‫ﻧﺎم ﺗﮭﯾﮫ ﮐﻧﻧده ﮔزارش ﮐﺎر ‪ :‬ﻋﻠﯾرﺿﺎ ﻧﯾﮑوﻣﻧ ش‬

‫ﻓﮭرﺳ ت ‪:‬‬

‫ﻣﻌرﻓﯽ ﺷرﮐ ت‬

‫ﻣﻌرﻓﯽ ﺧ طوط‬

‫ﺗوﺿﯾﺣﺎﺗﯽ راﺟب ﺑﮫ ﺧطوط و دﺳﺗﮕﺎه ھﺎی ﻣوﺟود در ﺳﺎﻟن ﭘ رس‬

‫ﮔزارش ﮐﺎر روزاﻧﮫ‬

 ‫دانشگاه صنعتي قم‬
‫فرم گزارشﭘﺎﯾﺎن دوره کارآموزی‬
‫فرم شماره ‪2‬‬

‫استاد کارآموزی ‪ :‬رسول صفدریان‬ ‫نام و نام خانوادگي دانشجو ‪ :‬علیرضا نیکومنش‬
‫سرپرست کارآموزی ‪:‬‬ ‫شماره دانشجویي ‪04515181 :‬‬
‫ترم اخذ کارآموزی ‪58111 :‬‬ ‫رشته و گرایش ‪ :‬کارشناسي رشته مهندسي مکانیک‬
‫موضوع کارآموزی ‪1 :‬‬ ‫محل کارآموزی ‪ :‬شرکت سایپا پرس باقرشهر‬

‫*** دانشجو موظف است گزارشی جامع از واحد صنعتی و فعالیت های انجام شده جهت ارائه به استاد کارآموزی و پس از تایید ایشان به دفتر ارتباط با صنعت تحویل نماید‪ .‬بدیهی است‬
‫در صورت عدم ارائه این گزارش نمره کارآموزی در کارنامه ثبت نخواهد شد‪.‬‬

‫توضیحات‪:‬‬

‫ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺑﻬﺮه ﮔﯿﺮى از ﺗﺠﺎرب ﻣﻬﻨﺪﺳﺎن و ﻓﻌﺎﻻن ﺣﻮزه ﺻﻨﻌﺖ و ﺗﻮﻟﯿﺪ‪ ،‬ﺑﻪ ﺷﺮﮐﺖ ﺳﺎﯾﭙﺎ ﭘﺮس واﻗﻊ در ﺑﺎﻗﺮﺷﻬﺮ اﻋﺰام ﺷﺪم‪ .‬رﺳﺎﻟﺖ اﯾﻦ ﺷﺮﮐﺖ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻗﻄﻌﺎت‬
‫ﭘﺮﺳﻰ و ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺳﺎزى ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮدرو ﺑﺎ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ رﻗﺎﺑﺖ در ﺑﺎزار ﺟﻬﺎﻧﻰ در ﮐﻼس ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺑﺎ اوﻟﻮﯾﺖ ﮔﺮوه ﺧﻮدرو ﺳﺎزى ﺳﺎﯾﭙﺎ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻗﻄﻌﺎت‬
‫ﭘﺮﺳﻰ ﺑﺪﻧﻪ ﺧﻮدرو در ﻣﺴﺎﺣﺘﻰ ﺑﺎﻟﻎ ﺑﺮ ‪ 005722‬ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ در ‪ 41‬ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮى ﺟﺎده ﻗﺪﯾﻢ ﺗﻬﺮان‪-‬ﻗﻢ(ﺑﺎﻗﺮﺷﻬﺮ) ﺗﺎﺳﯿﺲ ﺷﺪ‪ .‬در ﺣﺎل ﺣﺎﺿﺮ اﯾﻦ ﺷﺮﮐﺖ ﺑﺎ اﯾﺠﺎد‬
‫ﺷﻮد و ﺑﺎ ﺑﻬﺮه ﮔﯿﺮى از ﻣﺘﺨﺼﺼﺎن و اﺷﺘﻐﺎﻟﻰ ﻗﺮﯾﺐ ﺑﻪ ‪ 0031‬ﻧﻔﺮ؛ ﺑﺰرﮔﺘﺮﯾﻦ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻨﻨﺪه ﻗﻄﻌﺎت ﭘﺮﺳﻰ ﺑﺪﻧﻪ و ﺧﺪﻣﺎت ﺑﺮش ﮐﺎرى در ﺧﺎور ﻣﯿﺎﻧﻪ ﻣﺤﺴﻮب ﻣﻰ‬
‫ﮐﺎرﺷﻨﺎﺳﺎن ﺑﺎ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺗﻮاﻧﺴﺘﻪ اﺳﺖ ﻧﻘﺶ ﻣﻬﻤﻰ را در ﻋﺮﺻﻪ ﺻﻨﻌﺖ و ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﺸﻮر اﯾﻔﺎ ﻧﻤﺎﯾﺪ‪.‬‬
‫ﺳﺎﻟﻦ ﭘﺮس ﺷﺮﮐﺖ ﺳﺎﯾﭙﺎ ﭘﺮس در ﻣﺴﺎﺣﺘﻰ ﺑﺎﻟﻎ ﺑﺮ ‪ 2300‬ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ در ﺿﻠﻊ ﺷﻤﺎل ﻏﺮﺑﻰ ﺷﺮﮐﺖ واﻗﻊ ﺷﺪه اﺳﺖ و ﺷﺎﻣﻞ ﺧﻄﻮط ‪ ,blanking‬ﺧﻄﻮط ﭘﺮس‬
‫ﮐﺎرى ‪ G1, G2, G3, cut to length‬و ‪ progressive‬ﻣﯿﺒﺎﺷﺪ ﮐﻪ از ﺷﺮﮐﺖ ﻓﺎﮔﻮر اﺳﭙﺎﻧﯿﺎ ﺗﺎﻣﯿﻦ ﮔﺮدﯾﺪه اﻧﺪ‪ .‬ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﭘﺮس ﺿﺎﯾﻌﺎت ‪ bailing‬و دﺳﺘﮕﺎه ﻫﺎى‬
‫‪ ، blank turnover‬دﺳﺘﮕﺎه ‪ cmm‬و ‪ cmm‬ﭘﺮﺗﺎﺑﻞ ﻧﯿﺰ در اﯾﻦ ﺳﺎﻟﻦ ﻣﺴﺘﻘﺮ ﻫﺴﺘﻨﺪ ‪.‬‬

