Trang 1 /34

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN

KHOA: CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

BÀI TẬP CÁ NHÂN

Môn học: XE CHUYÊN DÙNG

Đề bài: Nghiên cứu, tìm hiểu đặc điểm cấu tạo, phạm vi sử dụng xe
cứu hộ giao thông có sàn chở

Giáo viên hướng dẫn: Luyện Văn Hiếu

sinh viên thực hiện : Nguyễn Văn Huy

Học kỳ I, 2021 – 2022

Trang 2 /34
 Chương I, GIỚI THIỆU XE CỨU HỘ

Phương tiện lưu thô ng hiện nay đang tă ng mộ t cách độ t biến. Chính vì thế sẽ khô ng trá nh khỏ i
nhiều tình trạ ng tai nạ n xả y ra. Và có thể nó i, sự ra đờ i các dò ng xe cứ u hộ rấ t tiện ích trong quá
trình cứ u hộ kịp thờ i hay giải tỏ a việc ách tắc giao thô ng. Nó i đến dò ng xe cứ u hộ , có lẽ sẽ khô ng
thể nà o bỏ qua dò ng xe cứ u hộ sà n trượ t  vì đâ y là mộ t trong nhữ ng hã ng xe nổ i tiếng nhấ t trên
thị trườ ng hiện nay. Mang lại nhiều tiện ích trong việc giả i quyết nhiều vấ n đề về giao thô ng.

1.1 khung gầm xe tải

GVW trọng lượng xe gVW
• GVWR tố i thiểu 19.500 lbs • GVWR tố i đa 26.000 lbs
Kích thước lốp và bánh xe
• 245/70R 19,5" HOẶ C
• 255/70R 22.5"
Yêu cầu khung
• Chiều cao khung tố i thiểu 33"• Chiều cao khung tố i đa 38"• Tố i thiểu sau khung 36"
* Sau Frame được định nghĩa là khoảng cách từ trung tâm của trục sau đến cuối khung.
Yêu cầu cab to Axle (C.A.) và Khung RBM
• Khung tố i thiểu RBM (Mỗ i đườ ng ray) - 600.000 In-lbs.• 20,5' - 132 " C.A.• 21' - 138 " C.A.•
21,5' - 144 " C.A.• 22' - 150" C.A.
* Nếu lắp đặt Một In the Ditch Side SP9000 Puller hoặc một giá treo gắn khung, thêm 6 " vào cabin
cần thiết để đo trục ở trên.
Trang 3 /34
 Chương II,tìm hiểu về xe cứu hộ

2.1 Dung tích giường & kích thước

Dung tích giường tiết lộ những gì đằng sau tên của loạt hãng vận chuyển xe hơi. 10 Series
có thể kéo lên đến 10.000 lbs., 12 Series lên đến 12.000 lbs. và 16 Series lên đến 16.000
lbs. Có ý nghĩa, phải không? Kích thước giường cũng khác nhau tùy theo mô hình. Chiều
rộng là 96 "hoặc 102" và chiều dài bắt đầu từ 19' và lên đến 26'. Trong cả hai trường hợp,
chúng tôi có công suất và diện tích bề mặt để xử lý bất kỳ tải nào.
Quan trọ ng: Tấ t cả cá c xếp hạ ng chỉ dự a trên các yếu tố cấu trú c, khô ng phải nă ng lự c hoặ c khả
nă ng củ a xe. Thô ng số kỹ thuậ t đượ c hiển thị là xấ p xỉ và có thể thay đổ i tù y thuộ c và o khung
gầm đượ c chọ n. Miller Industries Towing Equipment Inc. có quyền thay đổ i hoặc sử a đổ i sả n
phẩ m và / hoặc thô ng số kỹ thuậ t mà khô ng cầ n thô ng bá o hoặc nghĩa vụ . Mộ t số thiết bị đượ c
hiển thị là tù y chọ n.
2.1.1 Dung tích giường

12.000 lbs.

Cô ng suấ t giườ ng tiêu chuẩ n củ a sà n LCG 12 Series là 12.000 lbs. Vớ i khả nă ng nà y, LCG là hoà n
hả o tấ t cả các phương tiện tự độ ng và cho ngườ i vậ n hà nh thườ ng xuyên vậ n chuyển thiết bị lớ n
hơn hoặc xe tiện ích loại pick-up nặ ng hơn.
 
