TA LEGENDARIA EXPEDICION DE SHACKLETON = —EDICION CENTENARIO— — Planeta ComicAmi familia, por haberme apoyade en la extraordinaria aventura de dibujar. Fortitudine Vincimus.PROLOG “ENDURANCE” CINCO ANOS DESPUES Santiago Garcia cece chora cien aos que el navio Endurance zarpabs del puerto in glés de Plymouth para soma a Imperial Trans-Antarctic Expedt- ion, considerada por muchos la tlkima gran epopeya de la llamada “Edad Heroica de las Exploraciones de la Antétida’ . Amundsen ha- bia alcanzado el Polo Sur en 1911, consiguiendo asi el trofeo simbslico de conquistador de la Antértida, pero Ernest Shackleton se planteé un objefivo avn mas ambicioso: ctravesar completamente el continente de mar c mar. quel empefio temerario condujo a Shackleton y su tripulacién a una serie de escalofriantes hazaas de insoito desenlace que Luis Bustos convirti en un relato en villas hace un lusro. La primera edicion de Endurance oparecié en 2009 y, en cierta manera, podtiamos decir que por su ombiciSn y sus resula- dos es inevitable razar un paralelismo entre [a TransAiontic Expedition y esta novela grafica. Bustos nicl vile arratvo sowel mismo chet an axloniape deen cién que Shackleton en al suyo: alravesar la novela gréfica de mar‘a mar, y lle gar hasta donde nadie habia llegado antes. Un par de aries antes, Paco Roca habian aicanzodo el Polo Sur simbdlico del nuevo cémic espaol. El éxito de sus obras habe variado el curso de la indusitia de la historieta espafiola, haciendo que editoriales y autores giraran el imén hacia la novela gratica. Si bien los primeros tetitorios explorados por esta forma de cémic eran los de la memoria, la enfermedad y lo intimo, Bustos puso rumbo hacia una zona inexplorada para la que la novela grafica espa- jiola todavia no tenia mapa: la gran aventura, la épica, las hazavias heroicas histéricas. ‘Apoyado en su profundo amor por dos de los padres del cémic de aventu- ‘as mundial, el japonés Osamu Tezuka y el norteamericano Jack Kirby, Bustos dibyjé un horizonte insélito para ol cémic aduto y recupers toda una serie de herramientas tradicionales que se prestaban a recorcer nuevos ferttoris. Endurance abria una oscda via de comunicacién enire esos dos mares soparc- dos por un continente de hielo que eran el cémic cantempordineo de ‘autor y el cémic tradicional industrial. luis Bustos respondio asi a una llamada que era un eco del anuncio con cl que Shackleton reclutara hace més de un siglo a su fripulacién: “Se buscan hombres para viaje peligroso, sveldo bojo, fro extremo, largos meses de com- pleta oscuridad. Peligro constante. No se asegura retorno con vida. Honor y Feconocimiento en caso de éxito”. Esla es lo vocacisn a lo que sirven todos los dibujantes de cémics, y de este viaje regresé Bustos con vida. El honcr y a Teconocimiento se los goné con sus propias monoscon este monumento o la voluntad de supervivencia que es Endurance. Porque al final lo que nos hace seguir adelante es el deseo de saber qué hay més alla, al oo lado de la vhima celina, al oe lado dela dima vit gon Arugasy Calla con Mara y yoBO Mah DE WeNELi, 10 FeBeeH Te Hs."Honor y reconocimiento ANUNCIO. 2 EN ELLONDON TIMES 'EL2O DE DICTEMERE. DE IOIWvavase AMOLEsTAR AL MIS si| Wed are ELH [od dey of. We bacheindbt : Lad el EZ ea ee ciaad pas pete 6 pat Ne SE wh bea fee Sn dg ot \ ple Re wale I! : " ; \\ NaS | ANY /) \ Z \ 4 DD‘4 < \\ \ 4 Shi ZOCURRIENOO AQUI?at ‘aeWw. x)=a14108 SERNORES NO ESTAN SATISFECHOS CON ‘EL MENG QUE LES HAGRE RENCE V8 iNOS LEMAR A LMF 5 iv "m ly re r (|\ ele | Vt |ve a i DN Po oe) |Wee |a4 2 6VAMOS ACONSE- GUIRLOL S \Li A\ pee ee < ee| Pa>(i 1° ain a a SS)sal DE NOSOTROS...”| 7S r\y mSJiiVINCENT, CUIDADO!!!