‫ﺧﻂ ﭘﺮﺳﮑﺎرى ‪: G1‬‬

‫اﯾﻦ ﺧﻂ ﺗﻤﺎم اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺑﺮاى ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻗﻄﻌﺎت ﺑﺰرگ و ﺳﻨﮕﯿﻦ ﺑﺎ ﺗﻐﯿﺮ ﺷﮑﻞﻫﺎى ﻋﻤﯿﻖ و ﭘﯿﭽﯿﺪه ﺑﻪ ﮐﺎر ﻣﻰرود‪ .‬ﻗﻄﻌﺎﺗﻰ ﮐﻪ در اﯾﻦ ﺧﻂ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ ﺑﻄﻮر‬
‫ﻋﻤﺪه ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻗﺴﻤﺖ ﻫﺎى ﺑﯿﺮوﻧﻰ ﺑﺪﻧﻪ ﺧﻮدرو ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ ﻣﻌﻤﻮﻻ ﺑﺰرﮔﺘﺮﯾﻦ ﻗﻄﻌﺎت ﭘﺮﺳﻰ ﯾﮏ ﺧﻮدرو را ﻧﯿﺰ ﺷﺎﻣﻞ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ‪ .‬اﯾﻦ ﺧﻂ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ دﺳﺘﮕﺎه‬
‫ﺷﺴﺘﺸﻮى ورق )‪ (washing‬و ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ vision‬ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﻗﺮار دادن ﺑﻠﻨﮏ ﺑﺮ روى ﻗﺎﻟﺐ در ﻣﻮﻗﻌﯿﺖ ﺻﺤﯿﺢ ﺑﻮده و ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﺠﻬﯿﺰ ﺧﻂ ﺑﻪ اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ اﻣﮑﺎن‬
‫ﺗﻐﺬﯾﻪ دو ﺑﻠﻨﮏ ﺑﺼﻮرت ﻫﻤﺰﻣﺎن ﺑﺮاى ﻗﺎﻟﺒﻬﺎى ﮐﻪ داراى دو ‪ cavity‬ﻣﻰﺑﺎﺷﻨﺪ وﺟﻮد دارد‪ .‬ﺧﻂ ﻣﺬﮐﻮر از ‪ 6‬دﺳﺘﮕﺎه ﭘﺮس ﺗﺸﮑﯿﻞ ﺷﺪه ﮐﻪ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ‪ 9‬دﺳﺘﮕﺎه‬
‫رﺑﺎت ﺳﺎﺧﺖ ﺷﺮﮐﺖ ‪ ABB‬ﺟﻬﺖ اﻧﺘﻘﺎل ﻗﻄﻌﺎت ﺑﯿﻦ ﭘﺮﺳﻬﺎ ﺑﻮده ﮐﻪ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺗﻮﻟﯿﺪ ‪ 8‬ﻗﻄﻌﻪ در دﻗﯿﻘﻪ را دارا ﻣﻰ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺗﻤﺎﻣﻰ رﺑﺎت ﻫﺎى اﯾﻦ ﺧﻂ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﺑﺎزوى‬
‫ﻓﯿﺒﺮ ﮐﺮﺑﻦ)ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﮐﺎﻫﺶ وزن اﺑﺰار و ﻟﺮزش ﻫﺎى آن در ﻫﻨﮕﺎم ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﻰ ﻗﻄﻌﺎت( ﻣﻰ ﺑﺎﺷﻨﺪ و ﺑﻪ ﻋﻠﺖ وﺟﻮد دو ﻣﯿﺰ ﻣﺘﺤﺮك ﺑﺮاى ﻫﺮ ﭘﺮس ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻗﺎﻟﺐ ﺑﻪ‬
‫ﺳﺮﻋﺖ اﻧﺠﺎم ﻣﻰﺷﻮ د‪.‬‬
‫ﭘﺮس ﻫﺎى ﺧﻂ ﻣﺬﮐﻮر ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻮدن ﺑﻪ ﮐﻠﻤﭗ ﻫﺎى اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ و ﺑﻬﺮه ﻣﻨﺪى از دو ﻣﯿﺰ ﺑﺎ اﺑﻌﺎد ﻣﯿﺰ در اوﻟﯿﻦ ﭘﺮس ‪ 2300‬ﻣﯿﻠﻰ ﻣﺘﺮ در ‪ 4300‬ﻣﯿﻠﻰ ﻣﺘﺮ و در‬
‫ﺳﺎﯾﺮ ﭘﺮس ﻫﺎ ‪ 2300‬ﻣﯿﻠﻰ ﻣﺘﺮ ‪ 4200‬ﻣﯿﻠﻰ ﻣﺘﺮ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺳﺮﯾﻊ ﻗﺎﻟﺐ ﻫﺎ را ﻧﯿﺰ دارا ﻣﻰ ﺑﺎﺷﻨﺪ اﺑﻌﺎد ﺑﺰرگ ﻣﯿﺰ ﻫﺎ و ﺗﻨﺎژ ﺑﺎﻻى ﭘﺮس ﻫﺎ اﻣﮑﺎن اﺳﺘﻔﺎده از ﻗﺎﻟﺐ‬
‫ﻫﺎى ﺑﺰرگ را ﻧﯿﺰ ﻓﺮاﻫﻢ ﻣﻰ ﮐﻨﺪ ‪.‬‬
‫ﭘﺮس ﻫﺎى ﺧﻂ ‪ G1‬ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﻰ و از ﻧﻮع ‪ link drive‬و ‪ eccentric‬ﺑﻮده و ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ‪ caushion‬ﭘﻨﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﻣﻰ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ .‬اوﻟﯿﻦ ﭘﺮس ﺧﻂ ﮐﻪ ﺳﻨﮕﯿﻦ ﺗﺮﯾﻦ ﭘﺮس ﻧﯿﺰ‬
‫ﺑﻮده ﭘﺮس ‪ double action‬از ﻧﻮع ‪ link drive‬ﻫﺸﺘﺼﺪ ﺗﻦ و ﺳﻪ ﭘﺮس ‪ 630‬ﺗﻦ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ اﻧﺪ ﮐﻪ ﺗﻤﺎﻣﺎ ‪ Single action‬و از ﻧﻮع ‪ eccentric‬ﻣﻰﺑﺎﺷﻨﺪ ‪.‬‬
‫اﯾﻦ ﺧﻂ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﻧﺮم اﻓﺰار ‪ production management system‬ﺟﻬﺖ ﮐﻨﺘﺮل و ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰى ﺧﻂ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺑﻮده ﮐﻪ ﺟﺰ در اﺑﺘﺪا و اﻧﺘﻬﺎى ﺧﻂ ﻧﯿﺎز ﺑﻪ ﺣﻀﻮر‬
‫اﭘﺮاﺗﻮر ﻧﺪ ارد‪.‬‬
‫ﺿﺎﯾﻌﺎت دور رﯾﺰ ورق و ﻗﻄﻌﻪ در ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺑﻪ واﺳﻄﻪ ﮐﺎﻧﺎل ﻫﺎى ﺗﻌﺒﯿﻪ ﺷﺪه در اﻃﺮاف ﭘﻠﺲ ﺑﻪ ﻓﻀﺎى زﯾﺮ ﺳﺎﻟﻦ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻪ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﻧﻮار ﻧﻘﺎﻟﻪ ﺟﻬﺖ ﺣﻤﻞ‬
‫ﺿﺎﯾﻌﺎت ﺑﻮده اﻧﺘﻘﺎل داده ﺷﺪه و از ﻃﺮﯾﻖ آن ﺑﻪ ﺳﺎﻟﻦ ﭘﺮس ‪ bailing‬ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ ‪.‬‬
‫در اﯾﻦ ﺧﻂ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﻧﻤﺎﯾﺶ ‪ online‬وﺿﻌﯿﺖ ﺗﻮﻟﯿﺪ)ﺳﺮﻋﺖ ﭘﺮس و رﺑﺎﺗﻬﺎ زﻣﺎن ﻫﺎى ﺗﻮﻗﻒ و ﻋﻠﺖ آﻧﻬﺎ و ﺗﻌﺪاد ﻗﻄﻌﻪ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺷﺪه( ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﺎﻧﯿﺘﻮرﯾﻨﮓ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده‬
‫از ﺗﻮاﻧﻤﻨﺪى ﻣﺘﺨﺼﺼﺎن داﺧﻠﻰ ﺳﺎزﻣﺎن ﻃﺮاﺣﻰ و ﭘﯿﺎده ﺳﺎزى ﺷﺪه اﺳﺖ ‪.‬‬
‫ﺧﻂ ﭘﺮس ﮐﺎرى ‪: G2‬‬
‫از ﭘﺮﺳﻬﺎى اﯾﻦ ﺧﻂ ﮐﻪ داراى ﻇﺮﻓﺘﻰ ﺗﻮﻟﯿﺪ ‪ 8.95‬ﻗﻄﻌﻪ در دﻗﯿﻘﻪ اﺳﺖ‪ ،‬ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺧﻂ ‪ G1‬ﺑﺮاى ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻗﻄﻌﺎت ﺑﺰرگ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻰ ﺷﻮد‪ ،‬ﻫﺮ ﭼﻨﺪ ﻗﻄﻌﺎﺗﻰ ﮐﻪ در اﯾﻦ‬
‫ﺧﻂ ﺳﺎﺧﺖ ﻣﻰ ﺷﻮﻧﺪ ﺷﺎﻣﻞ ﻗﻄﻌﺎت روﯾﻪ و ﻗﻄﻌﺎت داﺧﻠﻰ ﺑﺪﻧﻪ ﺧﻮدرو ﻧﯿﺰ ﻫﺴﺘﻨﺪ‪ .‬اﯾﻦ ﺧﻂ را ﺑﻪ دﺳﺘﮕﺎه ﺷﺴﺘﺸﻮ ورق و ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ Vision‬ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﻗﺮار دادن‬
‫ﺑﻠﻨﮏ روى ﻗﺎﻟﺐ در ﻣﻮﻗﻌﯿﺖ ﺻﺤﯿﺢ اﺳﺖ ﮐﻪ اﻣﮑﺎن ﺗﻐﺬﯾﻪ دو ﺑﻠﻨﮏ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻫﻤﺰﻣﺎن ﺑﺮاى ﻗﺎﻟﺐ ﻫﺎﯾﻰ ﮐﻪ داراى ‪ cavity 2‬ﻣﻰﺑﺎﺷﻨﺪ را ﻓﺮاﻫﻢ ﻣﻰﮐﻨﺪ‪ .‬ﺧﻂ‬
‫ﻣﺬﮐﻮر از ‪ 5‬دﺳﺘﮕﺎه ﭘﺮس ﺗﺸﮑﯿﻞ ﮔﺮدﯾﺪه ﮐﻪ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ‪ 8‬دﺳﺘﮕﺎه رﺑﺎت ﺳﺎﺧﺖ ﺷﺮﮐﺖ ‪ ABB‬ﺟﻬﺖ اﻧﺘﻘﺎل ﻗﻄﻌﺎت ﻣﺎﺑﯿﻦ ﭘﺮﺳﺘﺎ ﻣﯿﺒﺎﺷﺪ و ﺑﻪ ﻋﻠﺖ وﺟﻮد دو ﻣﯿﺰ‬
‫ﻣﺘﺤﺮك ﺑﺮاى ﻫﺮ ﭘﺮس‪ ،‬ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻗﺎﻟﺐ ﺑﻪ ﺳﺮﻋﺖ اﻧﺠﺎم ﻣﻰﺷﻮد‪ .‬اﺑﻌﺎد ﻣﯿﺰ در ﮐﻠﯿﻪ ﭘﺮﺳﺘﺎ ‪ 2200mm * 4200 mm‬ﻣﯿﺒﺎﺷﺪ‪ .‬اﺑﻌﺎد ﺑﺰرگ ﻣﯿﺰﻫﺎ و ﺗﻨﺎژ ﺑﺎﻻى ﭘﺮس‬
‫ﻫﺎ‪ ،‬اﻣﮑﺎن اﺳﺘﻔﺎده از ﻗﺎﻟﺒﻬﺎى ﺑﺰرگ را ﻓﺮاﻫﻢ ﻣﻰﻧﻤﺎﯾﺪ‪ .‬ﭘﺮﺳﻬﺎى ﺧﻂ ‪ G2‬ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﻰ و از ﻧﻮع ‪ link drive‬و ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ‪ cushion‬ﭘﻨﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﻫﺴﺘﻨﺪ‪ .‬اوﻟﯿﻦ ﭘﺮس‬
‫ﺧﻂ ﮐﻪ ﺳﻨﮕﯿﻦ ﺗﺮﯾﻦ ﭘﺮس ﻧﯿﺰ ﻣﻰﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﯾﮏ ﭘﺮس ‪ Double action‬ﮐﻪ ‪ 1300‬ﺗﻨﻰ ﻫﺴﺖ و داراى ﺗﻨﺎژ ورق ﮔﯿﺮ ‪ 500‬ﺗﻦ و ﺗﻨﺎژ ﭘﺎﻧﭻ ﭘﺮس ‪ 800‬ﺗﻦ اﺳﺖ‪ .‬ﭘﺲ‬
‫از آن ﭼﻬﺎر ﭘﺮس ‪ 630‬ﺗﻦ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ اﻧﺪ ﮐﻪ ﻫﻤﻪ آﻧﻬﺎ ‪ Single action‬ﻫﺴﺘﻨﺪ ‪.‬‬
‫اﯾﻦ ﺧﻂ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﻧﺮم اﻓﺰار ‪ production management system‬ﺟﻬﺖ ﮐﻨﺘﺮل و ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰى ﺧﻂ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﯿﺒﺎﺷﺪ و ﺑﻪ ﺟﺰ اﺑﺘﺪا و اﻧﺘﻬﺎى ﺧﻂ‪ ،‬ﻧﯿﺎز ﺑﻪ ﺣﻀﻮر‬
‫اﭘﺮاﺗﻮر ﻧﺪارد‪ .‬ﺿﺎﯾﻌﺎت ورق در ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻮﻟﯿﺪ‪ ،‬ﻣﺜﻞ ﺳﺎﯾﺮ ﺧﻄﻮط از زﯾﺮ ﭘﺮﺳﺘﺎ ﺑﺮ روى ﻧﻮار ﻧﻘﺎﻟﻪ ﺣﻤﻞ ﺿﺎﯾﻌﺎت ﮐﻪ در زﯾﺮ ﺳﻄﺢ ﺳﺎﻟﻦ ﻧﺼﺐ ﺷﺪه اﺳﺖ اﻧﺘﻘﺎل ﯾﺎﻓﺘﻪ‬
‫و ﺑﻪ ﭘﺮس ‪ bailing‬ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ ‪.‬‬
‫امضاء استاد کارآموزی‬ ‫ﺧﻂ ﻣﺬﮐﻮر ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﺎﻧﯿﺘﻮرﯾﻨﮓ ﺟﻬﺖ آﻣﺎرﮔﯿﺮى و ﮔﺰارش ﮔﯿﺮى ﺗﻮﻗﻔﺎت در راﺳﺘﺎى ﮐﻨﺘﺮل ﺑﻬﺘﺮ ﺧﻂ ﻣﻰ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫آدرس دانشگاه ‪ :‬قم بلوار سردار شهید خداکرم ن ل امر کدپتي ‪  1505150 :‬تلف ‪  121 18518 :‬فک ‪121 18518 :‬‬
 ‫دانشگاه صنعتي قم‬
‫فرم گزارش ﭘﺎﯾﺎن دوره کارآموزی‬
‫فرم شماره ‪2‬‬

