‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬ ‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬

‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬

‫ﻣﻮﺿﻮع ﻫﺸﺪار ‪ 65‬اﻳﺎﻟﺖ ﻛﺎﻟﻴﻔﺮﻧﻴﺎ‬ ‫ﻣﻮﺿﻮع ﻫﺸﺪار ‪ 65‬اﻳﺎﻟﺖ ﻛﺎﻟﻴﻔﺮﻧﻴﺎ‬

‫ﻗﻄﺐ ﺑـﺎﺗﺮي ﻫـﺎ‪ ،‬ﺗﺮﻣﻴﻨـﺎل‪ ،‬اﺗـﺼﺎﻻت و ﺳـﺎﻳﺮ ادوات ﺟـﺎﻧﺒﻲ‬
‫ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ آن ﺷﺎﻣﻞ ﺳﺮب و ﻣﺪار ﺳﺮﺑﻲ و ﺷﻴﻤﺎﺋﻲ ﻣـﻲ ﺑﺎﺷـﺪ‬
‫ﻛﻪ در اﻳﺎﻟﺖ ﻛﺎﻟﻴﻔﺮﻧﻴﺎ ﺑﻌﻨﻮان ﻋﺎﻣﻞ ﺳﺮﻃﺎن‪ ،‬ﻣﻨﺸﺎء ﺑﻴﻤـﺎري و‬
‫ﺑﻮﺟﻮد آورﻧﺪه ﻣﻀﺮات ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﺑﻌﺪ از ﻛﺎر ﺑﺎ ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬دﺳﺘﻬﺎ را ﺑﺸﻮﺋﻴﺪ‪.‬‬
‫ﮔﺎزﻫــﺎي ﺧﺮوﺟــﻲ ﻣﻮﺗــﻮر دﻳــﺰل و ﺑﻌــﻀﻲ ﻋﻨﺎﺻــﺮ ﺗــﺸﻜﻴﻞ‬
‫دﻫﻨﺪه آن در اﻳﺎﻟﺖ ﻛﺎﻟﻴﻔﺮﻧﻴﺎ ﺑﻌﻨـﻮان ﻋﺎﻣـﻞ ﺳـﺮﻃﺎن ‪ ،‬ﻣﻨـﺸﺎء‬
‫ﺑﻴﻤﺎري و ﺑﻮﺟﻮد آورﻧﺪه ﻣﻀﺮات ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪1- 1‬‬
‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬ ‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬

‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬
‫ﻗﻮاﻧﻴﻦ و راﻫﻨﻤﺎﺋﻴﻬﺎﺋﻲ ﻛﻪ در اﻳﻦ ﻛﺘﺎب ذﻛﺮ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﺷﻤﺎ را در اﺳﺘﻔﺎده اﻳﻤﻦ و ﻣﻮﺛﺮ از اﻳﻦ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻛﻤﻚ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ .‬اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ذﻛﺮ‬
‫ﺷﺪه در اﻳﻦ ﻛﺘﺎب ﺑﺎﻳﺪ ﻫﻤﻴﺸﻪ در ﻣﻮﻗﻊ اﻧﺠﺎم ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻛﺎري و ﺳﺮوﻳﺲ و ﺗﻌﻤﻴﺮات رﻋﺎﻳﺖ ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺣﻮادث در ﻋﺪم ﭘﻴﺮوي از اﺻﻮل‬
‫ﻣﻬﻢ اﻳﻤﻨﻲ در ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر ﺳﺮوﻳﺲ ﻣﺎﺷﻴﻦ روي ﻣﻲ دﻫﺪ‪ .‬از ﺣﻮادث ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﺎ داﻧﺴﺘﻦ ﭘﻴﺶ زﻣﻴﻨﻪ ﻫﺎﺋﻲ ﻛﻪ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ در ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر ﻳﺎ‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ ﻣﻮﺟﺐ ﺧﻄﺮ ﺷﻮﻧﺪ‪ ،‬ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﻛﺮد‪.‬‬

‫اﭘﺮاﺗﻮرﻫﺎ و ﺳﺮوﻳﺲ ﻛﺎران ﺑﺎﻳﺪ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻛﺎر و ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺳﺮوﻳﺲ دﺳﺘﻮرات زﻳﺮ را رﻋﺎﻳﺖ ﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻗﺒﻞ از اﻧﺠﺎم ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻛﺎري و ﺳﺮوﻳﺲ‪ ،‬ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ ﻛﻞ اﻳﻦ ﻛﺘﺎب را ﺧﻮاﻧﺪه اﻳﺪ و ﻓﻬﻤﻴﺪه اﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﭘﻴﺎم ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ ﻛﻪ در اﻳﻦ ﻛﺘﺎب داده ﺷﺪه اﺳﺖ و ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ ﻛﻪ در روي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﭼﺴﺒﺎﻧﺪه ﺷﺪه اﺳﺖ را ﺑﺨﻮاﻧﻴﺪ و ﻣﻄﻤﺌﻦ‬
‫ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ آﻧﻬﺎ را ﻛﺎﻣﻼً ﻓﻬﻤﻴﺪه اﻳﺪ ‪.‬‬
‫اﻳﻦ ﻛﺘﺎب را در ﻛﺘﺎﺑﺨﺎﻧﻪ ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻛﺎري و ﺳﺮوﻳﺲ ﻛﻪ در زﻳﺮ داده ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﻧﮕﻬﺪاري ﻛﻨﻴﺪ و ﻫﻤﻪ اﻓﺮاد‪ ،‬آﻧﺮا ﺑﻪ ﻧﻮﺑﺖ‬
‫ﺑﺨﻮاﻧﻨﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ اﻳﻦ ﻛﺘﺎب ﻣﻔﻘﻮد ﺷﺪ ﻳﺎ ﺑﻄﻮري ﻛﺜﻴﻒ ﺷﺪ ﻛﻪ آﻧﺮا ﻧﺘﻮان ﺧﻮاﻧﺪ‪ ،‬ﻓﻮراً ﻛﺘﺎب ﺟﺎﻳﮕﺰﻳﻦ را از ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ درﺧﻮاﺳﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﺷﻤﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻓﺮوﺧﺘﻴﺪ‪ ،‬ﺣﺘﻤﺎً اﻳﻦ ﻛﺘﺎب را ﻫﻤﺮاه ﺑﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ ﺻﺎﺣﺐ ﺟﺪﻳﺪ ﺗﺤﻮﻳﻞ دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫اﻳﻦ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻃﻮري ﻃﺮاﺣﻲ و ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻫﻤﻪ ﻗﻮاﻧﻴﻦ و اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎي ﻛﺸﻮر ژاﭘﻦ ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ ﻧﻤﺎﻳﺪ‪ .‬ﻗﻮاﻧﻴﻦ و اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎي‬
‫ﻛﺸﻮرﻫﺎي دﻳﮕﺮ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﺎ ﻛﺸﻮر ژاﭘﻦ ﻣﺘﻔﺎوت ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻣﻮﻗﻊ اﺳﺘﻔﺎده از اﻳﻦ ﻣﺎﺷﻴﻦ در ﻛﺸﻮري ﺑﻪ ﻏﻴﺮ از ژاﭘﻦ‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻗﺒﻞ از ﺑﻜﺎر‬
‫اﻧﺪاﺧﺘﻦ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﻣﺸﻮرت ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫در اﻳﻦ ﻛﺘﺎب‪ ،‬واﺣﺪﻫﺎي اﻧﺪازه ﮔﻴﺮي ﺑﺮﺣﺴﺐ واﺣﺪﻫﺎي ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻠﻠﻲ )‪ (SI‬ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫ﻣﻜﺎن ﻧﮕﻬﺪاري ﻛﺘﺎب ﺳﺮوﻳﺲ و اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﺟﻌﺒﻪ )‪ (1‬داﺧﻞ ﺷﺎﺳﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ‬

‫‪1- 2‬‬
‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬ ‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬

‫ﮔﺎراﻧﺘﻲ ﻛﻨﺘﺮل آﻟﻮدﮔﻲ‬

‫ﺷﺮاﻳﻂ ﮔﺎراﻧﺘﻲ ﻛﻨﺘﺮل آﻟﻮدﮔﻲ )ﻓﻘﻂ ﺑﺮاي ﻛﺎﻧﺎدا ﻛﺎرﺑﺮد دارد(‬

‫‪ .1‬ﻣﺤﺼﻮﻻت ﮔﺎراﻧﺘﻲ ﺷﺪه‬

‫ﺷﺮﻛﺖ ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻠﻠﻲ آﻣﺮﻳﻜﺎﺋﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‪ ،‬ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎي ﺣﻔﺎري ﻛﻮﻣﺎﺗـﺴﻮ و ﻫﻤﻜـﺎران ﻛﻮﻣﺎﺗـﺴﻮ )ﻣﺠﻤﻮﻋـﻪ ﻛﻮﻣﺎﺗـﺴﻮ(‪ ،‬ﻣﺤـﺼﻮﻻت‬
‫ﺗﺤﺖ ﻧﺎم ﻛﻮﻣـﺎﺗﺴﻮ‪ ،‬درﺳﺮ)‪ ، (Dresser‬درﺳﺘــﺎ)‪ ، (Dressta‬ﻫﺎل ﭘﻚ )‪ (Haulpak‬و ﮔــﺎﻟﻴﻮن )‪ (Galion‬را ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻣـﻲ ﻛﻨﻨـــﺪ و‬
‫ﻣﻲ ﻓﺮوﺷﻨﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﮔﺎراﻧﺘﻲ ﺑﺮاي ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎي ﺟﺪﻳﺪ ﻛﻪ در ﻣﺤﺼﻮﻻت ﺗﺤﺖ ﻧﺎم ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﻧﺼﺐ ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﺑﻜﺎر ﻣـﻲ رود و در ﻛﺎﻧـﺎدا‬
‫در ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻫﺎﺋﻲ ﻛﻪ ﺑﺮاي ﻣﺼﺎرف ﺻﻨﻌﺘﻲ و راﻫﺴﺎزي اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد ﻧﻴﺰ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴـﺮد‪ .‬اﻳـﻦ ﮔـﺎراﻧﺘﻲ ﻓﻘـﻂ ﺑـﺮاي‬
‫ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎﺋﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ از اول ژوﺋﻦ ‪ 2000‬ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺪه اﻧﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﮔﺎراﻧﺘﻲ ﺑﻪ وﺳﻴﻠﻪ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ در ﻛﺎﻧﺎدا اﺟﺮا ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ . 2‬دوره ﮔﺎراﻧﺘﻲ‬
‫ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺑﻪ آﺧﺮﻳﻦ ﺧﺮﻳﺪار و ﻫﺮ ﺧﺮﻳﺪار ﺑﻌﺪي ﻛﻪ اﻳﻦ ﻧﻮع ﻣﻮﺗﻮر در آن ﺑﻜﺎر رﻓﺘﻪ اﺳـﺖ‪ ،‬در زﻣـﺎن ﻓـﺮوش ﺗﺎﺋﻴﺪﻳـﻪ ﻣـﻲ دﻫـﺪ و‬
‫ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ﻗﻮاﻧﻴﻦ آﻟﻮدﮔﻲ آﻣﺮﻳﻜﺎ در زﻣﺎن ﺳﺎﺧﺖ‪ ،‬ﮔﺎراﻧﺘﻲ ﻣﻲ ﻧﻤﺎﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺧﺮاﺑﻲ ﻋﻤﻠﻜﺮد در دوره ﮔﺎراﻧﺘﻲ ﺑﺮاي ‪ 5‬ﺳﺎل ﻳﺎ ‪ 3000‬ﺳﺎﻋﺖ ﻛﺎري ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ) ،‬ﻫﺮ ﻛﺪام ﻛـﻪ زودﺗـﺮ ﺑﺮﺳـﺪ ( و زﻣـﺎن ﻣﺤﺎﺳـﺒﻪ از‬
‫ﺗﺎرﻳﺨﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻪ آﺧﺮﻳﻦ ﺧﺮﻳﺪار ﺗﺤﻮﻳﻞ داده ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪. 3‬ﻣﺤﺪودﻳﺖ ﻫﺎ‬

‫ﺷﻜﺴﺘﮕﻲ ﺑﻐﻴﺮ از آﻧﻬﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻧﺎﻣﺶ از ﺧﺮاﺑﻲ در ﻣﻮاد ﻳﺎ ﻋﻤﻠﻜﺮد ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺷﺎﻣﻞ ﮔﺎراﻧﺘﻲ ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﻫﻴﭻ ﮔﻮﻧﻪ ﻣـﺴﻮﻟﻴﺘﻲ‬
‫را ﺑﺮاي ﺷﻜﺴﺘﮕﻲ ﻳﺎ ﺧﺮاﺑﻲ ﻧﺎﻣﺶ از آﻧﭽﻪ ﻛﻪ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺑﻪ ﺑﺪ ﻛﺎرﻛﺮدن ﻳﺎ ﺑﻲ ﺗﻮﺟﻬﻲ ﺗﻌﺒﻴﺮ ﻧﻤﺎﻳـﺪ و ﻣﺤـــﺪود ﺑـﻪ ﻣـﻮاد زﻳـــﺮ ﻧﻴـﺰ‬
‫ﻧﻤﻲ ﺷﻮد را ﻧﻤﻲ ﭘﺬﻳﺮد‪ :‬ﻛﺎر ﻛﺮدن ﺑﺪون ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ﻛﺎﻓﻲ ﻳﺎ روﻏﻦ ﻛﺎﻓﻲ‪ ،‬ﺳﻮﺧﺖ ﺧﻴﻠﻲ زﻳﺎد‪ ،‬ﻋﺪم ﻋﻤﻠﻴـﺎت روﻏﻨﻜـﺎري‪،‬‬
‫ﻋﺪم ﺳﺮوﻳﺲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎي ﻫﻮاﻛﺶ ﻳﺎ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‪ ،‬اﻧﺒﺎرداري ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ‪ ،‬روﺷﻦ ﻛﺮدن و ﮔﺮم ﻛﺮدن و ﻳﺎ ﺑﻜﺎر اﻧـﺪاﺧﺘﻦ و ﺧـﺎﻣﻮش‬
‫ﻛﺮدن ﻏﻴﺮ ﻣﻨﺎﺳﺐ‪ ،‬اﻧﺠﺎم ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺑﺪون ﺗﺎﺋﻴﺪﻳﻪ در ﻣﻮﺗﻮر‪.‬‬
‫ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮﻫﻴﭻ ﮔﻮﻧﻪ ﻣﺴﻮﻟﻴﺘﻲ را ﺑﺮاي ﺷﻜﺴﺘﮕﻲ ﻛﻪ ﻧﺎﺷﻲ از ﺳﻮﺧﺖ و ﻳﺎ آب ﻧﺎﻣﻨﺎﺳـﺐ‪ ،‬ﮔﺮدوﻏﺒـﺎر ﻳـﺎ آﻟـﻮدﮔﻲ ﻫـﺎي ﻣﻮﺟـﻮد در‬
‫ﺳﻮﺧﺖ ﺑﺎﺷﺪ را ﻧﻤﻲ ﭘﺬﻳﺮد‪ .‬ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﻫﻴﭻ ﮔﻮﻧﻪ ﻣﺴﻮﻟﻴﺘﻲ را ﺑﺮاي ﺗﻌﻤﻴﺮاﺗﻲ ﻛﻪ ﻣﻮﺗﻮر در آن ﻧﻘﺶ ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻫـﺎي زﻣـﺎن‬
‫ﺗﻮﻗﻒ و ﺧﺴﺎرﺗﻬﺎي ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ‪ ،‬ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻫﺎي ﻛﺎري را ﻧﻤﻲ ﭘﺬﻳﺮد‪.‬‬

‫‪1- 3‬‬
‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬ ‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬

‫اﻃﻼﻋﺎت ﻣﻬﻢ ﻣﻮﺗﻮر‬

‫اﻳﻦ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺎ ﻗﻮاﻧﻴﻦ ﻣﺪل ﺳﺎل ‪ ....‬اﻣﺮﻳﻜﺎ و ﻗﻮاﻧﻴﻦ اﻳﺎﻟﺖ ﻛﺎﻟﻴﻔﺮﻧﻴﺎل ﺑﺮاي ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎي ﺑﺰرگ ﻏﻴﺮ ﺟﺎده اي ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ‬
‫ﻣﻲ ﻧﻤﺎﻳﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺮاي ﻛﺎر ﺑﺎ ﺳﻮﺧﺖ دﻳﺰل ﺗﺎﻳﻴﺪﻳﻪ دارد‪.‬‬
‫ﻫﺸﺪار‪:‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﻴﺰان ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ ﻣﻮﺗﻮر از ﻣﺎﻛﺰﻳﻤﻢ ﻣﻘﺪار ﻣﻨﺘﺸﺮ ﺷﺪه ﺑﺮاي اﻳﻦ ﻣﺪل و ﻛﺎرﺑﺮد آن اﻓﺰاﻳﺶ ﻳﺎﺑﺪ‪ ،‬ﺧﺴﺎرﺗﻲ‬
‫ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ اﻳﺠﺎد ﺷﻮد و ﻣﻮﺗﻮر از ﮔﺎراﻧﺘﻲ ﺧﺎرج ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﻣﺪل ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫ﺷﻤﺎره ﺳﺮﻳﺎل‬
‫ﻧﻮع ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫ﺣﺠﻢ ﺣﺎﺑﺠﺎﺋﻲ )ﻟﻴﺘﺮ(‬
‫ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻛﻨﺘﺮل‬ ‫ﺗﺮﺗﻴﺐ اﺣﺘﺮاق‬
‫آﻟﻮدﮔﻲ اﮔﺰوز‬
‫ﺧﺮوﺟﻲ ﻣﻮﺗﻮر ﺗﺤﺖ ﺑﺎر‬ ‫( ‪Kw‬‬ ‫) ‪Hp‬‬ ‫‪RPM‬‬

‫ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺳﻮﭘﺎپ )‪(mm‬‬ ‫‪IN‬‬ ‫‪EX.‬‬ ‫ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ‬ ‫‪mm3/STROKE‬‬

‫در ﻫﻮاي ﺳﺮد‬
‫دور درﺟﺎ‬ ‫‪RPM‬‬ ‫ﻧﻮع ﻣﺤﺪود ﻛﻨﻨﺪه آﻟﻮدﮔﻲ‬
‫ﺗﺎﻳﻤﻴﻨﮓ‬ ‫درﺟﻪ ﻗﺒﻞ از ﻧﻘﻄﻪ ﻣﺮگ ﺑﺎﻻ‬ ‫ﺗﺎرﻳﺦ ﺗﻮﻟﻴﺪ‬
‫ﭘﺎﺷﺶ اﻧﮋﻛﺘﻮرﻫﺎ‬
‫ﺷﺮﻛﺖ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‪ -‬ژاﭘﻦ‬

‫‪1- 4‬‬
‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬ ‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬

‫اﻃﻼﻋﺎت اﻳﻤﻨﻲ‬
‫ﺑﺮاي اﻳﻨﻜﻪ ﺑﺘﻮاﻧﻴﺪ از اﻳﻦ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺼﻮرت اﻳﻤﻨﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ در اﻳـﻦ ﻛﺘـﺎب داده ﺷـﺪه و ﺑﺮﭼـﺴﺐ ﻫـﺎﻳﻲ روي ﻣﺎﺷـﻴﻦ‬
‫ﭼﺴﺒﺎﻧﺪه ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬اﻳﻦ ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎ و اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎ‪ ،‬ﺗﻮﺿﻴﺤﺎﺗﻲ را در ﻣﻮرد ﺧﻄﺮات ﺑﺎﻟﻘﻮه و ﻧﻬﻔﺘﻪ ﻣﻲ دﻫـﺪ و روش ﻫـﺎي اﺟﺘﻨـﺎب از ﭼﻨـﻴﻦ‬
‫ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﻫﺎﻳﻲ را ﺑﻴﺎن ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻠﻤﺎت اﺧﺘﺼﺎري‬
‫ﻛﻠﻤﺎت اﺧﺘﺼﺎري زﻳﺮ ﺑﺮاي آﮔﺎه ﻛﺮدن ﺷﻤﺎ از وﺟﻮد ﺧﻄﺮات ﺑﺎﻟﻘﻮه و ﻧﻬﻔﺘﻪ ﻛﻪ ﻣﻤﻜﻦ اﺳـﺖ ﻣﻨﺠـﺮ ﺑـﻪ ﺻـﺪﻣﻪ دﻳـﺪﮔﻲ ﻳـﺎ ﺣﺘـﻲ ﻣـﺮگ‬
‫ﺷﺨﺺ ﺷﻮﻧﺪ‪ ،‬ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮﻧﺪ‪.‬‬
‫در اﻳﻦ ﻛﺘﺎب و ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي روي ﻣﺎﺷﻴﻦ از ﻛﻠﻤﺎت اﺧﺘﺼﺎري زﻳﺮ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮدﺗﺎ ﺳﻄﺢ ﺧﻄﺮات را ﻧﺸﺎن دﻫﻨﺪ‪.‬‬

‫ﻧﺸﺎن دﻫﻨﺪه وﺟﻮد ﺧﻄﺮ ﺣﺘﻤﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ اﮔﺮ اﺟﺘﻨﺎب ﻧﺸﻮد ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﻣﺮگ ﻳﺎ ﺻﺪﻣﻪ‬ ‫ﺧﻄﺮ‬
‫ﺟﺪي ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﻧﺸﺎن دﻫﻨﺪه وﺟﻮد ﺧﻄﺮ ﺑﺎﻟﻘﻮه اﺳﺖ ﻛﻪ اﮔﺮ اﺟﺘﻨﺎب ﻧﺸﻮد‪ ،‬ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻮﺟﺐ ﻣﺮگ ﻳﺎ ﺻﺪﻣﻪ‬ ‫ﻫﺸﺪار‬
‫ﺟﺪي ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﻧﺸﺎن دﻫﻨﺪه وﺟﻮد ﺧﻄﺮ ﺑﺎﻟﻘﻮه اﺳﺖ ﻛﻪ اﮔﺮ اﺟﺘﻨﺎب ﻧﺸﻮد‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﺻﺪﻣﻪ ﺟﺰﻳﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط‬
‫ﺷﻮد‪.‬‬
‫اﻳﻦ ﻛﻠﻤﻪ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺮاي ﻫﻮﺷﻴﺎر ﻛﺮدن در ﺑﺮاﺑﺮ اﻋﻤﺎل ﻏﻴﺮ اﻳﻤﻨﻲ ﻛﻪ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﺧﺴﺎرت ﻣﺎﻟﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده‬
‫ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮد‪.‬‬
‫ﻣﺜﺎﻟﻲ از ﭘﻴﺎم اﻳﻤﻨﻲ ﻛﻪ از ﻛﻠﻤﺎت اﺧﺘﺼﺎري اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬

‫ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﺣﺎدﺛﻪ در زﻣﺎﻧﻴﻜﻪ اﻫﺮم ﻫﺎي ﻛﺎري ﻗﻔﻞ ﺷﺪه اﻧﺪ‪ ،‬ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري را ﺗﺎ روي زﻣـﻴﻦ ﭘـﺎﻳﻴﻦ ﺑﻴﺎورﻳـﺪ و اﻫـﺮم ﻗﻔـﻞ‬
‫) ﻛﻪ ﻧﺰدﻳﻚ ﺻﻨﺪﻟﻲ ﻗﺮار دارد( را ﻗﺒﻞ از ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪن از روي ﺻﻨﺪﻟﻲ اﭘﺮاﺗﻮر در وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬ ‫اﻳﻤﻨﻲ‬
‫ﻛﻠﻤﺎت اﺧﺘﺼﺎري دﻳﮕﺮ‬
‫ﻋﻼوه ﺑﺮ ﻛﻠﻤﺎت ﺑﺎﻻ‪ ،‬ﻛﻠﻤﺎت اﺧﺘﺼﺎري زﻳﺮ ﺑﺮاي ﻧﺸﺎن دادن اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮاي ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻳـﺎ اﻃﻼﻋـﺎﺗﻲ ﻛـﻪ داﻧـﺴﺘﻦ آن‬
‫ﻣﻔﻴﺪ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮد‪.‬‬

‫ﺗﻮﺟﻪ ‪ :‬اﻳﻦ ﻛﻠﻤﻪ ﺑﺮاي اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎﻳﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﻛﺎﻫﺶ ﻋﻤﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ اﻧﺠﺎم ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻳﺎدآوري ‪ :‬اﻳﻦ ﻛﻠﻤﻪ ﺑﺮاي اﻃﻼﻋﺎﺗﻲ ﻛﻪ داﻧﺴﺘﻦ آﻧﻬﺎ ﻣﻔﻴﺪ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮد‪.‬‬

‫‪1- 5‬‬
‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬ ‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬

‫ﺑﺮﭼﺴﺐ اﻳﻤﻨﻲ‬
‫ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي ﻛﻪ روي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﭼﺴﺒﺎﻧﺪه ﺷﺪه اﺳﺖ ﺑﺮاي آﮔﺎه ﻛﺮدن اﭘﺮاﺗﻮر ﻳﺎ ﺳﺮوﻳﺲ ﻛﺎر ﺑﻪ آن ﻧﻘﻄﻪ در ﻣﻮﻗﻊ اﻧﺠﺎم ﺳﺮوﻳﺲ ﻳــﺎ ﻛﺎر ﻣﻲ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬زﻳﺮا ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺧﻄﺮ ﺷﻮد‪ .‬اﻳﻦ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ " ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ ﻛﻪ از ﻛﻠﻤﺎت اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد" و ﺑﺮﭼﺴﺒﻬﺎي اﻳﻤﻨﻲ ﻛﻪ از‬
‫ﺗﺼﺎوﻳﺮ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد" ﻣﺠﻬﺰ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺗﺎ دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ اﻳﻤﻨﻲ ﻧﺸﺎن داده ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻣﺜﺎﻟﻲ از ﺑﺮﭼﺴﺐ اﻳﻤﻨﻲ ﻛﻪ از ﻛﻠﻤﺎت اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ ﻛﻪ از ﺗﺼﺎوﻳﺮ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫در ﺗﺼﺎوﻳﺮ اﻳﻤﻨﻲ از ﺗﺼﻮﻳﺮ ﺑﺮاي ﺑﻴﺎن ﺣـﺎﻟﺘﻲ از وﺟـﻮد ﺧﻄـﺮ ﻛـﻪ ﻣﻌـﺎدل ﺑـﺎ ﻛﻠﻤـﻪ‬
‫اﺧﺘﺼﺎري ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد در اﻳــﻦ ﺗـﺼﺎوﻳﺮ اﻳﻤﻨـﻲ از ﺗـﺼﻮﻳﺮ اﺳـــﻔﺎده‬
‫ﻣﻲ ﺷﻮد ﺗﺎ ﺑﻪ اﭘﺮاﺗﻮر ﻳﺎ ﺳﺮوﻳﺲ ﻛﺎر‪ ،‬ﺣﺎﻟﺖ و ﻧﻮع ﺷﺮاﻳﻂ ﺧﻄﺮ را در ﻫﻤـﻪ زﻣﺎﻧﻬـﺎ‬
‫ﺑﻔﻬﻤﺎﻧﺪ‪.‬‬
‫ﺗﺼﺎوﻳﺮ اﻳﻤﻨﻲ ﻛﻪ ﻧﺸﺎن دﻫﻨﺪه ﻧﻮع و ﺣﺎﻟﺖ ﺧﻄﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ در ﺑـﺎﻻ ﻳـﺎ ﺳـﻤﺖ ﭼـﭗ‬
‫ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮد و روش ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﺧﻄﺮ در ﭘﺎﻳﻴــﻦ ﻳﺎ ﺳـﻤﺖ راﺳـﺖ ﻧـﺸــﺎن داده‬
‫ﻣــﻲ ﺷــﻮد‪ .‬ﻋــﻼوه ﺑــﺮآن‪ ،‬ﺣﺎﻟــﺖ و ﺷــﺮاﻳﻂ ﺧﻄــﺮ در داﺧــﻞ ﻳــﻚ ﻣﺜﻠــﺚ و روش‬
‫ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از آن در داﺧﻞ داﻳﺮه ﻧﺸﺎن داده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﻧﻤﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﻫﻤﻪ ﺷﺮاﻳﻄﻲ ﻛﻪ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺧﻄﺮ ﺑﺎﻟﻘﻮه در ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر ﻳﺎ ﺗﻌﻤﻴﺮات ﻣﻲ ﺷﻮد را ﭘﻴﺶ ﺑﻴﻨﻲ ﻛﻨﺪ ‪.‬ﺑﻨـﺎﺑﺮاﻳﻦ ﭘﻴﺎﻣﻬـﺎي‬
‫اﻳﻤﻨﻲ اﻳﻦ ﻛﺘﺎب و ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي روي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺷﺎﻣﻞ ﻫﻤﻪ اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ ﻧﺸﻮد‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻫﻴﭻ ﮔﻮﻧﻪ دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻠﻲ ﻳﺎ اﻗﺪاﻣﻲ ذﻛﺮ ﻧﺸﺪه ﻳﺎ ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻧﺸﺪه اﺳﺖ ﻳﺎ در اﻳﻦ ﻛﺘﺎب ﻣﺠﺎز ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬اﻳﻦ وﻇﻴﻔﻪ ﺷﻤﺎﺳﺖ ﻛﻪ ﮔﺎم ﻫﺎي ﻣـﻮر‬
‫ﻧﻴﺎز ﺑﺮاي اﻳﻤﻨﻲ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺗﺮ ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺗﺤﺖ ﻫﻴﭻ ﺷﺮاﻳﻄﻲ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺧﻮدﺗﺎن را درﮔﻴﺮ ﻛﺎرﻫﺎي ﻣﻤﻨﻮع ﺷﺪه ﻳﺎ اﻗﺪاﻣﺎﺗﻲ ﻛﻪ در اﻳﻦ ﻛﺘﺎب ﺑﻴﺎن ﻧﺸﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻮﺿﻴﺤﺎت‪ ،‬ﻣﻘﺎدﻳﺮ و ﺗﺼﺎوﻳﺮ اﻳﻦ ﻛﺘﺎب ﺑﺮا ﺳﺎس آﺧﺮﻳﻦ اﻃﻼﻋﺎت دردﺳﺘﺮس در آن زﻣﺎن آﻣﺎده ﺷـﺪه اﺳـﺖ‪ .‬ﺑﻬﺒـﻮد ﻣـﺪاوم در ﻃﺮاﺣـﻲ اﻳـﻦ‬
‫ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺗﻐﻴﺮاﺗﻲ در ﺟﺰﺋﻴﺎت ﮔﺮدد ﻛﻪ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ اﻃﻼﻋﺎت آن در اﻳﻦ ﻛﺘﺎب ﺑﻴﺎن ﻧـﺸﺪه ﺑﺎﺷـﺪ‪ .‬ﺑـﺮاي دﺳﺘﺮﺳـﻲ ﺑـﻪ آﺧـﺮﻳﻦ‬
‫اﻃﻼﻋﺎت ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺧﻮدﺗﺎن ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ ﻳﺎ ﺳﻮاﻻت ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ اﻃﻼﻋﺎت اﻳﻦ ﻛﺘﺎب را از ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﺑﭙﺮﺳﻴﺪ‪.‬‬
‫اﻋﺪاد داﺧﻞ داﻳﺮه ﻫﺎ در ﻣﺜﺎل ﻫﺎ‪ ،‬ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺷﻤﺎره ﻫﺎي داﺧﻞ ﭘﺮاﻧﺘﺰ ) ( در ﻣﺘﻦ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ) .‬ﺑﺮاي ﻣﺜﺎل‪( (1) –1‬‬
‫‪1- 6‬‬
‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬ ‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬

‫ﻣﻌﺮﻓﻲ‬

‫ﻣﻮاد ﻛﺎرﺑﺮد دﺳﺘﮕﺎه‬

‫اﻳﻦ ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﺮاي ﻛﺎرﻫﺎي ذﻳﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﺮد‪:‬‬

‫• ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺗﺴﻄﻴﺢ‬
‫• ﺗﻌﻤﻴﺮ و ﻧﮕﻬﺪاري ﺟﺎده ﻫﺎي ﺷﻨﻲ‬
‫• ﻛﻨﺪن ﻧﻬﺮ آب‪ ،‬راه آب‬
‫• ﺑﺮش ﺳﻄﺢ ﺷﻴﺐ ﻫﺎ‬
‫• ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻣﺨﻠﻮط ﻛﺮدن‬
‫• ﻋﻤﻠﻴﺎت ﭘﺨﺶ ﻛﺮدن‬
‫• ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺧﺎرج ﻛﺮدن ﻣﻮاد از ﺟﻠﻮي ﭼﺮخ ﻫﺎ‬
‫ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴﺎت دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎي ﻛﺎري ﺑﻪ " ﻛﺎرﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﮔﺮﻳﺪر" اﻧﺠﺎم داد در‬
‫ﺻﻔﺤﻪ ‪ 3-57‬ﺑﺨﺶ اﭘﺮاﺗﻮر رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺟﻬﺖ ﻫﺎي ﻣﺎﺷﻴﻦ‬

‫در اﻳﻦ ﻛﺘﺎب‪ ،‬ﺟﻬﺖ ﻫﺎي ﻣﺎﺷﻴﻦ ) ﺟﻠﻮ‪ ،‬ﻋﻘﺐ‪ ،‬ﭼﭗ‪ ،‬راﺳﺖ ( ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ دﻳﺪ از اﭘﺮاﺗﻮر در ﺟﻬﺖ ﺣﺮﻛﺖ ) ﺟﻠﻮ ( ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪه‬
‫اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪1- 7‬‬
‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬ ‫ﻣﺤﻞ ﺻﻔﺤﺎت‪ ،‬ﺟﺪاول ﺑﺮاي وارد ﻛﺮدن ﺷﻤﺎره ﺳﺮﻳﺎل ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ‬

‫ﻣﺤﻞ ﭘﻼك‪ ،‬ﺟﺪاول ﺑﺮاي وارد ﻛﺮدن ﺷﻤﺎره ﺳﺮﻳﺎل و ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ‬

‫ﻣﻜﺎن ﭘﻼك ﺷﻤﺎره ﺳﺮﻳﺎل ﻣﺎﺷﻴﻦ‬

‫در ﻣﺮﻛﺰ ﺷﺎﺳﻲ در ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ‬

‫ﻣﻜﺎن ﭘﻼك ﺷﻤﺎره ﺳﺮﻳﺎل ﻣﻮﺗﻮر‬

‫اﻳﻦ ورق در ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺑﻠﻮك ﺳﻴﻠﻨﺪر ﻣﻮﺗﻮر ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ از ﺳﻤﺖ ﭘﺮواﻧﻪ ﻧﮕﺎه ﺷﻮد‪ ،‬ﻗﺮار دارد‪.‬‬

‫‪1-8‬‬
‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬ ‫ﻣﺤﻞ ﺻﻔﺤﺎت‪ ،‬ﺟﺪاول ﺑﺮاي وارد ﻛﺮدن ﺷﻤﺎره ﺳﺮﻳﺎل ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ‬

‫ﻣﻜﺎن ﺳﺎﻋﺖ ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫در ﻣﺎﻧﻴﺘﻮر ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻗﺮار دارد‪.‬‬

‫ﺟﺪول وارد ﻛﺮدن ﺷﻤﺎره ﺳﺮﻳﺎل و ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ‬

‫ﺷﻤﺎره ﺳﺮﻳﺎل ﻣﺎﺷﻴﻦ ‪:‬‬
‫ﺷﻤﺎره ﺳﺮﻳﺎل ﻣﻮﺗﻮر ‪:‬‬
‫ﻧﺎم ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ‪:‬‬

‫ﺗﻠﻔﻦ ‪:‬‬ ‫آدرس ‪:‬‬

‫ﺳﺮوﻳﺲ ﻛﺎر ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺷﻤﺎ ‪:‬‬

‫‪1-9‬‬
 ‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬ ‫ﻓﻬﺮﺳﺖ‬

‫ﻓﻬﺮﺳﺖ‬
‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬
‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‪1-2 ......................................................................................................................................................................‬‬
‫اﻃﻼﻋﺎت اﻳﻤﻨﻲ ‪1-5 .......................................................................................................................................................‬‬
‫ﻣﻌﺮﻓﻲ ‪1-7 .....................................................................................................................................................................‬‬
‫ﻣﻮارد ﻛﺎﺑﺮد دﺳﺘﮕﺎه‪1-7 .................................................................................................................................................‬‬
‫ﺟﻬﺖ ﻫﺎي ﻣﺎﺷﻴﻦ ‪1-7 ....................................................................................................................................................‬‬
‫ﻣﺤﻞ ﭘﻼك ﺟﺪاول ﺑﺮاي وارد ﻛﺮدن ﺷﻤﺎره ﺳﺮﻳﺎل و ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ‪1-8 ...............................................................................‬‬
‫ﻣﻜﺎن ﭘﻼك ﺷﻤﺎره ﺳﺮﻳﺎل ﻣﺎﺷﻴﻦ ‪1-8 ............................................................................................................................‬‬
‫ﻣﻜﺎن ﭘﻼك ﺷﻤﺎره ﺳﺮﻳﺎل ﻣﻮﺗﻮر ‪1-8 ............................................................................................................................‬‬
‫ﻣﻜﺎن ﺳﺎﻋﺖ ﺳﺮوﻳﺲ ‪1-9 ..............................................................................................................................................‬‬
‫ﺟﺪول وارد ﻛﺮدن ﺷﻤﺎره ﺳﺮﻳﺎل و ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ‪1-9 ...........................................................................................................‬‬

‫اﻳﻤﻨﻲ‬
‫ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ ‪2-2 .............................................................................................................‬‬
‫ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ ‪2-2 ....................................................................................................................................‬‬
‫ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ ‪2-3 .................................................................................................................................................‬‬

‫ﻛﻠﻲ ‪2-7 .........................................................................................................................................‬‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي‬
‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﻛﺎر ‪2-16..............................................................................................................................‬‬
‫ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ‪2-16.....................................................................................................................................‬‬
‫ﺑﻌﺪ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ‪2-18.....................................................................................................................................‬‬
‫ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ‪2-23...........................................................................................................................................................‬‬
‫ﺑﺎﺗﺮي ‪2-24....................................................................................................................................................................‬‬
‫ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪن ‪2-26........................................................................................................................................................‬‬

‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪2-27...............................................................................................‬‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺮاي‬

‫ﻗﺒﻞ از ﺳﺮوﻳﺲ ‪2-27......................................................................................................................................................‬‬
‫درﺣﻴﻦ ﺳﺮوﻳﺲ ‪2-29....................................................................................................................................................‬‬

‫ﻫﺎ ‪2-34...............................................................................................‬‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺑﺎد ﻻﺳﺘﻴﻚ‬

‫اﭘﺮاﺗﻮري‬
‫ﻧﻤﺎي ﻛﻠﻲ ‪3-2 ...............................................................................................................................................................‬‬
‫ﻧﻤﺎي ﻛﻠﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ‪3-2 .....................................................................................................................................................‬‬
‫ﻧﻤﺎي ﻛﻠﻲ ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎ و ﮔﻴﺞ ﻫﺎ‪3-3 ..................................................................................................................................‬‬

‫ﻗﻄﻌﺎت ‪3-5 ......................................................................................................................‬‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬

‫اﻧﺪازه ﮔﻴﺮﻫﺎ و ﭼﺮاغ ﻫﺎ ‪3-5 ............................................................................................................................................‬‬
‫ﻛﻠﻴﺪﻫﺎ ‪3-9 ....................................................................................................................................................................‬‬
‫اﻫﺮم ﻫﺎي ﻛﻨﺘﺮل‪ ،‬ﭘﺪال ﻫﺎ ‪3-14......................................................................................................................................‬‬

‫اﻧﺪﻳﻜﺎﺗﻮر ﮔﺮد وﺧﺎك ‪3-22..........................................................................................................................................‬‬

‫‪1-‬‬
‫‪10‬‬
‫‪1-10‬‬
 ‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬ ‫ﻓﻬﺮﺳﺖ‬

‫ﭘﻴﻦ ﻗﻔﻞ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ‪3-22.................................................................................................................................................‬‬

‫اﭘﺮاﺗﻮري ‪3-24.........................................................................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ‪3-24...................................................................................................................‬‬
‫روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ‪3-38...............................................................................................................................................‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‪ ،‬ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﺑﻌﺪ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‪3-42....................................................................................................‬‬
‫ﺧﺎﻣﻮش ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‪3-44.............................................................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﺑﻌﺪ از ﺧﺎﻣﻮش ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ‪3-45........................................................................................................................‬‬
‫وﺿﻌﻴﺖ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ‪3-45..........................................................................................................................................‬‬
‫ﺣﺮﻛﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ ) ﺟﻠﻮ‪ ،‬ﻋﻘﺐ‪ ،‬ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه ( و ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﺮدن آن ‪3-46............................................................................‬‬
‫دور زدن ﻣﺎﺷﻴﻦ ‪3-52.....................................................................................................................................................‬‬
‫ﻛﺎرﻛﺮدن ﺑﺎ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎﻣﻞ‪3-55...................................................................................................................................‬‬
‫ﻛﺎرﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﮔﺮﻳﺪر اﻧﺠﺎم داد ‪3-59................................................................................................‬‬
‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻣﻮﻗﻊ ﻛﺎر‪3-79............................................................................................................................................‬‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ادوات ﻛﺎري‪3-82...................................................................................................................................‬‬
‫ﭘﺎرك ﻛﺮدن ﻣﺎﺷﻴﻦ ‪3-89...............................................................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﺑﻌﺪ از ﭘﺎﻳﺎن ﻛﺎر ‪3-91...................................................................................................................................‬‬
‫ﻗﻔﻞ ﻛﺮدن ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ اﺗﺎق ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ( ‪3-91.....................................................................................................‬‬
‫ﻛﺎر ﻛﺮدن ﺑﺎ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ ‪3-91........................................................................................................................................‬‬
‫ﻧﻘﻞ ‪3-92....................................................................................................................................................‬‬ ‫ﺣﻤﻞ و‬
‫ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺑﺎرﮔﻴﺮي و ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﺮدن‪3-92.............................................................................................................................‬‬
‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺑﺎرﮔﻴﺮي‪3-92.............................................................................................................................................‬‬
‫ﺳﺮد ‪3-93..........................................................................................................‬‬ ‫ﻛﺎر ﻛﺮدن در آب و ﻫﻮاي‬
‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺮاي درﺟﻪ ﺣﺮارت ﭘﺎﺋﻴﻦ ‪3-93...................................................................................................................‬‬
‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺑﻌﺪ از ﭘﺎﻳﺎن ﻛﺎر ‪3-95..................................................................................................................................‬‬
‫ﺑﻌﺪ از ﻓﺼﻞ ﺳﺮﻣﺎ ‪3-95...................................................................................................................................................‬‬
‫ﻣﺪت ‪3-96...................................................................................................‬‬ ‫اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن ﻃﻮﻻﻧﻲ‬
‫ﻗﺒﻞ از اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن‪3-96...................................................................................................................................................‬‬
‫در ﺣﻴﻦ اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن ‪3-96................................................................................................................................................‬‬
‫ﺑﻌﺪ از اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن ‪3-96...................................................................................................................................................‬‬
‫ﻋﻴﺐ ‪3-97..............................................................................................................................‬‬ ‫رﻓﻊ‬
‫ﺑﻌﺪ از ﺗﻤﺎم ﺷﺪن ﺳﻮﺧﺖ ‪3-97.......................................................................................................................................‬‬
‫ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ ﻟﻴﻨﻴﮓ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪه ﺑﺎﺷﺪ ‪3-98........................................................................................................................‬‬
‫ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪن ﻣﺎﺷﻴﻦ ‪3-99.............................................................................................................................................‬‬
‫اﮔﺮ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺪون ﺷﺎرژ اﺳﺖ‪3-101 .................................................................................................................................‬‬
‫ﻋﻴﺐ ﻫﺎي دﻳﮕﺮ ‪3-105 ..................................................................................................................................................‬‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ‬
‫راﻫﻨﻤﺎﻳﻲ ﻫﺎي ﺳﺮوﻳﺲ ‪4-2 ............................................................................................................................................‬‬
‫ﻛﻠﻴﺎت ﺳﺮوﻳﺲ ‪4-4 .......................................................................................................................................................‬‬
‫ﻛﻠﻴﺎت روﻏﻦ‪ ،‬ﺳﻮﺧﺖ و ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‪4-4 ......................................................................................................................‬‬
‫ﻛﻠﻴﺎت ﺳﻴﺴﺘﻢ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ‪4-6 ..........................................................................................................................................‬‬
‫ﻟﻴﺴﺖ ﻗﻄﻌﺎت ﭘﺮ ﻣﺼﺮف ‪4-7 ..........................................................................................................................................‬‬

‫‪1-11‬‬
‫‪1-‬‬
‫‪11‬‬
 ‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬ ‫ﻓﻬﺮﺳﺖ‬

‫ﻣﺤﻴﻂ ‪4-8 ...........‬‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده از ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه و روﻏﻦ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ درﺟﻪ ﺣﺮارت‬
‫اﻧﺘﺨﺎب ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه و روﻏﻦ ‪4-8 ..................................................................................................‬‬

‫ﻫﺎ ‪4-12...................................................‬‬ ‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ﺑﺮاي ﭘﻴﭻ ﻫﺎ و ﻣﻬﺮه‬

‫ﻟﻴﺴﺖ ﮔﺸﺘﺎور‪4-12........................................................................................................................................................‬‬

‫اﻳﻤﻨﻲ ‪4-13.......................................................................................‬‬ ‫ﺗﻌﻮﻳﺾ دوره اي و ﻗﻄﻌﺎت ﺣﺴﺎس‬

‫ﻗﻄﻌﺎت ﺣﺴﺎس اﻳﻤﻨﻲ‪4-13.............................................................................................................................................‬‬

‫ﻫﺎ ‪4-14.............................................................‬‬ ‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ﺑﺮاي ﭘﻴﭻ ﻫﺎ و ﻣﻬﺮه‬

‫ﻟﻴﺴﺖ ﮔﺸﺘﺎور‪4-14........................................................................................................................................................‬‬

‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪4-17.................................................................................................................................‬‬ ‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ‬

‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 250‬ﺳﺎﻋﺘﻪ اول ‪4-17........................................................................................................................................‬‬
‫ﻣﻮاﻗﻊ ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ‪4-18......................................................................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ‪4-28.............................................................................................................................‬‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 50‬ﺳﺎﻋﺘﻪ ‪4-29.................................................................................................................................................‬‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 250‬ﺳﺎﻋﺘﻪ ‪4-30...............................................................................................................................................‬‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 500‬ﺳﺎﻋﺘﻪ ‪4-43...............................................................................................................................................‬‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 1000‬ﺳﺎﻋﺘﻪ ‪4-47.............................................................................................................................................‬‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 2000‬ﺳﺎﻋﺘﻪ ‪4-55.............................................................................................................................................‬‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 4000‬ﺳﺎﻋﺘﻪ ‪4-57.............................................................................................................................................‬‬

‫ﻣﺸﺨﺼﺎت‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ‪5-2 ...........................................................................................................................................................‬‬

‫ﺿﻤﺎﺋﻢ و ﺳﻔﺎرﺷﺎت‬
‫ﻛﺎر ﻛﺮدن ﺑﺎ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر‪6-2 ...........................................................................................................................‬‬
‫ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ﺗﻴﻐﻪ ‪6-2 .......................................................................................................................................‬‬
‫روش ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻦ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ﺗﻴﻐﻪ ‪6-3 .......................................................................................................................‬‬

‫‪1-‬‬
‫‪12‬‬
‫‪1-12‬‬
‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬ ‫ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‬

‫اﻳﻤﻨﻲ‬

‫ﻟﻄﻔﺎّ اﻳﻦ ﻓﺼﻞ ﻛﺘﺎب را ﺑﺨﻮاﻧﻴﺪ و ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺷﺮح داده‬
‫ﺷﺪه در ﻛﺘﺎب و ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ روي ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻛﺎﻣﻼّ ﻓﻬﻤﻴﺪه اﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎرﻛﺮدن ﻳﺎ ﺳﺮوﻳﺲ ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺑﻪ اﻳﻦ اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎ ﺑﻄﻮر دﻗﻴﻖ ﻋﻤﻞ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪2-1‬‬
‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬ ‫ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‬

‫ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‬

‫اﻳﻦ ﺑﺨﺶ‪ ،‬ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ را ﻛﻪ در اﻳﻦ ﻣﺎﺷﻴﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه اﺳﺖ را ﺗﻮﺿﻴﺢ ﻣﻲ دﻫﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺻﺤﻴﺢ اﻳﻦ ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ را ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﻓﻬﻤﻴﺪه اﻳﺪ‪ .‬ﺟﺰﺋﻴﺎت ﺧﻄﺮ در ﭘﻴﺎﻣﻬﺎ‪ ،‬و روش ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي‬
‫از ﺧﻄﺮات ﺗﻮﺿﻴﺢ داده ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬
‫• ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ ﻣﺤﺘﻮاي ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎ را ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﻪ وﺿﻮح ﺧﻮاﻧﺪ‪ .‬و ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ آﻧﻬﺎ در ﻣﺤﻞ ﺻﺤﻴﺢ ﻗﺮار دارﻧﺪ و ﻫﻤﻴﺸﻪ آﻧﻬﺎ‬
‫را ﺗﻤﻴﺰ ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪ .‬ﻫﻨﮕﺎﻣﻲ ﻛﻪ آﻧﻬﺎ را ﺗﻤﻴﺰ ﻣﻲ ﻛﻨﻴﺪ از ﻣﻮاد آﻟﻲ ﻳﺎ ﺑﻨﺰﻳﻦ و ﮔﺎزوﺋﻴﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﻋﻤﻞ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﺟﺪا‬
‫ﺷﺪن ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪه اﻧﺪ ﻳﺎ ﮔﻢ ﺷﺪه اﻧﺪ و ﻳﺎ ﻗﺎﺑﻞ ﺧﻮاﻧﺪن ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ ،‬آﻧﻬﺎ را ﺑﺎ ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي ﺟﺪﻳﺪ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﺷﻤﺎره ﻓﻨﻲ ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ ﺑﻪ اﻳﻦ ﻛﺘﺎب ﻳﺎ ﺧﻮد ﺑﺮﭼﺴﺐ رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ و ﺑﺮﭼﺴﺐ ﺟﺪﻳﺪ را ﺑﻪ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺳﻔﺎرش‬
‫دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻋﻼوه ﺑﺮ ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‪ ،‬ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي دﻳﮕﺮي وﺟﻮد دارد‪ .‬ﺑﺎ اﻳﻦ ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎ ﺑﻪ ﻫﻤﺎن روش ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‬

‫‪2-2‬‬
‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬ ‫ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‬

‫ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‬

‫) ‪ ( 2‬ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﺧﻄﺮ‪ ،‬ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎزرﺳﻲ رادﻳﺎﺗﻮر‬ ‫) ‪ ( 1‬اﺣﺘﻴﺎﻃﻬﺎي ﻗﺒﻞ از ﻛﺎر ) ‪( 09651 A0641‬‬
‫) ‪( 09653- A0481‬‬
‫ﻫﻨﮕـﺎﻣﻲ ﻛـﻪ ﻣﻮﺗــﻮر ﻛـﺎر ﻣــﻲ ﻛﻨـﺪ و درﺟــﻪ‬
‫ﻋﻼﻣـــﺖ ﻫـــﺸﺪار‬
‫ﺣﺮارت آن ﺑﺎﻻ ﻣﻲ ﺑﺎﺷـﺪ‪ ،‬ﻫﺮﮔـﺰ درﭘـﻮش را‬
‫ﻗﺒﻞ از ﻛﺎر‪ ،‬ﺳـﺮوﻳﺲ‪ ،‬اﻧﺠـﺎم‬
‫ﺑﺮﻧﺪارﻳﺪ‪ .‬ﺑﺨﺎر ﻳـﺎ روﻏـﻦ در درﺟـﻪ ﺣـﺮارت‬
‫ﺑﺎﻻ از رادﻳﺎﺗﻮر ﻳﺎ ﻣﺨﺰن ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻣﻲ ﭘﺎﺷﺪ‬
‫ﻋﻤﻠﻴــﺎت ﺑــﺎز ﻛــﺮدن ﻣﻮﻧﺘــﺎژ‬
‫و ﻣﻮﺟﺐ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﺷﺨﺺ ﻳﺎ ﺳﻮﺧﺘﮕﻲ‬ ‫ﻛــﺮدن ) ﺟﻤــﻊ ﻛــﺮدن ( ﻳــﺎ‬
‫ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬ ‫ﺣﻤﻞ ﻧﻘﻞ اﻳﻦ ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﻛﺘـﺎب‬
‫ﻫﻨﮕــﺎﻣﻲ ﻛــﻪ ﻣــﺎﻳﻊ ﺧﻨــﻚ ﻛﻨﻨــﺪه ﻳــﺎ روﻏــﻦ‬ ‫ﺳـــــﺮوﻳﺲ و اﭘﺮاﺗـــــﻮري را‬
‫ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ در درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺑﺎﻻ ﻣـﻲ ﺑﺎﺷـﺪ‪،‬‬
‫ﺑﺨﻮاﻧﻴﺪ‬
‫ﻫﺮﮔــﺰ درﭘــﻮش رادﻳﺎﺗﻮرﻳــﺎ درﭘــﻮش ﻣﺨــﺰن‬
‫ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ را ﺑﺮﻧﺪارﻳﺪ‪.‬‬
‫) ‪ ( 4‬اﺣﺘﻴﺎط ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎرﺑﺎ ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻤﻜﻲ و ﻳﺎ ﻛﺎﺑﻞ ﺑﺎﺗﺮي‬ ‫) ‪( 3‬اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎ ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎز ﻛﺮدن درﭘﻮش ﻣﺨﺰن ﺳﻮﺧﺖ‬
‫) ‪( 09808-A0881‬‬ ‫) ‪( 09653-A0481‬‬
‫ﻫﻨﮕــﺎﻣﻲ ﻛــﻪ ﻣﻮﺗــﻮر ﻛــﺎر ﻣــﻲ ﻛﻨــﺪ و درﺟــﻪ‬
‫ﺣﺮارت آن ﺑﺎﻻ ﻣـﻲ ﺑﺎﺷـﺪ‪ ،‬ﻫﺮﮔـﺰ درﭘـﻮش را‬
‫ﺑﺮﻧﺪارﻳﺪ ﺑﺨﺎر ﻳﺎ روﻏﻦ در درﺟﻪ ﺣـﺮارت ﺑـﺎﻻ‬
‫از رادﻳﺎﺗﻮر ﻳﺎ ﻣﺨﺰن ﻫﻴـﺪروﻟﻴﻚ ﻣـﻲ ﭘﺎﺷـﺪ و‬
‫ﻣﻮﺟﺐ ﺻﺪﻣﻪ دﻳـﺪﮔﻲ ﺷـﺨﺺ ﻳـﺎ ﺳـﻮﺧﺘﮕﻲ‬
‫ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕــﺎﻣﻲ ﻛــﻪ ﻣــﺎﻳﻊ ﺧﻨــﻚ ﻛﻨﻨــﺪه ﻳــﺎ روﻏــﻦ‬
‫ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ در درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺑـﺎﻻ ﻣـﻲ ﺑﺎﺷـﺪ‪،‬‬

‫ﻫﺮﮔــﺰ درﭘــﻮش رادﻳــﺎﺗﻮر ﻳــﺎ درﭘــﻮش ﻣﺨــﺰن ﻛﺘـــﺎب ﺳـــﺮوﻳﺲ اﭘﻮراﺗـــﻮري را ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر ﺑـﺎ ﺳـﻴﻢ ﻫـﺎي اﻟﻜﺘﺮﻳﻜـﻲ‪،‬‬
‫ﺑﺨﻮاﻧﻴــﺪ روش ﺻــﺤﻴﺢ را ﻫﻨﮕــﺎم ﺧﻄﺮ ﺷﻮك اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ وﺟﻮد دارد‪.‬‬ ‫ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ را ﺑﺮﻧﺪارﻳﺪ‪.‬‬

‫ﻛﺎر اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪2-3‬‬
‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬ ‫ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‬

‫)‪ (6‬ﻗﻔﻞ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ )‪(09161-E0641‬‬ ‫)‪ (5‬اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻫﻨﮕﺎم ﺣﺮﻛﺖ دﻧﺪه ﻋﻘﺐ ‪09806-‬‬
‫‪E883‬‬

‫ﺧﻄﺮ ﮔﻴﺮ ﻛﺮدن در ﻗـﺴﻤﺖ ﻛﻤﺮﺷـﻜﻦ‬ ‫ﺧﻄﺮ زﻳﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ‬

‫ﻣﺎﺷﻴﻦ وﺟﻮد دارد‪.‬‬ ‫ﺗﻮﺳﻂ ﻣﺎﺷﻴﻦ‬
‫وﺟﻮد دارد‪.‬‬

‫در ﺣﻴﻦ ﺳﺮوﻳﺲ ﻳﺎ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘـﻞ ﺑـﺮاي‬

‫ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ ﺷـﺪن ﻣﺎﺷـﻴﻦ‪،‬‬ ‫ﻧﺰدﻳــﻚ ﻣﺎﺷــﻴﻦ‬
‫ﻣﻴﻠــﻪ ﻗﻔﻠــﻲ را در وﺿــﻌﻴﺖ ﻗﻔــﻞ ﻗــﺮار‬ ‫ﻧﺮوﻳﺪ‪.‬‬
‫دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫)‪ (8‬اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر ﺑﺎ ﺑﺎﺗﺮي )‪(235-53-31210‬‬ ‫)‪ (7‬ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﻤﻨﻮﻋﻪ‬

‫ﺧﻄﺮ ﮔﺎز ﻗﺎﺑﻞ اﻧﻔﺠﺎر‬ ‫ﺧﻄﺮﮔﻴﺮﻛﺮدن در‬

‫• ﺳﻴﮕﺎر‪ ،‬آﺗﺶ ﻳﺎ ﺟﺮﻗﻪ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ اﻧﻔﺠﺎر ﺑﺎﺗﺮي ﮔﺮدد‪.‬‬ ‫ﻗﺴﻤﺖ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ‬
‫• ﺑﺎﺗﺮي را ﺷﺎرژ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ .‬زﻣﺎﻧﻲ از ﻛﺎﺑﻠﻬﺎي ﻛﻤﻜﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ ﻳﺎ ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎي‬ ‫ﻣﺎﺷﻴﻦ وﺟﻮد دارد‪.‬‬
‫ﺑﺎﺗﺮي را ﻗﻄﻊ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ‪ ،‬دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ را درﻳﺎﻓﺖ ﻛﺮده ﺑﺎﺷﻴﺪ‪.‬‬
‫) ﺑﻪ ﻛﺘﺎب ﻣﺎﺷﻴﻦ رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ(‬
‫• در ﻣﺤﻴﻂ ﻛﺎر ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﺗﻬﻮﻳﻪ را ﺣﻔﻆ ﻛﻨﻴﺪ و آﻧﺮا در ﻣﺤﻞ ﺻﺎف‬ ‫ﻧﺰدﻳﻚ ﻣﺎﺷﻴﻦ‬
‫ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪.‬‬ ‫ﻧﺮوﻳﺪ‪.‬‬
‫اﺑﺰارﻫﺎ ﻳﺎ ﻣﻮاد ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻌﺎل را اﻃﺮاف ﻳﺎ ﻧﺰدﻳﻚ ﺑﺎﺗﺮي اﻧﺒﺎر ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪2-4‬‬
‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬ ‫ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‬

‫)‪ (10‬ﻛﺎرﻫﺎي ﻣﻤﻨﻮع ﺑﺎ ﺑﺎز ﺑﻮدن ﻛﺎور ﻣﻮﺗﻮر )‪(09667-A0641‬‬ ‫)‪ (9‬اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎ ﺑﺮاي ﻛﻨﺘﺮل اﻧﮕﻞ ﻛﺮدن )زاوﻳﻪ دادن( ﺗﻴﻐﻪ ‪(234-53-‬‬
‫)‪31120‬‬

‫ﺧﻄﺮ ﮔﻴﺮ ﻛﺮدن در ﻗﻤﺴﺘﻬﺎي‬

‫ﻗﺒﻞ از ﺟﻤﻊ ﻛﺮدن ﭘﻴﻦ اﻧﮕﻞ ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ )زاوﻳﻪ دادن ﺗﻴﻐﻪ(‪ ،‬ﺗﻴﻐﻪ‬
‫دوار ﻣﺎﺷــﻴﻦ وﺟــﻮد دارد ﻛــﻪ‬
‫را روي زﻣﻴﻦ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻤﻜﻦ اﺳـﺖ ﻣﻮﺟـﺐ ﺻـﺪﻣﻪ‬
‫دﻳﺪﮔﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﻫﻨﮕــــﺎم اﻧﺠــــﺎم ﺑﺎزرﺳــــﻲ و‬

‫ﺳﺮوﻳﺲ‪ ،‬ﻗﻄﻌﺎت دوار ﻣﺎﺷﻴﻦ‬
‫را ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫)‪ (12‬ﺧﻄﺮ در ﻣﻮاﻗﻊ ﻧﺰدﻳﻚ ﺷﺪن )‪(091806-E0883‬‬ ‫)‪ (11‬اﺣﺘﻴﺎط ﺑﺮاي ﻓﻨﺮ )‪(09829-E0481‬‬

‫ﺧﻄﺮ زﻳﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺗﻮﺳﻂ‬ ‫ﺧﻄﺮ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﺑﺨﺎﻃﺮ ﭘﺮﻳﺪن ﻓﻨﺮ‬
‫ﻣﺎﺷﻴﻦ وﺟﻮد دارد‪.‬‬ ‫وﺟﻮد دارد‪.‬‬

‫ﻧﺰدﻳﻚ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻧﺮوﻳﺪ‪.‬‬

‫ﺑﺮاي ﺑﺎز ﻛﺮدن ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬
‫ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫‪2-5‬‬
‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬ ‫ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‬

‫)‪ (13‬اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎرﻛﺮدن ﺑﺎ ﺑﺎﺗﺮي )‪(235-52-31220‬‬

‫• ﺑﺎﺗﺮي در ﺑﺮﮔﻴﺮﻧﺪه اﺳﻴﺪ ﺳﻮﻟﻔﻮرﻳﻚ اﺳﺖ ﻛـﻪ ﻣـﻲ ﺗﻮاﻧـﺪ ﻣﻮﺟـﺐ‬

‫ﺳﻮﺧﺘﮕﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• از ﺗﻤﺎس ﺑﺎ ﭘﻮﺳﺖ‪ ،‬ﭼﺸﻢ ﻳﺎ ﻟﺒﺎﺳﻬﺎ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• در ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ ﺣﺎدﺛﻪ اي روي داد‪ ،‬ﭘﻮﺳﺖ و ﭼﺸﻢ ﻫﺎﻳﺘﺎن را ﺑﻪ ﻣﺪت‬
‫‪ 10‬ﺗﺎ ‪ 15‬دﻗﻴﻘﻪ ﺑﺎ آب ﺑﺸﻮﺋﻴﺪ‪ .‬از ﺟﻮش ﺷﻴﺮﻳﻦ ﻳﺎ ﺟﻮﻫﺮ ﻟﻴﻤﻮ ﺑـﺮاي‬
‫ﺧﻨﺜﻲ ﻛﺮدن اﺳﻴﺪ اﺳـﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴـﺪ و ﻓـﻮراً ﺑـﺎ ﻣﺮاﻗﺒـﺖ ﻫـﺎي ﭘﺰﺷـﻜﻲ‬
‫ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﭽﻪ را دور از ﺑﺎﺗﺮي ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪.‬‬

‫‪2-6‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻛﻠﻲ‬

‫ﻗﻮاﻧﻴﻦ اﻳﻤﻨﻲ‬
‫• ﻓﻘﻂ اﻓﺮاد ﻣﺘﺨﺼﺺ و آﻣﻮزش دﻳﺪه ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﻨﺪ ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻧﺪ و ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻪ ﻗﻮاﻧﻴﻦ اﻳﻤﻨﻲ‪ ،‬اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎ و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ در ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎرﻛﺮدن ﻳﺎ اﻧﺠﺎم ﺳﺮوﻳﺲ ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬رﻋﺎﻳﺖ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﺷﻤﺎ اﻟﻜﻠﻲ ﻳﺎ ﺗﺤﺖ ﺗﺠﻮﻳﺰ دارو ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻴﺪ‪ ،‬ﺗﻮاﻧﺎﺋﻲ ﺷﻤﺎ ﺑﺮاي ﻛﺎرﻛﺮدن و ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻳﻤﻨﻲ روي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﻄﻮر ﺟـﺪي‬
‫ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﺑﺪ و ﺧﻮدﺗﺎن را ﻫﻤﺮاه ﺑﺎ دﻳﮕﺮ اﻓﺮاد ﻣﺤﻞ ﻛﺎر در ﻣﻌﺮض ﺧﻄﺮ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر ﺑﺎ اﭘﺮاﺗﻮر دﻳﮕﺮ ﻳﺎ ﺷﺨﺼﻲ ﻛﻪ در ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺳﻨﮕﻴﻦ ﻛﺎر ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﻣﻄﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ ﻫﻤﻪ اﻓﺮاد ﻋﻼﺋﻤﻲ را ﻛﻪ ﺑـﺎ دﺳـﺖ از آﻧﻬـﺎ‬
‫اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﻛﻨﻴﺪ را ﻣﻲ ﻓﻬﻤﻨﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﺧﺮاﺑﻲ اﻳﺠﺎد ﺷﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﺷﻤﺎ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي را در ﺣﻴﻦ ﻛﺎر ﻳﺎ ﺳﺮوﻳﺲ‪ ،‬در ﻣﺎﺷﻴﻦ ﭘﻴﺪا ﻛﺮدﻳﺪ ) ﻣﺎﻧﻨﺪ‪ :‬ﺻﺪا‪ ،‬ﻟﺮزش‪ ،‬ﺑﻮ‪ ،‬ﻣﻘـﺪار ﻧﺎدرﺳـﺖ ﮔـﻴﺞ ﻫـﺎ‪ ،‬دود ‪،‬‬
‫ﻧﺸﺘﻲ روﻏﻦ و ﻏﻴﺮه ﻳﺎ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي در وﺳﺎﻳﻞ ﻫﺸﺪار ﻳﺎ ﻣﺎﻧﻴﺘﻮر (‪ ،‬آﻧﺮا ﺑﻪ ﻣﺘﺼﺪي ﮔﺰارش ﻛﺮده و ﻛﺎرﻫﺎي ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز را اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺗﺎزﻣﺎﻧﻴﻜﻪ ﻣﺸﻜﻞ ﺣﻞ ﻧﺸﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﻜﺎر ﻧﻴﺎﻧﺪازﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻟﺒﺎس ﻫﺎ و وﺳﺎﻳﻞ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﺷﺨﺼﻲ‬
‫• ﻟﺒﺎس ﻫﺎي ﮔﺸﺎد و داراي ﻣﺘﻌﻠﻘﺎت را ﻧﭙﻮﺷﻴﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﺧﻄﺮ وﺟـﻮد‬
‫دارد ﻛﻪ آﻧﻬﺎ در اﻫﺮم ﻫﺎي ﻛﻨﺘﺮل ﻳﺎ دﻳﮕﺮ ﻗﻄﻌﺎت ﺑﻴﺮون آﻣﺪه‬
‫ﮔﻴﺮ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ داراي ﻣﻮﻫﺎي ﺑﻠﻨﺪ ﻫﺴﺘﻴﺪ واز ﻛﻼﻫﺘﺎن آوﻳﺰان ﻣـﻲ ﺷـﻮد‪،‬‬
‫اﻳﻦ ﺧﻄﺮ وﺟﻮد دارد ﻛﻪ در ﻣﺎﺷﻴﻦ ﮔﻴﺮ ﻛﻨﺪ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻣﻮﻫﺎﻳﺘﺎن‬
‫را ﺑﺎﻻ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ و ﻣﻮاﻇﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﮔﻴﺮ ﻧﻜﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻛﻼه و ﻛﻔﺶ اﻳﻤﻨﻲ ﺑﭙﻮﺷﻴﺪ‪ .‬اﮔـﺮ در ﻣﺤـﻴﻂ ﺑـﺎز ﻛــﺎر‬
‫ﻣﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻋﻴﻨﻚ اﻳﻤﻨﻲ‪ ،‬ﻣﺎﺳﻚ‪ ،‬دﺳـﺘﻜﺶ و ﮔﻮﺷـﻲ ﺑﺰﻧﻴـﺪ و‬
‫ﻣﻮﻗﻊ ﻛﺎر ﻳﺎ ﺳﺮوﻳﺲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ را ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﻗﺒــﻞ از اﺳــﺘﻔﺎده از ﻣﺎﺷــﻴﻦ‪ ،‬ﺗﺠﻬﻴــﺰات ﺣﻔــﺎﻇﺘﻲ را از ﺟﻬــﺖ‬
‫ﻋﻤﻠﻜﺮد ﺻﺤﻴﺢ ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻛﭙﺴﻮل آﺗﺶ ﻧﺸﺎﻧﻲ و ﺟﻌﺒﻪ ﻛﻤﻚ ﻫﺎي اوﻟﻴﻪ‬
‫ﻫﻤﻴﺸﻪ اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي زﻳﺮ را رﻋﺎﻳﺖ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ اﮔﺮآﺗﺶ ﺳـﻮزي روي داد‪،‬‬
‫آﻣﺎدﮔﻲ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻄﻤــﺌﻦ ﺷــﻮﻳﺪ ﻛــﻪ ﻛﭙــﺴﻮل آﺗــﺶ ﻧــﺸﺎﻧﻲ ﻓــﺮاﻫﻢ ﺷــﺪه اﺳــﺖ و‬
‫ﺑﺮﭼﺴﺐ روي آﻧـﺮا ﺑﺨﻮاﻧﻴـﺪ ﺗـﺎ ﻣﻄﻤـﺌﻦ ﺷـﻮﻳﺪ ﭼﮕﻮﻧـﻪ از آن در‬
‫ﻣﻮاﻗﻊ اﺿﻄﺮاري اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﺮرﺳﻲ و ﺳﺮوﻳﺲ دوره اي را اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ ﻛﭙﺴﻮل آﺗﺶ ﻧﺸﺎﻧﻲ ﻫﻤﺸﻴﻪ ﻗﺎﺑﻞ اﺳﺘﻔﺎده اﺳﺖ‪.‬‬
‫• ﺟﻌﺒﻪ ﻛﻤﻚ ﻫﺎي اوﻟﻴﻪ را در ﻣﻜﺎﻧﻲ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪ .‬ﺑﺮرﺳﻲ دوره اي را اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ و در ﺻﻮرت ﻧﻴﺎز ﺑﻪ داﺧﻞ آن اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪2-7‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‬

‫ﺗﺠﻬﻴﺰات اﻳﻤﻨﻲ‬
‫ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ ﻫﻤﻪ ﮔﺎردﻫﺎ )ﺣﻔﺎظ ﻫﺎ( و ﻛﺎورﻫﺎ در ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺻﺤﻴﺢ ﻗﺮار دارﻧﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﮔﺎردﻫﺎ )ﺣﻔﺎظ ﻫﺎ( و ﻛﺎورﻫﺎﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪه اﻧﺪ‪ ،‬آﻧﻬﺎ‬
‫را ﻓﻮراً ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫روش اﺳﺘﻔﺎده از ﺗﺠﻬﻴﺰات اﻳﻤﻨﻲ را ﺑﻔﻬﻤﻴﺪ و ازآﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻫﺮﮔﺰ ﻫﻴﭻ ﻳﻚ از ﺗﺠﻬﻴﺰات اﻳﻤﻨﻲ را ﺑﺮﻧﺪارﻳﺪ‪ .‬ﻫﻤﻴﺸﻪ آﻧﻬﺎ را در ﺷﺮاﻳﻂ ﻛﺎري ﺧﻮب ﻧﮕﻪ دارﻳﺪ‪.‬‬

‫ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺗﻤﻴﺰ ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪.‬‬

‫• اﮔﺮ آب ﺑﻪ داﺧﻞ ﺳﻴﺴﺘﻢ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﻧﻔﻮذ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﺧﻄﺮﻧﺎك ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‬
‫و ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﺑﺪﻛﺎرﻛﺮدن ﻳﺎ ﻛﺎرﻛﺮد ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺢ آﻧﻬﺎ‬
‫ﺷﻮد‪ .‬از آب ﻳﺎ ﺑﺨﺎرﺑﺮاي ﺷﺴﺘﻦ ﺳﻴﺴﺘﻢ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ )ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎ و‬
‫اﺗﺼﺎﻻت ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر( اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻫﻨﻮز ﺑﺎ ﮔﻞ و ﮔﺮدو ﺧﺎك ﻳﺎ روﻏﻦ ﭘﻮﺷﻴﺪه‬
‫ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬آﻧﺮا ﺑﺎزرﺳﻲ و ﺳﺮوﻳﺲ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﺧﻄﺮ وﺟﻮد دارد‬
‫ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﺑﻠﻐﺰﻳﺪ و ﺑﻴﺎﻓﺘﻴﺪ‪ .‬ﻳﺎ ﮔﻞ و ﻻي و ﮔﺮد و ﺧﺎك ﺑﻪ داﺧﻞ‬
‫ﭼﺸﻢ ﻫﺎﻳﺘﺎن ﻧﻔﻮذ ﻛﻨﺪ‪ .‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺗﻤﻴﺰ ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪.‬‬

‫داﺧﻞ ﻣﺤﺪوده اﭘﺮاﺗﻮر)ﻛﺎﺑﻴﻦ راﻧﻨﺪه(‬

‫• ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ وارد ﻣﺤﺪوده اﭘﺮاﺗﻮر ﻣﻲ ﺷﻮﻳﺪ‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﮔﻞ و ﻻي و روﻏﻦ را از ﻛﻒ ﻛﻔﺶ ﺧﻮد ﭘﺎك ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﺷﻤﺎ ﭘـﺪال را ﺑـﺎ ﮔـﻞ و‬
‫ﻻي و روﻏﻦ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻛﻔﺶ ﻫﺎي ﺷﻤﺎ ﭼﺴﺒﻴﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﭘﺎي ﺷﻤﺎ ﺑﻠﻐﺰد و ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺗﺼﺎدف ﺟﺪي ﮔﺮدد‪.‬‬
‫• ﻗﻄﻌﺎت ﻳﺎ اﺑﺰاررا ﻛﻪ در ﻣﺤﺪوده اﭘﺮاﺗﻮر ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ را ﺑﺮ ﻧﺪارﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺑﺘﻮﻧﻪ را ﺑﻪ ﺷﻴﺸﻪ ﻫﺎي ﭘﻨﺠﺮه ﻧﭽﺴﺒﺎﻧﻴﺪ‪ .‬ﺑﺘﻮﻧﻪ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻋﺪﺳﻲ )ذره ﺑﻴﻦ( ﻋﻤﻞ ﻛﺮده و ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ آﺗﺶ ﺳﻮزي ﺷﻮد‪.‬‬
‫• از ﺗﻠﻔﻦ در ﻣﺤﻮﻃﻪ اﭘﺮاﺗﻮر‪ ،‬ﻫﻨﮕﺎم ﺣﺮﻛﺖ ﻳﺎ ﻛﺎرﻛﺮدن ﻣﺎﺷﻴﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﺮﮔﺰ ﻫﺮ ﻧﻮع اﺷﻴﺎء ﺧﻄﺮﻧﺎك ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻣﻮاد ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻌﺎل ﻳﺎ اﻧﻔﺠﺎر را ﺑﻪ داﺧﻞ ﻣﺤﺪوده اﭘﺮاﺗﻮر ﻧﺒﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫‪2-8‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‬

‫ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻫﻨﮕﺎم ﺗﺮك ﺻﻨﺪﻟﻲ اﭘﺮاﺗﻮر‪ ،‬ﻗﻔﻞ را ﻓﻌﺎل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫• ﻗﺒﻞ از ﺑﻠﻨـﺪ ﺷـﺪن از ﺻـﻨﺪﻟﻲ اﭘﺮاﺗـﻮر‪ ،‬ﺑـﺮاي ﺗﻨﻈـﻴﻢ ﻛـﺮدن ﺻـﻨﺪﻟﻲ‬
‫ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺗﺠﻬﻴـﺰات ﻛـﺎري را ﭘـﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎورﻳـﺪ‪ .‬اﻫـﺮم ﻗﻔـﻞ اﻳﻤﻨـﻲ را در‬
‫وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ و اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ را در وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔـﻞ ﻗـﺮار‬
‫دﻫﻴﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺗﺮك ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري را ﺗـﺎ روي زﻣـﻴﻦ ﭘـﺎﺋﻴﻦ‬
‫ﺑﻴﺎورﻳﺪ‪ ،‬اﻫﺮم ﻗﻔﻞ اﻳﻤﻨﻲ را در وﺿـﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﻗـﺮار دﻫﻴـﺪ و ﺳـﭙﺲ‬
‫ﻣﻮﺗـﻮر را ﺧــﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴـﺪ ﻫﻤــﻪ درب ﻫـﺎ و ﻛﺎورﻫــﺎ را ﻗﻔـﻞ ﻛﻨﻴــﺪ و‬
‫ﻫﻤﻴـﺸﻪ ﺳــﻮﺋﻴﭻ اﺻــﻠﻲ را ﺑــﺎ ﺧﻮدﺗــﺎن ﺑﻴــﺮون ﺑﺒﺮﻳــﺪ و آﻧــﺮا در ﻣﺤــﻞ‬
‫ﻣﻄﻤﺌﻨﻲ ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪.‬‬

‫ﻧﺮدﺑﺎن و ﭘﻠﻪ ﻫﺎ‬

‫ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﺷﺨﺼﻲ ﻛﻪ ﺑﺨﺎﻃﺮ ﻟﻐﺰﻳـﺪن ﻳـﺎ اﻓﺘـﺎدن از‬
‫ﻣﺎﺷﻴﻦ اﻳﺠﺎد ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬ﻫﻤﻴﺸﻪ اﻋﻤﺎل زﻳﺮ را اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• از ﻧﺮدﺑﺎن و ﭘﻠﻪ ﻫﺎﺋﻲ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻓﻠﺶ در ﺷﻜﻞ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﻧـﺸﺎن داده ﺷـﺪه‬
‫اﺳﺖ‪ ،‬ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎﻻ و ﭘﺎﺋﻴﻦ رﻓﺘﻦ از ﻣﺎﺷﻴﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﺮاي اﻃﻤﻴﻨﺎن از اﻳﻤﻨﻲ‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ رو ﺑﻪ روي ﻣﺎﺷـﻴﻦ ﻗـﺮار ﺑﮕﻴﺮﻳـﺪ و ﺳـﻪ‬
‫ﻧﻘﻄﻪ ﺗﻤﺎس ) دو ﻳﺎ و ﻳﻚ دﺳﺖ و ﻳﺎ دو دﺳﺖ و ﻳﻚ ﭘﺎ( را ﺑﺎ ﻧﺮدﺑـﺎن‬
‫ﻫﺎ و ﭘﻠـﻪ ﻫـﺎ داﺷـﺘﻪ ﺑﺎﺷـﻴﺪ‪ .‬ﺗـﺎ اﻃﻤﻴﻨـﺎن ﺣﺎﺻـﻞ ﺷـﻮد ﻛـﻪ از ﺧﻮدﺗـﺎن‬
‫ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺳﻮار ﻳﺎ ﭘﻴﺎده ﺷﺪن از ﻣﺎﺷﻴﻦ اﻫﺮم ﻫﺎي ﻛﻨﺘﺮل را ﻧﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﺮﮔﺰ از روي درﭘﻮش ﻳﺎ ﻛﺎور ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬ﺟﺎﺋﻴﻜﻪ ﺻـﻔﺤﺎت ﺿـﺪ ﻟﻐـﺰش‬
‫وﺟﻮد ﻧﺪارد‪ ،‬ﺑﺎﻻ ﻧﺮوﻳﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ روﻏﻦ‪ ،‬ﮔﺮﻳﺲ ﻳﺎ ﮔﻞ و ﻻي روي ﻧﺮدﺑﺎن ﻫﺎ و ﭘﻠﻪ ﻫﺎ وﺟـﻮد دارد‪،‬‬
‫آﻧﻬﺎ را ﻓﻮراً ﭘﺎك ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻫﻤﻴﺸﻪ اﻳﻦ ﻗﻄﻌﺎت را ﺗﻤﻴﺰ ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪ .‬ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ‬
‫ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ را ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ و ﭘﻴﭻ ﻫﺎي ﺷﻞ را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺳﻮار ﻳﺎ ﭘﻴﺎده ﺷﺪن از ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﻫﻴﭻ اﺑﺰاري را در دﺳﺖ ﺧﻮد ﻧﮕﻪ‬
‫ﻧﺪارﻳﺪ‬

‫‪2-9‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‬

‫ﺑﺎﻻوﭘﺎﻳﻴﻦ آﻣﺪن از ﻣﺎﺷﻴﻦ‬

‫• ﻫﺮﮔﺰ از روي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻧﭙﺮﻳﺪ و ﺑﻪ ﻃﺮف آن ﻧﺪوﻳﺪ‪ .‬ﻫﺮﮔﺰ ﻫﻨﮕﺎم ﺣﺮﻛﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ از آن ﭘﻴﺎده ﻳﺎ ﺳﻮار ﻧﺸﻮﻳﺪ‬
‫• اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ اﭘﺮاﺗﻮر داﺧﻞ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻧﺒﻮد‪ ،‬ﺷﺮوع ﺑﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﺮد‪ ،‬ﺑﻪ داﺧﻞ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻧﺪوﻳﺪ و ﺳﻌﻲ ﻧﻜﻨﻴﺪ آﻧﺮا ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫در ﻗﺴﻤﺖ ﻛﻤﺮ ﺷﻜﻦ ﮔﻴﺮ ﻧﻜﻨﻴﺪ‬

‫اﮔﺮ ﻓﻀﺎي ﻗﺴﻤﺖ ﻛﻤﺮ ﺷﻜﻦ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳـﺖ ﻣﻨﺠـﺮ ﺑـﻪ ﺻـﺪﻣﻪ‬
‫دﻳﺪﮔﻲ ﺟﺪي ﺷﺨﺺ ﺷﻮد‪.‬‬
‫اﺟﺎزه ﻧﺪﻫﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﻛﺲ در ﻧﺎﺣﻴﻪ ﻛﻤﺮ ﺷﻜﻦ ﺑﻴﺎﻳﺴﺘﺪ‪.‬‬

‫ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﺳﻮﺧﺘﮕﻲ‬
‫ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ) آب ( داغ‬
‫• ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﺳﻮﺧﺘﮕﻲ ﻧﺎﺷﻲ از آب داغ ﻳﺎ ﭘﺮﺗﺎب ﺷﺪن ﺑﺨﺎر‪،‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎم ﺳﺮوﻳﺲ ﻳﺎ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‪ ،‬ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ آب ﺳﺮد‬
‫ﺷﻮد و ﺑﻪ درﺟﻪ ﺣﺮاﺗﻲ ﺑﺮﺳﺪ ﻛﻪ دﺳﺖ زدن ﺑﻪ درﭘﻮش رادﻳﺎﺗﻮر ﻗﺒﻞ از‬
‫ﺷﺮوع ﻛﺎر‪ ،‬اﻣﻜﺎن ﭘﺬﻳﺮ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺮداﺷﺘﻦ درﭘﻮش رادﻳﺎﺗﻮر ‪ ،‬درﭘﻮش را ﺑﻪ آراﻣﻲ ﺑﺮدارﻳﺪ ﺗﺎ ﻓﺸﺎر‬
‫داﺧﻠﻲ آزاد ﺷﻮد‪.‬‬
‫روﻏﻦ داغ‬
‫• ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﺳﻮﺧﺘﮕﻲ ﻫﻨﮕﺎم ﻛﻨﺘﺮل ﻳﺎ ﺗﺨﻠﻴﻪ روﻏﻦ‪ ،‬ﻣﻨﺘﻈﺮ‬
‫ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ روﻏﻦ ﺧﻨﻚ ﺷﻮد و ﺑﻪ درﺟﻪ ﺣﺮارﺗﻲ ﺑﺮﺳﺪ ﻛﻪ دﺳﺖ زدن ﺑﻪ‬
‫درﭘﻮش‪ ،‬ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻛﺎر‪ ،‬اﻣﻜﺎن ﭘﺬﻳﺮ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺣﺘﻲ ﻫﻨﮕﺎم ﻛﻪ روﻏﻦ‬
‫ﺳﺮد ﺷﺪ‪،‬درﭘﻮش را ﺑﻪ آراﻣﻲ ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﻓﺸﺎر داﺧﻠﻲ ﻗﺒﻞ از ﺑﺮداﺷﺘﻦ‬
‫درﭘﻮش آزاد ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪2-10‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‬

‫ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از آﺗﺶ ﺳﻮزي‬

‫آﺗﺶ ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ﺳﻮﺧﺖ ﻳﺎ روﻏﻦ اﻳﺠﺎد ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬روﻏﻦ‪ ،‬ﺿﺪﻳﺦ‪ ،‬ﻣﺎﻳﻊ ﺷﻴﺸﻪ ﺷﻮر‪ ،‬ﻣﻮاد ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻌﺎل ﻣﺨﺼـﻮص‬
‫ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ و ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﻨﺪ ﺧﻄﺮﻧﺎك ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ .‬ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از آﺗﺶ ﺳﻮزي‬
‫ﻫﻤﻴﺸﻪ دﺳﺘﻮرات ذﻳﻞ را رﻋﺎﻳﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻧﺰدﻳﻚ ﺳﻮﺧﺖ ﻳﺎ روﻏﻦ ﺳﻴﮕﺎر ﻧﻜﺸﻴﺪ ﻳﺎ از ﻣﻮاد ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻌﺎل اﺳﺘﻔﺎده‬
‫ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻗﺒﻞ از ﺳﻮﺧﺖ ﮔﻴﺮي ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• در ﺣﺎل ﺳﻮﺧﺖ ﮔﻴﺮي ﻳﺎ اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن روﻏﻦ‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺗﺮك ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻪ درﭘﻮش ﻫﺎي ﺳﻮﺧﺖ را ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺳﻮﺧﺖ را روي ﺳﻄﻮح داراي درﺟﻪ ﺣﺮارت زﻳﺎد ﻳﺎ روي ﻗﻄﻌﺎت ﺳﻴﻢ‬
‫اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﻧﺮﻳﺰﻳﺪ‪.‬‬
‫• از ﻧﻮاﺣﻲ ﻛﻪ داراي ﺗﻬﻮﻳﻪ ﺧﻮب ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﺮاي اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن روﻏﻦ ﻳﺎ‬
‫ﺳﻮﺧﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺳﻮﺧﺖ و روﻏﻦ را در ﻣﻜﺎن ﻫﺎي ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪه ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ و اﺟﺎزه ﻧﺪﻫﻴﺪ ﻛﻪ اﻓﺮاد ﻏﻴﺮﻣﺘﺨﺼﺺ وارد آﻧﺠﺎ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﻌﺪ از اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن ﺳﻮﺧﺖ ﻳﺎ روﻏﻦ‪ ،‬ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺳﻮﺧﺖ ﻳﺎ روﻏﻦ رﻳﺨﺘﻪ ﺷﺪه را ﭘﺎك ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم اﻧﺠﺎم دادن ﺳﻮراخ ﻛﺎري ﻳﺎ ﺟﻮش ﻛﺎري روي ﺷﺎﺳﻲ‪ ،‬ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻛﺎر‪ ،‬ﻣﻮاد ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻐﺎل را ﺑﻪ ﻣﻜﺎن اﻣﻦ ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺷﺴﺘﻦ ﻗﻄﻌﺎت ﺑﺎروﻏﻦ‪ ،‬از روﻏﻦ ﻏﻴﺮ ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻐﺎل اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﮔﺎزوﺋﻴﻞ و ﺑﻨﺰﻳﻦ آﺗﺶ زا ﻫﺴﺘﻨﺪ ﭘﺲ از آﻧﻬﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﮔﺮﻳﺲ ﻫﺎي اﺿﺎﻓﻲ و دﻳﮕﺮ ﻣﻮاد ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻌﺎل را در ﻇﺮف اﻣﻦ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﺤﻴﻂ ﻛﺎر اﻣﻦ ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻪ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• از ﺟﻮش ﻳﺎ ﻫﻮا ﺑﺮش ﺑﺮاي ﺑﺮﻳﺪن ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ در ﺑﺮﮔﻴﺮﻧﺪه ﺳﻴﺎﻻت ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻐﺎل ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺗﺠﻤﻊ ﻣﻮاد ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻌﺎل ﻣﻮﺟﺐ آﺗﺶ ﺳﻮزي ﻣﻲ ﺷﻮد‬
‫ﻫﺮ ﮔﻮﻧﻪ ﺑﺮﮔﻬﺎي ﻛﺜﻴﻒ‪ ،‬ﺧﺮده ﻫﺎي ﭼﻮب‪ ،‬ﺗﻜﻪ ﻫﺎي ﻛﺎﻏﺬ‪ ،‬و ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﻣﻮاد ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻌﺎل ﺟﻤﻊ ﺷﺪه ﻳﺎ ﭼﺴﺒﻴﺪه ﺷﺪه ﺑﻪ اﻃﺮاف ﻣﻮﺗﻮر ‪،‬‬
‫ﻣﺎﻧﻴﻔﻮﻟﺪ ﺧﺮوﺟﻲ‪ ،‬اﮔﺰوز‪،‬ﻳﺎ ﺑﺎﺗﺮي ﻳﺎ داﺧﻞ ﻛﺎورﻫﺎ را ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬
‫آﺗﺶ ﺳﻮزي از ﺳﻴﻢ ﻫﺎي اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ اﻳﺠﺎد ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه در ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎي اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﺳﺒﺐ آﺗﺶ ﺳﻮزي ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ اﺗﺼﺎﻻت و ﻛﺎﻧﻜﺘﻮرﻫﺎي ﺳﻴﻢ ﻫﺎي اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ را ﺗﻤﻴﺰ ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ و ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ آﻧﻬﺎ را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺳﻴﻢ ﻫﺎ را ﻫﺮ روز از ﺟﻬﺖ ﺷﻞ ﺷﺪﮔﻲ ﻳﺎ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪن ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﻫﺎي ﺷﻞ ﻳﺎ ﺑﺴﺖ ﻫﺎي ﺳﻴﻢ ﻫﺎ را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻫﺮ ﺳﻴﻢ آﺳﻴﺐ‬
‫دﻳﺪه را ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻳﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫آﺗﺶ ﺳﻮزي از ﺧﻄﻮط ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ روي ﻣﻲ دﻫﺪ‬
‫ﺑﺴﺖ ﻫﺎي ﻫﻤﻪ ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻫﺎ و ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎ‪ ،‬ﮔﺎردﻫﺎ ) ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻫﺎ ( را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ و آﻧﻬﺎﻳﻲ ﻛﻪ از ﻣﺤﻞ ﺧﻮد درآﻣﺪه اﻧﺪ را ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ در ﺟﺎي‬
‫ﺧﻮد ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬آﻧﻬﺎ ﻣﻤﻜﻦ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﺑﻴﻦ ﻛﺎر‪ ،‬ﻟﺮزش داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ و روي ﻗﻄﻌﺎت دﻳﮕﺮ ﺳﺎﻳﻴﺪه ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﻋﻤﻞ ﻣﻮﺟﺐ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ‬
‫ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻫﺎ ﻣﻲ ﺷﻮد و روﻏﻦ ﺑﺎ ﻓﺸﺎر ﺑﻪ ﺑﺎﻻ ﭘﺎﺷﻴﺪه ﻣﻲ ﺷﻮد و ﻣﻮﺟﺐ آﺗﺶ ﺳﻮزي ﻳﺎ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﺟﺪي ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫اﻧﻔﺠﺎر ﺑﺨﺎﻃﺮ ﺗﺠﻬﻴﺰات روﺷﻨﺎﻳﻲ روي ﻣﻲ دﻫﺪ‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﺑﺮرﺳﻲ ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬روﻏﻦ‪ ،‬اﻟﻜﺘﺮوﻳﺖ ﺑﺎﺗﺮي ‪ ،‬ﻣﺎﻳﻊ ﺷﻴﺸﻪ ﺷﻮر ﻳﺎ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ‪ ،‬از ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻏﻴﺮ اﻧﻔﺠﺎر اﺳﺘﻔﺎده‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ازﭼﻨﻴﻦ روﺷﻨﺎﻳﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﺸﻮد ﺧﻄﺮ اﻧﻔﺠﺎر وﺟﻮد دارد ﻛﻪ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﺟﺪي ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎﻣﻲ ﻛﻪ از ﻣﻨﺒﻊ ﺑﺮق ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺮاي روﺷﻨﺎﻳﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎي اﻳﻦ ﻛﺘﺎب را رﻋﺎﻳﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪2-11‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‬

‫اﻗﺪاﻣﺎت در زﻣﺎن روي دادن آﺗﺶ ﺳﻮزي‬

‫اﮔﺮ آﺗﺶ ﺳﻮزي روي داد‪ ،‬از ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻄﺎﺑﻖ ذﻳﻞ ﻓﺮار ﻛﻨﻴﺪ‪:‬‬
‫• ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ﺧﺎﻣﻮش ) ‪ ( OFF‬ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ و ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• از ﻧﺮدﺑﺎن ﻫﺎ و ﭘﻠﻪ ﻫﺎ ﺑﺮاي ﺧﺎرج ﺷﺪن از ﻣﺎﺷﻴﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﺎﻳﻊ ﺷﻴﺸﻪ ﺷﻮر‬
‫از ﻣﺎﻳﻊ ﺷﻮﻳﻨﺪه اﺗﻴﻞ اﻟﻜﻞ ﺑﺮاي اﻳﻦ ﻣﻨﻈﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻣﺎﻳﻊ ﺷﻮﻳﻨﺪه ﻣﻴﺘﻞ اﻟﻜﻞ ﻣﻤﻜـﻦ اﺳـﺖ ﭼـﺸﻢ ﻫـﺎ را ﺗﺤﺮﻳـﻚ ﻛﻨـﺪ ﭘـﺲ‪ ،‬از آن‬
‫اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻫﻨﮕﺎم اﺳﺘﻔﺎده از ‪ ) ROPS‬ﺳﺎزه ﻣﺤﺎﻓﻆ در ﻣﻘﺎﺑﻞ واژﮔﻮﻧﻲ (‬
‫ﻣﻮﻗﻊ ﻛﺎر در ﻣﻜﺎن ﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺧﻄﺮ اﻓﺘﺎدن ﺳﻨﮓ ‪ ،‬از ﻗﺒﻴﻞ ﻣﻌﺎدن ‪ ،‬ﺗﻮﻧﻞ ﻫـﺎ‪،‬‬
‫ﻳﺎ در ﻧـﻮاﺣﻲ ﻛـﻪ اﺣﺘﻤـﺎل واژﮔـﻮن ﺷـﺪن ﻣﺎﺷـﻴﻦ وﺟـﻮد دارد‪ ROPS ،‬را‬
‫ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ‪ ROPS‬ﻧﺼﺐ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻣﻮﻗﻊ ﻛﺎر آﻧﺮا ﺑﺮﻧﺪارﻳﺪ‪.‬‬
‫• ‪ ROPS‬ﺑﺮاي ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ اﭘﺮاﺗﻮر‪ ،‬ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ اﺣﺘﻤﺎل واژﮔﻮن ﺷﺪن ﻣﺎﺷﻴﻦ‬
‫وﺟﻮد دارد‪ ،‬ﻧﺼﺐ ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ واژﮔﻮن ﺷﻮد‪ ROPS ،‬ﻧـﻪ ﺗﻨﻬـﺎ‬
‫ﺑﺎر را ﻧﮕﻪ ﻣﻲ دارد‪ ،‬ﺑﻠﻜﻪ اﻧﺮژي ﺿﺮﺑﻪ را ﺟﺬب ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫• اﮔــﺮ در ‪ ROPS‬اﺻــﻼﺣﻴﺎت اﻧﺠــﺎم ﺷــﻮد‪ ،‬ﻣﻤﻜــﻦ اﺳــﺖ اﺳــﺘﺤﻜﺎم آن‬
‫ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﺑﺪ‪.‬‬
‫• ﻗﺒﻞ از اﻧﺠﺎم ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ اﺻﻼﺣﻴﻪ‪ ،‬ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ‪ ROPS‬ﺑﺨﺎﻃﺮ اﻓﺘﺎدن اﺷﻴﺎء ﻳﺎ واژﮔﻮن ﺷﺪن ﻣﺎﺷـﻴﻦ‪ ،‬ﺗﻐﻴﻴـﺮ ﺷـﻜﻞ‬
‫دﻫﺪ ﻳﺎ ﺻﺪﻣﻪ ﺑﺒﻴﻨﺪ‪ ،‬اﺳﺘﺤﻜﺎم آن ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻲ ﻳﺎﺑﺪ و ﻧﻤﻲ ﺗﻮاﻧﺪ وﻇﺎﻳﻒ‬
‫ﺧﻮدش را ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﺑﺮآورده ﺳـﺎزد‪ .‬در ﭼﻨـﻴﻦ ﻣـﻮاردي‪ ،‬ﻫﻤﻴـﺸﻪ ﺑـﺎ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺑﺮاي ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد روش ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﺣﺘﻲ ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ ‪ ROPS‬ﻧﺼﺐ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ را ﻣﻮﻗﻊ ﻛﺎر ﺑﻄﻮر ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﺷﻤﺎ از ﻛﻤﺮﺑﻨـﺪ اﻳﻤﻨـﻲ ﺑﻄـﻮر‬
‫ﻣﻨﺎﺳﺐ و ﺻﺤﻴﺢ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ ROPS ،‬ﻧﻤﻲ ﺗﻮاﻧﺪ اﺛﺮي داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎ ﺑﺮاي ﺗﺠﻬﻴﺰات‬

