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अनु म णका

वषय पृ सं

. टोर बंधन

. आयुध कारखान म टोर अकाउं टग

. मू य भंडार सह ावधान खाता बही

. रसायन का भंडारण और संचालन

. कारखान म खेप क ा त

. टोर क सूची

. टोर का नपटान

. टोर अकाउं टग

. मको

. खरीद बंधन

. इ वटरी नयं ण और साम ी योजना

. आपू त का ोत

. नरी ण

. टोर समारोह रसीद टॉक अंक

. टोर टॉक

. टोर अंक काय

. के यूनीकरण के सामा य स ांत

खतर संर ण और हड लग

जो खम वाला माल

. खतर के कार

. सू मजै वक त का नयं ण

. क टाणुर हत उपाय
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भंडार बंधन

टोर फं न औ ो गक संगठन का एक मह वपूण ह सा है। टोस फं न का ाथ मक उ े य प रचालन काय के लए एक सेवा दान

करना है और इसक पूरी तरह से सराहना क जानी चा हए। सब
अ य टोर ग त व धय हालां क इसका अपना मह व है इस मु य ज मेदारी के अधीन ह।

टोर संगठन म आम तौर पर न न ल खत मु य काय होते ह

म आने वाली कान को ा त करना।

ii टोर और साम ी का भंडारण और सुर त अ भर ा और उपयोगकता वग ारा मांगे जाने पर कसी भी समय साम ी क
उपल ता सु न त करने के लए तथा
iii कारखाने से तैयार माल और अ य साम ी जारी करना।

उपरो काय से अपे त व श उ रदा य व न न ल खत ह

ए ा त करने वाला वभाग

म ा त करने के काय म वैगन लोड को उतारना रेलवे टे शन और ानीय फम से व भ खेप एक करना और सुर त आगमन के लए
खेप क जांच करना शा मल है।

ii ा त व भ पैके ज क अनपै कग और व े ता क पै कग के साथ खेप का स यापन नोट और टोर क उ चत पहचान के लए कारखाने

के आपू त आदे श के साथ खेप को स या पत कर। सुर त आगमन के लए पैके ज क जाँच करना और यह तय करना क या वाहक के
साथ कोई दावा दायर कया जाना है य द कोई वसंग त पाई जाती है।

iii रसीद शाखा को ासं गक साम ी के साथ नरी ण के लए साम ी भी जमा करनी है
द तावेज ।
iv रसीद शाखा के बाद टोर टॉक को टोर स पने के लए भी ज मेदार होगा
नरी ण शाखा ारा इसे साफ करवाना।

बी टोर टॉक

भ डार भ डार वभाग साम ी के सुर त और तकनीक प से सु ढ़ भौ तक भंडारण क ज मेदारी वहन करता है। भंडार टॉक वभाग
को अपनी हरासत म रखी साम ी को चोरी अन धकृ त उपयोग और अनाव यक त और खराब होने से बचाना चा हए। भ डार वभाग को एक ऐसे
म सभी साम य को पया त प से वग कृ त च हत और ढूँ ढना चा हए जो तैयार प ँच क अनुम त दे ते ह। टोर टॉक वभाग को सभी व तु
के भौ तक नगमन पर इस कार नयं ण सु न त करना चा हए जससे उ पादन संचालन के लए भावी सेवाएं दान क जा सक और साथ ही साथ
साम ी क अन धकृ त नकासी से सुर ा दान क जा सके ।

सी टोर नगम वभाग

यह वभाग मु य प से तैयार माल को कारखाने से व भ गंत तक भेज ने के लए ज मेदार है। यह वभाग ै प और अ य अप श

उ पाद को सहयोगी कारखान को भेज ने और नीलामी न वदा के खलाफ खरीदे गए नजी पा टय को जारी करने के लए भी ज मेदार है। इस वभाग
को यह सु न त करना चा हए क सभी तैयार माल जो अ य वभाग कारखान को भेज ा जाना है ठ क से पैक और द तावेज ह ता क त कम रसीद
आ द के संबंध म अनाव यक प ाचार से बचा जा सके ।
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भंडारण णाली

भौ तक प से नयं त भंडार साम ी म दो बु नयाद णा लय का उपयोग कया जा सकता है i बंद भंडार णाली और ii
ओपन टोर स टम।

लो टोर स टम

इस णाली म सभी साम य को भौ तक प से बंद या नयं त े म सं हीत कया जाता है। नयमानुसार टोर े म टोर
क मय के अलावा कसी को भी जाने क अनुम त नह है। साम ी एक अ धकृ त द तावेज के साथ े म वेश करती है और छोड़ती है। यह
णाली अ धकतम भौ तक सुर ा को वहन करने और इ व साम ी के स त लेख ा नयं ण को सु न त करने के लए डज़ाइन क गई है।

ओपन टोर स टम

इस णाली म कोई टोर म मौजूद नह है। भौ तक प से संभव के पम येक साम ी को उसके उपयोग के ब के प म चुना
जाता है। भंडारण सु वधाएं पूरी तरह से खुली ह और कसी भी कमचारी क इस भंडारण सु वधा तक प ंच है।

खुली णाली को उ पादन ग त व धय म तेज ी लाने के लए डज़ाइन कया गया है। यह साम ी क भौ तक सुर ा पर ब त कम जोर
दे ता है। खुली णाली म संभाली जाने वाली साम ी चोरी के अधीन नह होनी चा हए
न ही उ ह आसानी से नुक सान प ंचाना चा हए। य द उ पादन म नाजुक या चोरी क व तु क आव यकता होती है तो उ ह एक बंद टोर म
म नयं त कया जाना चा हए। आयुध नमा णयां बंद भंडार णाली का पालन करती ह। वह भंडार टॉक उ चत अ धकार पर ही ा त करता
है और जारी करता है। हालां क भारी मा ा म आव यक ट ल बलेट जैसी भारी साम ी को उ पादन के पास खुले म रखा जा सकता है ता क
हड लग आ द को कम कया जा सके ।

शारी रक पहचान

पहचान क सम या को कम करने के लए भंडारण ान को रकॉड करना आव यक है। एक टोर मम येक भंडारण ान

का एक सं या मक पदनाम होता है। येक इ वटरी आइटम को एक व श भंडारण ान स पा गया है। टोर बन काड टोर के ान को
दशाते ह।

येक भंडारण बन को उसके भाग सं या के साथ लेबल कया जाना चा हए। येक बन से जुड़े टै ग टोर के सं त नामकरण के
साथ साथ उसके फो लयो नंबर को भी दशाते ह।

एक अ े टोर म लेआ उट और भंडारण व धय को न न ल खत बात को यान म रखना चा हए

म व तु को ठ क से सं हीत करने के लए आव यक ान। ii

एक बार म सं या मक प से नकाली गई व तु क मा ा। iii आइटम
कतनी बार ख चा जाता है। iv
एक बार म सं हत क जाने वाली मा ा। वी
आइटम के लए सबसे उपयु भंडारण सु वधा वजन आकार हड लग इ या द जैसे कारक पर वचार कर। vi
या आइटम का सबसे अ धक बार उपयोग कया जाता है।
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भंडारण सु वधा क योजना बनाते समय वतमान ज रत के साथ साथ भ व य क आव यकता को भी यान म रखा जाना
चा हए। एक अ ा टोर म लेआ उट और अ भंडारण व धय से न न ल खत लाभ मलते ह।

कु शल सेवा क अनुम त दे ने वाली मुख साम य क तैयार प ंच।

कु शल अंत र उपयोग और व ा का लचीलापन।
ए बी सी साम ी हड लग उपकरण क कम आव यकता। डे
साम ी क गरावट और चोरी को कम करना।
शारी रक गणना म आसानी।

अ ा टोर म लेआ उट न न ल खत पांच व तु को ा त करने का यास करता है

यूनतम बैक ै कग के साथ टोर म के मा यम से ग त व ध का सीधा वाह।

i साम ी क यूनतम हड लग और प रवहन।
ii iii क मय क यूनतम या ा और अप श ग त। iv
अंत र का कु शल उपयोग। वी
लचीलेपन का ावधान और लेआ उट का व तार।

उपकरण

सामा य प से साम ी के भंडारण म उपयोग कए जाने वाले सामा य कार के उपकरण

म
पैलेट और कट।
ii खुली और बंद अलमा रय ।
iii
कै बनेट ड बे
iv

टै कग ब से। वी vi
वशेष भंडारण रैक । vii
गु वाकषण रैक क ज रत
है। viii आउट डोर लेटफॉम और रैक ।

आयुध नमा णय म भ डार लेख ा जोखा

जैसा क ऊपर बताया गया है आयुध कारखान म टोर वभाग म टोर रसीद अनुभाग टोर टॉक अनुभाग और टोर इ यू अनुभाग
शा मल ह। इनक बु नयाद ज मेदा रयां पहले बताई गई बात के समान ह।

टोर रसीद शाखा को ो वजन से न से य द तावेज अथात् कारखाने ारा दए गए आपू त आदे श डीजीएसएंडडी ारा न वदा
क वीकृ त आ द ा त होते ह। आपू त आदे श ा त होने के बाद टोर रसीद शाखा का काय शु हो जाता है। ट टोर रसीद शाखा क
ज मेदारी है
कारखाने को साम ी भेज ने के संबंध म ा त व भ सूचना पर नजर रखने के लए। इसे आपू त आदे श न वदा क वीकृ त आ द जैसे
द तावेज क उ चत फाइ लग भी सु न त करनी है और साम ी के ेषण के लए फम से सूचना ा त होने पर आरआरएस जीआर आ द जैसे
ेषण द तावेज क ा त पर नजर रखनी चा हए। टोर रसीद शाखा को यह दे ख ने के लए क डलीवरी के प म ली गई है वाहक नामत
रेलवे और सड़क प रवहन संगठन से संपक करना चा हए
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रेलवे टे शन आ द पर ा त होने पर तुरंत ा त होने पर। यहाँ यह उ लेख करना है क य द समय पर डलीवरी लेने म टोर रसीद अनुभाग से कोई चूक होती है
तो यु शु क आ द के भुगतान क जीवंतता होती है। इसी तरह साम ी ह वैगन लोड म ा त वे सामा य प से ह

कारखाने क साइ डग पर रखा जाता है और माल को समय पर उतारने के बाद वैगन को छोड़ दया जाना चा हए। अ यथा वलंब शु क वसूल कया जाएगा।
इस कार या तो वैगन लोड या मॉल ारा ा त साम ी का ठ क से हसाब कया जाना चा हए।

साम ी आवक पच और नरी ण रपोट का उपयोग

आने वाली साम य के लेख ांक न के लए आयुध कारखान म उपयोग कए जाने वाले फॉम को साम ी आवक पच नरी ण रपोट और
लेज र पो टग वाउचर के प म जाना जाता है जसे लोक य प से एमआई के प म जाना जाता है।
पच । यह एक मह वपूण द तावेज है य क इसका उपयोग न के वल आने वाली साम ी को द तावेज करने के लए कया जाता है ब क यह भी है
नरी ण रपोट यानी आई नोट के प म उपयोग कया जाता है और बनाए गए लेज र म अं तम पो टग वाउचर के प म भी उपयोग कया जाता है
खाता कायालय म।

बना कसी अपवाद के रसीद शाखा ारा ा त सभी रसीद को बना कसी दे री के साम ी आवक पच पर दज कया जाएगा और साम ी टोर
टॉक या जमा खाता भार म आना है या नह । मशीनरी मे डकल टोर आक मक टोर या कारखाने म ऋण पर ा त टोर जैसी व वध व तु के लए कोई
अपवाद नह है य द वा तव म ऐसी साम ी रसीद शाखा ारा नयं त क जाती है।

साम ी आवक पच दनां कत और एमआईएस के प म दान क गई जगह म मां कत क जाएगी इस लए के वल पांच अंक वाली एकल
ृंख ला म। एक बार म एक से अ धक सीरीज चलने का मुक दमा तबं धत रहेगा। वहाँ ृंख ला अंक से अ धक क नह होगी और से तक चल
सकती है। एमआईएस क त थ बना कसी अपवाद के कारखाने म साम ी के आगमन क वा त वक त थ होगी। ा त साम ी का ववरण और अ य ववरण
जैसे वजन मा ा। ा त होने पर प रवहन ववरण संबं धत कॉलम म दज कया जाएगा। एक त रसीद शाखा म ायी प से मा टर त के प म रखी
जाएगी।

साम ी को रसीद शाखा ारा साम ी नरी ण समूह को एमआईएस और टोर से संबं धत अ य द तावेज के साथ तुत कया जाएगा। रसीद
शाखा को साम ी का शी नरी ण भी दे ख ना चा हए ता क वह अ वीकृ त या आपू त म कसी वसंग त के संबंध म आपू तकता के साथ उठा सके । साम ी
नरी ण समूह साम ी के नरी ण के बाद एमआईएस के संबं धत कॉलम म उपयु व यां करेगा। नरी ण या समा त होने के बाद और एमआईएस
को वीकाय प से सजा सुनाई जाने के बाद रसीद वाउचर नंबर एमआईएस फॉम म उपयु ान पर दज कया जाएगा और टोस के संबं धत एएसके
टॉक ारा टोर को चाज पर ले लया जाएगा। एमआईएस को वीकाय के प म सजा द गई है और रसीद वाउचर सं या के आवंटन के बाद ापार फम
को आव यक भुगतान करने के लए और कसी भी वसंग त के संबंध म ावधान अनुभाग और लेख ा शाखा को भी भेज ा जाएगा वसंग त वाउचर म भी
उ लेख कया जाना चा हए।

वसंग तय के मामले म अपनाई गई या

एलपी और सीपी आदे श के व अ य कारखान और वदे शी आपू तकता से ा त कान म वसंग त के समायोजन के लए न न ल खत
या अपनाई जाएगी

इंटर फै लेनदे न म वसंग तयां

वसंग तयाँ त या मा ा या दोन म उ प हो सकती ह और उनके साथ वहार करने के तरीके इस कार ह
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ए त म वसंग त

वसंग त क रपोट कं साइनर को भेज ी जाएगी। य द त म वसंग त संपूण खेप को भा वत करती है तो ेषक के
नगम वाउचर भी वापस कर दए जाएंगे।
ेषक हो सकता है म
खेप क वापसी के लए कॉल कर। य द ऐसा है तो उसे नाममा के वाउचर पर वापस कर दया जाएगा।

ii खेप क वापसी के लए सहमत नह है। य द ऐसा है तो रसीद पर पाए जाने पर परे षती टोर चाज पर
होगा। इसके बाद कं साइनर अपने IVs म संशोधन कर सकता है ता क ववरण कं साइनी को वीकाय हो
और उस त म वसंग त पर आगे कोई कारवाई आव यक नह है। य द हालां क ेषक IVs म संशोधन
करने के लए सहमत नह है या ऊपर ए के अनुसार उसे भेज े गए मूल आईवीआर को वापस कर दे ता है
तो परे षती आईवीआर पर मा ा और ववरण के लए एक सीआरवी बनाएगा और साथ ही एक वसंग त
तैयार करेगा कमी वाउचर सह हा न ववरण।

बी मा ा म वसंग त

ेषक को एक डीआर भेज ा जाएगा। े षती रसीद पर पाए जाने पर टोर को चाज पर लाएगा।

म अ धशेष के मामले म ेषक डीआर वीकार कर सकता है और अपने आईवीआर म लस समायोजन कर

सकता है या अ त र क वापसी के लए कॉल कर सकता है। या वह अ त र के लए ज मेदारी से
इनकार कर सकता है इस मामले म मूल एमआईएस एक सीआरवी के प म भी काम करेगा।

ii कमी के मामले म कं साइनर डीआर को वीकार कर सकता है और अपने आईवीआर म माइनस एडज टमट
कर सकता है या नाममा वाउचर पर आगे क मा ा भेज सकता है जसे टॉक आरट पर चाज पर लाया
जाएगा। वाउचर। या वह कमी के लए ज मेदारी से इनकार कर सकता है इस मामले म परे षती वसंग त
क रा श के लए एक सीआरवी बनाएगा य द मालवाहक ारा वाउचर क गई मा ा पहले से ही एमआई
के कॉलम म दखाई गई है

रसीद के एह समय पर टोर के लए तैयार क गई पच एक सीआरवी आव यक नह है और साथ ही

समान मा ा के लए एक डीडी वाउचर सह हा न ववरण।

सी त के साथ साथ मा ा म वसंग त

ए और बी म या का पालन कया जाएगा। हालां क य द वह त म वसंग त पूरे खेप को भा वत करता है

तो ेषक का आईवीआर वापस कर दया जाएगा। जब तक ेषक ारा साम ी को वापस नह बुलाया जाता है तब
तक परे षती वा त वक ा तय को भार म लाएगा। य द कं साइनर े षती ारा रपोट कए गए ववरण से सहमत
होने के लए संशो धत ववरण के साथ एक त ापन आईवीआर भेज ता है ले कन मा ा म संशोधन नह करता है
तो कं साइनी कम मा ा के लए एक सीआरवी और साथ ही एक डीडी वाउचर कम लॉस टे टमट तैयार करेगा।

अ य से ा तय म वसंग तय से नपटने के लए उपरो स ांत का पालन कया जाएगा

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सेवा ोत।

वदे शी आपू तकता से ा त टोर म वसंग तयां

डीडी वाउचर इन मामल म तभी तैयार कए जाते ह जब आपू तकता को वसंग तय के लए ज मेदार नह ठहराया जा सकता है और
वाहक एजसी या बीमाकता पर कए गए कसी भी दावे को या तो पूण प से खा रज कर दया जाता है या आं शक प से वीकार कर
लया जाता है।

आम तौर पर आपू तकता को इस तरह के नुक सान के लए ज मेदार नह ठहराया जा सकता है जब तक क वाहक क रसीद दोषपूण पै कग
या पै कग क त का अनुपालन नह कया गया साइड टू कं टे न ेषक क जैसी ट प णय ारा यो य है। वजन वीकार कया
जाता है या पै कग म लापरवाही को दावे के लए उ चत प से ज मेदार ठहराया जा सकता है।

आम तौर पर एक नणय लया जाना चा हए क या नुक सान का पता चलने के तुरंत बाद आपू तकता को नुक सान के लए ज मेदार ठहराया जा सकता है।
सं द ध मामले तब उ प हो सकते ह जब वाहक क रसीद यो य होने पर भी खुली डलीवरी ली गई हो। ऐसे मामल म वाहक पर दावे को ाथ मकता
द जाएगी और प रणाम क ती ा क जाएगी। इसक जानकारी स लायर को द जाएगी। य द दावा इस कारण से ठु क रा दया जाता है क वाहक क
रसीद म अहक ट पणी थी तो आपू तकता को नुक सान उठाने के लए कहा जाना चा हए। हालां क जब दावा पूण या आं शक प से वीकार कया
जाता है तो डीडी वाउचर क कारवाई क जाएगी।

हा न ववरण

. टोर रसीद अनुभाग ारा IAF Fac. पर हा न ववरण उठाने के सामा य अवसर न न ल खत ह

ए कं साइनर कारखान पर मा ा या त म वसंग तय के लए उठाए गए वेन डीआर उनके ारा वीकार नह कए जाते ह।

बी जब कं साइनर कारखान ारा एस के प म चाज कए गए खाली पै कग बॉ स को आर के प म सजा द जाती है

या यू एस या जब आर के प म आरो पत लोग को यू एस रसीद के प म सजा द जाती है।

सी जब न तो आपू तकता अ य कारखान स हत और न ही वाहक एजसी को पारगमन म नुक सान के लए प से ज मेदार ठहराया जा
सकता है।

डी जब यह माना गया है क एक आपू तकता पारगमन म नुक सान के लए ज मेदार नह है ले कन वाहक या बीमाकता पर दावा कया गया दावा
ब कु ल वीकार नह कया गया है या के वल आं शक प से वीकार कया गया है।

ई जब एक आपू तकता पर उठाई गई एक वसंग त रपोट को ठु क रा दया गया है और यह नणय लया गया है क नुक सान रा य ारा वहन कया
जाना चा हए।

च जब टोर के संर ण म टोर का नुक सान होता है रसीद

खंड।

. फॉम IAFA पर हा न ववरण न न ल खत अवसर पर उठाए जाते ह

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ए जब ेषक या परे षती क लापरवाही या न यता के कारण वलंब शु क घाट शु क दे य हो जाता है

बी जब आया तत टोर को बंदरगाह के बंदरगाह तक पारगमन म नुक सान होता है और श पग एजट या बीमा कं प नय पर दाव को पूरी
तरह या आं शक प से खा रज कर दया जाता है

सी जब आया तत टोर बंदरगाह अ धका रय क हरासत म नुक सान उठाते ह और बीमाकता के लए बंदरगाह ा धकरण पर दावा य द
कोई हो पूरी तरह या आं शक प से खा रज कर दया जाता है

डी जब उतरने के बंदरगाह से कारखाने तक पारगमन के दौरान आया तत टोर के नुक सान के संबंध म वाहक पर दाव को पूरी तरह या
आं शक प से खा रज कर दया जाता है।

ई जब के दौरान खोजे गए नुक सान के लए वदे शी आपू तकता पर वसंग त रपोट उठाई ग
कान क जांच उनके ारा अ वीकार कर द जाती है।

. नोट ए बी सी ई और एफ म उ ल खत मामल से नपटने म पहला कदम के वल खाता बही कारवाई के लए शा मल मा ा

के लए एक सीआरवी और डीडी वाउचर तैयार करना है। नंबर ए बी सी डी और ई म उ ल खत मामल के लए
सीआरवी और डीडी वीआरएस आव यक नह ह ले कन फॉम आईएएफए पर एक नुक सान ववरण सीधे तैयार कया जाएगा।

टोर टॉक क ज मेदारी

टोर टॉक टोर रसीद शाखा से साम ी ा त करने और उ ह ठ क से टोर करने के लए ज मेदार है ता क वे बना कसी समय के नुक सान
के उपयोगकता अनुभाग को जारी करने के लए आसानी से सुलभ हो सक। यह टोर टॉक क व श ज मेदारी है क वे उन साम य के लए बन
काड बनाए रख जो उनक हरासत म ह। बन काड साम ी का व तृत ववरण फो लयो नंबर के साथ रसीद वाउचर के खलाफ ा त मा ा और कसी
भी तारीख को डमांड नोट के खलाफ जारी क गई रा श और तारीख पर उपल शेष रा श को दशाता है। यह दे ख ना एएसके क ज मेदारी है क
व यां सही ढं ग से क गई ह और उपयोगकता अनुभाग को जारी क गई मा ा उपयोगकता अनुभाग ारा टोर पर रखे गए डमांड नोट के अनुसार
है। डमांड नोट उपयोगकता अनुभाग को साम ी जारी करने के बाद खात को लेज़ र शीट म उ चत प से रखने के लए अ े षत कया जाना चा हए।
टोर टॉक से न का एक अ य मह वपूण काय यह दे ख ना है क टोर का खराब होना और खराब होना कम से कम हो। ऐसी साम ी के साथ काम
करते समय जो खराब हो जाती है या अ च लत हो जाती है नई साम ी के आगे पुरानी साम ी जारी करना आव यक है। इसे आमतौर पर फ ट इन
फ ट आउट फ फो के भंडारण के प म जाना जाता है।

कु छ व तु के लए कभी कभी वशेष सुर ा क आव यकता होती है। जंग या सुधार के अधीन धातु के ह स को शु क े म सं हत
कया जाना चा हए और उ ह उपयु जंग अवरोधक यौ गक के साथ कवर कया जा सकता है। जन व तु को धूल से नुक सान हो सकता है उ ह
एयर टाइट कं टे नर म टोर कया जा सकता है। तरल पदाथ
गम और ठं ड के त संवेदनशील और नमी के त संवेदनशील साम ी को उपयु म सं हत कया जाना चा हए

ान। चोरी के अधीन व तु को बंद अलमा रयाँ म सं हत कया जाना चा हए।

आयुध कारखान म भंडार के संर ण को काफ मह व दया जाता है। सरकार ारा ग ठत अंतर सेवा भंडार संर ण संगठन। जै वक के
साथ साथ गैर जै वक हमल और भंडारण म गरावट से र ा भंडार को सुर त रखने के लए ज मेदार होगा।

टॉक स यापन
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इव का भौ तक स यापन और बन काड बैलस के खलाफ जाँच आव यक है

कसी भी वसंग त का पता लगाने के लए। आम तौर पर न न ल खत तरीक म से एक अपनाया जा सकता है

म न त वा षक सूची व ीय वष के अंत म इ व का भौ तक स यापन कया जाता है। इसके लए उ पादन संचालन को बंद
करने क आव यकता हो सकती है।

ii सतत सूची भौ तक स यापन लगातार उ पादन को बा धत कए बना या टोर ग त व धय को परेशान कए बना कया जाता
है।

iii लो पॉइंट इ वटरी।

आयुध नमा णय म वभागीय टॉक स यापन वतं डीजीओएफ स यापन संगठन ारा कया जाता है। सभी और जमा टॉक को कम से
कम टॉक स यापनकता ारा स या पत कया जाएगा
व ीय वष के दौरान एक बार। मू यवान व तु को अ धक बार अंतराल पर स या पत कया जा सकता है। य द वसंग त दे ख ी जाती है तो कारखाना
टोर बैलस और भौ तक टॉक के बीच वां छत पाट को बनाए रखने के लए एक वसंग त वाउचर तैयार करेगा।

इ वटरी लेख मशीनरी भवन व ुत त ान और मे डकल टोर भी डीजीओएफ टॉक वे रफायर ारा स या पत कए जाते ह। ानीय
लेख ा अ धकारी इस आ धका रक मता म यह आव यक है
जाँच कर क टॉक स यापन ायी आदे श के अनुसार कया गया है।

डीजीओएफ टॉक स यापन संगठन ारा स यापन के अलावा टोर टॉक क कु ल व तु का कम से कम दस तशत अ त र चेक के
प म कारखाना कमचा रय ारा स या पत कया जाएगा। चुने गए आइटम वे होने चा हए जो त यू नट महंगे ह जो अ सर ा त और जारी कए
जाते ह और बाजार म आसानी से उपल ह । टॉक टे कग शीट तैयार क जाएगी और वसंग तय को नय मत करने के लए कारवाई क जाएगी।
पछले व ीय वष म स या पत व तु क सं या दखाते ए अ ैल म वा षक रपोट डीजीओएफ को तुत क जाएगी।

वसंग तय

जहां एक सुझ ाव है क टॉक क शु ता म वा त वक वसंग त हो सकती है एक न कष पर प ंचने के लए टॉक का स यापन आव यक

है। यह सु न त करना आव यक होगा क स यापन के समापन से दन के भीतर आव यक कारवाई क जाए ता क शेष रा श

टॉक लेज़ र और वा त वक टॉक समझौते म ह। टोर क त म प रवतन जब क वे टॉक म ह वसंग त का गठन नह करगे।

इसके प रणाम व प वसंग तयां हो सकती ह

वभागीय टॉक स यापन आंत रक टॉक स यापन या इस नयम के नमाण ारा क जब ा तय के कु छ वग के पारगमन म क मयाँ या
तयाँ होती ह तो टॉक लेज़ र आ द म एक अपरंपरागत शेष क खोज के आरोप म पूण चालान क मा ा लाई जाएगी।

वसंग तयां पाए जाने पर एक वसंग त वाउचर बनाया जाएगा। इसे नय मत टॉक रसीद वाउचर के पम मां कत कया जाएगा जब
तक क मंज ूरी नह हो जाती लेख ा कायालय म रखा जाएगा। वसंग त वाउचर क समाशोधन हा न अ धशेष ववरण क सजा होगी।
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पर तय के आधार पर अं तम समायोजन कारवाई व भ प ले सकती है

टॉक म ा पत हा न या पारगमन म त के लए वीकृ त हा न ववरण तुत करना जसे सरकार को वहन करना होगा।

एक ा पत अ धशेष के लए वीकृ त अ धशेष ववरण तुत करना।

एक पुराना द तावेज़ ढूं ढना जसे पो ट कया जाना चा हए था।

ां जट म क मय के लए भुगतान ट आपू तकता का वशेष समायोजन जसके लए वे ज मेदार ह।

अनुपूरक साम ी के आपू तकता ारा उन क मय को र करने के लए अ े षत करना जसके लए वह ज मेदार है।

कमी या त त साम ी के लए एक वाहक एजसी से मुआ वजे क ा त।

एक से वसूली जसे नुक सान के लए भुगतान करने का आदे श दया गया हो सकता है जसके लए वह ज मेदार है।

मू य भंडार सह ावधान खाता बही

बंधन ारा संदभ क सु वधा के लए कारखाने के ावधान कायालय म लेख ा कायालय के साम ी अनुभाग के लेज र समूह ारा मू यवान टोर सह
ावधान लेज र का रखरखाव कया जाता है। साम ी के येक आइटम के लए एक खाता बही फो लयो है और इसम दे य रा श और दे नदा रय क पो टग मै युअ ल
प से ावधान अनुभाग के ारा क जाएगी।

लेज र शीट फो लयो भी ाथ मक द तावेज से पो ट क जाती ह जो संबं धत साम ी के लए संबं धत कोड सं या मा ा क इकाई काय आदे श वारंट
आ द को दशाता है। खाता बही म दज येक रसीद लेनदे न को रसीद ारा सम थत कया जाना चा हए। वाउचर या रटन नोट या समायोजन रसीद वाउचर। इसी तरह
खाता बही म दज येक नगम लेनदे न को डमांड नोट या इ यू वाउचर या समायोजन वाउचर ारा सम थत होना चा हए।

हा नय को ब े खाते म डालने क श

म
बोड क श

एक चोरी से नह कान का नुक सान . लाख क धोखाधड़ी या उपे ा पये तक क व ीय सहम त आव यक नह है।

बी चोरी धोखाधड़ी या उपे ा के कारण कान .

