BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG - CƠ SỞ PHÍA NAM

KHOA TIN HỌC
—o0o—

TIỂU LUẬN CUỐI KỲ MÔN:

TIN HỌC ỨNG DỤNG

ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG MÁY BAY KHÔNG NGƯỜI LÁI TRONG VIỆC VẬN CHUYỂN
HÀNG HÓA & DỊCH VỤ TỚI KHÁCH HÀNG

Danh sách thành viên của Nhóm 6:

● Họ và Tên: Vũ Trí Huy
● MSSV: 2115027134
● Họ và Tên: Phạm Gia Bảo
● MSSV: 2115027133
● Họ và Tên: Võ Trương Ngọc Trâm
● MSSV: 2115027121
● Họ và Tên: Đinh Thanh Ngân
● MSSV: 2115027112
● Họ và Tên: Nguyễn Bùi Hoài Mỹ
● MSSV: 2115027053
Lớp: K60MF2
Giảng viên: Ths.Vũ Tuấn Minh
TP.HCM, ngày 22 tháng 4 năm 2022
 MỤC LỤC
Mở Đầu 3

Giới Thiệu Về Phương Thức Sử Dụng Drone Trong Việc Vận Chuyển Hàng Hóa Và Dịch Vụ Đến Với
Người Mua 4
Bối cảnh: 4
Insight: 4
Ý tưởng lớn (Big Idea): 4

Tổng Quan Về Ngành Logistics Trên Thế Giới 5

Tổng quan về thị trường ngành 5
Tỷ trọng thị trường Logistics 5

Tổng Quan Về Các Phương Thức Giao Hàng Hiện Nay Trên Thế Giới 8
Đường Bộ: 8
Ưu điểm: 8
Nhược điểm: 8
Đường Sắt: 8
Ưu điểm: 8
Nhược điểm: 9
Đường Thuỷ: 9
Ưu điểm: 9
Nhược điểm: 9
Hàng Không: 9
Ưu điểm: 9
Nhược điểm: 10
Đường Ống: 10
Ưu điểm: 10
Nhược điểm: 10

Tổng Quan Về Drone 11

Định nghĩa: 11
Nguyên lý hoạt động: 11
Cấu tạo: 12
Phân Loại: 12
Cánh Cố Định: 12
Cánh Quạt: 12
Ứng Dụng: 12

Giao Hàng Bằng Máy Bay Không Người Lái (Drone Delivery) Và Độ Khả Thi Của Máy Bay Không
Người Lái 14
Định nghĩa: 14
Độ Khả Thi Của Máy Bay Không Người Lái: 14
Ưu điểm: 15
Nhược điểm: 16

MỞ RỘNG 17

Tài Liệu Tham Khảo 20

1
 Mở Đầu

Dưới sự ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, có vô vàng thách thức đối với nền kinh tế
toàn cầu cùng với đó là những cánh cửa rộng mở đối với ngành Logistics - quản lý
chuỗi cung ứng. Một sự biến đổi đột ngột tích cực đối với ngành thương mại điện tử
đã giúp cho nhà phân phối tiêu thụ được một lượng lớn hàng hóa nhưng thời gian
chính là sợi xích vô hình đối với người mua sắm nội thành.

Từ trước đến nay, người tiêu dùng luôn mong muốn khoảng cách giữa thời gian giao
hàng và nhận hàng được rút ngắn lại. Tuy nhiên, sự mong muốn ấy vẫn còn là mong
muốn và khoảng cách ấy chỉ được giảm bớt khi có sự can thiệp tiêu cực đối với chi
phí. Điều này đồng nghĩa với việc khi người mua mong muốn được nhận hàng trong
thời gian sớm nhất phải chi trả một số tiền cao hơn so với mặt bằng chung của cước
phí vận chuyển.
Nhận thấy tầm quan trọng trong mong cầu của người mua sắm cùng với những kiến
thức đã được học, nhóm “BacXiu” quyết định lựa chọn đề tài “Sử Dụng Máy Bay
Không Người Lái Trong Việc Vận Chuyển Hàng Hóa & Dịch Vụ Tới Khách
Hàng”. Với mong muốn có thể cung cấp công nghệ/ công cụ giúp cho doanh nghiệp
có thể tăng doanh thu cùng với đó tăng độ thỏa dụng của người tiêu dùng với sản
phẩm. Ngoài ra, nhóm em còn mong muốn phương thức vận chuyển bằng drone này sẽ
được sử dụng phổ biến rộng rãi trong tương lai nhằm giảm thiểu lượng nhiên liệu tiêu
thụ với phương tiện và nâng cao nhận thức của người tiêu dùng trong việc bảo vệ môi
trường.

