Nm : 14 ETA 51 Nm : 30
NSG KTG
66 Nm : 17
LKW
52 Nm : 12
TGO
25 Nm : 06
CTA
88 Nm : 23 Pax: -
HGU Cargo - Lb
12 Nm : 04 END: - : Hrs
YGN
Pax: -
Cargo - lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - MST - NPT
TR - 252 H 252º
F.L - 1 180
A/B MST
ETA 76 Nm : 25
NSM
50 Nm : 12
LKW
57 Nm : 18
NPT
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
Route - MDY - NSM Route - MDY - HHO
TR - 117º TR - 142º
F.L - 130 F.L - 110
A/B MDY A/B MDY
60 Nm :16 33 Nm : 11
60 Out STE
4 Nm :02 27 Nm : 10
HHO ETA 60 Out
ETA
44 Nm :17 14 Nm : 04
NSM HHO
Pax: -
Pax: - Cargo - Lb
Cargo - Kg END: - : Hrs
END: - : Hrs

Route - MDY - YGN Route - MDY - YGN
TR - 177º TR - 177º
F.L - 150 / 1:30 Hrs F.L - 170
A/B MDY A/B MDY
ETA 45 Nm : 14 ETA 45 Nm : 14
STE STE
15 Nm : 05 15 Nm : 04
60 Out 60 Out
66 Nm : 20 66 Nm : 16
NPT NPT
37 Nm : 11 37 Nm : 09
TGO TGO
26 Nm : 09 26 Nm : 06
CTA CTA
88 Nm : 27 88 Nm : 27
HGU HGU
12 Nm : 04 12 Nm : 04
YGN YGN
Pax: - Pax: -
Route - MDY - MGW Route - MDY - STE
TR - 212º TR - 185º
F.L - 120 F.L - 060
A/B MDY A/B MDY
40 Nm : 13 45 Nm : 20
STE STE
20 Nm : 07
ETA
60 OUT
ETA 48 Nm : 15
MGW
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs

Route - MDY - NPT Route - MDY - MYA
TR - 174º TR - 303º
F.L - 130 F.L - 060
A/B MDY A/B MDY
46 Nm : 15 58 Nm : 20
STE MYA
10 Nm : 03
ETA
60 Out
ETA
69 Nm : 22
NPT
Pax: -
Cargo - Kg
Pax: - END: - : Hrs
Cargo - Lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - MDY - NPT
TR - 174º
F.L - 150
A/B MDY
45 Nm : 17
STE
15 Nm : 03
60 Out
ETA
65 Nm : 20
NPT
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Route - MDY - BGN Route - MDY - MGW
TR - 241º TR - 213º
F.L - 090 F.L - 120
A/B MDY A/B MDY
24 Nm : 10 40 Nm : 13
STE STE
36 Nm : 13 20 Nm : 07
60 Out 60 OUT
ETA
7 Nm : 02 ETA 49 Nm : 15
BGN MGW
Pax: -
Cargo - Lb Pax: -
END: - : Hrs

Route - MIA - LSO Route - MDY - MYA
TR - 052 º TR - 303º
F.L - 110 / :45 Hrs F.L - 100
A/B MIA A/B MDY
28 Nm : 10 58 Nm : 25
ANS MYA
32 Nm : 10
ETA ETA
60 OUT
65 Nm : 25
LSO
Pax: - Pax: -

Route - VYTO - VYST Route - VYTO - VYST
TR - 346 º TR - 346 º
F.L - 140 F.L - 140
A/B VYTO A/B VYTO
140 Nm : 33 140 Nm : 33
60 In 60 In
ETA ETA
ETA ETA
16 Nm : 05 16 Nm : 05
VYST VYST
Pax: - Pax: -
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - MDY - KTG
TR - 096º
F.L - 150 / 1:00 Hrs
A/B MDY
60 Nm :20
60 Out
43 Nm :11
ETA NSM
103 Nm :29
KTG
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - MIA - ANS
TR - 057 H
F.L - 070 / :15 Hrs
A/B MIA
28 nm :15
ANS
ETA
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - MIA - LSO
TR - 052 º
F.L - 130
A/B MIA
60 Nm : 18
60 OUT
ETA
65 Nm : 22
LSO
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - MDY - BGN
TR - 241º
F.L - 090
A/B MDY
24 Nm : 10
STE
ETA
36 Nm : 13
60 Out
ETA
7 Nm : 02
BGN
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Route - STW - YGN Route - STW - PTN
TR - 134º TR - 153º
F.L - 150 F.L - 170
A/B STW A/B STW
ETA 56 Nm : 20 55 Nm : 19
KPU KPU
72 Nm : 22 71 Nm : 22
TDE TDE
ETA
40 Nm : 12 63 Nm : 18
CTA CTA
97 Nm : 27 39 Nm : 12
HGU PTN
12 Nm : 04 Pax: -
YGN Cargo - Lb
END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs

Route - VYSW - VYNS Route - STW - ANN
TR - 175º TR - 108º
F.L - 170 F.L - 090 / :25 Hrs
A/B STW A/B STW
ETA 61 Nm : 20 69 Nm : 25
ANN ANN
55 Nm : 18
ETA
MGW
10 Nm : 03
BGN
52 Nm : 17 Pax: -
STE Cargo - Lb
47 Nm : 15 END: - : Hrs
HHO
53 Nm :17
NSM
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs

Route - VYSW - VYMY Route - STW - KPU
TR - 045º TR - 139º
F.L - 150 F.L - 070
A/B STW A/B STW
103 Nm :32 56 Nm : 20
KTU KPU
21 Nm :06
ETA
BGN
52 Nm :17
ETA
MYA
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs

Route - STW - YGN Route - STW - MGW
TR - 134º TR - 089º
F.L - 170 / 1:20 Hrs F.L - 130 / :35 Hrs
A/B STW A/B STW
56 Nm : 19 71 Nm : 21
KPU ANN
72 Nm : 20 47 Nm : 14
ETA
TDE MGW
40 Nm : 11
ETA CTA
97 Nm : 26 Pax: -
HGU Cargo - Kg
12 Nm : 04 END: - : Hrs
YGN
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - STW - ANN
TR - 108º
F.L - 090 / :25 Hrs
A/B STW
69 Nm : 25
ANN
ETA
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs MESSAGE SLIP
Route - STW - YGN Route - STW - NPT
TR - 134º TR - 099º
F.L - 170 / 1:15 F.L - 150
A/B STW A/B STW
ETA 56 Nm : 18 45 Nm : 14
KPU KPU
72 Nm : 18 23 Nm : 06
TDE ANN
ETA
40 Nm : 10 46 Nm : 12
CTA MGW
97 Nm : 25 76 Nm : 23
HGU NPT
12 Nm : 04 Pax: -
YGN Cargo - Kg
END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - STW - ANN
TR - 108º
F.L - 090
A/B STW
71 Nm : 25
ANN
ETA
ETA
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Route - STW - NPT Route - STW - M-AUNG
TR - 098º TR - 150º
F.L - 150 F.L - 110
A/B STW A/B STW
45 Nm : 15 55 Nm : 19
KPU KPU
23 Nm : 07 35 Nm : 12
ANN M-AUNG
ETA ETA
46 Nm : 13
MGW
77 Nm : 25
NPT
Pax: - Pax: -

Route - STW - HHO Route - VYSW - VYST
A/B - TR - 074º
TR - 080 H F.L - 170
F/L - 170 A/B STW
ETA 57 Nm :19
ANN - ANN
56 Nm :16
MGW - MGW
16 Nm :05
ETA
KPU - BGN
22 Nm :07
STE - 60 OUT
27 Nm :09
HHO VYST
Pax/POB - Pax: -
Cargo - Cargo - Lb
END: - : END: - : Hrs

Route - STW - TDE Route - STW - TDE
TR - 141º TR - 141º
F.L - 130 F.L -
A/B STW A/B STW
55 Nm :15 55 Nm
KPU KPU
73 Nm :20 73 Nm
ETA TDE TDE
ETA
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs

Route - STW - MGW Route - STW - KTU
TR - 089º TR - 043º
F.L - 130 F.L -
A/B STW A/B STW
71 Nm : 23 103 Nm : 35
ANN KPU
47 Nm : 17
ETA ETA
MGW
Pax: - Pax: -
Route - STW - NPT Route - STW - ANN
TR - 098º TR - 108º
F.L - 170 F.L - 090
A/B STW A/B STW
45 Nm : 14 71 Nm : 28
KPU ANN
23 Nm : 06
ETA
ANN
ETA
46 Nm : 13
MGW
77 Nm : 22 Pax: -
NPT Cargo - Lb
Pax: - END: - : Hrs
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Route - STE - NPG Route - STE - HML
TR - 016º TR - 347º
F.L - 170 F.L - 160
A/B STE A/B STE
44 Nm : 14 43 Nm :14
MDY MDY
58 Nm : 16 41 Nm :14
60 Out MYA
ETA ETA
110 Nm : 31 17 Nm :06
BMW 60 Out
62 Nm : 19 142 Nm :40
NPG HML
Pax: - Pax: -
Cargo - Lb Cargo - lb

Route - VYST-VYNS Route - STE - PTN
TR - 093º TR - 199º
F.L - 130 F.L - 160 / 1:20
A/B STE A/B STE
ETA 40 Nm : 13 ETA 17 Nm : 08
60 OUT 60 Nm Out
10 Nm : 03 43 Nm : 16
HHO MGW
52 Nm : 19 14 Nm : 04
VYNS NPT
31 Nm : 08
TGO
61 Nm : 16
CTA
92 Nm : 28
PTN
Pax: -
Cargo - lb
END: - : Hrs Pax: -
Cargo - lb
END: - : Hrs
Route - VYST - VYNP Route - VYST - VYSW
TR - 016º TR - 254º
F.L - 150 / 1:20 F.L - 160
A/B VYST A/B VYST
44 Nm :14 27 Nm :09
VYMD 60 OUT
58 Nm :16 22 Nm :07
60 OuT BGN
ETA
110 Nm :31 16 Nm :05
ETA
VYBM MGW
62 Nm :19 56 Nm :16
VYNP ANN
Pax: - 57 Nm :19
Cargo - Lb STW
END: - : Hrs Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
AC/ No. 0004

Route - VYST - VYYY Route - STE - NPG
TR - 175º TR - 376º
F.L - 170 / 1:10 Hrs; F.L - 170
A/B VYST A/B STE
16 Nm :04 44 Nm : 14
60 Out MDY
66 Nm :19 58 Nm : 16
NPT 60 In
ETA
34 Nm :10 110 Nm : 31
TGO BMW
ETA
27 Nm :08 62 Nm : 19
CTA NPG
88 Nm :25 Pax: -
HGU Cargo - Lb
12 Nm :04 END: - : Hrs
VYYY
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs

Route - STE - NPT Route - STE - LSO
TR - 168º TR - 039º
F.L - 090 F.L - 150 / :50
A/B STE A/B STE
ETA 16 Nm : 06 36 Nm :14
60 Out MDY
64 Nm : 19 54 Nm :14
NPT 60 IN
ETA
70 Nm :22
Pax: - LSO
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - VYST - VYTO
TR - 167º
F.L - 130
A/B VYST
16 Nm : 06
60 Out
66 Nm : 21
ETA
NPT
34 Nm : 13
VYTO
Pax: -
Cargo - lb
END: - : Hrs
Route - STE - KTI Route - STE - NPT
TR - 358º TR - 169º
F.L - 160 F.L - 090 / :25
A/B STE A/B STE
44 Nm :14 16 Nm : 05
MDY 60 Out
59 Nm :18 ETA 66 Nm : 20
60 Out NPT
22 Nm :06
ETA
MME Pax: -
114 Nm :28 Cargo - KG
HML END: - : Hrs
64 Nm :20
KTI
Pax: -
Cargo - lb
END: - : Hrs

Route - VYST - VYYY Route - STE - BMW
TR - 175º TR - 020º
F.L - 150 F.L - 170
A/B VYST A/B STE
16 Nm :06 ETA 44 Nm : 16
60 Out MDY
66 Nm :21 58 Nm : 18
NPT 60 Nm Out
34 Nm :10 32 Nm : 10
TGO MME
ETA 27 Nm :07 77 Nm : 26
CTA BMW
88 Nm :27
HGU
12 Nm :04 Pax: -
VYYY Cargo - lb
END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - lb
END: - : Hrs
Route - VYST - VYMD Route - STE - KTG
TR - 005º TR - 083º
F.L - 070 F.L - 170
A/B VYST A/B STE
45 Nm :20 48 Nm :17
VYMD 60 Out
52 Nm :17
NSG
ETA ETA
110 Nm :36
KTG
Pax: - Pax: -

Route - VYST-VYNS Route - STE - MGW
TR - 092º TR - 228º
F.L - 130 F.L - 080
A/B STE A/B STE
40 Nm : 13 71 Nm : 25
60 OUT MGW
10 Nm : 03
ETA HHO ETA
52 Nm : 19
VYNS
Pax: - Pax: -
Route - STE - MDY Route - STE - KTG
TR - 045º TR - 083º
F.L - 070 F.L - 150 / 1:00 Hrs;
A/B STE A/B STE
45 Nm : 20 48 Nm :15
MDY 60 Out
52 Nm :13
ETA NSG
ETA
110 Nm :32
KTG
Pax: -
Cargo - Kg Pax: -
END: - : Hrs
Route - TGO - YGN Route - TGO - Hpa An
TR - 185º TR - 150º
F.L - 120 F.L - 150
A/B TGO A/B TGO
ETA 28 Nm : 10 96 Nm : 24
CTA BGO
88 Nm : 26 53 Nm : 13
ETA
HGU BAN
12 Nm : 04
YGN
Pax: -
Cargo - lb
Pax: - END: - : Hrs
Cargo - lb
END: - : Hrs

Route - VYTO - VYST Route - TGO - NPT
TR - 347º TR - 342º
F.L - 140 F.L - 060 / :15 Min
A/B VYTO A/B TGO
103 Nm : 30 37 Nm : 15
60 In NPT
16 Nm : 05
ETA ETA
VYST
Pax: - Pax: -
Cargo - lb Cargo - Kg

Route - VYTO - VYST Route - TGO - LKW
TR - 347º TR - 049º
F.L - 140 F.L - 110
A/B VYTO A/B TGO
35 Nm : 13 61 Nm : 25
NPT LKW
68 Nm : 21
ETA ETA
60 In
16 Nm : 06
VYST
Pax: - Pax: -
Cargo - lb Cargo - lb

Route - TGO - PTN Route - VYTO - VYMD
TR - 215º TR - 352º
F.L - 160 F.L - 160
A/B TGO A/B VYTO
33 Nm : 12 37 Nm : 12
CTA NPT
129 Nm : 38 65 Nm : 19
ETA
PTN 60 In
ETA
15 Nm : 04
STE
Pax: - 45 Nm : 15
Cargo - Lb VYMD
END: - : Hrs Pax: -
Cargo - Kg
MESSAGE SLIP END: - : Hrs
Callsign -
Route - TGO- ANS (Via ပင်လောင်း)
TR - 018º / 349º
F.L - 150 / :55 Min
A/B TGO
30 Nm : 10
NPT
38 Nm : 11
ပင်လောင်း
37 Nm : 10
HHO
ETA
11 Nm : 03
60 In
54 Nm : 16
MDY
10 Nm : 05
ANS
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Route- VYTD - VYMW Route- VYTD - VYPN
Route - TDE - MGW Route - TDE - PTN
TR - 020º TR - 165º
F.L - 150 F.L - 150
A/B TDE A/B TDE
ETA 108 Nm :40 ETA 102 Nm :35
MGW PTN
Pax: - Pax: -

Route - TDE - YGN Route - TDE - KPU
TR - 127º(via HGU) TR - 324º
F.L - 150 / :47 F.L - 080
A/B TDE A/B TDE
40 Nm :13 73 Nm :25
CTA KPU
98 Nm :30
HGU
ETA ETA
12 Nm :04
YGN
Pax: - Pax: -
MESSAGE SLIP Route- VYTD - VYMW

