PHÂN TÍCH MÃ LỖI P0102: MAF SENSOR CIRCUIT LOW VOLTAGE – MẠCH CẢM BIẾN

LƯU LƯỢNG KHÍ NẠP (MAF) ĐIỆN ÁP THẤP TRÊN HONDA CRV 2WD 2015 ĐỘNG CƠ L4
2.4L
1. THÔNG TIN CHUNG
1.1. Mô tả mã lỗi
Mã lỗi hình thành khi điện áp quá thấp từ cảm biến lưu lương khí nạp được gửi đến Module điều
khiển động cơ (ECM)
1.2. Nguyên nhân hư hỏng
Đứt dây cảm biến
Tiếp xúc giữa cảm biến và giắc kết nối kém
Cảm biến bẩn
Cảm biến bị lỗi
Bị lỗi hộp PCM
1.3. Triệu chứng
Sáng đèn báo lỗi động cơ.
Tốn nhiên liệu
Động cơ chạy khói
1.4. Vị trí
1.5. Sơ đồ mạch điện
2. QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI
2.1. Dùng máy chẩn đoán xác minh lỗi
Bật chìa khóa ON
Kiểm tra thông số bằng máy chẩn đoán HDS
Tín hiệu Các giá trị Bộ phận Các giá trị Bộ phận
CẢM BIẾN MAF Ít hơn 0,1 V
Giá trị hiện tại có đúng với tiêu chuẩn không?
Có Tiến hành sang bước 2.2
Không Lỗi xảy ra không liên tục, hệ thống vẫn ổn vào thời điểm này. Kiểm tra các kết nối kém hoặc
các đầu nối lỏng lẻo tại cảm biến MAF / cảm biến IAT và PCM. Nếu dữ liệu đóng băng của DTC
này được ghi lại, hãy thử tái tạo lỗi trong cùng điều kiện với dữ liệu và tiến hành kiểm tra lại.
2.2. Kiểm tra hở mạch đường dây ( đường dây IG1 ACG /IG1(MAIN)/ IG1(AFM))
Tắt OFF chìa khóa
Ngắt kết nối cảm biến MAF
Bật chìa khóa ON
Tiến hành đo điện áp:
Chân đo Giá trị
Cảm biến MAF chân số 3 – với mas thân xe Điện áp ắc-quy
Giá trị đo có đạt không?
Có Tiến hành sang bước 2.3
Không Kiểm tra, sửa chữa, thay thế đường dây khi cần thiết.
2.3. Kiểm tra đường dây tín hiệu VPG
Tắt OFF chìa khóa
Tiến hành đo điện trở
Chân đo Giá trị
Cảm biến MAF chân số 5 – với mas thân xe 190-210 kΩ
Điện trở có đúng tiêu chuẩn không?
Có Tiến hành sang bước 2.6
Không Tiến hành sang bước 2.4
2.4. Kiểm tra ngắn mạch tín hiệu VGP
Tắt OFF chìa khóa
Ngắt kết nối cảm biến MAF
Ngắt kết nối giắc PCM – B
Tiến hành kiểm tra thông mạch:
Chân đo Giá trị
Cảm biến MAF chân số 5 – với mas thân xe Nhỏ hơn 1Ω
Điện trở có đúng không?
Có Tiến hành kiểm tra, thay thế dây dẫn từ cảm biến MAF đến hộp PCM khi cần thiết
Không Tiến hành sang bước 2.5.
2.5. Kiểm tra hở mạch đường dây tín hiệu VGP
Tiến hành kiểm tra thông mạch:
Chân đo Giá trị
Cảm biến MAF chân số 5 – Giắc hộp PCM – B (chân số 32) Nhỏ hơn 1Ω
Điện trở có đúng không?
Có Dây dẫn OK, tiến hành nâng cấp hộp PCM, nếu hộp PCM không có dữ liệu nâng cấp mới nhất,
dùng hộp PCM còn tốt và kiểm tra lại. Nếu mã lỗi P0102 mất đi và PCM được cập nhật, tiến hành
thay thế hộp PCM.
Không Tiến thành kiểm tra, thay thế dây dẫn khi cần thiết.
2.6. Kiểm tra cảm biến MAF/IAT
Dùng 1 cảm biến MAF/IAT còn tốt và thay thế cảm biến trên xe
Kết nối tất cả các giắc nối
Bật chìa khóa ON
Dùng máy chẩn đoán và xóa các mã lỗi
Khởi động động cơ
Giữ tốc độ động cơ tại vòng tua 2000
Kiểm tra lại mã lỗi với máy chẩn đoán
Kiểm tra trạng máy của mã lỗi, lỗi xuất hiện có phải lỗi hiện tại không?
Có Cảm biến OK, tiến hành nâng cấp hộp PCM, nếu hộp PCM không có dữ liệu nâng cấp mới nhất,
dùng hộp PCM còn tốt và kiểm tra lại. Nếu mã lỗi P0102 mất đi và PCM được cập nhật, tiến hành
thay thế hộp PCM.
Không Tiến thành kiểm tra, thay thế cảm biến khi cần thiết.