‫• ﻣﻮﻗﻊ ﻧﺼﺐ ﻗﻄﻌﺎت ﺳﻔﺎرﺷﻲ ﻳﺎ ﺗﺠﻬﻴﺰات‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﺎ ﻣﺸﻜﻼﺗﻲ در اﻳﻤﻨﻲ و ﻗﻮاﻧﻴﻦ روﺑﺮو ﺷﻮﻳﺪ‪ ،‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨـﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗـﺴﻮ‬
‫ﺑﺮاي راﻫﻨﻤﺎﻳﻲ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ‪ ،‬ﺣﺎدﺛﻪ ﻳﺎ ﺧﺮاب ﺷﺪن ﻣﺤﺼﻮل ﻛﻪ ﻧﺎﺷﻲ از اﺳﺘﻔﺎده از ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻏﻴﺮ ﺗﺎﺋﻴﺪ ﺷـﺪه ﺑﺎﺷـﺪ‪ ،‬ﻣـﺴﺌﻮﻟﻴﺘﻲ را ﻣﺘﻮﺟـﻪ‬
‫ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﻧﻤﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﻧﺼﺐ و اﺳﺘﻔﺎده از ﺗﺠﻬﻴﺰات ﺳﻔﺎرﺷﻲ‪ ،‬ﻛﺘﺎب دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺗﺠﻬﻴﺰات و اﻃﻼﻋﺎت ﻛﻠـﻲ در ﻣـﻮرد ﺗﺠﻬﻴـﺰات را در اﻳـﻦ ﻛﺘـﺎب‬
‫ﺑﺨﻮاﻧﻴﺪ‪.‬‬

‫‪2-12‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‬

‫اﺻﻼﺣﻴﺎت ﺗﺎﺋﻴﺪ ﻧﺸﺪه‬

‫ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ اﺻﻼﺣﻴﺎت ﺑﺪون ﺗﺎﺋﻴﺪ از ﺟﺎﻧﺐ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﺧﻄﺮﻧﺎك ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻗﺒﻞ از اﻧﺠـﺎم ﻫﺮﮔﻮﻧـﻪ اﺻـﻼﺣﻴﺎت ﺑـﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨـﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗـﺴﻮ‬
‫ﻣﺸﻮرت ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﻫﻴﭻ ﮔﻮﻧﻪ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﺘﻲ را ﺑﺮاي ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ‪ ،‬ﺣﺎدﺛﻪ‪ ،‬ﺧﺮاﺑﻲ ﻣﺤﺼﻮل ﻳﺎ ﻫﺮ ﻧﻮع ﺧﺮاﺑﻲ دﻳﮕﺮ ﻛﻪ ﻧﺎﺷﻲ از اﺻﻼﺣﻴﺎت ﺑﺪون ﺗﺎﺋﻴﺪ‬
‫ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺑﺎﺷﺪ را ﻧﻤﻲ ﭘﺬﻳﺮد‪.‬‬

‫اﻳﻤﻨﻲ ﻣﺤﻴﻂ ﻛﺎر‬

‫ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻛﺎر‪ ،‬ﻛﻞ ﻣﺤﻴﻂ را از ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺷﺮاﻳﻂ ﻏﻴﺮ ﻋـﺎدي ﻛـــــﻪ‬
‫ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻮﺟﺐ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﺷﻮد ‪ ،‬ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ اﻧﺠﺎم ﻛﺎر ﻧﺰدﻳﻚ ﻣﻮاد ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻌﺎل از ﻗﺒﻴـﻞ ﺳـﻘﻒ ﭼـﻮﻳﻲ‪،‬‬
‫ﺑﺮﮔﻬﺎي ﺧﺸﻚ ﻳﺎ ﮔﻴﺎﻫـﺎن ﺧـﺸﻚ‪ ،‬ﺧﻄـﺮ آﺗـﺶ ﺳـﻮزي وﺟـﻮد‬
‫دارد‪.‬‬
‫ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻣﻮﻗﻊ ﻛﺎر دﻗﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﭘﺴﺘﻲ و ﺑﻠﻨﺪي و ﺷﺮاﻳﻂ زﻣﻴﻦ ﻣﺤﻞ ﻛﺎر را ﺑﺮرﺳـﻲ ﻛﻨﻴـﺪ و اﻳﻤـﻦ‬
‫ﺗﺮﻳﻦ روش ﻛﺎر را ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻛﺎر را در ﻣﻜﺎﻧﻬﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺧﻄﺮ رﻳﺰش ﻛﻮه و اﻓﺘﺎدن ﺳﻨﮓ وﺟﻮد دارد‪ ،‬اﻧﺠﺎم ﻧﺪﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎي آب‪ ،‬ﮔﺎز ﻳﺎ ﺳﻴﻢ ﻫﺎي ﺑﺮق وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﻻ در زﻳﺮ زﻣﻴﻦ ﻣﺤﻞ ﻛﺎر دﻓﻦ ﺷﺪه اﻧﺪ‪ ،‬ﺑﺎ ﺗﻠﻔﻦ ﻫﺎي ﺿﺮوري ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳـﺪ‪ .‬دﻗـﺖ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ اﻳﻦ ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎ و ﺳﻴﻢ ﻫﺎ را ﻗﻄﻊ ﻧﻜﻨﻴﺪ ﻳﺎ ﺑﻪ آﻧﻬﺎ آﺳﻴﺐ ﻧﺮﺳﺎﻧﻴﺪ‪.‬‬
‫• در ﺻﻮرت ﻟﺰوم‪ ،‬ﻣﺤﺪوده اي را ﻣﺸﺨﺺ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ از وارد ﺷﺪن ﻫﺮ ﺷﺨﺺ ﻏﻴﺮ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﺑﻪ ﻣﺤﻮﻃﻪ ﻛﺎر ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﺣﺮﻛﺖ ﻳﺎ ﻛﺎر ﻛﺮدن در ﻛﺎﻧﺎل ﻫﺎي آب ﻳﺎ زﻣﻴﻦ ﻧﺮم‪ ،‬ﺷﻜﻞ و ﺷﺮاﻳﻂ ﺑﺴﺘﺮ زﻣﻴﻦ را ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻋﻤﻖ و ﺳﺮﻋﺖ آب را ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻛﺎر ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺟﺎده ﻣﻨﺘﻬﻲ ﺑﻪ ﻣﺤﻞ ﻛﺎر را ﻃﻮري ﻃﺮاﺣﻲ و ﻧﮕﻬﺪاري ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺘﻮاﻧﺪ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺑﺎ اﻳﻤﻨﻲ در آن ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﺪ‪.‬‬

‫ﻛﺎر در زﻣﻴﻦ ﻫﺎي ﻧﺮم‬

‫از ﺣﺮﻛﺖ دادن ﻳﺎ ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻦ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺧﻮد در ﻧﺰدﻳﻜﻲ ﻟﺒﻪ ﭘﺮﺗﮕﺎﻫﻬﺎ‪ ،‬ﻟﺒﻪ ﺗﭙﻪ ﻫﺎي ﺑﻠﻨﺪ و ﮔﻮدال ﻫﺎي ﻋﻤﻴﻖ ﺧﻮدداري ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫زﻣﻴﻦ اﻳﻦ ﻧﻮاﺣﻲ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺿﻌﻴﻒ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬اﮔﺮ زﻣﻴﻦ در اﺛﺮ وزن ﻳﺎ ارﺗﻌﺎﺷﺎت ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻓﺮو ﺑﺮﻳﺰد‪ ،‬اﻳﻦ ﺧﻄﺮ وﺟﻮد دارد ﻛﻪ ﻣﺎﺷـﻴﻦ ﺑﻴﺎﻓﺘـﺪ‬
‫ﻳﺎ واژﮔﻮن ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺑﺨﺎﻃﺮ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﻛﻪ ﺧﺎك ﺑﻌﺪ از ﺑﺎران ﺷﺪﻳﺪ ﻳﺎ ﺗﻨﺪ ﺑﺎدﻫﺎ ﻳﺎ ﺑﻌﺪ از زﻣﻴﻦ ﻟﺮزه در اﻳﻦ ﻧﻮاﺣﻲ ﺿﻌﻴﻒ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﻛﺎر در ﺧﺎك رﻳﺰﻫﺎ ﻳﺎ ﻧﺰدﻳﻚ ﮔﻮدال ﻫﺎي ﻛﻨﺪه ﺷﺪه‪ ،‬اﻳﻦ ﺧﻄﺮ وﺟﻮد دارد ﻛﻪ وزن و ارﺗﻌﺎش ﻣﺎﺷـﻴﻦ ﺳـﺒﺐ ﺷـﻮد ﻛـﻪ ﺧـﺎك‬
‫رﻳﺰش ﻧﻤﺎﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻛﺎر‪ ،‬ﻣﺮاﺣﻞ را ﻃﻲ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪﻛﻪ زﻣﻴﻦ اﻳﻤﻦ ﻣﻲ ﺑﺎﺷـﺪ و از اﻓﺘـﺎدن ﻳـﺎ ﻏﻠـﺖ ﺧـﻮردن و واژﮔـﻮن ﺷـﺪن ﻣﺎﺷـﻴﻦ‬
‫ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪2-13‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‬

‫ﻧﺰدﻳﻚ ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎي وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﻻ ﻧﺮوﻳﺪ‬

‫ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻧﺰدﻳﻚ ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎي ﺑﺮق ﺣﺮﻛـﺖ ﻧﺪﻫﻴـﺪ ﻳـﺎ ﺑﻜـﺎر ﻧﻴﺎﻧﺪازﻳـﺪ‪ ،‬ﺧﻄـﺮ‬
‫ﺷﻮك اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ وﺟﻮد دارد و اﻳﻦ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺳﺒﺐ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﺟـﺪي‬
‫ﻳﺎ آﺳﻴﺐ ﺑﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺷﻮد‪.‬‬
‫در ﻣﺤﻴﻂ ﻫﺎي ﻛﺎري ﻛـﻪ ﻣﻤﻜـﻦ اﺳـﺖ ﻣﺎﺷـﻴﻦ ﻧﺰدﻳـﻚ ﻛﺎﺑـﻞ ﺑـﺮق ﺷـﻮد‪،‬‬
‫ﻫﻤﻴﺸﻪ دﺳﺘﻮرات ذﻳﻞ را رﻋﺎﻳﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻛﺎر ﻧﺰدﻳﻚ ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎي ﺑﺮق‪ ،‬ﺑـﻪ ﺷـﺮﻛﺖ ﺑـﺮق ﻛـﺎري ﻛـﻪ‬
‫اﻧﺠﺎم ﻣﻲ ﺷﻮد را اﻃﻼع دﻫﻴـﺪ‪ ،‬و از آﻧﻬـﺎ اﻗـﺪاﻣﺎت ﻣـﻮرد ﻧﻴـﺎز را ﺳـﻮال‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺣﺘﻲ ﻧﺰدﻳﻜﻲ ﺑﻪ ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎي وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﻻ ﻣـﻲ ﺗﻮاﻧـﺪ ﻣﻮﺟـﺐ ﺑـﺮق ﮔﺮﻓﺘﮕـﻲ‬
‫ﮔﺮدد‪ ،‬ﻛﻪ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﺳﻮﺧﺘﮕﻲ ﺷﺪﻳﺪ ﻳﺎ ﺣﺘﻲ ﻣﺮگ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻓﺎﺻﻠﻪ اﻳﻤﻨﻲ ﺑﻴﻦ ﻣﺎﺷﻴﻦ و ﻛﺎﺑﻞ ﺑﺮق را رﻋﺎﻳﺖ ﻛﻨﻴﺪ ) ﺑـﻪ ﺟـﺪول‬
‫ﺳﻤﺖ ﭼﭗ رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ ( ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻛـﺎر ﺑـﺎ ﺷـﺮﻛﺖ ﺑـﺮق در ﻣـﻮرد‬
‫وﻟﺘﺎژ ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎ ﻣﺸﻮرت ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﺮاي آﻣﺎده ﺷﺪن در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻫﺮﮔﻮﻧـﻪ ﺧﻄـﺮ اﺣﺘﻤـﺎﻟﻲ‪ ،‬ﻛﻔـﺶ ‪ ،‬دﺳـﺘﻜﺶ‬
‫ﻻﺳﺘﻴﻜﻲ ﺑﭙﻮﺷﻴﺪ‪.‬‬
‫روي ﺻﻨﺪﻟﻲ ورق ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻲ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ و ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷـﻴﺪ ﻛـﻪ ﺷﺎﺳـﻲ ﺑـﺎ ﻫـﻴﭻ‬
‫ﻗﺴﻤﺘﻲ از ﺑﺪن ﺗﻤﺎس ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺧﻴﻠﻲ ﻧﺰدﻳﻚ ﺑﻪ ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎي ﺑﺮق ﻣﻲ ﺷﻮد از ﻣﺘﺼﺪي ﺑﺮق ﺑﺮاي ﻫﺸﺪار دادن اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ اﻧﺠﺎم ﻛﺎر ﻧﺰدﻳﻚ ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎي وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﻻ ﺑﻪ ﻫﻴﭻ ﺷﺨﺼﻲ اﺟﺎزه ﻧﺪﻫﻴﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻧﺰدﻳﻚ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺎﻳﺪ ﺧﻴﻠﻲ ﻧﺰدﻳﻚ ﺑﻪ ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎي ﺑﺮق ﺷﻮد‪ ،‬ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﺑﺮق ﮔﺮﻓﺘﮕﻲ ﻗﺒﻞ از ﺗﺎﺋﻴﺪ ﻗﻄـﻊ ﺷـﺪن ﺟﺮﻳـﺎن ﺑـﺮق راﻧﻨـﺪه‬
‫ﻧﺒﺎﻳﺪ از اﺗﺎق ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺧﺎرج ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﻪ ﻫﻴﭻ ﺷﺨﺼﻲ اﺟﺎزه ﻧﺪﻫﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻧﺰدﻳﻚ ﺷﻮد‪.‬‬

‫اﻃﻤﻴﻨﺎن از دﻳﺪ ﺧﻮب‬

‫• ﻫﻤﻪ اﻓﺮاد ﻳﺎ ﻣﻮاﻧﻊ اﻃﺮاف ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ و ﺷﺮاﻳﻂ ﻣﺤﻴﻂ ﻛﺎر را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﺗـﺎ ﻣﻄﻤـﺌﻦ ﺷـﻮﻳﺪ ﻛـﻪ ﻛـﺎر ﻛـﺮدن و ﺣﺮﻛـﺖ‬
‫ﻛﺮدن ﺑﺎ اﻳﻤﻨﻲ اﻧﺠﺎم ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻧﺎﺣﻴﻪ اي در ﻋﻘﺐ ﻣﺎﺷﻴﻦ وﺟﻮد داردﻛﻪ دﻳﺪ آن ﺧﻮب ﻧﻴﺴﺖ‪ ،‬ﻳﻚ ﻓﺮد ﻣﺘﺼﺪي را در آﻧﺠﺎ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﻛﺎر در ﻣﻜﺎن ﻫﺎي ﺗﺎرﻳﻚ‪ ،‬ﻻﻣﭗ ﻫﺎي ﻛﺎري و ﻻﻣﭗ ﻫﺎي ﻧﺼﺐ ﺷﺪه در ﺟﻠﻮي ﻣﺎﺷﻴﻦ را روﺷﻦ ﻛﻨﻴـﺪ‪ .‬و در ﺻـﻮرت ﻟـﺰوم‪،‬‬
‫در ﻣﺤﻴﻂ ﻛﺎر ﭼﺮاغ اﺿﺎﻓﻲ روﺷﻦ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ دﻳﺪ ﺿﻌﻴﻒ اﺳﺖ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺷﺮاﻳﻂ ﺑﺮﻓﻲ‪ ،‬ﮔﺮدو ﻏﺒﺎر و ﺑﺎراﻧﻲ‪ ،‬ﻛﺎر را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪2-14‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‬

‫ﺗﻬﻮﻳﻪ ﺑﺮاي ﻣﺤﻴﻂ ﻫﺎي ﺑﺴﺘﻪ‬

‫ﮔﺎزﻫﺎي ﺧﺮوﺟﻲ ﻣﻮﺗﻮر ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﻛﺸﻨﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻧﻴـﺎز اﺳـﺖ ﻛـﻪ ﻣﻮﺗـﻮر در ﻣﺤـﻴﻂ ﻫـﺎي ﺑـﺴﺘﻪ روﺷـﻦ ﺷـﻮد ﻳـﺎ‬
‫ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬ﺷﺴﺘﻦ روﻏـﻦ ﻳـﺎ رﻧـﮓ در ﻣﺤـﻴﻂ ﺑـﺴﺘﻪ اﻧﺠـﺎم‬
‫ﺷﻮد‪ ،‬درب ﻫﺎ و ﭘﻨﺠﺮه ﻫﺎ را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﻄﻤـﺌﻦ ﺷـﻮﻳﺪ ﻛـﻪ ﺗﻬﻮﻳـﻪ‬
‫ﻛﺎﻓﻲ ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﺟﻤﻊ ﺷﺪن ﮔﺎزﻫﺎي ﺳﻤﻲ وﺟﻮد دارد‪.‬‬

‫ﺑﺮرﺳﻲ ﻋﻼﺋﻢ و ﻧﺸﺎﻧﻪ ﻫﺎي ﻓﺮد ﻋﻼﻣﺖ دﻫﻨﺪه‬

‫• ﻋﻼﺋﻢ را ﺑﺮاي ﻣﺸﺨﺺ ﻛﺮدن ﺷﺎﻧﻪ ﺟﺎده و زﻣﻴﻦ ﻧﺮم ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬اﮔﺮ دﻳﺪ ﺧﻮب وﺟﻮد ﻧﺪارد‪ ،‬در ﺻﻮرت ﻧﻴﺎز‪ ،‬ﻣﺘﺼﺪي را در آﻧﺠـﺎ‬
‫ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪ .‬اﭘﺮاﺗﻮر ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﻋﻼﺋﻢ ﺗﻮﺟﻪ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ و دﺳﺘﻮرات ﻣﺘﺼﺪي را رﻋﺎﻳﺖ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﻓﻘﻂ ﻳﻚ ﻣﺘﺼﺪي ﺑﺎﻳﺪ ﻋﻼﺋﻢ را ﺑﺪﻫﺪ‪.‬‬
‫• ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻛﺎر ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ ﻫﻤﻪ ﻛﺎرﮔﺮان ﻣﻌﻨﻲ ﻋﻼﺋﻢ و ﻧﺸﺎﻧﻪ ﻫﺎ را ﻣﻲ داﻧﻨﺪ‪.‬‬

‫ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﺧﻄﺮ ﮔﺮدو ﻏﺒﺎر ﻣﻮاد ﻧﺴﻮز‬

‫اﮔﺮ ﮔﺮد و ﻏﺒﺎر ﻣـﻮاد ﻧـﺴﻮز در ﻫـﻮا ﺗـﻨﻔﺲ ﺷـﻮد‪ ،‬ﻣـﻲ ﺗﻮاﻧـﺪ ﻣﻮﺟـﺐ‬
‫ﺳﺮﻃﺎن رﻳﻪ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺧﻄﺮ ﺗﻨﻔﺲ ﻛﺮدن ﻣﻮاد ﻧﺴﻮز در ﻣﺤﻴﻂ ﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻛﺎر وﻳـﺮان ﻛـﺮدن ﻳـﺎ‬
‫ﻛﺎر ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﻛﺮدن ﻣﻮاد زاﺋﺪ ﺻﻨﻌﺘﻲ اﻧﺠﺎم ﻣﻲ دﻫﺪ‪ ،‬وﺟﻮد دارد‪.‬‬

‫ﻫﻤﻴﺸﻪ دﺳﺘﻮرات ذﻳﻞ را رﻋﺎﻳﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪:‬‬

‫• ﺑﺮاي ﻓﺮوﻧﺸﺎﻧﺪن ذرات ﮔﺮدو ﻏﺒﺎر ﻣﻮﻗﻊ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺎري‪ ،‬آب ﺑﭙﺎﺷﻴﺪ‪.‬‬
‫• از ﻫﻮاي ﺗﺤﺖ ﻓﺸﺎر ﺑﺮاي ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺎري اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﺧﻄﺮ ذرات ﮔﺮدو ﻏﺒﺎر در ﻫﻮا وﺟﻮد دارد‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ را در ﺟﻬﺖ ﺧﻼف ﺑﺎد ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻪ ﻛﺎرﮔﺮان ﺑﺎﻳﺪ از دﺳﺘﮕﺎه ﺗﻨﻔﺴﻲ ﺗﺎﺋﻴﺪ ﺷﺪه اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬
‫• در ﺣﻴﻦ ﻛﺎر ﺑﻪ ﻫﻴﭻ ﻛﺲ اﺟﺎزه ﻧﺪﻫﻴﺪ ﻛﻪ ﻧﺰدﻳﻚ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻗﻮاﻧﻴﻦ و ﻣﻘﺮرات ﻛﺎر در اﻳﻦ ﻣﺤﻞ ﻫﺎ و اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻫﺎي ﻣﺤﻴﻂ زﻳﺴﺖ را رﻋﺎﻳﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫در اﻳﻦ ﻣﺎﺷﻴﻦ از ﻣﻮاد ﻧﺴﻮز اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻲ ﺷﻮد‪ ،‬اﻣﺎ اﻳﻦ ﺧﻄﺮ وﺟﻮد دارد ﻛﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﺗﻘﻠﺒﻲ داراي ﻣﻮاد ﻧﺴﻮز ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﭘﺲ ﻫﻤﻴﺸﻪ از ﻗﻄﻌﺎت اﺻﻠﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪2-15‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﻛﺎر‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﻛﺎر‬

‫ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‬
‫اﮔﺮ ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺸﺪار از اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه آوﻳﺰان اﺳﺖ‪ ،‬ﻣﻮﺗﻮر را روﺷﻦ ﻧﻜﻨﻴﺪ ﻳﺎ ﺑﻪ اﻫﺮم ﻫﺎ دﺳﺖ ﻧﺰﻧﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺑﻜﺎر ﻧﻴﺎﻧﺪازﻳﺪ‬
‫ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ از اﻳﻦ ﺑﺮﭼﺴﺐ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻲ ﺷﻮد‪ ،‬آﻧﺮا در اﻧﺒﺎر‬
‫ﻗﻄﻌﺎت ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي)ﺑﺎزدﻳﺪ( ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬ﺗﻨﻈﻴﻤﺎت‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي زﻳﺮرا ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر در ﺷﺮوع روز ﻛﺎري اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ آﺷﻐﺎل را از روي ﺳﻄﺢ ﺷﻴﺸﻪ ﺟﻠﻮ ﺑﺮدارﻳﺪ ﺗﺎ دﻳﺪ ﺧﻮب ﺣﺎﺻﻞ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ آﺷﻐﺎل را از روي ﺳﻄﺢ ﻻﻣﭗ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ‪ ،‬ﻻﻣﭗ ﻫﺎي ﻛﺎري و ﻻﻣﭗ ﻫﺎي ﺗﺮﻛﻴﺒﻲ ﻋﻘﺐ‪ ،‬ﺑﺮدارﻳﺪ و ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ روﺷﻨﺎﺋﻲ‬
‫آﻧﻬﺎ ﺻﺤﻴﺢ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﺳﻄﺢ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‪ ،‬ﺳﻄﺢ ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬ﺳﻄﺢ روﻏﻦ در ﻛﺎرﺗﻞ ﻣﻮﺗﻮر را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﮔﺮﻓﺘﮕﻲ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮا را ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﻨﻴـﺪ و ﺻـﺪﻣﻪ‬
‫دﻳﺪﮔﻲ ﺳﻴﻢ ﻫﺎي ﺑﺮق را ﻛﻨﺘﺮل ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﮔﻮﻧﻪ ﮔﻞ و ﻻي ﻳﺎ آﺷﻐﺎل اﻃﺮاف ﻗﻄﻌﺎت ﻣﺘﺤﺮك ﭘﺪال ﮔﺎز و ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ و ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ‬
‫ﭘﺪال ﻫﺎ ﺑﻄﻮر ﺻﺤﻴﺢ ﻛﺎر ﻣﻲ ﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﺻﻨﺪﻟﻲ اﭘﺮاﺗﻮر را ﻃﻮري ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻛﺎري ﺑﻪ آﺳﺎﻧﻲ اﻧﺠـﺎم ﺷـﻮد و ﺑﺮرﺳـﻲ ﻛﻨﻴـﺪ ﻛـﻪ ﻫـﻴﭻ ﮔﻮﻧـﻪ ﺻـﺪﻣﻪ دﻳـﺪﮔﻲ ﻳـﺎ‬
‫ﭘﻮﺳﻴﺪﮔﻲ در ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ ﻳﺎ ﻛﻠﻤﭗ ﻫﺎي آن وﺟﻮد ﻧﺪارد‪.‬‬
‫• ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﮔﻴﺞ ﻫﺎ ﺑﻄﻮر ﺻﺤﻴﺢ ﻛﺎر ﻣﻲ ﻛﻨﻨﺪ و ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ اﻫﺮم ﻫﺎي ﻛﻨﺘﺮل ﻫﻤﮕﻲ در وﺿﻌﻴﺖ ﺧﻼص ﻗﺮار دارﻧﺪ‪.‬‬
‫• ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬اﻫﺮم ﻗﻔﻞ اﻳﻤﻨﻲ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ در وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ )‪ (Lock‬ﻗﺮار داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• آﺋﻴﻨﻪ را ﻃﻮري ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻋﻘﺐ ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺑﺘﻮان ﺑﻄﻮر واﺿﺢ از روي ﺻﻨﺪﻟﻲ اﭘﺮاﺗﻮر ﻣﺸﺎﻫﺪه ﻛﺮد‪.‬‬
‫• ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﺷﺨﺼﻲ ﻳﺎ ﻣﺎﻧﻌﻲ در ﺑﺎﻻ‪ ،‬زﻳﺮ ﻳﺎ اﻃﺮاف ﻣﺎﺷﻴﻦ وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻣﻮﻗﻊ روﺷﻦ ﻛﺮدن‬

‫‪2-16‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﻛﺎر‬

‫• ﻣﻮﻗﻊ روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬ﺑﻮق را ﺑﺮاي ﻫﺸﺪار ﺑﻪ ﺻﺪا در آورﻳﺪ‪.‬‬

‫• ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻓﻘﻂ ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﻧﺸﺴﺘﻪ اﻳﺪ روﺷﻦ ﻛﻨﻴﺪ و ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻴﭻ ﺷﺨﺼﻲ ﺑﻐﻴﺮ از اﭘﺮاﺗﻮر‪ ،‬ﻣﺠﺎز ﻧﻴﺴﺖ ﻛﻪ ﺳﻮار ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﺑﺮاي روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬ﻣﺪار ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﺎرت را اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ .‬ﺧﻄﺮ آﺗﺶ ﺳﻮزي وﺟﻮد دارد‪.‬‬
‫• ﺑﺮاي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻫﺎي ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﺑﻮق ﻫﺸﺪار دﻧﺪه ﻋﻘﺐ‪ ،‬ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻮق ﺑﻄﻮر ﺻﺤﻴﺢ ﻛﺎر ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎ درآب و ﻫﻮاي ﺳﺮد‬

‫• ﻋﻤﻠﻴﺎت ﮔﺮم ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر را ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻗﺒﻞ از اﻳﻨﻜﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﮔﺮم ﺷﻮد‪ ،‬اﻫﺮم ﻫﺎي ﻛﻨﺘﺮل ﺑﻜـﺎر اﻧﺪاﺧﺘـﻪ‬
‫ﺷﻮﻧﺪ‪ ،‬ﻋﻜﺲ اﻟﻌﻤﻞ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻲ ﻳﺎﺑﺪ و اﻳﻦ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺣﻮادث ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• اﮔﺮ اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﻳﺦ زده اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﺎﺗﺮي را ﺷﺎرژ ﻧﻜﻨﻴﺪ ﻳﺎ ﻣﻮﺗﻮر را ﺑﺎ ﺑﺎﺗﺮي دﻳﮕﺮي روﺷﻦ ﻧﻜﻨﻴﺪ اﻳﻦ ﺧﻄﺮ وﺟﻮد دارد ﻛﻪ ﺟﺮﻗﻪ در‬
‫ﺑﺎﺗﺮي اﻳﺠﺎد ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻗﺒﻞ از ﺷﺎرژ ﺑﺎﺗﺮي ﻳﺎ روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺎ ﺑﺎﺗﺮي دﻳﮕﺮ‪ ،‬اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮي را ذوب ﻛﻨﻴﺪ ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ﻧـﺸﺘﻲ اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴـﺖ را‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪2-17‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﻛﺎر‬

‫ﺑﻌﺪ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﺑﻌﺪ از روﺷﻦ ﻛﺮدن‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎ را اﻧﺠﺎم ﻣﻲ دﻫﻴﺪ‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺑـﻪ ﻣﺤـﻞ ﻋـﺮﻳﺾ ﻛـﻪ‬
‫ﻫﻴﭻ ﮔﻮﻧﻪ ﻣﺎﻧﻌﻲ وﺟﻮد ﻧـﺪارد‪ ،‬ﺣﺮﻛـﺖ دﻫﻴـﺪ و آﻧـﺮا ﺑـﻪ آراﻣـﻲ ﺑﻜـﺎر‬
‫اﻧﺪازﻳﺪ‪ .‬اﺟﺎزه ﻧﺪﻫﻴﺪ ﻛﺴﻲ ﺑﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻧﺰدﻳﻚ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨـﻲ را ﺑﺒﻨﺪﻳـﺪ )اﮔـﺮ ﻣﺎﺷـﻴﻦ ﺑـﻪ آن ﻣﺠﻬـﺰ ﺷـﺪه‬
‫اﺳﺖ(‬
‫• ﺷﺮاﻳﻂ ﻛﺎرﻛﺮد ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري و ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎي ﺣﺮﻛـﺖ و ﺗﺮﻣـﺰ را‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﺮ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي در ﺻﺪاي ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﻟﺮزش‪ ،‬ﮔﺮﻣﺎ‪ ،‬ﺑﻮ ﻳـﺎ ﮔـﻴﺞ را‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ وﺟﻮد ﻧﺸﺘﻲ روﻏﻦ و ﺳﻮﺧﺖ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻫﺮ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋـﺎدي ﻳﺎﻓـﺖ ﺷـﺪ‪ ،‬ﺗﻌﻤﻴـﺮات را ﺑﻼﻓﺎﺻـﻠﻪ اﻧﺠـﺎم‬
‫دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﺣﺮﻛـﺖ ﻛـﺮدن و ﻛـﺎرﻛﺮدن‪ ،‬ﭘـﻴﻦ ﻗﻔـﻞ ﻛﻤـﺮ ﺷـﻜﻦ )‪ (1‬را‬

‫وﺿﻌﻴﺖ آزاد‬
‫ﺑﺮدارﻳﺪ و آﻧﺮا در وﺿﻌﻴﺖ آزاد ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﺣﺮﻛﺖ در ﺟﺎده ﻫﺎ‪ ،‬ﭘﻴﻦ ﻗﻔﻞ ﻛﻤﺮ ﺷﻜﻦ )‪ (1‬را در وﺿـﻌﻴﺖ‬
‫ﻗﻔﻞ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﻫﻨﮕﺎم ﺣﺮﻛﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ‬

‫• ﻗﺒﻞ از ﺣﺮﻛﺖ‪ ،‬ﻣﺠﺪداً ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﻛﺴﻲ اﻃـﺮاف ﻣﺎﺷـﻴﻦ‬
‫ﻧﺒﺎﺷﺪ و ﻫﻴﭻ ﻣﺎﻧﻌﻲ وﺟﻮد ﻧﺪارد‪.‬‬
‫• ﻗﺒﻞ از ﺣﺮﻛﺖ‪ ،‬ﺑﻮق را ﺑﺮاي ﻫﺸﺪار دادن اﻓﺮاد درآن ﻧﺎﺣﻴﻪ ﺑﻪ ﺻﺪا‬
‫در آورﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﻧﺸﺴﺘﻪ اﻳﺪ‪ ،‬ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻴﭻ ﺷﺨﺼﻲ ﺑﻐﻴﺮ از اﭘﺮاﺗﻮر ﻣﺠﺎز ﻧﻴﺴﺖ ﻛﻪ داﺧﻞ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺳﻮار ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺑﻮق دﻧﺪه ﻋﻘﺐ )ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ در دﻧﺪه ﻋﻘﺐ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﺑﻮق ﺑﻪ ﺻﺪا در ﻣﻲ آﻳﺪ( ﺑﻄﻮر ﺻﺤﻴﺢ ﻛﺎر ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫• درب و ﭘﻨﺠﺮه ﻫﺎي ﻣﺤﻮﻃﻪ اﭘﺮاﺗﻮر را ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ در ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺧﻮدﺷﺎن ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻧﻘﻄﻪ ﻛﻮري در ﻋﻘﺐ ﻣﺎﺷﻴﻦ وﺟﻮد دارد‪ ،‬ﺷﺨﺺ ﻣﺘﺼﺪي ﻋﻼﻣﺖ را در آﻧﺠﺎ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪ .‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷـﻮﻳﺪ ﻛـﻪ اﺣﺘﻴـﺎط ﻫـﺎي‬
‫ﺑﺎﻻ‪ ،‬ﺣﺘﻲ ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آﺋﻴﻨﻪ ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬اﻧﺠﺎم ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪2-18‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﻛﺎر‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻣﻮﻗﻊ ﺣﺮﻛﺖ‬

‫• ﻫﺮﮔﺰ ﻫﻨﮕﺎم ﺣﺮﻛﺖ‪ ،‬ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺻﻠﻲ را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ﺧﺎﻣﻮش )‪ (OFF‬ﻧﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ‪ .‬اﮔـﺮ ﻣﻮﺗـﻮر در ﺣـﻴﻦ ﺣﺮﻛـﺖ ﻣﺎﺷـﻴﻦ ﺧـﺎﻣﻮش ﺷـﻮد‪،‬‬
‫ﺧﻄﺮﻧﺎك ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬زﻳﺮا ﻓﺮﻣﺎن ﺧﻴﻠﻲ ﺳﻔﺖ ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬اﮔﺮ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﺷﺪ ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ را ﺑﺮاي ﺗﻮﻗﻒ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺣﺮﻛﺖ در زﻣﻴﻦ ﻫﺎي ﻧﺎﻫﻤﻮار‪ ،‬از دور زدن روي آﻧﻬﺎ اﺟﺘﻨﺎب ﻛﻨﻴﺪ و در ﺳﺮﻋﺖ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻴﺪ و از ﺗﻐﻴﻴﺮات ﻧﺎﮔﻬـﺎﻧﻲ در‬
‫ﺟﻬﺖ ﺣﺮﻛﺖ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﺧﻄﺮ وﺟﻮد دارد ﻛﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري ﺑﺎ زﻣﻴﻦ ﮔﻴﺮ ﻛﻨﺪ و ﺗﻌﺎدل ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﺑﺪ‪ ،‬ﻳﺎ ﺑـﻪ ﻣﺎﺷـﻴﻦ‬
‫ﻫﺎي دﻳﮕﺮ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻬﺎﺋﻲ ﻛﻪ در اﻃﺮاف ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺑﺮﺧﻮرد ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ ﭼﺮخ ﻫﺎ را ﻛﺞ ﻣﻲ ﻛﻨﻴﺪ )زاوﻳﻪ ﻣﻲ دﻫﻴـﺪ( ﻣﺮاﻗـﺐ ﺑﺎﺷـﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺣﺮﻛﺖ در ﺟﺎده‪ ،‬ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ ﭼﺮخ زاوﻳﻪ دار ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ‪.‬‬

‫• ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﻫﻨﮕﺎم اﺳﺘﻔﺎده از ﻛﻤـﺮ ﺷـﻜﻦ ‪(6.2 Mph) 10 km/h‬‬

‫ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ زﻣﺎﻧﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد ﻛﻪ ﺳﺮﻋﺖ ﺣﺮﻛﺖ ﺑﻴﺶ‬
‫از ‪ (6.2 Mph) 10km/h‬ﺑﺎﺷــﺪ‪ ،‬اﻳــﻦ ﺧﻄــﺮ وﺟــﻮد دارد ﻛــﻪ ﻣﺎﺷــﻴﻦ‬
‫واژﮔﻮن ﺷﻮد‪ .‬ﻫﻴﭻ وﻗﺖ از ﻛﻤﺮﺷـﻜﻦ در ﺳـﺮﻋﺖ ﺑـﻴﺶ از ‪10km/h‬‬
‫اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫• ﺗﺎ ﺣﺪ اﻣﻜﺎن از ﺣﺮﻛﺖ روي ﻣﻮاﻧﻊ اﺟﺘﻨﺎب ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺎﻳﺪ از روي ﻣﻮاﻧﻊ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ادوات ﻛﺎري را ﺗﺎ ﺣﺪ اﻣﻜﺎن ﻧﺰدﻳـﻚ‬
‫زﻣﻴﻦ ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ و ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﻛﻢ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺗﻤﺎﻳﻞ ﺑﻪ واژﮔﻮن ﺷـﺪن ﺑـﻪ ﺳـﻤﺖ ﭼـﭗ ﻳـﺎ ﺳـﻤﺖ راﺳـﺖ دارد‪ ،‬ﭘـﺲ از روي‬
‫ﻣﻮاﻧﻌﻲ ﻛﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺧﻴﻠﻲ زﻳﺎد ﺑﻪ ﻳﻚ ﺳﻤﺖ ﻛﺞ ﺷﻮد‪ ،‬ﺣﺮﻛﺖ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺣﺮﻛﺖ ﻳﺎ اﻧﺠﺎم ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻛﺎري‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻓﺎﺻﻠﻪ را از ﺳﺎﻳﺮ اﻓﺮاد ﻳﺎ ﻣﻮاﻧﻊ ﺣﻔﻆ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ از ﺗﺼﺎدف ﺑﺎ آﻧﻬﺎ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﻋﺒﻮر از روي ﭘﻞ ﻫﺎ اﺑﺘﺪا ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن آن را ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ اﻧﺪازه ﻛﺎﻓﻲ ﺑﺮاي ﺗﺤﻤﻞ وزن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﺤﻜﻢ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر در ﺗﻮﻧﻞ ﻫﺎ‪ ،‬داﺧﻞ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﻫﺎ‪ ،‬زﻳﺮ ﭘﻞ ﻫﺎ‪ ،‬زﻳﺮ ﺳﻴﻢ ﻫﺎي ﺑﺮق ﻳﺎ ﻣﻜﺎن ﻫﺎﺋﻲ ﻛﻪ ﻣﺤﺪودﻳﺖ ارﺗﻔﺎع دارﻧﺪ‪ ،‬ﺑـﻪ آراﻣـﻲ ﻛـﺎر‬
‫ﻛﻨﻴﺪ و ﺑﻲ ﻧﻬﺎﻳﺖ دﻗﺖ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﺷﻴﺌﻲ ﺑﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻳﺎ ادوات ﻛﺎري ﺑﺮﺧﻮرد ﻧﻜﻨﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻄﻮر ﻣﺪاوم ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎﻻ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﺪ ﻳﺎ ﺑﺮاي ﻣﺪت ﻃﻮﻻﻧﻲ داراي ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎﻻ ﺑﺎﺷـﺪ‪ ،‬ﻻﺳـﺘﻴﻚ ﻫـﺎ داغ ﻣـﻲ ﺷـﻮد‪ .‬اﮔـﺮ‬
‫ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺑﺘﺮﻛﺪ‪ ،‬ﻳﻚ ﻧﻴﺮو ﻣﺨﺮب ﺧﻴﻠﻲ زﻳﺎدي ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ و ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﺟﺪي ﻳﺎ ﺣﺎدﺛﻪ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﺷﻤﺎ ﻗﺼﺪ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﺪاوم را دارﻳﺪ‪ .‬ﻟﻄﻔﺎً ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫‪2-19‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﻛﺎر‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻫﻨﮕﺎم ﺣﺮﻛﺖ در ﺷﻴﺐ ﻫﺎ‬

‫ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از واژﮔﻮن ﺷﺪن ﻳﺎ ﺳﺮﺧﻮردن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ ﺑﻐﻞ‪ ،‬ﻣﻄـﺎﺑﻖ زﻳـﺮ‬
‫ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺑﻪ ﺻـﻮرت ﻣـﺴﺘﻘﻴﻢ از ﺷـﻴﺐ ﺑـﺎﻻ و ﭘـﺎﺋﻴﻦ ﺑﺮوﻳـﺪ ﺣﺮﻛـﺖ ﺑـﻪ‬
‫ﺻﻮرت زاوﻳــﻪ اي ﻳﺎ در ﺟﻬﺖ ﻋﺮض ﺷﻴﺐ‪ ،‬ﺑـﻲ ﻧﻬﺎﻳـﺖ ﺧﻄــﺮﻧﺎك‬
‫ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• روي ﺷﻴﺐ ﻫﺎ دور ﻧﺰﻧﻴﺪ ﻳﺎ در ﺟﻬﺖ ﻋﺮض ﺷﻴﺐ ﺣﺮﻛﺖ ﻧﻜﻨﻴﺪ ﺑﺮاي‬
‫ﺗﻐﻴﻴﺮ وﺿﻌﻴﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ از روي ﺷﻴﺐ ﺑﻪ ﻗـﺴﻤﺖ ﺻـﺎف ﺣﺮﻛـﺖ ﻛﻨﻴـﺪ‪.‬‬
‫ﺳﭙﺲ دوﺑﺎره ﺑﻪ ﺷﻴﺐ ﺑﺮﮔﺮدﻳﺪ‪.‬‬
‫در روي ﭼﻤﻦ ﻫﺎ و ﺟﺎﻫﺎﺋﻴﻜﻪ ﺑﺮگ رﻳﺨﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ ﻳﺎ ﺻﻔﺤﺎت ﻓﻠﺰي ﺧﻴﺲ وﺟﻮد دارد‪ ،‬ﺑﺎ ﺳـﺮﻋﺖ ﭘـﺎﺋﻴﻦ ﺣﺮﻛـﺖ ﻛﻨﻴـﺪ‪ .‬ﺣﺘـﻲ در‬ ‫•‬
‫ﺷﻴﺐ ﺑﺴﻴﺎر اﻧﺪك‪ ،‬ﺧﻄﺮ ﺳﺮﺧﻮردن ﻣﺎﺷﻴﻦ وﺟﻮد دارد‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﺷﺪ‪ ،‬ﻓﻮراً ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ را ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ‪ .‬ﺗﻴﻐﻪ را ﺗﺎ روي زﻣﻴﻦ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎورﻳﺪ و ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ را ﺑﺮاي ﺗﻮﻗﻒ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻓﻌﺎل‬ ‫•‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎم ﺣﺮﻛﺖ در ﺳﺮازﻳﺮي‪ ،‬ﻫﻴﭻ وﻗﺖ دﻧﺪه را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻧﻜﻨﻴﺪ ﻳﺎ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه را در وﺿﻌﻴﺖ ﺧﻼص ﻗﺮار ﻧﺪﻫﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ از ﻧﻴﺮوي ﺗﺮﻣـﺰي‬ ‫•‬
‫ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﻧﺸﻮد‪ ،‬ﺧﻄﺮﻧﺎك ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﺣﺮﻛﺖ ﺑﻪ ﻃﺮف ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺷﻴﺐ‪ ،‬ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه را در دﻧﺪه ﺳﻨﮕﻴﻦ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎم ﺣﺮﻛﺖ در ﺳﺮازﻳﺮي‪ ،‬ﺑﻪ آراﻣﻲ ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ‪ .‬از ﻧﻴﺮوي ﺗﺮﻣﺰ ﻣﻮﺗﻮر ﻫﻤﺮاه ﺑﺎ ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺮاي ﻛﻨﺘﺮل ﺳـﺮﻋﺖ ﺣﺮﻛـﺖ اﺳـﺘﻔﺎده‬ ‫•‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻣﻤﻨﻮع ﺷﺪه‬
‫ﻫﻨﮕﺎم اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬از ﺗﻮاﻧﺎﺋﻲ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪه ﺑﺮاي ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺗﺠﺎوز ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ .‬از روي ﻣﺎﻛﺰﻳﻤﻢ ﺑﺎر و ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﻛـﺎراﺋﻲ ﻣﺎﺷـﻴﻦ اﺳـﺘﻔﺎده‬
‫ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ از ﻛﺞ ﺷﺪن ﻣﺎﺷﻴﻦ و ﺷﻜﺴﺘﮕﻲ ادوات ﻛﺎري ﺑﺨﺎﻃﺮ ﺑﻴﺶ ﺑﺎري ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﺷﻮد‪.‬‬
‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر‬
‫• ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻫﺎي ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ روي زﻣﻴﻦ ﻫﺎﺋﻲ ﻛﻪ ﺑﻪ وﺳﻴﻠﻪ ﮔﺮﻳﺪر ﺗﺴﻄﺢ ﺷﺪه اﻧﺪ‪ ،‬ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻨﺪ‪ .‬ﭘﺲ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻫﻨﮕﺎم اﻧﺠﺎم ﻛﺎر ﺑـﻪ‬
‫ﻋﻘﺐ ﺗﻮﺟﻪ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺮﻳﺪن ﻟﺒﻪ ﻫﺎي ﻛﻨﺎري ﻳﺎ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﺮدن ﺑﺎ ﺑﺎر در ﻳﻚ اﻧﺘﻬﺎي ﺗﻴﻐﻪ‪ ،‬ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ اﻳﻦ ﻋﻤﻞ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ اﻧﺘﻬﺎي ﻣﺎﺷﻴﻦ در ﻧﻮﺳـﺎن‬
‫ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر در ﺗﻮﻧﻞ ﻫﺎ‪ ،‬زﻳﺮ ﭘﻞ ﻫﺎ‪ ،‬زﻳﺮ ﺳﻴﻢ ﻫﺎي ﺑﺮق ﻳﺎ در ﺟﺎﻫﺎﺋﻴﻜﻪ داراي ﻣﺤﺪوده ارﺗﻔﺎﻋﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﺷـﺪ‪ ،‬ﺑـﺴﻴﺎر ﻣﺮاﻗـﺐ ﺑﺎﺷـﻴﺪ اﺟـﺎزه‬
‫ﻧﺪﻫﻴﺪ ﻛﻪ ادوات ﻛﺎري ﺑﺎ ﭼﻴﺰي ﺑﺮﺧﻮرد ﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﺣﺎدﺛﻪ ﺑﺨﺎﻃﺮ ﺑﺮﺧﻮرد ﺑﺎ اﺷﻴﺎء دﻳﮕـﺮ‪ ،‬ﻫﻤﻴـﺸﻪ ﻣﺎﺷـﻴﻦ را در ﺳـﺮﻋﺘﻲ ﺣﺮﻛـﺖ دﻫﻴـﺪ ﻛـﻪ اﻳﻤﻨـﻲ ﻛـﺎر ﺣﻔـﻆ ﺷـﻮد‪،‬‬
‫ﻣﺨﺼﻮﺻﺎً در ﻓﻀﺎﻫﺎي ﻣﺤﺪود‪ ،‬زﻳﺮ ﺳﻘﻒ ﻫﺎ و ﺟﺎﻫﺎﺋﻴﻜﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻫﺎي دﻳﮕﺮ رﻓﺖ و آﻣﺪ ﻣﻲ ﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﻛﺎرﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ‪ ،‬ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ و اﺟﺎزه ﻧﺪﻫﻴﺪ ﻛﻪ ﺗﻴﻐﻪ ﺑﺎ ﻻﺳﺘﻴﻚ‬
‫ﺑﺮﺧﻮرد ﻛﻨﺪ‪.‬‬

‫‪2-20‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﻛﺎر‬

‫روش ﻫﺎي اﺳﺘﻔﺎده از ﺗﺮﻣﺰ‬

‫• اﮔﺮ ﺷﻤﺎ از ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﭘﺎي ﺧﻮد را روي ﭘﺪال ﻗﺮار ﻧﺪﻫﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﭘﺎي ﺷﻤﺎ در ﺣﻴﻦ ﺣﺮﻛـﺖ ﻣﺎﺷـﻴﻦ روي ﭘـﺪال ﺗﺮﻣـﺰ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺗﺮﻣﺰ ﻫﻤﻴﺸﻪ درﮔﻴﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‪ .‬اﻳﻦ ﻋﻤﻞ ﻣﻮﺟﺐ اﻳﺠﺎد ﮔﺮﻣﺎي ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي در ﺗﺮﻣﺰ ﻣﻲ ﺷﻮد و ﺗﺮﻣﺰ ﻛﺎر ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﻛﺮد‪.‬‬
‫• اﮔﺮ از ﺗﺮﻣﺰ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ را ﺑﻄﻮر ﻣﺘﻨﺎوب ﻓﺸﺎر ﻧﺪﻫﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﻴﺶ از ﺣﺪ ﮔﺮم ﺷﻮد‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﺑـﻪ آن‬
‫ﻧﻴﺎز دارﻳﺪ‪ ،‬ﻫﻴﭻ ﻧﻴﺮوي ﺗﺮﻣﺰي وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﺣﺮﻛﺖ در ﺳﺮازﻳﺮي‪ ،‬از ﻧﻴﺮوي ﺗﺮﻣﺰ ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫در ﺻﻮرت ﻧﻴﺎز‪ ،‬در ﻫﻤﺎن زﻣﺎن از ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫روي ﺑﺮف ﺑﺎ اﺣﺘﻴﺎط ﻛﺎر ﻛﻨﻴﺪ‬

‫• ﺳﻄﻮح ﭘﻮﺷﻴﺪه ﺷﺪه از ﺑﺮف ﻳﺎ ﻳﺦ ﻟﻐﺰﻧﺪه ﻫﺴﺘﻨﺪ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻣﻮﻗﻊ ﺣﺮﻛﺖ ﻳﺎ ﻛﺎرﻛﺮدن ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﺑـﺴﻴﺎر ﻣﺮاﻗـﺐ ﺑﺎﺷـﻴﺪ‪ .‬اﻫـﺮم ﻫـﺎ را ﺑﻄـﻮر‬
‫ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ ﺑﻜﺎر ﻧﻴﺎﻧﺪازﻳﺪ‪ .‬ﺣﺘﻲ ﺷﻴﺐ ﻛﻢ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﺑﻜﺴﻮاد و ﺳﺮﺧﻮردن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﮔﺮدد‪ .‬ﭘﺲ ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر در ﺟﺎﻫﺎي ﺷـﻴﺐ دار‬
‫ﺑﺴﻴﺎر ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﺎ ﻳﺦ زدن زﻣﻴﻦ‪ ،‬ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺑﺎﻻ ﻣﻲ رود‪ ،‬زﻣﻴﻦ ﻧﺮم ﻣﻲ ﺷﻮد و اﻳﻦ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ واژﮔﻮن ﺷﺪن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ در ﺑﺮف ﻋﻤﻴﻖ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﺪ ﺧﻄﺮ واژﮔﻮن ﺷﺪن آن ﻳﺎ ﻓﺮو رﻓﺘﻦ آن در ﺑﺮف وﺟﻮد دارد‪ .‬ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﻛـﻪ از ﺷـﺎﻧﻪ ﺟـﺎده‬
‫ﺧﺎرج ﻧﺸﻮﻳﺪ و ﻳﺎ در ﺑﺮف ﮔﻴﺮ ﻧﻜﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﺑﺮف‪ ،‬ﺷﺎﻧﻪ ﺟﺎده و اﺷﻴﺎﺋﻲ ﻛﻪ در ﻛﻨﺎر ﺟﺎده ﻗﺮار دارﻧﺪ‪ ،‬در ﺑﺮف ﻣﺪﻓﻮن ﺷـﺪه اﻧـﺪ و دﻳـﺪه ﻧﻤـﻲ ﺷـﻮﻧﺪ‪ .‬اﻳـﻦ ﺧﻄـﺮ‬
‫وﺟﻮد دارد ﻛﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ واژﮔﻮن ﺷﻮد ﻳﺎ ﺑﺎ آن اﺷﻴﺎء ﺑﺮﺧﻮرد ﻛﻨﺪ‪ .‬ﭘﺲ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺑﺎ اﺣﺘﻴﺎط و دﻗﺖ ﻛﺎر ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺣﺮﻛﺖ روي ﺟﺎده ﻫﺎ ﭘﻮﺷﻴﺪه از ﺑﺮف‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ از زﻧﺠﻴﺮ ﭼﺮخ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺣﺮﻛﺖ روي ﺟﺎده ﻫﺎي ﭘﻮﺷﻴﺪه از ﺑﺮف‪ ،‬ﻫﺮﮔﺰ ﺗﺮﻣﺰ را ﺑﻄﻮر ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ درﮔﻴـﺮ ﻧﻜﻨﻴـﺪ‪ .‬ﺳـﺮﻋﺖ ﺣﺮﻛـﺖ را ﻛـﺎﻫﺶ دﻫﻴـﺪ و در‬
‫ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ را ﻣﺘﻨﺎوب ﻓﺸﺎر ﻣﻲ دﻫﻴﺪ ) ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ را ﭼﻨﺪﻳﻦ ﻣﺮﺗﺒﻪ ﺑﻄﻮر ﻣﺘﻨﺎوب ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ( ازﺗﺮﻣـﺰ ﻣﻮﺗـﻮر اﺳـﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴـﺪ ‪ .‬در‬
‫ﺻﻮرت ﻧﻴﺎز‪ ،‬ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﺮاي ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﺮدن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺗﺎ روي زﻣﻴﻦ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎورﻳﺪ‪.‬‬

‫‪2-21‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﻛﺎر‬

‫ﭘﺎرك ﻛﺮدن ﻣﺎﺷﻴﻦ‬

‫• ﻣﺎﺷﻴﻦ را روي زﻣﻴﻦ ﻣﺴﻄﺢ و ﻣﺤﻜﻢ ﭘﺎرك ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺟﺎﺋﻲ را اﻧﺘﺨﺎب ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺧﻄﺮ رﻳﺰش ﺳﻨﮓ ﻳﺎ رﻳﺰش ﻛﻮه ﻳﺎ ﺳـﻴﻼﺑﻲ‬
‫ﺑﻮدن وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري را ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎورﻳﺪ ﺗﺎ روي زﻣﻴﻦ ﻗﺮار ﮔﻴﺮﻧﺪ‪.‬‬

‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺗﺮك ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه را در وﺿﻌﻴﺖ ﺧـﻼص )‪ (N‬و‬

‫اﻫﺮم ﻗﻔﻞ اﻳﻤﻨﻲ را در وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ و ﺗﺮﻣـﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨـﮓ را‬
‫در وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﺑﮕﺬارﻳﺪ و ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ درب اﺗﺎق اﭘﺮاﺗﻮر را ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪ ،‬ﻫﻤﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰات راﻗﻔﻞ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ از ﺣﺮﻛـﺖ ﻣﺎﺷـﻴﻦ ﺗﻮﺳـﻂ اﻓـﺮاد ﻏﻴـﺮ ﻣﺘﺨـﺼﺺ ﺟﻠـﻮﮔﻴﺮي ﺷـﻮد‪.‬‬
‫ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺻﻠﻲ را ﺑﺮدارﻳﺪ و آﻧﺮا در ﻣﻜﺎن اﻣﻦ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫• ﻫﻨﮕﺎم ﭘﺎرك ﻛﺮدن ﻣﺎﺷﻴﻦ در ﺟﺎده ﻫﺎي ﻋﻤﻮﻣﻲ‪ ،‬ﻋﻼﺋﻢ‪ ،‬ﺣﺼﺎر و ﭼﺮاغ را ﺑﺮاي اﻃﻤﻴﻨﺎن از اﻳﻨﻜﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻫﺎي ﻋﺒﻮري ﺑﺘﻮاﻧﻨـﺪ ﻣﺎﺷـﻴﻦ‬
‫ﺷﻤﺎ را ﺑﻄﻮر واﺿﺢ ﺣﺘﻲ در ﺷﺐ ﺑﺒﻴﻨﺪ‪ ،‬ﻓﺮاﻫﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻃﻮري ﭘﺎرك ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻋﻼﺋﻢ ‪ ،‬ﺣﺼﺎر و ﭼـﺮاغ ﻫـﺎ ﺑـﺮاي ﻣﺎﺷـﻴﻦ ﻫـﺎي‬
‫ﻋﺒﻮري ﻣﻮاﻧﻌﻲ اﻳﺠﺎد ﻧﻜﻨﻨﺪ‪.‬‬

‫• اﮔﺮ ﭘﺎرك ﻛﺮدن ﻣﺎﺷـﻴﻦ در ﺳـﺮازﻳﺮي ﺿـﺮورت داﺷـﺖ زﻳـﺮ‬

‫ﭼﺮخ ﻫﺎ ﺑﻠﻮك ﻗﺮار دﻫﻴﺪ ﺗﺎ از ﺣﺮﻛﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪2-22‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﻛﺎر‬

‫ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ‬
‫ﺑﺎرﮔﻴﺮي و ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﺑﺎرﮔﻴﺮي ﻳﺎ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﻫﺮ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﺷﺘﺒﺎﻫﻲ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺧﻄـﺮ‬
‫واژﮔﻮن ﺷﺪن ﻳﺎ اﻓﺘﺎدن ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺳـﺒﺐ ﮔـﺮدد‪ .‬ﺑﻨـﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻣﺮاﻗﺒـﺖ ﻫـﺎي‬
‫وﻳﮋه ﺿﺮوري اﺳﺖ‪ .‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﺎرﮔﻴﺮي و ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻣﺎﺷـﻴﻦ را ﻓﻘـﻂ روي زﻣـﻴﻦ ﻣـﺴﻄﺢ و ﻣﺤﻜـﻢ اﻧﺠـﺎم‬
‫دﻫﻴﺪ‪ .‬ﻓﺎﺻﻠﻪ اﻳﻤﻨﻲ را ﺗﺎ ﻟﺒﻪ ﺟﺎده ﻳﺎ ﭘﺮﺗﮕﺎه ﺣﻔﻆ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ از ﺗﺨﺘﻪ ﻫﺎﺋﻲ ﻛﻪ ﺑﻪ اﻧﺪازه ﻛﺎﻓﻲ ﻣﺤﻜـﻢ ﻫـﺴﺘﻨﺪ‪ ،‬اﺳـﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴـﺪ‬
‫ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ ﺗﺨﺘﻪ ﻫﺎ ﺑﻪ اﻧﺪازه ﻛﺎﻓﻲ ﻋﺮﻳﺾ‪ ،‬ﺑﻠﻨﺪ و ﺿﺨﻴﻢ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺗﺎ ﺷﻴﺐ ﺑﺎرﮔﻴﺮي اﻳﻤﻨﻲ را ﻓﺮاﻫﻢ ﻛﻨﻨﺪ‪ .‬ﻣﺮاﺣﻞ ﻣﻨﺎﺳـﺒﻲ را ﻃـﻲ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ از ﺣﺮﻛﺖ ﺗﺨﺘﻪ ﻫﺎ ﺑﻪ ﺧﺎرج از وﺿﻌﻴﺖ ﺧﻮدﺷﺎن ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ ﺳﻄﺢ ﺗﺨﺘﻪ ﻫﺎ ﺗﻤﻴﺰ و ﺑﺪون ﮔﺮﻳﺲ‪ ،‬روﻏﻦ‪ ،‬ﻳﺦ و ﻣﻮاد ﺷﻞ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ آﺷﻐﺎل را از روي ﭼـﺮخ ﻫـﺎي ﻣﺎﺷـﻴﻦ‬
‫ﺑﺨﺼﻮص در روزﻫﺎي ﺑﺎراﻧﻲ ﺑﺮدارﻳﺪ‪ .‬ﺑﺴﻴﺎر ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ زﻳﺮا ﺳﻄﺢ ﺗﺨﺘﻪ ﻫﺎ ﻟﻐﺰﻧﺪه ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﻣﻮﺗﻮر را در دور ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ و ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﻛﻢ ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﺮﮔﺰ روي ﺗﺨﺘﻪ ﻫﺎ ﻓﺮﻣﺎن ﮔﻴﺮي را اﺻﻼح ﻧﻜﻴﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﺧﻄﺮ وﺟﻮد دارد ﻛﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ واژﮔﻮن ﺷﻮد‪ .‬در ﺻﻮرت ﻧﻴﺎز ﺑﻪ ﻓﺮﻣـﺎن ﮔﻴـﺮي‪ ،‬از‬
‫ﺗﺨﺘﻪ ﻫﺎ ﺧﺎرج ﺷﻮﻳﺪ و ﺟﻬﺖ ﮔﻴﺮي را اﺻﻼح ﻛﻨﻴﺪ و ﺳﭙﺲ دوﺑﺎره وارد ﺗﺨﺘﻪ ﻫﺎ ﺷﻮﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎرﮔﻴﺮي ﻳﺎ ﺗﺨﻠﻴﻪ از روي ﺳﻜﻮﻫﺎ‪ ،‬از ﻋﺮﻳﺾ ﺑﻮدن‪ ،‬اﺳﺘﺤﻜﺎم و ﺗﺤﻤﻞ آن اﻃﻤﻴﻨﺎن ﺣﺎﺻﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﺮاي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻫﺎﺋﻲ ﻛﻪ ﺑﻪ اﺗﺎق ﻣﺠﻬﺰ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ درب را ﺑﻌﺪ از ﺑﺎرﮔﻴﺮي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻗﻔﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ اﻳﻦ ﻛﺎر اﻧﺠﺎم ﻧﺸﻮد درب ﻣﻤﻜﻦ‬
‫اﺳﺖ در ﺣﻴﻦ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﺑﻄﻮر ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ ﺑﺎز ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺑﻪ" ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ" در ﺻﻔﺤﻪ ‪ 3-92‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫وﺳﻴﻠﻪ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ‬

‫ﻣﻮﻗﻊ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﻣﺎﺷﻴﻦ روي ﺗﺮﻳﻠﺮ‪ ،‬ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎم ﻋﺒﻮر از روي ﭘــﻞ ﻫﺎ ﻳﺎ زﻣﻴﻦ ﻫﺎي ﺧﺼﻮﺻﻲ‪ ،‬اﺑﺘﺪا ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن آن ﺑﻪ اﻧﺪازه ﻛﺎﻓﻲ ﺑـﺮاي ﺗﺤﻤـﻞ وزن ﻣﺎﺷـﻴﻦ ﻣﺤﻜـﻢ‬
‫ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺷﺎﺳﻲ ﻫﺎ را ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﻴﻦ ﻗﻔﻞ ﻛﻤﺮ ﺷﻜﻦ ﻗﻔﻞ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ از ﻛﻤﺮ ﺷﻜﻦ ﺷﺪن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴﺎت دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ در ﺻﻔﺤﻪ ‪ 3-92‬در ﺑﺨﺶ اﭘﺮاﺗﻮري ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪2-23‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﻛﺎر‬

‫ﺑﺎﺗﺮي‬
‫ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﺧﻄﺮات ﺑﺎﺗﺮي‬
‫اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﺷﺎﻣﻞ اﺳﻴﺪﺳﻮﻟﻔﻮرﻳﻚ اﺳﺖ و ﺑﺎﺗﺮي ﮔﺎز ﻫﻴﺪروژن ﻗﺎﺑﻞ اﻧﻔﺠﺎر را ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﻛﻪ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻨﻔﺠﺮ ﺷﻮد‪ .‬ﻫﺮ ﻋﻤﻞ‬
‫اﺷﺘﺒﺎه ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺻﺪﻣﻪ ﺟﺪي ﻳﺎ آﺗﺶ ﺳﻮزي ﺷﻮد‪ .‬ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ دﻟﻴﻞ‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي زﻳﺮ را رﻋﺎﻳﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﺳﻄﺢ اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮي زﻳﺮ "ﺧﻂ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻮدن ﺳﻄﺢ" )‪ (Lower Level‬ﻗﺮار دارد از ﺑﺎﺗﺮي اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ و آﻧﺮا ﺷﺎرژ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﻳﻦ ﻋﻤﻞ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ اﻧﻔﺠﺎر ﺑﺎﺗﺮي ﺷﻮد‪ .‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺳﻄﺢ اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮي را ﺑﺼﻮرت دوره اي ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ و آب ﻣﻘﻄﺮ اﺿـﺎﻓﻪ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻄﺢ اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﺑﻪ ﺧﻂ" ﺑﺎﻻ ﺑﻮدن ﺳـﻄﺢ" ‪(upper‬‬
‫)‪ level‬ﺑﺮﺳﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﻛﺎر ﺑﺎ ﺑـﺎﺗﺮي ﻫﻤﻴـﺸﻪ ﻋﻴﻨـﻚ اﻳﻤﻨـﻲ و دﺳـﺘﻜﺶ ﻻﺳـﺘﻴﻜﻲ‬
‫ﺑﭙﻮﺷﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﺮﮔﺰ ﻧﺰدﻳﻚ ﺑﺎﺗﺮي ﺳﻴﮕﺎر ﻧﻜﺸﻴﺪ و از ﻣﻮاد ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻌﺎل اﺳﺘﻔﺎده‬
‫ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫• اﮔﺮ اﺳﻴﺪ روي ﻟﺒﺎس ﻫﺎ ﻳﺎ ﭘﻮﺳـﺘﺘﺎن رﻳﺨـﺖ ﻓـﻮراً آن ﻧﺎﺣﻴـﻪ را ﺑـﺎ‬

‫ﻣﻘﺪار زﻳﺎدي آب ﺑﺸﻮﺋﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ اﺳﻴﺪ ﺑﻪ ﭼﺸﻢ ﻫﺎﻳﺘـﺎن ﭘﺎﺷـﻴﺪ ﻓـﻮراً ﭼـﺸﻢ ﻫﺎﻳﺘـﺎن را ﺑـﺎ ﻣﻘـﺪار‬
‫زﻳﺎدي آب ﺑﺸﻮﺋﻴﺪ و ﻛﻤﻚ ﻫﺎي ﭘﺰﺷﻜﻲ را ﺧﻮاﺳﺘﺎر ﺷﻮﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﻗﺒﻞ از ﻛﺎر ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺻﻠﻲ را ﺑـﻪ وﺿـﻌﻴﺖ ﺧـﺎﻣﻮش )‪(OFF‬‬
‫ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ‪ .‬ﭼﻮن ﺧﻄﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺟﺮﻗﻪ وﺟﻮد دارد ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳـﺮ‬
‫ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﺟﺎزه ﻧﺪﻫﻴﺪ ﻛﻪ اﺑﺰار ﻳﺎ اﺷﻴﺎء ﻓﻠﺰي ﺑﻴﻦ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎل ﻫﺎي )ﻗﻄﺐ ﻫﺎي( ﺑﺎﺗﺮي اﺗﺼﺎﻟﻲ را ﺑﺮﻗـﺮار ﻛﻨـﺪ‪ .‬اﺑﺰارﻫـﺎ ﻳـﺎ اﺷـﻴﺎء ﻓﻠـﺰي را در اﻃـﺮاف ﻳـﺎ‬
‫ﻧﺰدﻳﻚ ﺑﺎﺗﺮي ﻗﺮار ﻧﺪﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﺑﺮداﺷﺘﻦ ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬اﺑﺘﺪا ﺗﺮﻣﻴﻨﺎل )ﻗﻄﺐ ( ﻣﻨﻔﻲ )‪) (-‬اﺗﺼﺎل زﻣﻴﻦ( را ﻗﻄﻊ ﻛﻨﻴﺪ و ﻣﻮﻗـﻊ ﻧـﺼﺐ ﺑـﺎﺗﺮي اﺑﺘـﺪا ﺗﺮﻣﻴﻨـﺎل )ﻗﻄـﺐ(‬
‫ﻣﺜﺒﺖ )‪ (+‬را وﺻﻞ ﻛﻨﻴﺪ و اﺗﺼﺎل زﻣﻴﻦ را آﺧﺮ وﺻﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺗﺮﻣﻴﻨﺎل ﻫﺎ )ﻗﻄﺐ ﻫﺎي( ﺑﺎﺗﺮي را ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ ﺑﺎﺗﺮي ﺷﺎرژ ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﮔﺎز ﻫﻴﺪروژن ﻗﺎﺑﻞ اﻧﻔﺠﺎر ﻣﻲ ﺷﻮد ﭘﺲ ﺑﺎﺗﺮي را از روي ﺷﺎﺳـﻲ ﺑﺮدارﻳـﺪ‪ ،‬و آﻧـﺮا در ﻫـﻮاي آزاد ﻳـﺎ‬
‫ﻣﻜﺎﻧﻲ ﺑﺎ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﺧﻮب ﻗﺮار دﻫﻴﺪ و ﻗﺒﻞ از ﺷﺎرژ‪ ،‬درﭘﻮش ﻫﺎي ﺑﺎﺗﺮي را ﺑﺮدارﻳﺪ ‪.‬‬
‫• درﭘﻮش ﻫﺎي ﺑﺎﺗﺮي را ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‬
‫• ﺑﺎﺗﺮي را ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ در ﻣﻜﺎن ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪه ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪2-24‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﻛﺎر‬

‫روﺷﻦ ﻛﺮدن ﺑﺎ ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎي ﻛﻤﻜﻲ‬

‫اﮔﺮ ﻫـﺮ اﺷـﺘﺒﺎﻫﻲ در روش وﺻـﻞ ﻛـﺮدن ﻛﺎﺑـﻞ ﻫـﺎي ﻛﻤﻜـﻲ روي دﻫـﺪ‪،‬‬
‫ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﻣﻨﻔﺠﺮ ﺷﻮد‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ روﺷﻦ ﻛﺮدن ﺑﺎ ﻛﺎﺑـﻞ ﻛﻤﻜـﻲ‪ ،‬ﻋﻤﻠﻴـﺎت روﺷـﻦ ﻛـﺮدن را ﺑـﺎ دو‬
‫ﻛــﺎرﮔﺮ اﻧﺠــﺎم دﻫﻴــﺪ )ﻳــﻚ ﻛــﺎرﮔﺮ روي ﺻــﻨﺪﻟﻲ اﭘﺮاﺗــﻮر ﺑﻨــﺸﻴﻨﻴﺪ و‬
‫دﻳﮕﺮي ﺑﺎ ﺑﺎﺗﺮي ﻛﺎر ﻛﻨﺪ(‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ روﺷﻦ ﻛﺮدن ﺑـﺎ ﻣﺎﺷـﻴﻦ دﻳﮕـﺮ‪ ،‬اﺟـﺎزه ﻧﺪﻫﻴـﺪ ﻛـﻪ دو ﻣﺎﺷـﻴﻦ ﺑـﺎ‬
‫ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﺗﻤﺎس داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم وﺻﻞ ﻛﺮدن ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎي ﻛﻤﻜﻲ‪ ،‬ﺳـﻮﺋﻴﭻ اﺳـﺘﺎرت ﻣﺎﺷـﻴﻦ ﺳـﺎﻟﻢ‬
‫وﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻌﻴﻮب را در وﺿﻌﻴﺖ ﺧﺎﻣﻮش )‪ (OFF‬ﻗﺮار دﻫﻴـﺪ‪ .‬اﻳـﻦ ﺧﻄـﺮ‬
‫وﺟﻮد دارد ﻛﻪ ﻣﻮﻗﻊ وﺻﻞ ﺷﺪن ﺑﺮق‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم وﺻﻞ ﻛﺮدن ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎي ﻛﻤﻜﻲ‪ ،‬ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷـﻮﻳﺪ ﻛـﻪ اﺑﺘـﺪا ﻛﺎﺑـﻞ‬
‫ﻣﺜﺒﺖ )‪ (+‬را وﺻﻞ ﻛﺮده اﻳﺪ و ﻣﻮﻗﻊ ﺟﺪا ﻛﺮدن‪ ،‬اﺑﺘﺪا ﻛﺎﺑـﻞ ﻣﻨﻔـﻲ )‪(-‬‬
‫)اﺗﺼﺎل زﻣﻴﻦ( را ﻗﻄﻊ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺮداﺷﺘﻦ ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎي ﻛﻤﻜﻲ دﻗﺖ ﻛﻨﻴﺪ و اﺟﺎزه ﻧﺪﻫﻴﺪ ﻛﻪ ﺑـﺴﺖ‬
‫ﻫﺎي ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎي ﻛﻤﻜﻲ ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﻳﺎ ﺑﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺗﻤﺎس ﭘﻴﺪا ﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم وﺻﻞ ﻛﺮدن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺳﺎﻟﻢ ﺑﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻌﻴﻮب‪ ،‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎي ﻛﻤﻜﻲ‪ ،‬از ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺳﺎﻟﻦ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺮاﺑﺮ ﺑـﺎ وﻟﺘـﺎژ ﺑـﺎﺗﺮي‬
‫ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻌﻴﻮب اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮ و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎي روﺷﻦ ﻛﺮدن ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎي ﻛﻤﻜﻲ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ" روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗـﻮر ﺑـﺎ ﻛﺎﺑـﻞ‬
‫ﻫﺎي ﻛﻤﻜﻲ" در ﺻﻔﺤﻪ ‪ 3-103‬در ﺑﺨﺶ اﭘﺮاﺗﻮري رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪2-25‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﻛﺎر‬

‫ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪن‬
‫ﻣﻮﻗﻊ ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪن‬
‫اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ از ﻛﺎر اﻓﺘﺎده ﺑﻪ درﺳﺘﻲ ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪه ﻧﺸﻮد‪ ،‬ﻳﺎ اﮔﺮ در اﻧﺘﺨﺎب ﻳﺎ ﺑﺎزرﺳﻲ ﺳﻴﻢ ﺑﻜﺴﻞ ﻫـﺎ اﺷـﺘﺒﺎﻫﻲ روي دﻫـﺪ‪ ،‬ﻣﻮﺟـﺐ ﺻـﺪﻣﻪ‬
‫ﺟﺪي ﻳﺎ ﻣﺮگ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻣﻮﻗﻊ ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪن‪ ،‬از روش ﻫﺎﺋﻲ ﻛﻪ در ﻓﺼﻞ " ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪن ﻣﺎﺷﻴﻦ در ﺻﻔﺤﻪ ‪ " 3-99‬در ﺑﺨـﺶ اﭘﺮاﺗـﻮري داده ﺷـﺪه اﺳـﺖ‪،‬‬
‫اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ ﺑﺎ ﺳﻴﻢ ﺑﻜﺴﻞ ﻛﺎر ﻣﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬دﺳﺘﻜﺶ ﻫﺎي ﭼﺮﻣـﻲ‬
‫ﺑﭙﻮﺷﻴﺪ‪.‬‬
‫• در ﺣﻴﻦ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪن‪ ،‬ﻫﺮﮔﺰ ﺑـﻴﻦ ﻣﺎﺷـﻴﻦ ﻳـﺪك ﻛـﺶ و‬
‫ﻣﺎﺷﻴﻨﻲ ﻛﻪ ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪه ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﻗﺮار ﻧﮕﻴﺮﻧﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﺮﮔﺰ ﻣﺎﺷﻴﻦ را روي ﺷﻴﺐ ﻳﺪك ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫• ﻫﺮﮔﺰ از ﺳﻴﻢ ﺑﻜﺴﻠﻲ ﻛﻪ رﺷﺘﻪ ﻫﺎي آن ﺑﺮﻳﺪه اﺳـﺖ )‪ ، (A‬ﻗﻄـﺮ آن‬

‫ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ )‪ (B‬ﻳﺎ ﭘﻴﭽﻴﺪه ﺷﺪه اﺳﺖ )‪ (C‬اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﺧﻄـﺮ‬
‫وﺟﻮد دارد ﻛﻪ ﺳﻴﻢ ﺑﻜﺴﻞ در ﺣﻴﻦ ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪن‪ ،‬ﭘﺎره ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪2-26‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎﺋﻲ ﺑﺮاي ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻗﺒﻞ از اﻧﺠﺎم ﺳﺮوﻳﺲ‬
‫ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺸﺪار‬
‫ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺸﺪار "ﺑﻜﺎر ﻧﻴﺎﻧﺪازﻳﺪ" را روي اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧـﺪه در‬
‫داﺧﻞ اﺗﺎق اﭘﺮاﺗﻮر وﺻﻞ ﻛﻨﻴﺪ ﺗـﺎ دﻳﮕـﺮان ﻣﻄﻠـﻊ ﺷـﻮﻧﺪ ﻛـﻪ ﺷـﻤﺎ ﺳـﺮوﻳﺲ‬
‫ﻣﺎﺷﻴﻦ را اﻧﺠﺎم ﻣﻲ دﻫﻴﺪ‪ .‬در ﺻﻮرت ﻟﺰوم‪ ،‬ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي ﻫﺸﺪار اﺿـﺎﻓﻲ را‬
‫ﺑﻪ اﻃﺮاف ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﭽﺴﺒﺎﻧﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺷﻤﺎره ﻓﻨﻲ ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺸﺪار‪09963-03000 :‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ از ﺑﺮﭼﺴﺐ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻲ ﺷﻮد‪ ،‬آﻧﺮا در ﺟﻌﺒﻪ اﺑﺰار ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﺟﻌﺒﻪ اﺑﺰار وﺟﻮد ﻧﺪارد‪ ،‬آﻧﺮا در داﺧﻞ ﻛﺘﺎب اﭘﺮاﺗﻮري ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺑﻜﺎر ﻧﻴﺎﻧﺪازﻳﺪ‬ ‫اﮔﺮ ﺷﺨﺺ دﻳﮕﺮي ﻣﻮﺗﻮر را روﺷﻦ ﻛﻨﺪ ﻳﺎ اﻫـﺮم ﻛﻨﺘـﺮل ﺗﺠﻬﻴـﺰات را در‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ از اﻳﻦ ﺑﺮﭼﺴﺐ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻲ ﺷﻮد آﻧﺮا در‬ ‫ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﺷﻤﺎ ﺳﺮوﻳﺲ ﻳﺎ ﺗﻌﻤﻴﺮات را اﻧﺠﺎم ﻣﻲ دﻫﻴﺪ‪ ،‬ﺑﻜﺎر اﻧـﺪازد‪ .‬ﺷـﻤﺎ در‬
‫اﻧﺒﺎر ﻗﻄﻌﺎت ﻧﮕﻪ دارﻳﺪ‪.‬‬ ‫ﻣﻌﺮض ﺻﺪﻣﺎت ﺟﺪي ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫ﻣﺤﻞ ﻛﺎر را ﺗﻤﻴﺰ و ﻣﺮﺗﺐ ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‬

‫• ﭼﻜﺶ ﻳﺎ ﺳﺎﻳﺮ اﺑﺰار را در اﻃﺮاف ﻣﺤﻞ ﻛﺎر‪ ،‬رﻫﺎ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ .‬ﻫﻤﻪ ﮔﺮﻳﺲ ﻫﺎ‪ ،‬روﻏﻦ ﻫﺎ‪ ،‬ﻳﺎ ﻣـﻮاد دﻳﮕـﺮ را ﭘـﺎك ﻛﻨﻴـﺪ زﻳـﺮا ﻣﻤﻜـﻦ اﺳـﺖ‬
‫ﻣﻮﺟﺐ ﺳ‪‬ﺮ ﺧﻮردن ﺷﻤﺎ ﮔﺮدد‪ .‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﺤﻞ ﻛﺎر را ﺗﻤﻴﺰ و ﻣﺮﺗﺐ ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ ﺗﺎ ﻗﺎدر ﺑﻪ اﻧﺠﺎم ﻛﺎر ﺑﺎ اﻳﻤﻨﻲ ﻛﺎﻣﻞ ﺑﺎﺷﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻣﺤـﻞ ﻛـﺎر‬
‫ﺗﻤﻴﺰ و ﻣﺮﺗﺐ ﻧﺒﺎﺷﺪ ‪ ،‬ﺧﻄﺮ ﺳ‪‬ﺮ ﺧﻮردن‪ ،‬اﻓﺘﺎدن و ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪن وﺟﻮد دارد‪.‬‬

‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺳﺮﭘﺮﺳﺖ ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر ﺑﺎ دﻳﮕﺮان‬

‫ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻳﺎ ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺮداﺷﺘﻦ و ﻧﺼﺐ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري‪ ،‬ﺷﺨﺼﻲ را ﺑﻌﻨﻮان ﺳﺮﭘﺮﺳﺖ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﻨﻴـﺪ و دﺳـﺘﻮرات او را در ﺣـﻴﻦ ﻛـﺎر‬
‫رﻋﺎﻳﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻮﻗﻊ ﻛﺎر ﺑﺎ دﻳﮕﺮان‪ ،‬ﻣﺘﻮﺟﻪ ﻧﺸﺪن ﺑﻴﻦ ﻛﺎرﮔﺮان ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺣﺎدﺛﻪ ﺟﺪي ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪2-27‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺧﺎﻣﻮش ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ﻗﺒﻞ از اﻧﺠﺎم ﺳﺮوﻳﺲ و‬

‫ﺑﺎزرﺳﻲ‬
‫• ﻣﺎﺷﻴﻦ را روي زﻣﻴﻦ ﺳﻔﺖ و ﻣﺤﻜﻢ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻜﺎﻧﻲ را اﻧﺘﺨﺎب ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺧﻄﺮ رﻳﺰش ﺳﻨﮓ‪ ،‬رﻳﺰش ﻛﻮه ﻳﺎ ﺳﻴﻼب‬
‫وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري را ﺗﺎ روي زﻣﻴﻦ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎورﻳـﺪ و ﻣﻮﺗـﻮر را ﺧـﺎﻣﻮش‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫• ﺑﻌﺪ از ﺧﺎﻣﻮش ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﺟﻚ ﻫﺎي ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺗﻴﻐﻪ را‬
‫‪ 2‬ﻳﺎ ‪ 3‬ﻣﺮﺗﺒﻪ ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ در وﺿـﻌﻴﺖ ﺑﺎﻻ و ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺣﺮﻛـﺖ دﻫﻴـﺪ ﺗـﺎ‬
‫ﻓﺸﺎر داﺧﻞ ﻣﺪار ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ آزاد ﺷﻮد‪ .‬ﺳﭙﺲ اﻫﺮم ﻗﻔﻞ اﻳﻤﻨـﻲ را در‬
‫وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫• اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ و ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ‬

‫را ﻓﻌﺎل ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ در ﺟﻠﻮ وﻋﻘﺐ ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠـﻮ و ﻋﻘـﺐ ﺑﻠـﻮك‬
‫ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫• ﺷﺎﺳﻲ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ را ﺑﺎ ﭘﻴﻦ ﻗﻔﻠﻲ ﻛﻤـﺮ ﺷـﻜﻦ )‪ (1‬در وﺿـﻌﻴﺖ‬
‫ﻗﻔﻞ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪2-28‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫در ﺣﻴﻦ ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫وﺟﻮد دو ﻛﺎرﮔﺮ ﺑﺮاي ﺳﺮوﻳﺲ در زﻣﺎن روﺷﻦ ﺑﻮدن ﻣﻮﺗﻮر‬
‫ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ‪ ،‬ﺳﺮوﻳﺲ را در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﻛﺎر ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ ،‬اﻧﺠﺎم ﻧﺪﻫﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﺳﺮوﻳﺲ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ روﺷﻦ ﺑﻮدن ﻣﻮﺗﻮر اﻧﺠﺎم‬
‫ﺷﻮد‪ .‬ﻛﺎرﻫﺎ را ﺣﺪاﻗﻞ ﺑﺎ دو ﻛﺎرﮔﺮ و ﻣﻄﺎﺑﻖ روش زﻳﺮ اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻳﻚ ﻛﺎرﮔﺮ ﺑﺎﻳﺪ ﻫﻤﻴﺸﻪ روي ﺻﻨﺪﻟﻲ اﭘﺮاﺗﻮر ﺑﻨﺸﻴﻨﺪ و ﺑﺮاي ﺧﺎﻣﻮش ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر در ﻫﺮ ﻟﺤﻈﻪ آﻣﺎده ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻫﻤﻪ ﻛﺎرﮔﺮﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻤـﺎس‬
‫ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ را ﺣﻔﻆ ﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر ﻧﺰدﻳﻚ ﭘﺮواﻧﻪ‪ ،‬ﺗﺴﻤﻪ ﭘﺮواﻧﻪ‪ ،‬ﻳﺎ دﻳﮕﺮ ﻗﻄﻌـﺎت ﭼﺮﺧـﺸﻲ‪ ،‬اﻳـﻦ‬
‫ﺧﻄﺮ وﺟﻮد دارد ﻛﻪ در اﻳﻦ ﻗﻄﻌﺎت ﮔﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺑﺴﻴﺎر دﻗﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﺮﮔﺰ اﺑﺰارﻫﺎ ﻳـﺎ ﺳـﺎﻳﺮ اﺷـﻴﺎء را داﺧـﻞ ﭘﺮواﻧـﻪ ﻳـﺎ ﺗـﺴﻤﻪ ﭘﺮواﻧـﻪ ﻧﻜﻨﻴـﺪ ﻳـﺎ‬
‫ﻧﻴﺎﻧﺪازﻳﺪ‪ .‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻗﻄﻌﺎت ﺑﺸﻜﻨﻨﺪ ﻳﺎ ﭘﺮﺗﺎب ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫• اﻫﺮم ﻗﻔﻞ اﻳﻤﻨﻲ را در وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫• اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ را ﺑﻪ وﺿـﻌﻴﺖ ﻗﻔـﻞ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴـﺪ ﺗـﺎ ﺗﺮﻣـﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨـﮓ‬

‫درﮔﻴﺮ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﺑﻪ ﻫﻴﭻ ﻳـﻚ از اﻫـﺮم ﻫـﺎي ﻛﻨﺘـﺮل دﺳـﺖ ﻧﺰﻧﻴـﺪ‪ ،‬اﮔـﺮ اﻫﺮﻣﻬـﺎي ﻛﻨﺘـﺮل‬
‫)ﻟﻴﻮرﻫﺎي ادوات ﻛﺎري( ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻪ ﺷـﻮﻧﺪ‪ ،‬ﻫﻤﻴـﺸﻪ ﺑـﺎ ﻋﻼﻣـﺖ ﺑـﻪ‬
‫ﺳﺎﻳﺮ اﻓﺮاد ﻫﺸﺪار دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﺑﻪ ﻣﺤﻞ اﻣﻦ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬

‫‪2-29‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫اﺑﺰارﻫﺎي ﻣﻨﺎﺳﺐ‬
‫ﻓﻘﻂ از اﺑﺰارﻫﺎي ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﻮع ﻛـﺎر اﺳـﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴـﺪ و ﻣﻄﻤـﺌﻦ‬
‫ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ اﺑﺰارﻫﺎ ﺑﻄﻮر ﺻﺤﻴﺢ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬اﺳﺘﻔﺎده از اﺑﺰارﻫـﺎي‬
‫آﺳﻴﺐ دﻳﺪه‪ ،‬ﺑﺪون ﻛﻴﻔﻴﺖ‪ ،‬ﺷﻜﺴﺘﻪ ﻳـﺎ اﺑﺰارﻫـﺎي ﺳـﺎﺧﺘﻲ ﻳـﺎ اﺳـﺘﻔﺎده‬
‫ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ از اﺑﺰارﻫﺎ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻮﺟﺐ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﺷﺨﺺ ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﻛﺎر در زﻳﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ‬

‫ﻣﻮﻗﻊ اﻧﺠﺎم ﺳﺮوﻳﺲ و ﺑﺎزرﺳﻲ در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﺑﺎﻻ ﺑﺮده ﺷﺪه اﻧـﺪ‬
‫ﻳﺎ ﻧﻴﺎز اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ زﻳﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺮوﻳﺪ‪ ،‬از ﭘﺎﻳـﻪ ﻫـﺎي ﻣﺤﻜـﻢ ﻛـﻪ ﺑﺘﻮاﻧﻨـﺪ‬
‫ﻛﻞ وزن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻳﺎ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري را ﺗﺤﻤـﻞ ﻛﻨﻨـﺪ‪ ،‬اﺳـﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴـﺪ و‬
‫ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ ﭘﺎﻳﻪ ﻫﺎ در وﺿﻌﻴﺖ ﻣﺤﻜﻢ ﻗﺮار دارﻧﺪ‪.‬‬

‫آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر‬
‫آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ﻳﺎ ﮔﺎز ﻧﻴﺘﺮوژن ﻓﺸﺎر ﺑﺎﻻ ﺷـﺎرژ ﻣـﻲ ﺷـﻮد‪ .‬ﻣﻮﻗـﻊ ﻛـﺎر ﺑـﺎ‬
‫آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر‪ ،‬ﺑﻲ اﺣﺘﻴﺎﻃﻲ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ اﻧﻔﺠـﺎر ﺷـﻮد ﻛـﻪ ﻣـﻲ‬
‫ﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻮﺟﺐ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﺟﺪي ﻳﺎ آﺳﻴﺐ دﻳﺪﮔﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺷـﻮد‪ .‬ﺑـﻪ‬
‫ﻫﻤﻴﻦ دﻟﻴﻞ‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي زﻳﺮ را رﻋﺎﻳﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر را ﺑﺎز ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• آﻧﺮا ﻧﺰدﻳﻚ آﺗﺶ ﻧﺒﺮﻳﺪ ﻳﺎ در ﻣﻌﺮض آﺗﺶ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• در روي آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر‪ ،‬ﺳﻮراخ ﻛﺎري‪ ،‬ﺟـﻮش ﻛـﺎري ﻧﻜﻨﻴـﺪ و از‬
‫ﺑﺮش ﺷﻌﻠﻪ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﻪ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ﺿﺮﺑﻪ ﻧﺰﻧﻴﺪ ﻳﺎ آﻧﺮا ﻧﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ‪ .‬آﻧﺮا در ﻣﻌﺮض ﺿﺮﺑﻪ ﻗﺮار ﻧﺪﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﺟﺪا ﻛﺮدن آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر‪ ،‬ﮔﺎز ﺑﺎﻳﺪ آزاد ﺷﻮد‪ .‬ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم اﻳﻦ ﻛﺎر ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫ﭘﺮﺳﻨﻞ‬
‫ﻓﻘﻂ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﻨﺪ ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺳﺮوﻳﺲ ﻳﺎ ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﻨﻨﺪ‪ .‬اﺟﺎزه ﻧﺪﻫﻴﺪ ﻛﻪ اﻓﺮاد ﻏﻴـﺮ ﻣﺘﺨـﺼﺺ ﺑـﻪ آن ﻣﺤـﻞ ﻧﺰدﻳـﻚ ﺷـﻮﻧﺪ‪ .‬در‬
‫ﺻﻮرت ﻧﻴﺎز‪ ،‬ﺑﺮاي دور ﻛﺮدن ﻓﺮدي را اﺳﺘﺨﺪام ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪2-30‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺗﺠﻬﻴﺰات‬
‫ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻳﺎ ﻧﺼﺐ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري‪ ،‬ﻳﻚ ﺳﺮﭘﺮﺳـﺖ را ﺗﻌﻴـﻴﻦ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺗﺠﻬﻴﺰاﺗﻲ ﻛﻪ از روي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺮداﺷﺘﻪ ﻣـﻲ ﺷـﻮﻧﺪ را در ﺷـﺮاﻳﻂ ﭘﺎﻳـﺪار ﻗـﺮار‬
‫دﻫﻴﺪ ﺑﻄﻮرﻳﻜﻪ آﻧﻬﺎ ﻧﻴﺎﻓﺘﻨﺪ و ﻣﻮاﻧﻌﻲ را ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از وارد ﺷـﺪن اﻓـﺮاد‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﺑﻪ ﻣﺤﻞ اﻧﺒﺎر ﻓﺮاﻫﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺳﺮ و ﺻﺪا‬
‫اﮔﺮ ﺻﺪاي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺧﻴﻠﻲ ﺑﻠﻨﺪ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﻣﺸﻜﻼت ﺷﻨﻮاﺋﻲ ﻣﻮﻗﻌﺖ ﻳﺎ داﺋﻤﻲ ﺷﻮد‪ .‬ﻫﻨﮕﺎم اﻧﺠﺎم ﺳﺮوﻳﺲ در زﻣﺎﻧﻴﻜﻪ ﻣﻮﺗـﻮر‬
‫ﻛﺎر ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﺷﻤﺎ ﺑﺮاي ﻣﺪت ﻃﻮﻻﻧﻲ در ﻣﻌﺮض ﺳﺮ و ﺻﺪا ﻗﺮار دارﻳﺪ‪ .‬ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر از ﮔﻮﺷﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻫﻨﮕﺎم اﺳﺘﻔﺎده از ﭼﻜﺶ‬

‫ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ از ﭼﻜﺶ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﭘﻴﻦ ﻫﺎ ﻣﻤﻜﻦ اﺳـﺖ ﭘﺮﺗـﺎب ﺷـﻮﻧﺪ و‬
‫ذرات ﻓﻠﺰي ﭘﺨﺶ ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﻋﻤﻞ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﺻﺪﻣﻪ ﺟﺪي ﺷـﻮد‪.‬‬
‫ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻗﻄﻌﺎت ﻓﻠﺰي ﺳﺨﺖ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﭘﻴﻦ ﻫﺎ و ﺑﻠﺒﺮﻳﻨﮓ ﻫﺎ ﺑﺎ ﭼﻜﺶ ﺿـﺮﺑﻪ ﺑﺒﻴﻨﻨـﺪ‪،‬‬
‫اﻳﻦ ﺧﻄﺮ وﺟﻮد دارد ﻛﻪ ذرات ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﭘﺨﺶ ﺷـﻮﻧﺪ و ﻣﻮﺟـﺐ ﺻـﺪﻣﻪ‬
‫دﻳـﺪﮔﻲ ﺟـﺪي ﺷـﻮد‪ .‬ﻫﻤﻴـﺸﻪ ﻋﻴﻨــﻚ اﻳﻤﻨـﻲ‪ ،‬دﺳـﺘﻜﺶ و ﺳـﺎﻳﺮ ﺗﺠﻬﻴــﺰات‬
‫ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ را ﺑﭙﻮﺷﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﺮدن ﺑﺎ ﺟﻮش ﻛﺎري‬

‫ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺟﻮﺷﻜﺎري ﺑﺎﻳﺪ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺟﻮش ﻛﺎر ﮔﻮاﻫﻴﻨﺎﻣﻪ دار در ﻣﻜﺎن ﻣﺠﻬﺰ ﺑـﻪ ﺗﺠﻬﻴـﺰات ﻣﻨﺎﺳـﺐ اﻧﺠـﺎم ﺷـﻮد‪ .‬ﻣﻮﻗـﻊ اﻧﺠـﺎم ﺟـﻮش‬
‫ﻛﺎري‪ ،‬ﺧﻄﺮ آﺗﺶ ﺳﻮزي ﻳﺎ ﺑﺮق ﮔﺮﻓﺘﮕﻲ وﺟﻮد دارد‪ .‬ﺳﭙﺲ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺑﻪ اﻓﺮاد ﺑﺪون ﮔﻮاﻫﻴﻨﺎﻣﻪ اﺟﺎزه ﺟﻮﺷﻜﺎري ﻧﺪﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺑﺮداﺷﺘﻦ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎل )ﻗﻄﺐ ﻫﺎي( ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺳﻴﺴﺘﻢ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﻳﺎ اﻧﺠﺎم ﺟﻮش ﻛﺎري اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ‪ ،‬ﺗﺮﻣﻴﻨﺎل )ﻗﻄﺐ( ﻣﻨﻔﻲ ﺑـﺎﺗﺮي را ﺑـﺮاي ﺟﻠـﻮﮔﻴﺮي از ﺟﺮﻳـﺎن ﺑـﺮق ﻗﻄـﻊ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪2-31‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎ ﺑﺎ روﻏﻦ ﻓﺸﺎر ﺑﺎﻻ‬

‫ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺗﺤﺖ ﻓﺸﺎر داﺧﻠﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎزرﺳﻲ ﻳﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎ ﻳﺎ ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻫﺎ‪ ،‬ﻫﻤﻴـﺸﻪ آزاد ﺷـﺪن ﻓـﺸﺎر در ﻣـﺪار‬
‫ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻣﺪار ﺗﺤﺖ ﻓﺸﺎر ﺑﺎﺷﺪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺻﺪﻣﻪ ﺟﺪي ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ اﻧﺠﺎم ﺑﺎزرﺳﻲ و ﺳﺮوﻳﺲ ﻓﺸﺎر‪ ،‬ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻛﺎر‪ ،‬ﻓﺸﺎر را آزاد ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻪ ﻓﺼﻞ "ﺧﺎﻣﻮش ﻛـﺮدن ﻣﻮﺗـﻮر ﻗﺒـﻞ از اﻧﺠـﺎم‬
‫ﺑﺎزرﺳﻲ و ﺳﺮوﻳﺲ در ﺻﻔﺤﻪ ‪ " 2-28‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬زﻣﺎﻧﻴﻜﻪ ﻣﺪار ﺗﺤﺖ ﻓﺸﺎر ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻛﺎر ﺑﺎزرﺳﻲ ﻳﺎ ﺳﺮوﻳﺲ را اﻧﺠﺎم ﻧﺪﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﻧﺸﺘﻲ از ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻫﺎ ﻳﺎ ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎ وﺟﻮد داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻣﺤﻴﻂ اﻃﺮاف ﺧﻴﺲ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪ .‬ﭘﺲ ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎ و ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻫـﺎ را از ﺟﻬـﺖ‬
‫ﺗﺮك داﺷﺘﻦ و ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻣﺘﻮرم ﺷﺪن ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻫﺎ ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ اﻧﺠﺎم ﺑﺎزرﺳﻲ‪ ،‬ﻋﻴﻨﻚ اﻳﻤﻨﻲ و دﺳﺘﻜﺶ ﻫﺎي ﭼﺮﻣﻲ ﺑﭙﻮﺷﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﻳﻦ ﺧﻄﺮ وﺟﻮد دارد ﻛﻪ روﻏﻦ ﻓﺸﺎر ﺑﺎﻻ از ﺳﻮراخ ﻫﺎي ﻛﻮﭼـﻚ ﻧـﺸﺖ‬
‫ﻛﻨﺪ و ﺑﻪ داﺧﻞ ﭘﻮﺳﺖ ﺷﻤﺎ ﻧﻔﻮذ ﻛﻨﺪ و اﮔﺮ ﻣﺴﺘﻘﻴﻤﺎً ﺑـﺎ ﭼـﺸﻢ ﻫـﺎ ﺗﻤـﺎس‬
‫ﭘﻴﺪا ﻛﻨﻨﺪ ﻣﻮﺟـﺐ ﻛـﻮري ﺷـﻮد‪ .‬اﮔـﺮ ﺷـﻤﺎ ﺑـﺎ ﺟﺮﻳـﺎن روﻏـﻦ ﻓـﺸﺎر ﺑـﺎﻻ‬
‫ﺑﺮﺧﻮرد ﻛﺮدﻳﺪ و ﭼﺸﻢ ﻫﺎ ﻳﺎ ﭘﻮﺳﺘﺘﺎن ﺻـﺪﻣﻪ دﻳـﺪ‪ ،‬آﻧﻬـﺎ را ﺑـﺎ آب ﺗﻤﻴـﺰ‬
‫ﺑﺸﻮﺋﻴﺪ و ﻓﻮراً ﺑﻪ ﭘﺰﺷﻚ ﺟﻬﺖ ﻣﺮاﻗﺒﺖ ﻫﺎي ﭘﺰﺷﻜﻲ رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻛﺎر ﺑﺎ ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻫﺎي ﻓﺸﺎر – ﺑﺎﻻ‬