Chiều dài giường

Trang 4 /34
• 20.5'• 21'• 21.5'• 22'

*LƯU Ý: Đường ray khung bên ngoài của khung gầm kéo dài phía sau cabin phải không có thùng
nhiên liệu, bình khí, hộp pin, ống xả, v.v. Thùng nhiên liệu phải được gắn dưới cabin ngoại trừ khi
lắp đặt một giá treo gắn khung hoặc bảo vệ taxi - sau đó bình nhiên liệu có thể kéo dài lên đến 6
inch phía sau cabin.  Các địa điểm ưa thích cho pin cũng nằm dưới cabin.
Chiều rộng giường

Rộng 102"

12 Series LCG đạ t tiêu chuẩ n vớ i chiều rộ ng giườ ng rộ ng 102".  Chiều rộ ng nà y sẽ chấ p nhậ n mộ t
pick-up kép mà khô ng cầ n phải loại bỏ các đườ ng ray bên. Cũ ng tuyệt vờ i để vậ n chuyển hà ng
hó a và thiết bị có hình dạ ng lớ n hơn hoặ c lẻ.
Quan trọng: Tất cả các xếp hạng chỉ dựa trên các yếu tố cấu trúc, không phải năng lực hoặc khả
năng của xe. Thông số kỹ thuật được hiển thị là xấp xỉ và có thể thay đổi tùy thuộc vào khung gầm
Trang 5 /34
được chọn. Miller Industries Towing Equipment Inc. có quyền thay đổi hoặc sửa đổi sản phẩm và /
hoặc thông số kỹ thuật mà không cần thông báo hoặc nghĩa vụ. Một số thiết bị được hiển thị là tùy
chọn.
 
2.2 Xây dựng và lựa chọn giường thép
12 Series Steel Bed Construction là một lựa chọn bền và phổ biến để kéo xe và thiết bị.
Nếu bạn thường xuyên kéo xe bị hỏng, xe không có lốp xe, hoặc tải nặng, tập trung thì tùy
chọn thép phù hợp với bạn. Kiểm tra thiết kế và tính năng làm cho dòng Steel 10 - cùng
với những nâng cấp vô tận
2.2.1 Sàn giường thép

Sà n thép tiêu chuẩ n đượ c xâ y dự ng bằ ng tấm kim cương hạ ng nặ ng vớ i độ dà y 3/16". Tấ t cả cá c

hã ng xe 10 Series đượ c chế tạ o bằ ng cá ch sử dụ ng mộ t tấm thép rắ n. dụ ng nhiều tấ m, hà n cù ng
vớ i cá c đườ ng nố i. Phầ n lớ n cá c giườ ng vậ n chuyển thép trong kho có sà n mạ kim cương tiêu
chuẩ n.
 
Sàn giường thép

Sàn trơn 3/16"

Trang 6 /34
Mộ t kết thú c sà n trơn tru tù y chọ n có sẵ n

Sàn tấm kim cương 1/4"

Tă ng tuổ i thọ và độ bền củ a hã ng xe bằ ng cá ch nâ ng cấ p lên sà n tấ m kim cương dà y 1/4 "- tă ng

33% so vớ i tấm 3/16" tiêu chuẩ n. Hoà n hả o khi kéo thiết bị nặ ng hơn hoặc tả i trọ ng tậ p trung.
 

Sàn gỗ Apitong

Trang 7 /34
Sà n gỗ là mộ t nâ ng cấ p tuyệt vờ i khi kéo thiết bị vớ i cá c dấ u vết thép. Nếu bạ n là m hỏ ng mộ t
bả ng - chỉ cầ n thay thế nó !
2.2.2Thanh Chéo

Theo tiêu chuẩ n, 10 Series có khoả ng cá ch chéo là 8 " ở trung tâm. Khi so sá nh vớ i , mộ t chiếc
giườ ng Miller 21ft có tương đương vớ i 10 thanh chéo hơn. Vớ i việc sử dụ ng đú ng cách, điều nà y
loại bỏ hiệu ứ ng "vá n rử a" thườ ng thấ y vớ i các thiết kế giườ ng cạ nh tranh.
Cá c thanh chéo đượ c xâ y dự ng bằ ng mộ t ố ng thép Corten bố n mặ t, 2 "x2". Thép Corten là mộ t
hợ p kim thép có độ bền kéo rấ t cao 50 ksi, mạ nh hơn ít nhấ t 8% so vớ i ố ng thép sử dụ ng chung
và có khả nă ng chố ng ă n mò n cao hơn.
 
2.2.3Cách tiếp cận giường

Trang 8 /34
Tấm tiếp cận tiêu chuẩn

Tấm tiếp cậ n tiêu chuẩ n có cách tiếp cậ n cố định và ngang bằ ng vớ i boong chính. Thiết kế tiếp
cậ n đầ u sao cho phép tiếp cậ n sạ ch sẽ và gó c tải thấ p. Tấ t cả các tù y chọ n tiếp cậ n bao gồ m 5 khe
cắ m chính cung cấ p khả nă ng tie-down linh hoạ t.

Cách tiếp cận giường Mẹo lăn

cá nh chọ n nà y đượ c chế tạ o thà nh tấ m tiếp cậ n tiêu chuẩ n và hoạ t độ ng để giảm thiểu việc cạ o
đuô i giườ ng dọ c theo bê tô ng hoặ c nhự a đườ ng.

