रजजस्ट्री सं. डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.

-33004/99

xxxGIDHxxx
सी.जी.-डी.एल.-अ.-18022022-233621
xxxGIDExxx
CG-DL-E-18022022-233621

असाधारण
EXTRAORDINARY
भाग II—खण्ड 3—उप-खण्ड (i)
PART II—Section 3—Sub-section (i)
प्राजधकार से प्रकाजित
PUBLISHED BY AUTHORITY

सं. 135] नई ददल्ली, िुक्रवार, फरवरी 18, 2022/माघ 29, 1943

No. 135] NEW DELHI, FRIDAY, FEBRUARY 18, 2022/MAGHA 29, 1943

पयाावरण, वन और जलवायु पररवतान मंत्रालय

अजधसूचना
नई ददल्ली, 18 फरवरी, 2022
सा.का.जन. 138(अ).—जबदक वतामान में जवजभन्न ंधधन नामत: i) गैसोलीन, ii) डीजल; iii) डेजडके रिड सीएनजी,
डेजडके रिड एलपीजी, दोहरे ंधधन (ड्यूअल फ्यूल) और जि-ंधधन (बाइ-फ्यूल) पर आधाररत जनरे िर सेि के जलए तीन
उत्सजान मानक ह। ये संिोजधत मानक एकमात्र ससे मानक ह। जजनमें सभी उपल्‍ध ंधधन और भावी ंधधन नामत: प्रोड्यूसर
गैस, हाइड्रोजन गैस आदद िाजमल ह।
जबदक सरकार देि में वायु प्रदूषण के उपिमन हेतु सभी प्रकार के प्रयास कर रही है कें द्रीय सरकार ने देि में वायु
प्रदूषण के जनवारण, जनयंत्रण और उपिमन हेतु अनेक जवजनयामक उपाय दकए ह। डीजी सेि से होने वाला उत्सजान सभी
प्रमुख िहरी कें द्र में वायु प्रदूषण का प्रमुख अजभज्ञात स्रोत है
जबदक स्ट्वच्छतर ंधधन गुणवत्ता (बीएस-VI) और इं जन प्रौद्योजगदकय की उपल्‍धता पर जवचार करते ुएए डीजी
सेि से होने वाले उत्सजान को जवजनयजमत करना अपेजषितत है
इसजलए, जनम्नजलजखत प्राूपप अजधसूचना, जजसे कें द्र सरकार, पयाावरण (संरषितण) अजधजनयम, 1986 (1986 का
29) की धारा 6 और 25 िारा प्रदत्त िजतियय का प्रयोग करते ुएए, उससे संभाजवत तौर पर प्रभाजवत होने वाले लोग के
जलए, पयाावरण (संरषितण) जनयम, 1986 के जनयम 5 के उप-जनयम (3) के तहत यथापेजषितत ढंग से एतद्द्वारा प्रकाजित करने
का प्रस्ट्ताव करती है; और एतद्द्वारा यह नोरिस ददया जाता है दक उक्त प्राूपप अजधसूचना पर, इस अजधसूचना वाले राजपत्र
की प्रजतयां जनता को उपल्‍ध कराए जाने की तारीख से सा ददन की अवजध समा्‍त होने पर या उसके प्‍चात् जवचार
दकया जाएगा प्राूपप अजधसूचना में जनजहत प्रस्ट्ताव पर कोई आपजय या सुझाव प्रस्ट्तुत करने का इच्छु क कोई भी ‍यजतिय,
उपरोक्त जवजन्द्‍ि अवजध के भीतर कें द्र सरकार के जवचाराथा जलजखत ूपप में सजचव, पयाावरण, वन और जलवायु
पररवतान मंत्रालय, इं ददरा पयाावरण भवन, जोर बाग रोड, नई ददल्ली-110003 को या ई-मेल पते:
sundeep.2040@nic.in या sonu.singh@gov.in पर भेज सकता है
1217 GI/2022 (1)
2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

1. (1) इन जनयम को पयाावरण (संरषितण) प्रथम संिोधन जनयम, 2022 कहा जाएगा
(2) ये राजपत्र में ददनांक 01.07.2023 से प्रवृत्त ह गे
2. पयाावरण (संरषितण) जनयम, 1986 में, अनुसूची में, डीजल से चलने वाले जनरे िर सेि के जलए उत्सजान सीमा से
संबंजधत क्रम संख्या 88 और 95 और उससे संबंजधत प्रजवजिय के स्ट्थान पर यह प्रजतस्ट्थाजपत दकया जाएगा,
अथाात् क्रम सं. 88 और 95 में यथा जवजन्द्‍ि ्‍वजन सीमा प्रवृत्त रहेगी
800 दकलोवाि सकल मिीनीकृ त जवद्युत तक की जवद्युत उत्पादक सेि एज्‍लके िन के जलए प्रयुक्त जनम्नजलजखत नए इंजन के
जलए उत्सजान सीमाएं
(क) डीजल इं जन
(ख) डेजडके रिड वैकजल्पक ंधधन पर आधाररत इं जन*
(ग) गैसोलीन या दकसी अन्य वैकजल्पक ंधधन पर चलने वाले जि-ंधधन (बाइ-फ्यूल) पर आधाररत इं जन*
(घ) डीजल और दकसी अन्य वैकजल्पक ंधधन पर चलने वाले दोहरे ंधधन आधाररत इं जन*
(ङ) गैसोलीन ंधधन, डेजडके रिड वैकजल्पक ंधधन और गैसोलीन या दकसी अन्य वैकजल्पक ंधधन पर जि-ंधधन
(बाइ-फ्यूल) पर चलने वाले पोिेबल जनरे िर सेि (19 दकलोवाि से कम और 800 सीसी तक जवस्ट्थापन
वाले पीआई इं जन)*
*‘‘जवद्युत उत्पादक सेि एज्‍लके िन के जलए उत्सजान सीमां तक अनुपालन के जलए प्रणाली और प्रदक्रया’’ में यथा-
पररभाजषत
जवद्युत उत्पादक सेि (जजन्हें इसके बाद जेनसेि कहा जाएगा) एज्‍लके िन के जलए प्रयुक्त 800 दकलोवाि तक के नए इं जन
के जलए उत्सजान सीमाएं, जनम्नजलजखत सारणी 1 और सारणी 2 में जवजन्द्‍ि अनुसार, उनमें समाजव्‍ि सामान्य िततों के
अ्‍यधीन, ददनांक 01 जुलाई, 2023 से प्रभावी ह गी, अथाात :

