Professional Documents
Culture Documents
Acad Plano Señalizacion Layout1
Acad Plano Señalizacion Layout1
Acad Plano Señalizacion Layout1
Cota: 1803.18
8819500N
RINCI
6+520
0
50
6+
0
+48
46 06
0 6+
6+44
20
CAL P
4
6+
0
40
0 6+
0 6+38
36
6+
0
34
6+
6+320
0
30
TRON
6+
0
28
6+
0
26
6+
0
+24
220 6
200 6+
+180 6+
606
6+1
40
N
+1
06
12
K
6+
6+ M
0
6+10
000
0
+08
6+060 6
BM-6.0
6+
Cota:1788.39
04
0
020
0
6+
00 5+920
6+
0
5+98
4
5+9
0 5+9
60
00
5+9
5+8
80
8819000N
5+
60
8
5+
84
0
5+8
Villa Oyon
76 20
0 5+780 5+800
5+
0
74
5+
5+720
0
70
5+
0
68
5+660 5+
a
lvin
BM-0.0
5+ Cota:1788.15
E te 64
0+040
0
5+
62
0 K. M.
ta
5
0+06
0 0+02+60
00+000
0 0 /h
km
San
0
5+580
30
8
0+0
0+
60
0
00
0+28
5
00
0
5+
0+180
A
0+1
0+260
5+540
30 0+16 2
0
0+1
0+20
32
5+
BM-0.5 0+
52
20
0
40 0 0+2
0
+4 0+38 4
0 +3
5+
20
0
Cota:1840.49 0+4
0+3 0
BM-5.5
50
60
05
+4
0
Cota:1757.29
6
80
+4
K. M.
5+
00
46
48
5+ 440
0+
0+500
1+000 0+540
0
42
5+
0
Prog. 0+560
5+400
5+380
Botadero
5+360
0
60
0+
20
5+340
0+6
40
0+6
+660
00 5+
68 32 5+
0+ 0
0
30
70
0
0+
0
72
5+
0+
0+740
28
8818500N
0
LEYENDA
5+
0 +76 0
26
0
5+
24
5
0
0
AC
+22
78
0
0+
30 km
0
200
/h 0+8
80
0+000
20
3
4
0+
ruc
2
5+180 5+
Ramal Union
BM-0.0 eL
6
KM 00+000.00
0+
04
os
5+
0+ .
0
10 7
Cota:1871.86 KM 00
15 14
16
9
06
0
11 8
+0
0
5+140
Alp
16
00
K. M.
13
17
12
23
5+120
0+
es
24 22
80 0+120
0
71 21 18
0+1 0+14
0
25
00+000 00 0+180
0+200
5+100
0+16
28
0 0+240
0+
22
0
KM
5+
26
0+ 08
28 0
N
00 5+0
+ 30 Botadero lado Derecha 60 5+0405+02
27
0 0
Prog. 0+320
5+000
5+0
00
30
0+32
29
4+9
0
Botadero BM-5.0
80
31
0
40
0 4+940 4+96
0+3
19
20
32
Cota:1726.33
0
36
0
0+38
38
0+
33
39
92
0
100
0+40
40
0 4+
41
56
59
90
20
4+
42
0+4
55
88
0+440
43
4+
0
44
4+86
45
0
0 0+480 0+46
46
840
4+800 4+82 4+
34
37
36
35
47
0
PI
48
0+50
BM-0.5
0+520
49
4+780
50
Cota:1898.80
0+560 0+540
4+76
0 4
+74
0+580
0
4+700 4+720
600 0+
UNION DE RAMALES
620
0
0+
4+68
8818000N
0
64
0+
4+660
0
66
0+
00
0
0+7
64
680
4+
0+
0 4+600 4+620
0
72
0+
0
74
0+
58
0
76
0 4+
0+
0
78
4+56
BM-4.5
0+
0
0+860 0+84 0+80
880 0 0+820 Cota:1704.13
4+5
20
00 0+
0+9
0+9
40
4+5
0+940
20
4+480 4+500
L
0+960
IPA
00
+0 80
0+9
1
0
46
4+
40
0
NC
02
+4
1+
0 4
40
4+42
+0
1+0601
BM-1.0 K. M.
