BEREKENINGSNOTA

Luifel

KLANT
Limeparts

PROJECT
Reepbrug Kortrijk

ONDERDEEL
Luifel aan peilers van een brug

29 september 2021

Revisie : -

Versie : - p1/
Inhoudstafel

Inhoudstafel....................................................................................................................2
1. Basisdocumenten...................................................................................................4
1.1. Normen.................................................................................................................................4
1.2. Technische voorschriften......................................................................................................4
1.3. Matriaaleigenschappen........................................................................................................4
1.4. Gebruikte software...............................................................................................................5
2. Te beschouwen lasten............................................................................................6
1.1. Gewicht (G)...........................................................................................................................6
2.1. Windlast (W).........................................................................................................................6
2.1.1. Basisgegevens................................................................................................................................6
1.1.1.1 Gebouwhoogte..........................................................................................................................6
1.1.1.2 Terreincategorie........................................................................................................................7
2.1.2. Extreme windstuwdruk.................................................................................................................7
2.1.3. Winddrukcoëfficiënten..................................................................................................................8

2. Lastencombinaties..................................................................................................9
2.1. Belastingsgevallen.................................................................................................................9
2.2. Bruikbaarheidstoestand (BGT)  Vervormingen..................................................................9
2.3. Uiterste grenstoestand (UGT)  Spanningen.......................................................................9
3. Berekening T-profiel.............................................................................................10
3.1. Rekenmodel........................................................................................................................10
3.2. Profielen.............................................................................................................................12
3.3. Belastingen.........................................................................................................................13
3.3.1. Gewicht G....................................................................................................................................13
3.3.2. Wind W........................................................................................................................................14
3.4. Resultaten...........................................................................................................................16
3.4.1. Interne krachten in UGT..............................................................................................................16
3.4.2. Maximale doorbuigingen in BGT.................................................................................................17
2.3.1 Spanning in UGT..........................................................................................................................18
3.4.3. Reacties in UGT............................................................................................................................19
3.4.4. Aluminium controle.....................................................................................................................20
3.4.5. Controle bouten..........................................................................................................................23

4. Berekening RUM20- profiel...................................................................................25

4.1. Rekenmodel........................................................................................................................25
4.2. Profielen.............................................................................................................................25
4.3. Belastingen.........................................................................................................................26
4.3.1. Gewicht G....................................................................................................................................26

Versie : - p 2 / 13
 4.3.2. Wind W........................................................................................................................................26
4.4. Resultaten...........................................................................................................................27
4.4.1. Doorbuigingen in BGT..................................................................................................................27
4.4.2. Spanning in UGT..........................................................................................................................28

Versie : - p 3 / 13
1. Basisdocumenten
1.1. Plannen en technische documenten

1.2. Normen
- We beschouwen de algemeen geldende Europese normering (Eurocode) inclusief alle van kracht zijnde
addenda en nationale bijlages voor België op het ogenblik van het opstellen van de rekennota.
- NBN EN 1990  Grondslagen van het constructief ontwerp
- NBN EN 1991-1-4  Eurocode 1: Belastingen op constructies - Deel 1-4: Algemene belastingen –
Windbelasting
- NBN EN 1999-1-1  Eurocode 9 - Ontwerp en berekening van aluminiumconstructies - Deel 1-1: Algemene
regels
- NBN EN 1993-1-1  Eurocode 3 : Ontwerp en berekening van staalconstructies - Deel 1-1 : Algemene regels
en regels voor gebouwen
- NBN EN 1993-1-8  Eurocode 3: Ontwerp en berekening van staalconstructies - Deel 1-8: Algemene regels -
Ontwerp en berekening van verbindingen

1.3. Matriaaleigenschappen
De cassettes zijn gemaakt uit aluminium met legering EN AW-5754 (AlMg3) H22 volgens EN 573/485
 fu = 145 N/mm² (breukgrens)
 fo = 120 N/mm² (elasticiteitsgrens)

