Contenedores y Cafe

CONTENEDORES Y CAFE
CORAZON DE LA ECONOMIA DE
GUATEMALA
CONTENEDORES Y CAFÉ
• El Café en Guatemala, sus características y su
proceso
• Los contenedores y su inspección
• Inspecciones más comunes: Peso, Calidad,
cantidad, fumigación y EIRs
• Daños y reclamos (consecuencias de no hacer
bien las cosas!).
EL CAFÉ EN GUATEMALA
SUS CARACTERISTICAS Y SU PROCESO

EL CAFÉ EN GUATEMALA
• Las plantas de café son originarias de Africa y
llegaron a nuestro país en manos de inmigrantes
alemanes en la década de 1850
• Su cultivo se inició en Cobán, Alta Verapaz, y muy
pronto se extendió por todo el país, y en pocos
años se convirtió en el cultivo dominante de la
economía nacional
• En la actualidad es el segundo rubro de
exportación de Guatemala. Se clasifica por
regiones como Atitlan, Antigua, Huehuetenango,
Coban, Fraijanes, etc. y por calidad.
EL CAFÉ
• La planta de café, puede tomar de 3 a 5 años en
llegar a su madurez, momento en que empieza a
producir flores y frutos
• Luego de alcanzar esa madurez, produce frutos
una vez por año
• El fruto del café se conoce como Cereza del
Cafeto y debe ser cosechado en su punto preciso
de maduración. En Guatemala, aún se cosecha a
mano –países como Brasil y Colombia utilizan
procesos mecanizados.
EL CAFE
• Brasil es el mayor productor de café del mundo,
pero hay países emergentes que amenazan su
dominio
• Guatemala está entre los 15 mayores
exportadores, pero desde hace casi 10 años
(luego de la última crisis de precios), los
productores se enfocaron en CALIDAD y VALOR
AGREGADO.
• El Café de Guatemala a alcanzado precios record
EL PROCESO DEL CAFE
• Los cafés maduran a su ritmo, conforme el lugar
donde son cultivados: el café de la costa se
cosecha en algunos casos desde septiembre,
mientras que los cafés de tierras altas como
Huehuetenango, empiezan en noviembre o
diciembre
• Como se mencionó antes, el café debe ser
recolectado en su punto exacto y debe ser
procesado inmediatamente, para evitar la
fermentación
EL PROCESO DEL CAFE
• El café debe procesarse en un beneficio húmedo
de preferencia el mismo día que fue cosechado (o
dentro de un período máximo de 24 horas
después de ser cortado).
• El proceso de café húmedo, se trata simplemente
de separar la cáscara del corazón de la fruta
• La fruta o cereza, se deposita en una tolva, que
lleva la fruta a una piscina y por un sistema de
lavado, para remover la miel y residuos
EL PROCESO DEL CAFE
• El sistema conduce a las cerezas a una
máquina de molino, que puede ser de tornillo
o de mandíbula (y otros estilos), que es la que
remueve la cáscara
• Al salir de esa máquina, se separa las cáscaras
hacia un depósito, y los centros (que ya
podemos llamar café), siguen a un tanque de
fermentación, que los cubre con agua fresca
durante unas 24 horas
EL PROCESO DEL CAFE
• El café se retira del tanque para destilar el agua
• Algunos cafés se secan en patios – otros en
máquinas de secado
• Este proceso es uno de los más delicados del
proceso de café:
– En los patios, el café debe moverse constantemente
para un secado parejo
– En las secadoras, debe tenerse cuidado especial en el
tiempo y temperatura
EL PROCESO DEL CAFE
• En este punto, al grano se le conoce como
“café en pergamino”
• El siguiente paso es retirar el pergamino: es la
cáscara de color amarillo pálido, que se
remueve por distintos tipos de máquinas que
simplemente trituran la semilla, la sacuden ó
aplican aire presurizado (algunas combinan
todos esos procesos)
• Ahora el producto se llama “café oro”
EL PROCESO DEL CAFE
• Ahora el café debe clasificarse, separar los
granos por tamaño y sacar las impurezas
• Para este proceso se utilizan una serie de
zarandas, que básicamente son coladores de
distintos tamaños que al moverse, hacen que
los granos se queden en el tamaño de colador
que les corresponda
• En este punto, algunos productores hacen una
limpieza manual de cada tamaño de café
EL PROCESO DEL CAFE
• Luego se procede a hacer la mezcla, de acuerdo a
las características que se quieran en el lote de
café
• El café está listo para ser empacado! La medida
estándar internacional de un saco de café es 69
kilogramos
• Si el café va a ser exportado en sacos, se empaca
en sacos de yute nuevos que deben estar
marcados con pintura base de agua (no debe
tener olor! La pintura base de aceite contamina
el café)
EL PROCESO DEL CAFE
• Si el café se va a exportar a granel, se
empacan en sacos “sucios”, sin marcas que
son rehusados en este mismo proceso
• Todos los lotes de café, deben ser
identificados por un número de partida, que
se compone de 3 partes:
• 11/52/525 = 11 significa Guatemala, 52
identifica al exportador (Exportcafe), 525