का नुक सान

सी चोरी धोखाधड़ी या उपे ा के कारण नह जनता के धन .

क हा न

डी चोरी धोखाधड़ी या उपे ा के कारण जनता के धन क हा न .

II OFs के महा बंधक क श

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एक चोरी धोखाधड़ी या उपे ा के कारण हा न .

बी चोरी धोखाधड़ी या उपे ा के कारण नह कान का . उप

नुक सान महा बंधक .

सी चोरी धोखाधड़ी या उपे ा के कारण नह जनता के धन .

क हा न

हा न के मामल से नपटने म त परता कारवाई सव प र है। हालां क नुक सान के मामले को अं तम प दे ने के लए स ती से पीछा कया जाएगा ता क
उपचारा मक और अनुशासना मक दोन तरह क कारवाई ज द से ज द क जा सके और अपराधी अ धक या समय क हा न से सजा से बच न सक सावज नक धन
के सभी नुक सान या भ डार क चूक का कारण और इसम शा मल रा श को ठ क करने के लए उस अ धकारी ारा ारं भक जांच क जाएगी जसके भार म वे थे।
कोट ऑफ इं वायरी को हमेशा बुलाया जाना चा हए यह मौजूदा नयम और व नयम के तहत नुक सान क जांच करने के लए भारत सरकार क मंज ूरी क
आव यकता होती है।
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रसायन का भंडारण और संचालन

। साधारण

रसायन के संबंध म भंडारण का उ े य वाह के अंदर और बाहर होने वाले उतार चढ़ाव को सुचा करना है। इस लए भंडारण लांट साइ टग और
लेआ उट के वषय के साथ नकटता से जुड़ा आ है। भंडारण म मा ा या क तुलना म ब त अ धक है। कु छ सौ टन या के साथ एक बड़े संयं के लए जब
भंडारण क बात आती है तो यह कई हजार टन के प रमाण का होता है। इस लए भंडारण को यूनतम रखना वांछनीय है। फर भी ब त बड़ी मा ा म भंडारण कया
जाता है।

. संभा वत खतरे

रसायन के भंडारण और हड लग से जुड़े खतरे आग व ोट वषा रलीज सुधारा मकता जहरीले रसायन के भंडारण से नयं ण क हा न स ांत
प से सबसे खराब कार क रासाय नक उ ोग आपदा को ज म दे सकते ह। एक जहरीले रसायन क एक ब त बड़ी रहाई जैसे

सबसे अनुकू ल प र तय म लोरीन को आमतौर पर ब त कम क तुलना म आपदा संभा वत ेटर के प म माना जाता है य क इसके खलाफ कड़ी सावधानी
बरती जाती है। हालां क इस बात पर जोर दया जाना चा हए क एक बड़ी जहरीली रहाई एक बड़ी आग या व ोट क तुलना म ब त कम लगातार होती है सरी
ओर भंडारण म आग लगने के बावजूद नुक सान उ ोग ारा बनाए गए नुक सान का एक बड़ा ह सा है।

. वधान

भंडारण जसम हड लग शा मल है उन े म से एक है जसम कानून का अ ा सौदा है।

कु छ मह वपूण बात उ त करने के लए

कारखाना अ ध नयम और नयम।

पे ो लयम अ ध नयम और नयम।
वलनशील पदाथ अ ध नयम।
श और गोला बा द अ ध नयम।
व ोटक अ ध नयम और नयम।
गैस सलडर नयम र और
चल दबाव वेसल अनफायड नयम ।
जहर नयम।

. थोक भंडारण

थोक भंडारण आमतौर पर खुले म बनाया जाता है य क यह स ता है और लीक के फै लाव क अनुम त दे ता है।
चय नत साइट म अ लोड असर वशेषताएँ होनी चा हए जमीन का समो तरल या वा प सं ह क अनुम त नह दे ता है वलनशील ोत या वषा के सार के
संबंध म च लत हवा पर वचार कया जाना चा हए। भंडारण को या से अलग कर। थोक भंडारण म रखी अ धकांश साम ी तरलीकृ त गैस के वलनशील तरल
पदाथ ह। भंडारण के कार म शा मल ह

वायुमंडलीय दबाव और तापमान पर तरल।

दबाव और वायुमंडलीय तापमान दबाव भंडारण पर तरलीकृ त गैस।
वायुमंडलीय दबाव और कम तापमान शी तत भंडारण पर तरलीकृ त गैस।
दबाव म गैस।
. भंडारण का ान
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भंडारण का ान और लेआ उट मुख मह व का है। आमतौर पर इसम टकराव होता है।

या के उ े य के लए उ पादन े के भीतर क े माल काय ग त और तैयार उ पाद को सं हीत करना सु वधाजनक है। हालां क
नुक सान ए सपोजर के मामले म यह सबसे खराब त है। आम तौर पर सु वधा म उ पादन वलन के पया त ोत दान करता है
ले कन आग के फै लने का ब त कम अवसर होता है टोर साम ी ब कु ल वपरीत होती है। दो म त आपके पास एक आपदा के लए
आदश त है जसम पूरी उ पादन मता जो खम म है। इसका उ े य या े म साम ी क मा ा को त काल उपयोग के लए
आव यक साम ी तक सी मत करना होना चा हए। फ़ ड टोर या ब क टोरेज से त दन भर। ब क टोरेज को घंटे के फायर सेपरेशन के
साथ अलग कया जाना है।

. हड लग

खराबी के कारण वायुमंडलीय भंडारण टक के फटने या ढहने क बड़ी सं या म घटनाएं होती ह। वायुमंडलीय दबाव एक भंडारण
टक म एक वट टू वायुमंडल ारा बनाए रखा जाता है।
टक को दबाव या वै यूम के अधीन कया जा सकता है जसे वह न के वल एह वट अव होने पर सहन नह कर सकता है ब क यह भी
अगर दबाव को बराबर करने के लए आव यक वाह को संभालने क मता नह है

. अ धक दबाव हो सकता है

. तरल म ब त तेज ी से पंप करके ।

पानी म पंपतरल
करनासाम. ीहवा
के तापमान
भाप गैमस वृम बहना।
. . गम तरल को

. वै यूम हो सकता है।

. गु वाकषण के तहत तरल या खाली तरल को ब त तेज ी से पंप करना। . तरल साम ी के
तापमान म कमी।
. भाप या वा प साम ी का संघनन या गैस साम ी क कमी।

. पाइपलाइन

भंडारण णाली के लए पाइपवक वा व और अ य फ टग अनुमो दत अ यास के अनुसार होनी चा हए। वा व तक अ प ंच

होनी चा हए। पाइपलाइन काय म रासाय नक त के तीन मुख ोत ह।

.
वॉ व टे म या बो टे ड लगेस म गा के ट क पै कग म वफलता।
.
गलत मान खोलना पाइ पग क पहचान।
. यह सु न त करने म वफलता क वा व बंद ह और तनाव जारी होने से पहले लाइन को हटा दया गया है

नकला आ कनारा बो ट।

पाइप लाइन के फटने से नकलने वाली साम ी क मा ा इस बात पर नभर करती है क लाइन का से न अलग है या नह ।
इस लए पलायन को कम करने म लाइन ेक डटे न और आइसोलेशन क व ा सबसे मह वपूण है।

. सहायक उपकरण

भंडारण े म पंप रे जरेशन क ेसर और वेपोराइज़र मु य कार के सहायक होते ह

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उपकरण। यह मह वपूण है क ये आइटम जो भावी प से एक या त व का प रचय दे ते ह भंडारण को खतरे म नह डालना

चा हए।

पंप आमतौर पर एक बांड के अंदर त नह होना चा हए जहां वे एक अ त र खतरा पेश करते ह और खुद जो खम म ह।
बाहर खोजने के लए वांछनीय। यह उ ह आग या भारी रसाव के दौरान भंडारण को पंप करने के लए उपयोग करने क अनुम त दे ता है।

. गोदाम

वेयरहाउस छोटे और पोटबल कं टे नर जैसे म बैग कारबॉय बॉ स के भंडारण के लए होते ह। यह एक अलग तरह के भंडारण का गठन करता है। साम ी
क एक व तृत व वधता म सं हीत कया जाता है
वभ प म गोदाम। भंडारण े अ तरह हवादार होना चा हए। हाउसक पग उ तम म क होनी चा हए। कं टे नर
को सावधानी से संभाल। लीक का कारण न बन अ तरह हवादार े म उपयोग कर।
भाप के पाइप बॉयलर या उनके ताप के ोत के पास भंडारण या कं टे नर न खोल। साम ी को ानांत रत करने के लए कं टे नर पर दबाव न डाल।

. गैस सलडर

संपी ड़त गैस सलडर जब पहली बार उपयोग म लाए जाते ह तो वे उस उ े य के लए सुर त होते ह जसके लए उ ह
डजाइन कया गया था। हालां क गंभीर घटनाएं उनके पयोग वहार या गलत बंधन के प रणाम व प हो सकती ह। वे दबाव
म गैस क ेण ी म आते ह। गैस सलडर बंद धातु के कं टे नर ह जो संपी ड़त गैस के भंडारण और प रवहन के लए अ भ ेत ह ायी
गैस वीभूत गैस दबाव या गैस म ण म तरल म घुलने वाली गैस।

सामा य सावधा नयां

सलडर को ऐसे ान पर नह रखना चा हए जहां वे व ुत वाह का ह सा बन सकते ह। जहां स लडर का उपयोग व ुत वे ग के

नकट या संयोजन म कया जाता है वहां सलडर के आक मक ाउं डग और उ ह इले क वे ग ारा जलाने क अनुम त के खलाफ
सावधानी बरतनी चा हए। रोलस समथक के प म इ तेमाल नह कया जाएगा। गराया नह जाना चा हए या एक सरे के खलाफ हसक हार
करने क अनुम त नह द जानी चा हए।
ए स टलीन सलडर पूरी तरह से न हत नह होना चा हए। वलायक को संतृ त करने के लए थोड़ी सी गैस बची है। हाइ ोजन सलडर
के खुले वा व को न तोड़।

स लडर को बॉयलर खुली लपट भाप पाइप या गम के कसी भी संभा वत पा म से र कवर के नीचे एक ठं डी सूख ी
अ तरह हवादार जगह म सं हत कया जाएगा। य द गम के संपक म आते ह तो आंत रक दबाव बढ़ जाएगा जो असुर त
पर तय को ज म दे सकता है। एफ ए स टलीन सलडर के मामले म आंत रक दबाव लगभग . एलबीएस वग है। तापमान के येक
ड ी सट ेड वृ के लए इंच।

. हाउसक पग

अ हाउसक पग साम ी को संभालने म सुर ा म योगदान करती है चाहे वह मै युअ ल प से हो या यं वत्।

. लेब लग

रासाय नक पदाथ ारा तुत खतर और संभा वत खतरनाक पदाथ को सुर त प से सं हीत और नयं त करने के तरीक पर पया त जानकारी का
ावधान अब उ ोग म ब त लोक य और मुख त है। इस चता ने न संदेह एक . को े रत कया है
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लेब लग म च के ापक े म। एक लेबल बु नयाद वा य और सुर ा जानकारी दान करने का के वल एक काया मक साधन है।

लेब लग णाली का उ े य है

. खतरनाक सामान को र से आसानी से पहचानने यो य बनाने के लए माल क कृ त को तीक

.
के मा यम से पहचानना आसान बनाने के लए और हड लग और भंडारण के लए एक ू ड गाइड दान करता है।
.

. इ वटरी क सीमा

ILO ने हाल ही म भारत म मुख खतर के नयं ण पर एक मैनुअ ल का शत कया है। मैनुअ ल अ य बात के साथ खतरनाक रसायन और
वलनशील गैस के भंडारण पर सीमाएं नधा रत करता है। न द सीमा से अ धक मा ा म भंडारण करने वाले कसी भी इं टॉलेशन को प रभाषा के अनुसार
एक मुख खतरा काय माना जाता है।
खतरनाक साम ी के गुण क पूरी जानकारी कं यूटर पर सं हत क जानी चा हए। मैनुअ ल सूची पदाथ के समूह और पदाथ क सामा य े णय का एक समूह
बनाती है। यह येक पदाथ या ेण ी के लए दहलीज मा ा को इं गत करता है।

काय क प रभाषा।
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कारखान म खेप क ा त

दे श के भीतर आपू तकता ारा भेज ी गई खेप

म रेल ारा ेषण

खेप क डलीवरी

एक खेप ा त होने से पहले क कारवाई

म रेलवे रसीद का ववरण नधा रत र ज टर म दज कया जाएगा और माल के आगमन क अनुमा नत त थ दज क जाएगी।

ii ानीय रेलवे ा धकरण को खेप के आने तक उ चत समय पर अनुबं धत कया जाएगा। इस संबंध म यह यान म रखा जा
सकता है क साइ डग पर एक वैगन रखे जाने के बाद रेलवे सभी ज मेदा रय से मु हो जाता है वहां डलीवरी क आव यकता
होती है और परे षती को व धवत सू चत कया जाता है। कसी भी दर पर रेलवे पारगमन क समा त के बाद दन क समा त
के बाद कसी भी नुक सान के लए उ रदायी नह होगा।

बी पूण वैगन क डलीवरी

म वैगन क सील और रवेट्स या ताले बरकरार ह या नह इसक जाँच क जाएगी।

ii वैगन पर दखाए गए वैगन नंबर क जांच रेलवे रसीद पर दशाए गए नंबर से क जाएगी। य द दोन मेल नह खाते ह तो वैगन के
उ ाटन और साम ी क जांच के लए रेलवे त न धय को उप त होना चा हए।

iii य द सील और रवेट्स या ताले बरकरार नह ह या तड़के का कोई संके त नह दखाते ह या य द सील नह है या कं साइनर
क नह है तो इसे रेलवे रसीद म नोट कया जाना चा हए और उ ाटन को दे ख ने के लए रेलवे त न ध को उप त होना
चा हए। वैगन क और साम ी क जाँच।

iv लोडेड वैगन को रेलवे रसीद पर दखाए गए वजन के साथ अनुमा नत जांच क सु वधा के लए तौला जाएगा। हालां क रेलवे अ धकारी
ऐसे चेक तौल को नह पहचानते ह य द मूल सील और रवेट्स एयरलॉक बरकरार ह।

म सभी वसंग तयां वैगन को उतारने के तीन घंटे के भीतर जहां तक संभव हो रेलवे डलीवरी बुक म दज क जाएंगी। माल क
ा त के समय रेलवे रसीद ा त न होने क त म न न ल खत ट प णय को रेलवे डलीवरी बुक म दज कया जाएगा।
आगे क कोई भी ट पणी रेलवे रसीद ा त होने पर डाल द जाएगी।

सी खेप क जाँच।

म वैगन को कारखाने के एक त न ध क दे ख रेख म उतार दया जाएगा जो जहां तक संभव हो टोर से न के चाजमैन के ेड
से नीचे का नह होना चा हए। वैगन क साम ी क जांच करने के लए त नयु य को कारखाना आदे श म प
से प रभा षत कया जाएगा।

ट पणी वशेष मू य क व तु के पूण वैगन लोड के ेषण और ा त के मामले म उदाहरण के लए गैर

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लौह धातु स लयां वैगन के सकल और सही वजन क जांच सभी कारखान म जहां ऐसा करने क सु वधाएं मौजूद ह रेलवे कमचा रय क
उप त म क जाएगी। इससे रेलवे रसीद पर दशाए गए वजन का चेक कया जा सके गा।

ii प रवहन के दौरान उ ह ए नुक सान य द कोई हो का पता लगाने के लए पैके ज का नरी ण कया जाएगा। iii संबं धत इ यू
वाउचर पर दखाए गए ववरण के साथ पैके ज क साम ी या तो गनती या भार या दोन ारा।

डी छोटे क डलीवरी

ानीय रेलवे अ धका रय से डलीवरी लेते समय वसंग तय का ववरण रेलवे रसीद और रेलवे डलीवरी बुक म दज कया जाएगा।

दाव को वरीयता।

एक सभी नुक सान पैके ज को नरी ण के लए अलग कया जाएगा और राजप त अ धका रय ारा जांच क जाएगी एक राजप त
अ धकारी और एक या अ धक अ य य से मलकर बनी स म त या बोड ारा जो मह वपूण ह या ब त ही असामा य वशेषताएं
दखाते ह।

बी ा तय म कमी के मामल म उनके नोट और रैपर के साथ पै कग के मामल को तब तक रखा जाएगा जब तक क वसंग त का
समाधान नह हो जाता।

सी राजप त अ धकारी स म त बोड अपनी मता के अनुसार वसंग त के कारण को रकॉड करेगा और इसे साम ी आवक पच
पर दज करेगा। एमआई पच पर ऐसी व यां ब कु ल ह गी और यह दज कया जाएगा क मालवाहक या रेलवे पर दावा
कया जा सकता है या नह । सीमा रेख ा या ब त क ठन मामल म इस ब पर नणय महा बंधक का होगा पारगमन नुक सान के
लए ज मेदारी तय करने का स ांत न नानुसार होगा

म गंत के टे शन के लए डलीवरी नधा रत अनुबंध के मामले म

ऐसे मामल म ठे के दार कसी भी नुक सान या त के लए उ रदायी है जो पारगमन म हो सकता है और गंत पर शु क के
त ापन शु क ारा इसे पूरा करने के लए या पारगमन म खोई या त त मा ा के लए अपने बल से कटौती वीकार करने के लए
उ रदायी है।

ii सुपुदगी नधा रत अनुबंध के मामले म ेषण के टे शन के लए

एक ऐसे मामल म जहां ठे के दार इस शत के लए सहमत हो गया है क वे तब तक ज मेदार ह गे जब तक क अनुबं धत टोर गंत पर
अ त म ा त नह हो जाते ज मेदारी वही है जो ऊपर i म है।

बी अ य मामल म जहां माल म संपककता संप ारा पारगमन जो खम वीकार नह कया गया है जैसे ही इसे रेलवे ारा वीकार
कया जाता है मालवाहक को पास कर दया जाता है।
गाड़ी के लए शासन रेलवे। एक बेब के प म अ भनय। त प ात ठे के दार माग म होने वाले माल के कसी भी नुक सान या त
के लए आम तौर पर ज मेदार नह होता है य द वह माल क त के बारे म कसी भी तकू ल ट पणी के बना रसीद के
तहत रेल यो य त म माल बुक करने म स म है। सामान या पै कग।
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मामले म हालां क जहां माल होने के लए कहा रसीद के तहत भेज ा जाता है आपू तकता को पारगमन म नुक सान के लए अपनी ज मेदारी से
मु नह कया जाना चा हए जब तक क वह संदेह से परे सा बत करने म स म न हो।
वह ज मेदार नह था। इस लए येक मामले क उसके गुण दोष के आधार पर जांच क जानी चा हए।

i भेद अनुबंध के मामले म और ii ेषण अनुबंध के टे शन के लए भी जहां आपू तकता ने ऊपर ii ए के अनुसार ां जट जो खम वीकार
कर लया है परे षती लगभग वाहक के साथ दाव को दज करेगा और रपोट करेगा आपू तकता के लए त य। उसके बाद यह आपू तकता के लए होगा क वह
रेलवे के साथ दाव को आगे बढ़ाए। और मामला सुलझाओ।

डी रेलवे पर दावे को ाथ मकता दे ने के नणय पर आने से पहले न न ल खत ब पर भी वचार कया जाएगा।

म मल टोस को म लटरी े डट नोट के तहत माल ढु लाई क इकबा लया दर पर मा लक के जो खम पर जो खम नोट बी के संदभ म भेज ा जाता
है जसम कहा गया है क रेलवे कसी भी नुक सान वनाश गरावट या त के लए सभी ज मेदारी से मु होगा। रेल शासन या उसके सेवक का
ह सा बशत क न न ल खत मामल म

टै रफ म नधा रत नदश के अनुसार पैक क गई उ खेप का ह सा बनाने वाले पूरे उ खेप या पूरे एक या एक से अ धक पैके ज क गैर डलीवरी
या जहां ऐसा कोई नदश नह है अ यथा संर त है तो कागज या अ य ारा पै कग आसानी से बाउं ड ारा हटाने यो य और पूरी तरह से संबो धत
कया जाता है जहां ऐसी डलीवरी े न म घटना या आग लगने के कारण नह होती है।

उ खेप का ह सा बनने वाले पैके ज या पैके ज से चोरी के प म ठ क से पैक कया गया है जब ऐसी चोरी क सूचना रेल शासन के कमचा रय
को डलीवरी पर या उससे पहले द जाती है।

ii रेल शासन क साइनर या कं साइनी को यह खुलासा करने के लए बा य होगा क कं साइनर कं साइनी को कदाचार सा बत करने के लए बुलाए जाने
से पहले उसके क जे या नयं ण के दौरान य द आव यक हो तो इसका सबूत दे ने के लए कं साइनर से कै से नपटा गया था। ले कन य द रेल
शासन या उसके कमचा रय क ओर से कदाचार का ऐसे सा य से न प प से अनुमान नह लगाया जा सकता है तो ऐसे कदाचार को सा बत
करने का भार ेषक े षती पर होगा। यह यान दया जाना चा हए क कदाचार और लापरवाही नह को सा बत करना होगा।

तथा आपू तकता पर दावे i य द यह नणय लया जाता है क आपू तकता पर दावा कया जा सकता है तो नणय के सं त कारण को दज कया
जाएगा और तुरंत कारवाई क जाएगी। पारगमन के दौरान नुक सान के मामले म यह ा पत करने के लए त काल कारवाई क जानी चा हए क
नुक सान के लए आपू तकता कसी भी तरह से ज मेदार है या नह । आम तौर पर आपू तकता को पारगमन के दौरान नुक सान के लए ज मेदार
नह ठहराया जा सकता है जब तक क रेलवे रसीद एक ट पणी के साथ यो य नह है जैसे दोषपूण पै कग म शा मल है आपू तकता को
ज मेदार ठहराया गया है।
ेषक का वजन वीकार कया जाता है या पै कग म लापरवाही काफ हद तक हो सकती है

ii य द अं तम प से यह नणय लया जाता है क आपू तकता अपने खच पर कमी को पूरा करेगा तो खोई या त त व तु के बदले म ा त भंडार
का लेख ा जोखा होगा
लेख ा अ धकारी व वध रसीद के पम

iii य द आपू तकता एक सरकारी है। वभाग वसंग त को कं साइनर के इ यू वाउचर क ात त पर यान म लाया जाएगा जो आपू तकता को वापस
कर दया जाएगा और
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नधा रत प पर एक वसंग त रपोट के साथ र ा त ान से आपू त के मामले म। य द आपू तकता ारा वसंग त को वीकार नह कया
जाता है तो इसे नणय के लए डीजीओएफ को सू चत कया जाएगा।

इस तरह क रपोट के साथ मह वपूण प ाचार क तय के साथ लेवे ट लॉस टे टमट चार तय म होगा और लेख ा अ धकारी के मा यम
से भेज ा जाएगा
नणय के लए डीजीओएफ।

एफ रेलवे पर दावे i य द यह नणय लया जाता है क रेलवे पर दावा कया जा सकता है तो इसे पया त कारण से दज कया जाना चा हए और
दावा तुरंत दज कया जाना चा हए।

ii सभी मामल म रेलवे को औपचा रक दावे रेलवे रसीद क तारीख से छह महीने के भीतर ा त हो जाने चा हए। उ ह आव यक ववरण शा मल
करना चा हए और नधा रत रेलवे ा धकरण को संबो धत कया जाना चा हए और डलीवरी के माण को सुर त करने के लए क गई व ा।

iii य द कसी बाद क तारीख को पूरी खेप या उसका एक ह सा रेलवे ारा वत रत कया जाता है तो भंडार को लेख ा अ धकारी ारा व वध
ा तय के प म लेख ा कया जाएगा जसे कारखाने ारा एमआई पच ारा आरएआई के तहत माण प रसीद वाउचर के प म लाया जा रहा है।
नदश .
ऐसे मामल म रेलवे पर दाव को सामा य प से वापस ले लया जाना चा हए और नवल घटा दया जाना चा हए। य द कोई हो सामा य नयम के तहत
ब े खाते म डाल दया। हालां क य द यह माना जाता है क रेलवे पर एक संशो धत दावा ा पत कया जा सकता है तो मूल दावे को संशो धत कया
जाना चा हए और अं तम प दया जाना चा हए।

iv जहां लोहा और इ ात संरचनाएं अथात। कोण बार चैनल जॉइ ट RS डंडे छड़ टे छड़

और ट को वैगन लोड म बुक कया जाता है और रेल मं ालय आरबी ारा नधा रत वशेष पै कग शत के तहत खुले वैगन म लोड कया जाता है रा ते
म होने वाली हा न या कमी का दावा कया जाना चा हए
न न ल खत मामल म रेलवे अ धका रय पर परे ष तय ारा ाथ मकता द जानी चा हए भले ही साम ी को रेलवे रसीद या रेलवे रसीद के तहत
बुक कया गया हो सवाय उन मामल को छोड़कर जहां नुक सान या कमी भगवान के काय के कारण ई थी नाग रक भावना आ द जन पर रेलवे का
कोई नयं ण नह है

ढके ए वैगन म ेषण के संबंध म गंत टे शन पर सील टू ट ई पाई जाती ह।

सभी कार के खुले वैगन म ेषण के संबंध म जब वशेष पै कग त के तहत एक खुले वैगन म भेज े गए पैके ज क लीड सील गंत
टे शन पर टू टा आ पाया जाता है और या संरचना मक पर बा यकारी तार बाहर या टू टा आ पाया जाता है और खुले वैगन का सामान अ त
त है।

जी डीजीओएफ ारा सहायता वरीयता क तारीख से महीने के भीतर रेलवे पर कसी भी दावे को संतोषजनक न कष पर नह लाए जाने क
त म मामले क सूचना डीजीओएफ को द जाएगी। ऐसी सभी रपोट के साथ मामले का ववरण और वा त वक दावे स हत सभी
मह वपूण प ाचार क तीन तयाँ संल न ह गी।

नोट ऐसे दाव को आगे बढ़ाने के लए कारखान ारा जारी नय मत प ाचार क तयां डीजीओएफ ारा आव यक नह ह।

सड़क माग से ेषण

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रेलवे के लए या। खेप को यथाव यक प रवतन के साथ अपनाया जाएगा और सभी क मय दोष के नुक सान को
प से दज कया जाएगा और खेप के साथ चालान डलीवरी नोट म नोट कया जाएगा। अनुबंध क शत के अनुसार उपयु पाए जाने
पर वाहक या आपू तकता के पास दावे दज कए जाने चा हए।

समु के ारा ेषण।

इस तरह क खेप को संबं धत ए बाकशन कमांडट ारा आरोहण के बंदरगाह पर मंज ूरी द जाती है।

