I A [ engine control je ost8558 0.00 J 28 B Lieferont / Label Supplier Hel lermann TAG 28-1 Art, Nr, 59 < Manitowoc Teile-Nr.: 03135601 Beschriftung erfolgt durch Fachabteilung ! Labelling by skilled-compartment | c 2.2010 erat Toes eine ee Taran o Tom and pa eres Oe as Hees eleretce (RMAC en ach sted ettatnte [olronee {Seu hal DIN 1SO_2768-mk«__|DIN_1S0_1302 DIN 7184/80 1101_|DIN EN 1SO 15920 BF) TT gab oat In Zvel el nachirogen Doi Tare later erks tof? G@2nsiowoe ob sale a” eiehnung acre [20.10.10 [Onmen Bee CHF Group Germany Cab fae Titeetenng Here*[icn|Roeben | Et ik .Motorsteuerung/Param. sess label engine control/parameter Hite Se [GOL Pe gp rane 7 7 B02 Pomp ricinns esa A4 | 12361 |e 550 | 05098558 B a _fesszai 20-10-10 fom fret SeaTe eight Sheet To] eon EL Dot. | Wane [etter Wapstep "=! Genicht aiott_O1 OF 04 FPR PF PP doula duu Tif Pal Ott Plot: Richard Rebok. 21.0: . ‘Fin fiinger: Richard Rebok at ite 1 6.1 | 2 3 | 4 5 6 7 | 8 Pos. Parameter Ist-Wert Default Einheit Pos. Parameter Ist-Wert Default Einheit A cl Eindrohtbetrieb Motor-CAN i i 6.3 Max, Geschwindigkeit Klima 200 200 km/h 1.2 CAN Adresse 3, Teilnehmer TSC1 231 2351 6.4 Max, Moment K/ima 5000 5000 Nm. 15 CAN Adresse Motor oO 0 7a ADR Funktion 1 0 1.4 CAN Adresse Motorbremse 15 15 7.2 Mox, Drehzohl bei ADR durch CC+ 2300 3000 15) CAN Adresse Getriebe Ss 3 Tas Min, Drehzahl be’ ADR durch CC- 750 500 1.6 CAN Adresse ABS 1 in 7.4 Drehzohlvorgabe durch FFG 1 1 Ty. CAN Adresse Intarder 10 10 7.5 Mox. Drehzahl FFG bei ADR 2300 3000 min=T ee 2.4 Schrittweité Leer|aufdrenzahlverstellung 10 10 min=1 76 ADR dus bei betdtigen FSBE/BRE o oO Dez Rompe Leer |oufdrehzohlverstel lung 1 1 min-1/10ms mee ADR aus bei betétigen Kupplung 0 0. min=1 Des maximale Leerlaufdrehzah| 850 850 min=1 7.8 V-Max, Fahrzeug bei ADR 10 10, km/h 2.4 V-Grenz, Leerlaufdrehzahlverstel lung 10 10 km/h 7.9 Startdrehzahl bei ADR Uber CC 500 500 min=1 2.5 Getriebetyp 0 0 7.10 | Reglertyp bei ADR Uber CC- 1 1 2.6 ABS Typ 0 0 zeta Max, Moment bet ADR uber CC 5000 5000 Nm eT: Relais 2 Konfiguration 0 0 7.12 | Startdrehzoh! bei ADR Uber CC+ 500 500 min=1 2.8 24/12 Volt Einsatz o 0 7.13 | Reglertyp bei ADR uber CC+ 1 i B Eg Reaktion PLD-MR auf Ausfall MCAN Ss 3 7.14 [| Max. Moment bei ADR Uber CC+ 5000 5000 Nem 2.10 | Standdrehzohlbegrenzung 3000 3000 min=t 7.15 | ADR Drehzonlrampe 1000 1000 min=1 2.11 Rompe Rauchdegrenzung 10 To Nm/1Oms 7.16 | Anzahl Festdrehzahlen bei PTO 1 1 aali2: Konfiguration FP+ 2 2 7.17 Drehzahl fiir Festdrehzahl #71 950, 950 min-1 2.13 | Motorbremse Ausqdnge o 7 7.18 | Reglertyp fur Festdrenzahl #1 ‘i 1 2.14 | Temperaturkorrektur Blockheizgerat oO 0 Gs 7.19 | Maximalmoment fur Festdrenzahl #1 5000 5000 Nim 2.15 | Freerunning senden 1 1 7.20_| Drehzah! fur Festdrehzohl #2 1250 1250 min=1 [ee om Minimal drehzanl 850 500 min=t 7.21 Reglertyp fur Festdrehzohl #2 1 1 Be2 Maximoldrehzant 2300 3000 min=1 7.22 | Moximalmoment fur Festdrenzahl #2 5000 5000 Nm 3.3 gesetzliche Hochsigeschwindigkeit 85 85 km/h 7.25 | Drehzohl fur Festdrehzohl #3 1850 1850 min=1 3.4 Max ima lmomen t 5000 5000 Nm 7.24 | Reglertyp fur Festdrehzohl #3 fi 1 Bt Geschwindigkei tsbegrenzung 3 38 7.25 [| Maximalmoment fur Festdrenzah! #3 5000 5000 Nm Bo Geschwindigkei tsbegrenzung 700 700 Nimn7 km/h B24 Geschwindiqkei tsgeber 0 1 Daa: Geschwindigkei tsbegrenzung 150 150 Nm/km/h/7s 9.4 Konfiguration Istwertausqabe (IWA) 2: 1 3.8 Geschwindigkei tsbegrenzung 0.050 0.050 g.2 Anzeige Motordrehzahl N MOT 2173 2173 c 39 Momentband Schubruckeln 0 0 Nm 9.3 Anzeige Oldruck POEL i i 3.10 | Faktor Schubruckeln 1 1 o.4 Anzeige KunImittel temperatur T_MOT 1 1 4.1 Funktion oktivieren 0 0 nO Min, Drehzahl MBR 7100 1100 min=t 4.2 Verstorkung 0.30 0.30 271 /min 10.2 | Moximalstellung FFG bei MBR 4 4 % 4.3 Grenzfrequenz oo ei) Hz ae MBR bei Betriebsbremsung (BRE) 0 0 4.4 Mox. FFG fur Antiruckeldampfer 25 25 % 10.4 | V= Minimal fiir MBR ° oO km/h 4.5 Max. Drehzahl fur Antiruckeldompter 900 300 min=1 10.5 Tempomat mit MBR 0 oO km/h el 4.6 Max. Moment fur Antirucke|dampfer 50 50 Nm 10.6 | Tempomat MBR_1 EIN 5 5 km/h 5.1 Min, Drenzahi LIMO 500 500 min-1 10.7 | Tempomat MBR_1 Aus 2 2 km/h | EZ Max, Drehzah! LIMO 2300 4000 min=t 10.8 | Tempomot MBR_2 Ein 7 7 km/h 8 bes Max, Geschwindigkeit LIMO 200 200 km/h 10.9 Tempomat MBR_2 Aus 5 5 km/h 5.4 Max. Moment LIMO 5000 5000 Nm 10.10 | V- Begrenzung MBR 5 5 km/h 5.5 Min. Drehzohi LIM 1 500 500 min=1 10.11 | J1939 Retarder Konfiguration 255 255 5.6 Max. Drehzoh! LIMI 2300 4000 min=1 10.12 | Stufen Motorbremse 255 255 S27. Max. Geschwindigkeit LIM 1 200 200 km/h 10.13 | Referenz Bremsmoment Nm 5.8 Max. Moment LIM_1 5000 5000 Nm 10.14 | Drehzah! 1 min=-1 a 6.1 Min. Drenzohi Klima 500 500 min=1 10.15 | Moment 1 Nim 3 6.2 Max. Drehzahi KI tma 4000 4000 min=t 10.16 | Drehzohl 2 min=1 Parametergruppe . Parameter fur ADM2-FR (DB Nr. 000 446 32 35) 1 CAN Konfiguration 7 Met oeeNo canadien ee 2 Fahrbetrieb - Konfiguration a Bile ue Ieee ores ae OBERWAGEN GMK 5130-1 AB 9001 4 Antiruckeldampfer aus PLD-MR 20 Handfahrgeber (HFG, Handgas) 5 Schaltbore Begrenzungen LIM O/LIM 1 21 Fahren mit Arbeitsdrehzahl (ADR) : eraneer Beg onaung Klima 22 Geschwindigkeit Impulsgeber igurati 27 Fleetmonagement 8 Ve sicanl : GMK 5130-1 9 Istwertousgabe 10 Motorbremse Einstellung erfolgt Datum S tommnumme r Unterschrift 11 FuBfahrgeber 13. Konfiguration Eingange 14 Schaltschwellen Relais 3 + Relais 4 15 Tempomat 16 Konfiguration Relais 1 eyerat oleate Eeroce etre oterreesof Toro pont. Toerones Tor welded crs E@ hsb. Tolerane noch Iberisctenzeichen noch [farm and Lagetaleroncen {Tolermen 1. Sweifkrst. DIN ISO 2768-mk [DIN ISO 1502 DIN’ 7184/1S0 1101_[DIN EN iSO 13920 BF] CS ROWE This drawing/specification is | Fuer diese Unterlagen behal ten eas [23.08.08 [Honzen | peut sche GROVE. Gnbill lour property for which we _ oie ieee center eter Titledeeraug frasdecolationtarparenteiere | SHE Geb auenemucterermeragana® fungi [Hanzen ik.Motorsteuerung/Param, registered designs, It must not Sie darf ohne unsere vorher ige see label engine control/parameter be'reproduced of used otherwise schrifttiche Zustimmung weder ia Tat PRO Wie gg] Payee ET er nade exailanle forany ds eave ae ee eer | Pelion] SRE ET Thiet os blot 1 hee i 5 fossa Tai [ wm fee A2 | 12361] 505 | 05098558 B permission in writing, Semen tect Tap nro Tnetioencessorte WO] eos [P| tt. oe tu lei 1 [ete ati 02 OF 04 i, 9 10 ia ' I 2 3 6 7 81 | 2 3 | 4 5 6 7 | 8 Pos. Parameter Ist-Wert Default Einheit Pos. Parameter Ist-Wert —Defoult Einheit i eens Moment 2 Nm cece schaltbare M-Vorgabe DSF1 -5000 =5000 Nm eee Drehzahl 3 min-1 ee Konfiguration IWK3 oO 0 710.19 | Moment 3 Nm 14.2 | _1WK3 Moment M 4999 4999 Nm 10.20 | Drehzahi 4 min=1 14.3 | IWK3 Hysterese M 50 50 Nm 10.21 | Moment 4 Nm 14.4 | IWK3 Geschwindigkeit v 150 150 km/h 10.22 |_CAN Tempomat MBR_3 Ein 10 10 km/h 14.5 | _IWK3 Hysterese v 5 km/h 10.23 | CAN Tempomot MBR_3 Aus 6 6 kn7h 14.6 | _IWK3 Drehzohl_n 3998 3398 min=1 ee 10.24 Motorbremse Konfiguration 0 oO 14.7 IWK3 Hysterese n 50. 50. min-1 cee Motorbrense Stufe 1 Maske 64 64 14.8 IWK3 Temperatur 200 200 oe 10.26 Motorbremse Stufe 1 Faktor 100 100 x aeaceee IWK3 Hysterese T > el (id ae Motorbremse Stufe 2 Maske 80 80 14.10 Kofiguration |WK4 oO 0 10.28 | Motorbremse Stufe 2 Faktor 100 100 % 14. 11_|_1Wk4 Moment M 4999 4999 Nm 10.29 | Motorbremse Stufe 3 Maske 80 80 14.12 | IWK4 Hysterese M 50 50 Nm 10.30 | Motorbremse Stufe 3 Foktor 100 100 % 14.13 | IWK4 Geschwindigkeit v 150 150 km/h 10.31_| Motorbremse Getriebe Maske 64 64 14.14 _|_IWK4 Hysterese v 5 5 kmh 8 10.32 | Motorbremse Getriebe Faktor 100 100 % 14.15 | _IWk4 Drehzohl_n 3998 3998 min=1 oo Typ FuBfahrgeber 1 2 14.16 IWK4 Hysterese n 50 50 min-1 11.2 | Analog FFG Kickdown 22 22 min-t 14.17 |_IWK4_Temperatur 200 200 ce ae Notlauf Drehzah! 1300 1300 min-1 14.18 IWK4 _Hysterese T Ly El cE Rampe Notlauf Ein 250 290 tymin/s eee V-Min. fiir Tempomat 48 48 km/h. 11.5 | _Rampe Notlauf Aus 100 100 T/min/s 15.2 | V=-Mox. fur Tempomat 152 152 km7h 11.6 | Rompe FFG Notiauf Aus 50 50 /S 15.5 | Schrittweite Geschwindigkeit CCt 2 2 km/h ee eae PWM FFG Kickdown Ein 4 4 % 15.4 Schrittweite Geschwindigkeit CC- i ea km/h 11.8 | PWM FFG Kickdown Aus 14 14 x 15.5 | Rompe steigend 2 2 km/h/ Ss 11.9 | gesperrt 202 15.6 | Rompe follend 2 2 km/h/ Ss: 11.10 | gesperrt 202 15.7, Wiederaufnahme nach Gangwechsel o 0 ed FFG Kennlinie x1 Oo 0 % ee Relais 1 0 2 11.12 | FFG Kenntinie yi 0 0 x 16.2 | Mox. Drehzahi="(Temp) x1 =20 =20 Cc 11.13 | FFG Kennlinie x2 700 700 % 16.3 | Max i 635 635 min=1 11.14 | FFG Kenntinie y2 00 700 % 16.4 | Max x2 =15 =15 (2 c 11.15 | FFG Kennlinie x3 100 100 x 16.5 | Mox Z 575 575 min-1 11.16 | FFG Kennlinie y3 TOO 700 % 16.6 | Max x3 =10 =10 w 11.17_| FFG Kennlinie x4 TOO TOO x 16.7 | Max 3 555 555 min=1 11.18 | FFG Kennlinie y4 TOO 100 % 16.8 | Max x4 10 10 cee reserviert 0 oO foe Max 4 490 490 min-1 11.20 | FFG Tiefpass Tou GroBsignal 0.00 0.00 s 16.10 | Min =25 =25 ce 11.21 | FFG Tiefpass Tau Kleinsignal 0.00 0.00 s 16.11 [| Min 7.00 T.00 s eae 11.22 | FFG Tiefpass Kleinsignalband 0 0 % 16.12 | Min =10 =10 a 11.23 | FFG Rompe * AUF 100.0 100.0 71 0ms 16.13 | Min 0.80 0.80 Ss 11.24 | FFG Rompe » AB 00.0 100.0 z/10ms 16.14 | Min 0 0 c aaaee Sensor Kihlwasserstand KW_SE 0 0 eee Min 0.50 0.50 Ss 13.2 | Luftfiltersensor LF_SE 0 0 16.16 | Min, TO 10 Ge 13.3 | Betriebsbremse BRE 1 i 16.17 | Min, Zeit=f(Temp) y4 0.00 0.00 s 13.4 | Getriebe Neutralstellunng NE 1 i 16.18 | Moximale Starterzeit 30 30 S 13.5 | Feststellbremse FSBE 1 1 