‫استاد کارآموزی ‪ :‬رسول صفدریان‬ ‫نام و نام خانوادگي دانشجو ‪ :‬علیرضا نیکومنش‬
‫سرپرست کارآموزی ‪:‬‬ ‫شماره دانشجویي ‪04515181 :‬‬
‫ترم اخذ کارآموزی ‪58111 :‬‬ ‫رشته و گرایش ‪ :‬کارشناسي رشته مهندسي مکانیک‬
‫موضوع کارآموزی ‪1 :‬‬ ‫محل کارآموزی ‪ :‬شرکت سایپا پرس باقرشهر‬

‫*** دانشجو موظف است گزارشی جامع از واحد صنعتی و فعالیت های انجام شده جهت ارائه به استاد کارآموزی و پس از تایید ایشان به دفتر ارتباط با صنعت تحویل نماید‪ .‬بدیهی است‬
‫در صورت عدم ارائه این گزارش نمره کارآموزی در کارنامه ثبت نخواهد شد‪.‬‬

‫توضیحات‪:‬‬

‫ﺧط ﭘرس ﮐﺎری‪:G3‬‬

‫در اﯾن ﺧط ﻗطﻌﺎت ﮐﮫ اﮐﺛرا ﻗطﻌﺎت داﺧﻠﯽ ﺑدﻧﮫ ﺧودرو ھﺳﺗﻧد و ﺑﮫ ﺗﻧﺎژ ﮐﻣﺗری ﺟﮭت ﻋﻣﻠﯾﺎت ﭘرﺳﮑﺎری ﻧﯾﺎز دارﻧد‪ ،‬ﺗوﻟﯾد ﻣﯽ ﺷوﻧد‪ .‬اﯾن ﺧط ﺷﺎﻣل ‪ 5‬دﺳﺗﮕﺎه ﭘرس اﺳت‬
‫ﮐﮫ اوﻟﯾن ﭘرس آن ﯾﮏ دﺳﺗﮕﺎه ﭘرس ‪ 056‬ﺗن ‪ noitca elbuod‬ﺑوده و ﺑﮫ دﻧﺑﺎل آن ‪ 4‬دﺳﺗﮕﺎه ﭘرس‪ 005‬ﺗﻧﯽ ‪ noitca elgnis‬ﻗرار ﮔرﻓﺗﮫ اﺳت‪ .‬ﭘرﺳﮭﺎی ﺧط‬
‫‪ G3‬ﻣﮑﺎﻧﯾﮑﯽ و از ﻧوع ‪ eccentric‬و ﻣﺟﮭز ﺑﮫ ‪ cushion‬ﭘﻧوﻣﺎﺗﯾﮏ ھﺳﺗﻧد و ظرﻓﯾت ﺗوﻟﯾد آن‪ 6.34 ،‬ﻗطﻌﮫ در دﻗﯾﻘﮫ ﻣﯽ ﻻﺷد‪ .‬ﭘرﺳﮭﺎی اﯾن ﺧط ﺑﮫ ﺻورت ﻧﯾﻣﮫ‬
‫اﺗوﻣﺎﺗﯾﮏ ﺑوده و ﺣﻣل ﻗطﻌﺎت ﺑﯾن ﭘرﺳﮭﺎ ﺗوﺳط اﭘراﺗور ﺑﺻورت دﺳﺗﯽ اﻧﺟﺎم ﻣﯾﺷ ود‪.‬‬
‫ﺑرای اﻣﻧﯾت اﭘراﺗور ﻋﻼوه ﺑر اﯾﻧﮑﮫ ﭘرس ﻣﺟﮭز ﺑﮫ ﭼﺷم اﻟﮑﺗروﻧﯾﮑﯽ ﻣﯽ ﺑﺎﺷد و اﯾن ﺳﯾﺳﺗم اﺟﺎزه ﻧزدﯾﮏ ﺷدن ﺑﯾش از ﺣد اﭘراﺗور ﺑﮫ ﻣﯾز ﭘرس را ﻧﻣﯽ دھد‪ ،‬ﺑرای راه‬
‫اﻧدازی و ﺷروع ﻋﻣﻠﯾﺎت ﭘرﺳﮑﺎری ﻧﯾز ﻻزم اﺳت ‪ 4‬ﭘدال ﺑﮫ ﺻورت ھﻣزﻣﺎن ﻧوﺳط اﭘراﺗور ھﺎ ﻓﺷرده ﺷود ﮐﮫ اﯾن ﻋﻣر ﺿرﯾب اﯾﻣﻧﯽ ﻋﻣﻠﯾﺎت ﭘرﺳﮑﺎری را ﺑﺎﻻ ﻣﯽ ﺑرد‪.‬‬
‫اﺑﻌﺎد ﻣﯾزھﺎ در ﮐﻠﯾﮫ ﭘرﺳﮭﺎ ‪ 3000mm * 1500mm‬و ھر ﭘرس ﻣﺟﮭز ﺑﮫ ﯾﮏ ﻣﯾز ﻣﺗﺣرک اﺳت‪.‬‬
‫ﺧط ‪:cut to lengh‬‬

