แบบสอบถาม

เรื่ อง แบบสอบถามการศึกษาความพึงพอใจผู้ใช้ บริการที่มีต่อขบวนรถไฟทักษิณารัถย์

คาแนะนา โปรดทำเครื่ องหมำย ✓ ลงใน  ตำมควำมเป็ นจริ งเกี่ยวกับตัวท่ำน

ส่ วนที่ 1 ข้ อมูลเกี่ยวกับลักษณะผู้ให้ ข้อมูล
1. เพศ
 ชำย  หญิง
2. อำยุ
 น้อยกว่ำ 20 ปี  20 – 29 ปี
 30 – 39 ปี  40 – 49 ปี  50 ปี ขึ้นไป
3. ระดับกำรศึกษำสู งสุ ด
 ต่ำกว่ำมัธยมศึกษำ  มัธยมศึกษำ
 ปวช/ปวส/อนุปริ ญญำ  ปริ ญญำตรี  สู งกว่ำปริ ญญำตรี
4. อำชีพปัจจุบนั
 ข้ำรำชกำร  รัฐวิสำหกิจ  เอก/ลูกจ้ำง
 นักเรี ยน/นักศึกษำ  อื่นๆ โปรดระบุ...........
5. รำยได้ของท่ำนเฉลี่ย/เดือน
 น้อยกว่ำ 10,000 บำท  10,001 – 20,000 บำท
 20,001 – 30,000 บำท  30,001 – 40,000 บำท  50,000 บำทขึ้นไป
ส่ วนที่ 2 พฤติกรรมการใช้ รถไฟทักษิณารัถย์
6. เหตุผลที่ท่ำนใช้บริ กำรรถไฟทักษิณำรัถย์ (ตอบได้มำกกว่ำ 1 ข้อ )
 ควำมปลอดภัย  ประหยัด  ควำมสะดวกรวดเร็ ว
 ควำมทันสมัย  หลักเลี่ยงปัญหำจรำจร  อื่นๆ โปรดระบุ.........
 7. จำนวนครั้งของท่ำนในกำรใช้บริ กำรรถไฟทักษิณำรัถย์
 น้อยกว่ำ 2 ครั้ง  2-5 ครั้ง
 6-10 ครั้ง  มำกกว่ำ 10 ครั้ง
8. ระดับชั้นที่ท่ำนใช้บริ กำรรถไฟทักษิณำรัถย์
 ชั้น 1  ชั้น 2
ส่ วนที่ 3 ข้ อมูลเกี่ยวกับปัจจัยที่มีผลต่ อการตัดสิ นใจใช้ บริการรถไฟทักษิณารัถย์
คาแนะนา โปรดพิจำรณำข้อควำมที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยส่ วนประสมทำงกำรตลำดที่มีอทธิพลต่อกำรตัดสิ นใจ
ใช้รถไฟทักษิณำรัถย์ท้งั 5 ด้ำน คือ ด้ำนกำรขนส่ง ด้ำนกำรจัดกำร ด้ำนลักษณะทำงประชำกรศำสตร์ ด้ำน
คุณภำพในกำรให้บริ กำร และด้ำนเทคโนโลยี โดยทำเครื่ องหมำย ✓ ลงในช่องคุณภำพกำรจัดกำรบริ กำร
รถไฟ ที่ตรงกับควำมเป็ นจริ งของท่ำน

