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4.

ANEXO: LISTA DE CODIGOS DE AVERIA DE LA CENTRALITA MOTOR BOSCH EDC7


Estado Reducción
Blink Código
Descripción de la anomalía testigo de
code SPN
diagnosis prestaciones
MAQUINA
1.4 3601 Señal pedal acelerador 1 3
MOTOR1
2.1 3718 Señal sensor temperatura refrigerante 1 0
2.2 3672 Señal sensor temperatura aire en aspiración 0 0
2.3 3800 Señal sensor temperatura combustible 0 0
2.4 3668 Señal sensor presión aire en aspiración 1 0
2.5 3667 Señal sensor presión atmosférica 0 0
2.6 3801 Señal sensor presión aceite motor 1 1
2.7 3802 Señal sensor temperatura aceite motor 0 0
Voltaje en salida a calentador ayuda arranque en
2.8 3803 0 0
frío
MOTOR 2
3.7 168 Voltaje baterías 1 2
3.8 9876 Voltaje en salida a testigo ayuda arranque en frío 0 0
3.9 3804 Funcionamiento dispositivo termoarranque 0 0
ELECTROINYECTORES
5.1 3811 Electroválvula inyector cilindro nº 1 1 2
5.5 3815 Electroválvula inyector cilindro nº 5 1 2
5.3 3813 Electroválvula inyector cilindro nº 3 1 2
5.6 3816 Electroválvula inyector cilindro nº 6 1 2
5.2 3812 Electroválvula inyector cilindro nº 2 1 2
5.4 3814 Electroválvula inyector cilindro nº 4 1 2
5.7 3816 Voltaje al grupo C1 (cil. 1-2-3) 1 3
5.8 3818 Voltaja al grupo C2 (cil. 4-5-6) 1 3
REGIMEN MOTOR
6.1 3821 Señal sensor cigüeñal 1 2
6.2 3822 Señal sensor piñón distribución 1 2
6.3 190 Veracidad señal régimen motor 1 0
6.4 9818 Fuera de régimen motor 2 0
6.5 9870 Telerruptor motor de arranque 0 0
PRESION COMBUSTIBLE
Desviación negativa presión en el rail
8.1 3828 2 3
Deviación positiva presión en el rail
8.2 3829 Señal sensor presión en el rail 2 3
8.3 3830 Electroválvula proporcional regulador de presión 2 3
8.4 3831 Gestión válvula de sobrepresión 2 3
Presión rail inferior al mínimo (250 bar)
8.5 3828 2 4
Presión rail superior al máximo (1.450 bar)
CENTRALITA
9.4 3014 Fallo relé principal 1 0
9.6 9902 Interrupción autoprueba centralita 1 3
9.7 3835 Voltaje alimentación sensores 1 0
Leyenda

Estado testigo diagnosis: 2 = Destellante (anomalía crítica)


1 = Encendido constante (anomalía no crítica)
0 = Apagado (anomalía lieve)

Reducción prestaciones: 0 = Funcionamiento normal (sin reducción de potencia);


1 = Ligera reducción de potencia;
2 = Moderada reducción de potencia;
3 = Significativa reducción de potencia;
4 = Parada del motor

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