Route - TDE - YGN Route - TDE - MGW
TR - 127º(via HGU) TR - 020º
F.L - 150 / :45 F.L - 150
A/B TDE A/B TDE
40 Nm :12 ETA 108 Nm :35
CTA MGW
98 Nm :28
HGU
ETA
12 Nm :05
YGN
Pax: - Pax: -
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - TDE - STW
TR - 321º
F.L - 140
A/B TDE
73 Nm :20
KPU
55 Nm :15
ETA STW
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - TDE - HBI
TR - 128º
F.L - 130 / :40 Min
A/B TDE
40 Nm :12
CTA
89 Nm :28
HBI
ETA
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Route - TCL - NPT (Via MST) Route - TCL - NSM
TR - 274 / 252º TR - 280º
F.L - 170 F.L - 140
A/B TC; A/B TCL
38 Nm : 15 126 Nm :45
MST NSM
ETA
76 Nm : 21
NSM
ETA 50 Nm : 12 Pax: -
LKW Cargo - Lb
57 Nm : 18 END: - : Hrs
NPT
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs

Route - YGN - TCL (Via LKW/ MST) Route - YGN - TCL (Via LKW/ MST)
TR - 020º / 066º / 094º TR - 020º / 066º / 094º
F.L - 170 F.L - 170
A/B YGN A/B YGN
100 Nm : 27 100 Nm : 27
CTA CTA
50 Nm : 08 50 Nm : 08
TGO TGO
76 Nm : 10 76 Nm : 10
ETA LKW ETA LKW
125 Nm : 32 125 Nm : 32
MST MST
38 Nm : 18 38 Nm : 18
TCL TCL
Pax: - Pax: -

Route - TCL - YGN (Via MST/ LKW) Route - TCL - YGN (Via MST/ LKW)
TR - 274º / 246º / 200º TR - 274º / 246º / 200º
F.L - 160 F.L - 160
A/B TCL A/B TCL
38 Nm : 18 38 Nm : 18
MST MST
125 Nm : 32 125 Nm : 32
LKW LKW
76 Nm : 10 76 Nm : 10
TGO TGO
ETA ETA
50 Nm : 08 50 Nm : 08
CTA CTA
88 Nm : 23 88 Nm : 23
HGU HGU
12 Nm : 04 12 Nm : 04
YGN YGN
Pax: - Pax: -
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - KLM - NPT
TR - 151º
F.L - 170
A/B KLM
ETA 82 Nm : 25
MYA
36 Nm : 08
BGN
32 Nm : 07
60 Out
18 Nm : 05
MYA
78 Nm : 22
NPT
Pax: -
Cargo -
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - KLM - YGN
TR - 161 º
F.L - 150
A/B KLM
ETA 74 Nm : 30
MYA
46 Nm : 12
MDY
12 Nm : 04
BGN
58 Nm : 12
MGW
56 Nm : 12
NPT
51 Nm : 11
CTA
88 Nm : 25
HGU
12 Nm : 04
YGN
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
Route - KPU - YGN Route - KPU - DWI (via HGU)
TR - 132º TR - 140º
F.L - 150 F.L - 170
A/B KPU A/B KPU
71 Nm :23 71 Nm :25
TDE TDE
41 Nm :12 43 Nm :15
CTA CTA
ETA
88 Nm :27 95 Nm :25
HGU
ETA HGU
12 Nm :04 112 Nm : 30
YGN CTA
Pax: - 101 Nm : 35
Cargo - Lb DWI
END: - : Hrs Pax: -
Cargo - Lbs
END: - : Hrs

Route - KPU - MGW Route - KPU - TDE
TR - 061º TR - 144º
F.L - 090 F.L - 070
A/B KPU A/B KPU
92 Nm :30 73 Nm :25
MGW TDE
ETA ETA
Pax: - Pax: -
Route - KPU - NPT Route - KPU - PTN
TR - 085º TR - 156º
F.L - 150 F.L - 170
A/B KPU A/B KPU
ETA 30 Nm :10 72 Nm :21
ANN TDE
52 Nm :15 100 Nm :32
MGW PTN
ETA
71 Nm :25
NPT
Pax: - Pax: -
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - KPU - PTN
TR - 156º
F.L - 150
A/B KPU
71 Nm :21
TDE
100 Nm :29
PTN
ETA
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Route - LSO-STE Route - LSO - ANS
TR - 219º TR - 230º
F.L - 160 F.L - 100 / :40 Hrs
A/B LSO A/B LSO
70 Nm :26 26 65 nm :26
60 IN 15 60 In
54 Nm :15 14 32 nm :14
MDY 55 ANS
ETA ETA
36 Nm :14
STE
Pax: - Pax: -

Callsign - Call Sign -
Route - LSO - KTG Route - LSO - YGN
TR - 134º TR. - 194º
F.L - 150 FL. - 160 / 1:45
A/B LSO A/B LSO
76 Nm :26
ETA 122 Nm : 35
NSM NSG
70 Nm :24 21 Nm : 06
ETA KTG HHO

56 Nm : 15
LKW
50 Nm : 14
Pax: - TGO
Cargo - Lb 27 Nm : 07
END: - : Hrs CTA
88 Nm : 24
HGU
12 Nm : 04
MESSAGE SLIP YGN
Callsign - Pax; -
Route - LSO-STE Cargo - KG
TR - 219º END; - Hrs
F.L - 160 / :50
A/B LSO
70 Nm :22
60 IN
54 Nm :14
MDY
ETA
36 Nm :14
STE
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Route - LSO - TCL Route - LSO - NPT
TR - 140º TR - 206º/180º
F.L - 170 F.L - 160 / 1:10 Hrs
A/B LSO A/B LSO
144 Nm :47 145 Nm : 45
KTG HHO
ETA
49 Nm :18 76 Nm : 25
ETA
TCL NPT
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs Pax: -
Cargo - KG
END: - : Hrs
Route - LSO - NSM Route - LSO - NPG (via)BMW
TR - 181º TR - 340º/002º
F.L - 140 F.L - 160/170
A/B LSO A/B LSO
56 Nm :20 82 Nm :29
MDY BMW
70 Nm :23 65 Nm :19
ETA ETA
NSM NPG
Pax: - Pax: -

Route - LSO - MIA Route - LSO - NSM
TR - 232 º TR - 180º
F.L - 120 / :45 Hrs F.L - 120 / :40 Min
A/B LSO A/B LSO
65 Nm : 25 125 Nm :40
60 OUT NSM
32 Nm : 10
ETA ETA
ANS
28 Nm : 10
MIA
Pax: - Pax: -
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - KTI - STE
TR - 178º
F.L - 170
A/B KTI
64 Nm :20
HML
114 Nm :28
MME
22 Nm :06
ETA
60 Out
59 Nm :18
MDY
44 Nm :14
STE
Pax: -
Cargo - lb
END: - : Hrs
Route - KTH - YGN Route - KTH -YGN(Via MEI/DWI/YE)
TR - 343º TR - 002º/ 346º/343º/ 320º
F.L - 180 F.L - 120 / 2:15 Hrs
A/B KTH A/B KTH
65 Nm :23 143 Nm :39
BPN MEI
70 Nm : 18 102 Nm :30
MEI DWI
102 Nm : 27 74 Nm :22
DWI YAE
ETA
98 Nm : 27 ETA 39 Nm : 11
CTA CTA
97Nm : 28 97Nm : 29
HGU HGU
12 Nm : 05 12 Nm : 04
YGN YGN
Pax: -
Cargo - Lb Pax: -
END: - : Hrs