Trong quá trình nghiên cứu và hoàn thành vẫn còn rất nhiều khuyết điểm và thiếu sót.
Nhóm em mong nhận được sự góp ý từ thầy để tiểu luận này và mọi thứ sau này trong
trạng thái hoàn chỉnh nhất.

2
Giới Thiệu Về Phương Thức Sử Dụng Drone Trong
Việc Vận Chuyển Hàng Hóa Và Dịch Vụ Đến Với
Người Mua

A. Bối cảnh:

Trong nền kinh tế toàn cầu hiện nay, logistics đã thành một mũi nhọn kinh tế
đối với một số quốc gia và không chỉ thế giới, tốc độ tăng trưởng logistic tại
Việt Nam bình quân tăng trưởng 14 - 16%/ năm. Trong những ngày cuối năm
2019, sự xuất hiện của đại dịch COVID-19 đã khiến cho người tiêu dùng chi
mạnh trong việc sử dụng các sàn thương mại điện tử để mua sắm và cách mạng
công nghệ đối với các ứng dụng cung ứng như: Grab, Gojek,... Không chỉ dừng
lại tại đó, người tiêu dùng luôn mong muốn rằng kiện hàng của mình sẽ tới tay
trong khoảng thời gian ngắn nhất với chi phí tiết kiệm nhất và hạn chế tiếp xúc
với người giao hàng nhằm hạn chế việc tái bùng phát của dịch bệnh.

B. Insight:

Là một người thường xuyên mua sắm các sản phẩm hoặc dịch vụ trên sàn
thương mại điện tử, tôi mong muốn có thể rút ngắn thời gian vận chuyển nhưng
ngược lại chi phí không quá so với khả năng chi trả về tài chính của tôi.

C. Ý tưởng lớn (Big Idea):

Nhận thấy được insight của một lượng lớn khách hàng, big idea của nhóm 6 sẽ
là sử dụng phương thức máy bay không người lái (hay còn được gọi là drone)
trong việc giải quyết những nỗi đau thầm kín của khách hàng. Từ đó, mong
doanh nghiệp có thể gia tăng doanh thu thông qua việc tự chủ việc quản lý
chuỗi cung ứng của nhãn hàng.

3
4
 Tổng Quan Về Ngành Logistics Trên Thế Giới
A. Tổng quan về thị trường ngành
Thị trường Logistics thế giới với những tiến bộ trong công nghệ, toàn cầu hóa, cải
thiện hệ thống pháp luật và liên kết giữa các tác nhân trong chuỗi cung ứng đang định
hình lĩnh vực logistics thế giới theo hướng tích hợp và hiện đại.
Theo Armstrong & Associates, Inc. Databases tính toán số liệu từ IMF logistics chiếm
khoảng 10,9% GDP thế giới, tương đương khoảng 7,5-8 nghìn tỷ USD trong năm
2016. Theo Allied Market Research, doanh thu logistics toàn cầu vào khoảng 8-9
nghìn tỷ USD. Tuy nhiên, một số báo cáo nghiên cứu thị trường logistics của các hãng
uy tín như Market Research, Technavio công bố các số liệu thấp hơn nhiều do quan
điểm thị trường dịch vụ logistics chỉ bao gồm các dịch vụ 3PL, 4PL. Cụ thể theo số
liệu công bố năm 2018 của Ngân hàng Thế giới thì thị trường Logistics toàn cầu chỉ có
quy mô khoảng 4,3 nghìn tỷ USD.
Sự bùng nổ của thương mại điện tử và phân phối đa kênh đã đặt những yếu tố phát
sinh chi phí truyền thống trong logistics sang một bên và nhường vị trí trung tâm cho
người tiêu dùng khi nói đến vấn đề chi phí, dịch vụ và chất lượng. Hơn thế nữa, ranh
giới giữa các nhà cung cấp dịch vụ logistics và các nhà cung cấp công nghệ ngày càng
trở nên mờ nhạt hơn bao giờ hết. Và người tiêu dùng ngày càng đóng vai trò quyết
định mặt hàng nào được vận chuyển như thế nào, khi nào và ở đâu.