16.19 | Minimaldrenzahl 80 80 min=1 13.6 Funktion DFSO Konfiguration 0 oO 16.20 Abschaltzeit a 1 s 13.7__| Funktion DSF1_Konfiguration 0 i 17.1 | Leerlaufabschal tung 0 0 13.8 | schaltbare M-Vorgabe DSTO =5000 =5000 Nm 17.2 | Moximate Leerlaufzeit 60 60, S Parame tergruppe . Parameter fur ADM2-FR (DB Nr. 000 446 32 35) 1 CAN Konfiguration 7 Met oeeNo canadien ee 2 Fahrbetrieb - Konfiguration 7 ete ad Nog OBERWAGEN GMK 5130.1 AB 9001 4 Antiruckeldampfer aus PLD-MR 20 Handfahrgeber (HFG, Handgas) a 5 Schaltbore Begrenzungen LIM O/LIM 1 21 Fahren mit Arbeitsdrehzahl (ADR) : eraneer Beg onaung Klima 22 Geschwindigkeit Impulsgeber igurati 27 Fleetmonagement 8 Ve sicanl : GNI 5150.4 9 Istwertousgabe 10 Motorbremse Einstellung erfolgt Datum Stommnumme r Unterschrift 11 FuBfahrgeber 13. Konfiguration Eingange 14 Schaltschwellen Relais 3 + Relais 4 15. Tempomat 16 Konfiguration Relais 1 pera Toes Baraca tears oF Tor ol po [olranes for wd as E@ hsb. Tolerane noch Iberisctenzeichen noch [farm and Lagetaleroncen {Tolermen 1. Sweifkrst. DIN 1SO_2768-mK IDIN ISO 1502 DIN BAIS 1101_|DIN EN 1SO 13920 BF] CS ROWE This drawing/specification is | Fuer diese Unterlagen behal ten eas [23.08.08 [Honzen | peut sche GROVE. Gnbill lour property for which we _ Wie ieee eachte seu ee reed Tiere frasdecolationtarparenteiere | SHE Geb auenemucterermeragana® free fica [Ennen ik.Motorsteuerung/Param, registered designs. It must not Sie darf ohne unsere vorherige sess label engine control/parameter bercsproduced of used otherwise schrifttiche,Zustinmung weder ia Tat PRO Wie gg] Payee ET Bee tees, ae Lobb fei ey EPH pene emsch be TE en Sago | nf SRR RS TT aR os aa ee AZ [roseily 305 oss8558__| 8 permission in writing, gemacht werden. Teac ev BacreTg : Toot cera W]e [Pet [ome tse aan ati 03 OF 04 fi 1 I 2 3 Dubbo tll btla fatal 5 7 81 | 2 3 | 4 5 6 7 | 8 Pos. Parameter Ist-Wert Default Einheit Pos. Parameter Ist-Wert —Defoult Einheit i a ares! ADR=Abschal tung 0 0 ae Detailed Alert Data a 1 17.4 | Maximal zeit ADR 60, 60 S 27.6 | Engine Usage Data 1 1 ae Momentenschwel |e ADR-Abschal tzeit 100 100 Nm re Toleranz Gangerkennung pees: eee T/min/km/h 17.6 | Warnzeit Storleuchte 20 20 s 27.8 | Ubersetzungsverhal tnis zwelthochster Gong 2.550 2.550 17.7 | Warnzeit Lompe Motorstopp 10 10. s 27.9 | Kraftstoffdichte 835 835 keg7m3 17.8 | Min. KuhImittel temperotur =10 =10 °C 27.10 | Zonler Geschwindigkeit zu hoch 1000 ms ae Abschal tsperre 1 1 ee Zohler Drehzahl zu hoch 1000 ms Baas 18.1 Motor temperaturabschal tung 0 oO ete Zahler Bremse betatigt 1000 ms ales Kuh|wasserstand 0 QO 18.3 Oldruck 0 0 18.4 Olstand 0 0 18.5 | Abschaltzeit 60 60 s 18.6 | Abscholtzeit Oldruck 30 30, $ 18.7 | Betatigungszahler Abschaltsperre 0 0 18.8 | Wornzeit Storleuchte 20 20 S 8 18.9 | Wornzeit Lompe Motorstopp 10 10 s oo Lifterzuschaltung bei MBR oO 0 % 19.2 | Lufterzuschaltung bei KI imanalage O 0 x 19.3 | Lufterzuschaltung bei ADR 0 oO % 19.4 |_Imot Ox Lufter BO 80, °C 19.5 | Tmot 100% Lufter 100 100 °C 19.6 | DSFO Lifter 50 50 x fe 19.7 __|_DSF1 Lifter 50 50, % 19.8 | Holtezeit Lufter 10 10 19.9 | Rompe Lufter 25 25 3/8 19.10 | Lufterzuschaltung Eingang Lutter 100 100 x 20m