Route - KTH - BPN Route - KTH -YGN(Via MEI/DWI/YE)
TR - 010º TR - 002º/ 346º/343º/ 320º
F.L - 090 F.L - 160 / 2:10 Hrs
A/B KTH A/B KTH
67 Nm :25 143 Nm :37
BPN MEI
ETA 102 Nm :27
DWI
74 Nm :20
Pax: - YAE
END: - : Hrs CTA
97Nm : 27
HGU
12 Nm : 04
YGN
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Route - KTH - MEI Route - KTH - MEI
TR - 002º TR - 002º
F.L - 140 / :40 Hrs F.L - 140 / :40 Hrs
A/B KTH A/B KTH
ETA 143 Nm : 40 ETA 143 Nm : 40
MEI MEI
Pax: - Pax: -
Route - KTG - LSO Route - KTG - NPG
TR - 314º TR - 314 / 340 / 005 º
F.L - 160 F.L - 180/170
A/B KTG A/B KTG
70 Nm :24 70 Nm :21
NSM NSM
76 Nm :26 76 Nm :21
ETA LSO LSO
ETA
82 Nm :23
BMW
65 Nm :20
Pax: - NPG
Cargo - Lb Pax: -
END: - : Hrs
Route - KTG - NSM Route - KTG - YGN
TR - 257º TR - 234 º / 199 º
F.L - 140 / :35 Hrs F.L - 160 / 1:40 Hrs
A/B KTG A/B KTG
109 Nm :35 46 Nm : 16
NSM MST
ETA 55 Nm : 16
NSM
65 Nm : 18
Pax: - LKW
END: - : Hrs TGO
26 Nm : 07
CTA
88 Nm : 25
HGU
12 Nm : 04
YGN
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs

Callsign - YA AN + 414 Callsign -
Route - KTG - MLM (via LKW) Route - KTG - MDY
TR - 235º/ 219º / 160º TR - 276º
F.L - 160 / 150 1:50 F.L - 160 / 1:00 Hrs
A/B KTG A/B KTG
46 Nm :16 103 Nm :29
MST NSM
56 Nm :15 43 Nm :11
NSM ETA 60 IN
65 Nm :17 60 Nm :20
LKW MDY
49 Nm :13
ETA
TGO Pax: -
35 Nm :09 Cargo - Kg
CTA END: - : Hrs
73 Nm :19
YGN
58 Nm :21
MLM
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - KTG - TGO
TR - 234º
F.L - 160 / 1:10 Hrs
A/B KTG
46 Nm : 16
MST
122 Nm : 35
LKW
ETA
60 Nm : 19
TGO
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Route - KTG - MST Route - KTG - STE
TR - 205º TR - 266º
F.L - 120 F.L - 160
A/B KTG A/B KTG
ETA 51 Nm : 30 110 Nm :34
MST NSG
52 Nm :16
60 In
ETA
48 Nm :15
STE
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
Route - KTG - NPT Route - KTG - NPT
TR - 243º TR - 243º
F.L - 160 / 1:05 F.L - 160 / 1:10
A/B KTG A/B KTG
40 Nm : 17 40 Nm : 19
MST MST
67 Nm : 17 67 Nm : 18
NSG NSG
ETA ETA
59 Nm : 15 59 Nm : 16
LKW LKW
53 Nm : 16 53 Nm : 17
NPT NPT
Pax: - Pax: -
Route - KTG - YGN Route - KTG - STE
TR - 235 º / 200 º TR - 263º
F.L - 160 / 1:40 Hrs F.L - 160 / 1:00 Hrs;
A/B KTG A/B KTG
46 Nm : 17 110 Nm :32
MST NSG
58 Nm : 15 52 Nm :13
NSM 60 In
ETA
63 Nm : 16 48 Nm :15
LKW STE
52 Nm : 13
ETA
TGO
26 Nm : 06 Pax: -
CTA Cargo - Kg
88 Nm : 24 END: - : Hrs
HGU
12 Nm : 04
YGN
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Route - KTU - MGW Route - KTU - ANN
TR - 147º TR - 183º
F.L - 110 F.L - 120
A/B KTU A/B KTU
35 Nm :10 97 Nm :30
BGN ANN
53 Nm :20
ETA ETA
MGW
Pax: - Pax: -

Route - KTU - STW Route - KTU - YGN
TR - 223º TR - 155º
F.L - F.L - 170
A/B KPU A/B KTU
103 Nm : 35 33 Nm :13
STW BGN
57 Nm :15
ETA
MGW
71 Nm :19
PYI
ETA
Pax: - 26 Nm :07
Cargo - Lb CTA
END: - : Hrs 94 Nm :27
HGU
12 Nm :04
YGN
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign - MESSAGE SLIP
Route - KTU - YGN Callsign -
TR - 155º Route - KTU - NPT
F.L - 170 TR - 132º
A/B KTU F.L - 150
33 Nm :10 A/B KTU
BGN ETA 42 Nm :14
57 Nm :16 BGN
MGW 41 Nm : 12
71 Nm :17 MGW
PYI 74 Nm :24
ETA
26 Nm :06 NPT
CTA
94 Nm :27
HGU Pax: -
12 Nm :04 Cargo - Lb
YGN END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
A/C No. 0004

Callsign - Callsign - YA AN + MTHK
Route - KTU - STW Route - KTU - HML
TR - 224º TR - 011º
F.L - 100 F.L - 150 1:05
A/B KTU A/B KTU
103 Nm : 35 60 Nm : 21
STW MYA
44 Nm : 12
ETA ETA
KLM
110 Nm : 32
HML
Pax: - Pax: -
A/C No. 0004

MESSAGE SLIP
Route - KTU - MYA
TR - 047º
F.L - 130 :25
A/B KTU
74 Nm :25
ANN
ETA
ETA
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Route - LKW -YGN Route - LKW -YGN
TR - 200º TR - 200º
F.L - / :55 F.L - / :50
A/B LKW A/B LKW
52 Nm : 17 52 Nm : 15
TGO TGO
25 Nm : 08 25 Nm : 06
CTA CTA
ETA ETA
88 Nm : 26 88 Nm : 25
HGU HGU
12 Nm : 04 12 Nm : 04
YGN YGN
Pax: - Pax: -

Route - LKW -YGN Route - LKW -YGN
TR - 200º TR - 200º
F.L - 160 F.L - 160
A/B LKW A/B LKW
52 Nm : 21 52 Nm : 18
TGO TGO
25 Nm : 09 25 Nm : 07
CTA CTA
ETA ETA
87 Nm : 26 87 Nm : 26
HGU HGU
12 Nm : 04 12 Nm : 04
YGN YGN
Pax: - Pax: -
Route - PTN - YGN Route - PTN - KPU
TR - 080º TR - 336º
F.L - 110 F.L - 160
A/B PTN A/B PTN
86 Nm : 26 100 Nm : 32
HGU TDE
12 Nm : 04 72 Nm : 23
ETA
YGN KPU
ETA
Pax: -
Cargo - lb
END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - Lbs
END: - : Hrs

Route - PTN - STE Route - PTN - STW
TR - 015º TR - 333º
F.L - 170 F.L - 160
A/B PTN A/B PTN
92 Nm :31 39 Nm : 13
CTA CTA
61 Nm :21 63 Nm : 18
TGO TDE
ETA
31 Nm :09 71 Nm : 22
NPT KPU
14 Nm :04 55 Nm : 17
ETA
MGW STW
43 Nm :14 Pax: -
60 Nm In Cargo - Lb
17 Nm :06 END: - : Hrs
STE
Pax: -
Cargo -
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
MESSAGE SLIP Callsign -
Callsign - Route - PTN - YGN
Route - PTN - MLM TR - 079º
TR - 097º F.L - 090 / :30 Hrs
F.L - 150 / :50 Hrs A/B PTN
A/B PTN 86 Nm : 26
79 Nm :23 HGU
YGN 12 Nm : 04
ETA
89 Nm :27 YGN
ETA
MLM
Pax: -
Pax: - Cargo - Lb
END: - : Hrs

Route - PTN - NPT Route - PTN - NPT
TR - 026º TR - 026º
F.L - 150 / 1:05 F.L - 150 / 1:05
A/B PTN A/B PTN
114 Nm : 38 114 Nm : 38
CTA CTA
46 Nm : 15 46 Nm : 15
ETA ETA
TGO TGO
27 Nm : 12 27 Nm : 12
NPT NPT
Pax: - Pax: -

Route - PTN - YGN Route - PTN - TGO
TR - 080º TR - 035º
F.L - 090 / :35 F.L - 150
A/B PTN A/B PTN
86 Nm : 30 55 Nm : 18
ETA ETA
HGU HBI
12 Nm : 05 107 Nm : 32
ETA ETA
YGN TGO
Pax: - Pax: -
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - PTN - YGN
TR - 079º/115º
F.L - 150 / 1:00 Hrs
A/B PTN
86 Nm : 30
HGU
90 Nm : 30
ETA
VYMM
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
Route - PTN - MGW Route - PTN - CoCoIsland
TR - 003º TR - 208º
F.L - 170 F.L - 160
A/B PTN A/B PTN
120 Nm : 40 25 Nm :08
PYI CTA
80 Nm : 22 155 Nm :52
MGW ETA CoCoIsland
ETA
Pax: -
Cargo - Lb
Pax: - END: - : Hrs
Cargo - Lbs
END: - : Hrs