B. Tỷ trọng thị trường Logistics

● Về mặt địa lý:

Châu Á – Thái Bình Dương chiếm khoảng 40% doanh thu (các con số được báo
cáo bởi các công ty nghiên cứu thị trường khác nhau dao động trong khoảng 35-
46%).

● Về thành phần

Các dịch vụ cấu thành thì vận tải chiếm tới 60% doanh thu logistics toàn cầu.

5
 ● Về thị trường dịch vụ logistics

Hiện nay chủ yếu là dịch vụ 3PL, tiếp theo là 4PL và xu hướng trong tương lai
sẽ là dịch vụ 5PL với sự tích hợp các đơn hàng dịch vụ 3PL quy mô lớn.

● Về logistics theo lĩnh vực

Phân bổ của nền kinh tế thì logistics ngành chế biến, chế tạo hiện chiếm tỷ
trọng lớn nhất, nhưng logistics phục vụ phân khúc tiêu dùng cuối cùng sẽ có tỷ
trọng lớn nhất trong tương lai gần.

C. Sự tăng trưởng sử dụng Logistic

Theo báo cáo “Logistics Service Market Report – Forecast up to 2027” phát hành bởi
Market Research Future, doanh thu thị trường dịch vụ logistics (3PL, 4PL) toàn cầu
đạt trên một nghìn tỷ USD trong năm 2019 (tăng so với mức 900 tỷ USD năm 2018)
và dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ 6,9%/năm trong giai đoạn dự báo 2019 – 2027,
đạt trên 2 nghìn tỷ USD vào năm 2027.

Sự tăng trưởng nhanh chóng của thương mại điện tử và ngành công nghiệp tự động
hóa là những yếu tố chính thúc đẩy thị trường Logistics thế giới trong những năm gần
đây. Đầu tư đổi mới công nghệ trong Logistics tập trung vào thiết bị xử lý vật liệu tự
động, GPS, phần mềm kiểm soát kho và sinh trắc học.

Các lĩnh vực sử dụng dịch vụ logistics trên quy mô lớn trên toàn cầu bao gồm: bán lẻ,
sản xuất, truyền thông, giải trí, ngân hàng và tài chính, viễn thông và hoạt động của
chính phủ (các tiện ích công cộng), trong đó sản xuất (chế biến, chế tạo) chiếm tỷ
trọng lớn nhất do có chuỗi cung ứng dài nhất.

Theo thông lệ hai năm một lần, tháng 7/2018 Ngân hàng Thế giới công bố Chỉ số năng
lực logistics (LPI) năm 2018:

6
 2018 2016 2014 2012
Nền Kinh Tế Xếp hạng Điểm Xếp hạng Điểm Xếp hạng Điểm Xếp hạng Điểm

Đức 1 4.20 1 4.23 1 4.12 4 4.03

Thụy Sỹ 2 4.05 3 4.20 6 3.96 13 3.85

Bỉ 3 4.04 6 4.11 3 4.04 7 3.98

Áo 4 4.03 7 4.10 22 3.65 11 3.89

Nhật Bản 5 4.02 12 3.97 10 3.91 8 3.83

Hà Lan 6 4.00 4 4.19 2 4.05 5 4.02

Singapore 7 3.99 5 4.14 5 4.00 1 4.13

Đan Mạch 8 3.99 17 3.82 17 3.87 6 4.02

Anh 9 3.99 8 4.07 4 4.01 10 3.90

Phần Lan 10 3.97 15 3.92 24 3.62 3 4.05

Nguồn: Logistics Performance Index 2012, 2014, 2016, 2018.