‫• اﮔﺮ روﻏﻦ ﻳﺎ ﺳﻮﺧﺖ از ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻫﺎي ﻓﺸﺎر ﺑﺎﻻ ﻧﺸﺖ ﻛﻨﺪ‪ .‬ﻣﻮﺟﺐ آﺗﺶ ﺳﻮزي ﻳﺎ ﺧﺮاﺑﻲ در ﻛﺎر ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬ﻛﻪ ﻣﻤﻜﻦ اﺳـﺖ ﻣﻨﺠـﺮ ﺑـﻪ‬
‫ﺻﺪﻣﻪ ﺟﺪي ﻳﺎ آﺗﺶ ﺳﻮزي ﺷﻮد‪ .‬اﮔﺮ ﺑﻪ ﭘﻴﭻ ﺷﻞ ﺑﺮﺧﻮرد ﻛﺮدﻳﺪ‪ ،‬ﻛﺎر را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻴﺪ و آﻧﺮا ﺗﺎ ﮔﺸﺘﺎور ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه‪ ،‬ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴـﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﺷﻴﻠﻨﮓ آﺳﻴﺐ دﻳﺪه اي ﭘﻴﺪا ﻛﺮدﻳﺪ‪ ،‬ﻓﻮراً ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻛﺎري را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻴﺪ و ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﺑﻪ ﻫﺮﻳﻚ از ﻣﺸﻜﻼت زﻳﺮ ﺑﺮﺧﻮرد ﻛﺮدﻳﺪ‪ ،‬ﺷﻴﻠﻨﮓ را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺧﺮاﺑﻲ ﻳﺎ ﻧﺸﺘﻲ در اﺗﺼﺎﻻت ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ‬
‫• ﭘﻮﺳﻴﺪه ﺷﺪن ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻳﺎ ﺑﺮﻳﺪن ﻛﺎور آن ﻳﺎ ﻇﺎﻫﺮ ﺷﺪن ﻻﻳﻪ ﻫﺎي ﺳﻴﻤﻲ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻛﻨﻨﺪه ﺷﻴﻠﻨﮓ‬
‫• ﻣﺘﻮرم ﺷﺪن ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺷﻴﻠﻨﮓ در ﻳﻚ ﻧﻘﻄﻪ‬
‫• ﻗﺴﻤﺖ ﻗﺎﺑﻞ ﺣﺮﻛﺖ ﺷﻜﺴﺘﻪ ﻳﺎ ﺗﺎب ﺧﻮرده ﺑﺎﺷﺪ‬
‫• ﻣﻮاد ﺧﺎرﺟﻲ ﺑﻪ داﺧﻞ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻧﻔﻮذ ﻛﺮده ﺑﺎﺷﺪ‬

‫ﻣﻮاد زاﺋﺪ‬
‫ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از آﻟﻮدﮔﻲ‪ ،‬ﺑﻪ روش دﻓﻦ ﻣﻮاد زاﺋﺪ ﺗﻮﺟﻪ وﻳﮋه اي داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ روﻏﻦ رﻳﺨﺘﻪ ﺷﺪه از ﻣﺎﺷﻴﻦ را در ﺑﺸﻜﻪ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪ .‬ﻫﺮﮔـﺰ روﻏـﻦ را‬
‫ﻣﺴﺘﻘﻴﻤﺎً روي زﻣﻴﻦ ﻳﺎ داﺧﻞ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻓﺎﺿﻼب‪ ،‬رودﺧﺎﻧﻪ ﻫـﺎ‪ ،‬درﻳـﺎ ﻳـﺎ ﻧﻬﺮﻫـﺎ‬
‫ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• از ﻗــﻮاﻧﻴﻦ و ﻣﻘــﺮرات ﻣﺮﺑــﻮط ﺑــﻪ ﺗﺨﻠﻴــﻪ ﻛــﺮدن ﻣــﻮاد ﻣــﻀﺮ ﻣﺎﻧﻨــﺪ روﻏــﻦ‪،‬‬
‫ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬ﺣﻼل ﻫﺎ‪ ،‬ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎ و ﺑﺎﺗﺮي ﻫﺎ ﭘﻴﺮوي ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪2-32‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺳﺮوﻳﺲ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮع‬

‫اﮔﺮ ﻣﺎﻳﻊ ﺳﺮد ﻛﻨﻨﺪه ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮع ﺑﻪ داﺧﻞ ﭼﺸﻢ ﻫﺎﻳﺘﺎن ﻧﻔﻮذ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﻛﻮري ﺷﻮد‪ .‬اﮔﺮ ﺑﻪ ﭘﻮﺳﺖ ﺑﺮﺧﻮرد ﻛﻨـﺪ‪ ،‬ﻣﻤﻜـﻦ‬
‫اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﺳﺮﻣﺎزدﮔﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻫﺮﮔﺰ ﺑﻪ ﻣﺎﻳﻊ ﺳﺮد ﻛﻨﻨﺪه دﺳﺖ ﻧﺰﻧﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻫﻮاي ﺗﺤﺖ ﻓﺸﺎر‬

‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﺑﺎ ﻫﻮاي ﻓﺸﺮده‪ ،‬ﺧﻄﺮ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﺟﺪي ﺑﺎ ﺧﺎﻃﺮ ﭘﺮﺗﺎب ذرات وﺟﻮد دارد‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم اﺳﺘﻔﺎده از ﻫﻮاي ﻣﺘﺮاﻛﻢ ﺑﺮاي ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن رادﻳﺎﺗﻮر‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻋﻴﻨﻚ اﻳﻤﻨﻲ‪ ،‬ﻣﺎﺳﻚ ﮔﺮدﮔﻴﺮ‪ ،‬دﺳﺘﻜﺶ و ﺳﺎﻳﺮ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ‬
‫را ﺑﭙﻮﺷﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾ دوره اي ﻗﻄﻌﺎت ﺣﺴﺎس‬

‫• ﺑﺮاي اﻳﻨﻜﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺮاي ﻣﺪت ﻃﻮﻻﻧﻲ و ﺑﺎ اﻳﻤﻨﻲ ﻛﺎر ﻛﻨﺪ‪ ،‬اﻓﺰودن روﻏﻦ و اﻧﺠﺎم ﺳﺮوﻳﺲ ﻫﺎي دوره اي ﺿﺮورت دارد‪ .‬ﺑﺮاي اﻓﺰاﻳﺶ‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‪ ،‬ﻗﻄﻌﺎﺗﻲ ﻛﻪ ﺑﺎ اﻳﻤﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ارﺗﺒﺎط ﻗﻮي دارﻧﺪ‪ ،‬ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺷﻴﻠﮓ ﻫﺎ و ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ را ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺻﻮرت دوره اي ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺮد‪ .‬ﺑـﺮاي‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﺎت ﺣﺴﺎس ﺑﻪ "ﺗﻌﻮﻳﺾ دوره اي ﻗﻄﻌﺎت ﺣﺴﺎس در ﺻﻔﺤﻪ ‪ " 4-13‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮاد اﻳﻦ ﻗﻄﻌﺎت ﺑﺎ ﮔﺬﺷﺖ زﻣﺎن ﺑﻪ ﻃﻮر ﻃﺒﻴﻌﻲ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ و اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻜـﺮر ﻣﻮﺟﺐ ﻓﺎﺳﺪ ﺷﺪن‪ ،‬ﻓـــﺮﺳﻮدﮔﻲ و ﭘﻮﺳـﻴﺪﮔﻲ آﻧـــﻬﺎ‬
‫ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬در ﻧﺘﻴﺠﻪ اﻳﻦ ﺧﻄﺮ وﺟﻮد دارد ﻛﻪ اﻳﻦ ﻗﻄﻌﺎت ﺑـﺸﻜﻨﻨﺪ و ﻣﻮﺟـﺐ ﺻـﺪﻣﻪ ﺟـﺪي ﻳـﺎ ﻣـﺮگ ﺷـﻮﻧﺪ‪ .‬ﻗـﻀﺎوت در ﻣـﻮرد ﻋﻤـﺮ‬
‫ﺑﺎﻗﻴﻤﺎﻧﺪه اﻳﻦ ﻗﻄﻌﺎت ﺑﺎ ﺑﺎزرﺳﻲ ﻳﺎ دﻳﺪن ﻣﺸﻜﻞ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻫﻤﻴﺸﻪ آﻧﻬﺎ را در ﻓﺎﺻﻠﻪ زﻣﺎﻧﻲ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪه ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻫﺮ ﺧﺮاﺑﻲ در ﻗﻄﻌﺎت ﺣﺴﺎس ﭘﻴﺪا ﻛﺮدﻳﺪ‪ ،‬ﺣﺘﻲ اﮔﺮ زﻣﺎن ﺗﻌﻮﻳﺾ آﻧﻬﺎ ﻧﺮﺳﻴﺪه اﺳﺖ آﻧﻬﺎ را ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻳﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪2-33‬‬
‫اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺑﺎد ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ‬

‫ﻛﺎر ﺑﺎ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ‬
‫اﮔﺮ ﺑﺎ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ و رﻳﻨﮓ ﻫﺎ اﺷﺘﺒﺎه ﻛﺎر ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺧﻄﺮ ﺗﺮﻛﻴﺪن و آﺳﻴﺐ دﻳﺪن‬
‫ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ وﺟـﻮد دارد ﻳـﺎ ﻣﻤﻜـﻦ اﺳـﺖ رﻳﻨـﮓ ﺑـﻪ ﺑﻴـﺮون ﭘﺮﺗـﺎب ﺷـﻮد و‬
‫ﻣﻮﺟﺐ ﺻﺪﻣﻪ ﺟﺪي ﻳﺎ ﻣﺮگ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﺳﺮوﻳﺲ اﻳﻤﻦ ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺳﺮوﻳﺲ ﻛﺮدن‪ ،‬ﺑﺎز ﻛﺮدن‪ ،‬ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﺮدن و ﺟﻤـﻊ ﻛـﺮدن ﻻﺳـﺘﻴﻚ ﻫـﺎ و‬
‫رﻳﻨﮓ ﻫﺎ ﻧﻴﺎز ﺑﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻣﺨﺼﻮص و ﺗﻜﻨﻮﻟﻮژي وﻳﮋه دارد‪ .‬ﭘﺲ ﺑﺮاي‬
‫اﻧﺠﺎم اﻳﻦ ﮔﻮﻧﻪ ﻛﺎرﻫﺎ ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ از ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎﺋﻲ ﻛﻪ ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪه اﺳـﺖ‪ ،‬اﺳـﺘﻔﺎده‬
‫ﻛﻨﻴﺪ و آﻧﻬﺎ را ﺑﺎ ﻓﺸﺎر ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺑﺎد ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﺮاي ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻪ " ﻛﺎرﻛﺮدن ﺑﺎ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫـﺎ در ﺻـﻔﺤﻪ ‪3-91‬‬
‫" رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗـﻊ ﺑــﺎد زدن ﻻﺳــﺘﻴﻚ ﻫــﺎ‪ ،‬ﻛﻨﺘــﺮل ﻛﻨﻴـﺪ ﻛــﻪ ﻫــﻴﭻ ﺷــﺨﺺ دﻳﮕــﺮي‬
‫ﻧﺰدﻳﻚ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻧﺎﻳﺴﺘﺎده ﺑﺎﺷﺪ و ﺳﻮزن ﺑﺎدي ﻛﻪ ﺑﺘﻮاﻧﺪ ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ ﺑـﺎ‬
‫ﺳﻮﭘﺎپ ﺑﺎد ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻗﻔﻞ ﺷﻮد‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از زﻳﺎد ﺷﺪن ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ‪ ،‬ﻓﺸﺎر را ﻟﺤﻈﻪ ﺑﻪ ﻟﺤﻈﻪ در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺑﺎد ﻣﻲ ﺷﻮد ﺑﺎ ﮔﻴﺞ اﻧﺪازه ﮔﻴﺮي ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻓﺸﺎر ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺑﻄﻮر ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎﻳﺪ ﻳﺎ ﻗﻄﻌﺎت رﻳﻨﮓ ﺑﺎ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺟﻔﺖ ﻧﺸﻮد‪ ،‬ﺑﺎ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻳﺎ رﻳﻨﮓ ﻣﺸﻜﻞ ﺧﻮاﻫﻴﺪ داﺷﺖ‪ .‬ﻫﻤﻴﺸﻪ‬
‫ﺑﺮاي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻗﻄﻌﺎت رﻳﻨﮓ ﺑﺎ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺟﻔﺖ ﻧﺸﻮد‪ ،‬در ﻣﻮﻗﻊ ﺑﺎد ﻛﺮدن ﻻﺳﺘﻴﻚ اﻳﻦ ﺧﻄﺮ وﺟﻮد دارد ﻛﻪ رﻳﻨـﮓ ﺑـﻪ ﺑﻴـﺮون ﭘﺮﺗـﺎب ﺷـﻮد‪ .‬ﺑﻨـﺎﺑﺮاﻳﻦ‬
‫ﺣﻔﺎظ ﻣﻨﺎﺳﺒﻲ در اﻃﺮاف ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻓﺮاﻫﻢ ﻛﻨﻴﺪ و ﻣﺴﺘﻘﻴﻤﺎً ﺟﻠﻮي رﻳﻨﮓ ﻗﺮار ﻧﮕﻴﺮﻳﺪ ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎد ﻛﺮدن ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻛﻨﺎر ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺑﺎﻳﺴﺘﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﻻﺳﺘﻴﻚ را ﻓﻮراً ﺑﻌﺪ از ﺣﺮﻛﺖ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎﻻ ﻳﺎ اﻧﺠﺎم ﻛﺎرﻫﺎي ﺳﻨﮕﻴﻦ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻧﻜﻴﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﺮﮔﺰ ﻧﺰدﻳﻚ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺟﻮﺷﻜﺎري ﻧﻜﻨﻴﺪ ﻳﺎ آﺗﺶ روﺷﻦ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻣﻮﻗﻊ اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن ﻻﺳﺘﻴﻚ‬
‫ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻫﺎي راﻫﺴﺎزي ﺑﺴﻴﺎر ﺳﻨﮕﻴﻦ ﻫﺴﺘﻨﺪ‪ .‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﺻﺪﻣﺎت ﺟﺪي ﺑﻪ ﺷﺨﺺ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫ﺑﻌﻨﻮان ﻗﺎﻧﻮن ﻛﻠﻲ‪ ،‬ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ را در اﻧﺒﺎرﻫﺎﺋﻴﻜﻪ اﻓﺮاد ﻏﻴﺮ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﻧﻤﻲ ﺗﻮاﻧﻨـﺪ‬
‫وارد آﻧﺠﺎ ﺷﻮﻧﺪ ﻧﮕﻬﺪاري ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ در ﻣﺤﻮﻃـﻪ ﺑـﺎز ﻧﮕﻬـﺪاري ﺷـﻮﻧﺪ‪ .‬ﻫﻤﻴـﺸﻪ ﻳـﻚ ﺣـﺼﺎر را‬

‫ﺑﻠﻮك‬ ‫ﻓﺮاﻫﻢ ﻛﻨﻴﺪ و ﻋﻼﻣﺖ " ﻫﻴﭻ ﻛﺲ وارد ﻧﺸﻮد" را ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ را روي ﺳﻄﺢ ﻣﺴﻄﺢ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ ‪ .‬آﻧﻬﺎ را ﺑﻄﻮري ﻣﺤﻜـﻢ ﻛﻨﻴـﺪ‬
‫ﻛﻪ اﮔﺮ ﺷﺨﺼﻲ ﺑﻪ آﻧﻬﺎ دﺳﺖ زد‪ ،‬ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻧﭽﺮﺧﺪ و ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ‪ .‬ﻻﺳـﺘﻴﻚ را از‬
‫ﭘﻬﻠﻮ ﻗﺮار ﻧﺪﻫﻴﺪ اﻳﻦ ﻋﻤﻞ ﺑﺎﻋﺚ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺷﻜﻞ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻣـﻲ ﺷـﻮد و ﻫﻤﭽﻨـﻴﻦ‬
‫ﺳﺒﺐ ﺧﺮاﺑﻲ آن ﻣﻲ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻏﻠﺖ ﺧﻮرد‪ ،‬ﺳﻌﻲ ﻧﻜﻨﻴﺪ آن را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻴﺪ و از ﻣﺴﻴﺮ آن ﺑﻪ ﺳﺮﻋﺖ ﺧﺎرج ﺷﻮﻳﺪ‪.‬‬

‫‪2-34‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﻧﻤﺎي ﻛﻠﻲ‬

‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﻗﺒﻞ از ﺧﻮاﻧﺪن اﻳﻦ ﻓﺼﻞ‪ ،‬ﺑﺨﺶ اﻳﻤﻨﻲ را ﺑﺨﻮاﻧﻴﺪ و ﻣﻄﻤﺌﻦ‬

‫ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ آﻧﺮا ﻓﻬﻤﻴﺪه اﻳﺪ‪.‬‬

‫‪3-1‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﻧﻤﺎي ﻛﻠﻲ‬

‫ﻧﻤﺎي ﻛﻠﻲ‬
‫ﻧﻤﺎي ﻛﻠﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ‬

‫)‪ (7‬ﭼﺮاغ دﻧﺪه ﻋﻘﺐ ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ(‬ ‫)‪ (1‬ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﺗﺮﻛﻴﺒﻲ ﺟﻠﻮ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه اﺳﺖ‬
‫)‪ (8‬ﭼﺮخ ﻋﻘﺐ‬ ‫)‪ (2‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺗﻴﻐﻪ‬
‫)‪ (9‬ﺟﻚ ﻛﻤﺮ ﺷﻜﻦ‬ ‫)‪ (3‬اﺗﺎق )اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ(‬
‫)‪ (10‬ﺗﻴﻐﻪ‬ ‫)‪) ROPS (4‬اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ(‬
‫)‪ (11‬ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ‬ ‫)‪(5‬ﻛﺎور ﻛﻨﺎري) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ(‬
‫)‪ (6‬ﻻﻣﭙﻬﺎي ﺗﺮﻛﻴﺒﻲ ﻋﻘﺐ ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ(‬

‫‪3-2‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﻧﻤﺎي ﻛﻠﻲ‬

‫ﻧﻤﺎي ﻛﻠﻲ ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎ و ﮔﻴﺞ ﻫﺎ‬

‫)‪ (10‬اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه‬ ‫)‪(1‬ﭘﺪال ﻛﻼچ‬

‫)‪ (11‬ﻓﻨﺪك) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ(‬ ‫)‪ (2‬ﻏﺮﺑﺎﻟﻚ ﻓﺮﻣﺎن‬
‫)‪(12‬ﮔﺎز دﺳﺘﻲ‬ ‫)‪ (3‬دﻛﻤﻪ ﺑﻮق‬
‫)‪ (13‬اﻫﺮم ﻗﻔﻞ اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫)‪ (4‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ادوات ﻛﺎري‬
‫)‪ (14‬اﻫﺮم ‪ ) D.D.V‬اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ(‬ ‫)‪(5‬ﻛﻠﻴﺪ ﺗﻨﻈﻴﻢ روﺷﻨﺎﻳﻲ‬
‫)‪ (15‬اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ‬ ‫)‪(6‬ﭘﺎﻧﻞ‬
‫)‪ (16‬ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ‬ ‫)‪ (7‬اﻫﺮم زاوﻳﻪ دﻫﻨﺪه ﻏﺮﺑﺎﻟﻚ ﻓﺮﻣﺎن‬
‫)‪ (17‬ﭘﺪال زاوﻳﻪ دﻫﻨﺪه ﺳﺘﻮن ﻓﺮﻣﺎن‬ ‫)‪ (8‬اﻫﺮم ﭼﺮاغ راﻫﻨﻤﺎ‬
‫)‪ (9‬ﭘﺪال ﮔﺎز‬

‫‪3-3‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﻧﻤﺎي ﻛﻠﻲ‬

‫ﭘﺎﻧﻞ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ‬ ‫ﭘﺎﻧﻞ اﺻﻠﻲ‬

‫)‪(10‬ﮔﻴﺞ ﻓﺸﺎر ﺑﺎد‬ ‫)‪ (1‬ﺳﺎﻋﺖ ﻛﺎر)ﺳﺮوﻳﺲ ﻣﺘﺮ(‬
‫)‪ (11‬ﻛﻠﻴﺪ ﺑﺮف ﭘﺎك ﻛﻦ ﺟﻠﻮ ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ‬ ‫)‪(2‬ﮔﻴﺞ ﻓﺸﺎر روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر‬
‫ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ (‬ ‫)‪(3‬ﮔﻴﺞ درﺟﻪ ﺣﺮارت آب ﻣﻮﺗﻮر‬
‫)‪(12‬ﻛﻠﻴﺪ ﺑﺨﺎري اﺗﺎق) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ(‬ ‫)‪(4‬ﮔﻴﺞ ﺳﻮﺧﺖ‬
‫)‪(13‬ﻛﻠﻴﺪ ﺑﺮف ﭘﺎك ﻛﻦ ﻋﻘﺐ ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ‬ ‫)‪ (5‬ﺳﺮﻋﺖ ﺳﻨﺞ‬
‫ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ(‬ ‫)‪ (6‬ﭼﺮاغ ﻫﺸﺪار درﺟﻪ ﺣﺮارت روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر‬
‫)‪ (14‬ﻛﻠﻴﺪ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ (‬ ‫)‪ (7‬ﭼﺮاغ ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ‬
‫)‪(15‬ﻛﻠﻴﺪ ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻛﺎري ﻋﻘﺐ‬ ‫)‪ (8‬ﭼﺮاغ ﻧﻮر ﺑﺎﻻي ﭼﺮاغ ﺟﻠﻮ‬
‫)‪ (16‬ﻛﻠﻴﺪ ﭘﻴﻦ اﻧﮕﻞ ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ‬ ‫)‪ (9‬ﭼﺮاغ ﻫﺸﺪار ﻣﻴﺰان ﺷﺎرژ‬
‫)‪(17‬ﻛﻠﻴﺪ ﭼﺮاغ اﺣﺘﻴﺎط‬
‫)‪(18‬ﻛﻠﻴﺪ ﭼﺮاغ ﻣﻪ ﺷﻜﻦ‬
‫)‪ (19‬ﻛﻠﻴﺪ ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻛﺎري ﺟﻠﻮ ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ‬
‫ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ(‬
‫)‪ (20‬ﭼﺮاغ ﮔﺮﻣﻜﻦ‬
‫)‪(21‬ﻛﻠﻴﺪ ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ‬
‫)‪ (22‬ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت‬
‫)‪ (23‬ﻛﻠﻴﺪ ﭼﺮاغ ﺧﻄﺮ ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ (‬

‫‪3-4‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﻧﻤﺎي ﻛﻠﻲ‬

‫ﺗﻮﺿﻴﺢ ﻗﻄﻌﺎت‬
‫اﻳﻦ ﺑﺨﺶ وﺳﺎﻳﻞ ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﺑﺮاي ﻛﺎرﻛﺮدن ﺑﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺗﻮﺿﻴﺢ ﻣﻲ دﻫﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي اﻳﻨﻜﻪ ﺷﻤﺎ ﺑﺘﻮاﻧﻴﺪ ﺑﻄﻮر اﻳﻤﻦ و ﺻﺤﻴﺢ و ﺑﺎ راﺣﺘﻲ ﺑﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻛﺎر ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﺧﻮاﻧﺪن و ﻓﻬﻤﻴﺪن روش ﻛﺎر و ﻣﺤﺘﻮﻳﺎﺗﻲ ﻛﻪ ﺑﺎ اﻳﻦ وﺳﺎﻳﻞ‬
‫ﻧﺸﺎن داده ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﺑﺴﻴﺎر ﻣﻬﻢ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫ﮔﻴﺞ ﻫﺎ)ﻧﺸﺎﻧﮕﺮﻫﺎ( و ﭼﺮاغ ﻫﺎ‬

‫ﭘﺎﻧﻞ اﺻﻠﻲ‬

‫)‪ (6‬ﭼﺮاغ ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ‬ ‫)‪(1‬ﮔﻴﺞ ﻓﺸﺎر روﻏﻦ‬

‫)‪ (7‬ﭼﺮاغ ﻧﻮر ﺑﺎﻻي ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ‬ ‫)‪(2‬ﮔﻴﺞ درﺟﻪ ﺣﺮارت آب ﻣﻮﺗﻮر‬
‫)‪ (8‬ﭼﺮاغ ﻫﺸﺪار ﻣﻴﺰان ﺷﺎرژ‬ ‫)‪(3‬ﮔﻴﺞ ﺳﻮﺧﺖ‬
‫)‪ (9‬ﺳﺎﻋﺖ ﻛﺎر)ﺳﺮوﻳﺲ ﻣﺘﺮ(‬ ‫)‪ (4‬ﺳﺮﻋﺖ ﺳﻨﺞ‬
‫)‪ (5‬ﭼﺮاغ ﻫﺸﺪار درﺟﻪ ﺣﺮارت روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر‬

‫‪3-5‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ اﺟﺰاء‬

‫ﮔﻴﺞ ﻓﺸﺎر روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر‬

‫اﻳﻦ درﺟﻪ)‪ ( 1‬ﻓﺸﺎر روﻏﻦ‪ ،‬روﻏﻨﻜﺎري ﻣﻮﺗﻮر را ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ‪.‬‬
‫در وﺿﻌﻴﺖ ﻋﺎدي‪ ،‬ﮔﻴﺞ ﺑﺎﻳﺪدر ﻣﺤﺪوده ﺳﺒﺰ رﻧـﮓ ﺑﺎﺷـﺪ‪.‬اﮔـﺮ در ﺣـﻴﻦ ﻛـﺎر‪،‬‬
‫ﮔﻴﺞ ﺑﻪ ﻣﺤﺪوده ﻗﺮﻣﺰ رﻧﮓ رﺳﻴﺪ‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﻣﻮﺗﻮر را ﺑـﺪون ﺑـﺎر‬
‫در ﻣﺤﺪوده دور ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺑﻜـﺎر اﻧﺪازﻳـﺪ‪ .‬و ﻣﻨﺘﻈـﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴـﺪ ﺗـﺎ درﺟـﻪ ﺣـﺮارت ﺑـﻪ‬
‫ﻣﺤﺪوده ﺳﺒﺰ رﻧﮓ اﻓﺖ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫ﺑﻌﺪ از روﺷـﻦ ﻛـﺮدن ﻣﻮﺗـﻮر‪ ،‬ﻋﻤﻠﻴـﺎت ﮔـﺮم ﻛـﺮدن ﻣﺎﺷـﻴﻦ را اﻧﺠـﺎم دﻫﻴـﺪ ﺗـﺎ‬
‫ﺷﺎﺧﺺ وارد ﻣﺤﺪوده ﺳﺒﺰ رﻧﮓ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﮔﻴﺞ درﺟﻪ ﺣﺮارت آب ﻣﻮﺗﻮر‬
‫اﻳﻦ اﻧﺪازه ﮔﻴﺮ )‪ ( 2‬درﺟﻪ ﺣﺮارت آب ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ﻣﻮﺗﻮر را ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ‪.‬‬
‫در وﺿﻌﻴﺖ ﻋﺎدي‪ ،‬ﮔﻴﺞ ﺑﺎﻳﺪدر ﻣﺤﺪوده ﺳﺒﺰ رﻧـﮓ ﺑﺎﺷـﺪ‪.‬اﮔـﺮ در ﺣـﻴﻦ ﻛـﺎر‪،‬‬
‫ﮔﻴﺞ ﺑﻪ ﻣﺤﺪوده ﻗﺮﻣﺰ رﻧﮓ رﺳﻴﺪ‪ ،‬ﻣﻮﺗﻮر را ﺑﺪون ﺑﺎر در ﻣﺤﺪوده دور ﻣﺘﻮﺳـﻂ‬
‫ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ‪ .‬و ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺑﻪ ﻣﺤﺪوده ﺳﺒﺰ رﻧﮓ اﻓﺖ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫ﺑﻌﺪ از روﺷـﻦ ﻛـﺮدن ﻣﻮﺗـﻮر‪ ،‬ﻋﻤﻠﻴـﺎت ﮔـﺮم ﻛـﺮدن ﻣﺎﺷـﻴﻦ را اﻧﺠـﺎم دﻫﻴـﺪ ﺗـﺎ‬
‫ﺷﺎﺧﺺ وارد ﻣﺤﺪوده ﺳﺒﺰ رﻧﮓ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﮔﻴﺞ ﺳﻮﺧﺖ‬
‫اﻳﻦ ﮔﻴﺞ)‪ (3‬ﺳﻄﺢ ﺳﻮﺧﺖ در ﻣﺨﺰن ﺳﻮﺧﺖ را ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ‪.‬‬
‫‪ E‬ﻧﺸﺎن دﻫﻨﺪه آن اﺳﺖ ﻛﻪ ﺳﻄﺢ ﺳﻮﺧﺖ ﻛﻢ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪ F‬ﻧﺸﺎن دﻫﻨﺪه آن اﺳﺖ ﻛﻪ ﺳﻄﺢ ﺳﻮﺧﺖ ﭘﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫ﺳﺮﻋﺖ ﺳﻨﺞ‬
‫اﻳﻦ اﻧﺪازه ﮔﻴﺮ )‪ (4‬ﺳﺮﻋﺖ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺷﻤﺎر در زﻳﺮ اﻳﻦ اﻧﺪازه ﮔﻴﺮ وﺟﻮد دارد‪.‬‬

‫ﭼﺮاغ ﻫﺸﺪار درﺟﻪ ﺣﺮارت روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر‬

‫ﭼﺮاغ )‪ (5‬روﺷﻦ ﻣﻲ ﺷﻮد ﺗﺎ ﺑﻪ اﭘﺮاﺗـﻮر ﻫـﺸﺪار دﻫـﺪ ﻛـﻪ ﻣـﻮرد ﻏﻴـﺮ ﻋـﺎدي در‬
‫درﺟﻪ ﺣﺮارت روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر وﺟﻮد دارد‪.‬‬
‫اﮔﺮ وﺿﻌﻴﺖ ﻋﺎدي ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﭼﺮاغ "ﺧﺎﻣﻮش" ﻣﻲ ﻣﺎﻧﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﭼﺮاغ روﺷﻦ ﺷﺪ‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻴﺪ و ﻣﻮﺗﻮر را در دور ﻣﺘﻮﺳـﻂ ﺑﻜـﺎر‬
‫اﻧﺪازﻳﺪ ﺗﺎ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﮔﺮم ﺷﺪن اﻧﺠﺎم ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪3-6‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ اﺟﺰاء‬

‫ﭼﺮاغ ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ‬

‫ﭼﺮاغ ) ‪ (6‬روﺷﻦ ﻣﻲ ﺷﻮد ﺗﺎ ﻧﺸﺎن دﻫﺪ ﻛﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ درﮔﻴﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫دروﺿﻌﻴﺖ درﮔﻴﺮ ‪ :‬ﻻﻣﭗ روﺷﻦ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‬

‫ﻧﻮر ﺑﺎﻻي ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ‬

‫ﭼﺮاغ )‪ (7‬روﺷﻦ ﻣﻲ ﺷﻮد ﺗﺎ ﻧﺸﺎن دﻫﺪ ﻛﻪ ﻻﻣﭗ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ در وﺿـﻌﻴﺖ ﻧـﻮر ﺑـﺎﻻ‬
‫ﻗﺮار دارﻧﺪ ‪.‬‬

‫ﭼﺮاغ ﻫﺸﺪار ﻣﻴﺰان ﺷﺎرژ ﺑﺎﺗﺮي‬

‫اﮔﺮ ﭼﺮاغ )‪ (8‬درزﻣﺎن ﻛﺎر ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر روﺷﻦ ﺷﻮد‪ ،‬ﺑﻪ اﭘﺮاﺗﻮر اﻃـﻼع ﻣـﻲ دﻫـﺪ‬
‫ﻛﻪ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي در ﻣﺪار ﺷﺎرژ وﺟﻮد دارد‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﭼﺮاغ روﺷﻦ ﺷﺪ‪ ،‬ﻣﺪار ﺷﺎرژ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ و ﺷﻞ ﺑﻮدن ﺗﺴﻤﻪ دﻳﻨﺎم – ‪ V‬ﺷـﻜﻞ را ﻛﻨﺘـﺮل ﻛﻨﻴـﺪ ‪.‬اﮔـﺮ‬
‫ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي ﻳﺎﻓﺖ ﺷﺪ‪ ،‬ﺑﻪ ﻗﺴﻤﺖ ﻋﻴﻮب دﻳﮕﺮ‪ ،‬در ﺻﻔﺤﻪ ‪ 3-105‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻳﺎد آوري‬
‫ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﻛﺎر ﻣﻲ ﻛﻨﺪ ﻳﺎ اﺳﺘﺎرت زده ﻣﻲ ﺷﻮد ‪ ،‬ﻣﻤﻜـﻦ اﺳـﺖ ﻛـﻪ ﭼـﺮاغ‬
‫روﺷﻦ ﺷﻮد وﭼﺮاغ ﻫﺸﺪار ﻣﺮﻛﺰي ﻧﻴﺰ روﺷﻦ ﮔﺮدد ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﺑﺎ ﮔﺎز دادن ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﭼﺮاغ ﺧﺎﻣﻮش ﺷﺪ ‪ ،‬ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ ﻛﻪ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋـﺎدي‬
‫وﺟﻮد ﻧﺪارد ‪.‬‬
‫ﺳﺎﻋﺖ ﻛﺎر)ﺳﺮوﻳﺲ ﻣﺘﺮ(‬
‫ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ )‪ (9‬ﺳﺎﻋﺖ ﻫﺎي ﻛﺎرﻛﺮد ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ ‪.‬‬
‫ﺳﺎﻋﺖ ﺳﻨﺞ ﺑﺎ ﻳﻚ ﺳﺎﻋﺖ ﻛﺎرﻛﺮد ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬ﺑﻪ اﻧﺪازه ‪ 1‬ﻋﺪد ﺟﻠﻮﺗﺮ ﻣـﻲ رود‪ .‬اﻳـﻦ‬
‫ﻛﺎر ﺑﺪون در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ دور ﻣﻮﺗﻮر ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺳﺎﻋﺖ ﻛﺎر ﺑﺎ ﻛﺎرﻛﺮد ﻣﻮﺗﻮر ﺟﻠﻮ ﻣﻲ رود‪ ،‬ﺣﺘﻲ اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺣﺮﻛﺖ ﻧﻜﻨﺪ‪.‬‬
‫ﻳﺎدآوري‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﻲ ﻛﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﻛﺎر ﻣﻲ ﻛﻨــﺪ‪ ،‬ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻛـــﻪ در ﺑـﺎﻻي ﺳﺎﻋـــﺖ ﺳـﻨﺞ‬
‫ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻛﺎر ﻣﻲ ﻛﻨﺪ ﺗﺎ ﻧﺸﺎن دﻫﺪ ﻛﻪ ﺳﺎﻋﺖ ﺟﻠﻮ ﻣﻲ رود‪.‬‬

‫‪3-7‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ اﺟﺰاء‬

‫ﭘﺎﻧﻞ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ‬

‫) ‪ ( 2‬ﭼﺮاغ ﮔﺮﻣﻜﻦ‬ ‫) ‪ ( 1‬ﮔﻴﺞ ﻓﺸﺎر ﺑﺎد‬

‫ﮔﻴﺞ ﻓﺸﺎر ﺑﺎد‬
‫ﺗﻮﺟﻪ ‪ :‬اﮔﺮ ﺻﺪاي ﺑﻮق ﺑﻄﻮر ﻣﺪاوم ﺷـﻨﻴﺪه ﺷـﺪ‪ ،‬ﻟﻮﻟـﻪ ارﺗﺒـﺎﻃﻲ‬
‫ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺷﻞ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ﭘﺲ ﻋﻠﺖ را ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﻧﺪازه ﮔﻴﺮ )‪ ( 1‬ﻓﺸﺎر ﺑﺎد داﺧﻞ ﻣﺨﺰن را ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ‪ .‬در وﺿﻌﻴﺖ ﻋﺎدي‪ ،‬ﺑﺎﻳـﺪ‬
‫در ﻣﺤﺪوده ﺳﺒﺰ رﻧﮓ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ در ﺣﻴﻦ ﻛﺎر‪ ،‬ﮔﻴﺞ ﺑﻪ ﻣﺤﺪوده ﻗﺮﻣﺰ رﻧﮓ ﺑﺮود‪ ،‬ﺑﻮق ﺑﻪ ﺻﺪا در ﻣﻲ آﻳﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﺷﺎﺧﺺ ﺑﻪ ﻣﺤﺪوده ﻗﺮﻣﺰ رﻧﮓ رﺳﻴﺪ‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻴـﺪ‪ ،‬دور ﻣﻮﺗـﻮر‬
‫را ﺑﺎﻻ ﺑﺒﺮﻳﺪ و ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪﺗﺎ ﺷﺎﺧﺺ ﺑﻪ ﻣﺤﺪوده ﺳﺒﺰ رﻧﮓ ﺑﺮﮔﺮدد‪.‬‬

‫ﭼﺮاغ ﮔﺮﻣﻜﻦ‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﻲ ﻛﻪ ﻛﻠﻴﺪ ﮔﺮﻣﻜﻦ در وﺿﻌﻴﺖ ‪ ON‬ﺑﺎﺷﺪ و ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ‬
‫‪ ) HEAT‬ﮔﺮﻣﻜﻦ ( ﭼﺮﺧﺎﻧﻴﺪه ﺷﻮد‪ .‬ﻻﻣﭗ )‪ ( 2‬ﺑﻌﺪ از ﺣﺪود ‪ 30‬ﺛﺎﻧﻴـﻪ روﺷـﻦ‬
‫ﻣﻲ ﺷﻮد ﺗﺎ ﻧﺸﺎن دﻫﺪ ﻛﻪ ﮔﺮﻣﻜﻦ ﺑﺮﻗﻲ ﻫﻮاي ‪ ،‬داغ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫زﻣــﺎن ﮔــﺮﻣﻜﻦ ﺑــﺎ ﺗﻮﺟــﻪ ﺑــﻪ درﺟــﻪ ﺣــﺮارت ﻣﺤــﻴﻂ ﻣﺘﻔــﺎوت ﻣــﻲ ﺑﺎﺷــﺪ‪ .‬ﭘــﺲ‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎﻳﻲ ﻛــﻪ در ﺑﺨﺶ روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗـﻮر در آب و ﻫـــﻮاي ﺳـﺮد‬
‫ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ را رﻋﺎﻳﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-8‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ اﺟﺰاء‬

‫ﻛﻠﻴﺪ ﻫﺎ‬

‫) ‪ ( 9‬ﻛﻠﻴﺪ ﭼﺮاغ ﻣﻪ ﺷﻜﻦ ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ (‬ ‫)‪ ( 1‬دﻛﻤﻪ ﺑﻮق‬
‫)‪ ( 10‬ﻛﻠﻴﺪ ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻛﺎري ﻋﻘﺐ‬ ‫) ‪ ( 2‬ﻛﻠﻴﺪ ﺗﻨﻈﻴﻢ روﺷﻨﺎﻳﻲ‬
‫) ‪ ( 11‬ﻛﻠﻴﺪ ﭘﻴﻦ اﻧﮕﻞ ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ‬ ‫)‪ ( 3‬ﻓﻨﺪك ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ (‬
‫) ‪ ( 12‬ﻛﻠﻴﺪ ﭼﺮاغ اﺣﺘﻴﺎط ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ (‬ ‫)‪ ( 4‬ﻛﻠﻴﺪ ﺑﺮف ﭘﺎك ﻛﻦ ﺟﻠﻮ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ (‬
‫) ‪ ( 13‬ﻛﻠﻴﺪ ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ‬ ‫)‪ ( 5‬ﻛﻠﻴﺪ ﺑﺨﺎري اﺗﺎق ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ (‬
‫)‪ ( 14‬ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت‬ ‫)‪ ( 6‬ﻛﻠﻴﺪ ﺑﺮف ﭘﺎك ﻛﻦ ﻋﻘﺐ ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ (‬
‫)‪( 15‬ﻛﻠﻴﺪ ﭼﺮاغ ﺧﻄﺮ ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ (‬ ‫) ‪ ( 7‬ﻛﻠﻴﺪ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ (‬
‫) ‪ ( 8‬ﻛﻠﻴﺪ ﻻﻣﭗ ﻫﺎي ﻛﺎري ﺟﻠﻮ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ (‬

‫دﻛﻤﻪ ﺑﻮق‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﻲ ﻛﻪ دﻛﻤﻪ ﺑﻮق ) ‪ ( 1‬در ﻣﺮﻛﺰ ﻏﺮﺑﺎﻟﻚ ﻓﺮﻣﺎن ﻓﺸﺎر داده ﺷﻮد‪ ،‬ﺑﻮق ﺑﻪ‬
‫ﺻﺪا در ﻣﻲ آﻳﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻠﻴﺪ ﺗﻨﻈﻴﻢ روﺷﻨﺎﻳﻲ‬

‫ﻛﻠﻴﺪ ) ‪ ( 2‬ﺑﺮاي ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﺮدن ﻻﻣﭗ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ ﺑﻴﻦ ﻧﻮر ﺑﺎﻻ و ﻧﻮر ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻣﻮرد‬
‫اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮد‪.‬‬
‫) ‪ ( a‬ﻧﻮر ﭘﺎﻳﻴﻦ‬
‫) ‪ ( b‬ﻧﻮر ﺑﺎﻻ‬

‫‪3-9‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ اﺟﺰاء‬

‫ﻓﻨﺪك ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ (‬

‫از ﻓﻨﺪك ) ‪ ( 3‬ﺑﺮاي روﺷﻦ ﻛﺮدن ﺳﻴﮕﺎر اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ ﻓﻨﺪك‬
‫ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻓﺸﺎر داده ﺷﻮد‪ ،‬ﺑﻌﺪ از ﭼﻨﺪ ﺛﺎﻧﻴﻪ‪ ،‬ﺑﻄﻮر اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ‬
‫اوﻟﻴﻪ ﺑﺮﻣﻲ ﮔﺮدد‪ .‬ﺳﭙﺲ آﻧﺮا ﺑﻴﺮون ﺑﻜﺸﻴﺪ و از آن ﺑﺮاي روﺷﻦ ﻛﺮدن ﺳﻴﮕﺎر‪،‬‬
‫اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺑﺮف ﭘﺎك ﻛﻦ ﺟﻠﻮ ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه‬

‫ﺑﺎﺷﺪ (‬
‫از ﻛﻠﻴﺪ ) ‪ ( 4‬ﺑﺮاي ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻦ ﺑﺮف ﭘﺎك ﻛﻦ ﺟﻠﻮ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫وﺿﻌﻴﺖ ) ‪ : ( a‬ﺧﺎﻣﻮش ) ‪( OFF‬‬
‫وﺿﻌﻴﺖ ) ‪ :( b‬ﺑﺮف ﭘﺎك ﻛﻦ ﺑﻄﻮر ﻣﺘﻨﺎوب ﻛﺎر ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫وﺿﻌﻴﺖ )‪ : ( c‬ﺑﺮف ﭘﺎك ﻛﻦ ﺑﻄﻮرداﺋﻢ ﻛﺎر ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫ﭼﺮﺧﺎﻧﺪن ﻛﻠﻴﺪ در ﺟﻬﺖ ﻋﻘﺮﺑﻪ ﻫﺎي ﺳﺎﻋﺖ ﺳﺒﺐ ﻣﻲ ﺷﻮد ﻛﻪ ﻛﻠﻴﺪ ﺷﻴﺸﻪ ﺷﻮر‬
‫ﺗﺤﺮﻳﻚ ﮔﺮدد و ﻣﺎﻳﻊ ﺷﻴﺸﻪ ﺷﻮر ﺑﻪ ﺑﻴﺮون ﭘﺎﺷﻴﺪه ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻛﻠﻴﺪ ﺑﺨﺎري اﺗﺎق ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‬
‫(‬
‫از ﻛﻠﻴﺪ ) ‪ ( 5‬ﺑﺮاي ﮔﺮم ﻛﺮدن داﺧﻞ اﺗﺎق اﭘﺮاﺗﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫از اﻳﻦ ﻛﻠﻴﺪ ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﺮاي ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻪ وﺿﻌﻴﺖ ﺟﺮﻳﺎن ﻫﻮاي ﮔﺮم اﺳﺘﻔﺎده ﻛﺮد‪.‬‬
‫وﺿﻌﻴﺖ ) ‪ : ( a‬ﺧﺎﻣﻮش ) ‪( OFF‬‬
‫وﺿﻌﻴﺖ ) ‪ :( b‬زﻳﺎد‬
‫وﺿﻌﻴﺖ )‪ : ( c‬ﻣﺘﻮﺳﻂ‬
‫وﺿﻌﻴﺖ ) ‪ : ( d‬ﻛﻢ‬
‫ﻳﺎد آوري‬
‫اﻳﻦ ﺳﻴﺴﺘﻢ از آب ﮔﺮم ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺮاي ﮔﺮم ﻛﺮدن اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﻛﻨﺪ ﭘﺲ ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ‬
‫ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ﻣﻮﺗﻮر ﮔﺮم ﺷﺪ‪ ،‬از آن اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮف ﭘﺎك ﻛﻦ ﻋﻘﺐ ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه‬
‫ﺑﺎﺷﺪ (‬
‫از ﻛﻠﻴﺪ )‪ ( 6‬ﺑﺮاي ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻦ ﺑﺮف ﭘﺎك ﻛﻦ ﻋﻘﺐ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫وﺿﻌﻴﺖ ) ‪ : ( a‬ﺧﺎﻣﻮش ) ‪( OFF‬‬
‫وﺿﻌﻴﺖ ) ‪ :( b‬ﺑﺮف ﭘﺎك ﻛﻦ ﻛﺎر ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬

‫‪3-10‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ اﺟﺰاء‬

‫ﻛﻠﻴﺪ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ (‬

‫ﻓﺸﺎر از آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ﺑﻪ ﺟﻚ ﻫﺎي ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺗﻴﻐﻪ ﻓﺮﺳﺘﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد ﺗﺎ ﻧﻴﺮوي ﻓﺸﺎري‬
‫روي ﺗﻴﻐﻪ ﺣﻔﻆ ﮔﺮدد ‪.‬‬
‫از ﻛﻠﻴﺪ ) ‪ (7‬ﺑﺮاي ﺑﺎز ﻛﺮدن و ﺑﺴﺘﻦ ﻓﺸﺎر آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﻛﻠﻴﺪ ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻛﺎري ﺟﻠﻮ ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ‬

‫ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ (‬
‫از ﻛﻠﻴﺪ)‪ (8‬ﺑﺮاي روﺷﻦ ﻛﺮدن ﭼﺮاﻏﻬﺎي ﻛﺎري ﺟﻠﻮ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻛﻠﻴﺪ را ﻳﻚ ﻣﺮﺗﺒﻪ ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﭼﺮاﻏﻬﺎ روﺷﻦ ﺷﻮد و دوﺑﺎره آﻧﺮا ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ ﺗﺎ‬
‫ﭼﺮاغ ﻫﺎ ﺧﺎﻣﻮش ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻠﻴﺪ ﭼﺮاغ ﻣﻪ ﺷﻜﻦ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه‬

‫ﺑﺎﺷﺪ‪(.‬‬
‫از ﻛﻠﻴﺪ )‪ (9‬ﺑﺮاي روﺷﻦ ﻛﺮدن ﭼﺮاغ ﻣﻪ ﺷﻜﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد ﻛﻠﻴﺪ را ﻳﻚ‬
‫ﻣﺮﺗﺒﻪ ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﭼﺮاغ روﺷﻦ ﺷﻮد و دوﺑﺎره آﻧﺮا ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﭼﺮاغ ﺧﺎﻣﻮش‬
‫ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﻛﻠﻴﺪ ﭼﺮاﻏﻬﺎي ﻛﺎر ﻋﻘﺐ ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه‬

‫ﺑﺎﺷﺪ‪(.‬‬
‫از ﻛﻠﻴﺪ )‪ (10‬ﺑﺮاي روﺷﻦ ﻛﺮدن ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻛﺎري ﻋﻘﺐ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬ﻛﻠﻴﺪ‬
‫را ﻳﻚ ﻣﺮﺗﺒﻪ ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﭼﺮاغ ﻫﺎ روﺷﻦ ﺷﻮﻧﺪ و دوﺑﺎره آﻧﺮا ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﭼﺮاغ‬
‫ﻫﺎ ﺧﺎﻣﻮش ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬

‫‪3-11‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ اﺟﺰاء‬

‫ﻛﻠﻴﺪ ﭘﻴﻦ اﻧﮕﻞ ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ‬

‫ﻗﺒﻞ از آزاد ﻛﺮدن ﭘﻴﻦ اﻧﮕﻞ ﻛﺮدن‪ ،‬ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﺗﺎ روي زﻣﻴﻦ ﭘﺎﺋﻴﻦ‬
‫ﺑﻴﺎورﻳﺪ‪.‬‬
‫از ﻛﻠﻴﺪ )‪ (11‬ﺑﺮاي ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺗﻴﻐﻪ در وﺿﻌﻴﺖ ﺗﺮاﺷﻪ زﻧﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫)‪ (a‬ﻗﻔﻞ‪ :‬در اﻳﻦ وﺿﻌﻴﺖ ﭘﻴﻦ ﻗﻔﻞ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‬
‫)‪ (b‬ﺷﺎﺧﺺ‪ :‬از اﻳﻦ وﺿﻌﻴﺖ ﺑﺮاي ﻫﻤﺮاﺳﺘﺎ ﺷﺪن ﭘﻴﻦ ﺳﻮراخ ﺑﺎ ﻫﻼﻟﻲ ﻗﺒﻞ از‬
‫ﻣﺤﻜﻢ ﺷﺪن ﭘﻴﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫)‪ (c‬ﺑﺴﺘﻪ‪ :‬ﭘﻴﻦ ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ داﺧﻞ ﺷﺎﺳﻲ ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮد و ﺟﻚ ﻛﺸﻮﺋﻲ‬
‫دراوﺑﺎر )ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ( ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﻛﻠﻴﺪ ﭼﺮاغ اﺣﺘﻴﺎط‬

‫از ﻛﻠﻴﺪ )‪ (12‬ﺑﺮاي روﺷﻦ ﻛﺮدن و ﭼﺮﺧﺎﻧﺪن ﭼﺮاغ ﮔﺮدان زردرﻧﮓ ﺑﺎﻻ اﺗﺎق‬
‫اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﻛﻠﻴﺪ ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ‬

‫از ﻛﻠﻴﺪ )‪ (13‬ﺑﺮاي روﺷﻦ ﻛﺮدن ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ‪ ،‬ﭼﺮاﻏﻬﺎي ﻛﻨﺎري‪ ،‬و روﺷﻨﺎﺋﻲ‬
‫ﭘﺎﻧﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫وﺿﻌﻴﺖ )‪ :(a‬ﺧﺎﻣﻮش ‪OFF‬‬

‫وﺿﻌﻴﺖ )‪ :(b‬ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻛﻨﺎري‪ ،‬ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﭘﺎﻧﻞ‪ ،‬ﭼﺮاغ ﻋﻘﺐ روﺷﻦ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫وﺿﻌﻴﺖ )‪ : (c‬ﻋﻼوه ﺑﺮ ﭼﺮاغ ﻫﺎي )‪ (b‬ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ روﺷﻦ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪3-12‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ اﺟﺰاء‬

‫ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت‬
‫از ﺳﻮﺋﻴﭻ )‪ (14‬ﺑﺮاي روﺷﻦ ﻛﺮدن و ﺧــﺎﻣﻮش ﻛــﺮدن ﻣــﻮﺗﻮر اﺳﺘﻔﺎده‬
‫ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺧﺎﻣﻮش )‪(OFF‬‬
‫ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت را ﻣﻲ ﺗﻮان از اﻳﻦ وﺿﻌﻴﺖ ﺑﺮداﺷﺖ ﻳﺎ ﻗﺮار دارد‪ .‬ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ‬
‫ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت ﺑﻪ اﻳﻦ وﺿﻌﻴﺖ ﭼﺮﺧﺎﻧﺪه ﺷﻮد‪ ،‬ﻣﺪار اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﻗﻄﻊ ﻣﻲ‬
‫ﺷﻮد و ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫وﺿﻌﻴﺖ روﺷﻦ )‪(ON‬‬
‫ﺑﺮق ﺑﻪ ﻣﺪار ﺷﺎرژ و ﻣﺪار ﭼﺮاغ ﻫﺎ ﺟﺮﻳﺎن ﻣﻲ ﻳﺎﺑﺪ‪.‬‬
‫اﺳﺘﺎرت )‪(Start‬‬
‫اﻳﻦ وﺿﻌﻴﺖ ﺑﺮاي روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺳﻮﺋﻴﭻ را در اﻳﻦ وﺿﻌﻴﺖ ﻧﮕﻪ دارﻳﺪ ﺗﺎ ﻣﻮﺗﻮر ﺷﺮوع ﺑﻪ ﭼﺮﺧﻴﺪن ﻧﻤﺎﻳﺪ‪ .‬ﻣﻮﻗﻌﻴﻜـﻪ ﻣﻮﺗـﻮر‬
‫روﺷﻦ ﺷﺪ‪ ،‬ﺳﻮﺋﻴﭻ را ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ از اﻳﻦ وﺿﻌﻴﺖ رﻫﺎ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت ﺑﻄﻮر اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ روﺷﻦ )‪ (ON‬ﺑﺮ ﻣﻲ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫ﮔﺮﻣﻜﻦ )‪(HEAT‬‬
‫ﻣﻮﻗﻊ روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر در آب و ﻫﻮاي ﺳﺮد از اﻳﻦ وﺿﻌﻴﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﻣـﻲ ﺷـﻮد‪ .‬اﮔـﺮ ﺳـﻮﺋﻴﭻ در وﺿـﻌﻴﺖ ﮔـﺮﻣﻜﻦ) ‪ ( Heat‬ﻧﮕﻬﺪاﺷـﺘﻪ‬
‫ﺷﻮد‪ ،‬ﭘﻴﺶ ﮔﺮﻣﻜﻦ ﺑﺮﻗﻲ ﮔﺮم ﻣﻲ ﺷﻮد و ﭼﺮاغ ﭘﻴﺶ ﮔﺮﻣﻜﻦ روﺷﻦ ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ ﭼﺮاغ ﭘﻴﺶ ﮔـﺮﻣﻜﻦ روﺷـﻦ ﻣـﻲ ﺷـﻮد و ﺳـﭙﺲ‬
‫ﺧﺎﻣﻮش ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﺳﻮﺋﻴﭻ را ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ رﻫﺎ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺳﻮﺋﻴﭻ را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ اﺳﺘﺎرت )‪ (Start‬ﺑﺮاي روﺷﻦ ﺷﺪن ﻣﻮﺗﻮر ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻠﻴﺪ ﭼﺮاغ ﺧﻄﺮ )اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه‬

‫ﺑﺎﺷﺪ(‬

‫ﻫﺮﮔﺰ ﺑﺠﺰ در ﻣﻮارد اﺿﻄﺮاري از ﭼﺮاغ ﺧﻄﺮ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ از اﻳﻦ ﭼﺮاغ‬
‫در زﻣﺎن ﺣﺮك‪ ،‬ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﻫﻴﭻ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي وﺟـﻮد ﻧـﺪارد‪ ،‬اﺳـﺘﻔﺎده ﺷـﻮد‬
‫ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﺑﺪﻓﻬﻤﻲ راﻧﻨﺪﮔﺎن ﺳﺎﻳﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻫﺎ ﺷﻮد‪.‬‬

‫از ﻛﻠﻴﺪ )‪ (15‬در ﻣﻮاﻗﻊ اﺿﻄﺮاري‪ ،‬ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻌﻠﺖ ﺧﺮاﺑﻲ ﺑﺎﻳﺪ در‬
‫ﻛﻨﺎر ﺟﺎده ﺗﻮﻗﻒ ﻛﻨﺪ‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﻛﻠﻴﺪ ﻓﺸﺎر داده ﺷﻮد ﻫﻤﻪ ﭼﺮاغ ﻫﺎي راﻫﻨﻤﺎ ﺷﺮوع ﺑﻪ ﭼﺸﻤﻚ زدن‬
‫ﻣﻲ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪ‪ .‬ﺑﺮاي ﺧﺎﻣﻮش ﺷﺪن ﭼﺮاغ ﻫﺎ‪ ،‬دوﺑﺎره ﻛﻠﻴﺪ را ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-13‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬
‫)‪ (11‬ﭘﺪال ﮔﺎز‬
‫)‪ (12‬اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه‬
‫)‪ (13‬ﮔﺎز دﺳﺘﻲ‬
‫)‪ (14‬اﻫﺮم ﻗﻔﻞ اﻳﻤﻨﻲ )ﺑﺮاي اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه(‬
‫)‪ (15‬اﻫﺮم ‪) D.D.V‬اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ(‬
‫)‪ (16‬اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ‬
‫)‪ (17‬ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ‬
‫)‪ (18‬ﭘﺪال زاوﻳﻪ دادن ﺳﺘﻮن ﻓﺮﻣﺎن‬
‫)‪ (19‬ﭘﺪال ﻛﻼچ‬
‫)‪ (10‬اﻫﺮم ﭼﺮاغ راﻫﻨﻤﺎ )اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ(‬
‫‪3-14‬‬
‫ﺗﻮﺿﻴﺢ اﺟﺰاء‬
‫اﻫﺮم ﻫﺎي ﻛﻨﺘﺮل‪ ،‬ﭘﺪال ﻫﺎ‬
‫)‪ (1‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ‬
‫)‪ (2‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﺟﻚ ﺟﻬﺖ دراوﺑﺎر )ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ( )ﺟﻚ‬
‫ﺳﻨﺘﺮ ﺷﻴﻔﺖ(‬
‫)‪ (3‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﮔﺮدان ﺗﻴﻐﻪ‬
‫)‪ (4‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ‬
‫)‪ (5‬اﻫﺮم زاوﻳﻪ دادن ﻏﺮﺑﺎﻟﻚ ﻓﺮﻣﺎن‬
‫)‪ (6‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﺗﻐﻴﻴﺮ زاوﻳﻪ ﺑﺮش ﺗﻴﻐﻪ‬
‫)‪ (7‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﺟﻚ ﻛﺸﻮﺋﻲ ﺗﻴﻐﻪ‬
‫)‪ (8‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل زاوﻳﻪ دادن )ﻛﺞ ﻛﺮدن( ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ‬
‫)‪ (9‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ اﺟﺰاء‬

‫اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ‬

‫اﻫﺮم )‪ (1‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر ﻣﻲ اﻧﺪازد‪.‬‬
‫)‪ (a‬ﭘﺎﺋﻴﻦ آوردن‪ :‬ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﻣﻲ آﻳﺪ‪.‬‬
‫)‪ (b‬ﺛﺎﺑﺖ‪ :‬ﺗﻴﻐﻪ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﻲ ﻣﺎﻧﺪ و در ﻫﻤﺎن وﺿﻌﻴﺖ ﺛﺎﺑﺖ ﻣﻲ ﻣﺎﻧﺪ‪.‬‬
‫)‪ (c‬ﺑﺎﻻ ﺑﺮدن‪ :‬ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ ﺑﺎﻻ ﻣﻲ رود‪.‬‬

‫اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﺟﻚ ﺟﻬﺖ دراوﺑﺎر )ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ(‬

‫اﻫﺮم )‪ (2‬دراوﺑﺎر )ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ( را ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻛﺸﻮﺋﻲ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻲ دﻫﺪ‪.‬‬
‫)‪ (a‬ﻛﺸﻮﺋﻲ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ‪ :‬دراوﺑﺎر )ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ( ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼـﭗ ﻛـﺸﻮﺋﻲ‬
‫ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫)‪ (b‬ﺛﺎﺑﺖ ‪ :‬دراوﺑﺎر )ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ( ﻣﺘﻮﻗـﻒ ﻣـﻲ ﺷـﻮد و در ﻫﻤـﺎن وﺿـﻌﻴﺖ‬
‫ﺛﺎﺑﺖ ﻣﻲ ﻣﺎﻧﺪ‪.‬‬
‫)‪ (c‬ﻛﺸﻮﺋﻲ ﺑـﻪ ﺳـﻤﺖ راﺳـﺖ‪ :‬دراوﺑـﺎر )ﺷﺎﺳـﻲ ﺗﻴﻐـﻪ( ﺑـﻪ ﺳـﻤﺖ راﺳـﺖ‬
‫ﻛﺸﻮﺋﻲ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪3-15‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ اﺟﺰاء‬

‫اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﮔﺮدان ﺗﻴﻐﻪ‬

‫ﻧﻜﺘﻪ‪ :‬ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﻻﺳﺘﻴﻜﻬﺎ‪ ،‬ﻣﻮﻗﻊ ﮔﺮداﻧـﺪن‬
‫ﺗﻴﻐﻪ ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﻛﻪ ﺗﻴﻐﻪ ﺑﺎ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺑﺮﺧﻮرد ﻧﻜﻨﺪ‪.‬‬
‫اﻫﺮم )‪ (3‬ﺗﻴﻐﻪ را ﻣﻲ ﭼﺮﺧﺎﻧﺪ‪.‬‬
‫)‪ (a‬ﮔﺮدش ﺑﻪ راﺳﺖ اﻫﺮم‪ :‬ﺗﻴﻐﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﻣﻲ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫)‪ (b‬ﺛﺎﺑﺖ‪ :‬ﺗﻴﻐﻪ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﻲ ﺷﻮد و در ﻫﻤﺎن وﺿﻌﻴﺖ ﺛﺎﺑﺖ ﻣﻲ ﻣﺎﻧﺪ‪.‬‬
‫)‪ (c‬ﮔﺮدش ﺑﻪ ﭼﭗ اﻫﺮم ‪ :‬ﺗﻴﻐﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﻣﻲ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ‬

‫اﻳﻦ اﻫﺮم را ﻓﻘﻂ ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ ﺳﺮﻋﺖ زﻳﺮ ‪ (6.2 mph) 10 km/h‬ﻣﻲ ﺑﺎﺷـﺪ‪ ،‬ﺑﻜـﺎر‬
‫اﻧﺪازﻳﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ در ﺳﺮﻋﺖ ﺑﻴﺸﺖ از ‪ 10km/h‬ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻪ ﺷﻮد‪ ،‬ﺧﻄـﺮ‬
‫واژﮔﻮن ﺷﺪن ﻣﺎﺷﻴﻦ وﺟﻮد دارد‪.‬‬

‫ﻧﻜﺘﻪ‪ :‬ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫـﺎ‪ ،‬ﻣﻮﻗـﻊ ﻛﻤـﺮ‬

‫ﺷﻜﻦ ﺷﺪن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺗﻴﻐﻪ ﺑـﻪ ﻻﺳـﺘﻴﻚ ﻫـﺎ ﺑﺮﺧـﻮرد‬
‫ﻧﻜﻨﺪ‪.‬‬
‫اﻫﺮم )‪ (4‬ﺑﺮاي ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ ﺷﺪن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮد‪.‬‬
‫)‪ (a‬ﻛﻤﺮ ﺷﻜﻦ ﺑﻪ راﺳﺖ‪:‬‬
‫)‪ (b‬ﺛﺎﺑﺖ ‪ :‬ﻛﻤﺮ ﺷﻜﻦ در ﻫﻤﺎن وﺿﻌﻴﺖ ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫)‪ (c‬ﻛﻤﺮ ﺷﻜﻦ ﺑﻪ ﭼﭗ‪:‬‬

‫اﻫﺮم زاوﻳﻪ دادن ﻏﺮﺑﺎﻟﻚ‬

‫از اﻫﺮم )‪ (5‬ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﺮاي ﺗﻨﻈﻴﻢ زاوﻳﻪ ﻏﺮﺑﺎﻟﻚ ﻓﺮﻣﺎن و ﭘﺎﻧﻞ اﻧﺪازه ﮔﻴـﺮ ﺗـﺎ ‪70‬‬
‫درﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ )ﺑﺪون ﺣﺎﻟﺖ ﭘﻠﻪ اي( اﺳﺘﻔﺎده ﻛﺮد‪.‬‬

‫‪3-16‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ اﺟﺰاء‬

‫اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﺗﻐﻴﻴﺮ زاوﻳﻪ ﺑﺮش ﺗﻴﻐﻪ ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن‬

‫ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ(‬
‫اﻫﺮم ) ‪ ( 6‬زاوﻳﻪ ﺑﺮش ﺗﻴﻐﻪ را ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﻲ دﻫﺪ‪.‬‬
‫) ‪ ( a‬ﻣﺎﻛﺰﻳﻤﻢ زاوﻳﻪ ﺑﺮش ‪ :‬زاوﻳﻪ ﺑﺮش ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﺰرﮔﺘﺮ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺮاي‬
‫ﻛﺎرﻛﺮدن در زﻣﻴﻦ ﻫﺎي ﺳﺨﺖ ﻣﻮﺛﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫)‪ ( b‬ﺛﺎﺑﺖ ‪ :‬زاوﻳﻪ ﺑﺮش ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﻲ ﺷﻮد و در ﻫﻤﺎن وﺿﻌﻴﺖ ﺛﺎﺑﺖ ﻣﻲ ﻣﺎﻧﺪ‪.‬‬
‫)‪ ( c‬ﺣﺪاﻗﻞ زاوﻳﻪ ﺑﺮش ‪ :‬زاوﻳﻪ ﺑﺮش ﺗﻴﻐﻪ را ﻛﻮﭼﻜﺘﺮ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺮاي‬
‫ﻛﺎرﻛﺮدن در زﻣﻴﻦ ﻫﺎي ﻧﺮم ﻣﻮﺛﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﻳﺎد آوري‪ ،‬ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻴﻦ ﺳﻄﺢ ﺑﺮش و ﻟﺒﻪ ﺗﻴﻐﻪ را ﻣﻲ ﺗﻮان ﺗﻐﻴﻴﺮ داد‪ ،‬ﺗﻨﻈﻴﻢ‬
‫ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ ﺑﻪ ﺻﻮرﺗﻲ ﻛﻪ ارﺗﻔﺎع ﺳﻄﺢ ﺑﺮش ﻧﺎزك و ﻛﻢ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬اﻣﻜﺎن ﭘﺬﻳﺮ‬
‫اﺳﺖ‪.‬‬

‫اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﺟﻚ ﻛﺸﻮﻳﻲ ﺗﻴﻐﻪ‬

‫اﻫﺮم ) ‪ ( 7‬ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻪ ﻛﻨﺎره ﻫﺎ ﺟﺎﺑﺠﺎ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫) ‪ ( a‬ﻛﺸﻮﻳﻲ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ‪ :‬ﺗﻴﻐــﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻲ ﻛﻨــﺪ ) ﺟﺎﺑﺠﺎ‬
‫ﻣﻲ ﺷﻮد (‬
‫) ‪ ( b‬ﺛﺎﺑﺖ ‪ :‬ﺗﻴﻐﻪ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﻲ ﻣﺎﻧﺪ و در ﻫﻤﺎن وﺿﻌﻴﺖ ﺛﺎﺑﺖ ﻣﻲ ﻣﺎﻧﺪ‪.‬‬
‫) ‪ ( c‬ﻛﺸﻮﻳﻲ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ‪ :‬ﺗﻴﻐﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺟﺎﺑﺠﺎ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪3-17‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ اﺟﺰاء‬

‫اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل زاوﻳﻪ دادن )ﻛﺞ ﻛﺮدن( ﭼﺮخ ﻫـﺎي‬

‫ﺟﻠﻮ‬
‫از اﻫﺮم ) ‪ ( 8‬ﺑﺮاي زاوﻳﻪ دادن ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫)‪ ( a‬زاوﻳﻪ ﺑﻪ ﭼﭗ‬
‫)‪ ( b‬ﺛﺎﺑﺖ ‪ :‬زاوﻳﻪ ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ در ﻫﻤﺎن وﺿﻌﻴﺖ ﺛﺎﺑﺖ ﻣﻲ ﻣﺎﻧﺪ‪.‬‬
‫)‪ ( c‬زاوﻳﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ‬

‫اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ‬

‫اﻫﺮم )‪ ( 9‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر ﻣﻲ اﻧﺪازد‬
‫)‪ ( a‬ﭘﺎﻳﻴﻦ آوردن‪ :‬ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻣﻲ آورد‪.‬‬
‫)‪ ( b‬ﺛﺎﺑﺖ ‪ :‬ﺗﻴﻐﻪ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﻲ ﺷﻮد و در ﻫﻤﺎن وﺿﻌﻴﺖ ﺛﺎﺑﺖ ﻣﻲ ﻣﺎﻧﺪ‪.‬‬
‫)‪ ( c‬ﺑﺎﻻ ﺑﺮدن ‪ :‬ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻣﻲ آﻳﺪ‪.‬‬

‫اﻫﺮم ﭼﺮاغ راﻫﻨﻤﺎ ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ(‬

‫از اﻫﺮم )‪ ( 10‬ﺑﺮاي ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻦ ﭼﺮاغ ﻫﺎي راﻫﻨﻤﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫)‪ ( a‬ﮔﺮدش ﺑﻪ ﭼﭗ ‪ :‬اﻫﺮم را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺑﺎﻻ ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ‪.‬‬
‫)‪ ( b‬ﮔﺮدش ﺑﻪ راﺳﺖ ‪ :‬اﻫﺮم را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ ﻏﺮﺑﺎﻟﻚ ﻓﺮﻣﺎن ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺑﺮﮔﺮداﻧﺪه ﺷﻮد‪ ،‬اﻫﺮم ﭼـﺮاغ‬
‫راﻫﻨﻤﺎ ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ اوﻟﻴﻪ ﺑﺮ ﻧﻤﻲ ﮔﺮدد‪ .‬اﻫـﺮم ﭼـﺮاغ راﻫﻨﻤـﺎ را ﺑـﺎ دﺳـﺖ ﺑـﻪ‬
‫وﺿﻌﻴﺖ اوﻟﻴﻪ ﺑﺮﮔﺮداﻧﻴﺪ‪.‬‬
‫‪3-18‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ اﺟﺰاء‬

‫ﭘﺪال ﮔﺎز‬
‫ﭘﺪال )‪ ( 11‬دور ﻣﻮﺗﻮر را ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫اﻳﻦ ﭘﺪال ﺑﺎ اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻮﺧﺖ ارﺗﺒﺎط داﺧﻠﻲ دارد و آﻧﺮا ﻣﻲ ﺗﻮان از ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻤﻲ ﺑﻪ وﺳﻴﻠﻪ اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻮﺧﺖ ﺗﺎ وﺿﻌﻴﺖ ﺗﻤﺎم ﮔﺎز‪ ،‬ﺑﺪون ﻣﺤﺪودﻳﺖ ﺑﻜﺎر‬
‫اﻧﺪاﺧﺖ‪.‬‬

‫اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه‬

‫از اﻫﺮم )‪ ( 2‬ﺑﺮاي ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه در ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫اﻳﻦ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه‪ 8‬دﻧﺪه ﺟﻠﻮ و ‪ 8‬دﻧﺪه ﻋﻘﺐ دارد‪ .‬و دﻧﺪه را ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﻪ آﺳﺎﻧﻲ ﺑﺎ‬
‫ﺣﺮﻛﺖ اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه ﺑﻪ دﻧﺪه ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺮد‪.‬‬
‫ﻳﺎد آوري‬
‫ﻣﻮﻗﻊ روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬اﮔﺮ اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه در وﺿﻌﻴﺖ ﺧﻼص ﻧﺒﺎﺷﺪ‪،‬‬
‫ﻣﻮﺗﻮر روﺷﻦ ﻧﻤﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﮔﺎز دﺳﺘﻲ‬
‫از اﻫﺮم )‪ ( 13‬ﺑﺮاي ﺗﻨﻈﻴﻢ دور و ﺧﺮوﺟﻲ ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫)‪ ( a‬دور ﭘﺎﻳﻴﻦ ‪ :‬اﻫﺮم را ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ‬
‫)‪ ( b‬دورﺑﺎﻻ‪ :‬اﻫﺮم را ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻋﻘﺐ ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻳﺎد آوري‬
‫از ﮔﺎز دﺳﺘﻲ ﻓﻘﻂ در ﺣﻴﻦ ﻛﺎر اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺑﺮاي ﺣﺮﻛﺖ‪ ،‬از ﭘﺪال ﮔﺎز اﺳﺘﻔﺎده‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﻫﺮم ﻗﻔﻞ اﻳﻤﻨﻲ ) ﺑﺮاي اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه (‬

‫ﻣﻮﻗﻊ ﺗﺮك ﻛﺮدن ﺻﻨﺪﻟﻲ اﭘﺮاﺗﻮر‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ اﻫﺮم ﻗﻔﻞ ﺗﻌﻮﻳﺾ‬
‫دﻧﺪه ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ ﻗﻔﻞ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ اﻫﺮم ﻗﻔﻞ ﻧﺸﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬و ﺷﺨﺺ ﺑﻄﻮر اﺷﺘﺒﺎﻫﻲ اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه را ﺣﺮﻛﺖ‬
‫دﻫﺪ‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺣﺎدﺛﻪ و ﺗﺼﺎدف ﺟﺪي ﺷﻮد‪.‬‬
‫• اﮔﺮ اﻫﺮم ﻗﻔﻠﻲ ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه‪ ،‬ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ در ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﻗﻔﻠﻲ ﻗﺮار ﻧﮕﺮﻓﺘﻪ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬اﻣﻜﺎن ﻧﺪارد اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه ﻗﻔﻞ ﺷﻮد‪.‬‬
‫اﻫﺮم )‪ ( 14‬اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه را ﻗﻔﻞ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه را در وﺿﻌﻴﺖ ﺧﻼص ﻗﺮار دﻫﻴﺪ و اﻫﺮم ﻗﻔﻞ را ﺑﻪ‬
‫ﺳﻤﺖ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ ﺗﺎ در وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪3-19‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ اﺟﺰاء‬

‫اﻫﺮم ‪ ) D.D.V‬اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ آن ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ(‬

‫اﺣﺘﻴﺎط‬
‫ﺑﻪ اﺳﺘﺜﻨﺎي ﻣﻮﻗﻊ روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬اﻫﺮم ‪ D.D.V‬را در وﺿﻌﻴﺖ ﺑﺪون ﺑﺎر ﻗﺮار ﻧﺪﻫﻴـﺪ‪ .‬آن ﺧﻄﺮﻧـﺎك ﻣـﻲ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬زﻳﺮا ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري ﻧﻤﻲ ﺗﻮاﻧﻨﺪ ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻪ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬

‫از اﻫﺮم )‪ ( 15‬ﺑﺮاي ﻛﻨﺘﺮل دﺑﻲ ﭘﻤﭗ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫)‪ ( a‬وﺿﻌﻴﺖ ﺳﺮﻋﺖ ﺛﺎﺑﺖ‪ :‬ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري را ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﺪون ﺗﻮﺟﻪ‬
‫ﺑﻪ دور ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﺛﺎﺑﺖ ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺖ‪.‬‬
‫)‪ ( b‬وﺿﻌﻴﺖ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑـﺎ دور ﻣﻮﺗـﻮر‪ :‬ﺳـﺮﻋﺖ ﺗﺠﻬﻴـﺰات ﻛـﺎري‬
‫ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ دور ﻣﻮﺗﻮر ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫)‪ ( c‬وﺿﻌﻴﺖ ﺑﺪون ﺑﺎر‪ :‬ﻣﻮﻗﻊ روﺷﻦ ﻛـﺮدن ﻣﻮﺗـﻮر در آب و ﻫـﻮاي‬
‫ﺳﺮد‪ ،‬از اﻳﻦ وﺿﻌﻴﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬ﻣﺪار ﺑﺪون ﺑﺎر ﻣﻲ ﮔـﺮدد‪ ،‬ﭘـﺲ‬
‫ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻦ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري ﻏﻴﺮ ﻣﻤﻜﻦ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﻣﻮﻗﻊ ﭘﺎرك ﻛﺮدن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻳﺎ ﺗﺮك ﻛﺮدن ﻣﺎﺷﻴﻦ‪،‬ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ را ﻓﻌﺎل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ‬
‫از اﻫﺮم )‪ ( 16‬ﺑﺮاي درﮔﻴﺮ ﻛﺮدن ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬اﻫﺮم را‬
‫ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﺑﻜﺸﻴﺪ ﺗﺎ ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ درﮔﻴﺮ ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﺑﺠﺰ در ﻣﻮﻗﻊ ﺿﺮوري‪ ،‬ﭘﺎي ﺧﻮد را روي ﭘﺪال ﻧﮕﺬارﻳﺪ‪.‬‬

‫از ﭘﺪال )‪ ( 17‬ﺑﺮاي درﮔﻴﺮ ﻛﺮدن ﺗﺮﻣﺰ ﭼﺮخ ﻫﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪3-20‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ اﺟﺰاء‬

‫ﭘﺪال زاوﻳﻪ دادن ﺳﺘﻮن ﻓﺮﻣﺎن‬

‫از ﭘﺪال )‪ ( 18‬ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﺮاي ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﺘﻮن ﻓﺮﻣﺎن ﺑـﻪ ‪ 5‬وﺿـﻌﻴﺖ اﺳـﺘﻔﺎده‬
‫ﻛﺮد‪.‬‬
‫ﭘﺪال زاوﻳﻪ دادن ﺳﺘﻮن ﻓﺮﻣﺎن را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ‪.‬ﺳـﺘﻮن ﻓﺮﻣـﺎن‬
‫را در وﻗﻌﻴﺖ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬ﺳﭙﺲ ﭘﺪال را رﻫﺎ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻳﺎد آوري‬
‫ﻣﻮﻗﻊ ﺟﻠﻮ وﻋﻘﺐ رﻓﺘﻦ ﺳﺘﻮن ﻓﺮﻣﺎن‪ ،‬ﻏﺮﺑﺎﻟﻚ ﻓﺮﻣـﺎن‪ ،‬ﭘﺎﻧـﻞ اﻧـﺪازه ﮔﻴـﺮ و‬
‫اﻫﺮم ﻫﺎي ﻛﻨﺘﺮل ادوات ﻛﺎري ﻧﻴﺰ‪ ،‬ﺑﻪ ﻫﻤﺎن ﻣﻴﺰان ﺟﺎﺑﺠﺎ ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬

‫ﭘﺪال ﻛﻼچ‬
‫ﺗﻮﺟﻪ ‪ :‬از اﻳﻦ ﭘـﺪال ﺑﻄـﻮر داﺋـﻢ ﺑـﺮاي ﺑـﻴﺶ از ‪ 10‬ﺛﺎﻧﻴـﻪ‬
‫اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﭘﺪال )‪ ،( 19‬ﺗـﻮان را از ﻣﻮﺗـﻮر ﻗﻄـﻊ و وﺻـﻞ ﻣـﻲ ﻛﻨـﺪ‪ .‬ﻣﻮﻗـﻊ ﻣﺘﻮﻗـﻒ‬
‫ﻛﺮدن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻳﺎ روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﺎﺷـﻴﻦ ﻳـﺎ ﺗﻐﻴﻴـﺮ ﺟﻬـﺖ ﺑـﻴﻦ دﻧـﺪه ﺟﻠـﻮ و‬
‫ﻋﻘﺐ‪ ،‬از اﻳﻦ ﭘﺪال اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ اﻳﻦ ﭘﺪال ﻓﺸﺮده ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﺗﻮان ﻗﻄﻊ ﻣﻲ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫در دﻧﺪه ﻫﺎي ‪ 1،2،3‬از ﭘﺪال ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﺮاي ﻛﻨﺘﺮل ﻣﺎﺷﻴﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﺮد‪.‬‬

‫‪3-21‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ اﺟﺰاء‬

‫ﺷﺎﺧﺺ ﮔﺮد و ﺧﺎك‬

‫اﻳﻦ وﺳﻴﻠﻪ ﻣﺴﺪود ﺑﻮدن ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮا را ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ‪ .‬ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﻗﺮﻣﺰ‬
‫رﻧــﮓ )‪ ( 1‬ﺑــﻪ ﻗــﺴﻤﺖ ﺷــﻔﺎف ﺷــﺎﺧﺺ ﺑﺮﺳــﺪ‪ ،‬اﻟﻤــﺎن ﻣــﺴﺪودﻣﻲ ﺑﺎﺷــﺪ‪.‬‬
‫ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﻓﻴﻠﺘﺮ را ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﭘﺲ از ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن‪ ،‬دﻛﻤـﻪ ﺷـﺎﺧﺺ )‪ ( 2‬را ﻓـﺸﺎر دﻫﻴـﺪ ﺗـﺎ ﭘﻴـﺴﺘﻮن ﻗﺮﻣـﺰ‬
‫رﻧﮓ ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ اوﻟﻴﻪ ﺧﻮد ﺑﺎز ﮔﺮدد‪.‬‬

‫ﭘﻴﻦ ﻗﻔﻞ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ‬

‫• ﻣﻮﻗﻊ ﺳﺮوﻳﺲ ﻳﺎ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﻣﺎﺷـﻴﻦ ﻫﻤﻴـﺸﻪ از ﭘـﻴﻦ ﻗﻔـﻞ‬

‫ﻛﻤﺮ ﺷﻜﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﺮاي ﺣﺮﻛﺖ ﻋﺎدي‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ از اﻳﻦ ﭘﻴﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫از اﻳﻦ ﭘﻴﻦ ﺑﺮاي ﻗﻔﻞ ﻛﺮدن ﺷﺎﺳﻲ ﺟﻠﻮ و ﺷﺎﺳﻲ ﻋﻘﺐ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷـﻮد‪ ،‬ﺗـﺎ از‬
‫ﺧﻢ ﺷﺪن ﻣﺎﺷﻴﻦ در ﺣﺮﻛﺖ ﻋﺎدي ﻳـﺎ ﻣﻮﻗـﻊ ﺳـﺮوﻳﺲ ﻳـﺎ ﺣﻤـﻞ و ﻧﻘـﻞ ﻣﺎﺷـﻴﻦ‬
‫ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﺟﻌﺒﻪ ﻓﻴﻮز‬

‫اﮔﺮ ﻓﻴﻮزي ﭘﺲ از ﺗﻌﻮﻳﺾ‪ ،‬ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ دوﺑﺎره ﺑﺴﻮزد‪ ،‬ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨـﺪﮔﻲ‬

‫ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻮﺟﻪ‪ :‬ﻗﺒــﻞ از ﺗﻌـﻮﻳﺾ ﻓﻴـــﻮز‪ ،‬ﻣﻄﻤـﺌﻦ ﺷـﻮﻳﺪ ﻛـــﻪ ﺳـﻮﺋﻴﭻ‬

‫اﺳﺘﺎرت ﺧﺎﻣــﻮش ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﻓﻴﻮزﻫﺎ ﺗﺠﻬﻴﺰات اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ و ﺳﻴﻢ ﻫﺎ را از ﺳﻮﺧﺘﮕﻲ ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻓﻴﻮز ﭘﻮﺳﻴﺪه ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ﻳﺎ ﭘﻮدر ﺳﻔﻴﺪ رﻧﮓ آن ﻗﺎﺑﻞ دﻳﺪن ﺑﺎﺷﺪ ﻳﺎ ﭘﺎﻳﻪ ﻓﻴﻮز‬
‫ﺷﻞ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬در آن ﺻﻮرت ﻓﻴﻮز را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻛﺎور را ﺑﺮدارﻳﺪ و ﻓﻴﻮز را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻓﻴﻮز را ﺑﺎ ﻓﻴﻮز دﻳﮕﺮ و ﺑﺎ ﻫﻤﺎن ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-22‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ اﺟﺰاء‬

‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻓﻴﻮز و ﻧﺎم ﻣﺪار‬

‫ﻓﻴﻮز ‪I‬‬
‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻧﺎم ﻣﺪار‬ ‫ﻓﻴﻮز‬
‫‪ 30A‬ﻳﺪﻛﻲ‬ ‫)‪(1‬‬
‫‪ 20A‬ﻳﺪﻛﻲ‬ ‫)‪(2‬‬
‫‪ 30A‬ﭼﺮاغ ﮔﺮدان ﻳﺎ ﭼﺮاغ ﻫﺸﺪار‬ ‫)‪(3‬‬
‫‪ 20A‬ﻳﺪﻛﻲ‬ ‫)‪(4‬‬
‫‪ 15A‬ﻳﺪﻛﻲ‬ ‫)‪(5‬‬
‫‪ 15A‬ﻳﺪﻛﻲ‬ ‫)‪(6‬‬
‫‪ 10A‬ﺑﺨﺎري اﺗﺎق‬ ‫)‪(7‬‬
‫‪ 10A‬ﻳﺪﻛﻲ‬ ‫)‪(8‬‬
‫‪ 20A‬ﻳﺪﻛﻲ‬ ‫)‪(9‬‬
‫‪ 30A‬ﻳﺪﻛﻲ‬ ‫)‪(10‬‬
‫‪ 20A‬ﻳﺪﻛﻲ‬ ‫)‪(11‬‬
‫‪ 10A‬ﻓﻨﺪك‬ ‫)‪(12‬‬
‫‪ 20A‬ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮع‬ ‫)‪(13‬‬
‫‪ 20A‬ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮع‬ ‫)‪(14‬‬
‫ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮع‬ ‫‪5A‬‬ ‫)‪(15‬‬

‫ﻓﻴﻮز ‪II‬‬
‫ﻓﻴﻮز ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻧﺎم ﻣﺪار‬
‫‪ 20A‬ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ ﻋﻘﺐ‬ ‫)‪(1‬‬
‫‪ 15A‬ﭼﺮاغ ﻫﺎي ﻛﺎري ﻋﻘﺐ‪ ،‬ﭼﺮاغ ﻛﺎري اﺗﺎق‬ ‫)‪(2‬‬
‫‪ 10A‬ﭼﺮاغ ﻛﺎري ﺟﻠﻮ‬ ‫)‪(3‬‬
‫‪ 15A‬ﻳﺪﻛﻲ‬ ‫)‪(4‬‬
‫‪ 10A‬ﺑﻮق‪ ،‬راﻫﻨﻤﺎ‪ ،‬ﺧﻄﺮ‬ ‫)‪(5‬‬
‫‪ 10A‬آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر‬ ‫)‪(6‬‬
‫‪ 10A‬ﭼﺮاغ اﻳﺴﺖ‪ ،‬ﺗﺮﻣﺰﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ‬ ‫)‪(7‬‬
‫‪ 10A‬ﻳﺪﻛﻲ‬ ‫)‪(8‬‬
‫‪ 10A‬ﺧﺸﻚ ﻛﻦ‪ ،‬اﻧﮕﻞ ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ‬ ‫)‪(9‬‬
‫‪ 20A‬ﻳﺪﻛﻲ‬ ‫)‪(10‬‬
‫‪ 20A‬ﻳﺪﻛﻲ‬ ‫)‪(11‬‬
‫‪ 20A‬ﺑﺮف ﭘﺎك ﻛﻦ ﺟﻠﻮ‪ ،‬ﺑﺮف ﭘﺎك ﻛﻦ ﻋﻘﺐ‪ ،‬ﭼﺮاغ اﺗﺎق‬ ‫)‪(12‬‬
‫‪ 10A‬ﮔﻴﺞ ﺑﺎد‪ ،‬ﭼﺮاغ ﻣﻪ ﺷﻜﻦ‪ ،‬ﻫﺸﺪار‬ ‫)‪(13‬‬
‫‪ 10A‬ﭼﺮاغ دﻧﺪه ﻋﻘﺐ‬ ‫)‪(14‬‬
‫‪ 20A‬ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت‪ ،‬رادﻳﻮ‪ ،‬ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻨﺪه ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫)‪(15‬‬

‫‪3-23‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫اﭘﺮاﺗﻮري‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎ ﺑﺎ ﻗﺪم زدن ﺑﻪ اﻃﺮاف ﻣﺎﺷﻴﻦ‬
‫ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬اﻃﺮاف ﻣﺎﺷﻴﻦ و زﻳﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ را از ﺟﻬﺖ ﺷﻞ ﺑﻮدن ﭘﻴﭻ ﻫﺎ و ﻣﻬﺮه ﻫﺎ‪ ،‬ﻳﺎ ﻧﺸﺘﻲ روﻏﻦ‪ ،‬ﺳـﻮﺧﺖ ﻳـﺎ ﻣـﺎﻳﻊ ﺧﻨـﻚ‬
‫ﻛﻨﻨﺪه ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﺮده و ﺷﺮاﻳﻂ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري و ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ را ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺷﻞ ﺑﻮدن‪ ،‬آزاد ﺑﻮدن ﺳﻴﻢ ﻫﺎ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ و ﺗﺠﻤﻊ ﮔﺮد و ﺧﺎك در ﺟﺎﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺑﺴﻴﺎر داغ اﺳﺖ را ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻧﻨ‬
‫ﻧﺸﺘﻲ روﻏﻦ ﻳﺎ ﺳﻮﺧﺖ ﻳﺎ ﺗﺠﻤﻊ ﻣﻮاد ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻌﺎل در اﻃﺮاف ﻗﻄﻌﺎت داغ‪ ،‬از ﻗﺒﻴﻞ اﮔﺰوز ﻳﺎ ﺗﻮرﺑﻮ ﺷﺎرژ ﻣﻮﺗﻮر ﻣﻤﻜﻦ اﺳـﺖ ﻣﻮﺟـﺐ آﺗـﺶ‬
‫ﺳﻮزي ﺷﻮد‪ .‬اﻳﻦ ﻧﻮاﺣﻲ را ﺑﺎ دﻗﺖ ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ و اﮔﺮ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي ﭘﻴﺪا ﻛﺮدﻳﺪ آﻧﺮا ﺗﻌﻤﻴﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ و ﻳﺎ ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي اﻳﻦ ﺑﺨﺶ را ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر در اول روز ﻛﺎري اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ . 1‬ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ‪ ،‬ﭘﻮﺳﻴﺪﮔﻲ و ﻟﻘﻲ را در ادوات ﻛﺎري ‪ ،‬ﺟﻚ ﻫﺎ‪ ،‬اﺗﺼﺎﻻت و ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻫﺎ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﮔﻮﻧﻪ ﺷﻜﺴﺘﮕﻲ‪ ،‬ﻳﺎ ﻟﻘﻲ در ادوات ﻛﺎري‪ ،‬ﺟﻚ ﻫﺎ‪ ،‬اﺗﺼﺎﻻت ﻳﺎ ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻫﺎ وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷـﺪ‪ ،‬اﮔـﺮ ﻫـﺮ ﻣـﻮرد ﻏﻴـﺮ‬
‫ﻋﺎدي ﻳﺎﻓﺘﻴﺪ‪ ،‬آﻧﺮا ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 2‬ﮔﺮد و ﺧﺎك و آﺷﻐﺎل را از اﻃﺮاف ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬ﺑﺎﺗﺮي و رادﻳﺎﺗﻮر ﭘﺎك ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﮔﺮد و ﺧﺎك و آﺷﻐﺎل در اﻃﺮاف ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬ﻳﺎ رادﻳﺎﺗﻮر ﺟﻤﻊ ﻧﺸﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺗﺠﻤﻊ ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﻣﻮاد ﻗﺎﺑﻞ اﺷـﺘﻌﺎل از ﻗﺒﻴـﻞ‪،‬‬
‫ﺑﺮگ ﻫﺎي ﺧﺸﻚ‪ ،‬ﺷﺎﺧﻪ ﻫﺎ و ﻋﻠﻒ و ﻏﻴﺮ در اﻃﺮاف ﺑﺎﺗﺮي ﻳﺎ ﻗﻄﻌﺎت داغ ﻣﻮﺗﻮر از ﻗﺒﻴﻞ اﮔﺰوز و ﻳﺎ ﺗﻮرﺑﻮ ﺷﺎرژ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻫﻤﻪ ﮔﺮد‬
‫و ﺧﺎك ﻫﺎ ﻳﺎ ﻣﻮاد ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻌﺎل را ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ - 3‬ﻧﺸﺘﻲ آب ﻳﺎ روﻏﻦ را در اﻃﺮاف ﻣﻮﺗﻮر ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﮔﻮﻧﻪ ﻧﺸﺘﻲ روﻏﻦ ﻳﺎ ﻧﺸﺘﻲ آب از ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻫﺮ ﻣـﻮرد ﻏﻴـﺮ ﻋـﺎدي را ﭘﻴـﺪا ﻛﺮدﻳـﺪ‬
‫آﻧﺮا‪ ،‬ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 4‬ﻧﺸﺘﻲ روﻏﻦ از ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه‪ ،‬ﻓﺎﻳﻨﺎل دراﻳﻮ‪ ،‬ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺗﺎﻧﺪوم ) ﻣﻨﺪل ( ‪ ،‬ﻣﺨﺰن ﻫﻴـﺪروﻟﻴﻚ‪ ،‬ﭘﻮﺳـﺘﻪ ﮔﻴـﺮﺑﻜﺲ‬
‫ﮔﺮدان‪ ،‬ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻫﺎ و اﺗﺼﺎﻻت را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﮔﻮﻧﻪ ﻧﺸﺘﻲ روﻏﻦ وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻫﺮ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي را ﭘﻴﺪا ﻛﺮدﻳﺪ‪ ،‬ﺟﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻧـﺸﺘﻲ روﻏـﻦ وﺟـﻮد دارد را‬
‫ﺗﻌﻤﻴﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 5‬ﻧﺸﺘﻲ ﺑﺎد را از ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎي ﺗﺮﻣﺰ ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﮔﻮﻧﻪ ﻧﺸﺘﻲ ﺑﺎد وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ . .‬اﮔﺮ ﻫﺮ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي را ﭘﻴﺪا ﻛﺮدﻳﺪ‪ ،‬ﺟﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻧﺸﺘﻲ ﺑﺎد وﺟﻮد دارد را ﺗﻌﻤﻴـﺮ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 6‬ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ‪ ،‬ﭘﻮﺳﻴﺪﮔﻲ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺷﻞ ﺑﻮدن ﭘﻴﭻ ﻫﺎي ﻧﺼﺐ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﮔﻮﻧﻪ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺷﺪن ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻳﺎ ﺷﻜﺴﺘﮕﻲ ﭼﺮخ ) رﻳﻨﮓ‪ ،‬ﻃﻮﻗﻪ‪ ،‬رﻳﻨﮓ ﻗﻔﻠﻲ ( وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﻬﺮه ﭼﺮخ ﺷﻞ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬آﻧﺮا ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻫﺮ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي را ﭘﻴﺪا ﻛﺮدﻳﺪ آﻧﺮا‪ ،‬ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻳﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﺳﻮﭘﺎپ ﺑﺎد ﻻﺳﺘﻴﻚ ﮔﻢ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﻗﻄﻌﻪ ﺟﺎﻳﮕﺰﻳﻦ را ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 7‬ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ دﺳﺘﮕﻴﺮ ﻫﺎ‪ ،‬ﭘﻠﻪ ﻫﺎ و ﭘﻴﭻ ﻫﺎي ﺷﻞ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ را ﺗﻌﻤﻴﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ و ﻫﺮ ﭘﻴﭻ ﺷﻠﻲ را ﺳﻔﺖ ﻧﻤﺎﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ - 8‬ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﮔﻴﺞ ﻫﺎ‪ ،‬ﭘﺎﻧﻞ اﻧﺪازه ﮔﻴﺮ‪ ،‬ﭘﻴﭻ ﻫﺎي ﺷﻞ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ روي ﭘﺎﻧﻞ و ﮔﻴﺞ ﻫﺎي ﻣﺤﻮﻃﻪ اﭘﺮاﺗﻮري وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬اﮔﺮ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي را ﭘﻴﺪا ﻛﺮدﻳﺪ‪ ،‬ﻗﻄﻌﻪ‬
‫را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﮔﺮد و ﺧﺎك و آﺷﻐﺎل را از روي ﺳﻄﺢ آﻧﻬﺎ ﭘﺎك ﻛﻨﻴﺪ و ﭘﻴﭻ ﻫﺎي ﺷﻞ را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-24‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ - 9‬ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ آﺋﻴﻨﻪ‪ ،‬ﻣﻨﻌﻜﺲ ﻛﻨﻨﺪه ﻫﺎ‪ ،‬ﭘﻴﭻ ﻫﺎي ﻧﺼﺒﻲ ﺷﻞ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﮔﻮﻧﻪ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﺑﺮاي آﺋﻴﻨﻪ ﻳﺎ ﻣﻨﻌﻜﺲ ﻛﻨﻨﺪه ﻫﺎ وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬و اﮔﺮ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي ﭘﻴـﺪا ﻛﺮدﻳـﺪ‪ ،‬آﻧـﺮا ﺑـﺎ‬
‫ﻗﻄﻌﻪ ﺟﺪﻳﺪ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ و ﻫﺮ ﭘﻴﭻ ﺷﻠﻲ را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﮔﺮد و ﺧﺎك و آﺷﻐﺎل را از روي ﺳﻄﺢ آﺋﻴﻨﻪ و ﻣﻨﻌﻜﺲ ﻛﻨﻨﺪه ﻫﺎ ﭘﺎك ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 10‬ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ و ﺑﺴﺖ ﻫﺎي آﻧﺮا ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي در ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ و ﺑﺴﺖ ﻫﺎي آن وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي ﭘﻴﺪا ﻛﺮدﻳﺪ‪ ،‬آﻧﺮا ﺑﺎ ﻗﻄﻌـﻪ‬
‫ﺟﺪﻳﺪ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 11‬آﻳﺎ ﻗﻔﻞ درب ﺳﺎﻟﻢ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ؟ ) ﺑﺮاي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻫﺎي ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ اﺗﺎق (‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي ﺑﺮاي درب اﺗﺎق وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬اﮔﺮ ﻣﻮرد و ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي ﭘﻴـﺪا ﻛﺮدﻳـﺪ‪ ،‬آﻧـﺮا ﺗﻌـﻮﻳﺾ و ﻳـﺎ ﺗﻌﻤﻴـﺮ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 12‬ﺷﻴﺸﻪ ﻫﺎي اﺗﺎق را ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ ) ﺑﺮاي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻫﺎي ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ اﺗﺎق (‬
‫ﺑﺮاي اﻃﻤﻴﻨﺎن از دﻳﺪ ﺧﻮب در ﺣﻴﻦ ﻛﺎر‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺷﻴﺸﻪ ﻫﺎي اﺗﺎق را ﺗﻤﻴﺰ ﻧﮕﻪ دارﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ - 13‬ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ را ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫اﮔﺮ از ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎي ﭘﻮﺳﻴﺪه ﻳﺎ آﺳﻴﺐ دﻳـﺪه اﺳـﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴـﺪ ﻣﻤﻜـﻦ اﺳـﺖ ﻣﻨﻔﺠـﺮ‬
‫ﺷﻮﻧﺪ‪ ،‬ﻣﻮﺟﺐ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﺟﺪي و ﻳﺎ ﻣﺮگ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺑﺮاي اﻃﻤﻴﻨﺎن از اﻳﻤﻨﻲ‪ ،‬از ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎي زﻳﺮ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻓﺮﺳﻮده‪:‬‬
‫• ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎﻳﻲ ﺷﻴﺎر آج آﻧﻬﺎ ﻛﻤﺘﺮ از ‪ 15%‬ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻧﻮ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ ﻓﺮﺳﻮدﮔﻲ ﻏﻴﺮ ﻳﻜﻨﻮاﺧﺖ ﻳﺎ ﻓﺮﺳﻮدﮔﻲ ﻧﻮع ﭘﻠﻪ اي‬
‫ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪه‪:‬‬
‫• ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ آﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﮔﻮﺷﺖ ﻻﺳﺘﻴﻚ رﺳﻴﺪه ﺑﺎﺷﺪ ﻳﺎ در ﮔﻮﺷﺖ آن ﺗﺮك وﺟﻮد داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‬
‫• ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ ﮔﻮﺷﺖ ﺑﺮﻳﺪه ﺷﺪه ﻳﺎ ﻛﺸﻴﺪه ﺷﺪه‪.‬‬
‫• ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎﺳﻄﺢ ﻛﻨﺪه ﺷﺪه‬
‫• ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ ﺑﺴﺘﺮ آﺳﻴﺐ دﻳﺪه‪.‬‬
‫• داﺷﺘﻦ ﻧﺸﺘﻲ ﻳﺎ ﻋﻤﻠﻜﺮد ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ در ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎي ﺑﺪون ﺗﻴﻮپ‪.‬‬
‫• ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎي ﻣﻌﻴﻮب ‪ ،‬ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺷﻜﻞ داده ﻳﺎ آﺳﻴﺐ دﻳﺪه ﻛﻪ ﺑﻪ ﻇﺎﻫﺮ ﻗﺎﺑﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬
‫‪ - 14‬رﻳﻨﮓ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ر‬
‫رﻳﻨﮓ ﻫﺎي ﭼﺮخ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ و آﻧﻬﺎ را از ﺟﻬﺖ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺷﻜﻞ‪ ،‬ﭘﻮﺳﻴﺪﮔﻲ و ﺷﻜﺴﺘﮕﻲ ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﺨﺼﻮﺻﺎً رﻳﻨﮓ ﻫﺎي ﻛﻨﺎري‪ ،‬رﻳﻨﮓ ﻫﺎي ﻗﻔﻠﻲ و ﻓﻠﻨﺞ وﺳﻂ رﻳﻨﮓ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-25‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن‬

