‫المدرس ثامر يوسف احمد األدهمي‬ ‫جامعة االنبار – كلية الهندسة –القسم المدني – مختبر الطرق‬

‫المحاضرة السابعة‬
‫تجربة رقم (‪ )9‬اللزوجة الحركية لألسفلت ( ‪) Kinematic Viscosity of Asphalt‬‬
‫المواصفات الفنية ‪) AASHTO T 201 ( :‬‬
‫المجال‬
‫‪ -1‬تغطي هذه الطريقة عمليات تحديد اللزوجة الحركية لألسفلت السائل (البيتومين) وزيوت الطرق والجزء المتبقي من‬
‫تقطير االسفلت السائل ( البيتومين ) وجميعها عند درجة حـ اررة ‪ 60‬م‪ , °‬وكـذلك االسفلت شـبه الصلب عند ‪ 135‬م‪°‬‬
‫وذلك للزوجة تتراوح بين ‪ 6‬إلى ‪ 100,000‬سنتي ستوك ‪. CST‬‬
‫‪ -2‬يمكن استخدام الناتج من هذه الطريقة لحساب اللزوجة عندما تكون كثافة المادة المختبرة معلومة عند درجة ا‬
‫حررة‬
‫االختبار أو يمكن حسابها ‪.‬‬
‫ملحوظة (‪ )1‬تصلح هذه الطريقة لالستخدام عند درجات ح اررة أخرى ولكن الدقة المقبولة المعطاة في حالة تطبيق هذه‬
‫الطريقة عـلى االسفلت السائل وزيوت الطريـق عند ْ‪ 60‬م وكذلك على االسفلت شبه الصلب عند ْ‪ 135‬م فقط وفي‬
‫حدود اللزوجة من ‪ 30‬إلى ‪ 6000‬سنتي ستوك (‪. )CST‬‬
‫ملخص الطريقة‬
‫يقاس الزمن الالزم النسياب حجم معين من السائل خالل مسار دقيق لمقياس لزوجة شعري ذي أنبوبة شعرية معايرة ‪،‬‬
‫وذلك تحت ضغط قابل للتكرار بدقة وعند درجة ح اررة متحكم فيها إلى حد كبير ‪ ،‬وتحسب اللزوجة الحركية بعد ذلك‬
‫بضرب زمن االنسياب بالثواني في معامل معايرة مقياس اللزوجة ‪.‬‬
‫تعريفات‬
‫‪-1‬اللزوجة الحركية ‪:‬‬
‫هي نسبة معامل اللزوجة إلى كثافة السائل ‪ ،‬وهي مقياس لمقاومة تدفق السائل تحت تأثير الجاذبية ‪.‬‬
‫وحدة اللزوجة الحركيـة في النظام المتــري الفرنسي هي ‪ 1‬سم ‪/ 2‬ث وتسمى ستوك (‪1‬ستوك) ‪ ،‬أما فـي النظام المتري‬
‫العالمي فإن وحـدة اللـزوجة الحركية هي ‪ 1‬م‪/2‬ث وهي تكافئ ‪ 104‬ستوك ‪ .‬والوحدة المستخدمة كثي اًر هي سنتي ستوك‬
‫حيث يمكن كتابة ( ‪ 1‬سنتي ستوك = ‪ 2-10‬ستوك ) ‪.‬‬
‫‪-2‬الكثافة‬
‫هي كتلة وحدة الحجوم من السائل وهي تساوي ‪ 1‬جم‪/‬سم‪ 3‬في النظام المتري الفرنسي وتساوي ‪1‬كجم‪/‬م‪ 3‬في النظام‬
‫الدولي للوحدات ‪.‬‬
‫‪-3‬اللزوجة‬
‫تسمى النسبة بين إجهاد القص المؤثر ومعدل القص بمعامل اللزوجة ‪ ،‬وبذا يكون هذا المعامل مقياساً لمقاومة‬
‫االنسياب للسائل وهو يسمى عموماً لزوجـة السائل ‪ ،‬ووحدة اللزوجـة في النظـام الفـرنسي المتـري هي ‪1‬غم‪/‬سم ‪.‬ث ( ‪1‬‬

