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A1.3. Obet Hernandez Sanchez
A1.3. Obet Hernandez Sanchez
A1.3. Obet Hernandez Sanchez
COATZACOALCOS
Integrantes:
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ÍNDICE:
Páginas
INTRODUCCIÓN…………………………………………………… 3
DESARROLLO……………………………………………………… 4 – 19
Mecánica de Sólidos…………………………………… 6 – 11
Mecánica de fluidos……………………………………. 11 – 14
Medios de transporte…………………………………... 14 – 16
Optimización Multiobjetivo……………………………. 18 – 19
CONCLUSIÓN……………………………………………………….. 19
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS……………………………… 20
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INTRODUCCIÓN:
Desde tiempos ancestrales el papel del ingeniero ha sido básicamente el mismo, tratar de
conocer e interpretar los mecanismos de la naturaleza para así poder modificarla al servicio
del hombre. Para ello ha utilizado sus conocimientos, intuición, experiencia y los medios
naturales a los que en cada momento ha tenido disponibles. Con el gran poder de cómputo
que se tiene en estos días, el ingeniero dispone de grandes ventajas para poder llevar a cabo
su misión y abordar cada día retos más ambiciosos en la solución de nuevos problemas, cuyos
aspectos políticos, económicos, científicos o tecnológicos pueden tener un mayor impacto en
la mejora de la calidad de vida del hombre. Encontramos así aplicaciones de los métodos
numéricos en los ámbitos más diversos desde sectores tecnológicos tan clásicos como la
ingeniería estructural o la aerodinámica de aviones, hasta aplicaciones más sofisticadas como
ingeniería de alimentos, ingeniería médica, diseño de fármacos, biología, etc..
En la actualidad, gracias a la gran evolución que han tenido los métodos numéricos y su
implementación en potentes computadoras, es posible, por ejemplo, modelar el choque de un
vehículo o hacer el análisis aerodinámico estructural de un avión, resolviendo en cada caso
sistemas algebraicos de ecuaciones con varios cientos de miles (a veces de millones) de
incógnitas. Se presentan a continuación que son los métodos numéricos y algunas
aplicaciones de los métodos numéricos a diversos problemas de ingeniería.
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DESARROLLO:
“Un método numérico es una serie de pasos (procedimiento) que se plantean para
obtener una solución aproximada de un problema. Para lograr este objetivo, se
utilizan cálculos puramente aritméticos y lógicos”.
Dichas secuencias dan como resultado una solución aproximada a un problema determinado.
Los métodos numéricos son algoritmos utilizados para resolver operaciones matemáticas
complejas mediante el uso de un programa informático, siendo varias las razones para utilizar
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métodos numéricos en vez de métodos de resolución analíticos, sin embargo, las podemos
resumir en dos razones fundamentales:
Resolver problemas muy complejos, en los cuales no se puede hallar una solución
analítica.
Resolver problemas con gran cantidad de cálculos, que harían casi imposible su
resolución manual.
Implementación de los métodos numéricos.
Los métodos numéricos pueden ser aplicados para resolver procedimientos matemáticos en:
Cálculo de derivadas.
Integrales.
Ecuaciones Diferenciales.
Operaciones con matrices.
Interpolaciones.
Ajuste de curvas.
Polinomios.
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Encontramos así aplicaciones de los métodos numéricos en los ámbitos más diversos desde
sectores tecnológicos tan clásicos como la ingeniería estructural, o la aerodinámica de
aviones, hasta aplicaciones más sofisticadas como la ingeniería de alimentos, ingeniería
médica, ingeniería mecánica, diseño de fármacos, biología, etc.
En la actualidad, gracias a la gran evolución que han tenido los métodos numéricos y su
implementación en potentes computadoras, es posible, por ejemplo, modelar el chique de un
vehículo o hacer el análisis aerodinámico estructural de una avión, resolviendo en cada caso
sistemas algebraicos de ecuaciones con varios cientos de miles (a veces millones) de
incógnitas.
Mecánica de Sólidos:
Existen hoy en día, un gran número de estructuras en ingeniería civil, que son modelados
desde su concepción utilizando técnicas de elementos finitos. Ejemplos de ellas puede ser el
edificio de la Unidad de Ciencias Económico Administrativas de la Universidad de
Guanajuato (UCEA), el cual se muestra en la Figura 1.
Para modelarlo se utilizaron más de 10,000 elementos de lámina plana, los cuales representan
los materiales que forman la estructura (concreto y acero), en la Figura 2 pueden verse los
resultados de isocontornos correspondientes a los momentos flectores máximos provocados
por cargas de servicio estáticas en la estructura.