identifica el número de lote del exportador
EL PROCESO DEL CAFE
• El número de partida, es el número más
importante del lote de café! Es como su
identidad.
• Además del número de partida, los
exportadores pueden incluir más información,
conforme lo requiera su comprador
• Esas marcas pueden colocarse tanto en sacos
de yute o en las bolsas gigantes de rafia
utilizadas para las cargas a granel
LOS CONTENEDORES
Y su inspección
LOS CONTENEDORES
• UN CONTENEDOR PARA CADA GUSTO Y CADA
NECESIDAD!
• MUCHOS DICEN QUE EL CONTENEDOR ES LA
MEJOR INVENCION DEL SIGLO XX
• EL TRANSPORTE EN CONTENEDORES HIZO
QUE LAS CARGAS SE ADAPTARAN AL
TRANSPORTE
• LOS COSTOS DE MOVER CAJAS DE 20 O 40
PIES, SON INFINITAMENTE MENORES
TIPOS DE CONTENEDORES
• 20 Pies Standard 20´ x 8´ x 8´6“: Disponible
para cualquier carga seca normal. Ejemplos:
bolsas, pallets, cajas, tambores, etc.
• 40 Pies Standard 40´ x 8´ x 8´6“: Disponible
para cualquier carga seca normal. Ejemplos:
bolsas, pallets, cajas, tambores, etc.
• 40 Pies High Cube 40´ x 8´ x 9´6“: Especial
para cargas voluminosas. Ejemplo: tabaco,
carbón.
• REFRIGERADO INTEGRAL 20 Pies 20´ x 8´ x
8´6“: Con equipo propio de generación de frío.
Diseñados para el transporte de carga que requiere
temperaturas constantes sobre bajo cero. Ejemplo:
carne, pescado, frutas, etc.
TIPO DE CONTENEDORES
• REFRIGERADO INTEGRAL 40 Pies 40´ x 8´ x
8´6“: Con equipo propio de generación de frío.
Diseñados para el transporte de carga que requiere
temperaturas constantes sobre bajo cero. Ejemplo:
carne, pescado, frutas, etc.
• REFRIGERADO INTEGRAL 40 Pies High cube
40´ x 8´ x 9´6“: Con equipo propio de generación
de frío. Diseñados para el transporte de carga que
requiere temperaturas constantes sobre bajo cero.
Ejemplo: carne, pescado, frutas, etc.
• 20 Pies Refrigerado Insulado Conair o
Phortole 20´ x 8´ x 8´: Sin equipo generador de
frio. Preparados para el transporte de carga que
requiere temperaturas constantes. Ejemplo:
manzanas, frutas, etc
• 40 Pies Refrigerado Insulado Conair o
Phortole 40´ x 8´ x 8´6“: Sin equipo generador de
frio. Preparados para el transporte de carga que
requiere temperaturas constantes. Ejemplo:
manzanas, frutas, etc.
• Equipo auxiliar tipo Clip On
Apto para contenedores tipo Conair 20´ y 40´:
• 20 Pies Open top 20´ x 8´ x 8´6“: Presentan el
techo removible de lona, especialmente diseñado para
transporte de cargas pesadas o dimensiones extras. Permiten
la carga y descarga superior. Ejemplos: maquinarias pesadas,
planchas de mármol, etc.
• 40 Pies Open top 40´ x 8´ x 8´6“: Presentan el
techo removible de lona, especialmente diseñado para
transporte de cargas pesadas o dimensiones extras. Permiten
la carga y descarga superior. Ejemplos: maquinarias pesadas,
planchas de mármol, etc.
• Flatrack tipo fijo no plegable
20 y 40´ Pies Flatrack 20´ /40´x 8´ x 8´6“: Con
terminales fijos o rebatibles, sin laterales. Diseñados para el
transporte de garga de grandes dimensiones. Ejemplo:
maquinarias, etc.
• Contenedor Granelero de 20´: Con tomas
superiores y descarga por precipitación.Revestidos
especialmente, permiten el transporte de granos. Ejemplo:
malta, semillas, etc.
• Contenedor Tanque de 20´y 40´: Existen múltiples
aplicaciones y diseños de estos contenedores. Los hay
revestidos para el transporte de productos químicos
corrosivos, o para la carga de aceites y vinos. Hay
disponibilidad de equipos con calefacción para otras cargas
especiales.
• Contenedor Plataforma de 20´y 40´:
Diseñados para el transporte de carga de
grandes dimensiones o extra peso. Ejemplo:
maquinaria rodante, etc.
LOS MAS COMUNES
• LOS DE 20 PIES:
Tara 2300 kg / 5070 lb
Carga Max. 28180 kg/62130 lb N O SE DEBE EXCEDER
Max. P. B. 30480 kg/67200 lb
• LOS DE 40 PIES:
Tara 3750 kg / 8265 lb
Carga Max. 28750 kg / 63385 lb NO SE DEBE EXCEDER
Max. P. B. 32500 kg / 71650 lb
LAS PARTES DEL CONTENEDOR
• LOS CONTENEDORES STANDARD, tienen
muchas partes, que siempre se identifican asi:
– Panel de Puertas
– Panel Frontal
– Panel lado derecho
– Panel lado izquierdo
– Panel de piso
– Panel de techo
PARTES DEL CONTENEDOR
PUERTAS
PANEL FRONTAL, PANEL IZQUIERDO Y DERECHO
PISO (interior)
PISO EXTERIOR
INSPECCION DE CONTENEDORES
• La inspección de un contenedor debe tomarse muy en
serio, pues hacerlo MAL trae consecuencias muy
graves. El cliente confía en nosotros para garantizarle
que el contenedor está en condiciones para recibir la
carga deseada (café, azúcar, cardamomo, etc.).
• El equipo de protección personal, debe utilizarse en
todo momento, para proteger nuestra integridad
• El inspector necesita traer consigo una cámara
fotográfica, una cinta de medición, el formulario de