RI
40
4+
Cota:1912.56 0
1+080
4+3
1+000 80
4+360
LP
0
1+10
0
34
4+
20
20
1+1
3
4+
CA
1+200 0
1+240 14
1+
00
0
16
4+3
0 1+220 1+180 1+ 2 80
26 4+
0
1+ 0
1+28
26
ON
4+
2 40
4+
00
1+3
0
4+22
60
1+3
TR
20
1+340 1+3
4+
20
0
38
0
1+
4+
0 0
18
+4
0
1
20
4+1
4 0
1+
6
0
44
4+
1+
14
0
0
20
6
+4
4+1
0 1
50 0 80
26 1+4
101+
2+12
00
2+ 0
5
60 2+140
0
28
80
2+
BM-2.0 BM-4.0
2+1
KM
4+0
Ramal Union 0
06 Cota:1672.58
KM 01+510.00 Cota:1865.58 4+
2+0
2+000 40
80
4+0
2+040 2+0
2+0 20
60
4+
2+
02
KM
000
0
Botadero lado Izquierdo 4+
00
1+980
Prog. 2+000 0
0 3+980
K. M. 4+000
0
1+96
Botadero
96
3+
0
1+510
adio
94
0
94
1+
3+
Est
1+920
3+
92
0
3
+90
1+9
0
00
1+86
0
0
88
1+8
80
3+
1+84
0
86
0
3+
1+820
3+8
40
0
1+80
3+8
20
1+780
3+
00
8
3+
78
1+7
0
3+7
60
60
1+
0 74
74
0
0 3+
1+
1+560 1
72
1+
+70
72
0
58
0
1+540
0
0 3+
BM-1.5
1+
3+70
60
60
1+500 1+520
1+6
0
Cota:1806.84
0
68
1+640 1+
3+68
62
1+
0
0
3+
0
66
3+620
BM-3.5
1+480
3+64
0 1+3 0
4
2
1+3
3+6
0
1+
36
00
3+5 Cota:1657.55
1+
0 80
46
300
3+560
KM
0
1+
1+4
0 1+
38
40
0
1+
28
40
1+000
40
0 1+
20 3+5
0
0
1+4 52
3+
26
3+500
0 1+
1+24
3+460 3+480
20
0
BM-1.0 KM
1+2
20
1+
0
18
1+ Cota:1774.35
3+440
3+000 8817000N
1+16
420
0
00
0+98 80 3+300 3+320 3+340 3+360 3+380 3+4 3+
1+
1+140 0 3+2
12
0
61+
0 040 1+
26
0
1+100 1+0
80 1+0 020 1+000 0+ 3+
96 0
0 24
0+ 3+
94 0
22
0
0+
92
0
0+9
BM-3.0 03
+2
00
3+
00
0+880 0+860 0+840 Cota:1635.08 + 18
0+820 0+ 03
80 16
0 0+
780 3+
0
60
14
0+7
740
3+
0+
BM-0.5 3+000
3+020
3+040
3+060 3+080
3+
12
0
2+980
0+720
Cota:1720.68 0
0+520 3+10
0+
2+
70
96
0
0+680
0+500
0
54
0
+ 80
2+
6 00 4
0+
94
+5
00
0+660
0
2+920
+ 58
00
0+4
0
+6
0+6 00
62
60
40 2+9
0+ 00 2+880
KM
0+4
40
2+
0+4
00+000
86
0
20
2+
84
0+40
0
2+
82
0
02
A Los
28 0 0+
00
26 0 0+ 0+180
240
2+
0+220
78
0+200
0
Alpes
0+1 +76
2
60 0
0+1 2+
40 74
0+1 0
2
20
0+1 0+080 +720 2+6
0 2+70 8
0 0
0
0+
0 60
BM-0.0
2+
66
0+0400+020
0+002+6
0
0 40 Cota:1644.36
2+600 2+620
2+56
0 2+
54 02+
52
0
2+
50
0
2+
48
0 2
+4
60
8816500N
2+440
2+4
20
2+4002+
38 2+3
0
0 60
2+320 2+340
30
0 2+
2+28
2+
26
0
2+
24 2
0
+2
0 20
2+20
2+
18
0
2+
16
0
2+
14
0
2+120
2+
58
00
+1
0
80 2
0
KM
2+040 2+060 2+
BM-2.0
Cota:1573.07 2+000
2+020
2+
00 1+
0
98
0
96
1+
0 1
+9 40
1+
9
20
60 1+880 1+ 00
1+8 9
40
+8
1+820 1
8816000N
0
0 1+38
1+80
36 0
0 1+
+34
1
400 1+42
80
1+
4.0146
0 1+
7
1+320
440
1+
1+460
1+
60
48
7
01
1+
+5
1+300
00
0
74
1+540 1+560
1+
1+5 60
20 1+6 1+6
1+2
1+ 80
1+700
0
58
64
0
80
0 1+72
1+
1+620
1+2
1+6
00
BM-1.5
60 1
+
Cota:1551.20
24
0
1+
22
0
1+
20
0 1
+ 18
0
KM
1+000
1+
16
0 1+
14
0
1+
12
0
1+
10
0
1+
08
0
1+
06
0
1+
04
0
1+
02
0
1+
00
0
0+
98
0
BM-1.0
0+9
6
Cota:1537.66
0
0+
94
00
+ 92
0
0+9
00
0+8
80
0+
86 0
0 +8
40 0+8
20
0+
80
0
0+
78
0
0+7 0+740
60
0+
72
0
0+
70
0
0+
68
0
8815500N
0+
66
00
+64
0
0+
62
0
0+60
0
0+
58
0
0+560
0+540
60
0+4
0+
0+520 44
0+500 80 0 0+
0+4 42
0
0+
40
BM-0.5
0
0+
38
0
Cota:1518.29 0+200
0+
36
0
0 0+1 0+1
0+ 22 80 60
32 0 0+
0 0 24
+3 0 0+
40
2 0+26
0 280
0+120 0+1
0 0+
0+30
0+100
0+080
60
0+0
40
A Villa Ric
0+0
KM
0
0+02
472500E
473000E
0
0+00
30 km
/h 00+000
INICIO DEL TRAMO
472000E
8815000N MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA LOS ALPES – SANTA ELVINA – SAN CRISIPIN – ALTO
a
OYON – SAN JUAN, PUENTE ENTAZ Y PUENTE SAN JUAN – DISTRITO DE VILLA RICA –
PROVINCIA DE OXAPAMPA - PASCO - I ETAPA
CLAVE
VILLA RICA PLANO
GOBIERNO REGIONAL DE PASCO SEÑALIZACION
PS-1
470500E
470000E
471000E
471500E