\\ wr ai Gam 2 RRssen0R ESTOY A PUNTO DE LLEGAR FHISIIEN LA COSTA ESTE Ge ta Ista PABA Que RESCATEN NUESTRO GRO...” TENEN AMBLLAS PRONSIONES. De GAeNe DE FOG. LE CEIANOS ON RIFLE, ONGUENTA SALAS, CLARENTA RACIONES DE BOVERI, GALLETAS 7 NUECES, ADEMAS DEL EauIEO NECESARID PARA UN MEMEO DEFINI..."ee Re | <0Epilogo ido. Grytviken, partioron hacia uthern Sky, A 160 kilémetros de su destino, volvieron c fopar can la placa de hielo y no pudieron seguir avonzando. ‘Mientras, en Gran Breton, lo noticia de la supervivenciar de Shackleton habia causado sensacion ais todavia s0 encontra la Gran Guente y no podia proporcionar Shackleion, a) con el que sumaron un nuev Gracias a la colecta de la Asociacién Brikinica, se olquilé la goleta Emma, pero como en los anteriores ocasiones, el hielo y una terible «@ Shackleton cuando ye podie divisar terra. y viendo que la corona briténica no le proporcionc emo chileno, meses después de la llegade arta vez con la esperanza ea tripulacién del ENDURANCERELATO DE LOS ACONTECIMIENTOS le parte EL COMIENZO DE LA AVENTURA Sir Emest Shackleton, surero briténico con vat Antara a das Veiniséis hombres respondieron al llamamien mnzado por Shackleton. de 1914, Shcklon y su pula la aver ews! o boro dal 6 llamand i6n partiria del puerto ballenero de ;an Pedro. Recorreria el mar99 parte jATRAPADOS! Por desgracia, exe ato la placa de hielo results especialmente dura y resistente. Ly chando contra la placa de hielo, el Endb: rance se abria paso con muchas dificultades 6 través del Mar de Wendel. El 18 de enero de 1915 quedan atrapados a solo un dia de viaje de su destino. La aventura a partir de ese momento se converfiré en una correra por la supervivencia Lo que hasta entonces habia sido una dura lucha en busca de vias de agua que permi- fiesen ol buque avanzar enire los grandes icebergs que, omenazadores, descanscbon {0 su costodo, se convierte en un descore zonador intento por sobrevivir mientras los corrientes que desplazon las terribles placas los llevan cada vez més lejos de su meta y les conduce @ un destino incierio ya que la ‘escasez de provisiones y el inminente invier no unido al temor de que el buque sea des trvido por la presién del hielo cmenaza c la expedicién39 parte LA MUERTE DEL ENDURANCE del hielo alejan ol buque del con lo envion sin remisién & un destino una sada hacia la salve literalmente aplastado. Lo px que hasta entonces habia prorragado al teri ble final del buque hace que sate en mil peda x ala tripulacién fen un gigantesco fe dos, construyen un improvisado al que llaman “Patience” in de fr se mayor para los aventureros. las érdenes leton, oplimista y prag mético, no se hacen esperar. Nadie va a oyu- hes teeminado pero su pr bre sigue en pie, Lucharé hasta el final para ello. lidades de sobrevivir son c surtides, outént fien en el extraordins duria de su jefe. ~ aparte EN EL HIELO 4° Shockleton no se desonima @ pesor de que todos son conscientes del fracaso de la misin Siguiendo el movimiento circular de la placa, Shackleton planea varias incursiones hacia la Ferra ficme més préxima situada a 480 km. Pero onie el fracaso de no poder trasladar todo el equipo y nokando que los émpanos de hielo se welven més finos y peligrosos, final mente el 9 de abril de 1916 se hacen a la mar on los tnicos 3 boles rescatados del Endu- rance con la intencién de llegor a Isla Elefar fe, una pequefa y lejana isla que constivia su ‘nica salvacién Niel mar ni el clima fueron piodosos co hombres, pero tras 7 dias de lucha constants por mantenerse a Flte, consiguen desemba Cor sones y salves... pare descubrir que le Condiciones de la isla, précticamente tomas por el hielo y la nieve, son casi ton extras ome cuando se encontraban sobre la a, Los hombres empiezan a pensar