Professional Documents
Culture Documents
Slaid Epu Slu Pasca Rmke 12 Pahang
Slaid Epu Slu Pasca Rmke 12 Pahang
Slaid Epu Slu Pasca Rmke 12 Pahang
Unit Perancang
Ekonomi
Jabatan Perdana
Menteri
4 Kesimpulan
Unit Perancang
Ekonomi, Jabatan
Perdana Menteri
4 Kesimpulan
Unit Perancang
Ekonomi, Jabatan
Perdana Menteri
4 Kesimpulan
Unit Perancang
Ekonomi, Jabatan
Perdana Menteri
VI VII VIII IX X
Mentransformasi Menggandakan Menerima Guna Mempergiat Menambah Baik
Pendekatan bagi Pertumbuhan Negeri Ekonomi Kitaran Penerimagunaan Ekosistem TVET bagi
Membasmi Kemiskinan Kurang Membangun Pengurusan Sumber Air Membangunkan Bakat
Tegar terutama Sabah dan Bersepadu Tersedia Masa Hadapan
Sarawak bagi
Merapatkan Jurang
Pembangunan
Kesejahteraan dan Inklusiviti Bab 5: Menangani Kemiskinan dan Membangunkan Masyarakat Inklusif
Bab 6: Mempertingkat Keseimbangan dan Keterangkuman Wilayah
Bab 7: Memperkukuh Pembangunan Sosioekonomi di Sabah dan Sarawak
Melonjakkan Kemampanan Bab 8: Mempercepat Pertumbuhan Hijau untuk Kemampanan dan Daya Tahan
Bab 9: Mempertingkat Kemampanan Tenaga dan Mentransformasi Sektor Air
Membangunkan Bakat Masa Bab 10: Membangunkan Bakat Masa Hadapan
Hadapan
Pemangkin Dasar
4 Kesimpulan
Unit Perancang
Ekonomi, Jabatan
Perdana Menteri
PERUNTUKAN
2,323 2,609 2,178 2,410 1,991 11,510 (4.6%)
(RM JUTA)
Jumlah
400 28,753 100% 2,533 2,086
Keseluruhan
https://rmke12.epu.gov.my/
https://rmke12.epu.gov.my/bm/program/roadshows
Unit Perancang
Ekonomi
Jabatan Perdana
Menteri
4.5%-
hingga RM120 RM89 RM30 RM31.9 RM73
5.5% bilion bilion bilion bilion bilion
RM RM56 RM10
57,882 25% 45%
bilion bilion
0.67:1
2025
● Melaksana Pembangunan Rendah Karbon, ● Memastikan Tenaga yang Mampan untuk Semua
Bersih dan Berdaya Tahan
● Mentransformasi Sektor Air
● Mengurus Sumber Asli dengan Cekap bagi
Melindungi Aset Semula Jadi
● Memperkukuh Persekitaran yang Menyokong
Tadbir Urus Berkesan
Sehingga Dasar
45% 25% Tenaga 31%
Negara
2030 2025 2025
2021-2040
Pengurangan Intensiti Tenaga Boleh Baharu
Perolehan Hijau Pengenalan Dasar
Pelepasan Gas Rumah Kaca (GHG) kepada daripada Jumlah
Kerajaan Tenaga Negara yang
KDNK pada Tahun 2030 Berdasarkan Kapasiti Terpasang
Komprehensif
Intensiti Pelepasan pada Tahun 2005
Sekurang- Sekurang-
Kurangnya
10%
Kurangnya
20% 98% 25%
2025 2025 2025 2025
Kawasan Pesisir Pantai dan Marin Kawasan Terestrial dan Air Daratan Liputan Akses kepada Air Tahap Air Tidak Berhasil
Dipulihara melalui Pewartaan dan Dipulihara melalui Pewartaan dan Bersih dan Selamat di Luar
Kaedah- kaedah Lain yang Berkesan bagi Kaedah-kaedah Lain yang Berkesan bagi Bandar Sasaran
Pemuliharaan Berlandaskan Kawasan Pemuliharaan Berlandaskan Kawasan
Unit Perancang Ekonomi, Jabatan Perdana Menteri 34
Pemangkin Dasar
Bab 10: Membangunkan Bakat Masa Bab 12: Memperkukuh Kecekapan
Hadapan Infrastruktur Pengangkutan dan Logistik
● Menjajarkan Semula Pasaran Buruh untuk ● Memastikan Mobiliti Penumpang yang Bersepadu,
Pertumbuhan yang Inklusif dan Mampan Mampu Bayar, Berdaya Harap dan Lancar
● Membangunkan Bakat Tersedia Masa Hadapan ● Memacu Industri Pengangkutan dan Logistik Agar
