Professional Documents
Culture Documents
น้ำมันรั่ว (อีกแล้ว) กับความรับผิดชอบของ SPRC และ Chevron
น้ำมันรั่ว (อีกแล้ว) กับความรับผิดชอบของ SPRC และ Chevron
3
จดหมำยแจ้งเหตุกำรณ์น้ำมันรั่ว ฉบับแรก (26 ม.ค. 65)
4
แถลงกำรณ์ฉบับที่ 08 (30 ม.ค. 2565)
5
ที่มา: รายงานการพัฒนาอย่างยั่งยืน SPRC ประจาปี 2563 6
“บริษทั ฯ มุ่งตรวจสอบหำสำเหตุ ติดตำม... อย่ำงทันท่วงที”
13
“กำรแสดงควำมรับผิดชอบ” ที่ SPRC และ Chevron ควรทำ
• เปิดเผย “ข้อเท็จจริงพื้นฐำน” ทั้งหมด และรำยงำนควำมคืบหน้ำอย่ำงต่อเนือ่ ง
ชัดเจน ตั้งแต่ปริมำณน้ำมันที่รั่ว ชนิดและปริมำณ dispersant ที่ใช้ คำอธิบำยเหตุผล
จนถึงกรอบเวลำดำเนินกำรตรวจสอบหำสำเหตุ และช่องทำงเผยแพร่ผลต่อสำธำรณะ
• เปิดเผยผลกระทบที่คำดว่ำจะเกิดต่อระบบนิเวศชำยฝั่งและทะเล ระยะสั้นและยำว
• กระบวนกำรตรวจสอบต้องถึงรำกสำเหตุ (ultimate cause) และวิเครำะห์
จุดบกพร่องในมำตรกำรบำรุงรักษำ (คำอธิบำยทำนอง “ท่อเป็นรูเพรำะเพรียงเกำะ”
หรือ “ท่อแตก” ไม่ใช่รำกสำเหตุ)
• เปิดกระบวนกำรและงบประมำณที่จะใช้ในกำรฟื้นฟูระบบนิเวศ ระยะสั้นและยำว
• กลไกกำรเยียวยำที่เพียงพอ เป็นธรรม และไม่เลือกปฏิบัติ เช่น กำรจัดตั้งกองทุน
ช่วยเหลือ เชิญผู้เชี่ยวชำญ บุคคลภำยนอกมำเป็นกรรมกำรอิสระ
• มำตรกำรป้องกันอุบัติภัยในอนำคต ที่ถอดบทเรียนจำกกรณีนี้
14