भारतीय जनसेि उत्सजान मानक-IV+

सारणी 1
800 दकलोवाि तक की सकल मिीनीकृ त जवद्युत के जेनसेि इंजन के जलए उत्सजान सीमाएं 1) सभी सीआई इंजन और 2)
पीआई इंजन > 800 सीसी वाले सभी इंजन जवस्ट्थापन

धूम्र
NOx HC* NOx +HC* CO PM (प्रकाि अविोषण
जवद्युत श्रेणी, चर)
दकलोवाि
सीआई/पीआई सीआई/पीआई सीआई/पीआई सीआई/पीआई सीआई पीआई सीआई पीआई
जी/के ड्‍ल्यूएच m-1
पी ≤ 8 - - 7.5 3.5 0.30 - 0.7 -
8 < पी ≤ 19 - - 4.7 3.5 0.30 - 0.7 -
19 < पी ≤ 56 - - 4.7 3.5 0.03 0.7
56 < पी ≤ 560 0.40 0.19 - 3.5 0.02 - 0.7 -
560 < पी ≤ 800 0.67 0.19 - 3.5 0.03 - 0.7 -
[भाग II—खण्ड 3(i)] भारत का राजपत्र : असाधारण 3

सारणी 2
पीआई इंजन िारा जवद्युत चाजलत 19 दकलोवाि तक पोिेबल जेनसेि के जलए उत्सजान सीमाएं (800 सीसी तक इंजन
जवस्ट्थापन)

श्रेणी CO NOx +HC **

इं जन जवस्ट्थापन (सीसी) जी/के ड्‍ल्यूएच
99 तक < 250 < 10
> 99 और 225 तक < 250 <08
> 225 और 800 तक < 250 < 06
सारणी 1 और सारणी 2 में प्रयुक्त संषितेपाषितर इस प्रकार ह। : NOx नाइरोजन के आक्साइसस; एचसी (HC) –
हाइड्रोकाबान; सीओ (CO) काबान मोनोक्साइड; पीएम (PM) – जवजवक्त पदाथा; सीआई (CI) – संपीडन प्रज्वलन; पीआई
(PI) - पूणा प्रज्वलन
1. **एचसी का आिय डीजल और गैसोलीन के जलए िीएचसी से है
2. ** वैकजल्पक ंधधन के जलए एचसी ‘‘जवद्युत उत्पादक सेि एज्‍लके िन के जलए उत्सजान सीमां के अनुपालन के
जलए प्रणाली और प्रदक्रया’’ में यथा पररभाजषत
3. जनरं तर गजत और पररवती गजत अनुप्रयोग के जलए परीषितण चक्र ‘‘जवद्युत उत्पादक सेि एज्‍लके िन के जलए उत्सजान
सीमां के अनुपालन के जलए प्रणाली और प्रदक्रया’’ में यथा उजल्लजखत और समय-समय पर यथा संिोजधत ह गे
4. परीषितण चक्र के प्रचाजलत भार बबदुं के दौरान धुआ जनधााररत सीमा से अजधक नहीं होगा
रि्‍पण :
1. जनम्न के जलए परीषितण इं जन डायनेमोमीिर पर दकया जाएगा;
(क) सभी सीआई इं जन और
(ख) पीआई इं जन (800 सीसी जवस्ट्थापन से अजधक)
2. पीआई इं जन िारा संचाजलत पोिेबल जेनसेि (19 दकलोवाि और 800 सीसी इं जन जवस्ट्थापन तक) के जलए
परीषितण ररजऺजजस्ट्िव लोड ब।क पर दकया जाएगा
3. इलेजक्रक जिड से जवद्युत की आपूर्तत के स्ट्थान पर अन्य अनुप्रयोग के जलए जवद्युत ऊजाा के उत्पादन और आपूर्तत के
जलए इलेजक्रक जनरे िर या आल्िरनेिर के संचालन के जलए प्राथजमक ूपप से प्रयुक्त जेनसेि इं जन और जनरं तर
गजत और पररवती गजत जेनसेि दोन में उत्सजान सीमाएं लागू ह।
4. दकसी इलेजक्रक जनरे िर को पोिेबल के ूपप में पररभाजषत दकया जाता है, यदद यह पररभाषा को साथाक करता है
तथा जनम्नजलजखत िता को पूरा करता है :
इलेजक्रकल जनरे िर और इं जन (प्राइम मुवर) दोन को एक एकल उपकरण बनाने के जलए जोडा जाता है तो इस
संयोजन को एक पोिेबल जनरे िर कहते ह। इस संयोजन को इं जन जनरे िर सेि या जेनसेि भी कहते ह। जो सामान्य
ूपप से दकसी ‍यजतिय िारा चलाया जा सकता है, खींचा जा सकता है या धके ला जा सकता है और दकसी संरचना
जैसे दक पॉवर हाऊस या स्ट्िेिन में स्ट्थायी ूपप से जनर्तमत नहीं दकया जाता है
पोिेबल इलेजक्रक जनरे िर, एक जनरे िर जो जनम्नजलजखत िततों को पूरा करता है-
(क) पॉवर आउिपुि 19 दकलोवाि तक और 800 सीसी इं जन जवस्ट्थापन तक
(ख) पीआई वायुिीतल इं जन िारा ऊजाा का सृजन
(ग) यह हाथ िारा चलाने वाली गाडी पर रखी गई इकाई है
5. सकल ऊजाा :
सकल ऊजाा और सजह्‍णुता के मापन के जलए परीषितण प्रदक्रया ‘‘जवद्युत उत्पादक सेि एज्‍लके िन के जलए उत्सजान
सीमां के अनुपालन के जलए प्रणाली और प्रदक्रया’’ और समय-समय पर यथा-संिोजधत में जनधााररत प्रदक्रया के
अनुसार होगी
4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

