2.2.

Môi trường bên ngoài và các yếu tố khách quan

2.2.1. Môi trường kinh doanh quốc tế tại thị trường Mỹ
Mỹ là một nền kinh tế đáng tin cậy và nhất quán với lịch sử tăng trưởng lâu đời. Quốc gia này
đại diện cho một phần tư hoạt động kinh tế toàn cầu và FocusEconomics dự báo GDP danh nghĩa
của nước này sẽ đạt 25,3 nghìn tỷ USD vào năm 2024. Đối với Vinfast, trước khi đầu tư và triển
khai kế hoạch hoạt động ở Mỹ, Vinfast đã xem xét các yếu tố chính về bốn khía cạnh: văn hóa,
kinh tế, chính trị và xã hội.
- Kinh tế
Kinh tế Hoa Kỳ (Mỹ) là một nền kinh tế tư bản chủ nghĩa hỗn hợp với kỹ nghệ, mức độ công
nghiệp hóa và trình độ phát triển cao. Đây không chỉ là một nền kinh tế phát triển mà còn là nền
kinh tế lớn nhất trên thế giới tính theo giá trị GDP danh nghĩa và lớn thứ hai thế giới tính theo
ngang giá sức mua (theo quỹ Tiền tệ Quốc tế - IMF và Ngân hàng Thế giới - World Bank thống
kê tính đến thời điểm hiện tại). Đồng đô la Mỹ (USD) là đồng tiền được sử dụng nhiều nhất
trong các giao dịch quốc tế và là đồng tiền dự trữ phổ biến nhất thế giới, được bảo đảm bằng nền
khoa học công nghệ tiên tiến, quân sự vượt trội, niềm tin vào khả năng trả nợ của chính phủ Mỹ,
vai trò trung tâm của Hoa Kỳ trong hệ thống các tổ chức toàn cầu kể từ sau Chiến tranh thế giới
thứ 2 và hệ thống đô la dầu mỏ (Petrodollar System).
Do tác động của đại dịch Covid-19, Cục Phân tích Kinh tế Mỹ (BEA) cho biết, kinh tế nước
này trong năm 2020 đã suy giảm 3,5%, mức lớn nhất kể từ Chiến tranh Thế giới thứ Hai do tác
động của đại dịch COVID-19. Tuy nhiên, triển vọng nền kinh tế Mỹ đang trở nên tươi sáng hơn
nhiều so với dự đoán đưa ra đầu tháng 1 vừa qua sau khi Thượng viện nước này ngày 6/3 thông
qua dự luật kích thích kinh tế trị giá 1,9 nghìn tỷ USD cùng với tiến độ tiêm chủng vaccine ngừa
dịch COVID-19 đang được thúc đẩy. Khoản tiền trợ cấp 1.400 USD cho mỗi người dân Mỹ,
cùng với các khoản trợ cấp thất nghiệp bổ sung và tốc độ tiêm chủng được thúc đẩy nhanh chóng
sẽ giúp duy trì sự tăng trưởng của nền kinh tế trong suốt cả năm. Việc nới lỏng các hạn chế giãn
cách xã hội cũng như tăng cường tiêm chủng sẽ kích thích chi tiêu của người tiêu dùng và đây
chính là động lực kinh tế quan trọng trong năm nay.
Với sự hồi phục kinh tế mạnh mẽ sau đại dịch Covid-19 cũng như xu hướng chuyển dịch sang
sản phẩm sử dụng điện, Vinfast VF e34 về cơ bản có cơ hội để thâm nhập thị trường có nền kinh
tế lớn nhất thế giới này. Tuy nhiên, với việc đã có rất nhiều thương hiệu ô tô lâu đời với các công
nghệ xe điện tiên tiến tại Hoa Kỳ, việc kinh doanh quốc tế tại quốc gia này về ban đầu có thể sẽ
rất khó khăn đối với Vinfast. Tuy nhiên, việc Vinfast chọn Mỹ chứ không phải bất cứ thị trường
nào khác, đặt biệt là ngay tại bang California cũng có thể lý giải được bởi các lý do sau. Trên
thực tế, xe điện đang là xu thế của thế giới. Do đó, một trong những lý do VinFast chọn Mỹ trở
thành nơi xây dựng nhà máy vì Mỹ đang là một một trong những quốc gia đi đầu trong xu thế
này.
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế IEA (Mỹ), chính quyền tổng thống Mỹ Joe Biden đang rất
quyết liệt trong việc giảm lượng khí thải từ các loại phương tiện ra ngoài môi trường. Tới năm
2030, ông Joe Biden mong muốn 50% số xe bán ra ở Mỹ sẽ là xe không phát thải. Hiện nay, Mỹ
đang là quốc gia ưu ái xe điện hơn nhiều quốc gia lớn khác trên thế giới.