बी या शत आउट टन रपोट शपमट क सूचना आम तौर पर बल ऑफ ल डग पै कग अकाउं ट्स इनवॉइस ारा बंदरगाह पर
ए बाकशन अ धका रय को भेज ी जाएगी। इस सूचना के ा त होने पर आरोहण अ धकारी या शत आउट टन रपोट तैयार
करगे जसम मोटे तौर पर पोत ारा आने वाले अपे त काग का ववरण होगा और अ म सूचना के प म सभी संबं धत को
वत रत कया जाएगा।

ल डग अ धकारी से या शत आउट टन रपोट ा त होने पर परे षती कारखाना नपटान आदे श जारी करने और वापसी के
लए पै कग खाते क तधारण त ओएफबी कलक ा को अ े षत करेगा।

सी लदान के बल के खलाफ मंज ूरी ल डग के मूल बल क मु ां कत और पर ा य त ा त होने पर ए बाकशन कमांडट इसे

ट मर एजट को व धवत ह ता रत आ मसमपण करेगा और माल के लए डलीवरी ऑडर ा त करेगा।

ट पणी य द ल डग का बल परे षती या कसी अ य ा धकारी के प म है तो ऐसे ा धकारी ारा यह सु न त कया

जाएगा क यह संबं धत ल डग अ धकारी के प म पृ ां कत कया गया है और उसे ा त करने के लए स म करने के लए तुरंत
उसे भेज ा गया है। डलीवरी ा त कर
ट मर एजट से आदे श

डी तपू त बांड के लए मंज ूरी जहां संबं धत बल ऑफ ल डग समय पर ा त नह होता है वहां ए बाकशन ा धकरण उनके
ारा ा त पै कग खात इनवॉइस के अ धकार पर एक तपू त बांड गारं मट ाका
त करगे
प ।तैएजट।
यार करगे
बादऔर
म लदान
ट मरकासे बल
डलीवरी
ा त ऑडर
होने
पर इसे ट मर एजट को स प दया जाएगा और तपू त बांड गारंट प को भुनाया जाएगा।

तथा सीमा शु क से मंज ूरी डलीवरी ा त होने के बाद सभी तरह से पूण कए गए सीमा शु क बल ऑफ एं पोट ट के मा यम
से टोर क नकासी को भावी करने के लए सीमा शु क अ धका रय ारा सीमा शु क को तुत कया जाएगा।

एफ पोट ट से मंज ूरी पोट ट च पा या हाफज बल ऑफ एं को ल डग अ धकारी ारा माल क डलीवरी के लए

बंदरगाह अ धका रय को तैयार और जमा कया जाएगा।

त त ए काग का सव ण जैसे ही पैके ज उतरे ह उ ह पोट ट क ट पणी सूची के साथ जांचा जाएगा और ट मर एजट
को आवेदन कया जाएगा ता क त त पाए गए पैके ज एस के सव ण क व ा क जा सके । त य यह है क वे प न यास क
ट पणी सूची म कट होते ह या नह । प न यास ा धका रय का त काल यान इस ओर रहेगा

त त कान के लए तैयार जो ट पणी सूची म कट नह होते ह। सव के लए होगा आवेदन

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जहाज से उतरने के दन के भीतर बनाया गया।

एच रेलवे ारा माल क बु कग आयुध कारखान के लए ल त टोर को आम तौर पर मा लक के जो खम पर सै य े डट नोट के खलाफ एक

इकबा लया टै रफ दर पर रेल ारा बुक कया जाएगा।

जैसे ही काग पोट ट शेड म त होगा डॉक से रेल ारा ेषण शु हो जाएगा। येक खेप को सम प से भेज ने का यास कया
जाएगा। पूरे वैगन लोड को कवर करने वाली खेप। बंदरगाह से सीधे परे ष तय को भेज ा जाएगा।

रेलवे माल भाड़े म मत यता के कारण के लए आयुध डपो के मा यम से छोट खेप भेज ी जाएगी। ऑडनस डपो ए बाकशन अ धका रय
से छोट खेप ा त करेगा और जैसे ही पूरा वैगन लोड पूरा हो जाएगा वे उ ह एक वैगन म परे षती को भेज दगे।

म का फला नोट अ ेषण ा धकारी और परे षती के बीच एक लेख ा द तावेज है। का फला नोट अ ेषण ा धकारी ारा जारी कया
जाएगा। द तावेज़ का वतरण येक वैगन म तयां और एक सपाही रेलवे रसीद के साथ परे षती को होगा।

य द एक वैगन म एक से अ धक पोत के भंडार रखे जाते ह तो येक पोत के भंडार से का फले नोट तैयार कए जाएंगे। माल क ा तक
तारीख से एक महीने के भीतर क साईनी फै टोर क ा त क व धवत वीकार करते ए क वॉय नोट क एक त संबं धत ए बाकशन कमांडट
ऑडनस डपो को वापस कर दे गी।

जे रेलवे रसीद रेलवे रसीद चालान या वे बल क एक त रेलवे अ धका रय ारा माल बुक करने के बाद द जाती है और बना कसी दे री के
का फले नोट क एक त के साथ कं साइनी को भेज द जाती है।

के वैगन ड ैच स नल माल बुक होने के बाद वैगन ड ैच स नल क साइनी फै

को वैगन नंबर टोर ड ैच का टन रेलवे रसीद नंबर और अनुमा नत आउट ून रपोट म संबं धत आइटम नंबर के संदभ को उ त करते ए
जारी कया जाएगा।

एल अं तम आउट टन रपोट त जहाज भेज े गए सभी खेप क नकासी और ेषण के पूरा होने पर बंदरगाह पर तटबंध अ धकारी उस वशेष
पोत ारा प ंचे काग के संबंध म एक अं तम आउट टन रपोट तैयार करगे और सभी संबं धत को तयां वत रत करगे। . अं तम आउट टन
रपोट के एक सपाही को पै कग खाते क वापसी यो य त के साथ पृ के भाग ए के साथ व धवत प से पूरा कया गया है जो
संबं धत माल के नपटान के संबंध म अं तम जानकारी के मामले के प म संबं धत परे षती को भेज ा जाएगा। जहाज से माल आ गया।

दावा क ट मर एजट के खलाफ दावे

म ऐसे दाव के लए ज मेदार अ धकारी। तटवत काग के संबंध म दाव को स पने क ज मेदारी अथात वा तव म अ ेषण टे शन
से शप क गई ले कन छु नह द गई
गंत के बंदरगाह या बंदरगाह पर त त भू म बंदरगाह पर ए बाकशन कमांडट क होती है जो उनके अं तम नपटान के समय के लए द ा के समय
से नपटगे।
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जैसे ही कसी आया तत काग क कम ल डग या त का मामला हो जाता है ए बाकशन कमांडट तुरंत श पग कं प नय

के लए एक औपचा रक आवेदन करेगा जो समु सव ण के लए माल क मांग करेगा ता क नुक सान त समु क सीमा का आकलन
कया जा सके । अनुमो दत पा टय ारा वाहक के अ धकार के तहत सव ण कए जाते ह जो वाहक को अपनी रपोट म अपनी ट प णय
को दज करते ह । समु सव ण नधा रत समय सीमा के भीतर कया जाएगा आमतौर पर पैके ज के उतरने क तारीख से दन और
ट मर एजट के खलाफ दाव को नधा रत समय सीमा आमतौर पर काग के उतरने क तारीख से वष के भीतर ाथ मकता द
जाएगी। सभी उपल सहायक सा य के साथ और कानून के ावधान के अनुसार इसके अं तम नपटान या अ वीकृ त तक पीछा कया।

टोर के शॉटहड या त त होने के कारण दावे क एक त र ा लेख ा नयं क को भेज ी जाएगी जसके े म दावे क
ग त दे ख ने के लए पोट त है। श पग कं प नय से वसूल क गई रा श को IAFA सै य ा य आदे श और े ज री रसीद बक
ारा व धवत ा त सै य ा य आदे श क तीन तयां संबं धत र ा लेख ा नयं क को अ े षत कया जाएगा जस े म बंदरगाह त
है।

सेना मु यालय नई द ली कानून मं ालय और व मं ालय र ा के परामश से इस सवाल का फै सला करेगा क या कसी
मामले म कानूनी कारवाई क जाएगी या दावा छोड़ दया जाएगा। ल डग के बंदरगाह पर खोजे गए नुक सान त के साथ साथ ले जाने
वाली कं प नय पर कए गए कसी भी दावे क जानकारी संबं धत पै कग खात पर संबं धत ए बाकशन कमांडट ारा े षती कारखान को
े षत क जाएगी।

डीजीएसड यू लंदन यूएसए से ा त बल ऑफ ल डग के तहत यूके यूएसए और महा प से आया तत टोर के लए दाव
को तुत करने क या

मौजूदा या के अनुसार डीजीएसड यू ारा व त शपमट के संबंध म शॉटहड या त त टोर के दाव को नपटान
के लए भारत म श पग कं प नय के एजट पर ाथ मकता द जाएगी। ट मर एजट के खलाफ दाव को ाथ मकता दे ते समय
न न ल खत बात को यान से याद कया जाएगा

म
क दावे इनवॉयस रेट यानी सीआईएफ लागत पर ह गे।

ii क साम ी म कमी या हा न के मामल म सहनशीलता क परवाह कए बना ट मर एजट पर दावे दज कए जाएंगे

आपू तकता के खलाफ दाव के लए नधा रत सीमा।

iii क कमी या कान को नुक सान के मामले म आनुपा तक सीमा शु क भी जोड़ा जाएगा।

iv यह दावा नधा रत समय सीमा के भीतर ट मर एजट को तुत कया जाएगा।

आपू तकता या के व दाव का पालन कया जाना है

यह सु न त करने के लए क वदे शी आपू तकता के खलाफ उनके दोष के कारण नुक सान या त के दावे समय बा धत
नह होते ह कं साइनी फै यां डाक से ा त होने वाले पैके ज क साम ी क तुरंत जांच करगी और एक बार एक वसंग त रपोट अ े षत
करगी। कमी या त का पता चला महा नदे शक आयुध नमाणी कलक ा जसक एक त वदे श म या य एजसी
आईएसएम
डीजीएसड
वा शगटन
यू लंको
दन
भेज ी गई।

वसंग त रपोट सभी ववरण म पूण सट क और सही होनी चा हए अथात मा ा

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कम नुक सान पाए गए टोस क सं या मू य शा मल है जसम कं साइनी क ओर से मर मत यो य होने पर मर मत क अनुमा नत लागत शा मल है और

ऐसी सभी जानकारी जो दाव के नपटान के लए आपू तकता के साथ बातचीत करने के लए डीजीएसड यू लंदन के लए सहायक होगी त
अ वीकृ त के कारण कसी भी व नमाण दोष स हत कान को पै कग क शत के साथ व तार से तुत कया जाएगा। यह

यह भी इं गत करेगा क त ापन आव यक है या नह ।

आपू तकता के खलाफ दाव को ाथ मकता दे ते समय आपू त डपो ारा नधा रत स ह णुता सीमा का पालन कया जाएगा जहां
आपू तकता क ओर से दोषपूण पै कग का कोई थम या सबूत नह है।

DGSW लंदन को दावे तुत करने क समय सीमा।

म कमी त आ द के लए। जहाज के रवाना होने क तारीख से महीने।

ii भौ तक काय कु शलता म दोष और नमाण आ द वारंट स हत

दोष के लए अनुबंध क शत के अनुसार।

जस सीमा तक दाव को माफ कया जा सकता है वसंग तय को तु माना जाएगा और इसका अ ययन करने क आव यकता नह है य द
भारत आपू त मशन वा शगटन के मा यम से आयात के मामले म कु ल मू य डॉलर से अ धक नह है और आया तत टोर के संबंध म डॉलर से
अ धक नह है। वहां डीजीएसड यू लंदन।
हालां क मह वपूण घटक के नुक सान के दाव को जो पूरी मशीनरी उपकरण को चलाने के लए काफ आव यक ह हमेशा शा मल मू य के बावजूद
ाथ मकता द जानी चा हए।

पोट ट के खलाफ दावे बंदरगाह पर ए बाकशन कमांडट भी ज मेदार ह

पोट ट ा धका रय के खलाफ दाव को ाथ मकता दे ने के लए उतरते ए ले कन लापता त त पाए गए टोर के कारण उनक हरासत या
म। टोर के लए दाव के उतरे ले कन लापता होने के मामल म घाट शु क शु क और सीमा शु क अ नवाय प से दावे के
अ मू
य शु
य मकजोड़ा
के अलावा
जाएगा जब क
हजाने के संबंध म के वल सीमा शु क जोड़ा जाएगा।

वायु ारा ेषण

ओएफबी के पास क तपय प र तय म . येक मामले म माल ढु लाई म . लाख। हवाई ेषण के लए सी मत श यां वीएफजे और
एचवीएफ के महा बंधक को भी उपल ह। जहां तक संभव हो एयर इं डया इंटरनेशनल के मा यम से हवाई ेषण क व ा क जानी चा हए।

हवाई माल भाड़ा ारा माल क नकासी क हवाई माल भाड़े ारा ा त पासल को साफ करने क ज मेदारी संबं धत म न हत
है। आरोहण कमांडट। इस लए पासल आम तौर पर परे षती सी ओ ए बाकशन कमांडट संबं धत अ धकारी को भेज े जाएंगे।

द तावेज क ए बाकशन कमांडट आयन रसीद एयर वे बल इनवॉइस इ या द एयर लाइ स से डलीवरी ऑडर ा त करेगी और
उसके बाद सामा य या म नकासी को भा वत करेगी।

हवाई डाक समु डाक ारा वदे शी पासल क नकासी वदे श से भारत आने वाले पासल डाक से संबं धत परे षती ारा डाक
ा धका रय से एक कए जाएंगे।
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सीमा शु क और अ य शु क का नकद भुगतान करना।

क य खरीद के खलाफ ा त खेप के संबंध म आपू त के वाहक के खलाफ सभी दाव को संबं धत क य खरीद संगठन को भी सू चत कया
जाना चा हए और दाव के नपटान के लए जहां भी आव यक हो उनके ह त ेप क मांग क जानी चा हए।

परे षती ारा नरी ण।

जैसा क पहले ही कहा जा चुक ा है डीजीएसएंडडी संशो धत म जारी अनुबंध क सामा य शत उसके अंत म ा त होने पर कं साइनी
ारा टोस के नरी ण के लए दान करती ह और य द नधा रत व नदश के अनु प नह पाया जाता है तो क साइनी ारा वीकृ त को वीकार कए
बना अ वीकार कर दया जाता है। संबं धत नरी ण अ धकारी ारा। इस तरह के नरी ण अ वीकृ त अं तम वीकृ त आ द के लए अपनाई जाने वाली
या को अ याय के पैरा म व णत कया गया है। .........................

रसीद को टॉक म लाना

प रचय ये नदश एक कारखाने के बाहर से व भ कार के भंडार और साम ी क ा त से संबं धत ह। के वल ब त कम वग क रसीद इन

नदश के दायरे म नह आती ह। ये नदश फै लेख ा नयम और इस वषय पर अ य बु नयाद व नयम म न हत नदश के सुपर सेशन म नह ब क
लागू होते ह।

प के लए उपयोग क बना कसी अपवाद के रसीद शाखा ारा संभाली गई सभी रसीद बना कसी दे री के न न ल खत नदश के
अनुसार साम ी आवक पच पर दज क जाएंगी और साम ी टॉक या जमा खाता बही म आनी है या नह शु क। इसके अलावा एक साम ी आवक पच
पर सभी साम ी भी दज क जाएगी जो क रसीद शाखा ारा कारखाने म आने पर पहली ग त से नह संभाली जाती है टॉक म आती है या खाता बही
शु क जमा करती है। व वध ा तय के लए कोई अपवाद नह है जैसे मशीनरी मे डकल टोर आक मक टोर या टोर जो कसी कारखाने म ऋण पर
भेज े जाते ह य द ऐसी साम ी को रसीद शाखा ारा नयं त कया जाता है।

बी अ य साम ी जो एक रसीद शाखा ारा शु म नह संभाली जाती है जैसे डाक ारा ा त साम ी उसी तरह एक साम ी आवक
पच पर दज क जाएगी जब इसे टोर धारक क हरासत म ले जाया जाएगा अगर इसे टॉक या जमा खाता बही म आना है शु क।

सी इस लए साम ी आवक पच पर साम ी को दज करने से छू ट के वल तभी मलती है जब दोन i साम ी को रसीद शाखा ारा
नयं त नह कया जाता है और ii साम ी को टॉक म नह आना है या खाता बही शु क जमा नह करना है।

सं या और डे टग ए साम ी आवक पच दनां कत और सं यां कत ान म द जाएगी इस लए ऊपरी बाएं कोने म के वल अंक वाली एक
ृंख ला म कसी भी समय एक से अ धक ृंख ला चलने का उपयोग न ष कया जा रहा है। य प महा बंधक वतं ह य द वे येक व ीय वष क
शु आत म ृंख ला को नए सरे से शु करना चाहते ह तो ऐसा करने क आव यकता नह है और ृंख ला को के वल तभी शु करने क आव यकता है
जब यह अपने नधा रत अंत तक प ंच जाए। इस संबंध म एक ंख ला से तक चलने वाले पांच अंक से अ धक क नह होगी। के वल एक
ृंख ला के अंत म दोहराने क योजना क सफा रश क जाती है य क इस तरह क योजना के तहत पुराने एमआई को छोड़कर एक ृंख ला के अंत
क सफा रश क जाती है य क ऐसी योजना के तहत पुरानी एमआई पच को छोड़कर उ ह बना म सं या के साथ प रभा षत कया जाता है त थ
भी उ त करने क आव यकता है।
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बी सी रयल नंबर से जुड़ी और एमआई लप म दज क गई तारीख बना कसी अपवाद के पैरा ई म बताई गई साम ी के आगमन क वा त वक
तारीख होगी।
कारखाना। यह तारीख उस तारीख क एमआई पच बनाने क तारीख नह होगी जो साम ी के आने क तारीख के समान नह है।

सी साम ी आवक पच सामा यत उसी दन बनाई मां कत और दनां कत क जाएगी जस दन साम ी का आगमन आ था यह यान म रखा
जा रहा है क यह एक सं त ववरण क व पर लागू होता है उदाहरण के लए कु छ मामल म पैके ज का ववरण या नोट कसी भी मामले म जहां
पूण ववरण क व को आगे क परी ा क ती ा करनी होगी। के वल पूरी तरह से अप रहाय मामल म साम ी क ा त के दन कम से कम एक
सं त ववरण या खेप के नोट के साथ साम ी आवक पच नह बनाई जाएगी मां कत और दनां कत होगी।

डी य द इन नंबर और तारीख को एक ही म म रखने म कोई छोट सी क ठनाई हो तो तारीख मांक से आगे नकल जाती ह नयम नरपे है
क तारीख को वा त वक का त न ध व करना चा हए
कारखाने म साम ी के आगमन क त थ जहाँ उ ल खत अपवाद काय नह करता है।

ई जब साम ी जैसे डाक ारा साम ी रसीद शाखा ारा शु म संभाली नह जाती है ले कन य क यह टॉक या जमा खाता बही शु क पर आती है
टोर धारक को द जाती है तो इसक एक एमआई पच बनाई जाएगी इसके लए उस तर पर कारखाने म साम ी के आगमन क वा त वक त थ के संदभ
के बना एमआई पच क तारीख तदनुसार दज क जा रही है।

तैयार क जाने वाली तय क सं या क तैयार क जाने वाली तय क सं या ानीय आव यकता के अनुसार होगी।

बी य प कॉलम और म व याँ म सं या और त थ और प रवहन ववरण तैयार क गई सभी तय म समान ह गे यह आव यक

नह है क व याँ बाद म प म उसके सामने या उसके रवस साइड अ त व म फॉम क सभी तय पर दखाई दे गा।

सी तैयार क गई तय म से एक होगी जो रसीद शाखा ारा ायी प से रखी जाएगी और जो कसी भी चरण म उस शाखा को नह छोड़ेगी। रसीद के
संबंध म जो भी र ज टर रखे जा सकते ह जैसे रेलवे वैगन का र ज टर या रेलवे रसीद का रखरखाव

साम ी आवक पच का एक र ज टर तबं धत है इस त य को दे ख ते ए क रसीद शाखा के पास ायी प से येक एमआई पच क एक त तैयार
क जाएगी।

डी इन रसीद क शाखा क तयां तैयार होने पर तुरंत एक गाड फाइल म चपका द जाएंगी। उस फाइल म एमआई ल स म सं या मम
ह गी तारीख के म के संदभ के बना य द अलग ह। सी रयल नंब रग म र सं या को अ नवाय कारण को छोड़कर मौजूद नह रहने दया जाएगा और
र नंबर के मामले म फ़ाइल म एक शीट दखाई दे गी उसके उपयु ान पर जो नंबर खाली है और प र तय का ीकरण होगा।

व य क ज मेदारी क साम ी आवक पच क ारं भक तैयारी पर यह होगा

न न ल खत के लए र ान म उपयु व याँ करने के लए रसीद शाखा क ज मेदारी

म एमआई लप के प म नंबर और टोस के आने क तारीख।

ii आपू तकता चालान बल वाउचर आ द का संदभ य द ात हो।

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iii आपू तकता या ेषक और न वदा क वीकृ त आपू त आदे श आ द का ववरण जहां तक ात हो।

iv जहां तक ात हो संपूण खेप के संबंध म प रवहन ववरण अथात रेलवे रसीद और या वैगन सं या नोट सं या पैके ज क सं या वजन
रेलवे भार आ द ।

म उपरो प रवहन ववरण से संबं धत सभी एमआई प चय क सं या और त थयां।

हम कॉलम . कम से कम एक सं त ववरण या खेप के पैके ज का नोट य द उस तर पर साम ी या व तु का पूरा ववरण नह दया जा

सकता है।

vii कॉलम . श द म इकाई य द उस तर पर इन व य को बनाना संभव है।

viii कॉलम . कोड ारा इकाई

xi कॉलम . रसीद पर मला य द उस तर पर इसे दज करना संभव हो।

तारीख के साथ अ य ह ता र या आ ा र इस चरण म या बाद म इस चरण म उस ान पर दखाई दे ते ह या नह ऐसा एक ह ता र या

बी रसीद शाखा के शीष वाले ान पर एमआई पच तैयार होने और
मानुसार सं यां कत होने के संके त म आ ा र ह गे भले ही इसे पूरा करने के लए ा तय के और ववरण बाद म जोड़े जाने ह। टोरधारक इस न त
काय को करने के लए एक या अ धक य क व ा करगे और उ ह ना मत करगे।

सी साम ी आवक पच के व भ कॉलम म आगे क व यां करने के लए ज मेदार पा टय के पम ानीय ज रत को पूरा करने के
लए जीएम और लेख ा अ धकारी पार रक प से कसी भी वांछनीय भ ता क व ा कर सकते ह। ऐसी कसी वशेष व ा के अभाव म
उ रदा य व इस कार ह गे

टोरधारक व ा करेगा क उसके नयं ण म कमचारी उन मामल म जहां उपयु हो कॉलम म एक व करता है जहां उपयु
हो टॉक या अ य जैसे जमा या नाममा रसीद वाउचर के प म एमआई पच क सं या और त थयां जहां उपयु हो रसीद पर पाई गई
वसंग त को समायो जत करने के लए शु म कए गए कसी भी वसंग त वाउचर का संदभ दान करते ए र ान म वेश कर और
जहां तक संभव हो पहले क व ा के ववरण म आपू त चूक है क एक कारखाना नरी ण ा धकरण कॉलम और म वीकृ त
और या अ वीकार क गई मा ा के लए आव यक व यां करता है। य द कारखाना नरी ण ा धकरण के अलावा कोई अ य ानीय
ा धकारी नरी ण से संबं धत है तो उसक व याँ प के पीछे क ओर ह गी।

डी जस म म ये व भ कदम उठाए जाएंगे फै से फै म ानीय प र तय पर नभर होने के कारण भ हो सकते ह और आगे ा त

साम ी क व भ े णय के लए भ हो सकते ह।
टोरधारक उन साम ी आवक प चय के नपटान के लए भी उपयु व ा करेगा जससे वह सीधे तौर पर संबं धत नह है य क उन पर टोर टॉक
या जमा खाता बही म नह आते ह।

तथा लेख ा अ धकारी अपने कमचा रय ारा कॉलम और म व यां करने के लए ज मेदार होगा और कॉलम के शीषक म कु ल
मू य के ववरण के प म अनं तम को हटा दे ना चा हए यह समझा जा रहा है क एक मू य अं तम के प म व णत कया जा रहा है
या अं तम

इसका अथ है क वह अं तम है जहाँ तक उस समय ात है।

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च मौ लक मह व क व यह है क कॉलम म प रवतन के लए। इस कॉलम म व करने क लाई जाने वाली कु ल मा ा

व ा क ज मेदारी टोरधारक क होगी। रसीद क ेण ी को नयं त करने वाले स ांत।

म सीधी खरीद कॉलम म मा ा वही होगी जो कॉलम म दज क गई है वीकृ त। कमी होने क तम त म व वह मा ा होनी
चा हए जो कारखाने से ा त होने पर पाई जाती है। नरी ण केमा बाद
ा वाउचर
वीकार
के क पगई
म वा
कु लतमा
वका मा
घटाईा को
गईकॉलम
मा ा म वसं
म दजग त कया
पाई जानी
जाना चा हए
हए। दोन
कॉलम व य
म
को एमआई लप के ऊपर बा ओर उ त संबं धत द तावेज के साथ जोड़ा जाना चा हए।

ii जीएम या उनके त न ध ारा गंत पर या आपू तकता के काय पर नरी ण न द अनुबंध के साथ क य खरीद। यहां व ाएं वही ह जो
य खरीद के मामले म होती ह। कॉलम म मा ा वही होगी जो कॉलम म दज क गई थी।

iii एक वतं नरी क ारा नरी ण को न द करने वाले अनुबंध के साथ क य खरीद और नरी क क सजा को बदलने क मांग नह करने वाली
फै । कालम क मा ा नरी क ारा पा रत और आपू तकता ारा भेज ी गई मा ा होगी।

iv एक वतं नरी क ारा नरी ण को न द करने वाले अनुबंध के साथ क य खरीद और जीएम ारा इं े टर क सजा पर सवाल उठाया जा
रहा है ऐसे सभी मामल म नणय सामा य प से जीएम ारा गत प से लया जाना चा हए या नह य द यायो जत कया जाता है तो एक अ धकारी
को स प दया जाएगा व स मैनेज र से कम नह । इन मामल म कारखाना नरी ण अ धका रय को अपने नणय के अनुसार परी ा के कॉलम और म वेश
करना चा हए।

मामले दो े णय म आते ह

ही कॉलम म जीएम
अलग नेअलग
वतं आंनरी
क ड़े दखाई
क क द सजा को चुनौती दे ने के सवाल को आगे नह बढ़ाने का फै सला कया। कारवाई उप खंड iii के अनुसार है भले

और .