En la Figura 3 pueden verse los primeros modos de vibración de la estructura, los cuales se
pueden excitar bajo un movimiento sísmico. Dichos modos de vibración son obtenidos
resolviendo un problema de valores y vectores propios generalizados.
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El edificio de la UCEA se modeló bajo cargas estáticas (cargas de servicio por peso propio
y cargas provocadas por el servicio del mismo edificio, como serían las personas, mobiliario,
estanterías de biblioteca, etc.), bajo cargas sísmicas y de viento (siguiendo el reglamento de
construcción de la ciudad de Guanajuato).
Los métodos numéricos también pueden ser utilizados para estudiar el comportamiento de
estructuras que son fabricadas en serie. Un ejemplo típico de esta aplicación es el modelado
numérico de casas habitación de interés social. En este caso es muy importante hacer el
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modelado integral de la estructura, para ver su comportamiento como un todo y poder tomar
acciones tanto de diseño como posibles reparaciones cuando sufre daño en condiciones de
servicio. Un ejemplo práctico puede verse en la Figura 5.
También es posible hacer la simulación numérica entre dos sólidos, cada uno de ellos con un
comportamiento diferente. Un ejemplo típico es la interacción entre una cimentación (zapata)
y el suelo sobre el que se apoya. El objetivo es determinar la máxima capacidad de carga que
puede soportar el suelo en condiciones de servicio. En la Figura 6 pude verse el resultado de
una simulación numérica de la interacción suelo-estructura.
En ocasiones es muy importante hacer el análisis de estructuras que fueron construidas hace
muchos años. Estas estructuras pueden tener ya daños estructurales y es muy importante
poder predecir si la estructura es estable o bien si requiere algún tipo de reparación. También
es importante modelar el tipo de reparación, qué materiales se utilizarán y qué estrategia
constructiva se va a utilizar. Un ejemplo de este tipo de modelaciones puede verse en la
Figura 7, en donde se presentan los resultados de un análisis de daño sobre las naves centrales
de la catedral de Barcelona.
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En la Figura 8 se presenta un modelo de estudio de una presa en arco. En este tipo de
estructuras debe tomarse en cuenta la capacidad de la roca sobre la cual se cimentará la
cortina de la presa, la interacción con el fluido y garantizar que si se presenta una acción
sísmica, la presa no se colapsará.
Existen otro gran número de aplicaciones en la mecánica de sólidos como podrían ser:
determinación de zonas de falla en materiales frágiles como el concreto, laminados de
materiales compuestos, cerámicos; estudio de piezas en rango plástico para predecir su
comportamiento en situaciones extremas; Modelos de daño para predecir el comportamiento
de piezas mecánicas que ya están fracturadas y se requiere medir el grado de seguridad que
aún pueden tener; modelos que permiten simular fatiga de los materiales que forman una
pieza mecánica sometida a acciones dinámicas.
Mecánica de fluidos:
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bloqueo numérico de la solución y deben seguirse ciertas alternativas para hacer abordable
el problema. Un tipo de problemas que es interesantes resolver es por ejemplo determinar las
presiones que provoca el viento sobre una estructura determinada. Un estudio de ese tipo se
realizó en el observatorio astronómico de Gran Canarias, construido por la Comunidad
Económica Europea en las Islas Canarias a finales del siglo pasado. Se requería poder
determinar qué deformaciones produciría el viento sobre la estructura del telescopio, pues se
afectaría seriamente la calidad de las observaciones que se realizarían. En la Figura 10 pueden
observarse las líneas de corriente que sigue el viento al entrar en la estructura que cubre el
telescopio.
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Otro aspecto muy importante en una aplicación de la Mecánica de Fluidos es el de generar
laboratorios virtuales para modelar fenómenos físicos. Por ejemplo el túnel de viento para
modelar el paso de un vehículo a una cierta velocidad y determinar el coeficiente de
penetración en el aire, el cual puede incidir en el gasto energético del vehículo para poder
mantener una velocidad constante. Un ejemplo de estas simulaciones puede verse en la
Figura 11.
Otro tipo de interacción puede darse entre una estructura y el viento que la deforma, pues
cuando esto sucede, se modifica la geometría de la estructura y a su vez cambia la distribución
de presiones que el viento provoca sobre la estructura. El modelado de este tipo de fenómenos
es muy importante en estructuras ligeras, con gran capacidad de deformación, las cuales
pueden ser utilizadas en ferias, y que un daño de las mismas puede producir lesiones en un
gran número de personas. Un ejemplo de este tipo de simulaciones puede verse en la Figura
13.
