q 첨단기술정보분석 1

6005A 알루미늄합금 고온단조변형의

구성모델

한국과학기술정보연구원
전문연구위원 신효순
(0637shin@reseat.re.kr)

1. 머리말

○ 6005A 알루미늄 합금은 항공 산업의 패널 부품과 철도산업의 전체 응

용범위에 널리 사용되는 적당한 강도의 합금이다. 단조 중의 6005A 알
루미늄 합금의 변형 거동은 유동응력의 강한 온도 의존성과 주로 동적
회복으로 인한 상당한 유동 연화 특징이 있다.
○ 최종 제품의 미세조직과 기계적 성질에 직접 관계가 있는 열기계적 공
정 파라미터를 정확히 설계하기 위해서는 합금의 열간 변형거동의 포
괄적인 연구가 매우 중요하다.
2. 재료와 방법

○ 재료
– 6005A 알루미늄합금이 원형단면 60mm 지름을 갖는 압출 봉으로 인
수되었다. 일축 압축시험용 원통형 시편이 인수된 재료에서 지름
10mm와 높이 15mm로 압출 방향으로 기계 가공되었다. 실온에서
6005A 알루미늄함금의 미세조직은 압출 방향으로 정돈된 납작해진
결정과 2차상 입자를 갖는  매트릭스로 구성되어 있다.
○ 방법
– 6005A 알루미늄합금의 변형거동에 대한 온도와 변형률의 영향을 조
사하기위해 0.01, 0.10, 1.00 및 10.00s-1의 변형률 속도를 사용하여
70%의 높이 감소를 달성하면서 573K에서 773K까지 온도 범위에서

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등온압축시험이 수행되었다.
– 등온압축 전에 샘플은 예열되고 온도평형을 위해 5.0분 동안 변형온
도로 유지되었다. 유동 응력변형커브가 등온압축 동안 자동식 고정밀
도 로드 셀을 사용하여 기록되었다. 변형 사이클 끝에 시편은 급히
물에 담금질되었다. 미세조직 검사를 위해 시편이 축 방향으로 단면
절단되었고, 기계적 및 화학적으로 연마되었다.
3. 결과와 논의

○ 유동응력 거동
– 등온압축 하의 6005A 알루미늄합금의 유동 응력변형커브가 유동응력
에 대한 온도와 변형률 속도의 영향을 보여 주었다. 변형률 속도와
독립적으로 모든 커브는 0.1에 가까운 변형률에서 최고응력을 보여주
었고 변형이 끝날 때까지 동적 유동연화가 지속되었다.
– 집중적인 열 활성화 공정의 결과로 유동응력은 변형온도와 부정적인
상관관계가 있다. 573K의 온도에서 동적 연화공정은 다른 온도의 것
과 크게 달랐다. 유동응력은 573K의 온도에서 연속적으로 감소하였
고 0.7의 변형에서 안정화되기 시작했다. 이것은 이 온도에서 8면체
평면을 따라 한 개 만의 능동적 슬립시스템이 있다는 사실에 기인한
다.
– 빠른 전이(dislocation) 생성, 증식, 합금의 경화와 같은 복합적인 다
른 메커니즘 때문에 유동응력이 변형률 속도의 증가와 함께 증가한
다, 10s-1의 변형률 속도에서 유동응력은 서서히 감소하고 정상유동
은 변형이 0.7에 도달할 때까지 달성되지 않았다.
– 낮은 변형률 속도와 비교하면 10.0-1의 변형률 속도에서 동적 연화에
큰 차이가 발견되었다. 이것은 0.6의 변형에 비교할 때 가장 현저했
고 뒤얽힌 전이구조의 형성이 전이움직임에 장애물로 작용한 때문일
수 있다.