‫وظﯾﻔﮫ اﯾن ﺧط ﮐﮫ ﺗواﻧﺎﯾﯽ ﺗوﻟﯾد ‪ 60‬ﺗن در ھر ﺷﯾﻔت را دارد‪ ،‬ﺗوﻟﯾد ﺑﻠﻧﮑﮭﺎی ﻣورد ﻧﯾﺎز ﺧطوط ﻣﯾﺑﺎﺷد‪ .‬در اﯾن ﺧط ﺗوﻟﯾد ﺑﻠﻧﮑﮭﺎی ﻣﺳﺗطﯾﻠﯽ ﺻورت ﻣﯾﮕﯾرد و ورق ﺑﺎ‬
‫ﺿﺧﺎﻣت ‪ 0.5‬اﻟﯽ ‪ 2‬ﻣﯾﻠﯾﻣﺗر و ﺣداﻗل و ﺣداﮐﺛر ﻋرض ﮐوﯾل ‪ 500‬اﻟﯽ ‪ 1500‬ﻣﯾﻠﯾﻣﺗر‪ ،‬ﺣداﻗل و ﺣداﮐﺛر طول ﺑرش ‪ 3000-1000 :‬ﻣﯾﻠﯾﻣﺗر _ ﺣداﮐﺛر ﺗﻧﺎژ ﺑﻧدﯾل ‪ 5 :‬ﺗن‬
‫و ﺣداﺛر ﺗﻧﺎژ ﮐوﯾل ‪ 15 :‬ﺗن‪ ،‬ﻗﺎﺑل ﺗوﻟﯾد اﺳت و ﺣداﮐﺛر ﺳرﻋت ﺗوﻟﯾد آن ‪ 90‬ﻣﺗر ﺑر دﻗﯾﻘﮫ ﻣﯽ ﺑﺎﺷد‬

‫ﺧﻂ ﺗﻮﻟﯿﺪ ‪:progressive‬‬

‫اﯾن ﭘرس ﺑﺎ ﺗﻧﺎژ ‪ 036‬ﺗن و ﺳﯾﺳﺗم ﺗﻌوﯾض ﺳرﯾﻊ ﻗﺎﻟب(دو ﻣﯾز ﻣﺗﺣرک ﺑﺎ اﺑﻌﺎد ‪2200*3100‬ﻣﯾﻠﯾﻣﺗر)از دﺳﺗﮕﺎه ھﺎی ﺑﺳﯾﺎر ﮐﺎرآﻣد ﺟﮭت ﺗوﻟﯾد ﻗطﻌﺎت ﺑﺎ اﻧدازه ﮐوﭼﮏ‬
‫و ﺗﯾراژ ﺑﺎﻻ ﻣﯽ ﺑﺎﺷد و ظرﻓﯾﯾت ﺗوﻟﯾد ‪ 90-25‬ﻗطﻌﮫ در دﻗﯾﻘﮫ را دارد‪ .‬ورودی ﭘرس ﭘروﮔرﺳﯾو ﺑر ﺧﻼف ﭘرﺳﮭﺎی ﻣﻌﻣوﻟﯽ ﮔﮫ از ﺑﻠﻧﮏ اﺳﺗﻔﺎده ﻣﯽ ﮐﻧﻧد‪ ،‬ﮐوﯾل ﻣﯽ ﺑﺎﺷد‬
‫ﮐﮫ ﺑوﺳﯾﻠﮫ ﯾﮏ ﺑوژی ﻣﺟﮭز ﺑﮫ ﺑﺎﻻﺑر‪ ،‬روی ﻣﺣور ﮐوﯾل ﮔﯾر‪ ،‬ﻗرار ﮔرﻓﺗﮫ و ﺑﺻورت اﺗوﻣﺎﺗﯾﮏ ﺗﻧظﯾم ﻣﯽ ﺷود‪ .‬ﭘس از آن‪ ،‬ﮐوﯾل از داﺧل ﮐوﯾل ﺻﺎف ﮐن‪(Leveler‬‬
‫) ﻣﯾﮕذرد و ﺳطﺢ ورق ﮐﺎﻣﻼ ﺻﺎف ﻣﯽ ﺷود و ﻣﺳﯾر آن ﺑﮫ ﺳﻣت ﻗﺎﻟب اداﻣﮫ ﻣﯽ ﯾﺎﺑد‪ .‬ﻗﺎﻟﺑﮭﺎی ﭘروﮔرﺳﯾو در ﭼﻧد ﻣرﺣﻠﮫ ﻋﻣل ﻣﯾﮑﻧد و ﮐﻠﯾﮫ ﻓرآﯾﻧد ھﺎی ﭘرﺳﮑﺎری از ﻗﺑﯾل‬
‫ﺳوراﺧﮑﺎری‪ ،‬ﻓرم دھﯽ و ﺑرش را ﺑﺎ اﺳﺗﻔﺎده از ﯾﮏ ﻗﺎﻟب و ﺑﺻورت ﭘﯾوﺳﺗﮫ اﻧﺟﺎم ﻣﯽ دھد‪ .‬ﺗﻌداد اﯾن ﻣراﺣل در ﺑﻌﺿﯽ ﻗﺎﻟب ھﺎ ﺣﺗﯽ ﺗﺎ ‪ 25‬ﻣرﺣﻠﮫ ﻧﯾز ﻣﯽ رﺳد‪ .‬ﺳﯾﺳﺗم‬
‫ﺗﻐذﯾﮫ دﺳﺗﮕﺎه ﺑﺎ ‪ cnc‬و ﻋﻣﻠﯾﺎت ﭘرﺳﮑﺎری دﺳﺗﮕﺎه ﺗوﺳط ‪ plc‬ﮐﻧﺗرل ﻣﯽ ﺷود‪ .‬ﺑﺎ ﺗوﺟﮫ ﺑﮫ اﯾﻧﮑﮫ اﯾن دو ﻗﺳﻣت ﺑﺎ ھم ﺳﻧﮑرون ﺷده اﻧد اﯾن اطﻣﯾﻧﺎن ﺣﺎﺻل ﻣﯽ ﺷود ﮐﮫ‬
‫ﺳرﻋت ﺑﺎز ﺷدن ورق از روی ﮐوﯾل دﻗﯾﻘﺎ ﺑراﺑر ﺳرﻋت ورود ورق ﺑﮫ ﻗﺎﻟب ﺑﺎﺷد‪ .‬ورق ﭘس از طﯽ ﻣراﺣل ﻣﺧﺗﻠف ﻗﺎﻟب از ﻗﺳﻣت ﺧروﺟﯽ آن و ﺑﮫ ﺻورت ﻗطﻌﮫ ﮐﺎﻣل‬
‫ﺧﺎرج ﻣﯽ ﺷود و ﺑﻌد از ﺧﺎرج ﺷدن اوﻟﯾن ﻗطﻌﮫ‪ ،‬دﺳﺗﮕﺎه در ﺣﺎﻟت اﺗوﻣﺎﺗﯾﮏ ﻗرار ﮔرﻓﺗﮫ و ﭘس از آن ﺑدون ﻧﯾﺎز ﺑﮫ اﭘراﺗور روﻧد ﺗوﻟﯾد اداﻣﮫ ﭘﯾدا ﻣﯽ ﮐﻧد‪ .‬ﺑﮫ اﯾن ﺗرﺗﯾب‬
‫ﺑﺟﺎی اﺳﺗﻔﺎده از ﯾﮏ ﺧط ﭘرس و ﯾﮏ ﺧط ﺑﻠﻧﮑﯾﻧﮓ‪ ،‬ﺗﻧﮭﺎ ﺑﺎ اﺳﺗﻔﺎده از ﯾﮏ دﺳﺗﮕﺎه ﭘرس و ﮐوﯾل ﺑﺎز ﮐن و ﺑﺎ اﺳﺗﻔﺎده از ﮐﻣﺗرﯾن ﻧﯾروی اﻧﺳﺎﻧﯽ ﻗطﻌﮫ ﮐﺎﻣل ﺗوﻟﯾد ﻣﯽ ﮔ ردد‪.‬‬