inspección, las instrucciones, un lapicero que pinte, y lo
mas importante: buena voluntad de hacer las cosas
bien
• TOMAR FOTOGRAFIAS ES UN ARTE…
– El inspector debe asegurarse que cada foto salga
enfocada: aguanten el aire!
– Cada fotografía cumple un propósito:
• La foto de la puerta, nos deja registro de toda la información
del contenedor (y de la condición de la puerta!)
• Las de los paneles laterales y parte frontal, nos confirman el
número de contenedor y la condición de los mismos
• Las del interior del contenedor nos hablan del piso y su
condición
• Las de los “eventos” que quizá no era perfecto…
• TOMAR FOTOGRAFIAS ES UN ARTE…
– Cada cliente, puede pedir lo que quiera! Por eso
debemos leer cuidadosamente las instrucciones
– No se trata del número de fotos, se trata de
registrar lo que es importante: si hacen falta 20
fotos (y no 3 ó 5), pues hagámoslo sin exagerar
– El inspector debe revisar la cámara antes de salir a
la inspección: que tenga la memoria limpia, que
tenga baterías cargadas, que el formato sea el
adecuado, etc.
• SABER QUÉ VAMOS A HACER, NOS HACE
EFICIENTES…
– Para cada trabajo, hay instrucciones específicas que
debemos seguir y procedimientos generales que
aunque no estén en la orden actual, ya sabemos que
hay que hacerlo
– La cualidad principal de un inspector, es ser
minucioso…seguir el procedimiento es importante,
pero usar el sentido común, es aún más importante
– El exceso de confianza, nos puede traicionar…
– Y si no sabemos qué hacer….podemos preguntar!
• IDENTIFICARSE Y SER CORTES, ABRE TODAS LAS
PUERTAS
– Los coordinadores hacen su mejor esfuerzo para que
el inspector llegue a tiempo y pueda ingresar sin
dificultad
– El inspector debe portar su identificación y recordar
que la cortesía básica y una sonrisa, abren más
puertas que cualquier papel
– Ser cortés y amigable, no significa ponerse
confianzudo: el inspector debe mantener su posición
de TERCERA PARTE en todo momento
• LA INSPECCION DEL CONTENEDOR VACIO
– Tenemos un nuevo formulario que permitirá hacer
la vida del inspector un poco más fácil
– El proceso siempre es el mismo, pero ahora, las
imágenes más grandes nos permitirán anotar de
mejor forma, los “eventos” que se observen
– Un formulario de inspección, siempre es “el
mínimo requerido”…siempre puede haber más
información
• UNA INSPECCION ES COMO TOMAR UNA FOTO:
QUEREMOS RETENER EL RECUERDO DE UN
EVENTO: DONDE, CUANDO, COMO, QUIEN QUÉ
DE UN MOMENTO EN LA HISTORIA!
• LA INFORMACIÓN BÁSICA INICIAL DEL
FORMULARIO, LE DA NOMBRE Y APELLIDO A LA
INSPECCION - Anotar a qué hora empezamos…y
terminamos…
• DETERMINAR EL AÑO DE FABRICACION DEL
CONTENEDOR, NOS DICE SI SEGUIMOS O NO
(dependiendo del cliente, entre 4 a 6 años)
• LO QUE SE LLEVA DENTRO, ES LO MÁS
IMPORTANTE:
– Luego de identificar plenamente el contenedor, y
que ya sabemos que no lo vamos a rechazar por
viejito, tenemos que:
• Revisar si está o no limpio, en condiciones aceptables
• Que no esté mojado ni con manchas en el piso (o en
alguna otra parte
• Respirar profundo con la puerta cerrada: si tiene olor
fuerte, no se puede usar para carga de alimentos
(fertilizantes o insecticidas, cardamomo)
• SI NO ESTA LIMPIO, DEBEN LIMPIARLO ANTES
DE SEGUIR INSPECCIONANDO
• SI TIENE OLOR FUERTE DE CUALQUIER TIPO,
NO SE PUEDE ACEPTAR
• SI ESTÁ HUMEDO EL PISO POR LIMPIEZA
RECIENTE…puede ser una observación o un
rechazo, dependiendo de en qué momento se
usará el equipo
• LA PUERTA NOS DICE TODO:
– La información de todas las características del
contenedor, necesitamos una buena foto (o
varias)
– Si la puerta funciona
• El mecanismo de cerrado funciona bien
• Los empaques en las puertas están en buenas
condiciones
• Las manijas, y demás accesorios hacen lo que deben
hacer
• Si tiene reparaciones y los tornillos están soldados…
• SI TODO EN LA PUERTA ESTA BIEN, anotamos:
mecanismos funcionan, no(o si) tiene tal o tales
eventos, pero aceptables. Tienen una serie de
códigos que se utilizan para señalar el lugar
exacto del evento, y si hay varios:
– Numerarlos en el dibujo y detallarlos abajo
• SI POR EL CONTRARIO NO ESTA BIEN, anotamos:
la puerta tiene tal o tales eventos no aceptables y
de nuevo, anotan en el dibujo y dan detalles
abajo.
• LOS PANELES DERECHO, IZQUIERDO Y
FRONTAL, SU INSPECCION ES SIMILAR A LA
PUERTA (sin tanto accesorio)…no se les
olviden los postes!
• SE RECOMIENDA EMPEZAR CON EL PANEL
DERECHO Y SEGUIR DANDOLE LA VUELTA AL
CONTENEDOR
• DEBEMOS BUSCAR CORTES, GOLPES,
ABOLLADOS, ROTOS, REPARACIONES
• C=CORTE: Puede ser como hecho con cuchillo
mas frecuentes en horizontal y mas bien pequeño
(un hoyito es un corte)
• B=GOLPE: Torcido, curveado o doblado, que hace
perder la forma original, un golpe más bien