Để thực hiện chiến lược giảm lượng khí thải, Ông Joe Biden cũng ban hành nhiều chính sách
ưu đãi về thuế cho các công ty sản xuất xe điện. Theo trang The New York Time, chính quyền
tổng thống Mỹ đã đưa ra kế hoạch phát triển cơ sở hạ tầng trị giá 2.000 tỷ USD để giải quyết vấn
đề biến đổi khí hậu bằng việc khuyến khích người Mỹ chuyển sang sử dụng xe điện. Trong đó,
một phần của khoản tiền khổng lồ này sẽ được sử dụng trong việc xây dựng hệ thống sạc xe
điện, trong đó Bắc Mỹ, cụ thể là California, nơi Vinfast “nổ phát súng đầu tiên” cho việc thâm
nhập thị trường tiềm năng này.
Theo CNBC, Chính phủ Mỹ từ lâu đã trợ cấp cho các công ty sản xuất xe điện thông qua các
khoản vay và giảm thuế để nghiên cứu và phát triển các công nghệ trong ngành sản xuất xe
không phát thải. Điển hình như vào năm 2010, Tesla đã vay 465 triệu USD theo chương trình
Sản xuất Xe Công nghệ Tiên tiến của Bộ Năng lượng (Mỹ). Việc mở rộng các chương trình như
vậy sẽ hỗ trợ phát triển hơn nữa cho các công ty muốn sản xuất xe điện trong tương lai.
Chính vì vậy, theo IEA, VinFast quyết định xây dựng nhà máy tại Mỹ khi có các chính sách
ưu ái cho xe điện là một bước đi đúng đắn và có mang tính đầu tư trong dài hạn.
- Văn hoá, xã hội
Việc một thương hiệu ôtô mới nổi như Vinfast chinh phục thị trường xe ôtô tại Bắc Mỹ sẽ
không dễ dàng, thậm chí "như trứng chọi đá". Bởi tại đây, có các nhà sản xuất ôtô hàng đầu thế
giới đang đầu tư trong lĩnh vực ôtô điện, như Ford Motor Co. và General Motors Co.
Về giá trị và thái độ, xe ô tô Mỹ rất được chú trọng về sức mạnh vận hành. Nếu xe Nhật, Hàn
thường chỉ cần một khối động cơ đủ dùng để kinh tế nhất thì xe Mỹ lại hướng đến trải nghiệm
khoẻ khoắn và mạnh mẽ thực sự. Đó là lý do vì sao đa phần xe Mỹ trang bị động cơ dung tích
lớn hay động cơ cho hiệu suất cao hơn các xe cùng phân khúc. Thậm chí, mặc dù cơ cấu chuyển
dịch sang xe điện thay vì sử dụng xăng, dầu đã xuất hiện tại Mỹ từ những năm 2010 nhưng đại
đa số người dân vẫn ưa thích xe xăng, dầu hơn. Đây là một bất lợi cho Vinfast khi sản phẩm xe
điện VF e34 của họ sẽ phải đánh vào thị trường ngách nhỏ lẻ.
Về thẩm mỹ và thị hiếu người tiêu dùng, xét về kích thước khủng, thiết kế cơ bắp, hầm hố…
thì xe châu Á và cả xe châu Âu đều phải nhường ngôi đầu cho xe Mỹ. Đây từ lâu đã trở thành
một phong cách đặc trưng của xe ô tô Mỹ. Đa số các dòng sản phẩm của Vinfast, như VF e34,
được thiết kế với ngoại hình thon gọn, mảnh mai có thể sẽ gặp những khó khăn nhất định đối với
thẩm mỹ của thị trường này. Tuy nhiên nhiên với sự thức thời của mình, Vinfast cũng đã có ra
mắt dòng xe SUV điện VF8, VF9. SUV ((Sport Utility Vehicle - dòng xe thể thao đa dụng) lẫn
crossover và xe bán tải rất phù hợp với văn hoá người Mỹ bởi tính đa dụng, linh hoạt và đặc biệt
là dễ thể hiện được chất phóng khoáng, hầm hố đặc trưng. Có thế mạnh về khung gầm, các mẫu
xe gầm cao hay bán tải Mỹ thường rất linh hoạt, có thể di chuyển ở nhiều dạng địa hình khác
nhau, off-road vượt trội, bám đường tốt.VF E34 thuộc phân khúc CUV (Crossover Utility
Vehicle hay còn gọi là xe Crossover là dòng xe việt dã thể thao “lai” giữa SUV và sedan) cũng là
sản phẩm đáp ứng khá tốt thị hiệu của người tiêu dùng tại Mỹ.
