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A Study of The Circuit For CPS Signal Using Magnet
A Study of The Circuit For CPS Signal Using Magnet
A Study of The Circuit For CPS Signal Using Magnet
net/publication/264073669
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3 authors, including:
Kwangryul Baek
Pusan National University
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All content following this page was uploaded by Kwangryul Baek on 11 April 2017.
Abstract: The basic signals for electronic engine control are velocity and degree of the engine cam shaft. The CPS sensor used
for this signal and magnetic pick-up type CPS sensor is more popular. It is very important thing analyze this signal correctly.
If there are some mistakes at the analysis, like a noise, The engine do not working at the best status, it will generate some
noise, emit exhaust fumes and waste more gases. In general way to analysis this signal, you use zero-level detector circuit and
in order to reduce the error you must use another sensor like a TDC sensor. In this paper, We proposed the analysis method
using electronics circuits for magnetic pick-up type CPS sensor. We designed Comparison level detector circuit, Differential
circuit and Full-rectifier circuit for detected the Long tooth and Short tooth level correctly without another sensor. We expected
it is useful for more reliable engine control.
Keywords: ECU (Engine Control Unit), CPS (Crank Position Sensor), CAS (Crank Angle Sensor), long tooth, short tooth, TDC
(Top Dead Center)
0 Level
Long tooth
detector
CPS Signal
AND
LPF CPU
Differentiator 0 Level
detector
그림 6. 미분기를이용한회로블록도.
Fig. 6. Block diagram of differential circuit.
3. 전파 정류기를 이용한 Long tooth 검출 [2] T. H. Kim and J. H. Cho, “A study on the development
전파 정류기를 이용한 검출회로를 실제로 제
Long tooth of an electronic control unit for a gasoline engine using
작하여 엔진에서 테스트를 하였다. microcomputer,” Transaction of the KSAE, vol. 3, no. 6,
미분기를 사용한 회로에서는 노이즈나 속도에 의해 전체 pp. 224-237, 1995.
파형이 흔들리며 잘못 판단하는 경우가 발생하였으나 전파 [3] S. H. Jin, S. W. Lee, G. O. Kim, S.-H. Hwang, H. S.
정류기를 사용한 회로에서는 그런 동작은 보이지 않았으며 Kim, and J. W. Jeon, “Electronic control unit develop-
안정적으로 동작하였다. ment platform,” International Conference IPC-13 pp.
그림 13은 전파정류기를 이용한 Long tooth 검출기의 파 504-507, 2005.
형을 나타내었다. [4] H. M. Kim, J. D. Ryu, Y. J. Choi, K. Y. Lee, and S.
Y. Jeon, “A study on the characteristics of spray and
V. 결론 combustion in HCCI engine according to the variable
엔진의 전자제어에서 가장 중요한 제어가 점화시기와 분 spray angle,” Conference Proceedings of KSAE, pp.
사시기이다. 그리고 점화 시기와 분사기시를 정확하게 하기 210-216, 2005.
위해서는 엔진의 속도와 현재 위치(각)을 알아야 하며 이를 [5] 박재림 자동차 전자제어기관, 미전사이언스, 2003.
,
알기 위해서 여러 가지 센서를 사용한다. [6] 김민복, 전자제어엔진, 골든벨, 2005.
그 중에서 CPS 센서는 저렴하며 고장이 거의 없기 때문 [7] H. Cha, “A Study on the development of a data acquis-
에 많이 사용되고 있다. 그러나 CPS 신호는 아날로그 신호 ition system for automotive engines,” Master's Thesis,
로써 Long tooth와 Short tooth를 제대로 검출하지 못하면 Hanyang University, 2000.
엔진 제어를 하지 못하게 되며 이를 방지하기 위하여 TDC [8] D.-Y. Kim, “A methodology on engine control through
등의 센서를 추가로 사용하고 있다. analysis of automotive speed based on embedded sys-
본 연구에서는 CPS의 신호를 받아서 Long tooth와 Short tem,” Master's Thesis, Hankuk Aviation University, 2007
tooth를 검출하는 회로를 제안하였으며 실험을 통해서 결과 [9] J. S. Lee, J. Y. Kim, J. S. Lee, S. S. Chong, and J. Y.
를 정리하였다. 먼저 Short tooth의 검출회로는 비교레벨을 Ha, “A study on the electronic control of signal process-
조절할 수 있게 함으로써 완벽하게 Short tooth 를 검출하였 ing in the si engine,” Conference Proceedings of KSAE,
다. Long tooth 검출회로는 두 가지를 연구하였으며 두 가 pp. 145-151, 1998.
지 모두 기존의 단순한 시간비교방식에 비해서는 안정된 [10] W. G. Jung, IC Op-Amp Coolbook, 3rd Ed., Prentice-
검출을 하였다. Hall, 1986.
그 중 미분기를 사용한 회로는 노이즈의 영향이 없을 경 [11] A. J. Peyton and V. Walsh, Analog Electronics with
우는 잘 동작하였으나 노이즈가 있는 환경에서는 노이즈도 OpAmps, Cambridge University Press, 1993.
미분이 되어서 가끔씩 잘못된 검출을 하였다. 이에 반해 전
파정류기를 이용한 Long tooth 검출기는 노이즈가 있는 환
경에서도 안정적인 검출을 하였다. 주용완
엔진은 특성상 다양한 노이즈가 존재하며 이로 인한 제 년 부산대학교 전자공학과 졸업.
어에 문제가 발생할 수 있다. 최근에 ECU의 결함이 자주 1995
년 부산대학교 전자공학과 석사.
언급되고 있으며 이로 인해 ECU의 보다 안정된 동작이 요 1997
2009년~2010년 서일대학교 겸임교수.
구되고 있는 실정이다. 관심분야는 마이크로프로세서응용, 임
ECU 결함의 여러 가지 가능성 중에서 입력의 판정오류
에 대하여 안정적인 입력판정을 하면 ECU의 판단오류도 베디드시스템, 운영체제.
줄어들 것으로 생각하며 본 연구에서 제안한 회로를 이용
하여 기존의 단순한 레벨 검출을 하는 것보다 보다 안정적
으로 엔진제어를 할 수 있게 되기를 기대한다. 조봉수
제어 · 자동화 · 시스템공학 논문지 제13권 제1호 참조.
참고문헌
[1] T. Jung and J. Chae, “A study on the ECU for control-
ling one cylinder motocycle engine,” Transaction of the 백광렬
KSAE, vol. 13, no. 6, pp. 13-20, 2005. 제어 · 자동화 · 시스템공학 논문지 제5권 제1호 참조.