7
Tổng Quan Về Các Phương Thức Giao Hàng Hiện Nay
Trên Thế Giới
A. Đường Bộ:

Được xem là hình thức vận chuyển phổ biến nhất và được sử dụng rộng rãi trên
khắp thế giới. Loại xe hoạt động phổ biến như xe máy, xe tải,...

● Ưu điểm:
Linh hoạt phương tiện trong quá trình vận chuyển, giờ giấc và không có thời gian
cụ thể; linh hoạt số lượng hàng hoá hay tuyến đường theo yêu cầu.

→ Hình thức vận chuyển này tiết kiệm được chi phí và nhân công.

● Nhược điểm:

Có thể có những chi phí phát sinh thêm trong quá trình vận chuyển đường dài
như: trạm thu phí, phí nhiên liệu,… Ẩn chứa nhiều rủi ro như tai nạn giao thông,
kẹt xe,…

→ Ảnh hướng đến quá trình giao hàng. Ngoài ra, khối lượng hàng hóa cũng là
vấn đề e ngại so với những hình thức khác.

B. Đường Sắt:

Vận chuyển đường sắt (Door to Door) thực chất là một hình thức vận tải khối
lượng hàng hóa lớn bằng tàu hỏa.

● Ưu điểm:

Chi phí thấp hơn so với hình thức đường bộ và có thể vận chuyển các hàng nặng
trong các tuyến đường xa; đảm bảo được độ an toàn vì được đóng trong những
khoa chuyên biệt; không bị ảnh hưởng đến thời tiết, yếu tố kẹt xe hay hư hỏng và
thời gian cố định được định sẵn.

8
 ● Nhược điểm:

Vận tải đường sắt chỉ hoạt trên hệ thống có đường ray sẵn, tuyến đường cố định
và phải kết hợp với những hình thức vận chuyển khác để giao hàng. Những sản
phẩm ngắn hạn như rau củ quả hay đồ tươi sống không thể giao với hình thức
đường sắt.

C. Đường Thuỷ:

Hình thức vận chuyển này chiếm gần như 90% tổng khối lượng hàng luân
chuyển giữa các nước.

● Ưu điểm:

Có thể giao hàng sang các nước quốc gia khác một cách dễ dàng do tuyến đường
thông thoáng hơn so với vận chuyển đường bộ. Có thể chứa đựng với khối lượng
và kích thước lớn và chi phí cũng không quá cao so với đường bộ.

● Nhược điểm:

Nhược điểm lớn nhất của hình thức này là không thể giao tận nơi mà phải cập
bến các cảng và trung chuyển bằng hình thức đường bộ để vào đất liền. Phù
thuộc vào yếu tố thời tiết nên sẽ không có thời gian cố định và giao hàng như dự
kiến. Ngoài ra, hàng hoá dễ bị nhầm lẫn trong quá trình vận chuyển do ưu điểm
chứa đựng hàng hóa với khối lượng lớn.

D. Hàng Không:

Được xem là hình thức vận chuyển tốt nhất nhưng chỉ chiếm tỉ trọng nhỏ khoảng
0.5% tuy nhiên về mặt giá trị thì chiếm đến 30%.

● Ưu điểm:

Dễ dàng vận chuyển hàng hóa đi nước ngoài. Vấn đề va chạm cũng hạn chế vì tỷ
lệ tai nạn rất thấp và đảm bảo sự nguyên vẹn và an toàn cho hàng hoá tốt hơn.

9
● Nhược điểm:

Tuy mang lại hiệu quả cao nhưng chỉ có thể vận chuyển hàng hóa cá nhân, đơn
giản, nhỏ nhẹ. Ngược lại, hàng hóa cồng kềnh rất ít được lựa chọn vì phí vận
chuyển tương đối cao. Khối lượng hàng hoá bị hạn chế và thủ tục hải quan khá
phức tạp và tốn thời gian.

E. Đường Ống:

Đặc điểm của hình thức này là chủ yếu vận chuyển khí hoặc chất lỏng và
phương tiện vận chuyển này thường phải được ký các hiệp định cung cấp và
phân chia sản phẩm trước khi xây dựng và vận chuyển.