जीएम ने वतं इं े टर क सजा को चुनौती दे ने का फै सला कया। यह के य खरीद के लए रसीद माण प के नधा रत प म ठे के दार को
भुगतान म उ चत कमी यहां तक क उसे दे य कु ल रा श क कमी भी करके कया जाना चा हए। इन मामल म

खेप म कोई भी मा ा जो ववाद से भा वत नह है कॉलम म दज क जाएगी ले कन य द ववाद से भा वत नह होने वाली पूरी खेप को कॉलम म
दज कया जाएगा ले कन य द पूरी खेप ववाद से भा वत होती है तो कॉलम म कोई व नह क जाएगी। साम ी आवक पच जसे तब तक स स
म रखा जाएगा जब तक क अ वीकृ त टोर वापस नह हो जाते या बंद होने पर इसका नपटान नह कया जाता है

के वल एक एमआई पच और नरी ण रपोट के प म सं त।

म अ य आयुध या व कारखान से ा तयां कॉलम म मा ा क व यां पूरी तरह से खंड

V वसंग तय उप खंड III इंटर
फै ांसफर । सामा य तौर पर जारी क गई वसंग त रपोट के लए कं साइनर फै का जवाब
वसंग तय के मामल क ती ा करनी होगी या य द एक महीने के भीतर कोई उ र ा त नह होता है तो इस धारणा पर कारवाई क जाती है क वसंग त
के लए ज मेदारी से इनकार करते ए उ ह वसंग त रपोट का उ र ा त हो गया है। अपवाद आम तौर पर ऐसे मामल म होते ह जहां रसीद पर मली साम ी
को तुरंत चाज पर लाना पड़ता है य क यह त काल उपयोग के लए आव यक है। जहां टोर क ा त के समय कं साइनर फै से कोई द तावेज उपल
नह है उ ह चाज पर लाया जाएगा जैसा क पाया गया पहले से मौजूद नदश के अनुसार और कोई वसंग त
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दे र से काश म आने से वतं प से और बना संदभ के नपटारा कया जाता है और साम ी आवक पच को पो ट कया जाता है य द यह उस तरह
का है जसे टॉक या जमा खाता बही म पो ट कया जाना है।

हम सै य वभाग से ा तयां कॉलम म दज क जाने वाली मा ा वह मा ा साथ ही शत है जो कं साइनर ारा वाउचर क जाती है
सवाय उन टोस के जो डपॉ जट लेज़ र पर आने वाले ह जब शत ज री नह होगी ेषक ारा वाउचर के समान हो। शु से ही मालवाहक कारखाने
म वा त वक त दखाने के लए वसंग तय का समायोजन सामा य नयम के तहत कया जाएगा। य द माल क ा त के समय परेषक के
द तावेज उपल नह ह तो उ ह पाया गया के प म भार म लाया जाएगा और बाद म काश म आने वाली कसी भी वसंग त के संबंध म कारवाई
वतं प से और नपटान और त के संदभ के बना क जाएगी। साम ी आवक पच य द यह राजा क है जसे टॉक या जमा खाता बही म
पो ट कया जाना है।

vii गैर सै य सरकारी वभाग और सावज नक नकाय से ा तयां। कालम म व क जाने वाली मा ा और शत वही होगी जो ा त
पर मलेगी। य द वसंग तय के संबंध म प ाचार या बातचीत के बाद एक महा बंधक को अंततः साम ी के ेषक के वाउ चग को वीकार करने के
लए मजबूर कया जाता है तो वसंग तय से वतं और साम ी आवक पच के नपटान से अलग लेनदे न के प म नपटाया और समायो जत कया
जाएगा। कहने का ता पय यह है क

साम ी आवक पच के नपटान और पो टग म इस तरह के ववाद के अं तम नपटान से कसी भी तरह से दे री नह होती है।

viii वदे श से ा तयां ये दो वग म आती ह।

जहां इस बात का कोई सबूत नह है क मली साम ी क मा ा और या त मौजूदा साम ी से अलग है जब साम ी को
जहाज या वमान से उतारा गया और सफाई एजसी के हाथ म आया। ऐसे मामल म कॉलम म दज क जाने वाली मा ा रसीद पर पाई गई मा ा
और शत है। कं साइनर के संबंध म कसी भी वसंग त क रपोट

साम ी आवक पच के नपटान से अलग मामले के प म नदश के अनुसार द तावेज बनाए जाएंगे।

जहां इस बात का सबूत है क मली साम ी क मा ा और या शत मौजूदा साम ी से अलग ह जब साम ी को कसी लप या
वमान से उतारा गया था और एक समाशोधन एजसी के हाथ म आया था। ऐसे मामले म कॉलम म दज क जाने वाली मा ा और शत वह मा ा
होगी जो द तावेज के सा य के अनुसार जहाज या वमान से उतारी गई थी। प रणामी वसंग त को उप पैरा के स ांत के अनुसार साम ी आवक
पच के नपटान से अलग मामले के प म नपटाया जाएगा। vi और vii ऊपर और इस संबंध म क या श पग लय रग एजसी एक सै य
या गैर सै य सरकारी वभाग या एक वा ण यक फम है।

ह ता र या आ ा र क सभी ह ता र या नामांक दनां कत ह गे। एमआई पच पर आने वाले सभी आव यक ह ता र या आ ा र

का मह व इस कार है

एक होगी रसीद
ताव शाखा
के लएके एकमुख
या एकानसेमअजो
धकभी ववरण
अ य हतैता
यार रकए
या आ
जाने ा रमांदखाई
कत और
दे सकते
दनां हकत होने
उसकेके तहत
बाद के अनु
ानीयसार व ताव
ा एक
के अनुसारम से
टोकन म क फॉम क तैयारी के सभी आव यक चरण को पूरा कर लया गया है।

नरी ण ह ता र या तह ता र यह हमेशा एक ह ता र होगा न क कारखाने के कमचा रय के एक या अ धक य के एक या

एक से अ धक य के पहले अ र जो इस उ े य के लए फै म ना मत कए गए ह।
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आदे श। यह दे ख ा जाना चा हए क वह महा बंधक के लए फॉम पर ह ता र कर रहा है। ह ता र का अथ है क संतु है क सभी आव यक

नरी ण कारवाई क गई है और कॉलम और म साम ी और मा ा क त के अनुसार फॉम पर व यां उस नरी ण कारवाई के प रणाम के
अनुसार ह।

कई मामल म साम ी के कारखाने म प ंचने से पहले ही नरी ण क कारवाई पूरी कर ली गई होगी। ऐसे मामले म नरी ण तह ता र का
मतलब है क गत ह ता र अ य द तावेज क जांच से संतु है क उस संबंध म आव यक सब कु छ कया गया है और फर से हमेशा क तरह
एमआई पच पर कॉलम और म शत और मा ा के अनु प व यां ह . कु छ मामल म साम ी क वशेष े णय के लए ानीय नयम के लए
ानीय परी ा क आव यकता हो सकती है भले ही औपचा रक नरी ण पहले कया गया हो। ऐसे मामल म तह ता र मा णत करते ह क इन
ानीय नयम क आव यकता को पूरा कया गया है और य द ानीय नरी ण के प रणाम पहले के औपचा रक नरी ण से भ होते ह तो इन
व भ प रणाम को फर भी कॉलम और म या कॉलम म शत के संबंध म ट पणी के प म दज कया जा सकता है। कॉलम म दज क जाने वाली
मा ा। पर तय पर नभर करता है जैसा क कह और बताया गया है।

बी जहां ानीय नयम के लए ट डी ारा कारखाने म नरी ण क जाने वाली रसीद के कु छ वग क आव यकता होती है
ापना ट डी त ान से अनुरोध कया जाएगा क वे अपनी संपूण व य को एमआई लप फॉम के रवस साइड तक सी मत रख जनम से सभी
ानीय नरी ण व य के लए उपल ह जनम संभवतः लंबा ववरण शा मल है। ट डी ापना नरी ण के अं तम प रणाम कारखाने के कमचा रय
ारा फॉम के सामने कॉलम और म दज कए जाएंगे और फॉम के सामने नरी ण तह ता र ारा मा णत कए जाएंगे। नरी ण क मय को जहां
कह ावहा रक हो टोर रसीद शाखा म एमआई लप फॉम पर अपनी व यां करनी चा हए और इसके अनुसार व ा क जानी चा हए।

सी नरी ण प रणाम के ववरण से संबं धत एमआई लप फॉम के रवस साइड को उपयोग म आने वाली एमआई लप क सभी तय पर
भरने क आव यकता नह है। कु छ मामल म एक औपचा रक नरी ण पहले कया जा चुक ा है फॉम के इस रवस साइड को उपयोग के लए ब कु ल भी
आव यक नह होगा।

डी एक शाखा से सरी शाखा म जाने म समय क संभा वत बचत क से एक टोरधारक से कम नह जो एक नरी ण तह ता र दे ने के

जीएम को टोर टाफ के एक सद य का ववरण दे ना चा हए लए अ धकृ त है रसीद के वग को प रभा षत करता है जसके लए एक
टोरधारक ऐसा काय कर सकता है। ा तय का वग उसी तक सी मत होगा जहां औपचा रक नरी ण पहले कया गया हो और ानीय नयम ारा ा त
होने पर ानीय प से कोई और परी ा क आव यकता नह होती है और इसके प रणाम व प पहले नरी ण से संबं धत द तावेज क के वल जांच क
आव यकता होती है। आने वाले टोर के मामले म जनका पहले नरी ण नह कया गया है और कारखान के वजेता नरी ण कमचा रय ारा नरी ण
कया जाना है ह ता र एक फोरमैन के पद से नीचे के अ धकारी के नह होने चा हए। य द जीएम इसे आव यक या वांछनीय समझते ह तो आने वाली
कान के मू य के आधार पर वह नामां कत कर सकते ह

प े दार या उ पद के राजप त अ धकारी उ े य के अपने ववेक पर जैसा उपयु हो।

तथा नरी ण तह ता र प पर तब तक नह लगाया जा सकता जब तक क संपूण खेप का नरी ण पूरा नह हो जाता।

एफ एक खाता बही म कायभार हण करने का माण प यहाँ ह ता र यह आ ा र नह होगा य द

जीएम के लए और व भ राजा के नय मत लेख ा वाउचर पर द शत होने के लए आव यक सामा य मा णत ह ता र है। यह उस संबंध म लागू

कसी भी सामा य नयम के अधीन होगा।

Machine Translated by Google

करने क पु गोदाम
करगेकऔर
पर के
संलह नतात रथया
वाआ
त वक
ा रत थयेहोगी
छ जबगोदामटोर
क गोदाम
पर याकगोदाम
हरासत
क पर
म केचले जाते
प म काय
ह याकरने
पूरा होने
वालेकअ तारीख
य ारा
या कायभार
जब बड़ी मा
हणा म
साम ी के कारण या एक दन से अ धक समय तक फै ली ई है। यह ह ता र या आ ा र प पर दज नह कया जा सकता है और न ही साम ी
गोदाम क पर ारा अपने भार म ा त क जा सकती है जब तक क एमआई पच पर नरी ण तह ता र नह रखा जाता है। ज एक गोदाम क पर
ारा चाज पर लाई गई और बाइंड काड म दज क गई मा ा अ नवाय प से ा त होने वाली वा त वक मा ा होगी जो कॉलम म एमआई लप पर दज
क जाएगी। यह हमेशा कॉलम म दज क गई मा ा के समान नह होगी। टॉक लेज़ र पो ट करते समय वसंग तय से नपटने के लए वशेष नयम के
कारण।

कायालय म तीन
एमआईशीषकलपके सेसामने
नपटने
र के लए
ान उपल
`क मत ह। चेक बाय और पो ट बाय i लेख ा अ धकारी के

व वध ावधान ए ानीय प से नरी ण क गई साम ी को क त म जारी करना। य द साम ी क त काल आव यकता के कारण
नरी ण साम ी को क त म जारी करना आव यक है
जारी क गई मा ा येक क त म कॉलम म अलग से दज क जाएगी और के ह ता र
इस कार दज क गई येक क त मा ा के सामने एक तह ता र नरी ण ा धकारी रखा गया है। यह एक गोदाम क पर को उस रा श को बन काड
म चाज करने म स म करेगा।

बी य द त काल आव यक साम ी को रसीद शाखा से सीधे मांग अनुभाग को जारी कया जाना है तो यह मु ा संबं धत गोदामपाल क उप तम
अनुभाग त न ध को कया जाएगा। उस समय गोदाम क पर को उपल कराया जाएगा दे ख ने के लए आव यक व और नरी ण तह ता र
वाली एमआई पच क एक त जारी करने के लए आव यक मांग नोट के साथ साम ी जारी करने क अनुम त दे ता है। गोदामपाल अपने बन काड म
समान मा ा म साम ी क रसीद और जारी करने क रसीद एक साथ पो ट करेगा।

सी ऐसे मामल म एक गोदाम क पर एमआई पच से बन काड क त मा ा म पो ट करेगा कसी भी कार के द तावेज से क त मा ा पो टग को

नयं त करने वाले सामा य आदे श के अनुसार जैसे डमांड नोट से और पो टग के समय अपने आ ा र को उसके सामने रखेगा एमआई पच पर क त
क मा ा। ऐसे मामले म डमांड नोट् स को पो टग के लए अकाउं ट्स ांच म भेज े जाने से तब तक रोका जाएगा जब तक क पूरी तरह से भरी ई एमआई
लप पो टग के लए नह भेज ी जा सकती। न तो तह ता र एमआई . पर उनके लए दान कए गए सामा य ान पर अपने संबं धत ह ता र करगे

नरी ण कारवाई पूरी होने तक पच ।

डी ववरण म संशोधन य द कोई ानीय नरी ण ा धकारी उस साम ी को मानता है जसे अ यथा अ वीकार कर दया जाएगा एक संशो धत
ववरण या नामकरण के साथ वीकार कया जा सकता है उदाहरण के लए सेवा यो य होने वाली साम ी मर मत यो य के प म वीकाय है या
वीकाय होने के लए इसक आव यकता है नामकरण को संशो धत या संशो धत करने के लए वह ऐसे ब या ताव पर पूरी तरह से एमआई लप
फॉम के पीछे क ओर ट पणी करेगा। इस तरह क साम ी को चाज पर लया जाएगा या नह इसका अं तम नपटान ावधान के शा मल ह और
नरी ण के साथ नह ब क अ य अ धका रय के साथ है जो एमआई लप फॉम के सामने कॉलम और म मा ा के लए और कॉलम म आव यक
व यां करगे। ववरण के लए . ारा कोई भी प रवधन व य म संशोधन का था

ववरण के संबंध म कॉलम को इसे बनाने वाले के ह ता र या आ ा र ारा स या पत कया जाएगा।

तथा ऐसे मामल के उदाहरण जहां एमआई प चय के संबंध म ज ह पहले पो टग के लए लेख ा शाखा के प म भेज ा गया है पूरक मा ा को
बाद म भार म लाया जाना है
Machine Translated by Google

म एमआई पच पर मा ा के एक ह से के बारे म ववाद है य द पूरी मा ा ववाद म है तो एमआई पच ववाद के समाधान तक

पो टग के लए लेख ा शाखा को नह भेज ी जाएगी । बाद म के नपटारे पर पूरक मा ा को भार म लाना पड़ सकता है।

ii चूं क साम ी ा त होती है ेषक द तावेज उपल नह होते ह। बाद म ऐसे द तावेज क ा त पर और लेख ा नयम के
प रणाम व प भार पर पूरक मा ा होना आव यक हो सकता है।

एफ ऐसे मामल म पूरक मा ा को वाउचर पर आईएएफजेड के प म या सामा य वाउचर के कसी अ य प म उपयोग म

लाया जाएगा जो संतोषजनक प से जुड़ा आ है या मूल एमआई पच से संबं धत है और उस पर एक व श ल खत एक स म ा धकारी
ारा ह ता रत आदे श जीएम ारा व तृत कया गया है क साम ी को एक गोदाम क पर ारा बन काड पर लाया जाना है। इन मामल म
दज कए जाने वाले वशेष आदे श का कारण यह है क गोदाम के रखवाल के लए सामा य आदे श यह है क वे साम ी आवक पच फॉम को
छोड़कर बन काड पर टॉक या जमा साम ी कारखाने के बाहर से लेने के लए अ धकृ त नह ह। आव यक माणीकरण ह ता र।

जी नयम यह होगा क एक साम ी आवक पच जो एक बार पो टग के लए लेख ा शाखा को पास कर द गई है पूरक मा ा के लए

फर से उपयोग नह क जा सकती है और ऐसी पूरक मा ा के संबंध म आगे कोई साम ी आवक पच नह बनाई जा सकती है य द यह
संबं धत नह है एक कारखाने म साम ी क वा त वक आवाजाही।

एच इन ावधान के योजन के लए श द जीएम म एक कारखाने के भारी अ धकारी शा मल ह गे हालां क उ ह ना मत कया जा

सकता है और गोडाउनक पर श द म कोई भी शा मल होगा जो गोदाम क पर के काय को कर रहा है।

सी रयल नंबर और तारीख और टॉक या अ य वाउचर नंबर और तारीख के तहत दज कया जाएगा

i और नह श द के दाय ओर नह । और एमआई लप फॉम पर दनांक छपा आ है।

जे साम ी आवक पच ही एकमा द तावेज होगा जससे टॉक या जमा खाता भार पर आने वाली साम ी के मामले म एक खाता
बही म पो टग क जानी है। अ य मामल म जैसे मशीनरी आ द फॉम IAFZ पर एक वाउचर या सामा य वाउचर के अ य प का
उपयोग कया जाता है लॉक र ज टर आ द म पो टग के लए बनाया जाएगा। अ य वचार के अलावा ऐसे मामल म पया त ववरण या
नामकरण यह अ सर लंबा होता है और पया त ान दान करने वाले सामा य वाउचर फॉम को छोड़कर आसानी से नपटाया नह जा
सकता है।

क अपने पैके ज के साथ एक से अ धक आइटम फॉम म वेश न करने के संबंध म एमआई लप फॉम का फु टनोट के वल उस साम ी
पर लागू होगा जो टॉक पर आना है और
जमा खाता भार। अ य मामल म जैसे मशीनरी या मे डकल टोर जसके लए एमआई लप पर व यां आमतौर पर पैके ज से संबं धत
होती ह न क उनक व तृत साम ी के लए एक बार म ा त पैके ज क सं या सभी को एक साथ दज कया जा सकता है जैसा क
सु वधाजनक है पहचान करने के लए पया त ववरण दान कया गया है। लॉक र ज टर आ द म पो टग के लए इसके अलावा तैयार कए
गए रसीद वाउचर के साथ उनके चेक क सु वधा के लए उ ह गत प से एमआई लप पर दज कया जाता है।

एल कई मामल म डीजीएस एंड डी. संगठन ारा न वदा क वीकृ त म टोर के नरी ण और वीकृ त के संबंध म वशेष नयम और
शत शा मल क जाती ह। . ा त होने पर
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कारखाने म टोर और अं तम वीकृ त के लए नरी ण करने से पहले कारखाना नमाण नरी ण कायालय को न वदा क वीकृ त के
नयम और शत का अ ययन करना चा हए जसक एक त टोर धारक ारा एमआई पच के साथ संल न क जानी चा हए जो नमाण
नरी ण अ धकारी का यान आक षत करती है सीधे कारखान ारा दए गए ानीय खरीद आपू त आदे श का स मान।

चूं क नरी ण म दे री से अंततः रा य को नुक सान होगा यादातर मामल म कारखान म कसी भी ोत से ा त सभी कान
का नरी ण दन के भीतर या कम से कम संभव दे री के साथ कया जाना चा हए।
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आयुध फै यां पन से टक तक का नमाण कर रही ह। भावी टोर क पग है

आयुध कारखान म नमाण टोर म मह वपूण भू मका नभा रहा है।

न न ल खत बात को यान म रखते ए टोर इ व कं ोल के प म जाना जाता है के भावी नयं ण ारा उ पादन सेवा क
कान को यूनतम अं तम लागत पर वां छत ड ी उपल कराई जा सकती है

. व त ान . भंडारण . रकॉ डग।

कान म कान का यूनतम रकॉड। बन काड के मा यम से अनुभाग का रखरखाव कया जाता है। एक अ य रकॉड को ावधान
अनुभाग और खात ारा संयु प से टोर कम ावधान लेज र के प म जाना जाता है।

शा मल व भ काय के अनुसार मेन टोर को न न ल खत इकाइय म वभा जत कया गया है।

. रसीद समूह . टॉक मु ा

रसीद समूह का काय

रसीद समूह उ चत ा धकारी जैसे फम चालान चालान रेलवे रसीद आरआर इ यू वाउचर पंज ीकृ त डाक पासल मू य दे य पो ट
वीपीपी इ या द के खलाफ कारखाने के लए इ त साम ी ा त करने के लए ज़ मेदार है। सावधानीपू
टोर एक रसीद
वक जां
ह चगनती
क साम
गईमापएमआईएस
या भारपचारा
ी आवक
घंटे के भीतर पांच तय म तैयार क जाती है जसे ड यूआ ई को भेज दया जाता है और
आपूगुतणआदे
व ाशके मनरी
हेरफे ण
र केके लए
प म टोर
लेखकेांकसाथ
न व काम
नदश
नरी ण। जैसा भी मामला हो इस समूह ारा। साम ी ा त होने पर

नरी ण के बाद ड यूआ ई से एमआईएस वापस मलने पर य द पूरी मा ा वीकार क जाती है रसीद वाउचर नंबर एमआईएस पर
आवं टत कया जाना है और बन काड पर साम ी लेने के लए टॉक म भेज ा जाना है यानी टॉक चाज रसीद डाटा ोसे सग अनुभाग
ावधान अनुभाग।

य द नरी ण के बाद एमआईएस पर कोई अ वीकृ त होती है तो माल क ा त क तारीख से एक महीने के भीतर फॉम सं या
आईएएफजेड म कं साइनर फै पर वसंग त रपोट डीआर उठाई जानी चा हए। यह रपोट डीआर छह तय म तैयार क जाती है
कं साइनर फै डपो के लए टो कॉपी कं साइनर के एओ के लए एक कॉपी एलएओ के लए एक कॉपी लोकल ला नग ऑ फस के लए
एक कॉपी और बाक ऑ फस रकॉड के लए।

ववाद म साम ी के वल कं साइनर के व श अनुरोध समझौते पर वापस क जाएगी इस तरह के समझौते क अनुप त म इसे
कं साइनर ारा बरकरार रखा जाएगा। योग करने यो य होने पर इसका उपयोग कया जाएगा अ यथा इसे सामा य तरीके से नपटाया जाना है।
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साम ी वीकार करने का अ धकार सभी साम य को न न के आधार पर वीकार कया जाना है

I. ानीय खरीद

तीय. क य खरीद

III. वदे शी खरीद

चतुथ। नकद खरीद

V. वन टाइम बाय OTB

. इंडट आ द।

सं हण ान

टोस का कले न रसी ट ुप ारा आम तौर से कया जाता है

एक।
आपू त आदे श के व ानीय व तुए।ँ

बी। आयुध डपो एएससी मांग मांग के बदले सेना क आपू त

सी।
बहन आयुध Fys. आईएफडी के खलाफ

डी। सरकार टोर सरकार। मांग मांग के व टे शनरी कायालय।

तथा।
रेलवे याड गोदाम टे शन

एफ।
आरोहण मु यालय वदे शी आपू तकता ारा भेज े गए टोर के मामले म

एमआई लप पांच तय म तैयार क जाती है जसका वतरण न नानुसार है

एक।
कायालय रकॉड के लए एक त

बी। WT . म रकॉड के लए एक त

सी।
दो वाह के गोला बा द के लए योजना के पम

डी। पी अनुभाग भुगतान के लए एक त

कान क े णय के आधार पर नरी ण के बाद एमआईएस को रसीद वाउचर क न न ल खत सेवा आवं टत क जाती है। इस लए एमआई पच का नाम बदलकर
रसीद वाउचर कर दया जाएगा।

एस सेवा यो य व तु को दशाता है

एम मशीनरी आइटम को दशाता है

आर आर त टॉक को दशाता है
एच नाममा के लेनदे न को दशाता है

र ज टर बनाए गए उ चत कामकाज के लए न न ल खत र ज टर ह
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रसीद शाखा म अनुर त

म।
आरआर पीड लूबी पासल वे बल र ज टर

ii. वैगन र ज टर

iii. आने वाली कान के लए क य रकॉड

iv. वसंग त र ज टर।

म।
दावा र ज टर

हम रसीद वाउचर गाड फ़ाइल

vii. इनक मग और आउटगोइंग पेपर के लए बुक कर

ा धकृ त नरी ण ारा कान के नरी ण एवं वीकृ त के बाद ही आपू तकता को मौके पर ही रोक भुगतान कया जा सकता है

एक बार खरीद गैर आवत कृ त के टोर एक बार खरीद के प म खरीदे जाते ह। ां जट लेज़ र से खरीदे गए इन टोर को टॉक चाज पर नह लया जाना
चा हए।

रेलवे के दावे क या डीजीओएफ के नदश के अनुसार फम कारखान आ द ारा आईड यूबी आरआर के तहत बुक कए गए खेप के मामले म मुआ वजे
का दावा करने के लए न न ल खत याएं अपनाई जाती ह।

एक।
रेलवे मुख वा ण यक अधी क को अनौपचा रक दावे क सूचना द जानी चा हए।
जीएच बु कग क तारीख से दन के भीतर टोर के न आने क त म कं साइनर को पृ ां कत करते ए कॉपी।

बी। नो टस औपचा रक दावा मौ क दावा खेप के न आने क त म बु कग क तारीख से दन के भीतर कया जाना चा हए।

सी। य द दावेदार अपना दावा तुत करने म वफल रहता है तो रेलवे ारा कसी भी दावे पर वचार नह कया जाएगा
बु कग क तारीख से महीने के भीतर।

डी। रेलवे क ओर से कोई दावा नह कया जा सकता है। य द खोए ए भंडार का मू य अ धक नह है

.