pequeño
• D=ABOLLADO: un golpe grande, huella grande de
un golpe recibido
• BR=ROTO: rasgado , que el metal esté doblado
hacia dentro o fuera irregularmente, casi
siempre vertical
• GOLPE O ABOLLADO: EL TAMAÑO Y
CONDICION HACEN LA DIFERENCIA. Se debe
examinar minuciosamente, tomar fotografías
y si no es tan grave, puede aceptarse el
contenedor
• Qué lo hace grave? Que pueda filtrar agua!
• En cualquier caso, hasta el golpe más
pequeñito debe anotarse en el dibujo y
especificarlo abajo (todos los que encuentren)
• CORTE Y ROTO: en ningún caso podemos
aceptar contenedores que tengan cortes o
roturas.
• Se debe tomar fotografías, anotarlas en el
dibujo y describirlas abajo.
• La seguridad de la carga y el prestigio de OTI
estarían comprometidos. Debemos tener
máximo cuidado de buscar este tipo de daños
• CR= REPARACION BUENA y
• NCR=REPARACION MALA
• COMO SABEMOS CUAL ES CUAL?
• No existe un número límite de reparaciones
buenas, pero una sola mala puede
comprometer la integridad de la carga
• Contenedores nuevos, pueden tener
“eventos”, no se confíen!
• LOS POSTES DE LOS CONTENEDORES, SON LA
PARTE MAS OBVIA Y MAS IGNORADA EN LAS
INSPECCIONES
• SIN EMBARGO, TIENDEN A SER LOS LUGARES
DONDE MÁS OCURREN EVENTOS, ASÍ QUE
APROVECHEN QUE TIENEN 4 PÁNELES QUE
REVISAR, PARA VERLOS 4 VECES!
• LOS RIELES SUPERIORES, NO PODREMOS VERLOS
COMPLETAMENTE, PERO PODEMOS REVISAR SI
HAY UNA REPARACION DESDE LOS LADOS
• EL RIEL INFERIOR LATERAL, Y SU PARTE CERCANA
DEL PANEL, SUELEN RECIBIR DAÑOS DURANTE EL
MANEJO, ESPECIALMENTE EN LOS PREDIOS.
PONER ESPECIAL ATENCIÓN A ESA PARTE
• LAS MEDIDAS, COLOCACIÓN Y ADECUADA
FIJACION DE LAS REPARACIONES, SON LAS QUE
DETERMINAN SI ES UNA REPARACION BUENA O
MALA
• LOS PANELES LATERALES Y EL FRONTAL, DEBEN
OBSERVARSE DETENIDAMENTE PARA BUSCAR
LOS DAÑOS Y REPARACIONES QUE
MENCIONAMOS ANTES, PERO TAMBIEN HAY QUE
BUSCAR DEFORMACIONES:
– Cuando ocurre deslizamiento de carga por cualquier
motivo, los paneles pueden parecer como si les salió
panza!
– Para buscar ese tipo de daño, deben hacer una pausa,
pararse junto a cada poste esquinero durante su
recorrido y observar si hay alguna deformacion
• PARA ANOTAR BIEN LOS DAÑOS EN LOS
PANELES LATERALES, TECHO O PISO, se debe
describir asi:
– 1. B=Golpe (o el evento que sea) en el poste No.
17, de 3cmsx1cmx2cms (largo, ancho y
profunidad)
– 2. D=abollado (o el evento que sea) entre postes
Nos. 3 a 5, de 50cmx5cmx2cm
– Cómo contamos los postes? El poste No. 1 es el
más cercano al panel frontal
• EN EL PANEL FRONTAL O PUERTA, Y POSTES DE
ESQUINA, DEBE MEDIRSE A QUÉ ALTURA ESTÁ EL
EVENTO (de abajo hacia arriba):
– 1. CR EN POSTE FRONTAL LADO IZQUIERDO, a 70 cms
de altura, 15cms.
– Por ejemplo, en el panel frontal: 1. B a 50 CMS altura
y 30 cms desde el poste derecho, 3cmx5cmx1cm,
– Tomar en cuenta que cualquier reparación observada
por fuera, deben revisarla tambien por dentro…
INSPECCION DE DAÑOS
• AL TERMINAR DE DAR LA VUELTA, VUELVEN A
ENTRAR!
– Revisar minuciosamente el techo (otra vez),
buscando filtraciones de luz
– Revisar minuciosamente el piso, buscando tablas
sueltas o rotas
– Verificar cualquier reparación observada afuera,
para determinar su condición
• EL TECHO QUE NO PODEMOS REVISAR…
– Algunos predios cuentan con escaleras especiales ó
garitas en alto, para poder ver el techo del contenedor
– Si se cuenta con esta facilidad ó si hubiera posibilidad
de rociar agua sobre el techo para verificar si tiene
goteras, debemos hacerlo, pero….
– Si no se pudo hacer esta verificación, anotar bajo el
panel Techo, que la inspección se hizo desde adentro
del contenedor y no se observaron filtraciones de luz
(o si se hizo la verificación descrita antes)
• EL PISO ES UNA DE LAS PARTES MAS VULNERABLES DEL
CONTENEDOR
– El manejo de la carga, la limpieza inadecuada (o frecuencia
arriba de lo normal de la limpieza), el deterioro por uso
normal – todos pueden ocasionar que la madera se
debilite o rompa y deba repararse
– Si caminamos dentro del contenedor y cada 3 pasos
encontramos tornillos en distintas partes, casi podemos
decir que el piso está bien….y si encontramos tornillos en
la misma línea a cada paso, lo mas seguro es que el piso no
haya sido reparado adecuadamente
– Reparaciones debajo de la madera, no pueden verse!
• CUALQUIER DETALLE, POR PEQUEÑO QUE PAREZCA,
DEBEMOS ANOTARLO…SI NO HAY UN ESPACIO
ESPECIFICO, PARA ESO ESTÁ EL ESPACIO DE
COMENTARIOS
• TODOS LOS ESPACIOS DEL REPORTE DEBEN LLENARSE
• EL CONTENEDOR INSPECCIONADO, DEBE
MARCHAMARSE (Y ANOTAR EL NÚMERO DE
MARCHAMO!)
• PIDAN LA FIRMA!! O MINIMO UN SELLO…NO DEBE
FALTAR EL NOMBRE DE LA PERSONA QUE NOS
ATENDIO
LA CERTIFICACION DEL CAFE
PESO, CALIDAD, FUMIGACION Y