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– 낮은 변형률 속도에서 동적 연화의 차이는 샘플 내면의 온도증가가

샘플의 표면온도와 다른 변형가열을 했기 때문이다. 유동응력 수준과
최고 응력은 변형률 속도와 긍정적으로 관계가 있고, 유동응력 수준,
최고응력과 변형온도 사이에는 음의 상관관계가 있다.
○ 구성 식
– 구성방정식은 열을 받는 샘플의 변형거동을 설명하고, 유동응력에 대
한 변형조건의 영향을 입증하기 위하여 개발되었다. 금속과 합금의
열간 변형은 변형을 위하여 특정 활성에너지가 필요하다. 변형률 속
도, 온도(T) 및 유동응력( )은 재료의 유동반응으로 설명될 수 있다.
등온조건에서의 유효활성에너지는 상수이다. 높고 낮은 유동응력은
각각 다음의 구성 식에 의하여 설명될 수 있다.
=A1 
(1)
 =A2exp(   (2)
– 여기서 는 변형률 속도(s-1),  , A1, A2 및 n은 재료상수이고,  는 유
동 응력(MPa)을 위한 변형 파라미터 사이의 관계를 설명하기 위해
사용된다. 쌍곡선 사인 형식이 넓은 응력 범위의 변형 파라미터 사이
의 관계를 설명하기 위해 사용된다.
 =A[sinh(  exp 
 

 (3)
– 여기서 Q는 변형을 위한 유효 활성에너지(Jmol-1) 및 R은 보편 기체
상수(8.314Jmol-1K-1) T는 온도이다.
– 쌍곡선 사인형 식으로부터 A와 Q를 유도하기 위하여 일정 변형률
속도에서 다음 식으로 이어진다.
ln[sinh( )] =A1 + 


(4)
– 실험 데이터는  와  의 선형관계를 잘 따랐다. 6005A

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알루미늄합금의 유동응력과 온도는 Sellars와 McTegart에 의해 제안

된 쌍곡선 사인형 식과 일치했다. 6005A 알루미늄합금의 열간 변형
활성에너지(Q)와 온도(T)의 관계는 열간 압축변형이 열간 활성화에
의해 제어되는 것을 보여 주었다.
– 일정 변형률 속도에서 쌍곡선형 식(3)으로부터 유효활성에너지 Q와
재료상수 A를 추정하기 위하여 편미분하여 Q값을 얻는다.
– 평균 경사는 각각 0.1300과 3310.6954(623～773K)이었다. 그러나 57
3～623K 사이의 온도에서 경사값은 5762.58이다. 623K에서 773K까지
온도 범위에서 평균 Q값은 약 -22.7485KJ/mol이었고 반면 573에서
623K까지 온도 범위에서는 -368.5722KJ/mol이었다.
– 응력지수 (n)과 재료상수( )를 위한 정확한 값을 얻기 위하여 식(4)
의 자연대수가 택해졌다.
lnZ=lnA + nln[sinh( )] (5)
– Q의 값을 식(3)에 대입하면, Z값을 얻는다. 623～773K 온도 범위에서의
경사와 절편은 7.5751과 35.9941, 573～623K 온도 범위에서의 경사와
절편은 7.3823과 60.8212를 보여 주었다.
– 마지막으로 n과  의 값을 Zener Hollomon 파라미터에 대입하면
6005A 알루미늄 합금의 열간 압축을 위한 구성 식은 다음과 같다.
 =4.28 x 1015[sinh( )]7.58exp 
  × 


 (6)
 =2.59 x 10 [sinh(  )] exp    (7)
26 7.58   × 



– (6)은 623～773K의 온도 범에서의 변형률 속도를 위한 식이고 (7)은

573～623K의 온도 범에서의 변형률 속도를 위한 식이다.
○ 변형 활성에너지와 재료상수의 비교

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– 623～773K 범위에서 실험한 합금의 평균 Q값은 약 211.7486KJ/mol

인데 이는 723～848K 온도 범위에서 6500A합금의 비틀림 시험
(187.12798kj/mol)에서 얻은 것보다 약간 높다. 보통 재료상수는 5～7
에 가깝고 고온변형의 활성에너지는 200kj/mol에 가깝다. 더 높은 Q
값은 균질화 순서에 의한 용액에 섞인 Si와 Mn의 증가에 관련이 있
다고 추론 할 수 있다.
○ 획득한 구성식의 증명
– 개발된 FEM 모델을 사용하여 6005A 알루미늄 합금의 등온 압출이 블
랭크의 초기 높이 15mm, 지름 10mm, 변형 온도 573～773K, 마찰 계
수 0.3, 다이의 압축 속도 0.01-1, 0.1-1, 1s-1의 상수 변형률 속도 조건에
서 시뮬레이션 되었다. FEM에서 얻은 시뮬레이션 된 값과 실험값은
좋은 일치를 보여 제안된 구성 모델이 신뢰성이 있다는 것을 보여주었
다.
4. 맺음말

