PRZEŁĄCZNIK OŚWIETLENIA.

Włącznik oświetlenia jest zamontowany pośrodku deski

rozdzielczej. We wszystkich modelach z wyjątkiem Bus (Model OB) są wyposażone w pozycje
sterowania przełącznikiem ukośnym oznaczone w następujący sposób:
„LOW” Przy przełączniku w tej pozycji generator ładuje się z prędkością około jednej trzeciej
swojej maksymalnej prędkości.
„WYSOKI” W tej pozycji generator ładuje się z prędkością około dwie-trzecie swojej
maksymalnej prędkości.
„SIDE” To przełącza się na boczne i tylne światła. Moc generatora pozostaje na poziomie
dwóch trzecich pojemności.
„GŁOWICA” W (jego pozycja przełącznika włącza lampy czołowe, boczne i tylne, a generator
ładuje całą swoją maksymalną moc. Na podwoziu autobusu generator wyposażony jest w
system skompensowanego sterowania napięciem, dzięki któremu prędkość ładowania jest
automatycznie regulowana w zależności od potrzeb akumulatora Przełącznik oświetlenia
thercforc ma tylko trzy pozycje – mianowicie „orr” tali wyłączone), „SIDE” (lampy boczne i
tylne włączone) oraz „HEAD” (lampy czołowe, boczne i tylne na).
STACYJKA. Wyłącznik zapłonu jest zamontowany pośrodku włącznika oświetlenia i jest
obsługiwany za pomocą kluczyka typu Yale. Jeśli w dowolnym momencie wymagany jest
klucz zastępczy, należy podać w zamówieniu numer lhc nuiuber wybity na przełączniku.
STEROWANIE SZKIELETEM REFLEKTORÓW. Reflektory są wyposażone w żarówki
dwuwłóknowe i są włączane za pomocą przełącznika świateł umieszczonych po prawej
stronie tylnej osłony silnika. Zlikwiduj ruchy przełącznika i podnieś wiązkę światła.
PRZEŁĄCZNIK ROZRUSZNIKA. Rozrusznik uruchamiany jest przez pociągnięcie. pokrętło po
lewej stronie tylnej osłony silnika. Jeśli silnik ulegnie awarii i uruchomi się przy pierwszej
próbie, przełącznik nie powinien być ponownie uruchamiany, dopóki silnik i rozrusznik nie
będą w pełni leżeć w stanie spoczynku.
LAMPA OSTRZEGAWCZA ZAPŁONU. Jest to mała czerwona lampka (po lewej stronie
wskaźnika benzyny), która świeci się po włączeniu zapłonu. Powinien zgasnąć, gdy tylko
napięcie wyjściowe generatora wzrośnie powyżej napięcia na zacisku akumulatora. Ten
punkt jest osiągany przy dużej prędkości biegu jałowego. Lampa ma przypominać, aby nie
pozostawiać włączonego zapłonu, gdy samochód jest nieruchomy; także jako ostrzeżenie,
jeśli z jakiegokolwiek powodu generator przestanie ładować baterię.

LAMPKA OSTRZEGAWCZA CIŚNIENIA OLEJU. Jest to mała pomarańczowa lampka (po prawej
stronie wskaźnika benzyny), która świeci się po włączeniu zapłonu. Powinien zgasnąć po
uruchomieniu silnika i powinien zgasnąć przez cały czas pracy silnika.
 4. Przyrządy i kontrole.
1. ssanie kontroli. 2. prędkościomierz. 3. Wyłącznik zapłonu i oświetlenia. 4. Lampka ostrzeżenia zapłonu.
5. wskaźnik paliwa. 6. lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju. 7. Włącznik lampki przyżądu.
8. przycisk klaksonu. 9. Sterowanie rozrusznikiem. 10. Poziom biegu. 11. Amperomierz. (nie pasuje do modelu
OB) 12. Regulacja świateł przednich. 13. dźwignia hamulca ręcznego 14. sprzęgło. 15. hamulec. 16. Pedał
przyśpieszenia.

