Acad Plano Señalizacion Layout1

You might also like

Download as pdf or txt
Download as pdf or txt
You are on page 1of 1

PA L

Cota: 1803.18
8819500N

RINCI
6+520

0
50
6+
0
+48
46 06
0 6+
6+44
20
CAL P

4
6+
0
40
0 6+
0 6+38
36
6+
0
34
6+
6+320

0
30
TRON

6+
0
28
6+
0
26
6+
0

+24
220 6
200 6+
+180 6+
606
6+1
40
N
+1
06
12
K

6+
6+ M

0
6+10
000

0
+08
6+060 6
BM-6.0

6+
Cota:1788.39

04
0

020
0

6+
00 5+920
6+
0

5+98
4

5+9
0 5+9
60

00
5+9

5+8
80
8819000N

5+
60

8
5+
84
0

5+8
Villa Oyon

76 20
0 5+780 5+800
5+
0
74
5+
5+720
0
70
5+
0
68
5+660 5+

a
lvin
BM-0.0
5+ Cota:1788.15

E te 64

0+040
0
5+
62
0 K. M.
ta
5
0+06
0 0+02+60

00+000
0 0 /h
km

San
0
5+580

30
8
0+0

0+

60

0
00

0+28
5
00

0
5+

0+180

A
0+1
0+260

5+540

0 INICIO DEL TRAMO


0

30 0+16 2
0

0+1
0+20

0+ 0 0+140 Ramal Santa Etelvina


0+400 0 KM 00+000.00
0+24

32
5+

BM-0.5 0+
52

20
0

40 0 0+2
0

+4 0+38 4
0 +3
5+

20
0

Cota:1840.49 0+4
0+3 0
BM-5.5
50

60
05
+4
0

Cota:1757.29
6

80
+4

K. M.
5+
00

46
48

5+ 440
0+
0+500

1+000 0+540
0
42
5+

0+52 Botadero lado Derecha


0+580 0+560

0
Prog. 0+560
5+400
5+380

Botadero
5+360
0
60
0+

20
5+340

0+6
40
0+6
+660
00 5+
68 32 5+
0+ 0
0
30

70
0

0+
0
72
5+

0+
0+740

28

8818500N
0

LEYENDA
5+
0 +76 0

26
0
5+
24

5
0
0

AC
+22
78

0
0+

30 km
0

200

/h 0+8
80
0+000

20
3
4
0+

ruc
2
5+180 5+

INICIO DEL TRAMO


0+020

Ramal Union
BM-0.0 eL
6

KM 00+000.00
0+
04

os
5+

0+ .
0

10 7

Cota:1871.86 KM 00
15 14
16

9
06
0

11 8

+0
0
5+140

Alp
16

00
K. M.
13

17
12
23
5+120
0+

es
24 22
80 0+120
0

71 21 18

0+1 0+14
0
25

00+000 00 0+180
0+200
5+100

0+16
28
0 0+240
0+
22
0

KM
5+

26
0+ 08
28 0

N
00 5+0
+ 30 Botadero lado Derecha 60 5+0405+02
27
0 0
Prog. 0+320
5+000
5+0
00

30
0+32

29
4+9
0

Botadero BM-5.0
80

31
0
40

0 4+940 4+96
0+3

19
20

32
Cota:1726.33
0
36
0
0+38

38
0+

33

39
92
0

100
0+40

40
0 4+

41
56
59
90
20

4+

42
0+4

55
88
0+440

43
4+
0

44
4+86

45
0
0 0+480 0+46

46
840
4+800 4+82 4+

34
37
36
35
47
0

PI
48
0+50

BM-0.5
0+520

49
4+780

50

Cota:1898.80
0+560 0+540

4+76
0 4
+74
0+580

0
4+700 4+720
600 0+

UNION DE RAMALES
620