○ 등온 압축 하에서 6005A 알루미늄합금의 유동거동이 70%의 총 높이

감소, 변형률 속도가 0.01s-1에서 10.0s-1까지의 범위 및 573K에서 773K
사이의 온도 범위에서 변형을 위한 유동응력 분석에 근거에서 분석되
었다. 이 연구에서 다음의 결론을 얻었다.
– 유동응력이 변형률의 증가와 함께 빠르게 증가하였고, 변형이 약 0.1
일 때 최고값에 도달했고, 그 후 정상값에 도달할 때까지 감소하였
다. 이 효과는 등온 단조 중 동적 연화와 가공경화의 상호작용에 기
인한다. 그러나 573K의 온도 또는 10.0s-1의 변형률 속도에서 유동
응력은 계속해서 감소하고 변형이 0.7값에 도달하고 나서야 안정되어
서 10.0s-1의 변형률 속도에서 동적 연화 효과는 저 변형률 속도에서
본 것과 상당히 다르다.
– 유동 응력은 빠른 전위생성의 증가와 증식 및 가공경화의 증가 때문
에 변형률 속도와 확실하게 관련이 있다. 고온에서 열 활성화와 슬립
시스템의 차이 때문에 유동응력은 573K에서 623K까지 변형 온도의

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증가에 따라 매우 감소한다.
– 변형 메커니즘과 미끄럼 시스템의 차이 때문에 6005A 알루미늄 합
금의 열간 압축을 위한 구성 모델은 다른 온도범위에서 다르다. 다
음의 구성식이 개발되었다. 623∼773K와 573∼623K의 온도 범위에서
변형률 속도는 각각
  ×  
    ×   sinh    exp   

  ×  
    ×   sinh   exp   

이다.

출처 : L. Shi, H. Yang, L. G. Guo, J. Zhang, “Constitutive modeling of deformation in

high temperature of a forging 6005A aluminum alloy”, Materials and Design, 54,
2014, pp.576∼581

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◃전문가 제언▹
○ 6005A 알루미늄합금은 항공과 철도산업에서 가장 널리 사용되는 합금
이지만 열간 압축하의 소성변형 거동은 아직 완전히 이해되지 않았다.
6005A 알루미늄합금의 등온 압축시험이 변형률 속도 0.01s-1에서 10s-1
까지의 범위와 573K에서 773K 사이의 변형 온도범위에서 샘플의 70%
높이감소까지 수행되었다.
○ 유동 응력 변형률 커브, 구성방정식 모델 및 공정도를 포함한 모델 접
근법이 6005A 알루미늄의 등온압축 거동을 특성화하기 위해 사용되었
다. 관련 재료 상수(즉 A,  및  )와 623∼773K와 573∼623K의 온도체
제에 대한 활성화 에너지 Q가 측정되었다. 온도 범위가 623∼773K에서
523∼623K로 변할 때 변형 메커니즘의 변화가 발생하였다.
○ KIMM의 정형식 등은 고강도 A6061 합금의 단조품 설계 기법 및
Rib-Web 보필 금형을 통한 성형법 평가를 하였는데 소재 가열 온도가
623℃에서 773K로 증가할수록 Rib Height는 증가하였으나 723K와
773K의 경우는 큰 차이를 보이지 않았다. 금형연화 방지와 에너지 절
약 측면에서 약 523K가 최적의 금형온도로 판단했다.
○ 경상대의 엄재근 등은 0.1～20/s의 변형률 속도와 573～823K의 온도
범위에서 압축시험에 의해 A6061 알루미늄 합금 열간 단조의 유동응력
을 구했고 실험적으로 획득한 A6061의 유동함수를 제시하였으며, 외측
타이로드 알루미늄 열간 단조에 적용하였는데 해석결과와 실험결과가
정량적으로 비교적 잘 일치하였다.
○ 고강도 6005A 알루미늄합금의 등온압축 구성식이 항공기 부품과 철도
차량 부품의 성형기술 축적과 정밀단조에 의한 금형 설계 수명 연장에
크게 기여할 수 있다고 판단하며, 앞으로 자동차 경량화를 위한 알루미
늄 합금의 온간 단조 연구도 활발히 진행되어야 한다고 판단한다.

이 분석물은 미래창조과학부 과학기술진흥기금, 복권기금의 지원을 받아 작성하였습니다.

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