Báo cáo môn quân sự chung

Chủ đề: Hành động của người chiến sĩ thực hành đánh xe
tăng, xe bọc thép, liên hệ với chiến tranh Việt Nam và rút
ra kinh nghiệm
Nhóm 5
1. Cách đánh xe tăng, xe bọc thép của địch
– Trước khi đánh: phải xem xét địa hình xung quanh, địch trên xe, hướng vận
động của xe, nơi sơ hở, điểm yếu của địch và căn cứ vào vũ khí trang bị để xác
định cách đánh cho phù hợp.
– Cách đánh cụ thể:
+ Lợi dụng địa hình địa vật kín đáo, nơi sơ hở của địch bí mật đến gần bất ngờ
nổ súng tiêu diệt bộ binh trên xe hoặc xung quanh xe, rồi nhanh chóng dùng
thuốc nổ pháo tay, mìn, lựu đạn chống tăng phá hủy xe.
+ Trường hợp bị lộ hoặc khó bí mật đến gần xe thì phải tìm mọi cách nghi binh
lừa địch, rồi vòng sang hướng khác hoặc phía sau nhanh chóng tiến đến sát xe
dùng thuốc nổ, pháo tay, mìn, lựu đạn chống tăng để tiêu diệt.
+ Nếu có B40, B41, AT thì lợi dụng địa hình, địa vật bí mật vận động đến
khoảng cách thích hợp (tầm bắn có hiệu quả) của vũ khí bắn phá hủy xe.
+ Đánh xe tăng đang vận động: lợi dụng địa hình, địa vật bí mật vận động đón
đường xe phải đi qua, đợi xe đến cự li thích hợp hoặc lúc xe lên dốc, vượt
chướng ngại vật, chuyển hướng vận động... tốc độ chậm, dùng B40, B41, AT
tiêu diệt xe.
+ Nếu có bộ binh địch trên xe hoặc bám sau xe, bất ngờ nổ súng tiêu diệt bộ
binh địch rồi nhanh chóng đánh xe.
+ Ở địa hình rừng núi, thành phố có thể ẩn nấp trên cao, sát đường, chờ xe đi
qua ném lựu đạn chống tăng, pháo tay, thuốc nổ xuống để đánh xe.
2. Vũ khí chống xe tăng, xe bọc thép của Việt Nam trong chiến tranh:
-Bom ba càng :
Bom ba càng là loại vũ khí diệt xe tăng thế hệ đầu tiên. Nó ra đời vào đầu Thế
chiến thứ II, khi các loại súng phóng lựu chống tăng chưa được phổ biến.
Khi muốn tiêu diệt xe tăng đối phương, người lính sử dụng bom một tay nắm
(nâng) nơi tiếp giáp đuôi bom và gậy, tay còn lại nắm chắc 2/3 của gậy, mặt
bom chếch 45 độ về phía trước, cách mục tiêu 2 - 3m hạ bom ngang tầm vai hai
tay lao bom vào vị trí đã chọn.
Vị trí tối ưu khi đánh bom phải bảo đảm ba càng bom cùng lúc chạm trên mặt
phẳng của mục tiêu. Cụ thể, xe tăng, xe bọc thép bánh hơi chọn nơi thành bên
hông xe, dưới tháp pháo; xe half-truck nơi thành xe phía giáp cửa lên xuống, sát
buồng lái trên nơi gắn thùng nhiên liệu để bộ phận gây nổ kích nổ chuẩn xác.
Khi bom bị kích nổ, do nguyên lý nổ lõm, năng lượng nổ của khối thuốc nổ tập
trung hình thành một "luồng xuyên" với vận tốc, áp suất và nhiệt độ rất cao
xuyên phá lớp giáp của xe tăng, gây áp lực cháy nổ rất lớn làm nhiên liệu và đạn
trên xe cùng bị kích nổ.
Tuy nhiên, khi bom nổ một phần năng lượng dội về phía sau gây ra sức ép lên
người chiến sĩ đánh bom, nó thường hất người đánh bom ngã ngửa về phía sau,
nhẹ thì bị thương, còn nặng thì có thể hy sinh.
Chính vì vậy, những chiến sĩ sử dụng bom ba càng diệt tăng địch thường là
những chiến sĩ cảm tử bởi họ biết rằng cơ hội sống sót của mình gần như bằng
không.
Trong số những chiến sĩ nhận bom ba càng đi đánh địch, hiện chỉ có một người
còn sống. Đó là ông Tống Bá Hiển. Ông Hiển đã nhận bom, nhưng đến phút
cuối, trên có lệnh không đánh nữa.
-Các loại súng chống tăng B40,B41
3. Kinh nghiệm rút ra:
Trước yêu cầu, nhiệm vụ bảo vệ Tổ quốc trong thời kỳ mới, Binh chủng Tăng
thiết giáp đã và đang tích cực xây dựng theo hướng tinh, gọn, mạnh, xứng đáng
là lực lượng đột kích quan trọng của Lục quân Việt Nam, sẵn sàng nhận và hoàn
thành xuất sắc mọi nhiệm vụ được giao:
-Xây dựng binh chủng tăng thiết giáp vững mạnh về chính trị, làm cơ sở nâng
cao sức mạnh đột kích.
- Tăng cường các biện pháp xây dựng Binh chủng tinh, gọn, mạnh, đáp ứng yêu
cầu, nhiệm vụ.
- Đột phá đổi mới, nâng cao chất lượng huấn luyện, trình độ, khả năng sẵn sàng
chiến đấu.
- Quan tâm chăm lo làm tốt công tác bảo đảm kỹ thuật, hậu cần, góp phần xây
dựng Binh chủng tinh, gọn, mạnh.