CONDICION DE CONTENEDORES
CERTIFICACIONES DE CAFE
• EL CAFÉ, COMO CASI TODOS LOS PRODUCTOS
AGRO INDUSTRIALES LLAMADOS
“COMMODITIES” SE VENDE A
COMERCIALIZADORES DIRECTOS, AGENTES
(BROKERS O TRADERS) Y TIENDAS DE
ESPECIALIDADES, ENTRE OTROS
• PARA QUE EL VENDEDOR EN GUATEMALA PUEDA
GARANTIZARSE QUE LE VAN A PAGAR SU
PRODUCTO, LAS VENTAS SE HACEN
COMUNMENTE A TRAVES DE CARTAS DE CREDITO
• ESE DOCUMENTO ES SIMPLEMENTE QUE UN
BANCO MANEJA EL DINERO, CON LOS
TERMINOS NEGOCIADOS, Y LO VA
ENTREGANDO AL COMPRADOR CONFORME
SE CUMPLAN LOS REQUISITOS
• EL MAS COMUN, ES FOB, QUE SIGNIFICA QUE
CUANDO EL CAFÉ ESTÉ A BORDO DEL BARCO,
EL VENDEDOR PUEDE COBRAR
• PERO, COMO UN COMPRADOR EN EUROPA O
JAPON, PUEDE SABER QUE LO QUE VIENE EN EL
CONTENEDOR, ES LO QUE EL COMPRO?
• LOS COMPRADORES, AGREGAN EN LAS CARTAS
DE CREDITO, EL REQUISITO DE CONTAR CON
CERTIFICADOS DE UNA FIRMA INDEPENDIENTE Y
RECONOCIDA INTERNACIONALMENTE (O SEA
NOSOTROS), QUE GARANTICE QUE LAS
CONDICIONES DE COMPRA SE CUMPLIERON
• EN ALGUNOS CASOS, EL PROCESO DE
CERTIFICACION INDPENDIENTE INICIA DESDE EL
BENEFICIO O BODEGAS DEL CLIENTE, CUANDO
UN COMPRADOR PIDE QUE SE VERIFIQUE SI EL
VENDEDOR TIENE EN EXISTENCIA EL CAFÉ QUE
ESTÁ COMERCIALIZANDO
• EN ESOS CASOS, OTI PUEDE VISITAR EL BENEFICIO
Y HACER UN INVENTARIO DE EXISTENCIAS PARA
ENVIARLO AL COMPRADOR
• OTI ES UNA COMPAÑÍA INDEPENDIENTE,
RECONOCIDA INTERNACIONALMENTE POR
INSTITUCIONES COMO IFIA, Y CUENTA CON
CERTIFICACION ISO
• OTI NO TIENE INTERESES NI DEL COMPRADOR NI
DEL VENDEDOR, Y PUEDE ACTUAR CON TOTAL
IMPARCIALIDAD (COMO UN ARBITRO) PARA
GARANTIZARLE A UNA PARTE O A LA OTRA LOS
HECHOS QUE VERIFIQUE MEDIANTE SUS
INSPECCIONES
• LOS TIPOS MAS COMUNES DE CERTIFICACION DE CAFÉ
SON:
– PESO: puede verificar el peso de la carga en beneficio,
puertos o el lugar donde se indique, cargas en sacos o a
granel.
– CALIDAD: puede tomar muestras de un lote y enviarlas a
un catador experto para verificar su clasificación de calidad
– CANTIDAD: puede hacer un conteo de sacos durante la
carga, para asegurarse que se cargó la cantidad exacta
– CONDICION DE CONTENEDOR: puede verificar la
condición del contenedor, para que el medio de
transporte no vaya a ser causa de un daño a la carga
CERTIFICACION DE PESO
• LA VERIFICACION DE PESO DE LA CARGA, PUEDE HACERSE
POR MEDIO DE BASCULA CAMIONERA O PESAJE SACOS
SUELTOS
• CUANDO SE CERTIFICA POR UNA BASCULA CAMIONERA, SE
DEBE OBTENER UNA COPIA DEL TICKET QUE EMITE LA
BASCULA, SEA ESTA EN LOS PUERTOS O EN OTRA BASCULA
DE ESE TIPO DONDE SE ACUERDE CON EL CLIENTE
• CUANDO SE CERTIFICA POR PESAJE DE SACOS SUELTOS,
PUEDE HACERSE EN EL BENEFICIO PREVIO A LA CARGA, O A
VECES LOS EXPORTADORES MUEVEN EL CAFÉ EN
CAMIONES A LOS PUERTOS, DONDE SE PUEDE VERIFICAR
AL INGRESO A LA BODEGA PORTUARIA
• EN ALGUNOS CASOS, PUEDE EFECTUARSE MAS DE UN
CONTROL
PESO EN PUERTOS
• EN PUERTO QUETZAL, las distintas navieras
mueven sus contenedores a través de varios
predios donde se efectúa el peso en bascula
camionera a su ingreso (Servicios Portuarios ó
directo al Puerto Quetzal donde Neporsa o
Repimex operan las básculas)
• EN SANTO TOMAS DE CASTILLA, Repimex
opera las únicas básculas camioneras
disponibles
PESO EN PUERTOS
• EN PUERTO BARRIOS, la báscula de ingreso la
opera el mismo operador del puerto
• EN STC Y PUERTO BARRIOS, algunas navieras
hacen el llenado de contenedores en diversas
bodegas donde el café ingresa suelto (en
camiones), se hace una verificación en la
báscula de la bodega, y luego de llenar los
contenedores, se pueden solicitar las boletas
de peso de Repimex
PESO BODEGAS STC Y PB
PESO BODEGAS STC Y PB
• TODA LA INFORMACION ES IMPORTANTE, PERO
EN EL CASO DEL CAFÉ, EL NUMERO DE PARTIDA
ES LO QUE LE DA SU IDENTIDAD AL LOTE
• DEBE ANOTARSE TODA LA INFORMACION DEL
LOTE, PUES TODA ES ESENCIAL PARA EL
MOMENTO DE EMITIR EL CERTIFICADO O HACER
LA VERIFICACION DEL PESO
• LA VERIFICACION DE SI LA BASCULA TIENE PESO
ESPAÑOL O INGLES NOS DICE QUE FORMULA
VAMOS A UTILIZAR PARA CONVERTIR EL PESO A
KILOS
PESO EN BODEGAS STC Y PB
• LA FORMULA PARA CONVERTIR PESO ESPAÑOL
A KILOS ES DE 0.46
• LA FORMULA PARA CONVERTIR PESO INGLES
A KILOS ES DE 0.4535824
• LA VERIFICACION DE LA ULTIMA FECHA DE
CALIBRACION DE LA BASCULA, NOS DICE SI
PODEMOS O NO CONFIAR EN EL PESO DE ESTA