Route - PTN - NPT Route - PTN - TDE
TR - 026º TR - 345º
F.L - 150 F.L - 140
A/B PTN A/B PTN
114 Nm : 34 102 Nm :35
CTA TDE
46 Nm : 13
ETA
TGO
ETA
27 Nm : 11
NPT
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs

Route - PTN - NPT Route - PTN - NPT
TR - 026º TR - 026º
F.L - 150 / 1:00 F.L - 150 / :58
A/B PTN A/B PTN
114 Nm : 35 114 Nm : 34
CTA CTA
46 Nm : 14 46 Nm : 13
ETA ETA
TGO TGO
27 Nm : 11 27 Nm : 11
NPT NPT
Pax: - Pax: -

Route - PTN - ANN Route - PTN - TGO
TR - 346º TR - 035º
F.L - 160 F.L - 150
A/B PTN A/B PTN
100 Nm : 33 55 Nm : 18
TDE HBI
72 Nm : 23 107 Nm : 32
ETA
KPU TGO
ETA
10 Nm : 04
ANN
Pax: -
Cargo - Kg
Pax: - END: - : Hrs
Cargo - Lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - PTN - MLM
TR - 097º
F.L - 150 / :55 Hrs
A/B PTN
79 Nm :26
ETA
YGN
89 Nm :29
ETA
MLM
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - PTO - NPG
TR - 184º
F.L - 160
A/B PTO
ETA 119 Nm : 45
NPG
Pax: -
Cargo - Lbs
END: - : Hrs
Route - YGN - ANN Route - YGN - BGN Route - YGN - TGO
TR - 322º TR - 342º TR - 005º
F.L - 160 F.L - 160 F.L - 130
A/B YGN A/B YGN A/B
100 Nm : 32 100 Nm : 30
CTA CTA
43 Nm : 14 109 Nm : 31
TDE MGW
ETA ETA ETA
75 Nm : 24 59 Nm : 19
ANN BGN

Cargo - Lb Cargo - Lbs Cargo - Kg

Route - YGN - MDY - NPG Route - YGN - NPG Route - YGN - MYA (Via
TR - 357 / 019º TR - 007 º TR - 355 / 329 º
F.L - 180 / 170 F.L - 170 F.L - 180
A/B YGN A/B YGN A/B
ETA 100 Nm :28 ETA 100 Nm :28 ETA
CTA CTA
26Nm :06 26Nm :06
TGO TGO
37Nm :10 37Nm :10
NPT NPT
66Nm :16 66Nm :16
60 In 60 In
13Nm :04 13Nm :04
STE STE
45Nm :11 45Nm :11
MDY MDY
60Nm :14 60Nm :14
60 Out 60 Out
102Nm :25 102Nm :25 Pax: -
BMW BMW Cargo - Kg
62Nm :16 62Nm :16 END: - : Hrs
NPG NPG
Pax: - Pax: -

Route - YGN-MEI (Via HGU) Route - YGN - MEI (Via TTE) Route - YGN - DWI (Via
TR - 153º TR - 225 / 150 º TR - 225 / 139º
F.L - 170 F.L - 170 F.L - 150
A/B YGN A/B YGN A/B
110 Nm : 30 17 Nm : 05
CTA TTE
108 Nm : 30 112 Nm : 30
DWI CTA
ETA ETA ETA
97 Nm : 30 108 Nm : 27
MEI DWI
98 Nm : 28
MEI
Cargo - Lb Cargo - Lb Cargo - Lb
MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP MESSAGE SLI

Route - YGN - STW Route - YGN - MGW Route- - VYYY - VYLS
TR - 314 º TR - 339 º TR. - 014º
F.L - 160 F.L - 160 FL. - 170 / 1:45
A/B YGN A/B YGN A/B
ETA 100 Nm : 31 102 Nm :30 ETA
CTA CTA
41 Nm : 12 109 Nm :35
TDE MGW
ETA
72 Nm : 22
KPU
56 Nm : 20
STW
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - Lbs Pax; -
END: - : Hrs Cargo - KG
END; - Hrs

Route - YGN - TDE Route - YGN - KTH Route - YGN - KTU
TR - 313º TR - 163º TR - 335º
F.L - 160 / :45 F.L - 170 F.L - 160
A/B YGN A/B YGN A/B
100 Nm :30 12 Nm : 05 ETA
CTA HGU
40 Nm :15 97Nm : 28
TDE CTA
ETA
98 Nm : 27
DWI
ETA
102 Nm : 27
MEI
Pax: - 70 Nm : 18
Cargo - Lb BPN :23
END: - : Hrs 65 Nm Pax: -
KTH Cargo - Lb
Pax: - END: - : Hrs
Cargo - Lb
END: - : Hrs

Route - YGN - PTN Route - YGN - HML Route - YGN - KTU
TR - 265º TR - 350º TR - 335º
F.L - 100 F.L - 180 F.L - 160
A/B A/B YGN A/B
YGN 100 Nm : 30 ETA
78 Nm : 25 CTA
ETA
PTN 25 Nm : 05
ETA
TGO
36 Nm : 10
NPT
Pax: - 72 Nm : 20
Cargo - Kg 60 Nm In
END: - : Hrs 9 Nm : 03
STE
ETA
MESSAGE SLIP 20 Nm : 05 Pax: -
Callsign - BGN Cargo - Kg
Route - YGN - PTN 25 Nm : 06 END: - : Hrs
TR - 265º MDY
F.L - 100 40 Nm : 10
A/B MYA
YGN 13 Nm : 05
78 Nm : 25 60 Nm In
PTN 147 Nm : 43
ETA
HML
Pax: -
Cargo - Lbs
Pax: - END: - : Hrs
Cargo - Lbs
END: - : Hrs

Route - YGN - TDE Route - VYYY - VYST Route -
TR - 306º(via HGU) TR - 349º TR -
F.L - F.L - 140 F.L -
A/B YGN A/B YGN A/B
100 Nm :31 ETA 100 Nm : 38
CTA CTA
40 Nm :19 13 Nm : 05
TDE TGO
ETA
41 Nm : 15
NPT
70 Nm : 25 ETA
Point A
Pax: - 1:36
Cargo - Kg Poitn A,B,C
END: - : Hrs 58 Nm :23
STE
Pax: -
Cargo - Kg Pax: -
END: - : Hrs
Route - YGN - STW Route -
TR - 315 º TR -
F.L - 160 / 1:15 F.L -
A/B YGN A/B
100 Nm : 28
CTA
41 Nm : 10
TDE
72 Nm : 18
ETA
ETA KPU
56 Nm : 19
STW
Pax: - Pax: -

Route - VYYY - VYST Route - YGN - MEI (Via TTE)
TR - 355º TR - 225 / 150 º
F.L - 160 F.L - 170
A/B YGN A/B YGN
ETA 100 Nm : 33 17 Nm : 05
CTA TTE
26 Nm : 08 112 Nm : 30
ETA
TGO CTA MESSAGE SLIP
ETA
37 Nm : 10 108 Nm : 27 Callsign -
NPT DWI Route - YGN - TGO
66 Nm : 19 98 Nm : 28 TR - 005º
60 in MEI F.L - 150
15 Nm : 05 Pax: - A/B
STE Cargo - Lb ETA
END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs

Route - HBI - VYST Route - VYST - VYYY
TR - 358º TR - 175º
F.L - 150 / 1:10 F.L - 150
A/B HBI A/B VYST MESSAGE SLIP
ETA 87 Nm : 26 16 Nm :06 Callsign -
CTA 60 Out Route -
27 Nm : 08 66 Nm :21 TR -
TGO NPT F.L -
35 Nm : 11 34 Nm :09 A/B
NPT TGO
65 Nm : 20 ETA 27 Nm :07
60 in CTA
15 Nm : 05 88 Nm :27
STE HGU
Pax: - 12 Nm :05
Cargo - Lbs VYYY ETA
END: - : Hrs
Pax: -
Cargo - lb
END: - : Hrs