● Ưu điểm:

Hình thức vận tải bằng đường ống có thể kết hợp cùng lúc xây dựng các tuyến
đường ô tô, đường sắt hay đường biển mà không gây cản trở các phương thức
giao thông khác vì là hệ thống ngầm dưới đất dưới biển. Đặc biệt, hình thức này
không gây ô nhiễm môi trường và chiếm quá nhiều diện tích đất.

● Nhược điểm:

Hình thức này vận chuyển hàng hoá không nhiều bởi vì vốn đầu tư để làm hình
thức đường ống này lớn và chi phí xây dựng các trạm bơm thuỷ lực tốn kém.
Đặc biệt, khó kiểm soát an ninh và kiểm soát độ an toàn của hệ thống.

10
 Tổng Quan Về Drone

Định nghĩa:

Drones được gọi là phương tiện hàng không không người lái (UAV) hoặc hệ thống
máy bay tự động. Ngoài ra, máy bay không người lái cũng là một robot bay tự động có
thể được quản lý từ xa hoặc bay tự động bằng cách sử dụng các đường bay điều khiển
bằng phần mềm trong các tổ chức nhúng của nó, hoạt động kết hợp với các cảm biến
trên máy bay và hệ thống định vị toàn cầu (được gọi là GPS).

Nguyên lý hoạt động:

Drones có 2 chức năng cơ bản: chế độ bay và định hướng.

Để bay, drones cần phải có nguồn cung năng lượng như xăng hoặc pin. Nó cũng có
rotor, cánh quạt và khung sườn. Đặt biệt, khung sườn của drone thường được sản xuất
bằng vật liệu tổng hợp nhằm giảm trọng lượng và tăng hiệu quả của động cơ.
Drone cần có bộ điều khiển - thứ có thể giúp cho người lái có thể dễ dàng điều khiển
từ xa trong việc cất cánh, điều hướng và hạ cánh. Người điều khiển kết nối với drone
thông qua sử dụng các loại sóng radio, như là Wi-Fi.
Hướng của drone di chuyển được điều khiển bởi hai động cơ, những động cơ này phụ
thuộc vào hướng di chuyển để thay đổi tốc độ nhằm tạo góc nghiêng so với trụ cân
bằng. Ví dụ: để máy bay di chuyển hướng tới thì động cơ 1 & 2 sẽ giữ nguyên hoặc
giảm tốc độ còn cặp động cơ 3 & 4 sẽ quay nhanh hơn. Tương tự với các hướng di
chuyển khác thì việc thay đổi tốc độ quay tương thích sẽ giúp drone di chuyển cũng
như xoay tròn hoặc thay đổi độ cao. Hướng chuyển chuyển động của drone được thể

hiện như hình dưới đây.

11
Cấu tạo:

Drone có một lượng lớn về số lượng linh kiện, trong đó bao gồm:
● Bộ điều khiển tốc độ điện tử - thứ giúp cho điều khiển hướng và tốc độ của
Motor
● Bộ điều khiển bay
● Pin
● Ăng ten
● Thiết bị thu
● Camera
● Cảm biến - bao gồm đầu phát siêu âm và hệ thống cảnh báo
● Gia tốc kế - dùng để đo lường tốc độ
● Cao độ kế - dùng để đo lường cao độ

Phân Loại:

Hiện nay có loại nền tảng drone chủ yếu:

● Cánh Cố Định:

Drone cánh cố định có thể cần đường băng để chạy lấy đà cất cánh, hoặc thậm
chí phải dùng máy phóng. Ưu điểm của chúng là bay nhanh và lâu hơn loại
cánh quạt.

Hình 1. Nguyên Lý Hoạt Động

Của Drone

12
 ● Cánh Quạt:

Hình 2. Drone Cánh Quạt Hình 3. Drone Cánh Cố

Định

Drone cánh quạt phổ biến hơn do một phần dễ điều khiển, bay ổn định thích
hợp cho nhiều hoạt động như chụp ảnh, nông nghiệp hoặc vận chuyển.