BASBULA PARA CERTIFICAR EL PESO
(CALIBRAR IDEALMENTE CADA 3 MESES)
• ESE MONTON DE CUADRITOS QUE FORMAN EL
CUERPO DEL CERTIFICADO, NO LOS TIENEN QUE
LLENAR TODOS!
• LA BODEGA LEKERIKA, POR EJEMPLO, PESA EL
100% DEL CAFÉ QUE RECIBE EN SU BÁSCULA
ELECTRÓNICA DE BODEGA, PERO NO PESA LOS
SACOS UNO POR UNO
• ELLOS PESAN EL CAFÉ EN GRUPOS DE 20 O 30
SACOS, Y POR LO TANTO, DEBEMOS ANOTAR EL
PESO DE CADA UNO DE ESOS GRUPOS,
INDICANDO LA CANTIDAD DE SACOS PESADOS Y
CUANTO FUE EL PESO DEL GRUPO
• AL FINAL DEL PROCESO, DEBEN SUMARSE TODOS
LOS PESOS VERIFICADOS, RESTAR LA TARA DE LAS
TARIMAS UTILIZADAS PARA OBTENER EL PESO DE
RECEPCIÓN EN BODEGA
• EL TOTAL DE SACOS PESADOS, DEBE COINCIDIR
CON LO QUE DECIA LA CARTA DE PORTE DEL
CLIENTE
• EL PESO DEL PRODUCTO, DEBERÍA TENER UNA
VARIACIÓN NO MAYOR AL 1% COMPARADO CON
EL PESO DECLARADO
PESO BODEGA STC Y PB
• COMO SE COMPARA EL PESO? Se resta el
peso verificado del peso declarado, y la
diferencia se divide entre el peso declarado y
se oprime la tecla %
• CONFUSO? No!! Es una simple regla de 3:
– Peso declarado 18,500
– Peso verificado 18,485
– Diferencia 15 kgs
– Si 18,500 es el 100%, 18,485 serán X (0.08%)
PESO BODEGA STC Y PB
• ES MUY IMPORTANTE QUE SE OBTENGA LA
FIRMA Y SELLO DE LA BODEGA QUE HAYA
RECIBIDO EL CAFÉ
• ELLOS EMITEN SU PROPIO DOCUMENTO DE
RECEPCIÓN, DEBERÁ OBTENERSE UNA COPIA DE
SER POSIBLE
• EN ALGUNAS BODEGAS NO PESAN EL 100% DEL
CAFÉ. SE DEBE SOLICITAR QUE PESEN UN
MINIMO DEL 10% DEL LOTE, SACAR UN
PROMEDIO Y PROYECTAR EL PESO AL TOTAL
RECIBIDO
• COMO ES ESO DE PROYECTAR?
• SI TENEMOS UN LOTE DE 275 SACOS, se deben
pesar 28 sacos
• DIGAMOS QUE LA SUMA DE ESOS 28 SACOS
PESADOS NOS DIO 1,949.92 KGS. EL PESO
PROMEDIO SERÍA DE 69,64 KGS.
• SI MULTIPLICAMOS ESE PROMEDIO 69.64 X
LOS 275 SACOS RECIBIDOS, NOS DÁ 19,151 KGS
PESO EN BENEFICIO
• LA INSPECCION EN BENEFICIO CONLLEVA MAS QUE SOLO
VERIFICAR EL PESO DEL CAFÉ
• ES UNA VERIFICACION DE CARGA QUE CUBRE:
– LA CONDICION GENERAL DECONTENEDOR (QUE NO ES TAN
PROFUNDA COMO LA QUE VIMOS ANTES
– VERIFICACION DEL CORRECTO EMPAPELADO
– LAS BOLSAS QUE LLEVAN EL CAFE
– FUMIGACION, SI FUERA EL CASO
– PESO, con doble cobertura al ser sacos, pues se repesa el 10%
en báscula de bodega y se verifica el peso de la bascula
camionera
– CALIDAD: si lo solicita el cliente, se extrae una muestra o nos
entregan una
INSPECCIONES DE CAFÉ EN SACOS
• EL INSPECTOR DEBE TENER A LA VISTA TODO EL
CAFÉ QUE VAN A CARGAR, PARA EFECTUAR UN
CONTEO EN BODEGA Y VERIFICAR LA CANTIDAD
• EL INSPECTOR DEBE HACER EL REPESO,
ESCOGIENDO AL AZAR LOS SACOS A VERIFICAR
EN LA BASCULA DE BODEGA
• DEBE TOMAR NOTA DE LAS MARCAS Y
CONTRAMARCAS DEL CAFÉ (QUE LUEGO SE
COMPARAN CON EL B/L AL MOMENTO DE EMITIR
EL CERTIFICADO
• OBTENER LA MUESTRA, SI FUERA EL CASO
• LA INSPECCION DEL CONTENEDOR VACIO DEBE
SER LO MAS MINUCIOSA POSIBLE,
ENFOCANDOSE MAS EN OLORES EXTRAÑOS,
LIMPIEZA Y POSIBLES FUENTES DE FILTRACIONES
(no todos los contenedores que llegan al
beneficio, han sido inspeccionados previamente)
• EL FORRO DE PAPEL KRAFT es importante, pues
tiene su función en la humedad del café, que por
naturaleza suelta humedad con los cambios de
clima durante el transporte
• LA INFORMACION GENERAL AL INICIO DEL
FORMULARIO, DEBE SER EXACTA, CON BUENA
LETRA, SIN DEJAR ESPACIOS VACIOS (ha habido
casos de variaciones en números de
contenedores o marchamos que se resuelven
solo si el inspector hizo bien su trabajo)
• EN LA VERIFICACION DE PESO INDIVIDUAL DEL
10% DEL LOTE, debe ajustar la báscula previo al
inicio y verificar el ajuste al final…y hacer el
cáculo para verificar si el peso está bien)
• SI SE UTILIZA UN CONTENEDOR DISTINTO AL
STANDARD (un reefer o ventilado), ANOTAR EN LA
SECCION RESPECTIVA LOS DETALLES (si es
ventilado, si se abrieron o cerraron las ventilas –
si es reefer, a qué temperatura se programó, y la
temperatura al finalizar la carga)
• CONTAR LAS ESTIBAS PARA VERIFICAR QUE TODO
LO QUE SE VIO EN TIERRA ESTA DENTRO DEL
CONTENEDOR
• Y QUE QUEDEN 50CMS. ENTRE LA ULTIMA
ESTIBA Y LA PUERTA
INSPECCIONES DE CAFÉ A GRANEL
• LA INFORMACION A RECOPILAR ES LA MISMA,
PERO COMO ES A GRANEL, HAY ALGUNAS
TAREAS MENOS QUE EFECTUAR
• AQUÍ EL INSPECTOR SE VA A ENCONTRAR CON
SACOS SIN MARCAR QUE SERAN VACIADOS EN