Het geplooid plaatwerk is gemaakt uit aluminium met legering EN AW-5754 (AlMg3) H22 volgens EN 573/485
 fu = 220 N/mm² (breukgrens)
 fo = 130 N/mm² (elasticiteitsgrens)

De standaardprofielen uit aluminium met legering EN AW-6060 T66 met dikte > 3mm
 fu = 195 N/mm² (breukgrens)
 fo = 150 N/mm² (elasticiteitsgrens)
 Elasticiteitsmodulus E=70 000 N/mm²

1.4. Gebruikte software

- Scia Engineer van het softwarebedrijf SCIA Nemetschek in Hasselt (B) voor de berekening van staal- en
aluminium constructies  https://www.scia.net/nl/software/product-selection/scia-engineer met specifieke
module rond plastische analyse van oppervlakelementen

- Wind Interactive rekenmodule Wint van het WTCB : applicatie voor de snelle en eenvoudige berekening van
de winddruk op de gevel en het dak van een rechthoekig gebouw met een plat dak, een dak met één
dakschild of een zadeldak. De berekeningen gebeuren volgens EN 1991-1-4 'Algemene belastingen -
Windbelastingen' en zijn Nationale Bijlage (ANB).

Versie : - p 4 / 13
-

Versie : - p 5 / 13
-

Versie : - p 6 / 13
2. Te beschouwen lasten
2.1. Gewicht (G)
Aluminium : densiteit  = 2700 kg/m³

2.2. Windlast (W)

2.2.1. Basisgegevens
2.2.1.1. Ligging

Kortrijk  vb,0 = 25 m/s (fundamentele basiswindsnelheid)

2.2.1.2. Gebouwhoogte

De totale gebouwhoogte bedraagt 10,7 m.

10,7 m

Versie : - p 7 / 13
2.2.1.3. Terreincategorie

De toekomstige Reepbrug wordt een fietsers- en voetgangersbrug tussen de hoek van de Burgemeester Schinkelstraat
en de tip van het Buda-eiland in Kortrijk

We veronderstellen terreincategorie II omwille van de aanwezigheid van de Leie, anders hadden we terreincategorie
III genomen

2.2.2. Extreme windstuwdruk

Bepaling van de extreme stuwdruk qp volgens NBN EN 1991-1-4 § 4

Uitgangspunten:

 Basiswindsnelheid vb,0 = 25 m/s

 Terreincategorie II
 Beschouwde hoogte boven het terrein : z = 10,7 m

Parameters:
 cdir = 1,0 (windrichtingsfactor)
 cseason = 1,0 (seizoensfactor)

Versie : - p 8 / 13
  cprob = 1,00 (waarschijnlijkheidsfactor voor een ontwerpperiode van 50 jaar)

Basiswaarden volgens § 4.2:

 vb = cdir . cseason . cprob . vb,0 = 25,0 m/s (basiswindsnelheid)
  = 1,25 kg/m³ (luchtdichtheid)
 qb = ½ .  . vb² = 391 Pa (basisstuwdruk)

Gemiddelde wind en invloedsfactoren:

 terreinruwheid op basis van terreincategorie II
o z0 = 0,05 m (ruwheidslengte)
o z0,II = 0,05 m
 kr = 0,190 (terreinfactor)
o zmin = 2 m
o zmax = 200 m
 cr(z) = 1,020 (ruwheidsfactor)
 terreinorografie : we veronderstellen een vlak terrein  c0(z) = 1,000
 vm(z) = cr(z) . c0(z) . vb = 25,5 m/s (gemiddelde windsnelheid op een hoogte z boven het terrein)

Extreme stuwdruk en windturbulentie

 windturbulentie
o kl = 1,00 (turbulentiefactor voor terreincategorie II volgens nationale bijlage)
o Iv(z) = 0,186 (turbulentie-intensiteit)
 Extreme stuwdruk
o ce(z) = 2,40 (blootstellingfactor)
o qp(z) = 936 Pa (extreme stuwdruk)