सी।
य द कोई पैके ट के स म सं ह के समय त त टू टा आ या सं द ध त म पाया जाता है तो संयु सव ण म मा ा कम पाए
जाने पर परे षती।

एफ।
के स खुलने के बाद टोर के त त होने कम होने क रपोट टोर क ा त क तारीख से दन के भीतर कं साइनर को द जानी
चा हए।

शॉट स ट फके ट के आधार पर कं साइनी फै को दावे क अनौपचा रक सूचना पर सव ण करना चा हए और एलएओ से क पत मू य सव ण

ा त करने के बाद सव ण करना चा हए।
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जी। लेज र को श त कमचा रय ारा बनाए रखा जाना चा हए जो लेन दे न के व ीय पहलु से अ तरह वा कफ ह जसके लए लेज र
रखा जाता है।

सी. टोर क सूची

एक।
वा षक सूची हालां क टॉक स यापन समूह वष म एक बार से के बीच और मू यांक न के लए इस आशय क एसवी शीट तैयार
करना।

बी। कान क ायी सूची जब भी कोई रसीद या जारी कया जाता है तो उस पो टग के बाद उपल पो टग के बाद बीसीबी बन काड
बैलस कया जाता है। इसे परपेचुअ ल इ वटरी कहा जाएगा यानी येक लेनदे न के बाद कसी भी व तु पर टॉक को त ब बत करने
के लए।

सी।
व र कमचा रय ारा वभागीय स यापन।

डी। अदली अ धकारी बंधक जीएम या उनके ारा त नयु कसी एक ारा कसी व तु क औचक जांच।

तथा।
इ वटरी भौ तक टॉक के स यापन का साधन है और इ वटरी नयं ण मू य के संदभ म टॉक को व नय मत करने और लागत को नयं त
करने का साधन है ता क व ीय वष के दौरान जतनी बार संभव हो सके धन को पुन च त कया जा सके ता क न य पूंज ी मृत से
बचा जा सके । राजधानी

इ वटरी नयं ण के तरीके

म। EOQ आ थक ऑड रग मा ा ओवर टॉ कग न य पूंज ी से बचने के लए

ii. ओवर टॉ कग न य पूंज ी से बचने और भंडारण ान के संर ण के लए न त अव ध म चरणब आपू त।

iii. डे टा के साथ टॉक बकाया क सही त को दशाने के लए संबं धत साम ी नयं ण उ पादन नयं ण वभाग ारा नयं ण चाट

iii. तारीख के साथ टॉक बकाया क सही त को दशाने के लए संबं धत साम ी नयं ण उ पादन नयं ण वभाग ारा नयं ण चाट।

iv. येक काय आदे श और वारंट के लए येक काय के लए सही मा ा म साम ी जारी करना।

डी. लागत

जहां तक उ पादन मद का संबंध है लागत भंडार लेख ांक न का एक भाग है। इस योजन के लए लागत काड क सहायता से ाइ ड ोड न लेज र
नामक खाता बही का उपयोग कया जाता है।
लागत काड उपयोग क गई साम ी और उपयोग कए गए म को दखाएंगे। साम ी लागत के अलावा म लागत न त ओवरहेड और प रवतनीय ओवरहेड जैसे
ओवरहेड शु क भी उ पाद क लागत यानी फै म उ पा दत व तु को बनाने या आने के लए चाज कए जाते ह।

ई. नपटान

ड ोजल भी टोर अकाउं टग का एक ह सा है इस लए संभव है अ धकतम सीमा तक लागत

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नपटान इस कार होगा

एक।
अ धशेष और उ पाद का ी मयम पर नपटान छू ट ब

बी। अ धक टॉ कग न य पूंज ी से बचने के लए उपयोग कए गए और साथ ही अ यु क े माल का नपटान

सी।
खुली न वदा या सावज नक ए टन ारा समय समय पर ै प का नपटान

डी। सहायक इकाइय को साम ी का नपटान टॉप गैप व ा के प म के वल ज रत पड़ने पर इसे कसी भी समय फर से बुलाने के लए।

तथा।
कमचा रय को ो साहन के प म रयायत पर उ पाद का नपटान।

एफ।
उपयोगी पुज क पुनः ा त या उपयोगी पुज का न तारण जनका पुन उपयोग कया जा सकता है और शेष का नपटान इकाइय के खाते
के ऊपर बताए गए तरीक म से कसी एक ारा कया जा सकता है
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इकाई लेख ा के लए कोड

इकाई कोड इकाई कोड

ना ना

मलीमीटर जोड़ा

सट मीटर दजन

डेसीमीटर कु ल

मीटर चादर

वग मलीमीटर गायकगण

वग डेसीमीटर रीम पीसीएस

वग मीटर बोतल

वग सट मीटर पैके ट

साथ। सट मीटर थैला

साथ। मलीमीटर मानना

साथ। मीटर ड बा

साथ। डेसीमीटर द ती

लीटर के न यान क मा ा

हे टोलाइटर रील

सट ाम घूमना

चना कै लोरी

एक ाम का दशमांश मापना

हे टो म छड़

कलो ाम समूह

मी क टन ब त

सं या पूरी नौकरी
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कान का नपटान

भंडार का नपटान अपने आप म एक ज टल काय है। पूरी अवधारणा के पीछे का उ े य रा य के सव म लाभ के लए

अ धशेष भंडार के लए जतना संभव हो उतना धन मू य ा त करना है और साथ ही इस तरह के नपटान के लए रा य ारा नधा रत मानदं ड का
पालन करना है।

नमूने भंडार के नपटान के मामले म सभी संबं धत ारा पालन कए जाने वाले व तृत नदश ए लेनेड ई ट ह। कलक ा न न ल खत
डीजीओएफ के प रप एमएम दनांक जून म न हत है। तथा प डीजीओएफ पर यान दया जा सकता है
प रप . . के अनुसार डी लग सहायता और क गई कारवाई क जानकारी के लए दशा नदश।

कान को अ धशेष घो षत करने के कारण

एक। ओवीट टोस का ावधान और टोस को ानांत रत नह करना

बी। उपयोगकता कान ारा कान क धीमी नकासी

सी।
शे फ लाइफ से परे टॉक म रखे गए टोर

डी। ॉइंग फं न आ द म संशोधन के कारण कान को अ च लत घो षत कया जा रहा है।

तथा।
उ पादन काय म म कटौती

एफ।
टोर का आवास वशेष प से ै प साम ी जो उ पादन काय म के उप उ पाद ह।

जी। मौजूदा टॉक का उपयोग करने के लए कारखाने इकाई क अ मता।

एच।
खराब हो चुके मशीनरी टोर को बदलना।

अ धशेष भंडार के नपटान के तरीके और साधन

म।
पार रक सहायता ारा ऐसे मामल म डीजीओएफ प रप म सूचीब सभी कारखान और ाथ मकता मांगकता को
सभी ववरण के साथ अ धशेष भंडार का प रप ।

ii. एक अनुमो दत अ धकृ त सरकार के मा यम से सावज नक नीलामी ारा। साइट पर कारवाई करने वाला।

iii. ानीय दै नक समाचार प म व ापन दे क र खुली न वदा बुलाकर

iv. पा टय को जान के साथ सी मत ब समझौते पर बातचीत करके

म।
पये के मू य से अ धक पूंज ीगत व तु और उ मू य क व तु के मामले म डीजीएसएंडडी के मा यम से और फै
यू नट के पास त ानीय डीजीएस एंड डी कायालय के मा यम से।

vii. ऐसे वग कृ त और टॉप सी े ट टोर को जलाकर न करना ले कन रा य ारा वीकृ त नयु अ धका रय के एक बोड के य
पयवे ण के तहत।
वग करण अ धशेष भंडार
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. मानक टोर जनका उपयोग सभी बलेट्स माइ चरल . ईजीएमएस लेट्स शीट् स बास लू स के लए
साम ी जैसे एमएस एंग स चैन स आई बी स आ द ारा कया जा सकता है।

वशेष इ ात साम ी टे नलेस ट ल कां य पीतल और ए यू म नयम साम ी।

. मानक मशीन टू स जैसे खराद म लग ो चग लग स लस ाइंडर और टू ल ाइंडर इ या द।

. मानक व वध। एली जैसे आइटम। उपभो य कृ त के ब ब के बल कपड़ा अ यु लकड़ी के तेल पट सीमट आ द।

. वशेष टोर ऐसे टोर जो वशेष प से व श उ पादन आव यकता के व खरीदे जाते ह जो के वल ऐसे उ पादन काय के लए व श
होते ह और जनका उपयोग सर ारा नह कया जा सकता है। इसे गैर मानक आइटम भी कहा जा सकता है जसका उपयोग के वल कु छ
उ पादन तक ही सी मत है।

. ै प साम ी जैसे ट ल ट नग और बो रग ै प एचएम म धातु ैप ट ल पीतल कां य।

ए यु म नयम न क ै प यु तेल यु इमारती लकड़ी यु बैरल जे रकन आ द।

. टोर क सामा य त जैसे

ए सेवा यो य

बी मर मत यो य

सी अनुपयोगी

डी सं द ध

नपटान के लए मू य का नधारण

आम तौर पर कारवाई के लए आर त मू य तय करते समय बातचीत क ब के लए। ाथ मकता मांगकता

को ब अं तम नीलामी मू य को यान म रखा जाएगा। साथ ही व तु के बुक वै यू को यान म रखा जाएगा। कारखान के महा बंधक ानीय लेख ा
अ धका रय के संपक म समय समय पर डीजीओएफ के प रप म न द सीमा के अधीन ऐसे टोर के लए मू य तय कर सकते ह।

समय। जीएम और अ ध नयम के बीच ववाद के मामले म। क मत के नधारण म मामला डीजीओएफ को भेज ा जाएगा।

ए टोर क पग

एक।
टोर अकाउं टग म शा मल बु नयाद द तावेज ह

म।
रसीद के मा यम से ा त व तु के लए एमआईएस नरी ण रपोट रसीद वाउचर
बांड।

ii. कान से वापसी नोट

iii. एचवीएफ न मत व तु के लए नरी ण रपोट

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iv. वाउचर जारी कर

म। डमांड नोट् स

हम। नाग रक सीआरवीएस

बी। बन काड म LF No . होगा नामकरण लेख ा इकाई ान यूनतम तर खतरे का तर और

अ धकतम तर साथ ही सूची क के साम ी भाग का मागदशन करने के लए। बॉन काड पर पृ ांक न के लए संबं धत साम ी भाग
ारा यूनतम तर खतरे का तर दया जाना चा हए। और अ धकतम तर होगा

सी।
मूल प से टोर को लेख ांक न उ े य के लए सु वधाजनक समूह लॉक म वग कृ त और सं हताब कया जाता है।

डी। एक बार टोर ा त हो जाने के बाद उ ह बन कया जाता है और उस पो टग के बाद बन काड बैलस से संबं धत सभी संबं धत को
वीआरएस लयर कर दया जाता है।

तथा।
टोर क दे ख भाल और अ भर ा भी टोर क पग का ह सा है इस लए समय समय पर प रर क टनओवर
फ ट इन फ ट आउट का मु ा भी इसी कत का ह सा है

एफ।
थोक कान क हड लग

जहां बड़ी सं या म टोर शा मल ह वहां या तशत मा ा गुण व ा के लए और परी ण माणप I के आधार पर भौ तक प से

स या पत कया जाएगा। यान द तशत चेक म ा त डेटा का उपयोग रसीद के तहत या जारी कए जाने के दौरान बड़ी सं या म टोर को खाली करने के लए
कया जाएगा।

B. लेज र क पग

एक।
खाता बही रखने म शा मल बु नयाद द तावेज ह

म।
रसीद वाउचर

ii. आपू त आदे श

iii. वापसी नोट

iv. नरी ण नोट् स

म। वाउचर जारी कर

vi. मांग नोट

vii. सीआईवीएस वीआरवी

viii. वाउचर ांसफर कर

बी। लेज र शीट जसम नामकरण एलएफ सं या ए यू कोड मा ा शा मल होगी। इकाई लागत
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कु ल मू य ा त का ोत जसे कसी भी समय मा ा और मू य म वक ऑडर नो वारंट नंबर आ द और

शेष रा श जारी क गई है।

सी।
लेज र शीट मूल रकॉड है जससे मू य लया जाता है और बैलस शीट लाभ और हा न ववरण भी तैयार कए जाते ह। यह
खात ारा बनाए रखा ब त मह वपूण द तावेज है और इसम कसी भी लेनदे न के लए आव यक सभी जानकारी होगी चाहे
रसीद या जारी करना

कान का लेख ा जोखा

अकाउं टग टोर अकाउं टग के पांच अलग अलग काय ह जैसे

म टोर क पग

ii लेज र क पग

iii सूची नयं ण

iv लागत

v नपटान

उपरो काय क ज मेदारी संयु प से या अके ले व भ वग के बीच वभा जत है।

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टोर अकाउं टग

ज़ मेदारी

टोर क पग ेज र क पग सूची नयं ण

सं या मक व ीय ईओ यू चरणब आपू त
लेख ांक न लेख ांक न

टोर डव ारा खात ारा मेरी साम ी डव

क लागत नपटान

सं या मक लेख ांक न अव श क ा त
MATL . क लागत

क मत उ पाद एलईडीजस बहीखाते

खात ारा सावज नक काय ारा और बंधन और खात ारा संयु प से

खुली न वदाएं।

टोर का मु ा

सामा य या

कसी भी उ पादन इकाई का अं तम उ े य होता है उपभो ा या संबं धत को सही समय पर सही

जगह पर सही साम ी को कु शलतापूवक और जतनी ज द हो सके माल क डलीवरी। यह सभी आयुध कारखान के मामले म माल
वत रत करने के लए र ा बल र ा वभाग के मामले म है। यह वत रत जारी कए गए माल क मा ा है जसे कारखाने के सम
दशन म मा यता ा त है। इस लए भंडार जारी करना आयुध कारखान का एक ब त ही मह वपूण काय है और मु को भा वत
करने के लए कु छ मानदं ड नधा रत कए गए ह जो अनुभव और सामा य ान ारा वक सत कए गए ह।

ए मु े के मानदं ड

i सेना से एक मांगप अ य कारखान से मांग अ य इकाइय या फम से वशेष प से आव यकता और वतरण काय म को इं गत करने वाली मांग।

तीय
मांगप मांग मांग क वीकृ त तथा कान पर कायादे श जारी कर तुत करने क कायवाही तथा भजवाने एवं ेषण क समय सारणी के आधार
पर भ डार को सलाह दे ना। यह जारी करने का अ धकार होगा।

तृतीय
व श कायक ा के व जारी करने के लए साम ी भंडार का वमोचन। इसके अलावा पीसी एमसी पीवी से रलीज
जारी करने के लए ा धकरण सभी मामल म आव यक दान करने के लए आव यक है
साम ी।
iii. व श कायक ा के व जारी करने के लए साम ी भंडार जारी करना। ा धकरण के अलावा
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पीसी एमसी पीवी से रलीज जारी करने के लए सभी मामल म आव यक साम ी दान करना आव यक है।

iv. व नदश के अनुसार टोर का नरी ण करने और त काल उपयोग के लए सेवा यो य के प म पा रत करने के लए एक
वतं नरी ण ा धकरण ारा गुण व ा आ ासन।

म।
नगम द तावेज जैसे नगम वी.आर. पै कग नोट अ ेषण नोट नयात द तावेज आ द जैसा भी मामला हो तैयार करना

हम। व नदश के अनुसार कान क पै कग

vii. ा धकार के अनुसार भ डार का ेषण सलाह द गई ेषण भाड़ा भुगतान या भुगतान के अनुसार।

viii. कं साइनमट को लयर करने के लए सभी संबं धत को समय पर द तावेज भेज और पीसी पीवी अकाउं ट्स को सभी ड ैच डटे स
के साथ इ यू वाउचर भी जारी कर।

सी. जारी कए गए टोर क लागत का समायोजन

म।
पु तक डे बट ारा पी वाउचर आयुध नमा णयां

ii. अ य इकाइय पर एस वाउचर बुक डे बट वाउचर नकद ारा ा।

iii. एनआई वाउचर वॉच दोन सर पर लेख ांक न के लए रखी गई है।

iv. एनएम वाउचर नाममा क जाँच के वल बना कसी व ीय भाव के

घ. साम ी जारी करने से संबं धत द तावेज क तैयारी

ए. साम ी जारी करने के लए ा धकरण

म। वकऑडर का अक

ii. मु े को अ धकृ त करने वाला प प रवहन के पै कग मोड क व ध और या माल भाड़ा भुगतान कया गया है या
भुगतान करने के लए

iii. पीसी मा ट कं ोल पीवी से जारी आदे श प वशेष प से यह बताते ए क साम ी दए गए ा धकरण के

खलाफ जारी क जा सकती है।

iv. वतं नरी क से नरी ण रपोट या काय नरी ण जैसा भी मामला हो

म।
टॉक मद के संबंध म परी ा आदे श।
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ख. नगम वाउचर क तैयारी

ऊपर उ त द तावेज को ा त करने और इसम शा मल मु े के कार का नणय लेने के बाद आईएएफजेड नमूना संल न पर
आईवीआर तैयार कया जाएगा। इ यू वाउचर म न न ल खत जानकारी शा मल होगी IVr सं या और े षती क तारीख जारी करने के लए नाम
और पूरा पता ा धकरण।
नरी ण नोट सं या और े षत दनांक का संदभ एलएफ सं या य द कोई हो नामकरण मा ा अंक और श द म य जारी कया गया और कै से
जारी कया गया पै कग ववरण और ेषण ववरण। इ यू वाउचर अनौपचा रक प से टोर हो र या सहायक के रक से कम नह होगा। बंधक।

टोर के लए पी बनाम डमांड नोट भी पीसी एमसी पीवी ारा जारी कया जाएगा जस पर ह ता र कए जाएंगे और
टॉक गोदाम म वत रत कए जाएंगे। इसके बाद टोर को एक लेबल से एक कया जाएगा और बॉ पै कग े जारी करने के लए
भेज ा जाएगा।

टॉक आइटम के मामले म आइटम को संबं धत टॉक गोदाम म इ यू वाउचर के खलाफ एक कया जाएगा और बॉ पै कग े
जारी करने के लए भेज ा जाएगा यह नाममा ऋण और नाममा मु पर भी लागू होता है। .

के लए या का वकास संचार सम वय साम ी नयं ण के बीच ावधान खरीद ा त करना नरी ण और अ य संबं धत इंज ी नय रग
उ पादन नयं ण काय।

. बजट और बंधन मानक का वकास।

व भ काय को कवर करने के लए संगठना मक संरचना त पर नभर करती है। साम ी क भौ तक अ भर ा

से संबं धत इकाइय को रकॉड रखने से अलग करना और रकॉड रखने के काय को वभा जत करना आमतौर पर अ ा
अ यास है।

आयुध नमा णय म न न ल खत इकाइय अनुभाग का संबंध साम ी बंधन से है

मको
ावधान
टोर
डाटा ासे सग
लेख ांक न
योजना बजट

साम ी बंधन से संबं धत को न न ल खत म उ चत ान हो सकता है

. सूची नयं ण

. डाटा ासे सग

. लेख ांक न और बज टग

. साम ी और साम ी हड लग

.
साम ी क दे ख भाल और संर ण
.
खरीद ावधान से जुड़े व भ या नयम व नयमन
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खरीद आ द और जुड़े मामले।

. येक समारोह का संगठना मक ढांचा।

. भंडारण रसीद अ भर ा नगम लेआ उट नपटान से संबं धत व भ द तावेज

बीमा आ द और

. बुढ़ापा और बगड़ना।

MCO . का काय

. यह सु न त करने के लए समय पर कारवाई करना क कोई अड़चन न आए

. मांग अनुभाग से मांगप ा त करना और मांग खरीदना और उसका रकॉड रखना।

. खपत म असामा य वृ नई आव यकता वा म व वाली व तु का औ च य मांगना।

. लोड ल य के अनुसार सभी य व तु क आव यकता ा त करना

. भाग महीने आव यकता के आधार पर सभी उपभो य नय मत प से अ य व तु क समी ा आव यकता ।

. मांगप मांग क जांच म म होनी चा हए।

. एसएचआईएस तैयार करना और उसका रकॉड रखना और पीवी को एसएचआईएस स पना

आगे क कारवाई के लए

. ा त कोटे शन और सफा रश क सुर ा उसके ीकरण क आव यकता है। मलने के बाद

. बहीखाता म एसओ क पो टग।

.
लेज र फो लयो खोलना बंद करना।

।
इंडट् स आईएफडी के लस और एसओ क जांच करना।

. क म म कमी।

. पार रक सहायता योजनाएं

. नपटान

. डीपी काय करता है।

. बाहरी नरी ण अ धका रय के साथ प ाचार और संपक।

. इ वटरी हो स को कु शलतापूवक नयं त करने के लए

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.
उपल ता उपल ता बताते ए साम ी वारंट जारी करना।

कसी भी साम ी को खरीदने के लए न न ल खत चरण ह

. मांगप उठाना माँग करना।

. एसएचआईएस क उपल ता और तैयारी क जाँच करना।

. चयन संभा वत आपू तकता और न वदा

. न वदाएं खोलना और तुलना मक ववरण तैयार करना।

. ट पीसी के तुलना मक ववरण हो स क सफा रश।

. आपू तकता को भेज ने के लए आपू त आदे श क तैयारी

. आपू त आदे श का पुनरी ण और पूव लेख ापरी ा।

. आपू तकता के लए तेज ी

. साम ी का नरी ण

।
साम ी का सं ह और नयम और शत के अनुसार पाट को भुगतान।
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य बंधन काय और काय े

प रचय

कसी भी औ ो गक ग त व ध का मूल ल य उ पाद का वकास और नमाण है जसे लाभ के लए वपणन कया जा

सकता है। यह ल य फाइव मस के उ चत संतु लत स म ण ारा पूरा कया जाता है।

. मशीन

. मेन

. साम ी

. पैसा

. बंधन

इन पांच मस साम य म से आज तक कसी भी उ ोग के लए जीवन र ह। अ धक प र कृ त मैन मशीन स टम को वक सत करने

और उपयोग करने के लए वै ा नक बंधन के साथ बेहतर मशीन क शु आत के साथ और उ पादन इकाई क मा ा म वृ के साथ म
लागत म वृ ई है नमाण या म साम ी क सापे लागत और मह व। तशत के हसाब से म लागत म कमी आई है और साम ी
क लागत बढ़ है।

भारतीय म साम ी कु ल के का त न ध व करती है य द माल के सकल उ पादन के तशत के प म क जाती

है। लोहा और इ ात उ ोग म यह से तशत के बीच है जब क मोटर कार उ ोग म यह आंक ड़ा तशत है। आयुध
कारखान म साम ी उ पादन क लागत का तशत त न ध व करती है।

ावधान का मह व

इस कार साम ी क खरीद ावधान साम ी बंधन के सबसे मह वपूण और बु नयाद काय म से एक है और इसके मुख
ह से के प ह। साम ी बंधन म शा मल है क या खरीदना है कब खरीदना है कहां खरीदना है कतना खरीदना है कै से रचना मक
काय जैसे क नए ोत का वकास उप म मानक करण म नई साम ी और या को शु करना व वधता म कमी और मू य
व ेषण। इसे न के वल बातचीत म ब क बड़ी मा ा म खरीद जाने वाली साम य के संबंध म त धा क मशीन और आ थक
वृ य के अ ययन म भी काफ वशेष ता क आव यकता है।

य या म समय से साम ी क खरीद और उपयोग के लए अनुमो दत सभी काय शा मल ह। इस उ े य म सामा य

नय मत कदम के अलावा य क मय क आपू त के ोत को ा पत करने और क मत के बारे म ववरण स हत सभी ासं गक
जानकारी ा त करने क ज मेदारी है। यह तय करना उनक ज मेदारी है क कौन

पैसे के लए सव म अं तम मू य पर और मू य सेवा और गुण व ा के सव म संयु कारक म आव यक साम ी क आपू त करने म

स म हो। उ ह वतरण क साथव सनीयता
समझौतेकेके अनु
बाद एक
प पखरीद
रवहनआदे
का श
सबसे
जारीकफायती
कया जाता
तरीका
है जसके
तय करना
नयमहोगा।
औरचय
अनु
नतबंधआपू
क कतकता
मत केवतरण
और अ य शत क सावधानीपूवक जांच क जाती है। तो समय पर डलीवरी सु न त करने के लए वाह और तेज ी है इसके लए
अ सर तकनीक ान क काफ मा ा क आव यकता होती है।
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य काय का भावी दशन कई लोग के सुचा संचालन के लए मह वपूण है

कसी भी औ ो गक उप म म अ य वभाग। सही खरीद के पांच आव यक ह

. सही मा ा

. सही गुण व ा

. सही क मत

. सही वतरण

. आपू त का सही ोत

ये पांच आव यक चीज हालां क खरीद के लए सबसे मह वपूण ह साम ी बंधन के अ धकांश पहलु पर लागू होती ह।

सही गुण व ा का मतलब है क गुण व ा ब कु ल सही होनी चा हए न तो ब त अ धक और न ही ब त कम। यह साम ी

बंधक के लए व भ गुण क उपयोग करने वाले वभाग क साम ी के नो टस म है ता क जहां भी संभव हो उपयोग करने वाले वभाग
सही गुण व ा नधा रत करने के लए कान परी ण कर सक। व नदश को तब इन परी ण पर आधा रत कया जा सकता है।

सही क मत नधा रत करना आसान नह है ले कन लागत व ेषण और मू य व ेषण के मा यम से यह बातचीत म खरीद का

आकलन कर क कसी व तु क क मत या होनी चा हए। फर कौशल है बाजार म मौजूदा त धा का उपयोग करके और आपू तकता
के साथ उसका संबंध जो वा त वक खरीद मू य नधा रत करेगा।

सही वतरण के दो पहलू ह। सबसे पहले यह नधा रत करता है क वा तव म डलीवरी क आव यकता कब है और कब खरीद
या शु क जानी चा हए ता क सुर ा के एक छोटे से अंतर के साथ सही समय के बारे म आव यकता को ा त कया जा सके । अ यथा
साम ी उपयोग के वा त वक समय से ब त पहले आ सकती है और बड़ी मा ा म धन अनाव यक प से एक सराहनीय अव ध के लए
अव हो सकता है।
यह वशेष प से बड़ी प रयोजना म होता है जहां प रयोजना काय के दौरान अलग अलग समय पर पूंज ीगत उपकरण स हत व भ
साम य क आव यकता होती है। सरे खरीद आदे श दए जाने के बाद
े ता ारा सही कार का अनुवत और शी ता से कया जाता है ता क साम ी सही समय पर प ंचे और टॉक आउट से बच

सही ोत का अथ है क आव यकता क आपू त करने वाला ोत व सनीय होना चा हए

गुण व ा वतरण ब के बाद सेवा आ द का स मान।

कान क खरीद के लए नी त और या

आयुध नमा णय ारा आव यक भंडार क खरीद खरीद सरकार ारा नधा रत कु छ सामा य नी तय ारा नयं त होती है। ये
नी तयां कान क खरीद को भा वत करने के लए व भ तर पर अ धका रय को व ीय श यां दान करने के स ांत पर आधा रत
ह। इन व ीय श य क सीमा और व तार य ा धकरण और आपू त के व भ ोत के संदभ म भ होता है जसके मा यम से खरीद
भा वत होती है।
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फं ड

व भ एज सय के मा यम से खरीद को भा वत करने के लए पया त धन उपल कराना आव यक होगा। न धय का ावधान आयुध

कारखान ारा ओएफ बोड को तुत कए गए पूवानुमान अनुमान के संदभ म कया जाता है जो बदले म र ा मं ालय को धन क आव यकता को
ोजे ट करता है। वा षक बजट क संसद क वीकृ त ा त करने के बाद येक व ीय वष म आयुध कारखान के य के व भ शीष के तहत
वश न धय का आवंटन करके सरकार ारा न धय को ओएफ बोड ारा नपटान म रखा जाता है। जहां तक साम ी क खरीद का संबंध है व भ
खात के शीष जनके लए धन आवं टत कया गया है

म। ानीय खरीद

ii. वदे शी खरीद और दर अनुबंध स हत क य खरीद

iii. व वध कृ त क व तु के लए व वध और आक मक अनुदान

iv. सीमा शु क और

म।
यातायात भुगतान।

सूची नयं ण और साम ी योजना

जैसा क पहले कहा गया है क क े माल घटक और अ य साम य का पया त टॉक रखना आव यक है ता क ये बना कसी कावट के
उ पादन करने के लए समय पर उपल हो सक। आयुध नमा णय म ावधान का स ांत यह नधा रत करता है क वदे शी भंडार के मामले म छह
महीने क आव यकता और आया तत भंडार के मामले म महीने क आव यकता सेवा और अ य मांगकता से ढ़ मांग के संदभ म एक समय म
ा त क जानी चा हए। यह व भ ोत से आपू त के समय पर भौ तककरण के लए पया त समय नधा रत करता है।

ावधान या म यह भी प रक पना क गई है क कारखान ारा रखे गए टॉक का इ तम तर

आया तत भंडार के संबंध म कोई भी व तु क ठन वदे शी व तुए ँ न नानुसार हो सकती ह

I. आया तत व तुए ँ गैर टॉकपाइल मद के लए महीने

क आव यकताएं व तु के संबंध म महीने
क आव यकता टॉकपाइल को छोड़कर
जसके लए टॉकपाइल अ धकृ त है।

तीय. साधारण वदे शी व तुए ं महीने क आव यकताएं।

उ पादन के साथ साथ रखरखाव के लए आव यक भंडार और साम ी क व भ व तुए ं ह

मोटे तौर पर न न ल खत े णय म वग कृ त

ए. य साम ी उ पादन व तुए ं इनम सभी साम ी घटक शा मल ह जसम पैके ज भी शा मल ह जो तैयार उ पाद से अलग हो जाते ह और वे भी जो
नमाण क व भ या म उपयोग या उपभोग कए जाते ह।

बी अ य साम ी . को बनाए रखने के लए आव यक साम ी का त न ध व करना

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उ पादन के साथ साथ सामा य रखरखाव कान के उपयोग के लए सेवा लाईन।

ावधान का आधार

य साम ी के मामले म ावधान का आधार साम ी क आव यकता क दर है जैसा क कारखाने के आर एंड ई अनुभाग
ारा तैयार और अ तन मानक साम ी अनुमान म दखाया गया है।

टोर क अ य व तु रखरखाव और सामा य योजन के टोर के मामले म आव यकता को सीधे उ पादन से सह

संबं धत नह कया जा सकता है। इस लए यह ावधान पछले महीन के पछले औसत वा त वक उपभोग पर आधा रत है।

उन मद के मामले म ज ह ावधान के अनुसार समय पर माना जाता है कान क ज रत के अनुसार वा त वक आव यकता

तक ही सी मत है।

वा त वक आव यकता क गणना का आधार

ए. आया तत टोर आया तत टोर के मामले म सामा य योजन और रखरखाव मद के लए महीने को कवर करने के लए
ावधान कया जाना है। सरे श द म उ पादन मद के लए अ धकतम महीने महीने महीने क अव ध
को कवर करने के लए ावधान कया जा सकता है और सामा य योजन के टोर और रखरखाव मद के लए
अ धकतम महीने महीने महीने क अव ध को कवर करने के लए ावधान कया जा सकता है। कम
टॉक और बकाया।

ख. वदे शी व तुए ं ा त करना मु कल है जहां पछले अनुभव से पता चलता है क कु छ व तु को ा त करना मु कल है और

पया त लीड समय पर वचार कया जाता है
आव यक महीने क आव यकता को पूरा करने के लए ावधान कया जा सकता है उ पादन व तु के मामले
म महीने पहले और सामा य उ े य के लए महीने क अ म म महीने क आव यकता और रखरखाव
आइटम कम टॉक और बकाया रा श।

सी. साधारण टोर उ पादन और सामा य योजन रखरखाव टोर के लए महीने क आव यकता महीने पहले अथात
महीने क अव ध के लए कम टॉक और दे य रा श दान क जा सकती है।

अ धक ावधान से बचने के लए यह सु न त कया जाना चा हए क ावधान सेवा क संपूण मांग के आधार पर कया जाता
है ले कन इस आधार पर क एक वशेष ावधान अव ध के दौरान फै उस मांग से वा त वक प से या उ पादन करने क उ मीद करती
है। इंडट म दखाई गई डलीवरी अव ध को कं पत कया जाना चा हए ता क जहां तक संभव हो कारखाने म वा त वक टॉक इ तम तर
तक सी मत हो।