‫ﭘﺮس ﺿﺎﯾﻌﺎت ‪: bailing‬‬

‫از اﯾن ﭘرس ﺟﮭت ﻋدل ﺑﻧدی ﺿﺎﯾﻌﺎت( ‪ ) parcs‬ﺣﺎﺻل از ﻋﻣﻠﯾﺎت ﭘرﺳﮑﺎری ﮐﮫ ﺗوﺳط ﻧوار ﻧﻘﺎﻟﮫ ھﺎی ﻣوﺟود در زﯾر ﺧطوط ﺗوﻟﯾدی ﺟﻣﻊ آوری ﮔردﯾده‪ ،‬اﺳﺗﻔﺎده‬
‫ﻣﯾﮕردد‪ .‬ﻣﺷﺧﺻﺎت دﺳﺗﮕﺎه ﻋﺑﺎرت اﺳت از ‪ :‬ظرﻓﯾت ‪ ton/hour 5.9-9.8 :‬و وزن ‪ 97_47‬ﮐﯾﻠوﮔ رم‬
‫ﭘرس ھﯾدروﻟﯾﮑﯽ ‪: die spotting‬‬
‫ﭘرس ھﯾدروﻟﯾﮑﯽ ‪ gnittops‬ﺑت ﺗﻧﺎژ ‪ 002‬ﺗن‪ ،‬ﺳﺎﺧت ﺷرﮐت ‪ CAPMIS‬ھﻣزﻣﺎن ﺑﺎ ﭘرس ھﯾدروﻟﯾﮑﯽ ‪spotting‬ﻧﺻب و راه اﻧدازی ﮔردﯾده اﺳت‪ .‬اﯾن ﭘرس ﺑﺎ‬
‫ﻣﺟﮭز ﺑودن ﺑﮫ ﺳﯾﺳﺗم ‪micro inching‬ﻗﺎﺑﻠﯾت ﻛﻧﺗرل ﺣرﻛت دﻗﯾﻖ ‪ edils‬از طرﯾﻖ ﺷﯾر ھﯾدروﻟﯾﻛﻲ ‪ ovres‬و ﺣﺳﮕر ﻣﻛﺎن ﯾﺎب ﻣوﻗﻌﯾت را دارد‪ .‬اﺑﻌﺎد ﻣﯾز اﺳﻼﯾد‬
‫‪4500‬ﻣﯾﻠﯾﻣﺗر در ‪ 2500‬ﻣﯾﻠﯾﻣﺗر و ﺳرﻋت ﺣرﻛت اﺳﻼﯾد‪ 28/01‬ﻣﯾﻠﯾﻣﺗر ﺑر ﺛﺎﻧﯾﮫ اﺳ ت‪.‬‬

‫ﺳﺎﻟن ﻣﺟﻣوﻋﮫ ﺳازي ‪(hemming):‬‬

‫اﯾن ﺳﺎﻟن ﺑﮫ ﻋﻧوان دوﻣﯾن ﺳﺎﻟن ﺗوﻟﯾدي ﺷرﻛت ﺳﺎﯾﭘﺎ ﭘرس در ﻣﺳﺎﺣﺗﻲ ﻗرﯾب ﺑﮫ ‪ 5800‬ﻣﺗر ﻣرﺑﻊ در ﺿﻠﻊ ﻏرﺑﻲ ﺷرﻛت واﻗﻊ ﺷده اﺳت و از ﺧطوط ﺗوﻟﯾد ﻣﺟﻣوﻋﮫ‬
‫درب ﺟﻠو و ﻋﻘب ﭼپ و راﺳت ﺧودرو ﭘراﯾد‪ ،‬ﺧط ﺗوﻟﯾد ﻣﺟﻣوﻋﮫ درب ﻣوﺗور ﺧودرو ﭘراﯾد و ﺧط ﺗوﻟﯾد ﻣﺟﻣوﻋﮫ درب ﺻﻧدوق ﺧودرو ﭘراﯾد ﺗﺷﻛﯾل ﺷده اﺳت‪.‬‬

‫امضاء استاد کارآموزی‬

‫آدرس دانشگاه ‪ :‬قم بلوار سردار شهید خداکرم ن ل امر کدپتي ‪  1505150 :‬تلف ‪  121 18518 :‬فک ‪121 18518 :‬‬
 ‫دانشگاه صنعتي قم‬
‫تاریخ چاپ ‪71/70/1071 :‬‬
‫فرم گزارش میان دوره کارآموزی‬
‫ساعت چاپ ‪71:11 :‬‬
‫فرم شماره ‪2‬‬

‫استاد کارآموزی ‪ :‬رسول صفدریان‬ ‫نام و نام خانوادگي دانشجو ‪ :‬علیرضا نیکومنش‬
‫سرپرست کارآموزی ‪:‬‬ ‫شماره دانشجویي ‪04515181 :‬‬
‫ترم اخذ کارآموزی ‪58111 :‬‬ ‫رشته و گرایش ‪ :‬کارشناسي رشته مهندسي مکانیک‬
‫موضوع کارآموزی ‪1 :‬‬ ‫محل کارآموزی ‪ :‬شرکت سایپا پرس باقرشهر‬

‫*** دانشجو موظف است گزارشی جامع از واحد صنعتی و فعالیت های انجام شده جهت ارائه به استاد کارآموزی و پس از تایید ایشان به دفتر ارتباط با صنعت تحویل نماید‪ .‬بدیهی است‬
‫در صورت عدم ارائه این گزارش نمره کارآموزی در کارنامه ثبت نخواهد شد‪.‬‬

‫توضیحات‪:‬‬

‫ﮐﺎرﮔﺎه ﻣﮑﺎﺗﺮوﻧﯿﮏ‪:‬‬

‫ﻛﺎرﮔﺎه ﻣﻛﺎﺗروﻧﯾك اﯾن ﺷرﻛت ھﻣواره ﺗﻼش دارد ﺑﺎ ﺗوﺟﮫ ﺑﮫ ﭘﺗﺎﻧﺳﯾل ھﺎ و ﻧواﻧﻣﻧدي ھﺎي ﻣوﺟود در ﻣﻌﺎوﻧت ﻓﻧﻲ ﭘﺷﺗﯾﺑﺎﻧﻲ و ﺟذب ھﻣﻛﺎري از ﺳﺎﯾر واﺣدھﺎي ﺷرﻛت‬
‫ﺑﺳﺗري ﻣﻧﺎﺳب ﺟﮭت ﭘﯾﺷﺑرد اھداف در زﻣﯾﻧﮫ ھﺎي ﺗﻌﻣﯾرات ﻣﺎﻧﻧد ﺗﻌﻣﯾر ﻗطﻌﺎت ﻣورد ﻧﯾﺎز ﻣﺳﺗﮭﻠك و ﺑﺎزﮔﺷت ﻣﺟدد آن ﺑﮫ ﺧطوط ﺗوﻟﯾدي و ﯾﺎ ﺳﺎﯾر ﺗﺟﮭﯾزات ﺑﺎ ھدف‬
‫ﺑرﮔﺷت ﺳرﻣﺎﯾﮫ ﻣﻲ ﺑﺎﺷد‪ .‬داﺧﻠﻲ ﺳﺎزي ﻗطﻌﺎت و ﺗﺟﮭﯾزات ﺣﺳﺎس و ﻣﻧﺣﺻر ﺑﮫ ﻓرد ﻣورد ﻧﯾﺎز‪ ،‬اﻧﺟﺎم ﭘروژه ھﺎي ﺑﮭﺑود و اﯾﺟﺎد ‪ ،‬ﺑﮫ ﻣﻧظور اﻓزاﯾش ظرﻓﯾت ﺗوﻟﯾد‬
‫ﺧطوط و ﯾﺎ ﻛﻧﺗرل ﺑﮭﺗر ‪ ،‬ﻓﻌﺎﻟﯾت ھﺎي ﺧدﻣﺎﺗﻲ ﯾﺎ ﻣﺷﺎوره ﺑﮫ ﺳﺎﯾر واﺣدھﺎ و در ﺻورت ﻟزوم ﭘﺷﺗﯾﺑﺎﻧﻲ ﻓﻧﻲ ﺟﮭت دادن ﻣﺷﺧﺻﺎت ﻓﻧﻲ و راه اﻧدازي ﺧطوط ﺗوﻟﯾدي و‬
‫ﺳﺎﯾر ﺗﺟﮭﯾزات ‪ ،‬ﺑرﮔزاري دوره ھﺎي آﻣوزﺷﻲ در زﻣﯾﻧﮫ ھﺎي اﺗوﻣﺎﺳﯾون ﺻﻧﻌﺗﻲ‪ ،‬ﻣﻛﺎﻧﯾك ﺻﻧﻌﺗﻲ‪ ،‬رﺑﺎﺗﯾك‪ ،‬ﻗﺎﻟب اﺑزار و ﺗﺎﺳﯾﺳﺎت ﻣﻛﺎﻧﯾﻛﻲ و ﺑرﻗﻲ ﺑﺎ ﻣﺗد ﺑﯾن اﻟﻣﻠﻠﻲ در‬
‫داﺧل ﺷرﻛت و ﻗﺎﺑل ﻋرﺿﮫ در ﮔروه ﺳﺎﯾﭘﺎ‪ ،‬اﯾﺟﺎد داﻧش‪ ،‬ﻗﺎﺑﻠﯾت ھﺎي ﺟدﯾد و‪ ...‬ﻓراھم ﻧﻣﺎﯾد‬