Handfahrgeber 0 0 20.2 | HFG Kalibrierung Zeit 7.00 7.00 $ ae: HFG Kalibrierung max, Delta 1 1 z 20.4 | HFG Filter 0.500 0.500 c 20.5 | HFG Leerlaut Position z 20.6 HFG Volllast Position % 21.1 Fahrbetrieb mit ADR oklivieren 0 0 21.2 | Fahrbetrieb ADR Reglertyp 1 i 21.3 | Fahrbetrieb ADR Maximalmoment 5000 5000 Nm 22.1 Achsuberse tZung 5.290 5, 290 22.2 | Zdhnezahl 16 16 se 22.35 | Radkonstante 312 312 i7km7h eee Gangverhéltnis 1.000 1.000 22.5 2, Achsubersetzung (Hinterachse) 5,290 5.290 22.6 Erkennung Lei tungsriss 4.00 4,00 V 22.7 Impulsgeber Minimumverhal this 0.040 0,040 22.8 | Pegel Messwertfrei gabe 2.00 2.00 Vv 22.9 | Diagnose Impulsgeber ous 0 0 27.1 Flee tmanagement i 27.2 Incident Data 1 i 27.5 | Service Interval Data Enable 1 1 27.4 | Monthly Trip Dota i 7 Parame tergruppe . Parameter fur ADM2-FR (DB Nr. 000 446 32 35) 1 CAN Konfiguration 7 Met oeeNo canadien ee 2 Fahrbetrieb - Konfiguration 7 3 Allgemeine Begrenzucgen 19 Lufteronforderung OBERWAGEN GMK 5130_1 AB 9001 4 Antiruckeldampfer aus PLD-MR 20 Handfahrgeber (HFG, Handgas) 5 Schaltbore Begrenzungen LIM O/LIM 1 21 Fahren mit Arbeitsdrehzahl (ADR) : eraneer Beg onaung Klima 22 Geschwindigkeit Impulsgeber igurati 27 Fleetmonagement 8 V _— Sigonl [ GMK 5130_1 9 Istwertousgabe 10 Motorbremse Einstellung erfolgt Datum Stommnumme r Unterschrift 11 FuBfahrgeber 13. Konfiguration Eingange 14 Schaltschwellen Relais 3 + Relais 4 15. Tempomat 16 Konfiguration Relais 1 pera Toes Baraca tears oF Tor ol po [olranes for wd as E@ hsb. Tolerane noch Iberisctenzeichen noch [farm and Lagetaleroncen {Tolermen 1. Sweifkrst. DIN 1SO_2768-mK IDIN ISO 1502 DIN BAIS 1101_|DIN EN 1SO 13920 BF] CS ROWE This drawing/specification is | Fuer diese Unterlagen behal ten eas [23.08.08 [Honzen | peut sche GROVE. Gnbill lour property for which we _ Wie ieee eachte seu ee reed Tiere frasdecolationtarparenteiere | SHE Geb auenemucterermeragana® fe fia— [Ennen Etik.Motorsteuerung/Param. registered designs. It must not Sie darf ohne unsere vorherige sess label engine control/parameter be'reproduced of used otherwise schrifttiche Zustimmung weder ia Tat PRO Wie gg] Payee ET peters EReu BLE £0; BNY MITE enstel hocnebe lien eugcorg| nf gL ATT : i — eae Az] 236i, Baa] OSosess6 8 permission in writing, gemacht werden. Teac ev BacreTg Toot cera | eae [Pet | hme lei 1 [ete ait 04 OF 04 fi 1 I 2 3 Dubbo tll btla fatal 5 7 81 2 3 4 5 | 6 7 a Spitze : 1 Differentialzylinder | 6150/120-965 Hub ; fe 4 Tylinder ous TAEO2-10 6x2. 2HC12PP OA| HO Tylinder ein TAEO2-10 V6x2_2HC12PP OA} : a 0 Se me tJ I Se & c Auslege z | : te Antriebseinheit ale aI =e I = ot = a z al \ \ : I GUS 4x2 2HC19PP | ines O4 FA 780 bor 280 bor 1x2 2HC12°P g ae ae © | + OF | Ee [ Tl 1] ein 5) eiwinen | | cusvippen | | : : : z| eal awe ! Vor Inbetriebnahme ist der Zylinder # = a \ sorgfdltig zu entluften. Z] ah ! er ldngerung ' a is 1x2 240128 16x15 THON i 7 - - - Kompak tsteuerd| ock Ree 7 © eam | S era ees Garoe tee Tare oF Tr 9 pn Oe ToT as Eo lee. Toterare ach lvertserenerchen nach [Farm und Lapetoleonzen [Toleronenf, SeheiBlonetr, | | DIN ISO 2768-mk __|DIN ISO 1302 DIN 7184/15 1101 JOIN EN 1S0 13920 BF} | Te Gt wt jr (7 ria eit 