Ứng Dụng:

Khi được phát minh lần đầu, drone được sử dụng trong mục đích quân sự với vai trò
trinh sát, khám phá địa hình hoặc tiêu diệt mục tiêu nếu có hỗ trợ trang bị vũ khí chiến
đấu,...
Qua thời gian, drone được sử dụng rộng rãi và được thương mại hóa trong các lĩnh vực
đời sống của chúng ta như trong các việc:
● Quay phim, chụp ảnh từ trên cao.
● Các Drone có tích hợp hệ thống quét laser như LIDAR có tác dụng hỗ trợ quá
trình xây dựng bản đồ địa hình, nhất là bản đồ 3D.
● Rải phân bón, phun thuốc trừ sâu trong lĩnh vực nông nghiệp.
● Drone gắn thêm cảm biến nhiệt thường được sử dụng cho mục đích tìm kiếm,
cứu nạn.

13
● Ngoài ra, Drone còn được sử dụng rộng rãi trong nông nghiệp với nhiệm vụ
phân bón cho cây trồng.

14
 Giao Hàng Bằng Máy Bay Không Người Lái (Drone
Delivery) Và Độ Khả Thi Của Máy Bay Không Người
Lái

Định nghĩa:

Là hình thức giao hàng thông qua một máy bay không người lái (UAV) được sử dụng
để vận chuyển các gói hàng, vật tư y tế, thực phẩm hoặc hàng hóa khác. Máy bay
không người lái giao hàng thường tự trị. Vào tháng 11 năm 2020, FAA đã đề xuất các
tiêu chí khả năng bay cho loại chứng nhận máy bay không người lái giao hàng với ý
định khởi động các hoạt động thương mại. Ngày nay, vì dịch bệnh Covid-19 nên nhu
cầu giảm tiếp xúc trực tiếp giữa người với người để tránh lây lan, Trung Quốc là quốc
gia đã áp dụng Drone ở các bệnh viện phòng khám kể cả khu vực cách ly để mang
thuốc, dụng cụ y tế các yếu phẩm khác và giao thức ăn nhằm phòng tránh nguy cơ lây
nhiễm.

Độ Khả Thi Của Máy Bay Không Người Lái:

Những công ty trong mảng logistic sau đây đang đầu tư vào việc giao hàng không
người lái

1. Amazon:
- Amazon là công ty tiên phong cho ứng dụng công nghệ Drone delivery.
Nhà bán lẻ trực tuyến này đang thử nghiệm Amazon Prime Air tại một số
điểm giao quốc tế cho khách hàng trong phạm vi 17km với thời gian là 30
phút hoặc thậm chí nhanh hơn. Hiện nay, Amazon đang thử nghiệm cho
những đơn hàng trọng lượng 2,5kg tại Anh, Hoa Kỳ và Israel.
2. United Parcel Service (UPS):
- Là một công ty quản lý chuỗi cung ứng và vận chuyển hàng hoá đa quốc
gia của Hoa Kỳ.

15
 - Nhờ sử dụng công nghệ Drone, công ty đã có thể tiết kiệm lên đến 50 triệu
đô la mỹ mỗi năm bằng cách cắt giảm 1,6km từ tuyến đường hằng ngày của
66000 lái xe giao thông.
- Mẫu máy bay của UPS thiết kế theo trực thăng bạch tuộc và tích hợp lồng
bên trong, có trọng tải là 4,5kg và thời gian bay là 30 phút.
3. Domino’s Pizza:
- Domino là hãng pizza nổi tiếng đã áp dụng thành công công nghệ máy bay
không người lái vào năm 2016. Việc sử dụng hình thức này đã giúp cho
việc vận chuyển nhanh chóng khoảng 10 phút kể từ sau khi đặt hàng.