‫ﻫﺮ روز ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬دﺳﺘﻮرات اﻳﻦ ﺑﺨﺶ را اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‪ ،‬اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن آب‬

‫درﭘﻮش رادﻳﺎﺗﻮر را ﻫﻨﮕﺎﻣﻲ ﻛﻪ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه داغ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺑﺎز ﻧﻜﻨﻴـﺪ‪،‬‬
‫آب داغ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﻪ ﺑﻴﺮون ﺑﭙﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻮﻗﻊ ﺑﺮداﺷﺘﻦ درﭘﻮش رادﻳﺎﺗﻮر‪ ،‬درﭘﻮش را ﺑـﻪ ﮔﻮﻧـﻪ اي ﺑﺮدارﻳـﺪ ﻛـﻪ ﻓـﺸﺎر‬
‫داﺧﻠﻲ آزاد ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪ - 1‬درﭘﻮش رادﻳﺎﺗﻮر )‪ ( 1‬ﻛﻪ در ﻋﻘﺐ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ را ﺑﺮدارﻳـﺪ‪ ،‬وﻛﻨﺘـﺮل‬
‫ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺳﻄﺢ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ﺑﺎﻻي ﻗﺴﻤﺖ ﻫﺎﺷﻮر ﺧـﻮرده در ﺷـﻜﻞ‬
‫ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﺳـﻄﺢ ﻣـﺎﻳﻊ ﺧﻨـﻚ ﻛﻨﻨـﺪه ﻛـﻢ اﺳـﺖ‪،‬آب اﺿـﺎﻓﻪ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 2‬ﺑﻌﺪ از اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن آب‪ ،‬درﭘﻮش را ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻮﺟﻪ ‪ :‬اﮔﺮ ﺣﺠﻢ اﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪه ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ﺑﻴـﺸﺘﺮ از ﻣﻘـﺪار‬
‫ﻋﺎدي ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬اﺣﺘﻤﺎل ﻧﺸﺘﻲ آب را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ روﻏﻨﻲ در ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه وﺟﻮد ﻧﺪارد‪.‬‬

‫‪3-26‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن ﺳﻮﺧﺖ‬

‫ﻣﻮﻗﻊ ﺳﻮﺧﺖ ﮔﻴﺮي‪ ،‬ﻫﺮﮔﺰ اﺟﺎزه ﻧﺪﻫﻴﺪ ﻛﻪ ﺳﻮﺧﺖ ﺳﺮرﻳﺰ ﻛﻨﺪ‪ ،‬اﻳﻦ ﻋﻤﻞ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ آﺗﺶ ﺳﻮزي ﺷﻮد‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﺳﻮﺧﺖ ﭘﺎﺷﻴﺪه ﺷﺪ‪ ،‬ﻛﻞ ﺳﻮﺧﺖ رﻳﺨﺘﻪ ﺷﺪه را ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫اﮔﺮ ﺳﻮراخ ﻫـﻮاﻛﺶ )‪ ( 1‬در درﭘـﻮش ﻣـﺴﺪود ﺷـﻮد‪ ،‬ﻓـﺸﺎر داﺧﻠـﻲ ﻣﺨـﺰن‬
‫ﺳﻮﺧﺖ اﻓﺖ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ .‬و ﺟﺮﻳﺎن ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﻗﻄﻊ ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬ﭘﺲ ﺳﻮراخ‬
‫ﻫﻮاﻛﺶ را ﻣﺮﺗﺒﺎً ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ - 1‬ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ روﺷﻦ )‪ ( ON‬ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ و ﺳـﻄﺢ ﺳـﻮﺧﺖ‬

‫را ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﮔﻴﺞ ﺳﻄﺢ ﺳﻮﺧﺖ )‪ ( G‬ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺑﻌﺪ از ﻛﻨﺘﺮل‪ ،‬ﺳـﻮﺋﻴﭻ‬
‫اﺳﺘﺎرت را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ﺧﺎﻣﻮش )‪ ( OFF‬ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ - 2‬ﺑﻌﺪ از ﭘﺎﻳﺎن ﻛﺎر ﻣﺨﺰن ﺳﻮﺧﺖ را از ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺠﺮاي )‪ ( F‬ﺑـﺎ ﮔﺎزوﺋﻴـﻞ ﭘـﺮ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 3‬ﺑﻌﺪ از اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬درﭘﻮش را ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﺨﺰن ﺳﻮﺧﺖ‪ 400 :‬ﻟﻴﺘﺮ ) ‪ 105.60‬ﮔﺎﻟﻦ آﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ (‬

‫ﺗﺨﻠﻴﻪ آب‪ ،‬رﺳﻮﺑﺎت از ﻣﺨﺰن ﺳﻮﺧﺖ‬

‫ﺷﻴﺮ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻣﺨﺰن ﺳﻮﺧﺖ ) ‪ ( 1‬را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ ‪ ،‬آب و رﺳـﻮﺑﺎﺗﻲ ﻛـﻪ ﺗـﻪ ﻣﺨـﺰن‬
‫ﺟﻤﻊ ﺷﺪه اﺳﺖ را ﻫﻤﺮاه ﺑﺎ ﺳﻮﺧﺖ ‪ ،‬ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-27‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﺗﺨﻠﻴﻪ آب از ﻣﺨﺰن ﺑﺎد‬

‫ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ و دو ﺷﻴﺮ ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ ( 1‬را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ و آب را ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬
‫اﻳﻦ ﻛﺎر را ﺑﻌﺪ از ﭘﺎﻳﺎن روز ﻛﺎري اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ روﻏﻦ در ﻛﺎرﺗﻞ ﻣﻮﺗﻮر و اﺿﺎﻓﻪ ﻛـﺮدن‬

‫روﻏﻦ‬

‫ﺑﻌﺪ از اﻳﻨﻜﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﻗﻄﻌـﺎت و روﻏـﻦ داغ ﻣـﻲ‬

‫ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬و ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﺳﻮﺧﺘﮕﻲ ﺷﺪﻳﺪ ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬ﻗﺒﻞ از ﺷـﺮوع‬
‫ﻛﺎر‪ ،‬ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﺑﺪ‪.‬‬
‫‪ - 1‬ﻛﺎور ﻋﻘﺐ ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 2‬ﮔﻴﺞ روﻏﻦ )‪ ( G‬را ﺑﻴﺮون ﺑﻜﺸﻴﺪ و روﻏﻦ روي آﻧﺮا ﺑﺎ دﺳﺘﻤﺎل ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 3‬دوﺑﺎره ﮔﻴﺞ روﻏﻦ )‪ ( G‬را ﺑﻄـﻮر ﻛﺎﻣـﻞ داﺧـﻞ ﻟﻮﻟـﻪ روﻏـﻦ ﻗـﺮار دﻫﻴـﺪ و‬
‫ﺳﭙﺲ آﻧﺮا ﺑﻴﺮون ﺑﻜﺸﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 4‬ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻴﻦ ﻋﻼﻣﺖ )‪ ( H‬و )‪ ( L‬روي ﮔﻴﺞ روﻏﻦ )‪ ( G‬ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ زﻳﺮ ﻋﻼﻣـﺖ )‪ ( L‬اﺳـﺖ‪ ،‬روﻏـﻦ ﻣﻮﺗـﻮر را از ﻃﺮﻳـﻖ درﭘـﻮش‬
‫روﻏﻦ )‪ ( F‬اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 5‬اﮔﺮ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺑﺎﻻ ﻋﻼﻣﺖ )‪ ( H‬اﺳﺖ‪ ،‬روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر اﺿـﺎﻓﻲ را از ﻃﺮﻳـﻖ‬
‫درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ ( P‬ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬و ﺳﻄﺢ روﻏﻦ را دوﺑﺎره ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 6‬اﮔﺮ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺻﺤﻴﺢ ﻣﻲ ﺑﺎﺷـﺪ‪ ،‬درﭘـﻮش روﻏـﻦ )‪ ( F‬را ﺑﻄـﻮر ﻣﺤﻜـﻢ‬
‫ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ و ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻛﺎورﻫﺎي ﻛﻨﺎري ﻣﻮﺗﻮر را ﻧﻴﺰ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻳﺎد آوري‪:‬‬
‫ﺑﺮاي ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺑﻌﺪاز اﻳﻨﻜﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﻛﺎر ﻛﺮده اﺳﺖ و ﺑﻌـﺪ از ﺧـﺎﻣﻮش‬
‫ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر و ﻗﺒﻞ از ﻛﻨﺘﺮل روﻏﻦ‪ ،‬ﺣﺪاﻗﻞ ‪ 15‬دﻗﻴﻘﻪ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻣﺎﺷـﻴﻦ‬
‫در ﺷﻴﺐ ﻗﺮار دارد‪ ،‬ﻗﺒﻞ از ﻛﻨﺘﺮل آﻧﺮا اﻓﻘﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻮﻗﻊ اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن روﻏﻦ‪ ،‬ﮔﻴﺞ روﻏﻦ را از داﺧﻞ راﻫﻨﻤـﺎ ﺑﺮدارﻳـﺪ ﺗـﺎ ﻫـﻮاي‬
‫داﺧﻞ ﻣﺤﻔﻈﻪ ﻣﻴﻞ ﻟﻨﮓ آزاد ﮔﺮدد‪.‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﺷﺎﺧﺺ ﮔﺮدو ﺧﺎك‬

‫‪3-28‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ - 1‬ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﻗﺮﻣﺰ رﻧـﮓ در ﻗـﺴﻤﺖ ﺷـﻔﺎف ﺷـﺎﺧﺺ ﮔـﺮد و‬

‫ﺧﺎك )‪ ( 1‬ﻇﺎﻫﺮ ﻧﺸﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪ - 2‬اﮔﺮ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﻗﺮﻣﺰ رﻧﮓ ﻇﺎﻫﺮ ﺷﺪ‪ ،‬ﻓﻮراً ﻓﻴﻠﺘـﺮ را ﺗﻤﻴـﺰ ﻳـﺎ ﺗﻌـﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴـﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮ در ﻣﻮرد روش ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺑﻪ " ﻛﻨﺘﺮل ﻛﺮدن‪ ،‬ﺗﻤﻴـﺰ‬
‫ﻛﺮدن و ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻓﻴﻠﺘﺮ در ﺻﻔﺤﻪ ‪ 4-21‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ"‬
‫‪ - 3‬ﺑﻌﺪ از ﻛﻨﺘﺮل ﻛﺮدن‪ ،‬ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن و ﺗﻌﻮﻳﺾ‪ ،‬دﻛﻤﻪ ﺷﺎﺧﺺ ﮔﺮد و ﺧﺎك‬
‫)‪ ( 1‬را ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﻗﺮﻣﺰ رﻧﮓ ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ اوﻟﻴﻪ ﺑﺮﮔﺮدد‪.‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل و ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻏﺮﺑﺎك ﻓﺮﻣﺎن‬

‫ﻣﻮﺗﻮر را روﺷﻦ ﻛﻨﻴﺪ و ﺑﺎزي ﻏﺮﺑﺎﻟﻚ ﻓﺮﻣﺎن را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪ :‬ﺣﺪاﻛﺜﺮ ‪( 0.4-0.5in) 10-12mm‬‬
‫اﮔﺮ ﺑﺎزي ﻏﺮﺑﺎﻟﻚ ﻓﺮﻣﺎن ﺑﻴﺶ از ﻣﺤﺪوده اﺳﺘﺎﻧﺪارد اﺳﺖ ﻳﺎ ﻏﺮﺑﺎﻟـﻚ ﻓﺮﻣـﺎن‬
‫ﺑﻄﻮر ﻋـﺎدي داراي ﻟـﺮزش ﻣـﻲ ﺑﺎﺷـﺪﻳﺎ ﺑﻄـﻮر ﻏﻴـﺮ ﻋـﺎدي ﺳـﻨﮕﻴﻦ اﺳـﺖ‪ ،‬از‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﺗﻘﺎﺿﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-29‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻴﻢ ﻫﺎي ﺑﺮق‬

‫• اﮔﺮ ﻓﻴﻮزﻫﺎ ﺑﻄﻮر ﻣﺘﻨﺎوب ﺑﺴﻮزﻧﺪ ﻳﺎ اﮔﺮ ﻋﻼﺋﻢ اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه در ﺳﻴﻢ ﻫﺎي ﺑﺮق وﺟﻮد دارد‪ ،‬ﻋﻠﺖ را ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﻨﻴﺪ و ﺗﻌﻤﻴﺮات را اﻧﺠﺎم‬
‫دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺗﺠﻤﻊ ﻣﻮاد ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻌﺎل ) از ﻗﺒﻴﻞ ﺑﺮﮔﻬﺎي ﺧﺸﻚ‪ ،‬ﺷﺎﺧﻪ ﻫﺎي درﺧﺖ‪ ،‬ﻋﻠﻒ ﻫﺎ و ﻏﻴﺮه ( در اﻃﺮاف ﺑﺎﺗﺮي ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ آﺗﺶ‬
‫ﺳﻮزي ﺷﻮد‪ .‬ﭘﺲ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎ را اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ و ﭼﻨﻴﻦ ﻣﻮادي را از ﻣﺤﻞ ﻣﺬﻛﻮر ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﺳﻄﺢ ﺑﺎﻻﻳﻲ ﺑﺎﺗﺮي را ﺗﻤﻴﺰ ﻧﮕﻪ دارﻳﺪ و ﺳﻮراخ ﻫﻮاﻛﺶ داﺧﻞ درﭘﻮش ﺑﺎﺗﺮي را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﺳﻮراخ ﺑﺎ ﮔﺮد و ﺧﺎك و آﺷﻐﺎل‬
‫ﻣﺴﺪود ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬درﭘﻮش ﺑﺎﺗﺮي را ﺑﺸﻮﻳﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻮراخ ﻫﻮاﻛﺶ ﺑﺎز ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ و اﺷﺘﺒﺎه ﺑﻮدن ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻓﻴﻮز و ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﻗﻄﻊ ﺷﺪﮔﻲ ﻳﺎ اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه در ﺳﻴﻢ ﻫﺎي ﺑﺮق را ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎل ﻫﺎي‬
‫ﺷﻞ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ و ﻗﻄﻌﺎت ﺷﻞ را ﺳﻔﺖ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ " ﺑﺎﺗﺮي "‪ "،‬ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﺎرت" و" آﻟﺘﺮﻧﺎﺗﻮر" را ﻣﺨﺼﻮﺻﺎً ﺑﺎ دﻗﺖ ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻮﻗﻊ اﻧﺠﺎم ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎ ﺑﺎ ﻗﺪم زدن در اﻃﺮاف ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﻳﺎ ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ وﺟﻮد ﺗﺠﻤﻊ ﻣﻮاد ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻌﺎل را در‬
‫اﻃﺮاف ﺑﺎﺗﺮي ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ و ﻫﭽﻨﻴﻦ ﻣﻮاد ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻌﺎل را ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﺑﺮرﺳﻲ و اﻗﺪاﻣﺎت اﺻﻼﺣﻲ ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻧﻴﺮوي ﺗﺮﻣﺰ‬
‫ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ و ﻧﻴﺮوي ﺗﺮﻣﺰ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي در ﻋﻤﻠﻜﺮد ﺗﺮﻣﺰﻫﺎ وﺟﻮد دارد‪ ،‬ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬
‫ﺑﺮاي ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺗﺮﻣﺰﻫﺎ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻧﻴﺮوي ﺗﺮﻣﺰ ﺿﻌﻴﻒ اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﻪ ﻛﻨﺘﺮل‬
‫دﻳﺴﻚ ﺗﺮﻣﺰ در ﺻﻔﺤﻪ ‪ 4-24‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻮرس اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﻲ ﻛﻪ اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ ﺣﺪود ﺳﻪ ﻳﺎ ﭼﻬﺎر ﺻﺪاي ﺗﻘﻪ ﻛـﺸﻴﺪه ﺷـﻮد و‬
‫ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ ﺗﺮﻣﺰ ﺷﻮد‪ ،‬در آن ﺻﻮرت ﻛﻮرس اﻫﺮم ﺻﺤﻴﺢ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﮔﺮ‬
‫اﻫﺮم ﺗﺎ ﺷﺶ ﺻﺪاي ﺗﻘﻪ ﻛﺸﻴﺪه ﺷﻮد‪ ،‬ﺑﻪ ﺑﺨـﺶ " ﻛﻨﺘـﺮل و ﺗﻨﻈـﻴﻢ ﻛـﻮرس اﻫـﺮم‬
‫ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ" در ﺻﻔﺤﻪ ‪" 4-41‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻮﺟﻪ ‪:‬‬
‫• اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺎ اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ ﻛﺸﻴﺪه ﺷﺪه‪ ،‬ﺣﺮﻛـﺖ ﻛﻨـﺪ‪.‬‬
‫ﻟﻨﺖ ﻫﺎي ﺗﺮﻣﺰ ﻣﻲ ﺳﻮزد و راﻧﺪﻣﺎن ﺗﺮﻣﺰ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻲ ﻳﺎﺑﺪ‪ .‬ﺗﻮﭘﻲ‬
‫در ﭼﻨﻴﻦ ﺣﺎﻟﺘﻲ ﺗﻐﻴﻴﻴﺮ رﻧﮓ ﻣﻲ دﻫﺪ‪.‬‬
‫• ﻳﻚ ﻣﺮﺗﺒﻪ ﻛﻪ ﻟﻨﺖ ﻫﺎ ﺑـﺴﻮزﻧﺪ و راﻧـﺪﻣﺎن ﺗﺮﻣـﺰ ﻛـﺎﻫﺶ ﻳﺎﺑـﺪ‪،‬‬
‫راﻧﺪﻣﺎن ﺗﺮﻣﺰ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ اوﻟﻴﻪ ﺑﺮﻧﻤﻲ ﮔﺮدد ﻣﮕﺮاﻳﻨﻜﻪ ﻻﻳﻪ ﻧـﺎزك‬
‫ﺳﻮﺧﺘﻪ ﺷﺪه ﻟﻨﺖ ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ﺳﻨﺪﭘﻼﺳﺖ ﺑﺮداﺷﺘﻪ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪3-30‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺑﺎﻻ رﻓﺘﻦ ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﻋﺎدي ﺑﺎﺷﺪ‬

‫اﮔﺮ ﻓﺸﺎر داﺧﻞ ﻣﺨﺰن ﺑﺎذ ﺻﻔﺮ اﺳﺖ‪ ،‬ﻣﺨﺰن را ﺑﺎ ﺑﺎد ﺷﺎرژ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﺷﺎﺧﺺ ﮔﻴﺞ ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﺑﺎ ﻛـﺎرﻛﺮدن ﻣﻮﺗـﻮر در دور ﭘـﺎﻳﻴﻦ ﺑـﺮاي ﻣـﺪت‬
‫ﺗﻘﺮﻳﺒﻲ ‪ 3‬دﻗﻴﻘﻪ ﻳﺎ ﺑﺎ ﻛﺎرﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر در دور ﺑﺎﻻ ﺑﺮاي ﻣﺪت ﻛﻤﺘﺮ از ‪ 1.5‬دﻗﻴﻘﻪ‪ ،‬ﺑﻪ ﻣﺤﺪوده ﺳﺒﺰ رﻧﮓ ﺑﺎﻻ ﺑﺮود‪.‬‬
‫روﺷﻨﺎﻳﻲ ﻻﻣﭗ ﻫﺎ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬آﻧﻬﺎ را از ﺟﻬﺖ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ و آﻟﻮدﮔﻲ ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻫﺮ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي ﻛﻪ در روز ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺗﻌﻤﻴﺮ ﺷﺪه اﺳﺖ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮف ﭘﺎك ﻛﻦ ﺷﻴﺸﻪ ﻫﺎ‪ ،‬ﺷﻴﺸﻪ ﺷﻮر‪ ،‬را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ و ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﮔﺮﻣﻜﻦ ﺷﻴـﺸﻪ ﺑﻄـﻮر ﺻـﺤﻴﺢ‬
‫ﻛﺎر ﻛﻨﺪ‪ .‬ﺳﻄﺢ ﻣﺎﻳﻊ ﺷﻴﺸﻪ ﺷﻮر را ﻧﻴﺰ ﻛﻨﺘﺮل ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‬

‫ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻛﺎر‪ ،‬ﻓﺸﺎر ﺑﺎد را ﺑﺎ ﮔﻴﺞ ﻓﺸﺎر ﻻﺳﺘﻴﻚ در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ ﺳﺮد ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ اﻧﺪازه ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ و ﭘﻮﺳﻴﺪﮔﻲ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ و رﻳﻨﮓ ﻫﺎ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺷﻞ ﺑﻮدن ﭘﻴﭻ ﻫﺎ و ﻣﻬﺮه ﻫﺎي ﭼﺮخ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﻣﻨﺎﺳﺐ در ﺟﺪول زﻳﺮ ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬

‫ﻓﺸﺎر ﺑﺎد‬ ‫اﻧﺪازه ﻻﺳﺘﻴﻚ‬

‫‪2‬‬
‫)‪0.22MPa(2.2kgf / cm ; 31.24psi‬‬ ‫ﺟﻠﻮ ‪16.00-24-12PR‬‬
‫‪2‬‬
‫)‪0.22MPa(2.2kgf / cm ; 31.24psi‬‬ ‫ﻋﻘﺐ ‪16.00-24-12PR‬‬

‫‪3-31‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﺑﺮداﺷﺘﻦ ﭘﻴﻦ ﻗﻔﻞ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ‬

‫ﺑﺮاي ﻛﻠﻴﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﻫﺎ‪ ،‬ﺳﺮوﻳﺲ‪ ،‬ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﭘﻴﻦ ﻗﻔـﻞ ﻛﻤﺮﺷـﻜﻦ را‬
‫ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫اﮔﺮ در ﺣﻴﻦ ﺣﺮﻛﺖ‪ ،‬ﺑﺎﻳﺪ از ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد‪ ،‬ﭘﻴﻦ ﻗﻔﻞ ﻛﻤﺮﺷـﻜﻦ را‬
‫ﺑﺮدارﻳﺪ و آﻧﺮا در ﻣﻜﺎن ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه ﺑﺎ ﻓﻠﺶ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻨﻈﻴﻤﺎت ﻗﺒﻞ از ﻛﺎر‬

‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺻﻨﺪﻟﻲ اﭘﺮاﺗﻮر‬

‫• ﻣﻮﻗﻊ اﻧﺠﺎم ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺻﻨﺪﻟﻲ اﭘﺮاﺗﻮر‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ را در ﻣﻜﺎن اﻣﻨﻲ ﭘﺎرك ﻛﻨﻴﺪ و‬
‫ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻌﻴــﺖ ﺻــﻨﺪﻟﻲ را در ﺷــﺮوع ﻫــﺮ ﺷــﻴﻔﺖ ﻛــﺎري ﻳــﺎ ﻫﻨﮕــﺎم ﺗﻌــﻮﻳﺾ‬
‫اﭘﺮاﺗﻮرﻫﺎ اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺻﻨﺪﻟﻲ را ﻃﻮري ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ وﻗﺘﻲ ﭘﺸﺖ اﭘﺮاﺗـﻮر در ﻣﻘﺎﺑـﻞ ﺻـﻨﺪﻟﻲ‬
‫ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺖ ﺑﺘﻮاﻧﺪ ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ را ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﻓﺸﺎر دﻫﺪ‪.‬‬

‫)‪ ( A‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ارﺗﻔﺎع ﺻﻨﺪﻟﻲ‪:‬‬

‫دﻛﻤﻪ )‪ ( 1‬را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ ﺗـﺎ ﺻـﻨﺪﻟﻲ ﭘـﺎﻳﻴﻦ ﺑﻴﺎﻳﻴـﺪ ﻳـﺎ آﻧـﺮا ﺑـﻪ‬
‫ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪﺗﺎ ﺻﻨﺪﻟﻲ ﺑﺎﻻ ﺑﺮود‪.‬‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ارﺗﻔﺎع‪( 7.5in ) 190mm :‬‬
‫)‪ (B‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ ﻛﺮدن ﺻﻨﺪﻟﻲ‪:‬‬
‫اﻫﺮم )‪ ( 2‬را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺣﺮﻛـﺖ دﻫﻴـﺪو ﺳـﭙﺲ ﺻـﻨﺪﻟﻲ را در ﻣﻮﻗﻌﻴـﺖ‬
‫ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ و ﺳﭙﺲ اﻫﺮم را رﻫﺎ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ ﻛﺮدن ﺻﻨﺪﻟﻲ‪ ) ( 4.9in) 125mm :‬در ‪ 5‬ﻣﺮﺣﻠﻪ (‬

‫‪3-32‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﺗﻨﻈﻴﻢ وﺿﻌﻴﺖ ﺳﺘﻮن ﻓﺮﻣﺎن‪ ،‬اﻫﺮم ﻫﺎي ﻛﻨﺘﺮل ادوات ﻛﺎري‬

‫در ﺣﻴﻦ ﺣﺮﻛﺖ‪ ،‬ﻫﻴﭻ ﺗﻨﻈﻴﻤﻲ را اﻧﺠﺎم ﻧﺪﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫ﭘﺪال )‪ ( 1‬را ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ‪ ،‬ﻫﻨﮕﺎﻣﻲ ﻛﻪ ﺳﺘﻮن ﻓﺮﻣﺎن ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ رﺳﻴﺪ‪،‬‬
‫ﭘﺪال را رﻫﺎ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺳﺘﻮن ﻓﺮﻣﺎن را ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪ اي ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻓﻴﺰﻳﻚ ﺑﺪﻧﻲ ﺷﻤﺎ و ﺷﺮاﻳﻂ ﻛﺎر‬
‫ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ ﻧﻤﺎﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻏﺮﺑﺎﻟﻚ ﻓﺮﻣﺎن و ﮔﻴﺞ ﻫﺎ در ﻫﻤﺎن زﻣﺎن ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻲ ﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻨﻈﻴﻢ وﺿﻌﻴﺖ اﻫﺮم زاوﻳﻪ دﻫﻨﺪه ﻏﺮﺑﺎﻟﻚ ﻓﺮﻣﺎن‬

‫ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﻏﺮﺑﺎﻟﻚ ﻓﺮﻣﺎن را ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫اﻫﺮم زاوﻳﻪ دﻫﻨﺪه )‪ ( 1‬را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ ﻗﻔﻞ آزاذ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﭘﺲ ﻏﺮﺑﺎﻟﻚ ﻓﺮﻣﺎن را در ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ و اﻫﺮم را دوﺑﺎره‬
‫ﺳﻔﺖ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-33‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫اﺳﺘﻔﺎده از ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ‬

‫ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎرﻛﺮدن ﺑﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪه ﺑﻪ اﺗﺎق ‪ ، ROPS‬ﺣﺘﻤﺎً از ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫• ﻗﺒﻞ از ﺑﺴﺘﻦ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ‪ ،‬ﻗﻔﻞ ﺳﮕﻚ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ و ﺗﺴﻤﻪ را از ﺟﻬﺖ ﺷﺮاﻳﻂ ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي ﺑﺎزرﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨـﻲ ﭘﻮﺳـﻴﺪه‬
‫ﻳﺎ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪه را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺣﺘﻲ اﮔﺮ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي در ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ دﻳﺪه ﻧﺸﻮد‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ را ﻫﺮ ‪ 3‬ﺳﺎل ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺗﺎرﻳﺦ ﺳـﺎﺧﺖ ﻛﻤﺮﺑﻨـﺪ در‬
‫ﭘﺸﺖ آن ﺣﻚ ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬
‫• ﻗﺒﻞ از ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻦ ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ را ﺗﻨﻈﻴﻢ و ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﻛﺎرﻛﺮدن ﺑﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ از ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• از ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ ﻧﻴﻤﻪ ﺗﺎب ﺧﻮرده اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ را ﻣﻄﺎﺑﻖ روش زﻳﺮ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ و ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ را ﻃﻮري روي ﺑﺪن ﺧﻮدﺗﺎن ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ﻛﻪ دﻗﻴﻘﺎً ﺑﻪ ﺑﺪن ﺷـﻤﺎ ﺑﭽـﺴﺒﺪ‬
‫و ﺑﺪون ﻓﺸﺎر زﻳﺎد ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪ - 1‬ﺻﻨﺪﻟﻲ را ﻃﻮري ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ وﻗﺘﻲ ﭘﺸﺖ اﭘﺮاﺗﻮر در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺻﻨﺪﻟﻲ ﻗﺮار‬
‫ﮔﺮﻓﺖ‪ ،‬ﺑﺘﻮاﻧﺪ ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ را ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﻓﺸﺎر دﻫﺪ‪.‬‬
‫‪ - 2‬روي ﺻﻨﺪﻟﻲ ﺑﻨﺸﻴﻨﻴﺪ‪ ،‬ﺿﺎﻣﻦ ﻗﻔﻠﻲ )‪ ( 1‬را در دﺳﺖ ﭼﭗ ﺧﻮد و زﺑﺎﻧـﻪ )‪( 2‬‬
‫را در دﺳﺖ راﺳﺖ ﺧﻮد ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪ .‬و زﺑﺎﻧﻪ )‪ ( 2‬را داﺧﻞ ﺳﮕﻚ )‪ ( 1‬ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ را ﺑﻜﺸﻴﺪ ﺗﺎ ﻛﻨﺘﺮل ﺷﻮدﻛﻪ ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ ﻗﻔﻞ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪ - 3‬ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ‪ ،‬ﻧﻮك اﻫﺮم ﺿﺎﻣﻦ ﻗﻔﻠﻲ )‪ ( 2‬را ﺑﺎﻻ ﺑﻴﺎورﻳﺪ‬
‫ﺗﺎ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ آزاد ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ را در راﺳﺘﺎي ﺑﺪن ﺧﻮدﺗﺎن ﺑﺪون ﺗـﺎب ﺧـﻮردﮔﻲ ﺑﺒﻨﺪﻳـﺪ‪ .‬ﻃـﻮل‬
‫ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ ﻫﻢ در ﺳﻤﺖ ﺳﮕﻚ و ﻫﻢ در ﺳﻤﺖ زﺑﺎﻧـﻪ را ﻃـﻮري ﺗﻨﻈـﻴﻢ ﻛﻨﻴـﺪ ﻛـﻪ‬
‫ﺳﮕﻚ در وﺳﻂ ﺟﻠﻮي ﺑﺪن ﺷﻤﺎ ﻗﺮار ﮔﻴﺮد‪.‬‬

‫‪3-34‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﻃﻮل ﺗﺴﻤﻪ را ﻣﻄﺎﺑﻖ روش زﻳﺮ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺑﺮاي ﻛﻮﺗﺎه ﻛﺮدن ﺗﺴﻤﻪ‪ :‬ﺳﻤﺖ آزاد ﺗﺴﻤﻪ را ﻳﺎ در ﺳﻤﺖ ﺳﮕﻚ و‬
‫ﻳﺎدرﺳﻤﺖ زﺑﺎﻧﻪ ﺑﻜﺸﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺑﺮاي ﺑﻠﻨﺪ ﻛﺮدن ﺗﺴﻤﻪ ‪ :‬ﺗﺴﻤﻪ را در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ در زاوﻳﻪ ‪ 90‬درﺟﻪ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ‬
‫ﺳﮕﻚ ﻳﺎ زﺑﺎﻧﻪ ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﻜﺸﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻛﺎرﻛﺮدن ﺑﺎ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ‬

‫در ﺣﻴﻦ ﻛﻠﻴﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﻫﺎ و ﻛﺎرﻛﺮد ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ را ﺑـﻪ‬

‫ﭘﺎﻳﻪ ﺻﻨﺪﻟﻲ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﻪ ﺻﻨﺪﻟﻲ ﻧﺼﺐ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫روش ﻧﺼﺐ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ ‪:‬‬
‫ﺻﻔﺤﻪ ﻗﻔﻠﻲ )‪ ( 2‬را داﺧﻞ ﺳﮕﻚ )‪ ( 1‬ﻗﺮار داده و ﻃﻮل را ﺑﺎ ﻧﻮار )‪ ( 3‬ﺗﻨﻈـﻴﻢ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫روش ﺑﺮداﺷﺘﻦ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ‬
‫ﻗﺴﻤﺘﻲ را ﻛﻪ ﺑﺎ ﻓﻠﺶ ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه اﺳﺖ را ﻓـﺸﺎر دﻫﻴـﺪ ﺗـﺎ ﻛﻤﺮﺑﻨـﺪ اﻳﻤﻨـﻲ‬
‫آزاد ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪3-35‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫اﭘﺮاﺗﻮري‪ ،‬ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‬

‫• ﻣﻮﻗﻊ روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ اﻫﺮم ﻗﻔﻞ اﻳﻤﻨﻲ ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ‬
‫در وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﮔﺮ اﻫﺮم ﻫﺎي ﻛﻨﺘﺮل ﻗﻔﻞ ﻧﺸﺪه‬
‫ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ ،‬و ﻣﻮﻗﻊ روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺼﻮرت ﺗﺼﺎدﻓﻲ ﺑﻪ آﻧﻬﺎ دﺳﺖ زده‬
‫ﺷﻮد‪ ،‬ادوات ﻛﺎري ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﻄﻮر ﻧﺎﺧﻮاﺳﺘﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻨﺪ و اﻳﻦ‬
‫ﻋﻤﻞ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺣﺎدﺛﻪ ﺟﺪي ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﭘﻴﺎده ﺷﺪن از ﺻﻨﺪﻟﻲ اﭘﺮاﺗﻮر‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ اﻫﺮم ﻗﻔﻞ اﻳﻤﻨﻲ را در‬
‫وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﻛﺎر را ﺑﺪون ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ روﺷﻦ ﺑﻮدن‬
‫ﻣﻮﺗﻮر ﻳﺎ ﺧﺎﻣﻮش ﺑﻮدن آن اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ - 1‬ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ )‪ ( 1‬در وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ - 2‬ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه در وﺿﻌﻴﺖ ﺧﻼص )‪ ( N‬ﻗﺮارﮔﺮﻓﺘﻪ‬

‫ﺑﺎﺷﺪ و اﻫﺮم ﻗﻔﻞ اﻳﻤﻨﻲ )‪ ( 3‬ﻗﻔﻞ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه )‪ ( 2‬در وﺿﻌﻴﺖ ﺧﻼص )‪ ( N‬ﻗﺮار ﻧﮕﺮﻓﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪،‬‬
‫ﻣﻮﺗﻮر روﺷﻦ ﻧﻤﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪3-36‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ - 3‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ادوات ﻛﺎري )‪ ( 4‬را در وﺿﻌﻴﺖ ﺧﻼص ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-37‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‬

‫روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻋﺎدي‬

‫• ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﺷﺨﺼﻲ ﻳﺎ ﻣﺎﻧﻌﻲ در اﻃـﺮاف ﻣﻮﺗـﻮر وﺟـﻮد ﻧﺪاﺷـﺘﻪ‬

‫ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺳﭙﺲ ﺑﻮق را ﺑﻪ ﺻﺪا درآورﻳﺪ و ﻣﻮﺗﻮر را روﺷﻦ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﮔﺎز ﺧﺮوﺟﻲ ﺳﻤﻲ اﺳﺖ‪ .‬ﻣﻮﻗﻊ روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر در ﻣﺤﻴﻂ ﻣﺤـﺼﻮر‪،‬‬
‫ﺑﻲ ﻧﻬﺎﻳﺖ دﻗﺖ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﺧﻮب وﺟﻮد داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻮﺟﻪ ‪ :‬ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﺎرت را ﺑﻄﻮر ﻣﺪاوم ﺑﻴﺶ از ‪ 20‬ﺛﺎﻧﻴـﻪ در ﺣـﺎل‬
‫ﻛﺎر ﻧﮕﻪ ﻧﺪارﻳﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﻮﺗﻮر روﺷﻦ ﻧـﺸﺪ‪ ،‬ﻗﺒـﻞ از روﺷـﻦ ﻛـﺮدن ﻣﺠـﺪد ﻣﻮﺗـﻮر‪،‬‬
‫ﺣﺪاﻗﻞ ‪ 2‬دﻗﻴﻘﻪ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻮﺗﻮر را در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﭘﺪال ﮔﺎز در وﺿﻌﻴﺖ ﺗﻤﺎم ﮔﺎز ﻓﺸﺮده ﺷـﺪه‬
‫اﺳﺖ‪ ،‬روﺷﻦ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ - 1‬ﮔﺎز دﺳﺘﻲ )‪ ( 1‬را در وﺿﻌﻴﺖ ﻛﻢ ﮔﺎز ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ - 2‬ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت ) ‪ ( 2‬را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ اﺳﺘﺎرت )‪ ( START‬ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻣﻮﺗﻮر روﺷﻦ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪3-38‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ - 3‬ﺑﻌﺪ از روﺷﻦ ﺷﺪن ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت )‪ ( 2‬را رﻫﺎ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺳﻮﺋﻴﭻ ﺑﻄﻮر اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ روﺷﻦ ) ‪ ( ON‬ﺑﺮﻣﻲ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫روﺷﻦ ﻛﺮدن در آب و ﻫﻮاي ﺳﺮد‬

‫• ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﺷﺨﺺ ﻳﺎ ﻣﺎﻧﻌﻲ در ﻣﺤﻴﻂ اﻃﺮاف ﻧﺒﺎﺷﺪ‪ .‬ﭘﺲ‬

‫ﺑﻮق را ﺑﻪ ﺻﺪا درآورﻳﺪ و ﻣﻮﺗﻮر را روﺷﻦ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﺮﮔﺰ از ﺳﻴﺎﻻت اﺷﺘﻌﺎل زا ﺟﻬﺖ اﺳﺘﺎرت اوﻟﻴﻪ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ ،‬زﻳﺮا‬
‫ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ اﻧﻔﺠﺎر ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﺗﻮﺟﻪ ‪ :‬ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﺎرت را ﺑﻄﻮر ﻣﺪاوم ﺑﻴﺶ از ‪ 20‬ﺛﺎﻧﻴﻪ‬

‫در ﺣﺎل ﻛﺎر ﻧﮕﻪ ﻧﺪارﻳﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﻮﺗﻮر روﺷﻦ ﻧﺸﺪ‪ ،‬ﻣﺮاﺣﻞ ‪ 1‬ﺗﺎ ‪ 3‬را ﺑﻌﺪ از ﺣﺪود‬
‫‪ 2‬دﻗﻴﻘﻪ ﺗﻜﺮار ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻣﻮﻗﻊ روﺷﻦ ﻛﺮدن در آب و ﻫﻮاي ﺳﺮد‪ ،‬ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻢ ﮔﺎز‬
‫‪ - 1‬اﻫﺮم ﮔﺎز دﺳﺘﻲ )‪ ( 1‬را در وﺿﻌﻴﺖ ﻧﻴﻢ ﮔﺎز ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻧﻴﻢ ﮔﺎز‬

‫‪3-39‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ - 2‬ﺑﺮاي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻫﺎي ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ اﻫﺮم ‪ ، D.D.V‬اﻫﺮم ‪ ( 2) D.D.V‬را در وﺿﻌﻴﺖ‬

‫ﺑﺪون ﺑﺎر ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ - 3‬ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت )‪ ( 3‬را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ﮔﺮﻣﻜﻦ ) ‪ ( HEAT‬ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ و آﻧﺮا در‬

‫اﻳﻦ وﺿﻌﻴﺖ ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ ﺗﺎ ﭼﺮاغ ﮔﺮﻣﻜﻦ )‪ ( 4‬روﺷﻦ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ – 4‬ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ ﭼﺮاغ ﮔﺮﻣﻜﻦ ) ‪ ( 4‬ﺧﺎﻣﻮش ﺷﺪ‪ ،‬ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت )‪ ( 3‬را ﺑﻪ‬

‫وﺿﻌﻴﺖ اﺳﺘﺎرت ) ‪ ( START‬ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ‪ .‬ﻣﻮﺗﻮر روﺷﻦ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ – 5‬ﺑﻌﺪ از اﻳﻨﻜﻪ ﻣﻮﺗﻮر روﺷﻦ ﺷﺪ‪ ،‬ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت )‪ ( 3‬را رﻫﺎ ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﺳﻮﺋﻴﭻ‬
‫ﺑﻄﻮر اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ روﺷﻦ )‪ ( ON‬ﺑﺮﻣﻲ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪3-40‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ – 6‬ﮔﺎز دﺳﺘﻲ )‪ ( 1‬را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ﻛﻢ‪ -‬ﮔﺎز ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ - 7‬ﺑﺮاي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻫﺎي ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ اﻫﺮم ‪ ، D.D.V‬اﻫﺮم ‪ ( 2) D.D.V‬را ﺑﻪ‬

‫وﺿﻌﻴﺖ ﺳﺮﻋﺖ ﺛﺎﺑﺖ ﻳﺎ وﺿﻌﻴﺖ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ دور ﻣﻮﺗﻮرﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪.‬‬

‫‪3-41‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫اﭘﺮاﺗﻮري‪ ،‬ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﺑﻌﺪ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‬

‫ﺗﻮﻗﻒ اﺿﻄﺮاري‬
‫• اﮔﺮ ﻛﺎرﻛﺮد ﻣﻮﺗﻮر ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي ﺑﻮد ﻳﺎ اﮔﺮ ﻣﺸﻜﻠﻲ روي داد‪ ،‬ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ﺧﺎﻣﻮش )‪( OFF‬‬
‫ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري ﺑﺪون ﮔﺮم ﺷﺪن ﻛﺎﻓﻲ ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻪ ﺷﻮﻧﺪ‪ ،‬ﻋﻜﺲ اﻟﻌﻤﻞ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري ﺑﻪ ﺣﺮﻛﺖ‬
‫اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﺧﻴﻠﻲ ﻛﻨﺪ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ و ادوات ﻛﺎري ﻣﻤﻜﻦ ﻧﻴﺴﺖ ﺑﻪ رﺿﺎﻳﺖ اﭘﺮاﺗﻮر ﺣﺮﻛـﺖ ﻛﻨﻨـﺪ‪ .‬ﭘـﺲ ﻫﻤﻴـﺸﻪ‬
‫ﻋﻤﻠﻴﺎت ﮔﺮم ﻛﺮدن را اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪ .‬ﻣﺨﺼﻮﺻﺎً در آب و ﻫﻮاي ﺳﺮد‪ ،‬ﻋﻤﻠﻴﺎت ﮔﺮم ﻛﺮدن را ﺑﻄـﻮر ﻛﺎﻣـﻞ اﻧﺠـﺎم‬
‫دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫آب ﺑﻨﺪي ﻣﺎﺷﻴﻦ‬

‫اﺣﺘﻴﺎط‬
‫• ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺷﻤﺎ ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﻗﺒﻞ از ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻣﻲ ﺷﻮد و ﺗﺴﺖ ﻣﻲ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﺑﻬﺮﺣﺎل‪ ،‬ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻦ ﻣﺎﺷﻴﻦ در ﺷﺮاﻳﻂ ﺳﺨﺖ در ﺷﺮوع ﻛﺎر ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ اﺛﺮ ﻣﻀﺮي ﺑﺮ روي ﻋﻤﻠﻜﺮد ﻣﺎﺷﻴﻦ داﺷـﺘﻪ ﺑﺎﺷـﺪ و ﻋﻤـﺮ ﻣﺎﺷـﻴﻦ را‬
‫ﻛﺎﻫﺶ دﻫﺪ‪.‬‬
‫• آب ﺑﻨﺪي ﻣﺎﺷﻴﻦ را در ‪ 100‬ﺳﺎﻋﺖ ﻛﺎري اول ) ﻫﻤﺎن ﻃﻮر ﻛﻪ ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ﺳﺎﻋﺖ ﺳﻨﺞ ﻧﺸﺎن داده ﻣﻲ ﺷﻮد( ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫در ﻃﻮل آب ﺑﻨﺪي ﺗﻮﺟﻪ ﻣﺨﺼﻮﺻﻲ ﺑﻪ ﻧﻜﺎت زﻳﺮ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫• ﻣﻮﺗﻮر را ﺑﻌﺪ از روﺷﻦ ﻛﺮدن‪ 5 ،‬دﻗﻴﻘﻪ در دور درﺟﺎ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• از ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻦ ﻣﺎﺷﻴﻦ در ﺑﺎرﻫﺎي ﺳﻨﮕﻴﻦ ﻳﺎ در دورﻫﺎي ﺑﺎﻻ اﺟﺘﻨﺎب ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• از روﺷﻦ ﻛﺮدن و ﮔﺎز دادن ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ‪ ،‬ﻓﺮﻣﺎن ﮔﻴﺮي ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ و ﺗﻮﻗﻒ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ ﻣﺨﺼﻮﺻﺎً در ﻣﻮاﻗﻊ اﺿﻄﺮاري ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻛﺎرﻛﺮدن ﻋﺎدي‬
‫ﺑﻌﺪ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻛﺎري را ﺷﺮوع ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ .‬ﻛﻨﺘﺮل ﻫـﺎ‬
‫و اﻗﺪاﻣﺎت زﻳﺮ را اﺑﺘﺪا اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻄﻮر ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ ﮔﺎز ﻧﺪﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﮔﺮم ﻛـﺮدن ﻣﻮﺗـﻮر‬
‫ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ اﻧﺠﺎم ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻮﺗﻮر را ﺑﺮاي ﺑﻴﺶ از‪ 20‬دﻗﻴﻘﻪ در ﮔﺎز ﻛـﻢ ﻳـﺎ ﮔـﺎز زﻳـﺎد ﺑﻄـﻮر‬
‫ﻣﺪاوم ﺑﻜﺎر ﻧﻴﺎﻧﺪازﻳﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻧﻴﺎز اﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻄﻮر ﻣﺪاوم در دور درﺟﺎ ﻛﺎر ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﺑﺎر‬
‫را ﻟﺤﻈﻪ ﺑﻪ ﻟﺤﻈﻪ اﻋﻤﺎل ﻛﻨﻴﺪ ﻳﺎ ﻣﻮﺗﻮر را در ﮔﺎز ﻣﺘﻮﺳـﻂ ﺑﻜـﺎر‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺪازﻳﺪ‪.‬‬
‫‪3-42‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ – 1‬ﮔﺎز دﺳﺘﻲ )‪ ( 1‬را ﺑﻜﺸﻴﺪ و ﻣﻮﺗﻮر را در ﮔﺎز ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺑﺮاي ﺣـﺪود‪ 5‬دﻗﻴﻘـﻪ‬
‫ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ ﺗﺎ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﮔﺮم ﻛﺮدن اﻧﺠﺎم ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ – 2‬ﺑﻌﺪ از ﻋﻤﻠﻴﺎت ﮔﺮم ﻛﺮدن‪ ،‬ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﮔﻴﺞ ﻫﺎ و ﭼـﺮاغ ﻫـﺎي اﺣﺘﻴـﺎط‬
‫ﻧﺮﻣﺎل و ﻋﺎدي ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي ﭘﻴﺪا ﻛﺮدﻳﺪ‪ ،‬ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻳﺎ ﺳﺮوﻳﺲ را اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻮﺗﻮر را ﺗﺤﺖ ﺑﺎر ﺳﺒﻚ ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ ﺗﺎ ﮔﻴﺞ درﺟـﻪ ﺣـﺮارت آب ﻣﻮﺗـﻮر )‪( 2‬‬
‫وارد ﻣﺤﺪوده ﺳﺒﺰ رﻧﮓ ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪ – 3‬ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي را در رﻧﮓ‪ ،‬ﺻﺪا‪ ،‬ﻳﺎ ﻟﺮزش و رﻧﮓ دود را ﻛﻨﺘـﺮل ﻛﻨﻴـﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي ﭘﻴﺪا ﮔﺮدﻳﺪ‪ ،‬آﻧﺮا ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-43‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﺧﺎﻣﻮش ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‬

‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻄﻮر ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ ﻗﺒﻞ از آﻧﻜﻪ ﺧﻨﻚ ﺷﻮد‪ ،‬ﺧﺎﻣﻮش ﮔـﺮدد‪ ،‬ﻋﻤـﺮ ﻣﻔﻴـﺪ‬
‫ﻣﻮﺗﻮر ﺗﺎ ﺣﺪ زﻳﺎدي ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻲ ﻳﺎﺑﺪ‪ .‬ﻣﻮﺗﻮر را ﻣﮕﺮ در ﻣﻮاﻗـﻊ اﺿـﻄﺮاري ﺑﻄـﻮر‬
‫ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ ﺧﺎﻣﻮش ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫در ﺣﺎﻟﺖ ﻛﻠﻲ‪ ،‬اﮔﺮ ﻣﻮﺗﻮر داغ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬آﻧﺮا ﺑﻄﻮر ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ ﺧـﺎﻣﻮش ﻧﻜﻨﻴـﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻮﺗﻮر را در ﮔﺎز ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ ﺗﺎ اﺟﺎزه ﻳﺎﺑﺪ ﺑﻄﻮر ﺗﺪرﻳﺠﻲ ﺧﻨﻚ ﺷـﻮد‪.‬‬
‫ﺳﭙﺲ آﻧﺮا ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 1‬ﮔﺎز دﺳﺘﻲ )‪ ( 1‬را در وﺿﻌﻴﺖ ﻛﻢ‪ -‬ﮔﺎز ﻗﺮار دﻫﻴﺪ و ﻣﻮﺗﻮر را ﺑﺮاي ﻣـﺪت‬
‫‪ 5‬دﻗﻴﻘﻪ در دور ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ ﺗﺎ اﺟﺎزه ﻳﺎﺑﺪ ﺑﻄﻮر ﺗﺪرﻳﺠﻲ ﺧﻨﻚ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ – 2‬ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت )‪ ( 2‬را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ﺧﺎﻣﻮش )‪ ( OFF‬ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ و ﻣﻮﺗـﻮر را‬

‫ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 3‬ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت )‪ (2‬را ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬

‫‪3-44‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﺑﻌﺪ از ﺧﺎﻣﻮش ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‬

‫‪ – 1‬اﻃﺮاف ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻗﺪم ﺑﺰﻧﻴﺪ و ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري‪ ،‬ﺷﺎﺳﻲ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ و ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻧﺸﺘﻲ روﻏﻦ ﻳﺎ آب را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 2‬ﻣﺨﺰن ﺳﻮﺧﺖ را ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 3‬اﻃﺮاف ﻣﻮﺗﻮر را از ﺟﻬﺖ وﺟﻮد ﻛﺎﻏﺬ و آﺷﻐﺎل ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﻛﺎﻏﺬ و آﺷﻐﺎل را ﺑﺮدارﻳﺪ ﺗﺎ از ﺧﻄﺮ آﺗﺶ ﺳـﻮزي ﺟﻠـﻮﮔﻴﺮي‬
‫ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪ – 4‬ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﮔﻞ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺷﺎﺳﻲ و زﻳﺮﺑﻨﺪي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﭼﺴﺒﻴﺪه اﺳﺖ را ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬

‫وﺿﻌﻴﺖ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ‬

‫ﺑﺮاي ﻛﻠﻴﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﻫﺎ‪ ،‬ﺷﺎﺳﻲ ﺟﻠﻮ و ﺷﺎﺳﻲ ﻋﻘﺐ ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺑﺎ ﭘﻴﻦ ﻗﻔﻠﻲ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ ﻗﻔﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻗﺒﻞ از ﺣﺮﻛﺖ ﻫﺮ ﻛﺪام از اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ادوات ﻛﺎري‪ ،‬ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻴﻦ ﺗﻴﻐﻪ و ﻻﺳﺘﻴﻚ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫ﺣﺘﻤﺎً ﻓﺎﺻﻠﻪ اي را ﺑﻴﻦ ﺗﻴﻐﻪ و ﻗﺴﻤﺖ داﺧﻞ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻧﮕﻪ دارﻳﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ ﺷﺪه اﺳﺖ و ﺗﻴﻐﻪ در زاوﻳﻪ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‬
‫ﭘﻠﻪ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﻪ وﺳﻴﻠﻪ ﺗﻴﻐﻪ ﺧﻢ ﺑﺸﻮد‪.‬‬
‫‪ .1‬ﺑﺮاي ﻛﻠﻴﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﻫﺎ‪ ،‬ﺗﻴﻐﻪ را ﻫﻤﺎﻧﻄﻮر ﻛﻪ در ﺷﻜﻞ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﻧﺸﺎن داده‬
‫ﺷﺪه اﺳﺖ ﻛﺎﻣﻼً ﺑﺎﻻ ﺑﻴﺎورﻳﺪ و ﺗﻴﻐﻪ را ﻃﻮري ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ از ﻣﺎﺷﻴﻦ‬
‫ﺑﻴﺮون ﻧﺰﻧﺪ‪.‬‬

‫‪3-45‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﺣﺮﻛﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ )ﺟﻠﻮ ‪ ،‬ﻋﻘﺐ‪ ،‬ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه( و ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﺮدن آن‬

‫• ﻣﻮﻗﻊ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﻣﺤﻴﻂ اﻃﺮاف ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ اﻣﻦ ﺑﺎﺷﺪ و ﻗﺒﻞ از ﺣﺮﻛﺖ‪ ،‬ﺑﻮق را ﺑﻪ ﺻﺪا درآورﻳﺪ‪ .‬ﻫﻤﻪ اﻓﺮاد را از‬
‫داﺧﻞ ﻣﺎﺷﻴﻦ و اﻃﺮاف آن دور ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ دﻧﺪه ﻋﻘﺐ ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﺑﻲ ﻧﻬﺎﻳﺖ دﻗﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﻛﻪ ﻧﻘﻄﻪ ﻛﻮري در ﭘﺸﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻛﺎر‪ ،‬ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ ﺑﻄﻮر ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻧﺼﺐ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﺷﺮوع ﺣﺮﻛﺖ‪ ،‬ﻣﻮارد زﻳﺮ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺑﻮق ﻫﺸﺪار ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ ﺧﺎﻣﻮش ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﭼﺮاغ ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ ﺧﺎﻣﻮش ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ ﻧﻴﺮوي ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺨﺎﻃﺮ آب ﺑﺎران‪ ،‬آب ﺷﺴﺘﺸﻮ و‪ ...‬ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻲ ﻳﺎﺑﺪ‪ .‬ﺗﺮﻣﺰ را ﭼﻨﺪﻳﻦ ﻣﺮﺗﺒـﻪ ﻓﻌـﺎل ﻛﻨﻴـﺪ ﺗـﺎ‬
‫ﻟﻨﺖ ﻫﺎ ﺑﺨﺎﻃﺮ ﮔﺮﻣﺎي ﻧﺎﺷﻲ از اﺻﻄﻜﺎك ﺧﺸﻚ ﺷﻮﻧﺪ‬

‫آﻣﺎده ﺳﺎزي ﺑﺮاي ﺣﺮﻛﺖ‬

‫‪ .1‬ﺗﻴﻐﻪ را در وﺿﻌﻴﺖ ﺣﺮﻛﺖ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .2‬اﻫﺮم ﻗﻔﻞ اﻳﻤﻨﻲ )‪ (2‬از اﻫﺮم ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه )‪ (1‬را در وﺿﻌﻴﺖ آزاد ﺗﻨﻈﻴﻢ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-46‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ .3‬ﭘﺪال ﻛﻼج )‪ (3‬را ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ و ﺳﭙﺲ اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه )‪ (1‬را ﺑﻪ دﻧﺪه‬
‫‪ 2,1‬ﻳﺎ ‪ 3‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫در ﺷﺮوع ﺣﺮﻛﺖ‪ ،‬دﻧﺪه را در دﻧﺪه ﭼﻬﺎر ﻳﺎ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻗﺮار ﻧﺪﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .4‬اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ )‪ (4‬را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ آزاد ﺑﺮﮔﺮداﻧﻴﺪ‪ .‬در ﻫﻤﺎن زﻣﺎن‪،‬‬
‫ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ ﭼﺮاغ ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ )‪ (5‬ﺧﺎﻣﻮش ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ .5‬اﺟﺎزه دﻫﻴﺪ ﭘﺪال ﻛﻼچ )‪ (3‬ﺑﺮﮔﺮدد و ﭘﺪال ﮔﺎز )‪ (6‬را ﺑﺮاي ﺣﺮﻛﺖ‬
‫ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-47‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه ﻣﺎﺷﻴﻦ‬

‫ﻣﻮﻗﻊ ﺣﺮﻛﺖ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎﻻ‪ ،‬از ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ اﺟﺘﻨﺎب ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻣﻮﻗﻊ‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه‪ ،‬ﻗﺒﻞ از ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه‪ ،‬ﺳﺮﻋﺖ ﺣﺮﻛﺖ را ﺑﺎ ﺗﺮﻣﺰ ﻛﺎﻫﺶ دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫ﻣﻮﻗﻊ ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ در ﻫﺮ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻳﻚ دﻧﺪه را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻮﻗﻊ ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫اﻓﺰاﻳﺶ دﻧﺪه‬
‫اﺟﺎزه دﻫﻴﺪ ﭘﺪال ﮔﺎز )‪ (1‬ﺑﺮﮔﺮدد و اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه )‪ (2‬را ﺗﺎ دﻧﺪه‬
‫ﺑﺎﻻﺋﻲ ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻛﺎﻫﺶ دﻧﺪه‬
‫ﭘﺪال ﮔﺎز )‪ (1‬را رﻫﺎ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ دور اﻓﺖ ﻛﻨﺪ و ﺳﭙﺲ اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه را ﺗﺎ‬
‫دﻧﺪه ﭘﺎﺋﻴﻨﻲ ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-48‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه ﺑﻴﻦ دﻧﺪه ﺟﻠﻮ و دﻧﺪه ﻋﻘﺐ‬

‫• ﻣﻮﻗﻊ ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه ﺑﻴﻦ دﻧﺪه ﺟﻠﻮ و دﻧﺪه ﻋﻘﺐ‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻛﻨﺘﺮل‬
‫ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺣﺮﻛﺖ در ﺟﻬﺖ ﺟﺪﻳﺪ اﻣﻦ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻫﻨﮕﺎم دﻧﺪه ﻋﻘﺐ‬
‫ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﺑﻲ ﻧﻬﺎﻳﺖ دﻗﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﻧﻘﻄﻪ ﻛﻮري‬
‫درﭘﺸﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﺣﺮﻛﺖ در ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎﻻ ﺑﻴﻦ دﻧﺪه ﺟﻠﻮ و دﻧﺪه ﻋﻘﺐ ﺗﻌﻮﻳﺾ‬
‫دﻧﺪه ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻣﻮﻗﻊ ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه ﺑﻴﻦ دﻧﺪه ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ اﺑﺘﺪا ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .1‬ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ )‪ (1‬را ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﺑﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ ﻛﻼچ )‪ (2‬را ﻓﺸﺎر‬
‫دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ .2‬اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه )‪ (3‬را ﺑﻪ دﻧﺪه ﺟﻠﻮ )‪ (F‬ﻳﺎ دﻧﺪه ﻋﻘﺐ ) ‪ (R‬در دﻧﺪه ‪ 1‬ﻳﺎ‬
‫دﻧﺪه ‪ 2‬ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .3‬اﺟﺎزه دﻫﻴﺪ ﻛﻪ ﭘﺪال ﻛﻼچ )‪ (2‬ﺑﺮﮔﺮدد و در ﻫﻤﺎن زﻣﺎن ﭘﺪال ﮔﺎز )‪ (4‬را‬
‫ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺷﺮوع ﺑﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﺪ‪.‬‬

‫‪3-49‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﺮدن ﻣﺎﺷﻴﻦ‬

‫ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺑﻄﻮر ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ ﺑﻪ ﺟﺰء در ﻣﻮارد اﺿﻄﺮاري ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻫﻨﮕﺎم ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﺮدن ﻣﺎﺷﻴﻦ‪،‬ﻓﻀﺎي وﺳﻴﻊ و ﻣﻨﺎﺳﺒﻲ را ﺑﺮاي آن در ﻧﻈﺮ ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫‪ .1‬ﭘﺪال ﮔﺎز )‪ (1‬را رﻫﺎ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ )‪ (2‬را ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﺑﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ دﻗﻴﻘﺎً ﻗﺒﻞ از اﻳﻨﻜﻪ‬
‫ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﻮد‪ ،‬ﭘﺪال ﻛﻼچ)‪ (3‬را ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ و ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .3‬اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه )‪ (4‬را در وﺿﻌﻴﺖ ﺧﻼص )‪ (N‬ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪ ،‬ﺳﭙﺲ اﻫﺮم‬
‫ﻗﻔﻞ اﻳﻤﻨﻲ را در وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-50‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ .4‬اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ )‪ (5‬را ﺑﻜﺸﻴﺪ ﺗﺎ ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ در وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ‬

‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷﻮد‪ .‬در ﻫﻤﺎن زﻣﺎن ﭼﺮاغ ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ روﺷﻦ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪3-51‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫دور زدن ﻣﺎﺷﻴﻦ‬

‫• دور زدن ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ در ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎﻻﻳـﺎ دور زدن ﻣﺎﺷـﻴﻦ‬

‫در ﺷﻴﺐ ﻫﺎي ﺗﻨﺪ ﺧﻄﺮﻧﺎك ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ در ﻣﻮﻗﻊ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﻣﻮﺗﻮر ﺧـﺎﻣﻮش ﺷـﻮد‪ ،‬ﻓﺮﻣـﺎن‬
‫ﺧﻴــﻠﻲ ﺳﻔﺖ ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﭘﺲ ﻫﺮﮔﺰ ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻧﻜﻨﻴـﺪ‪.‬‬
‫اﻳﻦ ﻋﻤﻞ ﻣﺨﺼﻮﺻﺎً در ﺷﻴﺐ ﺧﻄﺮﻧـﺎك ﻣـﻲ ﺑﺎﺷـﺪ ﭘـﺲ در‬
‫ﺣﻴﻦ ﺣﺮﻛﺖ در روي ﺷﻴﺐ‪ ،‬ﺗﺤـﺖ ﻫـﻴﭻ ﺷـﺮاﻳﻄﻲ اﺟـﺎزه‬
‫ﻧﺪﻫﻴﺪ ﻛﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﺷـﻮد‪ .‬اﮔـﺮ ﻣﻮﺗـﻮر ﺧـﺎﻣﻮش ﺷـﺪ‬
‫ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺗﺮﻣﺰ را درﮔﻴـﺮ ﻛﻨﻴـﺪ و ﻣﺎﺷـﻴﻦ را در ﻣﻜـﺎن اﻣﻨـﻲ‬
‫ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺑﺮاي دور زدن ﻣﺎﺷﻴﻦ در ﻣﻮﻗﻊ ﺣﺮﻛﺖ‪ ،‬ﻏﺮﺑﺎﻟﻚ ﻓﺮﻣﺎن )‪ (1‬را در ﺟﻬﺖ‬
‫ﻣﺴﻴﺮ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ‪.‬‬
‫زاوﻳﻪ دادن )ﻛﺞ ﻛﺮدن ( ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ‬
‫اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل )‪ (2‬را ﺑﺮاي ﺗﻐﻴﻴﺮ زاوﻳﻪ ﭼﺮﺧﻬﺎي ﺟﻠﻮ ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻛﺸﻴﺪن اﻫﺮم ﺑﻪ ﻋﻘﺐ‪ :‬زاوﻳﻪ دادن ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ‬
‫ﻛﺸﻴﺪن اﻫﺮم ﺑﻪ ﺟﻠﻮ‪ :‬زاوﻳﻪ دادن ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ‬
‫ﻣﻮﻗﻊ ﺣﺮﻛﺖ ﺑﻪ ﺟﻠﻮ و دور زدن ﻣﺎﺷـﻴﻦ‪ ،‬اﮔـﺮ ﻻﺳـﺘﻴﻚ ﻫـﺎ در ﺟﻬـﺖ ﻣـﺴﻴﺮ‬
‫ﺣﺮﻛﺖ زاوﻳﻪ داده ﺷﻮﻧﺪ‪ ،‬ﺷﻌﺎع دور زدن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻛﻮﭼﻜﺘﺮ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻣﻮﻗﻊ ﺣﺮﻛﺖ ﺑﻪ ﻋﻘﺐ و دور زدن ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬اﮔﺮ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ در ﺟﻬـﺖ ﺧـﻼف‬
‫ﻣﺴﻴﺮ زاوﻳﻪ داده ﺷﻮﻧﺪ ﺷﻌﺎع دور زدن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻛﻮﭼﻜﺘﺮ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪3-52‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ‬

‫ﺑﺮاي ﻛﻠﻴﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﻫﺎ‪ ،‬ﭘﻴﻦ ﻗﻔﻠﻲ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ را ﺑﺮﻧﺪارﻳﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫ﻣﻮﻗﻊ دور زدن ﺑﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ‪ ،‬ﺑﻪ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻴﻦ اﻧﺘﻬﺎي ﺗﻴﻐـﻪ و ﻻﺳـﺘﻴﻚ ﺗﻮﺟـﻪ‬
‫وﻳﮋه اي داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ‪ ،‬ﭘﻴﻦ ﻗﻔﻠﻲ ﻛﻪ در ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺷﺎﺳﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﺷـﺪ را‬
‫ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻣﻲ ﺗﻮان ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﺗﺎ ‪ 26°‬درﺟﻪ ﺑـﻪ ﺳـﻤﺖ ﭼـﭗ ﻳـﺎ راﺳـﺖ ﻛﻤﺮﺷـﻜﻦ‬
‫ﻛﺮد‪ .‬در اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺷﻌﺎع دور زدن ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 7.5‬ﻣﺘﺮ )‪ 24ft‬و ‪ 7‬اﻳﻨﭻ ( ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ .1‬ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻴﺪ و ﭘـﻴﻦ )‪ (1‬را ﺑﺮدارﻳـﺪ و آﻧـﺮا در وﺿـﻌﻴﺖ آزاد ﻗـﺮار‬
‫دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .2‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ )‪ (2‬را ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ‪.‬‬

‫ﻛﺸﻴﺪن ﺑﻪ ﻋﻘﺐ‪ ،‬ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ ﺑﻪ ﭼﭗ اﻧﺠﺎم ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻛﺸﻴﺪن ﺑﻪ ﺟﻠﻮ‪ ،‬ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ ﺑﻪ راﺳﺖ اﻧﺠﺎم ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ ﺑﻪ ﭼﭗ‬ ‫ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ ﺑﻪ راﺳﺖ‬

‫‪3-53‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ .3‬ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ ﻛﺎر ﻧﻤﻲ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﺷﺎﺳﻲ ﺟﻠﻮ و ﺷﺎﺳﻲ ﻋﻘﺐ را در ﻳﻚ‬
‫راﺳﺘﺎ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ و ﺳﻮراخ ﻫﺎي ﭘﻴﻦ را ﻫﻤﺮاﺳﺘﺎ ﻛﻨﻴﺪ و ﺷﺎﺳﻲ ﺟﻠﻮ و ﺷﺎﺳﻲ‬
‫ﻋﻘﺐ را ﺑﺎ ﭘﻴﻦ )‪ (1‬ﺛﺎﺑﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-54‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﻛﺎرﻛﺮدن ﺑﺎ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎﻣﻞ‬

‫)‪ (4‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﮔﺮدان ﺗﻴﻐﻪ‬ ‫)‪ (1‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ‬
‫)‪ (5‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﺗﻐﻴﻴﺮ زاوﻳﻪ ﺑﺮش ﺗﻴﻐﻪ‬ ‫)‪ (2‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ‬
‫)‪ (6‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﻛﺸﻮﺋﻲ دراوﺑﺎر )ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ(‬ ‫)‪ (3‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﻛﺸﻮﺋﻲ ﺗﻴﻐﻪ‬

‫ﻛﺎر ﻛﺮدن ﺑﺎ ﺗﻴﻐﻪ‬

‫ﺑﻠﻨﺪ ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ‬

‫اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ )‪ (1‬را ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ‪.‬‬

‫ﺑﺎ ﻛﺸﻴﺪن اﻫﺮم ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻋﻘﺐ‪ ،‬اﻧﺘﻬﺎي ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ ﺑﺎﻻ ﻣﻲ آﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﻛﺸﻴﺪن اﻫﺮم ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ‪ ،‬اﻧﺘﻬﺎي ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﻣﻲ آﻳﺪ‪.‬‬

‫‪3-55‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ )‪ (2‬را ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﻛﺸﻴﺪن اﻫﺮم ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻋﻘﺐ‪ ،‬اﻧﺘﻬﺎي ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ ﺑﺎﻻ ﻣﻲ آﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﻛﺸﻴﺪن اﻫﺮم ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ‪ ،‬اﻧﺘﻬﺎي ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﻣﻲ آﻳﺪ‪.‬‬

‫ﻛﺸﻮﺋﻲ ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ‬

‫اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﻛﺸﻮﺋﻲ ﺗﻴﻐﻪ )‪ (3‬را ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﻛﺸﻴﺪن اﻫﺮم ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻋﻘﺐ‪ ،‬ﺗﻴﻐﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﻛﺸﻮﺋﻲ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﻛﺸﻴﺪن اﻫﺮم ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ‪ ،‬ﺗﻴﻐﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﻛﺸﻮﺋﻲ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪3-56‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﮔﺮداﻧﻴﺪن ﺗﻴﻐﻪ‬
‫اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﮔﺮدان ﺗﻴﻐﻪ )‪ (4‬را ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﻛﺸﻴﺪن اﻫﺮم ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻋﻘﺐ‪ ،‬ﺗﻴﻐﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﻣﻲ ﭼﺮﺧﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﻛﺸﻴﺪن اﻫﺮم ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ‪ ،‬ﺗﻴﻐﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﻣﻲ ﭼﺮﺧﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻐﻴﻴﺮ زاوﻳﻪ ﺑﺮش ﺗﻴﻐﻪ‬

‫اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﺗﻐﻴﻴﺮ زاوﻳﻪ ﺑﺮش )‪ (5‬را ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﻛﺸﻴﺪن اﻫﺮم ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻋﻘﺐ‪ ،‬زاوﻳﻪ ﺑﺮش ﺗﻴﻐﻪ ﻛﻮﭼﻚ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﻛﺸﻴﺪن اﻫﺮم ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ‪ ،‬زاوﻳﻪ ﺑﺮش ﺗﻴﻐﻪ زﻳﺎد ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪3-57‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫از زاوﻳﻪ ﺑﺮش زﻳﺎد ﺑﺮاي ﻛﻨﺪن ﺧﺎك ﻫﺎي ﺳﺨﺖ و از زاوﻳﻪ ﻛﻮﭼﻚ ﺑﺮاي‬
‫ﻛﻨﺪن ﺧﺎك ﻫﺎي ﻧﺮم اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻴﻦ ﺳﻄﺢ ﺑﺮش و ﻟﺒﻪ ﺗﻴﻐﻪ را ﻣﻲ ﺗﻮان ﺗﻐﻴﻴﺮ داد‪ ،‬ﭘﺲ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ‬
‫ﺑﺼﻮرﺗﻲ ﻛﻪ ارﺗﻔﺎع ﺳﻄﺢ ﺑﺮش ﻧﺎزك و ﻛﻢ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬اﻣﻜﺎن ﭘﺬﻳﺮ اﺳﺖ‪.‬‬

‫ﻛﺸﻮﺋﻲ ﻛﺮدن دراوﺑﺎر )ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ(‬

‫اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﻛﺸﻮﺋﻲ دراوﺑﺎر)ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ( )‪ (6‬را ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﻛﺸﻴﺪن اﻫﺮم ﺑﻪ ﻋﻘﺐ‪ ،‬دراوﺑﺎر )ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ( ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﻛﺸﻮﺋﻲ ﻣﻲ‬
‫ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﻛﺸﻴﺪن اﻫﺮم ﺑﻪ ﺟﻠﻮ‪ ،‬دراوﺑﺎر )ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ( ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﻛﺸﻮﺋﻲ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪3-58‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﻛﺎرﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﮔﺮﻳﺪر اﻧﺠﺎم داد‬

‫ﺗﺴﻄﻴﺢ زﻣﻴﻦ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ‬
‫‪ – 1‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﻛﺸﻮﻳﻲ دراوﺑﺎر ) ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ ( را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ و ﺳﻴﺮﻛﻞ‬
‫)ﺷﺎﺳﻲ ﮔﺮدان ﺗﻴﻐﻪ ( را ) ‪ ( 7.9in/ 200mm‬ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 2‬ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻪ ﺻﻮرﺗﻲ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺧﺎك دورﺗﺮ از ﭼﺮخ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﻋﻘﺐ‬

‫ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ – 3‬ﺟﻚ ﻫﺎي ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ ﺗﺎ ﺗﻴﻐﻪ در ﻋﻤﻖ ﻛﻨﺪن ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﻗﺮار‬
‫ﺑﮕﻴﺮد‪ .‬ﺳﭙﺲ ﺗﻴﻐﻪ را ﻃﻮري ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ اﻓﻘﻲ ﻗﺮار ﺑﮕﻴﺮد‪.‬‬

‫‪ – 4‬ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ زاوﻳﻪ دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻳﺎد آوري‬
‫ﭼﺮﺧﺎﻧﺪن ﭼﺮخ ﻫﺎ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ‪ ،‬از ﻛﺸﻴﺪه ﺷﺪن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺑﺨﺎﻃﺮ‬
‫ﻋﻜﺲ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎري ﻛﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﻣﺎﺷﻴﻦ وارد ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬

‫‪ – 5‬ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ در ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ وﺿﻌﻴﺖ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺧﺎك ﻗﺮار ﺑﮕﻴﺮد ) ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﻛﻪ ﭼﺮخ ﻋﻘﺐ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ از روي ﺧﺎك ﺗﺨﻠﻴﻪ‬
‫ﺷﺪه از ﺗﻴﻐﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﻧﻜﻨﺪ‪.(.‬‬

‫‪3-59‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ – 6‬اﻫﺮم زاوﻳﻪ ﺑﺮش ﺗﻴﻐﻪ را ﻃﻮري ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ ﻛﻪ ﺑﺎﻻي ﺗﻴﻐﻪ ﺗﺎ ﺣﺪودي‬
‫ﺟﻠﻮﺗﺮ از ﻟﺒﻪ ﺑﺮش ﺗﻴﻐﻪ ﻗﺮار ﺑﮕﻴﺮد‪ .‬ﺳﭙﺲ ﻛﺎر را ﺷﺮوع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 7‬ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺧﺎك ﺑﻪ ﻛﻨﺎره ﻫﺎ‪ ،‬از ﭘﻴﺶ ﺑﺎري ﻛﻪ از ﺗﺤﻤﻞ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻴﺸﺘﺮ اﺳﺖ ‪،‬‬
‫ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬

‫‪ – 8‬ﺧﺎك ﺑﺮﻳﺪه ﺷﺪه در روي ﺳﻄﺢ زﻣﻴﻦ را ﭘﺨﺶ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﺗﺴﻄﻴﺢ اﻧﺠﺎم ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻳﺎدآوري‪:‬‬
‫• ﻋﻤﻠﻴﺎت را در زﻣﻴﻦ ﻣﺴﻄﺢ در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﺷﺎﺳﻲ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺗﻴﻐﻪ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪ .‬ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ ﺷﺪن ﺷﺎﺳﻲ ﺑﺎﻋﺚ اﻳﺠﺎد ﻧﻴﺮوﻫﺎي‬
‫ﺟﺎﻧﺒﻲ ﺑﺨﺎﻃﺮ ﻋﻤﻞ ﺑﺎر روي ﺗﻴﻐﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺷﺮوع ﺑﻪ ﺑﻜﺴﻮاد ﻛﺮد‪ ،‬ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ زاوﻳﻪ ﺑﺮش ﺑﺰرﮔﺘﺮ ﺷﻮد و ﻋﻤﻖ ﺣﻔﺎري ﻛﻤﺘﺮ ﺷﻮد‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﺑﺎر روي ﻣﺎﺷﻴﻦ‬
‫ﻛﻢ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• در ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺗﺴﻄﻴﺢ‪ ،‬ﺧﺎك را ﺑﻴﺮون از ﭼﺮخ ﻋﻘﺐ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﻋﻤﻞ آﺳﺎﻧﺘﺮ از آن اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﭼﺮخ ﻫﺎي ﻋﻘﺐ ﻓﺮﻣﺎن داده ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﺗﺴﻄﻴﺢ زﻣﻴﻦ ﺑﻪ ﭼﭗ‬

‫‪ – 1‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ﻛﺸﻮﻳﻲ دراوﺑﺎر ) ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ ( را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ ﺗﺎ ﺳﻴﺮﻛﻞ‬
‫)ﺷﺎﺳﻲ ﮔﺮدان ﺗﻴﻐﻪ ( را ) ‪ ( 7.9in/ 200mm‬ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 2‬ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻪ ﺻﻮرﺗﻲ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺧﺎك دورﺗﺮ از ﭼﺮخ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﻋﻘﺐ‬
‫ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪3-60‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ -3‬ﺟﻚ ﻫﺎي ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎراﻧﺪازﻳﺪ ﺗﺎ ﺗﻴﻐﻪ در ﻋﻤﻖ ﻛﻨﺪن ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﻗﺮار‬
‫ﺑﮕﻴﺮد‪ .‬ﺳﭙﺲ ﺗﻴﻐﻪ را ﻃﻮري ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ اﻓﻘﻲ ﻗﺮار ﺑﮕﻴﺮد‪.‬‬

‫‪ – 4‬ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ زاوﻳﻪ دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 5‬ﻋﻤﻠﻴﺎت را ﺑﻪ ﻫــﻤﺎن روش ﻛــﻪ در ﺗﺴﻄﻴﺢ زﻣﻴﻦ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ اﻧﺠﺎم‬
‫ﻣﻲ دﻫﺪ‪ ،‬ﻋﻤﻞ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻨﺪن ﺷﻴﺎر‪ V -‬ﺷﻜﻞ در ﺳﻤﺖ راﺳﺖ‬

‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫ﺷﺎﺳﻲ را اﻓﻘﻲ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻛﻨﺎره ﻫﺎي ﻻﺳﺘﻴﻚ در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺳﻄﺢ ﺷﻴﺐ ﻓﺸﺎر داده ﻣﻲ ﺷﻮد و اﻳﻦ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﻪ‬
‫ﻛﻨﺎره ﻫﺎي ﻻﺳﺘﻴﻚ آﺳﻴﺐ ﺑﺮﺳﺎﻧﺪ‪ .‬ﻋﻼوه ﺑﺮ آن‪ ،‬ﮔﻞ ﺑﻴﻦ ﻻﺳﺘﻴﻚ و رﻳﻨﮓ ﻓﺸﺮده ﻣﻲ ﺷﻮد و اﻳﻦ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﻣﺸﻜﻼﺗﻲ ﻣﺎﻧﻨﺪ‬
‫ﻧﺸﺘﻲ ﺑﺎد ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪ – 1‬ﻟﺒﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ را ﻃﻮري ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻟﺒﻪ ﺑﻴﺮوﻧﻲ ﭼﺮخ ﺳﻤﺖ‬
‫راﺳﺖ ﺟﻠﻮ‪ ،‬در ﻳﻚ ﺧﻂ ﻗﺮار ﺑﮕﻴﺮد‪.‬‬

‫‪ – 2‬اﻫﺮم ﺗﻐﻴﻴﺮ زاوﻳﻪ ﺑﺮش ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ ﺗﺎ ﺑﺎﻻي ﺗﻴﻐﻪ ﻛﻤﻲ ﺟﻠﻮﺗﺮ از ﻟﺒﻪ‬
‫ﺑﺮش ﻗﺮار ﮔﻴﺮد‪.‬‬

‫‪3-61‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ – 3‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ و ﻟﺒﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﺎﻻ‬
‫ﺑﺒﺮﻳﺪ‪ ) .‬اﻧﺘﻬﺎي ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ‪ ،‬ﻣﻴﺰان ﻋﻤﻖ ﺷﻴﺎر را ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ اﻧﺘﻬﺎي‬
‫ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ‪ ،‬ﺷﻜﻞ ﺷﻴﺎر را ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ(‪.‬‬

‫‪ – 4‬ﺗﻴﻐﻪ را ﻃﻮري ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ ﻛﻪ ﺧﺎك داﺧﻞ ﭼﺮخ ﻋﻘﺐ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﺨﻠﻴﻪ‬

‫ﺷﻮد‪ .‬ﺳﭙﺲ ﺗﻴﻐﻪ را در ﻳﻚ زاوﻳﻪ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 5‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ و اﻧﺘﻬﺎي ﺳﻤﺖ راﺳﺖ‬
‫ﺗﻴﻐﻪ را ﻃﻮري ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻋﻤﻖ ‪ ( 2.0-3.9in) 50-100mm‬ﺑﺪﺳﺖ آﻳﺪ‪.‬‬

‫‪ - 6‬ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ زاوﻳﻪ دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ - 7‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺗﻴﻐﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ ﺗﺎ ﻟﺒﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ ﺑﻪ‬
‫ﻋﻤﻖ ﻛﻨﺪن ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﺑﺮﺳﺪ‪.‬‬

‫‪ – 8‬ﭼﺮخ ﺟﻠﻮي ﺳﻤﺖ راﺳﺖ را ﺑﺎ ﻛﻒ ﺷﻴﺎر ﻫﻤﺮاﺳﺘﺎ ﻛﻨﻴﺪ و ﺷﻴﺎر را در ﻋﻤﻖ‬

‫ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﺣﻔﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﺮاي ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺴﻴﺮ ﺷﻴﺎر‪ ،‬اوﻟﻴﻦ ﺷﻴﺎر را در ﻋﻤﻖ ‪( 1.2-2.0in ) 30-50mm‬‬
‫اﻳﺠﺎد ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﺷﻴﺎر زدن ﺷﺎﺳﻲ در وﺿﻌﻴﺖ ﻧﺎﭘﺎﻳﺪار ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﭘﺲ در ﻣﻮﻗﻊ ﭼﻨﻴﻦ‬
‫ﻛﺎرﻫﺎﻳﻲ‪ ،‬ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ را ﺑﺎ ﻛﻒ ﺷﻴﺎر ﻫﻤﺮاﺳﺘﺎ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-62‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﻛﻨﺪن ﺷﻴﺎر‪ V -‬ﺷﻜﻞ در ﺳﻤﺖ ﭼﭗ‬

‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫ﺷﺎﺳﻲ را اﻓﻘﻲ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻛﻨﺎره ﻫﺎي ﻻﺳﺘﻴﻚ در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺳﻄﺢ ﺷﻴﺐ ﻓﺸﺎر داده ﻣﻲ‬
‫ﺷﻮد و اﻳﻦ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﻪ ﻛﻨﺎره ﻫﺎي ﻻﺳﺘﻴﻚ آﺳﻴﺐ ﺑﺮﺳﺎﻧﺪ‪ .‬ﻋﻼوه ﺑﺮ آن‪ ،‬ﮔﻞ ﺑﻴﻦ ﻻﺳﺘﻴﻚ و رﻳﻨﮓ ﻓﺸﺮده ﻣﻲ‬
‫ﺷﻮد و اﻳﻦ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﻣﺸﻜﻼﺗﻲ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻧﺸﺘﻲ ﺑﺎد ﮔﺮدد‪.‬‬
‫‪ – 1‬ﻟﺒﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ را ﻃﻮري ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻟﺒﻪ ﺑﻴﺮوﻧﻲ ﭼﺮخ ﺳﻤﺖ‬
‫ﭼﭗ ﺟﻠﻮ‪ ،‬در ﻳﻚ ﺧﻂ ﻗﺮار ﺑﮕﻴﺮد‪.‬‬

‫‪ – 2‬اﻫﺮم ﺗﻐﻴﻴﺮ زاوﻳﻪ ﺑﺮش ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ ﺗﺎ ﺑﺎﻻي ﺗﻴﻐﻪ ﻛﻤﻲ ﺟﻠﻮﺗﺮ از‬
‫ﻟﺒﻪ ﺑﺮش ﻗﺮار ﮔﻴﺮد‪.‬‬

‫‪ – 3‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ و ﻟﺒﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ‬
‫را ﺑﺎﻻ ﺑﺒﺮﻳﺪ‪ ) .‬اﻧﺘﻬﺎي ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ‪ ،‬ﻣﻴﺰان ﻋﻤﻖ ﺷﻴﺎر را ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‬
‫اﻧﺘﻬﺎي ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ‪ ،‬ﺷﻜﻞ ﺷﻴﺎر را ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ(‪.‬‬

‫‪ – 4‬ﺗﻴﻐﻪ را ﻃﻮري ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ ﻛﻪ ﺧﺎك داﺧﻞ ﭼﺮخ ﻋﻘﺐ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ‬

‫ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺷﻮد‪ .‬ﺳﭙﺲ ﺗﻴﻐﻪ را در ﻳﻚ زاوﻳﻪ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-63‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ – 5‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ و ﻟﺒﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ را‬
‫ﺗﺎ ﻋﻤﻖ ﻛﻨﺪن ‪ ( 2.0-3.9in ) 50-100mm‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 6‬ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ زاوﻳﻪ دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 7‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ ﺗﺎ ﻟﺒﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ ﺑﻪ‬
‫ﻋﻤﻖ ﻛﻨﺪن ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﺑﺮﺳﺪ‪.‬‬

‫‪ – 8‬ﭼﺮخ ﺟﻠﻮي ﺳﻤﺖ ﭼﭗ را ﺑﺎ ﻛﻒ ﺷﻴﺎر ﻫﻤﺮاﺳﺘﺎ ﻛﻨﻴﺪ و ﺷﻴﺎر را در ﻋﻤﻖ‬

‫ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﺣﻔﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﺮاي ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺴﻴﺮ ﺷﻴﺎر‪ ،‬اوﻟﻴﻦ ﺷﻴﺎر را در ﻋﻤﻖ ‪( 1.2-2.0in ) 30-50mm‬‬
‫اﻳﺠﺎد ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﺷﻴﺎر زدن ﺷﺎﺳﻲ در وﺿﻌﻴﺖ ﻧﺎﭘﺎﻳﺪار ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﭘﺲ در ﻣﻮﻗﻊ ﭼﻨﻴﻦ‬
‫ﻛﺎرﻫﺎﻳﻲ‪ ،‬ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ را ﺑﺎ ﻛﻒ ﺷﻴﺎر ﻫﻤﺮاﺳﺘﺎ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-64‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﺷﻴﺐ زدن در ﺳﻤﺖ راﺳﺖ‬

‫‪ – 1‬ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ را ﭘﺸﺖ ﭼﺮخ ﺟﻠﻮي ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ - 2‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ و ﺗﻴﻐﻪ را ﻃﻮري ﺗﻨﻈﻴﻢ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻋﻤﻖ ﺷﻴﺐ ﺑﺪﺳﺖ آﻳﺪ‪.‬‬

‫‪ – 3‬دﻗﺖ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﭼﺮخ ﻋﻘﺐ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ از روي ﺧﺎك ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺷﺪه از روي‬
‫ﺗﻴﻐﻪ ﻋﺒﻮر ﻧﻜﻨﺪ‪.‬‬
‫ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ و ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ در ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪ – 4‬ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ را ﻛﻤﻲ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ زاوﻳﻪ دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 5‬ﺑﺮاي ﺑﻴﺮون ﻛﺮدن ﺧﺎك ﺑﻪ ﺑﺎﻻي ﺷﻴﺐ و ﺷﺎﻧﻪ ﺟﺎده‪ ،‬ﺣﺮﻛﺖ ﺟﺪاﮔﺎﻧﻪ‬
‫دﻳﮕﺮي ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز اﺳﺖ ﺧﺎك را ﭘﺨﺶ ﻛﻨﻴﺪ ﺳﭙﺲ ﺑﺎ ﮔﺮﻳﺪر ﺷﻴﺐ زدن ﻧﻬﺎﻳﻲ را اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-65‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﺷﻴﺐ زدن در ﺳﻤﺖ ﭼﭗ‬

‫‪ – 1‬ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ را ﭘﺸﺖ ﭼﺮخ ﺟﻠﻮي ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ - 2‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ و ﺗﻴﻐﻪ را ﻃﻮري ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‬
‫ﻛﻪ ﻋﻤﻖ ﺷﻴﺐ ﺑﺪﺳﺖ آﻳﺪ‪.‬‬

‫‪ – 3‬دﻗﺖ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﭼﺮخ ﻋﻘﺐ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ از روي ﺧﺎك ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺷﺪه از روي‬
‫ﺗﻴﻐﻪ ﻋﺒﻮر ﻧﻜﻨﺪ‪.‬‬
‫ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ و ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ در ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪ – 4‬ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ را ﻛﻤﻲ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ زاوﻳﻪ دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 5‬ﺑﺮاي ﺑﻴﺮون ﻛﺮدن ﺧﺎك ﺑﻪ ﺑﺎﻻي ﺷﻴﺐ و ﺷﺎﻧﻪ ﺟﺎده‪ ،‬ﺣﺮﻛﺖ ﺟﺪاﮔﺎﻧﻪ‬
‫دﻳﮕﺮي ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز اﺳﺖ ﺧﺎك را ﭘﺨﺶ ﻛﻨﻴﺪ ﺳﭙﺲ ﺑﺎ ﮔﺮﻳﺪر ﺷﻴﺐ زدن ﻧﻬﺎﻳﻲ‬
‫را اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-66‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﭘﺮداﺧﺖ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺷﺎﻧﻪ ﺟﺎده‬

‫‪ .1‬ﺗﻴﻐﻪ را ﻃﻮري ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ اﻧﺘﻬﺎي ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ ﺑﺎ ﺑﻴﺮون ﻻﺳﺘﻴﻚ‬
‫ﺳﻤﺖ راﺳﺖ‪ ،‬در ﻳﻚ ﺧﻂ ﻗﺮار ﺑﮕﻴﺮد‪ .‬ﺳﭙﺲ ﺗﻴﻐﻪ را ﻃﻮري ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ‬
‫ﺧﺎك ﺑﻴﻦ دو ﭼﺮخ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺷﻮد‪ ) .‬اﮔﺮ ﺗﻴﻐﻪ در ﻳﻚ زاوﻳﻪ ﻛﻮﭼﻚ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ‬
‫ﺟﻬﺖ ﺣﺮﻛﺖ ﻗﺮار ﮔﻴﺮد‪ ،‬ﺧﺎك را ﻣﻲ ﺗﻮان آﺳﺎﻧﺘﺮ ﺣﺮﻛﺖ داد‪(.‬‬

‫‪ .2‬ﻣﺮﻛﺰ ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺑﺎ ﻣﺴﻴﺮ ﺧﺎﻛﻲ ﻛﻪ در ﻣﻮﻗﻊ ﺷﻴﺎر زدن اﻳﺠﺎد ﺷﺪه اﺳﺖ‪،‬‬
‫ﻫﻤﺮاﺳﺘﺎ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .3‬ﺟﻚ ﻫﺎي ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ و راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ ﺗﺎ ﺗﻴﻐﻪ اﻓﻘﻲ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ و در ﻋﻤﻖ ﻛﻨﺪن ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﻗﺮار ﮔﻴﺮد‪.‬‬
‫‪ .4‬ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ را ﻛﻤﻲ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ زاوﻳﻪ دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-67‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﭘﺮداﺧﺖ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺷﺎﻧﻪ ﺟﺎده‬

‫‪ .1‬ﺟﻚ ﻛﺸﻮﺋﻲ دراوﺑﺎر )ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ( را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ ﺗﺎ ﺳﻴﺮ ﻛﻞ )ﮔﺮدان ﺗﻴﻐﻪ(‬
‫ﺑﻪ اﻧﺘﻬﺎي ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺗﻴﻐﻪ را ﻃﻮري ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ اﻧﺘﻬﺎي ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ ﺑﺎ ﺑﻴﺮون ﻻﺳﺘﻴﻚ‬

‫ﺳﻤﺖ ﭼﭗ‪ ،‬در ﻳﻚ ﺧﻂ ﻗﺮار ﺑﮕﻴﺮد‪ .‬ﺳﭙﺲ ﺗﻴﻐﻪ را ﻃﻮري ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ‬
‫ﺧﺎك ﺑﻴﻦ دو ﭼﺮخ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺷﻮ )اﮔﺮ ﺗﻴﻐﻪ در ﻳﻚ زاوﻳﻪ ﻛﻮﭼﻚ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺟﻬﺖ‬
‫ﺣﺮﻛﺖ ﻗﺮار ﮔﻴﺮد‪ ،‬ﺧﺎك را ﻣﻲ ﺗﻮان آﺳﺎﻧﺘﺮ ﺣﺮﻛﺖ داد‪(.‬‬

‫‪ .3‬ﻣﺮﻛﺰ ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺑﺎ ﻣﺴﻴﺮ ﺧﺎﻛﻲ ﻛﻪ در ﻣﻮﻗﻊ ﺷﻴﺎر زدن اﻳﺠﺎد ﺷﺪه اﺳﺖ‪،‬‬
‫ﻫﻤﺮاﺳﺘﺎ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .4‬ﺟﻚ ﻫﺎي ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ و راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ ﺗﺎ ﺗﻴﻐﻪ اﻓﻘﻲ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ و در ﻋﻤﻖ ﻛﻨﺪن ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﻗﺮار ﮔﻴﺮد‪.‬‬
‫‪ .5‬ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ را ﻛﻤﻲ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ زاوﻳﻪ دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-68‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﺟﺎده ﺳﺎزي – روش ﺳﺎﺧﺘﻦ ﺷﻴﺎر ‪ V‬ﺷﻜﻞ‬

‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎي ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه در ﺷﻜﻞ ﻫﺎي زﻳﺮ ﺑﺮاي ﻳﻚ ﺳﻤﺖ ﺟــﺎده ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ﻫﻤﺎن ﻋﻤﻠﻴﺎت را ﺑﺮاي ﺳﻤﺖ ﻣﺨﺎﻟﻒ ﺟﺎده ﺗﻜﺮار‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻮﻗﻊ اﻧﺠﺎم دادن ﻣﺮاﺣﻞ ‪ 4‬و ‪ ، 7‬ﺷﺎﺳﻲ را ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .1‬ﻣﺴﻴﺮ ﺷﻴﺎر را ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﻨﻴﺪ و ﺷﻴﺎر ﻛﻢ‪ -‬ﻋﻤﻖ را اﻳﺠﺎد ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻃﻮل ﻣﺴﻴﺮ ﺷﻴﺎر را ﺑﺎ ﻧﻘﺎط اﻧﺪازه ﮔﻴﺮي ﺷﺪه‪ ،‬ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻋﻤﻖ ‪(1.2 – 2.0in ) 30-50 mm:‬‬
‫• ﺳﺮﻋﺖ ﺣﺮﻛﺖ ‪(0.3MPH) 0.5 km/h :‬‬

‫‪ .2‬دوﻣﻴﻦ ﺷﻴﺎر‪ :‬ﺷﻴﺎر ﻋﻤﻖ – زﻳﺎد اﻳﺠﺎد ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺳﻮﻣﻴﻦ ﺷﻴﺎر‪ :‬ﺷﻴﺎر ﻋﻤﻖ زﻳﺎد اﻳﺠﺎد ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺷﺎﻧﻪ ﺟﺎده را ﭘﺮداﺧﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪) .‬ﺻﺎف ﻛﻨﻴﺪ(‬

‫‪3-69‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ .5‬ﺗﺴﻄﻴﺢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .6‬ﭼﻬﺎرﻣﻴﻦ ﺷﻴﺎر‪ :‬ﺷﻴﺎر ﻋﻤﻖ – زﻳﺎد اﻳﺠﺎد ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .7‬ﺷﺎﻧﻪ ﺟﺎده را ﭘﺮداﺧﺖ ﻛﻨﻴﺪ ) ﺻﺎف ﻛﻨﻴﺪ(‬

‫‪ .8‬ﺧﺎك را ﺑﻪ ﻣﺮﻛﺰ ﭘﺨﺶ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .9‬ﺳﻤﺖ دﻳﮕﺮ را ﺷﻴﺐ و ﺗﺮاﻧﺸﻪ ﺑﺰﻧﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-70‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ .10‬ﺗﻪ ﺷﻴﺎر را ﭘﺮداﺧﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .11‬از داﺧﻞ ﺷﻴﺎر ﻋﺒﻮر ﻛﻨﻴﺪ ) و داﺧﻞ آﻧﺮا ﭘﺮداﺧﺖ ﻛﻨﻴﺪ و ﺷﻴﺐ را ﺷﻜﻞ‬
‫دﻫﻴﺪ(‬

‫‪ .12‬ﺳﻄﺢ ﺷﻴﺐ را ﭘﺮداﺧﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .13‬ﺷﺎﻧﻪ ﺟﺎده را ﭘﺮداﺧﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .14‬ﺗﺴﻄﻴﺢ و ﭘﺮداﺧﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-71‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫اﻳﺠﺎد ﺷﻴﺎري ﻛﻪ ﺗﻪ ﺷﻴﺎر ﺻﺎف و ﻣﺴﻄﺢ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﺷﻴﺎر ‪ V-‬ﺷﻜﻞ وﺟﻮد ﻧﺪارد‪ ،‬اﺑﺘﺪا ﺷﻴﺎر ‪ V-‬ﺷﻜﻞ را در ﻋﻤﻖ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ‬
‫ﺑﺮاي ﺷﻴﺎر – ﺗﻪ ﺻﺎف اﻳﺠﺎد ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺳﻄﺢ ﺷﻴﺐ ﺷﺎﻧﻪ ﺟﺎده ﺑﺎﻳﺪ ﭘﻬﻦ ﺗﺮ از ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎدي ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ .1‬اﻫﺮم ﺗﻐﻴﻴﺮ زاوﻳﻪ ﺑﺮش ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻪ ﺟﻠﻮ زاوﻳﻪ دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .2‬ﺟﻚ ﻛﺸﻮﺋﻲ دراوﺑﺎر )ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ( را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ وﺳﻴﺮ ﻛﻞ )ﮔﺮدان ﺗﻴﻐـﻪ(‬
‫را ﻛﺎﻣﻼً ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﭼﺮخ ﺟﻠﻮﺋﻲ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ را در ﺗﻪ ﺷﻴﺎر‪ V-‬ﺷﻜﻞ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺗﻴﻐﻪ را ﻃﻮري ﺗﻨﻈـﻴﻢ ﻛﻨﻴـﺪ ﻛـﻪ ﻟﺒـﻪ ﺳـﻤﺖ راﺳـﺖ ﺗﻴﻐـﻪ ﺑـﻪ ﻗـﺴﻤﺖ داﺧﻠـﻲ‬
‫ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺟﻠﻮ ﻧﺰدﻳﻚ ﺷﻮد‪ .‬اﻳﻦ ﻣﻘﺪار‪ ،‬ﻋﺮض ﺷﻴﺎر – ﺗﻪ ﺻﺎف را‬
‫ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ ﺗﺎ اﻧﺘﻬﺎي ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ‬
‫ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎﻳﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ آﻧﺮا در ﻋﻤﻖ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .6‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ ﺗﺎ اﻧﺘﻬﺎي ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ ﺑﺎﻻ‬
‫ﺑﻴﺎﻳﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ آﻧﺮا در زاوﻳﻪ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﺑﺮاي ﺷﻜﻞ ﺷﻴﺐ ﺷﺎﻧﻪ ﺟﺎده ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-72‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ .7‬ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ زاوﻳﻪ دﻫﻴﺪ‪ .‬ﺷﻴﺎر ‪ V-‬ﺷﻜﻞ ﺷﻤﺎره ‪ 2‬را ﺑﺎ‬
‫ﻫﻤﺎن ﻋﻤﻖ ﻳﺎ ﻛﻤﻲ ﻋﻤﻴﻖ ﺗﺮ از ﺷﻴﺎر ﺷﻤﺎره ‪ 1‬ﺣﻔﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .8‬ﺗﻪ ﺷﻴﺎر را ﺻﺎف ﻛﻨﻴﺪ‪ :‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ را در ﻋﻤﻖ ﻣﻮرد‬
‫ﻧﻈﺮ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .9‬در ﺻﻮرت ﻧﻴﺎز‪ ،‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ‪.‬‬

‫‪ .10‬ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺟﻠﻮ را در اوﻟﻴﻦ ﺷﻴﺎر ‪ V-‬ﺷﻜﻞ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ و ﻛﺎر را‬
‫ﺷﺮوع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .11‬ﻟﺒﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ را در ﺗﻪ ﺷﻴﺐ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .12‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ را ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎورﻳﺪ‪ ،‬ﺑﻄﻮرﻳﻜﻪ ﻧﻮك ﺗﻴﻐﻪ ﺑﺎ‬
‫دﻗﺖ ﺑﺎ ﺷﻴﺎر ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ .13‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ را ﺗﺎ ﻋﻤﻖ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎورﻳﺪ‪ .‬ﭼﺮخ‬
‫ﻫﺎي ﺟﻠﻮ را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ زاوﻳﻪ دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .14‬ﺷﻴﺐ ﺷﻴﺎر ﺑﺎﻻ ﺑﻴﺎﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ .15‬ﺧﺎك را ﭘﺨﺶ ﻛﻨﻴﺪ و ﺗﺎ آﺧﺮﻳﻦ دﻗﺖ آﻧﺮا ﭘﺮداﺧﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-73‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﺟﺎده ﺳﺎزي – روش ﺳﺎﺧﺘﻦ ﺷﻴﺎر‪ -‬ﺗﻪ ﺻﺎف‬

‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎي ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه در ﺷﻜﻞ ﻫﺎي زﻳﺮ ﺑﺮاي ﻳﻚ ﺳﻤﺖ ﺟﺎده ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻫﻤﺎن ﻋﻤﻠﻴﺎت را ﺑﺮاي ﺳﻤﺖ دﻳﮕﺮ ﺟﺎده ﺗﻜﺮار ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .1‬ﺳﻄﺢ ﺷﻴﺐ دار را داﺧﻞ زﻣﻴﻦ ﺻﺎف اﻳﺠﺎد ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﻋﺮض و ﻋﻤﻖ ﺗﻪ ﺷﻴﺎر را ﺑﺎ ﻫﻤﺎن روش ﺷﻴﺎر زدن ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺑﻜَﻨﻴﺪ‬

‫‪ .3‬ﺷﺎﻧﻪ ﺟﺎده را ﭘﺮداﺧﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺧﺎك را ﺑﻪ ﻣﺮﻛﺰ ﭘﺨﺶ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-74‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ .5‬ﺳﻄﺢ ﺷﻴﺐ روي ﺗﺮاﻧﺸﻪ را ﭘﺮداﺧﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .6‬ﺗﻪ ﺷﻴﺎر را ﺻﺎف ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .7‬ﺷﻴﺎر را ﭘﺮداﺧﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .8‬ﺳﻄﺢ داﺧﻠﻲ ﺷﻴﺐ را ﭘﺮداﺧﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .9‬ﺷﺎﻧﻪ ﺟﺎده را ﭘﺮداﺧﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-75‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ -10‬ﺗﺴﻄﻴﺢ و ﭘﺮداﺧﺖ را اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺑﺎ ﮔﺮﻳﺪر ﺷﻴﺐ ﻫﺎﺋﻲ ﻛﻪ ﺑﻪ وﺳﻴﻠﻪ آب ﺷﺎﻧﻪ ﺟﺎده ﺷﻞ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﭘﺮداﺧﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﻳﻦ روش ﻣﻮﻗﻊ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﺗﺮاﻧﺸﻪ ﻫﺎي ﻗﺪﻳﻤﻲ ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از آوﻳﺰان ﺷﺪن درﺧﺖ ﻫﺎ ﻳﺎ ﺑﻴـﺮون زدن ﺳـﻨﮓ ﻫـﺎ ﻛـﻪ ﻣـﺎﻧﻊ ﻣـﻲ ﺑﺎﺷـﺪ‪،‬‬
‫اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ .1‬ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻄﻮرﻳﻜﻪ ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ و ﺗﻴﻐﻪ روي ﺗﺮاﻧـﺸﻪ‬
‫ﺑﺎﻗﻲ ﺑﻤﺎﻧﻨﺪ – ﻓﺮﻣﺎن دادن ﺑﻪ ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪ .2‬ﭼﺮخ ﻫﺎي ﻋﻘﺐ را دور از ﺷﺎﻧﻪ ﺟﺎده ﻧﮕـﻪ دارﻳـﺪ و ﻣﺮاﻗـﺐ ﺑﺎﺷـﻴﺪ ﻛـﻪ‬
‫ﭼﺮخ ﻫﺎ ﺑﻪ ﺧﺎك ﻧﺮم ﺗﺮاﻧﺸﻪ ﻫﺎ ﺳ‪‬ﺮ ﻧﺨﻮرﻧﺪ‪.‬‬

‫ﻛﺎر در ﺷﻴﺐ‬

‫• ﻣﻮﻗﻊ ﻛﺎر ﻛﺮدن در ﺷﻴﺐ‪ ،‬ﺟﺎﺋﻴﻜﻪ اﺣﺘﻤﺎل ﺳ‪‬ﺮ ﺧﻮردن ﺑﻪ ﻛﻨﺎره ﻫﺎ را دارد‪ ،‬ﻣﻄﻤـﺌﻦ ﺷـﻮﻳﺪ ﻛـﻪ ﺷـﻤﺎ ﻛـﺎرﻛﺮد ﻣﺎﺷـﻴﻦ را ﺑﻄـﻮر ﻛﺎﻣـﻞ‬
‫ﻓﻬﻤﻴﺪه اﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﺎﺷﻴﻦ را در ﺷﻴﺐ ﻫﺎي ﺗﻨﺪ‪ ،‬ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• در ﺷﻴﺐ ﻫﺎي ﺗﻨﺪ‪ ،‬دور ﻣﻮﺗﻮر را ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎورﻳﺪ و آﻧﺮا در دﻧﺪه ‪ 1‬ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﻛﺎرﻛﺮدن روي ﺷﻴﺐ ﻫﺎ‪ ،‬از ﭘﺪال ﮔﺎز ﺑﺮاي ﻛﻨﺘﺮل ﺳﺮﻋﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-76‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫روش ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧﻲ – ﺳﻤﺖ راﺳﺖ‬

‫ﻗﺒﻞ از ﺑﺮداﺷﺘﻦ ﭘﻴﻦ اﻧﮕﻞ ﻛﺮدن )ﭘﻴﻦ ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧﻲ(‪ ،‬ﺗﻴﻐﻪ را ﺗﺎ روي زﻣﻴﻦ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎورﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ .1‬ﺑﺴﺘﺮ ﺟﺎده ﺟﺎﺋﻴﻜﻪ ﭘﺎ ﻳﻪ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻛﻨﺪن ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺑﺎﻳﺪ ﺻﺎف ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪ .2‬اﮔﺮ ﺧﺎك ﺳﺨﺖ اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﻪ ﺑﺴﺘﺮ ﺟﺎده ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺗﺮاﻧﺸﻪ زاوﻳـﻪ ﺑﺪﻫﻴـﺪ ﺗـﺎ از‬
‫ﺣﺮﻛﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ دور از ﺗﺮاﻧﺸﻪ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪ .3‬ﺗﻴﻐﻪ را در وﺿﻌﻴﺖ ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧﻲ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪ -‬ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ‬
‫ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧﻲ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ در ﺻﻔﺤﻪ ‪ 3-85‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺗﻴﻐﻪ را از ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ وﺿﻌﻴﺖ ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧﻲ ﺑﻪ اﻧﺪازه ‪ 3/4‬ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠـﻮ زاوﻳـﻪ‬
‫دﻫﻴﺪ )اﻧﮕﻞ ﻛﻨﻴﺪ( ﺗﺎ وﺿﻌﻴﺖ ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧﻲ ﻛﻮﭼﻚ ﺑﺪﺳﺖ آﻳﺪ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ و ﻧﻮك ﻟﺒﻪ ﺑـﺮش ﺳـﻤﺖ ﭼـﭗ‬
‫ﺗﻴﻐﻪ را در ﻳﻚ راﺳﺘﺎ ﺑﺎ ﻗﺴﻤﺖ ﺑﻴﺮوﻧﻲ ﭼﺮخ ﻋﻘﺐ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴـﺪ و آﻧـﺮا در‬
‫ﺗﻪ ﺷﻴﺎر ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .6‬ﭼﺮخ ﻋﻘﺐ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺑﺎﻳﺪ در ﻟﺒﻪ )‪ (V‬ﺷﻴﺐ ﻗﺮار ﺑﮕﻴﺮد‪.‬‬

‫‪ .7‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ و زاوﻳﻪ را ﺑﺮاي ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧﻲ ﺷﻴﺐ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .8‬ﺑﺎ ﺣﺮﻛﺖ آﻫﺴﺘﻪ ﺑﺮش را اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻳﺎدآوري‪ :‬ﭼﺮخ ﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻄﻮر ﻋﺎدي و ﻋﻤﻮد ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬

‫‪3-77‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ .9‬اﮔﺮ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧﻲ ﻧﺴﺒﺘﺎً ﺳﻨﮕﻴﻦ ﻣﻲ ﺑﺎﺷـﺪ‪ ،‬ﭼـﺮخ ﻫـﺎ را ﺑـﻪ ﺳـﻤﺖ ﺷـﻴﺐ‬
‫زاوﻳﻪ دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .10‬اﮔﺮ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧﻲ ﻧﺴﺒﺘﺎً ﺳﺒﻚ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﭼـﺮخ ﻫـﺎ را ﺑـﻪ دور از ﺷـﻴﺐ‬
‫زاوﻳﻪ دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺧﺎك را از روي ﺷﻴﺐ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺑﻴﺮون از ﭼﺮخ ﻋﻘﺐ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻳﺎدآوري‪:‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺷﻜﻞ ﻫﺎ‪ ،‬ﺑﺮاي ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧﻲ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﺮاي ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧـﻲ‬
‫ﺳﻤﺖ ﭼﭗ‪ ،‬ﺗﻴﻐﻪ را در ﺳﻤﺖ ﻣﺨﺎﻟﻒ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫روش ﺷﺎﻧﻪ زﻧﻲ – ﺳﻤﺖ راﺳﺖ‬

‫ﺗﻴﻐﻪ را در وﺿﻌﻴﺖ ﺷﺎﻧﻪ زﻧﻲ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ و ﻛﺎر را اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﻪ" وﺿﻌﻴﺖ ﺷﺎﻧﻪ زﻧﻲ )ﺳﻤﺖ راﺳﺖ( در ﺻﻔﺤﻪ ‪ "3-87‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-78‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻣﻮﻗﻊ ﻛﺎر‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻣﻮﻗﻊ ﺣﺮﻛﺖ در ﺳﺮﺑﺎﻻﺋﻲ و ﺳﺮﭘﺎﺋﻴﻨﻲ‬

‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺣﺮﻛﺖ در ﺷﻴﺐ‪ ،‬ﻫﺮﮔﺰ دﻧﺪه را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻧﻜﻨﻴﺪ ﻳﺎ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه را در وﺿﻌﻴﺖ ﺧﻼص ﻗﺮار ﻧﺪﻫﻴﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﻋﻤﻞ‬
‫ﺧﻄﺮﻧﺎك ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ زﻳﺮا ﻣﻮﺗﻮر ﻧﻤﻲ ﺗﻮاﻧﺪ از ﺗﺮﻣﺰ ﻣﺎﺷﻴﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﺪ‪ .‬ﻗﺒﻞ از ﺷـﺮوع ﺣﺮﻛـﺖ در ﺳـﺮﺑﺎﻻﺋﻲ ﻳـﺎ‬
‫ﺳﺮﭘﺎﺋﻴﻨﻲ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه را در دﻧﺪه ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از دور ﮔﺮﻓﺘﻦ‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ در ﻫﺮ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻳﻚ دﻧﺪه را ﻛﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬دور ﮔـﺮﻓﺘﻦ ﻣﻮﺗـﻮر ﻣﻤﻜـﻦ اﺳـﺖ‬
‫ﻣﻮﺟﺐ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﻣﻮﺗﻮر ﻳﺎ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﺣﺮﻛﺖ در ﺳﺮازﻳﺮي‬
‫ﻣﻮﻗﻊ ﺣﺮﻛﺖ در ﺳﺮازﻳﺮي از ﻫﻤﺎن دﻧﺪه اي ﻛﻪ در ﺳﺮﺑﺎﻻﺋﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﻛﺮدﻳﺪ‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪاز ﻧﻴﺮوي ﺗﺮﻣﺰي ﻣﻮﺗـﻮر ﻧﻬﺎﻳـﺖ اﺳـﺘﻔﺎده را‬
‫ﺑﺒﺮﻳﺪ ‪ .‬اﮔﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻫﻨﻮز ﺧﻴﻠﻲ زﻳﺎد اﺳﺖ‪ ،‬از ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎﺋﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﺷﻮد‪.‬‬
‫اﺣﺘﻴﺎط‬
‫اﮔﺮ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﺷﻮد‪ ،‬ﺑﻮﺳﺘﺮ ﺗﺮﻣﺰ ﻛﺎر ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﻛﺮد‪ ،‬ﭘﺲ ﻧﻴﺮوي اﻋﻤﺎﻟﻲ روي ﭘﺪال ﺳﻨﮕﻴﻦ ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬ﺣﺘﻲ اﮔـﺮ ﭘـﺪال ﺑـﻪ ﻫﻤـﺎن اﻧـﺪازه‬
‫ﻧﻴﺮو ﻓﺸﺮده ﺷﻮد‪ ،‬اﺛﺮ و ﻋﻤﻠﻜﺮد ﺗﺮﻣﺰ ﺿﻌﻴﻒ ﻣﻲ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﻮﺗﻮر در ﺷﻴﺐ ﺧﺎﻣﻮش ﺷﺪ‪ ،‬ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ را ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷـﻮد‪ .‬ﺳـﭙﺲ اﻫـﺮم ﺗﻌـﻮﻳﺾ دﻧـﺪه را ﺑـﻪ‬
‫وﺿﻌﻴﺖ ﺧﻼص ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ و ﻣﻮﺗﻮر را دوﺑﺎره روﺷﻦ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻣﻮﻗﻊ اﺳﺘﻔﺎده از ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ‬

‫ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ از ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ ﺑﺮاي ﻓﺮﻣﺎن ﮔﺮﻓﺘﻦ ﻣﺎﺷﻴﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ ﺗﻨﺪي دور ﻣﻲ زﻧﺪ‪ .‬ﭘﺲ در ﺳﺮﻋﺖ ﺑـﺎﻻ ﺧﻄـﺮ واژﮔـﻮن ﺷـﺪن‬
‫وﺟﻮد دارد‪ .‬ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ دﻟﻴﻞ ﻓﻘﻂ در ﺳﺮﻋﺖ ﻫﺎي ﻛﻤﺘﺮ از ‪ (6.2 MPH) 10km/h‬از ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻣﻮﻗﻊ ﺣﺮﻛﺖ در ﺟﺎده‬

‫ﻣﻮﻗﻊ ﺣﺮﻛﺖ در ﺟﺎده )ﺣﺮﻛﺖ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎﻻ(‪ ،‬ﺑﻌﺪ از ﻣﺴﺎﻓﺖ ‪ 80km‬ﻳﺎ ‪ 2‬ﺳﺎﻋﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻴﺪ ) ﻫﺮ ﻛﺪام ﻛﻪ زودﺗﺮ رﺳـﻴﺪ(‪ ،‬و‬
‫ﺑﺮاي ‪ 30‬دﻗﻴﻘﻪ اﺳﺘﺮاﺣﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺑﺮاي ﺳﻴﻜﻞ ﺑﻌﺪي ﺑﻪ اﻧﺪازه ﻳﻚ ﺳﺎﻋﺖ اﺳـﺘﺮاﺣﺖ ﻛﻨﻴـﺪ و ﺑـﺮاي ﺳـﻴﻜﻞ ﺑﻌـﺪ از آن‪ ،‬ﺑـﻪ اﻧـﺪازه ‪ 30‬دﻗﻴﻘـﻪ‬
‫اﺳﺘﺮاﺣﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﺗﺮﺗﻴﺐ را ﺗﺎ رﺳﻴﺪن ﺑﻪ ﻣﻘﺼﺪ رﻋﺎﻳﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-79‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻛﺎر ﺑﺎ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري‬

‫ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر ﻛﺮدن ﺑﺎ اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ادوات ﻛﺎري‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺗﻮﺟﻪ وﻳﮋه اي ﺑﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ و آﻧﻬﺎ را ﺑﻴﺸﺘﺮ از ﻣﻘﺪار‬
‫ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﺣﺮﻛﺖ ﻧﺪﻫﻴﺪ‪ ،‬ﭼﻮن ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري ﻳﺎ ﺟﻚ ﻫﺎ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﻪ ﻗﻄﻌﺎت دﻳﮕﺮ ﺑﺮﺧﻮرد ﻛﻨﻨﺪ و آﺳﻴﺐ ﺑﺒﻴﻨﻨﺪ‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري ﻋﻤﻞ ﻣﻲ ﻛﻨﻨﺪ‪ ،‬ﺗﻮﺟﻪ وﻳﮋه اي ﺑﺎﻳﺪ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ از ﺗﺼﺎدف ﺑﻴﻦ ﻗﻄﻌﺎت زﻳﺮ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ و ﺗﻴﻐﻪ‬

‫• ﺗﻴﻐﻪ و ﭘﻠﻪ‬

‫• ﭼﺮخ ﻋﻘﺐ و ﺗﻴﻐﻪ‬

‫• ﺗﻴﻐﻪ و ﺷﺎﺳﻲ‬

‫‪3-80‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻨﺪه دراوﺑﺎر)ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ ( و ﻫﻼﻟﻲ ﮔﺮدان‬

‫ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﺟﻚ ﻛﺸﻮﺋﻲ دراوﺑﺎر )ﺟﻚ ﻛﺸﻮﺋﻲ ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ ( ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻪ‬
‫ﺷﻮد و ﺗﻴﻐﻪ ﻧﻴﺰ ﺗﺎ ﻣﺎﻛﺰﻳﻤﻢ ارﺗﻔﺎع ﺑﺎﻻ آورده ﺷﻮد‪ ،‬اﻳﻦ ﺑﺮﺧﻮرد وﺟﻮد دارد‬
‫)ﭘﺲ در اﻧﺘﻬﺎي دراوﺑﺎر ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻨﺪه اي ﻃﺮاﺣﻲ ﺷﺪه و در آن ﻣﺤﻞ ﻧﺼﺐ‬
‫ﺷﺪه اﺳﺖ(‬

‫‪3-81‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ادوات ﻛﺎري‬

‫ﺑﻴﺮون آﻣﺪن ﺗﻴﻐﻪ‬
‫ﻣﻴﺰان ﺑﻴﺮون آﻣﺪن ﻛﺸﻮﺋﻲ ﺗﻴﻐﻪ ﺑﻪ وﺳﻴﻠﻪ اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل در ﺣﻴﻦ ﻛﺎر ﻛﻨﺘﺮل ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬اﮔﺮ ﺑﻴﺮون آﻣﺪﮔﻲ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﮔﺮﻳﺪر را‬
‫ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻴﺪ و ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﻧﺼﺒﻲ دﺳﺘﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﺟﻚ ﻛﺸﻮﺋﻲ ﺗﻴﻐﻪ را ﺗﻐﻴﻴﺮ دﻫﻴﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﻛﺎر را ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .1‬ﺗﻴﻐﻪ را ﺗﺎ روي زﻣﻴﻦ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎورﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ .2‬ﭘﻴﭻ ﻫﺎي ﻧﮕﻬﺪارﻧﺪه ﺗﻴﻐﻪ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﻪ دﺳﺘﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن را ﺷﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ ﭘﻴﭻ ﻫﺎ و واﺷﺮ ﻗﻔﻠﻲ را ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ .3‬دﺳﺘﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ داﺧﻞ ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .4‬ﺳﻮراخ ﻫﺎي ﭘﻴﭻ روي ﭘﺎﻳﻪ را ﺑﺎ ﺳﻮراﺧﻲ ﻛﻪ در ﻣﻜﺎن دﻳﮕﺮ‪ ،‬روي ﺗﻴﻐﻪ وﺟﻮد دارد‪ ،‬ﻫﻤﺮاﺳﺘﺎ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .5‬واﺷﺮ ﻗﻔﻠﻲ و ﭘﻴﭻ ﻫﺎ را ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ و ﭘﻴﭻ را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺑﻴﺮون ﺑﺮدن ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ‪ :‬وﺿﻌﻴﺖ )‪(1‬‬
‫وﺿﻌﻴﺖ )‪(2‬‬ ‫ﺑﻴﺮون ﺑﺮدن ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ‪:‬‬

‫زاوﻳﻪ ﻣﻮﺛﺮ ﺗﻴﻐﻪ‬

‫زاوﻳﻪ ﺑﻴﻦ ﺗﻴﻐﻪ و ﺧﻂ ﻣﺮﻛﺰي ﻣﺎﺷﻴﻦ را زاوﻳﻪ ﻣﻮﺛﺮ ﺗﻴﻐﻪ ﻣﻲ ﻧﺎﻣﻨﺪ‬
‫زاوﻳﻪ ﻣﻮﺛﺮ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﺮاي ﺣﺎﻟﺖ ﻋﻤﻮﻣﻲ ﺑﺮش‪ ،‬در ﺣﺪود ‪ 60°‬درﺟﻪ‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﻣ‪‬ﺎ در ﺣﺎﻟﺖ ﻫﺎي زﻳﺮ آﻧﺮا ﻛﻤﺘﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫• زﻣﺎﻧﻴﻜﻪ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺑﺮش زﻳﺎد ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫• ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﺧﺎك ﺳﺨﺖ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﺧﺎك ﺟﻤﻊ ﺷﺪه در ﺟﻠﻮي ﺗﻴﻐﻪ‪ ،‬ﺑﻪ آﺳﺎﻧﻲ و ﻧﺮﻣﻲ ﺑﻪ‬
‫ﺑﻴﺮون ﺟﺮﻳﺎن ﻧﻤﻲ ﻳﺎﺑﺪ‪.‬‬

‫‪3-82‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﺗﻨﻈﻴﻢ زاوﻳﻪ ﺑﺮش ﺗﻴﻐﻪ‬

‫در ﺣﺎﻟﺖ ﻛﻠﻲ‪ ،‬راﻧﺪﻣﺎن ﻛﺎري ﺑﺮش ﺧﺎك ﻫﺎي ﺳﺨﺖ زﻣﺎﻧﻲ ﺑﻴﺸﺘﺮ اﺳﺖ ﻛﻪ‬
‫زاوﻳﻪ ﺑﺮش ﺗﻴﻐﻪ زﻳﺎد ﺑﺎﺷﺪ و راﻧﺪﻣﺎن ﺑﺮش ﺧﺎك ﻫﺎي ﻧﺮم زﻣﺎﻧﻲ ﺑﻴﺸﺘﺮ اﺳﺖ ﻛﻪ‬
‫زاوﻳﻪ ﺑﺮش ﺗﻴﻐﻪ ﻛﻢ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫زاوﻳﻪ ﺑﺮش ﺗﻴﻐﻪ ﺑﻪ وﺳﻴﻠﻪ ﺟﻚ زاوﻳﻪ دﻫﻨﺪه ﺗﻴﻐﻪ اﻧﺠﺎم ﻣﻲ ﺷﻮد و آﻧﺮا ﻣﻲ ﺗﻮان‬
‫ﺑﻪ راﺣﺘﻲ در ﻣﺤﺪوده زﻳﺮ ﺗﻐﻴﻴﺮ داد‪.‬‬
‫زاوﻳﻪ ﺑﺮش‬
‫ﺣﺪاﻗﻞ‪28.5° :‬‬
‫ﺣﺪاﻛﺜﺮ‪86.5° :‬‬

‫اﻣﻜﺎن ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻣﻄﻠﻮب زاوﻳﻪ ﺑﺮش ﺗﻴﻐﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﻮع ﺧﺎك ﺑﻪ وﺳﻴﻠﻪ ﻳﻜﻲ از‬
‫اﻫﺮﻣﻬﺎي ﻛﺎري ﺑﻪ ﺳﺎدﮔﻲ اﻣﻜﺎن ﭘﺬﻳﺮ اﺳﺖ‪.‬‬

‫اﻣﻜﺎن ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻦ زاوﻳﻪ ﺑﺮش زﻳﺎد در ﺑﻌﻀﻲ از ﺷﺮاﻳﻂ ﻛﺎري اﻣﻜﺎن ﭘﺬﻳﺮ اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﭘﺲ اﻳﻦ ﺗﻴﻐﻪ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﺗﻮان ﺧﻮدش را در ﻣﻮﻗﻊ ﺑﺮداﺷﺘﻦ ﺑﺮف ﻳﺦ زده در ﺣﻴﻦ‬
‫ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺑﺮف روﺑﻲ ﻧﺸﺎن دﻫﺪ‪.‬‬

‫‪3-83‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻴﻦ ﻟﺒﻪ ﺑﺮش و ﺳﻄﺢ ﺑﺮش اﻣﻜﺎن ﭘﺬﻳﺮ اﺳﺖ‪ ،‬ﭘﺲ ﻣﻲ ﺗﻮان ﺗﻨﻈﻴﻢ‬
‫ﻧﺎزﻛﻲ را ﺑﻴﻦ ارﺗﻔﺎع ﺳﻄﺢ ﺑﺮش و ﻟﺒﻪ ﺑﺮش اﻧﺠﺎم داد‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎم ﭘﺮت ﻛﺮدن ﺧﺎك و ﺑﺮف درﺣﺎﻟﻴﻜﻪ زاوﻳﻪ ﻣﻮﺛﺮ ﺗﻴﻐﻪ ﻛﻢ ﺑﺎﺷﺪ و زاوﻳﻪ‬
‫ﺑﺮش ﺗﻴﻐﻪ ﺑﻬﻴﻨﻪ اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻛﺎر را ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﺎ راﻧـﺪﻣﺎن ﺑﻴـﺸﺘﺮي اﻧﺠـﺎم‬
‫داد‪.‬‬

‫وﺳﻴﻠﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﺗﻴﻐﻪ‬

‫ﻳﻚ ﭘﻴﻦ ﺑﺮﺷﻲ در ﺳﻴﺮ ﻛﻞ )ﺷﺎﺳﻲ ﮔﺮدان( ﻧﺼﺐ ﺷﺪه اﺳـﺖ ﺗـﺎ از ﺣـﻮادﺛﻲ‬
‫ﻛﻪ ﻧﺎﺷﻲ از ﺑﺎر ﺿـﺮﺑﻪ ﻏﻴـﺮ ﻋـﺎدي در اﻧﺘﻬـﺎي ﺗﻴﻐـﻪ در ﺣـﻴﻦ ﻛـﺎر ﻣـﻲ ﺑﺎﺷـﺪ‪،‬‬
‫ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﻛﻨﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﭘﻴﻦ ﺑﺮﺷﻲ در ﺣﻴﻦ ﻛﺎر ﺑﺮﻳﺪ‪ ،‬آﻧـﺮا ﻣﻄـﺎﺑﻖ ﺑـﺎ روش زﻳـﺮ‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﭘﻴﭻ )‪ (2‬را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﺻﻔﺤﻪ ﻗﻔﻠﻲ را ﺑﺮدارﻳﺪ‪ .‬ﭘﻴﻦ ﺑﺮﺷﻲ )‪ (1‬را ﺑﻴـﺮون ﺑﻜـﺸﻴﺪ‬
‫و ﭘﻴﻦ ﺟﺪﻳﺪ را ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-84‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫وﺿﻌﻴﺖ ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧﻲ )ﺳﻤﺖ راﺳﺖ(‬

‫ﻗﺒﻞ از ﺑﺮداﺷﺘﻦ ﭘﻴﻦ ﻗﻔﻠﻲ اﻧﮕﻞ ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ ) در وﺿﻌﻴﺖ ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧﻲ(‪ ،‬ﺗﻴﻐﻪ را ﺗﺎ روي زﻣﻴﻦ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎورﻳﺪ ﭘﻴﻦ را در‬
‫وﺿﻌﻴﺖ ﻫﺎي دﻳﮕﺮ آزاد ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﺧﻄﺮ وﺟﻮد دارد ﻛﻪ ﺗﻴﻐﻪ ﺑﭽﺮﺧﺪ ﺑﻴﺎﻓﺘﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧﻲ‪ ،‬ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ و اﺟﺎزه ﻧﺪﻫﻴﺪ ﻛﻪ ﺗﻴﻐﻪ ﺑﺎ ﻫﻴﭻ ﻗﺴﻤﺘﻲ از ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺮﺧﻮرد ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﭘﻴﻦ اﻧﮕﻞ ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ از روي ﺳﻮراﺧﻲ ﻛﻪ داﺧﻞ ﻫﻼﻟﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻋﺒﻮر ﻛﺮد‪ ،‬ﻫﻼﻟﻲ را ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻧﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﺧﻄﺮ وﺟﻮد دارد ﻛﻪ‬
‫ﺷﺎﺳﻲ و ﭘﻮﺳﺘﻪ ﭘﻴﻦ اﻧﮕﻞ ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ‪ ،‬ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﺑﺮﺧﻮرد ﻛﻨﻨﺪ و ﭘﻮﺳﺘﻪ ﭘﻴﻦ ﺑﺸﻜﻨﺪ‪.‬‬

‫‪ .1‬ﺗﻴﻐﻪ و دراوﺑﺎر)ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ( را ﻛﺎﻣﻼً ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺑﻴﺮون ﺑﻜـﺸﻴﺪ و ﺳـﻴﺮ ﻛـﻞ‬
‫)ﺷﺎﺳﻲ ﮔﺮدان( را ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ و ﻟﺒﻪ ﺗﻴﻐﻪ را در ﻛﻨﺎر ﭼﺮخ ﺟﻠﻮي ﺳـﻤﺖ راﺳـﺖ‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ ﺗﻴﻐﻪ را ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎورﻳﺪ ﺑﻄﻮرﻳﻜﻪ ﻣﻘﺪار ﻛﻤﻲ ﺑﺎ زﻣﻴﻦ ﺑﺮﺧـﻮرد‬
‫ﻛﻨﺪ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﻛﻠﻴﺪ اﻧﮕﻞ ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ را از وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﺑﻪ وﺿـﻌﻴﺖ ﺟﻤﻊ ﺷﺪن ﺣﺮﻛـﺖ‬
‫دﻫﻴﺪ ﺳﭙﺲ ﭘﻴﻦ را از ﻫﻼﻟﻲ ﺟﺪا ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﭘﻴﻦ )‪ (1‬ﺑﻪ وﺳﻴﻠﻪ ﻫﻼﻟﻲ )‪ (2‬ﮔﻴﺮ ﻛﺮده ﺑﺎﺷﺪ و ﻧﺘﻮان ﭘﻴﻦ را ﺣﺮﻛﺖ داد‪ ،‬ﺟﻚ‬
‫ﺑﻠﻨﺪﻛﻦ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ ﺗﺎ ﭘﻴﻦ آزاد ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪3-85‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ .3‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ‬
‫را ﺟﻤــﻊ ﻛﻨﻴــﺪ و ﻫﻼﻟــﻲ )‪ (2‬را در ﺟﻬــﺖ ﺧــﻼف ﻋﻘﺮﺑــﻪ ﻫــﺎي ﺳــﺎﻋﺖ‬
‫ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ‪ .‬ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﻫﻼﻟﻲ )‪ (2‬ﻣـﻲ ﭼﺮﺧـﺪ‪ ،‬ﻛﻠﻴـﺪ ﭘـﻴﻦ اﻧﮕـﻞ ﻛـﺮدن را از‬
‫ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ وﺿـﻌﻴﺖ ﺷﺎﺧﺺ ﺣﺮﻛـﺖ دﻫﻴـﺪ‪ .‬ﺳـﭙﺲ ﻫﻼﻟـﻲ )‪ (2‬را ﺑـﻪ‬
‫آراﻣﻲ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ ﭘﻴﻦ )‪ (1‬داﺧﻞ ﺳﻮراخ )‪ (3‬ﻫﻼﻟﻲ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪ .4‬ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ ﭘﻴﻦ )‪ (1‬وارد ﺳﻮراخ )‪ (3‬راﻫﻨﻤﺎي ﻫﻼﻟـﻲ ﺷـﺪ‪ ،‬ﻛﻠﻴـﺪ ﭘـﻴﻦ اﻧﮕـﻞ‬
‫ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ را از وﺿﻌﻴﺖ ﺷﺎﺧﺺ ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ را ﺟﻤﻊ ﻛﻨﻴﺪ و ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ ﭼـﭗ‬
‫ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ و اﻳﻦ ﻛﺎر را ﺑﻪ ﺗﻨﺎوب اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪ .‬ﭘﺲ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﺎﻻ ﺑﻴﺎورﻳـﺪ‬
‫و آﻧﺮا در ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ ﺗﻴﻐﻪ در وﺿﻌﻴﺖ ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧﻲ ﻗﺮار‬
‫ﮔﻴﺮد‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧﻲ در ﺳﻤﺖ ﭼﭗ‪ ،‬از ﻫﻤﺎن روش ﺑﺎﻻ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﻓﻘـﻂ‬
‫آﻧﺮا درﺟﻬﺖ ﻣﺨﺎﻟﻒ اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻳﺎدآوري‪:‬‬
‫ﻋﻤﻠﻜﺮد ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧﻲ را ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﺎ ﺗﻐﻴﻴـﺮ وﺿـﻌﻴﺖ ﻧـﺼﺒﻲ دﺳـﺘﻪ ﭘﻴـﺴﺘﻮن ﺟـﻚ‬
‫ﻛﺸﻮﺋﻲ ﺗﻴﻐﻪ‪ ،‬ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ‪ ،‬ﺑﺮاي ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧﻲ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ و ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳـﺖ‪،‬‬
‫ﺑﺮاي ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧﻲ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ‪ ،‬ﺑﻬﻴﻨﻪ ﻧﻤﻮد‪.‬‬

‫‪3-86‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫وﺿﻌﻴﺖ دﺳﺘﺮﺳﻲ ﺑﻪ ﺷﺎﻧﻪ ﺟﺎده )ﺳﻤﺖ راﺳﺖ(‬

‫ﻗﺒﻞ از ﺑﺮداﺷﺘﻦ ﭘﻴﻦ ﻗﻔﻠﻲ اﻧﮕﻞ ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ ) در وﺿﻌﻴﺖ ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧﻲ(‪ ،‬ﺗﻴﻐﻪ را ﺗﺎ روي زﻣﻴﻦ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎورﻳﺪ ﭘـﻴﻦ را در وﺿـﻌﻴﺖ ﻫـﺎي دﻳﮕـﺮ‬
‫آزاد ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﺧﻄﺮ وﺟﻮد دارد ﻛﻪ ﺗﻴﻐﻪ ﺑﻴﺎﻓﺘﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﺗﺮاﻧﺸﻪ زﻧﻲ‪ ،‬ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ و اﺟﺎزه ﻧﺪﻫﻴﺪ ﻛﻪ ﺗﻴﻐﻪ ﺑﺎ ﻫﻴﭻ ﻗﺴﻤﺘﻲ از ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺮﺧﻮرد ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﭘﻴﻦ اﻧﮕﻞ ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ از روي ﺳﻮراﺧﻲ ﻛﻪ داﺧﻞ ﻫﻼﻟﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻋﺒﻮر ﻛﺮد‪ ،‬ﻫﻼﻟﻲ را ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻧﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ‪.‬‬
‫اﻳﻦ ﺧﻄﺮ وﺟﻮد دارد ﻛﻪ ﺷﺎﺳﻲ و ﭘﻮﺳﺘﻪ ﭘﻴﻦ اﻧﮕﻞ ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ‪ ،‬ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﺑﺮﺧﻮرد ﻛﻨﻨﺪ و ﭘﻮﺳﺘﻪ ﭘﻴﻦ ﺑﺸﻜﻨﺪ‪.‬‬

‫‪ .1‬ﺗﻴﻐﻪ را ﺗﺎ ﺣﺪودي در ﺗﻤﺎس ﺑﺎ زﻣﻴﻦ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ )دﻗﻴﻘﺎً در وﺿـﻌﻴﺖ ﻣﻤـﺎس‬

‫ﺷﺪن ﺑﺎ زﻣﻴﻦ (‬

‫‪ .2‬ﻛﻠﻴﺪ اﻧﮕﻞ ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ را از وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ وﺿﻌﻴﺖ ﺟﻤﻊ ﺷﺪن ﺣﺮﻛﺖ‬
‫دﻫﻴﺪ ﺳﭙﺲ ﭘﻴﻦ را ازﻫﻼﻟﻲ ﺟﺪا ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﭘﻴﻦ )‪ (1‬ﺑﻪ وﺳﻴﻠﻪ ﻫﻼﻟﻲ )‪ (2‬ﮔﻴﺮ ﻛﺮده ﺑﺎﺷﺪ و ﻧﺘﻮان ﭘﻴﻦ را ﺣﺮﻛـﺖ داد‪،‬‬
‫ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪﻛﻦ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ ﺗﺎ ﭘﻴﻦ آزاد ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳـﻤﺖ ﭼـﭗ‬
‫ﺗﻴﻐﻪ را ﺟﻤﻊ ﻛﻨﻴﺪ و ﻫﻼﻟﻲ )‪ (2‬را در ﺟﻬﺖ ﺧـﻼف ﻋﻘﺮﺑـﻪ ﻫـﺎي ﺳـﺎﻋﺖ‬
‫ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ‪ .‬ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﻫﻼﻟﻲ )‪ (2‬ﻣﻲ ﭼﺮﺧﺪ‪ ،‬ﻛﻠﻴﺪ ﭘـﻴﻦ اﻧﮕـﻞ ﻛـﺮدن را از‬
‫ﺣﺎﻟﺖ ﺟﻤﻊ ﺷﺪن ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ﺷﺎﺧﺺ ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ‪ .‬ﭘﺲ ﻫﻼﻟـﻲ )‪ (2‬را‬
‫ﺑﻪ آراﻣﻲ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ ﭘﻴﻦ )‪ (1‬داﺧﻞ ﺳﻮراخ )‪ (3‬ﻫﻼﻟﻲ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪3-87‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ .4‬ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ ﭘﻴﻦ )‪ (1‬وارد ﺳﻮراخ )‪ (3‬راﻫﻨﻤﺎي ﻫﻼﻟﻲ ﺷﺪ‪ ،‬ﻛﻠﻴﺪ ﭘـﻴﻦ اﻧﮕـﻞ‬
‫ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ را از وﺿﻌﻴﺖ ﺷﺎﺧﺺ ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺗﻴﻐﻪ را ﻫﻤﺎﻧﻄﻮر ﻛﻪ در ﺷﻜﻞ ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه اﺳﺖ ﺑﻪ ﻛﻨﺎر ﺑﻜﺸﻴﺪ‪.‬‬

‫• ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺑﻴﺮون ﺑﻜﺸﻴﺪ‪.‬‬
‫• دراوﺑﺎر )ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ( را ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺑﻴﺮون ﺑﻜﺸﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .6‬ﺳﻴﺮ ﻛﻞ )ﺷﺎﺳﻲ ﮔﺮدان( را ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ ﺗـﺎ در وﺿـﻌﻴﺖ ﻣـﻮرد ﻧﻈـﺮ ﺗﻨﻈـﻴﻢ‬
‫ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﺮدن ﺑﺮاي دﺳﺘﺮﺳﻲ ﺑﻪ ﺷﺎﻧﻪ ﺟـﺎده در ﺳـﻤﺖ ﭼـﭗ‪ ،‬از ﻫﻤـﺎن‬
‫روش ﺑﺎﻻ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﻓﻘﻂ آﻧﺮا در ﺟﻬﺖ ﻣﺨﺎﻟﻒ اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻳﺎدآوري‪:‬‬
‫اﮔﺮ دﺳﺘﺮﺳﻲ ﺑﻪ ﺷﺎﻧﻪ ﺟﺎده ﺑﻴﺸﺘﺮي ﻣﺪ ﻧﻈﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬وﺿﻌﻴﺖ ﻧـﺼﺒﻲ دﺳـﺘﻪ‬
‫ﭘﻴﺴﺘﻮن ﺟﻚ ﻛﺸﻮﺋﻲ ﺗﻴﻐﻪ را ﺗﻐﻴﻴﺮ داد‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮﺑﻪ " ﺑﻴﺮون آﻣﺪن ﺗﻴﻐﻪ "در ﺻﻔﺤﻪ ‪ 3-82‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-88‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﭘﺎرك ﻛﺮدن ﻣﺎﺷﻴﻦ‬

‫• از ﺗﻮﻗﻒ ﻫﺎي ﻧﺎﮔﻬﺎﺋﻲ اﺟﺘﻨﺎب ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻫﻨﮕﺎم ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﺮدن ﻣﺎﺷﻴﻦ‪،‬ﻓﻀﺎي‬

‫وﺳﻴﻊ و ﻣﻨﺎﺳﺒﻲ را ﺑﺮاي آن در ﻧﻈﺮ ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﺎﺷﻴﻦ را روي ﺷﻴﺐ ﭘﺎرك ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺎﻳﺪ در روي ﺷﻴﺐ ﭘﺎرك ﺷﻮد‪،‬آﻧﺮا ﻋﻤﻮد ﺑﺮ ﺷﻴﺐ ﺗﻨﻈﻴﻢ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ و ﺑﻠﻮك ﻫﺎﺋﻲ زﻳﺮ ﭼﺮخ ﻫﺎ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪ .‬ﺗﻴﻐﻪ را داﺧﻞ ﺳﻄﺢ زﻣﻴﻦ‬
‫ﻓﺮو ﺑﺒﺮﻳﺪ ﺗﺎ از ﺣﺮﻛﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﺷﻮد‪.‬‬
‫• اﮔﺮ اﻫﺮم ﻫﺎي ﻛﻨﺘﺮل ﻗﻔﻞ ﻧﺸﺪه ﺑﺎﺷﻨﺪ و ﺑﻪ آﻧﻬﺎ ﻣﻮﻗﻊ اﺳﺘﺎرت زدن ﻣﻮﺗﻮر‬
‫ﺑﻄﻮر اﺗﻔﺎﻗﻲ دﺳﺖ زده ﺷﻮد‪ ،‬اﻣﻜﺎن دارد ادوات ﻛﺎري ﺑﻄﻮر ﻧﺎﺧﻮاﺳﺘﻪ‬
‫ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻨﺪ و ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺣﺎدﺛﻪ ﺟﺪي ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪن از ﺻﻨﺪﻟﻲ اﭘﺮاﺗﻮر‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ اﻫﺮم ﻗﻔﻞ اﻳﻤﻨﻲ را در‬
‫وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .1‬ﭘﺪال ﮔﺎز )‪ (1‬را رﻫﺎ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ )‪ (2‬را ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﺑﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ دﻗﻴﻘﺎً ﻗﺒﻞ از‬
‫ﺗﻮﻗﻒ ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﭘﺪال ﻛﻼچ )‪ (3‬را ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪3-89‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫‪ .3‬اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه )‪ (4‬را در وﺿﻌﻴﺖ ﺧﻼص )‪ (N‬ﻗﺮار دﻫﻴﺪ و ﺳﭙﺲ اﻫﺮم‬
‫ﻗﻔﻞ اﻳﻤﻨﻲ را در وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .4‬اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ )‪ (5‬را ﺑﻜﺸﻴﺪ ﺗﺎ ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ در وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﻗﺮار‬
‫ﮔﻴﺮد‪ .‬در ﻫﻤﺎن زﻣﺎن‪ ،‬ﭼﺮاغ ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ روﺷﻦ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ .5‬اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ادوات ﻛﺎري را ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ و ﺗﻴﻐﻪ را ﺗﺎ روي زﻣﻴﻦ ﭘﺎﺋﻴﻦ‬
‫ﺑﻴﺎورﻳﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ اﺳﻜﺮﻳﻔﺎﻳﺮ )ﻧﺎﺧﻦ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ( ﻧﺼﺐ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬اﺳﻜﺮﻳﻔﺎﻳﺮ )ﻧﺎﺧﻦ ﻫﺎي‬
‫ﺟﻠﻮ( را ﺗﺎ روي زﻣﻴﻦ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎورﻳﺪ‪.‬‬

‫‪3-90‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﺑﻌﺪ از ﭘﺎﻳﺎن ﻛﺎر‬

‫درﺟﻪ ﺣﺮارت آب ﻣﻮﺗـﻮر‪ ،‬ﻓـﺸﺎر روﻏـﻦ ﻣﻮﺗـﻮر‪ ،‬ﺳـﻄﺢ ﺳـﻮﺧﺖ را در ﭘﺎﻧـﻞ‬
‫اﺻﻠﻲ ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻴﺶ از اﻧﺪازه داغ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬آﻧﺮا ﺑﻄﻮر ﻧﺎﮔﻬـﺎﻧﻲ ﺧـﺎﻣﻮش ﻧﻜﻨﻴـﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻮﺗﻮر را در ﮔﺎز ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ و ﻗﺒﻞ از ﺧﺎﻣﻮش ﻛﺮدن‪ ،‬ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ‬
‫درﺟﻪ ﺣﺮارت ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎﻳﺪ‪.‬‬

‫ﻗﻔﻞ ﻛﺮدن )اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ اﺗﺎق ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ(‬

‫ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻗﻄﻌﺎت زﻳﺮ را ﻗﻔﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫)‪ (1‬درب ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺑﺎ اﻫﺮم داﺧﻞ اﺗﺎق‬
‫)‪ (2‬درب ﺳﻤﺖ ﭼﭗ از ﺑﻴﺮون ﺑﺎ ﻛﻠﻴﺪ‬

‫ﻳﺎدآوري‪:‬‬
‫ﺑﺮاي ﻗﻔﻞ ﻛﺮدن درب اﺗﺎق ﺳﻤﺖ ﭼﭗ از ﻛﻠﻴﺪ ﻣﺨﺼﻮص اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻛﺎرﻛﺮدن ﺑﺎ ﻻﺳﺘﻴﻚ‬
‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎرﻛﺮدن ﺑﺎ ﻻﺳﺘﻴﻚ‬
‫ﺑﺮاي اﻃﻤﻴﻨﺎن از اﻳﻤﻨﻲ‪ ،‬اﮔﺮ ﻫﺮﻳﻚ از ﺧﺮاﺑﻲ ﻫﺎي زﻳﺮ وﺟﻮد داﺷﺖ‪ ،‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺿﺮوري ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎﺋﻲ ﻛﻪ ﺑﺴﺘﺮ آﻧﻬﺎ ﺑﺮﻳﺪه‪ ،‬ﻗﻄﻊ ﺷﺪه و ﻳﺎ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار زﻳﺎدي ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺷﻜﻞ داده ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎي ﺑﺴﻴﺎر ﻓﺮﺳﻮده ﻛﻪ ﺑﻴﺶ از ‪ 1/4‬ﻣﺤﻴﻂ ﻻﻳﻪ ﻫﺎي ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻧﻤﺎﻳﺎن ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎﺋﻲ ﻛﻪ ﺑﻴﺶ از ‪ 1/3‬ﭘﻬﻨﺎي ﻻﺳﺘﻴﻚ آﺳﻴﺐ دﻳﺪه ﺑﺎﺷﺪ‬
‫• ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎﺋﻲ ﻛﻪ ﺑﺮش و ﺷﻜﺎف ﻫﺎي ﺷﻌﺎﻋﻲ آن ﺑﻪ ﻋﻤﻖ ﻻﺳﺘﻴﻚ رﺳﻴﺪه ﺑﺎﺷﺪ‬
‫• ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎي ﭘﻮﺳﻴﺪه‪ ،‬ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺷﻜﻞ داده و ﺗﺎرﻳﺦ ﻣﺼﺮف آﻧﻬﺎ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻻﺳﻴﺘﻚ ﻫﺎ‪ ،‬ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ و ﻳﺎ ﺳﺎزﻧﺪه ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫‪3-91‬‬
‫ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ‬
‫ﻣﻮﻗﻊ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﻫﻤﻪ ﻗﻮاﻧﻴﻦ و ﻣﻘﺮرات ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ را رﻋﺎﻳﺖ ﻛﻨﻴﺪ و ﺑﺮاي اﻃﻤﻴﻨﺎن از اﻳﻤﻨﻲ دﻗﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺑﺎرﮔﻴﺮي و ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﺮدن‬

‫• ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ اﻟﻮارﻫﺎ ﺑﻪ اﻧﺪازه ﻛﺎﻓﻲ ﭘﻬﻦ‪ ،‬ﺑﻠﻨﺪ و ﺿﺨﻴﻢ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ .‬ﺗـﺎ ﻗـﺎدر ﺑﺎﺷـﻨﺪ ﻣﺎﺷـﻴﻦ را ﺑﻄـﻮر اﻳﻤـﻦ‬
‫ﺑﺎرﮔﻴﺮي و ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﺑﺎرﮔﻴﺮي و ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﺗﺮﻳﻠﻲ را روي زﻣﻴﻦ ﺳﻔﺖ و ﻣﺴﻄﺢ ﭘﺎرك ﻛﻨﻴﺪ و ﻓﺎﺻﻠﻪ زﻳﺎدي را ﺑﻴﻦ ﺷﺎﻧﻪ ﺟﺎده‬
‫و ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻧﮕﻪ دارﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﮔﻞ و ﻻي را از زﻳﺮ ﺷﺎﺳﻲ ﺑﺮدارﻳﺪ ﺗﺎ از ﺳﺮﺧﻮردن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ ﻳﻚ ﺳﻤﺖ ﺷﻴﺐ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﺷﻮد‪ .‬ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ‬
‫ﺳﻄﺢ اﻟﻮارﻫﺎ ﺗﻤﻴﺰ ﺑﺎﺷﻨﺪ و ﺑﺪون ﮔﺮﻳﺲ‪ ،‬روﻏﻦ‪ ،‬ﻳﺦ و ﻣﻮاد ﻧﺮم ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬
‫• در روي اﻟﻮارﻫﺎ‪ ،‬ﻫﻴﭻ وﻗﺖ ﺟﻬﺖ ﺣﺮﻛﺖ را ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻧﺪﻫﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻧﻴﺎز اﺳﺖ ﻛﻪ ﺟﻬﺖ ﺣﺮﻛﺖ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﺑﻪ ﺧـﺎرج‬
‫از اﻟﻮارﻫﺎ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻴﺪ و ﺟﻬﺖ را اﺻﻼح ﻛﻨﻴﺪ و ﺳﭙﺲ دوﺑﺎره روي اﻟﻮارﻫﺎ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎرﮔﻴﺮي و ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ از اﻟﻮار ﻳﺎ ﺳﻜﻮ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ و ﻋﻤﻠﻴﺎت را ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .1‬ﺗﺮﻣﺰﻫﺎي ﺗﺮﻳﻠﻲ را ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ ﻓﻌﺎل ﻛﻨﻴﺪ و ﺑﻠﻮك ﻫـﺎ را زﻳـﺮ ﭼـﺮخ ﺗﺮﻳﻠـﻲ‬
‫ﻗﺮار دﻫﻴﺪ ﺗﺎﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ ﺗﺮﻳﻠﻲ ﺣﺮﻛﺖ ﻧﻤﻲ ﻛﻨﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ‪ ،‬اﻟﻮارﻫـﺎ را در‬
‫ﻳﻚ راﺳﺘﺎ ﺑﺎ ﻣﺮﻛﺰ ﺗﺮﻳﻠﻲ و ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴـﺪ‪ .‬ﻣﻄﻤـﺌﻦ ﺷـﻮﻳﺪ ﻛـﻪ ﻫـﺮ دو‬
‫ﺳﻤﺖ در ﻳﻚ ارﺗﻔﺎع ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ و ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﻣـﻲ ﺑﺎﺷـﻨﺪ‪ .‬ﻣﻄﻤـﺌﻦ ﺷـﻮﻳﺪ‬
‫ﻛﻪ زاوﻳﻪ اﻟﻮارﻫﺎ ﺣﺪاﻛﺜﺮ ‪ 15°‬ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻴﻦ دو اﻟﻮار را ﻃﻮري ﺗﻨﻈﻴﻢ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻣﺮﻛﺰ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫‪ .2‬ﻣﺎﺷﻴﻦ را در ﻳﻚ راﺳﺘﺎ ﺑﺎ اﻟﻮار ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺑـﻪ آراﻣـﻲ ﺑـﺮاي‬
‫ﺑﺎرﮔﻴﺮي و ﻳﺎ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﺮدن ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺑﻄﻮر ﺻﺤﻴﺢ در وﺿﻌﻴﺖ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه روي ﺗﺮﻳﻠﻲ ﺑﺎرﮔﻴﺮي ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺑﺎرﮔﻴﺮي‬

‫ﺑﻌﺪ از ﺑﺎرﮔﻴﺮي ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ﻣﺸﺨﺺ‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﻣﺤﻜﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .1‬ادوات ﻛﺎري را ﺑﺎ دﻗﺖ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎورﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ .2‬اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه را در وﺿﻌﻴﺖ ﺧﻼص )‪ (N‬ﻗﺮار دﻫﻴﺪ و ﺳﭙﺲ دﻛﻤـﻪ ﻗﻔـﻞ اﻳﻤﻨـﻲ را در وﺿـﻌﻴﺖ ﻗﻔـﻞ ﺗﻨﻈـﻴﻢ ﻛﻨﻴـﺪ‪ .‬اﻫـﺮم ﺗﺮﻣـﺰ‬
‫ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ را ﺑﻜﺸﻴﺪ ﺗﺎ ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ درﮔﻴﺮ ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪ .3‬ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ﺧﺎﻣﻮش )‪ (OFF‬ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﺷﻮد و ﺳﭙﺲ ﺳﻮﺋﻴﭻ را ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ .4‬ﺷﺎﺳﻲ ﺟﻠﻮ و ﺷﺎﺳﻲ ﻋﻘﺐ را‪ ،‬ﺑﺎ ﭘﻴﻦ ﻗﻔﻠﻲ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ ﻗﻔﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .5‬ﻣﻮﻗﻊ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﺑﻠﻮك ﻫﺎي ﭼﻮﺑﻲ را در زﻳﺮ ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ ﺗﺎ از ﺣﺮﻛﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﺷـﻮد‪ .‬ﻫﻤﭽﻨـﻴﻦ‬
‫آن را ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ زﻧﺠﻴﺮ ﻳﺎ ﺳﻴﻢ ﺑﻜﺴﻞ ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪.‬‬

‫‪3-92‬‬
 ‫ﻛﺎر در آب و ﻫﻮاي ﺳﺮد‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﻛﺎرﻛﺮدن در آب و ﻫﻮاي ﺳﺮد‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎﺋﻲ ﺑﺮاي درﺟﻪ ﺣﺮارت ﭘﺎﺋﻴﻦ‬
‫ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﭘﺎﺋﻴﻦ ﻣﻲ آﻳﺪ‪ ،‬روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ﻣﺸﻜﻞ اﺳﺖ و ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ﻳﺦ زده ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳـﺮ‬
‫ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺳﻮﺧﺖ ﻫﺎ و روﻏﻦ ﻫﺎ‬

‫ﺳﻮﺧﺖ و روﻏﻦ ﻫﻤﻪ ﻗﺴﻤﺖ ﻫﺎ را ﺑﺎ ﺳﻮﺧﺖ و روﻏﻦ وﻳﺴﻜﻮزﻳﺘﻪ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺑﺮاي ﻣﺸﺨﺼﺎت وﻳﺴﻜﻮزﻳﺘﻪ‪ ،‬ﺑﻪ "ﺑﺨـﺶ اﺳـﺘﻔﺎده از‬
‫ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه و روﻏﻦ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺤﻴﻂ" در ﺻﻔﺤﻪ )‪ (4-8‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‬

‫ﺿﺪﻳﺦ را دور از آﺗﺶ ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪ .‬ﻫﺮﮔﺰ ﻣﻮﻗﻊ اﺳﺘﻔﺎده از ﺿﺪﻳﺦ ﺳﻴﮕﺎر ﻧﻜﺸﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫ﻫﺮﮔﺰ از ﻣﺘﺎﻧﻮل‪ ،‬اﺗﺎﻧﻮل ﻳﺎ ﭘﺮوﭘﺎﻧﻮل ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﺿﺪﻳﺦ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫در ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ ﺿﺪﻳﺦ داﺋﻤﻲ در دﺳﺘﺮس ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬از ﺿﺪﻳﺦ اﺗﻴﻠﻦ ﮔﻠﻴﻜﻮل ﺑﺪون ﻣـﻮاد ﻣﻘـﺎوم ﺑـﻪ ﺧـﻮردﮔﻲ‪ ،‬ﻣـﻲ ﺗـﻮان ﻓﻘـﻂ در زﻣـﺴﺘﺎن‬
‫اﺳﺘﻔﺎده ﻛﺮد‪ .‬در اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه را دو ﻣﺮﺗﺒﻪ در ﺳﺎل )ﻳﻜﺒﺎر در ﺑﻬـﺎر و ﻳـﻚ ﺑـﺎر در ﭘـﺎﺋﻴﺰ( ﺗﻤﻴـﺰ ﻛﻨﻴـﺪ‪ .‬ﻣﻮﻗـﻊ ﭘﺮﻛـﺮدن‬
‫ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه در ﭘﺎﺋﻴﺰ‪،‬ﺿﺪﻳﺦ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ اﻣﺎ در ﺑﻬﺎر ﺿﺪﻳﺦ اﺿﺎﻓﻪ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻄﻠﻘﺎً اﺳﺘﻔﺎده از ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﻣﺎده ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻧﺸﺘﻲ ﺑﺪون در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ اﻳﻨﻜﻪ ﺟﺪاﮔﺎﻧﻪ ﻳﺎ ﻫﻤﺮاه ﺑﺎ ﺿﺪﻳﺦ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻳﻚ ﻧﻮع ﺿﺪﻳﺦ را ﺑﺎ ﻧﻮع دﻳﮕﺮ ﺿﺪﻳﺦ ﻣﺨﻠﻮط ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮ در ﻣﻮرد ﻣﺨﻠﻮط ﺿﺪﻳﺦ ﺑﺎ آب در ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ﺑﻪ" ﺗﻤﻴﺰ ﻛـﺮدان داﺧـﻞ ﺳﻴـﺴﺘﻢ ﺧﻨـﻚ ﻛﻨﻨـﺪه در‬
‫ﺻﻔﺤﻪ ‪ "4-18‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫از ﺿﺪﻳﺦ داﺋﻤﻲ )اﺗﻴﻠﻦ ﮔﻠﻴﻜﻮل ﻣﺨﻠﻮط ﺑﺎ ﻣﻮاد ﻣﻘﺎوم ﺧﻮردﮔﻲ و ﻣﻮاد ﺿﺪﺟﻮش و ﻏﻴﺮه( ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ وﻳﮋﮔﻲ اﺳﺘﺎﻧﺪارﻫﺎي زﻳﺮ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﺿﺪﻳﺦ داﺋﻤﻲ‪ ،‬ﻧﻴﺎز ﺑﻪ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه در ﻳﻚ ﺳﺎل ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻣﺸﻜﻮك ﻫﺴﺘﻴﺪ ﻛـﻪ ﺿـﺪﻳﺦ در دﺳـﺘﺮس ﺑـﺎ اﺳـﺘﺎﻧﺪارد‬
‫ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ ﻧﻤﻲ ﻛﻨﺪ‪ ،‬از ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻛﻨﻨﺪه ﺿﺪﻳﺦ اﻃﻼﻋﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮي را درﺧﻮاﺳﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎي ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﺑﺮاي ﺿﺪﻳﺦ داﺋﻤﻲ‬
‫‪SAE J1034‬‬ ‫•‬
‫‪0-A 548D‬‬ ‫• اﺳﺘﺎﻧﺪارد آﻣﺮﻳﻜﺎﺋﻲ‬

‫‪3-93‬‬
 ‫ﻛﺎر در آب و ﻫﻮاي ﺳﺮد‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از اﻧﻔﺠﺎر ﮔﺎز‪ ،‬آﺗﺶ ﻳﺎ ﺟﺮﻗﻪ را ﻧﺰدﻳﻚ ﺑﺎﺗﺮي ﻧﺒﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﺧﻄﺮﻧﺎك ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﺑﻪ داﺧﻞ ﭼﺸﻢ ﻫﺎﻳﺘﺎن ﻳﺎ ﭘﻮﺳﺘﺘﺎن ﻧﻔـﻮذ ﻛـﺮد‪ ،‬آﻧـﺮا ﺑـﺎ ﻣﻴـﺰان زﻳـﺎدي آب ﺑـﺸﻮﺋﻴﺪ و ﺑـﻪ ﭘﺰﺷـﻚ‬
‫ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺤﻴﻂ اﻓﺖ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﻧﻴﺰ اﻓﺖ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻣﻴﺰان ﺷﺎرژ ﺑﺎﺗﺮي ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﻤﻜـﻦ اﺳـﺖ ﻳـﺦ ﺑﺰﻧـﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺎﺗﺮي را در ﺣﺪ اﻣﻜﺎن ﺗﺎ ﺷﺎرژ ‪ 100%‬ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ و آﻧﺮا در ﺑﺮاﺑﺮ آب و ﻫﻮاي ﺳﺮد ﻋﺎﻳﻖ ﺑﻨﺪي ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺘﻮاﻧﺪ ﺻﺒﺢ روز ﺑﻌﺪ روﺷـﻦ‬
‫ﺷﻮد‪.‬‬
‫وزن ﻣﺨﺼﻮص ﺑﺎﺗﺮي را اﻧﺪازه ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ و ﻣﻴﺰان ﺷﺎرژ را از روي ﺟﺪول زﻳﺮ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫درﺟﻪ ﺣﺮارت‬
‫‪-20ºC‬‬ ‫‪-10ºC‬‬ ‫‪0ºC‬‬ ‫‪20ºC‬‬ ‫)‪(°c‬‬
‫ﻣﻴﺰان ﺷﺎرژ‬
‫‪1.31‬‬ ‫‪1.30‬‬ ‫‪1.29‬‬ ‫‪1.28‬‬ ‫‪100%‬‬
‫‪1.29‬‬ ‫‪1.28‬‬ ‫‪1.27‬‬ ‫‪1.26‬‬ ‫‪90%‬‬
‫‪1.27‬‬ ‫‪1.26‬‬ ‫‪1.25‬‬ ‫‪1.24‬‬ ‫‪80%‬‬

‫‪1.26‬‬ ‫‪1.25‬‬ ‫‪1.24‬‬ ‫‪1.23‬‬ ‫‪75%‬‬

‫ﻣﻮﻗﻊ اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن آب ﻣﻘﻄﺮ‪ ،‬ﺗﺎ ﺻﺒﺢ روز ﺑﻌﺪ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ و ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻛﺎر‪ ،‬آب ﻣﻘﻄﺮ اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﻋﻤﻞ از ﻳـﺦ زدن اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴـﺖ‬
‫در ﻃﻮل ﺷﺐ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬

‫‪3-94‬‬
 ‫ﻛﺎر در آب و ﻫﻮاي ﺳﺮد‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺑﻌﺪ از ﭘﺎﻳﺎن ﻛﺎر‬

‫ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﻳﺦ زدن ﮔﻞ و ﻻي آب و اﻣﻜﺎن ﭘﺬﻳﺮ ﺳﺎﺧﺘﻦ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ در ﺻﺒﺢ روز ﺑﻌﺪ‪ ،‬ﻫﻤﻴـﺸﻪ اﺣﺘﻴـﺎط ﻫـﺎي زﻳـﺮ را رﻋﺎﻳـﺖ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﮔﻞ و ﻻي و آب ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ از روي ﺷﺎﺳﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺮداﺷﺘﻪ ﺷﻮد‪ .‬اﻳﻦ ﻋﻤﻞ از آﺳﻴﺐ رﺳﻴﺪن ﺑـﻪ آب ﺑﻨـﺪﻫﺎ ﺑﺨـﺎﻃﺮ ﻧﻔـﻮذ آب و‬
‫ﮔﻞ و ﻻي ﺑﻪ داﺧﻞ آب ﺑﻨﺪﻫﺎ و ﻳﺦ زدن آﻧﻬﺎ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﺎﺷﻴﻦ را روي ﺑﺘﻦ ﻳﺎ زﻣﻴﻦ ﺳﻔﺖ ﭘﺎرك ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ اﻣﻜﺎن ﭘﺬﻳﺮ ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ را روي ﺗﺨﺘﻪ ﻫﺎي ﭼﻮﺑﻲ ﭘﺎرك ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺷﻴﺮ ﺗﺨﻠﻴﻪ را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ و ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ آب ﺟﻤﻊ ﺷﺪه در ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ رﺳﺎﻧﻲ را ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ از ﻳﺦ زدن آﻧﻬﺎ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﭼﻮن ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺎ ﻛﺎﻫﺶ درﺟﻪ ﺣﺮارت اﻓﺖ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﺑﺎﺗﺮي را ﺑﭙﻮﺷـﺎﻧﻴﺪ ﻳـﺎ آﻧـﺮا از روي ﻣﺎﺷـﻴﻦ ﺑﺮدارﻳـﺪ‪ .‬آﻧـﺮا در ﻣﺤـﻞ ﮔـﺮم‬
‫ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ و آﻧﺮا در ﺻﺒﺢ روز ﺑﻌﺪ دوﺑﺎره ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺑﻌﺪ از ﻓﺼﻞ ﺳﺮﻣﺎ‬

‫• وﻗﺘﻲ ﻛﻪ ﻓﺼﻞ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻛﺮد و ﻫﻮا ﮔﺮﻣﺘﺮ ﺷﺪ‪ ،‬ﻋﻤﻠﻴﺎت زﻳﺮ را اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺳﻮﺧﺖ و روﻏﻦ ﻫﻤﻪ ﻗﻄﻌﺎت را ﺑﺎ ﺳﻮﺧﺖ و روﻏﻨﻲ ﺑﺎ وﻳﺴﻜﻮزﻳﺘﻪ ﻣﺸﺨﺺ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﺮاي اﻃﻼﻋﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ" اﺳﺘﻔﺎده از ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‪ ،‬و روﻏﻦ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ درﺟـﻪ ﺣـﺮارت ﻣﺤـﻴﻂ در ﺻـﻔﺤﻪ )‪ "(4-8‬رﺟـﻮع‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﺑﻪ ﻫﺮ دﻟﻴﻠﻲ ﻧﻤﻲ ﺗﻮان از ﺿﺪﻳﺦ داﺋﻤﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﺮد‪ ،‬از ﺿﺪﻳﺦ اﺗﻴﻠﻦ ﮔﻠﻴﻜﻮل )ﻧﻮع زﻣﺴﺘﺎﻧﻪ ﻳﺎ ﻧـﻮع ﺗﺎﺑـﺴﺘﺎﻧﻪ( ﻣـﻲ ﺗـﻮان ﺑﺠـﺎي آن‬
‫اﺳﺘﻔﺎده ﻛﺮد‪ .‬اﮔﺮ از ﻫﻴﭻ ﻧﻮع ﺿﺪﻳﺨﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه را ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﻨﻴﺪ و ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه را ﺷﺴﺘﻪ و ﺑﺎ ﻣـﺎﻳﻊ‬
‫ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه )آب( ﺗﺎزه ﭘﺮﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-95‬‬
‫اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن ﻃﻮﻻﻧﻲ ﻣﺪت‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن ﻃﻮﻻﻧﻲ ﻣﺪت‬

‫ﻗﺒﻞ از اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ ﻣﻲ ﺧﻮاﻫﻴﺪ ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺑﺮاي ﻣﺪت ﺑﻴﺶ از ﻳﻚ ﻣﺎه اﻧﺒﺎر ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﻌﺪ از اﻳﻨﻜﻪ ﻫﻤﻪ ﻗﻄﻌﺎت را ﺷﺴﺘﻴﺪ و ﺧﺸﻚ ﻛﺮدﻳﺪ‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ را در ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻲ ﺧﺸﻚ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪ .‬ﻫﺮﮔﺰ آﻧﺮا در ﻫﻮاي ﺑﻴﺮون ﻗﺮار ﻧﺪﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• در ﻣﻮاردي ﻛﻪ ﻗﺮار دادن ﻣﺎﺷﻴﻦ در ﻣﺤﻴﻂ ﺑﺎز ﺿﺮوري ﺷﺪ‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ را روي زﻣﻴﻦ ﻣـﺴﻄﺢ ﭘـﺎرك ﻛﻨﻴـﺪ و روي آﻧـﺮا ﺑـﺎ ﭘﺎرﭼـﻪ ﻛﺘـﺎﻧﻲ‬
‫ﺑﭙﻮﺷﺎﻧﻴﺪ ‪.‬‬
‫• ﻣﺨﺰن ﺳﻮﺧﺖ وروﻏﻦ را ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ و ﻗﺒﻞ از اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن‪ ،‬روﻏﻦ را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻳﻚ ﻻﻳﻪ ﻧﺎزك ﮔﺮﻳﺲ روي ﺳﻄﺢ ﻓﻠﺰي دﺳﺘﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﺟﻚ ﻫﺎي ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ و ﻣﻴﻠﻪ ﻫﺎي ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺑﻤﺎﻟﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻗﻄﺐ ﻫﺎي ﻣﻨﻔﻲ ﺑﺎﺗﺮي را ﻗﻄﻊ ﻛﻨﻴﺪ و روي ﺑﺎﺗﺮي را ﺑﭙﻮﺷﺎﻧﻴﺪ‪ .‬ﻳﺎ آﻧﺮا از روي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺮدارﻳﺪ و ﺑﻄﻮر ﺟﺪاﮔﺎﻧﻪ اﻧﺒﺎر ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ اﻧﺘﻈﺎر دارﻳﺪ ﻛﻪ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺤﻴﻂ ﺗﺎ زﻳﺮ ﺻﻔﺮ درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮاد اﻓﺖ ﻛﻨﺪ‪ .‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺿﺪﻳﺦ را ﺑﻪ آب ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨـﺪه اﺿـﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴـﺪ‪.‬‬
‫ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ﺳﻮﭘﺮ )‪ (AF-ACL‬اﺻﻞ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ را ﺑـﻪ آب ﺧﻨـﻚ ﻛﻨﻨـﺪه اﺿـﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴـﺪ‪ .‬ﺳـﭙﺲ ﻧﻴـﺎز ﺑـﻪ ﺗﻐﻴﻴـﺮ وزن ﻣﺨـﺼﻮص ﺗـﺎ‬
‫دﻣﺎي‪ -10°C‬ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﮔﺮ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺑﻪ زﻳﺮ ‪ -10°C‬اﻓﺖ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﭼﮕـﺎﻟﻲ را ﺗﻨﻈـﻴﻢ ﻛﻨﻴـﺪ‪ .‬ﺑـﺮاي ﺟﺰﺋﻴـﺎت ﺑﻴـﺸﺘﺮ "ﺑـﻪ ﺗﻤﻴـﺰ‬
‫ﻛﺮدن داﺧﻞ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه در ﺻﻔﺤﻪ ‪" 4-18‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه را در وﺿﻌﻴﺖ )‪ (N‬ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪ .‬دﻛﻤﻪ ﻗﻔﻞ اﻳﻤﻨﻲ را ﻓﻌﺎل ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ در وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﻗﺮار ﮔﻴﺮد‪ .‬اﻫﺮم ﺗﺮﻣـﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨـﮓ‬
‫را ﺑﻜﺸﻴﺪ ﺗﺎ ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ درﮔﻴﺮ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﺑﻠﻮك ﻫﺎﺋﻲ را در زﻳﺮ ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ و ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺗﺎﻧﺪوم )ﻣﻨﺪل( ﻗﺮار دﻫﻴﺪ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ را از روي زﻣﻴﻦ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ ﺑﻠﻮك ﻫـﺎﺋﻲ را‬
‫زﻳﺮ ﺗﻴﻐﻪ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ و ﺗﻴﻐﻪ را ﺗﺎ ﺑﺎﻻي ﺑﻠﻮك ﻫﺎ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎورﻳﺪ‪.‬‬

‫در ﺣﻴﻦ اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن‬

‫اﮔﺮ ﻧﻴﺎز اﺳﺖ ﻛﻪ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از زﻧﮓ زدﮔﻲ در ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻛﻪ در ﻣﺤﻴﻂ ﺑﺴﺘﻪ اﻧﺒﺎر ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﺻﻮرت ﮔﻴﺮد‪ ،‬درب ﻫـﺎ و ﭘﻨﺠـﺮه ﻫـﺎ را‬
‫ﺑﺮاي ﺑﻬﺒﻮد و ﺗﻬﻮﻳﻪ و ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﮔﺎز ﮔﺮﻓﺘﮕﻲ ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﺗﻮر را روﺷﻦ ﻛﻨﻴﺪ و ﻫﺮ ﻣﺎه ﻳﻜﺒﺎر ﻣﺎﺷﻴﻦ را در ﻣﺴﺎﻓﺖ ﻛﻮﺗﺎﻫﻲ ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﻻﻳـﻪ ﺟﺪﻳـﺪي از روﻏـﻦ روي ﻗﻄﻌـﺎت ﻣﺘﺤـﺮك و‬
‫ﺳﻄﺢ اﺟﺰاء ﭘﻮﺷﺎﻧﺪه ﺷﻮد‪ .‬در ﻫﻤﺎن زﻣﺎن ﻧﻴﺰ‪ ،‬ﺑﺎﺗﺮي ﺷﺎرژ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﻗﺒﻞ از ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻦ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري‪ ،‬ﮔﺮﻳﺲ روي دﺳﺘﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﺟﻚ ﻫﺎي ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ را ﭘﺎك ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺑﻌﺪ از اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن‬

‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺪون اﻧﺠﺎم ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از زﻧﮓ زدﮔﻲ ﻣﺎﻫﻴﺎﻧﻪ اﻧﺒﺎر ﺷﻮد‪ ،‬از ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺑﺮاي ﺳﺮوﻳﺲ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻣﺮاﺣﻞ زﻳﺮ را ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ از اﻧﺒﺎر ﺧﺎرج ﻣﻲ ﺷﻮد اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﮔﺮﻳﺲ را از روي دﺳﺘﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﺟﻚ ﻫﺎي ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ‪ ،‬ﭘﺎك ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﻪ ﻫﻤﻪ ﻗﻄﻌﺎت روﻏﻦ و ﮔﺮﻳﺲ ﺑﺰﻧﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-96‬‬
‫رﻓﻊ ﻋﻴﺐ‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫رﻓﻊ ﻋﻴﺐ‬
‫ﺑﻌﺪ از ﺗﻤﺎم ﺷﺪن ﺳﻮﺧﺖ‬
‫ﻣﻮﻗﻊ روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬ﺑﻌﺪ از ﺗﻤﺎم ﺷﺪن ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬اﺑﺘﺪا ﺳﻮﺧﺖ را ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ و ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن‪ ،‬ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ رﺳـﺎﻧﻲ را ﻫـﻮاﮔﻴﺮي‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻣﺮاﺣﻞ ﻫﻮاﮔﻴﺮي‬
‫‪ .1‬درﭘﻮش ﻫﻮاﮔﻴﺮي )‪ (2‬را ﺷﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .2‬دﻛﻤﻪ ﭘﻤﭗ ﺗﻐﺬﻳﻪ دﺳﺘﻲ )‪ (3‬را ﺷﻞ ﻛﻨﻴﺪ و آﻧﺮا ﺑﺎﻻ و ﭘﺎﺋﻴﻦ ﻛﻨﻴـﺪ ﺗـﺎ ﻫـﻴﭻ‬
‫ﺣﺒﺎب ﻫﻮاﺋﻲ ﻫﻤﺮاه ﺑﺎ ﺳﻮﺧﺖ از درﭘﻮش ﻫﻮاﮔﻴﺮي )‪ (2‬ﺧﺎرج ﻧﺸﻮد‪.‬‬
‫‪ .3‬درﭘﻮش ﻫﻮاﮔﻴﺮي )‪ (2‬را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .4‬دﻛﻤﻪ را ﺑﻪ داﺧﻞ ﭘﻤﭗ دﺳﺘﻲ )‪ (3‬ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ و آﻧﺮا ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-97‬‬
‫رﻓﻊ ﻋﻴﺐ‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﻣﻴﻞ ﻓﺮﻣﺎن ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ در ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ دﺳﺘﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﺟﻚ زاوﻳﻪ دﻫﻨﺪه ﭼﺮخ‪ ،‬ﻣﻮج دار ﺑﺎﺷﺪ ﻳﺎ ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ ﺑﺨﺎﻃﺮ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﻣﻴﻞ ﻓﺮﻣﺎن ﺑـﻪ ﻳـﻚ‬
‫ﺳﻤﺖ زاوﻳﻪ ﭘﻴﺪا ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﺧﻄﺮ ﻧﺎﭘﺎﻳﺪاري ﻓﺮﻣﺎن ﮔﻴﺮي وﺟﻮد دارد و در ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ ﺳﺮﻳﻊ ﻓﺮﺳﻮده ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬ﻣﻴﻞ ﻓﺮﻣﺎن ﻣﻌﻴﻮب را ﺳﺮﻳﻊ‬
‫ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﻴﻞ ﻓﺮﻣﺎن ﺷﻜﺴﺘﻪ اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﺮاي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫روش اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻨﺪه زاوﻳﻪ دﻫﻨﺪه ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ )ﺣﺬف زاوﻳـﻪ دﻫﻨـﺪه‬
‫ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ( ﻣﻴﻞ ﻓﺮﻣﺎن )‪ (2‬را ﺑﻪ وﺳـﻴﻠﻪ ﭘـﻴﭻ )‪ (1‬ﻳـﺎ ﻫـﺮ ﭘـﻴﭻ در دﺳـﺘﺮس ﺑـﻪ‬
‫اﻛﺴﻞ ﺟﻠﻮ ﻣﺤﻜﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-98‬‬
‫رﻓﻊ ﻋﻴﺐ‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪن ﻣﺎﺷﻴﻦ‬

‫• اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ در روش اﺷﺘﺒﺎﻫﻲ ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪه ﺷﻮد‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺻﺪﻣﻪ ﺷﺨﺺ ﻳﺎ ﻣﺮگ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻋﻴﺐ و ﻧﻘﺼﻲ در ﻣﺪارﻫﺎ وﺟﻮد دارد و از ﺗﺮﻣﺰ ﻧﻤﻲ ﺗﻮان اﺳﺘﻔﺎده ﻛﺮد‪ ،‬ﭘﺲ ﻣﻮﻗﻊ ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪن‪ ،‬ﺑﻲ ﻧﻬﺎﻳﺖ دﻗﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫• ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪن‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺗﺎ ﻣﻜﺎﻧﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ در آﻧﺠﺎ ﺑﺘﻮان ﺑﺎزرﺳﻲ و ﺳـﺮوﻳﺲ و ﺗﻌﻤﻴـﺮات را اﻧﺠـﺎم داد‪ .‬ﻳـﺪك ﻛـﺸﻴﺪن ﺑـﺮاي ﺣﺮﻛـﺖ‬
‫ﻣﺎﺷﻴﻦ در ﻣﺴﺎﻓﺖ ﻃﻮﻻﻧﻲ ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺑﺮاي ﻣﺴﺎﻓﺖ ﻫﺎي ﻃﻮﻻﻧﻲ ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪه ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮ در ﻣﻮرد ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪن ﻣﺎﺷﻴﻦ در ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ ﺧﺮاﺑﻲ روي دﻫﺪ ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﻛﺎر ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‬
‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪن ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﻣﻮﺗﻮر را روﺷﻦ ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ ‪ .‬ﺗﺎ ﺑﺘﻮان ازﻓﺮﻣﺎن و ﺗﺮﻣﺰ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﺮد‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﻛﺎر ﻧﻤﻲ ﻛﻨﺪ‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻌﻴﻮب‪ ،‬ﻣﺴﺎﻓﺖ ﺑﺎﻳﺪ در ﻣﺤﺪوده ‪ 1968) 600m‬ﻓﻮت( و در ﺳﺮﻋﺖ ‪ (50MPH) 8km/h‬ﻳﺎ ﻛﻤﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻣﺴﺎﻓﺖ ﺑﻴﺸﺘﺮ از ﻣﻘﺪار ذﻛﺮ ﺷﺪه در ﺑﺎﻻ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻳﺎ ﺑﻴﺶ از ﻳﻚ روز ﻃﻮل ﻣﻲ ﻛﺸﺪ‪ ،‬ﭼﻮن ﻣﻮﺗﻮر ﺧـﺮاب اﺳـﺖ‪ .‬ﺣﺘﻤـﺎً از ﺗﺮﻳﻠـﻲ‬
‫ﺑﺮاي ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺪون روﺷﻦ ﺑﻮدن ﻣﻮﺗﻮر ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪه ﺷﻮد‪ ،‬روﻏﻨﻲ ﺑﺮاي روﻏﻨﻜﺎري ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه ارﺳﺎل ﻧﻤﻲ ﺷﻮد و ﭼﺮخ دﻧﺪه ﻫـﺎ و ﺑﻠﺒﺮﻳﻨﮕﻬـﺎ‬
‫ﻣﻲ ﭼﺮﺧﻨﺪ‪ ،‬ﭘﺲ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪن آﻧﻬﺎ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺑﻄﻮر ﺻﺤﻴﺢ و ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ زﻳﺮ ﻳﺪك ﺑﻜﺸﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻮﺿﻴﺤﺎت داده ﺷﺪه ﻓﻘﻂ ﺑﺮاي ﻣﺎﺷﻴﻨﻲ ﻛﻪ ﺧﺮاب اﺳﺖ و ﺑﻪ ﻣﻜﺎن اﻣﻨﻲ ﺑﺮاي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺣﺮﻛـﺖ داده ﻣـﻲ ﺷـﻮد‪ ،‬ﻣـﻮرد اﺳـﺘﻔﺎده ﻣـﻲ ﺑﺎﺷـﺪ‪.‬‬
‫ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺎﻳـﺪ ﺣـﺪاﻛﺜﺮ ‪ (1986 ft) 600m‬و ﻣـﺎﻛﺰﻳﻤﻢ ﺳـﺮﻋﺖ ‪ (5.0 MPH) 5km/h‬ﻳـﺪك ﻛـﺸﻴﺪه ﺷـﻮد‪ .‬اﻳـﻦ ﻋﻤـﻞ ﻓﻘـﻂ ﺑـﺮاي ﺣﺎﻟﺘﻬـﺎي‬
‫اﺿﻄﺮاري ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﺴﺎﻓﺖ ﻃﻮﻻﻧﻲ ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪه ﺷﻮد‪ ،‬از ﺗﺮﻳﻠﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﺣﻔﺎﻇﺖ اﭘﺮاﺗﻮر‪ ،‬در ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ ﺳﻴﻢ ﺑﻜﺴﻞ ﻳﺎ ﻣﻴﻠﻪ ﻣﻲ ﺑﺮد‪ ،‬ﻳﻚ ﺻﻔﺤﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ را ﺑﻪ ﻣﺎﺷﻴﻨﻲ ﻛﻪ ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪه ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ اﺳﺘﻔﺎده از ﻓﺮﻣﺎن ﻳﺎ ﺗﺮﻣﺰ ﻣﺎﺷﻴﻨﻲ ﻛﻪ ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪه ﻣﻲ ﺷﻮد اﻣﻜﺎن ﭘﺬﻳﺮ ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻫﻴﭻ ﺷﺨﺼﻲ را در روي ﺻﻨﺪﻟﻲ اﭘﺮاﺗﻮر ﻧﻨﺸﺎﻧﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻗﺒﻞ از ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪن‪ ،‬ﺳﻴﻢ ﺑﻜﺴﻞ و ﻣﻴﻠﻪ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ در ﺷﺮاﻳﻂ ﺧﻮب ﺑﺎﺷﻨﺪ و آﻧﻬﺎ ﺑﻘﺪر ﻛﺎﻓﻲ ﺑﺮاي ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪن ﻣﺤﻜﻢ و‬
‫ﻗﻮي ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻨﻲ ﻛﻪ ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪه ﻣﻲ ﺷﻮد در ﮔﻞ ﻣﺎﻧﺪه اﺳﺖ ﻳﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﻃﺮف ﺑﺎﻻي ﺷﻴﺐ ﺣﺮﻛﺖ داده ﺷﻮد‪ ،‬ﺳﻴﺴﻢ ﺑﻜﺴﻞ ﻳـﺎ ﻣﻴﻠـﻪ‬
‫ﺑﺎﻳﺪ ﺣﺪاﻗﻞ ‪ 1.5‬ﺑﺮاﺑﺮ ورن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪه ﺷﺪه داراي ﺗﺤﻤﻞ و ﺗﻮان ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫زاوﻳﻪ ﺳﻴﻢ ﺑﻜﺴﻞ را ﺣﺪاﻗﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻃﻮري ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ ﻛﻪ زاوﻳﻪ ﺑﻴﻦ ﺳﻴﻢ ﺑﻜﺴﻞ و ﻣﺴﻴﺮ ﺣﺮﻛﺖ از ‪ 30‬درﺟﻪ ﺗﺠﺎوز ﻧﻜﻨﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻄﻮر ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ ﺣﺮﻛﺖ داده ﺷﻮد‪ ،‬ﺳﻴﻢ ﺑﻜﺴﻞ ﻳﺎ ﻣﻴﻠﻪ در ﻣﻌﺮض ﺑﺎرﻫﺎي زﻳﺎدي ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮﻧﺪ و ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﭘـﺎره ﺷـﺪن‬
‫آﻧﻬﺎ ﺷﻮد‪ .‬ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺑﻪ آراﻣﻲ ﺷﺮوع ﺑﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻴﺪ و ﺳﺮﻋﺖ ﺣﺮﻛﺖ را ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪.‬‬
‫در ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎدي از ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻛﺸﻨﺪه اي ﻛﻪ داراي ﻫﻤﺎن ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪه ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻳﺪك ﻛﺶ ﺑﺎﻳﺪ داراي‬
‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﺮﻣﺰ‪ ،‬وزن و ﻧﻴﺮوي ﻛﺸﺶ ﻛﺎﻓﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﺮ دو ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺑﺘﻮان در ﺷﻴﺐ ﻫﺎ و ﺟﺎده ﻫﺎ ﻛﻨﺘﺮل ﻛﺮد‪.‬‬

‫‪3-99‬‬
‫رﻓﻊ ﻋﻴﺐ‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﻣﻮﻗﻊ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺧﺮاب در ﺳﺮازﻳﺮي‪ ،‬ﺑﺎﻳﺪ از ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻳﺪك ﻛﺶ ﺑﺰرﮔﺘﺮي ﺑﺮاي ﻛﻨﺘﺮل ﺑﻬﺘﺮ و ﺗﻮان ﺗﺮﻣـﺰي ﺑﻴـﺸﺘﺮ اﺳـﺘﻔﺎده ﻛـﺮد‪ .‬روش‬
‫دﻳﮕﺮ‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻳﺪك ﻛﺶ دوم ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ در ﻋﻘﺐ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺧﺮاب ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ .‬در اﻳﻦ روش‪ ،‬از ﻛﻨﺘﺮل ﺧﺎرج ﺷﺪن ﻣﺎﺷﻴﻦ‬
‫ﺧﺮاب ﻳﺎ واژﮔﻮن ﺷﺪن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻧﻴﺮوي ﻣﺎﻟﺒﻨﺪي )ﻧﻴﺮوي ﻛﺸﺶ( ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﺑﺮاي ﺷﺮاﻳﻂ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻏﻴﺮ ﻣﻤﻜـﻦ ﻣـﻲ ﺑﺎﺷـﺪ‪ .‬ﺣـﺪاﻗﻞ ﻧﻴـﺮوي ﻣﺎﻟﺒﻨـﺪي ﻣﻤﻜـﻦ اﺳـﺖ ﺑـﺮاي‬
‫ﺣﺮﻛﺖ در زﻣﻴﻦ ﻣﺴﻄﺢ و اﻓﻘﻲ ﻛﺎﻓﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﻣ‪‬ﺎ در زﻣﻴﻦ ﻫﺎي ﺷﻴﺐ دار ﻳﺎ ﺟﺎده ﻫﺎي ﻧﺎﻫﻤﻮار‪ ،‬ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﻧﻴﺮوي ﻣﺎﻟﺒﻨﺪي ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﻣﻮﻗﻊ ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪن ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻌﻴﻮب‪ ،‬ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫‪3-100‬‬
‫رﻓﻊ ﻋﻴﺐ‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫اﮔﺮ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺪون ﺷﺎرژ اﺳﺖ‬