3 In etet oaeiragen [ethane | Ot m 1G; ROW ison 8 This drawing/specification is | Fuer diese Unterlagen behalten Beae,__|19.08.08 [Schiirmannl| ject sche GROVE. Gmbtl a urtproperty’ foriwnich we, ° wiv uns alle Recnte vor, ouch | Bi "Vorbauspitze CMK513 2 reserve all rights, including uer t i rove \ > 3| those relating to potents or? oder Gebrouchsmustereintregung ifiet|@Emen | Vorbauspi tze GMK5130_1 2 registered designs. It must not Sie darf ohne unsere vorherige ss Schal tschema 2 be reproduced of used otherwise schriftliche Zust imnung weder ist Sar REDE 75 5 ala eRe a] -5| made avai loble t third. vervielfoeltigt noch sonstwi aa sat sie =i : f porty without our prior. benutzt, noch Dritten zugceng! i chp weet & & fame | forteot ft A2 [12361 |x 710 | 05099806 BY "3 permission in writing, gengct Ean) Tarp enone ebay eat iosderagsart tO [conan TAL tat [ne [ft iis seen erot oF 02 | TELL Le | BE 3 ! 2 3 6 i 8 |Spitze Ausleger 05099913-St ougen innen Ay 8 : 6,7,12 / viae ; ce Stecker Vy) Vorbauspitze Klappspi tze Ver |angerung Antriebseinheit 05099914-St ap 30641 16-St : 05099912-St 8,9, 12 < | | | | I 0 v & (einfohren) E 1 = Ff os a | a | 3 (ausfahren) A 2 f AnschluB A5_vom : T i \ Kompok ts teuerb lock | \ | : = \ | a] ~ : i? 2 a a i I ae 301 . — 46.12.2006 | ao 1) | oO SE. EA. Rane" pee ramee |E } ner ee ee ee I® DIN ISO 2768-mk __|DIN ISO 1302 DIN 7184/15 1101 [DIN EN 1SO 13920 BF) aI Indie ation [online | |e (EONS eee < This drawing/specification is | Fuer diese Unterlagen behalten Bers__| 15.09.08 |Kopp Deutsche GROVE Gmbt| | lour property for which we wir uns alle Rechte vor, ouch, ected Tefen erung 3 reserve all rights, including fuer den Fa ler Patentertei lung gored | 35,09, pe A 7 \ spit 3 those relating to potents or) oder Gebrauchsmustereintragung igte[s02.0lemen | Hydr. Anlage Vorbauspitze | registered designs. |t must not Sie darf ohne unsere vorherige HF Antriebseinheit | be reproduced or used otherwise schrift!iche Zustinmung wede a Sar [REE | 7g 6 ary rine mw] -3| r made availoble to ony third vervielfaeltigt noch sonstwie ae weer Tere vee ae 3 5 OK a porty without our prior. Benutet, noch Dri Eten zugaeng! i chj Samet Mt Micali wit a 5 fame [tforteot ft A2 | 12361) 710 | 05099806 Bg permission in writing, gemacht ‘werden. a. Tela agar | eo LF [i a eo2 oF 2 | = gaa a a rae eo 1 = S| 1 2 3 6 = 8° o » Seite 7 v. 226 Set: Richard ls >, Emp féinger: i Ds 3 4 5 6 7 8 y 0 12 3 14 15 16 1.Achse 2.Achse 3.Achse 4.Achs: 5.Achse Ne A einfahren/ Federbein/Suspension cy! inder Federbein/Suspension cyl inder Federbein/Suspension cylinder Federbein/Suspension cyl inder Federbein/Suspension cylinder einfahren/ | extend # 100/70 - 300 Hub/Stroke § 100/70 - 300 Hub/Stroke 9 100/70 - 300 Hub/Stroke 100/70 - 300 Hub/Stroke # 100/70 - 300 Hub/Stroke | extend 4405, bes vaso? = E U U UJ © U Wye oh © 44st Vy yen alk ay fk B Stutzdruckonzeige/sensor for pressure gow & fohren/ TR Ky TR Ry Tk “Tandennansch/custanet”s remest} | extend | : Abstiitzzylinder/outrigger jack cylinder t 4 J ¢ - Abstiitzzylinder/outr igger jack cyl inder § 130/100 ~ $80 Hub/Stroke \ | § 130/100 ~ $60 Hub/Stroke 1221,5 2HCIONU + 7 en - . 