SST góc kép

Trang 9 /34
Dual Angle SST (Solid Sloped Tail), khô ng có sẵ n trong Chevron, là mộ t lự a chọ n tiện dụ ng khi tả i
xe vớ i khoả ng sá ng gầm thấ p. SST làm giảm gó c tải 3,5 độ - khô ng cầ n đườ ng dố c!
*LƯU Ý: Chỉ có sẵn với đường ray bên lưỡi dao có thể tháo rời bằng nhôm

LoadRite

Chỉ có ở Chevron, bả n nâ ng cấ p nà y và cũ ng là mộ t

lự a chọ n tiện dụ ng khi tả i xe có khoả ng sá ng gầ m thấ p và giả m gó c tả i xuố ng 3,5 độ . Tù y chọ n

LoadRite cung cấ p đườ ng ray bên vớ i các khe cắm chính đượ c kết hợ p và o cạ nh dọ c bên trong -
cung cấ p vị trí neo tie-down rộ ng rã i chiều dà i củ a boong. 
*LƯU Ý: Chỉ có sẵn với đường ray bên lưỡi dao có thể tháo rời bằng nhôm.

Cách tiếp cận đúng | Góc cực đoan

Trang 10 /34
Cá ch tiếp cậ n đú ng (cò n đượ c gọ i là Extreme Angle) cung cấ p hệ thố ng cao cấ p để tải xe sang
trọ ng cao cấ p vớ i giả i phó ng mặ t bằ ng thấ p. Cách tiếp cậ n đú ng™ cho phép ngườ i vậ n hà nh hạ
thấ p gó c tiếp cậ n củ a boong xuố ng chỉ cò n 6 °, là m cho việc sử dụ ng đườ ng dố c hoặc vá n gỗ trở
nên lỗ i thờ i. Tù y chọ n có mộ t khô ng hai nà y cung cấ p cho bạ n tính linh hoạ t củ a việc có mộ t sà n
vớ i lợ i ích bổ sung củ a mộ t tấm tiếp cậ n gó c cạ nh - khi bạ n cầ n! Tù y chọ n giườ ng hoà n hả o nếu
bạ n đang vậ n chuyển xe kỳ lạ hoặc giả i phó ng mặ t bằ ng thấ p.
1). Khi giườ ng di chuyển ra khỏ i ổ khó a, phầ n 5ft phía sau tự độ ng bả n lề và bắ t đầu thấ p hơn -
chỉ cò n gó c tải 6 °!
2). Mộ t hướ ng dẫ n cá p có thể đượ c đưa và o boong để giữ cho cá p thấ p trong khi tờ i xe lên boong
sau.
3). Sau khi bá nh trướ c củ a xe ở trên tà u sâ n bay, sà n có thể đượ c san bằ ng và hướ ng dẫ n cá p
đượ c loạ i bỏ cho phép chiếc xe khắc phụ c vấ n đề giả i phó ng mặ t bằ ng thứ hai vớ i phầ n phía
trướ c củ a boong.
4). Vớ i cá c bá nh xe phía trướ c trên phầ n chính củ a boong, quá trình nà y có thể đượ c lặ p lạ i mộ t
lầ n nữ a để loại bỏ cá c vấ n đề giả i phó ng mặ t bằ ng trên xe có ố ng xả thấ p hoặc nhô ra phía sau
mở rộ ng.

2.2.4 Đường ray bên

Trang 11 /34
Đường ray bên được hình thành

Tấm tiếp cậ n tiêu chuẩ n có cách tiếp cậ n cố định và ngang bằ ng vớ i boong chính. Thiết kế tiếp
cậ n đầ u dao cho phép tiếp cậ n sạ ch sẽ và gó c tả i thấ p. Tấ t cả các tù y chọ n tiếp cậ n bao gồ m 5 khe
cắ m chính cung cấ p khả nă ng tie-down linh hoạ t
 

 
Đường ray bên
Chọ n từ ba nâ ng cấ p đườ ng sắ t bên đá p ứ ng nhu cầ u củ a bạ n hoặc giao diện bạ n đang muố n.

Mặt ống thép cố định

Trang 12 /34
Đườ ng ray bên khô ng tính phí tù y chọ n nà y là mộ t bên ố ng thép cố định rộ ng 2 "và cao 6 inch.
Đườ ng ray nà y rấ t bền nhưng khô ng cho phép sự linh hoạ t

Đường ray bên ống thép có thể tháo rời

Nâ ng cấ p đườ ng ray bên thép nà y đi kèm trong mộ t bộ 3 mả nh đượ c thiết kế để loạ i bỏ . Điều nà y
cho phép linh hoạ t để tải hà ng hó a từ bên cạ nh vớ i mộ t chiếc xe nâ ng hoặc

Đường ray lưỡi nhôm có thể tháo rời

Nâ ng cấ p đườ ng ray bên nhô m nà y đi kèm trong mộ t bộ 3 mả nh đượ c thiết kế để loại bỏ . Điều
nà y cho phép linh hoạ t để tả i hà ng hó a từ bên cạ nh vớ i mộ t

2.2.5 Gói khóa chuỗi

Trang 13 /34
Gói khóa 11 chuỗi - Trung tâm boong

Sà n Steel 10 Series đi kèm vớ i 5 khó a xích tiêu chuẩ n trên tấ m tiếp cậ n cộ ng vớ i 6 khó a chuỗ i bổ
sung. Vị trí khe cắm chính vớ i gó i tiêu chuẩ n nà y là hoà n hả o để đảm bả o phầ n lớ n cá c phương
tiện ô tô trên đườ ng bằ ng cách sử dụ ng hệ thố ng dâ y đeo buộ c 4 hoặ c 8 điểm. 

