INTRODUCCIÓN A LA LOGÍSTICA

SEMANA 2

Natalie Jara Madrid

17/01/2022
Técnico Logístico
DESARROLLO

1. Walmart y P&G utilizan CPFR como modelo de gestión logística:

 Identifique las ventajas y las desventajas de este modelo de gestión logística

considerando el tipo de negocio desarrollado por ambas empresas.

Dentro de las ventajas que entregan los modelos de gestión logística podemos señalar:

Aumenta el stock de productos, mientras a su vez reduce los costos de inventario,

logística y transporte.
Se facilita la colaboración mas eficiente entre los propios sistemas y los procesos.
Reduce el costo de almacenaje.
Disminuye la obsolescencia.
Baja considerable de déficit y sobre stock.
Mejor control de inventario, administración de pedidos y/o compras, lo que hace
que se manejen de mejor manera.
Se beneficia el transporte mediante administración estratégica y táctica de fletes,
lo que optimiza capacidades de carga y tiempos.

A su vez con relación a las desventajas son pocas, y las menciono a continuación:

Proceso de adaptación, que puede comenzar de manera lenta y con más de algún
error.
Los altos costos de implementación, ya que se debe adquirir programas y bases de
datos e infraestructura acorde al sistema.
Cumplir con los altos compromisos adquiridos con los clientes, quienes son los
que finalmente financian con sus compras el negocio.
La falta de confianza por parte de los socios, en primera instancia por adoptar
programa desconocidos, tiempos muertos (capacitaciones), que retardaran un
poco la producción
  Teniendo a la vista los modelos aprendidos en esta unidad, recomiende otros dos
modelos de gestión logística que podría aplicar en ambas empresas. Justifique y
fundamente su respuesta.

Modelo Empower

Este modelo conlleva a la aceptación de ciertos valores en los cuales se expresan

metas, objetivos y estrategias para implantar cambios efectivos a la práctica común.

Tomando en cuenta que los cambios sociales están de moda, este modelo cumple
con los requisitos de la sociedad, el cual vamos a definir como una modificación
significativa de la estructura de un sistema. Se plantea que el bienestar, la salud y la
calidad de vida son un bien social que debe ser accesible a toda persona sobre todo en un
entorno laboral que queramos o no se torna competitivo. Cada quien, con metas
diferentes, algunos de autosuperación y otros netamente comprometidos con la
producción de la empresa.

Ahora bien, mi explicación racional de porque este modelo, es simple: Para que
una gran empresa sea productiva, dejando de lado lo tecnológico, debe si o si mantener
ambientes laborales favorables y saludables entre sus trabajadores, adoptando las
diversidades, sexuales, religiosa, ideológicas, etc.

Nosotros como personas somos el motor de cualquier proyecto.

Logística Verde:

Uno de los desafíos con los que usan sus mejores cartas las empresas.

El consumidor a creado una conciencia social, ecológica y emocional, por ende,

premia con su constancia a la empresa que hace buenas prácticas de ellas.

A pesar de ser un gran desafío ya que debe reestructurarse para disminuir el

impacto ambiental de manera eficiente y sobre todo sin aumentar los costos.

Este modelo consta en hacer referencia a un conjunto de políticas y medidas

sostenibles para reducir el impacto medioambiental, donde se debe encontrar un
equilibrio tanto en lo económico como lo ecológico.

Medición de la huella de carbono.

 Reducción de la contaminación auditiva, del aire, suelos y aguas.
Reutilizar contenedores, reciclar embalajes.
Entre otras.

2. Considerando las diferencias existentes entre cross-docking y just in time y sus

características, fundamente cómo estos modelos se pueden implementar exitosamente
en una operación de comercio exterior.

Como leímos en nuestros apuntes el Cross-docking es el modelo que nos permite

optimizar los tiempos de almacenaje los cuales en este caso son inexistentes o muy
reducidos, siendo un máximo de no mas de 24 horas desde que llega hasta que es
despachado. Lo que favorece una operación de comercio exterior ya que el
aceleramiento del proceso de recepción por vía marina, terrestre o aérea, dependiendo
del convenio con cliente, reactiva la economía y afianza los lazos empresa-cliente. Esta
situación da un plus extra a los productos, ya que les entrega una especia de “frescura” y
así mismo pueden moverse de manera directa o redistribuida. Teniendo una buena
coordinación este proceso es viable.

El just in time, nos genera reducción de inventarios, minimiza los costos de

producción, y a su vez se reducen los tiempos de entregas, donde ambos (cliente-
proveedor) demuestran satisfacción ya que ambos ganan. Dando vida a la frase el tiempo
es oro.

En este caso presentamos dos submodelos el de tipo Push y el Pull:

El primero a base de pedidos de forma centralizada y el segundo en base a una

reposición de material entre el proceso precedente y el posterior. Lo que genera mayor
fluidez, rapidez y efectividad en la entrega del producto al cliente, en lo tiempos y
materiales acordados. Siendo todo más seguro.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
https://www.mecalux.cl/blog/logistica-ambiental

https://www.youtube.com/watch?v=j0pa5eofQnQ

https://www.studocu.com/cl/document/instituto-profesional-iacc/introduccion-a-la-logistica/tareas-log-
iacc/15995786

https://online.iacc.cl/pluginfile.php/565788/mod_page/content/30/S2%20Infografia%20INTLO1101.pdf

https://www.ingenieriaindustrialonline.com/logistica/entregas-certificadas/

https://www.ingenieriaindustrialonline.com/logistica/paletizacion/

https://sites.google.com/site/gestioncadenadeabastecimiento/1-6-planeacion-pronostico-y-
reabastecimiento-colaborativo---cpfr/herramientas-tecnologicas-que-permiten-el-ecr