Lampka jest zablokowana przez ciśnienie oleju przez przełącznik na skrzyni korbowej silnika
i dlatego podskakuje, gdy tylko ciśnienie oleju spadnie poniżej limitu bezpieczeństwa
AMPEROMIERZ. (Wyposażony tylko w modelach OS, OL i Bedford-Scammell Tractor.)
Celownik wskazuje, czy akumulator jest ładowany lub rozładowywany, a także w jakim
tempie ma miejsce ładowanie lub rozładowywanie.
Przy wszystkich prędkościach poniżej ok. 10 mph w górnym samochodzie amperomierz
będzie znajdował się po stronie rozładowania (-) tarczy. Oznacza to, że prąd jest pobierany z
akumulatora.
Powyżej prędkości drogowej 10 m/h. na górnym biegu wskazówka powinna przesunąć się na
stronę tarczy z ładunkiem (+). Szybkość ładowania wzrasta wraz z prędkością obrotową
silnika i powinna osiągnąć maksymalnie 10-12 amperów przy około 25 mph.

Na podwoziu Bus, które jest wyposażone w skompensowaną kontrolę napięcia, nie montuje
się amperomierza.
WSKAŻNIK PALIWA. Wskaźnik benzynowy jest zasilany elektrycznie i działa tylko po
przekręceniu stacyjki do pozycji „ON”.

OŚWIETLENIE PANELU PRZYRZĄDÓW. Oświetlenie tablicy rozdzielczej zapewniają

lampy ukryte za instrumentem Liw. Są sterowane za pomocą małego przełącznika
znajdującego się po prawej stronie panelu.
KONTROLA DŁAWIANIA. Dźwignia ssania znajduje się po lewej stronie tablicy
rozdzielczej, li należy wyciągnąć od razu przy rozruchu zimnego silnika i ponownie wsunąć,
gdy tylko silnik będzie kontynuował pracę ze zwolnioną dźwignią ssania. Szturchanie z
wyciągniętym sterowaniem długo, niż jest to konieczne, prowadzi do zassania ciekłej
benzyny do silnika. Spłukiwanie smaru ze ścian cylindra i rozcieńczanie oleju w misce
spowoduje nadmierne zużycie.
PEDAŁ SPRZĘGŁA. Sprzęgło włącza się tylko do wyłączania i załączania napędu między
silnikiem a skrzynią biegów. podczas ruszania z miejsca lub zmiany biegów.
Patrz str. 34, aby zapoznać się z metodą sprawdzania i regulacji pedału swobodnego ruchu.
STEROWANIE HAMULCAMI. Hamulec nożny pedał jest umownie wciskany między
pedałami sprzęgła i pedału przyspieszenia. Obsługuje szczęki hamulcowe na wszystkich
czterech kołach za pośrednictwem systemu przewodów hydraulicznych i jest „wspomagany”
serwomechanizmem podciśnienia połączonym z kolektorem dolotowym.
Hamulec ręczny jest typu podciągany poziomo, połączony drążkiem* i linkami z szczękami
tylnych kół ordy. We wszystkich modelach, z wyjątkiem autobusu, jest on umieszczony
centralnie i zamontowany w wsporniku na jednej z poprzecznic ramy. Na podwoziu autobusu
dźwignia znajduje się po zewnętrznej stronie siedzenia kierowcy i jest zamontowana na
wsporniku wysięgnika przymocowanym do elementu bocznego ramy.
WYCIERACZKA WINDSOR EEN. Wycieraczka przedniej szyby, zamontowana w Mndcls
OS, OL i Bedford-Scammell Tractor, jest obsługiwana przez zasysanie z kolektora silnika i
jest sterowana za pomocą małego pokrętła na samym silniku. Silnik znajduje się tuż nad
górną częścią przedniej szyby. Ponieważ zależy to od ssania silnika od jego działania, będzie
on oczywiście działał tylko wtedy, gdy silnik pracuje.
Modele autobusów i autokarów są wyposażone w elektryczną wycieraczkę szyby wykonaną
przez producentów autokarów.