15 Gói khóa Cain - Trung tâm boong

Tù y chọ n nà y đi kèm vớ i 5 khó a chuỗ i tiêu chuẩ n trên tấm tiếp cậ n cộ ng vớ i 10 khó a chuỗ i bổ
sung.

Trang 14 /34
17 Gói khóa Cain

Tù y chọ n nà y đi kèm vớ i 5 khó a chuỗ i tiêu chuẩ n trên tấm tiếp cậ n cộ ng vớ i 12 khó a chuỗ i bổ
sung.

Khóa chuỗi tùy chỉnh

Khi cá c gó i khó a chuỗ i có sẵ n khô ng phả i là nhữ ng gì bạ n đang tìm kiếm, vị trí khó a chuỗ i tù y
chỉnh có sẵ n. Nếu bạ n có mộ t thiết bị tù y chỉnh mà bạ n thườ ng xuyên kéo và cầ n mộ t điểm neo
ngay tạ i đú ng vị trí, chỉ cầ n cho chú ng tô i biết vị trí chính xác mà chú ng cầ n thiết và chú ng tô i có
thể là m cho nó xả y ra!
2.2.6 Dưới sàn xe

Dưới body tie down bar

Trang 15 /34
Nâ ng cấ p nà y cung cấ p mộ t thanh Phẳ ng đượ c hà n và o mặ t dướ i củ a giườ ng cung cấp mộ t điểm
đính kèm cho dâ y đai buộ c xuố ng vớ i mó c má i chèo hoặ c dâ y. Tù y chọ n nà y là điều bắ t buộ c nếu
bạ n có kế hoạ ch vậ n chuyển hà ng hó a.
*LƯU Ý: Tất cả các giường thép dự trữ của Zip trong kho sẽ có tùy chọn nâng cấp này.

Giỏ xích

Đâ y là mộ t nâ ng cấ p tuyệt vờ i để xem xét khi đặ t hà ng mộ t chiếc giườ ng vớ i cá c khe cắm chính /

neo tie-down khó a chuỗ i. Nhữ ng giỏ nà y loại bỏ khả nă ng chuỗ i truy cậ p rơi xuố ng dướ i giườ ng
có thể bị bắ t và gâ y ra thiệt hạ i. Các khe cắ m chính đượ c chuẩ n bị cho các giỏ để chú ng có thể
đượ c cà i đặ t bấ t cứ lú c nà o sau khi giườ ng đượ c là m. 

*LƯU Ý: Các giỏ không được thiết kế để được cài đặt trên các khe chính nằm trên tấm tiếp cận

Trang 16 /34
Cá c khay chuỗ i phía trướ c cung cấ p khô ng gian rộ ng rã i cho lưu trữ chuỗ i an toà n củ a bạ n. Thiết
kế lõ m cho phép khô ng chỉ lưu trữ chuỗ i mà cò n cung cấ p chỗ cho lưu trữ hình nó n an toà n. Lỗ
thoá t nướ c đượ c bao gồ m làm cho việc giữ cho chuỗ i củ a bạ n dễ dà ng.
Cá c chuỗ i an toà n là tiêu chuẩ n trên 10 Series Carrier và đi kèm vớ i mộ t cụ m phầ n cứ ng ở mộ t
đầu và đượ c bả o đảm bằ ng đai ố c và bu lô ng. Mộ t mó c xích hà n cũ ng đượ c bao gồ m cho mụ c đích
điều chỉnh chiều dà i và bả o mậ t
2.2.8 Thiết kế nâng bánh xe
Tấ t cả cá c thang má y bá nh xe củ a chú ng tô i đượ c thiết kế để trở thà nh tố t nhấ t. Tố c độ và dễ
dà ng bả o đảm xe là nhữ ng yếu tố mà nhiều ngườ i vậ n hà nh kéo nhìn và o khi chọ n thang má y
bá nh xe phù hợ p vớ i họ . Cuố i cù ng, việc lự a chọ n cấu hình thiết kế nâ ng bá nh xe phù hợ p đi
xuố ng theo sở thích củ a ngườ i dù ng.