आक मक ावधान के उ े य से आयुध कारखान के महा बंधक को उ पादन काय म को यान म रखते ए अपने ववेक से
गत व तु के संबंध म मह वपूण तर तय करना चा हए। हालां क उनके मागदशन के लए मह वपूण तर ज ह अ धकतम सीमा के
प म माना जाना चा हए और ज ह पार नह कया जाना चा हए नीचे दए गए ह

क. आया तत व तुए ं गैर टॉकपाइल व तु के लए महीने क

आव यकताएं। भंडार व तु के लए भंडार स हत महीने
क आव यकताएं
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ख. क ठन दे शी व तुए ं भंडार के लए महीने क आव यकताएं जहां अ धकृ त

सी. सामा य वदे शी व तुए ं तीन महीने क आव यकताएं।

वा त वक आव यकता को पूरा करने के लए साम ी क खरीद

वा त वक आव यकता को जानने के बाद टोर हो स इने ब लट शीट एसआईएस फॉम नं।

IAFO टोर के नामकरण कु ल आव यकता हाथ म टॉक फम ऑडर के खलाफ अपे त दे य और खरीद जाने वाली मा ा का संके त दे ते
ए तैयार कया जाता है। सरे श द म कु ल आव यकता घटा टॉक और बकाया रा श वह मा ा है जसके लए र ा मं ालय ारा समय समय पर
ावधान या नधा रत क जाती है।

समझाए गए आपू त के ोत के आधार पर बाद म एसआईएस ावधान अनुभाग के समूह के संबं धत यानी क य खरीद समूह
आईएफडी समूह या येक कारखाने के ावधान अनुभाग के एलएपीएस त सेट के पास जाता है।

भंडार का सं हण

कारखाने म बनने वाली साम ी के भंडार क मंज ूरी का अं तम अ धकार र ा मं ालय के पास है। एक बार मा ा वीकृ त हो जाने के बाद उसम
कसी भी कार क वृ और प रवतन के लए भी सरकारी अनुमोदन क आव यकता होगी।

भंडार म रखी जाने वाली साम ी को न न ल खत दोन शत को पूरा करना चा हए

. यह अ वनाशी होना चा हए

. यह आया तत मूल का हो सकता है जो आमतौर पर भारत या वदे शी म ा य नह होता है ले कन भारतीय म ज द

से ा त करना मु कल होता है।

गैर नाशपाती आया तत साम ी का भंडार महीने क आव यकता तक बनाया जा सकता है और वदे शी साम ी का महीने तक ा त
करना मु कल है।

र ा पूंज ी प र य के तहत भंडार क खरीद के लए धन का ावधान कया जाएगा। यह सु न त करने के लए क लंबे भंडारण के कारण
टॉकपाइल आइटम खराब न ह यह आव यक होगा क हो ग फै यां समय समय पर ऐसी व तु का पया त प से कारोबार कर।
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आपू त के ोत

खरीद के लए साम ी और एज सय क खरीद के लए व भ ोत इस कार ह

I. ापार ोत

म।
आया तत टोर और व श व तु के मामले म खरीद डीजीओएफ के मा यम से क जाती है। खरीद के मू य के आधार पर डीजीएसएंडडी
र ा आपू त वभाग और आयुध कारखान ारा भी खरीद क जाती है।

ii. नहरीकृ त मद क खरीद एमएमट सी एसट सी और अ य नहरीकृ त एज सय के मा यम से क जाती है।

iii. आयुध नमा णय ारा डीजीएसएंडडी दर सं वदा भंडार क खरीद क जाती है।

तीय. अंतर वभागीय साम ी भी बहन से मंगवाई जाती है

कारखाने पूव नमाण के साथ साथ पूव टॉक भी।

III. अंतर वभागीय फै अ य क सरकार से भी टोर खरीद सकती है। और रा य सरकार वभाग आयुध
डपो और एएससी आपू त डपो।

ावधान क अव ध

जैसा क पहले बताया गया है सामा य ावधान संबं धत ोत के मा यम से आपू तकता के भौ तककरण के लए आव यक समय से पहले एक
बार म आया तत व तु के लए महीने छह महीने क आव यकता को पूरा करने के लए कया जाता है। ावधान का यह छह मा सक च कारखाने क ढ़
मांग के आधार पर चार साल के उ पादन काय म को कवर करने के लए लंबी अव ध के आधार पर टोर क खरीद के लए आव यक अ म कारवाई को स म बनाता
है। हालां क जब भी आईएफडी के नए न कष ा त होते ह वशेष समी ा आव यक हो सकती है।

भावी ावधान और सूची नयं ण के लए समी ा न नानुसार क जाती है

म।
छह मा सक समी ा मौजूदा नदश के अनुसार टॉक म रखी सभी व तु क समी ा छह महीने म एक बार क जानी चा हए ता क क मय
के ावधान और अ धशेष के प रसमापन के लए आव यक कारवाई क जा सके । व भ ानीय वग ारा कवर कए गए टॉक क सभी
व तु को छह मा सक समी ा करने के उ े य से तीन बैच म बांटा गया है।

तीय. तदथ और वशेष समी ा। त काल आपू त के लए नए अक तदथ मांग क ा त पर वशेष तदथ समी ा करना आव यक हो जाता है।

III. चु नदा समी ाएं प रवतन के कारण ऐसी समी ाएं आव यक हो सकती ह
उ पादन काय म म।

चतुथ। न त समी ा कान क कु छ े णय के मामले म। समी ा के लए वषय पर नदश के अनुसार एक न त समय च अपनाया जाता है और
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न त अंतराल पर यानी सालाना छह मा सक या ैमा सक आधार पर खरीद काय शु करना।

जन मद क न त अंतराल पर समी ा करने क आव यकता होती है वे इस कार ह

क. अलौह कुं आरी धातुः माह क प क मांग को पूरा करने के लए अ ैल एवं अ टू बर माह म समी ा क जाती है।

ख. कोयला कोक अगले वष क आव यकता क सतंबर म समी ा क जाती है।

सी. सीमट तमाही आव यकता को तीन महीने पहले पेश कया जाना है।

उपरो खरीद के अनुसार समी ा क जाती है और कारखाने के साम ी नयं ण कायालय ारा कु ल आव यकता पर काम कया जाता है
और टॉक म रखी गई मा ा और बकाया रा श को यान म रखते ए टोर धारक क अ मता शीट तैयार क जाती है जो क आधार बनाती है खरीद
कारवाई शु टोर धारक क अ मता प क न न ल खत ववरण को इं गत करता है

म।
व तृत व नदश आकार और सहनशीलता आ द के साथ टोर का स म ववरण।

ii. सेवा अक और आईएफडी का ववरण जसके आधार पर आव यकता क गणना क गई है। उ पादन मद के मामले म ासं गक
अनुमान सं या भी उ त क जानी चा हए। सामा य योजन के टोर और रखरखाव क व तु के मामले म पछले महीन
जैसी आव यकता क गणना का आधार। खपत और मा सक आव यकता आ द दशाई जानी चा हए।

iii. नरी ण ा धकारी और नरी ण अ धकारी

iv. टोर के लए अं तम भुगतान दर।

म।
आपू त का अं तम ोत।

हम। दे य रा श का ववरण य द कोई हो

vii. वतरण अव ध और ेषण के तरीके जैसे ववरण भी दखाए जाने चा हए।

viii. मा लकाना लेख पर टोर क खरीद के मामले म मा लकाना फम का नाम

माणप ।

ानीय खरीद।

ानीय खरीद कारवाई तब क जाती है जब खरीद का मू य त आइटम के भीतर वफल हो जाता है या जब उ पादन और
रखरखाव म बाधा को र करने के लए व तु क त काल आव यकता होती है। वशेष व तु के लए . आयुध कारखान के महा बंधक ारा
लाख रखे जा सकते ह।

साम ी को उ चत ोत से ा त करने के लए अनुमो दत आपू तकता क एक सूची बनाए रखना आव यक होगा। वीकृ त आपू तकता
क सूची से भी मदद ली जाती है। डीजीएसएंडडी ारा सूचीब आपू तकता क सूची से भी मदद ली जाती है।
. म च रखने वाली फम
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आयकर नकासी माण प और अ य ववरण जैसे एनएसआईसी डीजीएसएंडडी आ द के साथ पंज ीकरण के साथ नधा रत ोफामा एबीसी फॉम के अनुसार
पंज ीकृ त हो जाएं। कसी भी फम को एक अनुमो दत आपू तकता के प म पंज ीकृ त करने से पहले इसक मता होना आव यक होगा उ चत अ धका रय ारा
फम।

नधा रत प म न वदाएं आमं त करके न न ल खत म से कसी भी तरीके से ानीय खरीद क जाएगी

. व ापन ारा खुली न वदा

. सी मत सं या म फम को सीधे आमं ण ारा सी मत न वदा

. के वल एक फम को आमं ण ारा एकल न वदा

न वदा नधा रत त थ एवं समय पर दो अ धका रय क उप त म खोली जाती है।

न वदा का तुलना मक ववरण प से तैयार कया जाता है जसम चूह और अ य आरोपणीय कर और शु क को प से दशाया जाता है ता क
आपू त आदे श दे ने के लए ठे के दार क उ चत शंसा और चयन हो सके । वचाराधीन कोटे शन का सही मू यांक न करने के लए अं तम भुगतान दर को न वदा
के सभी तुलना मक ववरण म अ नवाय प से दशाया जाएगा। य द य क जाने वाली व तुए ँ नई ह तो न वदा के तुलना मक ववरण पर उपयु ट पणी
क जाएगी।

जब खरीद का मू य पये से अ धक हो जाता है। त मद मामल क न वदा य स म त म चचा क जाती है।

आपू त आदे श स म ा धकारी ारा य तब ारा क गई अनुशंसा क वीकृ त के बाद दए जाते ह। खरीद के मू य के आधार पर
कारखान ारा दए गए सभी आपू त आदे श को ानीय लेख ा कायालय ारा लेख ापरी ा म वीकार कया जाना है।

इंटर फै क मांग

पार रक सहायता योजना के तहत पूव नमाण या उनके टॉक से कान क आपू त क व ा करने के लए स टर ऑडनस फ़ै ट रय पर इंटर
फ़ै टरी माँग उठाई जाती ह। अनुदेश के अनुसार मांग करने वाले कारखान ारा उनक अव ध के उपयोग क परवाह कए बना अपनी आव यकता के लए
उ पादन व तु के लए इंटर फै मांग को फ डर कारखान पर रखा जाना है। आईएफडी करेगा

हालां क आपू त अनुसूची का संके त द। फ डर फै दो महीने क अव ध के भीतर वीकृ त और वतरण अनुसूची का संके त दे ते ए व धवत वीकृ त आईएफडी
लौटाती है। य द दो महीने के भीतर फ डर फै ारा आईएफडी वापस नह कया जाता है तो मांग करने वाला कारखाना वैक पक कारवाई कर सकता है।

एएससी डपो पर मांगप

पीओएल मद क खरीद के लए एएससी डपो पर मांगप रखे जाते ह नमक धआद

सेना मु यालय को आयुध उ प के भंडार के लए पूवानुमान आव यकता को तुत कया जाता है। डीजीओएफ के मा यम से पूवानुमान चार
वष क अव ध के केलएदौरानतुतआव
. वष कया जाना हैक जसक
यकता आपू तसमी ा कसंबजाती
के लए ं धत हैआयु
और ध वा षकपरपूमां
डपो वानुगम
प ानरखेतुजाते
त करते
ह। समय हर साल अ तन कया जाता है। बाद म

ाथ मकता आइटम
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मशीनरी व तु और भाग के कु छ वशेष व तु जैसे गै के ट प टन आ द का नमाण और वपणन सामा य व तु के प म नह कया

जा सकता है और उस वशेष फम के प म के वल एक वशेष फम क खरीद क जा सकती है उस समय खरीद वभाग को तैरने क आव यकता नह
होती है व भ फम आ द से पूछताछ करने वाले। इस मामले म खरीद वभाग अ य प से उस वशेष फम से उ रण मांग सकता है और आपू त
आदे श दे सकता है।

आने वाली साम ी और साम ी के सं ह के लए नरी ण और वीकृ त परी ण

कारखाने ारा या तो आपू तकता के मा यम से आपू त आदे श के खलाफ या सहयोगी कारखान आईएफडी के खलाफ के मा यम से
ा त क जाने वाली साम ी को आने वाली साम ी के प म जाना जाता है। यह नधा रत करने के लए क वे वीकाय त म ह या नह उन सभी
साम य का नरी ण करना ब त आव यक है।
य द ारं भक चरण म नरी ण नह कया जाता है तो साम ी के उपयोग के समय ब त सारी सम याएं ह गी और कभी कभी इससे अं तम उ पादन
ल य भी बा धत होगा।

आने वाली साम ी म कारखाने के लए आव यक सभी व तुए ं जैसे मशीनरी टे शनरी का टग फो जग क ा माल मानक भाग माप
उपकरण उपकरण और सहायक उपकरण बय र स मशीनी लक और सभी कार के सामा य योजन के सामान शा मल ह। का टग जैसे आइटम

साम ी परी ण वभाग म फो जग क े माल मानक भाग मशीनी र ान क भौ तक प से जांच क जानी है। यह स या पत करने के लए क
वे सही साम ी से बने ह या नह । आम तौर पर सभी मा ा के लए नरी ण के मा यम से सट कता और लागत के आधार पर आइटम कए जाते ह। नट
बो ट ू और वाशर जैसी व तुए ं आम तौर पर थोक मा ा म ा त होती ह और ऐसे मामले म नमूना योजना चाट के अनुसार कु छ नमूने या क प
से चुने जाते ह और थोक लॉट क गुण व ा नधा रत करने के लए थी सस नमून का परी ण आयामी और भौ तक प से कया जाता है। सपल लॉट
का नरी ण करने के बाद खा मयां

दे ख े गए समूह को वग कृ त कया गया है। i मुख दोष ii मामूली दोष। वे दोष जो व तु को पूरी तरह से अनुपयु बना दे ते ह या उनके उपयोग म
वफलता का प रणाम ह गे उ ह मुख दोष के प म जाना जाता है और जो दोष उन व तु क उपयो गता को भा वत नह करेगा उ ह मामूली दोष
जैसे क थोड़ा खराब फ नश या कारीगरी के प म जाना जाता है।

जन व तु म बड़ी खा मयां पाई जाती ह उ ह ारं भक चरण म ही खा रज कर दया जाता है और मामूली दोष वाली व तु को पहली
बार वीकार कया जाता है और इन दोष को भ व य म ब त से सुधार करने के लए आपू तकता को सू चत कया जाता है।

अब दे ख ते ह क व भ कार क व तु के लए नरी ण कै से कया जाता है।

नरी ण

का टग और फो जग का नरी ण

नमूना योजना चाट तर IV के अनुसार कु छ नमूने आयामी और साम ी के लए य तर II के लए या क प से थोक लॉट से चुने
जाते ह और उ ह आयामी प से च त करके जांचा जाता है
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ाइंग के अनुसार और दे ख ी गई वसंग तय को नोट कया गया है। इसक रासाय नक संरचना और कठोरता आ द के लए कु छ नमून क भौ तक प से जाँच क
जाती है। नमूने क आयामी और साम ी नरी ण रपोट के आधार पर ब क लॉट क सजा द जाती है।

क े माल का नरी ण

क े माल म व भ ॉस से न जैसे गोल लैट वायर हे सागोन और शीट मेटल इ या द के लौह और गैर लौह साम ी होते ह। बार या चादर
पहले आयामी जांच कटपीस
क जातीकाट
ह और
दए फर
जातेनमू
ह।ना नरी ण चाट के अनुसार कु छ नमूने थोक से चुने जाते ह। . येक नमूना टु क ड़े के प म साम ी क जाँच के लए

साम ी परी ण एमट डी म इसक रासाय नक संरचना कठोरता

और दरार आ द के लए कया जाता है। य द नमूना टु क ड़े वीकाय सीमा म आयामी और भौ तक प से पाए जाते ह तो थोक लॉट को वीकाय माना जाता है।

असर का नरी ण

ब क लॉट से कु छ नमूने पहले आयामी और भौ तक प से जांचे जाते ह। य द नमूना वीकाय पाया जाता है तो पूरी लॉट य नरी ण है उ ह
अ वीकार कर दया जाएगा और शेष मा ा को वीकार कया जाएगा।

र ान का नरी ण

मशीनी लक के नरी ण के लए चाट तर IV के अनुसार साम ी के लए आयामी और तर II के अनुसार थोक से अ

मा ा म नमूने का चयन कया जाता है और सभी नमून के लए सभी आयाम क जांच क जाती है। य द आव यक हो तो उपयु ता
नधा रत करने के लए एक सरे नमूना लॉट का भी नरी ण कया गया। कु छ नमूने
ब क लॉट को सजा दे ने से पहले एमट डी म भौ तक प से नरी ण भी कया जाता है।

मानक भाग का नरी ण

आम तौर पर मानक भाग को अ सं या म खरीदा जाता है और इस लए नमूना योजना प त पर नरी ण कया जाता है। आयाम के लए चाट
तर IV के अनुसार या क प से कु छ नमूने और साम ी के लए तर II को थोक मा ा से चुना जाता है और इ ह ाइंग के अनुसार आयामी और भौ तक प
से नरी ण कया जाता है।
य द वे आव यक व नदश के अनु प पाए जाते ह तो
ब क लॉट को वीकृ त के प म सजा द जाती है।

टोल उपकरण का नरी ण सहायक उपकरण

सट क मापक यं गेज ज स फ चर और उपकरण नल मर जाते ह ल रीमर और हॉ स जैसी व तु को सट क मापने

वाली मशीन क सहायता से मापने वाले कमरे म ब त गंभीर प से नरी ण कया जाता है।

म लग कटर ट नग टू स ाइं डग ही स और डायमंड टू स आ द ावहा रक प से आजमाए जाते ह

कु छ नमून पर और ब क को पा टकल े ल प रणाम के आधार पर सजा सुनाई जाती है।

र और व वध व तु का नरी ण

टे शनरी और अ य सभी सामा य व तु क गुण व ा और आकार आ द के लए नरी ण कया जाता है और ब त कु छ है

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उपरो पहलू के आधार पर सजा सुनाई।

मशीनरी का नरी ण

कारखाने म मशीनरी ा त होने के बाद रखरखाव अनुभाग मशीन को उ चत ान पर खड़ा करने क व ा करता है और बजली कने न
आ द दे ने के बाद मशीन को मशीनरी मैनुअ ल बुक क सहायता से चालू कया जाता है। यह आव यक है क आपू तकता का तकनीक त न ध है
कमीशन के समय भी बुलाया जाता है और सफल कमीश नग के बाद मशीन को वीकृ त के प म सजा द जाती है।

सामा य तौर पर उपरो सभी मद के लए नरी ण के समय दे ख ी गई क मय को आपू तकता को सू चत कया जाता है ता क
भ व य के लॉट म दोष को समा त कया जा सके और आपू त आदे श आव यकता या आईएफडी आव यकता के अनुसार व नदश बनाए
रखा जा सके ।
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टोर समारोह रसीद टॉक अंक

टोर रसीद कायालय समारोह

. आपू तकता के व भ ोत से कान का सं ह

. साम ी को मापना गनना और जांचना

. आपू त आदे श आईएफडी के व टोर को लक करना

. कान क ा त के घंटे के भीतर साम ी आवक पच एमआईएस तैयार करना।

. नरी ण के लए कान क ापना।

. वसंग तय को उठाना अ वीकृ त मेमो

. पै कग खाते चालान ा त करना

. या शत आउट टन रपोट दे ख ना।

. फाइनल आउट टन रपोट क जांच और ल कग।

.
प रवहन के दौरान जहां कह भी कमी पाई गई वहां रेलवे दाव को उठाना

। अनौपचा रक दावे आरआर पीड यूबी जारी होने क तारीख से महीने के भीतर तुत कए जाने चा हए।

. नरी ण अ धका रय ारा कान क वीकृ त के बाद एमआई पच को रसीद वाउचर नंबर का आवंटन।

. लेख ापरी ा का उ र द।

.
वैगन क अन लो डग

. खेप क मुहर के तड़के के मामले म खुली सुपुदगी क मांग

रा ते म

. सामा य प ाचार फाइल और र ज टर का रखरखाव।

.
वदे शी पैके ज ा त करने के लए आरोहण के साथ संपक।
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टोर टॉक

प रचय

टॉक जैसा क श द इं गत करता है वह ोत है जससे कारखाने के वग अपने दन त दन के कामकाज के लए आपू त करते ह। क े

माल पुज और व वध भंडार क नय मत प से आव यकता होती है
कारखाने के लए आव यकता पड़ने पर नकासी के लए टॉक म रखा जाता है। इस लए यह आव यक है क टॉक के बाहर
होने से उ प होने वाली अड़चन से बचने के लए पया त इ तम टॉक तर बनाए रखा जाए।
टोर का मु य काय अपने टॉक को ठ क से बनाए रखना और इसे जारी रखना है जब तक इसे अ तत रखा जाए। गोदाम उन कान का ईटो ल
ह सा ह जहां टॉक रखा जाता है।

काय

ा त होने पर कसी भी व तु का नरी ण कया जाता है और वीकार कया जाता है और गोदाम को भेज दया जाता है। होने दे ना

अब हम जांच करते ह क साम ी को टॉक म कै से लाया जाता है और टॉक से नकाला जाता है।

. साम ी कारखाने म ा त होती है और एक साम ी आवक पच एमआईएस तैयार क जाती है।

. व नदश के संदभ म साम ी का नरी ण कया जाता है और वीकार कया जाता है।

. साम ी क वीकृ त पर एमआईएस को एक टॉक रसीद वाउचर सं या आवं टत क जाती है।

. उपरो म उ ल खत रसीद वाउचर के व वीकृ त साम ी को गोदाम म एक कया जाता है और उ चत प से टॉक

कया जाता है।

. रसीद वाउचर को गोदाम म रखे बन काड पर पो ट कया जाता है और टॉक म साम ी का कु ल भ संतुलन मारा जाता है

. साम ी को खराब होने त से बचाने के लए पया त प से संर त कया जाता है जब क

भ डार।

. मांग वग को उ चत मांग नोट के व साम ी जारी क जाती है।

. डमांड नोट को बन काड पर पो ट कया जाता है और आइटम के टॉक का ताजा बैलस बन काड म दज कया जाता है।

ाथ मक द तावेज

ए बन काड
यह एक द तावेज एमएसएफ है जसका उपयोग रकॉड म कसी आइटम से संबं धत लेनदे न को रकॉड करने के लए कया जाता
है टॉक म रखी गई व तु से संबं धत लेनदे न। इसे गोदाम म रखा जाता है और इस द तावेज का सही रखरखाव टोरक पर क ाथ मक ज मेदारी है।
कसी भी समय टॉक म रखी व तु का भौ तक टॉक बन काड पर दखाई दे ता है। यह नामकरण साम ी कोड लेख ांक न क इकाई ान
ा तयां मु े और टॉक म शेष जैसी जानकारी दान करता है। संबं धत टोरक पर और टॉक पयवे क ारा शु ता सु न त करने के लए सभी
व य क जांच पुनः जांच क जानी है। ओवर राइ टग इरे जग को गंभीरता से लया जाता है य क यह एक ऑ डट करने यो य द तावेज है।

अकाउं ट टाफ ारा समय समय पर बन काड का मलान कया जाता है।

बी रसीद वाउचर
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यह एक द तावेज है जसके आधार पर वीकृ त साम ी को टॉक चाज पर लाया जाता है।
यह द तावेज़ तारीख के साथ वाउचर नंबर आपू त का ोत ऑडर संदभ आइटम का नामकरण एलएफ नंबर अकाउं टग यू नट ात
मा ा खपत के लए दे यता आ द जैसे ववरण दे ता है।

सी मांग नोट

इस द तावेज़ का उपयोग उपयोगकता अनुभाग ारा उ ह जारी कए गए साम ी वारंट ारा अ धकृ त टॉक से आइटम क
मांग करने और नकालने के लए कया जाता है। डमांड नोट नंबर से न डमां डग वक ऑडर नंबर वारंट नंबर एलएफ नंबर
नामकरण अकाउं टग यू नट मांग क गई मा ा और जारी क गई मा ा जैसे ववरण डमांड नोट पर दखाई दे ते ह।

डी वापसी नोट

इस द तावेज़ का उपयोग उपभो ा अनुभाग ारा ै प या अ त र साम ी पहले से ही डमांड नोट् स के लए तैयार को
टॉक चाज पर वापस करने के लए कया जाता है। द तावेज़ डमांड नोट् स के समान ववरण दान करता है। टॉक म वापस क जाने
वाली सभी साम य को टॉक चाज लेने से पहले नरी ण ा धकारी ारा सेवा यो य के प म मा णत कया जाना चा हए।

ई टॉक रकॉड

साम ी के आसान लेन दे न क सु वधा के लए टॉक समूह म न न ल खत रकॉड बनाए जाते ह

म
सूचकांक र ज टर

ii. ा त माण प

iii. डमांड नोट र ज टर

iv. वापसी नोट र ज टर

म।
इ वटरी र ज टर

हम। प रर ण र ज टर

च टॉक स यापन

टॉक चाज म धा रत येक आइटम वष म कम से कम एक बार डीजीओएफ के एसवी ुप के कमचा रय ारा स यापन के
अधीन है। मू यवान व तु के लए बेहतर नयं ण के लए स यापन क आवृ बढ़ाई जाती है।
इसके अलावा चोरी करने यो य महंगी व तु जैसे बॉल बेय रग और पुज के मामले म व र टोर टाफ ारा वभागीय स यापन भी
कया जाता है। ोफामा पर टॉक लेने वाली शीट IFA Fac स यापनकता ारा तैयार क जाती है और टॉक रखने वाले
टोरक पर ारा ह ता रत होती है। कोई भी वसंग त अंतर वाउचर या वसंग त अ त र वाउचर जैसा भी मामला हो ऐसी
वसंग त का पता चलने के घंटे के भीतर नपटाया जा सकता है।

टोर अंक समारोह

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. योजना से नरी ण नोट पी वाउचर ा त करना।

. भंडार ेषण के तरीके वजन माल ढु लाई आ द के पूण ववरण के साथ नगम वाउचर तैयार करना।

. अ ेषण नोट और एमसी नोट तैयार करना।

. इनवॉइस क वे नोट तैयार करना

. माल क पै कग माल ड ब क म माल क लदाई

. रेलवे टे शन के लए कान का प रवहन।

. व भ गंत के लए खेप क बु कग।

. परे षती को द तावेज़ अ े षत करना जैसे आरआर नोट् स। आ द। म वाउचर नरी ण

. ा त होने क त थ से दन के भीतर वसंग तय का उ र द

.
व भ र ज टर का रखरखाव।

सामा य काय

रेल सड़क प रवहन के मा यम से कारखाने के उ पाद को सहयोगी कारखान सेना इकाइय आ द को लोड करना और भेज ना।

टोर इ यू अ धशेष टोर कचरे के नपटान क व ा करके इ वटरी नयं ण म भी मदद करता है
उ पाद और ैप

संबं धत प को अ वीकृ त भंडार जारी करना। भंडारण और संर ण

खतरनाक और खतरनाक साम ी का भंडारण

इन साम य को भंडारण के दौरान जो खम क संभावना होती है और भंडारण के दौरान जो खम खतरा शा मल होता है।

एक रासायन

इ ह न न कार से वग कृ त कया जा सकता है

म।
व ोटक
ii. वलनशील ठोस और तरल पदाथ।
iii. अनायास वलनशील पदाथ।
iv. जल त याशील पदाथ।
म।
ऑ सीकरण साम ी।
जहरीले पदाथ गैस और वा प।
ताकत vii. सं ारक साम ी अ ल ार
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बी भौ तक

म। व करण।
ii. उ मागत तनाव।
iii. शोर अ ासो नक
iv. काश आईआर और यूवी व करण

खतरनाक साम ी का वग करण

न न ल खत के संपक म आने पर उनक संवेदनशीलता के आधार पर खतरनाक साम य को न नानुसार वभा जत कया जा सकता है

ए। वायु ऑ सीजन के संपक म

.
व ोटक।
.
ऑ सीकरण साम ी।

बी। ताप तापमान का ए सपोजर

.
अ य धक सहज प से दहनशील साम ी।
. जल त याशील साम ी।
. संपी ड़त गैस।

सी। धन के संपक म स स े ट

. दहनशील ठोस।
.
वलनशील ठोस तरल पदाथ और गैस व करण साम ी।
.