Conclusie : de te hanteren winddruk is qp = 936 Pa

2.2.3. Winddrukcoëfficiënten
Voor luifels beschouwen we een opwaartse winddrukcoëfficiënt cp = 2,0 zoals beschreven in de Belgische nationale
bijlage van de wind norm NBN EN 1991-1-4

2.2.4. Te beschouwen winddruk

W = qp . cp = 936 Pa . 2,0 = 1872 Pa

2.3. Sneeuwlast (Sn)

De locatie bevindt zich op A = 12 meter boven de zeespiegel en dus is de sneeuwlast op de grond S k = 500 N/m²

Versie : - p 9 / 13
We spreken over een vlakke luifel  vormcoëfficiënt  = 0,80

Er is kans op sneeuwophoping tegen de verticale wand en dit wordt bekeken volgens de methodiek van § 5.3.6 NBN
EN 1991-1-3

Basisgegevens :
- h = 23191 mm – 17183 mm  6 m
- b1 = 3,35 m
- b2 = 1,50 m
Stuiflengte ls = 12 m
Er is geen risico dat er sneeuw afglijdt van het hoger gelegen dak naar de luifel  s = 0
Door de afmetingen kan men besluiten dat w = 0,80 alsof er geen kans op sneeuwophoping is.

Conclusie : sneeuwlast S = 400 N/m² = 0,40 kN/m²

Versie : - p 10 / 13
3. Lastencombinaties en criteria voor de
grenstoestanden
3.1. Algemeen
We gebruiken de lastencombinaties die gedefinieerd staan in de NBN EN 1990 en de nationale Belgische bijlage.

We veronderstellen de standaard ontwerplevensduurklasse 4 met een ontwerplevensduur van 50 jaren zoals voor
gebouwen en andere gewone constructies

We beschouwen gevolgklasse CC2 voor industriële constructies met “gewoon risico”

3.2. Belastingen
We onderscheiden volgende belastingen:

 Blijvende belastingen (G) : eigengewicht (G)

 Veranderlijke belastingen (Q) : sneeuw (Sn) – wind (W)
 Buitengewone belastingen (A) : niet van toepassing

3.3. Bruikbaarheidsgrenstoestanden (BGT)  vervormingen

We beschouwen de karakteristieke combinatie

Aangezien de sneeuwlast naar beneden gericht en de windlast opwaarts heeft het geen zin om de combinatie van beide
te beschouwen

Te beschouwen lastencombinaties:
 BGT1 = G + Sn
 BGT2 = G + W

Toelaatbare doorbuigingen
Qua normering bestaat er enkel de NBN B03-003 voor gebouwen, waarbij melding gemaakt wordt over 1/125 van de
uitkraging

Versie : - p 11 / 13
3.4. Uiterste grenstoestanden (UGT)  spanningen
Men beschouwt de uiterste grenstoestand STR volgens vergelijking 6.10 en normale veiligheidsklasse CC2

Aangezien de sneeuwlast naar beneden gericht en de windlast opwaarts heeft het geen zin om de combinatie van beide
te beschouwen

Te beschouwen lastencombinaties:
 UGT1 = 1,35 . G + 1,50 . Sn
 UGT2 = 1,00 . G + 1,50 . W

4. Berekeningen en resultaten
4.1. Geometrie

Versie : - p 12 / 13
De luifel heeft een breedte van +/- 3,70 m en een uitkraging van +/- 1,50 m

4.2. Rekenmodel
4.3. Gebruikte profielen
4.4. Te beschouwen lasten
4.4.1. Gewicht

4.4.2. Wind

4.4.3. Sneeuw

4.5. Doorbuigingen in GGT

4.6. Spanningen in UGT
4.7. Reactiekrachten
4.8. Verbindingen

Versie : - p 13 / 13