‫ﺧﻂ ﺑﺮﺷﮑﺎري‪:‬‬

‫وظﯾﻔﮫ اﯾن ﺧط ﺗوﻟﯾد ﺑﻠﻧﻛﮭﺎي ﻣورد ﻧﯾﺎز ﺧطوط ﭘرﺳﻛﺎري ﻣﻲ ﺑﺎﺷد و ظرﻓﯾت ﺗوﻟﯾد ‪ 60‬ﺗن در ھر ﺷﯾﻔت را دارد‪ .‬اﯾن ﺧط ﺑﺎ ﻣﺟﮭز ﺑودن ﺑﮫ ﯾك ﭘرس ﻣﻛﺎﻧﯾﻛﻲ ‪ 500‬ﺗن و‬
‫ﯾك ﺳﯾﺳﺗم ﺗﻐذﯾﮫ ﻛوﯾل اﺗوﻣﺎﺗﯾك و ﺳﯾﺳﺗم ﺷﯾﺎر ﻗﺎدر ﺑﮫ ﺑرش اﻧواع ﻛوﯾل و ﺗﺑدﯾل آن ﺑﮫ ﺑﻠﻧك ﺑﺎ اﺑﻌﺎد ھﻧدﺳﻲ ﻣﺧﺗﻠف ﯾﺎ ﺑﻠﻧك داراي ﻓرم و اﻧﺣﻧﺎي ﻣورد ﻧﯾﺎز ﺑراي‬
‫ﻋﻣﻠﯾﺎت ﭘرﺳﻛﺎري ﻣﻲ ﺑﺎﺷد‬
‫اﯾن ﺧط ﻣﺟﮭز ﺑﮫ دﺳﺗﮕﺎه ﺷﺳﺗﺷوي ورق و ﻛوﯾل ﺻﺎف ﻛن در ھﻧﮕﺎم ﺗﻐذﯾﮫ ﻛوﯾل ﺟﮭت ﻋﻣﻠﯾﺎت ﺑرﺷﻛﺎري ﺑوده و ﭘرس ﺑﻠﻧﻛﯾﻧﮓ آن داراي ﺳﯾﺳﺗم ﺗﻌوﯾض ﺳرﯾﻊ ﻗﺎﻟب ‪،‬‬
‫ﻛﻠﻣپ ھﺎي اﺗوﻣﺎﺗﯾك و دو ﻋدد ﻣﯾز ﻣﺗﺣرك ﺑﮫ اﺑﻌﺎد ‪ 2200*4500‬ﻣﯾﻠﯾﻣﺗر اﺳت‪ .‬ﺑﻧدﯾل ورق ھﺎي ﺑرﺷﻛﺎري ﺷده ﺑر روي دو دﺳﺗﮕﺎه ﻣﯾز اﺳﺗﻛر ﺑﮫ ﻛﻣك ﺳﯾﺳﺗم ﭼﯾدﻣﺎن‬
‫‪.‬اﺗوﻣﺎﺗﯾك ﻣﻲ ﮔردد‬
‫ﺳرﻋت ﻧﺎﻣﻲ اﯾن ﭘرس ‪ 20‬ﺗﺎ ‪ 60‬ﺿرب در دﻗﯾﻘﮫ ﻣﻲ ﺑﺎﺷد و ورق ﺑﺎ ﺿﺧﺎﻣت ‪ 0.5‬اﻟﻲ ‪ 2‬ﻣﯾﻠﯾﻣﺗر و ﺣداﻗل و ﺣداﻛﺛر ﻋرض ﻛوﯾل ‪ 800‬اﻟﻲ ‪ 1800‬ﻣﯾﻠﯾﻣﺗر ﺣداﻛﺛر ﺗﻧﺎژ‬
‫ﺑﻧدﯾل ‪ 5‬ﺗن و ﺣداﻛﺛر ﺗﻧﺎژ ﻛوﯾل ‪ 15‬ﺗن ﻗﺎﺑل ﺗوﻟﯾد اﺳت‬

‫ﮔﺰارش ﮐﺎر ﻫﺎي روزاﻧﻪ در ﺷﺮﮐﺖ‪:‬‬

‫ﺳﺎﻋت ھﺎی اوﻟﯾﮫ ﺣﺿور در ﺷرﮐت ﺻرف آﺷﻧﺎﯾﯽ ﺑﺎ اﺑزار ھﺎ ﺷد و ﭘس از آن ﮐﺎر ﺑﺎ دﺳﺗﮕﺎه ھﺎﯾﯽ ﻣﺎﻧﻧد ﻗﻼوﯾز‪ ،‬ﻣﺎﺷﯾن ﻗﻼوﯾز‪ ،‬دﺳﺗﮕﺎه ﺟوﺷﮑﺎری‪ ،‬ﺳﻧﮓ ﻓرز و‪...‬‬
‫اﻧﺟﺎم ﺷد‪ .‬در ﺑﻌﺿﯽ روزھﺎ ﭘروژه ھﺎی ﻧﻘﺷﮫ ﮐﺷﯽ از ﺑرﺧﯽ ﻗطﻌﺎت ﺑﮫ ﻋﻧوان ﺗﺣﻘﯾﻖ ﺗﮑﻣﯾل ﺷد و ﺗﺣوﯾل ﺳرﭘرﺳت ﮐﺎرآﻣوزی ﺷد‪ .‬ﺳﭘس از ﺟﻣﻠﮫ ﮐﺎرھﺎﯾﯽ ﮐﮫ ﺻورت‬
‫‪(G1/‬ﮔرﻓﺗن ﻧﺷﺗﯽ روﻏن و ﺗﻌوﯾض ﺷﯾﻠﻧﮓ ‪ (G1)،‬ﺟوﺷﮑﺎری رﯾل و ﺳﻧﮓ زدن ‪ Cut to length)،‬ﺗوان ﺑﮫ ﺗﻧظﯾم ﺗﯾﻐﮫ ﺑﮫ ﻋﻠت ﺗﻐﯾر ﺿﺧﺎﻣت ورق )ﺧطﮔرﻓت ﻣﯽ‬
‫ﺗﻌﻣﯾر ﻏﻠﺗﮏ)ﻏﻠﺗﮏ ﮐﺎﻧواﯾر ﮐﮫ از ﺳر ﺷﻔت داﺧل ﻣوﺗور ﺑرﯾده ﺑود ﺑﮫ ﻗﺎﻟب ﺳﺎزی ﻣﻧﺗﻘل ﺷد و ﺟوش ﺧورد(‪ ،‬آﻣﺎده ﺳﺎزی اﺗﺻﺎﻻت ‪ G1/N،‬ﮐﻠﻧواﯾر اﻧﺗﮭﺎی ﺧط ‪N)،‬‬
‫)‪ (blank‬در ﻗﺎﻟب اﺑزار و رﻓﻊ ﺧط و ﺧش ﺑر روی ورق ﺗﻧظﯾم ﻏﻠﺗﮏ ﭘﺷﺗﯾﺑﺎن ‪ CNC‬ﯾوﻧﯾت_ﺗﺳت ﭘﻣپ ﮐﻼچ_ﺟوﺷﮑﺎری و ﺳﻧﮓ زدن در ﮐﺎرﮔﺎه‪ ،‬ﺑﺳﺗن ﮐﺎور دﺳﺗﮕﺎه‬
‫اﺷﺎره ﮐرد‬