Trang 17 /34
Nâng bánh xe thông thường
Thang má y bá nh xe tiêu chuẩ n có thiết kế độ c lậ p vớ i đầ y đủ cá c chứ c nă ng thủ y lự c bao gồ m
nâ ng, thấ p hơn, mở rộ ng và rú t lại.
Stinger nâng bánh xe
• Ố ng mở rộ ng chế tạ o để tă ng cườ ng độ
• 60" du lịch
• Tiếp cậ n lâ u hơn 10" so vớ i đố i thủ cạ nh tranh
• Rú t gọ n và o đuô i
Thanh ngang nâng bánh xe
• Kích thướ c ố ng 3,5 "x 3,5"
• Diện tích lự c đẩ y lớ n
• Tấm trụ c dà y vớ i diện tích bề mặ t lớ n
• Tích hợ p Universal Ball Hitch Receiver.
Công suất nâng bánh xe
• 3.000 lb. Cô ng suấ t mở rộ ng đầ y đủ
• 7.500 lb. Đá nh giá kéo

Trang 18 /34
Nếu bạ n thườ ng xuyên sử dụ ng tàu sâ n bay củ a mình để phụ c hồ i, tính nă ng Dock Stabilizer có
thể hoạ t độ ng như mộ t neo và có thể chứ a mộ t thuổ ng neo tù y chọ n. Tù y chọ n nâ ng cấ p nà y cung
cấ p các tính nă ng và lợ i ích tương tự như thang má y bá nh xe thô ng thườ ng tiêu chuẩ n nhưng bao
gồ m việc bổ sung Dock Stabilizer. Điều nà y cho phép mộ t nền tả ng ổ n định hơn, lớ n hơn khi nâ ng
giườ ng lên mứ c chiều cao dock. Nếu bạ n thườ ng xuyên sử dụ ng tàu sâ n bay củ a mình để phụ c
hồ i, tính nă ng Dock Stabilizer có thể hoạ t độ ng như mộ t neo và có thể chứ a mộ t thuổ ng neo tù y
chọ n.

Nâng bánh xe AutoGrip II

Tiết kiệm thờ i gian và là m cho nó dễ dà ng vớ i hệ thố ng nâ ng bá nh xe tự nạ p thủ y lự c đầ y đủ nà y

- khô ng cầ n tay thủ cô ng! Mó ng vuố t thủ y lự c sụ p đổ 180 ° mang lại mộ t số lợ i ích: Mang phầ n
nhô ra chặ t hơn và o đuô i để cá c cá nh tay l khô ng nhô ra phía sau xe tải khi khô ng sử dụ ng. Tích
lũ y bá nh xe nhỏ hơn, lố p phẳ ng hoặc thậm chí mấ t bá nh xe để duy trì độ că ng thích hợ p trên xe
Trang 19 /34
so vớ i xà ngang. *Lưu ý: để chứ a cá c bá nh xe và lố p xe lớ n hơn chỉ cầ n loạ i bỏ cá c mly trên xà
ngang. Cho phép cơ hộ i sử dụ ng như mộ t thanh kéo khi cầ n thiết.

Nâng bánh xe đã sẵn sàng

Nếu bạ n đang tìm kiếm để kéo chỉ mộ t chiếc xe tạ i mộ t thờ i điểm, hơn đâ y là mộ t lự a chọ n kinh
tế hơn cho bạ n. • Vớ i tù y chọ n nà y, giườ ng đượ c chuẩ n bị cho mộ t thang má y bá nh xe vớ i thủ y
lự c ố ng nướ c và điều khiển đượ c trang bị - giả sử mộ t thang má y bá nh xe sẽ đượ c thêm và o mộ t
ngà y sau đó .• Tuyệt vờ i khi tìm cá ch giao dịch nó trở lạ i hoặ c bá n cho mộ t bên thứ ba.• Tù y chọ n
nà y khô ng bao gồ m tấ t cả cá c mặ t hà ng liên quan đến nâ ng bá nh xe bao gồ m: ố ng ngoà i, xi lanh
nâ ng, xi lanh mở rộ ng, van đố i trọ ng cho thang má y, ghim gắ n, thanh ngang, lướ i bá nh xe, l-
arms, khung lưu trữ l-arm và dâ y đai buộ c xuố ng.

Bộ ổn định vị trí cố định với máy thu Reese

Trang 20 /34
Tù y chọ n có sẵ n nà y là hoà n hả o cho má y kéo thiết bị đang tìm cách kéo mộ t trailer - bạ n cũ ng
tiết kiệm tiền! • Tailboard cố định cung cấ p mộ t Má y thu Reese phổ quá t có thể chứ a nhiều tệp
đính kèm trailer.

Kết hợp | nâng bánh xe AutoGrip II Bộ ổn định dock

2.2.9 Hệ thống giữ nâng bánh xe

Chú ng tô i hiểu rằ ng mỗ i nhà điều hà nh có cách riêng củ a họ để tải mộ t chiếc xe trên mộ t thang
má y bá nh xe - đó là lý do tại sao chú ng tô i cung cấ p mộ t lự a chọ n củ a 4 bá nh xe nâ ng lên phong
cá ch hook-up. Chọ n các bộ giữ nâ ng bá nh xe nà y (cò n đượ c gọ i là khay trượ t hoặc lướ i bá nh xe)
chỉ là mộ t lự a chọ n có liên quan khi sử dụ ng Thang má y bá nh xe thô ng thườ ng hoặc Thang má y
bá nh xe kết hợ p | Bộ ổ n định dock