‫• ﺷــﺎرژ ﺑــﺎﺗﺮي در زﻣﺎﻧﻴﻜــﻪ ﻫﻨــﻮز ﺑــﺎﺗﺮي روي ﻣﺎﺷــﻴﻦ ﻧــﺼﺐ ﺷــﺪه اﺳــﺖ‪،‬‬
‫ﺧﻄﺮﻧﺎك ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻗﺒﻞ از ﺷﺎرژ ‪ ،‬ﺑﺎﺗﺮي را از روي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﻛﻨﺘﺮل ﻳﺎ ﺟﺎﺑﺠﺎ ﻛﺮدن ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻗﺒﻞ از ﺷـﺮوع‬
‫ﻛﺎر‪ ،‬ﺳﻮﺋﻴﭻ را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ﺧﺎﻣﻮش )‪ (OFF‬ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﺎﺗﺮي ﮔﺎز ﻫﻴﺪروژن ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ .‬ﭘﺲ ﺧﻄﺮ اﻧﻔﺠﺎر وﺟـﻮد دارد‪ .‬ﻓﻨـﺪك‬
‫روﺷﻦ ﻳﺎ ﻫﺮ ﭼﻴﺰي را ﻛﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺟﺮﻗﻪ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﻧﺰدﻳﻚ ﺑﺎﺗﺮي ﻧﺒﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫• اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬اﺳﻴﺪﺳﻮﻟﻔﻮرﻳﻚ رﻗﻴﻖ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ و ﺑﻪ ﻟﺒﺎس ﻫـﺎ و ﭘﻮﺳـﺖ‬
‫ﺷﻤﺎ آﺳﻴﺐ ﻣﻲ رﺳﺎﻧﺪ‪ .‬اﮔﺮ اﺳﻴﺪ روي ﻟﺒﺎﺳﻬﺎ ﻳﺎ ﭘﻮﺳﺖ ﺷﻤﺎ رﻳﺨﺖ ﻓﻮراً آن‬
‫را ﺑﺎ ﻣﻘﺪار زﻳﺎد آب ﺑﺸﻮﺋﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ اﺳﻴﺪ ﺑﺎﺗﺮي روي ﭼﺸﻢ ﻫﺎﻳﺘﺎن ﭘﺎﺷﻴﺪ آﻧﻬـﺎ‬
‫را ﺑﺎ آب ﺗﺎزه ﺑﺸﻮﺋﻴﺪ و ﺑﻪ ﭘﺰﺷﻚ ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻋﻴﻨﻚ اﻳﻤﻨﻲ و دﺳﺘﻜﺶ ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻲ ﺑﭙﻮﺷﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺮداﺷﺘﻦ ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬اﺑﺘﺪا ﻛﺎﺑﻞ اﺗـﺼﺎل ﺑـﻪ زﻣـﻴﻦ را ﺟـﺪا ﻛﻨﻴـﺪ )ﻣﻌﻤـﻮﻻً‬
‫ﻗﻄﺐ ﻣﻨﻔﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ( ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬اﺑﺘﺪا ﻗﻄـﺐ ﻣﺜﺒـﺖ )‪ (+‬را وﺻـﻞ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ اﺑﺰاري‪ ،‬ﻗﻄﺐ ﻣﺜﺒﺖ ﺑﺎﺗﺮي را ﺑﻪ ﺷﺎﺳﻲ وﺻﻞ ﻛﻨـﺪ‪ ،‬ﺧﻄـﺮ ﺗﻮﻟﻴـﺪ‬
‫ﺟﺮﻗﻪ وﺟﻮد دارد‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻗﻄﺐ ﻫﺎي ﺑـﺎﺗﺮي ﺷـﻞ ﺷـﺪه اﻧـﺪ‪ ،‬اﻳـﻦ ﺧﻄـﺮ وﺟـﻮد دارد ﻛـﻪ اﺗـﺼﺎل‬
‫ﻣﻌﻴﻮب ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺟﺮﻗﻪ ﻛﻨﺪ و در ﻧﻬﺎﻳﺖ اﻧﻔﺠﺎر روي ﺑﺪﻫﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﺑﺮداﺷﺘﻦ ﻳﺎ ﻧﺼﺐ ﺑﺎﺗﺮي ﻛﻨﺘـﺮل ﻛﻨﻴـﺪ ﻛـﻪ ﻛـﺪام ﻗﻄـﺐ ﻣﺜﺒـﺖ )‪ (+‬و‬
‫ﻛﺪام ﻗﻄﺐ ﻣﻨﻔﻲ )‪ (-‬اﺳﺖ‪.‬‬
‫• زﻧﮓ زدﮔﻲ ﺳﺒﺰ رﻧﮓ اﻃـﺮاف ﻗﻄـﺐ ﻫـﺎي ﺑـﺎﺗﺮي ﻣﻮﺟـﺐ ﺗﺨﻠﻴـﻪ ﺷـﺪن‬
‫ﺑﺎﺗﺮي ﻣﻲ ﮔﺮدد‪ .‬ﻗﻄﺐ ﻫﺎي ﺑﺎﺗﺮي را ﺑﺎ ﻛﺎﻏﺬ ﺳـﻤﺒﺎده ﺗﻤﻴـﺰ ﻛﻨﻴـﺪ‪ .‬ﺑﻌـﺪ از‬
‫ﺑﺮداﺷﺘﻦ زﻧﮓ زدﮔﻲ‪ ،‬ﻗﺒﻞ از ﻧﺼﺐ ﺑـﺎﺗﺮي روي ﻗﻄـﺐ ﻫـﺎي ﺑـﺎﺗﺮي ﻻﻳـﻪ‬
‫ﻧﺎزﻛﻲ ﮔﺮﻳﺲ ﺑﻤﺎﻟﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺑﺮداﺷﺘﻦ و ﻧﺼﺐ ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﻫﻨﮕﺎم روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺎ ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻤﻜﻲ‪ ،‬ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺮداﺷﺘﻦ ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬اﺑﺘﺪا ﻛﺎﺑﻞ اﺗﺼﺎل زﻣﻴﻦ )ﻛﻪ ﻣﻌﻤﻮﻻً ﻗﻄﺐ ﻣﻨﻔﻲ اﺳﺖ( را ﺟﺪا ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ اﺑﺰاري‪ ،‬ﻗﻄﺐ ﻣﺜﺒﺖ ﺑﺎﺗﺮي را ﺑﻪ ﺷﺎﺳﻲ‬
‫وﺻﻞ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﺧﻄﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺟﺮﻗﻪ وﺟﻮد دارد‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﻧﺼﺐ ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﻛﺎﺑﻞ اﺗﺼﺎل زﻣﻴﻦ ﺑﺎﻳﺪ در آﺧﺮ ﻛﺎر ﺑﻪ ﻗﻄﺐ ﻣﻨﻔﻲ وﺻﻞ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪3-101‬‬
 ‫رﻓﻊ ﻋﻴﺐ‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻣﻮﻗﻊ ﺷﺎرژ ﻛﺮدن ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﻫﻨﮕﺎم ﺷﺎرژﻛﺮدن ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬اﮔﺮ ﺑﻄﻮر ﺻﺤﻴﺢ ﻋﻤـﻞ ﻧـﺸﻮد‪ ،‬ﺧﻄـﺮ اﻧﻔﺠـﺎر‬
‫ﺑﺎﺗﺮي وﺟﻮد دارد‪ .‬ﻫﻤﻴـﺸﻪ دﺳـﺘﻮرات ﺑﺨـﺶ"اﮔـﺮ ﺑـﺎﺗﺮي ﺑـﺪون ﺷـﺎرژ‬
‫اﺳﺖ" در) ﺻﻔﺤﻪ ‪ (3-101‬را رﻋﺎﻳﺖ ﻛﻨﻴﺪ و ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫• وﻟﺘﺎژ را ﻃﻮري ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﺑـﺎ وﻟﺘـﺎژ ﺑـﺎﺗﺮي ﻛـﻪ ﺷـﺎرژ ﻣـﻲ ﺷـﻮد‬
‫ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﮔﺮ وﻟﺘﺎژ اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه ﺻﺤﻴﺢ ﻧﺒﺎﺷـﺪ‪ ،‬ﺷـﺎرژر‬
‫ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﻴﺶ از ﺣﺪ داغ ﺷﻮد و ﻣﻨﻔﺠﺮ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫• ﺑﺴﺖ ﻗﻄﺐ ﻣﺜﺒﺖ )‪ (+‬ﺷﺎرژر را ﺑـﻪ ﻗﻄـﺐ ﻣﺜﺒـﺖ ﺑـﺎﺗﺮي )‪ (+‬وﺻـﻞ‬

‫ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﭘﺲ ﺑﺴﺖ ﻗﻄﺐ ﻣﻨﻔﻲ )‪ (-‬ﺷﺎرژر را ﺑﻪ ﻗﻄـﺐ ﻣﻨﻔـﻲ)‪ (-‬ﺑـﺎﺗﺮي‬
‫وﺻﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ ﺑﺴﺖ ﻫﺎ ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪه اﻧﺪ‪.‬‬

‫• ﺟﺮﻳﺎن ﺷﺎرژر را ﺣﺪاﻛﺜﺮ ‪ 1/10‬ﻣﻘﺪار ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﺸﺨﺼﻪ ﺑﺎﺗﺮي ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻣﻮﻗﻊ ﺷـﺎرژ ﻛـﺮدن ﺳـﺮﻳﻊ‪ ،‬آﻧـﺮا ﻛﻤﺘـﺮ از ﻇﺮﻓﻴـﺖ ﻣﺸﺨـﺼﻪ‬
‫ﺑﺎﺗﺮي ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫• اﮔﺮ ﺟﺮﻳﺎن ﺷﺎرژر ﺧﻴﻠﻲ زﻳﺎد ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﻧﺸﺖ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ ﻳﺎ ﺧﺸﻚ ﻣﻲ ﺷﻮد و اﻳﻦ ﻋﻤﻞ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ آﺗﺶ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺑﺎﺗﺮي و‬
‫اﻧﻔﺠﺎر آن ﮔﺮدد‪.‬‬

‫• اﮔﺮ اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﻳﺦ زده اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﺎﺗﺮي را ﺷﺎرژ ﻧﻜﻨﻴـﺪ ﻳـﺎ ﻣﻮﺗـﻮر را ﺑـﺎ ﺑـﺎﺗﺮي دﻳﮕـﺮي روﺷـﻦ ﻧﻜﻨﻴـﺪ اﻳـﻦ ﺧﻄـﺮ وﺟـﻮد دارد ﻛـﻪ‬
‫اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮي آﺗﺶ ﺑﮕﻴﺮد و ﻣﻮﺟﺐ اﻧﻔﺠﺎر ﺑﺎﺗﺮي ﮔﺮدد‪.‬‬

‫• اﮔﺮ ﺳﻄﺢ اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮي زﻳﺮ ﺧﻂ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻮدن ﺳﻄﺢ )‪ (Lower Level‬اﺳﺖ‪ ،‬از ﺑﺎﺗﺮي اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ ﻳﺎ آﻧﺮا ﺷﺎرژ ﻧﻜﻨﻴـﺪ‪ .‬اﻳـﻦ ﻋﻤـﻞ‬
‫ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ اﻧﻔﺠﺎر ﺑﺎﺗﺮي ﮔﺮدد‪ .‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺳﻄﺢ اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮي را ﻣﺮﺗﺒﺎً ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ و ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮي آب ﻣﻘﻄﺮ اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻄﺢ‬
‫آن ﺑﺎﻻ ﺑﻴﺎﻳﺪ و ﺑﻪ ﺑﺎﻻي ﺧﻂ ﺑﺎﻻ ﺑﻮدن ﺳﻄﺢ )‪ (Upper Level‬ﺑﺮﺳﺪ‪.‬‬

‫‪3-102‬‬
 ‫رﻓﻊ ﻋﻴﺐ‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺎ ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻤﻜﻲ‬

‫ﻣﻮﻗﻊ روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺎ ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻤﻜﻲ ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻫﻨﮕﺎم وﺻﻞ ﻛﺮدن و ﺟﺪا ﻛﺮدن ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻤﻜﻲ‬

‫• ﻫﻨﮕﺎم وﺻﻞ ﻛﺮدن ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎ‪ ،‬ﻫﺮﮔﺰ ﻗﻄﺐ ﻫﺎي ﻣﺜﺒﺖ )‪ (+‬و ﻣﻨﻔﻲ )‪ (-‬را ﺑﻪ ﻳﮕﺪﻳﺪﮔﺮ وﺻﻞ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕــﺎم روﺷــﻦ ﻛــﺮدن ﻣﻮﺗــﻮر ﺑــﺎ ﻛﺎﺑــﻞ ﻛﻤﻜــﻲ‪ ،‬ﻋﻴﻨــﻚ اﻳﻤﻨــﻲ و‬
‫دﺳﺘﻜﺶ ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻲ ﺑﭙﻮﺷﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ و اﺟﺎزه ﻧﺪﻫﻴﺪ ﻛﻪ ﻣﺎﺷـﻴﻦ ﺳـﺎﻟﻢ و ﻣﺎﺷـﻴﻦ ﻣﻌﻴـﻮب ﺑـﺎ‬
‫ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﺗﻤﺎس ﭘﻴﺪا ﻛﻨﻨﺪ ‪ .‬اﻳـﻦ ﻋﻤـﻞ از ﺗﻮﻟﻴـﺪ ﺟﺮﻗـﻪ در ﻧﺰدﻳﻜـﻲ‬
‫ﺑﺎﺗﺮي ﻛﻪ ﮔﺎز ﻫﻴﺪروژن ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ و اﻳﻦ ﮔﺎز ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻮﺟﺐ‬
‫اﻧﻔﺠﺎر ﺷﻮد‪ ،‬ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛـﻪ ﻫـﻴﭻ اﺷـﺘﺒﺎﻫﻲ در وﺻـﻞ ﻛـﺮدن ﺑـﺎﺗﺮي ﻛﻤﻜـﻲ‬
‫وﺟﻮد ﻧﺪارد‪ .‬در ﻧﻬﺎﻳﺖ ﻛﺎﺑﻞ را ﺑﻪ ﺑﺪﻧﻪ ﻣﻮﺗﻮري ﻛﻪ ﻣﻌﻴﻮب اﺳﺖ وﺻﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬اﻣــﺎ ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ اﻳــﻦ ﻋﻤﻞ اﻧﺠﺎم ﻣﻲ ﺷـﻮد‪ ،‬ﺟﺮﻗـﻪ ﺗﻮﻟﻴـﺪ‬
‫ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﺗﺎاﻧﺠﺎ ﻛﻪ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ‪ ،‬اﻳﻦ ﻛﺎﺑﻞ را دور از ﺑﺎﺗﺮي وﺻﻞ ﻛﻨﻴﺪ )ﺑﻬﺮﺣﺎل‪ ،‬از وﺻـﻞ ﻛـﺮدن ﻛﺎﺑـﻞ ﺑـﻪ ﺗﺠﻬﻴـﺰات ﻛـﺎري‬
‫ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬زﻳﺮا ﻫﺪاﻳﺖ ﺟﺮﻳﺎن در اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺿﻌﻴﻒ اﺳﺖ(‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ ﺟﺪا ﻛﺮدن ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻤﻜﻲ ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ‪ ،‬اﺟﺎزه ﻧﺪﻫﻴﺪ ﻛﻪ ﺑﺴﺖ ﻫﺎي ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻤﻜﻲ ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﻳﺎ ﺑﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺗﻤﺎس ﭘﻴﺪا ﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫• اﻧﺪازه ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻤﻜﻲ و ﺑﺴﺖ آن ﺑﺎﻳﺪ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ اﻧﺪازه ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﺎﺗﺮي روي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺳﺎﻟﻢ ﺑﺎﻳﺪ ﻫﻤﺎن ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻌﻴﻮب را داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎ و ﺑﺴﺖ ﻫﺎ را از ﺟﻬﺖ آﺳﻴﺐ دﻳﺪﮔﻲ ﻳﺎ ﻓﺮﺳﻮدﮔﻲ ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ ﺑﺴﺖ ﻫﺎ وﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎ ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪه اﻧﺪ‪.‬‬
‫• ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ اﻫﺮم ﻗﻔﻞ اﻳﻤﻨﻲ و اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ ﻫﺮ دو ﻣﺎﺷﻴﻦ در وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ اﻫﺮم ﻫﺎي ﻛﺎري در وﺿﻌﻴﺖ ﺧﻼص ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬

‫‪3-103‬‬
 ‫رﻓﻊ ﻋﻴﺐ‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫وﺻﻞ ﻛﺮدن ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎي ﻛﻤﻜﻲ‬

‫ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺳﺎﻟﻢ و ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻌﻴﻮب ﻫﺮ دو در‬
‫وﺿﻌﻴﺖ ﺧﺎﻣﻮش )‪ (OFF‬ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ .‬ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻤﻜﻲ را ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ و ﺑﺎ ﺗﺮﺗﻴﺐ‬
‫اﻋﺪاد ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه در ﺷﻜﻞ وﺻﻞ ﻛﻨﻴﺪ‬
‫‪ .1‬ﻳﻚ ﺳﺮ ﺑﺴﺖ ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻤﻜﻲ )‪ (A‬را ﺑﻪ ﻗﻄﺐ ﻣﺜﺒﺖ )‪ (+‬ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻌﻴﻮب‬
‫وﺻﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .2‬ﺳﺮ دﻳﮕﺮ ﺑﺴﺖ ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻤﻜﻲ )‪ (A‬را ﻗﻄﺐ ﻣﺜﺒﺖ )‪ (+‬ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺳﺎﻟﻢ وﺻﻞ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .3‬ﺳﺮ دﻳﮕﺮ ﺑﺴﺖ ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻤﻜﻲ )‪ (B‬را ﻗﻄﺐ ﻣﻨﻔﻲ )‪ (-‬ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺳﺎﻟﻢ وﺻﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .4‬ﺳﺮ دﻳﮕﺮ ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻤﻜﻲ )‪ (B‬را ﺑﻪ ﺑﺪﻧﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻌﻴﻮب وﺻﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ اﻫﺮم ﻗﻔﻞ اﻳﻤﻨﻲ ﻫﺮ دو ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬ﺳﺎﻟﻢ و ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻌﻴـﻮب در وﺿـﻌﻴﺖ ﻗﻔـﻞ ﻗـﺮار ﮔﺮﻓﺘـﻪ ﺑﺎﺷـﻨﺪ‪ .‬ﻫﻤﭽﻨـﻴﻦ ﻛﻨﺘـﺮل ﻛﻨﻴـﺪ‪ ،‬ﻫﻤـﻪ‬
‫اﻫﺮﻣﻬﺎي ﻛﺎري در وﺿﻌﻴﺖ ﺧﻼص ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬
‫‪ .1‬ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ ﺑﺴﺖ ﻫﺎ ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ ﺑﻪ ﻗﻄﺐ ﻫﺎي ﺑﺎﺗﺮي وﺻﻞ ﺷﺪه اﻧﺪ‪.‬‬
‫‪ .2‬ﻣﻮﺗﻮر ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺳﺎﻟﻢ را روﺷﻦ ﻛﻨﻴﺪ و آﻧﺮا در دور درﺟﺎي ﺑﺎﻻ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .3‬ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻌﻴﻮب را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ اﺳﺘﺎرت )‪ (Start‬ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ و ﻣﻮﺗﻮر را روﺷﻦ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻣﻮﺗﻮر روﺷﻦ ﻧﺸﺪ‪ ،‬ﻗﺒﻞ از ﺗﻼش‬
‫دوﺑﺎره‪ ،‬ﺣﺪاﻗﻞ ‪ 2‬دﻗﻴﻘﻪ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺟﺪا ﻛﺮدن ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎي ﻛﻤﻜﻲ‬

‫ﺑﻌﺪ از اﻳﻨﻜﻪ ﻣﻮﺗﻮر روﺷﻦ ﺷﺪ‪ ،‬ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎي ﻛﻤﻜﻲ را ﺑﻪ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﻋﻜﺲ روﺷﻦ وﺻﻞ ﻛﺮدن ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎي ﻛﻤﻜﻲ‪ ،‬ﺟﺪا ﻛﻨﻴﺪ‬

‫‪ .1‬ﻳﻚ ﺳﺮ ﺑﺴﺖ ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻤﻜﻲ )‪ (B‬را از ﺑﺪﻧﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻌﻴﻮب ﺟﺪا‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .2‬ﺑﺴﺖ ﺳﻤﺖ دﻳﮕﺮ‪ ،‬ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻤﻜﻲ )‪ (B‬را از ﻗﻄﺐ ﻣﻨﻔﻲ )‪ (-‬ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺳﺎﻟﻢ‬
‫ﺟﺪا ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .3‬ﻳﻚ ﺳﺮ ﺑﺴﺖ ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻤﻜﻲ )‪ (A‬را از ﻗﻄﺐ ﻣﺜﺒﺖ )‪ (+‬ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺳﺎﻟﻢ ﺟﺪا‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .4‬ﺑﺴﺖ ﺳﻤﺖ دﻳﮕﺮ ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻤﻜﻲ )‪ (A‬را از ﻗﻄﺐ ﻣﺜﺒﺖ )‪ (-‬ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻌﻴﻮب‬
‫ﺟﺪاﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪3-104‬‬
‫رﻓﻊ ﻋﻴﺐ‬
‫• ) ( ‪ :‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻫﻨﮕﺎم ﻣﻮاﺟﻪ ﺷﺪن ﺑﺎ اﻳﻦ ﻣﻮارد ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫• در ﻣﻮاﺟﻪ ﺷﺪن ﺑﺎ اﻳﺮاد ﻳﺎ ﻣﺸﻜﻠﻲ ﻛﻪ در ﺟﺪول زﻳﺮ ﻟﻴﺴﺖ ﻧﺸﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﺮاي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫راه ﺣﻞ‬
‫) •ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ و ﺗﺮﻣﻴﻨﺎل ﻫﺎي را ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ و‬
‫ﻗﻄﻊ ﺷﺪﮔﻲ را ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫• ﻓﺮﺳﻮدﮔﻲ ﺗﺴﻤﻪ ﭘﺮواﻧﻪ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ و در‬ ‫• ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﺸﺶ ﺗﺴﻤﻪ ﭘﺮواﻧﻪ از ﺑﻴﻦ رﻓﺘﻪ‬
‫ﺻﻮرت ﻧﻴﺎز ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴﺎت‬
‫ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 250‬ﺳﺎﻋﺘﻪ رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫)• ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﻛﻨﺘﺮل و ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﻛﻨﺘﺮل و ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫• ﺷﺎرژ ﻛﻨﻴﺪ‬
‫• ﺷﺎرژ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺷﺎرژ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫)• ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﻛﻨﺘﺮل و ﺗﻌﻤﻴﺮﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫• ﺷﺎرژ ﻛﻨﻴﺪ‬
‫)• ﻛﻨﺘﺮل و ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﻛﻨﺘﺮل و ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﻛﻨﺘﺮل و ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﻛﻠﻴﺪ رﻟﻪ ﮔﺮﻣﻜﻦ را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫‪3-105‬‬
‫ﻋﻠﺖ ﻫﺎي اﺻﻠﻲ‬
‫• ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ اﻳﺮاد دارد‬
‫اﺳﺖ‬
‫• ﭼﺮاغ ﺧﺮاب اﺳﺖ‬
‫• آﻟﺘﺮﻧﺎﺗﻮر اﻳﺮاد دارد‬
‫• ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ اﻳﺮاد دارد‬
‫• آﻟﺘﺮﻧﺎﺗﻮر ﺧﺮاب اﺳﺖ‬
‫• ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ اﻳﺮاد دارد‬
‫• ﺷﺎرژ ﺑﺎﺗﺮي ﻛﺎﻓﻲ ﻧﻴﺴﺖ‬
‫• ﺷﺎرژ ﺑﺎﺗﺮي ﻛﺎﻓﻲ ﻧﻴﺴﺖ‬
‫• ﺷﺎرژ ﺑﺎﺗﺮي ﻛﺎﻓﻲ ﻧﻴﺴﺖ‬
‫• ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﺎرت ﺧﺮاب اﺳﺖ‬
‫• ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ اﻳﺮاد دارد‬
‫• ﺷﺎرژ ﺑﺎﺗﺮي ﻛﺎﻓﻲ ﻧﻴﺴﺖ‬
‫• ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ اﻳﺮاد دارد‬
‫• رﻟﻪ ﮔﺮﻣﻜﻦ اﻳﺮاد دارد‬
‫• ﭼﺮاغ ﮔﺮﻣﻜﻦ اﻳﺮاد دارد‬
‫• ﭼﺮاغ ﺧﺮاب اﺳﺖ‬
‫• ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ اﻳﺮاد دارد‬
‫• ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ اﻳﺮاد دارد‬
‫• ﻗﻄﻌﻲ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ در ﮔﺮﻣﻜﻦ ﻫﻮاي‬
‫ورودي وﺟﻮد دارد‬
‫• ﻋﻤﻠﻜﺮد ﻛﻠﻴﺪ رﻟﻪ ﮔﺮﻣﻜﻦ ﻫﻮاي‬
‫ورودي ﻣﻌﻴﻮب اﺳﺖ‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬
‫ﻋﻴﺐ ﻫﺎي دﻳﮕﺮ‬
‫ﺳﻴﺴﺘﻢ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ‬
‫ﻋﻴﺐ‬
‫ﭼﺮاغ ﻫﺎ ﺣﺘﻲ ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ دور ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺎﻻ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‬
‫روﺷﻦ ﻧﻤﻲ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫روﺷﻨﺎﺋﻲ ﭼﺮاغ ﻫﺎ در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﻛﺎر ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‬
‫ﺿﻌﻴﻒ اﺳﺖ و داراي ﻧﻮﺳﺎن اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﭼﺮاغ ﺷﺎرژ ﺣﺘﻲ ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﻛـﺎر ﻣﻲ ﻛﻨــﺪ‪ ،‬روﺷﻦ‬
‫ﻧﻤﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺻﺪاي ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي از آﻟﺘﺮﻧﺎﺗﻮر ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻲ ﺷﻮد‬
‫ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ‪ ON‬ﭼﺮﺧﺎﻧﺪه‬
‫ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﺎرت ﻛﺎر ﻧﻤﻲ ﻛﻨﺪ‬
‫ﭘﻴﻨﻴﻮن ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﺎرت در ﺣﺎﻟﺖ آزاد و ﺣﺎﻟﺖ درﮔﻴﺮ‪،‬‬
‫ﺛﺎﺑﺖ ﺑﺎﻗﻲ ﻣﻲ ﻣﺎﻧﺪ‬
‫ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﺎرت‪ ،‬ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻪ ﺳﺨﺘﻲ ﻣﻲ ﭼﺮﺧﺎﻧﺪ‬
‫ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﺎرت ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﺷﺪن ﻣــﻮﺗﻮر‪ ،‬ﺟــﺪا‬
‫ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﭼﺮاغ ﮔﺮﻣﻜﻦ ﻗﺮﻣﺰ رﻧﮓ روﺷﻦ ﻧﻤﻲ ﺷﻮد‬
‫ﭼﺮاغ ﺷﺎرژ ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﻣﺘﻮﻗﻒ اﺳﺖ و ﺳﻮﺋﻴﭻ‬
‫اﺳﺘﺎرت در وﺿﻌﻴﺖ ‪ ON‬اﺳﺖ‪ ،‬روﺷﻦ ﻧﻤﻲ ﺷﻮد‬
‫ﻫﻮاي ﺧﺮوﺟﻲ از ﮔﺮﻣﻜﻦ ﻫﻮاي ورودي ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﺑﻪ‬
‫آن دﺳﺖ زده ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﮔﺮم ﻧﻴﺴﺖ‬
‫رﻓﻊ ﻋﻴﺐ‬
‫• ) ( ‪ :‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻫﻨﮕﺎم ﻣﻮاﺟﻪ ﺷﺪن ﺑﺎ اﻳﻦ ﻣﻮارد ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫• در ﻣﻮاﺟﻪ ﺷﺪن ﺑﺎ اﻳﺮاد ﻳﺎ ﻣﺸﻜﻠﻲ ﻛﻪ در ﺟﺪول زﻳﺮ ﻟﻴﺴﺖ ﻧﺸﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﺮاي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫راه ﺣﻞ‬
‫• ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮر رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‬
‫)• ﻛﻨﺘﺮل و ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ را آزاد ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫• ﺗﺎ ﺳﻄﺢ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه روﻏﻦ اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻪ‬
‫ﺑﺨﺶ ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 250‬ﺳﺎﻋﺘﻪ رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫)• ﻛﻨﺘﺮل و ﺳﺮوﻳﺲ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫• ﺗﺎ ﺳﻄﺢ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه روﻏﻦ اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻪ‬
‫ﺑﺨﺶ ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 250‬ﺳﺎﻋﺘﻪ رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 1000‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‬
‫رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫)• ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ و ﭘﻴﺶ ﺑﺎر را ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫• ﮔﺮﻳﺲ ﺑﺰﻧﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﺮاي اﻃﻼﻋﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 1000‬ﺳﺎﻋﺘﻪ رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ را ﻳﻜﺴﺎن ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• دوﺑﺎره ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﻛﺎرﻛﺮدن ﺑﺎ‬
‫ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫)• ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﺑﺎزرﺳﻲ و ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﺑﺎزرﺳﻲ و ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﺳﻄﺢ ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺎ ﻛﺎﻏﺬ ﺳﻤﺒﺎد ﭘﺮداﺧﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫‪3-106‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬
‫ﻋﻴﺐ ﻫﺎي دﻳﮕﺮ‬
‫ﺷﺎﺳﻲ‬
‫ﻋﻠﺖ ﻫﺎي اﺻﻠﻲ‬ ‫ﻋﻴﺐ‬
‫• ﻋﺪم وﺟﻮد ﺗﻮان ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫ﻋﺪم ﻧﻴﺮوي ﻛﺸﺶ )ﻋﺪم ﺳﺮﻋﺖ(‬
‫• ﻓﺸﺎر روﻏﻦ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه ﭘﺎﺋﻴﻦ اﺳﺖ‬
‫• ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ ﻫﻨﻮز درﮔﻴﺮ اﺳﺖ‬
‫• ﻛﻤﺒﻮد روﻏﻦ در ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه‬ ‫ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ اﻫﺮم ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻪ‬
‫• ﻓﺸﺎر روﻏﻦ در ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه ﺑﺎﻻ ﻧﻤﻲ رود‬ ‫ﻣﻴﺸﻮد‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺣﺮﻛﺖ ﻧﻤﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﻛﻤﺒﻮد روﻏﻦ در ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه و ﭘﻮﺳﺘﻪ‬ ‫ﺻﺪاي ﺑﻴﺸﺘﺮ از ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎدي در ﺳﻴﺴﺘﻢ اﻧﺘﻘﺎل‬
‫ﺗﺎﻧﺪم )ﻣﻨﺪل(‬ ‫ﻗﺪرت ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻲ ﺷﻮد‬
‫• ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺢ ﺗﻮ‪ -‬اﻳﻦ )زاوﻳﻪ ﺗﻤﺎﻳﻞ‬ ‫ﻓﺮﺳﻮدﮔﻲ ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي در ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ‬
‫ﭼﺮخ ﻫﺎ(‬
‫• ﻣﻬﺮه ﺗﻨﻈﻴﻢ ﭘﻴﺶ ﺑﺎر ﺑﻠﺒﺮﻳﻨﮓ ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ‬ ‫ﮔﺮﻣﺎ از ﺗﻮﭘﻲ ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻲ ﺷﻮد‬
‫ﺷﻞ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻛﻤﺒﻮد ﮔﺮﻳﺲ‬
‫• ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺗﻮ – اﻳﻦ )زاوﻳﻪ ﺗﻤﺎﻳﻞ ﭼﺮخ ﻫﺎ(‬ ‫ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ ﻫﻨﮕﺎم ﺣﺮﻛﺖ ﻟﺮزش دارﻧﺪ‬
‫ﺻﺤﻴﺢ ﻧﻴﺴﺖ و ﻣﻴﻞ ﻓﺮﻣﺎن ﺷﻞ اﺳﺖ‬
‫• ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ و ﺳﻤﺖ‬
‫راﺳﺖ ﻳﻜﺴﺎن ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﭼﺮخ ﺑﻄﻮر ﺻﺤﻴﺢ ﻧﺼﺐ ﻧﺸﺪه اﺳﺖ‬
‫• ﻣﻬــﺮه ﻧﺼﺒﻲ ﺑﻠﺒــﺮﻳﻨﮓ ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ ﺷــﻞ‬
‫ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• اورﺑﻴﺘﺮول ﻓﺮﻣﺎن ﺧﺮاب اﺳﺖ‬ ‫ﻏﺮﺑﺎﻟﻚ ﻓﺮﻣﺎن ﺳﻔﺖ اﺳﺖ‬
‫• ﻟﻨﺖ ﻫﺎ ﻓﺮﺳﻮده ﺷﺪه اﻧﺪ‬ ‫ﺣﺘﻲ ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ ﻓﺸﺎر داده ﻣﻲ ﺷﻮد‪،‬‬
‫• ﻧﺸﺘﻲ ﻫﻮا در ﻟﻮﻟﻪ ﺗﺮﻣﺰ وﺟﻮد دارد‪.‬‬ ‫ﻧﻴﺮوي ﺗﺮﻣﺰ ﺿﻌﻴﻒ اﺳﺖ‬
‫• ﻟﻨﺖ ﻫﺎ ﮔﺮﻳﭙﺎژ ﻛﺮده اﻧﺪ‪.‬‬
‫• ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﺧﺮاب اﺳﺖ‬
‫رﻓﻊ ﻋﻴﺐ‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫اداﻣﻪ ﺷﺎﺳﻲ‬

‫راه ﺣﻞ‬ ‫ﻋﻠﺖ ﻫﺎي اﺻﻠﻲ‬ ‫ﻋﻴﺐ‬

‫• ﺷﻴﻢ را ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ و ﺑﻪ ﺳﺮوﻳﺲ ‪250‬‬
‫ﺳﺎﻋﺘﻪ رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‬
‫ﺷﻴﻢ ﺳﻤﺖ ﻛﻔﺸﻚ ﺳﻴﺮ ﻛﻞ را ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻪ‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 500‬ﺳﺎﻋﺘﻪ رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‬
‫• رﻳﻠﻲ ﺗﻴﻐﻪ ﻫﺎ را اﺻﻼح ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺷﻴﻢ را ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻛﻔﺸﻚ را ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻪ ﺳﺮوﻳﺲ ‪500‬‬
‫ﺳﺎﻋﺘﻪ رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• روﻏﻦ را ﺗﺎ ﺳﻄﺢ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ‬
‫ﺑﻪ ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 250‬ﺳﺎﻋﺘﻪ رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻟﻘﻲ را ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﺗﺼﺎل ﻗﺮﻗﺮي ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺗﻴﻐﻪ ﻟﻘﻲ دارد‬
‫• ﻟﻘﻲ زﻳﺎدي ﺑﻴﻦ ﺳﻄﺢ ﺑﺎﻻﺋﻲ ﺳﻴﺮ ﻛﻞ )ﺷﺎﺳﻲ‬
‫ﮔﺮدان( و دراوﺑﺎر )ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ( وﺟﻮد دارد‪.‬‬
‫• رﻳﻠﻲ ﻫﺎي ﻛﺸﻮﺋﻲ ﺗﻴﻐﻪ ﻓﺮﺳﻮده ﺷﺪه اﻧﺪ‬
‫• ﺳﻴﺮ ﻛﻞ )ﺷﺎﺳﻲ ﮔﺮدان ( در ﺟﻬﺖ ﺷﻌﺎﻋﻲ‬
‫ﻟﻘﻲ زﻳﺎدي دارد‬
‫• در ﺳﻴﺮ ﻛﻞ )ﺷﺎﺳﻲ ﮔﺮدان( در ﺟﻬﺖ ﺷﻌﺎﻋﻲ‬
‫ﻟﻘﻲ زﻳﺎدي وﺟﻮد دارد‬
‫• ﻧﺸﺘﻲ روﻏﻦ‬
‫• ﻟﻨﺖ ﻫﺎ ﺑﺎ اﺳﺘﻮاﻧﻪ )درام( ﺗﺮﻣﺰ ﺗﻤﺎس دارﻧﺪ‬
‫ﺗﻴﻐﻪ در ﺣﻴﻦ ﻛﺎر ﺑﻴﺶ از اﻧﺪازه ﺑﺎﻻ و ﭘﺎﺋﻴﻦ‬
‫ﻣﻲ ﺷﻮد‬
‫ﭼﺮﺧﺶ ﺗﻴﻐﻪ در ﺣﻴﻦ ﻛﺎر ﺧﻴﻠﻲ زﻳﺎد اﺳﺖ‬
‫ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ادوات ﻛﺎري ﺑﻜﺎر‬
‫اﻧﺪاﺧﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ‪ ،‬ادوات ﻛﺎري ﺣﺮﻛــﺖ‬
‫ﻧﻤﻲ ﻛﻨﻨﺪ‬
‫ﮔﺮﻣﺎ از اﺳﺘﻮاﻧﻪ )درام( ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ ﺗﻮﻟﻴﺪ‬
‫ﻣﻲ ﺷﻮد‬

‫‪3-107‬‬
‫رﻓﻊ ﻋﻴﺐ‬
‫• ) ( ‪ :‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻫﻨﮕﺎم ﻣﻮاﺟﻪ ﺷﺪن ﺑﺎ اﻳﻦ ﻣﻮارد ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫• در ﻣﻮاﺟﻪ ﺷﺪن ﺑﺎ اﻳﺮاد ﻳﺎ ﻣﺸﻜﻠﻲ ﻛﻪ در ﺟﺪول زﻳﺮ ﻟﻴﺴﺖ ﻧﺸﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﺮاي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫راه ﺣﻞ‬
‫• ﺗﺎ ﺳﻄﺢ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه روﻏﻦ اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻪ‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن رﺟﻮع‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‬
‫• ﻓﻴﻠﺘﺮ را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻪ ﺳﺮوﻳﺲ ‪250‬‬
‫ﺳﺎﻋﺘﻪ رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‬
‫)• ﻛﻨﺘﺮل و ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫• ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ و آب اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ‬
‫ﻣﻮاﻗﻊ ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻛﺸﺶ ﺗﺴﻤﻪ را ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻪ ﺳﺮوﻳﺲ‬
‫‪ 250‬ﺳﺎﻋﺘﻪ رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‬
‫• ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻳﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻪ ﺳﺮوس ‪ 50‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‬
‫رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• آب ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه را ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ و ﺳﻴﺴﺘﻢ‬
‫ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه را ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﻣﻮاﻗﻊ‬
‫ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫)• ﺗﺮﻣﻮﺳﺘﺎت را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• درﭘﻮش را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ ﻳﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﺗﺮﻣﻮﺳﺘﺎت را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫)• ﮔﻴﺞ درﺟﻪ ﺣﺮارت آب را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫ﺳﻮﺧﺖ اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﻛﻨﺘﺮل ﻗﺒﻞ از‬
‫روﺷﻦ ﻛﺮدن رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‬
‫• ﺟﺎﺋﻴﻜﻪ ﻫﻮا ﻣﻜﻴﺪه ﻣﻲ ﺷﻮد را ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﭘﻤﭗ اﻧﮋﻛﺘﻮر ﺳﻮﺧﺖ ﻳﺎ اﻧﮋﻛﺘﻮر ﺧﺮاب ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫) • ﭘﻤﭗ ﻳﺎ اﻧﮋﻛﺘﻮر را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ(‬
‫• ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﺎرت‪ ،‬ﻣﻮﺗﻮر را ﺿﻌﻴﻒ و ﻛﻨﺪ ﻣﻴﭽﺮﺧﺎﻧﺪ‬
‫) • ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ(‬
‫) • ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ(‬
‫) • ﻟﻘﻲ را ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ(‬
‫) • ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ(‬
‫‪3-108‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬
‫ﻋﻴﺐ ﻫﺎي دﻳﮕﺮ‬
‫ﻣﻮﺗﻮر‬
‫ﻋﻠﺖ ﻫﺎي اﺻﻠﻲ‬ ‫ﻋﻴﺐ‬
‫• ﺳﻄﺢ روﻏﻦ در ﻛﺎرﺗﻞ ﻣﻮﺗﻮر ﻛﻢ اﺳﺖ )ﻫﻮا ﻣﻜﺶ‬ ‫ﺑﻌﺪ از ﻋﻤﻠﻴﺎت ﮔﺮم ﻛﺮدن ‪ ،‬ﺣﺘﻲ‬
‫ﻣﻲ ﺷﻮد(‬ ‫ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ دور ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺎﻻ ﻣﻲ رود‪،‬‬
‫• ﻓﻴﻠﺘﺮ روﻏﻦ ﻣﺴﺪود اﺳﺖ‬ ‫ﮔﻴﺞ ﻓﺸﺎر روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر ﻛﺎر ﻧﻤﻲ ﻛﻨﺪ‬
‫• ﻧﺸﺘﻲ روﻏﻦ ﺑﺨﺎﻃﺮ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ وﺟﻮد دارد‪،‬‬
‫وﺻﻞ ﺑــﻮدن ﻟــﻮﻟﻪ روﻏـﻦ ﺑﺎ اﺗﺼﺎﻻت ﺧــﺮاب‬
‫ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﮔﻴﺞ ﺧﺮاب اﺳﺖ‬
‫• ﻛﻠﻴﺪ ﻓﺸﺎر روﻏﻦ ﺧﺮاب اﺳﺖ‬
‫• ﺳﻄﺢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ﻛﻢ اﺳﺖ‬ ‫ﺑﺨﺎرات از ﺑﺎﻻي رادﻳﺎﺗﻮر ﺑﻪ ﺑﻴﺮون‬
‫ﭘﺮﺗﺎب ﻣﻲ ﺷﻮد )ﺷﻴﺮ ﻓﺸﺎري(‬
‫• ﺗﺴﻤﻪ ﭘﺮواﻧﻪ ﺷﻞ اﺳﺖ‬ ‫ﮔﻴﺞ درﺟﻪ ﺣﺮارت آب در ﻣﺤﺪوده‬
‫• آﺷﻐﺎل ﻳﺎ ﻛﺜﺎﻓﺎت در ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ﺟﻤﻊ‬ ‫ﻗﺮﻣﺰ رﻧﮓ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‬
‫ﺷﺪه اﺳﺖ‬
‫• ﭘﺮه ﻫﺎي رادﻳﺎﺗﻮر ﻣﺴﺪود ﺷﺪه ﻳﺎ ﺧﻢ ﺷﺪه اﺳﺖ‬
‫• ﺗﺮﻣﻮﺳﺘﺎت ﺧﺮاب اﺳﺖ‬
‫• درﭘﻮش رادﻳﺎﺗﻮر ﺷﻞ اﺳﺖ )ﺑﺨﺎﻃﺮ ﻛﺎر در ارﺗﻔﺎع ﺑﺎﻻ(‬
‫• ﻣﺎﻧﻴﺘﻮر ﺧﺮاب اﺳﺖ‬
‫• ﺗﺮﻣﻮﺳﺘﺎت ﺧﺮاب اﺳﺖ‬ ‫ﮔﻴﺞ درﺟــﻪ ﺣﺮارت آب ﻛــــﺎر‬
‫• ﮔﻴﺞ درﺟﻪ ﺣﺮارت آب ﺧﺮاب اﺳﺖ‬ ‫ﻧﻤﻲ ﻛﻨﺪ‬
‫• ﻛﻤﺒﻮد ﺳﻮﺧﺖ‬ ‫ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﺎرت ﻣﻲ ﭼﺮﺧﺪ‪،‬‬
‫ﻣﻮﺗﻮر روﺷﻦ ﻧﻤﻲ ﺷﻮد‬
‫• ﻫﻮا در ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ وﺟﻮد دارد‬
‫• ﻣﺎﻧﻴﺘﻮر ﭘﻴﺶ ﮔﺮﻣﻜﻦ روﺷﻦ ﻧﻤﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﻛﻤﭙﺮس وﺟﻮد ﻧﺪارد‬
‫• ﻟﻘﻲ ﺳﻮﭘﺎپ وﺟﻮد دارد‬
‫• ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﺎرت ﺧﺮاب اﺳﺖ‬
‫رﻓﻊ ﻋﻴﺐ‬
‫راه ﺣﻞ‬
‫• روﻏﻦ را ﺗﺎ ﺳﻄﺢ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﻛﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻪ ﻛﻨﺘﺮل‬
‫ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺳﻮﺧﺖ اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺑﻪ ﻛﻨﺘﺮل ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ‬
‫ﻛﺮدن رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺳﻮﺧﺖ را ﺑﺎ ﺳﻮﺧﺖ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‬
‫• ﺗﻤﻴﺰ ﻳﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻪ "ﺑﺨﺶ ﻣﻮاﻗﻊ ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز"‬
‫رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‬
‫) • اﻧﮋﻛﺘﻮر را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ(‬
‫) • ﺑﻪ ﻋﻴﺐ ﻛﻤﭙﺮس وﺟﻮد ﻧﺪارد ﺻﻔﺤﻪ ﻗﺒﻞ رﺟﻮع‬
‫ﻛﻨﻴﺪ(‬
‫) • ﺗﻮرﺑﻮﺷﺎرژ را ﺗﻤﻴﺰ ﻳﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ(‬
‫) • اﻧﮋﻛﺘﻮر را ﺑﺎ ﺳﻮﺧﺖ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ(‬
‫) • ﭘﻤﭗ را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ(‬
‫• ﺳﻮﺧﺖ را ﺑﺎ ﺳﻮﺧﺖ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‬
‫• ﺑﻪ ﮔﻴﺞ درﺟﻪ ﺣﺮارت آب ﻣﻮﺗﻮر در ﻣﺤﺪوده ﻗﺮﻣﺰ‬
‫رﻧﮓ در ﺑﺎﻻ رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‬
‫• ﻣﻨﺒﻊ اﮔﺰوز را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‬
‫) • ﻟﻘﻲ را ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ(‬
‫‪3-109‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮري‬
‫اداﻣﻪ ﻣﻮﺗﻮر‬
‫ﻋﻠﺖ ﻫﺎي اﺻﻠﻲ‬ ‫ﻋﻴﺐ‬
‫• روﻏﻦ در ﻛﺎرﺗﻞ زﻳﺎد اﺳﺖ‬ ‫ﮔﺎز ﺧﺮوﺟﻲ ﺳﻔﻴﺪ ﻳﺎ آﺑﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‬
‫• ﺳﻮﺧﺖ ﻛﻢ اﺳﺖ‬
‫• ﺳﻮﺧﺖ ﻏﻴﺮ ﻣﻨﺎﺳﺐ اﺳﺖ‬
‫• ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮا ﻣﺴﺪو اﺳﺖ‬ ‫ﮔﺎز ﺧﺮوﺟﻲ در ﺑﻌﻀﻲ از وﻗﺖ ﻫﺎ ﺳﻴﺎه‬
‫ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‬
‫• اﻧﮋﻛﺘﻮر ﺧﺮاب اﺳﺖ‬
‫• ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر وﺟﻮد ﻧﺪارد‬
‫• ﺗﻮرﺑﻮﺷﺎرژﺧﺮاب اﺳﺖ‬
‫• اﻧﮋﻛﺘﻮر ﺧﺮاب اﺳﺖ‬ ‫ﺻﺪاي اﺣﺘﺮاق ﺑﻪ ﻧﺪرت‬
‫• ﭘﻤﭗ اﻧﮋﻛﺘﻮر ﺳﻮﺧﺖ ﺧﺮاب اﺳﺖ‬ ‫ﺻﺪاي واﺿﺢ و ﺻﺎف ﺷﻨﻴﺪه ﻣﻲ ﺷﻮد‬
‫• از ﺳﻮﺧﺖ ﺑﺎ درﺟﻪ –ﭘﺎﺋﻴﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه‬ ‫ﺻﺪاي ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي در ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ ﻳﺎ‬
‫اﺳﺖ‬ ‫ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻲ ﺷﻮد‬
‫• ﺑﻴﺶ ﮔﺮﻣﺎ اﻳﺠﺎد ﺷﺪه اﺳﺖ‬
‫• داﺧﻞ ﻣﻨﺒﻊ اﮔﺰوز ﺧﺮاﺑﻲ وﺟﻮد دارد‬
‫• ﻟﻘﻲ ﺳﻮﭘﺎپ زﻳﺎد اﺳﺖ‬
‫رﻓﻊ ﻋﻴﺐ‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬

‫ﻳﺎدداﺷﺖ‬

‫‪3-110‬‬
‫راﻫﻨﻤﺎي ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻗﺒﻞ از ﺧﻮاﻧﺪن اﻳﻦ ﻓﺼﻞ‪ ،‬ﺑﺨﺶ اﻳﻤﻨﻲ را ﺑﺨﻮاﻧﻴﺪ و ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ آﻧﺮا ﻓﻬﻤﻴﺪه اﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻫﻴﭻ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺳﺮوﻳﺲ و ﺑﺎزرﺳﻲ را ﻛﻪ در اﻳﻦ ﻛﺘﺎب ﺑﻴﺎن ﻧﺸﺪه اﺳﺖ را اﻧﺠﺎم ﻧﺪﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-1‬‬
‫راﻫﻨﻤﺎي ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫راﻫﻨﻤﺎﻳﻲ ﻫﺎي ﺳﺮوﻳﺲ‪:‬‬

‫ﻫﻴﭻ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺳﺮوﻳﺲ و ﺑﺎزرﺳﻲ را ﻛﻪ در اﻳﻦ ﻛﺘﺎب ﺑﻴﺎن ﻧﺸﺪه اﺳﺖ را اﻧﺠﺎم ﻧﺪﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﺎﻋﺖ ﻛﺎر‪:‬‬

‫ﺳﺎﻋﺖ ﻛﺎر را ﻫﺮ روز ﺑﺨﻮاﻧﻴﺪ ﺗﺎ اﮔﺮ زﻣﺎن ﺳﺮوﻳﺲ ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﻓﺮا رﺳﻴﺪه اﺳﺖ آن را اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻗﻄﻌﺎت ﺗﻌﻮﻳﻀﻲ اﺻﻞ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‪:‬‬

‫از ﻗﻄﻌﺎت اﺻﻞ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﻛﻪ در ﻛﺘﺎب ﻗﻄﻌﺎت ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻗﻄﻌﺎت ﺗﻌﻮﻳﻀﻲ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫روﻏﻨﻬﺎي اﺻﻞ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‪:‬‬

‫از روﻏﻨﻬﺎي و ﮔﺮﻳﺴﻬﺎي اﺻﻞ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬از روﻏﻨﻬﺎ و ﮔﺮﻳﺴﻬﺎﻳﻲ ﺑﺎوﻳﺴﻜﻮزﻳﺘﻪ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺤﻴﻂ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫روﻏﻦ و ﮔﺮﻳﺲ را ﺗﻤﻴﺰ ﻧﮕﻪ دارﻳﺪ‪:‬‬

‫از ﻣﺎﻳﻊ ﺷﻴﺸﻪ ﺷﻮر ﺷﻴﺸﻪ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ و ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﮔﺮد و ﺧﺎﻛﻲ داﺧﻞ آن ﻧﺒﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫ﻫﻤﻴﺸﻪ از روﻏﻦ و ﮔﺮﻳﺲ ﺗﻤﻴﺰ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪:‬‬

‫از روﻏﻦ و ﮔﺮﻳﺲ ﺗﻤﻴﺰ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻇﺮف ﻫﺎي روﻏﻦ و ﮔﺮﻳﺲ را ﺗﻤﻴﺰ ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪ .‬ﻣـﻮاد ﺧـﺎرﺟﻲ را دور از روﻏـﻦ و ﮔـﺮﻳﺲ‬
‫ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺗﻤﻴﺰ ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪:‬‬
‫ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺗﻤﻴﺰ ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﻛﺎر ﭘﻴﺪا ﻛﺮدن ﻗﻄﻌﺎﺗﻲ ﻛﻪ ﻋﻠﺖ ﺧﺮاﺑﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ را آﺳﺎﻧﺘﺮ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ ﺑﻮﻳﮋه‪ ،‬ﮔﺮﻳﺲ ﺧﻮرﻫﺎ‪ ،‬ﻫـﻮاﻛﺶ‬
‫ﻫﺎ و ﻫﻤﻪ ﮔﻴﺞ ﻫﺎ را ﺗﻤﻴﺰ ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ و از وارد ﺷﺪن ﮔﺮد وﺧﺎك و آﻟﻮدﮔﻲ ﺑﻪ داﺧﻞ آﻧﻬﺎ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﺮاﻗﺐ آب و روﻏﻦ داغ ﺑﺎﺷﻴﺪ‬
‫ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه و روﻏﻦ ﻫﺎي داغ را ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻧﻜﻨﻴﺪ و ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎي آﻧﻬﺎ را ﻓﻮراً ﺑﻌﺪ از ﺧﺎﻣﻮش ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺮﻧﺪارﻳﺪ‪ ،‬زﻳﺮا ﺧﻄﺮﻧﺎك اﺳـﺖ و‬
‫اﺟﺎزه دﻫﻴﺪ ﻣﻮﺗﻮر ﺳﺮد ﺷﻮد‪.‬‬
‫اﮔﺮ روﻏﻦ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ ﺳﺮد اﺳﺖ‪ ،‬ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺷﻮد‪ ،‬روﻏﻦ را ﻗﺒﻞ از ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺗﺎ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﻨﺎﺳﺐ ﮔﺮم ﻛﻨﻴﺪ ) ﺗﻘﺮﻳﺒﺎً ‪( 20-40c‬‬
‫ﺑﺮرﺳﻲ ﻣﻮاد ﺧﺎرﺟﻲ در روﻏﻦ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺷﺪه‪:‬‬
‫ﺑﻌﺪ از ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﻳﺎ ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎ‪ ،‬روﻏﻦ و ﻓﻴﻠﺘﺮ را از ﺟﻬﺖ وﺟﻮد ذرات ﻓﻠﺰي ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻣﻘﺪار زﻳﺎدي ذرات ﻓﻠﺰي ﻳﺎ ﻣﻮاد ﺧﺎرﺟﻲ‬
‫ﭘﻴﺪا ﻛﺮدﻳﺪ‪ ،‬ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺻﺎﻓﻲ ﺳﻮﺧﺖ‪:‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺷﻤﺎ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﺻﺎﻓﻲ ﺳﻮﺧﺖ اﺳﺖ‪ ،‬ﻫﻨﮕﺎم ﺳﻮﺧﺘﮕﻴﺮي آن را ﺑﺮﻧﺪارﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ‪:‬‬
‫ﺑﺮرﺳﻲ ﻳﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ را در ﺟﺎﻫﺎﺋﻲ ﻛﻪ ﮔﺮد وﻏﺒﺎر وﺟﻮد ﻧﺪارد اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ و ﮔﺮد و ﻏﺒﺎر و آﻟﻮدﮔﻲ ﻫﺎ را از روﻏﻦ دور ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺸﺪار‪:‬‬
‫ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺸﺪار را ﺑﻪ ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت ﻳﺎ ﺳﺎﻳﺮ اﻫﺮﻣﻬﺎي ﻛﻨﺘﺮل‪ ،‬ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از روﺷﻦ ﺷﺪن ﻣﻮﺗﻮر ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎﻳﺮ اﻓﺮاد ﺑﭽﺴﺒﺎﻧﻴﺪ‪.‬‬
‫رﻋﺎﻳﺖ اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎ‪:‬‬
‫ﻫﻤﻴﺸﻪ در ﺣﻴﻦ ﻛﺎر‪ ،‬اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎﺋﻲ ﻛﻪ روي ﺑﺮﭼﺴﺒﻬﺎي ﻣﺎﺷﻴﻦ درج ﺷﺪه اﺳﺖ‪،‬را رﻋﺎﻳﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-2‬‬
‫راﻫﻨﻤﺎي ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎي ﺟﻮﺷﻜﺎري‪:‬‬

‫ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﺑﺼﻮرت داﺋﻢ ﺑﻴﺶ از ‪ 200V‬را ﺑﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ وارد ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻛﺎﺑﻞ اﺗﺼﺎل زﻣﻴﻦ را در ﻣﺤﺪوده ‪ 1‬ﻣﺘﺮي از ﻣﺤﻠﻲ ﻛﻪ ﺟﻮﺷﻜﺎري اﻧﺠﺎم ﻣﻲ ﺷﻮد وﺻﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬ ‫•‬
‫اﮔﺮ ﺑﻄﻮر اﺗﻔﺎﻗﻲ ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ﻳﺎ ﺑﻠﺒﺮﻳﻨﮕﻲ ﺑﻴﻦ ﻗﻄﻌﻪ ﺟﻮﺷﻜﺎري و اﺗﺼﺎل زﻣﻴﻦ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺖ‪ ،‬ﻧﻘﻄﻪ اﺗﺼﺎل زﻣﻴﻦ را ﺗﻐﻴﻴﺮ دﻫﻴـﺪ ﺗـﺎ از ﭼﻨـﻴﻦ‬ ‫•‬
‫ﻗﻄﻌﺎﺗﻲ دور ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از آﺗﺶ ﺳﻮزي‪:‬‬
‫از ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻨﺪه ﻫﺎي ﻏﻴﺮ ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻌﺎل ﻳﺎ ﺳﻮﺧﺖ ﺳﺒﻚ ﺑﺮاي ﺗﻤﻴﺰ ﻛـﺮدن ﻗﻄﻌـﺎت اﺳـﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴـﺪ‪ .‬ﺷـﻌﻠﻪ و ﺳـﻴﮕﺎر را دور از ﺳـﻮﺧﺖ ﺳـﺒﻚ‬
‫ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺳﻄﺢ ﻗﺮار ﮔﻴﺮي اورﻳﻨﮓ ﻫﺎ‪:‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺮداﺷﺘﻦ اورﻳﻨﮓ ﻫﺎو واﺷﺮﻫﺎ‪ ،‬ﺳﻄﺢ ﻗﺮار ﮔﻴﺮي آﻧﻬﺎ را ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ و اورﻳﻨﮓ ﻫﺎ و واﺷـﺮﻫﺎ را ﺑـﺎ اورﻳﻨـﮓ ﻫـﺎ و واﺷـﺮﻫﺎ ي ﺟﺪﻳـﺪ‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﺷﻴﺎء داﺧﻞ ﺟﻴﺐ ﺷﻤﺎ‪:‬‬
‫ﺟﻴﺐ ﻫﺎﻳﺘﺎن را از اﺷﻴﺎﺋﻲ ﻛﻪ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﻨﺪ ﺑﻪ ﺑﻴﺮون و داﺧﻞ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻴﺎﻓﺘﻨﺪ‪ ،‬ﺧﺎﻟﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﻫﻨﮕﺎﻣﻲ ﻛﻪ روي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻛــﺎر ﻣﻲ ﻛﻨﻴـﺪﻳﺎ ﺑـﻪ زﻳـﺮ آن‬
‫ﺧﻢ ﺷﺪه اﻳﺪ‪ ،‬دﻗﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﺮدن ﻣﺎﺷﻴﻦ‪:‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر در ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺳﻨﮕﻲ‪ ،‬ﺷﺎﺳﻲ را ازﻧﻈﺮ آﺳﻴﺐ دﻳﺪﮔﻲ و ﺷﻞ ﺷﺪﮔﻲ‪ ،‬ﺷﻜﺴﺘﮕﻲ‪ ،‬ﭘﻮﺳﻴﺪﮔﻲ و آﺳـﻴﺐ دﻳـﺪﮔﻲ ﭘـﻴﭻ ﻫـﺎ و ﻣﻬـﺮه ﻫـﺎ‬
‫ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﻣﺎﺷﻴﻦ‪:‬‬
‫• ﻫﻴﭻ ﻳﻚ از ﻗﻄﻌﺎت اﻟﻜﺘﺮوﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﻳﺎ ﻛﺎﻧﻜﺘﻮرﻫﺎ را در ﻣﻌﺮض ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺟﺮﻳﺎن ﺑﺨﺎر ﻗﺮار ﻧﺪﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• رادﻳﺎﺗﻮر را در ﻣﻌﺮض ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺟﺮﻳﺎن ﻓﺸﺎر ﺑﺎﻻ ﻗﺮار ﻧﺪﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• روي ﺗﺠﻬﻴﺰات اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ آب ﻧﭙﺎﺷﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﻗﺒﻞ و ﺑﻌﺪ از ﻛﺎر‪:‬‬
‫• ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻛﺎر در ﻣﻨﺎﻃﻖ ﮔﻠﻲ‪ ،‬ﺑﺎراﻧﻲ‪ ،‬ﺑﺮﻓﻲ ﻳﺎ در ﻛﻨﺎر ﺳﺎﺣﻞ‪ ،‬ﺳﻔﺖ ﺑﻮدن در ﭘﻮش ﻫﺎ و ﺷﻴﺮﻫﺎ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺑﻌـﺪ از ﭘﺎﻳـﺎن‬
‫ﻛﺎر‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻓﻮراً ﺑﺸﻮﺋﻴﺪ‪ ،‬ﺗﺎ از زﻧﮓ زدﮔﻲ اﺟﺰاء ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﺷﻮد‪.‬‬
‫• اﺟﺰاء را در ﻓﻮاﺻﻞ زﻣﺎﻧﻲ ﻛﻮﺗﺎه ﺗﺮي ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻗﺒﻞ ﮔﺮﻳﺴﻜﺎري ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬در ﺻﻮرت ﻓﺮو رﻓﺘﻦ ﭘﻴﻦ ﻫﺎي ﺗﺠﻬﻴـﺰات ﻛـﺎري در آب‪،‬‬
‫آﻧﻬﺎ را ﺣﺘﻤﺎً روزاﻧﻪ ﮔﺮﻳﺴﻜﺎري ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﺤﻴﻂ ﻛﺎر ﮔﺮد و ﺧﺎﻛﻲ‪:‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر در ﻣﺤﻞ ﻫﺎي ﻛﺎري ﮔﺮد و ﺧﺎﻛﻲ‪ ،‬ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪:‬‬
‫• ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮا را از ﺟﻬﺖ ﻣﺴﺪود ﺷﺪﮔﻲ ﻣﺮﺗﺒﺎً ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮا را زودﺗﺮ از ﻓﻮاﺻﻞ زﻣﺎﻧﻲ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪه ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺳﻮﺧﺖ را ﻣﺮﺗﺒﺎً ﺗﻤﻴﺰ و ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﺟﺰاء اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﺑﻮﻳﮋه ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﺎرت و آﻟﺘﺮﻧﺎﺗﻮر را ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ از ﺟﻤﻊ ﺷﺪن ﮔﺮد و ﻏﺒﺎر در آﻧﻬﺎ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﺷﻮد‪.‬‬
‫اﺟﺘﻨﺎب از ﻣﺨﻠﻮط ﻛﺮدن روﻏﻨﻬﺎ‪:‬‬
‫ﻫﺮﮔﺰ ﭼﻨﺪ ﻧﻮع روﻏﻦ ﻣﺨﺘﻠﻒ را ﺑﺎ ﻫﻢ ﻣﺨﻠﻮط ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﺷﻤﺎ ﻓﻘﻂ روﻏﻨﻲ دارﻳﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ روﻏﻦ ﻛـﻪ در ﻣﺎﺷـﻴﻦ اﺳـﺘﻔﺎده ﻣـﻲ ﺷـﻮد ﺗﻔـﺎوت‬
‫دارد‪ ،‬آن را ﺑﻪ روﻏﻦ ﻣﺎﺷﻴﻦ اﺿﺎﻓﻪ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ ،‬ﺑﻠﻜﻪ ﻫﻤﻪ روﻏﻦ ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺗﺪاﺧﻞ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ‪:‬‬
‫اﮔﺮ ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺗﺪاﺧﻞ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﺧﺎرﺟﻲ وﺟﻮد داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻨﺪه ﻫﺎي روي ﻣﺎﻧﻴﺘﻮر ﻣﺎﺷﻴﻦ درﺳﺖ ﻛﺎر ﻧﻜﻨﻨﺪ‪.‬‬
‫ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻗﺒﻞ از ﻧﺼﺐ ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰات رادﻳﻮﻳﻲ روي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫‪4-3‬‬
‫راﻫﻨﻤﺎي ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻛﻠﻴﺎت ﺳﺮوﻳﺲ‬
‫ﻛﻠﻴﺎت روﻏﻦ‪ ،‬ﺳﻮﺧﺖ و ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‬
‫روﻏﻦ‬
‫• روﻏﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه در ﻣﻮﺗﻮر و ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻲ ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﻳﻂ ﺑﺴﻴﺎر ﺳﺨﺖ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ ) .‬درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺑﺎﻻ و ﻓﺸﺎر ﺑﺎﻻ( و ﻫﻨﮕﺎم‬
‫اﺳﺘﻔﺎده ﻓﺎﺳﺪ ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ از روﻏﻨﻬﺎﻳﻲ ﻛﻪ وﻳﺴﻜﻮزﻳﺘﻪ و درﺟﻪ ﺣﺮارت اﺳﺘﻔﺎده از آﻧﻬﺎ ﺑــﺎ ﻣﻘﺪار ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪه در ﻛﺘـﺎب ﺳـﺮوﻳﺲ و اﭘـــﺮاﺗﻮري ﻣﻄﺎﺑﻘـﺖ‬
‫ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺣﺘﻲ اﮔﺮ روﻏﻦ ﻛﺜﻴﻒ ﻧﺸﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺑﻌﺪ از دوره زﻣﺎﻧﻲ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪه‪ ،‬آﻧﺮا ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• روﻏﻦ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺧﻮن در ﺑﺪن اﻧﺴﺎن ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗـﺎ ﻫﻨﮕـﺎم ﻛـﺎر ﺑـﺎ آن ﻫـﻴﭻ ﭼﻴـﺰ ﻛﺜﻴﻔـﻲ ) آب‪ ،‬ذرات ﻓﻠـﺰي‪،‬‬
‫آﻟﻮدﮔﻲ و ﻏﻴﺮه ( داﺧﻞ آن ﻧﺸﻮد‪.‬‬
‫• ﻗﺴﻤﺖ اﻋﻈﻢ ﻣﺸﻜﻼت ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺎ ورود ﭼﻨﻴﻦ آﻟﻮدﮔﻲ ﻫﺎﺋﻲ اﻳﺠﺎد ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﺑﺨﺼﻮص ﻫﻨﮕﺎم اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن ﻳﺎ اﻓﺰودن روﻏﻦ‪ ،‬ﺑﺴﻴﺎر ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﮔﻮﻧﻪ آﻟﻮدﮔﻲ وارد آن ﻧﺸﻮد‪.‬‬
‫• ﻫﺮﮔﺰ روﻏﻨﻬﺎﻳﻲ ﺑﺎ وﻳﺴﻜﻮزﻳﺘﻪ ﻳﺎ ﻣﺎرك ﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ را ﺑﺎ ﻫﻢ ﻣﺨﻠﻮط ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪه روﻏﻦ اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• داﺷﺘﻦ روﻏﻦ ﺑﻴﺶ از ﺣﺪ‪ ،‬ﻳﺎ ﺧﻴﻠﻲ ﻛﻢ ﻫﺮ دو ﻣﺸﻜﻞ اﻳﺠﺎد ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ روﻏﻦ در ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري زﻻل ﻧﺒﺎﺷﺪ‪ ،‬اﺣﺘﻤﺎﻻً آب ﻳﺎ ﻫﻮا وارد ﻣﺪار ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬در ﭼﻨﻴﻦ ﻣﻮاردي ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗـﺴﻮ ﺗﻤـﺎس‬
‫ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎي ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ را در ﻫﻤﺎن زﻣﺎن ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺟﺪﻳﺪ را ﺑـﺎ روﻏـﻦ‬
‫ﺗﻤﻴﺰ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪه ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ آن را ﻧﺼﺐ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﻪ ﺷﻤﺎ ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻣﻲ ﻛﻨﻴﻢ ﻛﻪ روﻏﻦ را ﺑﺼﻮرت دوره اي آﻧﺎﻟﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﺷﺮاﻳﻂ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻛﻨﺘﺮل ﺷﻮد‪ ،‬ﻛﺴﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﻣﺎﻳﻞ ﻣـﻲ ﺑﺎﺷـﻨﺪ ﻛـﻪ اﻳـﻦ‬
‫ﻛﺎر را اﻧﺠﺎم دﻫﻨﺪ‪ ،‬ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻧﺪ‪.‬‬
‫ﺳﻮﺧﺖ‪:‬‬
‫• ﭘﻤﭗ ﺳﻮﺧﺖ ﻳﻚ وﺳﻴﻠﻪ ﺑﺴﻴﺎر دﻗﻴﻖ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ و اﮔﺮ از ﺳﻮﺧﺘﻲ ﻛﻪ داراي آب ﻳﺎ آﻟﻮدﮔﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬اﺳـﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴـﺪ‪ ،‬ﭘﻤـﭗ ﻧﻤـﻲ ﺗﻮاﻧﺪﺑـﻪ‬
‫درﺳﺘﻲ ﻛﺎر ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﺴﻴﺎر ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﻫﻨﮕﺎم اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن ﻳﺎ اﻓﺰودن ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬آﻟﻮدﮔﻲ ﻫﺎ وارد آن ﻧﺸﻮد‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ از ﺳﻮﺧﺖ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪه در ﻛﺘﺎب ﺳﺮوﻳﺲ و اﭘﺮاﺗﻮري اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺳﻮﺧﺖ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ درﺟﻪ ﺣﺮارت و زﻣﺎن اﺳﺘﻔﺎده از آن ﻳﺦ ﺑﺰﻧﺪ ) ﺑﻪ وﻳﮋه در درﺟﻪ ﺣﺮارت زﻳﺮ ) ‪ ( -15°c ( 5f‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺳﻮﺧﺖ و اﻧﻄﺒﺎق آن ﺑﺎ درﺟﻪ ﺣﺮارت‪ ،‬ﺿﺮوري ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از اﻳﻨﻜﻪ رﻃﻮﺑﺖ ﻣﻮﺟﻮد در ﻫﻮا ﻣﺘﺮاﻛﻢ ﺷﻮد و آب در ﻣﺨﺰن ﺳﻮﺧﺖ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺷﻮد‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﺨﺰن را ﺑﻌﺪ از ﭘﺎﻳﺎن ﻛﺎر‬
‫روزاﻧﻪ ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬ﻳﺎ ‪ 10‬دﻗﻴﻘﻪ ﭘﺲ از ﭘﺮﻛﺮدن ﻣﺨﺰن ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬آب و رﺳﻮﺑﺎت را از ﻣﺨﺰن ﺳﻮﺧﺖ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺎ ﺳﻮﺧﺖ ﺧﻴﻠﻲ ﻛﻢ ﻛﺎر ﻛﺮده ﺑﺎﺷﺪ ﻳﺎ ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺷﺪه اﻧﺪ‪ ،‬ﻫﻮاﮔﻴﺮي ﻣﺪار ﺿﺮورت دارد‪.‬‬

‫‪4-4‬‬
‫راﻫﻨﻤﺎي ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‬
‫• آب رودﺧﺎﻧﻪ ﻫﺎ ﺷﺎﻣﻞ ﻣﻘﺪار زﻳﺎدي ﻛﻠﺴﻴﻢ و ﻧﺎﺧﺎﻟﺼﻲ ﻫﺎي دﻳﮕﺮ اﺳﺖ‪،‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ اﮔﺮ از آن اﺳﺘﻔﺎده ﺷـﻮد‪،‬ذرات آن ﺑـﻪ ﻣﻮﺗـﻮر و‬
‫رادﻳﺎﺗﻮر ﻣﻲ ﭼﺴﺒﺪ واﻳﻦ ﺳﺒﺐ دﻓﻊ ﻧﺎﻗﺺ اﻧﺘﻘﺎل ﺣﺮارت وﻣﻮﺟﺐ داغ ﺷﺪن ﻣﻮﺗﻮر ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ازآﺑﻬﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺑﺮاي ﻧﻮﺷﻴﺪن ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم اﺳﺘﻔﺎده از ﺿﺪﻳﺦ‪،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺑﻪ اﺣﺘﻴﺎﻃﻬﺎي داده ﺷﺪه در ﻛﺘﺎب ﺳﺮوﻳﺲ و اﭘﺮاﺗﻮري ﺗﻮﺟﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﺎﺷﻴﻨﻬﺎي ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﻫﻨﮕﺎم ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺑﺎ ﺿﺪ ﻳﺦ اﺻﻠﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ در ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ﺗﺤﻮﻳﻞ داده ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫اﻳﻦ ﺿﺪﻳﺦ در ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﺧﻮردﮔﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ﺑﺴﻴﺎر ﻣﻮﺛﺮ اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﺿﺪﻳﺦ را ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﺮاي دو ﺳﺎل ﻳﺎ ‪ 4000‬ﺳﺎﻋﺖ ﺑﻄﻮر ﻣﺪاوم اﺳﺘﻔﺎده ﻛﺮد ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ آﻧﺮا ﻣﻲ ﺗﻮان ﺣﺘﻲ در ﻣﺤﻴﻂ ﻫﺎي ﮔﺮم اﺳﺘﻔﺎده ﻛﺮد‪.‬‬
‫ﺿﺪﻳﺦ ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻌﺎل اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﺑﺴﻴﺎر ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪﻛﻪ در ﻣﺠﺎورت ﺑﺎ آﺗﺶ ﻳﺎ ﺟﺮﻗﻪ ﻗﺮار ﻧﮕﻴﺮد‪.‬‬ ‫•‬
‫• ﻧﺴﺒﺖ ﺿﺪﻳﺦ ﺑﺎ آب‪ ،‬ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺤﻴﻂ ﻣﺘﻔﺎوت اﺳﺖ‪ .‬ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴـﺎت ﻣﺨﻠـﻮط ﻛـﺮدن ﺑـﻪ ﺑﺨـﺶ "ﺗﻤﻴـﺰ ﻛـﺮدن‬
‫داﺧﻞ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه )ﺻﻔﺤﻪ ‪ "( 4-24‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻴﺶ از ﺣﺪ ﮔﺮم ﺷﺪه اﺳﺖ‪،‬ﻗﺒﻞ از اﻓﺰودن ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‪،‬ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﻮﺗﻮر ﺳﺮد ﺷﻮد ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﺳﻄﺢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ﺧﻴﻠﻲ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺑﺎﺷﺪ‪،‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺗﻮر داغ ﻛﻨﺪ و ﻣﻮﺟﺐ اﻳﺠﺎد ﻣﺸﻜﻼﺗﻲ در ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﮔﺮﻳﺲ‬
‫• ﮔﺮﻳﺲ ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﺗﺎب ﺑﺮداﺷﺘﻦ ﻳﺎ اﻳﺠﺎد ﺳﺮوﺻﺪا در ﻣﻔﺼﻞ ﻫﺎ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮد‪.‬‬
‫• ﮔﺮﻳﺲ ﺧﻮرﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ در ﺑﺨﺶ ﺳﺮوﻳﺲ ﺑﻴﺎن ﻧﺸﺪه اﻧﺪ‪،‬ﮔﺮﻳﺲ ﺧﻮرﻫﺎﻳﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻤﻴﺮات اﺳﺎﺳﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷـﻮﻧﺪ‪،‬‬
‫ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ آﻧﻬﺎ ﻧﻴﺎزي ﺑﻪ ﮔﺮﻳﺲ ﻛﺎري ﻧﺪارﻧﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻫﺮ ﻗﻄﻌﻪ اي ﺑﻌﺪ از اﺳﺘﻔﺎده ﻃﻮﻻﻧﻲ ﻣﺪت ﺳﻔﺖ ﺷﺪ ﻳﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺳﺮوﺻﺪا ﻛﺮد‪،‬آﻧﻬﺎ‬
‫را ﮔﺮﻳﺲ ﻛﺎري ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﮔﺮﻳﺲ ﻛﺎري‪،‬ﮔﺮﻳﺴﻬﺎي ﻗﺪﻳﻤﻲ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺑﻴـﺮون ﻓـﺸﺎر داده ﺷـﺪه اﻧـﺪ را ﭘـﺎك ﻛﻨﻴـﺪ‪ .‬ﺑـﻪ ﺧـﺼﻮص در ﭘـﺎك ﻛـﺮدن‬
‫ﮔﺮﻳﺴﻬﺎي ﻗﺪﻳﻤﻲ در ﺟﺎﻫﺎﺋﻴﻜﻪ ﺷﻦ ﻳﺎ ﮔﺮدوﺧﺎك روي ﮔﺮﻳﺲ ﭼﺴﺒﻴﺪه اﺳﺖ‪،‬دﻗﺖ ﻛﻨﻴﺪ زﻳﺮا ﻣﻮﺟﺐ ﻓﺮﺳـﻮدﮔﻲ ﻗﻄﻌـﺎت دوار‬
‫ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن ﺳﻮﺧﺖ و روﻏﻦ‬
‫• ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ورود آب ﻳﺎ آﻟﻮدﮔﻲ در ﺳﻮﺧﺖ و روﻏﻦ آن را در ﻣﻜﺎن ﺳﺮ ﺑﺴﺘﻪ ﻧﮕﻪ دارﻳﺪ‪.‬‬
‫• زﻣﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﻣﻲ ﺧﻮاﻫﻴﺪ ﺑﺸﻜﻪ ﻫﺎ را ﺑﻪ ﻣﺪت ﻃﻮﻻﻧﻲ ﻧﮕﻬﺪاري ﻛﻨﻴﺪ ﺑﺸﻜﻪ ﻫﺎ را ﺑﻪ ﺷـﻜﻠﻲ ﺑﮕﺬارﻳـﺪ ﻛـﻪ درب ﻗـﻮﻃﻲ ﻫـﺎ ﺑـﻪ‬
‫ﺳﻤﺘﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻛﻪ از ﻧﻔﻮذ رﻃﻮﺑﺖ آﻧﻬﺎ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﺷﻮد)ﺑﺸﻜﻪ ﻫﺎ را ﻃﻮري ﻗﺮار دﻫﻴﺪﻛﻪ درﭘـﻮش ﻫـﺎ ﺑـﻪ ﺳـﻤﺖ ﻃـﺪﻓﻴﻦ ﻗـﺮار‬
‫ﮔﻴﺮد(‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻗﻮﻃﻲ ﻫﺎ را ﺑﻴﺮون ﻧﮕﻪ ﻣﻲ دارﻳﺪ‪ ،‬آﻧﻬﺎ را ﺑﺎ ورﻗﻪ ﻫﺎي ﺿﺪ آب ﺑﭙﻮﺷﺎﻧﻴﺪ ﻳﺎ از روﺷﻬﺎي دﻳﮕﺮي ﺑﺮاي ﺣﻔﺎﻇـﺖ آﻧﻬـﺎ اﺳـﺘﻔﺎده‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• در ﻫﻨﮕﺎم اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن ﻃﻮﻻﻧﻲ ﻣﺪت ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻛﻴﻔﻴﺖ‪ ،‬ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ اوﻟﻴﻦ ﺳﻔﺎرش را ﻣﺼﺮف ﻣﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺳﻴﺴﺘﻢ)‪) (FIFO‬اﺑﺘﺪا از روﻏﻦ ﻗﺪﻳﻤﻲ ﺗﺮرا اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ(‪.‬‬

‫‪4-5‬‬
‫راﻫﻨﻤﺎي ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎ‪:‬‬
‫• ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎ ﻗﻄﻌﺎت اﻳﻤﻨﻲ ﺑﺴﻴﺎر ﻣﻬﻤﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ‪ ،‬آﻧﻬﺎ از ورود آﻟﻮدﮔﻴﻬﺎي ﻣﻮﺟﻮد در ﺳﻮﺧﺖ و ﻫﻮا ﺑﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻣﻬﻢ و اﻳﺠﺎد ﻣﺸﻜﻞ در آﻧﻬﺎ‬
‫ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﻣﻲ ﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻪ ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎ را ﺑﺼﻮرت دوره اي ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﻛﺘﺎب ﺳﺮوﻳﺲ و اﭘﺮاﺗﻮري رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﻪ ﻫﺮ ﺣﺎل‪ ،‬ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر در ﺷﺮاﻳﻂ ﺳﺨﺖ‪ ،‬ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎ را در ﻓﺎﺻﻠﻪ زﻣﺎﻧﻲ ﻛﻮﺗﺎه ﺗﺮ‪ ،‬ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ﻣﻴـﺰان ﮔـﻮﮔﺮد ﻣﻮﺟـﻮد در ﺳـﻮﺧﺖ و روﻏـﻦ‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﺮﮔﺰ ﺳﻌﻲ ﻧﻜﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎي ﻧﻮع ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ را ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ و ﻣﺠﺪداً از آﻧﻬﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻫﻤﻪ آﻧﻬﺎ را ﺑﺎ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻧﻮ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎي روﻏﻨﻲ‪ ،‬ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪﻛﻪ ذرات ﻓﻠﺰي ﺑﻪ ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎي ﻗﺪﻳﻤﻲ ﻧﭽﺴﺒﻴﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﮔﺮ ذرات ﻓﻠﺰي در آن ﭘﻴﺪا ﻛﺮدﻳـﺪ‪،‬‬
‫ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﺟﻌﺒﻪ ﻫﺎي ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎ را ﺗﺎ ﻗﺒﻞ از زﻣﺎن اﺳﺘﻔﺎده آﻧﻬﺎ ﺑﺎز ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻤﻴﺸﻪ از ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎي اﺻﻠﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻠﻴﺎت ﺳﻴﺴﺘﻢ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ‪:‬‬

‫• اﮔﺮ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﻳﺎ ﻛﺎورﻫﺎي آﻧﻬﺎ آﺳﻴﺐ ﺑﺒﻴﻨﺪ‪ ،‬ﺳﻴﺴﺘﻢ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﻋﻴﺐ دار ﻣﻲ ﺷﻮد و ﻣـﻲ ﺗﻮاﻧـﺪ ﻣﻮﺟـﺐ ﻋﻤﻠﻜـﺮد ﺧﻄﺮﻧـﺎك ﻣﺎﺷـﻴﻦ‬
‫ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﺳﺮوﻳﺲ ﻫﺎي ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از ‪ ( 1) :‬ﻛﻨﺘﺮل ﻛﺸﺶ ﺗﺴﻤﻪ ﭘﺮواﻧﻪ‪ ( 2) .‬ﻛﻨﺘﺮل آﺳـﻴﺐ دﻳـﺪﮔﻲ ﻳـﺎ ﭘﻮﺳـﻴﺪﮔﻲ در‬
‫ﺗﺴﻤﻪ ﭘﺮواﻧﻪ‪ ( 3) .‬ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮي‪.‬‬
‫• ﻫﺮﮔﺰ اﺟﺰاء اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ روي ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺑﺮﻧﺪارﻳﺪﻳﺎ ﺑﺎز ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﺮﮔﺰ ﻫﻴﭻ ﻳﻚ از اﺟﺰاء اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﺑﺠﺰ آﻧﻬﺎ ﻛﻪ ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﺎﺋﻴﺪ ﺷﺪه اﻧﺪرا ﻧﺼﺐ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻨﮕﺎم ﺷﺴﺘﺸﻮي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻳﺎ ﺑﺎرﻧﺪﮔﻲ ﻗﻄﻌﺎت را از ﻧﻔﻮذ آب ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر در ﺳﺎﺣﻞ درﻳﺎ‪ ،‬ﺳﻴﺴﺘﻢ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ را ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﺧﻮردﮔﻲ ﺑﺎ دﻗﺖ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﺮﮔﺰ ﻫﻴﭻ ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻮاﻧﻲ را ﺑﻪ ﻓﻴﻮز‪ ،‬ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت‪ ،‬رﻟﻪ ﺑﺎﺗﺮي و ﻏﻴﺮه وﺻﻞ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-6‬‬
‫ﻗﻄﻌﺎت ﭘﺮﻣﺼﺮف‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻟﻴﺴﺖ ﻗﻄﻌﺎت ﭘﺮﻣﺼﺮف‬

‫ﻗﻄﻌﺎت ﭘﺮ ﻣﺼﺮف از ﻗﺒﻴﻞ ﻓﻴﻠﺘﺮ‪ ،‬دم ﺗﻴﻐﻪ ﻫﺎ و ﻏﻴﺮه ﺑﺎﻳﺪ در زﻣﺎن دوره ﺳﺮوﻳﺲ و ﻗﺒﻞ از رﺳﻴﺪن ﺑﻪ ﻧﻬﺎﻳﺖ ﻓﺮﺳﻮدﮔﻲ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫ﻗﻄﻌﺎت ﭘﺮ ﻣﺼﺮف ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮاي اﺳﺘﻔﺎده اﻗﺘﺼﺎدي ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﺎت‪ ،‬ﺑﺎﻳﺪ از ﻗﻄﻌﺎت اﺻﻠﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﻛﻪ داراي ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻗﻄﻌﺎت داﺧﻞ ﭘﺮاﻧﺘﺮ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻄﻮر ﻫﻤﺰﻣﺎن ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬

‫ﻓﺎﺻﻠﻪ زﻣﺎﻧﻲ ﺗﻌﻮﻳﺾ‬ ‫ﺗﻌﺪاد‬ ‫ﻧﺎم ﻗﻄﻌﻪ‬ ‫ﺷﻤﺎره ﻗﻄﻌﻪ‬ ‫ﻣﻮرد‬

‫ﻫﺮ‪ 250‬ﺳﺎﻋﺖ‬ ‫‪1‬‬ ‫ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ‬ ‫‪600-211-1230‬‬ ‫ﻓﻴﻠﺘﺮ روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر‬
‫ﻫﺮ‪ 500‬ﺳﺎﻋﺖ‬ ‫‪1‬‬ ‫ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ‬ ‫‪600-311-8291‬‬ ‫ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺳﻮﺧﺖ‬
‫ﻓﻴﻠﺘﺮ‬ ‫ﻓﻴﻠﺘﺮ روﻏﻦ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه‬
‫ﻫﺮ‪ 500‬ﺳﺎﻋﺖ‬ ‫‪1‬‬
‫)‪281-16-11290 (07000-12125‬‬
‫)‪(1‬‬ ‫)اورﻳﻨﮓ(‬
‫ﻓﻴﻠﺘﺮ‬ ‫ﻓﻴﻠﺘﺮ روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ‬
‫ﻫﺮ‪ 1000‬ﺳﺎﻋﺖ‬ ‫‪1‬‬
‫)‪07063-01100 (07000-12135‬‬
‫)‪(1‬‬ ‫)اورﻳﻨﮓ(‬
‫ﻫﺮ‪ 1000‬ﺳﺎﻋﺖ‬ ‫‪1‬‬ ‫ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ‬ ‫‪600-411-1150‬‬ ‫ﻣﻘﺎوم ﺧﻮردﮔﻲ‬
‫‪1‬‬ ‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻓﻴﻠﺘﺮ‬ ‫‪6125-81-7032‬‬ ‫ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮا‬
‫‪-‬‬
‫‪1‬‬ ‫ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺑﻴﺮوﻧﻲ‬ ‫‪600-181-4300‬‬

‫‪2‬‬ ‫دم ﺗﻴﻐﻪ‬ ‫‪234-70-12710‬‬

‫‪2‬‬ ‫ﮔﻮﺷﻪ ﺗﻴﻐﻪ‬ ‫‪234-70-32230‬‬

‫‪2‬‬ ‫ﮔﻮﺷﻪ ﺗﻴﻐﻪ‬ ‫‪234-70-32240‬‬

‫)‪(26‬‬ ‫)ﭘﻴﭻ(‬ ‫)‪(234-70-32250‬‬

‫ﺗﻴﻐﻪ‬
‫‪-‬‬ ‫)‪(2‬‬ ‫)ﭘﻴﭻ(‬ ‫)‪(234-70-32260‬‬

‫)‪(10‬‬ ‫)ﭘﻴﭻ(‬ ‫)‪(234-70-32270‬‬

‫)‪(2‬‬ ‫)ﭘﻴﭻ(‬ ‫)‪(234-70-32280‬‬

‫)‪(40‬‬ ‫)واﺷﺮ(‬ ‫)‪(234-70-32290‬‬

‫)‪(40‬‬ ‫)ﻣﻬﺮه(‬ ‫)‪(01643-32060‬‬

‫‪-‬‬ ‫‪2‬‬ ‫واﺷﺮ‬ ‫‪600-815-3811‬‬ ‫ﮔﺮﻣﻜﻦ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ‬

‫‪4-7‬‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده از ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه روﻏﻦ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ درﺟﻪ ﺣﺮارت‬

‫اﺳﺘﻔﺎده از ﺳﻮﺧﺖ ‪ ،‬ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه و روﻏﻦ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ درﺟﻪ ﺣﺮارت‬

‫ﻣﺤﻴﻂ‬
‫اﻧﺘﺨﺎب ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه و روﻏﻦ‬

‫‪4-8‬‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده از ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه روﻏﻦ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ درﺟﻪ ﺣﺮارت‬

‫ﻳﺎآوري‪:‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ ﻣﻘﺪار ﮔﻮﮔﺮد ﺳﻮﺧﺖ ﻛﻤﺘﺮ از ‪ 0.5%‬ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬روﻏﻦ ﻛﺎرﺗﻞ ﻣﻮﺗﻮر را ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ دوره زﻣﺎﻧﻲ ﺳﺮوﻳﺲ ﻛﻪ در اﻳﻦ ﻛﺘـﺎب ﺑﻴـﺎن‬
‫ﺷﺪه اﺳﺖ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻣﻘﺪار ﮔﻮﮔﺮد ﺳﻮﺧﺖ ﺑﺎﻻﺗﺮ از ‪ 0.5%‬ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬آﻧﺮا ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺟﺪول زﻳﺮ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‬

‫ﻓﺎﺻﻠﻪ زﻣﺎﻧﻲ ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ در ﻛﺎرﺗﻞ ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫ﻣﻘﺪار ﮔﻮﮔﺮد در ﺳﻮﺧﺖ‬

‫‪ 1/2‬دوره ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫‪0.5 1.0%‬ﺗﺎ ‪1.5%‬‬

‫‪ 1/4‬دوره ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫‪ 1.0%F‬ﺑﻪ ﺑﺎﻻ‬

‫• ﻣﻮﻗﻊ روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر در درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻛﻤﺘﺮ از ‪ (32f) 0°C‬ﺣﺘﻲ اﮔﺮ در ﻃﻲ روز درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺗﺎ ‪ (50°f) 10°C‬ﺑﺎﻻ رود‪ .‬ﺣﺘﻤﺎً‬
‫از روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر ‪ SAE 15W – 40 , SAE 10W , SAE 10W-30‬اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫• از روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر ‪ API‬ﺑﺎﻛﻼس ‪ CD‬اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ و اﮔﺮ روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر ‪ API‬ﺑﺎ ﻛـﻼس ‪ CC‬اﺳـﺘﻔﺎده ﻣـﻲ ﺷـﻮد‪ ،‬ﻓﺎﺻـﻠﻪ زﻣـﺎﻧﻲ ﺗﻌـﻮﻳﺾ‬
‫روﻏﻦ را ﺗﺎ ﻧﺼﻒ ﻛﺎﻫﺶ دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫• اﮔﺮ روﻏﻦ ﺗﻚ ﭘﺎﻳﻪ را ﺑﺎ روﻏﻦ ﭼﻨﺪ ﭘﺎﻳﻪ)اﺗﻮﻣﺎت( )‪ (SAE10W – 30, 15W-40‬ﻣﺨﻠﻮط ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬اﻳﺮادي ﭘﻴﺶ ﻧﻤـﻲ آﻳـﺪ‪ .‬اﻣـﺎ ﻣﻄﻤـﺌﻦ‬
‫ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ روﻏﻦ ﺗﻚ ﭘﺎﻳﻪ ﺑﺎ ﻣﺤﺪوده درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ ﻣﻲ ﻧﻤﺎﻳﺪ‪.‬‬

‫• ﻣﺎ ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻣﻲ ﻛﻨﻴﻢ ﻛﻪ از روﻏﻦ اﺻﻞ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﻛﻪ ﻓﺮﻣﻮل ﺑﻨـﺪي وﻳـﮋه اي دارد و ﺑـﺮاي اﺳـﺘﻔﺎده در ﻣﻮﺗـﻮر و ﺗﺠﻬﻴـﺰات ﻫﻴـﺪروﻟﻴﻜﻲ‬
‫ﺗﺎﺋﻴﺪﻳﻪ دارد اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﺮﺗﺒﻪ اول ‪ :‬ﻛﻞ ﻣﻴﺰان روﻏﻦ ﺷﺎﻣﻞ روﻏﻦ ﺑﺮاي اﺟﺰاء و روﻏﻦ در ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎ‬
‫ﻇﺮﻓﻴﺖ در دوره ﺳﺮوﻳﺲ‪ :‬ﻣﻴﺰان روﻏﻦ ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﺑﺮاي ﭘﺮ ﻛﺮدن ﺳﻴﺴﺘﻢ در ﻃﻲ ﺳﺮوﻳﺲ و ﺑﺎزرﺳﻲ ﻋﺎدي‬
‫‪ : ASTM‬اﻧﺠﻤﻦ ﺗﺴﺖ و ﻣﻮاد آﻣﺮﻳﻜﺎ‬
‫‪ : SAE‬اﻧﺠﻤﻦ ﻣﻬﻨﺪﺳﻲ اﺗﻮﻣﺒﻴﻞ‬
‫‪ : API‬اﻧﻴﺴﺘﻴﺘﻮ ﻧﻔﺖ آﻣﺮﻳﻜﺎ‬

‫‪4-9‬‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه روﻏﻦ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ درﺟﻪ ﺣﺮارت‬،‫اﺳﺘﻔﺎده از ﺳﻮﺧﺖ‬

‫ﺿﺪﻳﺦ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‬ ‫ﮔﺮﻳﺲ‬ ‫روﻏﻦ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه‬ [CD‫ ﻳﺎ‬CE]‫روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻛﻨﻨﺪه‬ ‫ﺷﻤﺎره‬
[‫]ﭘﺎﻳﻪ اﺗﻴﻠﻦ ﮔﻠﻴﻜﻮل‬ [‫]ﭘﺎﻳﻪ ﻟﻴﺘﻴﻮم‬ [GL-4 or GL-5] SAE10W, 30, 40 10W30,
SAE80, 90, 140 15W40
‫ﻧﻮع داﺋﻤﻲ‬
‫)روﻏﻨﻲ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻋﻼﻣﺖ*ﻣﻲ‬
‫اﺳﺖ‬15W40CE ‫ﺑﺎﺷﺪ روﻏﻦ‬
AF-ACL EO10-CD
AF-PTL G2-LI GO90 EO30-
AF-PT CD EO10-30CD KOMATSU 1
G2-LI-S GO140
(‫)زﻣﺴﺘﺎن ﻧﻮع ﻳﻚ ﻓﺼﻠﻲ‬ EO15-40CD
- Diesel sigma S
GR MU/EP Rotra MP super dieselmulti-grade AGIP 2
*Sigma turbo
- PYKON ‫ﮔﺮﻳﺲ‬ ‫روﻏﻦ دﻧﺪه ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻈﻮره‬ *Amoco 300 AMOCO 3
- Litholine HEP 2 ‫روﻏﻦ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه‬
*Arcofleet S3 pius ARCO 4
Arco EP moly D Acro HD
- EP ‫روﻏﻦ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه‬
Energrease LS-EP2 Vanellus C3 BP 5
Hypogear EP
‫ﺿﺪﻳﺦ‬ Marfak all purpose 2 *RPM delo 400
CALTEX 6
Ultra-duty grease 2 RPM delo 450
AF ‫ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ﻣﻮﺗﻮر‬ *Turbomax
MS3
*RX super CASTROL 7
Spheerol EPL2
CRD
‫ﺿﺪﻳﺦ‬ Ultra-duty grease 2 Universal ‫ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه‬ *Delo 400 CHEVRON 8
- ‫روﻏﻦ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه‬
Super-sta grease *Fleet motor oil CONOCO 9
Universal
- Tranself EP Multiperformance 3C
ELF 10
Tranself EP type 2 Performance 3C
GP ‫روﻏﻦ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه‬ Essolube D3
*Essolube XD-3
GX ‫روﻏﻦ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه‬ EXXON
Glacelf Beacon EP2 *Essolube XD-3 Extra 11
(ESSO)
*Esso heavy duty
Exxon heavy duty
‫ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ﻫﻤﻪ‬Gulfcrown EP2 Super duty motor oil
GULF 12
‫ ﻓﺼﻠﻲ‬Gulfcrown EP special *Super duty plus

‫ ﺿﺪﻳﺦ و ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‬Mobilux EP2 Delvac 1300

Mobilgrease 77 *Delvac super MOBIL 13
Mobilgrease special 10W-30, 15W-40
‫ﺿﺪﻳﺦ و ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‬ 705 ‫ﮔﺮﻳﺲ ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻈﻮره‬ 4092 ‫ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻈﻮره‬
*Superme duty fleet motor
‫ ﺗﺎﺑﺴﺘﺎﻧﻲ‬707L‫ﮔﺮﻳﺲ ﺑﻴﺮﻳﻨﮓ ﺳﻔﻴﺪ‬ 4140 ‫ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻈﻮره‬ PENNZOIL 14
oil

4-10
‫ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه روﻏﻦ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ درﺟﻪ ﺣﺮارت‬،‫اﺳﺘﻔﺎده از ﺳﻮﺧﺖ‬

‫ﺿﺪﻳﺦ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‬ ‫ﮔﺮﻳﺲ‬ ‫روﻏﻦ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه‬ [CD‫ ﻳﺎ‬CE]‫روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻛﻨﻨﺪه‬ ‫ﺷﻤﺎره‬
[‫]ﭘﺎﻳﻪ اﺗﻴﻠﻦ ﮔﻠﻴﻜﻮل‬ [‫]ﭘﺎﻳﻪ ﻟﻴﺘﻴﻮم‬ [GL-4 ‫ ﻳﺎ‬GL-5] SAE10W, 30, 40 10W30,
15W40
‫ﻧﻮع داﺋﻤﻲ‬ NLGL SAE 80, 90, 140
‫)روﻏﻨﻲ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻋﻼﻣﺖ*ﻣﻲ‬
2 ‫ﺷﻤﺎره‬
‫اﺳﺖ‬15W40CE ‫ﺑﺎﺷﺪ روﻏﻦ‬
FINA potonic N
FINA tamidor FINA marson EPL2 FINA kappa TD PETROFINA 15
FINA potonic NE
Albania EP ‫ﮔﺮﻳﺲ‬ Spirax EP Spirax
- Rimura X SHELL 16
heavy duty
‫ﺿﺪﻳﺦ‬ Sunoco ultra pres- Sunoco GL5
Sunoco tige 2EP Sun ‫روﻏﻦ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه‬ - SUN 17
‫و ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ﺗﺎﺑﺴﺘﺎﻧﻪ‬ prestige 742
Coda 2055
startex Multifak EP2 *Ursa super plus Ursa
Multigear TEXACO 18
‫ﺿﺪﻳﺦ‬ Starplex 2 premium

Total EP
‫ﺿﺪﻳﺦ‬/ Antigal Multis EP2 ‫روﻏﻦ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه‬ Rubia S *Rubia X TOTAL 19
Total TM
‫ﺿﺪﻳﺦ‬/ Antigal Unoba EP MP gear lube LS *Guardol UNION 20
‫ﺿﺪﻳﺦ‬ Multigear *Turbostar
- Multigear B *Diesel star VEEDOL 21
Multigear C MDC

4-11
 ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺑﺮاي ﭘﻴﭻ و ﻣﻬﺮه ﻫﺎ‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ﺑﺮاي ﭘﻴﭻ ﻫﺎ و ﻣﻬﺮه ﻫﺎ‪:‬‬