‫روز اول ‪ :‬آﺷﻧﺎﯾﻲ ﺑﺎ اﺑزارھﺎي ﻛﺎرﮔﺎه و ﻣﺣﯾط ﻛﺎر‬

‫روز دوم ‪ :‬ﯾﺎدﮔﯾري ﻗﻼوﯾز و ﺣدﯾده و ﻛﺎر ﺑر روي دو ﭘﯾن ﺟﮭت ﺗﻌﻣﯾر آﻧﮭﺎ در ﻛﺎرﮔﺎه ﻧت‬

‫روز ﺳوم ‪ :‬ﺳﺎﻣﺎﻧدھﻲ وﺿﻌﯾت رﯾل ﺗﻌوﯾض ﻗﺎﻟب در ﺧط ﺟﻲ وان ﻛﮫ ﺑﮫ وﺳﯾﻠﮫ دﺳﺗﮕﺎه ﺟوﺷﻛﺎري و ﺳﻧﮓ ﻓرز اﻧﺟﺎم ﺷد‬

‫ﺷرح ‪ :‬ﻟﺑﮫ ھﺎ و ﻛﻧﺎره ھﺎي رﯾل ﺗوﯾض ﻗﺎﻟب ھﻧﮕﺎم ﺗﻌوﯾض ﻗﺎﻟب ﺳرﯾﻊ ﻛﮫ ﺻورت ﻣﯾﮕرﻓﺗﮫ ﺑﮫ ﻣرور زﻣﺎن دﭼﺎر ﺿرﺑﮫ ﺧوردﮔﻲ ﺷده و ﻣﺷﻛﻠﻲ ﻛﮫ اﯾﺟﺎد ﻛرده ﺑود‬
‫اﻧﺣراف ﻣﯾﻠﯾﻣﺗري ﻣوﻗﻌﯾت ﻗﺎﻟب ھﻧﮕﺎم ﻗرارﮔﯾري زﯾر ﭘرس ﯾﺎ ﺣﺗﻲ ﺣرﻛت ﻧﻛردن ﻗﺎﻟب ﻛﮫ ﻧﺎﺷﻲ از اﯾﺳت ﻗﺎﻟب ﺑر اﺛر اﻧﺳداد در ﺑﺧﺷﻲ از ﺷﯾﺎر رﯾل ﺑود‪ .‬دﺳﺗﮕﺎه‬
‫ﺟوﺷﻛﺎري و ﺳﻧﮓ ﻓرز از ﻛﺎرﮔﺎه ﺑﮫ ﺑﺧش ﻣذﻛور ﻣﻧﺗﻘل ﺷد ﺗﺎ ﺳطوح دﻓرﻣﮫ ﺷده ﻛﮫ ﺑﮫ ﻋﻧوان ﻣﺛﺎل دﭼﺎر ﺗﺧﻠﺧل ﺷده ﺑودﻧد ﺟوش داده ﺷود و ﺑﻌد از ﺑرداﺷﺗن ﮔل‬
‫ﺟوش روي ﺳطﺢ ﺟوﺷﻛﺎري ﺷده ﺳﻧﮓ زده ﺷد ﺗﺎ ﺟﺎﯾﻲ ﻛﮫ ﻛﺎﻣﻼ ﺻﺎف ﺷود‬

‫امضاء استاد کارآموزی‬

‫آدرس دانشگاه ‪ :‬قم بلوار سردار شهید خداکرم ن ل امر کدپتي ‪  1505150 :‬تلف ‪  121 18518 :‬فک ‪121 18518 :‬‬
 ‫دانشگاه صنعتي قم‬
‫تاریخ چاپ ‪71/70/1071 :‬‬
‫فرم گزارش میان دوره کارآموزی‬
‫ساعت چاپ ‪71:11 :‬‬
‫فرم شماره ‪2‬‬

‫استاد کارآموزی ‪ :‬رسول صفدریان‬ ‫نام و نام خانوادگي دانشجو ‪ :‬علیرضا نیکومنش‬
‫سرپرست کارآموزی ‪:‬‬ ‫شماره دانشجویي ‪04515181 :‬‬
‫ترم اخذ کارآموزی ‪58111 :‬‬ ‫رشته و گرایش ‪ :‬کارشناسي رشته مهندسي مکانیک‬
‫موضوع کارآموزی ‪1 :‬‬ ‫محل کارآموزی ‪ :‬شرکت سایپا پرس باقرشهر‬

‫*** دانشجو موظف است گزارشی جامع از واحد صنعتی و فعالیت های انجام شده جهت ارائه به استاد کارآموزی و پس از تایید ایشان به دفتر ارتباط با صنعت تحویل نماید‪ .‬بدیهی است‬
‫در صورت عدم ارائه این گزارش نمره کارآموزی در کارنامه ثبت نخواهد شد‪.‬‬

‫توضیحات‪:‬‬

‫روز ﭼﮭﺎرم ‪ :‬ﺑﺎزدﯾد از اﻧﺑﺎر ﻓﻧﻲ ﻛﮫ ﺳﺎﻟن ﺑزرﮔﻲ را در ﺑر ﻣﯾﮕﯾرد و آﺷﻧﺎﯾﻲ ﺑﺎ ﺗﻘرﯾﺑﺎ ھﻣﮫ ي ادوات و اﺑزار ھﺎي ﻣوﺟود در آﻧﺟﺎ و ﯾﺎدﮔﯾري ﻧﺣوه ﻛﺎر ﺑﺎ اﺑزارھﺎ‬

‫روز ﭘﻧﺟم ‪ :‬اﻧﺟﺎم ﭘروژه ﻧﻘﺷﮫ ﻛﺷﻲ از ﭼﻧد ﻗطﻌﮫ ﺻﻧﻌﺗﻲ ﺣﺳﺎس و ﭘرﻛﺎرﺑرد ﺟﮭت ﺑوﻣﻲ ﺳﺎزي و رﻓﻊ ﻧﯾﺎز ﺑﮫ واردات آن در ﺟﮭت ﺣﻔظ ﺳرﻣﺎﯾﮫ ﺷرﻛت‬

‫روز ﺷﺷم ‪ :‬ﺑﺎزدﯾد از ﺧطوط ﺳﺎﻟن ﭘرس و ﻣﺷﺎھده و ﻧت ﺑرداری و ﺟﻣﻊ آوری اطﻼﻋﺎت‬

‫ﺷرح ‪ :‬ﺑﻌﻧوان ﮐﺎرﺷﻧﺎس ﻧت ﻣﮑﺎﻧﯾﮏ ﺗﻣﺎﻣﯽ ﺧطوط ﺷرﮐت و ﭘرس ھﺎی ﻣوﺟود و رﺑﺎت ھﺎی ﻣوﺟود در آﻧﮭﺎ را ﻣﺷﺎھده ﮐردم و ﺳواﻻت ﻣطرح ﺷده ای را از ﺳرﭘرﺳت‬
‫ﮐﺎرآﻣوزی ﭘرﺳﯾدم ﺗﺎ اطﻼﻋﺎت ﺟﺎﻣﻌﯽ را در ﺧﺻوص ﻣراﺣل ﺧط ﺗوﻟﯾد و ﺟزﺋﯾﺎت ﻣرﺑوطﮫ آن ﺑدﺳت آورم‪ .‬اطﻼﻋﺎت ﺑرﺧﯽ دﺳﺗﮕﺎه ھﺎی ﻣوﺟود در ﺳﺎﻟن ﻣﺎﻧﻧد دﺳﺗﮕﺎه‬
‫ﭘرس ھﯾدروﻟﯾﮑﯽ را ﻧﯾز اﺳﺗﺧراج ﮐردم و ﺗوﺿﯾﺣﺎت ﮐﺗﺑﯽ را در اﯾن ﮔزارش ﺑﯾﺎن ﮐردم‬