que n saldrén con vida de all. Enfermos algunos Gtros ol borde de la locura... as disput ‘wualven més intensas y draméticas5° parte LA TRAVESIA DEL JAMES CAIRD” Shackleton compoii ‘en un barco de salvamento y rescal le navegocién be roidos por el dias por un mar niblos y6° parte A TRAVES DE LAS MONTANAS Han llegado a su destino pero el puerto se en: ‘uentra ol otro extremo de la isla Es imposible Lo maravilosa visién de Isla Son Pedro le hace pensar que, « pesar del sufrimiento pc el terrible esfuerzo del vioje, han consegu su cbjetivo, pero no es asi. El desembarco se produce en el extreme opuesto ol puerio bo- Hlenero, no hay posibilidades de llegar ho: ta alli por mar, el agotamiento y las temibles cortientes pueden hundirles Ficilmente. Soi cabe una posibilided. Cruzar la por escarpados montes nevados « pie » gor a Grytviken para solicitar le ayude deseada, Paro ello, Shackleton, junto tén Worsley y el segundo oficiol Crean Sas den cruzar lo a través de sus numersaa montafics y picos nevados en una comin ininterrumpida de 36 horas hasta que lesa ‘que, temerosos ante los tes androjoso: fratados hombres huyeron a toda prisa. ere LUULEEL eamesparte EL RESCATE (EPILOGO) Se presentoron ante el administrador Thoralf Serlle. La sorpresa del noruego fue mayis- ‘ula, recordaba o Shacklelon de =v portida hacia ya casi dos afios. Répidamente fueron llevades a tomar bares calientes, fueron afei- tados y olimentados en condiciones, La hos pitalidad de los balleneros no tenia limite. Lo fue contaban estos tres hombres era sin lugar O dudes uno incretble prueba de superviven- cia bajo condiciones terribles. 7 {| dia siguiente prepararon el rescate de los tres compareros que habfan quedado en el cro extreme de la isla Ya solo quedoba rezor y organizar una ex pedicién de rescate hasta Isla Elefante donde 8 resto de lo tripulacién permanecia en muy molas condiciones. Shockleton tuvo que botellar contra la. by rocracia briténica casi hasta el agotamiento para que sus comparieros fuesen recogidos Efmundo estaba en guerra, millones de hom- byes hobion muerto y la corona briténica no disponia de buques para un “asunto tan tri- vial’. Inlenté llegar hasta Isla Elefante en var fias ocasiones, pero la placa no lo permits Desesperado, consiguié un pequerio remolca dor que le proporcioné el gobierno chileno. ‘Con al consiguié rescatar 0 sus comparieros y troerlos de welta al mundo civilizade tras ‘vaio meses de lucha Sic Ernest Shackleton habia cumplide su pola bra. Todos habion regresado sanos y salvos.| Quién es quien | TRIPULACION ‘TRIPULACION Sie Eines Shackleton (1874-1922), 1" mando Frank Wid (1873-1939), 2 ol mando Fronk Worsley (1872-1943), Coptin del Endurance Frank Hurley (1885-1962), Foégrafo Hubert Hudson (1886-1942), Oficial de puente Lionel Greenstreet (1889-1 979), Ver. oficial Tom Crean (1877-1938), P oficial Ared Cheetham (1867-1918), 3e. fil Lewis Rickinson (1883-1945), Maquinista ‘exonder Ker (1892-1964), Ayudante de Maguiisto Dr. James Maloy 1879-1968), Girujano Dr. Alexander Mackin (1889-1967), Crujano Robert lark (1882-1950), islogo Leonard Hussey (1891-1968), Meleodlogo ‘James Wore (1889-1962), Gedlago Reginald James (1891-1964), Fisio George Marston (1882-1940), Arista Thomas Orde-oes (1877-1958, Encrgodo de dspensa,esquiador Harry Chippy” Melish (1874-1920), Carpintro Charles Green (1888-1974), Ccnero Wiliam Stevenson (1889-1953), Fogonero Ernest Holnes (1892-1924), Fogonaro John Vincont (1879-1941), Mariner Timothy McCarthy (1888-1917), Marinero Welter How (1885-1972), Navinero Williom Bakewell (1888-1969), Marinero: Thomas McLeod (1869-1960), Marinero Perce Blackborow (1894-1949), cyudonte de despenso (poizonte) Hs. hippy, Mascot (gota)Ernest