6. दृजिगत और गैसीय प्रदूषक तथा जवजवक्त पदाथा के उत्सजान के मापन की पररभाषा, प्रिासजनक और परीषितण
प्रदक्रया ‘‘जवद्युत उत्पादक सेि एज्‍लके िन के जलए उत्सजान सीमां के अनुपालन के जलए प्रणाली और प्रदक्रया’’
और समय-समय पर यथा-संिोजधत में जनधााररत प्रदक्रया के अनुसार होगी
7. प्राजधकृ त प्रमाणक अजभकरण िारा दकए गए प्रकार अनुमोदन और उत्पादन की अनुूपपता (सीओपी) परीषितण के
जलए सारणी 1 और सारणी 2 में दिााई गई उत्सजान सीमाएं लागू ह गी
8. उत्पादन की अनुूपपता (सीओपी) का बारं बाररता परीषितण और चयन प्रदक्रया ‘‘जवद्युत उत्पादक सेि एज्‍लके िन के
जलए उत्सजान सीमां के अनुपालन के जलए प्रणाली और प्रदक्रया’’ में जनधााररत पद्धजत और समय-समय पर यथा-
संिोधन अनुसार होगी
9. इं जन स्ट्थाजयत्व अवजध और अवनजत कारक;
के वल 19 दकलोवाि जवद्युत श्रेणी के ऊपर के सभी सीआई और पीआई इं जन पर लागू है
(क) इं जन उत्पादक कताा ‘‘जवद्युत उत्पादक सेि एज्‍लके िन के जलए उत्सजान सीमां के अनुपालन के जलए
प्रणाली और प्रदक्रया’’ और समय-समय पर यथा संिोजधत में जनधााररत प्रदक्रया के अनुसार अवनजत
कारक के मूल्यांकन के जलए नीचे दी गई सारणी 3 में यथा उजल्लजखत इं जन परीषितण के जलए जवकल्प ले
सकता है
सारणी 3

श्रेणी (पॉवर ब।ड) उत्सजान स्ट्थाजयत्व अवजध (घंिे) इं जन की श्रेणी

>19 ≤ 56 दकलोवाि (जनरं तर गजत वाले इं जन) 3000 पीआई और सीआई
>19 ≤ 56 दकलोवाि (चल गजत वाले इं जन) 5000 पीआई और सीआई
> 56 दकलोवाि (सभी इं जन) 8000 पीआई और सीआई
(ख) अवनजत कारक का जनधाारण करने हेतु सेवा संचयन सूची के प्रयोग के जवकल्प के ूपप में इं जन
उत्पादनकताा समा्‍त िोधन उपरांत प्रणाली का प्रयोग करते ुएए इं जन प्रकार के जलए नीचे दी गई
सारणी 4 के अनुसार जनयत गुणक अवनजत कारक का प्रयोग करने के जलए चुनाव कर सकता है
सारणी 4

इं जन की श्रेणी CO HC NOx PM
सीआई 1.3 1.3 1.15 1.05
पीआई 1.3 1.3 1.15 -
(ग) दकसी समा्‍त िोधन उपरांत प्रणाली का प्रयोग न करने वाले सीआई और पीआई इं जन के जलए इं जन
प्रकार अनुमोददत अनुप्रयोग में प्रत्येक प्रदूषक के जलए ‘‘जवद्युत उत्पादक सेि एज्‍लके िन के जलए उत्सजान
सीमां के अनुपालन के जलए प्रणाली और प्रदक्रया’’ में यथा-जनधााररत सहायक दस्ट्तावेज के साथ
उत्पादक कताा िारा योज्य अवनजत कारक को जवजन्द्‍ि दकया जाना चाजहए
(घ) जवजनमाातां को दकसी इं जन श्रेणी के जलए अपेषिताकृ त अल्प या दीघा उपयोगी जीवनकाल हेतु प्रकार
अनुमोदन प्रमाणन का अनुरोध करने की अनुमजत प्रदान की गई है परीषितण एजेंसी इं जन संचालन के
संबंध में घंि में, न दक वषतों में, अल्प या दीघा उपयोगी जीवनकाल को अनुमोददत कर सकती है इस
अनुमोदन की प्रदक्रया के जववरण को समय-समय पर यथासंिोजधत के न्द्रीय प्रदूषण जनयंत्रण बोडा
(सीपीसीबी) िारा जारी ‘‘जवद्युत जेनरे टिग सेि एज्‍लके िन ’’ के जलए उत्सजान सीमां के अनुपालन हेतु
प्रणाली और प्रदक्रया’’ में पररभाजषत दकया जाएगा
10. जो इं जन उत्सजान में कमी लाने हेतु दकन्हीं बाहरी उपकरण और/या री-एजेंि (उदाहरण के जलए एससीआर हेतु
यूररया) के उपयोग पर जनभार करते ह।, वे समय-समय पर यथासंिोजधत ‘‘जवद्युत जेनरे टिग सेि एज्‍लके िन के जलए
उत्सजान सीमां के अनुपालन हेतु प्रणाली और प्रदक्रया’’ में जनधााररत प्रदक्रया के अनुसार ऑनबोडा डायग्नोजस्ट्िक्स के मा्‍यम
से NOX जनयंत्रण उपाय के सही प्रचालन को सुजनजित करें गे
[भाग II—खण्ड 3(i)] भारत का राजपत्र : असाधारण 5