‫‪1‬‬
‫المدرس ثامر يوسف احمد األدهمي‬ ‫جامعة االنبار – كلية الهندسة –القسم المدني – مختبر الطرق‬

‫داين ث‪/‬سم‪ )2‬وتسمى بـويز ( ‪ ) Poise‬بينما وحدة اللزوجـة في النظام الدولي للوحدات هي ‪ 1‬نيوتن ث‪/‬م‪ 2‬وهي‬
‫–‪2‬‬
‫بويز ) ‪.‬‬ ‫تكافئ ‪ 10‬بويز وغالباً ما تستخدم وحدة سنتي بويز ( ‪ 1‬سنتي بويز = ‪10‬‬
‫األجهزة المستخدمة ‪:‬‬
‫‪ -1‬مقاييس اللزوجة ( ‪)VISCOMETERS‬‬
‫تستخدم مقاييس اللزوجة من الطراز الشعري وهي تصنع من زجاج البورسيليكات الملدن وهي مناسبة لهذا االختبار‬
‫وتتضمن مايلي ‪( :‬شكل رقم (‪))5‬‬
‫– مقياس اللزوجة من نوع( كانون – فينسك ) للسوائل المعتمة ‪.‬‬
‫– مقياس اللزوجة من نوع ( زيتفوس ) ذو الذراع المستعرض ‪.‬‬
‫– مقياس اللزوجة من نوع ( النتز – زيتفوس ) ‪.‬‬
‫– مقياس اللزوجة المطابق للمواصفات البريطانية المعدل ذو االنسياب العكسي وهو على شكل أنبوبة ‪.‬‬
‫‪-2‬أجهزة قياس درجة الح اررة ( ‪: ) THERMOMETERS‬‬
‫تتميز مقاييس درجة الح اررة الخاصة باللزوجة الحركية و المعايرة طبقاً لمواصفات الجمعية األمريكية الختبار المواد‬
‫و ‪ 133,6‬إلى ‪136,4‬م‬ ‫بمدى ‪ 58,6‬إلى ‪ 61,4‬م‪°‬‬
‫ويسمح باستخدام وسائل أخرى لقياس درجات الح اررة شريطة أن تكون دقتها وحساسيتها تساوي إن لم تزد عن تلك‬
‫المقاييس المبينة في المواصفات المذكورة ‪.‬‬
‫‪.‬‬

‫مقياس اللزوجة من نوع (كانون – فينسك) المستعرض‬

‫‪2‬‬
‫المدرس ثامر يوسف احمد األدهمي‬ ‫جامعة االنبار – كلية الهندسة –القسم المدني – مختبر الطرق‬

‫مقياس اللزوجة من نوع ( زيتفوس ) ذو الذراع‬

‫المسقط الرأسي مقياس اللزوجة من نوع ( النتز – زيتفوس )‬

‫المسقط الجانبي مقياس اللزوجة ذو االنسياب العكسي‬

‫شكل رقم (‪ )5‬انواع مختلفة لمقاييس اللزوجة‬
‫‪-3‬الحمام المائي ‪:‬‬
‫يكون الحمام مناسباً لغمر مقياس اللزوجة (‪ )VISCOMETER‬بحيث ال يقل منسوب أعلى خزان السائل أو قمة‬
‫القناة الشعرية ( أيهما أعلى من اآلخر ) عن ‪ 20‬ملم أسفل منسوب الحمام العلوي مع توخي سهولة رؤية مقياس‬
‫الحررة ‪ ،‬ويراعى أن تكون مرتكزات مقياس اللزوجة ثابتة أو أن يكون مقياس اللزوجة جزءاً‬ ‫ا‬ ‫اللزوجة ومقياس درجة‬
‫متكامالً مع الحمام ‪ ،‬ويجب أن تكـون كفـاءة التقليب والتـوازن بين مقـدار الح اررة المفقودة ومقـدار الح اررة الداخلة بحيث‬
‫ال تتغير درجة ح اررة المـادة الوسيطة عن‪ 0,03ْ ±‬م (‪ 0,05ْ ±‬ف ) على امتداد طول مقياس اللزوجة أو من مقياس‬
‫لزوجة آلخر في مواضع مختلفة من الحمام ‪.‬‬
‫يعتبر الماء المقطر سائال مناسباً للحمام إلجراء االختبار عند ْ‪ 60‬م (ْ‪ 140‬ف ) ‪ ،‬وقد وجـد أن الزيت األبـيض‬
‫(‪ )USP‬ذو درجة الوميض األعلى من ْ‪215‬م (ْ‪ 420‬ف ) مناسب إلجـراء االختبـار عنـد ْ‪135‬م ( ْ‪ 275‬ف ) ‪،‬‬
‫وتحدد درجة الوميض طبقاً الختبار درجة الوميض ودرجة االشتعال بطريقة طبق كليفوالند المفتوح ( ‪AASHTO‬‬
‫‪.)T48‬‬