UNA FOSA DE DONDE EL CAFÉ SERÁ
TRANSPORTADO PARA SER DEPOSITADO
DENTRO DE LA BOLSA QUE YA ESTÁ DENTRO
DEL CONTENEDOR
• VERIFICAR QUE LA BOLSA ESTÉ COLOCADA DE
FORMA CORRECTA, CON UN MINIMO DE 10
GANCHOS POR LADO ES UNA DE LAS TAREAS
MAS IMPORTANTES DEL INSPECTOR
• AQUÍ EL PESO SE PUEDE EFECTUAR SOLO POR
MEDIO DE LA BASCULA CAMIONERA DEL
BENEFICIO, POR LO QUE EL INSPECTOR DEBE
VERIFICAR EL PROCESO DE PESAJE EN LA
MISMA
• LA BOLSA, CUANDO SE LLENA PUEDE QUEDAR
A MUY POCA DISTANCIA DE LA PUERTA DEL
CONTENEDOR
• UNA VERIFICACION NO ESCRITA, ES VERIFICAR
QUE EL ÁREA DE LA FOSA ESTÉ LIBRE DE
OBJETOS QUE PUEDAN CONTAMINAR EL CAFÉ
(En teoría, alli no pasa nada, en la practica se
se descuida, aparecen hasta tapaderas de
botellas en el café! )
CERTIFICACION DE PESO
• Contenedores llenos, despachados a puerto,
recibidos en puerto, embarcados!
– La compañía naviera emite el Bill of Lading que es
el pasaporte de la carga
– Una vez el B/L es oficializado, contiene los datos
definitivos de la carga, y son el parámetro contra
el cual debemos comparar toda la información
obtenida en nuestras revisiones
CERTIFICADO DE PESO
• El departamento AGRI debe entonces comparar los
reportes de inspectores, tickets de bascula y demas
informacion para verficar que TODO COINCIDA para
emitir el CERTIFICADO DE PESO conforme el peso del
B/L
• La variación de peso entre nuestros registros y
el B/L:
– Para USA el máximo es 0.5%
– Para el resto del mundo, el máximo es 1%
CERTIFICACION DE CALIDAD
• EL CAFÉ SE CLASIFICA INTERNACIONALMENTE EN
LAS SIGUIENTES CATEGORIAS:
– STRICTLY HARD BEAN
– HARD BEAN
– STRICTLY SOFT BEANS
– STOCKLOTS
CAFÉ SUPREMO y EXCELSO, ES OTRA FORMA DE
PREPARACION UTILIZADA EN OTROS PAISES
DOS TIPOS DE PLANTA, ROBUSTA Y ARABIGA (Guatemala
produce solo Arabiga)
CERTIFICACIONES DE CALIDAD
• PARA OBTENER UNA MUESTRA REPRESENTATIVA
DE UN LOTE DE CAFÉ, DEBE TOMARSE MUESTRA
DEL 10% DE LOS SACOS DEL LOTE, ESCOGIDOS AL
AZAR (en el caso de café en sacos)
• AUNQUE EL MISMO PRINCIPIO APLICA PARA UN
LOTE A GRANEL, LA MUESTRA DEBE TOMARSE
PREVIO A LA CARGA Ó EN INTERVALOS DE
TIEMPO DURANTE LA CARGA (20 segundos por
cada 100kgs,)
• ESTE CUADRITO NOS MUESTRA LA FORMA IDEAL
DE MUESTREAR GRANOS (INCLUIDO EL CAFÉ) EN
CAMIONES DE DISTINTOS PESOS Y TAMBIEN ES
VÁLIDO POR LA MISMA CANTIDAD DE CARGA
QUE ESTÉ ESTIBADA EN BODEGA
• EN LA GRAN MAYORIA DE CAFÉ A GRANEL
CARGAS A GRANEL SUPERVISADAS POR OTI, LA
MUESTRA SE HA OBTENIDO EN CONJUNTO CON
EXPORCATE (Y OTRAS MUCHAS CON MUESTRA
DE ELLOS)
• LA MUESTRA OBTENIDA EN EL BENEFICIO (O
PODRIA SER EN PUERTO TAMBIEN, SI EL CAFÉ
LLEGA SUELTO A BODEGA), DEBE
HOMOGENIZARSE Y PARTIRSE, PREVIO A ENVIAR
A CATACION
• PARA HOMOGENIZAR LA MUESTRA: LA
MUESTRA DEBE DEPOSITARSE EN UN RECIPIENTE
DE AL MENOS 2 VECES EL TAMAÑO DE LA
MUESTRA Y REMOVERSE UN MINIMO DE 10
VECES, PROCURANDO MEZCLAR BIEN LOS
GRANOS
• EXISTEN HOMOGENIZADORES MECANICOS Y
ELECTRICOS PARA MUESTRAS DE GRANOS, DE
VARIOS TAMAÑOS…NOSOTROS MEZCLAMOS A
MANO
• LA MUESTRA YA HOMOGENIZADA, DEBE
SEPARARSE EN DOS:
– 300 A 500 GRAMOS PARA ENVIAR AL CATADOR
– LA MUESTRA DE RETENCIÓN IDEALMENTE DEBERÍA
SER DEL DOBLE DE PESO, PARA FUTURAS RE-
CATACIONES SI FUERAN NECESARIAS
• AL RECIBIR LA MUESTRA, EL CATADOR
PROCEDE A PESAR LA MUESTRA, SEPARANDO
UN MINIMO DE 100g para una primera
catación y reservando el resto, por si fueran
necesarias adicionales
• EL CATADOR HACE UNA SEPARACION DE LOS
DEFECTOS Y los clasifica
• ESOS 100g SE TUESTAN EN UN HORNO
VENTILADO, que simula el tueste industrial
• El café debe ser de taza limpia
• El café debe ser de buenas cualidades de
tueste (parejo, disparejo, descolorido, etc.)
• En algunos países se clasifica por tamaño,
pasándolo por una zaranda
• El café debe ser de color verdoso, sin olores
extraños
• El café debe contener no más de 15 defectos
completos para ser exportable
CERTIFICACIONES DE PESO
DEFECTOS PUNTOS
1 black bean, or pod, or cherry 1
2 half blacks, sour beans, parchment or large husks 1
1 large stone (1 cm diameter) 5
1 medium stone (about 5 mm diameter) 2
2 small stones or pieces of earth 1
1 large stick (3 cm length) 5
1 medium stick (2 cm length) 2
2 small sticks (1 cm length) 1
5 broken beans, shells withered, green or unripe beans, bleached beans, 1