Trang 21 /34
Trượt trong ống thép L-Arms

• Nâ ng cấ p có sẵ n: Trượ t mở rộ ng trong ố ng thép L-Arms

• Dâ y đeo kiểu Lasso & Bả o mậ t Ratchet
• Phầ n lớ n các cổ phiếu AW Direct củ a Zip có sự trượ t tiêu chuẩ n trong ố ng thép l-arms; tuy
nhiên, chú ng có thể dễ dà ng đượ c hoá n đổ i theo yêu cầu vớ i đơn đặ t hà ng củ a bạ n.
"Century" Phong cách Pivot L-Arms 3 chiều

Muỗng phong cách "Vulcan"

Trang 22 /34
"Chevron" Phong cách ống thép thả trong L-Arms

Kho lưu trữ L-Arm chống trộm

Trang 23 /34
Lưu trữ L-arm chố ng trộ m có sẵ n khi chọ n bấ t kỳ tù y chọ n nà o trong số bố n tù y chọ n giữ bá nh
xe. Tính nă ng nà y ngă n chặ n việc loạ i bỏ cá nh tay L cho đến khi nâ ng bá nh xe xuố ng - điều nà y
chỉ có thể đượ c thự c hiện khi xe tả i hoạ t độ ng. Cá c khung lưu trữ đượ c đặ t thuậ n tiện để truy cậ p
nhanh chó ng và thâ n thiện vớ i cô ng thái họ c. 

2.3Thiết kế và Tùy chọn Tời

Tời hoàn thành công việc. Họ thực hiện việc kéo nặng và nhận được các phương tiện và
thiết bị bị vô hiệu hóa trên một chiếc giường phẳng ngay lập tức. Các hãng vận chuyển xe
hơi của chúng tôi đạt tiêu chuẩn với tời Ramsey "Sierra Planetary" 8.000 lb. Nhưng các
mô hình và nâng cấp khác có sẵn, bao gồm các đơn vị điều khiển giun truyền thống và
cuộn dây bên. Chọn những gì tốt nhất cho ứng dụng của bạn.

8.000 lbs. Ramsey "Sierra Planetary"

Trang 24 /34
Mớ i và o nă m 2018, tờ i hà nh tinh tiêu chuẩ n độ c quyền nà y từ Ramsey đã đượ c kiểm tra nghiêm
ngặ t về độ bền và tố c độ . Vớ i tố c độ đườ ng 48ft mỗ i phú t, ổ đĩa hà nh tinh Sierra sẽ nhanh hơn so
vớ i thiết bị giun mà bạ n có thể quen thuộ c cho phép hoạ t độ ng nhanh hơn và an toà n hơn bên lề
đườ ng.
• Phầ n lớ n giườ ng thép dự trữ củ a Zip trong kho sẽ có tù y chọ n tờ i tiêu chuẩ n nà y.
• Đi kèm vớ i mộ t dò ng tờ i thép tiêu chuẩ n 3/8" x 50ft vớ i mó c xoay tiêu chuẩ n. Nó là rấ t phổ
biến trên tờ i nà y để nâ ng cấ p lên mộ t dâ y dâ y 3/8" x 75ft hoặ c dò ng tờ i tổ ng hợ p. Khô ng nên đặ t
100ft trên trố ng nà y.
• Tờ i hà nh tinh Ramsey Sierra 8.000 # đạ t tiêu chuẩ n vớ i bả o hà nh 2 nă m.
 

Tùy chọn Tời

8.000 lbs. Ramsey Worm Gear

Trang 25 /34
Trong lịch sử , tờ i bá nh ră ng giun nà y củ a Ramsey là con ngự a làm việc tiêu chuẩ n trong nhiều
thậ p kỷ. Bạ n vẫ n có thể yêu cầu tù y chọ n nà y mà khô ng phả i trả thêm phí.
• Đi kèm vớ i mộ t dò ng tờ i thép tiêu chuẩ n 3/8" x 50ft vớ i mó c xoay tiêu chuẩ n. Nó là rấ t phổ
biến trên tờ i nà y để nâ ng cấ p lên mộ t dâ y dâ y 3/8" x 75ft hoặ c dò ng tờ i tổ ng hợ p. Khô ng nên đặ t
100ft trên trố ng nà y.

9.000 lbs. Cảnh báo hành tinh

Đố i vớ i nhữ ng ngườ i thích thương hiệu tờ i Warn hơn Ramsey, đâ y là mộ t bả n nâ ng cấ p dà nh cho

bạ n. Tuy nhiên, hã y nhớ rằ ng mộ t chiếc giườ ng sử dụ ng 9.000 lb. Tờ i cả nh bá o sẽ cầ n phải đượ c
đặ t hà ng đặ c biệt vì khô ng có giườ ng cổ phiếu nà o củ a Zip có tù y chọ n nà y. • Đi kèm vớ i mộ t
dò ng tờ i thép tiêu chuẩ n 3/8" x 50ft vớ i mó c xoay tiêu chuẩ n. Nó là rấ t phổ biến trên tờ i nà y để
nâ ng cấ p lên mộ t dâ y dâ y 3/8" x 75ft hoặ c dò ng tờ i tổ ng hợ p. Khô ng nên đặ t 100ft trên trố ng
nà y.