Berdaya Saing
● Memperkukuh Rangka Kerja Institusi dan Kawal Selia
86.7% 2.5% 20
Teratas
5%
Peraturan
Pergudangan
Nasional 80% 90%
2025 2025 2025 2025
Pertumbuhan Tahunan Penyeragaman Sasaran Perkhidmatan Sasaran Pihak Berkuasa
Jumlah Penumpang Peraturan Dalam Talian dari Peringkat Tempatan Mencapai Taraf 4
Pengangkutan Awam di Pergudangan Awal ke Akhir Kerajaan Bintang
GKL/KV Persekutuan
30 30 -3.5%
hingga
Teratas Teratas -3.0%
2025 2025 2025
Kedudukan Malaysia dalam Kedudukan Indeks Persepsi Peratusan Baki Fiskal
Indeks Pencapaian Logistik Bank Dunia Rasuah oleh Transparency kepada KDNK
International Sasaran
Sumber: DOSM
9.2
9 8.4 2020 0.331 0.411
8.8
7.6
1
6 5.6
0.6
4.3 0.4 0.4
2019 0.330 0.407
3
0 0.0 0.1 0.1
1.3
0 -0.4
-1.6
2016 0.324 0.399
-3 -1
2016 2019 2020 2014 2016 2019
Nisbah KDNK
Per Kapita 1.7 1.0 1.7 2.3 2.5 1.2
Wilayah
kepada
Wilayah Tengah 2025 2025 2025 2025 2025 2025
Pertumbuhan
Purata KDNK
5.6% 4.3% 5.1% 6.5% 6.4% 5.3%
Pendapatan
Penengah RM RM RM RM RM RM
Bulanan Isi 5,560 9,290 7,480 5,210 5,380 5,430
Rumah
• Ketidaksamaan antara wilayah dan negeri serta kawasan bandar dan luar bandar
• Tumpuan berlebihan kepada aktiviti ekonomi yang mempunyai nilai ditambah
yang rendah
• Aktiviti ekonomi kurang memanfaatkan kekuatan dan kelebihan sedia ada
• Insiden kemiskinan masih tinggi
• Ekosistem sokongan yang tidak mencukupi
• Penerimagunaan teknologi yang rendah
• Amalan hijau yang kurang cekap
• Kemudahan infrastruktur, perkhidmatan dan kemudahan asas kawasan luar
bandar masih tidak mencukupi
• Liputan telekomunikasi dan jalur lebar adalah masih kurang
Pembentangan Oleh :
Kementerian Kerja Raya Malaysia
1
PROJEK INFRASTRUKTUR
KEMENTERIAN KERJA RAYA
DI NEGERI PAHANG
2
Projek Rancangan Malaysia Keduabelas
(RMKe-12, RP1)
Negeri Pahang
BIL TAJUK STATUS KOS (RM)
JUTA
1 Menggantikan Jambatan FT1518/10/00. Bentong, Perolehan 19.3
Pahang
2 Menggantikan Jambatan FT1503/10/60 Raub, Perolehan 15.7
Pahang
3 Sertik Ke Persimpangan Lebuhraya Pantai Timur Perolehan 291.31
(CH 0 – CH 8050)
Jumlah 326.31
3
RMKe-11 Negeri Pahang
BIL TAJUK STATUS KOS LULUS
(RM)JUTA
1 Menaiktaraf Jalan Persekutuan FT83 dari Tol Chenor ke Bandar Tun Abdul Pembinaan 250
Razak, Jengka, Maran, Pahang
2 Menaiktaraf Laluan 64 Jalan Benta - Jerantut - Maran (Fasa 1 Segmen 7) Pembinaan 71.02
3 Projek Pembinaan Jambatan Kedua Sultan Haji Ahmad Shah Temerloh, Pembinaan 160
Pahang
4 Menaiktaraf Laluan 64 Jalan Benta —Jerantut —Maran (Fasa 3 Segmen 1) Pembinaan 102.11
5 Menaiktaraf Jalan FT03 dari Persimpangan Jabor - Jerangau ke Perolehan 200.43
Persimpangan Bertingkat Sg Ular, Kuantan, Pahang
6 Membina Flyover Dari Persimpangan Bukit Setongkol Ke Kemunting, Jalan Pembinaan 50
Kuantan – Gambang
7 Menggantikan Jambatan Sungai Mabuk (FF831/002/00), Laluan FT1486 Pembinaan 28.9
Kuantan, Pahang
8 Membina Jejantas Pejalan Kaki Di Hadapan Taman Seri Mahkota Jaya, Pembinaan 5.5
Kuantan, Pahang Darul Makmur
9 Menaiktaraf Jejantas Pejalan Kaki Dan Motosikal Di Kampung Pandan, Pembinaan 4
Seksyen 322.3, Jalan Pintasan Kuantan, Pahang Darul Makmur.