small pieces husk
1 partially mouldy bean (i.e. less than 50% mould) 01-feb
1 fully mouldy bean (i.e. 50% mould or more) 1
Insect damaged beans:
2 beans half eaten away 1
5 beans slightly eaten away 1
Extraneous matter, per item 1

CERTIFICACIONES DE PESO
• La cantidad de defectos, determina el tipo de
preparación:
– Preparación Europea, 8 defectos máximo
– Preparación Americana, 12 defectos maximo
En algunas ocasiones, dependiendo de los defectos
encontrados, el catador puede cambiar la
preparación
Los catadores más modernos, basan sus
evaluaciones mucho más en defectos y puntos,
que en sabor e interpretacion
• ANTIGUAMENTE SE COLOCABA COMO CALIDAD
EN LOS CERTICADOS ALGO COMO:
• STRICTLY HARD BEAN, SOUND IN THE CUP,
EUROPEAN PREPARATION, CROP 2010/2011
• ACTUALMENTE, SE PONE UNICAMENTE LA
CLASIFICACIÓN Y LA PREPARACIÓN, A MENOS
QUE EL CLIENTE SOLICITE ALGO DIFERENTE
• LA INFORMACION QUE SE CONSIGNA EN EL
CERTIFICADO DE CALIDAD, TAMBIEN DEBE
COINCIDIR CON EL BILL OF LADING
CERTIFICADOS DE FUMIGACION
• LA FUMIGACION DEL CAFÉ ES UN REQUISITO
OBLIGATORIO DE EXPORTACION A PAISES
COMO JAPON, KOREA Y COSTA RICA
• HACE 20 AÑOS, LA ÚNICA ENTIDAD QUE
FUMIGABA CAFÉ ERA OIRSA, Y APLICABA
BROMURO DE METILO A TODAS LAS CARGAS!
• ACTUALMENTE, ESE FUMIGANTE ESTÁ
PROHIBIDO POR LA OMS
• EN LA ACTUALIDAD, CASI TODOS LOS
EXPORTADORES Y BENEFICIOS, HACEN SUS
PROPIAS APLICACIONES DE FUMIGACION CON
TIEMPOS DE EXPOSICIÓN QUE VARÍAN ENTRE 48 A
72 HORAS
• EL PRODUCTO MÁS USADO ES DETIA GAX EX (que
es un Fosfuro de Aluminio), en proporción de 3g x
metro cúbico
• En ocasiones algún comprador puede solicitar
fumigantes diferentes en proporciones especificas,
para llenar los requisitos de sus propios paises
• Para certificar la fumigación de un lote de
café, se requiere ya sea un certificado del
beneficio donde conste que se aplicó el
producto, sus proporciones y el tiempo de
exposición, ó
• Que un inspector verifique el proceso de
aplicación y esté presente al levantar las lonas
y así verificar que se cumplió el plazo de
exposición
• CADA VEZ MAS, LOS COMPRADORES EN
OTROS PAISES, ACEPTAN COMO VALIDOS
CERTIFICADOS EMITIDOS POR LOS PROPIOS
EXPORTADORES
• PERO LOS COMPRADORES MAS EXIGENTES O
PAISES DONDE HAY RESTRICCIONES MAS
FUERTES, SI CONTRATAN EMPRESAS COMO
OTI PARA VERIFICAR Y CERTIFICAR LA
FUMIGACION
• LOS DATOS DE LA FUMIGACION DEBEN
COINCIDIR CON LA BOLETA DE FUMIGACION
DEL FUMIGADOR (O DEL BENEFICIO) Y
• CON EL BILL OF LADING, EN CUANTO A LOS
DATOS GENERALES DEL LOTE DE CAFÉ
INCLUYENDO LA CANTIDAD DE SACOS
• MUCHOS EXPORTADORES CONSIDERAN UNA
PERDIDA DE DINERO Y TIEMPO TENER QUE
SACAR LOS CERTIFICADOS DE PESO, CALIDAD,
FUMIGACION O CONDICION DE CONTENEDOR
• NUESTRO TRABAJO, ES CONVENCERLOS, A
TRAVES DE BUEN SERVICIO Y VALOR AGREGADO
EN NUESTRAS ACCIONES, QUE NO ESTAN
GASTANDO SINO INVIRTIENDO EN UN SERVICIO
DE CALIDAD QUE LES TRAE BENEFICIOS
MULTIPLES A SU EMPRESA
• NO EMITIMOS SOLO UN PAPEL PARA QUE
LIBEREN LA CARTA DE CREDITO, DAMOS UN
SERVICIO QUE CONTRIBUYE A PROTEGER LOS
INTERESES DE AMBAS PARTES
• SI NOSOTROS EVITAMOS QUE EL CAFÉ SE CARGUE
EN UN CONTENEDOR DAÑADO
• QUE EL CAFÉ SALGA CON PESO BAJO
• QUE EL EXPORTADOR SEPA LA CALIDAD
OBTENIDA POR NUESTROS MUESTREOS Y
CATACIONES
• HICIMOS NUESTRO TRABAJO, BIEN

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SUS CARACTERISTICAS Y SU PROCESO

PESO, CALIDAD, FUMIGACION Y

2 half blacks, sour beans, parchment or large husks 1

1 large stone (1 cm diameter) 5

1 medium stone (about 5 mm diameter) 2

2 small stones or pieces of earth 1

1 large stick (3 cm length) 5

1 medium stick (2 cm length) 2

2 small sticks (1 cm length) 1

5 broken beans, shells withered, green or unripe beans, bleached beans, 1

1 fully mouldy bean (i.e. 50% mould or more) 1

Insect damaged beans:

2 beans half eaten away 1

5 beans slightly eaten away 1

Extraneous matter, per item 1

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