Về đức tin, Vinfast là một doanh nghiệp mới trên thị trường Việt Nam cũng như Thế giới.
Mặc dù sở hữu rất nhiều công nghệ từ BMW cũng như phát triển những công nghệ mới, nhưng
Vinfast vẫn chưa thể xây dựng lòng tin cũng như tạo dựng thương hiệu trong mắt người tiêu
dùng. Việc ngay từ bây giờ Vinfast nên làm là tập trung đẩy mạnh truyền thông cũng như đẩy
mạnh hoạt động quảng cáo tại thị trường Mỹ trước khi xâm nhập.
- Chính trị
Sự công bằng của hệ thống pháp luật Hoa Kỳ là một điểm mạnh của nước này. Kể từ khi
thành lập Hoa Kỳ, đất nước này đã có một vai trò độc đáo và uy tín giữa các quốc gia. Đây là
quốc gia đầu tiên được sáng lập dựa trên nguyên tắc tự trị hạn chế. Bác bỏ chế độ quân chủ,
những người sáng lập đã tạo ra một chính phủ liên bang với 3 chi nhanh riêng biệt: hành pháp,
lập pháp, tư pháp. Mỗi chi nhánh trong khi thực hiện chức năng được giao thì vẫn chịu sự kiểm
tra, giám sát của hai chi nhánh còn lại. Tại Hoa Kỳ, không có việc các chi nhánh trong chính phủ
liên bang có quyền hạn ra lệnh lẫn nhau, tạo ra sự độc lập giữa cả ba chi nhánh trong chính phủ.
Các công ty nội địa hay kinh doanh quốc tế đều đối xử bình đẳng tại Hoa Kỳ và phải tuân
theo cùng các định luật, quy tắc, và các thủ tục để có được hoặc quản lý một khoản đầu tư.
Vinfast sẽ được hưởng lợi từ một môi trường đầu tư thông thoáng, minh bạch và không phân biệt
đối xử, cũng như không có những yêu cầu về mức đầu tư tối thiểu hay các quy định ràng buộc
khác khi bắt đầu hoạt động kinh doanh quốc tế tại Hoa Kỳ. Không chỉ như vậy, hoạt động
chuyển nhượng cơ sở hạ tầng, công nghệ… sẽ không bị giới hạn đối với các công ty kinh doanh
quốc tế - cụ thể là Vinfast.
Sự ổn định về mặt chính trị cũng là yếu tố mà Vinfast xem xét trước khi tiến hành tấn
công thị trường này. Mặc dù là quốc gia theo chế độ đa đảng (đảng Dân chủ và đảng Cộng Hòa)
tuy nhiên với hệ thống chính trị lâu đời, ổn định cũng như một hệ thống pháp lý mạnh mẽ nên kể
cả bất kỳ đảng nào đang nắm quyền thì các doanh nghiệp đều sẽ được hưởng những mặt lợi nhất
định. Chính vì chính trị và kinh tế có mối liên hệ vô cùng mật thiết tới nhau nên Vinfast sẽ có cơ
hội được kinh doanh trong một môi trường ổn định, ít biến động khi thâm nhập thị trường lớn
nhất Thế giới này.
2.2.2. Sức mua và nhu cầu của người tiêu dùng tại Mỹ

Mỹ luôn được đánh giá là quốc gia có sức mua ngang giá trong hàng đầu thế giới. Năm
2022, theo Quỹ Tiền tệ Quốc tế, Hoa kì có tổng theo tổng sản phẩm nội địa (GDP) quy đổi
theo sức mua tương đương (PPP) là hơn 25 triệu đô la Mỹ. Bên cạnh đó, tại thị trường ô tô, đặc
biệt là ô tô điện, Mỹ là quốc gia có lượng tiêu thụ lớn nhất nhì thế giới. Theo báo cáo của năm
2021, số lượng xe ô tô điện tiêu thụ tại thị trường này đạt gần 15 triệu chiếc, tăng 3% so với năm
trước đó.
Hiện nay, thị hiếu và nhu cầu của người tiêu dùng xe hơi Mỹ đang dần thay đổi theo hướng
tiềm năng cho các hoạt động, mục tiêu của Vinfast.