Hình 4, 5, 6: Các hãng sử dụng drone làm phương tiện vận chuyển

=> Từ 3 công ty trên có thể thấy được ưu nhược điểm và độ khả thi của loại hình
thức giao hàng với phương tiện máy bay không người lái này

● Ưu điểm:
- Tiết kiệm thời gian, vận chuyển hàng hóa nhanh chóng tới nhiều địa điểm
khác nhau.
- Tránh sai sót ở những khâu vận chuyển.
- Tiết kiệm được nhiều chi phí vận chuyển như chi phí nhiên liệu, người giao
hàng,...
- Đảm bảo an toàn cho người giao và nhận đặc biệt khi vận chuyển những hàng
hóa nguy hiểm, dễ vỡ hay hỏng sẽ được máy bay không người lái giao để
tránh những rủi ro không muốn khi vận chuyển.

16
 - Khả năng tiếp cận nhiều khu vực: sử dụng Drone cho phép hàng hóa được
giao đến cả những khu vực không có giao thông thuận lợi như vùng núi, khu
vực hẻo lánh.
● Nhược điểm:
- Chi phí thiết bị cao: hiện nay chỉ có một số công ty lớn mới đầu tư công nghệ
nay. Giá của Drone thường khoảng 50$-500$ tùy kích thước.
- Sức tải còn hạn chế, những hàng quá cồng kềnh chưa thể vận chuyển được
bằng hình thức này.
- Vi phạm quyền riêng tư: Công nghệ Drone sẽ sử dụng máy ảnh tích hợp sẵn
ghi lại hành trình vận chuyển và xác định đúng địa điểm. Việc ghi hình liên
tục như thế mà không có sự đồng ý sẽ ảnh hưởng đến quyền riêng tư nghiêm
trọng

Việc ứng dụng drone vào vận chuyển hàng hóa nghe có vẻ khó thực hiện nhưng nhiều
chuyên gia tin rằng phương án này sẽ phát triển mạnh ít nhất trong 5 năm nữa. Nhiều
doanh nghiệp trong ngành Logistics cũng đặt niềm tin rằng máy bay không người lái
sẽ trở thành gương mặt đại diện mới cho ngành vận chuyển và quản lý kho bãi và
drone được coi như là cuộc cách mạng của ngành Logistic.

Tóm lại, những lợi ích mà drone mang đến cho ngành vận chuyển đặc biệt là sự thuận
tiện và nhanh chóng so với các phương thức truyền thống hiện nay và độ khả thi của
việc sử dụng máy bay không người lái này là hoàn toàn có thể trong vài năm tới (ít
nhất là 5 năm sau). Tuy nhiên, nó có những vấn đề vẫn chưa khắc phục được như:
● Môi trường:
Tuy hoạt động giao hàng bằng drone được quảng bá là giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu,
bảo vệ môi trường nhưng trên thực tế cách làm này chưa thân thiện môi trường toàn
diện.
Đơn cử như hoạt động sản xuất pin lithium cho drone và tạo năng lượng cho các trung
tâm dữ liệu vẫn gây ra khí thải và tổn hại với môi trường.
● An toàn hàng không:

17
Hiện tại, bầu trời đô thị vẫn quang đãng, người dân có thể thoải mái với các hoạt động
ngoài trời như thả diều nhưng khi các công ty giao hàng đua nhau sử dụng drone thì
nguy cơ phương tiện vướng vào diều và gặp nạn rất dễ xảy ra.
Chưa kể, nếu drone thực sự đi vào đời sống con người thì phương tiện này thường
xuyên phải đi vào những khu vực có đông dân cư dưới nhiều điều kiện phức tạp khác
nhau và không có sự giám sát can thiệp tức thì của người điều khiển. Phải có chính
sách để đảm bảo an toàn cho người dân nếu không may phương tiện bị rơi. Cùng với
đó, nhiều hạ tầng kỹ thuật mới cần được phát triển để tăng cường quản lý tình trạng tắc
nghẽn trên không.
● Lỗ hổng trong công nghệ máy bay không người lái:
Chung quy lại, Drone vẫn chỉ là cỗ máy được điều khiển bằng máy tính, chúng sẽ dễ
bị tin tặc tìm cách lấy cắp hoặc phá hủy đơn hàng. Hơn thế nữa, nó vẫn bị giới hạn bởi
các gói hàng nhỏ và khoảng cách giao hàng ngắn và đòi hỏi các kỹ thuật viên và người
vận hành phải có tay nghề cao.