डी य के लए शारी रक खतर के आधार पर।

. जहरीली साम ी।
. सं ारक साम ी।

खतर के यूनीकरण के सामा य स ांत।

ए। वायु ऑ सीजन घटक को कम करना इस घटक को

कम करना ावहा रक नह है। यह बना ऑ सीजन वायु के काय करने के लए उपयु मा यम नह होगा। एक अ य वातावरण का भंडारण कभी
भी जहां कभी भी आ थक प से वहाय हो का सहारा लया जा सकता है।
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बी। गम घटक को कम करना उ चत व टलेशन

समाधान है य क यह अनुम त दे ता है।
भंडारण ान म मौजूद वायुमंडलीय वायु और वायु के आदान दान के प रणाम व प तापमान म कमी आती है।

सी। स स ेट धन को कम करना
यू बकल ेस म ऑपरेशन का अलगाव।

डी। शारी रक कारण को कम करना रोटे शन

. ए सपोज़र क सीमा को नयं त करने के लए।
. गत सुर ा।

खतरनाक व तु का भंडारण संर ण और संचालन

एक औ ो गक वातावरण म ापक ेण ी क साम य का भंडारण कया जाता है। क मती और मह वपूण साम य के भंडारण और संर ण
के लए एक अ ा अ यास होना चा हए य क सावज नक धन को साम ी म नवेश कया गया है और साम ी के मह व को तभी महसूस कया जाएगा
जब साम ी क आव यकता होगी।

इव के येक आइटम को आदश प से सुर त वातावरण म टोर करना हमेशा वहाय नह होता है।
इस लए या भंडारण इस तरह से कया जाता है ता क उपल ान का सव म उपयोग कया जा सके ।

. व ोटक

व ोटक ब त अ धक गम और दबाव उ प करते ह। बड़ी मा ा म गैस का उ सजन। व ोटक झटके और गम के संपक म आने क
संभावना रखते ह और य द इनम से कसी के संपक म आते ह तो आपदा उ प हो सकती है।

भंडारण

. ै व ड भवन म भ डारण कया जाता है ता क आग और व ोटक के मलबे को उड़ाया जा सके ।

. खड़खड़ाहट से बचने के लए गोला बा द और व ोटक को उ चत फटमट के साथ अनुमो दत पै कग म पैक कया जाना है।

. उ चत सुर ा री पर हाइ ट र पानी क टं क फ ट एड और अ नशमन उपकरण होने चा हए।

. ऑ सीडाइ जग एजट

वे पदाथ जो आसपास के वातावरण म ऑ सीजन क आपू त कर सकते ह जलने म मदद करने के लए एक एजट के प म काय करना । ये
पदाथ कमरे के तापमान पर भी ऑ सीजन उ स जत करने क मता रखते ह।

इस लए यह सु न त कया जाना चा हए क ऑ सीकरण एजट के पैके ज त तनह।

सामा य तौर पर ऑ सीडाइज़र को कम लैश पॉइंट वाले तरल पदाथ के पास टोर करना असुर त होता है। यहां तक क थोड़ी वलनशील
साम ी को ऑ सीडाइज़र जैसे लसरॉल और पोटे शयम से अलग कया जाना चा हए
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परमगनेट को पास म सं हीत नह कया जा सकता है य क वे आग पैदा करने के लए त या करते ह।

ऑ सीडाइज़र को ठं डे उ चत हवादार और अ नरोधक भंडारण म सं हत करने क सफा रश क जाती है

े ।

ऑ सीकारक के उदाहरण लोरेट्स पर लोरेट ोमेट्स आ द।

. जल संवेदनशील आग और व ोट के खतरे

ऐसी साम यां ह जो गम वलनशील गैस या व ोटक गैस जैसे ल थयम सो डयम पोटे शयम कोबा ट ए सड और ार आ द को र करने के लए पानी भाप या
पानी के घोल तक प ंचती ह।

ऐसी साम य को अ तरह हवादार ठं डे और शु क े म सं हत कया जाना चा हए य क इनम से कई साम यां वलनशील होती ह। यह
आव यक है क ऐसे े म कसी भी वचा लत छड़काव णाली का उपयोग नह कया जाता है।
भवन जलरोधक होना चा हए उ भू म पर त होना चा हए अछू ता और अ य भंडारण ान से अलग होना चा हए।

न न ल खत पर वशेष यान दया जाना चा हए

. छत के नीचे ह क गैस का जमा होना।

. वलन के ोत का प रचय। इ नशन ोत सभी को पता होना चा हए
. आव धक नरी ण।
. खतरनाक सां ता या वलनशील गैस व ोटक म ण के कारण आग का समय पर पता लगाने के लए वचा लत पहचान और अलाम स टम ा पत
कया जाना है।

. संपी डत गैस

स लडर को सही और जंज ीर म रखा जाना चा हए या सलडर को गरने क संभावना को कम करने और सलडर या वा व को नुक सान से बचाने के लए
पया त समथन पर आराम करने के लए बनाया जाना चा हए।
स लडर को ठं डे े म और सीधी धूप और या गम पाइप से र रखा जाना चा हए। े अ तरह हवादार होना चा हए।

तड़के के नुक सान से बचने के लए वा व कॉक और वॉ व को ढककर नह रखना चा हए

एक सरे या कसी बाहरी ोत से टकराकर सलडर।

. वलनशील पदाथ

वलनशील पदाथ म मु य अंतर आग क सार दर है। ठोस पदाथ म आग धीरे धीरे फै लती है जब क तरल पदाथ म तेज ी से फै लती है और जहां गैस
वा प और सू मता के मामले म होती है
वभा जत कण धूल आग इतनी तेज ी से फै लती है क व ोट हो सकता है।

ऐसी साम य को ठं डे ान अ तरह हवादार े म सं हत कया जाना चा हए उस व लत म ण के बनने से बचने के लए । ये ान आग के

खतरे वाले े से काफ र होने चा हए। साम ी को ऑ सीकरण एजट से र रखा जाना चा हए या साम ी हवा या नमी के साथ त या करने के लए त या करती
है
गम । अ नशमन क पया त और उपयु व ा क जानी चा हए। धू पान या मा चस क तीली नंगे फलामट हीटर या वलन के अ य ोत से बचा जाना चा हए
और या र रखा जाना चा हए। भवन को वचा लत अ न पहचान णाली से सुस त कया जाना चा हए।
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. वषा खतरे

वषा पदाथ वे ह जो जहरीली या खतरनाक गैस व करण उ प करते ह जैसे काबन टे ा लोराइड। य द खराब हवादार े म सं हीत कया जाता
है तो फॉसजीन गैस बनती है जो घातक है
जहरीला या अ य उदाहरण रे डयोधम पदाथ का है।

ऐसे पदाथ को सीधे धूप से र रखने के लए ठं डे और अ तरह हवादार े म सं हत कया जाता है। उ आग के खतर के े से र। इन
साम य के कं टे नर पूरी तरह से सीलबंद त म होने चा हए। साम ी और भवन का समय समय पर नरी ण ज री है। अपूण साम ी

एक सरे से अलग होना चा हए।

. सं ारक साम ी

सं ारक साम ी ए सड ए सड एनहाइ ाइड और ार ह। ये अ सर अपने कं टे नर को न कर दे ते ह और भंडारण े क

वायुमंडलीय हवा के साथ मल जाते ह। कु छ पदाथ नमी के साथ हसक प से त या करते ह।
ऐसी साम य को ठं डा रखा जाना चा हए ले कन उनके हमांक से ऊपर होना चा हए।

पै कग और संर ण का मह व

व श गुण या वशेषता वाले भंडार और उपकरण शत के समु चत काय के लए आव यक ह। समय बीतने के साथ साम ी क आव यकता को
पूरा करने क मता कम हो जाती है जसके प रणाम व प टोर या उपकरण आव यक काय करने म उ रो र कम स म हो जाते ह। मता म इस कमी को
DETERIORATION कहा जाता है।

व भ एज सय के कारण गरावट हो सकती है।

जै वक एज सयां जैसे क ट और सू म जीव या भौ तक रासाय नक एज सयां जैसे काश गम दबाव सं ारक गैस आ द।

जब बु नयाद साम ी इन एज सय के साथ त या करती है तो टोर खराब हो जाता है। चूं क खरीद नी त का पूरा उ े य यह सु न त करना है क
टोर और उपकरण सेवा यो य त म उपल ह और जब भी उनक आव यकता हो। यह आव यक हो जाता है क व भ टोर और उपकरण जो टॉक
कए जाते ह उ ह व भ बगड़ती एज सय से इस तरह से संर त कया जाना चा हए ता क यह सु न त हो सके क वे खराब नह होते ह या खराब होने क दर
धीमी हो जाती है।

भारत उ णक टबंधीय े म त है जहां क ड़ और सू म जीव के वकास के लए जलवायु क त अ धक अनुकू ल है। दे श भर म जलवायु

पर तय क एक व तृत ृंख ला दे ख ी जा सकती है। अथात। गम आ गम सूख ा ठं डा आ और ठं डा शु क। एक जलवायु म उ पा दत भंडार सरी तम
उपयोगी होने चा हए। यह आव यकता है और इस उ े य के लए उ चत और समय पर संर ण एक मह वपूण भू मका नभाता है।

दे श के एक ह से म उ पा दत टोर को प रवहन के व भ साधन ारा दे श के सरे ह से म ानांत रत भेज ना पड़ता है। इस योजन के लए साम ी
क पै कग एक मह वपूण भू मका नभाती है जैसे क टोर को झटके हवा गरने कं पन और संपीड़न से नुक सान त नह होनी चा हए। टोर और उपकरण जो
ठ क से पैक कए गए ह ऊपर बताए गए सभी भौ तक खतर का सामना करने म स म होना चा हए और अपने तक सुर त प से प ंचना चा हए।
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पूरी तरह से सेवा यो य त म गंत ।

इस लए उ चत पैके जग ब त आव यक है। जब क अ धक पैके जग कफायती नह है और यह

बचना है। अंडर पैके जग के प रणाम व प टोर और उपकरण को नुक सान हो सकता है।

इस कार संर ण और पैके जग सेवा मता सु न त करने म मह वपूण भू मका नभाते ह उ चत

संर ण और पैके जग साम ी और म लागत को अप य से बचाता है।

खतर के कार

इ ह मोटे तौर पर न नानुसार वग कृ त कया गया है

क. भौ तक

. ॉप झटके ।
.
भाव ध क ।
. कं पन।
.
संपीड़न।

बी जलवायु

.
व भ तापमान पर ब त अ धक और न न तापमान और आ ता।
.
वायुमंडलीय दबाव म प रवतन।
.
नमी गैस और वा प।
.
गंदगी और गंदगी आ द।
.
रोशनी।

सी. जै वक यानी जी वत एज सय के कारण खतरे।

.
कृ तक दर और चूहे ।
. क ड़े।
.
कवक और बै ट रया।

. भौ तक खतरे

. ॉ स शॉ स साम ी के गरने या झटके से कोई नुक सान यह हड लग के दौरान होता है।

. ट कर या ध क अचानक कने या तेज ग त वाले वाहन के शु होने से साम ी को नुक सान। प रवहन सं मण के दौरान
ऐसा ही होता है।
. कं पन प रवहन के दौरान कसी भी तरह से अनु चत पै कग या फटमट के कारण साम ी को नुक सान हो सकता है।

. संपीडन Compression टै ड पैके ज के कारण टोर को नुक सान हो सकता है। नचला न नतम दबाव सहन करेगा
और कु चल सकता है। इस लए पैके ज काफ मजबूत होने चा हए।

. जलवायु संबंधी खतरे

. तापमान ब त अ धक और ब त कम तापमान के न न ल खत भाव हो सकते ह

दे ख ा।
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ए। व रत गरावट उ तापमान।
बी। कु छ दवा क वषा और न यता कु छ रसायन के ठं डे तापमान पर।

सी। रबर का टलीकरण और टू टना नेहक गाढ़ा और कठोर हो सकता है।

डी। तरल पदाथ का व तार और वक सत दबाव के कारण कं टे नर का फटना।

तथा।
कान पर वायुमंडलीय नमी का संघनन धातु क कान को खराब कर सकता है और गैर धातु भंडार के पघलने
से बै ट रया और कवक के वकास का हमला हो सकता है।

. दबाव उ ऊं चाई वाले े म कम वायुमंडलीय दबाव होता है जब क कम ऊं चाई वाले े मउ वायुमंडलीय दबाव
होता है। य द वायुमंडलीय दबाव कम हो जाता है तो कं टे नर का आंत रक दबाव बढ़ जाता है और कं टे नर क द वार पर
दबाव पड़ता है। प रणाम व प पैके ज का फटना हो सकता है।

. नमी गैस और वा प

न न ल खत म से एक या अ धक के कारण टोर और उपकरण गीले हो सकते ह

ए। बा रश हमपात और छ टे ।

बी। बाढ़ का पानी।

सी। जमीन से पानी का रसाव।

डी। वायुमंडलीय नमी का संघनन।

पानी के अवशोषण के कारण नमी से जंग जीवाणु या कवक का य होता है। कु छ रसायन बेक ार हो जाते ह और कभी कभी ब त
खतरनाक जैसे कै शयम काबाइड व ुत वाह का शॉट स कट भी हो सकता है। चपकने वाले कण एमरी पेपर म या ग द जोड़ का ढ ला होना।

आसपास के वातावरण म मौजूद CO SO H S NO जैसी गैस वायुमंडलीय नमी म घुल सकती ह धातु का सं ारक नुक सान होता है।
ए सड के वा प जंग का कारण बन सकते ह वलायक वा प रबड़ क कान और पट कए गए ह स को नुक सान प ंचा सकते ह।

. धूल और ट इनके षण से पीओएल अनुपयोगी हो जाता है ला टक तेल और नेहक । मशीनरी बंद हो सकती है
कपड़ा और कागज अनुपयोगी हद तक भा वत हो सकते ह।

. काश रंगीन पदाथ म वरंज न या हो सकती है कु छ रसायन तेज ी से खराब हो सकते ह जैसे फोटो ा फक रसायन
कु छ वलायक जहरीले उ प करते ह
गैस

. जै वक खतरे कृं तक क ट कवक और बै ट रया कई साम य को खराब कर दे ते ह।

गम और आ प र तयाँ ग त व धय को अ य धक ो सा हत करती ह। ये जीव
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साम ी को ब त नुक सान प ंचाते ह।

जलवायु खतर के खलाफ संर ण ।

तापमान

. टोर को टॉप कवर के नीचे रखकर।

. गम के दन म उ तापमान अथात बाहरी द वार और भवन क छत पर पानी का छड़काव करने से काफ बचाव होता है।

. दरवाज और खड़ कय पर खस क न लगाना। रबर और रबरयु व तु दवा ट क रेशम और पैराशूट और खराब

होने वाली खा साम ी जैसे ध मांस मछली फल और स जी एसी दान करने के लए वशेष त बनाए रखी जाती है।

दबाव मजबूत कं टे नर का उपयोग कया जाना चा हए जो वायुमंडलीय उतार चढ़ाव का सामना कर सक

दबाव।

काश काश संवेदनशील व तु को अपारदश कं टे नर म रखा जाना चा हए या बाहर से लपेटना चा हए हरा नीला या
ए बर रंग क बोतल हा नकारक करण को काटती ह।

धूल म भ डार एवं उपकरण को ड ब कं टे नर म बंद करके रखा जाता है।

नमी गैस और वा प

गैस गैस टोर को ब त बुरी तरह भा वत कर रही ह इस लए टोर और उपकरण को अ तरह से संर त कं टे नर म रखा जाना
चा हए और वह भी व धवत सीलबंद। इस तरह टोर और उपकरण को न के वल गैस से ब क नमी और वा प से भी बचाया
जा सकता है।

वा प वभ वलायक के वा प ब त हा नकारक होते ह इस लए इ ह बंद बतन म रखना चा हए। य द संभव हो तो इसे एक एयर
टाइट बतन म सं हत कया जाता है। कवर एलआईडी और बतन के बीच गै के ट लगाकर बतन के कवर को बंद कर दे ना
चा हए। वा प के पलायन को रोकने के लए आस पास के े म तापमान कम रखा जाना चा हए। गोदाम को अ तरह
हवादार होना चा हए ता क वा प का कोई संचय न हो और सरी ओर हवा के साथ व ोटक म ण बनने क संभावना से बचा
जा सके ।

जन व तु के वा प से ब त गंभीर प से भा वत होने क संभावना है उ ह अलग गोदाम म सं हत कया जाना चा हए।

नमी भंडा रत साम ी को वषा से बचाने के लए भ डार और उपकरण को छत या ऊपरी आवरण के नीचे रखना चा हए। ढे र म
र । साम ी को जमीन क नमी से बचाने के लए डनेज उपल कराए जाएंगे। अ तरह हवादार े के कारण नम हवा
जमा नह होगी।

आव धक कारोबार और परी ा

अ तसंवेदनशील कान के लए आव धक टनओवर और जांच क जानी चा हए। येक टनओवर के दौरान कु छ टोर जैसे कपड़ा और
इमारती लकड़ी को धूप म रखा जाना चा हए कपड़ा और इमारती लकड़ी को साल म कम से कम दो बार बदलना चा हए। लकड़ी के मामले म समय
समय पर टन ओवर कया जाना चा हए
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ग मय क शु आत से पहले और ग मय के मानसून के तुरंत बाद।

ेषण और रसीद

भेज ते समय कोई भी वेट टोर बाहर नह जाना चा हए। वशेष प से कपड़ा ऊनी कागज और इसी तरह क कान को
े ण से पहले ठ क से पैक कया जाना चा हए।
ष

गरावट के कार

शा मल एज सय के आधार पर टोर और उपकरण का खराब होना ए. इस कार है

जै वक गरावट क ड़े कवक बै ट रया दर चूह के प म जी वत ा णय के कारण होने वाली त को जै वक गरावट के
प म जाना जाता है।
बी। गैर जी वत एज सय के कारण होने वाली त अथात। नमी गम काश रसायन और गैस को गैर जै वक रण कहा जाता है।

जै वक और गैर जै वक दोन एज सयां टोर और उपकरण पर अपना अलग या संयु भाव दखा सकती ह।

सू मजीव व ानी त

सामा य टोर कपड़ा और ऊनी

सू म जीव ारा त क संवेदनशीलता कृ त या साम ी पर नभर करती है।

टे सटाइल फाइबर म फफूं द के वकास के लए टाच एक अनुकू ल स स े ट है ऊनी कपड़े आमतौर पर कवक के बजाय
बै ट रया ारा हमला और त त होते ह। इन तय से तंतु पर ध बे दे ख े जा सकते ह।

इमारती लकड़ी सू म जीव न हो जाते ह। सरल यौ गक म से यूलोज ल नन और अ य साम ी जो सू म जीव के लए खा

साम ी के प म काय करती है।

य के कार

. ाउन रोट

लकड़ी गहरे भूरे रंग क हो जाती है और अंततः ट के आकार के छोटे टु क ड़ म टू ट जाती है।
इस लए ाउन रॉट को कभी कभी यू बकल रोट भी कहा जाता है। इस कार का नुक सान सू म जीव ारा से यूलोज पर
हमले से होता है ले कन ल नन अ भा वत रहता है लकड़ी ह क हो जाती है और ह का दबाव डालने से यह टू ट जाती है।
इस कार क त तब होती है जब नमी क आपू त कवर के नीचे या आ य म तबं धत होती है। इसे शु क सड़न भी कहते
ह।

. सफे द सड़ांध

इस मामले म लकड़ी पहले काली हो जाती है बाद म सामा य लकड़ी क तुलना म रंग म काफ ह क हो जाती है।
दबाव डालने पर लकड़ी नह उखड़ती। इस मामले म ल नन स हत लकड़ी के सभी घटक पर हमला कया जाता है। इस कार क त तब होती है जब
चुर मा ा म जल आपू त उपल होती है। इसे वेट रोट भी कहते ह।

झाग

आम तौर पर मॉनसून के मौसम म फफूं द क वृ झाग पर हमला करती है और चकनाई का सेवन करती है
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कपड़े के बीच पदाथ और झाग को भंगुर और कमजोर बनाता है। जूत और अ य झाग क व तु के नमाण म उपयोग कए जाने वाले सले ए धागे पर
भी कवक उगता है।

रबड़

कवक के वकास के कारण कोई नुक सान नह होता है ले कन अगर इन सं मत रबरयु व तु का उपयोग कया जाता है तो एक फं गल
इंज े न जैसे हाथ के द ताने मा क ासयं आ द से भा वत हो सकता है।

कागज़

कागज के उ पाद जैसे काडबोड बॉ स काटन टे शनरी आइटम पेपर लाइनर बुक रकॉड तापमान और आ ता क तकू ल प र तय म कवक के
वकास से भा वत होते ह।
इसके ल ण ह मटमैली गंध वरंज न और श म कमी।

पट और संब उ पाद

पट वा नश और लाख कवक के हमले से भा वत होते ह जसके प रणाम व प तकू ल प र तय म भंडारण के दौरान उनके काय और गुण का
नुक सान होता है।

सू मजै वक त का नयं ण

य द न न ल खत कारक को नयं त कया जाता है तो सू मजीव ारा त को भी नयं त कया जा सकता है।

ए। ऑ सीजन वायु आपू त भली भां त बंद करके सील कए गए पैक ऑ सीजन वायु और नमी के फं सने को नयं त कर सकते ह। यह व ध
ब त महंगी है इस लए मू यवान व तु के लए इसका उपयोग कया जाता है।
बी। तापमान तापमान oC रखने से सभी सू मजीव व ानी ग त व ध क जाती है ले कन यह व ध महंगी है। यह व ध भोजन ध फल मांस अंडे
मछली स जयां दवाएं ट के आ द के मामले म लागू होती है।

कु छ मामल म गम हवा उड़ाकर तापमान TC TC तक बनाए रखा जा सकता है। इस तापमान पर सू मजीव क वृ को रोका जा सकता है
ले कन यह या सभी पर लागू नह होती है
कान के कार।

खा आपू त

अ धकांश भ डार घटक उन साम य से बने होते ह जन पर सू म जीव भोजन कर सकते ह। य द साम ी का उपचार कया जाता है तो कु छ रसायन को
वचा लत प से सू म जीव के हमले को रोका जा सकता है ऐसी साम ी को ROT PROOFED के प म जाना जाता है।

आरओट ू फग साम ी कवकनाशी या एंट से टक ह। उनक न न ल खत आव यकताएं होनी चा हए

एक। छोट खुराक म इ तेमाल कया जाना चा हए।

बी। मनु य जानवर के लए गैर जहरीला।
सी।
आप जनक गंध से मु ।
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डी। पानी म घुलनशील स ता घुलनशील घुलनशील।

तथा।
अ ा मम गुण ।
एफ। संभालने के लए सुर त

साम ी को नुक सान नह प ंचाना चा हए।

स ता और आसानी से उपल ।
लखना कान को वलनशील नह बनाना चा हए।

संग त या मा यम के आधार पर जस पर उ ह लागू कया जाता है उ ह न नानुसार वग कृ त कया जा सकता है

ए। तेल का कार कोल टार े ओसोट वुड टार े ओसोट कोल टार।

बी। पानी म घुलनशील कार वे हो सकते ह

.
न ालन यो य कार बोरे स और पटा लोरोफे नेट
.
न त कार एएससीयू ए एएससीयू बी

सी। वा पशील सॉ वट् स के मा यम से लागू तांबा ज ता पारा और

फे नो लक यौ गक के यौ गक।

. नमी भ डार को सूख ा रखने के उपाय

एक।
संतोषजनक शीष कवर।

बी। जमीन से रसने क नमी को रोकने के लए पया त डनेज यानी व टलेशन के लए पया त ाउं ड लीयरस। डनेज टै क के नीचे नम हवा के संचय
को भी रोकता है।

सी।
अ े व टलेशन के लए टै कग म जगह टोर को सूख ा रखने के लए नमी क सीमा जसके नीचे सू मजीव आमतौर पर न न ल खत टोर
म नह उगते ह।

कपड़ा
लकड़ी

खा ा

वा पशील कवक अवरोधक वीएफआई का उपयोग

वीएफआई जी क गो लयां। येक का उपयोग कवक के वकास को रोकने के लए एक घन मीटर े क र ा के लए कया जा सकता है VFI उपचा रत कागज का
उपयोग ऑ टकल उपकरण को लपेटने के लए कया जा सकता है। वीएफआई इं े नेटेड काड बोड स जब जूते और जूते म डाला जाता है तो अ य धक आ े म
फं गल त को रोकता है।

क टनाशक का वग करण

आमतौर पर इ तेमाल कए जाने वाले क टनाशक को उनक त के आधार पर नीचे दया गया है।

गैस के प म यु तरल के प म यु के प म इ तेमाल कया के प म इ तेमाल कया

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यू मगट् स ए. मथाइल श धुआ ँ

ोमाइड B. ए थलीन डाइ ोमाइड एक। े ओसोट तेल डीडीट गामा बीएचसी का उपयोग
बी। कॉपर नै थेनेट गामा कवकनाशी के प म भी
सी।
कॉपर ोम आस नक बीएचसी कया जाता है।
सी। ए थलीन गुलदाउद का एक कार

डाइओ ोराइड और काबन डी। कॉपर ोम बो रक

टे ा लोराइड म ण
d. काबन टे ा लोराइड तथा।
ए सड क क ोमेट मा टयस पीला
ई. फॉ न एफ। एफ।
बोरे स बो रक ए सड डीडीट
डीडीवीपी या Vapon

लखना

रज बीएचसी

पटा लोरो फनोल

आद सो डयम पटा लोरो फे नेट

एम। मेला थयान

एन। ए न
ओ लोडेन

न न ल खत साम य को क टाणुर हत करने के लए क टनाशक का उपयोग कया जा सकता है

क टनाशक साम ी

काबन टे ा लोराइड ऊनी भालू और कपड़े के पतंगे।

डीडीवीपी और ए थलीन डाइ ोमाइड खाली कमरे और गोदाम खा ा और पसी ई
अ य यू मगट् स खा साम ी।

यू मगट लगाते समय गैस मा क पहनकर ही भवन के गोदाम म वेश कर।

अ धक समय तक साँस लेना उ चत नह है। लगाने से पहले े को कु छ समय के बाद बंद कर दे ना चा हए और भवन गोदाम क लेरस के लए उ चत व टलेशन या ए जॉ ट
फै न शु कर दे ना चा हए।

द मक का नयं ण

सामा य

द मक कान पर भोजन करने के लए आते ह और अपनी कॉलो नय म वापस चले जाते ह यानी वे कान पर हमला नह करते ह ब क के वल उन पर हमला
करते ह। इस लए लकड़ी के अंदर क व तु के मामले म क टाणुशोधन का सवाल नह उठता है जो आमतौर पर द मक ारा हमला कया जाता है। सूख ी लकड़ी के द मक के
मामले म क टाणुशोधन भी ावहा रक नह है य क यह आमतौर पर संरचना है अगर टाइमर पर हमला कया जाता है। इसके लए प रर क उपचार क आव यकता होती है
और ऐसे उपाय क आव यकता होती है जो द मक को कान तक प ंचने और हमला करने से रोकते ह। बांस और लकड़ी बेधक को नयं त करने के लए उपयोग कए जाने
वाले व भ प रर क और क टाणुनाशक उपचार द मक के खलाफ समान प से भावी ह। Creosote तेल वशेष प से भावी है और पसंद का उपचार है।

सूख ी लकड़ी द मक का नयं ण

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चूं क ये क ड़े लकड़ी के अंदर काम करते ह और रहते ह इस लए भा वत व तु क बाहरी सतह अं तम चरण तक लगभग
त त नह रहती है और एक आवरण बनाती है जसके तहत द मक क ग त व ध इस कार के द मक से नपटने के लए बना यान
दए जारी रहती है इस लए यह आव यक है भंडार को नमाण उपयोग म लगाने से पहले संरचना मक इमारती लकड़ी और अ य
अ तसंवेदनशील भंडार का पूरी तरह से उपचार कर।