Thứ nhất, chính phủ Mỹ đề cập đến tính bền vững của phát triển kinh tế, đặc biệt là ngành
công nghiệp ô tô. Theo Channel News Asia, Chính phủ Mỹ có kế hoạch chấm dứt việc mua xe
chạy bằng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2035 trong một động thái nhằm giảm lượng khí thải và
thúc đẩy ôtô điện do Tổng thống Joe Biden ký hôm 8/12/2021. Theo kế hoạch, tổng số hoạt động
của chính phủ liên bang sẽ hướng tới việc giảm 65% lượng khí thải vào năm 2030. Vào tháng
1/2021, Tổng thống Biden tuyên bố sẽ thay các phương tiện của chính phủ Mỹ bằng các thiết bị
sử dụng điện. Năm 2020, chỉ 0,5% trong tổng số 657.000 phương tiện của chính phủ là xe chạy
điện. Cùng năm đó, chính phủ Mỹ đã chi 4,2 tỉ USD cho chi phí phương tiện, bao gồm 730 triệu
USD cho nhiên liệu. Điều này có ảnh hưởng vô cùng lớn đối với việc “đánh vào” thị trường ô tô
điện Mỹ của Vinfast, nó tác động trực tiếp đến ý thức, từ đó gia tăng lượng lớn nhu cầu của
người tiêu dùng tại thị trường này.
Thứ hai, thị hiếu của người tiêu dùng Mỹ đang dần thay đổi. Thị trường Mỹ đang có những
biến động mới, vào kỳ nghỉ ngơi mua sắm cuối năm nay, khách hàng không còn mạnh tay chi
tiêu cho những món hàng xa xỉ, nhất là xe hơi. Thực tế cho thấy nhiều khách hàng đã chuyển
sang chọn những mẫu xe tầm trung hoặc giá rẻ. Năm nay, theo thống kê, chỉ có 14% số khách
hàng đã mua xe đắt tiền chuyển đổi những chiếc xe cũ của mình lấy những chiếc xe mới gắn trên
mình logo sang trọng như Audi, BMW, Cadillac, Infiniti, Jaguar, Lexus, Lincoln, Mercedes và
Porsche. Điều này cũng giúp Vinfast có nhiều cơ hội đẩy mạnh các chiến lược mục tiêu của
mình.
2.2.3. Đối thủ cạnh tranh
Trong sự kiện CES 2022 tại Mỹ vừa qua, Vinfast đã công bố giá bán cho các mẫu xe trình
làng thị trường này cũng như các chính sách khách hàng của mình. Những đối thủ chính của
Vinfast có thể trong thời gian tới sẽ là Volkswagen và Audi với xe cùng phân khúc và tầm giá.
VF9 là mẫu SUV cỡ lớn 7 chỗ của Vinfast dành cho thị trường Mỹ. Vinfast mang đến CES
2022 tổng cộng 5 mẫu xe trong đó hai mẫu SUV cỡ lớn được cho là dành cho thị trường Mỹ là
VF8 và VF9 với giá lần lượt là 41.000 USD và 56.000 USD.
 Vinfast VF9
VF8 là mẫu xe có 5 chỗ trong khi VF9 có 3 hàng ghế với 6 hoặc 7 ghế. VF 8 và VF 9 sẽ có
khả năng tự lái Cấp độ 2+ trong các phiên bản Eco và Plus với công nghệ Cấp độ 3 hoặc Cấp độ
4 dành cho các xe phiên bản cao cấp.

Vinfast VF8
Trước Vinfast, hàng loạt các hãng xe điện “đáng gờm” đã có mặt tại thị trường Mỹ như
Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Ford, Huyn Dai, KIA, Nissan, Porsche, Volkswagen và cả
“ông lớn” Tesla. Nissan đang là thương hiệu giá rẻ nhất với mức giao động khoảng $30,000 -
$45,000 nhưng đều là các mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ trong khi VF8 và VF9 không cùng phân
khúc.
Một số thương hiệu khác ở đẳng cấp khác hoàn toàn và có giá trên 100.000 USD bao gồm:
Porsche, Tesla, Lucid và Mercedes nhưng chủ yếu là các mẫu Sedan sang trọng.
Như vậy, một số đối thủ xứng tầm của Vinfast sẽ là Audi Q4 e-tron, Hyundai Ioniq 5, Volvo
và Volkswagen với mức giá dao động trong khoảng từ 40.000 – 60.000 USD. Doanh số bán ra sẽ
còn phục thuộc khá nhiều vào các yếu tố khác như chính sách ưu đãi, bảo hành, thương hiệu...
nhưng về cơ bản giá bán đề xuất của hãng là một yếu tố tiên quyết.