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Medios de transporte:
En general, para la concepción y producción de un vehículo (ya sea un automóvil, un avión
o un barco) es muy común utilizar modelos numéricos de dinámica de fluidos para simular
el comportamiento del vehículo en movimiento (ya sea en tierra, en aire o en ambos). Esto
permite optimizar la forma geométrica exterior del mismo de manera que su resistencia al
avance sea la mínima posible, lo que permitirá tener una vida útil más larga, menor consumo
de combustible, que sea menos contaminante, que sea más ligero (más barato de producir).
Pero el estudio no termina ahí.
Los modelos anteriormente descritos deben acoplarse con estudios que permitan el modelado
de situaciones extremas de servicio del vehículo que podrían afectar la seguridad de sus
ocupantes, tales como: choque, vuelco, aterrizaje forzoso, etc., lo que exige hacer uso de
modelos avanzados de dinámica estructural no lineal. Por otra parte, cada vez es más usual
utilizar simulaciones numéricas para reproducir el ciclo de diseño y fabricación de piezas de
los vehículos.
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La integración de todos estos modelos computacionales, que están fuertemente ligados a la
aplicación de los métodos numéricos, están permitiendo concebir la denominada “fabrica
virtual”, que permitirá optimizar todo el ciclo productivo. En la Figura 14, puede verse la
simulación numérica de una prueba que se realiza en automóviles, para garantizar la
seguridad de sus ocupantes ante un choque lateral. Este tipo de laboratorios virtuales es
ampliamente utilizado en la industria automotriz.
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En la Figura 15, puede verse el resultado de la simulación numérica del choque de un coche.
Los costos de las pruebas pueden bajarse y el número de pruebas que se pueden hacer en un
lapso de tiempo es mucho mayor. Esto impacta significativamente en la seguridad que los
usuarios reciben.
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Procesamiento de Imágenes Médicas:
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Optimización Multiobjetivo:
Es indudable que las técnicas de optimización son altamente aplicables a la gran mayoría de
los procesos industriales. Sin embargo, hay algunas técnicas de optimización que requieren
algunas condiciones muy características que los procesos requieren cumplir para poder ser
económicamente viables. Es de todo conocido que las técnicas de optimización con varios
objetivos han tenido un desarrollo sumamente importante en los últimos años, más aún
cuando existe un compromiso entre los objetivos que se buscan. Una de las grandes virtudes
de las técnicas de computación multiobjetivo es que permiten optimizar varias funciones de
costo sin importar el tamaño del espacio de búsqueda ni la existencia de varios mínimos
locales. Otra de sus virtudes es que puede trabajar con restricciones, las cuales pueden estar
o no implícitas en la función de costo del problema. Una aplicación inmediata de este tipo de
problemas es la optimización de formas. En este problema se desea obtener la mejor forma
posible para una pieza mecánica que garantice condiciones de funcionalidad, servicialidad y
que sea lo más económica posible. Este problema de bastante interés actualmente, en el cual
están trabajando varios investigadores en el mundo. Un ejemplo típico de este tipo de
aplicaciones es optimizar la forma de un puente. En la Figura 18 se presenta la geometría de
la cual se inicia y se presenta la geometría final (utilizando 632 elementos finitos en su
discretización espacial). También en esta figura se presenta el resultado final utilizando una
malla más tupida con 1184 elementos.
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En la Figura 19 puede verse el resultado de una optimización de formas en el contexto de un
problema con múltiples objetivos En este ejemplo se trata de obtener la mejor forma para una
bicicleta, considerando cargas de servicio, pero además de obtener la bicicleta de menor peso
se requiere minimizar la deformación que tendría para cada peso.
CONCLUSIÓN:
Gracias a la información que se abordó en esta investigación el lector pudo conocer sobre los
métodos numéricos y algunas de sus múltiples aplicaciones, se espera que el lector ahora
tenga conocimiento suficiente respecto al tema abordado.
Como ha podido leer a lo largo de esta investigación, los métodos numéricos y su aplicación
computacional, permite resolver diversos problemas físicos en forma eficiente. La cantidad
de problemas que se abordan aumenta día a día y la calidad de los resultados se ajusta más a
la realidad. La conjunción de las matemáticas y los métodos numéricos ha permitido abordar
problemas de mucho intereses tanto para la comunidad científica, como para que la sociedad
se vea beneficiada de la aplicación de simulaciones numéricas.
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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:
Centro de Investigación en Matemáticas A.C. (s. f.). Ejemplos de Aplicación de los Métodos
Numéricos a Problemas de Ingeniería. www.cimat.mx.
https://www.cimat.mx/Eventos/tallermn/img/botello_rionda.pdf
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