Hệ thống phanh là một trong những hệ thống không thể thiếu trên xe hơi.

Nó không những giúp dừng

xe mà còn đảm bảo an toàn cho hành khách trên ô tô cũng như người tham gia giao thong.
Có rất nhiều loại hệ thống phanh được trang bị trên ô tô hiện nay như phanh chính, phanh dừng,
phanh tang trống (phanh tăng bua), phanh đĩa…
2.4. Cơ cấu phanh tang trống DRUM BRAKE.gifCấu tạo và nguyên lý làm việc của cơ cấu
phanh kiểu tang trống:

Nguyên lý hoạt động: Dưới tác dụng của bàn đạp phanh, dầu phanh (1) trong hệ thống sẽ di
chuyển theo các đường ống dẫn (tuy ô) đến các xylanh phanh bánh xe (6) đẩy cho piston (B1, B2)
đi ra hai bên như chiều mũi tên trong hình vẽ và tác dụng lên guốc phanh (2), làm guốc phanh ép
sát vào bề mặt tang trống (9) thực hiện việc phanh xe. Khi thôi đạp phanh, dầu được hồi về bình
chứa và dưới tác dụng của lò xo hồi vị (5) sẽ kéo cho guốc phanh (2) trở về vị trí ban đầu. Chốt
(10) và lò xo (11) có tác dụng giữ guốc phanh luôn làm việc ổn định tại vị trí. Cơ cấu tăng phanh
(7) có tác dụng điều chỉnh khe hở giữa má phanh và tang trống khi thực hiện điều chỉnh phanh
(gảy phanh) giữa các bánh.