11. एससीआर से सजित इं जन के जलए परीषितण चक्र में अमोजनया का उत्सजान 56 दकलोवॉि से कम या उसके
समान इं जन पावर श्रेणी हेतु 25 ppm के और 56 दकलोवॉि से अजधक इं जन पावर श्रेणी हेतु 10 ppm के औसत मान से
अजधक नहीं होगा
12. जो इं जन जवजवक्त कण उत्सजान में कमी लाने हेतु दकन्हीं बाहरी उपकरण और अथवा एग्जॉस्ट्ि जनभार करते ह।, वे
समय-समय पर यथासंिोजधत ‘‘जवद्युत जेनरे टिग सेि एज्‍लके िन के जलए उत्सजान सीमां के अनुपालन हेतु प्रणाली और
प्रदक्रया’’ में जनधााररत प्रदक्रया के अनुसार जवजवक्त कण जनयंत्रण उपाय का सही प्रचालन सुजनजित करें गे
13. जो पीआई इं जन NOX उत्सजान में कमी लाने हेत,ु दकन्हीं बाहरी उपकरण और अथवा एग्जॉस्ट्ि पर जनभार करते
ह।, वे समय-समय पर यथासंिोजधत ‘‘जवद्युत जेनरे टिग सेि एज्‍लके िन के जलए उत्सजान सीमां के अनुपालन हेतु प्रणाली
और प्रदक्रया’’ में जनधााररत प्रदक्रया के अनुसार NOX जनयंत्रण उपाय का सही प्रचालन सुजनजित करें गे
14. NOX में कमी लाने वाला री-एजेंि समय-समय पर यथासंिोजधत ‘‘जवद्युत जेनरे टिग सेि एज्‍लके िन के जलए
उत्सजान सीमां के अनुपालन हेतु प्रणाली और प्रदक्रया’’ में जनधााररत प्रदक्रया के अनुसार जनधााररत मानक के अनुूपप
होगा
15. प्रकार अनुमोदन के जलए ंधधन के परीषितण और उत्पादन की अनुूपपता (सीओपी) संबंधी परीषितण के जवजनदेि
समय-समय पर यथासंिोजधत ‘’जवद्युत जेनरे टिग सेि एज्‍लके िन के जलए उत्सजान सीमां के अनुपालन हेतु प्रणाली और
प्रदक्रया’’ में पररभाजषत दकए जाएंगे उत्सजान संबंधी मानक के अनुपालन के परीषितण या तो वाजणजज्यक ूपप से उपल्‍ध
ंधधन पर या प्रकार अनुमोदन परीषितण एज्‍लके िन के दौरान जवजनमााता िारा घोजषत ंधधन के संबंध में दकए जाएंगे और
उसके अनुसार सीओपी अनुपालन परीषितण के दौरान दकया जाएगा
16. जेनरे िर सेि के जलए स्ट्िैक की ऊंचाई (मीिर में) को के न्द्रीय प्रदूषण जनयंत्रण बोडा (सीपीसीबी) के ददिा-जनदेि के
अनुसार जनयंजत्रत दकया जाएगा
साधारण ितें
1. लागू होना- ये ितें भारत में यथाजस्ट्थजत जस्ट्थर अथवा पररवतानिील गजत पर संचाजलत, जवजनर्तमत, संयोजजत या
आयाजतत जवद्युत उत्पादन एज्‍लके िन और उत्पाद के जलए सभी नए इं जन पर लागू ह गी :
परं तु ये जनयम जनम्नजलजखत को लागू नहीं ह गे :-
क. दकसी भी ससे इं जन या उत्पाद को जजसका यथाजस्ट्थजत, संयोजन या जवजनमााणया आयात भारत के बाहर जनयाात
करने के प्रयोजन के जलए दकया गया है, या;
ख. दकसी भी ससे इं जन या उत्पाद को जो चार तक सीजमत नमूने के प्रयोजन के जलए आिजयत है और जजसे नमूना
जांच पूरी होने के छह माह के भीतर वाजपस जनयाात दकया जाना है और जो भारत में जवक्रय के जलए नहीं है
ग. अनुसंधान और जवकास परीषितण हेतु कोई भी संयोजजत या जवजनर्तमत या आयाजतत,जो भी जस्ट्थजत हो, इं जन या
उत्पाद जजसे रदी ी कर ददया जाएगा या पुन:जनयााजतत दकया जाएगा
2. प्रमाणन की अपेषिताएं : भारत में जबक्री के जलए, प्रत्येक घरे लू जवजनमााता, आयातक या संयोजक (जजसे इसमें इसके
बाद जवजनमााता कहा गया है);
क. 800 के ड्‍ल्यू तक के जवद्युत उत्पादन हेतु इं जन और इं जन जवस्ट्थापन >800 सीसी के इं जन के
ख. 19 के ड्‍ल्यू तक के पोिेबल जेनरे िर सेि और 800 सीसी तक के इं जन जवस्ट्थापन के
अजधकृ त प्रमाणन एजेंसी से प्रकार अनुमोदन प्रा्‍त करे गा और साथ ही उत्सजान सीमां के जलए अपने उत्पाद (उत्पाद ) की
उत्पादन अनुूपपता (सीओपी) परीषितण जो अगले सीओपी वषा के जलए या उपयुाक्त जवजन्द्‍ि संिोजधत मानदंड के
कायाान्वयन की तारीख तक, जो भी पहले हो, के जलए वैध होगा, का अनुपालन करे गा
स्ट्प्‍िीकरण :- इं जन उत्सजान के संदभा में ‘सीओपी वषा’ का अजभप्राय के लेंडर वषा की 1 जुलाई की तारीख से अगले के लेंडर
वषा की 30 जून की तारीख तक है
3. उस इंजन या उत्पाद का जवक्रय, आयात या उपयोग जो इन जनयम का अनुपालन नहीं कर रहे ह। : कोई भी ‍यजतिय
जवद्युत जनरे टिग एज्‍लके िन के जलए ससे दकसी इं जन का और जेनसेि का जवक्रय, आयात या उपयोग नहीं करे गा जजसके
पास िता 2 में जन्द्‍ि जवजधमान्य दकस्ट्म अनुमोदन प्रमाण पत्र और सीओपी प्रमाण पत्र नहीं है
6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