18
 MỞ RỘNG

Một Số Công Nghệ Mới Được Ứng Dụng Để Tăng Hiệu Suất Kinh Doanh Trong
Ngành Thương Mại Quốc Tế

CartonWrap: một trong những robot mới nhất, nó có thể quét mã hàng hóa trên bằng
chuyền, tự động cắt bìa carton phù hợp với kích cỡ rồi đóng gói chúng. Quá trình này
chỉ mất vài giây- nhanh gấp nhiều lần so với việc đóng gói thủ công. Nếu 2 robot như
vậy được triển khai trong mỗi kho thì ít nhất 2 lao động có thể được cắt giảm. VD: nếu
Amazon áp dụng CartonWrap thì ít nhất 1300 lao động tại 55 trung tâm hậu cần trên
khắp nước Mỹ. Trong khi chi chi phí để triển khai những thiết bị này có thể bù đắp
trong vòng 2 năm.

Hình 7. Mô hình
Cartonwrap

Robot Kiva: Bề ngoài nó trông như một cái nồi lớn chạy bằng điện nhưng nó có thể
nâng kệ hàng nặng đến 1,3 tấn và tự động di chuyển theo lệnh từ xa. Kiva có thể di
chuyển kệ hàng mục tiêu từ nhà kho đến khu vực xử lý sau đó di chuyển các kệ trống
về vị trí ban đầu. Có khả năng tự di chuyển đến chỗ sạc khi pin yếu, nó giống như một

19
công nhân chăm chỉ, liên tục đi lại trong nhà kho và có thể dễ dàng tránh va chạm vào
nhau.

Hình 9. Máy bay lai khinh

khí cầu

20
 Hình 8. Đội quân Robot Kiva
của Amazon

Tàu sân bay chuyển phát nhanh (AFC): với mục đích khắc phục một số nhược điểm
về tầm hoạt động và hành trình của máy bay không người lái- rất khó để đáp ứng việc
vận chuyển bằng hàng không trong mọi điều kiện. AFC có thể mang theo số lượng lớn

Hình 9. Máy bay lai khinh khí cầu

máy bay không người lái và hàng hóa ở độ cao 13,700m.

Scout - Robot phân phối hàng trên mặt đất: Scout có kích thước bằng một chiếc tủ
lạnh nhỏ với sáu bánh xe, nó di chuyển trên vỉa hè với tốc độ đi bộ của con người. Khi

21
đến địa điểm được chỉ định khách hàng sẽ được thông báo, sau khi gói hàng được lấy
ra, cửa tủ sẽ tự động đóng lại.

Hình 10. Phương thức giao hàng

độc đào của Amazon

22
 Tài Liệu Tham Khảo
Drone Delivery là gì? Tìm hiểu dịch vụ giao hàng bằng máy bay không người lái.
(2020, October 6). dotnetguru.org. https://dotnetguru.org/drone-delivery-la-gi/

Drone là gì? Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của drone. (n.d.). Wiki Hỏi Đáp.
Retrieved April 23, 2022, from https://wikihoidap.org/drone-la-gi

Logistics performance index 2018. (2018, July 24). World Bank.

https://www.worldbank.org/en/news/infographic/2018/07/24/logistics-performance-
index-2018?fbclid=IwAR1gZXE47Tb1nhWAVWsDE4atjwa-9Ii7bMwRQ-
OGJ8bw3ARz4vxk20lACUs

MBF. (2021, March 22). Máy bay không người lái sẽ tác động tới ngành logistics như
thế nào trong 5 năm tới? https://mbf.com.vn/may-bay-khong-nguoi-lai-se-tac-dong-
toi-nganh-logistics-nhu-the-nao-trong-5-nam-toi/?
fbclid=IwAR0Fj0TSmkLcDFMN3sXkeucCVr7moxAFI1QkB82HUxDuDay5mrMeN
6pApQ4

What is a drone? - Definition from WhatIs.com. (2021, December 7). IoT Agenda.
https://www.techtarget.com/iotagenda/definition/drone

23