‫روز ھﻔﺗم ‪ :‬ﺗﻧطﯾم ﺗﯾﻐﮫ ﺑﮫ ﻋﻠت ﺗﻐﯾر ﺿﺧﺎﻣت ورق در ﺧط ﮐﺎﺗوﻟﻧت اﻧﺟﺎم ﺷد‪ .‬ﺷرح ‪ :‬اﯾن ﺧط ﮐﮫ وظﯾﻔﮫ آن ﺑرش طوﻟﯽ ﻣﯽ ﺑﺎﺷد در ورودی ﮐوﯾل را ﻣﯾﮕﯾرد و در‬
‫ﺧروﺟﯽ ورﻗﮫ ھﺎی ﻓوﻻدی اﺳﺗﮏ ﺷده روی ﯾﮑدﯾﮕر را ﺟﮭت اﻧﺗﻘﺎل ﺑﮫ ﺧطﯽ دﯾﮕر ﺗﺣوﯾل ﻣﯽ دھد‪ .‬اﯾن ﺧط ھر ﺑﺎر ﮐﮫ ﺿﺧﺎﻣت ورق ﺗﻐﯾر ﻣﯽ ﮐﻧد ﻧﯾﺎز دارد ﺗﺎ ﯾﻣﮑﺎﻧﯾﮏ‬
‫ﺗﯾﻐﮫ ﻣوﺟود در اﯾن ﺧط را ﺑﺎ ﺗوﺟﮫ ﺑﮫ اﻧدازه ﺿﺧﺎﻣت ورﻗﮫ ﺟدﯾد ﺗﻐﯾر دھد‪ .‬ﻣﺛﻼ ﺿﺧﺎﻣت ورق از ‪ 0.7‬ﺑﮫ ‪ 1.2‬ﻣﯾﻠﯾﻣﺗر ﺗﻐﯾر ﮐﻧد ﺑﺎﯾد ﻓﺎﺻﻠﮫ ﺑﯾن ﺗﯾﻐﮫ ھﺎ ﻧﯾز ﺑﮫ ھﻣﺎن‬
‫اﻧدازه ﺑﺎز ﺷود و اﺻطﻼﺣﺎ ﺗﻧظﯾم ﺗﯾﻐﮫ اﻧﺟﺎم ﺷود‪ .‬ﺑﻌد از ﺗﻧطﯾم ﺗﯾﻐﮫ ﺗوﺳط ﻣﮑﺎﻧﯾﮏ ﯾﮏ ﻧﻔر ﮐﺎرﺷﻧﺎس ﻣرﺑوطﮫ ﺑﺎﯾد ﻋﻣﻠﮑرد ﺧط را از ﻟﺣﺎظ ﻓﻧﯽ ارزﯾﺎﺑﯽ ﮐﻧد ﺑطورﯾﮑﮫ ﺑﺎ‬
‫اﺳﺗﻔﺎده از ﮐوﻟﯾس ﻟﺑﮫ ھﺎی ورق ﮐﺎت ﺧورده را اﻧدازه ﮔﯾری ﮐﻧد ﺗﺎ از ﮐﺎرﮐرد ﺻﺣﯾﺢ ﺧط ﮐﺎﺗوﻟﻧت اطﻣﯾﻧﺎن ﺣﺎﺻل ﺷود‬

‫روز ھﺷﺗم‪:‬‬
‫ﮔرﻓﺗن ﻧﺷﺗﯽ روﻏن و ﺗﻌوﯾض ﺷﯾﻠﻧﮓ ﺧط ﻧﯾو ﺟﯽ وان‬
‫آﻣﺎده ﺳﺎزی اﺗﺻﺎﻻت ﯾوﻧﯾت_ﺗﺳت ﭘﻣپ ﮐﻼچ‬

‫روز ﻧﮭم‪:‬‬

‫ﮐﺎﻧواﯾر اﻧﺗﮭﺎی ﺧط ﻧﯾو ﺟﯽ وان ﻧﺻب ﻏﻠﺗﮏ و راه اﻧدازی‬

‫ﺷرح ‪ :‬ﻣﺷﮑل ﭘﯾش آﻣده ﺣرﮐت ﻧﮑردن ﮐﺎﻧواﯾر اﻧﺗﮭﺎی ﺧط ﺑود ﮐﮫ ﭘس از ﺑررﺳﯽ ھﺎی اﻧﺟﺎم ﺷده ﻣﺗوﺟﮫ ﺷدم ﮐﮫ ﺷﻔت داﺧل ﻣوﺗور ﮐﺎﻧواﯾر از ھر دوﺳﻣت ﺑرﯾده‪ .‬ﻣوﺗور‬
‫و ﻏﻠﺗﮏ ﺑﺎز ﺷدﻧد و ﻣوﺗور ﺑﮫ ﺟﮭت اﺳﺗﺧراج ﺷﻔت ﺑرﯾده ﺷده در آن ﺑﮫ ﮐﺎرﮔﺎه ﻣﻧﺗﻘل ﺷد‪ .‬ﺧﺎرج ﮐردن ﺳر ﺷﻔت از ﻣوﺗور ﺑوﺳﯾﻠﮫ دﺳﺗﮕﺎه ﭘرس ھﯾدروﻟﯾﮏ اﻧﺟﺎم ﺷد‬
‫ﻏﻠﺗﮏ را ﻧﯾز ﺑﮫ ﻗﺎﻟب ﺳﺎزی اﻧﺗﻘﺎل دادم ﺗﺎ ﺳر ﺷﻔت ﮐﮫ ﺑرﯾده ﺷده ﺑود را دوﺑﺎره ﺑﮫ دو ﺳر ﻏﻠﺗﮏ وﺻل ﮐﻧﯾم و اﯾن ﺑﺎر ﺑﺎ ﺟوﺷﮑﺎری دور اﺗﺻﺎل ﻣﻘﺎوﻣت اﯾن ﺷﻔت را‬
‫در ﺑراﺑر ﺑرﯾدﮔﯽ ﻣﺟدد ﺑﺎﻻ ﺑﺑرﯾم‬
‫ﺳﭘس ﻣوارد ﺑﺎﻻ دوﺑﺎره ﺑﮫ اﻧﺗﮭﺎی ﺧط اﻧﺗﻘﺎل ﯾﺎﻓت و ﮐﺎﻧواﯾر ﺑﮫ درﺳﺗﯽ ﺷروع ﺑﮫ ﮐﺎر ﮐرد‬
‫روز دھم‪:‬‬
‫رﻓﻊ ﺧط و ﺧش ﺑر روی ورق ﺗﻧظﯾم ﻏﻠﺗﮏ ﭘﺷﺗﯾﺑﺎن ﺻورت ﮔرﻓت و در ھﻣﯾن ﺣﯾن از ﺗﻣﺎم ﻏﻠﺗﮏ ﭘﺷﺗﯾﺑﺎن ﻧﻘﺷﮫ ای در ﺳﮫ ﻧﻣﺎ رﺳم ﮐردم‬
‫روز ﯾﺎزدھم ‪ :‬ﺟوﺷﮑﺎری و ﺳﻧﮓ زدن در ﮐﺎرﮔﺎه و آﭘﺎرات ﺗﺳﻣﮫ‬
‫روز دوازدھم ‪ :‬آﺷﻧﺎﯾﯽ ﺑﺎ ﻣﺎﺷﯾن ھﺎی ﻣوﺟود در ﮐﺎرﮔﺎه ﻗﺎﻟب ﺳﺎزی ﻣﺎﻧﻧد دﺳﺗﮕﺎه ﺗراش‪ ،‬دﺳﺗﮕﺎه درﯾل‪ ،‬دﺳﺗﮕﺎه ﺳﯽ ان ﺳﯽ و ﻏﯾره‬
‫روز ﺳﯾزدھم ‪ :‬ﺑﺳﺗن ﮐﺎور دﺳﺗﮕﺎه ﺳﯽ ان ﺳﯽ در ﻗﺎﻟب اﺑزار و راه اﻧدازی ﻣﺟدد‬
‫روز ﭼﮭﺎردھم ‪ :‬اﻧﺗﻘﺎل ﭘﺎﯾﮫ ﺟﻣﻊ ﮐﻧﻧده روﻏن ﺑﮫ زﯾرزﻣﯾن ﺟﮭت ﺟﻠوﮔﯾری از آﻟوده ﺷدن ﮐف ﺑﮫ روﻏن ﻧﺎﺷﯽ از ﭘﻣپ ﻣﺎﮐﺳﯾﻣﺎﺗور‬
‫روز ﭘﺎﻧزدھم ‪ :‬ﯾﺎدﮔﯾری ﻧﺣوه ﮐﺎر ﺑﺎ دﺳﺗﮕﺎه ﭘرس ھﯾدروﻟﯾﮑﯽ و ﮐﺎر ﺑﺎ ﺳﻧﮓ ﻓرز و اره آھن ﺑر‬
‫روز ﺷﺎﻧزدھم ‪ :‬ﺑﺎزدﯾد ﻣﺟدد ﮐﻠﯽ از ﺗﻣﺎم ﺳﺎﻟن ﭘرس و دﻗت ﺑﯾﺷﺗر در ﺟزﯾﯾﺎت ﺧطوط و دﺳﺗﮕﺎه ھﺎ‪ ،‬ﺗﻧظﯾم ﺗﯾﻐﮫ ﺧط ﮐﺎﺗوﻟﻧت‬

‫امضاء استاد کارآموزی‬

‫آدرس دانشگاه ‪ :‬قم بلوار سردار شهید خداکرم ن ل امر کدپتي ‪  1505150 :‬تلف ‪  121 18518 :‬فک ‪121 18518 :‬‬