“7 ELEMEN MESIN YANG SALING BERGESEKAN”

NAMA : FITRAN FIRDAUS

NIM : 216412010
JURUSAN : TEKNIK MESIN
PRODI : PRODUKSI DAN PERAWATAN MESIN
5. PULLEY DAN BELT

Pulley dan belt adalah pasangan elemen mesin yang digunakan untuk mentransmisikan daya dari
satu poros ke poros lain. Perbandingan kecepatan antara poros penggerak dan poros yang
digerakkan tergantung pada perbandingan diameter pulley yang digunakan. Agar dapat
mentransmisikan daya, pulley dihubungkan dengan belt (sabuk) dan memanfaatkan kontak gesek
antara pulley dengan sabuk.

Fungsi serta macam-macam transmisi pulley dan sabuk:

Secara umum, transmisi pulley dan sabuk digunakan ketika kecepatan rotasi berada di sekitar 10-60
m/s. Pada kecepatan yang lebih rendah, tegangan tarik pada sabuk menjadi terlalu tinggi untuk
jenis-jenis sabuk tertentu. Pada kecepatan yang lebih tinggi; gaya sentrifugal dapat melepaskan
sabuk dari pulley sehingga mengurangi kapasitas torsi, efektivitas, dan usia pakai sabuk.

6. RANTAI DENGAN SPROCKET

Rantai dan sprocket adalah salah satu jenis transmisi. Sama seperti jenis transmisi
lainnya rantai dan sprocket berfungsi untuk meneruskan daya dari poros satu ke poros
yang lain. Sprocket berupa roda yang memiliki banyak gigi. Rantai merupakan
kumpulan banyak roller yang saling terhubung. Paling tidak membutuhkan satu rantai
untuk menghubungkan dua sprocket supaya transmisi ini dapat bekerja.

Fungsi-fungsi lain dari rantai dan sprocket:

 Meningkatkan atau menurunkan putaran.

 Meningkatkan torsi.

3. CAKRAM DENGAN KAMPAS REM

Kampas atau brake pads adalah salah satu komponen dalam rem cakram yang berfungsi
untuk melakukan penekanan pada bagian piringan cakram, sehingga mampu memberikan
daya gesek untuk menghentikan putaran dari rem cakram.

4. CRANKSHAF DENGAN METAL JALAN DUDUK.

Crankshaf adalah shaft yang dibentuk khusus untuk mentransfer penuh tenaga engine yang akan
di keluarkan, sambil melakukan perubahan gerak naik turun piston menjadi tanpa putar. Sedangkan
metal terbagi menjadi dua yaitu metal jalan dan duduk. Metal jalan berufungsi sebagai bantalan
untuk stang piston. Sedangkan metal duduk berfungsi sebagai bantalan Ketika kruk as berputar.
1. ROCKER ARM DENGAN NOKEN AS

Fungsi noken as yaitu berguna untuk mengatur pasokan bahan bakar kearah ruang bakar agar
bisa dihasilkan tenaga. Sedangkan rocker arm berfungsi sebagai membuka dan menutup katup
hisap atau disebyut juga intake dan valve.

2. RODA GIGI DENGAN TRANSMISI.

Roda gigi merupakan elemen mesin yang digunakan untuk memindahkan daya dan putaran dari
satu poros ke poros lain tanpa terjadi slip. Sedangkan transmisi berfungsi sebagai mengatur
perbedaan putaran antara mesin dengan purtaran poros yang keluar dari transmisi, pengaturan
putaran ini dimaksudkan agar kendaraan dapat bergerak sesuai beban dan kecepatan kendaraan.
7. RODA GIGI DIFERENSIAL DAN PROPELLER SHAFT.

Fungsinya yaitu untuk mengubah arah putaran mesin, memperbesar momen, membedakan
putaran roda kiri dan roda kanan seakan saat membelok dan mengubah arah putaran sebesar 90
derajat. Sedangkan propeller shaft berfungsi sebagai membantu memindahkan tenaga dari bagian
transmisi menuju differential.