Callsign - Callsign - Pax: -
Route - YGN - HBI Route - YGN - HBI Cargo - Kg
TR - 344º TR - 344º END: - : Hrs
F.L - 030 / :10 F.L - 030 / :10 Min
A/B YGN A/B YGN
13 nm :10 13 Nm :10
HBI HBI MESSAGE SLIP
ETA ETA
Route - YGN - KTU (via A
TR - 322º / 003º
F.L - 160 / 150 1:2
Pax: - Pax: - A/B
ETA
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - YGN - NPT
TR - 359º / 061º (via TK)
F.L - 160 / 150 / 1:30
A/B YGN Pax: -
100 Nm : 28 Cargo - Kg
CTA END: - : Hrs
28 Nm : 09
TGO
35 Nm : 11
ETA
NPT
80 Nm :25
HHO
53 Nm :17
NSM
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
gn - Callsign - Callsign -
- YGN - TGO Route - YGN - NPT Route - YGN - MLM
- 005º TR - 359º TR - 115 º ( via TTE )
- 130 F.L - 160 / :50 Hrs F.L - 130 / :30 Hrs
YGN A/B YGN A/B
100 Nm : 31 100 Nm : 30
CTA CTA
27 Nm : 09 28 Nm : 08
TGO TGO
ETA ETA
35 Nm : 12
NPT
- Pax: - Pax: -
- Kg Cargo - Kg Cargo - Kg
- : Hrs END: - : Hrs END: - : Hrs

- YGN - MYA (Via) STE Route - YGN - KLM Route - YGN - KTG
- 355 / 329 º TR - 341 º TR - 019º / 054º
- 180 F.L - 160 F.L - 170 / 1:40 Hrs
YGN A/B YGN A/B
100 Nm : 28 ETA 100 Nm : 28
CTA CTA
27 Nm : 07 51 Nm : 12
TGO NPT
37 Nm : 10 56 Nm : 12
NPT MGW
ETA
66 Nm : 18 58 Nm : 12
60 Nm In BGN
15 Nm : 07 12 Nm : 04
STE MDY
37 Nm : 11 46 Nm : 12
TGO MYA
51 Nm : 17 74 Nm : 30 Pax: -
MYA KLM Cargo - Kg
- Pax: - END: - : Hrs
- Kg Cargo - Lb
- : Hrs END: - : Hrs
- YGN - DWI (Via TTE) Route - YGN - LKW Route - YGN - NSM
- 225 / 139º TR - 020º TR - 021º
- 150 F.L - 170 F.L - 170 / 1:15 Hrs
YGN A/B YGN A/B
16 Nm : 05 100 Nm : 30
TTE CTA
84 Nm : 25 25 Nm : 08
CTA TGO
ETA
119 Nm : 32 52 Nm : 17
ETA
DWI LKW
- Pax: -
- Lb Cargo - Lb
- : Hrs END: - : Hrs Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs

n - Callsign - Callsign -
- - VYYY - VYLS Route - VYYY - VYST Route -
- 014º TR - 355º TR -
- 170 / 1:45 F.L - 160 / 1:10 F.L -
YGN A/B YGN A/B
100 Nm : 28 ETA 100 Nm : 29
CTA CTA
27 Nm : 07 27 Nm : 07
TGO TGO
50 Nm : 14 37 Nm : 10
LKW NPT
56 Nm : 15 66 Nm : 19 ETA
HHO 60 in
ETA
21 Nm : 06 15 Nm : 05
NSG STE
122 Nm : 35
LSO
- Pax: -
- KG Cargo - KG Pax: -
- Hrs END: - : Hrs Cargo - Lb
END: - : Hrs

- YGN - KTU Route - YGN - HHO Route - YGN - KPU
- 335º TR - 008º TR - 312º
- 160 F.L - 150 F.L - 160
YGN A/B YGN A/B
100 Nm :31 100 Nm : 27
CTA CTA
26 Nm :07 28 Nm : 06
PYI TGO
ETA
71 Nm :21 35 Nm : 08
ETA
MGW NPT
57 Nm :16 70 Nm : 19
BGN HHO
33 Nm :13 Pax: -
KTU Cargo - Lb
- Pax: - END: - : Hrs
- Lb Cargo - Kg

- YGN - KTU Route - YGN - MGW Route - YGN - PTN
- 335º TR - 339 º TR - 266º
- 160 F.L - 160 / 1:05 Hrs F.L - 100
YGN A/B YGN A/B
100 Nm :29 105 Nm :31
CTA CTA
ETA
ETA
26 Nm :06 105 Nm :34
ETA
PYI MGW
ETA
71 Nm :17
MGW
57 Nm :16 Pax: -
BGN Cargo - Lbs
33 Nm :12 Pax: - END: - : Hrs
KTU Cargo - Lb
- END: - : Hrs
- Kg
- : Hrs MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - YGN - KPU
TR - 313º
F.L - 160
A/B
ETA
MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP Pax: -

Callsign - Cargo - Kg
VYST - VYYY Route - YGN - KTG END: - : Hrs
175 H TR - 020º / 054º
170 / 1:10 F.L - 170 / 1:35
VYST A/B YGN MESSAGE SLIP
16 Nm :05 100 Nm : 28 Callsign -
60 Out CTA Route - YGN - DWI
66 Nm :19 25 Nm : 06 TR - 225º/ 128º/ 163º
NPT TGO F.L - 150 / 1:10
36 Nm :10 52 Nm : 13 A/B
TGO LKW ETA
ETA
27 Nm :07 65 Nm : 16
CTA NSM
88 Nm :25 55 Nm : 15
HGU MST
12 Nm :04 45 Nm : 17
VYYY KTG
Pax: -
- Cargo - Kg
- Kg END: - : Hrs Pax: -
- : Hrs Cargo - Lb
END: - : Hrs
YGN - STW Route - YGN - LKW Route - YGN - MGW (via TDGyi)
314 º TR - 020º TR - 347 º / 285º
160 / 1:15 Hrs F.L - F.L - 160
YGN A/B YGN A/B
100 Nm : 28 100 Nm :
CTA CTA
41 Nm : 11 25 Nm :
TDE TGO
ETA ETA
72 Nm : 20 52 Nm :
KPU LKW
56 Nm : 16
STW
Pax: - Pax: -
-
- Kg
- : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - YGN - NPT
TR - 359º
F.L - 160 / :50
A/B YGN
ETA 100 Nm : 28
CTA
28 Nm : 09
TGO
35 Nm : 13
NPT
Pax: -
Cargo - Kg
- YGN - TGO Route - YGN - NPT Route - YGN - NPT
- 005º TR - 359º TR - 359º
- 150 F.L - 160 F.L - 160
YGN A/B YGN A/B
100 Nm : 31 ETA 100 Nm : 28 ETA
CTA CTA
27 Nm : 09 28 Nm : 09
TGO TGO
35 Nm : 13
NPT
- Pax: - Pax: -
- Kg Cargo - Kg Cargo - Kg

VYST - VYYY Route - YGN - ANN Route - YGN - MGW
175 H TR - 322º TR - 339 º
170 / 1:15 F.L - 160 F.L - 160 / 1:10(MP
VYST A/B YGN A/B
16 Nm :06 100 Nm :28
60 Out CTA
66 Nm :20 40 Nm : 10
NPT TDE
ETA ETA
36 Nm :11 71 Nm : 22
TGO ANN
27 Nm :08
CTA
88 Nm :26 Pax: - Pax: -
HGU Cargo - Kg Cargo - Kg
12 Nm :04 END: - : Hrs END: - : Hrs
VYYY
-
- Kg
- : Hrs
A/C No. 0004
MESSAGE SLIP
gn - YA AN + MTHK
- YGN - KTU (via ANN)
- 322º / 003º
- 160 / 150 1:25
YGN
100 Nm :28
CTA
40 Nm : 10
TDE
71 Nm : 18
ANN
22 Nm : 05
MGW
76 Nm : 24
KTU
-
- Kg
- : Hrs
- YGN - MLM Route - YGN - PTN Route - YGN - STW
- 115 º ( via TTE ) TR - 265º TR - 314º
- 130 / :30 Hrs F.L - 100 F.L - 180
YGN A/B YGN A/B
116 Nm : 30 78 Nm : 25
MLM PTN
ETA
ETA
Pax: -
Cargo - Lb
- END: - : Hrs Pax: -
- Kg Cargo - Lb