‫‪3‬‬
‫المدرس ثامر يوسف احمد األدهمي‬ ‫جامعة االنبار – كلية الهندسة –القسم المدني – مختبر الطرق‬

‫‪-4‬أجهزة التوقيت ‪:‬‬

‫‪ -1‬أداة التـوقيت ‪:‬‬
‫تستخدم ساعة إيقاف أو أي وسيلة توقيت مزودة ببيان تشغيل ومدرجة بأقسام تعادل ‪0,1‬ث أو أقل وتكون دقتها في‬
‫حدود ‪ ٪0,05‬عند اختبارها عبر فترات ال تقل عن ‪ 15‬دقيقة ‪.‬‬
‫‪ -2‬أداة توقيت كهربائية‬
‫وهي تستخدم فقط بالدارات الكهربائية التي يصل التحكم في تردداتـها إلى دقة ‪ ٪ 0,05‬أو أفضل من ذلك ‪.‬‬
‫وقد تالحظ أن التيارات الكهربائية المترددة التي يكون التحكم في تردداتها متقطعا وليس مستم اًر ( كما هو الحال في‬
‫أكثر نظم القدرة شيوعاً ) تؤدي إلى أخطاء كبيرة خاصة خالل فترات التوقيت القصيرة عند استخدامها لتشغيل أدوات‬
‫التوقيت الكهربائية ‪.‬‬
‫‪ -5‬إعداد العينة‬
‫يراعى اتباع اإلرشادات التالية وذلك لتقليل الفقد في المكونات المتطايرة وللحصول على نتائج يمكن االعتماد عليها‬
‫وهي ‪:‬‬
‫‪ -‬الطريقة المستخدمة لألسفلت السائل ( البيتومين ) وزيت الطرق ‪.‬‬
‫‪ -‬تترك العينات التي تم استالمها كما هي حتى تصل إلى درجة ح اررة الغرفة ‪.‬‬
‫‪ -‬يفتح وعاء العينة وتخلط العينة جيداً بالتقليب لمدة ‪ 30‬ثانية مع مراعاة عدم إيجاد هواء محبوس بـها ‪ ,‬واذا كانت‬
‫العيـنة لزجة بدرجة تصعب على هذا التقليب فال بأس من وضع العينة داخل وعاء محكم تمامـاً في حمام أو فرن ذي‬
‫درجة ح اررة ثابتة عند ‪ 3ْ±63‬م حتى تصبح سائلة بالقدر الكافي للتقليب ‪.‬‬
‫‪ -‬يتم صب العينة في مقياس اللزوجة فو اًر ‪ ،‬أما إذا كان إجراء االختبار سيتم فيما بعد فيتم صب حوالي ‪ 20‬مليلتر‬
‫داخل وعاء أو عدة أوعية نظيفة جافة ذات سعة ‪ 30‬مليلتر تقريباً ثم يغلق الوعاء أو األوعية بإحكام فو اًر بغطاء يمنع‬
‫دخول الهواء ‪.‬‬
‫‪ -‬في حالة المواد ذات اللزوجة الحركية األكبر من ‪ 800‬سنتي ستوك عند ْ‪60‬م يجرى تسخين العينة التي حجمها ‪20‬‬
‫مليلتر داخل الوعاء المحكم في فرن أو حمام ذي درجة حـ اررة تساوي ‪ 3ْ ±63‬م حتى تصبح سائلة بالقدر الكافي‬
‫لتنقل بسهولة داخل مقياس اللزوجة ويجب أال تزيد فترة التسخين عن ‪ 30‬دقيقة ‪.‬‬
‫خطوات االختبار‬
‫‪ .1‬تختلف قليالً التفاصيل الالزمة إلجراء االختبار تبعاً لنوع مقياس الزوجة المستخدم من حيث تعليمات االستخدام‬
‫للنوع المختار من مقياس اللزوجة ‪.‬‬
‫‪ .2‬يحفظ الحمام عند درجة ح اررة االختبار في حدود ‪ 0,03ْ ±‬م ( ‪ 0,05ْ ±‬ف ) ‪ ،‬وتجرى التصحيحات الالزمة‬
‫( إن وجدت لجميع قراءات مقياس درجة الح اررة ) ‪.‬‬
‫‪ .3‬يتم اختيار مقياس لزوجة نظيف وجاف بحيث يعطي زمن انسياب أكبر من ‪ 60‬ثانية ثم يسخن مسبقاً إلى درجة‬
‫ح اررة االختبار ‪.‬‬