12.000 lbs. Cảnh báo hành tinh

Trang 26 /34
Nếu bạ n đang cầ n thêm mộ t chú t cô ng suấ t kéo, cô ng suấ t Warn Planetary 12.000 lb. nà y sẽ là m.
Đó là mộ t nâ ng cấ p tuyệt vờ i nếu bạ n thườ ng xuyên vậ n chuyển cá c thiết bị nặ ng hơn như xe
nâ ng lớ n hoặ c xe tả i tiện ích kiểu pick-up nặ ng hơn.

12.000 lbs. Hành tinh come-up

12.000 lb. Tờ i hà nh tinh mang thương hiệu Come-Up là độ c quyền củ a Miller Industries. Đâ y là
mộ t sự thay thế tuyệt vờ i cho 12.000 lb. Cả nh bá o tờ i hà nh tinh có thương hiệu.

12.000 lbs. DP Planetary

Đố i vớ i phí bả o hiểm củ a bả n nâ ng cấ p tờ i nà y tờ i hà nh tinh dung lượ ng 12.000 Lbs từ DP là vé. 
Mớ i và o nă m 2020, bả n nâ ng cấ p tù y chọ n nà y sẽ hoà n thà nh cô ng việc khi bạ n cầ n

Hệ thống tời trượt winder

Trang 27 /34
Hệ thố ng tờ i Slide Winder đượ c thiết kế để cung cấ p mộ t hoạ t độ ng tờ i linh hoạ t hơn để tải xe
nướ c ngoà i hoặc sang trọ ng cù ng vớ i xe khuyết tậ t vớ i lố p phẳ ng hoặ c bá nh xe bị thiếu. Thay vì
tờ i đượ c lắ p đặ t ở trung tâm củ a boong, nó đượ c lắ p đặ t ở phía ngườ i lá i xe củ a giườ ng. Đườ ng
tờ i sau đó đượ c chạ y qua mộ t rò ng rọ c có thể điều chỉnh có khả nă ng trượ t qua lạ i. Nhiều cài đặ t
vị trí cho phép tờ i kéo trự c tiếp phù hợ p vớ i mắ t kéo ở cả n trướ c. Ngoà i ra, đặ t rò ng rọ c tấ t cả
cá c cá ch ở hai bên củ a giườ ng để chuyển hướ ng mộ t chiếc xe đang kéo theo cách nà y hay cá ch
khác. • Có sẵ n trên cả hai sà n thép và nhô m • Chỉ có sẵ n vớ i tờ i hà nh tinh cả nh bá o 9.000 lb • Yêu
cầ u mộ t giá treo cố định hoặ c khung gắ n
 
2.4 Thiết kế & tùy chọn khung phụ trọng tâm thấp (LCG)
Hãng vận tải xe hơi Low Center of Gravity, còn được gọi là "The LCG", không ai sánh kịp
trong ngành công nghiệp kéo ô tô.  Chỉ có sẵn dưới các thương hiệu Miller, LCG là một
thiết kế hãng vận tải xe hơi được cấp bằng sáng chế cung cấp góc tải thấp nhất, chiều cao
giường và góc đổ trong ngành.  Do thiết kế độc quyền, các nhà sản xuất cạnh tranh không
thể đạt được các góc tải thấp và chiều cao giường thấp mà LCG cung cấp.   LCG chỉ đơn giản
là tiền của hãng xe tốt nhất có thể mua!

Góc tải thấp nhất

Trang 28 /34
Trên hầu hết cá c xe tải đượ c trang bị hệ thố ng treo khô ng khí, 12 Series LCG đạ t đượ c gó c tả i
dướ i 11 ° - thấ p nhấ t trong ngà nh!  Để có gó c tả i tố i ưu, chỉ cầ n trượ t giườ ng ra khỏ i ổ khó a
giườ ng, nghiêng giườ ng lên và đổ khô ng khí và o hệ thố ng treo. Gó c tả i thấ p nà y làm cho LCG 12
Series quay trở lạ i lý tưở ng khi tả i xe sang trọ ng vớ i cả n phá , giá trị, cá nh lướ t gió và hệ thố ng
ố ng xả thấ p - tấ t cả đều khô ng sử dụ ng khố i gỗ hoặc đườ ng dố c. Gó c tả i thấ p củ a 12 Series LCG
cũ ng hoà n hả o cho các thiết bị xâ y dự ng và xe nâ ng vớ i khoả ng sá ng gầm thấ p.
 
Chiều cao giường thấp nhất

Trang 29 /34
Giườ ng Low Center of Gravity chỉ là ... THẤ P!  Khi ở vị trí đượ c lưu trữ , hã ng xe LCG có chiều cao
sà n thấ p hơn từ 5 đến 6 inch so vớ i đố i thủ cạ nh tranh. Đạ t đượ c chiều cao sà n thấ p hơn mang lại
nhiều lợ i ích...

Cho phép vậ n chuyển tả i trọ ng cao hơn như thâ n xe tải, xe nâ ng hoặ c manlifts có thể quá cao trên
mộ t tà u sâ n bay ô tô thô ng thườ ng.