162 yc ° + 1241.5 2HC10N 4 ut 1ex1,5 1H i Be 5 HONE t 7 iS al | 2 z T | 4 e = r i aif far a2} Pa a =| | 3 2| Bif far ap Pre 7 ft 3 3] | 3 2 ! | a | a | Sse =| | 5} £ T Pl Kadky [RI YR? 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THCTENN i [ iw IN : a I ! “ F “ No-10 ; S| | | 0 u Bg) Z al as iif ae g| alee a ia 2 4 25 12| 3! 2 2lekele| | AL | i 2 33 ejb > Q 2bor | =i GQ 2bor zl phakelel 4 bor] || | steering circuit 2 2 i El SEER] | pyr te ro oo ' —4-p---—— Pe bint a | Ri =| Ng zoo we tt 1 | esi | Ay & E 1 Z| 1 i 9 | ! TA Tea Z| is ey Lb i ee a I i A ‘ = W Kundenwunsch/cus toners request I I 1 5 tor I | . 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It must not Sie darf ohne unsere vorherig iiss Hydr. Schem. Carrier be reproduced of used otherwise schrift! iche Zustinmung weder Birt Size [OA OE A 4 [Droning7 Termin RY or made avoilable to ony third vervielfaeltigt noch sonstwie a ee EERE porty without our prior benutzt, noch Dritten zugaeng! Char ay Geaupraion gall Tea Pac [ear [a fe AO ole 95130540, “ne Betnes soni eeu AG: once tena Tea Tone inerngierte wD [we tot. 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THCIONN visi 5 at 5TH I al 18x15 2HCTENN . + t 2s HN + + at 12x 5 THCIOND Texi,5 2ACTaN ria Tas1,5 THOTON a eae ’ : — : # 63/32-300 Hub/Stroke ike Bionee A {Lh ee D left side of the crane (it Longemetsysiey | == with length measuring syster ) 98-3 a 9 60/28-200 Hub/Stroke # 60/28-300 Hub/Stroke # 60/28-200 Hub/Stroke JL 6 60/28-200 Hub/Stroke Nutzhub/ using stroke 94 ( StraBe/road ) eee ee a Nutahub/ using stroket74 “ Nutzhub using stroke 102 7 7 “ 7 7 Nutzhuby using stroke 169 ( Allrod/al l-vhee! drive ) = = | Kundenwunsch/ customer's request I + 1,5 1HC10 Zohnracnotor/ 12,5 CoN gear ator Vg 11 ond 210 bor +— are a I \ 0,2 bor | UW e = \/ . f Ae \ | a) 2 N NA’ ! &| a | | 3] 3 ! -— : | i © ! | >on. \ I | I \ | B15 JCI . ! Ll t 8x15 2ACIENN | | i i i ! ! ' ! i J A | I S4727 I : | | é li | ! i ! ! | i fF | | 5 2 [a z sa _ 3 ig z — al eS 2 H = Pz k| [ rq 3 al | los S = a Fi oe a 5 /nin i ' i ee, = i | | I 0,5 bar Is. ; ie zp vera fel 8.7K H ooo aien I x t tot | | : és el ee eee a a i {}___, & i = iy 4709 18x1,5 1HCIENN_| } | g x | ee & i v | | 1 eckal Achsblockierung)) | 0,5 bor i Kundennunsch/Custoner's request By : a leakage oil axle I — to I Tusatzdlkihler/addi tional cooler - Mro—¢ + 5 | Jockin i ae i 2 Ww =| [ Z| | — a 2 a i z = ek | li coe ee = i ~| : . f : 3 8g NGS Q2 bar | r i jh I 1 | i 2 2 bo 2 ba z 315 bor] | i ' ff ens arctan (eee Kombipumpe/pump assembly *) Coz wei 1 t -—— ae ‘VOVO26DFR1/260FR1/P11C496LS ' ! ee rt | P1Q= 25 dr'vmin, p = 150 bor Lenkkreis/steering circuit | | t l | 1,8 bor 9 _ § ! = 40 davimin, p = 280 bor Unterwagen/carr ier S| Hl 1 nN Q= 28 on, Regel Ap = 14 bor 2 ! \ | P2.Q = 25 drvmin, p = 150 ber Lenkkreis/steering circuit 1 | : ' 1 ; q = 28 on, Regel Ap = 14 bar s| e ' i ' I lbenal ter/0i1 tank 30 = in’/min, 2 Ul r/Fon eee licklouf Unternc hal terinhal t/Tank content Ne, . ee ib oe Refel ape ho f [Ceverse un correr J ee ee ae Leckél leitungen on den Pumpen und Motoren so verlegt, doB die Gehduse | Typ 8507955107 inmer mit O1 geful lt sind ee Q= 25 dn'/min ie Dieselnotor | k ae en = Yor Inbetriebnohme Zylinder sorgfél tig entluftet Mebencb ir eb/ = (ax - Samtliche einzustellende Elemente (Drosselventile, Druckventile) nach power take off i=0,867 ; { > 7 ' i e Fehrbetrieb/ oat? 7 = | Einstellung gegen unbefugtes Verstel len mit Farbe gesichert. érivit — So : : 1800" Vin | PLT aa bor_ P25 ban ' i Schléuche in Durchbriichen und an Scheuerkanten gegen Beschidigung geschilzt sf x t o fe ae oe - Rea : ac Leak hoses from pumps and motors placed in a way, which certains the housings ns always are filled with oil K _ - Cylinders are bleeded before initial use ~ Adjusting elements are painted with colour to prevent unouthorizised adjusting. - Hoses are protected against damage at breaches and areas of scrub. 75.1.2 CHE) fie ees fae oo ftom olen [oem Sea eZ DIN 1SO_2768-mk DIN 1SO 1302 DIN 7184/1S0_1101 |DIN_EN 1SO 13920 BF| [eine eto [Roary | | wm IETRONNW/ [Sr This drawing/specification is Fuer diese Unterlagen behal ten per, |2209.06 [Thurow |peutsche GROVE Gmbll Sur property; toniwhichawe vir uns alle Rechte vor: ouch Eber ite7@enennung reserve all rights, including uer den Fall der Patenter tei lung, beset | oo.08 | TKA-Hy dr r . those relating’to patents or? | oder Gebrouchsmustereintragung iia. | Heya Hydr. Schaltschema Lenkung registered designs. It must not Sie darf ohne unsere vorherig [tress Hydr. Schem. Steering be reproduced or used otherwise sehr if tl iche Zustinmung ned r sire Size [ORE OO FAC gy 4 [Oroing Terenas RY or made available to ony third vervielfaeltigt noch sonstwie ta 0) 19361 3130340 Bory without our prior benutzt, “noch Dritten. 2ugceng] | chase mata aR Tae OaTT] fase —| rarer wr [AQ] 12561), | 05150540 _] A permission in writing, Gemocht wets Desriplo Talon erga CC iso = (fee ——~ [ist 02 OF 02 1 2 3 4 5 6 7 8 9 14 15 16 Richard Rebok, 21.02.2014, 17:43:36 Plot/BESSO [BEoOs A / / / : 770 1 / S 36015 Rook elo, 2 S 5007 / \ / / i \ / Neigungsgeber \ / level sender / xX 178 8 = < AR WNW NO aan 7 450 S 4320 P *) a n / d A2 +*)4 Limi 1 +) Ok ( A 0201-4 LMI 2 *) ii co O~ AR Wu N eu * ° 01 Y 44 Y 445 Lichtmaschine alternator : Se 4 4 G 0203 =. li I Se Anlasser JTL CUT, starter 1 | E M 0203 iy | | TH qo | S er emekreic | + . Clrecu | | oe Bremskreis 2 Clgcult 2 02 B71 S 0204 C Y 4408 Ne Y 4421 Y 4406 | A - A mist 7 Y 4404 a £j S227 a / Se | = { paces I By 4702 \ Y 4704 S 4728, er | : \ y 4709~| etn : | \! . Seite 9 v. 226 Set: 2 le Empfiinger: Richard R UL1 - ULS Sektionen Krantrager links section carrier left UL1 - ULS Sektionen Krantrdger links section carrier middle UR1 - URS Sektionen Krantrager rechts section carrier right *) Kundenwunsch / costumers reques ae im on achiropen [surface texture vert 03h DIN Taeranoes of Tom and post. [Tolerances Tor elded cvs Fer Tlerenzen jest ft This drawing/specification is Fuer diese Unterlagen behalten ExJonssen |jo, ‘ our property for which we wir"uns' alle! Rechte vor, ouch” Pierre ; reserve all rights, including uer den Fall der Patenter tei lung| : ’ Lenkungskupp|ung those relating to patents or 9der Gebrouchsmustereintrogung Famers | Anlagenke u | . t t \ registered designs. 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