4. अनुूपपता लेबबलग की आव्‍यकता, समय-समय पर यथासंिोजधत ‘‘जवद्युत जनरे टिग एज्‍लके िन के जलए उत्सजान
सीमां के अनुपालन हेतु प्रणाली और प्रदक्रया’’ में यथा-उजल्लजखत ह गी
5. नोडल अजभकरण.- इन जनयम के कायाान्वयन के जलए के न्द्रीय प्रदूषण जनयंत्रण बोडा (सीपीसीबी) नोडल अजभकरण
होगा
क. इन जनयम के दकसी जववाद या कर नाई की दिा में, मामला नोडल अजभकरण को जन्द्‍ि दकया जाएगा
ख. नोडल अजभकरण इन जनयम के कायाान्वयन से संबंजधत सभी मामल के संबंध में जजसके अंतगात जववाददत मामले
भी ह।, सलाह देने के जलए एक स्ट्थायी सजमजत का ग न करे गा
6. प्रमाणन के जलए प्राजधकृ त अजभकरण.- जनम्नजलजखत संस्ट्थाएं इं जन या जवद्युत जनरे टिग एज्‍लके िन के जलए
जेनरे ि सेि हेतु दकस्ट्म अनुमोदन और उत्पादन की अनुूपपता के प्रमाण पत्र देने के जलए ससे परीषितण करने के जलए, जो वे
उजचत समझे और ससे प्रमाणपत्र देने या उसके साषिती होने के जलए प्राजधकृ त ह।, अथाात:् -
(क) द आिोमोरिव ररसचा ऑफ एसोजसएिन ऑफ इं जडया, पुणे (महारा्‍र);
(ख) द इं िरनेिनल सेंिर फॉर आिोमोरिव िेक्नोलॉजी, मानेसर (हररयाणा); और
(ग) द इं जडयन इं स्ट्िीट्यूटूि ऑफ पेरोजलयम, देहरादून (उत्तराखंड)
7. अनुपालन और परीषितण प्रदक्रया :
क. सभी संबंजधत िारा के न्द्रीय प्रदूषण जनयंत्रण बोडा िारा यथा प्रकाजित अनुपालन और परीषितण प्रदक्रया का
अनुसरण दकया जाएगा
ख. प्रमाणन के जलए प्राजधकृ त अजभकरण उत्सजान की बाबत परीषितण और प्रमाणन ्‍यौरे वार्तषक ूपप से के न्द्रीय
प्रदूषण जनयंत्रण बोडा को भेजग
े ा
8. इं जन घिक या भाग पहचान : उत्सजान दक्रया के जलए उत्तरदायी इं जन घिक या भाग के सभी ्‍यौरे अंिेजी
भाषा में स्ट्प्‍ित: जचजन्हत दकए जाएंगे
9. वैकजल्पक ंधधन के जलए पद्धजतय की सुरषिता संजहता समय-समय पर यथासंिोजधत ‘‘जवद्युत जेनरे टिग सेि
एज्‍लके िन के जलए उत्सजान सीमां के अनुपालन हेतु प्रणाली और प्रदक्रया’’ में यथापररभाजषत होगा
10. वैकजल्पक ंधधन के जलए ंधधन प्रणाली घिक का प्रमाणन समय-समय पर यथासंिोजधत ‘‘जवद्युत जेनरे टिग सेि
एज्‍लके िन के जलए उत्सजान सीमां के अनुपालन हेतु प्रणाली और प्रदक्रया’’ में यथापररभाजषत होगा
11. सीपीसीबी - मानक के अनुसार जवजनर्तमत जेनरेिर सेि और जेनरेिर सेि इंजन के जलए पररवतान के प्रावधान
जनम्नानुसार यथापररभाजषत ह गे :
क. सीपीसीबी- इं जन प्रणाली के जवजनमााण की अंजतम जतजथ ‘भारत जेनसेि उत्सजान मानक-IV+’ की अनुप्रयोज्यता
की जतजथ, जो 30 जून, 2023 है, से पहले होगी ददनांक 7.8.2013 के जीएसई 535 (अ) पर आधाररत पीआई इं जन के
जलए यह जतजथ 31 जुलाई, 2023 होगी
ख. सीपीसीबी- इं जन प्रणाली से युक्त जेनरे िर सेि के जवजनमााण की अंजतम जतजथ ‘भारत जेनसेि उत्सजान मानक-
IV+’ की अनुप्रयोज्यता की जतजथ, जो 31 ददसम्बर, 2023 होगी, से 6 माह पहले होगी
ग. ददनांक 7.8.2013 के जीएसई 535 (अ) पर आधाररत पीआई जेनसेि के जवजनमााण की अंजतम जतजथ ‘भारत
जेनसेि उत्सजान मानक-IV+’ की अनुप्रयोज्यता की जतजथ, जो 31 अगस्ट्त, 2023 होगी, से 1 माह पहले होगी
[फा. सं. क्यू-15017/05/2012-सीपीड्‍ल्यू]
नरे ि पाल गंगवार, अपर सजचव
रि्‍पण : मूल जनयम संख्या का.आ. 844 (अ), तारीख 19 नवम्बर, 1986 िारा भारत के राजपत्र, असाधारण, भाग II,
खंड 3, उप-खंड (i) में प्रकाजित दकए गए थे और उनमें अंजतम संिोधन अजधसूचना सं. सा.का.जन. 724 (अ),
तारीख 4 अक्तूबर, 2021 िारा दकया गया था
[भाग II—खण्ड 3(i)] भारत का राजपत्र : असाधारण 7
MINISTRY OF ENVIRONMENT, FOREST AND CLIMATE CHANGE
DRAFT NOTIFICATION
New Delhi, the 18th February, 2022
G.S.R. 138(E).—Whereas at present there are three emission standards for the generator sets based
on different fuel viz. i) Gasoline, ii) Diesel; iii) Dedicated CNG, Dedicated LPG, dual fuels & Bi-fuels. The
