Latihan 6 [Pola Umum]

Berdasarkan maklumat dalam jadual di bawah, huraikan POLA pendaratan kapal terbang
di lapangan terbang terpilih di Malaysia bagi tahun 2018 dan tahun 2019. Terangkan
inisiatif-inisiatif Malaysia Airport Holdings Berhad (MAHB) bagi memastikan jumlah
kapal terbang yang mendarat meningkat.

Malaysia : Pendaratan Kapal Terbang di Lapangan Terbang Terpilih bagi Tahun 2018 dan
Tahun 2019

Bil. Lapangan Terbang Tahun

2018 (buah) 2019 (buah)
1. KLIA 8 811 7 701
2. Pulau Pinang 1 715 2 538
3. Ipoh 2 478 2 332
4. Kota Kinabalu 8 874 9 597
5. Kuching 1 514 1 319
6. Labuan 1 081 1 137

(Disesuaikan daripada laporan tahunan MAHB, 2020)

33
Latihan 6 [Pola Umum]
Jadual menunjukkan bilangan kapal terbang yang mendarat di beberapa lapangan terbang terpilih di Malaysia
bagi tahun 2018 dan tahun 2019. Lapangan-lapangan terbang tersebut ialah lapangan terbang di KLIA, Pulau
Pinang, Ipoh, Kota Kinabalu, Kuching dan Labuan

Pola pendaratan kapal terbang di beberapa lapangan terbang terpilih di Malaysia bagi tahun 2018 dan tahun
2019 telah mencatatkan peningkatan seperti lapangan terbang di Pulau Pinang, .............., dan Labuan. Sebagai
contoh, bilangan kapal terbang yang mendarat di Lapangan Terbang Pulau Pinang telah meningkat daripada 1715
buah pada tahun 2007 kepada 2 538 buah pada tahun 2008. Kadar peningkatannya ialah sebanyak 823 buah atau
..................%.

Pola pendaratan kapal terbang di beberapa lapangan terbang terpilih di Malaysia bagi tahun 2018 dan tahun
2019 telah mencatatkan penurunan seperti lapangan terbang di di KLIA, Ipoh, dan ............... Sebagai contoh,
bilangan kapal terbang yang mendarat di Lapangan Terbang KLIA telah menurun dari 8 811 buah pada tahun
2007 kepada 7 701 buah pada tahun 2008 iaitu menurun sebanyak ...................... buah atau 12.60%

Pola pendaratan yang seterusnya ialah pendaratan paling banyak dan paling sedikit di beberapa lapangan
terbang terpilih di Malaysia bagi kedua-dua tahun 2018 dan tahun 2019 masing-masing melibatkan Lapangan
Terbang ......................... dan Lapangan Terbang ............... Pendaratan kapal terbang paling banyak pada tahun
2018 ialah 8 874 buah di Lapangan Terbang Kota Kinabalu sementara pendaratan paling sedikit ialah 1081 buah
di Lapangan Terbang Labuan. Pendaratan kapal terbang paling banyak pada tahun 2019 pula ialah ........ buah di
Lapangan Terbang Kota Kinabalu sementara pendaratan kapal terbang paling sedikit ialah 1 137 buah di Lapangan
Terbang Labuan.

Pola pendaratan kapal terbang tahun 2019 lebih tinggi daripada tahun 2187 di beberapa lapangan terbang
terpilih di Malaysia melibatkan lapangan terbang di Pulau Pinang, Kota Kinabalu, dan ............. Sebagai contoh,
pendaratan kapal terbang di Lapangan Terbang Pulau Pinang pada tahun 2019 ialah 2 538 buah. Pendaratan kapal
terbang di Lapangan Terbang Pulau Pinang pada tahun 2018 pula ialah 1 715 buah. Perbezaannya ialah sebanyak
.......... buah.

Pola pendaratan kapal terbang tahun 2019 lebih rendah daripada tahun 2018 di beberapa lapangan terbang
terpilih di Malaysia melibatkan lapangan terbang di KLIA, Ipoh, dan .................. Sebagai contoh, pendaratan
kapal terbang di Lapangan Terbang KLIA pada tahun 2019 ialah 7 701 buah. Pendaratan kapal terbang di
Lapangan Terbang KLIA pada tahun 2018 pula ialah 8 811 buah. Perbezaannya ialah sebanyak ............ buah.

Antara inisiatif MAH bagi memastikan jumlah kapal terbang yang mendarat meningkat ialah menyediakan
kemudahan yang canggih. Lapangan-lapangan terbang di Malaysia perlu dilengkapi kemudahan yang ............
Contoh ialah menara kawalan yang beroperasi menggunakan teknologi ............. Kemudahan tersebut
memudahkan dan mempercepat kerja-kerja pengurusan ............. udara. Dengan itu, lapangan-lapangan terbang
tersebut dapat menarik pendaratan kapal terbang menggunakan ........................... yang disediakan.

Langkah seterusnya ialah memberi jaminan keselamatan. Kemudahan dan peralatan di lapangan terbang perlu
memenuhi piawaian keselamatan ...................... antarabangsa. Kemudahan dan peralatan yang sedia ada di
lapangan terbang ................. diguna. Kemalangan yang tidak diingini dikurangkan ke tahap............... Dengan
itu, lapangan-lapangan terbang terpilih di Malaysia menjadi lapangan terbang pilihan untuk.................... kapal
terbang.

Langkah berikutnya ialah perkhidmatan efektif dan profesional. Perkhidmatan trafik udara dan pemunggahan
............ untuk menguruskan pelepasan dan pendaratan kapal terbang serta mengangkut dan menurunkan kargo
udara perlu efektif dan profesional. Perkhidmatan dikendalikan oleh kakitangan yang terlatih dan ...........
Kesilapan dan ketidakcekapan kerja-kerja ................. Jumlah kapal terbang yang mendarat di lapangan terbang
terpilih di Malaysia ......................

Langkah terakhir ialah kos perkhidmatan yang berpatutan. Kos perkhidmatan perlu ................... Kos tersebut
tidak harus membebankan syarikat-syarikat ....................... Kos operasi yang berpatutan menjimatkan
.................... Langkah ini penting bagi meningkatkan daya ............... lapangan-lapangan terbang terpilih di
Malaysia meningkatkan jumlah kapal terbang yang mendarat.

Jumlah kapal terbang yang mendarat perlu ditingkatkan. Pelbagai inisiatif perlu dilaksanakan bagi
meningkatkan pendaratan

36