Cung cấ p sự ổ n định tố t hơn trong khi lá i xe vì tải thấ p hơn nhiều so vớ i mặ t đấ t.  Bạ n có thể tự
tin hơn khi thự c hiện lượ t hoặ c ngâ n hà ng

Trang 30 /34
Nó cũ ng an toà n hơn!  Chiều cao sà n thấ p cung cấ p quyền truy cậ p thâ n thiện vớ i cô ng thái họ c
khi bả o đả m mộ t chiếc xe hoặc thiết bị lên boong. Ngay cả
Góc nâng rất cao nhất

LCG khô ng chỉ cung cấ p gó c tả i thấ p nhấ t, nó cò n cung cấp gó c đổ cao nhấ t.  Vớ i mứ c độ đổ từ 18
° - 20 ° trên hầ u hết các xe tả i, LCG giú p dễ dà ng dỡ cá c phương tiện bị hỏ ng, xe có phanh bị khó a
hoặc má y mó c trong hợ p tác. Vớ i gó c đổ cao, hã ng xe LCG cũ ng là mộ t lự a chọ n tuyệt vờ i cho
ngà nh cô ng nghiệp cứ u hộ ô tô
LƯU Ý: Do vị trí xi lanh nâng, chiều dài giường dài hơn sẽ có góc đổ thấp hơn.
 Khung con dài

Trang 31 /34
Thiết kế 12 Series LCG cung cấ p khung phụ dà i nhấ t trong ngà nh. Khi so sá nh vớ i đố i thủ hà ng
đầu, 12 Series LCG Subframe dà i hơn 48"! Điều nà y cho phép hỗ trợ giườ ng tố t hơn, tă ng độ bền
và tuổ i thọ thiết bị. Khi tả i và dỡ mộ t chiếc xe cà ng nhiều giườ ng thép hoặc nhô m đượ c hỗ trợ
bở i khung phụ , giườ ng cà ng ít că ng thẳ ng.

Tùy chọn Zip's Custom Colors Có sẵn

Việc nâ ng cấ p khung phụ mạ kẽm là điều bắ t buộ c khi mua mộ t hã ng vậ n chuyển xe hơi nơi muố i
đượ c sử dụ ng trên đườ ng trong điều kiện mù a đô ng.  Ngoà i ra, nếu bạ n đang có kế hoạ ch giữ xe
Trang 32 /34
tải củ a bạ n trong nhiều năm, tù y chọ n mạ kẽm làm tă ng tuổ i thọ và cái nhìn tươi mớ i củ a xe tải
củ a bạ n vì nó là mộ t chấ t ứ c chế rỉ sét. Tă ng giá trị bá n lạ i quá !

Hầu hết các sq. inch trong ngành công nghiệp

 
2.5 Trạm điều khiển
Có sẵn trong hai cấu hình, các trạm điều khiển cho tất cả các hãng xe Miller đi kèm với tay
cầm điều khiển được mã hóa màu được thiết kế lâu hơn để dễ dàng truy cập và vận hành. 
Các trạm có đèn ngăn để chiếu sáng sáng và có nhãn chức năng điều khiển dễ đọc trên mặt
lưng bằng thép không gỉ. Các trạm điều khiển cũng có kiểu dáng đẹp với vỏ nhôm để
chúng sẽ trông tuyệt vời cho cuộc sống của xe tải.

Trạm điều khiển - 6 Spool có khả năng

Trang 33 /34
Trạ m điều khiển tiêu chuẩ n đi kèm vớ i 6 ố ng van nhưng chỉ có 5 ố ng đượ c sử dụ ng và sẵ n sà ng
là m việc vớ i cầ n điều khiển. 5 điều khiển tiêu chuẩ n nà y hoạ t độ ng (1) Giườ ng trở lại / Phía
trướ c (2) Giườ ng lên / Xuố ng (3) Tờ i và o / Ra (4) Nâ ng bá nh xe ra / Và o và (5) Nâ ng bá nh xe lên
/ xuố ng.  Ố ng thứ sá u chỉ đượ c sử dụ ng và làm việc sẵ n sà ng khi giườ ng đượ c đặ t hà ng vớ i thang
má y bá nh xe tự nạ p AutoGrip tù y chọ n và vậ n hà nh Mở và Đó ng củ a cá nh tay nâ ng bá nh xe. 

Trạm điều khiển - 9 Spool có khả năng

Khi đặ t hà ng mộ t hã ng vậ n chuyển xe hơi biết rằ ng mộ t bộ kéo bên thủ y lự c đầ y đủ chứ c nă ng sẽ

đượ c cài đặ t, van ố ng 9-s tù y chọ n là nhữ ng gì cầ n thiết.  Ngoà i cá c chứ c nă ng ố ng 6 tiêu chuẩ n,
van điều khiển ố ng 9 bao gồ m các chứ c nă ng kéo bên cho Châ n ổ n định trá i, Châ n ổ n định bên
phả i và Winch In / out.

Trang 34 /34