revised standards are single standard covering all available fuels and upcoming fuels viz. producer gas,
hydrogen gas etc.
Whereas Government is taking all efforts for the mitigation of air pollution in the country. Central
Government has taken a number of regulatory measures for prevention, control and abatement of air
pollution in the country. The emission from DG sets are one of the major identified source of Air Pollution
across all major urban centers.
Whereas the regulation on emission from DG sets requires to be improvised considering
availability of cleaner fuel quality (BS-VI) and engine technologies.
Therefore, the following draft of the notification, which the Central Government proposes to issue
in exercise of the powers conferred by sections 6 and 25 of the Environment (Protection) Act, 1986 (29 of
1986) is hereby published, as required under sub-rule (3) of rule 5 of the Environment (Protection) Rules,
1986, for the information of the public likely to be affected thereby; and notice is hereby given that the said
draft notification shall be taken into consideration on or after the expiry of a period of sixty days from the
date on which copies of the Gazette containing this notification are made available to the public. Any
person interested in making any objections or suggestions on the proposals contained in the draft
notification may forward the same in writing, for consideration of the Central Government within the
period specified above to the Secretary, Ministry of Environment, Forest and Climate Change, Indira
Paryavaran Bhawan, Jor Bagh Road, New Delhi-110003, or send it to the e-mail address:
sundeep.2040@nic.in and sonu.singh@gov.in.
1. (1) These rules may be called the Environment (Protection) first Amendment Rules, 2022.
(2) They shall come into force from 01.07.2023 in the Official Gazette.
2. In the Environment (Protection) Rules, 1986, in Schedule I, for serial number 88 and 95 relating to
emission limit for generator sets run with diesel and entries relating thereto shall be substituted
namely, the Noise limit as specified in serial no. 88 and 95 shall remain in force.
Emission limits for following new engines used for power generating set applications up to 800 kW
Gross Mechanical Power.
(A) Diesel engines
(B) Engines based on dedicated alternate fuels*
(C) Engines based on Bi-fuels run either on Gasoline or on any one of the alternate fuels*
(D) Engines based on Dual Fuel run on Diesel and any of the alternate fuels*
(E) Portable Generator sets (PI engines below 19kW and up to 800 cc displacement) run on Gasoline fuel,
dedicated alternate fuels and Bi-fuel run either on Gasoline or on any one of the alternate fuels*
* As defined in ―System and Procedure for Compliance to Emission Limits for Power Generating Set
Applications.‖
The emission limits for new engines up to 800 kW used for power generating set (hereinafter referred to as
Genset) application shall be effective from 1st July, 2023 as specified in the Table 1 and Table 2 below
subject to the general conditions contained therein, namely:
8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