SHACKLETON De origen irlandés, Shackleton era un veterano de las expediciones polares En 1901, con sdlo 27 aos, participé en una expedicién que conseguiria llegar a 7.198 km. del Polo Sur. En 1908, lideraria Ia expedicién del Nimrod, que redujo esta distancia a 156 km. Sus mejores cualidades eran la autoridad, la determinacién y la lealtad @ sus hombres. Corrid muchos riesgos y a veces se equivocd, pero su pricridad fue siempre el bienestar de la tripulacién @ su cargo Frank Hurry A bordo del Endurance viajaba el gran fotégrafo australiano James Francis Hurley. Aquella era su segunda visita © la Antardida, ya que habia documentado onteriormente una expedicién dirigida por su compatriota Douglas Mawson. Hurley estaba especialmente dotado para las situaciones més dificiles y era capaz de soportar los peores condiciones con tal de captar una buena imagen. Su extraordinaria labor a bordo de la expedicién fotografiando o filmando la aventura eleva el relato a la categoria de universal. Frank Wi> Wild era el segundo al mando y leal a Shackleton hasta el final. Nadie hablé nunca: mal de él. De gran tacto y una capacidad extraordinaria para que la gente cumpliese sus ordenes con agrado, Wild habia servido en la armada y en la marina mercante Atendia las quejas y era competente en sus labores. Shackleton y él formaban un ‘equipo muy eficiente.Cuipy McNish Henry McNish era el carpintero de! barco. Un tipo realmente misterioso, pero de grandes habilidades. Podria decirse que no era solo el carpintero, también tenia un talento extraordinario para aprovechar los recursos y crear con desechos objetos tiles para la travesia. No caia bien, pero los demés le respetaban debido a su gran experiencia. McNish llevaba a su cargo a la Sra. Chippy, un gato de gran cardcter. Fue siempre muy critico con las decisiones de Shackleton, el cual desconfiaba de él, y estuvo a punto de incitar a un motin. Tom Crean Crean era un curtido marinero irlandés de escasos esludios pero con gran experiencia en otras expediciones. En el Endurance seria el segundo oficial. Era un tipo duro y leal al que le otorgaron la medalla del principe Alberto por su valentia. De sonrisa franca, Shackleton confié en él en todo momento. Frank Worsley El Capitén Worsley era un hombre temerario y muy activo con experiencia en la marina mercante y la Real Reserva naval. Gustaba desafiar a sus hombres durmiendo en el pasillo a 17°C bajo cero argumentando que su comarote era demasiado caluroso. Vital y optimista, su diario estaba salpicado por numerosas anécdotas cémicas. Como Shackleton, era un roméntico que sofiaba con fesoros ocultos y viajes incretbles. Pese a todo, era un gran marinero de habilidad fuera de toda duda.T. Orpe-Lets Lees era un experto esquiador y estaba encargedo del mantenimiento de la despensa y de los trineos a motor, Gravel més hablador e intolerante por lo que no caia bien al resto de la tripulacién. No le gustaban los trabajos manuales y hacie todo lo posible por evitarlos pero también era consciente de la necesidad de arrimar el hombro para procurar salir del atolladero, Buacksorow Perce Blackborow se presento con Bakewell para enrolarse en el Endurance pero a diferencia de su compatiero, él fue echazado. Sin desilusionarse y con la ayuda de su amigo y Walter How subio eymo palizonte y, escondido en un armario el castillo de proa, resistié hasta que fue descubierto por Shackleton que, tras unc dora chara, le contraté como despensero. Concienzudo y silencioso, se goné el precio de sus compafieros a pescr de ser el més joven. Mas. CHIPPY La Sra. Chippy resulté ser un gato macho de gran carécter que gustaba de correiear por cubierta. Propiedad de McNish, era la mascote de la expedicion