- YGN - KTG Route - YGN - MDY Route - YGN - KTG
- 019º / 054º TR - 357º TR - 357º/058º
- 170 / 1:40 Hrs F.L - 160 / 1:25 Hrs F.L - 180
YGN A/B YGN A/B
100 Nm : 29 100 Nm : 29
CTA CTA
26 Nm : 07 26 Nm : 07
TGO TGO
52 Nm : 14 37 Nm : 10
LKW NPT
65 Nm : 18 ETA 66 Nm : 19
ETA
NSM 60 in
55 Nm : 16 15 Nm : 05
MST STE
46Nm : 16 45 Nm : 15
KTG MDY
-
- Kg Pax: -
- : Hrs Cargo - Lb Pax: -
END: - : Hrs
- YGN - NSM Route - VYYY - VYST Route - YGN - HHO

- 021º TR - 355º TR - 008º
- 170 / 1:15 Hrs F.L - 160 / 1:15 F.L - 170
YGN A/B YGN A/B
100 Nm : 29 ETA 110 Nm : 32
CTA CTA
24 Nm : 07 26 Nm : 07
TGO TGO
29 Nm : 08 37 Nm : 09
ETA
NPT NPT
25 Nm : 06 66 Nm : 22
LKW 60 in
77 Nm : 25 15 Nm : 05
NSM STE
- Pax: - Pax: -
- Kg Cargo - Lbs Cargo - Kg

YGN - MDY Route - YGN - ANN Route - YGN - KPU
357 º TR - 322º TR - 312º
140 / 1:30 Hrs F.L - 160 F.L - 160
YGN A/B YGN A/B
100 Nm : 30 100 Nm :30
CTA CTA
26 Nm : 08 39 Nm : 11
TGO TDE
ETA ETA
37 Nm : 11 71 Nm : 24
NPT ANN
66 Nm : 19
60 in
15 Nm : 05 Pax: - Pax: -
STE Cargo - Lb Cargo - Lb
45 Nm : 17 END: - : Hrs END: - : Hrs
MDY
-
- Lb
- : Hrs

gn - Callsign -
- YGN - KPU Route - YGN - MEI (Via TTE)
- 312º TR - 225º/ 128º/ 164º/ 166º
- 160 F.L - 130 / 1:35 Hrs
YGN A/B YGN
100 Nm :30 16 Nm : 05
CTA TTE
41 Nm :12 101 Nm :28
TDE CTA
71 Nm :23 39 Nm : 11
KPU YAE
ETA 74 Nm :22
DWI
- 102 Nm :29
- Lb MEI
- : Hrs
Pax: -
Cargo - Lb
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
MESSAGE SLIP Callsign -
gn - Route - YGN - MEI (Via TTE)
- YGN - PTN TR - 225º/ 128º/ 163º/ 166º
- 266º F.L - 150 / 1:30 Hrs
- 100 A/B YGN
16 Nm : 05
YGN TTE
78 Nm : 25 101 Nm :26
PTN CTA
39 Nm : 10
YAE
ETA 74 Nm :19
- DWI
- Lbs 102 Nm :30
- : Hrs MEI
MESSAGE SLIP Pax: -

gn - Cargo - Kg
- YGN - KPU END: - : Hrs
- 313º
- 160
YGN
100 Nm :28 MESSAGE SLIP
CTA Callsign -
40 Nm :10 Route - YGN - DWI
TDE TR - 225º/ 127º/ 164º
71 Nm :22 F.L - 170 / 1:05
KPU A/B YGN
ETA 16 Nm : 05
TTE
- 101 Nm :26
- Kg CTA
- : Hrs 39 Nm : 11
YAE
74 Nm :23
MESSAGE SLIP DWI
gn -
- YGN - DWI Pax: -
- 225º/ 128º/ 163º Cargo - Kg
- 150 / 1:10 END: - : Hrs
YGN
16 Nm : 05 MESSAGE SLIP
TTE Callsign -
101 Nm :30 Route - YGN - KTH (Via YE/DWI)
CTA TR - 225º/ 128º/ 163º/ 166º/182º
39 Nm : 11 F.L - 170 / 2:10 Hrs
YAE A/B YGN
74 Nm :24 16 Nm : 06
DWI TTE
101 Nm :29
- CTA
- Lb 39 Nm : 11
- : Hrs YAE
ETA 74 Nm :22
ETA
DWI
102 Nm :29
MESSAGE SLIP MEI
gn - 143 Nm :38
- YGN - MGW (via TDGyi) KTH
- 347 º / 285º
- 160 Pax: -
YGN Cargo - Kg
103 Nm :32 END: - : Hrs
CTA
88 Nm :27
TDG
33 Nm :11
MGW
-
- Lb
- : Hrs
MESSAGE SLIP
gn -
- YGN - NPT
- 359º
- 160
YGN
100 Nm : 28
CTA
28 Nm : 09
TGO
35 Nm : 13
NPT
- Kg
- : Hrs
MESSAGE SLIP
gn -
- YGN - MGW
- 339 º
- 160 / 1:10(MPA)
YGN
102 Nm :34
CTA
109 Nm :36
MGW
-
- Kg
- : Hrs
gn - Callsign -
- YGN - STW Route - YGN - PTN
- 314º TR - 267 º
- 180 F.L - 100
YGN A/B YGN
100 Nm :31 78 Nm : 28
CTA PTN
41 Nm : 13
TDE ETA
72 Nm : 20
KPU
56 Nm : 21
VYSW Pax: -
- Cargo - Lb
- Lb END: - : Hrs
- : Hrs

gn - Callsign -
- YGN - KTG Route - YGN - ANS
- 357º/058º TR - 357º / 057º
- 180 F.L - 180 / 1:30 Hrs
YGN A/B YGN
100 Nm : 28 100 Nm : 28
CTA CTA
27 Nm : 07 27 Nm : 08
TGO TGO
37 Nm : 10 37 Nm : 10
NPT NPT
66 Nm : 17 66 Nm : 18
60 Nm In ETA 60 Nm In
15 Nm : 05 15 Nm : 04
STE STE
45 Nm : 13 45 Nm : 13
MIA MIA
28 Nm : 10 28 Nm : 09
ANS ANS
-
- Lb Pax: -
- : Hrs Cargo - KG
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
gn -
- YGN - HHO
- 008º
- 170
YGN
100 Nm : 30
CTA
28 Nm : 08
TGO
35 Nm : 10
NPT
70 Nm : 20
HHO
-
- Kg
- : Hrs
MESSAGE SLIP
gn -
- YGN - KPU
- 312º
- 160
YGN
100 Nm :32
CTA
41 Nm :12
TDE
71 Nm :23
KPU
-
- Lb
- : Hrs
Route - YGN - STW Route - STW-YGN
TR - 315º TR - 135º
F.L - 160 / 1:15 F.L - 170 / 1:18
A/B YGN A/B VYSW
100 Nm :28 ETA 56 Nm : 18
CTA KPU
41 Nm : 11 72 Nm : 18
TDE TDE
ETA
72 Nm : 19 42 Nm : 12
KPU CTA
56 Nm : 19 95 Nm : 26
VYSW HGU
Pax: - 12 Nm : 04
Cargo - KG YGN
END: - : Hrs Pax: -
Cargo - KG
END: - : Hrs
MESSAGE SLIP
Callsign -
Route - YGN - NPT
TR - 359º
F.L - 140 / :55 (MPA)
A/B YGN
100 Nm : 33
CTA
28 Nm : 09
TGO
ETA
35 Nm : 13
NPT
Pax: -
Cargo - KG
END: - : Hrs
Route - VYYY-C1-C2-C3-VYKT-VYME Route - VYME-VYDW-VYMM-VYYY
TR - 121º/ 163º/ 182º/ 090º/ 001º TR - 346º/ 347º/ 294º
F.L - 090 F.L - 100
A/B VYYY A/B VYME
54 Nm :18 102 Nm :35
C1 VYDW
250 Nm 1:23 144 Nm :50
C2 VYMM
144 Nm :50 89 Nm :30
C3 HGU
ETA ETA
30 Nm :10 12 Nm :04
VYKT VYYY
144 Nm :50
VYME
Pax: - Pax: -