India Genset Emission Standards-IV+

Table 1
Emission limits for Genset engines up to 800 kW Gross Mechanical Powered by 1) All CI engines and
2) PI engines > 800 cc engine displacement.
Smoke
(light
NOx HC* NOx +HC* CO PM
Power Category, absorption
kW coefficient)
CI/PI CI/PI CI/PI CI/PI CI PI CI PI
-1
g/kWh m
P≤8 - - 7.5 3.5 0.30 - 0.7 -
8 < P ≤ 19 - - 4.7 3.5 0.30 - 0.7 -
19 < P ≤ 56 - - 4.7 3.5 0.03 0.7
56 < P ≤ 560 0.40 0.19 - 3.5 0.02 - 0.7 -
560 <P ≤ 800 0.67 0.19 - 3.5 0.03 - 0.7 -

Table 2
Emission limits for portable Genset up to 19 kW powered by PI engines (up to 800 cc engine
displacement)
Category CO NOx +HC **
Engine Displacement (cc) g/kWh
Up to 99 < 250 < 10
> 99 and up to 225 < 250 <08
> 225 and upto 800 < 250 < 06

The abbreviations used in the Table 1 and Table 2 are as follows: NOx – Oxides of Nitrogen; HC
– Hydrocarbon; CO – Carbon Monoxide; PM – Particulate Matter; CI-Compression Ignition; PI-
Positive Ignition.
1. ** HC stands for THC for diesel and gasoline.
2. ** HC for alternate fuels shall be as defined in ―System and Procedure for Compliance to
Emission Limits for Power Generating Set Applications.‖
3. Test cycle for constant speed and variable speed application shall be as described in System and
Procedure for Compliance to Emission Limits for Power Generating Set Applications‖ and as
amended from time to time.
4. Smoke shall not exceed prescribed limit value throughout the operating load points of the test
cycle.
Note:
1. The test shall be done on engine dynamometer for;
a) All CI engines and
b) PI engines (above 800 cc displacement)
2. The test shall be done on resistive load bank for Portable Gensets (up to 19 kW and up to 800 cc
engine displacement) powered by PI engines.
3. Emission limits are applicable to both constant speed and variable speed gensets and genset engines
used primarily to operate an electrical generator or alternator to produce and supply electric power
for other applications in lieu of supply of power from electric grid.
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4. An Electric Generator is defined as Portable if it suits the definition and satisfies the following
condition.
A portable generator is the combination of an electrical generator and an engine (prime mover) mounted
together to form a single piece of equipment. This combination is also called an engine-generator set or
a gen-set which usually can be moved, pulled, pushed by a person and not build permanently into a
structure such as power house or station.
Portable Electric Generator, a generator which satisfy the following condition-
a. Power output is up to 19 kW & up to 800 cc engine displacement
b. Power by PI air cooled engine
c. It is on Hand-cart mounted units
5. Gross Power:
The test procedure for measurement of gross power and the tolerances shall be as per procedure laid down
in ―System and Procedure for Compliance to Emission Limits for Power Generating Set Applications‖ and
as amended time to time.
6. Definitions, Administrative and Test procedure for measurement of emission of visible and gaseous
pollutant and particulate matter shall be as per procedure laid down in ―System and Procedure for
Compliance to Emission Limits for Power Generating Set Applications‖ and as amended from time
to time.
7. Table 1 and Table 2 emission limits shall be applicable for Type Approval Test and Conformity of
Production (COP) Test as carried out by authorised certifying agencies.
8. Frequency of Conformity of Production (CoP) test and selection procedure shall be as per
procedure laid down in ―System and Procedure for Compliance to Emission Limits for Power
Generating Set Applications‖ and as amended time to time.
9. Engine Durability Period and Deterioration Factor;
Deterioration factor is applicable to all CI & PI engines above 19 kW power category only
(a) Engine manufacture may opt for an engine test as mentioned in Table 3 given below for evaluating
deterioration factors as per procedure laid down in ―System and Procedure for Compliance to Emission
Limits for Power Generating Set Applications‖ and as amended from time to time.
Table 3
Category (Power Band) Emission durability period (hours) Engine Category
>19 ≤ 56 kW (constant speed Engines) 3000 PI and CI
>19 ≤ 56 kW (Variable speed Engines) 5000 PI and CI
> 56 kW (All engines) 8000 PI and CI
(b) As an alternative to use a service accumulation schedule to determine deterioration factors, engine
manufacturers may select to use the assigned multiplicative deterioration factors as per Table 4 given below
for engine families using exhaust After-treatment system.
Engine Category CO HC NOx PM
CI 1.3 1.3 1.15 1.05
PI 1.3 1.3 1.15 -