‫ﻟﻴﺴﺖ ﮔﺸﺘﺎور‬

‫اﮔﺮ ﭘﻴﭻ ﻫﺎ‪ ،‬ﻣﻬﺮه ﻫﺎ و ﺳﺎﻳﺮ ﻗﻄﻌﺎت ﺑﺎ ﮔﺸﺘﺎور ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪه ﺳﻔﺖ ﻧﺸﻮﻧﺪ‪ ،‬ﻣﻮﺟﺐ ﺷﻞ ﺷﺪن آﻧﻬﺎ ﻳﺎ آﺳﻴﺐ دﻳﺪﮔﻲ‬
‫ﻗﻄﻌﺎت ﺳﻔﺖ ﺷﺪه ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﻛﺎر ﺑﺎﻋﺚ اﻳﺠﺎد ﺧﺮاﺑﻲ در ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻳﺎ ﺑﻮﺟﻮد آﻣﺪن ﻣﺸﻜﻼﺗﻲ در ﺣﻴﻦ ﻛﺎر ﻣﻲ‬
‫ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻫﻨﮕﺎم ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ﻗﻄﻌﺎت ﺑﺴﻴﺎر دﻗﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺠﺰ ﭘﻴﭻ و ﻣﻬﺮه ﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺑﺼﻮرت دﻳﮕﺮ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ﭘﻴﭻ و ﻣﻬﺮه ﻫﺎي ﻣﺘﺮﻳﻚ در ﺟﺪول زﻳﺮ ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه‬
‫اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ﺑﺎ ﻋﺮض آﭼﺎرﺧﻮري )‪ ( b‬ﭘﻴﭻ و ﻣﻬﺮه ﻫﺎ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻧﻴﺎز ﺑﻪ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﭘﻴﭻ و ﻣﻬﺮه اي ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ از ﻗﻄﻌﺎت اﺻﻞ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻗﻄﺮ‬ ‫ﻋﺮض‬ ‫ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن‬

‫رزوه‬ ‫آﭼﺎرﺧﻮري‬
‫ﻣﻘﺪار ﻧﻬﺎﻳﻲ‬ ‫ﻣﺤﺪوده ﺳﺮوﻳﺲ‬
‫)‪(a‬ﭘﻴﭻ‬ ‫)‪(b‬‬
‫ﺑﺮﺣﺴﺐ‬ ‫ﺑﺮﺣﺴﺐ‬ ‫‪N•m‬‬ ‫‪kgf•m‬‬ ‫‪lbft‬‬ ‫‪N•m‬‬ ‫‪kgf•m‬‬ ‫‪lbft‬‬
‫)‪(mm‬‬ ‫)‪(mm‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪13.2‬‬ ‫‪1.35‬‬ ‫‪9.8‬‬ ‫‪11.8 - 14.7‬‬ ‫‪1.2 - 1.5‬‬ ‫‪8.7 - 10.8‬‬
‫‪8‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪3.2‬‬ ‫‪23.1‬‬ ‫‪27 - 34‬‬ ‫‪2.8 - 3.5‬‬ ‫‪20.3 - 25.3‬‬
‫‪10‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪66‬‬ ‫‪6.7‬‬ ‫‪48.5‬‬ ‫‪59 - 74‬‬ ‫‪6.0 - 7.5‬‬ ‫‪43.4 - 54.2‬‬
‫‪12‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪11.5‬‬ ‫‪83.2‬‬ ‫‪98 - 123‬‬ ‫‪10.0 - 12.5‬‬ ‫‪72.3 - 90.4‬‬
‫‪14‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪177‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪130.2‬‬ ‫‪157 - 196‬‬ ‫‪16.0 - 20.0‬‬ ‫‪115.7 - 144.7‬‬
‫‪16‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪279‬‬ ‫‪28.5‬‬ ‫‪206.1‬‬ ‫‪245 - 309‬‬ ‫‪25.0 - 31.5‬‬ ‫‪180.8 - 227.8‬‬
‫‪18‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪382‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪282.1‬‬ ‫‪343 - 425‬‬ ‫‪35.0 - 43.5‬‬ ‫‪253.2 - 314.6‬‬
‫‪20‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪549‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪405.0‬‬ ‫‪490 - 608‬‬ ‫‪50.0 - 62.0‬‬ ‫‪361.7 - 448.4‬‬
‫‪22‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪745‬‬ ‫‪76‬‬ ‫‪549.7‬‬ ‫‪662 - 829‬‬ ‫‪67.5 - 84.5‬‬ ‫‪488.2 - 611.2‬‬
‫‪24‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪927‬‬ ‫‪94.5‬‬ ‫‪683.5‬‬ ‫‪824 - 1030‬‬ ‫‪84.0 - 105.0‬‬ ‫‪607.6 - 759.5‬‬
‫‪27‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪1320‬‬ ‫‪135.0‬‬ ‫‪976.5‬‬ ‫‪1180 - 1470‬‬ ‫‪120.0 - 150.0‬‬ ‫‪868.0 - 1085.0‬‬
‫‪30‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪1720‬‬ ‫‪175.0‬‬ ‫‪1265.8‬‬ ‫‪1520 - 1910‬‬ ‫‪155.0 - 195.0‬‬ ‫‪1121.1 - 1410.4‬‬
‫‪33‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪2210‬‬ ‫‪225.0‬‬ ‫‪1627.4‬‬ ‫‪1960 - 2450‬‬ ‫‪200.0 - 250.0‬‬ ‫‪1446.6 - 1808.3‬‬
‫‪36‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪2750‬‬ ‫‪280.0‬‬ ‫‪2025.2‬‬ ‫‪2450 - 3040‬‬ ‫‪250.0 - 310.0‬‬ ‫‪1808.3 - 2242.2‬‬
‫‪39‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪3280‬‬ ‫‪335.0‬‬ ‫‪2423.1‬‬ ‫‪2890 - 3630‬‬ ‫‪295.0 - 370.0‬‬ ‫‪2133.7 - 2676.2‬‬

‫ﺟﺪول زﻳﺮ ﺑﺮاي ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻫﺎي ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﻗﻄﺮ رزوه ﭘﻴﭻ‬ ‫ﻋﺮض‬ ‫ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن‬

‫ﺑﺮﺣﺴﺐ )‪(a‬‬ ‫آﭼﺎرﺧﻮري‬
‫ﻣﻘﺪار ﻧﻬﺎﻳﻲ‬ ‫ﻣﺤﺪوده ﺳﺮوﻳﺲ‬
‫)‪(mm‬‬ ‫)‪(b‬‬
‫ﺑﺮﺣﺴﺐ‬
‫‪N•m‬‬ ‫‪kgf•m‬‬ ‫‪lbft‬‬ ‫‪N•m‬‬ ‫‪kgf•m‬‬ ‫‪lbft‬‬
‫)‪(mm‬‬
‫‪10‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14.7‬‬ ‫‪1.5‬‬ ‫‪10.8‬‬ ‫‪12.7 - 16.7‬‬ ‫‪1.3 - 1.7‬‬ ‫‪9.4 - 12.3‬‬
‫‪14‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪29.4‬‬ ‫‪3.0‬‬ ‫‪21.7‬‬ ‫‪27.5 - 39.2‬‬ ‫‪2.8 - 4.0‬‬ ‫‪20.3 - 28.9‬‬
‫‪18‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪78.5‬‬ ‫‪8.0‬‬ ‫‪57.3‬‬ ‫‪58.8 - 98.1‬‬ ‫‪6.0 - 10.0‬‬ ‫‪43.4 - 72.3‬‬
‫‪22‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪117.7‬‬ ‫‪12.0‬‬ ‫‪86.8‬‬ ‫‪88.3 - 137.3‬‬ ‫‪9.0 - 14.0‬‬ ‫‪65.1 - 101.3‬‬
‫‪24‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪147.1‬‬ ‫‪15.0‬‬ ‫‪108.5‬‬ ‫‪117.7 - 176.5‬‬ ‫‪12.0 - 18.0‬‬ ‫‪86.8 - 130.2‬‬
‫‪30‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪215.7‬‬ ‫‪22.0‬‬ ‫‪159.1‬‬ ‫‪176.5 - 245.2‬‬ ‫‪18.0 - 25.0‬‬ ‫‪130.2 - 180.8‬‬
‫‪33‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪255.0‬‬ ‫‪26.0‬‬ ‫‪188.1‬‬ ‫‪215.7 - 284.4‬‬ ‫‪22.0 - 29.0‬‬ ‫‪159.1 - 209.8‬‬

‫‪4-12‬‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺗﻌﻮﻳﺾ دوره اي ﻗﻄﻌﺎت ﺣﺴﺎس اﻳﻤﻨﻲ‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾ دوره اي و ﻗﻄﻌﺎت ﺣﺴﺎس اﻳﻤﻨﻲ‪:‬‬

‫ﺑﺮاي اﻃﻤﻴﻨﺎن از اﻳﻤﻨﻲ‪ ،‬ﭼﻪ در ﻣﻮﻗﻊ ﻛﺎر ﻛﺮدن ﻳﺎ ﺣﺮﻛﺖ دادن ﻣﺎﺷﻴﻦ‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻨﺪه از ﻣﺎﺷـﻴﻦ‪ ،‬ﺑﺎﻳـﺪ ﻫﻤﻴـﺸﻪ ﺳـﺮوﻳﺲ ﻫـﺎي دوره اي را‬
‫اﻧﺠﺎم دﻫﺪ‪ .‬ﻋﻼوه ﺑﺮآن ﺑﺮاي ﺑﻬﺒﻮد دادن اﻳﻤﻨﻲ‪ ،‬ﻗﻄﻌﺎﺗﻲ ﻛﻪ در ﻟﻴﺴﺖ ﺣﺴﺎس اﻳﻤﻨﻲ آورده ﺷـﺪه اﻧـﺪ‪ ،‬ﺑﺎﻳـﺪ در ﻓﺎﺻـﻠﻪ زﻣـﺎﻧﻲ ﺗﻌﻴـﻴﻦ ﺷـﺪه‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫اﻳﻦ ﻗﻄﻌﺎت ﺑﺎﻟﻘﻮه ﺑﺎ اﻳﻤﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ و ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از آﺗﺶ ﺳﻮزي آن ارﺗﺒﺎط ﻧﺰدﻳﻜﻲ دارﻧﺪ‪ .‬ﭘﺲ ﺑـﺮاي ﺟـﺎﻳﮕﺰﻳﻨﻲ اﻳـﻦ ﻗﻄﻌـﺎت ﺗﻌﻮﻳـﻀﻲ ﺑـﺎ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻔﻴﺖ اﻳﻦ ﻗﻄﻌﺎت ﺑﺎ ﮔﺬﺷﺖ زﻣﺎن ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ و ﺑﻨﻈﺮ ﻣﻲ رﺳﺪ ﻛﻪ ﻓﺮﺳﻮده ﻳﺎ ﭘﻮﺳـﻴﺪه ﺷـﺪه اﻧـﺪ‪ .‬ﺑـﻪ ﻫﺮﺣـﺎل ﺗﻌﻴـﻴﻦ ﺣـﺪ ﻓﺮﺳـﻮدﮔﻲ ﻳـﺎ‬
‫ﭘﻮﺳﻴﺪﮔﻲ اﻳﻦ ﻗﻄﻌﺎت در زﻣﺎن ﺳﺮوﻳﺲ دوره اي ﻣﺸﻜﻞ اﺳﺖ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻧﻴﺎز اﺳﺖ ﻛﻪ اﻳﻦ ﻗﻄﻌﺎت ﺑﺎ ﻗﻄﻌﺎت ﺟﺪﻳـﺪ ﺑـﺪون در ﻧﻈـﺮ ﮔـﺮﻓﺘﻦ‬
‫ﺷﺮاﻳﻂ اﺳﺘﻔﺎده از آﻧﻬﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺷﻮﻧــﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﻋﻤﻞ ﺑﺴﻴــﺎر ﻣﻬﻢ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﺗﺎ اﻃﻤﻴﻨﺎن ﺣﺎﺻﻞ ﺷﻮد ﻛﻪ اﻳﻦ ﻗﻄﻌﺎت‪ ،‬ﻫﻤـﻪ وﻇﺎﻳﻔـﺸﺎن را اﻧﺠـــﺎم‬
‫ﻣﻲ دﻫﻨﺪ‪.‬‬
‫از اﻳﻦ ﮔﺬﺷﺘﻪ‪ ،‬ﻫﺮ ﻣﻮﻗﻊ ﻛﻪ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي در ﻫﺮ ﻳﻚ از اﻳﻦ ﻗﻄﻌﺎت ﻳﺎﻓﺖ ﺷﺪ‪ ،‬ﻗﻄﻌﻪ را ﺑﺎ ﻗﻄﻌﻪ ﺟﺪﻳﺪ ﺟﺎﻳﮕﺰﻳﻦ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺣﺘـﻲ اﮔـﺮ زﻣـﺎن‬
‫دوره اي ﺳﺮوﻳﺲ آن ﻗﻄﻌﻪ ﻧﺮﺳﻴﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ در ﻫﺮ ﻛﻠﻤﭙﻲ از ﺷﻴﻠﻨﮕﻬﺎ آﺛﺎر ﺧﺮاﺑﻲ از ﻗﺒﻴﻞ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺷﻜﻞ ﻳﺎ ﺗﺮك ﺧﻮردﮔﻲ را دﻳﺪﻳﺪ‪ ،‬ﻛﻠﻤﭗ را ﻓﻮراً ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻮﻗﻊ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺷﻴﻠﻨﮓ‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ اورﻳﻨﮓ‪ ،‬واﺷﺮ و دﻳﮕﺮ ﻗﻄﻌﺎت ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﺎت ﺣﺴﺎس ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻗﻄﻌﺎت ﺣﺴﺎس اﻳﻤﻨﻲ‬
‫ﻓﺎﺻﻠﻪ زﻣﺎﻧﻲ ﺗﻌﻮﻳﺾ‬ ‫ﺗﻌﺪاد‬ ‫ﻗﻄﻌﺎت ﺣﺴﺎس اﻳﻤﻨﻲ ﺑﺮاي ﺗﻌﻮﻳﺾ دوره اي‬ ‫ﺷﻤﺎره‬
‫‪2‬‬ ‫ﺷﻴﻠﻨﮓ ﺳﻮﺧﺖ ) ﺗﺎﻧﻚ ﺳﻮﺧﺖ‪ -‬ﭘﻤﭗ اﻧﮋﻛﺘﻮر (‬ ‫‪1‬‬
‫‪2‬‬ ‫ﺷﻴﻠﻨﮓ ﺳﻮﺧﺖ ) ﭘﻤﭗ اﻧﮋﻛﺘﻮر – ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺳﻮﺧﺖ (‬ ‫‪2‬‬
‫‪2‬‬ ‫ﺷﻴﻠﻨﮓ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺳﻮﺧﺖ ) ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻣﺨﺰن ﺳﻮﺧﺖ (‬ ‫‪3‬‬
‫‪1‬‬ ‫ﺷﻴﻠﻨﮓ ﺑﺮﮔﺸﺖ ﺳﻮﺧﺖ ) ﭘﻤﭗ اﻧﮋﻛﺘﻮر – ﺗﺨﻠﻴﻪ آداﺑﺘﻮر (‬ ‫‪4‬‬
‫ﻫﺮ ‪ 2‬ﺳﺎل ﻳﻜﺒﺎر ﻳﺎ ﻫﺮ ‪ 4000‬ﺳﺎﻋﺖ‬ ‫‪1‬‬ ‫ﺷﻴﻠﻨﮓ ﺑﺮﮔﺸﺖ ﺳﻮﺧﺖ ) آداﺑﺘﻮر – ﻣﺨﺰن ﺳﻮﺧﺖ (‬ ‫‪5‬‬
‫ﻛﺎري ) ﻫﺮ ﻛﺪام زود دﺗﺮ رﺳﻴﺪ(‬ ‫‪1‬‬ ‫ﺷﻴﻠﻨﮓ روﻏﻨﻜﺎري ﺗﻮرﺑﻮ ﺷﺎرژ‬ ‫‪6‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬ ‫‪2‬‬ ‫ﮔﺮدﮔﻴﺮ ﺟﻚ ﻓﺮﻣﺎن‬ ‫‪7‬‬
‫‪2‬‬ ‫اورﻳﻨﮓ ﺟﻚ ﻓﺮﻣﺎن‬ ‫‪8‬‬
‫‪4‬‬ ‫آب ﺑﻨﺪي ﺟﻚ ﻓﺮﻣﺎن‬ ‫‪9‬‬
‫‪2‬‬ ‫ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻻﺳﺘﻴﻜﻲ ﻣﺪار ﻓﺮﻣﺎن ) ﭘﻤﭗ ﻓﺮﻣﺎن – ﺷﻴﺮ ﻓﺮﻣﺎن (‬ ‫‪10‬‬
‫‪7‬‬ ‫ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻻﺳﺘﻴﻜﻲ ﻣﺪار ﻓﺮﻣﺎن ) ﺷﻴﺮ ﻓﺮﻣﺎن – ﺟﻚ ﻓﺮﻣﺎن (‬ ‫‪11‬‬
‫‪7‬‬ ‫ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻻﺳﺘﻴﻜﻲ ﻣﺪار ﻓﺮﻣﺎن ) ﺷﻴﺮ ﻓﺮﻣﺎن – ﻣﺨﺰن ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ (‬ ‫‪12‬‬
‫‪1‬‬ ‫اورﻳﻨﮓ ﺷﻴﺮ ﻓﺮﻣﺎن‬ ‫‪13‬‬
‫ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻻﺳﺘﻴﻜﻲ ﻣﺪار زاوﻳﻪ دﻫﻨﺪه ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ‬
‫‪4‬‬ ‫‪14‬‬
‫) ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ادوات ﻛﺎري – ﺟﻚ زاوﻳﻪ دﻫﻨﺪه ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ (‬
‫‪1‬‬ ‫ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻻﺳﺘﻴﻜﻲ ﻣﺪار ﺗﺮﻣﺰ‬ ‫‪15‬‬
‫ﻫﺮ ‪ 3‬ﺳﺎل ﻳﻜﺒﺎر ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‬ ‫‪1‬‬ ‫ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ ﺻﻨﺪﻟﻲ‬ ‫‪16‬‬

‫‪4-13‬‬
‫ﺟﺪول ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺟﺪول ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺳﺮوﻳﺲ‪:‬‬

‫ﺟﺪول ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺻﻔﺤﻪ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 250‬ﺳﺎﻋﺖ اول ) ﻓﻘﻂ ﺑﻌﺪ از ‪ 250‬ﺳﺎﻋﺖ اول(‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺳﻮﺧﺖ ‪4-17 ..............................................................................................................‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه‪4-17 ......................................................................................................................‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﻓﺎﻳﻨﺎل دراﻳﻮ ‪4-17 ...................................................................................................................‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﮔﺮدان ‪4-17 ............................................................................................................‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﻣﺨﺰن ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ‪ ،‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻓﻴﻠﺘﺮ ‪4-17 .....................................................................................‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﺗﺎ ﻧﺪوم )ﻣﻨﺪل (‪4-17 ..............................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل و ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻟﻘﻲ ﺳﻮﭘﺎپ ﻫﺎي ﻣﻮﺗﻮر ‪4-17 ..................................................................................................‬‬

‫ﻣﻮاﻗﻊ ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز‬

‫ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن داﺧﻞ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ‪4-18 ...................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل‪ ،‬ﺗﻤﻴﺰ و ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺮدن ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮا‪4-21 ...................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﮔﺮﻣﻜﻦ ﺑﺮﻗﻲ ﻫﻮاي ورودي‪4-23 ........................................................................................................‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ دم ﺗﻴﻐﻪ ﻫﺎ‪ ،‬ﺑﺮﻋﻜﺲ ﻛﺮدن و ﺗﻌﻮﻳﺾ ﮔﻮﺷﻪ ﺗﻴﻐﻪ ﻫﺎ ‪4-23 ...................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﭘﺪال ﻛﻼج ‪4-23 ................................................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل دﻳﺴﻚ ﺗﺮﻣﺰ ‪4-24 ..............................................................................................................................‬‬
‫اﻧﺘﺨﺎب و ﺑﺎزرﺳﻲ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ ‪4-26 ...............................................................................................................‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن‬

‫ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﻛﻨﺘﺮل ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ‪ ،‬در ﻓﺼﻞ اﭘﺮاﺗﻮري رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 50‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‬
‫ﮔﺮﻳﺴﻜﺎري‪4-29 ..........................................................................................................................................‬‬

‫‪4-14‬‬
‫ﺟﺪول ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 250‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‬
‫ﮔﺮﻳﺴﻜﺎري‪4-30 ..............................................................................................................................................................‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﻛﺎرﺗﻞ ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺎ ﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر ‪4-33 ...............................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه و اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن روﻏﻦ ‪4-35 ...................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﻓﺎﻳﻨﺎل دراﻳﻮ و اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن روﻏﻦ ‪4-36 .................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺗﺎﻧﺪوم )ﻣﻨﺪل ( و اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن روﻏﻦ ‪4-37 ............................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﮔﺮدان و اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن روﻏﻦ ‪4-37 .........................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﻣﺨﺰن ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ و اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن روﻏﻦ‪4-38 ........................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮي ‪4-38 ..................................................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻟﻘﻲ ﻗﺮﻗﺮي و ﺗﻨﻈﻴﻢ آن ‪4-39 ...................................................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل و ﺳﻔﺖ ﺑﻮدن ﭘﻴﭻ و ﻣﻬﺮه ﻫﺎي ﺗﻮﭘﻲ ﭼﺮخ ‪4-40 .......................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻮرس اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ و ﺗﻨﻈﻴﻢ آن ‪4-41 ..........................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل رﻳﻨﮓ ﭼﺮخ‪ ،‬رﻳﻨﮓ ﻗﻔﻠﻲ از ﺟﻬﺖ ﺧﻮردﮔﻲ و ﭘﻮﺳﻴﺪﮔﻲ ‪4-42 ...............................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻔﺘﻲ ﺗﺴﻤﻪ ﭘﺮواﻧﻪ و ﺗﻨﻈﻴﻢ آن ‪4-42 .........................................................................................................................‬‬

‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 500‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺎر ﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺳﻮﺧﺖ ‪4-43 .................................................................................................................................‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻓﻴﻠﺘﺮ روﻏﻦ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه ‪4-44 ..................................................................................................................................‬‬
‫ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن و ﻛﻨﺘﺮل ﺷﺒﻜﻪ ﻫﺎي رادﻳﺎﺗﻮر ‪4-44 ....................................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻟﻘﻲ ﻛﻔﺸﻚ ﻫﺎي ﺳﻴﺮﻛﻞ ) ﺷﺎﺳﻲ ﮔﺮدان ( و ﺗﻨﻈﻴﻢ آن‪4-45 ....................................................................................‬‬

‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 1000‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‬
‫ﮔﺮﻳﺲ ﻛﺎري ﻣﻴﻞ ﮔﺎردان ‪4-47 ........................................................................................................................................‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه و ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﺻﺎﻓﻲ ‪4-48 ............................................................................................................‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﻓﺎﻳﻨﺎل دراﻳﻮ و ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﺻﺎﻓﻲ ‪4-49 ........................................................................................................‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﮔﺮدان و ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﺻﺎﻓﻲ ‪4-50 ..................................................................................................‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﻣﺨﺰن ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ‪ ،‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻓﻴﻠﺘﺮ و ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﺻﺎﻓﻲ ‪4-51 ...........................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﺷﻞ ﺑﻮدن ﻗﺮﻗﺮي ﺟﻠﻮي دراوﺑﺎر) ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ ( ‪4-52 ..................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل و ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺗﻮ‪ -‬اﻳﻦ)‪ )(toe in‬زاوﻳﻪ ﺗﻤﺎﻳﻞ ﭼﺮخ( ‪4-53 ..................................................................................................‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻣﺎده ﻣﻘﺎوم ﺧﻮردﮔﻲ ‪4-54 ......................................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﺑﺎزي ﺑﻠﺒﺮﻳﻨﮓ ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ و ﺗﻨﻈﻴﻢ آن ‪4-54 ..............................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻔﺖ ﺑﻮدن ﻫﻤﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﺗﻮرﺑﻮ ﺷﺎرژ ‪4-54 ................................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﺑﺎزي روﺗﻮر ﺗﻮرﺑﻮ ﺷﺎرژ ‪4-54 ..................................................................................................................................‬‬

‫‪4-15‬‬
‫ﺟﺪول ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 2000‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﺑﻠﺒﺮﻳﻨﮓ ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ ‪4-55 ............................................................................................................................‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﺗﺎﻧﺪوم ‪4-55 .............................................................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل آﻟﺘﺮﺗﺎﺗﻮر و ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﺎرت ‪4-55 ..............................................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻟﻘﻲ ﺳﻮﭘﺎپ ﻣﻮﺗﻮر و ﺗﻨﻈﻴﻢ آن ‪4-55 ........................................................................................................................‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﺿﺮﺑﻪ ﮔﻴﺮ ﻣﻮﺗﻮر ‪4-55 ...........................................................................................................................................‬‬
‫ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن و ﻛﻨﺘﺮل ﺗﻮرﺑﻮ ﺷﺎرژ ‪4-56 ................................................................................................................................‬‬
‫ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﻫﻮاﻛﺶ ﻣﻮﺗﻮر ‪4-56 ........................................................................................................................................‬‬

‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 4000‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‬
‫ﻛﻨﺘﺮل واﺗﺮ ﭘﻤﭗ ‪4-57 ......................................................................................................................................................‬‬

‫‪4-16‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 250‬ﺳﺎﻋﺘﻪ اول‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ ﻫﺎي زﻳﺮ را ﻓﻘﻂ ﺑﻌﺪ از ‪ 250‬ﺳﺎﻋﺖ اول اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺎر ﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺳﻮﺧﺖ‬
‫• ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه‬
‫• ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﻓﺎﻳﻨﺎل دراﻳﻮ‬
‫• ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﮔﺮدان‬
‫• ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﻣﺨﺰن ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ‪ ،‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻓﻴﻠﺘﺮ‬
‫• ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﺗﺎﻧﺪوم )ﻣﻨﺪل (‬
‫• ﻛﻨﺘﺮل و ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻟﻘﻲ ﺳﻮﭘﺎپ ﻣﻮﺗﻮر‬
‫ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮ در ﻣﻮرد روش ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻳﺎ ﺳﺮوﻳﺲ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 500‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‪ 1000 ،‬ﺳﺎﻋﺘﻪ و ‪ 2000‬ﺳﺎﻋﺘﻪ رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-17‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻣﻮاﻗﻊ ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز‬

‫ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن داﺧﻞ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‬

‫• ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻌﺪ از ﺧﺎﻣﻮش ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه داغ اﺳﺖ و رادﻳﺎﺗﻮر ﺗﺤﺖ ﻓﺸﺎر داﺧﻠﻲ زﻳﺎدي ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬اﮔﺮدرﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ‬
‫ﺑﺮاي ﺗﺨﻠﻴﻪ آب در اﻳﻦ ﺷﺮاﻳﻂ ﺑﺮداﺷﺘﻪ ﺷﻮد‪ ،‬ﺧﻄﺮ ﺳﻮﺧﺘﮕﻲ وﺟﻮد دارد‪ .‬ﭘﺲ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ﺗـﺎ درﺟـﻪ ﺣـﺮارت ﻛـﺎﻫﺶ ﻳﺎﺑـﺪ‪ .‬ﻗﺒـﻞ از‬
‫ﺑﺮداﺷﺘﻦ درﭘﻮش‪ ،‬آﻧﺮا ﺑﻪ آراﻣﻲ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ ﻓﺸﺎر داﺧﻠﻲ آزاد ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن را زﻣﺎﻧﻲ اﻧﺠﺎم ﻣﻲ دﻫﻴﺪ ﻛﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﻛﺎر ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﻣﻮﻗﻊ ﺗﺮك ﻛﺮدن ﻳﺎ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪن از روي ﺻﻨﺪﻟﻲ اﭘﺮاﺗﻮر‪ ،‬اﻫﺮم ﻗﻔﻞ اﻳﻤﻨـﻲ‬
‫را در وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴﺎت روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬ﺑﻪ ﺑﺨـﺶ " ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر در ﺻـﻔﺤﻪ ‪ " 3-24‬و " روﺷـﻦ‬
‫ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر در ﺻﻔﺤﻪ ‪ " 3-38‬در ﻓﺼﻞ اﭘﺮاﺗﻮري رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ ﻛﺎور ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺑﺮداﺷﺘﻪ ﺷﻮد‪ ،‬ﺧﻄﺮ ﺑﺮﺧﻮرد ﺑﺎ ﭘﺮواﻧﻪ وﺟﻮد دارد‪.‬‬
‫• ﻫﺮﮔﺰ ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﻛﺎر ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ ،‬در ﭘﺸﺖ دﺳﺘﮕﺎه ﻗﺮار ﻧﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻣﻮﻗﻊ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﻳﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه در زﻣﻴﻦ ﻣﺴﻄﺢ ﭘﺎرك ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• داﺧﻞ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه را ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ و ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴـﺪ و ﻣـﺎده ﻣﻘـﺎوم ﺑـﻪ ﺧـﻮردﮔﻲ را ﻣﻄـﺎﺑﻖ ﺑـﺎ ﺟـﺪول زﻳـﺮ‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻣﺎده ﻣﻘﺎوم ﺑﻪ ﺧﻮردﮔﻲ‬
‫ﻫﺮ ‪ 1000‬ﺳﺎﻋﺖ وﻣﻮﻗﻊ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن داﺧﻞ‬
‫ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه و ﻣﻮﻗﻊ‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‬
‫ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن داﺧﻞ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه و‬ ‫ﻧﻮع ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‬
‫ﻫﺮ ﺳﺎل ) ﭘﺎﺋﻴﺰ ( ﻳﺎ ﻫﺮ ‪ 2000‬ﺳﺎﻋﺖ‪ ،‬ﻫﺮ‬ ‫ﺿﺪﻳﺦ ﻧﻮع داﺋﻤﻲ) ﻧﻮع ﻫﻤﻪ ﻓﺼﻮل(‬
‫ﻛﺪام ﻛﻪ زودﺗﺮ ﺑﺮﺳﺪ‪.‬‬
‫ﻫﺮ ‪ 6‬ﻣﺎه ) ﺑﻬﺎر و ﭘﺎﺋﻴﺰ ( و ﺿﺪ ﻳﺦ در ﺑﻬﺎر‬ ‫ﺿﺪ ﻳﺦ ﻧﻮع ﻏﻴﺮ داﺋﻤﻲ ﻛﻪ در ﺑﺮﮔﻴﺮﻧﺪه اﺗﻴﻠﻦ‬
‫ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد و در ﭘﺎﺋﻴﺰ اﺿﺎﻓﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد(‬ ‫ﮔﻠﻴﻜﻮل ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ) زﻣﺴﺘﺎﻧﻪ ﻳﺎ ﻧﻮع ﻳﻚ ﻓﺼﻠﻲ (‬
‫ﻫﺮ ‪ 6‬ﻣﺎه ﻳﺎ ﻫﺮ ‪ 1000‬ﺳﺎﻋﺖ ‪ ،‬ﻫﺮ ﻛﺪام ﻛﻪ‬ ‫ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ ﺑﺪون ﺿﺪﻳﺦ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫زود ﺗﺮ ﺑﺮﺳﺪ‪.‬‬

‫• از ﺿﺪﻳﺦ داﺋﻤﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫اﮔﺮ ﺑﻪ ﻫﺮ دﻟﻴﻠﻲ اﺳﺘﻔﺎده از ﺿﺪﻳﺦ داﺋﻤﻲ اﻣﻜﺎن ﭘﺬﻳﺮ ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬از ﺿﺪﻳﺨﻲ ﻛﻪ در ﺑﺮﮔﻴﺮﻧﺪه اﺗﻴﻠﻦ ﮔﻠﻴﻜﻮل اﺳﺖ‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم اﻧﺘﺨﺎب ﺑﺮاي ﻧﺴﺒﺖ ﺿﺪﻳﺦ ﺑﻪ آب‪ ،‬ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺗﺮﻳﻦ درﺟﻪ ﺣﺮارت در ﺳﺎل ﻗﺒﻞ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ و از ﻣﻴﺰان ﻣﺨﻠـﻮط داده ﺷـﺪه در‬
‫ﺟﺪول زﻳﺮ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻊ اﻧﺘﺨﺎب ﺑﺮاي ﻧﺴﺒﺖ ﻣﺨﻠﻮط‪ ،‬ﺑﻬﺘﺮ اﺳﺖ ﻛﻪ درﺟﻪ ﺣﺮارت را ‪ -10°C‬ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺗﺮ درﻧﻈﺮ ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫‪4-18‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻧﺴﺒﺖ ﻣﺨﻠﻮط ﺿﺪﻳﺦ و آب‬

‫‪-30‬‬ ‫‪-25‬‬ ‫‪-20‬‬ ‫‪-15‬‬ ‫‪-10‬‬ ‫‪°C‬‬

‫ﺣﺪاﻗﻞ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺤﻴﻂ‬
‫‪-22‬‬ ‫‪-13‬‬ ‫‪-4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪°F‬‬

‫‪27.5‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪17‬‬ ‫ﻟﻴﺘﺮ‬

‫ﻣﻴﺰان ﺿﺪﻳﺦ‬
‫‪7.26‬‬ ‫‪6.60‬‬ ‫‪6.07‬‬ ‫‪5.28‬‬ ‫‪4.49‬‬ ‫ﮔﺎﻟﻦ‬

‫‪27.5‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪38‬‬ ‫ﻟﻴﺘﺮ‬

‫ﻣﻴﺰان آب‬
‫‪7.26‬‬ ‫‪7.92‬‬ ‫‪8.45‬‬ ‫‪9.24‬‬ ‫‪10.03‬‬ ‫ﮔﺎﻟﻦ‬

‫ﺿﺪﻳﺦ ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻌﺎل اﺳﺖ‪ ،‬ﭘﺲ آﻧﺮا از آﺗﺶ دور ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪.‬‬

‫ﺿﺪﻳﺦ ﺳﻤﻲ اﺳﺖ‪ ،‬ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺮداﺷﺘﻦ درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ‪ ،‬ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ آب ﻣﺤﺘـﻮي ﺿـﺪﻳﺦ روي ﺷـﻤﺎ‬
‫ﻧﭙﺎﺷﺪ‪ .‬اﮔﺮ روي ﭼﺸﻤﺎن ﺷﻤﺎ ﭘﺎﺷﻴﺪه ﺷﺪ‪ ،‬ﭼﺸﻢ ﻫﺎي ﺧﻮد را ﺑﺎ ﻣﻘﺪاري زﻳﺎدي آب ﺗﺎزه ﺑﺸﻮﻳﻴﺪ و ﺑﻪ‬
‫دﻛﺘﺮ ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫از آب ﺷﻬﺮي ﺑﺮاي ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻓﻘﻂ آب در دﺳﺘﺮس‪ ،‬آب رودﺧﺎﻧﻪ ﻳﺎ آب ﭼﺎه ﺑﻮد‪ ،‬ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺑﺮاي‬
‫ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻫﺎي ﻻزم ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻣﺎ ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻣﻲ ﻛﻨﻴﻢ ﻛﻪ ﺑﺮاي ﻛﻨﺘﺮل ﻧﺴﺒﺖ ﻣﺨﻠﻮط آب و ﺿﺪﻳﺦ از ﮔﻴﺞ ﭼﮕﺎﻟﻲ ﺿﺪﻳﺦ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻇﺮف زﻳﺮ را ﺗﻬﻴﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪:‬‬
‫ﻇﺮﻓﻲ ﺑﺮاي ﻣﺨﻠﻮط ﻛﺮدن ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ﺑﺎ ﻇﺮﻓﻴﺖ ‪ 55‬ﻟﻴﺘﺮ) ‪ 14.52‬ﮔﺎﻟﻦ آﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ (‬

‫‪ . 1‬ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ و ﺷﻴﺮ ﻣﺎده ﻣﻘﺎوم ﺑﻪ ﺧﻮردﮔﻲ )‪ ( 1‬را در‬

‫وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻄﻊ )‪ ( OFF‬ﻗﺮار دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ . 2‬درﭘﻮش رادﻳﺎﺗﻮر )‪ ( 2‬را ﺑﻪ آراﻣﻲ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ و آﻧﺮا ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬

‫‪4-19‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫‪ – 3‬ﻇﺮف را ﻗﺮار دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨـﻚ ﻛﻨﻨـﺪه راﺟﻤـﻊ آوري ﻛﻨﻴـﺪ‪ .‬ﺳـﭙﺲ ﺷـﻴﺮ‬
‫ﺗﺨﻠﻴﻪ)‪ (3‬ﻛﻪ در زﻳﺮ رادﻳﺎﺗﻮر ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬و درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ ( 4‬در ﻛﻮﻟﺮ روﻏﻦ‬
‫را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ و ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه را ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 4‬ﺑﻌﺪ از ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨـﺪه‪ ،‬ﺷـﻴﺮ ﺗﺨﻠﻴـﻪ )‪ ( 3‬و درﭘـﻮش ﺗﺨﻠﻴـﻪ )‪ ( 4‬را‬
‫ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ و آﻧﻬﺎ را ﺑﺎ آب ﺷﻬﺮي ﭘﺮﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ رادﻳﺎﺗﻮر ﭘـﺮ ﺷـﺪ‪ ،‬ﻣﻮﺗـﻮر را‬
‫روﺷﻦ ﻛﻨﻴﺪ و آﻧﺮا در دور ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ و ﻣﺪت ﺗﻘﺮﻳﺒﻲ ‪ 10‬دﻗﻴﻘـﻪ آﻧـﺮا‬
‫روﺷﻦ ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ ﺗﺎ درﺟﻪ ﺣﺮارت آب‪ ،‬ﺣﺪاﻗﻞ ﺑﻪ ‪ ( 194°f) 90°C‬ﺑﺮﺳﺪ‪.‬‬

‫‪ – 5‬ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺷﻴﺮ ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ ( 3‬و درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ ( 4‬را ﺑـﺎز ﻛﻨﻴـﺪ و‬
‫آب را ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 6‬ﺑﻌﺪ از ﺗﺨﻠﻴﻪ آب‪ ،‬ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه را ﺑﺎ ﻣـﺎده ﺗﻤﻴـﺰ ﻛﻨﻨـﺪه‪ ،‬ﺗﻤﻴـﺰ ﻛﻨﻴـﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻮﻗﻊ اﻧﺠﺎم ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺎري‪ ،‬دﺳﺘﻮرات روي ﻇﺮف ﻣﺎده ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻨﺪه را رﻋﺎﻳﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 7‬ﺷﻴﺮ ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ ( 3‬و درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ ( 4‬را ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪.‬‬

‫‪ – 8‬ﻣﺎده ﻣﻘﺎوم ﺑﻪ ﺧﻮردﮔﻲ را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ و ﺷﻴﺮ )‪ ( 1‬را در وﺿﻌﻴﺖ ‪ ON‬ﻗﺮار دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﺑﺎز ﺷﻮد‪ .‬ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮ در ﻣـﻮرد ﺗﻌـﻮﻳﺾ‬
‫ﻣﺎده ﻣﻘﺎوم ﺑﻪ ﺧﻮردﮔﻲ ﺑﻪ " ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺎر ﺗﺮﻳﺞ ﻣﺎده ﻣﻘﺎوم ﺑﻪ ﺧﻮردﮔﻲ در ﺻﻔﺤﻪ )‪ " ( 4-54‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 9‬ﺿﺪﻳﺦ و آب را از ﻃﺮﻳﻖ درﭘﻮش رﻳﺨﺘﻦ آب‪ ،‬ﺑﻪ داﺧﻞ رادﻳﺎﺗﻮر ﺑﺮﻳﺰﻳﺪ ﺗﺎ ﻣﺨﻠﻮط ﺑﻪ زﻳﺮ ﻣﺠﺮاي ﺳﺮرﻳﺰ‪ ،‬ﺑﺮﺳﺪ‪.‬‬

‫‪ – 10‬ﺑﺮاي ﻫﻮاﮔﻴﺮي ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‪ ،‬ﻣﻮﺗﻮر را ‪ 5‬دﻗﻴﻘﻪ در دور درﺟﺎ ﺑﻜﺎر اﻧــﺪازﻳﺪ‪ ،‬ﺳـﭙﺲ ﻣﻮﺗـﻮر را ‪ 5‬دﻗﻴﻘـﻪ در دور درﺟـﺎي ﺑـﺎﻻ‬
‫ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ‪ ) .‬ﻫﻨﮕﺎﻣﻲ ﻛﻪ اﻳﻦ ﻛﺎر را اﻧﺠﺎم ﻣﻲ دﻫﻴﺪ‪ ،‬درﭘﻮش رﻳﺨﺘﻦ آب را ﺑﺮدارﻳﺪ(‬

‫‪ – 11‬ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ‪ 3 .‬دﻗﻴﻘﻪ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ‪ .‬ﺳﭙﺲ آب ﺷﻬﺮي را اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴـﺪ ﺗـﺎ ﺳـﻄﺢ آب ﻧﺰدﻳـﻚ ﻣﺠـﺮاي ﺳـﺮرﻳﺰ آب ﺷـﻮد‪.‬‬
‫درﭘﻮش رادﻳﺎﺗﻮر را ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪ .‬ﺳﻄﺢ ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ و در ﺻﻮرت ﻧﻴﺎز آب اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-20‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻛﻨﺘﺮل‪ ،‬ﺗﻤﻴﺰ و ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺮدن ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮا‬

‫• ﻫﺮﮔﺰ در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﻛﺎر ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮا را ﺗﻤﻴﺰ ﻳﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم اﺳﺘﻔﺎده از ﻓﺸﺎرﺑﺎد ﺑﺮاي ﺗﻤﻴﻴﺰ ﻛﺮدن ﻓﻴﻠﺘﺮ‪ ،‬از ﻋﻴﻨﻚ اﻳﻤﻨﻲ ﺑﺮاي ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ از ﭼﺸﻤﺎﻧﺘﺎن اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‬

‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫ﻓﻴﻠﺘﺮ را ﻗﺒﻞ از اﻳﻨﻜﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﻗﺮﻣﺰ رﻧﮓ در ﺷﺎﺧﺺ ﮔﺮد و ﺧﺎك ﻇﺎﻫﺮ ﻧﺸﺪه اﺳﺖ ﺗﻤﻴﺰ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻗﺒﻞ از ﻇﺎﻫﺮ ﺷﺪن ﭘﻴﺴﺘﻮن ﻗﺮﻣﺰ‬
‫رﻧﮓ‪ ،‬ﻣﺮﺗﺒﺎً ﺗﻤﻴﺰ ﺷﻮد‪ ،‬ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮا ﻗﺎدر ﻧﻴﺴﺖ ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﻛﺎرﻛﺮد اﺻﻠﻲ ﺧﻮد را ﻧﺸﺎن دﻫﺪ و راﻧﺪﻣﺎن ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﻫﻮا اﻓﺖ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫ﻋﻼوه ﺑﺮاﻳﻦ‪ ،‬در ﺣﻴﻦ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن‪ ،‬ﮔﺮد وﺧﺎك ﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﭼﺴﺒﻴﺪه اﻧﺪ‪ ،‬داﺧﻞ ﻓﻴﻠﺘﺮ داﺧﻠﻲ ﻣﻲ اﻓﺘﻨﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﺮدن‬
‫ﻫﺮ وﻗﺖ ﻛﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﻗﺮﻣﺰ رﻧﮓ در ﺷﺎﺧﺺ ﮔﺮد و ﺧﺎك )‪ ( 1‬ﻇﺎﻫﺮ ﺷﺪ‪ ،‬ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮا‬
‫را ﺗﻤﻴﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﻳﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺑﻴﺮوﻧﻲ‬

‫‪ - 1‬ﭘﻴﭻ ﺧﺮوﺳﻜﻲ )‪ ، ( 3‬ﻛﻠﻤﭗ )‪ (2‬و ﻛﺎور )‪ ( 4‬را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ و ﺳﭙﺲ ﻓﻴﻠﺘﺮ‬
‫ﺑﻴﺮوﻧﻲ را ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ – 2‬داﺧﻞ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮا و ﻛﺎور آﻧﺮا ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 3‬ﻫﻮاي ﺗﺤﺖ ﻓﺸﺎر ﺧﺸﻚ را ) ﻓﺸﺎر ﻛﻤﺘﺮ از ) ‪7kg f /cm2 , 99.4 psi‬‬
‫‪ ( ( 0.69mpa‬از داﺧﻞ در راﺳﺘﺎي ﻃﻮل ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ ﺑﺎد را در ﻃﻮل‬
‫ﻓﻴﻠﺘﺮ از ﺑﻴﺮون ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ‪ .‬دوﺑﺎره ﺑﺎد را از ﺳﻤﺖ داﺧﻞ ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫)‪ ( 1‬ﻳﻚ ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ را از ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺑﻴﺮوﻧﻲ ﺑﺮدارﻳﺪ‪ .‬ﺗﻌﺪاد دﻓﻌﺎﺗﻲ ﻛﻪ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺑﻴﺮوﻧﻲ را‬
‫ﻣﻲ ﺗﻮان ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮد‪ ،‬ﺑﻪ ﺗﻌﺪاد ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪﻫﺎي ﺑﺮداﺷﺘﻪ ﺷﺪه واﺑﺴﺘﻪ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫)‪ ( 2‬ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺑﻴﺮوﻧﻲ را زﻣﺎﻧﻲ ﻛﻪ ‪ 6‬ﺑﺎر ﺑﻄﻮر ﻣﺪاوم ﺗﻤﻴﺰ ﺷﺪه اﺳﺖ ﻳﺎ ﻳﻚ ﺳﺎل از‬
‫اﺳﺘﻔﺎده آن ﻣﻲ ﮔﺬرد‪ ،‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻓﻴﻠﺘﺮ داﺧﻠﻲ را در ﻫﻤﺎن زﻣﺎن ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫)‪ (3‬زﻣﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﭼﺮاغ ﻫﺸﺪار ﻣﺴﺪود ﺑﻮدن ﻓﻴﻠﺘﺮ‪ ،‬ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻌﺪ از ﻧﺼﺐ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺗﻤﻴﺰ ﺷﺪه‪ ،‬روﺷﻦ ﺷﺪ ﻓﻴﻠﺘﺮ را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ ‪ ،‬ﺣﺘﻲ اﮔﺮ ‪6‬‬
‫ﺑﺎر ﺗﻤﻴﺰ ﻧﺸﺪه اﺳﺖ‪.‬‬
‫) ‪ ( 4‬ﻣﻬﺮه ﻫﺎي ﻧﺼﺒﻲ ﻓﻴﻠﺘﺮ داﺧﻠﻲ را از ﺟﻬﺖ ﺷﻞ ﺷﺪﮔﻲ ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ و در ﺻﻮرت ﻧﻴﺎز آﻧﻬﺎ را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-21‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫)‪ ( 5‬واﺷﺮ آب ﺑﻨﺪي )‪ ( 5‬ﻳﺎ ﻣﻬﺮه ﺧﺮوﺳﻜﻲ )‪ ( 6‬را در ﺻﻮرﺗﻲ ﻛﻪ ﺷﻜﺴﺘﻪ اﻧﺪ‪،‬‬
‫ﺑﺎ ﻗﻄﻌﺎت ﺟﺪﻳﺪ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫)‪( 6‬ﻻﺳﺘﻴﻜﻲ ﺗﺨﻠﻴـﻪ ﻛﻨﻨـﺪه را ﺑﺮدارﻳـﺪ و آﻧـﺮا ﺑـﺎ ﻫـﻮاي ﻓـﺸﺮده ﺗﻤﻴـﺰ ﻛﻨﻴـﺪ‪ .‬و‬
‫ﻻﺳﺘﻴﻜﻲ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﻨﻨﺪه را دوﺑﺎره ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫ﺑﻌﺪ از ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن و ﺧﺸﻚ ﻛﺮدن ﻓﻴﻠﺘﺮ‪،‬ﺑﺎ ﻳﻚ ﭼﺮاغ آﻧﺮا ﻛﻨﺘـﺮل‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﺳﻮراخ ﻛﻮﭼﻚ ﻳﺎ ﻗﺴﻤﺖ ﻧﺎزك ﺷـﺪه ﻳﺎﻓﺘﻴـﺪ‪ ،‬ﻓﻴﻠﺘـﺮ را‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻛﺎﻏﺬﻫﺎي ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻳﺎ واﺷﺮ ﻳﺎ آب ﺑﻨﺪ آن ﺻﺪﻣﻪ دﻳـﺪه اﺳـﺖ‪ ،‬از‬
‫ﻓﻴﻠﺘﺮ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ .‬ﻣﻮﻗﻊ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﻓﻴﻠﺘﺮ‪ ،‬ﺑـﻪ آن ﺿـﺮﺑﻪ ﻧﺰﻧﻴـﺪﻳﺎ‬
‫آﻧﺮا ﺑﻪ ﭼﻴﺰي ﻧﻜﻮﺑﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 4‬ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺗﻤﻴﺰ ﺷﺪه را ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 5‬دﻛﻤﻪ ﺷﺎﺧﺺ ﮔﺮد و ﺧﺎك ) ‪ ( 1‬را ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﻗﺮﻣـﺰ رﻧـﮓ ﺑـﻪ‬
‫وﺿﻌﻴﺖ اوﻟﻴﻪ ﺑﺮﮔﺮدد‪.‬‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻓﻴﻠﺘﺮ داﺧﻠﻲ‬

‫‪ – 1‬اﺑﺘﺪا ﻛﺎور و ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺑﻴﺮوﻧﻲ را ﺑﺮدارﻳﺪ و ﺳﭙﺲ ﻓﻴﻠﺘﺮ داﺧﻠﻲ را ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ - 2‬ﺑﺮا ي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از وارد ﺷﺪن ﮔﺮد و ﺧﺎك ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﺎرﭼﻪ ﺗﻤﻴﺰ ﻣﺠﺮاي ﻫﻮا ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮر ) ﺧﺮوﺟﻲ ﻓﻴﻠﺘﺮ ( را ﺑﭙﻮﺷﺎﻧﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 3‬داﺧﻞ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮا را ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﺳﭙﺲ ﭘﺎرﭼﻪ ﻧﺼﺐ ﺷﺪه در ﻣﺮﺣﻠﻪ )‪ ( 2‬را ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ – 4‬ﻓﻴﻠﺘﺮ داﺧﻠﻲ ﺟﺪﻳﺪ را ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ و آﻧﺮا ﺑﺎ ﻣﻬﺮه ﻫﺎ ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻓﻴﻠﺘﺮ داﺧﻠﻲ را ﺗﻤﻴﺰ ﻧﻜﻨﻴﺪ و ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻓﻴﻠﺘﺮ دﺳﺖ دوم ﻧﺼﺐ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫ﻓﻴﻠﺘﺮ داﺧﻠﻲ را ﺗﻤﻴﻴﺰ ﻧﻜﻨﻴﺪ و از آن دوﺑﺎره اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺑﻴﺮوﻧﻲ‪ ،‬در ﻫﻤﺎن زﻣﺎن ﻓﻴﻠﺘﺮ داﺧﻠﻲ را ﺑﺎ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺟﺪﻳﺪ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 5‬ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺑﻴﺮوﻧﻲ و ﻛﺎور را ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 6‬ﺑﻌﺪ از ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎ‪ ،‬ﭘﻴﺴﺘﻮن ﻗﺮﻣﺰ رﻧﮓ داﺧﻞ ﺷﺎﺧﺺ ﮔﺮد و ﺧﺎك را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ اوﻟﻴﻪ ﺑﺮﮔﺮداﻧﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻳﺎدآوري‪:‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ ﻓﻴﻠﺘﺮ داﺧﻠﻲ و ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺑﻴﺮوﻧﻲ‪ ،‬ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎ را ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﻻﺳﺘﻴﻚ آب ﺑﻨﺪي در ﻧﻮك ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎ ﺑﺎ ﭘﻮﺳﺘﻪ داﺧﻠﻲ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ‬
‫ﺑﭽﺴﺒﺪ و آب ﺑﻨﺪي اﻧﺠﺎم ﺷﻮد‪ ،‬ﺳﭙﺲ ﻣﻬﺮه را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪4-22‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﮔﺮﻣﻜﻦ ﺑﺮﻗﻲ ﻫﻮاي ورودي‬

‫ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻓﺼﻞ ﺳﺮﻣﺎ ) ﻳﻚ ﺑﺎر در ﺳﺎل (‪ ،‬ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺑﺮاي ﻛﻨﺘﺮل ﻳﺎ ﺗﻌﻤﻴﺮ ﮔﺮﻣﻜﻦ ﻫﻮاي ورودي ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ د‪‬م ﺗﻴﻐﻪ ﻫﺎ‪ ،‬ﺑﺮﻋﻜﺲ ﻛﺮدن و ﺗﻌﻮﻳﺾ ﮔﻮﺷـﻪ‬
‫ﺗﻴﻐﻪ ﻫﺎ‬

‫ﺑﻴﺶ از ارﺗﻔﺎع ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز‪ ،‬ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻠﻨﺪ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ ،‬ﻣﻄﻤـﺌﻦ ﺷـﻮﻳﺪ‬

‫ﻛﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﻗﺮار دادن ﺑﻠﻮك در زﻳﺮ ﺗﻴﻐﻪ‪ ،‬ﻫﻴﭻ ﻗﺴﻤﺖ از ﺑﺪن‬
‫ﺷﻤﺎ زﻳﺮ ﺗﻴﻐﻪ ﻗﺮار ﻧﮕﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﺗﻴﻐﻪ ﻫﺎ را ﻗﺒـﻞ از آﻧﻜـﻪ ﻓﺮﺳـﻮدﮔﻲ ﻟﺒـﻪ اﻧﺘﻬـﺎﻳﻲ آن ﺑـﻪ ﺧـﻮد ﺗﻴﻐـﻪ ﺑﺮﺳـﺪ‪،‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻫﻤﻴﺸﻪ دم ﺗﻴﻐﻪ ﻫﺎ وﮔﻮﺷﻪ ﺗﻴﻐﻪ ﻫﺎ را ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ ﻓﺎﺻـﻠﻪ آﻧﻬـﺎ‬
‫از ﻧﮕﻬﺪارﻧﺪه ﺗﻴﻐـﻪ ﻛﻤﺘـﺮ از ‪ ( 0.4in ) 10mm‬ﺷـﺪ‪ ،‬ﺗﻌـﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴـﺪ‪ .‬اﮔـﺮ‬
‫ﺳﻄﺢ ﻧﺼﺒﻲ ﭘﻮﺳﻴﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﻗﺒﻞ از ﻧﺼﺐ دم ﺗﻴﻐﻪ ﻫﺎ و ﮔﻮﺷﻪ ﺗﻴﻐﻪ ﻫﺎ‪ ،‬ﺳﻄﺢ‬
‫ﻧﺼﺒﻲ را اﺻﻼح ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 1‬ﺗﻴﻐﻪ را ﺗﺎ ارﺗﻔﺎع ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎﻻ ﺑﺒﺮﻳﺪ و ﺑﻠﻮك ﻫﺎ را زﻳﺮ ﺗﻴﻐﻪ و ﻧﺰدﻳﻚ رﻳﻠﻲ ﺗﻴﻐﻪ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ ﺗﺎ از اﻓﺘﺎدن ﺗﻴﻐﻪ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ – 2‬ﻣﻬﺮه ﻫﺎي )‪ ( 1‬را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ و ﺳﭙﺲ ﮔﻮﺷﻪ ﺗﻴﻐﻪ ﻫﺎي )‪ ( 2‬و دم ﺗﻴﻐﻪ ﻫﺎي )‪ ( 3‬را ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬

‫‪ . 3‬ﺳﻄﺢ ﻧﺼﺒﻲ ﺗﻴﻐﻪ ﻫﺎ و ﮔﻮﺷﻪ ﺗﻴﻐﻪ ﻫﺎ را ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 4‬ﮔﻮﺷﻪ ﺗﻴﻐﻪ و دم ﺗﻴﻐﻪ ﺟﺪﻳﺪ را ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 5‬اﮔﺮ ﻗﺴﻤﺖ ﭘﺎﺋﻴﻨﻲ ﮔﻮﺷﻪ ﺗﻴﻐﻪ ﻫﺎ ﭘﻮﺳﻴﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﮔﻮﺷﻪ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﺮﻋﻜﺲ ﻛﻨﻴﺪ و ﮔﻮﺷﻪ ﺗﻴﻐﻪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ را ﺑﺎ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺗﻌﻮﻳﺾ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﻳﺎ ﮔﻮﺷﻪ ﺗﻴﻐﻪ ﻫﺎي ﺟﺪﻳﺪ را ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 6‬ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ﻣﻬﺮه ﻫﺎي ﻧﺼﺒﻲ ‪260 ± 34.3 Nm( 26.5± 3.5 kgf·m 191.7± 25.3 lbft) :‬‬

‫‪ – 7‬ﺑﻌﺪ از ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻋﺖ ﻛﺎري‪ ،‬ﻣﻬﺮه ﻫﺎ را دوﺑﺎره ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ‬

‫اﮔﺮ ﻫﺮ ﻳﻚ از ﻣﺸﻜﻼت زﻳﺮ روي داده اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﺮاي ﺑﺎزرﺳﻲ و ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫• زﻣﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﭘﺪال ﻛﻼج ﻓﺸﺎر داده ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻧﻤﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫• زﻣﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﭘﺪال ﻛﻼج آزاد اﺳﺖ‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺣﺮﻛﺖ ﻧﻤﻲ ﻛﻨﺪ ﻳﺎ ﺗﻮان ﺧﺮوﺟﻲ از ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺿﻌﻴﻒ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪4-23‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻛﻨﺘﺮل دﻳﺴﻚ ﺗﺮﻣﺰ‬

‫اﮔﺮ درﭘﻮش ﺑﺎزرﺳﻲ ﺑﺎز ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬در زﻣﺎن درﮔﻴﺮي ﺗﺮﻣﺰ‪ ،‬ﻣﻘﺪار ﻛﻤﻲ روﻏـﻦ از درﭘـﻮش ﺧـﺎرج ﻣـﻲ‬
‫ﺷﻮد‪ ،‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ در اﻳﻦ زﻣﺎن‪ ،‬ﺑﺎزرﺳﻲ را اﻧﺠﺎم ﻧﺪﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ دوره اي دﻳﺴﻚ ﺗﺮﻣﺰ‬
‫ﺑﺎزرﺳﻲ‪ :‬ﻫﺮ ‪ 12‬ﻣﺎه‬
‫ﺑﺎز ﻛﺮدن‪ :‬ﻫﺮ ‪ 24‬ﻣﺎه‬
‫ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻳﻚ ﻗﺎﻧﻮن ﻛﻠﻲ‪ ،‬راﻫﻨﻤﺎ ﺑﺮاي ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻫﺮ ‪ 24‬ﻣﺎه ﻳﺎ ﻫﺮ ‪ 2000‬ﺳﺎﻋﺖ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﻗﻀﺎوت در ﻣﻮرد زﻣﺎن ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻳﺎ ﺳﺮوﻳﺲ‪ 24 ،‬ﻣﺎه ﻳﺎ ‪ 2000‬ﺳﺎﻋﺖ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻫﺮ ﻛﺪام ﻛﻪ زودﺗﺮ رﺳﻴﺪﻧﺪ‪.‬‬

‫روش ﺑﺎزرﺳﻲ ﻋﻤﻠﻜﺮد ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ﭘﻴﺴﺘﻮن‬

‫‪ – 1‬درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ ( 3‬را از ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺟﺪا ﻛﻨﻴﺪ و ﻣﻴﺰان روﻏﻨﻲ ﻛـﻪ از ﻣﺤﻔﻈـﻪ‬
‫ﭘﻴﺴﺘﻮن ﻧﺸﺖ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ را اﻧﺪازه ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ – 2‬ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ را ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ و ﺗﺮﻣﺰ را در ﺣﺎل درﮔﻴﺮ ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ – 3‬اﮔﺮ ﻣﻴﺰان ﻧﺸﺘﻲ روﻏﻦ ﺑﻴﺶ از ‪ 20CC‬ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ و‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-24‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫روش ﻛﻨﺘﺮل ﻓﺮﺳﻮدﮔﻲ دﻳﺴﻚ ﺗﺮﻣﺰ‬

‫‪ – 1‬درﭘﻮش ﺑﺎزرﺳﻲ )‪ ( 1‬را از ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬

‫‪ - 2‬ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ را ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﺗﺮﻣﺰ درﮔﻴﺮ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ – 3‬ﻟﻘﻲ ﺑﻴﻦ اﻧﺘﻬﺎي ﺳﻮراخ ﺑﺎزرﺳﻲ و ﺻﻔﺤﻪ ﺟﺪا ﻛﻨﻨﺪه )‪ ( 2‬را ﻫﻤﺎن ﻃﻮر ﻛﻪ‬
‫در ﺷﻜﻞ ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه اﺳﺖ اﻧﺪازه ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫‪ – 4‬اﮔﺮ ﻫﻴﭻ ﻟﻘﻲ وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺖ‪ ،‬دﻳﺴﻚ ﺑﻪ اﻧﺘﻬﺎي ﻣﺤﺪوده ﻓﺮﺳﻮدﮔﻲ رﺳﻴﺪه‬
‫اﺳﺖ‪ ،‬ﭘﺲ آﻧﺮا ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-25‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫اﻧﺘﺨﺎب و ﺑﺎزرﺳﻲ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ‬

‫اﮔﺮ ﺑﺎ ﻻﺳﺘﻴﻚ و رﻳﻨـﮓ درﺳـﺖ ﻛـﺎر ﻧﻜﻨﻴـﺪ‪ ،‬ﻻﺳـﺘﻴﻚ‬

‫ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻨﻔﺠﺮ ﺷﻮد ﻳﺎ آﺳـﻴﺐ ﺑﺒﻴﻨـﺪ و اﻳـﻦ اﺣﺘﻤـﺎل‬
‫وﺟﻮد دارد ﻛﻪ رﻳﻨﮓ ﺑﺸﻜﻨﺪ و ﺑﻪ ﺑﻴﺮون ﭘﺮﺗﺎب ﻣﻲ ﺷﻮد و‬
‫اﻳﻦ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺻﺪﻣﻪ ﺟﺪي ﻳﺎ ﻣﺮگ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﭼﻮن ﺳﺮوﻳﺲ‪ ،‬ﺑﺎز ﻛﺮدن‪ ،‬ﺗﻌﻤﻴـﺮ و ﻣﻮﻧﺘـﺎژ ﻻﺳـﺘﻴﻚ و‬
‫رﻳﻨﮓ ﻧﻴﺎز ﺑﻪ ﻣﻬﺎرت و اﺑﺰار ﻣﺨﺼﻮص ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺣﺘﻤﺎً اﻧﺠﺎم اﻳـﻦ ﻛﺎرﻫـﺎ را ﺑـﻪ ﺗﻌﻤﻴﺮﮔـﺎه ﻣﺠـﺎز‬
‫ﺑﺴﭙﺎرﻳﺪ‪.‬‬
‫• در روي رﻳﻨﮓ ﻫﺎﺋﻲ ﻛﻪ ﻻﺳﺘﻴﻚ روي آن ﻧﺼﺐ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬روي رﻳﻨـﮓ ﻋﻤﻠﻴـﺎت ﺣﺮارﺗـﻲ ﻳـﺎ‬
‫ﺟﻮﺷﻜﺎري اﻧﺠﺎم ﻧﺪﻫﻴﺪ‪ .‬و ﻻﺳﺘﻴﻚ را ﻧﺰدﻳﻚ آﺗﺶ ﻧﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫اﻧﺘﺨﺎب ﻻﺳﺘﻴﻚ‬

‫ﻻﺳﺘﻴﻚ را ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ﺷﺮاﻳﻂ اﺳﺘﻔﺎده و ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻣﺎﺷﻴﻦ اﻧﺘﺨﺎب ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻓﻘﻂ از ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎي ﻣﺸﺨﺺ‬
‫ﺷﺪه اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ و آﻧﻬﺎ را ﺗﺎ ﻓﺸﺎر ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺑﺎد ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻻﺳﺘﻴﻚ را ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ﺷﺮاﻳﻂ اﺳﺘﻔﺎده و ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻣﺎﺷﻴﻦ اﻧﺘﺨﺎب ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬از ﺟﺪول زﻳﺮ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﭼﻮن ﺳﺮﻋﺖ ﺣﺮﻛﺖ دﺳﺘﮕﺎه ﺑﺎ ﺗﻐﻴﻴﺮ‬
‫ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﻣﻮﻗﻊ اﺳﺘﻔﺎده از ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎي ﺳﻔﺎرﺷﻲ ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻮﺻﻴﻪ‬ ‫اﻧﺪازه ﻻﺳﺘﻴﻚ‬ ‫ﻣﺎﻛﺰﻳﻤﻢ ﺑﺎر‬

‫ﻧﻮع ‪ 2‬ﺑﺮاي ﺗﺠﻬﻴﺰات‬ ‫‪16.00-24-12PR‬‬ ‫) ‪3670kg(8092IR‬‬ ‫ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ‬
‫راﻫﺴﺎزي‬ ‫‪16.00-24-12PR‬‬ ‫) ‪3670kg(8092IR‬‬ ‫ﭼﺮخ ﻋﻘﺐ‬

‫‪4-26‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ و ﺑﺎد ﻛﺮدن آﻧﻬﺎ‬

‫• ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎد ﻛﺮدن ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ‬

‫ﺷﺨﺼﻲ وارد ﻣﺤﻴﻂ ﻛﺎر ﻧﺸﻮد و از ﺷﻴﻠﻨﮓ ﺑﺎدي ﻛﻪ‬
‫داراي ﺳﻮزن ﻗﻔﻠﻲ اﺳﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﺑﺘﻮاﻧﺪ ﺑﻪ‬
‫ﺳﻮﭘﺎپ ﺑﺎد ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻛﺎﻣﻼً ﺑﭽﺴﺒﺪ‪ .‬ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎد ﻛﺮدن‬
‫ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ‪ ،‬ﻓﺸﺎر ﺑﺎد را داﺋﻤﺎً ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﻓﺸﺎر ﺧﻴﻠﻲ ﺑﺎﻻ ﻧﺮود‪.‬‬
‫• اﮔﺮ رﻳﻨﮓ ﺑﻄﻮر ﻋﺎدي و ﺻﺤﻴﺢ ﻧﺼﺐ ﻧﺸﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ‬
‫اﺳﺖ درﺣﺎل ﺑﺎد ﻛﺮدن‪ ،‬ﺑﺸﻜﻨﺪ ﻳﺎ ﺑﻪ ﺑﻴﺮون ﭘﺮﺗﺎب ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻳﻚ ﮔﺎرد در اﻃﺮاف ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ و در‬
‫ﺟﻠﻮي رﻳﻨﮓ ﻛﺎر ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ .‬اﻣﺎ در ﺳﻤﺖ آج ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻛﺎر‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• اﻓﺖ ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي ﻓﺸﺎر ﺑﺎد و ﻧﺼﺐ ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي رﻳﻨﮓ‪ ،‬ﻧﺸﺎن‬
‫دﻫﻨﺪه وﺟﻮد اﻳﺮاد در ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻳﺎ رﻳﻨﮓ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬در‬
‫اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺮاي اﻃﻤﻴﻨﺎن‪ ،‬از ﺗﻌﻤﻴﺮﮔﺎه ﻣﺠﺎز درﺧﻮاﺳﺖ‬
‫ﻛﻤﻚ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺣﺘﻤﺎً ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪه را رﻋﺎﻳﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﻻﺳﺘﻴﻚ را دﻗﻴﻘﺎً ﺑﻌﺪ از ﺣﺮﻛﺖ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ زﻳﺎد ﻳﺎ‬
‫ﺣﻤﻞ ﺑﺎر ﺳﻨﮕﻴﻦ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل‬
‫ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﻻﺳﺘﻴﻚ را ﺑﺎ ﮔﻴﺞ ﻓﺸﺎر اﻧﺪازه ﮔﻴﺮي ﻛﻨﻴﺪ و اﻳﻦ ﻛﺎر را ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻛﺎر‪ ،‬زﻣﺎﻧﻴﻜﻪ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺳﺮد اﺳﺖ اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺎد ﻛﺮدن ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ‬
‫ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﻻﺳﺘﻴﻚ را ﺑﻄﻮر ﺻﺤﻴﺢ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎد ﻛﺮدن ﻻﺳﺘﻴﻚ‪ ،‬از ﺷﻴﻠﻨﮓ ﺑﺎدي اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺑﺘﻮان آﻧﺮا روي ﺳﻮﭘﺎپ ﺑﺎد ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ﺷﻜﻞ ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه ﺟﻔﺖ‬
‫ﻛﺮد‪ .‬در ﺟﻠﻮي رﻳﻨﮓ ﻛﺎر ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ .‬اﻣﺎ در ﺳﻤﺖ آج ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻛﺎر ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﻻﺳﺘﻴﻚ در ﺷﻜﻞ زﻳﺮ ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﻓﺸﺎر ﺑﺎد‬ ‫اﻧﺪازه ﻻﺳﺘﻴﻚ‬
‫)‪0.22 MPa (2.2 kgf/cm2, 31.24 PSI‬‬ ‫ﺟﻠﻮ ‪16.00-24-12PR‬‬

‫)‪0.22 MPa (2.2 kgf/cm2, 31.24 PSI‬‬ ‫ﻋﻘﺐ ‪16.00-24-12PR‬‬

‫ﺗﻮﺟﻪ‪ :‬ﻓﺸﺎر ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺑﺎد ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺑﺎ ﻧﻮع ﺷﺮاﻳﻂ ﻛﺎري ﻣﺘﻔﺎوت اﺳﺖ ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ" ﻛﺎر ﺑﺎ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﺎ در‬
‫ﺻﻔﺤﻪ ‪" 3-91‬ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪4-27‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫‪4-28‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن‬

‫ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮ در ﻣﻮرد آﻳﺘﻢ ﻫﺎي زﻳﺮ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ " ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ‪ ،‬در ﺻﻔﺤﻪ )‪ "( 3 -26‬در ﻓﺼﻞ اﭘﺮاﺗﻮري رﺟﻮع‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫• ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه و اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن آب‬

‫• ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ ﺳﻮﺧﺖ و اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن آن‬

‫• ﺗﺨﻠﻴﻪ آب و رﺳﻮﺑﺎت از ﻣﺨﺰن ﺳﻮﺧﺖ‬

‫• ﺗﺨﻠﻴﻪ آب از ﻣﺨﺰن ﺑﺎد‬

‫• ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ روﻏﻦ در ﻛﺎرﺗﻞ ﻣﻮﺗﻮر و اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن آن‬

‫• ﻛﻨﺘﺮل ﺷﺎﺧﺺ ﮔﺮد و ﺧﺎك‬

‫• ﻛﻨﺘﺮل و ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻏﺮﺑﺎﻟﻚ ﻓﺮﻣﺎن‬

‫• ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻴﻢ ﻫﺎي اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ‬

‫• ﻛﻨﺘﺮل اﺛﺮ ﺗﺮﻣﺰ‬

‫• ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻮرس اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ‬

‫• ﻛﻨﺘﺮل ﺻﺤﻴﺢ ﺑﻮدن ﻓﺸﺎر ﺑﺎد‬

‫• ﻛﻨﺘﺮل روﺷﻨﺎﻳﻲ ﭼﺮاغ ﻫﺎ و ﻛﻨﺘﺮل آﻧﻬﺎ از ﺟﻬﺖ ﻓﺮﺳﻮدﮔﻲ‬

‫• ﻛﻨﺘﺮل ﻣﻮارد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي ﻛﻪ در روز ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺗﻌﻤﻴﺮ ﺷﺪه اﻧﺪ‬

‫• ﻛﻨﺘﺮل ﺑﺮف ﭘﺎك ﻛﻦ ﺷﻴﺸﻪ ﺟﻠﻮ‪ ،‬ﺷﻴﺸﻪ ﺷﻮر و ﻛﺎرﻛﺮد ﺻﺤﻴﺢ ﭼﺮاغ ﻫﺎ‪ ،‬ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ ﻣﺎﻳﻊ ﺷﻮﻳﻨﺪه‬

‫• ﻛﻨﺘﺮل ﻓﺸﺎر ﺑﺎد ﻻﺳﺘﻴﻚ‬

‫‪4-28‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 50‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‬

‫ﮔﺮﻳﺴﻜﺎري‬

‫• ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ را درﮔﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ و ﺷﺎﺳﻲ ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ را ﺑﺎ ﭘﻴﻦ ﻗﻔﻞ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ‪ ،‬ﻣﺤﻜﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري را در ﺷﺮاﻳﻂ ﭘﺎﻳﺪار ﻗﺮار دﻫﻴﺪ و ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 1‬ﮔﺮﻳﺲ را ﺑﻪ ﮔﺮﻳﺲ ﺧﻮرﻫﺎي ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه ﺑﺎ ﻓﻠﺶ ﭘﻤﭗ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﭼﺮخ دﻧﺪه ﭘﻴﻨﻴﻮن ﺳﻴﺮﻛﻞ ) ﺷﺎﺳﻲ ﮔﺮدان ( را ﮔﺮﻳﺴﻜﺎري ﻛﻨﻴﺪ و‬
‫اﻃﺮاف ﺳﻴﺮﻛﻞ ) ﺷﺎﺳﻲ ﮔﺮدان ( در ﻗﺴﻤﺖ داﺧﻞ ﮔﺮﻳﺲ ﺑﺰﻧﻴﺪ‪.‬‬

‫رﻳﻠﻲ ﺗﻴﻐﻪ‬
‫ﮔﺮﻳﺲ را ﺑﻪ ﺳﺮﺗﺎﺳﺮ رﻳﻠﻲ ﻫﺎ ﺑﺰﻧﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-29‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 250‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 50‬ﺳﺎﻋﺘﻪ ﻧﻴﺰ ﺑﺎﻳﺪ ﻫﻤﺰﻣﺎن اﻧﺠﺎم ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﮔﺮﻳﺴﻜﺎري‬

‫• ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ را درﮔﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ و ﺷﺎﺳﻲ ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ را ﺑﺎ ﭘﻴﻦ ﻗﻔﻞ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ ﻣﺤﻜﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري را در ﺷﺮاﻳﻂ ﭘﺎﻳﺪار ﻗﺮار دﻫﻴﺪ و ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 1‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﮔﺮﻳﺲ ﭘﻤﭗ‪ ،‬ﮔﺮﻳﺲ را ﺑﻪ ﮔﺮﻳﺲ ﺧﻮرﻫﺎي ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه ﺑﺎ ﻓﻠﺶ ﭘﻤﭗ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 2‬ﺑﻌﺪ از ﮔﺮﻳﺲ ﻛﺎري‪ ،‬ﻫﻤﻪ ﮔﺮﻳﺲ ﻗﺪﻳﻤﻲ ﻛﻪ ﺑﻴﺮون ﻣﻲ آﻳﺪ را ﭘﺎك ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫)‪ ( 1‬ﭘﻴﻦ ﺟﻚ زاوﻳﻪ دﻫﻨﺪه ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ ) ‪ 1‬ﻧﻘﻄﻪ (‬

‫)‪ ( 2‬ﻣﻴﻞ ﻓﺮﻣﺎن )‪ 4‬ﻧﻘﻄﻪ (‬

‫)‪ ( 3‬اﺗﺼﺎﻻت ﻓﺮﻣﺎن ) ‪ 9‬ﻧﻘﻄﻪ (‬

‫‪4-30‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫)‪ ( 4‬ﻗﺮﻗﺮي دراوﺑﺎر ) ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ ( ) ‪ 1‬ﻧﻘﻄﻪ (‬

‫)‪ ( 5‬ﻳﻮك ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪﻛﻦ ﺗﻴﻐﻪ )‪ 6‬ﻧﻘﻄﻪ (‬

‫)‪ ( 6‬ﻗﺮﻗﺮي ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪﻛﻦ ﺗﻴﻐﻪ )‪ 2‬ﻧﻘﻄﻪ (‬

‫)‪ ( 7‬ﻗﺮﻗﺮي ﺟﻚ ﻛﺸﻮﺋﻲ دراوﺑﺎر ) ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ (‬

‫)‪ ( 8‬ﭘﻴﻦ ﺟﻚ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ )‪ 4‬ﻧﻘﻄﻪ (‬

‫‪4-31‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫)‪ ( 9‬ﭘﻴﻦ ﻗﻔﻠﻲ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ ) ‪ 1‬ﻧﻘﻄﻪ (‬

‫)‪ ( 10‬ﭘﻴﻦ ﻣﺮﻛﺰي ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ )‪ 2‬ﻧﻘﻄﻪ (‬

‫)‪ ( 11‬ﻫﻼﻟﻲ اﻧﮕﻞ ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ )‪ 3‬ﻧﻘﻄﻪ (‬

‫)‪ ( 12‬ﭘﻴﻦ اﻧﮕﻞ ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ‬

‫‪4-32‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﻛﺎرﺗﻞ ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر‬

‫ﺑﻌﺪ از اﻳﻨﻜﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﺷﻮد‪ ،‬درﺟﻪ ﺣﺮارت روﻏﻦ ﺑﺎﻻ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ روﻏﻦ را دﻗﻴﻘﺎً ﭘـﺲ از‬
‫ﭘﺎﻳﺎن ﻛﺎر ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ .‬ﻗﺒﻞ از ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ‪ ،‬ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ ﺧﻨﻚ ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﻣﻮاد زﻳﺮ را آﻣﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪:‬‬

‫• ﻇﺮﻓﻲ ﺑﺮاي ﺟﻤﻊ آوري روﻏﻦ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺷﺪه‪ :‬ﺣـﺪاﻗﻞ ﻇﺮﻓﻴـﺖ آن ‪ 24‬ﻟﻴﺘـﺮ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻇﺮﻓﻴﺖ ﭘﺮﻛﺮدن ‪ 24 :‬ﻟﻴﺘﺮ ) ‪ 6.34‬ﮔﺎﻟﻦ آﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ(‬
‫‪ – 1‬درﭘﻮش روﻏﻦ )‪ ( F‬را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 2‬ﻇﺮف را ﺑﺮاي ﺟﻤﻊ آوري روﻏﻦ ﻣﺴﺘﻘﻴﻤﺎً زﻳﺮ درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ ( P‬ﻗﺮار‬
‫دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 3‬درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ ( P‬را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ و روﻏﻦ را ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 4‬روﻏﻦ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺷﺪه را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ و اﮔﺮ ذرات ﻓﻠـﺰي ﻳـﺎ ﻣـﻮاد ﺧـﺎرﺟﻲ‬
‫زﻳﺎدي در روﻏﻦ وﺟﻮد داﺷﺖ ‪ ،‬ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ - 5‬درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ ( P‬را ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ – 6‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از آﭼﺎر ﻓﻴﻠﺘﺮ‪ ،‬ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ )‪ ( 1‬را در ﺟﻬﺖ ﺧﻼف ﻋﻘﺮﺑـﻪ‬
‫ﻫﺎي ﺳﺎﻋﺖ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴـﺪ ﺗـﺎ ﻓﻴﻠﺘـﺮ ﺟـﺪا ﺷـﻮد‪ .‬در ﻋﻤـﻞ‪ ،‬اﮔـﺮ ﻋﻤﻠﻴـﺎت ﻓـﻮق‬
‫ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﭘﺲ از ﺧﺎﻣﻮش ﺷـﺪن ﻣﻮﺗـﻮر اﻧﺠـﺎم ﺷـﻮد‪ ،‬ﻣﻴـﺰان زﻳـﺎدي روﻏـﻦ‬
‫ﺧﺎرج ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﭘﺲ ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻛﺎر ‪ 10‬دﻗﻴﻘﻪ ﺻﺒﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 7‬ﭘﺎﻳﻪ ﻓﻴﻠﺘﺮ را ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺑﻪ ﺳﻄﺢ آب ﺑﻨﺪي ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺟﺪﻳﺪ روﻏـﻦ‬
‫ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺰﻧﻴﺪ ) ﻳﺎ ﻻﻳﻪ ﻧﺎزﻛﻲ ﮔﺮﻳﺲ ﺑﻤﺎﻟﻴﺪ (‪ .‬ﺳﭙﺲ ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ را در‬
‫ﻧﺸﻴﻤﻨﮕﺎه آن ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ – 8‬ﻣﻮﻗﻊ ﺑﺴﺘﻦ‪ ،‬آﻧﺮا ﺑﻪ ﻗﺪري ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺳﻄﺢ آب ﺑﻨﺪي ﺑﺎ ﺳﻄﺢ آب‬
‫ﺑﻨﺪي ﻧﺸﻴﻤﻨﮕﺎه ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺗﻤﺎس ﭘﻴﺪا ﻛﻨـﺪ‪ ،‬ﺳـﭙﺲ آﻧـﺮا ﺑـﻪ اﻧـﺪازه ‪ 1/2‬دور‪،‬‬
‫ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-33‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫‪ – 9‬ﺑﻌﺪ از ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘـﺮ‪ ،‬روﻏـﻦ ﻣﻮﺗـﻮر را از ﻃﺮﻳـﻖ درﭘـﻮش )‪( F‬‬
‫اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺑﻴﻦ ﻋﻼﻣﺖ ﻫﺎي ‪ L,H‬روي ﮔـﻴﺞ روﻏـﻦ )‪( G‬‬
‫ﻗﺮار ﮔﻴﺮد‪.‬‬
‫‪ – 10‬ﻣﻮﺗﻮر را در دور درﺟﺎ ﺑﺮاي ﻣﺪت ﻛﻮﺗﺎﻫﻲ ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ‪ .‬ﺳـﭙﺲ ﻣﻮﺗـﻮر‬
‫را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ و ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺳـﻄﺢ روﻏـﻦ ﺑـﻴﻦ ﻋﻼﻣـﺖ ﻫـﺎي ‪L,H‬‬
‫روي ﮔﻴﺞ روﻏﻦ )‪ ( G‬ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﻪ " ﻛﻨﺘﺮل ﺳـﻄﺢ روﻏـﻦ در ﻛﺎرﺗـﻞ ﻣﻮﺗـﻮر و اﺿـﺎﻓﻪ‬
‫ﻛﺮدن روﻏﻦ در ﺻﻔﺤﻪ )‪ " ( 3-28‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-34‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه و اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن روﻏﻦ‬

‫• ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻌﺪ از ﺧﺎﻣﻮش ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ‪ ،‬درﺟﻪ ﺣﺮارت روﻏﻦ ﺑﺎﻻ اﺳﺖ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻗﺒـﻞ از ﺷـﺮوع‬
‫ﻛﺎر‪ ،‬ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ روﻏﻦ ﺧﻨﻚ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• ﺑﺎزرﺳﻲ را زﻣﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﻣﻮﺗﻮر در دور درﺟﺎ ﻗﺮار دارد‪ ،‬اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪ .‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﻄـﺎﺑﻖ ﻣﺮاﺣـﻞ زﻳـﺮ‬
‫اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪:‬‬
‫‪ o‬ﻗﺒﻞ از ﺑﺎزرﺳﻲ‪ ،‬اﻫﺮم ﻗﻔﻠﻲ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه را در وﺿﻌﻴﺖ ﻗﻔﻞ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ و ﻫﻤﻪ اﻫـﺮم ﻫـﺎ را در‬
‫وﺿﻌﻴﺖ ﺧﻼص ﻗﺮار دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺣﺮﻛﺖ ﻧﻤﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬
‫‪ o‬ﺑﻌﺪ از روﺷﻦ ﺷﺪن ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬آﻧﺮا ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺛﺎﺑﺖ ﺷﻮد‪ ،‬ﺳﭙﺲ ‪ 5‬دﻗﻴﻘﻪ دﻳﮕـﺮ‬
‫ﻧﻴﺰ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ . 1‬در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﻣﻮﺗﻮر در دور درﺟﺎ ﻗﺮار دارد ﮔـﻴﺞ روﻏـﻦ )‪ ( G‬را ﺑﻴـﺮون‬
‫ﺑﻜﺸﻴﺪ و آﻧﺮا ﺣﺪاﻗﻞ ﺑﺮاي ‪ 5‬دﻗﻴﻘﻪ ﺑﻴﺮون ﻧﮕﻬﺪارﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ .2‬ﮔﻴﺞ روﻏﻦ )‪ ( G‬را ﺑﺎ ﭘﺎرﭼﻪ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ . 3‬ﮔﻴﺞ روﻏﻦ )‪ ( G‬را ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ داﺧﻞ ﻟﻮﻟﻪ روﻏﻦ ﻗﺮار دﻫﻴـﺪ و ﺳـﭙﺲ‬
‫آﻧﺮا دوﺑﺎره ﺑﻴﺮون ﺑﻜﺸﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ . 4‬ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺑﻴﻦ ﻋﻼﻣﺖ ﻫﺎي ‪ L,H‬روي ﮔﻴﺞ روﻏﻦ‬
‫)‪ ( G‬ﻗﺮار ﮔﻴﺮد‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ زﻳﺮ ﻋﻼﻣﺖ ) ‪ (L‬اﺳﺖ‪ ،‬روﻏﻦ را از ﻃﺮﻳﻖ درﭘـﻮش‬
‫)‪ ( F‬اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ . 5‬اﮔﺮ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺑﺎﻻي ﻋﻼﻣﺖ )‪ (H‬اﺳﺖ‪ ،‬روﻏـﻦ اﺿـﺎﻓﻲ را از ﻃﺮﻳـﻖ‬
‫درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ ، ( P‬ﺗﺨﻠﻴـﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴـﺪ و ﺳـﻄﺢ روﻏـﻦ را دوﺑـﺎره ﻛﻨﺘـﺮل‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ . 6‬اﮔﺮ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺻﺤﻴﺢ ﺑﻮد‪ ،‬ﮔﻴﺞ روﻏﻦ )‪ ( G‬را دوﺑـﺎره داﺧـﻞ ﻟﻮﻟـﻪ‬
‫ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-35‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﻓﺎﻳﻨﺎل دراﻳﻮ و اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن روﻏﻦ‬

‫• ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻌﺪ از ﺧﺎﻣﻮش ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ‪ ،‬درﺟﻪ ﺣﺮارت روﻏﻦ ﺑﺎﻻ اﺳﺖ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع‬
‫ﻛﺎر‪ ،‬ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ روﻏﻦ ﺧﻨﻚ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪. 1‬ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ و ‪ 5‬دﻗﻴﻘﻪ ﺻﺒﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ . 2‬ﻛﺎور ﺳﻤﺖ ﭼﭗ و ورق ﭘﺎﺋﻴﻨﻲ را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﮔﻴﺞ روﻏﻦ )‪ ( G‬را ﺑﻴﺮون ﺑﻜﺸﻴﺪ و روﻏﻦ آﻧﺮا ﺑﺎ ﭘﺎرﭼﻪ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ . 4‬ﮔﻴﺞ روﻏﻦ )‪ ( G‬را ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ داﺧﻞ ﻟﻮﻟﻪ روﻏﻦ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ و ﺳﭙﺲ‬
‫آﻧﺮا دوﺑﺎره ﺑﻴﺮون ﺑﻜﺸﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ . 5‬ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺳـﻄﺢ روﻏـﻦ ﺑـﻴﻦ ﻋﻼﻣـﺖ ﻫـﺎي ‪ L,H‬روي ﮔـﻴﺞ‬
‫روﻏﻦ )‪ ( G‬ﻗﺮار ﮔﻴﺮد‪ .‬اﮔﺮ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ زﻳﺮ ﻋﻼﻣـﺖ ) ‪ (L‬اﺳـﺖ‪،‬‬
‫روﻏﻦ را از ﻃﺮﻳﻖ درﭘﻮش )‪ ( F‬اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ . 6‬اﮔﺮ ﺳﻄﺢ روﻏـﻦ ﺑـﺎﻻي ﻋﻼﻣـﺖ )‪ (H‬اﺳـﺖ‪ ،‬روﻏـﻦ اﺿـﺎﻓﻲ را از‬

‫ﻃﺮﻳﻖ درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ ، ( P‬ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ و ﺳﻄﺢ روﻏﻦ را دوﺑﺎره‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ . 7‬اﮔﺮ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺻﺤﻴﺢ ﺑﻮد‪ ،‬ﮔﻴﺞ روﻏـﻦ )‪ ( G‬را دوﺑـﺎره داﺧـﻞ‬
‫ﻟﻮﻟﻪ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-36‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺗﺎﻧﺪوم و اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن روﻏﻦ‬

‫• ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻌﺪ از ﺧﺎﻣﻮش ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ‪ ،‬درﺟﻪ ﺣﺮارت روﻏﻦ ﺑﺎﻻ اﺳﺖ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع‬
‫ﻛﺎر‪ ،‬ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ روﻏﻦ ﺧﻨﻚ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ – 1‬ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ و آﻧﺮا ﺑﺮاي ﻣﺪت ‪ 5‬دﻗﻴﻘﻪ ﺗﺮك ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ - 2‬ﮔﻴﺞ روﻏﻦ )‪ ( G‬را ﺑﻴﺮون ﺑﻜﺸﻴﺪ و روﻏﻦ آﻧﺮا ﺑﺎ ﭘﺎرﭼﻪ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 3‬ﮔﻴﺞ روﻏﻦ )‪ ( G‬را ﺑﻄـﻮر ﻛﺎﻣـﻞ داﺧـﻞ ﻟﻮﻟـﻪ روﻏـﻦ ﻗـﺮار دﻫﻴـﺪ و‬
‫ﺳﭙﺲ آﻧﺮا دوﺑﺎره ﺑﻴﺮون ﺑﻜﺸﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 4‬ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺳـﻄﺢ روﻏـﻦ ﺑـﻴﻦ ﻋﻼﻣـﺖ ﻫـﺎي ‪ L,H‬روي ﮔـﻴﺞ‬
‫روﻏﻦ )‪ ( G‬ﻗﺮار ﮔﻴﺮد‪.‬‬
‫‪ - 5‬اﮔﺮ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺻﺤﻴﺢ ﺑﻮد‪ ،‬ﮔﻴﺞ روﻏـﻦ )ﮔـﻴﺞ روﻏـﻦ ( )‪ ( G‬را‬
‫دوﺑﺎره داﺧﻞ ﻟﻮﻟﻪ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 6‬اﮔﺮ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺑﺎﻻي ﻋﻼﻣﺖ )‪ (H‬اﺳﺖ‪ ،‬روﻏﻦ اﺿﺎﻓﻲ را از ﻃﺮﻳﻖ درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ ، ( P‬ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻧﻤﺎﻳﻴـﺪ وﺳـﭙﺲ ﺳـﻄﺢ روﻏـﻦ را‬
‫دوﺑﺎره ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﮔﺮدان و اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن روﻏﻦ‬

‫• ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻌﺪ از ﺧﺎﻣﻮش ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ‪ ،‬درﺟﻪ ﺣﺮارت روﻏﻦ ﺑﺎﻻ اﺳﺖ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع‬
‫ﻛﺎر‪ ،‬ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ روﻏﻦ ﺧﻨﻚ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ – 1‬ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ و ‪ 5‬دﻗﻴﻘﻪ ﺻﺒﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 2‬درﭘﻮش ) ‪ ( F‬ﻣﺠﺮاي ورودي روﻏﻦ را ﺑﺎز ﻛﻨﻴـﺪ‪ .‬و ﻛﻨﺘـﺮل ﻛﻨﻴـﺪ ﻛـﻪ‬
‫ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﻛﻪ ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ﮔﻴﺞ ﺳﻄﺢ‪ ،‬در اﺑﺰار اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻧﺸــﺎن داده ﻣـﻲ‬
‫ﺷﻮد‪ ،‬ﻛﺎﻓﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪ – 3‬اﮔﺮ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺑﺎﻻﺗﺮ از ﺳﻄﺢ ﭼﺮخ دﻧﺪه ﺑـﺎﻻﻳﻲ ﻧﺒـﻮد ‪ ،‬روﻏـﻦ را از‬
‫ﻃﺮﻳﻖ درﭘﻮش ورودي روﻏﻦ‪ ،‬اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 4‬اﮔﺮ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺻﺤﻴﺢ اﺳﺖ‪ .‬درﭘﻮش ورودي روﻏﻦ )‪ ( F‬را ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻳﺎدآوري‪:‬‬
‫ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ذراﺗﻲ در روﻏﻦ ﻳﺎﻓﺖ ﺷﻮد‪ ،‬وﺟﻮد اﻳﻦ ذرات در روﻏﻦ اﺷﻜﺎﻟﻲ ﻧﺪارد‪،‬ﻣﻲ ﺗﻮان از اﻳﻦ روﻏﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﺮد‪.‬‬

‫‪4-37‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﻣﺨﺰن ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ و اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن روﻏﻦ‬

‫ﻣﻮﻗﻊ ﺑﺮداﺷﺘﻦ درﭘﻮش روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ‪ ،‬روﻏﻦ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﻪ ﺑﻴﺮون ﭘﺎﺷﻴﺪه ﺷﻮد‪ ،‬ﭘﺲ ﻣﻮﺗـﻮر‬
‫را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ و ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ درﺟﻪ ﺣﺮارت روﻏﻦ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺑﻴﺎﻳﺪ‪ .‬ﻗﺒـﻞ از ﺑﺮداﺷـﺘﻦ درﭘـﻮش‬
‫آﻧﺮا ﺑﻪ آراﻣﻲ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ ﻓﺸﺎر داﺧﻠﻲ آزاد ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫اﮔﺮ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺑﺎﻻي ﻋﻼﻣﺖ ‪ H‬اﺳﺖ‪ ،‬روﻏﻦ اﺿﺎﻓﻪ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﻋﻤﻞ ﺑـﻪ ﺗﺠﻬﻴـﺰات ﻫﻴـﺪروﻟﻴﻜﻲ‬
‫آﺳﻴﺐ ﻣﻲ رﺳﺎﻧﺪ و ﻣﻮﺟﺐ ﺑﻴﺮون ﭘﺎﺷﻴﺪن روﻏﻦ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪ – 1‬ﺑﺮاي ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ روﻏﻦ‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ را در وﺿﻌﻴﺘﻲ ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪:‬‬
‫• زاوﻳﻪ ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮﻳﻲ را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ﻋﻤﻮدي ﺑﺮﮔﺮداﻧﻴﺪ و ﭼﺮخ ﻫﺎ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﺷﺎﺳﻲ ﺟﻠﻮ و ﺷﺎﺳﻲ ﻋﻘﺐ را در ﻳﻚ راﺳﺘﺎ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ) زاوﻳﻪ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ = ﺻﻔﺮ درﺟﻪ (‪ ،‬ﭘﻴﻦ ﻗﻔﻞ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻛﺸﻮﻳﻲ ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻪ ﻣﺮﻛﺰ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺮﮔﺮداﻧﻴﺪ‪ .‬ﺑﻄﻮري ﻛﻪ ﺗﻴﻐﻪ ﻋﻤﻮد ﺑﺮ ﻣﺤﻮر ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺎﺷﺪ و آﻧﺮا ﺗﺎ روي زﻣﻴﻦ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺑﻴﺎورﻳﺪ‪.‬‬

‫‪ – 2‬ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ‪ 5 .‬دﻗﻴﻘﻪ ﺻﺒﺮ ﻛﻨﻴـﺪ‪ .‬ﺳـﭙﺲ ﻛﻨﺘـﺮل ﻛﻨﻴـﺪ ﻛـﻪ‬
‫ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺑﻴﻦ ﻋﻼﻣﺖ ﻫﺎي ‪ L,H‬روي ﮔﻴﺞ ﭼﺸﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪ - 3‬اﮔﺮ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ زﻳﺮ ﻋﻼﻣﺖ ) ‪ (L‬اﺳﺖ‪ ،‬روﻏﻦ را از ﻃﺮﻳـﻖ درﭘـﻮش‬
‫)‪ ( F‬اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ - 4‬اﮔﺮ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﺑﺎﻻي ﻋﻼﻣﺖ )‪ (H‬اﺳـﺖ‪ ،‬روﻏـﻦ اﺿـﺎﻓﻲ را از ﻃﺮﻳـﻖ‬

‫درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ ، ( P‬ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ و ﺳﭙﺲ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ را دوﺑﺎره ﻛﻨﺘـﺮل‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-38‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮي‬

‫اﻳﻦ ﻛﻨﺘﺘﺮل را ﻗﺒﻞ از ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻦ ﻣﺎﺷﻴﻦ اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫• ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از اﻧﻔﺠﺎر ﮔﺎز‪ ،‬آﺗﺶ ﻳﺎ ﺟﺮﻗﻪ را ﻧﺰدﻳﻚ ﺑﺎﺗﺮي ﻧﺒﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫• اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﺧﻄﺮﻧﺎك اﺳﺖ‪ ،‬اﮔﺮ روي ﭼﺸﻢ ﻫﺎ ﻳﺎ روي ﭘﻮﺳﺖ ﺷﻤﺎ ﭘﺎﺷﻴﺪ‪ ،‬آﻧﻬﺎ را ﺑﺎ‬
‫ﻣﻴﺰان زﻳﺎدي آب ﺑﺸﻮﺋﻴﺪ و ﺑﻪ دﻛﺘﺮ ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎم اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن آب ﻣﻘﻄﺮ در آب و ﻫﻮاي ﺳﺮد‪ ،‬ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻛﺎر و در اول ﺻﺒﺢ‬
‫آﻧﺮا اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ از ﻳﺦ زدن اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪ – 1‬درﭘﻮش )‪ ( 1‬را ﺑﺮدارﻳﺪ و ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮي در‬
‫ﺑﺎﻻي ﺧﻂ" ﺑﺎﻻ ﺑﻮدن ﺳﻄﺢ" )‪ ( upper level‬ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﺳﻄﺢ‬
‫اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﭘﺎﻳﻴﻦ اﺳﺖ‪ ،‬آب ﻣﻘﻄﺮ اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫آب را ﺑﺎﻻﺗﺮ از " ﺑﺎﻻ ﺑﻮدن ﺳﻄﺢ" )‪ ( upper level‬اﺿﺎﻓﻪ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪ .‬زﻳﺮا‬
‫ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﻧﺸﺘﻲ اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﮔﺮدد ﻛﻪ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻮﺟﺐ‬
‫آﺗﺶ ﺳﻮزي ﺷﻮد‪.‬‬
‫اﮔﺮ اﻟﻜﺘﺮوﻟﻴﺖ ﺑﺎﺗﺮﻳﺮﻳﺨﺘﻪ اﺳﺖ‪،‬اﺳﻴﺪ ﺳﻮﻟﻔﻮرﻳﻚ رﻗﻴﻖ ﺑﻪ آن اﺿﺎﻓﻪ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 2‬ﻣﻮﻗﻊ اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن آب ﻣﻘﻄﺮ ﺑﻪ ﻳﻚ ﺳﻠﻮل ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬آب ﻣﻘﻄﺮ را ﺑﻪ ﺳﻠﻮل ﻫﺎي دﻳﮕﺮ ﻧﻴﺰ اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 3‬ﺳﻮراخ ﻫﻮاي درﭘﻮش ﺑﺎﺗﺮي را ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ درﭘﻮش را ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﻟﻘﻲ ﻗﺮﻗﺮي و ﺗﻨﻈﻴﻢ آن‬