0
0+

4+68

8818000N
0
64
0+
4+660
0
66
0+

00
0

0+7
64

680
4+

0+
0 4+600 4+620
0
72
0+
0
74
0+

58
0
76

0 4+
0+
0
78

4+56

BM-4.5
0+

0
0+860 0+84 0+80
880 0 0+820 Cota:1704.13
4+5
20

00 0+
0+9

0+9
40
4+5
0+940

20
4+480 4+500
L
0+960

IPA

00
+0 80
0+9
1

0
46
4+
40
0

NC
02

+4
1+

0 4
40

4+42
+0
1+0601

BM-1.0 K. M.
RI

40
4+

Cota:1912.56 0
1+080

4+3

1+000 80
4+360
LP
0
1+10

0
34
4+
20
20
1+1

3
4+
CA

1+200 0
1+240 14
1+
00

0
16
4+3

0 1+220 1+180 1+ 2 80
26 4+
0

1+ 0
1+28

26
ON

4+
2 40
4+
00
1+3

0
4+22

60
1+3
TR

20
1+340 1+3
4+
20

0
38
0

1+
4+

0 0
18

+4
0

1
20
4+1

4 0
1+
6

0
44
4+

1+
14

0
0
20

6
+4
4+1

0 1
50 0 80
26 1+4
101+

2+12
00

2+ 0
5

2+240 2+220 2+200 2+180 2+1


4+1
1+

60 2+140
0
28
80

2+
BM-2.0 BM-4.0
2+1

KM
4+0

FINAL DEL TRAMO


8817500N
00

Ramal Union 0
06 Cota:1672.58
KM 01+510.00 Cota:1865.58 4+
2+0

2+000 40
80

4+0

2+040 2+0
2+0 20
60
4+
2+

02

KM
000

0
Botadero lado Izquierdo 4+
00
1+980

Prog. 2+000 0
0 3+980

K. M. 4+000
0
1+96

Botadero
96
3+
0

1+510
adio
94

0
94
1+

3+

Est
1+920

3+
92
0

3
+90
1+9

0
00

1+86
0

0
88

1+8
80
3+
1+84

0
86
0

3+
1+820

3+8
40
0
1+80

3+8
20
1+780

3+

00
8

3+
78
1+7

0
3+7
60

60
1+

0 74
74
0

0 3+
1+

1+560 1
72

1+
+70

72
0

58
0
1+540

0
0 3+

BM-1.5
1+

3+70
60

60
1+500 1+520

1+6
0

Cota:1806.84
0

68

1+640 1+
3+68

62
1+

0
0
3+

0
66

3+620
BM-3.5
1+480

3+64
0 1+3 0
4
2
1+3

3+6
0

1+
36
00
3+5 Cota:1657.55
1+

0 80
46
300

3+560

KM
0
1+

1+4
0 1+

38

40
0
1+
28

40

1+000
40
0 1+

20 3+5
0

0
1+4 52
3+
26

3+500
0 1+
1+24

3+460 3+480
20

0
BM-1.0 KM
1+2

20
1+
0
18
1+ Cota:1774.35
3+440

3+000 8817000N
1+16

420
0

00
0+98 80 3+300 3+320 3+340 3+360 3+380 3+4 3+
1+

1+140 0 3+2
12
0

61+
0 040 1+
26
0
1+100 1+0
80 1+0 020 1+000 0+ 3+
96 0
0 24
0+ 3+
94 0
22
0
0+
92
0
0+9
BM-3.0 03
+2
00
3+

00
0+880 0+860 0+840 Cota:1635.08 + 18
0+820 0+ 03
80 16
0 0+
780 3+
0
60

14
0+7

740
3+

0+
BM-0.5 3+000
3+020
3+040
3+060 3+080
3+
12
0
2+980
0+720

Cota:1720.68 0
0+520 3+10
0+
2+

70
96

0
0+680

0+500

0
54
0

+ 80
2+

6 00 4
0+
94

+5
00
0+660

0
2+920

+ 58
00
0+4

0
+6
0+6 00