คุณภาพการจัดการบริการรถไฟ
ข้อ ปัจจัยส่ วนประสมทางการตลาดที่มีอทธิพลต่อ 5 4 3 2 1
การตัดสินใจใช้ รถไฟทักษิณารัถย์ เห็นด้วย เห็นด้วย เห็นด้วย เห็น เห็นด้วย
มำกที่สุด มำก ปำน ด้วย มำกทีส่ ุด
กลำง น้อย
1 ปัจจัยด้ำนกำรขนส่ง
ขบวนรถไฟทักษิณำรัถย์ถึงจุดหมำยปลำย
ทำงตรงตำมเวลำที่กำหนด
มีควำมรวดเร็วในกำรจอดรับ-ส่งผูโ้ ดยสำรตำม
สถำนีต่ำงๆไม่นำน
ตัวรถไฟมีสภำพใหม่ ดูดีและน่ำใช้งำน
มีระบบออกตัว๋ โดยสำรที่มีควำมสะดวก รวดเร็ ว
ภำยในรถไฟไม่มีเสี ยงรบกวนจำกเครื่ องยนต์
มีระบบห้ำมล้อแบบดิสก์เบรก
อุณหภูมิในตัวรถไฟเย็น สบำย
2 ปัจจัยด้ำนกำรจัดกำร
 ภำยในรถไฟมีระบบสัณญำณเตือนควำม
ปลอดภัยและอุปกรณ์ควำมปลอดภัย
ทำงเดินเชื่อมตูก้ ว้ำงขวำงปลอดภัย
มำตรฐำนสำกล
ระบบประตูทำงเข้ำ-ทำงออก ของรถไฟเป็ น
ระบบเปิ ด-ปิ ดอัตโนมัติ
รำคำในกำรใช้บริ กำรเหมำะสมกับคุณภำพของ
รถไฟชั้น 1 และชั้น 2
สำมำรถแก้ปัญหำควำมขัดข้องของระบบรถไฟ
ได้อย่ำงรวดเร็ว
มีกล้องวงจรปิ ด CCTV ติดไว้เพื่อควำมปลอดภัย
ของผูโ้ ดยสำรในกำรเดินทำง
จัดระเบียบที่นงั่ ได้อย่ำงเหมำะสม ไม่แออัด
3 ปัจจัยด้ำนลักษณะทำงประชำกรศำสตร์

มีพนักงำนประจำตูอ้ ย่ำงน้อย 1 คน
พนักงำนแต่งกำยตำมเครื่ องแบบด้วยควำม
สุภำพ
พนักงำนให้ควำมช่วยเหลือสัมภำระให้แก่
ผูโ้ ดยสำร
พนักงำนบริ กำรด้วยควำมสุภำพ เรี ยบร้อย
พนักงำนให้บริ กำรด้วยควำมรวดเร็ ว เป็ นมือ
อำชีพ
4 ปัจจัยด้ำนคุณภำพในกำรให้บริ กำร

ระบบรถไฟทักษิณำรัถย์ไม่มีปัญหำขัดข้อง
เบำะนัง่ สะอำด สำมำรถปรับเอนได้ตำมสะดวก

มีกำรทำควำมสะอำดภำยในตูร้ ถโดยสำร
บ่อยครั้ง
 หมอน ผ้ำห่ม และผ้ำปูที่นอนมีควำมสะอำด ไม่
เป็ นอุปสรรคในกำรนอน
มีตเู้ สบียงจำนวน 1 ตู้ โต๊ะทำนอำหำรจำนวน 8
โต๊ะ เคำน์เตอร์จำนวน 1 เคำน์เตอร์
ห้องน้ ำมีควำมสะอำด สะดวกต่อกำรใช้งำน

มีช่องระบำยอำกำศภำยในตูอ้ ย่ำงน้อย 1 ช่อง

ติดตั้งอุปกรณ์ควำมปลอดภัยครบถ้วน

5 ปัจจัยด้ำนเทคโนโลยี

มีระบบช่วยเหลือคนพิกำรอย่ำงเหมำะสมและ
ทันสมัย
มีกำรแจ้งกฎข้อห้ำมต่ำงๆเกี่ยวกับกำรเดินทำง
อย่ำงทันสมัย
ระบบสัญญำณขอควำมช่วยเหลือ (SOS)
เครื่ องทำควำมเย็นภำยในตัวรถมีอุณหภูมิที่
เหมำะสม เย็นสบำยทัว่ ถึง
มีที่ใส่แก้วน้ ำและโต๊ะพับได้อย่ำงสะดวกสบำย
มีเครื่ องขจัดกลิ่นอับหรื อกลิ่นไม่พ่งึ ประสงค์ใช้
งำนได้เป็ นอย่ำงดี
สำมำรถปรับระบบไฟในตูน้ อนได้ตำมสะดวก
รวดเร็ ว
มีปลัก๊ ไฟพร้อมใช้งำนสะดวก และปลอดภัย
มีระบบหน้ำจอ GPS แสดงเส้นกำรเดินทำง
ตลอดเวลำ
ห้องอำบน้ ำมีเครื่ องทำน้ ำอุ่นไว้พร้อมใช้งำน
ข้ อเสนอแนะ
.......................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................