Route - VYYY-C1-C2-C3-VYKT-VYME Route - VYME-VYDW-VYMM-VYYY
TR - 121º/ 163º/ 182º/ 090º/ 001º TR - 346º/ 347º/ 294º
F.L - 090 F.L - 090
A/B VYYY A/B VYME
54 Nm :18 102 Nm :35
C1 VYDW
250 Nm 1:23 144 Nm :50
C2 VYMM
144 Nm :50 89 Nm :30
C3 HGU
ETA ETA
30 Nm :10 12 Nm :04
VYKT VYYY
144 Nm :50
VYME
Pax: - Pax: -

Route - YGN-PTN-B1-B2-B3-B4-B5-TTE-YGN Route - YGN-PTN-B1-B2-B3-B4-B5-TTE-YGN
TR - 265º/270º/193º/134º/099º/049º/360º/041º TR - 265º/270º/193º/134º/099º/049º/360º/041º
F.L - 100 / 090 F.L - 100 / 090
A/B YGN A/B YGN
78 Nm :25 78 Nm :25
PTN PTN
52 Nm :18 52 Nm :18
B1 B1
48 Nm :16 48 Nm :16
B2 B2
60 Nm :20 60 Nm :20
B3 B3
53 Nm :18 53 Nm :18
ETA ETA
B4 B4
47 Nm :16 47 Nm :16
B5 B5
60 Nm :20 60 Nm :20
TTE TTE
28 Nm :10 28 Nm :10
HGU HGU
12 Nm :04 12 Nm :04
YGN YGN
Pax: - Pax: -
Route - YGN - MLM Route - MLM - NPT
TR - 116 º TR - 336º
F.L - 110 F.L - 160
A/B YGN A/B MLM
102 Nm : 30 107 Nm : 29
MLM CTA
42 Nm : 12
ETA TGO
ETA
59 Nm : 19
NPT
Pax: -
Pax: - Cargo - Kg
END: - : Hrs

Route - NPT - KTG Route - KTG - YGN
TR - 345º/061º/076º TR - 234º/199º
F.L - 170 F.L - 160
A/B NPT A/B KTG
24 Nm : 08 45 Nm : 14
W 16 MST
56 Nm : 15 56 Nm : 14
HHO NSG
51 Nm : 14 66 Nm : 17
ETA
NSM LKW
76 Nm : 20 52 Nm : 12
ETA
MST TGO
34 Nm : 13 25 Nm : 06
KTG CTA
Pax: - 88 Nm : 23
Cargo - Kg HGU
END: - : Hrs 12 Nm : 04
YGN
Pax: -
Cargo - Kg
END: - : Hrs
Route - Route -
TR - TR -
F.L - F.L -
A/B A/B
ETA ETA
Pax: - Pax: -
Cargo - Kgs Cargo - Kgs
Route - Route -
TR - TR -
F.L - F.L -
A/B A/B
ETA ETA
Pax: - Pax: -
Route - Route -
TR - TR -
F.L - F.L -
A/B A/B
ETA ETA
Pax: - Pax: -
Cargo - Kgs Cargo - Kg

Route - Route -
TR - TR -
F.L - F.L -
A/B A/B
ETA ETA
Pax: - Pax: -
Route - Route -
TR - TR -
F.L - F.L -
A/B A/B
ETA ETA
Pax: - Pax: -
Cargo - Lbs Cargo - Lbs
Route - Route -
TR - TR -
F.L - F.L -
A/B A/B
ETA ETA
Pax: - Pax: -
Cargo - Lbs Cargo - Lbs
7
Route - LSO-STE Route - LSO-STE
TR - 219º H TR - 219º H
F.L - 160 F.L - 160
A/B LSO A/B LSO
70 Nm :26 70 Nm
60 IN 60 IN
54 Nm :15 54 Nm
MDY MDY
ETA ETA
36 Nm :14 36 Nm
STE STE
Pax: - Pax: -

Route - LSO-STE Route - LSO-STE
TR - 219º H TR - 219º H
F.L - 160 F.L - 160
A/B LSO A/B LSO
70 Nm :24 70 Nm
60 IN 60 IN
54 Nm :14 54 Nm
MDY MDY
ETA ETA
36 Nm :12 36 Nm
STE STE
ETA ETA
Pax: - Pax: -
LIP
:26
:15
:14
LIP
:24
:14
:12
Route- VYCI - VYYY MESSAGE SLIP
A/C No. 4605 A/C No. 4605
Callsign - HT Callsign - HT
TR - 045º TR - 225º
F.L - 170 F.L - 160
A/B VYCI A/B VYYY
ETA 130Nm : 40 100 Nm : 30
CTA CTA
100 Nm : 30 130 Nm : 40
HGU ETA VYCI
12 Nm : 05
VYYY
Pax: - Pax: -
Route- VYCI - VYYY MESSAGE SLIP

A/C No. 4605 A/C No. 4605
Callsign - HT Callsign - HT
TR - 045º TR - 225º
F.L - 170 F.L - 160
A/B VYCI A/B VYYY
ETA 130Nm : 40 100 Nm : 30
CTA CTA
100 Nm : 30 130 Nm : 40
HGU ETA VYCI
12 Nm : 05
VYYY
Pax: - Pax: -
Route EET Dist;
YGN - ANN 1:05 217 Nm
ANN - YGN 1:05 217 Nm
YGN - MEI 1:35 332 Nm

MEI - YGN 1:35 332 Nm
YGN - NSM 1:20 255 Nm

NSM - KTG :35 109 Nm
KTG - LSO :48 145 Nm
LSO - STE :55 159 Nm
STE - YGN 1:15 243 Nm
YGN - ANN 1:05 217 Nm

ANN - NPG 1:50 380 Nm
NPG - KTG 1:25 292 Nm
KTG - NSM :35 109 Nm
NSM - YGN 1:20 255 Nm
Route - STW - YGN Route - STW - YGN
TR - 134º TR - 134º
F.L - 170 F.L - 170
A/B STW A/B STW
ETA 56 Nm ETA 56 Nm : 18
KPU KPU
72 Nm 72 Nm : 18
TDE TDE
40 Nm 40 Nm : 10
CTA CTA
97 Nm 97 Nm : 25
HGU HGU
12 Nm 12 Nm : 04
YGN YGN
Pax: - Pax: -

Route - STW - YGN Route - STW - YGN
TR - 134º TR - 134º
F.L - 170 F.L - 170
A/B STW A/B STW
ETA 56 Nm ETA 56 Nm : 18
KPU KPU
72 Nm 72 Nm : 18
TDE TDE
40 Nm 40 Nm : 10
CTA CTA
97 Nm 97 Nm : 25
HGU HGU
12 Nm 12 Nm : 04
YGN YGN
Pax: - Pax: -

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MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP MESSAGE SL

Callsign - Callsign - Callsign -

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP MESSAGE SL

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP MESSAGE SL

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP MESSAGE SL

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP (Y 12)

Route- ANS - YGN Route- ANS - NSM

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

Pax: - Pax: - Pax: -

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP MESSAGE SL

Pax: - Pax: - Pax: -

MESSAGE SLIP Route- VYCI - VYYY

MESSAGE SLIP Route- VYCI - VYYY

MESSAGE SLIP Route- VYCI - VYYY

Route- VYCI - VYYY

MESSAGE SLIP Route- VYCI - VYYY

MESSAGE SLIP Route- VYCI - VYYY

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

oute - DWI - MLM

A/C No. 0004

A/C No. 0004

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP MESSAGE S

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP Pax: -

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP (Y 12

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP (Y 12)

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

A/C No. 0004

Route- VYMW - VYTD Route- VYMW - VYKP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP Route- VYMW - VYTD

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP

MESSAGE SLIP MESSAGE SLIP