62
60

40 2+9
0+ 00 2+880
KM
0+4
40

2+
0+4

00+000
86
0
20

2+
84
0+40

0
2+
82
0

02

0+380 0+360 0+340 0+320 0+30


0 0+
+8

A Los
28 0 0+
00

26 0 0+ 0+180
240
2+

0+220
78

0+200
0

Alpes
0+1 +76
2

60 0
0+1 2+
40 74
0+1 0
2
20
0+1 0+080 +720 2+6
0 2+70 8
0 0
0

0+
0 60
BM-0.0
2+
66

0+0400+020
0+002+6
0

0 40 Cota:1644.36
2+600 2+620

INICIO DEL TRAMO


Ramal Los Alpes
KM 00+000.00
BM-2.5
Cota:1666.13
2+
58
0

2+56
0 2+
54 02+
52
0
2+
50
0
2+
48
0 2
+4
60

8816500N
2+440

2+4
20
2+4002+
38 2+3
0
0 60
2+320 2+340
30
0 2+
2+28
2+
26
0

2+
24 2
0
+2
0 20
2+20

2+
18
0
2+
16
0
2+
14
0
2+120
2+
58

00
+1
0

80 2
0

KM
2+040 2+060 2+

BM-2.0
Cota:1573.07 2+000
2+020

2+
00 1+
0
98
0

96
1+

0 1
+9 40
1+
9
20
60 1+880 1+ 00
1+8 9
40
+8
1+820 1

8816000N
0

0 1+38
1+80

36 0
0 1+
+34
1

400 1+42
80
1+

4.0146

0 1+
7
1+320

440
1+

1+460
1+
60

48
7

01
1+

+5
1+300

00
0
74

1+540 1+560
1+

1+5 60
20 1+6 1+6
1+2

1+ 80
1+700
0

58
64

0
80

0 1+72
1+

1+620
1+2

1+6
00
BM-1.5
60 1
+

Cota:1551.20
24
0

1+
22
0
1+
20
0 1
+ 18
0
KM
1+000
1+
16
0 1+
14
0
1+
12
0
1+
10
0
1+
08
0
1+
06
0
1+
04
0
1+
02
0

1+
00
0
0+
98
0
BM-1.0
0+9
6

Cota:1537.66
0

0+
94
00
+ 92
0
0+9
00
0+8
80

0+
86 0
0 +8
40 0+8
20
0+
80
0
0+
78
0

0+7 0+740
60
0+
72
0
0+
70
0
0+
68
0

8815500N
0+
66
00
+64
0
0+
62
0
0+60
0

0+
58
0
0+560
0+540

60
0+4
0+
0+520 44
0+500 80 0 0+
0+4 42
0
0+
40

BM-0.5
0
0+
38
0

Cota:1518.29 0+200
0+
36
0

0 0+1 0+1
0+ 22 80 60
32 0 0+
0 0 24
+3 0 0+
40

2 0+26
0 280
0+120 0+1

0 0+
0+30
0+100
0+080
60
0+0
40
A Villa Ric
0+0

KM
0
0+02

472500E

473000E
0
0+00

30 km
/h 00+000
INICIO DEL TRAMO
472000E

Troncal Villa Oyon


KM 00+000.00

8815000N MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA LOS ALPES – SANTA ELVINA – SAN CRISIPIN – ALTO
a

OYON – SAN JUAN, PUENTE ENTAZ Y PUENTE SAN JUAN – DISTRITO DE VILLA RICA –
PROVINCIA DE OXAPAMPA - PASCO - I ETAPA

CLAVE
VILLA RICA PLANO
GOBIERNO REGIONAL DE PASCO SEÑALIZACION
PS-1
470500E
470000E

471000E

471500E

Top. Henry R. Ortega A.

TOP. HENRY R. ORTEGA A. JULIO 2022

PASCO OXAPAMPA VILLA RICA ESPECIFICADO EN PLANO

You might also like