‫‪4‬‬
 ‫المدرس ثامر يوسف احمد األدهمي‬ ‫جامعة االنبار – كلية الهندسة –القسم المدني – مختبر الطرق‬

‫‪ .4‬يمأل مقياس اللزوجة بالطريقة المبينة طبقاً لتصميم الجهاز‪.‬‬

‫‪ .5‬يترك مقياس اللزوجة الممتلئ في الحمام مدة كافية حتى يصل إلى درجة ح اررة االختبار‪.‬‬
‫‪ .6‬يبدأ في انسياب االسفلت في مقياس اللزوجة‪.‬‬
‫‪ .7‬يجرى قياس الزمن الالزم لمرور الحافة المتقدمة للسطح الهاللي للسائل من العالمة األولى إلى العالمة الثانية‬
‫بدقة ‪ 0,1‬ثانية ‪ ،‬فإذا قل زمن االنسياب عن ‪ 60‬ثانية البد من اختبار مقياس لزوجة آخر ذو قناة شعرية يقل‬
‫قطرها عن األولى ثم تكرر العملية ‪.‬‬
‫‪ .8‬بعد االنتهاء من االختبار ينظف مقياس اللزوجة جيداً بشطفه عدة مرات بمذيب مناسب يكون قابالً لالمتزاج التام‬
‫بالعينة ثم يعقبه شطف بمذيب متطاير تماماً وتجفف األنبوبة بإمرار تيار هواء بطيء مرشح ومجفف خالل القناة‬
‫الشعرية لمدة دقيقتين أو حتى يزول كل أثر للمذيب ‪ ،‬والبد من تنظيف الجهاز دورياً بمحلول حمض الكروميك‬
‫إلزالة الرواسب العضوية ثم يشطف بعد ذلك بالماء المقطر واألسيتون الخالي من الرواسب ويجفف أخي اًر بهواء‬
‫جاف مرشح ‪.‬‬
‫‪ .1‬الحسابات‬
‫‪ .1‬تحسب اللزوجة الحركية ألقرب ثالث أرقام صحيحة باستخدام المعادلة التالية ‪:‬‬
‫اللزوجة الحركية ( سنتي ستوك ) = م ‪ .‬ز‬
‫حيث ‪:‬‬
‫م = ثابت المعايرة لمقياس اللزوجة ( ‪ ( ) VISCOMETER‬سنتى ستوك ‪ /‬ث )‬
‫ز = زمن االنسياب ( ث ) ‪.‬‬
‫‪ .2‬التقرير‬
‫البد دائماً من تسجيل درجة ح اررة االختبار مع النتائج فمثالً ‪ :‬اللزوجة الحركية عند ْ‪ 60‬م تساوي ‪ 75,6‬سنتي‬
‫ستوك ‪.‬‬

‫‪5‬‬