Professional Documents
Culture Documents
FordFiesta Active TechSpecs HUNG
FordFiesta Active TechSpecs HUNG
TELJESÍTMÉNY ÉS ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS
Fiesta
Active
Üzemanyag-fogyasztás
Teljesítmény
l/100 km (mpg)
0-100 50-100
Teljesítmény CO2 Városon Végsebesség
Motor Város Vegyes km/h km/h
(LE) (g/km) kívül km/óra (mph)
(s) (s)*
1.0 EcoBoost 100 114 5.9 (47.9) 4.4 (64.2) 5.0 (56.5) 181 (112) 11.0 11.6
1.0 EcoBoost
100 139 7.8 (36.2) 5.2 (54.3) 6.1 (46.3) 177 (110) 12.8 N/A
automata
1.0 EcoBoost 125 114 5.9 (47.9) 4.4 (64.2) 5.0 (56.5) 191 (119) 10.4 10.4
1.0 EcoBoost 140 119 6.3 (44.8) 4.6 (61.4) 5.2 (54.3) 200 (124) 9.4 8.9
1.5 TDCi
(Auto Start- 85 108 4.7 (60.1) 3.9 (72.4) 4.2 (67.3) 170 (106) 12.6 12.8
Stop nélkül)
1.5 TDCi 85 103 4.4 (64.2) 3.7 (76.3) 4.0 (70.6) 170 (106) 12.6 12.8
1.5 TDCi 120 112 4.8 (58.9) 4.1 (68.9) 4.4 (64.2) 190 (118) 9.4 9.1
A külön nem jelzett esetekben minden motorhoz Auto-Start-Stop rendszer tartozik
* 4. sebességfokozatban
MÉRETEK ÉS TÖMEGEK
Tömegek
#
A legkisebb menetkész tömeg 75 kg súlyú vezetővel, folyadékokkal teljesen, üzemanyaggal pedig 90%-
ig feltöltve; az adat függ a gyártási tűrésektől, a beszerelt extráktól stb.
Méretek
függően változhatnak.
VEZETŐSEGÍTŐ TECHNOLÓGIÁK
BIZTONSÁG
KORMÁNYMŰ
FUTÓMŰ
Fékek
Elöl Hátul
Fékrendszer Kétkörös, diagonálisan osztott, hidraulikus működtetésű
fékrendszer elöl hűtött féktárcsákkal, hátul dobfékekkel. 100
LE teljesítmény fölött (kivéve a 100 LE-s változatot) hátul is
tárcsafékek. Elektronikusan szabályozott, négycsatornás
blokkolásgátló (ABS) fékerőelosztással (EBD) és
vészfékasszisztenssel (EBA). Opcionális automata
vészfékezés (AEB) a Gyalogosészlelővel kiegészített
Ütközésre Figyelmeztető rendszer részeként
3
KEREKEK ÉS ABRONCSOK
Könnyűfém keréktárcsák
17 col x 7 col 205/45-R17
AERODINAMIKA
Modell (5
Motor Cd A (m2)
ajtós)
Active 1.0 EcoBoost 0.328 2.16
Active 1.5 TDCi 85 LE 0.325 2.16
Active 1.5 TDCi 120 LE 0.349 2.16
BENZINMOTOROK
DÍZELMOTOROK
Váltóáttételek
VI. 0.568 VI. 0.568
V. 0.683 V. 0.683
IV. 0.865 IV. 0.865
III. 1.172 III. 1.172
II. 1.880 II. 1.880
6
###
Megjegyzés: A sajtóanyagban olvasható adatok előzetes műszaki adatok, amelyek a nyomdába adás
időpontjában helyesek voltak. Ugyanakkor a Ford vállalati filozófiája a folyamatos termékfejlesztés, ezért
fenntartja annak jogát, hogy ezeket a jellemzőket bármikor megváltoztassa.
2017. szeptember 1-től kezdve egyes új autók típusbizonyítványát már a legújabb (EU) 2017/1151
direktíva alapján, a Világszinten Összehangolt Könnyűgépjármű-Vizsgálati Eljárással (WLTP) készítik,
ami egy új, életszerűbb vizsgálati módszer az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás mérésére.
2018 szeptemberétől kezdve a WLTP teljes egészében felváltja a jelenleg használatos Új Európai
Vezetési Ciklus (NEDC) eljárást. A NEDC kivezetésének időszakában a WLTP által mért üzemanyag-
fogyasztási és CO₂-értékeket visszaszámítják az NEDC szabvány szerinti értékekre; ez lesz a
'korrelációs eljárás'. Az új értékek némileg különböznek majd a korábbi fogyasztási és emissziós
értékektől, mivel a vizsgálat néhány eleme is megváltozik, így előfordulhat, hogy ugyanazon járműhöz
különböző üzemanyag-fogyasztási és a CO2-kibocsátási adatok tartoznak majd.
A saját tulajdonú vállalatokban körülbelül 54.000 alkalmazottat, az összevont, illetve nem összevont
közös vállalkozásokkal együtt pedig mintegy 69.000 embert foglalkoztató Ford Európa felel a Ford
márkához tartozó autók gyártásáért, értékesítéséért és karbantartásáért Európa 50 piacán A Ford Motor
Credit Company mellett a Ford Európa üzleti tevékenysége magában foglalja a Ford Ügyfélszolgálat és
24 gyártóüzem (16 saját tulajdonú vagy összevont közös vállalat és 8 nem összevont közös vállalkozás)
működtetését. Az első Ford autókat 1903-ban szállították Európába – ugyanabban az évben, amikor a
Ford Motor Companyt alapították. Az európai gyártás 1911-ben indult meg.