Table 4
(c) Additive Deterioration Factors shall be specified by manufacturer with supportive document as
specified in ―System and Procedure for Compliance to Emission Limits for Power Generating Set
Applications‖ for each pollutant in an engine family approval application for CI and PI engines not using
any exhaust after-treatment system.
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(d) Manufacturers are allowed to request type approval certification for shorter or longer useful life for an
engine family. Test agency can approve a shorter or longer useful life in hours of engine operations but not
in years. Details to this approval procedure will be defined in CPCB ―System and Procedure for
Compliance to Emission Limits for Power Generating Set Applications‖ and as amended from time to time.
10. Engines which rely on the use of any external devices and or reagent (e.g. urea for SCR) in order to
reduce emissions, shall ensure the correct operation of NOx control measures through Onboard
Diagnostics as per procedure laid down in ―System and Procedure for Compliance to Emission
Limits for Power Generating Set Applications‖ and as amended from time to time
11. Emission of ammonia over the test cycles for engines equipped with SCR shall not exceed a mean
value of 25 ppm for engine power category less than or equal to 56 kW and 10 ppm for engine
power category above 56 kW.
12. Engines which rely on the use of any external devices and or exhaust after treatment devise to
reduce Particulate Matter emissions, shall ensure the correct operation of PM control measures, as
per procedure laid down in ―System and Procedure for Compliance to Emission Limits for Power
Generating Set Applications‖ and as amended from time to time.
13. PI engines which rely on the use of any external devices and or exhaust after treatment devise to
reduce NOx emissions, shall ensure the correct operation of NOx control measures, as per
procedure laid down in ―System and Procedure for Compliance to Emission Limits for Power
Generating Set Applications‖ and as amended from time to time.
14. The NOx reduction reagent shall conform to standards prescribed as per the procedure laid down in
―System and Procedure for Compliance to Emission Limits for Power Generating Set
Applications‖ and as amended from time to time.
15. Specifications of test fuels for Type approval and Conformity of Production (CoP) tests shall be as
defined in ―System and Procedure for Compliance to Emission Limits for Power Generating Set
Applications‖ and as amended from time to time. Emission compliance tests shall be carried either
on commercially available fuel or with reference fuel as declared by the manufacture during type
approval test application and the same to be followed during CoP compliance tests
16. Stack height (in meters), for genset shall be governed as per Central Pollution Control Board
(CPCB) guidelines.
General Conditions
1. Applicability - These conditions shall apply to all new engines for power generation
application and products manufactured, assembled or, imported to India, operating at
constant or variable speed as the case may be:
Provided that these rules, shall not apply to-
a. Any engine or, product, assembled or manufactured or imported, as the case may be, for
the purpose of export outside India, or;
b. Any engine or product intended for the purpose of sample limited to four in number and to
be exported back within six months of completing the sample testing, and not for sale in
India.
c. Any engine or product, assembled or manufactured or imported, as the case may be, for the
purpose of research & Development testing which shall be scraped or re-exported.
2. Requirement of certification: For sale in India; every domestic manufacturer, importer or,
assembler (hereinafter referred to as manufacturer);
a. of engines for power generation up to 800 kW and engine displacement > 800 cc.
b. of portable gensets up to 19 kW and engine displacement up to 800 cc.
shall obtain Type Approval from authorised certifying agency and also comply with Conformity of
Production (CoP) test of their product(s) for the emission limits which shall be valid for the next
CoP year or, the date of implementation of the revised norms specified above, whichever is earlier.
Explanation. - The term ‗CoP year‘ in context to engine emission means the period from 1st July
of calendar year to 30th June of the following calendar year.
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3. Sale, import or use of engine or product not complying with these rules: No person shall sell,
import or use an engine and genset for power generation application which is not having a valid
Type Approval certificate and certificate of CoP referred to in condition 2.
4. Requirement of conformance labelling shall be as mentioned in ―System and Procedure for
Compliance to Emission Limits for Power Generating Set Applications.‖ and as amended from
time to time.
5. Nodal Agency. - Central Pollution Control Board (CPCB) shall be the nodal agency for
implementation of these rules.
a. In case of any dispute or difficulty in implementation of these rules, the matter shall be
referred to the nodal agency.
b. The nodal agency shall constitute a Standing Committee to advise it on all matters,
including the disputed matters, related to the implementation of these rules.
6. Authorised agencies for certification. - Following institutions are authorised to carry out or
witness such tests as they may deem necessary, for giving certificates of Type Approval and
Conformity of Production for engines and gensets for power generation application: -
(a) Automotive Research Association of India, Pune (Maharashtra);
(b) International Centre for Automotive Technology, Manesar (Haryana); and
(c) Indian Institute of Petroleum, Dehradun (Uttarakhand)
7. Compliance and testing procedure:
a. The Compliance and Testing Procedure, as published by the Central Pollution Control Board
shall be followed by all concerned.
b. The authorised agencies for certification shall submit the testing and certification details in
respect of the emission to the Central Pollution Control Board annually.
8. Engine components or parts identification: All the details of engine components or parts
responsible for the emission performance shall be clearly marked in English language.
9. Safety code of practices for alternate fuels shall be as defined in ―System and Procedure for
Compliance to Emission Limits for Power Generating Set Applications‖ and as amended from time
to time.
10. Fuel system components certification for alternate fuels shall be as defined in “System and
Procedure for Compliance to Emission Limits for Power Generating Set Applications‖ and as
amended from time to time.
11. Transition provisions for Gensets and Genset Engines manufactured as per CPCB-II norms
shall be as defined as follows,
a. Last date for manufacturing of CPCB II engine system shall be before the date of
applicability of the ‗India Genset Emission Standards-IV+‘ which is 30th June 2023. For PI
engines based on GSE 535 ( E) dated 07.08.2013, it will be 31st July 2023.
b. Last date of manufacturing of gensets with CPCB II engine system shall be 6 months from
the date of applicability of ―India Genset Emission Standards-IV+‖, which will be 31st
December 2023.
c. Last date of manufacturing of PI Gensets based on GSE 535 ( E) dated 07.08.2013 shall be
1 month from the date of applicability of ―India Genset Emission Standards-IV+‖, which
will be 31st August 2023.
[F. No. Q-15017/05/2012-CPW]
NARESH PAL GANGWAR, Addl. Secy.
Note : The principle rules were published in the Gazette of India, Extraordinary, Part II, Section 3, Sub-
section (i) vide number S.O. 844(E), dated the 19th November, 1986 and lastly amended vide
notification G.S.R. 724(E), dated the 04th October, 2021.

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and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054. ALOK KUMAR Digitally signed by ALOK KUMAR
Date: 2022.02.18 22:17:26 +05'30'