4
RMKe-11 Negeri Pahang
BIL TAJUK STATUS KOS LULUS
(RM)JUTA
10 Menggantikan Jambatan FT068/062/20 Bentong, Pahang Pembinaan 4.3
11 Menggantikan Jambatan Sg. Kechau FT008/134/70 Lipis, Pahang Pembinaan 9
12 Penggantian Jambatan FT055/038/40, Raub, Pahang Perolehan 12
13 Pakej 5 : Seksyen 5A : Raub Bypass Pembinaan 308.32
14 Pakej 5 : Seksyen 5B : Kg Orang Asli Sg Chandan ke Kg Asap Pembinaan 294.65
15 Pakej 3 : Seksyen 3D: Bulatan Gua Musang ke ke Mentara Pembinaan 311.13
16 Pakej 3 : Seksyen 3J : Kampung Seberang Jelai, Padang Tengku, Pembinaan 339.67
Pahang ke Kampung Relong, Kuala Lipis, Pahang dan Sebahagian Seksyen 4A
17 Pakej 4 : Seksyen 4A : Kg. Relong Ke Ladang Jerkoh Pembinaan 418.77
18 Pakej 4 : Seksyen 4B : Ladang Jerkoh Ke Sega Lama Pembinaan 440.2
Jumlah 3,437.25
5
PROJEK INFRASTRUKTUR
KEMENTERIAN KERJA RAYA
DI NEGERI PAHANG
3 PROJEK
RMK-12 RM326.31 JUTA
RMK-11 20 PROJEK
RM3,437.25 JUTA
6
PERANCANGAN
7
Menaiktaraf Jalan Lingkaran
Memperkukuhkan Koridor Memperkukuhkan Koridor Menaiktaraf
dan Perhubungan ke
Pantai Barat Timur - Barat Koridor Central Spine
Konurbasi, Zon
Dan Pantai Timur
Pembangunan dan Pusat
Katalis
201.30 *RM4.66
RMKe-13 5 jajaran
km bilion
Melangkaui
4 jajaran 333.20 *RM16.77
2030 km bilion
9
ID
Bil. Jajaran RMK
Negeri
Jalan Baharu : Gombak – Bentong;
1 C1 RMK-12
29.3km
Jalan Baharu : Habu – Tringkap
2 C2 Bypass ke Cameron Highlands; RMK-12
10.7km
Jalan Baharu : Blue Valley – Kuala
3 C3 Terla Bypass to Cameron Highlands; RMK-12
11km
Jalan Baharu : (Southern Central
4 C13 Road, SCR): Karak ke Simpang RMK-12
Pelangai; 34.2km
5 C14 Benta-Link; 4.6km RMK-12
Program Naik Taraf Jalan Benta
6 C15 RMK-12
Jerantut Maran, Pahang; 140km
Naik Taraf Jalan Persimpangan Bukit
7 C16 RMK-12
Goh ke KotaSAS; 9km
Naik Taraf : FT185: Simpang Pulai ke
8 C4 RMK-13
Gua Musang, Kelantan; 12km
Naik Taraf : FT11: Jalan Bahau -
9 C5 RMK-13
Felda Keratong; 34.5km
Naik Taraf : FT63: Jalan Muadzam -
10 C6 RMK-13
Bukit Ibam; 62.2km
Naik Taraf : FT82/FT12: Pekan ke
11 C7 RMK-13
Jalan Gambang; 76.3km
Jalan Baharu : Pekan Bypass;
12 C8 RMK-13
16.3km
Jalan Baharu : Sungai Lembing; Beyond
13 C9
26.2km 2030
Jalan Baharu : (FT9): Simpang Beyond
14 C10
Pelangai ke Muadzam Shah; 104km 2030
Jalan Baharu : (LPT 4): Ulu Tiram ke Beyond
15 C11
Kuantan; 174km 2030
Jalan Baharu : Hutan Melintang ke Beyond
16 C12
Raub; 29km 2030
Jumlah Jajaran Dicadangkan 16
Keseluruhan Panjang (km) 773.3
Keseluruhan Kos RM (billion)
10 29.15
10
PROJEK PERANCANGAN BERSKALA KECIL
NEGERI PAHANG
PROGRAM
PENGGANTIAN CMP
MENAIKTARAF PERSIMPANGAN
11
SASARAN OUTCOME PROJEK INFRASTRUKTUR (JALAN)
NEGERI PAHANG
12
SEKIAN
TERIMA KASIH
13