‫ﭼﻨﺪﻳﻦ ﻗﺮﻗﺮي در ﻣﺎﺷﻴﻦ وﺟﻮد دارد‪ ،‬ﭘﺲ ﻫﻤﻪ ﻣﻜﺎﻧﻬﺎﻳﻲ ﻛﻪ داراي ﻗﺮﻗﺮي‬
‫ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ را ﺑﺎزرﺳﻲ و ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬و ﮔﻴﺞ را آﻣﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 1‬ﻫﻤﻪ ﺷﻴﻢ ﻫﺎ را از ﻗﺮﻗﺮي ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ – 2‬درﭘﻮش ﻫﺎ را ﺑﺎ ﭘﻴﭻ ﻫﺎي )‪ ( 1‬ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﻟﻘﻲ در ﺳﻤﺖ راﺳﺖ و‬
‫ﭼﭗ ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪ – 3‬ﻟﻘﻲ را ﺑﺎ ﮔﻴﺞ‪ ،‬اﻧﺪازه ﮔﻴﺮ ي ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ ﻳﻚ ﺷﻴﻢ را ﻛﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮ از‬
‫اﻳﻦ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ را ﻗﺮار دﻫﻴﺪ و درﭘﻮش را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‬
‫ﺿﺨﺎﻣﺖ ﻳﻚ ﺷﻴﻢ‪(0.008in) 0.2 mm :‬‬
‫ﺿﺨﺎﻣﺖ ﻳﻚ ﺷﻴﻢ ‪(0.0020in) 0.5 mm :‬‬

‫‪4-39‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻛﻨﺘﺮل و ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ﭘﻴﭻ و ﻣﻬﺮه ﻫﺎي ﺗﻮﭘﻲ ﭼﺮخ‬

‫ﺗﻮﺟﻪ ‪:‬‬
‫ﺷﻞ ﺑﻮدن ﻣﻬﺮه ﻫﺎي ﺗﻮﭘﻲ ﭼﺮخ )‪ (1‬و ﭘﻴﭻ ﻫﺎي‬
‫ﺗﻮﭘﻲ‪ ،‬ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﻛﻮﺗﺎه ﺷﺪن ﻋﻤﺮ ﻻﺳﺘﻴﻚ و ﻣﺸﻜﻼت دﻳﮕﺮ‬
‫ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ – 1‬ﺑﺎ دﻗﺖ ﺷﻞ ﺑﻮدن ﻣﻬﺮه ﻫﺎ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻫﻨﮕﺎم ﻛﻨﺘﺮل ﺷﻠﻲ ﻣﻬﺮه ﻫﺎ ‪،‬‬
‫ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺑﺮاي ﻛﻨﺘﺮل‪ ،‬آﻧﻬﺎ را در ﺟﻬﺖ ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ‪.‬‬
‫ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن‪( 50± 5kgf°m , 361.7± 36.2Ibft) 490± 49N.M :‬‬
‫‪ – 2‬اﮔﺮ ﻳﻜﻲ از ﭘﻴﭻ ﻫﺎي ﭼﺮخ ﺑﺮﻳﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﻫﻤﻪ ﭘﻴﭻ ﻫﺎي ﺗﻮﭘﻲ را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-40‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻮرس اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ و ﺗﻨﻈﻴﻢ آن‬

‫ﻛﻨﺘﺮل‬
‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﻲ ﻛﻪ ﺗﺴﺖ ﻛﺮدن اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ اﻧﺠﺎم ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﻧﻴﺮوي زﻳﺎدي ﺑـﻪ ﺳﻴـﺴﺘﻢ اﻧﺘﻘـﺎل‬
‫ﺣﺮﻛﺖ وارد ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬و ﺑﺎر زﻳﺎدي ﺑﻪ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬ﭘﺲ در ﻣﻮاﻗﻊ ﻏﻴـﺮ ﺿـﺮوري‬
‫اﻳﻦ ﺗﺴﺖ را اﻧﺠﺎم ﻧﺪﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﻲ ﻛﻪ اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ ‪ 2‬ﻳﺎ ‪ 3‬ﺻـﺪاي ﺗﻘـﻪ ﻛـﺸﻴﺪه ﺷـﻮد و‬
‫ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻄﻮر ﻣﺤﻜﻢ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬در آن ﺻﻮرت ﻛﻮرس اﻫـﺮم‬
‫ﺻﺤﻴﺢ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻗﺒﻞ از اﻳﻨﻜﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﻓﻌﺎل ﺷﻮد‪ ،‬اﻫﺮم ﺑـﻪ اﻧـﺪازه ‪6‬‬
‫ﺻﺪاي ﺗﻘﻪ ﻛﺸﻴﺪه ﺷﻮد‪ .‬در آن ﺻﻮرت اﻫـﺮم ﻧﻴـﺎز ﺑـﻪ ﺗﻨﻈـﻴﻢ دارد و‬
‫آﻧﺮا ﻣﻄﺎﺑﻖ روش زﻳﺮ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ‪:‬‬
‫‪ – 1‬ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﻃﻮري ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ ﻛﻪ ﺳﻮراخ ﺗﻨﻈﻴﻢ )‪ ( 1‬ﻛﺎﺳﻪ‬
‫ﺗﺮﻣﺰ از زﻳﺮ ﻣﺮﻛﺰ اﻛﺴﻞ‪ 15 ،‬ﻣﻴﻠﻴﻤﺘﺮ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﻗﺮار ﮔﻴﺮد‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ ﻛﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺣﺪود )‪ 29cm (911.4in‬ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ‬
‫ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﻛﺎﺳﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﻪ اﻧﺪازه ﻳﻚ دور ﻣﻲ ﭼﺮﺧﺪ‪.‬‬
‫‪ – 2‬ﭘﻴﭻ ﮔﻮﺷﺘﻲ را داﺧﻞ ﺳﻮراخ ﻗﺮار داده و ﭘﻴﭻ ﺗﻨﻈﻴﻢ را در ﺟﻬﺖ‬
‫ﺑﺎز ﺷﺪن ﻛﻔﺸﻚ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ ) دﺳﺘﮕﻴﺮه ﭘﻴﭻ ﮔﻮﺷﺘﻲ را ﭘﺎﻳﻴﻦ‬
‫ﺑﻴﺎورﻳﺪ( ﺗﺎ ﻛﻔﺸﻚ ﺑﻪ ﻛﺎﺳﻪ ﺑﭽﺴﺒﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ آﻧﺮا ‪ 8‬ﺻﺪاي ﺗﻘﻪ ﺑﺮﮔﺮداﻧﻴﺪ) ﻟﻘﻲ ﻛﻔﺸﻚ ‪ ( 0.009in) ,0.23mm‬ﻣﻲ ﺷﻮد (‬
‫‪ - 3‬ﻳﻮك و ﻣﻬﺮه اي ﻛﻪ در ﻫﺮ دو اﻧﺘﻬﺎي ﻛﺎﺑﻞ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ را ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﻛﻮرس اﻫﺮم ﻣﻨﺎﺳﺐ ﮔﺮدد‪ 4-3 ) .‬ﺻﺪاي ﺗﻘﻪ (‬
‫‪ - 4‬ﺑﻌﺪ از ﺗﻨﻈﻴﻢ‪ ،‬ﺣﺪود ‪ ( 1640ft ) 500m‬ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻛﺎﺳﻪ ﺗﺮﻣﺰ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺑﺎﻳﺪ‬
‫ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺗﺮ از ﻣﻴﻞ ﮔﺎردان ﻧﺰدﻳﻚ ﺑﻪ ﻛﺎﺳﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﮔﺮ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺑﺎﻻﺗﺮ از ﻣﻴﻞ ﮔﺎردان ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ ﺗﺮﻣﺰ روي‬
‫ﭼﺮخ ﻛﺸﻴﺪه ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻳﺎدآوري ‪:‬‬
‫• ﭼﻮن ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ ﻣﺴﺘﻘﻞ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ و ﻓﻘﻂ ﺑﺮاي ﭘﺎرك ﻛﺮدن ﻣﺎﺷﻴﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﻣـﻲ ﺷـﻮد‪ ،‬در ﺣﺎﻟـﺖ ﻛﻠـﻲ ﻓﻘـﻂ ﻣﻘـﺪار ﻛﻤـﻲ‬
‫ﺧﻮرده ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﺑﻪ ﻫﺮﺣﺎل‪ ،‬ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ و ﺗﺮﻣﺰ آزاد ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬در آن ﺻﻮرت ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨـﮓ ﺧـﻮرده‬
‫ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬اﮔﺮ ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ ﺑﻪ اﻳﻦ روش ﺧﻮرده ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﻋﻤﻠﻜﺮد آن ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻣﻲ آﻳﺪ‪ .‬در آن ﺻﻮرت ﻻﻳﻪ ﺳﻮﺧﺘﻪ ﺷﺪه را از‬
‫روي ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬
‫• اﮔﺮ روﻏﻦ ﻳﺎ ﮔﺮﻳﺲ ﺑﻪ ﺳﻄﺢ ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﭼﺴﺒﻴﺪه اﺳﺖ‪ ،‬آﻧﺮا ﭘﺎك ﻛﻨﻴﺪ و ﺳﭙﺲ ﺑﺎ ﻛﺎﻏﺬ ﺳﻤﺒﺎده آﻧﺮا ﭘﺮداﺧﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﮕﺎم ﻛﻨﺘﺮل اﺛﺮ ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ‪ ،‬اﻫﺮم ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ را ﺑﻜﺸﻴﺪ‪ ،‬ﻣﻮﺗﻮر را ﺗﻤﺎم ﮔﺎز در دﻧﺪه ‪ 3‬ﺟﻠﻮ )‪ ( F3‬ﺑﻜﺎر اﻧﺪازﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺳﭙﺲ ﺑﻪ آراﻣﻲ ﭘﺪال ﻛﻼج را آزاد ﻛﻨﻴﺪ و ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ در زﻣﺎن وﺻﻞ ﺷﺪه ﺗﻮان‪ ،‬ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ اﻳﻦ اﺗﻔﺎق ﻣﻲ اﻓﺘﺪ‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﻛﻤﻲ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﺪ‪ .‬اﻣﺎ اﻳﻦ ﻧﺸﺎن دﻫﻨﺪه ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪4-41‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻛﻨﺘﺮل رﻳﻨﮓ ﭼﺮخ‪ ،‬رﻳﻨﮓ ﻗﻔﻠﻲ از ﺟﻬﺖ ﺧﻮردﮔﻲ و ﭘﻮﺳﻴﺪﮔﻲ‬

‫اﮔﺮ رﻳﻨﮓ ﭼﺮخ و رﻳﻨﮓ ﻗﻔﻠﻲ ﺑﻪ ﺷﺪت ﺧﻮرده ﺷﺪه اﻧﺪ‪ ،‬ﺑﺎ ﻛﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺳﺎزﻧﺪه ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻳﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻔﺘﻲ ﺗﺴﻤﻪ ﭘﺮواﻧﻪ و ﺗﻨﻈﻴﻢ آن‬

‫ﺗﺴﺖ ﻛﺮدن‬
‫ﻣﻴﻠﻴﻤﺘﺮ‬ ‫ﻫﻨﮕﺎﻣﻲ ﻛﻪ ﺗﺴﻤﻪ ﭘﺮواﻧﻪ از وﺳﻂ ﺑﻴﻦ ﭘﻮﻟﻲ آﻟﺘﺮﻧـﺎﺗﻮر و ﭘـﻮﻟﻲ ﭘﺮواﻧـﻪ ﺑـﺎ‬
‫ﻧﻴﺮوي ﺗﻘﺮﻳﺒﻲ ‪ (6kgf) 59N‬ﻓﺸﺮده ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﺧﻴﺰش ﺗـﺴﻤﻪ ﺑﺎﻳـﺪ ﺗﻘﺮﻳﺒـﺎً‬
‫‪ (0.4in ) 10mm‬ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻨﻈﻴﻢ‪:‬‬
‫‪ – 1‬ﻣﻬﺮه ﻫﺎي )‪ ( 1‬و )‪ ( 2‬و ﻣﻬﺮه ﺗﻜﻴﻪ ﮔﺎه آﻟﺘﺮﻧﺎﺗﻮر) ‪ ( 3‬را ﺷـﻞ ﻛﻨﻴـﺪ‬
‫و آﻟﺘﺮﻧﺎﺗﻮر )‪ ( 4‬را ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻔﺘﻲ ﺗﺴﻤﻪ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ – 2‬ﻫﺮ ﭘﻮﻟﻲ را از ﺟﻬـﺖ ﺻـﺪﻣﻪ دﻳـﺪﮔﻲ‪ ،‬ﻓﺮﺳـﻮدﮔﻲ و ﭘﻮﺳـﻴﺪﮔﻲ ‪،‬‬

‫ﺷــﻴﺎر‪ – V‬ﺷــﻜﻞ و ﭘﻮﺳــﻴﺪﮔﻲ ﺗــﺴﻤﻪ ‪ – V‬ﺷــﻜﻞ ﻛﻨﺘــﺮل ﻛﻨﻴــﺪ‪.‬‬
‫ﻣﺨﺼﻮﺻﺎً ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺗﺴﻤﻪ ‪ – V‬ﺷﻜﻞ ﺑـﺎ ﺗـﻪ ﺷـﻴﺎر ﭘـﻮﻟﻲ ‪– V‬‬
‫ﺷﻜﻞ ﺗﻤﺎس ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ - 3‬اﮔﺮ ﺗﺴﻤﻪ ﻛﺸﻴﺪه ﺷﺪه اﺳﺖ و ﺑﺮاي ﺗﻨﻈﻴﻢ در ﻣﺤﺪوده ﻣﺠﺎز‪ ،‬راﻫﻲ وﺟﻮد ﻧﺪارد ﻳﺎ اﮔﺮ ﺗﺴﻤﻪ ﺑﺮﻳﺪﮔﻲ دارد‪ ،‬در آن ﺻﻮرت‬
‫ﺗﺴﻤﻪ را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 4‬ﺑﻌﺪ از ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺗﺴﻤﻪ ‪ – V‬ﺷﻜﻞ‪ ،‬ﻣﻬﺮه ﻫﺎي )‪ ( 1‬و )‪ ( 2‬را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ ) ﻣﻬﺮه را در ﺟﻬﺖ ﻣﺨﺎﻟﻒ ‪ ،‬ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺟﻬﺖ ﺣﺮﻛﺖ‬
‫آﻟﺘﺮﻧﺎﺗﻮر‪ ،‬ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ( ﺳﭙﺲ آﻟﺘﺮﻧﺎﺗﻮر را ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ‪ .‬ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ وﺿﻌﻴﺖ ﺛﺎﺑﺖ ﺷﺪ‪ ،‬ﻣﻬﺮه دﻳﮕﺮ را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ و ﻣﻬﺮه‬
‫ﺗﻜﻴﻪ ﮔﺎه )‪ ( 3‬را ﺑﺮاي ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻦ آﻟﺘﺮﻧﺎﺗﻮر در ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺧﻮد ‪ ،‬ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ – 5‬اﮔﺮ ﺗﺴﻤﻪ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﻌﺪ از ‪ 1‬ﺳﺎﻋﺖ ﻛﺎري آﻧﺮا دوﺑﺎره ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-42‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 500‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‬
‫در ﻫﻤﻴﻦ زﻣﺎن ﺑﺎﻳﺪ ﺳﺮوﻳﺲ ﻫﺎي ‪ 50‬و ‪ 250‬ﺳﺎﻋﺘﻪ اﻧﺠﺎم ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺳﻮﺧﺖ‬

‫• ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻌﺪ از ﻛﺎر ﻛﺮدن ﻣﺎﺷﻴﻦ ‪ ،‬درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺎﻻ اﺳﺖ‪ .‬ﻗﺒﻞ از ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻓﻴﻠﺘﺮ‪،‬‬
‫ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﻨﻚ ﺷﻮد‪.‬‬
‫• آﺗﺶ ﻳﺎ ﺟﺮﻗﻪ را ﻧﺰدﻳﻚ ﺳﻮﺧﺖ ﻧﺒﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫آﭼﺎر ﻓﻴﻠﺘﺮ و ﻇﺮف را ﺑﺮاي ﺟﻤﻊ آوري ﺳﻮﺧﺖ ﺗﻬﻴﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 1‬ﻇﺮف را در زﻳــﺮ ﻛــﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻗــﺮار دﻫﻴﺪ ﺗــﺎ ﺳﻮﺧﺖ را ﺟﻤﻊ‬
‫آوري ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 2‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از آﭼﺎر ﻓﻴﻠﺘﺮ‪ ،‬ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ را در ﺟﻬﺖ ﺧﻼف ﻋﻘﺮﺑﻪ ﻫﺎي‬
‫ﺳﺎﻋﺖ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ ‪ ،‬ﺟﺪا ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪ – 3‬ﻧﺸﻴﻤﻨﮕﺎه ﻓﻴﻠﺘﺮ را ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ را ﺑﺎ ﺳﻮﺧﺖ ﺗﻤﻴﺰ ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺑﻪ ﺳﻄﺢ آب ﺑﻨﺪي‪ ،‬روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺰﻧﻴﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ را در‬
‫ﻧﺸﻴﻤﻨﮕﺎه ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ – 4‬ﻣﻮﻗﻊ ﺑﺴﺘﻦ‪ ،‬ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻄﺢ آب ﺑﻨﺪي آن ﺑﺎ‬
‫ﺳﻄﺢ آب ﺑﻨﺪي ﻧﺸﻴﻤﻨﮕﺎه ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺗﻤﺎس ﭘﻴﺪا ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﺳﭙﺲ آﻧﺮا ﺑﻪ اﻧﺪازه‬
‫‪ 1/2‬دور ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻛﺎرﺗﺮﻳــﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺧﻴﻠﻲ زﻳﺎد ﺳﻔﺖ ﺷﻮد‪ ،‬ﺳﻄﺢ آب ﺑﻨﺪي ﺻﺪﻣــﻪ‬
‫ﻣﻲ ﺑﻴﻨﺪ و ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﻧﺸﺘﻲ ﺳﻮﺧﺖ ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬اﮔﺮ ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺧﻴﻠﻲ‬
‫ﺷﻞ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺳﻮﺧﺖ از ﺳﻄﺢ آب ﺑﻨﺪي ﻧﺸﺖ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‪ .‬ﭘﺲ‬
‫ﻫﻤﻴﺸﻪ آﻧﺮا ﺑﻪ ﻣﻴﺰان ﺻﺤﻴﺢ ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 5‬ﺑﻌﺪ از ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ )‪ ، (1‬درﭘﻮش ﻫﻮاﮔﻴﺮي )‪ (2‬را ﺷﻞ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 6‬دﻛﻤﻪ ﭘﻤﭗ دﺳﺘﻲ )‪ (3‬را ﺷﻞ ﻛﻨﻴﺪ و ﭘﻤﭗ را ﺑﻪ ﺑﺎﻻ و ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺣﺮﻛﺖ‬
‫دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﺪون ﻫﻮا از درﭘﻮش ﻫﻮاﮔﻴﺮي )‪ (2‬ﺧﺎرج ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪ – 7‬درﭘﻮش ﻫﻮاﮔﻴﺮي )‪ (2‬را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ - 8‬دﻛﻤﻪ ﭘﻤﭗ دﺳﺘﻲ )‪ (3‬را ﺑﻪ داﺧﻞ ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ و آﻧﺮا ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 9‬ﺑﻌﺪ از ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ‪ ،‬ﻣﻮﺗﻮر را روﺷﻦ ﻛﻨﻴﺪ و ﻛﻨﺘﺮل ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﮔﻮﻧﻪ ﻧﺸﺘﻲ ﺳﻮﺧﺖ از ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ﻓﻴﻠﺘﺮ وﺟﻮد‬
‫ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻫﺮ ﮔﻮﻧﻪ ﻧﺸﺘﻲ ﺳﻮﺧﺖ وﺟﻮد داﺷﺖ‪ ،‬ﺳﻔﺖ ﺑﻮدن ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ را ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻫﻨﻮز ﻧﺸﺘﻲ وﺟﻮد داﺷﺖ‪ ،‬ﻣﺮﺣﻠﻪ ‪ 2,1‬را ﺗﻜﺮار ﻛﻨﻴﺪﺗﺎ ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘﺮ را ﺟﺪا ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﺳﭙﺲ ﺳﻄﺢ آب ﺑﻨﺪي را از ﺟﻬﺖ‬
‫ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﻳﺎ وﺟﻮد ﻣﻮاد ﺧﺎرﺟﻲ ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﻳﺎ وﺟﻮد ﻣﻮاد ﺧﺎرﺟﻲ در ﺳﻄﺢ آب ﺑﻨﺪي‬
‫ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﺟﺪﻳﺪ وﺟﻮد داﺷﺖ‪ ،‬ﻣﺮﺣﻠﻪ ‪ 3‬ﺗﺎ‪ 8‬را دوﺑﺎره ﺗﻜﺮار ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪4-43‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻓﻴﻠﺘﺮ روﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫ﺑﻌﺪ از آﻧﻜﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﺷﻮد‪ ،‬درﺟﻪ ﺣﺮارت روﻏﻦ ﺑﺎﻻ اﺳﺖ‪ .‬ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻛﺎر ﻣﻨﺘﻈﺮ‬
‫ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺑﻴﺎﻳﺪ‪.‬‬

‫‪ . 1‬ﭘﻴﭻ ﻫﺎي )‪ ) (1‬ﭼﻬﺎر ﻋﺪد ( را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ وﺳﭙﺲ درﭘﻮش )‪ (2‬را‬

‫ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ . 2‬ﻓﻴﻠﺘﺮ را ﺑﺮدارﻳﺪ و داﺧﻞ ﭘﻮﺳﺘﻪ را ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ و ﺑﻌﺪ از ﻧﺼﺐ ﻓﻴﻠﺘﺮ‬
‫ﺟﺪﻳﺪ‪ ،‬ﻗﻄﻌﺎت ﺑﺮداﺷﺘﻪ ﺷﺪه را ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻤﻴﺰ و ﻛﻨﺘﺮل ﻛﺮدن ﭘﺮه ﻫﺎي رادﻳﺎﺗﻮر‬

‫اﮔﺮ ﻫﻮاي ﺗﺤﺖ ﻓﺸﺎر‪ ،‬ﺑﺨﺎر ﻳﺎ آب ﺑﻄﻮر ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺑﻪ ﺑـﺪن ﺷـﻤﺎ ﺑﺮﺧـﻮرد ﻛﻨـﺪ‪ ،‬ﺧﻄـﺮ آﺳـﻴﺐ‬
‫دﻳﺪﮔﻲ وﺟﻮد دارد‪ .‬ﭘﺲ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻋﻴﻨﻚ اﻳﻤﻨﻲ‪ ،‬ﻣﺎﺳﻚ و ﻛﻔﺶ اﻳﻤﻨﻲ ﺑﭙﻮﺷﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻮﻗﻊ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن‪ ،‬ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﻓﺸﺎر ﺑﺎﻳﺪ ﻛﻤﺘﺮ از ‪ (2.0kgf /cm2, 28.4psi) 0.2MPa‬ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﮔﻞ ﻳﺎ آﺷﻐﺎل ﺑﻪ رادﻳﺎﺗﻮر ﭼﺴﺒﻴﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﺷﺒﻜﻪ آﻧﺮا ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ – 1‬ﭘﻴﭻ ﻫﺎي )‪ (1‬را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ و ﻛﺎور )‪ (2‬را ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ – 2‬ﺷﺒﻜﻪ ﻫﺎي رادﻳﺎﺗﻮر ﻛﻪ ﺑﺎ ﮔﻞ‪ ،‬ﮔﺮد و ﺧﺎك و ﺑﺮگ ﻣﺴﺪود ﺷﺪه‬
‫اﺳﺖ را ﺑﺎ ﻫﻮاي ﺗﺤﺖ ﻓﺸﺎر ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬از ﺑﺨـﺎر ﻳـﺎ آب ﻣـﻲ ﺗـﻮان‬
‫ﺑﺠﺎي ﻫﻮاي ﺗﺤﺖ ﻓﺸﺎر اﺳﺘﻔﺎده ﻛﺮد‪.‬‬
‫‪ – 3‬ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻫﺎي ﻻﺳﺘﻴﻜﻲ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴـﺪ‪ .‬اﮔـﺮ ﺗـﺮك ﺧـﻮردﮔﻲ ﻳـﺎ‬
‫ﺷﻜﺴﺘﮕﻲ وﺟﻮد داﺷﺖ‪ ،‬ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻫﺎي ﻻﺳﺘﻴﻜﻲ را ﺗﻌـﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴـﺪ‪.‬‬
‫در ﻫﻤﻴﻦ زﻣﺎن‪ ،‬ﻛﻠﻤﭗ ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻫﺎ را از ﺟﻬـﺖ ﺷـﻞ ﺑـﻮدن ﻛﻨﺘـﺮل‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-44‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﻟﻘﻲ ﻛﻔﺸﻚ ﻫﺎي ﺳﻴﺮﻛﻞ ) ﺷﺎﺳﻲ ﮔﺮدان ( و ﺗﻨﻈﻴﻢ آن‬

‫ﻗﺒﻞ از اﻧﺠﺎم ﺳﺮوﻳﺲ‪ ،‬ﻟﻘﻲ ﺑﻴﻦ ﻧﻮك دﻧﺪاﻧﻪ ) ﻳﺎ رﻳﺸﻪ دﻧﺪاﻧﻪ ( ﭼﺮخ دﻧﺪه ﺳﻴﺮﻛﻞ ) ﺷﺎﺳﻲ‬
‫ﮔﺮدان ( و ﻧﻮك دﻧﺪاﻧﻪ ) ﻳﺎ رﻳﺸﻪ دﻧﺪاﻧﻪ ( ﭼﺮخ دﻧﺪه ﭘﻴﺴﺘﻮن ﺳﻴﺮﻛﻞ ) ﺷﺎﺳﻲ ﮔﺮدان ( را‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻫﻴﭻ ﻟﻘﻲ وﺟﻮد ﻧﺪارد‪ ،‬ﻛﻔﺸﻚ ﻫﺎ را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ و ﺗﻨﻈﻴﻤﺎت را اﻧﺠﺎم‬
‫دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎم ﺑﻠﻨﺪ ﻛﺮدن ﺗﻴﻐﻪ‪ ،‬آﻧﺮا ﺑﻴﺶ از ﻣﻘﺪار ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﺑﺎﻻ ﻧﺒﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫اﮔﺮ ﺷﺮاﻳﻂ ﻫﻤﺎن ﻃﻮر ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ در ﺷﻜﻞ زﻳﺮ ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه اﺳﺖ‪،‬‬
‫ﻛﻔﺸﻚ ﻫﺎي ﺳﻴﺮﻛﻞ را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﻟﻘﻲ )‪ ( R‬ﺑﻴﻦ ﺳﻴﺮﻛﻞ ) ﺷﺎﺳﻲ ﮔﺮدان ( و ﻛﻔﺸﻚ‬
‫وﺟﻮد ﻧﺪارد‪.‬‬
‫• ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﻟﻘﻲ ﺑﻴﻦ ﻧﻮك دﻧﺪاﻧﻪ ) ﻳﺎ رﻳﺸﻪ دﻧﺪاﻧﻪ ( ﭼﺮخ دﻧﺪه‬
‫ﺳﻴﺮﻛﻞ ) ﺷﺎﺳﻲ ﮔﺮدان( و ﻧﻮك رﻳﺸﻪ ) ﻳـﺎ ﻧـﻮك دﻧﺪاﻧـﻪ ( ﭼـﺮخ‬
‫دﻧﺪه ﭘﻴﻨﻴﻮن ﺳﻴﺮﻛﻞ ) ﺷﺎﺳﻲ ﮔﺮدان ( وﺟﻮد ﻧﺪارد‪.‬‬
‫ﻗﻄﻌﺎت زﻳﺮ را آﻣﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻓﻴﻠﺮ‬
‫• ﺷﻴﻢ ﻫﺎي ﺑﺎ ﺿﺨﺎﻣﺖ ‪(0.020in ) 0.5mm , (0.039in ) 1mm‬‬

‫ﺗﺴﺖ ﻛﺮدن‬
‫‪ – 1‬ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﺎﻻ ﺑﻴﺎورﻳﺪ و ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻓﻴﻠﺮ‪ ،‬ﻟﻘﻲ )‪ (P‬ﺑﻴﻦ ﺳـﻄﺢ ﺑـﺎﻻﻳﻲ‬
‫ﺳﻴﺮﻛﻞ ) ﺷﺎﺳﻲ ﮔـﺮدان ( و ﺳـﻄﺢ زﻳـﺮي درواﺑـﺎر ) ﺷﺎﺳـﻲ ﺗﻴﻐـﻪ ( را‬
‫ﻫﻤﺎن ﻃﻮر ﻛﻪ در ﺷﻜﻞ ﻧﺸﺎن داده ﺷـﺪه اﺳـﺖ‪ ،‬اﻧـﺪازه ﺑﮕﻴﺮﻳـﺪ‪ .‬اﻧـﺪازه‬
‫اﺳﺘﺎﻧﺪارد ) ‪(1.5 ± 0.5mm , 0.059 ± 0.02in‬‬
‫‪ – 2‬ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﺎﻻ ﺑﻴﺎورﻳـﺪ و ﺑـﺎ اﺳـﺘﻔﺎده از ﻓﻴﻠـﺮ‪ ،‬ﻟﻘـﻲ ﺟﻠـﻮ )‪ (QF‬و ﻟﻘـﻲ‬
‫وﺳﻂ )‪ ( QC‬و ﻟﻘﻲ ﻋﻘﺐ )‪ ، (QR‬ﺑﻴﻦ ﺳﻴﺮﻛﻞ و ﻛﻔﺸﻚ ﻫـﺎ را ﻫﻤـﺎن‬
‫ﻃﻮر ﻛﻪ در ﺷﻜﻞ ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه اﺳﺖ ‪ ،‬اﻧﺪازه ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪ .‬ﻟﻘﻲ اﺳـﺘﺎﻧﺪارد‬
‫) ‪ (Q‬ﺟﻠﻮ ‪ (Q ) ،‬وﺳﻂ‪ (Q ) ،‬ﻋﻘﺐ ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪(Q) R = 1.5 mm‬ﻋﻘﺐ ‪(Q) C = 0.7 mm (0.028 in),‬وﺳﻂ ‪(Q) F = 0 mm,‬ﺟﻠﻮ‬
‫)‪ (Q) R = 1 mm (0.039 in‬ﻋﻘﺐ= ‪(Q) F‬ﺟﻠﻮ ﻳﺎ ‪(0.059 in),‬‬

‫‪4-45‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺗﻨﻈﻴﻢ‪:‬‬
‫‪ – 1‬ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﺎﻻ ﺑﻴﺎورﻳﺪ‪ ،‬ﭘﻴﭻ ﻫﺎي )‪ ( 1‬و )‪ ( 5‬و ) ‪ ( 9‬را ﺑﺮاي ﻟﻘﻲ ) ‪( P‬‬
‫ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ و ﻛﻔﺸﻚ ﻫﺎي )‪ (10) ,(6) ,(2‬را ﺑﺮدارﻳﺪ‪ .‬ﺷﻴﻢ ﻫﺎي‬
‫ﺿﺨﺎﻣﺖ دار را ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪ ) .‬ﺷﻴﻢ ﺿﺨﺎﻣﺖ )‪, 1mm ( 0.039in‬‬
‫)‪ 0.5mm( 0.020in‬دو ﻧﻮع (‬
‫‪ – 2‬ﭘﻴﭻ )‪ (1‬را ﺷﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﺳﭙﺲ ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠﻲ )‪ (4‬را ﺷﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ ﭘﻴﭻ‬
‫)‪ (3‬را ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ﺗﺎ ﺑﺮ روي ﻛﻔﺸﻚ ﺑﺎز )‪ (2‬ﻓﺸﺎر وار ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻄﻮرﻳﻜﻪ )‪(Q‬‬
‫در ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ ﺑﺮاﺑﺮ ﺻﻔﺮ ﺷﻮد‪) .‬ﻣﻮﻗﻊ اﻧﺠﺎم اﻳﻦ ﻛﺎر‪ ،‬ﺑﺮروي ﭘﻴﭽﻬﺎي‬
‫ﺳﻤﺖ راﺳﺖ و ﭼﭗ ﺑﻄﻮر ﻳﻜﻨﻮاﺧﺖ ﻓﺸﺎر وارد ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫‪ .3‬ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ )‪ (Q‬ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ ﺑﺮاﺑﺮ ﺻﻔﺮ ﺷﺪ‪ ،‬ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠﻲ )‪ (4‬را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‬
‫ﺳﭙﺲ ﭘﻴﭻ )‪ (1‬را ﻣﺤﻜﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .4‬ﭘﻴﭻ )‪ (5‬را ﺷﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﺳﭙﺲ ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠﻲ )‪ (8‬را ﺷﻞ ﻛﻨﻴﺪ وﭘﻴﭻ )‪ (7‬را‬
‫ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪ .‬ﺗﺎﻳﺮ روي ﻛﻔﺸﻚ ﺑﺎز)‪ (6‬ﻓﺸﺎر وارد ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﺑﻄﻮرﻳﻜﻪ )‪ (Q‬در‬
‫ﺳﻤﺖ ﻣﺮﻛﺰ ﺑﺮاﺑﺮ ﺻﻔﺮ ﺷﻮد‪) .‬ﻣﻮﻗﻊ اﻧﺠﺎم اﻳﻦ ﻛﺎر‪ ،‬ﺑﺮروي ﭘﻴﭻ ﻫﺎي‬
‫ﺳﻤﺖ راﺳﺖ و ﭼﭗ ﺑﻄﻮر ﻳﻜﻨﻮاﺧﺖ ﻓﺸﺎر وارد ﻛﻨﻴﺪ‪(.‬‬
‫‪ .5‬ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ )‪ (Q‬در ﻗﺴﻤﺖ ﻣﺮﻛﺰ ﺻﻔﺮ ﺷﺪه ﭘﻴﭻ )‪ (7‬را ‪ 1/4‬دور ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠﻲ )‪ (8‬را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻛﻔﺸﻚ )‪ (6‬را ﺑﻪ ﻋﻘﺐ ﺑﻜﺸﻴﺪ ﺗﺎ ﺑﺎ ﭘﻴﭻ‬
‫)‪ (7‬ﺗﻤﺎس ﭘﻴﺪا ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ ﭘﻴﭻ )‪ (5‬را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .6‬ﭘﻴﭻ )‪ (9‬را ﺷﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﺳﭙﺲ ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠﻲ )‪ (12‬را ﺷﻞ ﻛﻨﻴﺪ و ﭘﻴﭻ )‪(11‬‬
‫را ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ﺗﺎ ﺑﺮروي ﻛﻔﺸﻚ ﺑﺎز)‪ (10‬ﻓﺸﺎر وارد ﻛﻨﺪ ﺑﻄﻮرﻳﻜﻪ )‪ (Q‬در‬
‫ﻋﻘﺐ ﺑﺮاﺑﺮ ﺻﻔﺮ ﺷﻮد‪) .‬در ﻣﻮﻗﻊ اﻧﺠﺎم اﻳﻦ ﻛﺎر‪ ،‬ﺑﺮروي ﭘﻴﭻ ﻫﺎي‬
‫ﺳﻤﺖ راﺳﺖ و ﭼﭗ ﺑﻄﻮر ﻳﻜﻨﻮاﺧﺖ ﻓﺸﺎر وارد ﻛﻨﻴﺪ(‪.‬‬
‫‪ .7‬ﻣﻮﻗﻌﻴﻜﻪ )‪ (Q‬در ﻋﻘﺐ ﺑﺮاﺑﺮ ﺻﻔﺮ ﺷﺪ‪ ،‬ﭘﻴﭻ )‪ (11‬را ﻧﻴﻢ دور ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠﻲ )‪ (12‬را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻛﻔﺸﻚ )‪ (10‬را ﺑﻪ ﻋﻘﺐ ﺑﻜﺸﻴﺪ ﺗﺎ ﺑﺎ‬
‫ﭘﻴﭻ )‪ (11‬ﺗﻤﺎس ﭘﻴﺪا ﻛﻨﺪ ﺳﭙﺲ ﭘﻴﭻ )‪ (9‬را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .8‬ﻟﻘﻲ ﺑﻴﻦ ﻧﻮك دﻧﺪاﻧﻪ ﭼﺮخ دﻧﺪه ﺳﻴﺮ ﻛﻞ )ﺷﺎﺳﻲ ﮔﺮدان( و رﻳﺸﻪ‬
‫دﻧﺪاﻧﻪ ﭘﻴﻨﻴﻮن ﺑﺎﻳﺪ ‪ (0.059- 0.11in) 1.5-3.0mm‬ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪4-46‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 1000‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ ﻫﺎي ‪ 50. 250.‬و ‪ 500‬ﺳﺎﻋﺘﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﻫﻢ زﻣﺎن اﻧﺠﺎم ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬

‫ﮔﺮﻳﺲ ﻛﺎري ﻣﻴﻞ ﮔﺎردان‬

‫• ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ را درﮔﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ و ﺷﺎﺳﻲ ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ را ﺑﺎ ﭘﻴﻦ ﻗﻔﻞ ﻛﻤﺮﻛﺸﻦ ﻣﺤﻜﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎري را در ﺷﺮاﻳﻂ ﭘﺎﻳﺪار ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ و ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .1‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﮔﺮﻳﺲ ﭘﻤﭗ ﮔﺮﻳﺲ را ﺑﻪ ﮔﺮﻳﺲ ﺧﻮرﻫﺎي ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه‬
‫ﺑﺎ ﻓﻠﺶ ﭘﻤﭗ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .2‬ﺑﻌﺪ از ﮔﺮﻳﺲ ﻛﺎري ﻫﻤﻪ ﮔﺮﻳﺲ ﻗﺪﻳﻤﻲ ﻛﻪ ﺑﻴﺮون ﻣﻲ آﻳﺪ را ﭘﺎك‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-47‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه و ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﺻﺎﻓﻲ‬

‫ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻌﺪ از اﻳﻨﻜﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬درﺟﻪ ﺣﺮارت روﻏﻦ ﺧﻴﻠﻲ ﺑﺎﻻ اﺳـﺖ ﭘـﺲ ﻗﺒـﻞ از‬
‫ﺷﺮوع ﻛﺎر‪ ،‬ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ روﻏﻦ ﺧﻨﻚ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻣﻮارد زﻳﺮ را آﻣﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻇﺮﻓﻲ ﺑﺮاي ﺟﻤﻊ آوري روﻏﻦ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺷﺪه‪ :‬ﺣﺪاﻗﻞ ﻇﺮﻓﻴﺖ ‪ 24‬ﻟﻴﺘﺮ )‪ 6.34‬ﮔﺎﻟﻦ آﻣﺮﻳﻜﺎﺋﻲ ( ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻇﺮﻓﻴﺖ ﭘﺮﻛﺮدن‪ 24 :‬ﻟﻴﺘﺮ )‪ 6.34‬ﮔﺎﻟﻦ آﻣﺮﻳﻜﺎﺋﻲ(‬
‫‪ .1‬ﻛﺎور زﻳﺮ را ﺑﺮدارﻳﺪ و ﻇﺮف را زﻳﺮ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺟﻌﺒﻪ دﻧﺪه ﺑﺮاي ﺟﻤـﻊ آوري‬
‫روﻏﻦ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .2‬ﺑﺮاي ﺗﺨﻠﻴﻪ روﻏﻦ‪ ،‬درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴـﻪ )‪ (P‬را ﺷـﻞ ﻛﻨﻴـﺪ و روﻏـﻦ را ﺗﺨﻠﻴـﻪ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﭘﺎﺷـﻴﺪن روﻏـﻦ‪ ،‬درﭘـﻮش ﺗﺨﻠﻴـﻪ )‪ (P‬را ﺷـﻞ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ و ﺳﭙﺲ آﻧﺮا ﺑﻪ آراﻣﻲ ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ .3‬ﺑﻌﺪ از ﺗﺨﻠﻴﻪ روﻏﻦ‪ ،‬ﺑـﻪ درﭘـﻮش ﺗﺨﻠﻴـﻪ )‪ (P‬ﻧـﻮار آب ﺑﻨـﺪي ﺑﺒﻨﺪﻳـﺪ‪ .‬و‬
‫ﺳﭙﺲ آﻧﺮا ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ‪127 - 177 N•m :‬‬
‫‪(13 - 18 kgf•m, 94 - 130.2 lbft):‬‬
‫‪ .4‬ﺑﻌــﺪ از ﺑﺮداﺷــﺘﻦ ﭘــﻴﭻ ﻫــﺎي )‪ ، (1‬ﻟﻮﻟــﻪ )‪ ،(2‬ﭘــﻴﭻ )‪ (4‬و ﻛــﺎور )‪ (3‬را‬
‫ﺑﺮدارﻳﺪ‪ ،‬ﺳﭙﺲ ﺻﺎﻓﻲ ﻓﻴﻠﺘﺮ را ﺑﻴﺮون ﺑﻜﺸﻴﺪ و آﻧﺮا ﺑﺸﻮﺋﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .5‬ﻫﻤﻪ ذرات ﭼﺴﺒﻴﺪه ﺑﻪ ﺻﺎﻓﻲ را ﭘﺎك ﻛﻨﻴﺪ ﺳﭙﺲ ﺻﺎﻓﻲ را در ﮔﺎزوﺋﻴﻞ‬
‫ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ ﻳﺎ آﻧﺮا ﺑﺎ روﻏﻦ ﺑﺸﻮﺋﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﺻﺎﻓﻲ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪه اﺳﺖ آن را‬
‫ﺑﺎ ﻗﻄﻌﻪ ﺟﺪﻳﺪ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .6‬ﺑﻌﺪ از ﺷﺴﺘﻦ ﺻﺎﻓﻲ‪ ،‬آﻧﺮا ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ﺳﭙﺲ ﻛﺎور )‪ (3‬را ﺑﺎ ﭘـﻴﭻ )‪ (4‬و ﻟﻮﻟـﻪ‬
‫)‪ (2‬را ﺑﺎ ﭘﻴﭻ ﻫﺎي )‪ (1‬ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ .7‬از ﻃﺮﻳﻖ درﭘﻮش روﻏﻦ )‪ ،(F‬روﻏﻦ را ﺑﺎ ﻣﻘﺪار ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺑﺮﻳﺰﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮ در ﻣﻮرد روﻏﻦ ﺑﻪ" اﺳﺘﻔﺎده از ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬ﻣـﺎﻳﻊ ﺧﻨـﻚ‬
‫ﻛﻨﻨﺪه و روﻏﻦ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺤﻴﻂ" در ﺻـﻔﺤﻪ )‪ (4-8‬رﺟـﻮع‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .8‬ﺑﻌﺪ از ﭘﺮ ﻛﺮدن‪ ،‬ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ روﻏﻦ در ﺳﻄﺢ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺑﺎﺷـﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑـﻪ "ﻛﻨﺘـﺮل ﺳـﻄﺢ روﻏـﻦ ﺟﻌﺒـﻪ دﻧـﺪه و اﺿـﺎﻓﻪ‬
‫ﻛﺮدن روﻏﻦ در ﺻﻔﺤﻪ ‪" 4-35‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .9‬ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﻧـﺸﺘﻲ روﻏـﻦ از ﭘﻮﺳـﺘﻪ ﺟﻌﺒـﻪ دﻧـﺪه ﻳـﺎ درﭘـﻮش‬
‫روﻏﻦ وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪4-48‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﻓﺎﻳﻨﺎل دراﻳﻮ‬

‫ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻌﺪ از اﻳﻨﻜﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﺷﻮد‪ ،‬درﺟﻪ ﺣﺮارت روﻏﻦ ﺑﺎﻻ اﺳﺖ ﭘﺲ ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻛﺎر‪،‬‬
‫ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ روﻏﻦ ﺧﻨﻚ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻣﻮارد زﻳﺮ را آﻣﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻇﺮﻓﻲ ﺑﺮاي ﺟﻤﻊ آوري روﻏﻦ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺷﺪه‪ :‬ﺣﺪاﻗﻞ ﻇﺮﻓﻴﺖ ‪ 32‬ﻟﻴﺘﺮ )‪ 8.45‬ﮔﺎﻟﻦ آﻣﺮﻳﻜﺎﺋﻲ ( ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻇﺮﻓﻴﺖ ﭘﺮﻛﺮدن‪ 24 :‬ﻟﻴﺘﺮ )‪ 8-45‬ﮔﺎﻟﻦ آﻣﺮﻳﻜﺎﺋﻲ(‬

‫‪ .1‬ﻇﺮف را زﻳﺮ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﻓﺎﻳﻨﺎل دراﻳﻮ ﺑﺮاي ﺟﻤﻊ آوري روﻏﻦ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺑﺮاي ﺗﺨﻠﻴﻪ روﻏﻦ‪ ،‬درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ (P‬را ﺷﻞ ﻛﻨﻴﺪ و روﻏﻦ را ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﭘﺎﺷﻴﺪن روﻏﻦ‪ ،‬درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ (P‬را ﺷﻞ ﻛﻨﻴﺪ و ﺳﭙﺲ‬
‫آﻧﺮا ﺑﻪ آراﻣﻲ ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺑﻌﺪ از ﺗﺨﻠﻴﻪ روﻏﻦ‪ ،‬ﺑﻪ درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ (P‬را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن) ‪68.6 ± 9.81 N•m (7 ± 1 kgf•m, 50.6 ± 7.2 lbft‬‬

‫‪.4‬روﻏﻦ را ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه از ﻃﺮﻳﻖ درﭘﻮش )‪ (F‬ﺑﺮﻳﺰﻳﺪ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺑﻌﺪ از ﭘﺮ ﻛﺮدن‪ ،‬ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ روﻏﻦ در ﺳﻄﺢ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﺮاي‬
‫ﺟﺰﺋﻴﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﻪ" ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﻓﺎﻳﻨﺎل دراﻳﻮ و اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن روﻏﻦ در‬
‫ﺻﻔﺤﻪ ‪ "4-36‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .6‬ﻧﺸﺘﻲ روﻏﻦ از ﭘﻮﺳﺘﻪ ﻓﺎﻳﻨﺎل دراﻳﻮﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-49‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﮔﺮدان ﺳﻴﺮ ﻛﻞ )ﺷﺎﺳﻲ ﮔﺮدان(‬

‫ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻌﺪ از ﺧﺎﻣﻮش ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬درﺟﻪ ﺣﺮارت روﻏﻦ ﺑﺎﻻ اﺳـﺖ ﭘـﺲ ﻗﺒـﻞ از ﺷـﺮوع ﻛـﺎر‪،‬‬
‫ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ روﻏﻦ ﺧﻨﻚ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻣﻮارد زﻳﺮ را آﻣﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻇﺮﻓﻲ ﺑﺮاي ﺟﻤﻊ آوري روﻏﻦ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺷﺪه‪ :‬ﻛﻪ ﺣﺪاﻗﻞ ﻇﺮﻓﻴﺖ ‪12‬‬
‫ﻟﻴﺘﺮ )‪ 3.17‬ﮔﺎﻟﻦ آﻣﺮﻳﻜﺎﺋﻲ ( ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻇﺮﻓﻴﺖ ﭘﺮﻛﺮدن‪ 12 :‬ﻟﻴﺘﺮ )‪ 3-17‬ﮔﺎﻟﻦ آﻣﺮﻳﻜﺎﺋﻲ(‬

‫‪ .1‬ﻇﺮف را زﻳﺮ درﭘﻮش)‪ (P‬ﻗﺮار دﻫﻴﺪ ﺗﺎ روﻏﻦ ﺟﻤﻊ آوري ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ .2‬درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ (P‬را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ و روﻏﻦ را ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺑﻌﺪ از ﺗﺨﻠﻴﻪ روﻏﻦ‪ ،‬درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ (P‬را ﺗﻤﻴـﺰ ﻛﻨﻴـﺪ و آﻧـﺮا دوﺑـﺎره‬
‫ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .4‬درﭘﻮش روﻏﻦ )‪ (F‬را ﺑـﺎز ﻛﻨﻴـﺪ و روﻏـﻦ ﭼـﺮخ دﻧـﺪه را ﺗـﺎ ﺳـﻄﺢ‬
‫ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه اﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ روﻏﻦ در ﺳﻄﺢ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴـﺎت‬

‫ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﻪ "ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﮔﺮدان و اﺿﺎﻓﻪ ﻛـﺮدن روﻏـﻦ در‬
‫ﺻﻔﺤﻪ ‪" 3-37‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .6‬درﭘﻮش روﻏﻦ )‪ (F‬را ﺑﺒﻨﻴﺪﻳﺪ‪.‬‬

‫‪4-50‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﻣﺨﺰن ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ‪ ،‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻓﻴﻠﺘﺮ و ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﺻﺎﻓﻲ‬

‫ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻌﺪ از اﻳﻨﻜﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﺷﻮد‪ ،‬درﺟﻪ ﺣﺮارت روﻏﻦ ﺑﺴﻴﺎر ﺑـﺎﻻ اﺳـﺖ ﻗﺒـﻞ از ﺗﻌـﻮﻳﺾ‬
‫روﻏﻦ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ روﻏﻦ ﺧﻨﻚ ﺷﻮد‪ .‬ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺮداﺷﺘﻦ درﭘﻮش روﻏﻦ‪ ،‬آﻧﺮا ﺑﻪ آراﻣﻲ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴـﺪ‬
‫ﺗﺎ ﻓﺸﺎر داﺧﻠﻲ آن آزاد ﺷﻮد و ﺳﭙﺲ آﻧﺮا ﺑﺎ اﺣﺘﻴﺎط ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻮارد زﻳﺮ را آﻣﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻇﺮﻓﻲ ﺑﺮاي ﺟﻤﻊ آوري روﻏﻦ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺷﺪه‪ :‬ﻛﻪ ﺣﺪاﻗﻞ ﻇﺮﻓﻴﺖ آن ‪ 60‬ﻟﻴﺘﺮ )‪ 15.84‬ﮔﺎﻟﻦ آﻣﺮﻳﻜﺎﺋﻲ ( ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻇﺮﻓﻴﺖ ﭘﺮﻛﺮدن‪ 60 :‬ﻟﻴﺘﺮ )‪ 15-84‬ﮔﺎﻟﻦ آﻣﺮﻳﻜﺎﺋﻲ(‬
‫‪ .1‬ﺑﺮاي ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ روﻏﻦ‪ ،‬ﻣﺎﺷﻴﻦ را در وﺿﻌﻴﺘﻲ ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫• زواﻳﻪ ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮﺋﻲ را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ﻋﻤﻮدي ﺑﺮﮔﺮداﻧﻴﺪ و ﭼﺮخ ﻫﺎ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬
‫• ﺷﺎﺳﻲ ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ را در ﻳﻚ راﺳﺘﺎ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪).‬زاوﻳﻪ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ ﺑﺮاﺑﺮ ﺻﻔﺮ ﺑﺎﺷﺪ(‬
‫• ﻛﺸﻮﺋﻲ ﺗﻴﻐﻪ و ﻛﺸﻮﺋﻲ دراوﺑﺎر)ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ( را ﺑﻪ ﻣﺮﻛﺰ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺮﮔﺮداﻧﻴﺪ‪ .‬ﺑﻄﻮرﻳﻜﻪ ﺗﻴﻐﻪ ﻋﻤﻮد ﺑﺮ ﻣﺤﻮر ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺎﺷﺪ و آﻧﺮا ﺗﺎ روي‬
‫زﻣﻴﻦ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎورﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ .2‬درﭘــﻮش روﻏــﻦ )‪ (F‬را ﺑــﻪ آراﻣــﻲ ﺑــﺎز ﻛﻨﻴــﺪ ﺗــﺎ ﻫــﻮاي داﺧــﻞ ﻣﺨــﺰن‬
‫ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ آزاد ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪ .3‬ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﻇﺮف را زﻳﺮ درﭘـﻮش ﺗﺨﻠﻴـﻪ )‪ (P‬ﻗـﺮار دﻫﻴـﺪ ﺗـﺎ روﻏـﻦ ﺟﻤـﻊ‬
‫آوري ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪ .4‬درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ (P‬را ﺑﻪ آراﻣﻲ ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ از ﭘﺎﺷﻴﺪن روﻏـﻦ روي ﺷـﻤﺎ‬
‫ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﺷﻮد روﻏﻦ را ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺑـﺮاي ﺟﻠـﻮﮔﻴﺮي از ﭘﺎﺷـﻴﺪن روﻏـﻦ‬
‫درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ (P‬را ﺷﻞ ﻛﻨﻴﺪ و ﺳﭙﺲ آﻧﺮا ﺑﻪ آراﻣﻲ ﺟﺪا ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .5‬ﺑﻌﺪ از ﺗﺨﻠﻴﻪ روﻏﻦ‪ ،‬درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ (P‬را ﺑﺒﻨﻴﺪﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از آﻟﻮدﮔﻲ ﻣﺤﻴﻂ زﻳﺴﺘﻲ ﻛـﻪ اﻧـﺴﺎن‪ ،‬ﻳـﺎ ﺣﻴﻮاﻧـﺎت در آن‬
‫زﻧﺪﮔﻲ ﻣﻲ ﻛﻨﻨﺪ‪ .‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﻗﻮاﻧﻴﻦ ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .6‬ﭘﻴﭻ ﻫﺎي )‪ (1‬را ﺑـﺎز ﻛﻨﻴـﺪ و ﺳـﭙﺲ ﻛـﺎور )‪ (2‬را ﺟـﺪا ﻛﻨﻴـﺪ و ﻓﻴﻠﺘـﺮ را‬
‫ﺑﻴﺮون ﺑﻜﺸﻴﺪ‪ .‬داﺧﻞ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﻓﻴﻠﺘﺮ را ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ و ﻗﻄﻌﺎت را ﺑﺮدارﻳـﺪ‪ .‬ﺳـﭙﺲ‬
‫ﻓﻴﻠﺘﺮ را ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .7‬روﻏﻦ را از ﻃﺮﻳﻖ درﭘـﻮش روﻏـﻦ )‪ (F‬ﺗـﺎ ﺳـﻄﺢ ﻣـﺸﺨﺺ ﺷـﺪه اﺿـﺎﻓﻪ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .8‬ﺑﻌﺪ از ﭘﺮ ﻛﺮدن ﻣﺨﺰن ﺑﺎ روﻏﻦ‪ ،‬ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺳﻄﺢ روﻏـﻦ درﻣﻘـﺪار‬
‫ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ﺑﺮاي ﺟﺰﺋﻴﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﻪ "ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﻣﺨﺰن‬
‫ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ و اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن در ﺻﻔﺤﻪ ‪" 4-38‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .9‬درﭘﻮش روﻏﻦ )‪ (F‬را ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪.‬‬

‫‪4-51‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﺷﻞ ﺑﻮدن ﻗﺮﻗﺮي ﺟﻠﻮي دراوﺑﺎر )ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ(‬

‫ﻣﻬﺮه ﻗﺮﻗﺮي ﺟﻠﻮي دراوﺑﺎر )ﺷﺎﺳﻲ ﺗﻴﻐﻪ( را از ﺟﻬﺖ ﺷﻞ ﺑﻮدن ﻛﻨﺘﺮل‬

‫ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻣﻬﺮه اي ﺷﻞ ﺑﻮد آﻧﺮا ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-52‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻛﻨﺘﺮل و ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺗﻮ – اﻳﻦ)‪)(Toe-in‬زاوﻳﻪ ﺗﻤﺎﻳﻞ ﭼﺮخ (‬

‫روش اﻧﺪازه ﮔﻴﺮي ﺗﻮ – اﻳﻦ )‪) (Toe-in‬زاوﻳﻪ ﺗﻤﺎﻳﻞ ﭼﺮخ(‪:‬‬
‫ﺗﻮ – اﻳﻦ )‪) (Toe-in‬زاوﻳﻪ ﺗﻤﺎﻳﻞ ﭼﺮخ( را ﻛﻨﺘﺮل و آﻧﺮا ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪ اي ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﻟﻐﺰﺷﻲ ﺟﺎﻧﺒﻲ )ﻛﺸﻴﺪه ﺷـﺪن ﭼـﺮخ روي زﻣـﻴﻦ‬
‫وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ(‪ .‬اﮔﺮ دﺳﺘﮕﺎه ﺗﺴﺖ ﻛﻨﻨﺪه ﻟﻐﺰش ﺟﺎﻧﺒﻲ وﺟﻮد ﻧﺪارد‪ .‬از روش زﻳﺮ ﻣﻘﺪار ﺗﻮ – اﻳﻦ را اﻧﺪازه ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ .1‬ﮔﺮﻳﺪر را روي زﻣﻴﻦ ﻣﺴﻄﺢ ﺑﺪون ﻓﺮﻣﺎن ﮔﻴﺮي و ﺑﺪون زاوﻳﻪ دادن ﺑﻪ ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ‪ ،‬ﭘﺎرك ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .2‬ارﺗﻔﺎع از زﻣﻴﻦ ﺗﺎ ﻣﺮﻛﺰ اﻛﺴﻞ را در ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮي ﭼﺮخ اﻧﺪازه ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫‪ .3‬در وﺳﻂ ﻋﺮض ﻻﺳﺘﻴﻚ‪ ،‬ﻫﻤﺎن ﻣﻘﺪاري ﻛﻪ در ﻣﺮﺣﻠﻪ ‪ 2‬اﻧـﺪازه ﮔﻴـﺮي‬

‫ﺷــﺪه اﺳــﺖ را ﻋﻼﻣــﺖ ﺑﺰﻧﻴــﺪ‪ .‬از ﻳــﻚ روش ﺑــﺮاي ﻋﻼﻣــﺖ ﮔــﺬاري‬
‫ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ و ﭼﭗ ﺟﻠﻮ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .4‬ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻴﻦ دو ﻋﻼﻣﺖ را اﻧﺪازه ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫اﻳﻦ ﻓﺎﺻﻠﻪ "‪ "A‬ﻧﺎﻣﻴﺪه ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺳﭙﺲ ﻣﺎﺷﻴﻦ را ﺑﻪ آراﻣﻲ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴـﺪ ﺗـﺎ ﻋﻼﻣـﺖ ﻫـﺎي‬
‫روي ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺑﻪ ﻋﻘـﺐ ﺣﺮﻛـﺖ ﻛﻨﻨـﺪ و ﻣﺎﺷـﻴﻦ را در ﺣـﺎﻟﻲ ﻣﺘﻮﻗـﻒ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻋﻼﻣﺖ ﻫﺎ در ﻫﻤﺎن ارﺗﻔﺎع از زﻣﻴﻦ ﺗﺎ ﻣﺮﻛﺰ اﻛﺴﻞ ﺟﻠﻮ‪ ،‬ﻗـﺮار‬
‫ﮔﻴﺮﻧﺪ‪ .‬ﺑﻌﺒﺎرت دﻳﮕﺮ ارﺗﻔﺎع در ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺟﻠﻮ‪ ،‬ﺑﺮاﺑﺮ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم اﻳﻦ ﻛﺎر‪ ،‬ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .6‬ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻴﻦ دو ﻋﻼﻣﺖ را اﻧﺪازه ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫اﻳﻦ ﻓﺎﺻﻠﻪ "‪ "B‬ﻧﺎﻣﻴﺪه ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪ .7‬زﻣﺎﻧﻲ – ﺗﻮ – اﻳﻦ)‪ ،(Toe-in‬ﺗﻨﻈﻴﻢ اﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻘﺪار )‪ (B-A‬ﺑﺮاﺑﺮ‬
‫)‪ (8. 2± 1.5mm ( -0.322±0.059in‬ﺑﺎﺷﺪ )ﺑـﺎ ﺗﻮﺟـﻪ ﺑـﻪ اﻃﻼﻋـﺎت ﻓﻨـﻲ‬
‫ﻣﻘﺪار ﻣﺜﺒﺖ ﺻﺤﻴﺢ اﺳﺖ(در اﻳﻦ ﺻﻮرت ﻟﻐﺰش ﺟﺎﻧﺒﻲ ﺗﺎ ﺻﻔﺮ ﻛﺎﻫﺶ‬
‫ﻣﻲ ﻳﺎﺑﺪ‪.‬‬
‫اﮔــﺮ ﻫــﺮ ﻣﻘــﺪاري ﻏﻴــﺮ از ﻣﺤــﺪوده ﺑــﺎﻻ اﻧــﺪازه ﮔﻴــﺮي ﺷــﺪ‪ ،‬ﻣﻘــﺪار ﺗــﻮ –‬
‫اﻳﻦ)‪ ،(Toe-in‬ﻳﺎ زاوﻳﻪ ﺗﻤﺎﻳﻞ ﭼﺮخ ﻫﺎ را ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-53‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﭼﮕﻮﻧﮕﻲ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺗﻮ – اﻳﻦ )‪(Toe-in‬‬

‫ﺗﻮﺟﻪ‪:‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻨﻈﻴﻢ‪ ،‬ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ اﻛﺴﻞ اﻓﻘﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ و ﭼﺮخ ﻫﺎي ﺟﻠﻮ زاوﻳﻪ ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ)ﺑﻌﺒﺎرت دﻳﮕﺮ ﺟﻚ زاوﻳﻪ دﻫﻨﺪه ﭼﺮخ ﺟﻠـﻮ در‬
‫وﺳﻂ ﺑﺎﺷﺪ(‬
‫‪ .1‬ﻣﻬﺮه )‪ (1‬را ﺷﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬آﭼﺎر را ﺑﻪ ﮔﻮﺷﻪ )‪ (2‬ﻣﻴﻞ ﻓﺮﻣﺎن ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪ ،‬ﺳﭙﺲ ﻣﻴﻞ‬
‫ﻓﺮﻣﺎن ﺳﻤﺖ ﭼﭗ و راﺳﺖ را ﻫﻤﺎﻧﻄﻮر ﻛﻪ در ﺷﻜﻞ ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه اﺳﺖ ﺑـﻪ‬
‫ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﻄﺎﺑﻖ زﻳﺮ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺑﺮاي اﻓﺰاﻳﺶ ﻣﻘﺪار ﺗﻮ – اﻳﻦ‪ ،‬آﻧﺮا در ﺟﻬﺖ ﻓﻠﺶ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻘﺪار ﺗﻮ – اﻳﻦ‪ ،‬آﻧﺮا در ﺧﻼف ﺟﻬﺖ ﻓﻠﺶ ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻴﺰان ﺑﺎز ﺷﺪن ﺑﻪ ازاء ‪ 1/3‬دور ﻣﻴﻞ ﻓﺮﻣﺎن ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﻳﺎ ﭼﭗ در ﺟﻬﺖ ﺑﺎز‬
‫ﺷﺪن‪ (0.31 in) 3.5mm :‬ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪ .2‬ﺑﻌﺪ از ﺗﻨﻈﻴﻢ‪ ،‬ﻣﻬﺮه )‪ (2‬را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻣﺎده ﻣﻘﺎوم ﺑﻪ ﺧﻮردﮔﻲ‬

‫‪ .1‬ﺷﻴﺮ )‪ (2‬در ﻣﺎده ﻣﻘﺎوم ﺑﻪ ﺧﻮردﮔﻲ را ﺑﺒﻨﻴﺪﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ .2‬ﺑﺎ اﺳـﺘﻔﺎده از آﭼـﺎر ﻓﻴﻠﺘـﺮ‪ ،‬ﻛـﺎرﺗﺮﻳﺞ ﻓﻴﻠﺘـﺮ )‪ (1‬را ﺑـﺎ ﭼﺮﺧﺎﻧـﺪن آن در‬
‫ﺟﻬﺖ ﺧﻼف ﻋﻘﺮﺑﻪ ﻫﺎي ﺳﺎﻋﺖ ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .3‬ﺑﻪ ﺳﻄﺢ آب ﺑﻨﺪي ﻛـﺎرﺗﺮﻳﺞ ﺟﺪﻳـﺪ ﻣﻘـﺪاري روﻏـﻦ ﺑﺰﻧﻴـﺪ و آﻧـﺮا در‬
‫ﻧﺸﻴﻤﻨﮕﺎه ﻛﺎرﺗﺮﻳﺞ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ .4‬ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺴﺘﻦ ‪ ،‬واﺷﺮ را ﺑﺎ ﺳﻄﺢ آب ﺑﻨﺪي ﻧﺸﻴﻤﻨﮕﺎه ﻓﻴﻠﺘـﺮ ﻣﺘـﺼﻞ ﻛﻨﻴـﺪ‪.‬‬
‫ﺳﭙﺲ آﻧﺮا ‪ 2/3‬دور دﻳﮕﺮ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ .5‬ﺑﻌﺪ از ﺗﻌﻮﻳﺾ‪ ،‬ﺷﻴﺮ )‪ (2‬را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﺑﺎزي و ﻟﻘﻲ ﺑﻠﺒﺮﻳﻨﮓ ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ و ﺗﻨﻈﻴﻢ آن‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم اﻳﻦ ﺑﺎزرﺳﻲ و ﺗﻨﻈﻴﻢ آن ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻔﺖ ﺑﻮدن ﻫﻤﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﺗﻮرﺑﻮﺷﺎرژ‬

‫ﺑﺮاي ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ﻗﺴﻤﺖ ﻫﺎي ﻛﻨﺘﺮل ﺷﺪه ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﺑﺎزي و ﻟﻘﻲ روﺗﻮر ﺗﻮرﺑﻮﺷﺎرژ‬

‫ﺑﺮاي ﻛﻨﺘﺮل ﻟﻘﻲ ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫‪4-54‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 2000‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 5000,250,50‬ﺳﺎﻋﺘﻪ ﺑﺎﻳﺪ در ﻫﻤﻴﻦ زﻣﺎن اﻧﺠﺎم ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﺑﻠﺒﺮﻳﻨﮓ ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم اﻳﻦ ﺑﺎزرﺳﻲ و ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾ روﻏﻦ ﺗﺎﻧﺪم )ﻣﻨﺪل(‬

‫ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻌﺪ از اﻳﻨﻜﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬درﺟﻪ ﺣﺮارت روﻏﻦ ﺑـﺎﻻ ﻣـﻲ ﺑﺎﺷـﺪ ﭘـﺲ ﻗﺒـﻞ از‬
‫ﺷﺮوع ﻛﺎر‪ ،‬ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ روﻏﻦ ﺧﻨﻚ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻣﻮارد زﻳﺮ را آﻣﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫• ﻇﺮﻓﻲ ﺑﺮاي ﺟﻤﻊ آوري روﻏﻦ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺷﺪه‪ :‬ﻛﻪ ﺣﺪاﻗﻞ ﻇﺮﻓﻴﺖ ‪ 210‬ﻟﻴﺘﺮ )‪ 55.44‬ﮔﺎﻟﻦ آﻣﺮﻳﻜﺎﺋﻲ ( ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻇﺮﻓﻴﺖ ﭘﺮﻛﺮدن‪ 105 :‬ﻟﻴﺘﺮ )‪ 27-72‬ﮔﺎﻟﻦ آﻣﺮﻳﻜﺎﺋﻲ(‬

‫‪ .1‬ﻇﺮف را زﻳﺮ درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ)‪ (P‬ﻗﺮار دﻫﻴﺪ ﺗﺎ روﻏﻦ ﺟﻤﻊ آوري ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ .2‬درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ )‪ (P‬را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ و روﻏﻦ را ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺑﻌﺪ از ﺗﺨﻠﻴﻪ روﻏـﻦ‪ ،‬درﭘـﻮش ﺗﺨﻠﻴـﻪ )‪ (P‬را ﺗﻤﻴـﺰ ﻛﻨﻴـﺪ و آﻧـﺮا دوﺑـﺎره‬
‫ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .4‬روﻏﻦ را از ﻃﺮﻳﻖ درﭘﻮش )‪ (F‬ﺗﺎ ﺳﻄﺢ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺑﺮﻳﺰﻳﺪ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ روﻏﻦ در ﺳﻄﺢ ﻣـﺸﺨﺺ ﺷـﺪه ﺑﺎﺷـﺪ‪ .‬ﺑـﺮاي ﺟﺰﺋﻴـﺎت‬

‫ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﻪ "ﻛﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ ﺗﺎﻧﺪم )ﻣﻨﺪل ( و اﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮدن روﻏﻦ در ﺻﻔﺤﻪ‬
‫‪"3-37‬رﺟﻮع ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل آﻟﺘﺮﻧﺎﺗﻮر‪ ،‬ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﺎرت‬

‫ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ذﻏﺎل ﻫﺎ ﭘﻮﺳﻴﺪه ﺷﺪه ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻳﺎ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﻠﺒﺮﻳﻨﮓ ﺑﺪون ﮔﺮﻳﺲ ﻛﺎر ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﭘﺲ ﺑﺮاي ﺑﺎزرﺳﻲ ﻳﺎ ﺗﻌﻤﻴﺮ‬
‫ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﺑﺎزي و ﻟﻘﻲ ﺳﻮﭘﺎپ ﻫﺎي ﻣﻮﺗﻮر و ﺗﻨﻈﻴﻢ آن‬
‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم اﻳﻦ ﺑﺎزرﺳﻲ و ﺗﻨﻈﻴﻢ آن ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﺿﺮﺑﻪ ﮔﻴﺮ ﻣﻮﺗﻮر‬
‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭽﮕﻮﻧﻪ ﺗﺮﻛﻴﺪﮔﻲ ﻳﺎ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺷﺪن در ﺳﻄﺢ ﺧﺎرﺟﻲ ﺿﺮﺑﻪ ﮔﻴﺮﻫﺎي ﻻﺳﺘﻴﻜﻲ ﻣﻮﺗﻮر وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺗﺮﻛﻴﺪﮔﻲ )ﭘﺎره ﮔﻲ( ﻳﺎ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺷﺪن ﻳﺎﻓﺖ ﺷﺪ‪ ،‬ﺑﺮاي داﺷﺘﻦ ﻗﻄﻌﺎت ﺗﻌﻮﻳﻀﻲ ﻳﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫‪4-55‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺗﻤﻴﺰ و ﻛﻨﺘﺮل ﻛﺮدن ﺗﻮرﺑﻮﺷﺎرژ‬

‫ﺑﺮاي ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن و ﺗﻨﻈﻴﻢ آن ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﺻﺎﻓﻲ ﻟﻮﻟﻪ ﺑﺨﺎر)ﺗﻨﻔﺲ( ﻣﻮﺗﻮر‬

‫‪ .1‬ﻗﺒﻞ از ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻫﻮاﻛﺶ‪ ،‬ﻫﻤﻪ ﮔﺮد و ﺧﺎك اﻃﺮاف آن را ﭘﺎك ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .2‬ﻫﻮاﻛﺶ )‪ (1‬را ﺑﺮدارﻳﺪ‪.‬‬
‫‪ .3‬ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ آﻟﻮدﮔﻲ ﭼﺴﺒﻴﺪه ﺑﻪ داﺧﻞ ﻫﻮاﻛﺶ را ﺑﺮدارﻳﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ ﻫـﻮاﻛﺶ‬
‫را در ﮔﺎزوﺋﻴﻞ ﺗﻤﻴﺰ ﺑﺸﻮﺋﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .4‬ﻫﻮاﻛﺶ را ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‪.‬‬
‫اورﻳﻨﮓ ﻫﻮاﻛﺶ را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴـﺪ و ﺑـﻪ ﻗﻄﻌـﻪ ﺟﺪﻳـﺪ روﻏـﻦ ﻣﻮﺗـﻮر‬
‫ﺑﺰﻧﻴﺪ و ﺳﭙﺲ آﻧﺮا ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪4-56‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 4000‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‬
‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 2000,1000,500,250,50‬ﺳﺎﻋﺘﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﻫﻢ زﻣﺎن اﻧﺠﺎم ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﭘﻤﭗ آب )واﺗﺮ ﭘﻤﭗ(‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﮔﻮﻧﻪ ﻟﻘﻲ در ﭘﻮﻟﻲ ﻳﺎ ﻧﺸﺘﻲ ﮔﺮﻳﺲ‪ ،‬ﻧﺸﺘﻲ آب ﻳﺎ ﮔﺮﻓﺘﮕﻲ ﺳﻮراخ ﺗﺨﻠﻴﻪ وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻫﺮ ﻣﻮرد ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي‬
‫ﻳﺎﻓﺖ ﺷﺪ‪ ،‬ﺑﺮاي ﺑﺎز ﻛﺮدن و ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻳﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫‪4-57‬‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ‬

‫ﻳﺎدداﺷﺖ‬

‫‪4-58‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت‬ ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت‬

‫ﻣﺸﺨﺼﺎت‬

‫‪5-1‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت‬ ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت‬

‫ﻣﺸﺨﺼﺎت‬
‫واﺣﺪ‬ ‫آﻳﺘﻢ‬
‫)‪17,620 (38,852‬‬ ‫)‪kg (lb‬‬ ‫وزن ﻛﺎري ﺷﺎﻣﻞ اﭘﺮاﺗﻮر ‪(165lb)75kg‬‬
‫ﻣﻮﺗﻮر ‪S6D125‬ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬ ‫‪-‬‬ ‫ﻣﺪل ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪149(203)/2,000‬‬ ‫‪kW(HP)/rpm‬‬ ‫ﻗﺪرت ﺧﺮوﺟﻲ‬
‫)"‪9,270 (30' 5‬‬ ‫)‪mm (ft in‬‬ ‫‪ A‬ﻃﻮل ﻛﻠﻲ‬
‫)'‪3,365 (11‬‬ ‫)‪mm (ft in‬‬ ‫‪ B‬ارﺗﻔﺎع ﻛﻠﻲ )ﺗﺎ اﮔﺰوز(‬
‫)"‪2,800 (9' 2‬‬ ‫)‪mm (ft in‬‬ ‫‪ C‬ﻋﺮض ﻛﻠﻲ‬
‫)"‪410 (1' 4‬‬ ‫)‪mm (ft in‬‬ ‫ﺣﺪاﻗﻞ ﻓﺎﺻﻠﻪ زﻣﻴﻦ )از اﻧﺘﻬﺎي ﺳﻄﺢ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﻓﺎﻳﻨﺎل دراﻳﻮ(‬
‫)"‪7,500 (24' 7‬‬ ‫)‪mm (ft in‬‬ ‫ﺣﺪاﻗﻞ ﺷﻌﺎع ﭼﺮﺧﺶ )دورﺗﺮﻳﻦ ﻗﻄﻌﻪ ﺷﺎﺳﻲ(‬
‫)‪3.9 (2.4‬‬ ‫)‪km/h (MPH‬‬ ‫دﻧﺪه ‪1‬‬
‫)‪5.2 (3.2‬‬ ‫)‪km/h (MPH‬‬ ‫دﻧﺪه ‪2‬‬
‫)‪7.6 (4.7‬‬ ‫)‪km/h (MPH‬‬ ‫دﻧﺪه ‪3‬‬
‫)‪11.0 (6.8‬‬ ‫)‪km/h (MPH‬‬ ‫دﻧﺪه ‪4‬‬
‫دﻧﺪه ﺟﻠﻮ‬ ‫ﺳﺮﻋﺖ ﺣﺮﻛﺖ‬
‫)‪15.2 (9.4‬‬ ‫)‪km/h (MPH‬‬ ‫دﻧﺪه ‪5‬‬
‫)‪20.5 (12.7‬‬ ‫)‪km/h (MPH‬‬ ‫دﻧﺪه ‪6‬‬
‫)‪30.0 (18.6‬‬ ‫)‪km/h (MPH‬‬ ‫دﻧﺪه ‪7‬‬
‫)‪43.0 (26.7‬‬ ‫)‪km/h (MPH‬‬ ‫دﻧﺪه ‪8‬‬
‫)‪4.1 (2.5‬‬ ‫)‪km/h (MPH‬‬ ‫دﻧﺪه ‪1‬‬
‫)‪5.6 (3.5‬‬ ‫)‪km/h (MPH‬‬ ‫دﻧﺪه ‪2‬‬
‫)‪8.1 (5.0‬‬ ‫)‪km/h (MPH‬‬ ‫دﻧﺪه ‪3‬‬
‫)‪11.7 (7.3‬‬ ‫)‪km/h (MPH‬‬ ‫دﻧﺪه ‪4‬‬
‫دﻧﺪه ﻋﻘﺐ‬
‫)‪16.2 (10.1‬‬ ‫)‪km/h (MPH‬‬ ‫دﻧﺪه ‪5‬‬
‫)‪21.8 (13.6‬‬ ‫)‪km/h (MPH‬‬ ‫دﻧﺪه ‪6‬‬
‫)‪31.9 (19.8‬‬ ‫)‪km/h (MPH‬‬ ‫دﻧﺪه ‪7‬‬
‫)‪45.9 (28.5‬‬ ‫)‪km/h (MPH‬‬ ‫دﻧﺪه ‪8‬‬

‫‪5-2‬‬
 ‫ﺿﻤﺎﺋﻢ و ﺳﻔﺎرﺷﺎت‬

‫ﻗﺒﻞ از ﺧﻮاﻧﺪن اﻳﻦ ﻓﺼﻞ‪ ،‬ﺑﺨـﺶ اﻳﻤﻨـﻲ را ﺑﺨﻮاﻧﻴـﺪ و‬

‫ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﻪ آن را ﻓﻬﻤﻴﺪه اﻳﺪ‪.‬‬

‫‪6-1‬‬
‫ﻛﺎرﻛﺮدن ﺑﺎ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ﺗﻴﻐﻪ‬ ‫ﺿﻤﺎﺋﻢ‬

‫ﻛﺎر ﻛﺮدن ﺑﺎ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ﺗﻴﻐﻪ‬

‫ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ﺗﻴﻐﻪ‬
‫آﺳﺎﻧﺘﺮ ﺷﺪن ﻛﺎر ﺑﺎ ﺗﻴﻐﻪ‬
‫• ﻧﻴﺎزي ﺑﻪ ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻦ ﺗﻴﻐﻪ ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫• ﻧﻴﺎز ﺑﻪ اﺳﺘﺨﺪام اﭘﺮاﺗﻮر ﻣﺘﺒﺤﺮ ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ ) از ﺷﺮاﻳﻂ ﻛﺎري ﻣﺴﺘﻘﻞ ﻣﻲ ﺷﻮد(‬

‫اﻳﻤﻨﻲ ‪ ،‬ﺣﻔﺎﻇﺖ‬
‫• ﻛﺎﻫﺶ ﺿﺮﺑﻪ و ﺷﻮك‬
‫• ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺗﻴﻐﻪ از اﺷﻴﺎء ﺧﺎك ﺷﺪه )ﺑﺮآﻣﺪﮔﻴﻬﺎ وﺣﻔﺎﻇﺖ ﺑﺮﺧﻮرد ﺑﺎ اﺷﻴﺎء ﺑﻴﺮون زده(‬

‫ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺷﺪن ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﻓﺮﻣﺎن ﮔﻴﺮي‬

‫• ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺷﺪن ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﻓﺮﻣﺎن ﮔﻴﺮي در ﭘﻴﭻ ﻫﺎ‬
‫• ﻛﺎﻫﺶ ﻟﻐﺰش ﻛﻨﺎري‪ ،‬ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر در ﭘﻴﭻ ﻫﺎ‬
‫• آﺳﺎن ﺷﺪن ﻓﺮﻣﺎن ﮔﻴﺮي ﻫﻨﮕﺎم اﺳﺘﻔﺎده از ﺟﻚ زاوﻳﻪ دﻫﻨﺪه ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ‬
‫• ﻛﺎﻫﺶ ﻟﻐﺰش ﻛﻨﺎري ﻫﻨﮕﺎم اﺳﺘﻔﺎده از ﺟﻚ زاوﻳﻪ دﻫﻨﺪه ﭼﺮخ ﺟﻠﻮ‬
‫• ﻛﺸﻴﺪه ﻧﺸﺪن ﭼﺮﺧﻬﺎي ﺟﻠﻮ )ﺷﻨﺎوري و اﻳﻤﻨﻲ ﭼﺮﺧﻬﺎي ﺟﻠﻮ(‬

‫ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺷﺪن و آﺳﺎن ﺷﺪن ﻛﺎر‬

‫• ﻧﻴﺮوي ﻓﺸﺎري ﺧﻮب ﺗﻴﻐﻪ‬
‫• ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﺧﻮب ﺗﻴﻐﻪ‬

‫‪6-2‬‬
‫ﻛﺎرﻛﺮدن ﺑﺎ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ﺗﻴﻐﻪ‬ ‫ﺿﻤﺎﺋﻢ‬

‫روش ﺑﻪ ﻛﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻦ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ﺗﻴﻐﻪ‬

‫‪ .1‬ﺗﻴﻐﻪ را ﺗﺎ روي زﻣﻴﻦ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻴﺎورﻳﺪ و ﻣﻮﺗﻮر را ﺧﺎﻣﻮش ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ‪ ON‬ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴـﺪ‪) .‬ﺑـﺮق در ﻣـﺪارات اﻟﻜﺘﺮﻳﻜـﻲ‬

‫ﺟﺮﻳﺎن ﻣﻲ ﻳﺎﺑﺪ( ﺳﭙﺲ ﻛﻠﻴﺪ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ‪ ON‬ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .3‬ﺷﺮاﻳﻂ ﻣﺮﺣﻠﻪ ‪ 2‬را ﺣﻔﻆ ﻛﻨﻴﺪ و اﻫﺮم ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ‪ ،‬و ﺳـﻤﺖ ﭼـﭗ‬
‫ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﻪ ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ ﺣﺮﻛﺖ دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﻓﺸﺎر ﺑﺎﻗﻴﻤﺎﻧﺪه در داﺧـﻞ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗـﻮر و‬
‫ﻣﺪار ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ آزاد ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪ .4‬ﻛﻠﻴﺪ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر را ﺑﻪ وﺿـﻌﻴﺖ ‪ OFF‬ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴـﺪ‪ ،‬ﺳـﭙﺲ ﻣﻮﺗـﻮر را روﺷـﻦ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ .5‬ﺷﺮاﻳﻂ ﻣﺮﺣﻠﻪ ‪ 4‬را ﺣﻔﻆ ﻛﻨﻴﺪ و ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ و ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ را ﺣﺪود ‪ 50‬ﻣﻴﻠﻴﻤﺘﺮ )‪ 20‬اﻳـﭻ ( ﺑـﺎز ﻛﻨﻴـﺪ‪) .‬ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜـﻪ‬
‫اﻳﻦ ﻛﺎر را اﻧﺠﺎم ﻣﻲ دﻫﻴﺪ‪ .‬ﻓﺸﺎر ﻧﮕﻪ دارﻧﺪه اي در اﻧﺘﻬﺎي ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺗﻴﻐﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪ .6‬ﻛﻠﻴﺪ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر را ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ‪ ON‬ﺑﭽﺮﺧﺎﻧﻴﺪ ﺗﺎ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ﻋﻤﻞ ﻧﻤﺎﻳﺪ‪ .‬روﻏﻦ اﻧﺘﻬﺎي ﺟﻚ ﻫﺎي ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ و ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ‬
‫ﺑﻪ داﺧﻞ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ﺟﺮﻳﺎن ﺧﻮاﻫﻨﺪ ﻳﺎﻓﺖ‪ .‬ﺟﻚ ﻫﺎي ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ و ﭼﭗ ﺗﻴﻐﻪ ﺟﻤـﻊ ﺧﻮاﻫﻨـﺪ ﺷـﺪ و ﭼﺮﺧﻬـﺎي ﺟﻠـﻮ ﺑـﺎ زﻣـﻴﻦ‬
‫ﺗﻤﺎس ﭘﻴﺪا ﺧﻮاﻫﻨﺪ ﻛﺮد‪.‬‬
‫ﻳﺎدآوري‬
‫در ﺷﺮاﻳﻂ ﻣﺮﺣﻠﻪ ‪ ، 2‬ﻓﺸﺎر در اﻧﺘﻬﺎي ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﻦ ﺗﻴﻐﻪ ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد‪ ،‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﺗﻴﻐﻪ ﺑﺎ ﻓﺸﺎر ﻣﻌﻴﻨﻲ ﻓﺸﺎر داده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻦ اﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر در ﺷﺮاﻳﻂ ﻣﺮﺣﻠﻪ ‪ 2‬اﻧﺠﺎم ﺷﻮد‪ ،‬ﺗﻴﻐﻪ ﻗﺎدر ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد ﻛﻪ ﺣﺪود ‪ 50‬ﻣﻴﻠﻴﻤﺘﺮ )‪ 20‬اﻳﻨﭻ( از ﺳﻄﺢ زﻣـﻴﻦ ﺑـﺎﻻ و‬
‫ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﺮود و ﺷﻜﻞ را دﻧﺒﺎل ﻛﻨﺪ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻋﻤﻠﻜﺮد ﻳﻜﻨﻮاﺧﺖ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر اﻧﺠﺎم ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫در ﻋﻤﻞ‪ ،‬ﺑﺎ ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻦ اﻫﺮم ﺟﻚ ﺑﻠﻨﺪ ﺗﻐﻴﻪ در وﺿﻌﻴﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ‪ ،‬ﻛﺎر در ﻣﺤﺪوده ﻣﻌﻴﻨﻲ از ﺑﺎﻻ و ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺷﺪن ﺗﻴﻐﻪ و ﺑﺎ ﻧﻴﺮوي ﻓﺸﺎري ﻛـﻢ‬
‫روي ﺗﻴﻐﻪ اﻧﺠﺎم ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻳﻚ ﻣﺮﺗﺒﻪ ﻛﻪ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺎر ﻧﻴﺎزي ﺑﻪ ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻦ ﺟﻚ ﻫﺎي ﺑﺎﻻﺑﺮ ﺗﻴﻐﻪ ﻧﻴﺴﺖ‪ .‬اﮔﺮ ﻛﺎر ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷـﺪه اﺳـﺖ‪،‬‬
‫ﻛﻠﻴﺪ ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ ‪ OFF‬ﭼﺮﺧﺎﻧﺪه ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﺗﻴﻐﻪ را ﺑﺎﻻ ﺑﺒﺮﻳﺪ و ﺗﻴﻐﻪ را ﻣﺠﺪداً در ﺗﻤﺎس ﺑﺎ زﻣﻴﻦ ﻗـﺮار دﻫﻴـﺪ‪ .‬ﺳـﭙﺲ ﻛﻠﻴـﺪ را در وﺿـﻌﻴﺖ‬
‫‪ ON‬ﻗﺮار دﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﺮدن آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ﺑﺮاي ﻣﺮﺗﺒﻪ ﺑﻌﺪ اﻣﻜﺎن ﭘﺬﻳﺮ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪6-3‬‬
‫ﻛﺎرﻛﺮدن ﺑﺎ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ﺗﻴﻐﻪ‬ ‫ﺿﻤﺎﺋﻢ‬

‫ﻳﺎدداﺷﺖ‬

‫‪6-4‬‬
‫راﻫﻨﻤﺎ‬ ‫راﻫﻨﻤﺎ‬

‫ح‬ ‫اﻟﻒ‬
‫‪3-46‬‬ ‫ﺣﺮﻛﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ ) ﺟﻠﻮ وﻋﻘﺐ ( ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه و ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﺮدن آن‬ ‫‪5-59‬‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺑﻌﺪ از ﭘﺎﻳﺎن ﻛﺎر‬
‫‪2-23,3-92‬‬ ‫ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ‬ ‫‪3-14‬‬ ‫اﻫﺮم ﻫﺎي ﻛﻨﺘﺮل‪ ،‬ﭘﺪال ﻫﺎ‬
‫خ‬ ‫‪2-7‬‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﻛﻠﻲ‬
‫‪3-44‬‬ ‫ﺧﺎﻣﻮش ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫‪3-101‬‬ ‫اﮔﺮ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺪون ﺷﺎرژ اﺳﺖ‬
‫د‬ ‫‪3-96‬‬ ‫اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن ﻃﻮﻻﻧﻲ ﻣﺪت‬
‫‪2-29‬‬ ‫در ﺣﻴﻦ ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫‪3-5‬‬ ‫اﻧﺪازه ﮔﻴﺮﻫﺎ و ﭼﺮاغ ﻫﺎ‬
‫‪3-96‬‬ ‫در ﺣﻴﻦ اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن‬ ‫‪3-24‬‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‬
‫‪4-17‬‬ ‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎي ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫‪3-42‬‬ ‫اﭘﺮاﺗﻮري‪ ،‬ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﺑﻌﺪ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪3-52‬‬ ‫دور زدن ﻣﺎﺷﻴﻦ‬ ‫‪2-16‬‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺣﻴﻦ اﭘﺮاﺗﻮري‬
‫ر‬ ‫‪3-29‬‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي ﺑﺎرﮔﻴﺮي‬
‫‪4-2‬‬ ‫راﻫﻨﻤﺎي ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫‪3-93‬‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺮاي درﺟﻪ ﺣﺮارت ﭘﺎﻳﻴﻦ‬
‫‪3-38‬‬ ‫روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫‪2-27‬‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺮاي ﺳﺮوﻳﺲ‬
‫‪3-97‬‬ ‫رﻓﻊ ﻋﻴﺐ‬ ‫‪2-34‬‬ ‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎ ﺑﺎ ﻻﺳﺘﻚ‬
‫‪6-3‬‬ ‫روش ﺑﻜﺎر اﻧﺪاﺧﺘﻦ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ﺗﻴﻐﻪ‬ ‫‪4-8‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه و روﻏﻦ‬
‫س‬ ‫‪1-5‬‬ ‫اﻃﻼﻋﺎت اﻳﻤﻨﻲ‬
‫‪4-8‬‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده از ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه و روﻏﻦ ﻣﻄﺎﺑﻖ‬
‫‪4-47‬‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 1000‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‬
‫ﺑﺎ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺤﻴﻂ‬
‫‪4-45‬‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 2000‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‬ ‫ب‬
‫‪4-30‬‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 250‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‬ ‫‪3-95‬‬ ‫ﺑﻌﺪ از ﻓﺼﻞ ﺳﺮﻣﺎ‬
‫‪4-57‬‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 4000‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‬ ‫‪3-97‬‬ ‫ﺑﻌﺪ از ﺗﻤﺎم ﺷﺪن ﺳﻮﺧﺖ‬
‫‪4-29‬‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 50‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‬ ‫‪2-18‬‬ ‫ﺑﻌﺪ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪4-43‬‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 500‬ﺳﺎﻋﺘﻪ‬ ‫‪3-96‬‬ ‫ﺑﻌﺪ از اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن‬
‫‪6-2‬‬ ‫ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ﺗﻴﻐﻪ‬ ‫‪2-24‬‬ ‫ﺑﺎﺗﺮي‬
‫‪4-17‬‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ ‪ 250‬ﺳﺎﻋﺘﻪ اول‬ ‫‪2-2,2-3‬‬ ‫ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‬
‫ش‬ ‫پ‬
‫‪3-22‬‬ ‫‪ 3-22‬ﺷﺎﺧﺺ ﮔﺮد وﻏﺒﺎر‬ ‫ﭘﻴﻦ ﻗﻔﻞ ﻛﻤﺮﺷﻜﻦ‬
‫ع‬ ‫‪3-89‬‬ ‫ﭘﺎرك ﻛﺮدن ﻣﺎﺷﻴﻦ‬
‫‪3-92‬‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺑﺎرﮔﻴﺮي و ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺑﺎر‬ ‫ت‬
‫ق‬ ‫‪3-82‬‬ ‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ادوات ﻛﺎري‬
‫‪2-27‬‬ ‫‪ 4-13‬ﻗﺒﻞ از ﺳﺮوﻳﺲ‬ ‫ﺗﻌﻮﻳﺾ دوره اي ﻗﻄﻌﺎت ﺣﺴﺎس اﻳﻤﻨﻲ‬
‫‪3-96‬‬ ‫ﻗﺒﻞ از اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن‬ ‫ج‬
‫‪4-13‬‬ ‫ﻗﻄﻌﺎت ﺣﺴﺎس اﻳﻤﻨﻲ‬ ‫‪1-7‬‬ ‫ﺟﻬﺖ ﻫﺎي ﻣﺎﺷﻴﻦ‬
‫‪3-91‬‬ ‫ﻗﻔﻞ ﻛﺮدن ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﺎ اﺗﺎق ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ(‬ ‫‪3-22‬‬ ‫ﺟﻌﺒﻪ ﻓﻴﻮز‬
‫ع‬ ‫‪4-14‬‬ ‫ﺟﺪول ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺳﺮوﻳﺲ‬
‫‪3-92‬‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺑﺎرﮔﻴﺮي و ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺑﺎر‬ ‫‪1-9‬‬ ‫ﺟﺪول وارد ﻛﺮدن ﺷﻤﺎره ﺳﺮﻳﺎل و ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ‬
‫ق‬
‫‪2-27‬‬ ‫ﻗﺒﻞ از ﺳﺮوﻳﺲ‬
‫‪3-96‬‬ ‫ﻗﺒﻞ از اﻧﺒﺎر ﻛﺮدن‬
‫‪4-13‬‬ ‫ﻗﻄﻌﺎت ﺣﺴﺎس اﻳﻤﻨﻲ‬
‫‪3-91‬‬ ‫ﻗﻔﻞ ﻛﺮدن ) اﮔﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﺎ اﺗﺎق ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ(‬
‫راﻫﻨﻤﺎ‬ ‫راﻫﻨﻤﺎ‬

‫ك‬
‫‪3-45‬‬ ‫ﻛﻨﺘﺮل ﺑﻌﺪ از ﺧﺎﻣﻮش ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪4-28‬‬ ‫ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن‬
‫‪3-24‬‬ ‫ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﻗﺒﻞ از روﺷﻦ ﻛﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪3-91‬‬ ‫ﻛﻨﺘﺮل ﻫﺎي ﺑﻌﺪ از ﭘﺎﻳﺎن ﻛﺎر‬
‫‪3-93‬‬ ‫ﻛﺎر ﻛﺮدن در آب و ﻫﻮاي ﺳﺮد‬
‫‪6-2‬‬ ‫ﻛﺎر ﻛﺮدن ﺑﺎ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ﺗﻴﻐﻪ‬
‫‪3-91‬‬ ‫ﻛﺎر ﻛﺮدن ﺑﺎ ﻻﺳﺘﻴﻚ‬
‫‪1-8‬‬ ‫ﻣﻜﺎن ﺻﻔﺤﻪ ﺷﻤﺎره ﺳﺮﻳﺎل‬
‫‪3-55‬‬ ‫ﻛﺎر ﻛﺮدن ﺑﺎ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻛﺎﻣﻞ‬
‫‪4-4‬‬ ‫ﻛﻠﻴﺎت روﻏﻦ‪ ،‬ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه‬
‫‪4-4‬‬ ‫ﻛﻠﻴﺎت ﺳﺮوﻳﺲ‬
‫‪4-6‬‬ ‫ﻛﻠﻴﺎت ﺳﻴﺴﺘﻢ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ‬
‫‪3-9‬‬ ‫ﻛﻠﻴﺪﻫﺎ‬
‫‪3-59‬‬ ‫ﻛﺎرﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﮔﺮﻳﺪر اﻧﺠﺎم داد‬
‫گ‬
‫‪4-12‬‬ ‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ﺑﺮاي ﭘﻴﭻ ﻫﺎ و ﻣﻬﺮه ﻫﺎ‬
‫ل‬
‫‪4-12‬‬ ‫ﻟﻴﺴﺖ ﮔﺸﺘﺎور‬
‫‪4-7‬‬ ‫ﻟﻴﺴﺖ ﻗﻄﻌﺎت ﭘﺮ ﻣﺼﺮف‬
‫م‬
‫‪1-8‬‬ ‫ﻣﻜﺎن ﺻﻔﺤﻪ ﺷﻤﺎره ﺳﺮﻳﺎل ﻣﺎﺷﻴﻦ‬
‫‪1-2‬‬ ‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬
‫‪1-7‬‬ ‫ﻣﻮارد ﻛﺎرﺑﺮد دﺳﺘﮕﺎه‬
‫‪1-7‬‬ ‫ﻣﻌﺮﻓﻲ‬
‫‪1-8‬‬ ‫ﻣﺤﻞ ﺻﻔﺤﺎت‪ ،‬ﺟﺪاول ﺑﺮاي وارد ﻛﺮدن ﺷﻤﺎره ﺳﺮﻳﺎل‬
‫و ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ‬
‫‪2-2‬‬ ‫ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻫﺎي اﻳﻤﻨﻲ‬
‫‪1-9‬‬ ‫ﻣﻜﺎن ﺳﺎﻋﺖ ﺳﺮوﻳﺲ‬
‫‪5-2‬‬ ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت‬
‫‪4-18‬‬ ‫ﻣﻮاﻗﻊ ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز‬
‫‪3-98‬‬ ‫ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ ﻣﻴﻞ ﻓﺮﻣﺎن ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ن‬
‫‪3-2‬‬ ‫ﻧﻤﺎي ﻛﻠﻲ‬
‫‪3-3‬‬ ‫ﻧﻤﺎي ﻛﻠﻲ ﻛﻨﺘﺮﻟﻬﺎ و ﮔﻴﺞ ﻫﺎ‬
‫‪3-2‬‬ ‫ﻧﻤﺎي ﻛﻠﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ‬
‫و‬
‫‪3-45‬‬ ‫وﺿﻌﻴﺖ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ‬
‫ي‬
‫‪2-26‬‬ ‫ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪن‬
‫‪3-99‬‬ ‫ﻳﺪك ﻛﺸﻴﺪن ﻣﺎﺷﻴﻦ‬