जमीन पर रहने वाले द मक का नयं ण

ल का चयन ल का ारं भक नरी ण कया जाना चा हए ता क यह पता लगाया जा सके क

द मक से खतरा।

जमीनी उपचार

एक भावी ाउं ड टमट े ओसोट के साथ े सग है और लेयर ाउं ड के शीष सेमी म उदारतापूवक यु इंज न
ऑयल े है। अप श ख नज तेल जैसे जले ए इंज न तेल आ द का उपयोग वयं भी कया जा सकता है अथात आपात तम
डीडीट या गामा बीएचसी के साथ े ओसोट के बना । इसके अ त र भंडार को लगभग सेमी मोट सूख ी मोटे बालू क परत पर रखा
जा सकता है।

एंट टरमाइट डनेज

भू मगत द मक के कहर से भंडार क र ा करने का एकमा सबसे संतोषजनक तरीका है क कान को एंट टमाइट डनेज पर रखा जाए और यह
सु न त कया जाए क द मक लटकते ए ंज या ेड्स के मा यम से टै क तक प ंच ा त न कर। एक व श द मक रोधी डनेज क आव यकताएं ह

एक जमीन और ढे र के तल के बीच सेमी क ऊ वाधर नकासी का ावधान।

बी कसी भी द वार से कम से कम सेमी क री खड़ी रखी जानी चा हए

भंडार।

ग डनेज पलर के शीष पर या उसके नकट धातु क ढाल लगाई जानी चा हए। ढाल के कनार को तंभ के कनार से लगभग सेमी आगे बढ़ना चा हए और ढे र क परत
क सतह से सेमी र होना चा हए।

इमारत क द मक ू फग

एक इमारत म जमीन और अनुपचा रत लकड़ी के बीच द मक के लए अभे साम ी क एक सतत परत होनी चा हए। इमारत के संबंध म अ ायी और
साथ ही ायी प के सीमट फश द मक के लए एक भावी अवरोध दान करते ह। प के फश या लैब के बीच के जोड़ म बनने वाली दरार और दरार कोल टार पच से
भरी जानी चा हए।

न व अ धमानतः तंभ कार के लए द मक वरोधी धातु ढाल का ावधान जस पर

नलं बत सीमट या लकड़ी के फश बछाए जाते ह यह भी एक भावी द मक ू फग उपाय है।

घ सल का वनाश। सघन घ सले ट ला नमाण कार के मामले म घ सल को खोदा जा सकता है और रानी को मार दया
जाता है म को अप श ख नज तेल के छड़काव के बाद बदला जा सकता है अ धमानतः कु छ े ओसोट तेल के साथ मलाया जाता
है।
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घ के संबंध म लकड़ी और बांस के सुर ा मक उपचार भी द मक के खलाफ भावी सुर ा दान करते ह।

लकड़ी बेधक का नयं ण

हडल हे स के लए उपचार टॉक म बड़े हडल हे स का उपचार वरीयता म म न न ल खत व धय म से एक ारा े ओसोट

और क े अलसी के तेल के मा ा के अनुसार म ण के साथ कया जाता है।

एक
गम और ठं डे उपचार यह उपचार साल म एक बार दे ना है बस
गम क शु आत से पहले।

बी ठं डा सोख हर साल एक बार गम क शु आत से ठ क पहले।

सी वा बग यह उपचार अध वा षक अंतराल पर दया जाना चा हए जसम से एक उपचार हर

साल ग मय क शु आत से ठ क पहले कया जाता है।

लाईवुड का उपचार

बंधन साम ी को सो डयम पटा लोरोफे नेट जैसे कवकनाशी से नह लगाया जा रहा है जो एक मील क टनाशक के प म भी काय करता है। टकर के बना
ठोस टै कग को अपनाया जाना चा हए। टै क के सभी कनार को े ओसोट और तेल म ण या कॉपर नै थेनेट समाधान के साथ अ तरह से ले पत कया जाना चा हए।
लाईवुड के अलग अलग टु क ड़ को सफे द रट म प रर क उपचार या कॉपर नै थेनेट दया जा सकता है। य द लाईवुड सं मत है तो इसे T . पर गम हवा से
क टाणुर हत कया जाना चा हए

मनट के लए T तक।

जग उपकरण के लकड़ी के घटक

इ ह सफे द रट म कॉपर नै थेनेट घोल के दो कोट दए जाने चा हए सरा पहले सूख ने के बाद लगाया जाता है और पट से पट कया जाना चा हए।

ऊनी भालू और कपड़े पतंग का नयं ण

न सं ामक उपचार

ए काबन टे ा लोराइड धूमन

यू मगट @ cc त लीटर का उपयोग कया जाता है य द एयर टाइट चबर म जगह है जसम यू मगेशन कया जाता
है। यू मगट को क म सं मत साम ी पर उथले बतन म रखा जाता है जसे घंटे के लए बंद रखा जाता है।

बी गम हवा क टाणुशोधन
टोर को गम हवा म T T के तापमान पर से मनट के लए उजागर करके क टाणुर हत कया जा सकता है।

सी भाप बं याकरण
कपड़े धोने क मशीन या ट म टरलाइज़ म क टाणुशोधन कया जा सकता है। इस या से कपड़ के सकु ड़ने क संभावना है। ट म टरलाइ टोस को
अ तरह से सुख ा लेना चा हए।

डी उबलते पानी म डु बक
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श के बतन को T T C पानी म से मनट के लए डु बोकर और उ ह सुख ाकर क टाणुर हत कया जा सकता है। पानी के लाभ के
साथ थोड़ा सा साबुन कपड़े धोने को जोड़ा जा सकता है।

ई सूख ी सफाई
सं मत साम ी क ाई ली नग से भी सं मण मारा जा सकता है। इस या के दौरान क ड़ क सभी अव ाएं वतः मर जाती ह।

. सुर ा मक उपचार

एक मा टयस येलो टमट ऊनी और फे ट पै डग या हानस और सैडलरी के घटक को मा टयस येलो कमरे के तापमान पर लीटर पानी म
घोलकर ाम पदाथ के घोल से उपचा रत कया जा सकता है और सुख ाया जा सकता है। इसका जानवर पर कोई तकू ल भाव नह
पड़ता है। उपचार ब से म अ तर के प म उपयोग कए जाने वाले महसूस पर भी लागू होता है। इसका उपयोग उन कान म नह कया जा
सकता है जहां इसके मानव वचा के सीधे संपक म आने क संभावना है। यह उन मामल म भी लागू नह होता जहां चमक ला पीला रंग
अवांछनीय है और जहां टोर म गीलापन होने क संभावना है।

बी सफे द रट पे ोल या बेहतर म के तेल म . डीडीट गामा बीएचसी घोल से उपचार कर। यह उपचार जानवर के बाल से बने शवेयर
के लए वशेष प से उपयु है छोटे ह थयार और तोपखाने के उपकरण क सफाई के लए उपयोग कए जाने वाले को छोड़कर ।

गामा बीएचसी को संल न ज री नह क एयर टाइट जगह जैसे कमर म धुए ं के प म इ तेमाल कया जा सकता है।
इस उ े य के लए गैमै सीन मोक जेनरेटर या क टनाशक धुआ ं बनाने का उपयोग कया जाता है।

मैला थयान एक पायसीकारी सां के प म उपल है। छड़काव करने से पहले इसे मा ा म पानी से पतला कया जाता है।
मैला थयान के ी मयम ेड को सामा य प से पसंद कया जाता है य क इसम सामा य ेड क तुलना म कम आप जनक गंध होती है। यह ढे र क
सभी सतह और एक ह के चूहे से बचाने वाली म पर छड़काव कया जाता है।

ए न और लोडेन

एक इनका उपयोग बड़े पैमाने पर न व क खाइय और उनके बीच क जमीन के उपचार के लए कया जाता है ता क इमारत को द मक ूफ बनाया
जा सके । ए े स के आयतन म मा ा म पानी मलाकर . इम शन बनाया जाता है। Chlordabe हम धन तेल या पानी म
इम शन म घोल के प म उपयोग कया जाता है।

बी पाइरे म का उपयोग धूल के प म या म के तेल म घोल के प म कया जा सकता है। यह मनु य के लए गैर वषैले है। एक बार हवा के
संपक म आने के बाद इसका भाव ब त कम समय तक रहता है ले कन लगभग घंट क उस अव ध के दौरान क ड़ पर इसका ब त
अ ा नॉक डाउन भाव होता है।

सी वशेष मामल म उदाहरण के लए कालीन और खाल का संर ण। डीडीट या गामा बीएचसी को धूल के प म डीडीट या गामा बीएचसी के
भाग और च चाक या सोप टोन ाउं ड के भाग ाम वग मीटर क दर से लगाया जा सकता है।

डी नेफ़ थलीन के साथ पै कग जहां उपरो उपचार म से कोई भी लागू नह है नेफ़ थलीन कपूर या पैराडोकोलोरो बजीन पीडीबी के साथ ाम
लीटर पर एयरटाइट पै कग। अंत र का एकमा वक प है। ऊनी या महसूस कए गए ाम नेफ़ थलीन त लीटर ान के द घका लक
भंडारण के लए तवष उपयोग कया जाता है और फर से भर दया जाता है नेफ़ थलीन और ऐसी अ य साम ी काय करती है
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यू मगट् स वकषक। चूं क ये वा पशील पदाथ ह इस लए पैके ज को यथो चत प से वायुरोधी बनाने के लए दे ख भाल क जानी
चा हए। ताजा नेफ़ थलीन और ऐसे अ य प रर क को समय समय पर जोड़ा जाना चा हए ता क उनके वा प क एका ता को पया त
तर पर बनाए रखा जा सके ।
पच सेट श को संर त करने के लए नेफ़ थलीन कपूर पीडीबी का उपयोग नह कया जाना चा हए य क उनके वा प से टग मा यम म
उपयोग क जाने वाली पच को नरम करते ह और न ही उ ह सोने चांद क कढ़ाई वाले कपड़ को संर त करने के लए इ तेमाल कया जाना
चा हए य क उ ह तब तक सुस त कया जा सकता है जब तक क एक को टग ारा संर त न हो। शेलैक डीबीपी और मथाइलेटेड
ट से बना वा नश।

प रर ण के बाद ने थलीन से ऊनी और व टड टोर को न न ल खत तरीके से पैक कया जाना चा हए।

म भीतरी आवरण पेपर रै पग ल े दार

ii बाहरी आवरण कपड़ा सी भारी

वैक पक प से ल े दार संर त ऊनी भंडार को फ म पॉ लथीन . ममी मोट अ तरह से सील क एक परत ारा
त ा पत कया जा सकता है।

तथा डाइ न ारा मोथ ू फग उपचार डी न ारा ऊनी क मोथ ू फग सेवा म धीरे धीरे अपनाई जा रही है। इस या म ऊनी कपड़
को नमाण तर पर ूफ कया जाता है। कपड़े के वजन के हसाब से डाइ न के . के बराबर सां ण पर भी ायी मोथ
ू फग ा त क जाती है।

न सं ामक उपाय

सं मत साम ी का पृथ करण

यह आव यक है क सं मत सं द ध ढे र खेप को त काल अलग कया जाए और जहां तक संभव हो संवेदनशील व न व तु से

र रखा जाए इस उ े य के लए अलग शेड म रखा जाए। इसे क टाणुर हत करने के लए त काल कारवाई क जानी चा हए। य द क टाणुर हत
करने क व ा म कु छ समय लगता है तो ढे र को मैला थयान से उपचा रत करना चा हए। यह यान म रखा जाना चा हए क मैला थयान के
साथ यह उपचार अ य व न टॉक म सं मण के सार के लए एक अ ायी बाधा के प म काय करेगा। यह ढे र के भीतर सं मण को नह
मारता है। य द एक अलग शेड उपल नह है तो पी ड़त टै क टै क को डीडीट बै रयर ारा अलग कया जा सकता है। डीडीट धूल
डीडीट के भाग साबुन टोन पाउडर तालक या च चाक के भाग के साथ म त को डनेज के आधार से लगभग एक फु ट क री पर
सं मत ढे र के चार ओर फै लाया जाना चा हए। डीडीट बै रयर सेमी चौड़ा और सेमी ऊं चा होना चा हए।

भा वत व तु क धूप

सं मत उ पाद को धूप म सुख ाया जाता है और असं मत बैग म फर से भर दया जाता है। प से धूप के वल शांत और
धूप वाले दन म ही क जा सकती है। धूप के लए सेमी ऊँ चे कनार के साथ सीमट ला टड लथ या लेटफॉम होना वांछनीय है। मंच
क साफ सफाई ब त ज री है। साम ी चा हए
सूरज को पूरी मा ा का भावी दशन दे ने के लए आव यक परत म फै लाया जाना चा हए।

घरेलू क ट और उनका नयं ण

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कु छ सामा य घरेलू क ट और उनका नयं ण नीचे दया गया है।

तलच े

कॉकरोच आमतौर पर कचन प और अंधेरी और नम जगह पर पाए जाते ह। वे अ यु दराज और पु तक के मामल म भी

मलते ह। एक अजीबोगरीब वशेषता गंध तलच े क एक शंसनीय आबाद क उप त से जुड़ी है।

अ ताल और उन जगह पर जहां हैज ा और तपे दक के मरीज ह वहां उनक मौजूदगी नह है

थूक और अ य अ वीकृ त पदाथ को खाते ए दे ख ा गया है और योग से पता चला है क कई बै ट रया न ए बना उनक आंत से बाहर
नकल सकते ह।

नयं ण उपाय

ईमानदारी से सफाई का अ यास कर। टु क ड़ ै प और अ य खा साम ी को न छोड़ जहां तलच े क प ंच हो सकती है। रसोई
के कचरे और अ य कचरे को कसकर ढके ए कं टे नर म रख ज ह अ धमानतः बाहर रखा जाता है। नए और पुराने नमाण म दरार और दरार
हटाकर छपने के ान को कम करता है। सं मत प रसर से माल के साथ तलच े लाने से बच। फश क ना लय को छोटे मेश न से ढका
जाना चा हए।

इन क ड़ को मारने के लए डीडीट का उपयोग कया जा सकता है लकड़ी के काम म दरार और दरार पर यान क त
करते समय रे जरेटर अलमारी रे डएटर सक गम पानी अलमा रय और नानघर के पास क सतह के नीचे और पीछे क
जगह। भोजन और खाना पकाने से बच। और क टनाशक के साथ खाने के बतन

इनसाइड् स क अव श फ म पर क क ड़े टे लो न के लए अ तसंवेदनशील पाए गए ह इसके बाद डाय ज़नॉन और लडेन

ह। तलच े के नयं ण के लए के रो सन म टे लो न या डाय ज़ नन या लडेन का एक तशत घोल इ तेमाल कया जा सकता है।

क टनाशक ठोस क टनाशक जैसे डीडीट लडेन ए न आ द और तरल क टनाशक जैसे डाय ज़नॉन मैला थन आ द भावी
पाए गए ह।

घरेलू के ट एक मजबूत भूरा भूरा क ट है जो लगभग सट मीटर लंबा होता है जसम ब त लंबे एंट ना क एक जोड़ी होती है।

नयं ण के उपाय तलच े के समान ही ह।

silverfish

इन क ड़ को टल टे ल के प म भी जाना जाता है य क उनके पास पेट के अंत म तीन पूंछ जैसी याएं होती ह। वे
लगभग सेमी लंबे पंख हीन और ब क ल बी क ड़े ह और फ़ॉ ट से पीछे क ओर पतला होते ह। अ धकांश जा तयां चांद के तराजू से ढक
ई ह।

स वर फ़श आमतौर पर गम अंधेरे तय म दरार और दरार म पाई जाती है जहाँ ग द चोकर के आटे पर टाच यु
मलबा टाच वाले कपड़े कागज़ क कताब टकट और त वीर स वर फ़श ारा त त मु य व तुए ं ह और अगर इ ह कु छ समय
के लए अ वभा जत छोड़ दया जाता है तो गंभीर त होती है घ टत होने के लए संभा ।

नयं ण उपाय
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सं मत कान कमर क अ तरह से सफाई क जानी चा हए। डीडीट े का उपयोग अलमा रय दराज आ द
पर कया जा सकता है जहां टोर इन क ड़ से भा वत ए ह। खा पदाथ को क टनाशक से षत होने से बचाने के लए सामा य
सावधा नय का पालन कया जाना चा हए।

कताब

वे छोटे नरम शरीर वाले क ड़े ह जनक लंबाई से . ममी गंदे भूरे या भूरे रंग के पीले रंग के होते ह।
उनके मुंह के ह से काटने और चबाने वाले होते ह।

नयं ण उपाय

सं मण के ोत को हटा द। बचे ए े उपयोगी होते ह। सं मत सतह पर डीडीट लगाएं।

च टय

च टयाँ सामा जक जीवन जीती ह। वे घ सले का नमाण करते ह और रानी के उप नवेश म रहते ह। रानी साल तक जी वत रह सकती
है। वे हर तरह के मानव भोजन म पाए जाते ह और कभी कभी अनाज को ले जाकर टोर करके क ट बन जाते ह।

नयं ण उपाय

अलमा रय मेज और फश को टु क ड़ और अ य खा टु क ड़ से मु रखकर ची टय को इमारत म वेश करने से रोक। खाना पकाने

और खाने के बतन को तुरंत बाद साफ करना चा हए
उपयोग।

ाम पे रस ीन और कलो चीनी का म ण कलो म ण त वग मीटर क दर से े म बखरा जा सकता

है। सबसे अ ा तरीका यह होगा क घ सले का पता लगाया जाए और रानी को धूमन ारा मार दया जाए।

खटमल

खटमल खून चूसने वाले होते ह और पसंद करते ह क मनु य का खून सूज न और सूज न का कारण बनता है।

नयं ण उपाय

द वार के ला टर म दरार भर जो खटमल को छपा सकती ह। प रसर को अ तरह से साफ कर और बेक ार व तु से छु टकारा पाएं
जो ब स लगातार दे ख भाल और सफाई म काम कर सकते ह
हाउसक पग बेडबग के सं मण को ख म करने और रोकने म मह वपूण सहायक है।

डीडीट घोल फै लाव का उपयोग कर इस बात का यान रख क सभी सतह दरार जनम क ड़ को आ य दे ने क संभावना है का
अ तरह से इलाज कया जाता है।
इस
उ े य के लए एलआईसीई डीडीट पाउडर ापक प से और भावी ढं ग से उपयोग कया गया है।

कृं तक और उनका नयं ण

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चूह क चार जा तय और चूह क एक जा त को भंडार को ब त नुक सान प ंचाने के लए जाना जाता है। इस ीसी म चूहे श द म चूहे शा मल ह।
वे सीधे खाने या कु तरने से टोर को नुक सान प ंचाते ह से गुना अ धक बबाद बैगेज आपू त म ई खराबी और उनके ारा बचाए गए मलमू से खा पदाथ के
षत होने के कारण होती है। यह रोग वाहक के प म भी काय करता है।

एक चूहा त दन लगभग ाम अनाज खाता है। इस कार एक वष म चूहे अके ले यानी अपनी संतान को यान म रखे बना लगभग एक मी क
टन अनाज खा लेते ह। वष के दौरान चूह क संतान को भी यान म रखते ए यह आंक ड़ा बढ़कर मी क टन हो जाता है।

इमारती लकड़ी और कपड़ा भंडार कागज पठ कायालय के रकॉड टे शनरी और इसी तरह क साम ी जन पर वे फ़ ड नह करते ह उनके ारा घ सले
या उनके ब के लए कु श नग साम ी को सुर त करने के लए या अपने वयं के भोजन को ा त करने के यास म त त कर दया जाता है। इन साम य से
बने कं टे नर।

चूह और चूह ारा नुक सान को रोकने के दो तरीके ह। सबसे पहले उन सभी को एक व तृत े म न करना है। यह आम तौर पर वहाय नह है।
सरा तरीका यह सु न त करना है क कं टे नर और टोर हाउस रैट ूफ ह यानी वे इस तरह से बने ह क चूह को न मल।

रैट ू फग

एक फश कं ट ट या प र का होना चा हए। म के ऊपर लकड़ी के फश से हर क मत पर बचना चा हए। य द एक नंगे म के फश का उपयोग कया

जाना चा हए तो इमारत क द वार प र ट या कं ट क होनी चा हए जसम न व दरवाजे के नीचे क जगह स हत मीटर क गहराई तक हो।
म के फश और लकड़ी या नालीदार लोहे क द वार के साथ चूहा ू फग आमतौर पर असंभव है। ले कन ऐसी द वार का उपयोग कया जा सकता है
य द फश अभे और जमीन के तर से ऊपर है ता क द वार और फश के जं न को सीमट से सील कया जा सके ।

बी दरवाजे अ तरह से फट होने चा हए कोई भी अंतराल ममी से अ धक चौड़ा नह होना चा हए। य द दरवाजे लकड़ी के ह तो चूहे कोन को कु तर
सकते ह ले कन दरवाजे के नीचे ममी के साथ टन क चादर लगाकर इसे रोका जा सकता है। टन शीट का नचला सरा दरवाजे के नीचे से गुज रना
चा हए और अंदर तक सुर त होना चा हए। लकड़ी के दरवाजे भी इसी तरह से वहार कया जाना चा हए।

सी खड़क का उ ाटन जमीनी तर से मीटर से कम नह होना चा हए और उनके नीचे क द वार क सतह चकनी होनी चा हए। य द खड़क के शटर नह
ह तो खड़ कय को ममी वायर ने टग या कोई अ य रैट ूफ गाड दान कया जाना चा हए। बना सुर ा वाली खड़ कय के बाहर कु छ भी नह
रखा जाना चा हए जससे चूहे और चूहे कान म चढ़ सक।

डी छत से नाली के पाइप जमीनी तर से लगभग मीटर ऊपर या ममी तार जाल या व ता रत धातु से सुर त होने चा हए। दरवाजे क सी ढ़य या
द वार के मा यम से प रसर के अंदर से नकलने वाले जल नकासी छे द को भी ऐसे तार जाल या व ता रत धातु से संर त कया जाना चा हए।

तथा भवन म पहले से ही प के फश वाले चूहे के कसी भी छे द को टू टे ए कांच के टु क ड़ वाले सीमट मोटार से सील कर दया जाना चा हए।

एफ अनाज डालने से पहले रैट ू फग क जानी चा हए य क चूहे और चूहे ढे र कए गए बैग के बीच शरण ले सकते ह। य द पानी उपल न हो तो यह
ब त मह वपूण नह हो सकता है
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अंदर य क चूहे पानी के पूण अभाव म के वल कु छ दन तक ही जी वत रह सकते ह ले कन यहां तक क एक नल से एक बूंद

या छत के गटर या सीवर म बा रश के पानी तक प ंच चूह को जी वत रखने के लए पया त है।

चूह का वनाश

इसम टोर हाउस म ै पग ज़हर चारा धूनी और ब लय को ो सा हत करना शा मल है।

फँ साने

ए पजरे का कार

बी बॉ स कार

सी ेक बैक कार

ै प को साफ रखना चा हए ै प के स को उपयु अंतराल पर ह के से तेल लगाना चा हए।

फँ साना चाहे

लगभग कोई भी खा पदाथ जैसे बला मांस ऑफल ेड के ला अम द चारा के प म इ तेमाल कया जा सकता है।
खेत के चूह को नयं त करने के लए गुड़ क चाशनी के साथ म त अनाज कलो गुड़ उपयु पाया गया है । चारा हर दन ताजा तैयार
कया जाना चा हए और बाद म टोर म म रखे जाने से पहले जाल म रखा जाना चा हए।
चारा सुर त प से तार पजरे कार के जाल के गर और ेक बैक कार के लेटफॉम से जुड़ा होना चा हए। पछले दन के बचे ए चारे को
हर सुबह एक करके न कर दे ना चा हए।

कै च का नपटान

य द ेक बैक कार के जाल का उपयोग कया जाता है तो चूह को जाल म मार दया जाता है। य द पजरे या बॉ स कार के जाल
लगाए जाते ह तो फं से ए चूह को जी वत नह छोड़ा जाना चा हए ब क जाल को पानी म डु बोकर मार दे ना चा हए। लाश को बना दे र कए
दफनाया जाना चा हए।

जहर खाना

यह व ध घर के अंदर और बाहर के े म चूह के नयं ण के लए उपयु है।

अ भयान तीन चरण म कया जाता है ारं भक सव ण ीबे टग और बै टग।

ट प णयाँ

म जहर काटने क या म होने पर आसपास के सभी क मय को चेतावनी द जानी चा हए और चेतावनी नो टस लगाया जाना
चा हए। यह वशेष प से मह वपूण है जब चारा घर के अंदर कया जाता है।

ii थैले म रखे खा पदाथ वाले टोर म म जहर से बचाव नह कया जाना चा हए।

iii जक फा ाइड का उपयोग गोला बा द या व ोटक के पास नह कया जाना चा हए।

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iv जब इलाके म बुबो नक लेग दखे तो ज़हर से बचाव नह करना चा हए।

ीबे टग

एक उपयु चारा जैसे गूंथे ए आटे का उबला आ चावल या आटे का थोड़ा सा खा तेल पनीर आ द के साथ वादयु छोटे पोलेट म बनाया जाना
चा हए जैसे क लगभग सेमी ास और न न ल खत या अपनाई जानी चा हए।

पहला दन

चूह के रन के साथ समापन समय पर चारा डालना चा हए। बछाए गए चारा क सं या होनी चा हए
व यात।

सरा दन

खुलने के समय चूह ारा लए गए चारे क सं या क गणना क जानी चा हए बना खाए गए चारे को एक कया जाना चा हए और उनका नपटान
कया जाना चा हए। सरे दन चारा नह डालना चा हए।

तीसरे दन पहले दन क तरह

चौथा दन सरे दन क तरह

उ पीड़न

पांचव दन चारा म जहर मलाया जाता है और उ ह पहले और तीसरे दन क तरह ही रखा जाता है। आमतौर पर इ तेमाल कए जाने वाले जहर सफे द
आस नक जक फा ाइड और बे रयम काब नेट ह। इन जहर के कं टे नर को मुख ता से चूहे के जहर के प म लेबल कया जाना चा हए। वजन का अनुपात
जसम चारा के साथ जहर मलाया जाता है नीचे दया गया है

म जहर का ह सा चारा के भाग चूह को मारने के लए आव यक जहर क मा ा

बे रयम काब नेट ाम
सफे द आस नक ाम ाम

जक फा ाइड

ै चनाइन हाइ ो लोराइड कु चला ाम को मीठा करने से पहले कलो अनाज के साथ मलाया जाता है
े के चूह के नयं ण के लए।

चूहा छे द का धूमन

यह बाहरी े के लए वशेष प से अनुकू ल है जहां जमीन पर रहने वाले चूहे रहते ह। धूमन वशेष ारा ही कया जाना चा हए। धूमन करने के लए
ानीय जन वा य ा धकरण टे शन व ता संगठन या कृ ष वभाग से संपक कया जाना चा हए।

साइमाग सायनोगैस पाउडर नम हवा के संपक म आने पर हाइ ोजन साइनाइड एक घातक गैस दे ता है। एक को छोड़कर सभी चूहे के छे द वेब अथ से
बंद ह। जहरीला पाउडर या तो एक च मच या एक लंबे हडल के साथ करछु ल के मा यम से खुले चूहे के छे द म नह डाला जाता है या अ धमानतः एक ारा पंप कया
जाता है
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सायनोगैस फु ट पंप । फर इस छे द को भी सर क तरह तुरंत बंद कर दया जाता है बा रश के दौरान और जलभराव वाले े म बल के सायनो गै सग से बचना चा हए य क
संबं धत पानी ब त जहर को अवशो षत करेगा।

ए यु म नयम फॉ े ट क गो लयां

हाल के यू मगट् स म ए यु म नयम फॉ ाइड का उपयोग काफ आम है। ए यु म नयम फॉ ाइड पर नमी या जलवा प क या से फॉ न गैस नकलती है जसे
गो लय के प म बेचा जाता है। एक गोली का वजन लगभग ाम होता है और वातावरण के संपक म आने पर गैस के लगभग एक ाम वजन के बारे म धीरे धीरे नकलता है। टै बलेट
को चूहे के बल म डाला जाना चा हए और गीली धरती से बंद कर दे ना चा हए। यह उपयोग करने के लए सु वधाजनक है और कसी वशेष उपकरण क आव यकता नह है। इसका
उपयोग के वल बाहरी उ े य के लए और श त क मय ारा कया जाना चा हए।